Faber Bloementransport by Govert Lagrouw

EEN UITGAVE over

Faber bloementransport

Aan de keukentafel In gesprek met de grondleggers Klanten zeggen ‘Ze weten wel van wanten’

PASSIE VOOR DE SIERTEELT van huis uit

STEL DAT…? HELDER IN RISICO’S PERSOONLIJK IN ADVIES

Blik op de toekomst, investeren in continuïteit, dat is waar Froonacker Van de Witte Assurantiën voor staat. Al ruim 75 jaar is Froonacker Van de Witte een betrouwbare en deskundige partner als het gaat om verzekeren en risicobeheer voor iedereen die zich thuis voelt bij een nuchtere en persoonlijke aanpak. Dagelijks werken 32 bevlogen professionals om onze relaties te voorzien van weloverwogen en gefundeerd advies op het gebied van verzekeringen en risicobeheer. Zowel zakelijk als particulier.

DIRECT AAN DE SLAG

BEWUST RISICOBEHEER “Door onze kennis en ervaring zijn we uitgeroeid tot verzekeringsspecialist in diverse zakelijke markten, waaronder de Transport-, Agrarische en Bouwsector. Ook hebben wij speciale oplossingen voor VvE’s. We volgen ontwikkelingen op de voet. Hoe beweegt de specifieke markt zich? Wat brengt de toekomst? Welke preventiemaatregelen willen we adviseren om de risico’s te verlagen. Tegen welke risico’s moet je je als bedrijf indekken?” Altijd een afgestemd pakket van maatregelen en verzekeringsoplossingen ter invulling van het bewust risicobeheer bij onze relaties.

TRANSPORT

De medewerkers van Froonacker Van de Witte beseffen zich goed welke belangrijke rol zij hebben in het doorlopende beheer van uw verzekeringen en risico’s. Bijvoorbeeld bij mutaties van de bedrijfsmiddelen. Maar vooral ook op het moment dat de nood aan de man is. Bel ons op, stuur ons een e-mail of een bericht via Whatsapp. We zijn 24/7 bereikbaar en gaan aan de slag om ervoor te zorgen dat u zich verder kunt richten op uw onderneming. Bent u benieuwd naar onze dienstverlening of heeft u vragen? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend gesprek. Wij zijn u graag van dienst!

De transportverzekeringen voeren wij grotendeels zelf uit, waardoor we snel kunnen schakelen en maatwerk bieden. Ook in de schadebehandeling. Wagenpark verzekeringen, goederentransport- en vervoerders- aansprakelijkheidsverzekeringen worden door ons eigen volmachtbedrijf uitgevoerd. Wij hebben de kennis in huis!

Wij zijn u graag van dienst! 8.9

www.frovdw.nl

Faber Bloementransport Voorwoord familiebedrijf in beeld

Beste lezers,

Theunis en Janny, de grondleggers, vertelden

De laatste jaren zien we een duidelijke

meegemaakt. Nooit opgegeven. Hun opvolgers,

herwaardering van het familiebedrijf. Ons vakblad

Anneke, Theun en Jan Wybren zijn uit hetzelfde

heeft tot doel om voorbeelden van dit type bedrijven

hout gesneden. Als tweede generatie bouwden zij

op te sporen en te presenteren. Prachtige parels

het bedrijf uit tot een professionele speler. Faber

in alle takken van de economie. Familiebedrijven

Bloementransport groeit goed. Het mooie is, beide

worden namelijk gekenmerkt door een hechte keten,

generaties zijn doorleefd met het vak sierteelt. Eerst

gefundeerd op gedegen bedrijfsvoering, passie,

met een eigen kwekerij, later als specialisme van

hoge betrokkenheid van de medewerkers en een

hun transportbedrijf. Transport is hun vak, maar

directie die het langetermijnbelang voorop stelt.

sierteelt hun passie! Hoe gek het ook klinkt, eigenlijk

Familiebedrijf in Beeld is spreekbuis van de directie

vervoeren ze geen bloemen maar verbinden ze

en interviewt klanten, leveranciers en medewerkers.

werelden; Die van de kweker en die van de veiling.

honderduit over de pionierstijd van dit bedrijf. Veel

We bieden een levendig beeld van deze dynamische bedrijven. Zo mochten wij het verhaal optekenen van Faber Bloementransport in Eelde. Transporteurs kende ik al zoveel, maar bloemen-transport?

Veel leesplezier, Govert Lagrouw

Uitgever & hoofdredacteur Familiebedrijf in Beeld

colofon

www.familiebedrijfinbeeld.nl Familiebedrijf in Beeld is een uitgave van

Realisatie, tekst en coördinatie

Sales

Lagrouw Communicatie

Govert Lagrouw

Fred van Kuyen, 06-14 44 19 73

Hoogstraat 16

Eindredactie

4251 CL Werkendam

Govert Lagrouw

T 0183-401078

Fotografie

Faber Bloementransport

M 06-51200448

Lagrouw Communicatie

Burgemeester J.G. Legroweg 80,

www.lagrouwsc.nl

Vormgeving en opmaak

9761 TD Eelde, T 0519 241 436

info@lagrouwsc.nl

Lagrouw Communicatie

www.faberbloementransport.nl FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Veel investeren in klantcontact

07 klanten aan het woord Dirk van Diepen FlevoFlora tuinplanten

“als ondernemer moet je een helicopterview hebben”

Tom Smolders, hoofd logistiek bij Kwekerij Wouters

“ik heb nooit meegemaakt dat er een vracht is blijven staan” Royal Flora Holland aan het woord

Jongste telg aan het woord

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Theo Kremer kijkt graag vooruit

Faber Bloementransport de grondleggers familiebedrijf in beeld

Kroniek van een familie bedrijf

Rein Benno van der Wal accountant en partner bij DVEN Accountants Adviesgroep

De dynamiek van dit soort bedrijven is ongekend

De opvolgers staan klaar

Bedrijfsactiviteiten van faber bloementransport

medewerkers aan het woord

24 FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Faber Bloementransport de grondleggers familiebedrijf in beeld

Theunis en Janny Faber

Veel investeren in klantcontact De woning van Theunis en Janny Faber aan De Lyts Ein ligt zo’n beetje aan het einde van Oosternijkerk. In de verte ruist de Waddenzee. We spreken met de grondleggers van Faber Bloementransport op een winterse dag.

