Edición Nº 340 - Precio de tapa $ 80 Agosto 2020
PERIÓDICO INDEPENDIENTE ECONÓMICO, FINANCIERO Y POLÍTICO PARA LA PLATA, BERISSO, ENSENADA, BRANDSEN, PUNTA INDIO Y MAGDALENA
CONSULTA PÚBLICA
Planta potabilizadora
La Municipalidad de La Plata abrirá una consulta pública virtual de cara al proyecto de construcción de una planta potabilizadora para la región
Al cierre de esta edición, y en el marco del proyecto de construcción del sistema planta potabilizadora para los partidos de La Plata, Berisso y Ensenada, se abría una consulta pública virtual destinada a los beneficiarios, organismos no gubernamentales locales y público en general. “La pandemia imposibilita abrir este canal de diálogo con los vecinos y vecinas de modo presencial, motivo por el cual las consultas serán realizadas en forma virtual, de acuerdo con lo establecido entre los organismos competentes”, se explicó. Los interesados deberán hacer llegar sus inquietudes a la siguiente dirección de correo electrónico: consultapublicapp@gmail.com. En tanto, a partir de los 7 días corridos de finalizado el período de consultas se publicará un documento que contendrá la respuesta de cada una de las preguntas recibidas. Para mayor información, se solicita ingresar en las páginas web https://www.gba.gob.ar/dipac y http://www.minfra.gba.gov.ar/web/ Ucepo/ucepo, donde se puede descargar el documento de consulta pública, un power point explicativo y el estudio de impacto ambiental. Finalmente, se puntualizó que el procedimiento forma parte de un modelo de gestión participativa tendiente a incorporar las sugerencias y propuestas que los sectores antes mencionados consideren conveniente.
ARBA lanzó un plan de pagos PARA REGULARIZAR DEUDAS VENCIDAS
Se podrá pagar en hasta 60 cuotas y habrá un plan especial para PyMEs y microempresas con plazo de hasta 10 años. Las claves para acceder
La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) amplió el alcance de sus planes generales de pago y, desde el próximo 3 de agosto, permitirá que los contribuyentes bonaerenses puedan regularizar con facilidades las deudas de todos los impuestos vencidas hasta el 31 de mayo de este año. Antes de esta medida, que ya fue publicada en el Boletín Oficial de la provincia de Buenos Aires, sólo se podían cancelar deudas de años anteriores, sin contemplar las vencidas en el período en curso dentro del régimen permanente de regularización. En un comunicado, Cristian Girard, director de ARBA, explicó que la ampliación de los planes generales “posibilitará que más de 1,2 millones de contribuyentes puedan acceder a facilidades de pago para regularizar sus deudas”, y destacó que dado que en los últimos meses se avanzó con la digitalización de trámites," la adhesión se realizará por internet”.
“La medida forma parte del programa de asistencia impulsado por el gobernador Axel Kicillof para acompañar y sostener a todos los sectores afectados por la pandemia. En este caso, otorgando beneficios para permitir la cancelación de deudas recientes o pasadas”, puntualizó Girard. El programa permanente de regularización se extiende a los impuestos Inmobiliario (Básico y Complementario), Automotores, Embarcaciones Deportivas, Ingre-
sos Brutos y Sellos. Abarca deudas con el fisco bonaerense vencidas al 31 de mayo de 2020, ya sea en situación prejudicial o judicial, y también comprende a todos los planes de pago que se encuentren caducos a esa fecha. Las deudas prejudiciales cuentan con opciones de pago en hasta 60 cuotas. En tanto que las que están en instancia judicial tienen un financiamiento que, dependiendo las condiciones, llega a los 24 o 36
meses. Junto con este programa permanente, continúa vigente uno especial orientado a pymes y microempresas, que pueden financiar deudas en plazos de hasta 10 años (120 cuotas) con un interés fijo, o bien en tres cuotas sin intereses. Además, como parte del paquete de medidas de asistencia tributaria por la pandemia, en las próximas semanas ARBA instrumentará dos nuevos planes: uno para empresas que actúan como agentes de recaudación, y otro destinado a contribuyentes con actividad económica de cualquier rubro que en los últimos meses hayan visto afectados sus ingresos por la crisis sanitaria. Estos dos nuevos planes para regularizar deudas se suman a las bonificaciones de hasta 50% en Ingresos Brutos, la reducción de alícuotas en regímenes de recaudación y la elevación a 300 mil pesos del monto que posibilita acceder al trámite de devolución y compensación automática de saldos a favor, entre otros beneficios.
Ensenada:10 nuevos vehículos Reunión con asociaciones civiles POR LA SEGURIDAD DE LOS VECINOS
Cuando parece recrudecer el delito en el conurbano, el municipio ensenadense pone su acento en la compra de nuevos vehículos para estar mejor preparados, en la lucha contra la inseguridadEl intendente Mario Secco informó a través de las redes sociales y señaló "Compramos 10 nuevas camionetas Toyota Hilux las destinaremos a la seguridad de los distintos barrios. Además de renovar la flota, estos vehículos otorgan mayor operatividad en los controles de circulación y permiten contar con una mayor presencia policial en los barrios. En el marco de la pandemia, seguimos invirtiendo para mejorar los servicios, en esta oportunidad con los
préstamos a tasa cero que otorgó el Gobernador Axel Kicillof". Las 10 nuevas camionetas estarán destinadas a la seguridad de los distintos barrios del distrito Además de renovar la flota, estos vehículos otorgan mayor operatividad en los controles de circulación y permiten contar con una mayor presencia policial en los barrios. Por otra parte, informaron desde el municipio que se iniciaron los trabajos de remodelación de baños en el Centro Educativo Complementario n° 802 de Catella. La obra incluye la reconstrucción de la batería de baños de hombres y mujeres; y la creación de un sanitario para personas con discapacidad.
BERISSO Y ENSENADA
En el marco de la emergencia generada por la pandemia por COVID-19, las asociaciones civiles se han visto afectadas en su normal funcionamiento y en su economía. Ante este contexto, los municipios de Berisso y Ensenada continúan trabajando de manera conjunta para promover, potenciar y generar medidas que beneficien a este sector de la comunidad. En ese sentido, días pasados funcionarios de ambos distritos se reunieron con el objetivo de abordar el proyecto de ley provincial para asociaciones civiles que incluye la exención de impuestos y tasas; y también para dialogar sobre otros aspectos vinculados a contexto actual complejo que afecta a estas entidades. De la reunión llevada a cabo en el Municipio de Berisso, participaron el subsecretario de Relaciones con la Comunidad, Aníbal Fernández; el director de Deportes, Sebastián Acevedo; el director de Cultura, Guillermo Manso y en representación de Ensenada, el secretario de Relaciones Institucionales, Prensa y Ceremonial, Agustín Duscovich, y los directores de Deportes y Cultura, Mariano Ferioli y Estaban Bravo respectivamente
2 / La Gran Capital
Empresas & Empresarios
Relanzan Programa de Apoyo a la Competitividad para PyMEs de todo el país
AGOStO 2020
YPF quiere bajar un 30% los contratos a las proveedoras
EL MINISTERIO DE DESARROLLO PRODUCTIVO
ALERTA EN EL POLO PETROQUÍMICO PARA LAS EMPRESAS
El Ministerio de Desarrollo Productivo de la Nación relanzó el Programa de Apoyo a la Competitividad (PAC), que tendrá diversas ediciones para impulsar la mejora de la productividad y de la competitividad de las PyMEs de todo el país. El anuncio se hizo después de un encuentro virtual.
Gremios advierten que YPF mandó a bajar 30% las contrataciones y pone en riesgo la continuidad de las firmas
El titular de la cartera de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, dio la bienvenida al encuentro virtual y sostuvo: “Hoy es un día muy importante para la Argentina. El acuerdo con los acreedores de la deuda nos va dar un nuevo escenario de certidumbre para la economía y un nuevo marco para las pymes, porque empezaremos a reconstruir una parte importante de la agenda pyme”. Al respecto, destacó el rol de las pequeñas y medianas empresas y señaló: “Es imposible pensar que podemos tener una reducción de la pobreza y de la desigualdad si no hay una agenda de productividad. Y las protagonistas del entramado productivo son las pymes”. “Sabemos que hay brechas de productividad entre las pymes argentinas y las grandes empresas. Esas brechas las tenemos que reducir y para eso hay que operar sobre los diferentes aspectos de la competitividad. Hay que mejorar las prácticas productivas, de gestión, con más innovación tecnológica. Sabemos que las pymes no tienen las mismas posibilidades que las grandes y es por eso que el Estado tiene que hacer esfuerzos (como Aportes No Reembolsables) para que las pymes hagan ese mejoramiento”, explicó el ministro.
PriMErA CONvOCAtOriA El primer llamado del PAC será el de Kaizen 4.0, una metodología con origen en un concepto japonés que promueve la mejora continua a través de acciones concretas y simples que involucran a todos los integrantes de una empresa, desde directivos hasta operarios de planta. Próximamente se lanzarán las ediciones de Transformación Digital; Calidad en Alimentos; Diseño e Innovación y Eficiencia
residente interino de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA), Shunichi Murata. Al evento virtual también asistieron ministros y equipos de Producción provinciales, referentes de cámaras sectoriales y asociaciones empresariales, empresarias y empresarios PyME, entre otros. Asimismo, presentaron su experiencia de aplicación de la metodología Kaizen la presidenta de Imoberdorf Hnos, Patricia Imobedorf, y la directora de Producción de Yomel, Silvina Médica.
Energética.
SECrEtAriO PYME El secretario de la Pequeña y Mediana Empresa y de los Emprendedores, Guillermo Merediz, destacó: “Nuestro objetivo es recuperar y revalorizar este programa tan reconocido por las PyMEs, que fue desfinanciado y drásticamente debilitado, con una rotunda caída en la cantidad de proyectos respaldados respecto de años anteriores”. El programa implica un desembolso de 400 millones de pesos hasta fin de año. PArtiCiPANtES Participaron además del evento el subsecretario de Productividad y Desarrollo Regional PyME, Pablo Bercovich; el titular del INTI, Rubén Geneyro; el titular de la sección de Sector Privado para el Desarrollo, División Competitividad, Tecnología e Innovación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Gabriel Casaburi; el jefe de Unidad de Inversiones y Estrategias Empresariales de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), Giovanni Stumpo; y el representante
PriMErA EDiCióN Esta primera edición apuntará a financiar a un total de 500 empresas a través de Aportes No Reembolsables (ANRs) por 60 millones de pesos que cubrirán hasta un 70% del monto total requerido. Los proyectos deben estar destinados a mejorar la productividad de las PyMEs a través de la implementación de asistencia técnica en tecnologías de gestión que adopten la metodología Kaizen y tecnologías asociadas.
