CUMBRE EN MIAMI
La industria de cruceros celebró la reactivación Bajo el esperanzador lema “Return to Sail”, los principales ejecutivos de navieras de Estados Unidos y el Caribe motorizaron en Miami la primera cumbre pospandemia de la industria de cruceros.
L
a industria de cruceros de Estados Unidos y el Caribe celebró la reactivación del negocio durante la primera cumbre presencial desde que irrumpió la pandemia de Covid-19. La cita tuvo lugar en PortMiami y fue organizada por Florida Caribbean Cruise Association (FCCA), con la presencia de 200 representantes de diferentes navieras de Norteamérica y el Caribe, como Carnival Cruises, Disney Cruises, MSC Cruises, Norwegian Cruises, Royal Caribbean, Virgin Voyages y Holland America Line, entre otras.
En el marco de esta cita, una decena de presidentes de las principales líneas de cruceros abordaron la ansiada reanudación de operaciones en un evento al que esperanzadoramente se lo denominó “Return to Sail Summit”. Al respecto, Michele Paige, presidenta de FCCA, expresó: “Después de 15 meses, fue más que emocionante reunirnos nuevamente con nuestros socios durante este momento crucial para analizar cómo salir de la crisis, con suerte incluso mejor que nunca. Estamos agradecidos
16 LA AGENCIA DE VIAJES l 30 DE AGOSTO DE 2021 l CHILE
de que PortMiami haya organizado el evento y exhiba algunos de los protocolos que impulsarán el regreso de los cruceros desde América del Norte”. A su turno, el director del Puerto de Miami, Juan M. Kuryla, afirmó “que este encuentro donde se comparten talleres y reuniones en torno al regreso de los cruceros al Caribe y otros destinos de América se da en el marco del regreso de los viajes de cruceros desde puertos de Estados Unidos. Estamos listos para la reanudación de los cruceros”.
La batalla de los cruceros La industria estadounidense de cruceros lleva más de un año paralizada a causa de la pandemia a raíz de una orden de los CDCs (Centros de Control y Prevención de Enfermedades, en inglés) que mantuvo a los barcos atracados en los puertos provocando ingentes pérdidas para todo el sector. Según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA, en inglés), organización que representa al 95% de las compañías con cruceros oceánicos, de mar-