Het landschap ligt er nat en koud bij. Maar de ontvangst van het tweetal is om warm van te worden. Kruidcake en koffie. Ze zijn een hecht duo. Toen hun kwekerij eind jaren zeventig failliet ging, nam Theunis een baan bij de Rijdende Melk Ontvangst (RMO) en haalde Janny haar vrachtwagenrijbewijs om in het klein te starten met bloementransport. Samen gebuffeld, gelachen en gehuild. Maar, zoals hun kinderen dat zeggen: “Wij merkten nooit iets van malheur. We verhuisden na het faillissement naar een huurhuis maar onze ouders hebben wij daar nooit onder gebukt zien gaan.” Theunis groeide op in een boerengezin met elf kinderen. Hard werken was gewoon. Om vier uur ’s morgens de koeien melken en daarna in de schoolbanken. In 1964 rondde hij de agrarische school af en volgde veel cursussen (o.a. voor tulpenteelt). Theunis was toen 22 jaar, net getrouwd met Janny en begon,

eerst samen met zijn vader, voor zichzelf als kweker. Later ging Theunis in de handel en transport. Janny: “Als Theunis onderweg was piepte ik hem op. Hij stopte dan bij het eerste het beste tankstation om naar huis te bellen. Ik kon hem dan weer vertellen welke kweker er gebeld had zodat hij daar zijn rittenindeling op aan kon passen. Een heel andere tijd.” Theunis: ”Ik heb altijd veel geïnvesteerd in klantcontact. Omdat ik zelf kweker was geweest had ik verstand van het kwekersvak. Dat gaf die kweker een goed gevoel; vertrouwd. Zat met hen aan de keukentafel. Ik was bovendien een vraagbaak voor hen. Een verlengstuk naar de veiling.” Janny liet zich in die tijd ook niet onbetuigd. Naast de zorg voor het gezin was zij druk in de weer met bloemen snijden en bossen, samen met vijf vrouwen in de buurt waar ze leiding aan gaf. De twee zaten overal op en in. Koor, kerk en maatschappij. “Ik ben geloof ik wel van iedere vereniging een keer voorzit-

ter geweest”, grapt Theunis. Ze kijken terug op een mooi leven, waarin onder meer veel boeiende reizen naar Israël. De kinderen groeiden op en kozen hun eigen weg. Dochter Marjanne verkoos een carrière bij de Belastingdienst (altijd makkelijk). Zoon Theun wilde hetzelfde als zijn vader en Jan Wybren had eerst nog een tijdje een eigen kwekerij. Anneke, die eerst ging werken bij de Rabobank voegde zich net als haar broers bij het bedrijf. De tijd kwam dat Theunis het stokje over moest dragen. “Ik heb nog tot een jaar terug op de vrachtwagen gereden en kleinere klanten bezocht. Toen ik 64 was geworden heb ik de aandelen overgedaan aan de kinderen en kwam ik gewoon bij hen in loondienst. Nooit spijt van gehad. Je moet als oprichter niet aan het roer blijven staan als je kinderen het overnemen. Dat werkt niet. Ik heb te vaak gezien dat de eerste generatie de leiding bleef houden ten koste van de tweede generatie.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Faber Bloementransport Historie tot nu familiebedrijf in beeld

Boven Anneke, vlnr Theun en Jan Wybren

Faber Bloementransport heden, verleden en toekomst

Kroniek van een familiebedrijf 8

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

In 1964 besloten Theunis en Janny Faber om de stap te wagen naar het zelfstandig ondernemerschap. Het werd het begin van een nieuw leven, een manier van leven die ook gevolgen zou krijgen voor hun kinderen.

Ook bij Anneke (55) zit de combi van groen en cijfers in het bloed. Ze had jarenlang haar eigen bloemenwinkel, werkte bij de Rabobank en ontwikkelde steeds meer een passie voor cijfers. Vanuit haar eigen administratiekan-

“

toor kwam ze in 1997 ‘in een bedrijf moet een de zaak’, waar plan hebben, ook al ze inmiddels komt dat plan niet uit, naast de fimaar dan weet je wel op nanciën ook welke weg je zit. verantwoordelijk is voor de afdeling P&O. Theun (54) wist al vroeg waar zijn toekomst lag; in de zaak en op de veiling. Hij is de man van de commercie en de klantcontacten. Ook hij kwam in de jaren negentig in de zaak. Misschien was zijn voornaam al een voorteken. Hij doet het liefst die dingen waar zijn vader ook goed in was: commercie en mensen. De derde aandeelhouder van de tweede generatie die ook in de jaren negentig in het familiebedrijf ging werken is Jan Wybren (48) die al zijn passie voor techniek kwijt kan in het wagenparkbeheer, boardcomputers, track & trace, rijstijlanalyse en eigenlijk alles wat met de technische hardware van het wagenpark te maken heeft. Theun: “Dat wij nu met zijn drieën de zaak van onze ouders voorzetten, heeft ook te maken met het vertrouwen dat zij ons gaven. Natuurlijk hebben ze ons veel dingen moeten leren, maar passie en overtuiging zijn er met de paplepel ingegoten.” Hoe zit dat dan met verjaardagsfeestjes, wordt er dan alleen over de zaak gesproken? Anneke: ” Nee, juist helemaal niet. Dat houden wij strikt gescheiden.” Tijden veranderen, alles gaat steeds professioneler. Theun: ”Een bedrijf moet een plan hebben, ook al komt dat plan niet altijd uit, maar dan weet je wel wat de stip op de horizon is.” Samen met hun accountant en een externe coach wordt er al voorgesorteerd op de toekomst van het bedrijf. Welke kant gaat het op? Hebben ze al nagedacht over opvolging? Interessant punt zo geven zij toe, want het ziet er niet naar uit dat één van hun kinderen in hun voetsporen wil gaan treden. Daarom bereiden de Fabers zich voor op een leven zonder de zaak. Theun: “ Door de groei van de laatste jaren is het bedrijf nu zo georganiseerd dat het zonder dat we aanwezig zijn goed functioneert. Het gaat er vooral om dat we op deze manier zeker weten dat de continuïteit niet afhankelijk is van onze aanwezigheid. Er werken hier inmiddels bijna 50 mensen en die banen mogen niet op de tocht komen staan als wij er even of helemaal niet meer zijn.”