ObjEtivOS Las PyMEs que estén interesadas en aplicar a este llamado deberán presentar proyectos que apunten a incorporar mejoras en la gestión, procesos, planeamiento y/o el control de la producción con el objetivo de: -Incrementar su productividad-Mejorar la eficiencia y calidad de sus procesos, -Mejorar la calidad de vida y condiciones de seguridad en el trabajo. Las asistencias técnicas deberán ser realizadas por profesionales idóneos, con experiencia comprobada y competencias certificadas en Kaizen. (InfoGEI)Jd
La Federación de Sindicatos Unidos Petroleros e Hidrocarburíferos advierte que la orden de reducir las compras pone "en riesgo la salud financiera de las empresas contratistas" y si estas empresas no se advienen a recortar costos entonces les avisaron que "se rescindirá el contrato y se buscará otra empresa". La Federación que unifica a los diferentes sindicatos petroleros de YPF del país sacó un comunicado para denunciar que la empresa ordenó a su sector Compras reducir "por consenso o forzosamente" el costo de las contrataciones de servicios en, al menos, un 30 por ciento en cada contrato. El nombre que se lleva todos los señalamientos es Fernando Giliberti parte del directorio de la "etapa de transición", para no decir de ajuste. Esta decisión afecta fuertemente a las pequeñas y medianas empresas contratistas y "pone en riesgo su salud financiera" en caso de cumplir con el objetivo. Además, desde la Federación denuncian que "verbalmente, se les manifiesta que si no se avienen a firmar esa imposición, se rescindirá el contrato y se buscará otra empresa para que brinde ese servicio". "Todo ello pone en evidencia una mala gestión por parte del autor intelectual de este programa", afirman en un texto que lleva las firmas de Ramon Garaza y Antonio Cassia. En el comunicado aseguran que Giliberti "pretende entorpecer el trabajo de la Comisión Tripartita" creada por iniciativa del SUPEH y el CEO "con la finalidad de buscar alternativas que permitan optimizar los contratos, sin poner en riesgo las fuentes de trabajo, ni la sustentabilidad de las empresas nucleadas en CEPERA". Por ello la Federación confirmó que no respalda nada que no alla salida de la comisión tripartita y repudió lo que calificó de acciones "coercitivas" por parte de YPF
AGOStO 2020
CAPACITACION LABORAL
Berisso junto a Ligantex
Economía & Empresas
Acuerdo por la deuda: una victoria del Gobierno para relanzar la economía
La Gran Capital / 3
LOS IMPACTOS ECONÓMICOS DEL ENTENDIMIENTO ENTRE EL GOBIERNO Y LOS ACREEDORES EXTERNOS PRIVADOS.
Luego de muchos meses de arduas negociaciones, el Gobierno logró un acuerdo con la casi totalidad de los acreedores externos privados para la reestructuración de la deuda contraída por la gestión neoliberal de Cambiemos. ¿Cuáles son los impactos del acuerdo y qué perspectivas abre para el país?
El intendente municipal Fabián Cagliardi recibió en su despacho a representantes de la empresa Ligantex, con el objetivo de coordinar la implementación en Berisso de cursos de capapintura, sobre citación impermeabilización y revestimientos. De la reunión participaron el presidente de la firma Marcelo Simonet, el secretario Privado del municipio, Gabriel Pérez, el director de Comunicación Pública, Gabriel D'Elía, el coordinador de la Oficina de Empleo Municipal, Javier Ibarra y las titulares de la franquicia de Ligantex en la ciudad de Ensenada, Soledad Mateo y Soledad Marino. La iniciativa, impulsada por la Oficina de Empleo Municipal en conjunto con la empresa, se implementará en tres niveles. El primero estará destinado a quienes quieran incursionar en el oficio y no tengan nociones de pintura. El segundo apuntará a capacitar sobre nociones de impermeabilización y el tercero estará enfocado en pintura exterior y revestimiento. Sobre las acciones que se encararán junto a la comuna, Marcelo Simonet, Presidente de Ligantex afirmó: “Nos reconforta la convocatoria del Municipio de Berisso y sobre todo sabiendo que el post pandemia va a ser complicado, nos sumamos sin dudarlo a este proyecto que tiene que ver con generar herramientas que le permitan a los habitantes de la ciudad ofrecer un trabajo calificado”. Luego destacó: “Nos pareció además sumamente interesante la iniciativa del intendente de armar una red barrial de oficios, para que cada persona que necesite un servicio pueda saber que pintores, albañiles o electricistas calificados hay en su barrio o zona de cercanía” En cuanto a la metodología de trabajo se adelantó que la empresa aportará los técnicos para el dictado de los cursos y el municipio se encargará de coordinar la convocatoria. Según se detalló en una fase de práctica ambos actores articularán una intervención en algún punto de la ciudad donde se pondrán en valor distintos frentes
Por Juan Pablo Costa (*) Apenas asumido el Gobierno encabezado por Alberto Fernández se encontró ante el desafío de encauzar una negociación para reestructurar un pasivo con acreedores privados de nada menos que 67 mil millones de dólares heredado, en su gran mayoría, del gobierno de Mauricio Macri. En el comienzo de las negociaciones encabezada por Martín Guzmán, los bonistas pretendían una quita no superior a 8 dólares de cada 100, medidos en Valor Presente Neto. Es decir que exigían el pago de 92 dólares cada 100, propuesta que luego fue reducida durante febrero a 75 dólares. Más tarde, en abril, las puntas negociadoras se acercaron aunque aún se mantenían lejos del acuerdo, cuando el Gobierno ofreció 40 dólares y los bonistas reclamaron 65. Ya en la última etapa la Argentina ofreció 53 dólares con la intención de acercar posiciones y, tras las últimas negociaciones, se cerró el acuerdo en casi 55 dólares de cada 100. De aquí se derivan varias conclusiones. Primero que lógicamente ambas parten cedieron en sus pretensiones originales, lo cual es la base de cualquier proceso negociador. Pero la dinámica expuesta muestra las diferencias entre las propuestas originales y el acuerdo finalmente alcanzado. Mientras los acreedores redujeron sus pretensiones en un 37 dólares, la Argentina subió su oferta en 15 dólares. Es decir que el número final del acuerdo está más cerca de la propuesta original que realizó el Gobierno que de las primeras exigencias de los acreedores.
Además, este acuerdo trae alivio a una economía que transita por un período de fuerte paralización por la pandemia mundial. Así, permite descomprimir la demanda de dólares, llevando alivio tanto a las reservas del Banco Central, como a la brecha entre el tipo de cambio oficial y los paralelos. También induce a una desaceleración de la inflación y a una baja de las tasas de
interés, factores clave a la hora de pensar en una recuperación económica postpandemia.
Uno de los grandes aciertos del Gobierno en la negociación fue la negativa a la demanda de los acreedores de incorporar a la mesa de negociación un “programa de gobierno”. Sintéticamente, la pretensión de los fondos acreedores era que la Argentina se sentara a acordar los principales puntos de política económica para garantizar los pagos de los servicios de deuda, lo que equivale en la práctica a una cesión de soberanía. De esta forma, la Argentina evitó someterse a las condicionalidades tan recurrentes en estas negociaciones, cuando se subordinan los acuerdos a la aceptación de la parte deudora de políticas de ajuste (“reducción de déficit”) y diversas reformas que, en realidad, no hacen más que deteriorar la actividad interna, complicando incluso las posibilidades futuras de repago de esa deuda.
Otro de los puntos salientes del acuerdo firmado es que el Gobierno Nacional logra despejar el calendario de pago de servicios de deuda para los próximos años. Si originalmente la Argentina tenía, entre 2020 y 2024, compromisos por más de 63 mil millones de dólares, con la reestructuración lo-
grada, esos compromisos se reducen a poco más de 7 mil millones. Esto es muy importante porque le da aire a un presupuesto agobiado por la carga de los servicios de deuda, que durante 2019 explicaron más del 20% del gasto total.
Por eso, este aspecto es clave ya que libera enormes recursos fiscales para ponerlos al servicio de programas de recuperación productiva, de generación de empleo y desarrollo regional. También para fortalecer el sistema previsional y los programas de transferencias directas a los sectores más vulnerables como el IFE, AUH y Alimentar, lo cual, además, dinamiza el consumo y el mercado interno. Esto implica nada menos que una mejora en los grados de libertad del Gobierno a la hora de planificar sus políticas públicas y sus estrategias de desarrollo, que no es poco.
Sin embargo, este acuerdo que indudablemente es una victoria política del Gobierno Nacional, no elimina per sé el problema de la deuda, sino que es el primer round de una batalla de más largo aliento. El siguiente desafío es la negociación con el Fondo Monetario por la deuda de 44 mil millones de dólares que contrajo el país para financiar la fallida campaña presidencial de Mauricio Macri. El Fondo accedió a otorgar una línea de financia-
ción récord (el préstamo más importante de toda su historia) violando su propia normativa interna que le impide realizar desembolsos a aquellos países que destinan sus reservas para financiar la fuga de capitales, como fue el caso de la Argentina. También aceptó adelantar todos los desembolsos al año 2019, jugando abiertamente en la campaña electoral sin siquiera hacer el intento de mantener las apariencias de imparcialidad e institucionalidad.
En la negociación con los acreedores privados, el Fondo respaldó la postura argentina. Pero no se trató de una súbita empatía por el país. Tampoco fue producto del recambio de su directorio con la salida de Lagarde y la entrada de Georgieva. El Fondo cuidó sus intereses al apostar por un acuerdo beneficioso para la Argentina, que le permita tener la holgura necesaria en sus flujos financieros para hacer frente a la deuda con el organismo. El Fondo Monetario internacional es un duro negociador, vaya si lo sabremos los argentinos y las argentinas. Luego de una importante victoria, el Gobierno Nacional se apresta a dar una nueva batalla. (*) Investigador del Centro de Economía Política Argentina (CEPA)
4 / La Gran Capital
Municipio & Empresas
QUIEREN OPTIMIZAR EL SERVICIO ELÉCTRICO EN BARRIOS PLATENSES
Reunión entre Edelap y el municipio platense
Autoridades de la Municipalidad de La Plata, junto a representantes de la empresa Edelap, mantuvieron una mesa de trabajo con el objetivo de evaluar las acciones que se llevan adelante en distintos barrios del Partido para optimizar el suministro del servicio a los vecinos.