“

Want zoals we nu weten zijn Anneke, Theun en Jan Wybren in de voetsporen van hun ouders getreden. Als tweede generatie familiebedrijf hebben zij het stokje overgenomen. Theunis, opgegroeid in een gemengd agrarisch bedrijf, begon in eerste instantie als kweker van snijbloemen, koolgroentes en wortels. Lange dagen, snoeihard werken. Stapje voor stapje vooruit. Het was de tijd dat heel veel steden in Nederland nog hun eigen veiling hadden. Theunis kreeg gevoel voor het spel van loven en bieden. Hij zag ook dat de prijsniveaus in Friesland soms fors verschilden van die in Zuid-Holland. Dat bood hem een nieuw verdienmodel, een woord dat in die tijd overigens nog niemand kende. Al gauw begon Theunis zich op te werpen als handelaar. Hier inkopen, daar verkopen. Dat lag hem wel. Echt zo’n man die overal op en in zat, in commissies, bij de Rabobank, de kerk en zo meer. Een mensenmens met feeling voor bloemen en planten. ‘Kun je voor mij ook eens wat meenemen?” Zo begonnen de eerste handeltjes. Al spoedig werd er een speciaal busje voor aangeschaft en nog wat later groeide dat busje uit tot een compleet transportbedrijf met het vervoeren van bloemen voor collega-kwekers uit Friesland naar de veilingen in Leeuwarden, Groningen en Rijnsburg. Het Eigen Vervoer groeide in ruim twintig jaar uit naar een intensieve lijndienst tussen de verschillende veilpunten. Nog steeds naast de bloemenkwekerij die echter eind jaren zeventig forse klappen kreeg. Barre tijden. Zoon Theun: ”Als kind hebben wij daar in het gezin nooit wat van gemerkt. Onze ouders waren altijd positief, wat er ook gebeurde. Ze deden het echt samen met moeder als administratieve kracht op de thuisbasis.” Dochter Anneke: ”Hoe ze het deden weet ik niet maar ze hadden ook nog tijd voor de kerk, de school en de zangvereniging. Ze deden altijd iets. Een avondje Netflix was er echt niet bij. Er was altijd rust en structuur. Als wij thuiskwamen uit school zat moeder klaar met een kopje thee.” Theun: “Maar het kwam ook voor dat ze met een busje vol met handel naar de veiling in Rijnsburg reed. Wat moest dat moest.”

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Bloemen vervoer je met Faber! Maar je kantoor inrichten doe je met Datas! Volg ons op linkedin, instagram en facebook!

Drachten | Groningen | Sneek | Leeuwarden www.familiebedrijf.nl

Faber Bloementransport de leverancier aan het woord Volvo lvs trucks

Gerrit Woelinga en Ronny Niemarkt van Volvo Lvs Trucks

Wij begrijpen elkaar De interviewafspraak was in eerste instantie alleen gemaakt met Ronnie Niemarkt. Maar de man van de werkplaats, Gerrit Woelinga schuift ook even aan. Hij is immers degene die onder de motorkap duikt als er aan de trucks van Faber onderhoud gepleegd moet worden.

Het bedrijf LVS Trucks uit Leeuwarden heeft momenteel een vloot van zo’n 10 tot 15 Volvo- trucks rondrijden bij Faber. Kilometrages van 250.000 per jaar zijn geen uitzondering. “Bij Faber rijden veel trucks dubbel bemand. Een dagploeg en een nachtploeg. Zo’n wagen staat dus zelden of nooit meer stil. Onlangs is er zelfs een wagen uitgegaan die bijna twee miljoen op de teller had staan”, die rijdt nog steeds dus dat zegt wel iets over de kwaliteit van Volvo aldus Woelinga. “Trucks die zoveel rijden vergen preventief onderhoud. In dat opzicht lijken wij veel op Faber, een bedrijf dat er alles aan doet om haar klanten te ontzorgen. Dat doen wij ook. Met tijdig onderhoud voorkom je dat er trucks stil komen te staan. Ik heb onlangs met Jan Wybren daar een heel plan voor opgesteld. Alle trucks komen regelmatig langs om even na te lopen.” Ronnie Niemarkt: “Wij zijn net als Faber een echt familiebedrijf. Wij houden ook van niet lullen maar poetsen, korte lijnen en helder communiceren. De chauffeurs van Faber nemen zelf direct contact met ons op als er iets is. Geen tussenlagen, dat kost alleen maar tijd en verhoogt de kans op miscommunicatie.”

Niemarkt legt uit dat de relatie van beide bedrijven al ruim 25 jaar standhoudt. “Wij begrijpen elkaar. LVS is zelf ook een familiebedrijf. Met zijn allen de schouders eronder.” In die 25 jaar is er aan de trucks zelf het nodige veranderd. “De buitenkant lijkt er nog een beetje op, maar verder lijkt een Volvo truck van tegenwoordig in niets meer op die van vroeger”, aldus Woelinga. “Het comfort is enorm verbeterd maar ook de volumes zijn vele groter geworden. Maar het grootste verschil is misschien nog wel het brandstofverbruik. Vroeger was één op drie heel normaal, tegenwoordig één op vier. Dat scheelt zomaar 25% brandstof. Heel veel geld en veel minder CO-2 uitstoot. Wij verwachten dat die lijn de komende jaren wel doorzet. Voor stadsdistributie moet je erop rekenen dat elektrische trucks de norm worden en voor internationaal, lange afstandsvervoer krijg je een omschakeling naar waterstof.” Goed dat Faber kiest voor Volvo, het Zweedse merk is immers koploper als het gaat om energiezuinig en innovatief brandstofverbruik. De slogan ‘er gaat niets boven Groningen’, gaat voor Faber niet op zullen we maar zeggen. Want Zweden ligt toch echt boven Groningen… FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

WIJ ONTZORGEN U VOLLEDIG

Drachten

Surhuisterveen

Roden

De Westereen

Bezoekadres

T (0512) 36 24 45

Gedempte Vaart 14

W www.dven.nl

9231 AV Surhuisterveen

E surhuisterveen@dven.nl

van A naar Beter met DVEN! Wij benaderen u graag persoonlijk en direct op het gebied van onder andere ﬁscaal- en bedrijfsadvies. Wij maken gebruik van online tools zodat u uw administratie altijd kunt inzien. Daarnaast bieden wij maatwerkoplossingen aan voor complexe vraagstukken. Zeker gezien de dynamiek binnen het familiebedrijf

@dvenonline

Kwekerij Baas feliciteert Faber Bloementransport Blij met onze jarenlange, prettige samenwerking! Familiebedrijven Kwekerij Baas en Faber staan voor: • Betrouwbare partners • Afspraak is afspraak • De klant staat op 1 • Goede en fijne communicatie Faber Bloementransport

Vervoerder van Puur Tuingeluk

PUUR TUINGELUK

www.kwekerijbaas.nl

Faber Bloementransport de leverancier aan het woord DVEN Accountants Adviesgroep

Rein Benno van der Wal accountant en partner bij DVEN Accountants Adviesgroep

De dynamiek van dit soort bedrijven is ongekend Rein Benno van der Wal heeft zijn drive weer terug. Even was hij geveld door corona. “Ik werk weer gewoon van acht tot vijf en ‘s avonds een uurtje. Al merk ik dan wel zoiets van “ho, ho jongen, niet te hard van stapel lopen”.