El encuentro, que se desarrolló en la sede del Comité Operativo de Emergencias Municipal (COEM) de Av. 532 y 119, forma parte de las reuniones semanales que mantiene la Comuna local con la empresa prestataria del servicio eléctrico. En esta oportunidad, se estableció una evaluación de las tareas que se llevan adelante en cada barrio de la ciudad; al tiempo que se elaboró un mapa con las principales problemáticas por zona y se brindó respuesta de las obras previstas para cada localidad. Asimismo, se analizó la evolución del servicio luego de los trabajos dispuestos en las localidades de Villa Elvira, Altos de San Lorenzo, Olmos y El Rincón, entre
otras. Al respecto, el secretario de Gobierno local, Marcelo Leguizamón, indicó: “Estas reuniones se desarrollan de forma periódica entre la empresa y distintas áreas del Municipio, donde les plateamos las problemáticas que vemos en distintos barrios de la ciudad y ellos nos informan las acciones que se realizan”. Por su parte, los representantes de Edelap manifestaron: “Destacamos el trabajo conjunto que venimos llevando adelante con el Municipio todos los días. Es muy importante poder reunirnos para repasar los temas en agenda, como la problemática de la incidencia de las conexiones clandestinas en la red eléctrica en invierno, la situa-
ción de las mediciones comunitarias, además de las principales obras en curso y previstas hacia fines de este año para responder las consultas de los vecinos”. En este sentido, desde la prestataria eléctrica se detalló que desde Junio se realizaron 250 intervenciones para normalizar el servicio en asentamientos y redes vecinas incluyendo el cambio de 100 transformadores. Asimismo, entre las inversiones más importantes en curso destacaron la mejora de las redes en Arturo Seguí y Parque Sicardi, donde el servicio eléctrico es el único presente, y en La Loma, las cuales junto al plan de colocación de nuevas columnas de hormigón en tendidos troncales permitirán mejorar el servicio en distintos puntos de la región en los próximos meses. Cabe destacar que participaron del cónclave el subsecretario de Gestión del Riesgo, Rodrigo Páez; el Gerente Comercial de Edelap Ramiro González Mues; el Gerente de Mantenimiento, Eduardo Bonavita; el Gerente de Servicio Técnico de la empresa, Fabián Tava; y el Gerente de Operaciones, Claudio Bokan.
La municipalidad de La Plata ofrece beneficios para Donantes de Plasma BUSCAN EXIMIR DEL PAGO DE TASAS
Se trata de una exención del 100% de la tasa por Servicios Urbanos Municipales (SUM) y de otras contribuciones que se liquiden en forma conjunta
Se trata de una propuesta para celebrar la solidaridad de aquellos pacientes recuperados de la enfermedad e incentivarlos a donar plasma, que es utilizado como un eficaz tratamiento para combatir el COVID-19, fundamentalmente en los casos más graves. La propuesta que lleva la firma del intendente Julio Garro. La medida beneficia a todos los vecinos que hayan padecido y superado el coronavirus y ahora donen plasma con una "exención del 100% de la Tasa por Servicios Urbanos Muni-
cipales (SUM) y de todas aquellas contribuciones y tasas que se liquiden en forma conjunta con aquella". Se trata de una propuesta para celebrar la solidaridad de aquellos pacientes recuperados de la enfermedad e incentivarlos a donar plasma, que es utilizado como un eficaz tratamiento para combatir el COVID-19, fundamentalmente en los casos más graves. Según explicaron en el Municipio, la iniciativa del Jefe Comunal busca promover la donación vo-
luntaria de plasma de los pacientes recuperados y se ideó "en favor de personas recuperadas del COVID-19 que demuestren haber donado plasma convaleciente para el estudio de nuevos tratamientos contra la enfermedad". "Hoy estamos dando un paso más en la búsqueda de soluciones para ayudar a los platenses", sostuvo Garro y agregó que "somos una comunidad solidaria, más aún en los momentos difíciles, por eso no tengo dudas de que muchos vecinos van a hacer su aporte para ayudar a los pacientes con coronavirus". Según se informó, el contribuyente "deberá solicitar el beneficio demostrando haber realizado la donación en alguno de los centros indicados por las autoridades sanitarias nacionales como establecimiento dedicado al estudio de los efectos del tratamiento del virus COVID-19 mediante transfusión de plasma convaleciente". (InfoGEI) Mg
AGOStO 2020
Unión Platense -Línea 202incorporó una cabina de ozono PARA LA DESINFECCIÓN DE LAS UNIDADES
El intendente de berisso, Fabián Cagliardi acompañado por el subsecretario de transporte de la provincia de buenos Aires, Alejo Supply recorrieron la terminal de la Línea 202 en Los talas, en donde se presentó una máquina de ozono que permitirá la desinfección de sus unidades
El ozono presenta como principales beneficios que no tiene límites en el número y especies de microorganismos que puede eliminar; actúa a menor concentración y con menor tiempo de contacto que otros desinfectantes; tiene la versatilidad de usarse disuelto en agua y en forma gaseosa; y por ser gas, tiene la capacidad de penetrar y ocupar el espacio de difícil acceso por difusión. De la recorrida participó el gerente general de la Empresa Unión Platense SRL, Nicolás Corbelli y el Ing. José Luis Montalvo, especialista en Transporte de fluidos, Hidrología de Cuencas e Hidráulica Urbana de la empresa Consultores Asociados JLM que estuvo a cargo de la instalación de la máquina. Sobre esta nueva adquisición, que mejorará la desinfección de los vehículos, el subsecretario de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Alejo Supply, señaló: “Estamos controlando cómo funciona el ozono para la desinfección de los micros. Recordemos que ésta fue la primera línea que tuvimos que cortar debido al contagio de 26 choferes por coronavirus; con lo cual poder contar hoy con una cabina que realice la desinfección de las unidades para nosotros como gobierno Provincial nos indica que están comprometidos con el cuidado de los pasajeros y de sus trabajadores”.
“El gobernador Axel Kicillof nos ha pedido que estemos al lado de los intendentes, al lado de la gente, y estar hoy visitando esta empresa acompañados por el intendente Fabián Cagliardi da cuenta de ese compromiso, que excede los tecnicismos y que tiene que ver con nuestra labor como funcionarios”, detalló Supply. Por su parte, el gerente general de la Empresa Unión Platense, SRL Nicolás Corbelli expresó: “Hace un tiempo que teníamos intenciones de incorporar esta máquina de ozono a nuestro sistema de desinfección y al protocolo correspondiente. Lo veníamos hablando con las autoridades provinciales y con el Municipio, y hoy decidimos presentarla y ponerla en funcionamiento”. “Es un de los métodos de desinfección más efectivos en el mundo, así que ahora en la región y en la provincia vamos a poder contar con esta innovación que nos va a permitir reforzar las medidas sanitarias en nuestras unidades contra el COVID-19”. Según detalló Corbelli: “El sistema permitirá desinfectar 12 colectivos en una hora, pero estamos trabajando con la Universidad Nacional de La Plata, para evaluar la desinfección de una mayor cantidad de unidades en el menor tiempo posible siempre teniendo como objetivo que la gente viaje segura y tranquila, al igual que nuestros trabajadores”.
Edición Nº 339 - Precio de tapa $ 80 julio 2020
El Puerto La Plata y una gran oportunidad
PERIÓDICO INDEPENDIENTE ECONÓMICO, FINANCIERO Y POLÍTICO PARA LA PLATA, BERISSO, ENSENADA, BRANDSEN, PUNTA INDIO Y MAGDALENA
ALIVIO PARA EL BOLSILLO
Por convenio congelan las tarifas de luz
El convenio fue rubricado por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Agustín Simone, y el presidente del grupo DESA que concentra a las cuatro concesionarias eléctricas (Eden, Edes, Edea y Edelap), Rogelio Pagano. De esta manera, la Provincia se suma a la medida implementada por el Gobierno nacional en el marco de la pandemia. Ante el impacto que la crisis sanitaria tuvo en la capacidad de pago de los usuarios, el convenio suscrito prorroga, mediante una Addenda, la suspensión de los aumentos tarifarios que regía hasta el 30 de junio, por un plazo adicional de 180 días corridos. Asimismo, esta medida se encuadra en la continuidad del proceso de revisión de los cuadros tarifarios y de las problemáticas planteadas por las distribuidoras de energía. En ese marco, la Subsecretaría de Energía se encuentra analizando información requerida a las empresas respecto del cumplimiento de las inversiones comprometidas. El acuerdo se llegó en medio de una crisis donde las compañías eléctricas estan en el banquillo de los acusados, por el mal servicio, y por la falta de inversiones.
LUCES Y SOMBRAS SOBRE LA CONSTRUCCIÓN DEL CANAL MAGDALENA
El senador jorge taiana propone la construcción sobre el río de La Plata del Canal Magdalena un instrumento que podría favorecer al Puerto La Plata.
En un inicio, la propuesta del senador fue bien recibida en todo el mundo portuario. Todos coinciden en la necesidad de un canal propio hacia el mar profundo por fuera de la ruta hacia el puerto de Montevideo, el gran fantasma para los puertos argentinos. Hay un párrafo del proyecto de resolución que destaca la necesidad de contar con un puerto con 47 pies de calado y agrega que "todos los estudios realizados señalan que el indicado es el Puerto La Plata, con su infraestructura portuaria actual y la necesaria a construir al exterior". Hay algunos sectores que se oponen, sobre todo algunos sindicatos portuarios metropolitanos, estos creen que el proyecto busca desviar la carga de contenedores desde el Puerto Buenos Aires al Puerto La Plata ubicado sobre el canal que separa Berisso de Ensenada. ¿El objetivo? Un apoyo encubierto a Axel Kicillof para darle volumen a un puerto que apenas cuenta con el movimiento de combustibles que requiere la refinería de YPF, una de las más grandes de Sudamérica. Sin embargo, en la mayoría del mundo portuario, la propuesta de Taiana fue bien recibida. Todos coinciden en la necesidad de un canal propio hacia el mar profundo por fuera de la ruta hacia el puerto de Montevideo, el gran fantasma para los puertos argentinos. Desde los centros de poder del Puerto de Buenos Aires, afirman falsamente que el Talón de Aquiles de TecPlata radica quizás en las obras de infraestructura que requiere para el ingreso y egreso de contenedores. Pero se puede afirmar sin caer en ningun error, que como está actualmente la infraes-
tructura vial que termina en el Puerto La Plata soporta perfectamente muchísima más carga. Desde el Puerto de Buenos Aires creen que, al menos son una de las condiciones más importantes que ponen las navieras para descargar contenedores en la terminal. Como se sabe se requieren dos accesos, uno sobre la autopista Buenos Aires-La Plata y el otro es utilizando la ruta 6. Los detractores del proyecto, agregan otros inconvenientes. Unos de ellos es el ancho del canal de acceso que muchos consideran demasiado angosto para operaciones de gran porte. Como se ha informado desde este medio, los inconvenientes existen, pero no es impedimento para que se lleve a cabo el proyecto Taiana, hay todavía una importante infraestructura ociosa. Lo que ocurre es que los centenarios intereses capitalinos pretenden que la carga siga pasando exclusivamente por Buenos Aires, cuando el puerto porteño está enclavado frente a millones de habitantes, trayendo problemas de todo tipo, ambientales, de tránsito, de
costos y de mantenimiento que lo hacen cada día más inviable.
Si A LA iNDUStriA NAvAL NACiONAL Por otra parte, desde ATE Ensenada, su secretario General, Pancho Banegas dio a conocer un comunicado en el que se señala una reunión virtual con gran representación de la comunidad naval, la misma fue convocada por los cuatro sindicatos de la Industria naval rechazando la incorporación de un buque polar usado proveniente de Australia. El objetivo de la reunión fue abordar un documento sobre la recuperación de la soberanía fluvio-Maritima y del rol que tienen el complejo de las vías navegables, los puertos, la marina mercante y la Industria naval. Las principales intervenciones coincidieron en un gran llamado a la UNIDAD para poner al país de pie en la pos pandemia, se destacó el rol estratégico y la necesidad de que el Estado sea quien fije una política rectora en el sector. Se destacaron como puntos: 1)
tomar la construcción del buque polar en Astilleros nacionales como un objetivo de todo el sector. 2) La necesidad del Canal Magdalena y un puerto director en el estuario del rio de la plata (apoyo al proyecto presentado por el Senador Taiana) 3) la renovación de la flota pesquera 4) contar con una flota de bandera y un plan de construcción Naval para la reactivación de los astilleros nacionales. Allí intercambiamos opiniones junto a Juan Speroni Sec general del SAON, Cecilia Castaño de la UTN de Chubut, Fito Aguirre referente de la CNTI, Horacio Tetamanti ex secretario de puertos y vías navegables, Miguel Sánchez Vicepresidente de la ABIN, Beto Galeano del consejo directivo Nacional de ATE. Por último se respaldó el documento sobre la soberanía FluvioMaritima y se acordó de hacer reuniones con distintos sectores para construir una gran UNIDAD PATRIOTICA para que nuestra Bandera Vuelva a flamear en nuestros ríos y Mares en buques construidos en Astilleros Nacionales!
6 / La Gran Capital
Las claves de la Ley de teletrabajo y cómo afectará a empresas y empleados LA PANDEMIA ACELERÓ LOS TIEMPOS
trabajo & Política
La Ley de teletrabajo regulará una modalidad laboral que se impuso a raíz de la cuarentena por el coronavirus y que ya se advierte que en muchos casos podría seguir más allá de la finalización de la pandemia.
bajo, unidad productiva o área específica de la empresa, a los efectos de elegir y ser elegidas para integrar los órganos de la asociación sindical.
La nueva norma establece presupuestos legales mínimos que se deben observar cuando el trabajo sea de ese modo entrará en vigencia 90 días después de que termine el Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio. Las regulaciones específicas para cada rama de la actividad será acordadas en los convenios colectivos que negocien los gremios y empresarios de cada sector. LOS PriNCiPALES PUNtOS DE LA NUEvA NOrMAtivA
● Las personas que trabajen bajo la modalidad de teletrabajo gozarán de los mismos derechos y obligaciones que quienes trabajen bajo la modalidad presencial
● La remuneración de los teletrabajadores no podrá ser inferior a la que se percibe bajo modalidad presencial y los convenios colectivos deberán prever una combinación entre prestaciones presenciales y por teletrabajo.
● La jornada laboral debe ser pactada previamente por escrito en el contrato de trabajo, de conformidad con los límites legales y convencionales vigentes.
● Las plataformas y/o sistemas utilizados por el empleador a los fines del teletrabajo deberán desarrollarse de modo acorde a la jornada laboral, im-
pidiendo su conexión fuera de la misma. ● Se establece el derecho a la desconexión digital. Eso implica que el teletrabajador tendrá derecho a no estar conectado a los dispositivos digitales y/o tecnologías de la información y comunicación fuera de su jornada laboral y durante los períodos de licencias. Tampoco podrá ser sancionado por hacer uso de este derecho.
● Las personas que trabajen en tareas de cuidado y acrediten tener a su cargo, de manera única o compartida, el cuidado de personas menores de 13 años, personas con discapacidad o adultos mayores que convivan con la persona trabajadora y que requieran asistencia específica, tendrán derecho a horarios compatibles con las tareas de cuidado a su cargo y/o a interrumpir la jornada.
● El cambio de una posición de trabajo presencial a uno de teletrabajo, salvo casos de fuerza mayor debidamente acreditada, deberá ser voluntario y el consentimiento tendrá que prestarse por escrito. Ese consentimiento será reversible en cualquier momento de la relación laboral.
● El empleador deberá proporcionar el equipamiento, las herramientas de trabajo y el soporte necesario para el desempeño de las tareas. Asimismo, tendrá que asumir los costos de instalación, mantenimiento y reparación
de las mismas, o compensar por la utilización de herramientas propias de la persona trabajadora.
● El trabajador será responsable por el correcto uso y mantenimiento de los elementos y herramientas de trabajo provistas por su empleador y deberá procurar que no sean utilizados por personas ajenas a la relación o contrato de trabajo.
● El teletrabajador tendrá derecho a la compensación por mayores gastos en conectividad y/o consumo de servicios que deba afrontar. Esta compensación quedará exenta del pago del Impuesto a las Ganancias. ● El empleador deberá garantizar la correcta capacitación en nuevas tecnologías, la cual se podrá realizar en forma conjunta con la entidad sindical representativa y el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación.
● Los teletrabajadores gozarán de todos los derechos colectivos, y serán considerados, a los fines de la representación sindical, como parte del conjunto de quienes trabajen en forma presencial. ● La representación sindical será ejercida por la asociación sindical de la actividad en la que los trabajadores presten los servicios. Quienes realicen teletrabajo deberán ser anexados por el empleador a un centro de tra-
● La autoridad de aplicación dictará las normas relativas a la higiene y seguridad laboral en el ámbito del teletrabajo, para brindar una protección adecuada a las personas trabajadoras bajo esta modalidad. También determinará la inclusión de las enfermedades causadas por esta modalidad laboral dentro del listado del art. 6 inc. 2 de la ley 24.557. Los accidentes sucedidos en el lugar, jornada y en ocasión del teletrabajo se presumirán accidentes de trabajo conforme al art. 6 inc. 1 de la ley mencionada.
● Los sistemas de control destinados a la protección de los bienes e informaciones de propiedad del empleador deberán contar con participación sindical para salvaguardar la intimidad y la privacidad del domicilio de la persona trabajadora.
● El empleador también deberá garantizar la protección de los datos utilizados y procesados por la persona que trabaja bajo la modalidad de teletrabajo para fines profesionales, no pudiendo hacer uso de sistemas de vigilancia que violen la intimidad.
● En lo que respecta a las prestaciones transnacionales, se aplicará el contrato de trabajo respectivo de la ley del lugar de ejecución de las tareas o la ley del domicilio del empleador, según sea más favorable para la persona trabajadora. En el caso de contratación de personas extranjeras no residentes en el país se requerirá la autorización previa de la autoridad de aplicación. Los convenios colectivos deberán establecer un tope máximo.
● El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación será la autoridad de aplicación de la nueva ley y deberá reglamentarla dentro de los 90 días. Toda inspección de la autoridad de aplicación, de ser necesaria, deberá contar con autorización previa de la persona que trabaja.
jULiO 2020
COVID-19
En Berisso toman medidas preventivas
reunión del Municipio con la Cámara de Comercio e industria berissense
Como parte de las acciones preventivas que lleva adelante el Municipio de Berisso, para evitar la propagación del COVID-19 en la ciudad, días pasado tuvo lugar una reunión organizada por el Municipio local y la Cámara de Comercio e Industria de Berisso, en la que participaron funcionarios municipales y representantes de comercios de la ciudad. Por parte del Municipio asistieron el secretario de Salud, Santiago Ramírez Borga; la secretaria de Gobierno, Aldana Iovanovich; el director de Control Urbano, Emilio Lo Curcio y la directora de Comercio e Industria, Gabriela Di Lorenzo. El encuentro tuvo por objetivo brindar herramientas de prevención, reforzar las medidas vinculadas al distanciamiento social en los comercios y lugares cerrados; y evacuar dudas respecto del COVID-19. En cuanto a los comercios que participaron de la reunión llevada a cabo en la sede del Club Almafuerte, son los siguientes: Autoservicio El Galpón;Autoservicio El Tato; Autoservicio Ruly; Autoservicio de La Plaza Almafuerte; Autoservicio El Tala; Iluminación Córdoba; La Bollería Juan Manuel Herrera; Centro Almaceneros de Berisso; Casa Basal; Matheu deportes y Distribuidora KMC.
jULiO 2020
Luego de 4 meses… ¿nada será igual? Salud & Sociedad
LOS DATOS QUE DEJA LA CUARENTENA
La Gran Capital / 7
En el marco de la pandemia, la consultora Adecco Argentina realizó una serie de estudios para conocer los cambios que produjo el aislamiento en la vida de los trabajadores argentinos y cómo es para ellos trabajar desde casa. El informe.
Desde hace más de 120 días los argentinos transitan la cuarentena (algunos con mayor intensidad que otros, según su lugar de residencia) siendo partícipes de una situación inédita. Cambios laborales, sociales, económicos son sólo algunos de los que afloraron en este período. Por tal motivo, Adecco Argentina resumió algunos de los datos más interesantes que dejaron sus estudios. “Es un momento difícil: incertidumbre, cuarentena, miedo al contagio, home office, inestabilidad laboral, la rutina de la casa, el home school de los chicos y tensiones económicas se viven a diario. En ese contexto realizamos algunos estudios para conocer en mayor profundidad la opinión del trabajador argentino y cómo está enfrentando esta situación. Durante estas investigaciones, encontramos datos muy interesantes relacionados al home office, trabajo, transporte y consumo entre otros aspectos”, explicó Pablo Liotti, Gerente de Marketing y Sustentabilidad del Grupo Adecco para Argentina y Uruguay. HOME OFFiCE Trabajar en modalidad Home Office fue algo totalmente nuevo para el 56% de los trabajadores. El 18% admite que se queda en pi-
al parque o a la plaza, y otro 14% salir al teatro, al cine o a un bar con amigos. Y si hablamos de lugares de esparcimiento, como era de esperarse… los bares y restaurantes (66%) son los más añorados. El cine y el teatro (37%), luego los locales de indumentaria (20%), las peluquerías (18%) y para el 23% otros como: el gimnasio, los espacios verdes, shoppings, casinos e ir a la cancha.
jama o ropa de dormir todo el día y, sorpresivamente, el 14% se viste como si fuera a trabajar a la oficina. El 42% le dedica más horas al trabajo desde su casa que en la oficina. Sin embargo, 6 de cada 10 afirman que trabajan más relajados desde su casa que en la oficina. A 8 de cada 10 argentinos les gustaría continuar trabajando desde sus hogares cuando todo vuelva a la normalidad. 6 de cada 10 encuestados considera que realizar home office es difícil de igual manera para padres y madres. Según los trabajadores argentinos, éstas son las cosas que debería proveer el empleador para poder hacer home office correctamente: compu-
tadora (70%), internet (56%), silla ergonométrica (33%), el pago de la factura de luz (19%). * Sólo el 4% de los que hacen teletrabajo reconocieron que la empresa decidió hacerse cargo de algunos de sus gastos. Por otro lado, sólo el 12% cree que la empresa donde trabaja está implementando alguna medida para el regreso.
trANSPOrtE PúbLiCO Casi la mitad de los encuestados admitió que dejaría de viajar en transporte público por el coronavirus para ir caminando o en bicicleta. Para muchos, el colectivo (42%) es el transporte público más inseguro a
la hora de pensar en un contagio.