Een beetje bijzondere accountant, dat is hij. Uiteraard staat voor hem het leveren van cijferwerk voorop. Jaarverslagen, aangiftes en controlling, maar daarnaast investeringsplannen en financieringen, liquiditeitsprognoses en advisering over dividend- en beloningsstructuur en ontwikkeling strategisch beleid. Typerend is de manier waarop hij tien jaar geleden met de Fabers in contact kwam. Van der Wal zat toen als adviseur van een transportbedrijf tegenover Theun en Anneke Faber aan tafel. Onderwerp van gesprek was een onderhandeling over de verhuur van Fabers pand in Oosternijkerk (na de verhuizing naar Eelde). “Theun vroeg toen waarom ik eigenlijk naast mijn klant zat. Ik heb toen uitgelegd dat ik bij zulke belangrijke beslissingen en investeringen altijd mijn klant bijsta.” Een blijkbaar opvallende rol van de adviseur. Een zaadje was geplant, contacten gelegd en nadien is Van der Wal naast accountant ook vertrouwensman voor de familie en strategisch adviseur voor het bedrijf. “Ik heb meegemaakt dat de broers elkaar omhelsden met de tranen in de ogen, dat zul je bij een niet-familiebedrijf niet gauw meemaken.” Als afstudeeropdracht voor de opleiding tot accountant had hij de

thematiek van het fenomeen ‘familiebedrijf’ gekozen en sindsdien liet hem dat niet meer los. “De dynamiek van dit soort bedrijven is ongekend. Verschillende petten van aandeelhouder, directie, familie. De vraag is wel hoe je als adviseur daarmee omgaat. Zeker als een bedrijf gaat groeien. Faber is er goed in geslaagd om in hun groei een duidelijke taakafbakening af te spreken. Theun (naast planning) voor de commercie, Anneke voor de financiën en HRM en Jan Wybren (naast planning) het wagenpark met als belangrijk thema duurzaamheid. Daarnaast omringen ze zich met specialisten in het netwerk die waarde toevoegen voor de onderneming en ondernemers. Dat doen ze perfect. Zo leg je een fundament onder je bedrijf. Je kunt immers niet alles zelf.” Naast de waan van de dag leunt Van der Wal regelmatig met de drie Fabers achterover. “In verschillende sessies maken we zo een plan voor de toekomst. Hoe sta je in de markt? Er gebeurt veel in deze branche. Neem de ontwikkelingen binnen FloraHolland (joint venture transport), neem de schaalvergroting die maar door en door gaat. Het regent fusies. Hoe ga je daarmee om? En ja, dan komt ook de vraag om de hoek kijken of je als DGA’s tot je zeventigste door wilt werken, wetende dat dit topsport is.”

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

EEN COMPLETE WEBSITE Zelf te beheren Mobiel geschikt Persoonlĳk ontwerp Eigen domeinnaam en e-mailadressen

vanaf

995.-

WEB | APP | SIGN | ONTWERP | SOFTWARE

0527 85 85 80 | info@nugtr.nl | Emmeloord

Samenwerken met passie Alfa Klazienaveen Koriander 11 7892 AA Klazienaveen 088 2532250 asp-klazienaveen@alfa.nl

Faber Bloementransport BV Burg. J.G. Legroweg 80 9761 TD Eelde 0519 241436 info@fabertransport.nl

www.alfa.nl

www.faberbloementransport.nl

Faber Bloementransport jongste telg aan het woord

Wagenparkbeheerder Jan Wybren Faber

Maximale veiligheid voor chauffeur en medeweggebruiker Met zijn 48 levensjaren is Jan Wybren de jongste van de drie aandeelhouders. Broer Theun (54) en zus Anneke (55) gaan hem voor. Nee, geplaagd als ‘kleine broertje’ werd hij nooit. Hij lijkt er ook de persoon niet naar om met zich te laten sollen.

Jan Wybren is echt een man van de praktijk. Na zijn vwo dook hij gelijk in de kwekerswereld. Eerst als zelfstandig ondernemer met een kwekerij in Oosternijkerk, gevolgd door de overstap naar Faber Bloementransport als de man van de planning en het wagenparkbeheer. “ Jan Wybren is voor Theun en mij een verlengde naar de werkvloer. Wij staan meer op afstand”, aldus zus Anneke. Spreek je met Jan Wybren dan spreek je met een truckfanaat. Als beheerder van inmiddels twintig trucks volgt hij de ontwikkelingen op de voet. Innovaties zijn helemaal zijn ding. Gek van techniek. “Heb ik altijd al gehad. Ook als chauffeur, maar ik heb geleerd dat ik dat niet ben. Ik mis het geduld om lang op de weg te zitten, duurt me te lang.” Terug naar die techniek, aan het eind van dit jaar zijn alle auto’s voorzien van Euro6-motoren. Momenteel zetten we 6 auto’s in als LZV. Hoe mooi zou het zijn, zo betoogt hij, als de laadvolumes konden groeien naar de Super EcoCombi (SEC) van 32 meter. Immers, meer laadvolume is meer efficiency en minder milieubelasting. Van de twintig trucks rijden er negentien op diesel en één op LNG. Door vloeibaar gas te gebruiken als

brandstof wordt daarmee 20% CO²- reductie behaald. Hiermee is de LNG- auto op dit moment de meest duurzame truck. Naast duurzaamheid is digitalisering nog zo’n hot item. “We kunnen nu al al onze wagens real time volgen. ’In de nabije toekomst kunnen auto’s ‘zelf’ overleggen met de werkplaats. Onderhoud als olie verversen, bandenwissel, etcetera, worden door het systeem bepaald en naar behoefte ingepland. . Komt geen hand meer aan te pas.” Nee, zelfrijdend ziet hij voorlopig nog niet gebeuren, maar hij vindt het allemaal wel mega-interessant. “Ze zijn nu al wel zover dat ze elektronisch kunnen koppelen (drie wagens achter elkaar waarvan de voorste rijdt).” Of het nu komt dat Eelde zover in het noorden van Nederland ligt, dus dicht bij Zweden, feit is dat Faber altijd Volvo en Scania als huismerk heeft. “Zweedse auto’s zijn de beste qua veiligheid. Die Zweedse wet is heel streng met testen en proeven. Als werkgever moet je er alles aan doen om ongevallen te voorkomen. Je mag jezelf nooit verwijten dat je niet het maximale doet voor chauffeur en medeweggebruikers. Ja dat maakt de auto’s ook duurder, maar dat hebben wij ervoor over.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Faber Bloementransport Klant aan het woord Dirk van Diepen

FlevoFlora tuinplanten

“als ondernemer moet je een helicopterview hebben” Er zijn familiebedrijven waar de volgende generatie het over een andere boeg gooit. Zo besloot Dirk van Diepen om 12 jaar geleden te stoppen met de rozenteelt die zijn vader nog had opgezet.

HWD

In plaats daarvan schakelde Dirk over naar de buitenteelt van de terrasplant Hebe Addenda, winterbloeier Helleborus en de kleine naaldboom Picea Glauca Conica. Daarnaast maakt zijn bedrijf nu ook bloeiende visuele tuinplanten zoals de Digiplexis, Rudbeckia, Echinacea en Monarda. De omschakeling legde hem geen windeieren. Het bedrijf groeide. Om die groei te bestendigen wil van Diepen weer nieuwe stappen zetten. Zijn bedrijf staat wederom op een kruispunt. Schaalvergroting lijkt een must om te blijven groeien. Om het fundament te verstevigen en sterk genoeg te maken voor een eventuele volgende generatie. Op het uitbreidingslijstje van Dirk prijken een nieuwe schuur, nieuwe kas, nieuwe teeltvloer, machines, heftrucks, erfuitbreiding en zonnepanelen. “Op dit moment zijn onze kinderen nog veel te jong om zich bezig te houden met ons bedrijf. Maar het zou wel mooi zijn als ze het stokje ooit van me overnemen.” Dirk is zelf amper 40 jaar en in de bloei van zijn leven. Hij houdt erg van het telersambacht maar altijd met FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

een goed resultaat voor ogen. “Als ondernemer moet je een helicopterview hebben. Ik heb geen voorkeur voor één van mijn werkzaamheden. Het is de combi die het zo leuk maakt. Het bedenken van nieuwe teelten bijvoorbeeld, berekeningen erbij maken, nadenken over de markt.” Dat hij daarbij zelf aan de meeste touwtjes trekt bevalt hem wel. ”Zo gaat het bij de meeste familiebedrijven. Korte lijnen. Net zoals bij Faber Bloementransport. Theun en Jan zijn altijd bereikbaar. Ze denken met je mee. Ik ben daar erg tevreden over. Ik ken ze niet echt van vroeger maar sinds ze voor ons het transport verzorgen hebben ze het goed opgepakt. Ze transporteren onze tuinplanten naar de exporteurs op de veilingen in Aalsmeer, Rijnsburg, Naaldwijk en Eelde.” Blijkbaar doen de planten van FlevoFlora het heel goed want tot in Zuid-Europa toe worden zijn planten verhandeld door de exporteurs. Dat zou opa Van Diepen toch nooit hebben gedacht toen hij in 1957 in de Noordoostpolder neerstreek en startte met vollegrondsgroenten en tulpen. Familiebedrijven komen ver…

Faber Bloementransport klant aan het woord Tom smolders

Kwekerij Wouters

“ik heb nooit meegemaakt dat er een vracht is blijven staan” Tom Smolders, hoofd logistiek bij Kwekerij Wouters in Ens, looft vooral de korte lijntjes. “Theun en Jan Wybren zijn daar als broers de spil. Ze zadelen je niet op met een of andere manager.

Als er iets is bellen ze zelf en lossen het op. Direct. Dat waardeer ik wel. Zo zijn wij zelf ook. Onze kwekerij is ook een familiebedrijf.” Naast het feit dat beide bedrijven familiebedrijf zijn valt er nog meer gelijkenis op volgens Smolders. “Onze kwekerij is in de afgelopen jaren flink gegroeid van één naar vier vestigingen met in totaal nu 45 hectare onder glas. Maar het leuke is dat Faber precies in die tijd ook flink is gegroeid. Meegegroeid. Ik werk hier nu zelf sinds 2015 en in ieder geval sinds die tijd is Faber leverancier bij ons. De vervoerder waar we daarvoor mee werkten ging failliet en zo kwamen we bij hun uit. Ze rijden voor ons hoofdzakelijk pot- en perkplanten naar de veilingen in Aalsmeer, Rijnsburg, Herongen en Naaldwijk en beleveren onze klanten rechtstreeks. Vroeger zaten daar alleen Jan Wybren en Theun op de planning maar nu hebben ze daar een hele afdeling voor.” De groei waar Smolders over spreekt kwam volgens hem wel gelegen. “Ik kan me niet herinneren dat ze ons bij Faber ooit hebben

laten zitten. Het woord ‘nee’ komt daar gewoon niet voor. Je moet begrijpen dat onze vraag heel plotseling kan zijn. In het seizoen moet er veel voor ons gereden worden. Vooral perk- en potplanten. Maar wanneer dat seizoen precies begint weet je nooit. Begin maart kan het nog wel vriezen. Nou dan verkoop je geen plantje. Gaat een paar dagen later de zon schijnen dan komt de handel los en moet er opeens veel gereden worden. Faber is daar sterk in. Ik heb nog nooit meegemaakt dat er een vracht is blijven staan. Nooit. Ha, er moet soms wel een beetje kruipolie bij natuurlijk maar dat is te begrijpen. Faber kan snel schakelen met voldoende wagens, voor ons is dat een zekerheidje.” Het Faber DNA is volgens Smolders goed doorgedrongen in de totale organisatie van Faber. “Ik vind de medewerkers daar ook heel betrokken. Die zijn dan wel geen familie maar ze gaan er net zo hard voor.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Partner in maatwerk carrosseriebouw Kwalitatief hoogwaardige carrosserieën naar wens van de klant gebouwd Duurzaam en innovatief Service en onderhoud Verhuur en lease (vraag naar de opties)

Benieuwd naar de mogelijkheden? Maak een afspraak met één van onze specialisten!

Edama 4

www.carrosserieluchtenberg.nl 9981 ND Uithuizen Tel. 0595 - 431835

Verzuim is een vak. Ons vak. Aangenaam.

Ook op de hoogte blijven van het laatste nieuws over en van familiebedrijven? Hoofdstraat 28 | 7901 JP Hoogeveen T 0528-745682 | hoogeveen@nlg-arbo.nl www.nlg-arbo.nl

www.familiebedrijf.nl

Faber Bloementransport de buurman aan het woord royal flora holland

Veiling Royal Flora Holland draaischijf van Faber De Bloemenveiling in Eelde loopt als een rode draad door de geschiedenis van Faber Bloementransport. De draaischijf van hun bestaan. We spreken met Theo Kremer, de man die als spil fungeert in het veranderingsproces dat de veiling momenteel doormaakt.