EL CONSUMO 7 de cada 10 encuestados compran en comercios de cercanía a su domicilio. La mayoría está realizando más compras por internet que antes: para el 19% es un nuevo hábito ya que antes del aislamiento no realizaba compras online. QUE SE ExtrAñA Compartir tiempo con familia y amigos es lo que más extrañan los argentinos (39%), para otros poder hacer lo que quieran sin ningún tipo de restricción (30%), un 17% extraña ir a hacer ejercicio al gimnasio,
QUE PrEOCUPA La salud (32%) y en casi igual medida la economía del país (30%) son las cuestiones que más les preocupan, y por supuesto que el tema laboral no se queda atrás (21%). Para 7 de cada 10 argentinos el “después de la cuarentena” será duro para la mayoría de las empresas.
vivir EN CUArENtENA Más de la mitad (57%) en algún momento de la cuarentena pensó que sería bueno vivir en algún pueblo o ciudad menos poblada. Al consultarles si comían más cuando trabajaban todo el día en casa, casi la mitad (45%) respondió de manera afirmativa. Lo positivo es que el 75% dice comer más sano porque puede tener más control sobre lo que cocina.
8 / La Gran Capital
Comercio Exterior & Logistica
Rusia quiere comprar cerdo argentino COMERCIO EXTERIOR
En plena pandemia mundial, el Gobierno recibió diversos contactos de la Federación rusa, que manifestaron su interés en importar carne porcina y productos lácteos.
(CEI) que encabezan el canciller Felipe Solá y el secretario de Relaciones Económicas Internacionales, Jorge Neme.
Por el lado de la CGI, su titular, Mario Derch, confirmó contactos. Así lo revela una nota del periodista Francisco Martirena, publicada en el diario especializado BAE Negocios. La Plata, 17 Jul (InfoGEI)."Los contactos diplomáticos son permanentes con la Federación Rusa, que quiere comprar carne porcina y lácteos desde la Argentina y estamos trabajando en esa dirección", confirmaron a BAE Negocios fuentes de la Cancillería. Si bien, admiten no hay una fecha precisa, desde el Gobierno trabajan para “concretar los embarques en los
próximos meses, ya que el presidente Vladimir Putin ha ordenado a su equipo diplomático que acelere las conversaciones con la Argentina, de acuerdo con las señales que se perciben”. En 2019, las principales exportaciones fueron pera, carne bovina, limones y manteca. Dicho interés, también lo ponen de manifiesto las relaciones bilaterales con Rusia, ya que entre enero y mayo de este año, la Argentina tuvo un superávit comercial de 234 millones de dólares, por encima del año pasado, según los datos relevados por el Centro de Economía Internacional
PEtrOLEO Por otro lado, empresas como Gazprom, Petrotool, Burintekh, Avantgrade Oil y JSC Art Odsnastka quieren avanzar en potenciales negocios en Vaca Muerta. “Rusia está en pleno proceso de buscar oportunidades asociativas con empresarios argentinos para generar condiciones de negocios concretos para los tiempos que se vienen”. Hay en lista de espera proyectos para todos los gustos: la importación a granel de uno de los mayores productos de fertilizantes rusos como es PhosAgro; las inversiones de Skolkovo en drones para agricultura o el suministro de equipos ferroviarios y material rodante a la Argentina de las empresas Sinara Transport Machines y Transmashholding, entre otros rubros.
jULiO 2020
Producirán vagones cerealeros para Trenes Argentinos Cargas REACTIVACIÓN DE FABRICACIONES MILITARES
El Ministerio de Defensa, que conduce Agustín Rossi, informa que Fabricaciones Militares Sociedad del Estado (FMSE) y Trenes Argentinos Cargas (TAC), dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, firmaron un convenio para la finalización y entrega de los primeros diez vagones cerealeros de producción nacional. “Estamos cumpliendo con nuestro compromiso de reactivar las plantas de Fabricaciones Militares. Es auspicioso ver a Fabricaciones Militares de Río Tercero siendo parte de este proyecto que fomenta la industria nacional", expresó Rossi, y subrayó que esta iniciativa corresponde a lo “encomendado” por el presidente de la Nación, Alberto Fernández, “sobre comenzar a potenciar todo lo que tiene que ver con el desarrollo de la industria de la defensa sustentable y que no genere un déficit para el Estado". Según lo estipulado, se espera que a comienzos del mes de
septiembre se incorporen las nuevas Tolvas Graneros 60 de trocha angosta realizadas íntegramente en los talleres que FM tiene en la localidad de Río Tercero en Córdoba, que habían comenzado a fabricarse en la gestión anterior del Ministro de Defensa Agustín Rossi. Este material rodante 0 km formará parte de la línea Belgrano Cargas que recorre el NEA y NOA del país. Durante la firma, el presidente de FMSE, Iván Durigón, afirmó: “Estamos revalorizando la capacidad que tiene el Estado como dinamizador de la industria nacional” y
aseguró que “continuamos trabajando con TAC para aportar desde nuestro lugar a la revalorización de la logística ferroviaria”. Por su parte, el Ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni afirmó: “Estamos trabajando activamente para fomentar el transporte de cargas por tren, es central y estratégico para el país. Esta alianza forma parte de ese plan estratégico con el que también generamos empleo. Y lo hacemos, naturalmente, cumpliendo con el pedido de Alberto Fernández de impulsar y fortalecer la industria nacional”. “Un plan con el que, además, vamos a hacer las obras necesarias para seguir potenciando los trenes, incorporado más tecnología y generando mejores condiciones para las economías regionales. Y lo hacemos escuchando las demandas de los argentinos y argentinas que, desde hace mucho, piden un sistema ferroviario mejor”, concluyó Meoni.
jULiO 2020
Construcción & Finanzas
La Gran Capital / 9
Vuelve los creditos PROCREAR 2020 remodelado con grandes ventajas y oportunidades UNA MEDIDA QUE APUNTA A LA GENERACIÓN DE TRABAJO RÁPIDO Y A CUBRIR EL DÉFICIT HABITACIONAL
El plan contempla 9 líneas, entre préstamos personales e hipotecarios. Así, si los ingresos de los interesados califican, podrán solicitar dos créditos al mismo tiempo.
El plan Procrear 2020 fue "remodelado" para que el sueño de la casa propia en los sectores medios empiece a materializarse. No podrá satisfacer la enorme demanda que hay en la Argentina, pero al menos buscará auxiliar a unas 54 mil familias y, sobretodo, está pensando para dinamizar el sector de la construcción en la postpandemia y reactivar la economía en los grupos más vulnerables. Entre las 9 líneas de créditos que hay, existe una para "construcción", donde se estipuló dar 30.000 créditos, por un monto que aún no fue establecido, para que las personas compren materiales y paguen la mano de obra para edificar un inmueble. Está destinado a aquellos que ya tienen un lote. ¿Qué pasa entonces con los que no cuentan con un terreno? Para ellos hay dos propuestas: dentro de esa misma línea de construcción hay lotes de Procrear disponibles para ser adjudicados a partir de ahora y, a la par, de creará otro registro de
al menos 10.000 tierras fiscales (de Nación, de las provincias, municipios, gremios, asociaciones de profesionales) aptas para la construcción con servicios en distintos puntos del país. Así las cosas, aquella familia que califique y luego sea sorteada para comprar un lote, le faltará dinero para poder construir la casa si no tiene ahorros. En esos casos, Procrear dará la posibilidad a esa
misma familia a que pueda inscribirse en un crédito para la construcción, en caso de que esté disponible el stock de esa línea y además los solicitantes cumplan con los ingresos requeridos para ambos créditos. "Si pueden garantizar ambos requisitos, es decir, tener los ingresos que se piden para los dos créditos y, a la vez, están disponibles ambos préstamos, podrán acceder a los re-
cursos para comprar el lote y a la vez edificar la casa", explicó Fernanda Raverta, titular de la Anses. Todos los detalles de esta operatoria lo están terminando de definir los 5 organismos a cargo del plan Procrear y serán dados a conocer en breve. Todavía no se dispone del monto al que podrán calificar las familias interesadas en un crédito para un lote, para construir una vivienda o para acceder a alguna
de las 16 mil casas que se edifiquen dentro de los 67 proyectos urbanísticos que ya hay definidos en el programa, y cuya inscripción abre en septiembre. Tampoco se informó aún los plazos en los que deberán ser devueltos los créditos. Respecto a la tasa de interés de los créditos hipotecarios, Raverta aclaró a este portal cómo será la fórmula Hogar: "Se trata del índice salarial Ripte que informe el Indec cada seis meses. Es la evolución de los salarios del sector privado durante un semestre. Nosotros lo que haremos es calcular ese índice semestral por mes para poder actualizar el capital mes a mes". Es decir, que si los salarios de los trabajadores en relación de dependencia aumentaron un mes 2%, ese mismo porcentaje se aplicará al monto total del crédito, que luego se divide en cuotas. Se busca garantizar que el solicitante cumpla con el préstamo para que el plan Procrear pueda seguir proveyendo de nuevos créditos a otras familias.
10 / La Gran Capital
Nuevas medidas de AFIP MONOTRIBUTO
Suspenden las bajas de oficio por falta de pago
El Gobierno lo hizo a través de la resolución general 4782/2020, publicada en el Boletín Oficial, que extiende los beneficios vigentes desde marzo para amortiguar los efectos del aislamiento social, preventivo y obligatorio sobre los pequeños contribuyentes. La Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) oficializó la decisión de no aplicar bajas de oficio del monotributo a ningún contribuyente que acumule faltas de pago de sus obligaciones durante julio o exceda el límite máximo de facturación del régimen. Lo hizo a través de la resolución general 4782/2020, publicada hoy en el Boletín Oficial, que extiende los beneficios vigentes desde marzo para amortiguar los efectos del aislamiento social, preventivo y obligatorio sobre los pequeños contribuyentes. La normativa vigente establece que un contribuyente es dado de baja cuando no paga diez cuotas consecutivas. La RG 4782 también suspende las bajas del régimen de monotributo por una facturación que exceda el máximo establecido por la categoría K, la máxima disponible, que fija un tope de facturación anual de $ 2.609.240,69 o un máximo mensual de $ 217.349,75.
infraestructura & tributos
jULiO 2020
Reinician obras en el Corredor del Atlántico para transformar en autovías a las rutas 11 y 56 MILES DE USUARIOS BENEFICIADOS
La obra vial incluye la reactivación de los trabajos paralizados desde 2019 en tres tramos de un total de 157 km donde se construye una segunda calzada que convierte a estas rutas en semiautopistas. Allí circulan aproximadamente 50.000 vehículos por día durante la temporada alta.
Se realizó el acto de reinicio de las obras del Corredor del Atlántico para la transformación en autovía de las Rutas Provinciales N°11 y N°56. Estuvieron presentes el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos provincial, Agustín Simone, el administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta y los intendentes Héctor Olivera (Tordillo), José Rodríguez Ponte (General Lavalle), Carlos Santoro (General Madariaga), y Cristian Cardozo (La Costa).
Además, mediante videoconferencia, se contactaron con el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof y el presidente de la Nación, Alberto Fernández
“Estamos poniendo en marcha de nuevo esta importante autovía, que era una prioridad del gobierno de
la provincia de Buenos Aires y que tiene muchísima significación porque es una obra estratégica que simboliza un lugar emblemático de la Argentina para el turismo interno, de los sectores medios y los trabajadores”, señaló Kicillof.