Over Faber Transport maak je hem weinig meer wijs. Hij werkte nog met Theunis Faber, de vader van Theun. “Transport met passie zat er al in bij Theunis en Janny. Dat transport was hun lust en hun leven. Bij Theun, Jan en Anneke zie je precies hetzelfde. Ze zijn er 24/7 mee bezig.” Zelf is Kremer opgegroeid bij de veiling waar hij in 1987 neerstreek en sindsdien verschillende functies bekleedde. Van medewerker logistiek, oprichter van de technische dienst tot manager Services & Finance. De passie die hij zo kenmerkend vindt bij de Fabers is hem zelf ook niet vreemd. “Ik heb Faber goed zien groeien en heb hun transitie gezien naar een grote onderneming. De verhuizing van Oosternijkerk naar Eelde, hier pal naast de veiling, is, wat hem betreft, een juiste stap geweest om deze groei mogelijk te maken. Veel minder loze kilometers en reisuren en bovenop the place to be: de Bloemenveiling. Hun jarenlange goede relatie met de veiling heeft er mede toe geleid dat het huidige kantoor in Eelde is gebouwd. Kremer legt uit dat locatie Eelde met 30 miljoen omzet ten opzichte van de 4,7 miljard van het hele concern klein is. “Maar hier lokaal zijn we wel groot. Ik denk zelfs één van de grootste bedrijven van Tynaarlo. We voorzien vanuit locatie Eelde de drie noordelijke provincies en het noorden van Duitsland van bloemen en planten.” Zoals er in de geschiedenis van Faber al veel is veranderd verwacht Kremer ook voor de komende jaren nieuwe kansen en uitdagingen. De afstand tussen kweker en koper wordt namelijk steeds kleiner. “Momenteel loopt er vanuit de locatie een pilot ten aanzien van het bezorgen van vers ge-

kochte producten naar onze klanten: ‘Last Mile Delivery’. De klant koopt via de laptop vanuit huis in, wij verdichten de gekochte handel en Faber bezorgt dit dezelfde dag bij de klanten. Dat verlangt een meer fijnmazige distributie, transport en een goede planning. Faber is nu onderdeel van de pilot omdat wij er alle vertrouwen in hebben dat zij het transport naar de klant goed en tijdig kunnen verzorgen, zoals ze ook altijd goed zijn ingesteld op piekbelasting. Als het seizoen losbarst zijn ze op hun best.” Een andere ontwikkeling die doorgaat is de digitalisering van de sierteeltsector volgens Kremer. “De klokken zijn al online (KOA). Klanten kunnen in de klokvoorverkoop inkopen en ‘leveren uit voorraad’ is de volgende stap.” Hoe kijkt Kremer aan tegen het onderwerp duurzaamheid? “Vanuit de overheid ligt er een uitdagend duurzaamheidsbeleid waar wij, evenals de gehele sector, onze invulling aan geven. Op onze daken liggen 3300 zonnepanelen en we maken in de gebouwen veel gebruik van duurzame ledverlichting. Ten aanzien van het sierteelttransport ligt er de uitdaging om ook mee te gaan in deze ambities en in de toekomst elektrisch of op waterstof te gaan rijden en zo hun klanten duurzaam te beleveren. Klanten zullen dit in de nabije toekomst wellicht zelfs van hun leveranciers gaan eisen.” Voor Kremer zijn alle aankomende vernieuwingen op het gebied van digitalisering en duurzaamheid absoluut geen bedreiging. “Het biedt voor partijen juist nieuwe kansen en nieuwe uitdagingen.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Faber Bloementransport medewerker aan het woord

Controller Jan Hoving

“Automatisering is alles" Controller, prijkt er als functienaam op het visitekaartje van Jan Hoving. Iemand met zoveel verantwoording moet wel een nauwkeurig iemand zijn. “Ja, dat klopt wel”, zegt Hoving. “Ik laat weinig aan het toeval over. “

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Sindsdien is er veel veranderd. Er zijn extra mensen aangenomen waardoor we meer aankunnen. Vanaf 2013 tot aan nu is het bedrijf meer dan verdubbeld. Niet alleen in omzet, maar ook in backoffice. Het fijne aan Faber is dat je als werknemer veel vrijheid en verantwoordelijkheid krijgt. Als ik bij Theun een goed idee neerleg, dan doet hij er ook iets mee. En daarnaast, en dat zeg ik niet omdat jij me nu interviewt, zijn ze heel sociaal. Ik hoop dat ik hier nog lang en gezond mag blijven werken. Als je elke dag met plezier naar je werk gaat is dat een grote rijkdom. Ik heb hier het gevoel van toegevoegde waarde te zijn, dus dan is het ook niet moeilijk om loyaal te blijven. Trouwens, ik zal hoe dan ook mijn hele leven in het transport blijven werken.”

“

We zijn nu top geautomatiseerd maar er is altijd ruimte voor verbetering

“

“Als ik bijvoorbeeld privé iets moet aanschaffen zoek ik eerst alles grondig uit om het beste eruit te halen.” Jan ziet toe op twee informatiestromen. Op de eerste plaats moet hij ervoor zorgen dat de orders helemaal volgens het boekje ingevoerd worden. “Alle parameters moeten goed staan; tarieven, bijzonderheden, datums, kwekers, veilingen en exacte omschrijving van de lading.” Jan kwam negen jaar geleden binnen bij Faber. “Alles ging keurig verwerkt in de planning, maar handgeschreven. Ik heb er veel werk aan gehad, maar we zijn nu helemaal top geautomatiseerd. Er is natuurlijk altijd ruimte voor verbetering en daar werken wij dagelijks samen aan.” Naast de orders moet Jan toezien op de daaraan gekoppelde uitgaande facturen. Alle informatie over orders en transporten die Faber nu van haar klanten binnenkrijgt worden omgezet in een Transport Management Systeem. In dit systeem kunnen klanten -via hun eigen systemen- informatie over zendingen plaatsen, zodat de planners er direct over kunnen beschikken. “Ook is er voorinformatie over inkopen en/ of acties die onze klanten, de bloemenhandelaren en kwekers, hebben gedaan of gaan doen. “Als wij nu al weten welke partijen over een paar weken moeten worden vervoerd, dan kunnen wij betere prognoses maken betreffende de extra transporten die we gaan doen.” Voor Jan is bloementransport een beetje het verhaal van zijn leven. Voor Faber was hij bedrijfsleider bij een andere bloementransporteur. Hij heeft zijn huidige werkgever flink zien groeien. “Ik kwam hier binnen als planner. We werkten keihard. Werkweken van 60-70 uur. Maar dat was niet de weg.

Faber Bloementransport medewerker aan het woord

Chauffeur – in de nacht- Wieberen Haisma

“Je bent zelf verantwoordelijk, daar hou ik van" Hij raakt niet gauw in de war. Chauffeur in de nacht Wieberen Haisma draait al 15 jaar mee. Onverstoorbaar zoekt hij zijn weg als Nederland nog op één oor ligt. Bang in het donker? “s Nachts is het juist lekker rustig op de weg.”

Die rust moeten we dan overigens niet te letterlijk nemen, want per nacht moet Wieberen wel gewoon zes of zeven keer laden en lossen. Geen peulenschilletje. “Als het eind van de week is, voel ik wel wat ik gedaan heb. Het is toch sjouwen en sjorren met die karren. Ik zeg altijd: “Ik hoef niet naar de sportschool, want ik sport op mijn werk.” Toch is dat wel wat hij het liefste doet, juist het laden en lossen vindt hij het leukste onderdeel van zijn werk. “Bloemen zijn prachtig, ik hou daarvan.” Haisma (34) werkte voor zijn komst bij Faber op een distributiecentrum bij Aldi. Altijd in het transport dus. Zwart bloed door zijn aderen. Zijn ritten lopen meestal vanaf de kwekers naar Aalsmeer, Naaldwijk en Rijnsburg, naar de veilingen. 50-60 uur in de week. Hij houdt van de vrijheid. Niemand die over zijn schouders meekijkt, al is dat tegenwoordig met moderne track & trace apparatuur niet helemaal waar. “Je bent zelf verantwoordelijk, daar hou

ik van. Bij de meeste kwekers waar hij ’s nachts belandt, is het stil. Af en toe is er tijd voor een praatje. ’s Nachts ben je toch merendeels op jezelf aangewezen.” Dat trekt hem ook aan. Een echte trucker. Hij heeft ook wel Volvo’s gereden, maar Scania is favoriet. Waarom? “Dat is toch een beetje een gevoelskwestie. Ik rij nu al jaren in een Scania en ben eraan gehecht.” Een truck als je woning? “Ha, ja dat kun je wel zeggen.” Per jaar trapt hij met gemak 140-150.000 kilometers weg. Weinig files, daar heb je ’s nachts natuurlijk minder last van.” Wieberen voelt zich op zijn gemak bij het familiebedrijf. “Als er iets is, kun je rustig bij ze aankloppen. Ze staan altijd voor iedereen klaar. Heel sociaal. Hij heeft nog bij de oude Fabers aan tafel gezeten. “Mooie tijd was dat. Hard gewerkt en veel geleerd.” Hij is ze veel dank verschuldigd. “Mijn ouders hadden vroeger twee bloemenzaken. Zo stonden ze in contact met Theunis en Janny. Op die manier ben ik hier terecht gekomen.”

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

De opvolgers staan klaar voor de toekomst Waar Theunis en Janny een stevig fundament legden was het daarna de beurt aan Anneke, Theun en Jan Wybren om hierop voort te borduren. Als tweede generatie zijn ze tot op heden glansrijk in deze opdracht geslaagd.

Een belangrijke stap die zij zetten, was de verhuizing van Oosternijkerk naar Eelde. Theun: ”In 2010 groeiden we in Oosternijkerk nog steeds 30% per jaar. Maar van het resultaat werden we minder gelukkig. De logistieke stromen tussen de veiling in Eelde en de thuisbasis in Oosternijkerk waren kostbaar.” Er volgde een familieberaad aan de keukentafel bij Janny en Theunis. Ook de partners deden hun zegje, want een eventuele verhuizing betekende voor hen ook veel. Uitkomst: de familierijen sloten zich en de beslissing werd genomen om naar Eelde te verhuizen. Anneke, die aanvankelijk nog haar eigen bedrijf had, besloot ook volledig te participeren. Met zijn drieën stonden zij sterk. Dat was ook wel nodig, want een Fries bedrijf verhuizen naar Drenthe is geen sinecure. Door goed overleg met de vakbonden werd uiteindelijk een akkoord bereikt met de medewerkers. Sommigen zochten hun heil bij een ander

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

bedrijf, de meesten gingen mee.” De jarenlange goede relatie met de veiling in Eelde betaalde zich uit. Royal FloraHolland had nog ruimte over, op de hoek pal naast de veiling. Jan Wybren: “Voor kwekers en kopers was het soms lastig om in een grote organisatie als Royal FloraHolland het juiste aanspreekpunt te vinden. . Voor hun was Faber de verbindende factor. Dat konden we op deze plek nog veel beter waarmaken.” Een droomlocatie waar Faber sinds 2013 een stormachtige groei doormaakte. Maar groei moet je wel in banen leiden. Theun: “Je kunt natuurlijk niet iedere nacht in de kast op kantoor slapen. We werkten ons een slag in de rondte.” Anneke: “Tot twee jaar geleden draaide alles op onze drieën. We hebben toen een ondernemerscoach ingeschakeld die ons een spiegel voorhield. Dat stemde tot nadenken. Sindsdien zijn de taken helder afgebakend en hebben we op de planningsafdeling extra personeel aangenomen, zodat de zaak ook zonder ons door kan

Faber Bloementransport de opvolgers familiebedrijf in beeld

“

De klant moet met één muisklik klaar zijn.

draaien. Daarmee staan we klaar voor de toekomst. De automatisering en de infrastructuur waren al goed op orde, al ben je daar nooit mee klaar. En het klinkt misschien gek, maar de romantiek is ook weer terug. Iedereen heeft er weer plezier in, we lachen weer.” Jan Wybren: “Je kunt nu weer eens een dag vrij nemen, dat is voor het thuisfront ook wel zo leuk natuurlijk.” Nu het bedrijf een solide basis heeft, rest de vraag wat in de toekomst van ons bedrijf verwacht wordt. Theun: “Intensieve samenwerking in de sierteeltlogistiek en verdergaande digitalisering zijn voor ons kansen. Om de klant van de toekomst te bedienen, wordt het cruciaal om just-in-time te kunnen leveren. De klant moet met één muisklik klaar zijn. Fijnmazige distributie met snelle en inzichtelijke levertijden is daarop het antwoord.” .” Jan Wybren beaamt de woorden van zijn oudere broer. “De distributie wordt fijnmaziger en aan de andere kant gaat de schaalvergroting door. Anneke tot slot: “Belangrijk is dat wij ten diepste een

dienstverlenend bedrijf zijn en blijven. Het serviceniveau ligt hoog. Het is de uitdaging om mensen te vinden die daarbij passen. Die ons DNA oppakken. Neem dat stukje bereikbaarheid. Niet aan het eind van de middag het antwoordapparaat erop zetten waardoor je de klant niet meer van dienst kunt zijn. Maar juist wel die late order aannemen en zorgen voor een oplossing. Dat is onze passie voor transport.”