El Gobernador destacó también que “estamos reactivando esta obra pensando en la pospandemia y en seguir poniéndole a la Provincia y a sus destinos turísticos toda la inversión que hace falta para que sea de nuevo el destino elegido por muchos argentinos”.
Por su parte, Simone expresó que “esta obra va a permitir que todos los turistas puedan venir por una autovía de doble mano con la consecuente baja en los accidentes de tráfico y con el acortamiento de los tiempos de traslado”. Asi-
mismo, Cardozo remarcó: “Para nosotros es un sueño que significa desarrollo, turismo y producción, pero fundamentalmente significa seguridad vial para todos los que nos visitan y para quienes viven en nuestras comunidades”.
Al respecto, Katopodis indicó que se terminarán las obras del Corredor del Atlántico “para poder garantizar que el desarrollo turístico tenga la infraestructura que se merece, fue una prioridad del Gobernador y es un acuerdo de trabajo con el Gobierno nacional”. Por su parte, Arrieta explicó que “esta obra estaba parada y hoy estamos reactivando las tres etapas que se extienden en tres tramos
entre General Conesa y San Clementes del Tuyú, San Clemente y Mar de Ajó, y General ConesaMadariaga” y remarcó que “la agenda del desarrollo tiene que ver en esta región del país con el turismo y con la posibilidad del desarrollo logístico, la seguridad y la conectividad vial”.
La obra vial incluye la reactivación de los trabajos paralizados desde 2019 por una inversión total de 4.744 millones de pesos en tres tramos de un total de 157 km donde se construye una segunda calzada que convierte a estas rutas en semiautopistas, donde circulan aproximadamente 50.000 vehículos por día durante la temporada alta. (InfoGEI) Mg
2001 - AGOSTO 2020
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Ciberseguridad: nueva prioridad para las empresas
12 / La Gran Capital
MAYO 2020
Marketing & Salud
EMPRESAS CADA VEZ CON MÁS MIEDO DE LOS ATAQUES CIBERNETICOS DE TODO TIPO, UNA VERDADERA AMENAZA PARA CUALQUIER ORGANIZACIÓN Analizar los datos de seguridad de forma centralizada y automática, es una necesidad de las empresas en el contexto de la pandemia, donde las amenazas cibernéticas siguen creciendo
La ciberseguridad de nuestros datos virtuales privados y el control y monitoreo ante los posibles ataques cibernéticos, son preocupaciones que muchos individuos y empresas todavía no priorizan frente a otros aspectos de su relación con la tecnología. Sin embargo, los ataques cibernéticos y las amenazas de todo tipo, crecen a pasos agigantados, sobre todo durante este período de cuarentena. El significativo aumento en el consumo de tecnología, producto del aislamiento social y las políticas de teletrabajo aplicadas por muchas empresas, han traído consigo un proporcional incremento en la cantidad de ataques digitales que realizan los ciberdelincuentes para poder obtener, modificar y eliminar datos sensibles de los usuarios. Desde el comienzo de la pandemia, Argentina se ha convertido en el tercer país de América Latina con más amenazas digitales, de acuerdo con el último informe de riesgo de PC global de Avast 2020. Según el mismo estudio, el riesgo de los usuarios de PC de encontrarse con una amenaza cibernética creció un 27% en comparación al año pasado. La Asociación Argentina de
Lucha Contra el Cibercrimen (AALCC) ha indicado incluso que, durante la cuarentena, se observó un incremento en delitos como la extorsión online (20,42%), el phishing (16,53%) y el fraude (14,89 %). Las empresas, del rubro que sean, no están exentas de ser víctimas de este tipo de ataques, y dada la sensibilidad de sus datos y el impacto que puede tener su alteración y eliminación, deben estar altamente preparadas para prevenirlos, así como deben tener una visión completa y general de su operación a nivel de seguridad para poder actuar de manera preventiva y tener toda su operación bajo control. Es por esto que desde IFX Networks, acompañan a las industrias en el monitoreo y detección de ataques que atenten contra su seguridad informática, a través de su servicio IFX Security Analyzer, el cual permite visualizar, recopilar, analizar y generar reportes sobre eventos de seguridad y patrones de ataque en forma centralizada y automática. Su objetivo es mostrar el tráfico generado por dispositivos de seguridad, identificando amenazas y permitiendo un análisis fo-
rense proactivo, donde se requiere una respuesta inmediata. La herramienta consolida las funciones de análisis, registro diario y elaboración de informes, lo que le permite correlacionar en tiempo real los datos provenientes de diferentes dispositivos de seguridad, facilitando la investigación de incidentes y la gestión de vulnerabilidades. “Mientras los ataques digitales crecen a un ritmo constante, las organizaciones adoptan tecnologías innovadoras que superan su capacidad de control. A esto se suman infraestructuras robustas, distribuidas y aisladas, que impiden un panorama claro de lo que sucede en toda la organización”, explica Adriana Jiménez, Especialista
Regional de Producto de IFX Networks. Los clientes de IFX Networks en Argentina, Chile, Colombia, Guatemala, Honduras y Estados Unidos y Panamá contarán con una visión integral del tráfico generado por sus dispositivos de seguridad y eventos del sistema. En este contexto obtendrán el máximo beneficio de las siguientes funcionalidades: Detección y correlación avanzada de amenazas. Capacidad de identificar y responder en forma inmediata a los ataques y situaciones de vulnerabilidad que se presenten. Automatización de informes. Proporciona paneles de control, informes y controladores de flujo para la realización de auditorías y el cumplimiento de regulacio-
nes. Visibilidad de punto a punto. Asegura la correlación de eventos y la detección de amenazas. El servicio de indicador de compromiso reduce el tiempo que se requiere para la detección de amenazas en la red. Detección de incidentes. Gestión de eventos e identificación de puntos finales comprometidos. Implementación flexible y almacenamiento de archivos. Admite la implementación de dispositivos y máquinas virtuales alojados en servidores o en la nube. Security Operations Center. Proporciona vistas accionables de registro y amenaza datos. Además de la red, comprende sitios web, aplicaciones, bases de datos, servidores, centros de datos
y otras tecnologías, a través de monitoreo centralizado. Concentrar los productos de seguridad de la organización, para poder operar de forma integral y no aislada, es esencial en este contexto, para tener una visión clara y consistente del estado de seguridad en toda la organización. Estar alerta y preparado para este tipo de amenazas es cada vez más difícil, analiza Jiménez: “El incremento de amenazas y el desarrollo continuo de nuevos ataques hace que la exigencia de nuestros clientes, frente a la seguridad, aumente diariamente. Es por esto que para IFX Networks es fundamental desarrollar y adoptar tecnologías de vanguardia que nos permitan acompañar a nuestros clientes en su seguridad informática y que puedan tener su información siempre disponible y confiable”. Es importante destacar que todo el portafolio de soluciones y servicios de IFX Networks tiene el respaldo del Centro de Atención Regional (CARE), que presta soporte técnico 7X24 los 365 días del año. La compañía de 20 años de experiencia cubre actualmente 18 países y dispone de 15 centros de datos.
Director Propietario: Hernando Arias // Director Responsable: Hernando Arias // Domicilio Legal: Sarmiento 339 Ensenada. Redacción: Calle 8 N°1141 y 1/2 Dpto A (1900) La Plata // Tel: (0221) 4895950 / 221 507 0518// e-mail: lagrancapital2001@gmail.com // Registro DNDA: RE-2019-16925840-APN-DNDA#MJ // www.lagrancapital.com //Impreso en Editorial Berisso Nueva York y Entremuros Berisso
AGOStO 2020
Construcción & Arquitectura
La Gran Capital / 13
Oportunidad en Le Parc Punta del Este Torre III ATENCIÓN INVERSORES: VENDEN APARTAMENTOS CON FINANCIACIÓN BANCARIA DE HASTA 20 AÑOS
El banco itaú Uruguay que apoyó el proyecto desde sus inicios, ahora ofrece diferentes líneas de crédito hipotecario para facilitar la compra de apartamentos en LE PArC.
La torre Le Parc Punta del Este Torre III, que se encuentra en su etapa final de construcción, es uno de los proyectos seleccionados por el Banco ITAÚ URUGUAY para la línea de créditos hipotecarios. La torre residencial, comenzó su obra en marzo del 2018 con una inversión de 63 millones de dólares en el país uruguayo y a la fecha ha mejorado los plazos de avance de obra acordados con sus compradores, convirtiéndose en la opción elegida por los inversores más exigentes. Además, presentó dos departamentos modelo en octubre de 2019, para que los clientes puedan ver terminadas las viviendas premium que serán en-
tregadas a partir de septiembre de este año. “Hemos optimizado los plazos de obra establecidos y estamos próximos a la entrega de los apartamentos”, afirmó Mariano Vega, Gerente General de RAGHSA, desarrolladora que respalda el proyecto. Además, el Banco ITAÚ URUGUAY apoyó el desarrollo del proyecto desde sus inicios y hoy facilita a los clientes la posibilidad de financiar hasta el 70% del costo con diferentes líneas de crédito flexibles con plazos de hasta 20 años. Por un lado, ofrece crédito hipotecario en dólares, que tiene plazo
de hasta 106 meses, no tiene costo de pre-cancelación, y posee una tasa fija de 6,25%. La línea de crédito puede ser renovada al monto original transcurridos los 18 meses desde su otorgamiento. La otra alternativa es el crédito hipotecario amortizable en unidades indexables que tiene un plazo de hasta 20 años y tasa fija en5,25%. “En ambos casos, quienes soliciten un porcentaje a financiar mayor, serán evaluados en forma excepcional de acuerdo con la capacidad crediticia de cada comprador”, afirmó Vega. Le Parc Punta del Este Torre III, es un proyecto producto de la alianza entre RAGHSA y CRIBA, dos empresas con una alta trayectoria en el rubro de Real Estate y construcción. Está ubicada en la Rambla Lorenzo Batlle Pacheco en la parada 9 y ½, en primera línea frente al mar en la playa Brava. Cuenta con 24 pisos y residencias de 195 m2 con 3 dormitorios en suite y 242 m2 con 4 dormitorios en suite; el proyecto estuvo a cargo del estudio Mario Roberto Álvarez y Asociados (MRA+A) bajo los conceptos de espacios generosos, practicidad en el diseño y vistas abiertas, que son una de las características principales:
todas las unidades tienen vistas panorámicas de playa Brava, desde la Punta hasta la Barra, y también al bosque. Según explicaron desde el estudio “poder vivir con el máximo confort, en contacto con un paisaje exterior muy rico, focalizado en las vistas, y con toda la seguridad es sinónimo de Le Parc Punta del Este Torre III.” En el concepto Le Parc, sus amenities y servicios son diferenciadores, haciendo la estadía aún más placentera. La torre contará con tres piscinas climatizadas, 2 de exteriores para niños y adultos, y una interior con andarivel para nado deportivo, gimnasio con sala de
clases de gimnasia, spa con saunas seco y húmedo, salas de masajes, sala de relax, sala de juegos para niños y adolescentes, sala de TV; beauty center; áreas parquizadas con juegos exteriores para niños y adultos, dos business centers y salones con parrillas. Respecto a los servicios, la torre contará con conserjería y servicio de mucamas, servicio de playa, sistemas de seguridad y control de accesos, circuito cerrado de TV, cocheras con lava-autos y estacionamientos de cortesía. La oficina de ventas se encuentra abierta de 10 a 17 horas con posibilidad de visitar los apartamentos modelos.