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Bedrijfsactiviteiten Collectief sierteeltvervoer Van één vrachtwagen en geen personeel in 1993 is het bedrijf uitgegroeid tot een modern en dynamisch transportbedrijf met 20 vrachtwagencombinaties en 46 medewerkers in 2021. Faber Bloementransport is specialist in sierteeltvervoer voor kwekers, groothandels, tuincentra en bloemenzaken in Nederland en NoordDuitsland. Het bedrijf verzorgt dagelijks het transport van kweker naar veiling, veiling naar koper en het transport tussen de veilingen van Royal FloraHolland in Eelde, Naaldwijk, Rijnsburg, Aalsmeer en Rhein-Maas en op bloemenveiling Plantion in Ede. Ook vindt dagelijks transport plaats van en naar het Tradepark Bremen (D) van Royal FloraHolland.

Logistieke dienstverlening Faber is de verbindende schakel tussen kweker, veiling en koper en denkt met de klant mee als partner in de keten. Door een klantgerichte manier van werken wordt er maatwerk geleverd en het hele logistieke traject ingericht.

Regionale distributie Voor tuincentra, bloemenzaken en groothandels in Noord-Nederland bezorgt Faber de bij de veiling gekochte producten aan huis.

Pendeldiensten Ook verzorgt Faber pendeldiensten tussen de vestigingen van Royal FloraHolland. Kwekers kunnen hun producten aanvoeren bij een veiling in de regio, waarna Faber voor het vervoer zorgt naar de gewenste veiling.

Chauffeurs/Wagenpark Mensen die bij Faber werken hebben passie voor hun vak en Faber doet er als werkgever alles aan om hen een prettige en veilige werkomgeving te bieden. Zij weten dat bloemen kwetsbaar zijn en daarom met zorg moeten worden vervoerd. Het indelen van de wagen en het werken onder tijdsdruk - waarbij het product uiteraard niet mag beschadigen - vraagt om inzicht. Bovendien zijn Faberchauffeurs in staat om het complexe spel van sierteeltvervoer te spelen. De chauffeurs zijn de visitekaartjes van het bedrijf. Bij Faber Bloementransport is het dan ook belangrijk dat zij representatief en communicatief vaardig zijn.

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Materieel Het wagenpark bestaat uit twintig moderne vrachtwagencombinaties die voorzien zijn van de nieuwste informatie- en communicatiesystemen.

Veiligheid Alle voertuigen zijn voorzien van een zij- en/of achterzichtcamera. Daarbij zijn de auto’s voorzien van een veiligheidspakket met adaptive cruise control, lane keeping support en een driver alert system. Deze systemen zorgen onder andere voor automatische aanpassing van snelheid aan de voorganger, radarcontrole van de dode hoek en waarschuwing van de chauffeur wanneer hij buiten de wegbelijning rijdt. Ook volgen de chauffeurs regelmatig trainingen met betrekking tot veiligheid op de weg.

Duurzaamheid Faber gebruikt BP-diesel met ACTIVE-technologie voor een schonere en effectievere verbranding en AdBlue voor schonere uitlaatgassen. Daarbij is in februari 2019 de eerste vrachtwagen op LNG (vloeibaar aardgas) in gebruik genomen. Bovendien investeert het bedrijf in LZV’s (Lang Zwaar Vervoer) om meer producten in minder ritten te kunnen vervoeren.

www.faberbloementransport.nl

Faber Bloementransport Bedrijfsactiviteiten familiebedrijf in beeld

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Faber Bloementransport Verlengstuk aan het woord

Jan Wybren, Anneke en Theun gaan voor samenwerking en verbinding

Verbinder en spreekbuis voor de sierteelt Als sierteelttransporteur vervoert Faber meer dan alleen vrachten. Wat het bedrijf ook ‘vervoert’ is het belang van de klant. Dat is geen fysieke, maar een mentale vracht. Faber verbindt.

“

Als vervoerder

“Investeren in klantcontact”, noemde werkt Faber ook nauw samen met andere verbinden wij de wereld Theunis Faber dat vroeger. En in vervoerders die in het westen van Nederland van de veiling en de wezen is dat nog steeds zo. “Die teler vrachten ‘collecteren’ die door Faber weer teler. is het hele jaar enorm in de weer met door gedistribueerd worden naar het noorden zijn plantjes. Dan opeens komt het moment en andersom. “Zo’n samenwerking is voor dat die plant losgelaten moet worden. Als een kindje dat de wijde 100% gebaseerd op wederzijds vertrouwen. Want eerlijk is wereld intrekt. Vanaf dat moment hebben wij die plant in handen. eerlijk, je komt als transportbedrijf natuurlijk wel over de vloer En daar zorgen we goed voor. Daarom leggen we vooraf contact bij de klanten van je klanten. In al die jaren is dat altijd goed met de locatie waar de vracht naartoe moet. Hoe is de situatie gegaan. Natuurlijk is er weleens iets aan de hand. Maar over daar? Hoe liggen de afspraken tussen de teler en zijn klant? Wij en weer kunnen we daar wel tegen. We gaan gelijk aan tafel en zijn echt het verlengstuk van die teler. Niet alleen fysiek maar ook praten het uit. Het is en blijft de bedoeling dat er sprake is van mentaal. Wij kennen de mores van de veiling en die van de teler. een win- winsituatie. Als iedereen er beter van wordt, hou je Als vervoerder verbinden wij die twee werelden. We zijn de oren elkaar vast.” en de ogen van de teler naar de veiling en andersom”, aldus Theun Faber. Dat zoeken naar verbinding doet Faber ook in eigen kring. Het bedrijf heeft een jarenlange relatie met vaste en op elkaar ingespeelde charters. Zzp’ers waar een vertrouwensband mee is opgebouwd. “Die jongens horen gewoon ook bij ons bedrijf. Het zijn specialisten die ons in de verste uithoeken ondersteunen.” Die fijnmazigheid is in sierteeltland natuurlijk essentieel. Zo FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

“

Faber Bloementransport

Deze uitgave kwam tot stand dankzij de medewerking van

bedankt! familiebedrijf in beeld

Froonacker van de Witte

Carrier

www.frovdw.nl

www.carrier.com

LVS trucks

Datas kantoor kompleet

www.dealer.volvotrucks.nl

www.datas.nl

Van Vliet containers

DVEN Accountants Adviesgroep

www.vanvlietcontainers.nl

dven.nl

Kwekerij Baas

nugtr

www.kwekerijbaas.nl

www.nugtr.nl

BISIT engineering

NLG Arbo

www.bisit.nl

www.nlg-arbo.nl

Floritrack

Alfa salaris en personeel

www.floritrack.nl

www.alfa.nl

Carrosserie Luchtenberg www.carrosserieluchtenberg.nl

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Hier doen we het voor Faber Bloementransport is specialist in sierteeltvervoer voor kwekers, groothandels, tuincentra en bloemenzaken in Nederland en Noord-Duitsland. Wij vervoeren de bloemen op dezelfde manier als dat ze gekweekt zijn: met passie.