Puertos, Zona Franca & Comercio Exterior
14 / La Gran Capital
La ministra Sabina Frederic en Astilleros Río Santiago VISITA DEL MINISTERIO DE SEGURIDAD NACIONAL
Desde el gremio de ATE Ensenada, que conduce Pancho Banegas, dieron a conocer en un comunicado, con los alcances de la reunión donde estuvieron presentes también, el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la provincia de Buenos Aires, Agusto Costa; quienes rubricaron un convenio con el Presidente del Astillero, Ariel Basteiro. "El acuerdo permitirá la mutua colaboración en futuros proyectos y mejorará la calidad de respuesta del Estado Nacional y Provincial ante las demandas de la sociedad en materia de se-
guridad, cuidado y prevención. La firma de este convenio es un paso que posibilita al mayor astillero del país volver a trabajar para el ministerio de Seguridad, con el objetivo de que sus fuerzas puedan mejorar y garantizar la seguridad en toda la costa fluvial y marítima. Continuaremos articulando con todos los organismos como lo venimos haciendo desde que se declaró la pandemia, en pos de poner a disposición toda nuestra capacidad para el fortalecimiento del Estado. De cara al futuro estamos sumando
distintos sectores productivos del Astillero Rio Santiago, que en estos meses se destacó por los trabajos vinculados a la emergencia sanitaria para fortalecer el sistema de salud". Estuvieron presentes también en la firma del convenio los secretarios de Articulación Federal de la Seguridad, Gabriel Fuks, y de Coordinación, Bienestar, Control y Transparencia Institucional, Daniel Fihman, el jefe de la Prefectura Naval, Mario Rubén Farinón, y los intendentes de Ensenada, Mario Secco, y de Berisso, Fabián Cagliardi".
INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
AGOStO 2020
Gestiones para recuperar el tren a Berisso
La comunidad toda empieza a estar convencida en la necesidad de avanzar sobre la posibilidad de que el tren de carga llegue al puerto local del lado de berisso.
Aspectos negativos Hoy por hoy el 100 % de la carga que ingresa/egresa del puerto lo hace a través de la vías del ferrocarril Roca que poseen tráfico de trenes metropolitanos de pasajeros, en los tramos Gutiérrez – Bosques – Temperley – Haedo o Temperley – Avellaneda. Ello implica menores ventanas, casi inexistencia de ventanas de ruta en horario diurno, ni hablar de hora pico y trenes limitados a operar con un máximo de 30 vagones, sin vías alternativas para la carga. Los Trenes de pasajeros que operan sobre dicha línea lo hacen con una frecuencia de menos de 20 minutos después de la electrificación del ramal La Plata- Constitución. Por la operación del tren universitario que realiza el recorrido Estación La Plata Pasajeros – Estación de avenida. 1 y 72 fue desarmado el cambio de empalme museo, inhabilitando la vía descendente de salida del puerto hacia dicha estación terminal, quedando en operación solo una de las dos vías existentes en el tramo empalme museo, desvió a La Plata Cargas del puerto. Además la operatoria de dicho servicio restringe aun más las ventanas de acceso para los trenes de carga del Belgrano Cargas y Logística provenientes de patio Alianza, ya que no le está permitido operar a los cargueros por esa vía en horario diurno, para el tramo de LP pasajeros a PLP. Dicha precaución fue tomada por CNRT cuando el coche motor que prestaba el servicio mencionado era de características livianas (Tecnotren), ya desafectado por inconvenientes mecánicos. En la actualidad se presta el servicio con coche motor pesado (tipo Nohab) y no habría dificultad en operar conjuntamente, utilizando el señalamiento adecuado. La conexión Norte-Sur a tra-
*Por Jorge Metz, ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables y Marina Mercante de la República Argentina
vés de las vías de empalme Norte – Puerto Madero – Retiro es de alta complejidad operativa y en verdad entiendo que no está operable, pues es una de las zonas más congestionadas, en cuanto a tráfico vial del país. Debemos independizar esta vía del sistema. Se impone el análisis de una nueva vinculación a través de una vía de circunvalación del Gran Buenos Aires (Ruta 6 ferroviaria) a través de la vía que comunicaba a Coronel Brandsen, cuyo estudio financiado por el Banco Mundial se encontraba encaminado. Habrá que retomar esta fuente. Otra de las alternativas es la línea que comunica a Dock Sud que esta operable con carbón de coque de las destilerías. También se está despachando coque desde Puerto La Plata a Loma Negra. Según las ventanas actuales disponibles, pueden salir solo 2 trenes por día desde La Plata hacia Temperley, en ruta nocturna: a las 00:00 o a la 01:00 AM. Ello implica que podrían salir /entrar de PLP unos 60 trenes mensuales, por lo que quedarían 23 ventanas nocturnas disponibles más las diurnas de fines de semana extraordinarias (podrían sumarse unos 4 trenes mas por fin de semana). Considerando
que todas ellas se utilicen para trenes con contenedores, podríamos decir que podrían circular unos 2400 TEUS mensuales por FFCC (10*15*2= 300 teus Ferrosur disponibles; 23*29*2 = 1335 teus disponibles en ventanas no utilizadas; 12*29*2= 700 BCYLSA si se retirara cargado con contenedor en los vagones carboneros = Total casi 2400 TEUS mensuales) optimizando el acceso de 2 trenes por día a PLP. En el caso de que se otorgaran 2 ventanas más diurnas los fines de semana, dicho número podría trepar hasta 2400+2*29*8 = casi 3000 TEUS mensuales, que equivalen a 36.000 TEUS anuales, como verán no es una cifra atractiva para nadie pero se encuentra en situación de condicionante al desarrollo del tren a Berisso y Tecplata por la insuficiencia de la capacidad vial existente desde ese sector del Puerto La Plata. Ahora antes de evaluar esta alternativa se deberá tomar por las astas la situación de la usurpación a las vías en la actualidad, fundamentalmente desde Plata Cargas al Puerto donde el tren viene esquivando casas y gente. Esta es la primera medida que deberá ser acompañada por los Intendentes de los tres distritos jurisdiccionales. Es de destacar que la operación del Puerto La Plata con contenedores a través del modo ferroviario posibilitaría también optimizar los fletes actualmente existentes que arriban a puerto por ferrocarril y regresan vacíos a sus respectivos orígenes, perdiendo efectividad comercial y logística, y ambos podrían ser aprovechados para fletar contenedores de importación cargados que arriben a TecPlata hacia zona norte y Mendoza, con un costo de flete marginal muy económico, beneficiando a la disminución del tráfico por acceso Norte, Ruta 6 y Ruta 7.
AGOStO 2020
EN TIEMPOS DE PANDEMIA
Puertos, Zona Franca & Comercio Exterior
El Astillero Río Santiago en busca de su destino
El coronavirus modificó los planes iniciales para esta empresa del Estado y las tareas se reacomodaron según la coyuntura. igualmente, se retomaron tareas de construcción naval y ya hay planes a futuro
Una de las promesas de campaña de Axel Kicillof fue reactivar y jerarquizar el Astillero Río Santiago, de Ensenada, el cual estuvo casi paralizado durante la gestión de Cambiemos. Es más, algunos dirigentes de ese espacio propusieron soluciones drásticas para esa empresa estatal ante la imposibilidad de generar planes concretos y acordar con sus trabajadores. La pandemia frenó algunos planes que el Frente de Todos tenía para el ARS pero igualmente hubo una readecuación a esta coyuntura y varios de los trabajos en curso tienen que ver con la lucha contra el Covid-19, según informó un reconocido portal platense. Ariel Basteiro, el titular del Astillero elegido por el Ministro de Producción, Augusto Costa, de quien depende esta área que hoy funciona con estrictos protocolos sanitarios, se encontró con una empresa casi inactiva, t al respecto señaló “en los primeros días de gestión hubo que contactar a proveedores y clientes para retomar los distintos compromisos que habían sido paralizados por el gobierno de Cambiemos”. Las nuevas autoridades señalan que “la infraestructura de todo el predio, extendida a lo largo de 29 hectáreas, mostraba un aspecto de abandono no sólo en la falta de mantenimiento de todas las herramientas instaladas sino también en la falta de conservación de los edificios talleres y espacios verdes”. Rápidamente se pusieron a trabajar Basteiro y Costa, e
iniciaron conversaciones con el actual ministro de Defensa de la Nación, Agustín Rossi, para retomar la fabricación de las lanchas de instrucción de cadetes de la Armada. A su vez, los funcionarios también entablaron diálogo con autoridades de petrolera venezolana PDVSA para continuar la construcción del buque Eva Perón. Este barco se encuentra amarrado en un muelle en su etapa final de construcción, completado en un 98%. Por otra parte, se reinició “la fabricación en grada” del buque Juana Azurduy, cuya realización se había detenido “por completo desde 2016”. En tanto, se da cuenta de la reparación de dos buques de mediano porte. Para eso –se informa-, se compró una “gran cantidad de materiales” para la continuidad de dichas tareas y también “se comenzó la gestión con la Aduana para la liberación de equipos e instrumentos pertenecientes a los buques, que habían sido abandonados en el puerto de Buenos Aires por la administración de Cambiemos” Las tareas de hoyMás allá
de las consecuencias producto de la pandemia que azota al mundo, el ARS no se quedó quieto, ya reparó alrededor de 300 camas para el PAMI, que “sirvieron para incrementar la capacidad hospitalaria en la Provincia”, y aún quedan otras tantas para su refacción, aseguraron desde la empresa. Además, según la información oficial, el Astillero ubicado en Ensenada realizó obras edilicias en los hospitales platenses San Martin, De Niños y Rossi; y en los Instituto Provincial de Hemoterapia e Instituto de Biotecnología y Biología Molecular. A pesar de la parálisis que provoca el Covid-19, el ARS fue parte de “la construcción del techo de la imprenta para el ministerio de Gobierno, de la fabricación de módulos de oficinas y techos para espacios multipropósitos por pedido de la Jefatura de Gabinete, y de la readecuación de cuatro puentes metálicos vehiculares para la Subsecretaria de Hidráulica -que serán emplazados sobre la Ruta 11 A su vez, en el taller de Estructuras, se están adaptando containers, que serán utilizados como viviendas funcionales para las víctimas de violencia de género. Por último, se fabricará un puente metálico peatonal para el municipio de Quilmes. La industria naval argentina está abandonada, o librada a su suerte ante la ausencia de políticas públicas que ayuden a ponerla en marcha. Estos primeros pasos son auspiciosos. El ARS es un gigante dormido, del cual viven muchas familias, ha llegado la hora de despertarlo,
La Gran Capital / 15
Positivo: Metalúrgica bonaerense exportará torres eólicas DE FLORENCIO VARELA A ESTADOS UNIDOS
Una empresa metalúrgica radicada en Florencio varela exportará por primera vez torres eólicas a los Estados Unidos. Se trata de la empresa Gri Calviño towers Argentina, un emprendimiento conformado por Gri renewable industries y Metalúrgica Calviño.
El buqueMV Donaugrach, es el encargado de llevar desde el Puerto de Dock Sud con 45 tramos de torres eólicas “Vestas” con sus tres grúas en banda de estribor de 120 toneladas cada una. “Gracias al aval para créditos que da el Fondo de Garantías de Buenos Aires (FOGABA), dependiente de la cartera productiva, la empresa pudo conseguir nueva maquinaria para poder desarrollar toda su capacidad de producción de torres para generadores eólicos y componentes de turbinas, lo que la posiciona como el primer fabricante integral de Wind Towers de Argentina, además de la fabricación de equipos de elevación, el servicio de montaje y puesta en marcha”, aseguraron desde la cartera de Producción que encabeza el ministro Au-
gusto Costa. “Desde el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica trabajamos permanentemente para que las pymes bonaerenses puedan acceder a todas las herramientas disponibles para el fomento de la producción y el empleo”, describieron. Integrantes del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bo-
naerense estuvieron presentes en la embarcación de las torres eólicas. Entre ellos: Mariela Bembi, subsecretaria de Industria, PyMEs y Cooperativas; Guillermo Rabinovich, subsecretario de Desarrollo Comercial y Promoción de Inversiones; Juan Cruz Lucero, subsecretario de Asuntos Portuarios; y Verónica Wejchenberg, presidenta de FOGABA. (InfoGEI)
Como evolucionan los Centros logísticos, naves y parques industriales
16 / La Gran Capital
industria & Empresas
PANORAMA INDUSTRIAL
AGOStO 2020
Colliers Argentina lanzó su nuevo informe sobre industrias, donde se analiza el impacto producido por la pandemia y el aislamiento obligatorio en el mercado industrial y logístico, concentrado específicamente, en esta primera mitad del año.
Si bien, el incremento de la vacancia y la disminución de precios no resultan una sorpresa, una vez superada esta compleja etapa que golpeó fuertemente a todos los sectores, es esperable un cambio de tendencia en el mercado; al menos en lo referente comportamiento de los centros logísticos.
CENtrOS LOGíStiCOS Centros Logísticos: La disponibilidad de superficie en alquiler es 5 puntos mayor que el período anterior
OFErtA El inventario de centros logísticos continúa con un total de 1.905.332 m², siendo este fenómeno contrario al comportamiento observado desde el año 2018, que evidenciaba un continuo crecimiento del inventario. Se mantiene, por lo tanto, la distribución de metros presentada durante el semestre anterior, correspondiendo el 76% (1.443.451 m²) a la categoría A, y el 24% (461.881 m²) a la B, predominando los metros de primera categoría. La disponibilidad de superficie en alquiler es de 307.775 m², un 47,08% mayor que el período previo, ubicándose la tasa de vacancia en 16,15% con un aumento de 5,17 puntos porcentuales con respecto al S2 2019. Esta tasa de vacancia representa el mayor porcentaje registrado desde el año 2014, siendo comparable con el S1 2019 que presentó una vacancia del 12,66%. La mayor tasa de vacancia se presentó en Sur GBA con un 23,16% que continúa la tendencia a la liberación de espacios observada en el último semestre del 2019 (4,22 puntos porcentuales por encima), enfatizando que no existió variación del inventario general, es decir que no hubo un crecimiento con respecto al período anterior. La vacancia de la zona Norte de GBA fue de un 16,25% lo que representa el mayor aumento de superficie disponible en comparación con el período anterior, 7,52 puntos porcentuales por encima del S2 2019. Oeste GBA, con 9,42% de tasa de vacancia, se ubicó como la segunda zona con mayor variación con respecto al período anterior (5,55 puntos porcentuales), mientras que CABA no presenta oferta y mantiene una ocupación total en el inmueble que compone su inventario. La distribución según tipo de inmueble presenta una vacancia de 18,75% para los centros logísticos
clase B y 15,32% para aquellos de clase A. Se evidenció que, a pesar de existir un aumento generalizado de la liberación de metros cuadrados, la vacancia continúa siendo mayor en los inmuebles de menores prestaciones (similar a lo ocurrido en el S2 2019).
PrECiOS Durante el primer semestre del año el valor de Asking Rent del mercado promedió los 5,08 USD/m². Se percibe una continuidad del descenso generalizado de los precios, de un 9,6% con respecto al período anterior y del 13,19% interanual, evidenciando una baja de valores desde el año 2018. En todas las zonas de GBA el com-
portamiento general del mercado tendió al descenso de valores. La zona Oeste registró un valor promedio de 2,5 USD/m², una variación descendente del 8% con respecto al S2 2019, el mayor descenso de valores del mercado. Las zonas Norte y Sur GBA mostraron también un descenso de sus valores cerrando sus Asking Rent en 5,27 y 6,13 USD/m² respectivamente. Para los valores de Asking Rent por tipo de inmueble, la clase A se ubicaron en 6,42 USD/m² y los inmuebles clase B en 3,55 USD/m². Contrariamente al período anterior, los inmuebles tipo B mostraron un leve aumento en sus valores. Lo opuesto ocurrió en inmuebles tipo A, que acusaron un descenso del 6,3%, si bien la brecha entre ambas categorías sigue siendo considerable.
DEMANDA Durante el período analizado la absorción mostró valores netos negativos de 98.518 m² y no se ha registrado el ingreso de nuevos metros cuadrados, fenómeno contrario a la tendencia observada desde el
año 2018. La absorción neta se encontraba traccionada por la ocupación de nuevos inmuebles, que en su mayoría se incorporaban al inventario ya ocupados. Este hecho, que se observó principalmente en centros logísticos tipo A, ha arrojado valores positivos durante el transcurso del año anterior. El último dato de absorción negativa en un semestre se remonta al S2 2017 cuando el indicador neto fue de -24.291 m². En cuanto al comportamiento del mercado en GBA, las zonas Norte (99.979 m²), Oeste (12.791 m²) y Sur (12.748 m²) mostraron valores negativos, siendo zona Norte la que presentó la mayor liberación de espacios. Sólo la zona de CABA registró absorción neta positiva (27.000
m²) debido a que el único inmueble que compone todo su inventario alcanzó su plena ocupación. Proyección A pesar de la falta de actividad observada este semestre, el mercado permanece a la espera del ingreso de nuevos proyectos que se encontraban activos al finalizar el año 2019. Actualmente se mantienen las proyecciones del período anterior, en los cuales se encuentran en construcción aproximadamente 310.000 m², distribuidos en un 49% (152.000 m²) en Norte GBA y un 34,8% (107.920 m²) en Sur GBA, que incrementarán el inventario en dichas zonas. Oeste GBA representa el 16,1% (50.000 m²) de la superficie en construcción.
NAvES iNDUStriALES ALQUiLEr En cuanto a las naves industriales en alquiler, la disponibilidad actual fue de 960.688 m², lo que representó un aumento del 7,6% con respecto al período anterior y un 23,2% interanual. De entre las zonas de GBA, Norte GBA continúa dominando la oferta
del mercado con un 42,2% (405.292 m²) del total extendiendo la tendencia mostrada durante todo el año anterior. Sur GBA (184.742 m²) y CABA (195.669 m²) concentran el 22,5% y 19,2% respectivamente, mientras que Oeste GBA permanece como la zona con menor oferta del mercado (134.479 m²), un 15,3% del total. Se observa, en general, un aumento de la disponibilidad en todas las zonas exceptuando CABA, que mantuvo su oferta prácticamente sin cambios. La distribución de metros disponibles según el tamaño de las naves mantiene una tendencia similar a la observada durante el período anterior, el 27,2% corresponde a las naves menores a 5.000 m², el 38,6%
a las naves entre 5.000 y 10.000 m², y el 34,2% a aquellas de superficies mayores a 10.000 m². Si consideramos la oferta por cantidad de naves, podemos observar que las naves de menos de 10.000 m² concentran el 85,7% del total de la disponibilidad, mientras que los inmuebles de metrajes mayores a los 10.000 m² representan el 14,3% restante.
vENtA El primer semestre del año finalizó con una disponibilidad de 667.891 m² en venta, lo cual significó una caída del 3% con respecto al período anterior, aunque la variación interanual fue del 4,2% positivo. Sólo la zona Sur GBA tuvo un incremento de su disponibilidad en oferta, mientras que el resto de las zonas presentaron una disminución de esta. Analizando la distribución de oferta según superficies, se encuentra que los inmuebles de superficies mayores los 10.000 m² concentran el 49% de los metros en venta, las naves entre 5 y 10 mil metros cuadrados un 34% y las de menos de 5.000 m² el 17% restante. Se puede observar que la mayor concentración de me-
tros se encuentra en las naves de mayores metrajes.
PArQUES iNDUStriALES Terrenos en Parques Industriales* En el mercado de terrenos en predios industriales, los valores de venta disminuyeron a excepción de la zona Norte GBA, donde se mantuvieron estables. En general, se incrementó la brecha de precios entre las distintas áreas del Gran Buenos Aires. La zona Sur GBA presentó la mayor variación del mercado con un descenso del 19,40%, lo cual completa un 30,4% interanual, y un Asking Price promedio de 81,63 USD/m². En la zona Norte GBA, el Asking Price promedio se ubicó en 106,82 USD/m², dentro de un rango que va desde 22 hasta 186 USD/m², destacándose el Parque Industrial de Tigre con la cifra más alta de la zona. Oeste GBA mantiene la menor oferta del mercado y cerró sus valores en 63,71 USD/m, acusando un descenso del 9,66% con respecto al semestre previo.
NAvES iNDUStriALES La disponibilidad en el mercado de naves industriales para alquiler dentro de Parques Industriales fue de 389.024 m², lo que representa un aumento del 15,9% con respecto al S2 2019. En cuanto a los valores, el promedio del mercado se ubicó en 3,95 USD/m² y registra una baja interanual del 11,9%. Se observó un descenso de los valores en los parques industriales de todas las zonas del mercado. La zona Sur GBA finalizó con 111.226 m² disponibles para alquiler y un promedio de 3,8 USD/m², cayendo un 8,9% en comparación con el semestre anterior. Oeste GBA continúa siendo la zona con menos metros disponibles (25.440 m²), tan solo el 6,5% de la oferta total del mercado, y un valor promedio de 3,8 USD/m². En Norte GBA se observó un comportamiento similar al presentado durante el año anterior, concentrando el 64,9% de los metros ofertados, con 252.358 m² disponibles para alquiler. La zona promedió un Asking Rent de 3,33 USD/m² y la mayor disminución de valores del mercado (11,5%), probablemente afectado por la heterogeneidad de su oferta, que oscila entre los 1 hasta los 9,2 USD/m². * La muestra analizada incluye terrenos en 17 parques industriales ubicados en GBA y Provincia de Buenos Aires.
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