Jun/Jul 2014 | Nº7 | Distribución gratuita
EDUCACIÓN VIAL En Bici Seguro
PROTAGONISTA Mart
MECÁNICA Limpieza y lubricación
GUÍA Bicicleterías, espacios y más
Toda la info para el ciclista urbano de Buenos Aires.
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Seguimos andando Por Isabel García Amuchástegui y Ariel Sabatella
ace más de un año, tomando un helado luego de haber
Intro
H pedaleado, nació la idea de hacer BAiker. Meses después,
la idea se hizo objeto. Hace un año que elegimos el camino de hacer en vez del de criticar, un camino que muchas veces te pone en el lugar del criticado tanto como del halagado. Sin embargo, todo esto nos hace sentir que tomamos el camino correcto. El que no se equivoca es porque nunca hace nada. Si valiese contabilizar los frutos que trajo un año de vida, estos son: p Más de 3.000 fotos producidas. p Más de 40 notas. p Más de 60.000 BAikers repartidas. p Más de 1.200 kilómetros recorridos en bici para hacer llegar la revista a todos ustedes. p Muchos encuentros en dos ruedas, hermosos momentos vividos y personas que valen la pena... ¡Por más pedaleadas juntos!
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en este número vas a encontrar novedades
Hélice 6 // Abus 8
protagonista
mecánica
Limpieza y lubricación 26
bike check
Spectro 40
Toda la info 30 ¿Sabías que? 42
Revista bimestral. Distribución gratuita. 10.000 ejemplares. Marca registrada.
educación vial
En bici seguro 12
Mart 18
la guía física en bici
Nº7
junio/julio 2014
recomendados Bicycle Café 44
BAiker de tapa
Marcelo Loréfice 46
Hacemos BAiker: Isabel García Amuchástegui y Ariel Sabatella. Fotografía y diseño gráfico: Ariel Sabatella e Isabel García Amuchástegui. Redacción: Diego Oscar Ramos. Foto de Tapa: Álvaro Iparraguirre. Retoque foto de tapa: Leonel Belotti. Nos ayudaron en esta edición: Martín Luddite.
Contacto: hola@laguiabaiker.com | www.laguiabaiker.com | C/laguiabaiker
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Novedades
Fotos: SofĂa Ungar
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EDUCACIÓN VIAL
En Bici Seguro La Asociación de Ciclistas Urbanos ha lanzado recientemente un programa de capacitación vial para el ciclista que busca disminuir el número de incidentes viales. 1996 que existe la Asociación de Ciclistas Urbanos. D esde La ACU es una Asociación Civil, autónoma e independiente,
que destina sus recursos humanos y económicos a proyectos y acciones que promuevan el uso de la bicicleta como vehículo de transporte. Como respuesta al gran crecimiento actual del ciclismo urbano,
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seguridad
la ACU ha lanzado un programa de capacitación vial al ciclista bajo el nombre En Bici Seguro (EBS). La complejidad del tránsito actual y nuestra responsabilidad como conductores de una bicicleta nos exige conocimientos y habilidades para circular. Para hacerlo seguros y potenciar el placer de usar la bici necesitamos saber cómo. En respuesta a este desafío surgió el EBS. El programa busca llegar a un público masivo –sean o no ciclistas- con mensajes creíbles y de utilidad práctica que permitan identificar los factores de riesgo de la circulación ciclista y disminuir el número de incidentes viales. El otro objetivo es capacitar formadores viales que utilicen la bicicleta, aprovechando la enorme experiencia práctica de numerosos “líderes” ciclistas (docentes, deportistas, cicloturistas, etcétera). EBS lleva a cabo su programa a través de las siguientes herramientas: s Web: donde encontrarás la información necesaria para el ciclismo seguro: material audiovisual, guías gráficas disponibles en alta definición para descargar e imprimir y material didáctico para apoyar la actividad de los agentes multiplicadores. s Videos: diez videos destinados a transmitir a través de una historia atractiva consejos de seguridad vial del ciclista a un público masivo.
s Gráfica y editorial en papel: Guía del Ciclista en versión completa (con el desarrollo de toda la información necesaria) y de bolsillo (con una selección de la información básica). Se prevé también folletería informativa en formato atractivo para uso de los agentes multiplicadores. t www.enbiciseguro.org.ar www.acu.org.ar
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Cursos de capacitación vial La plataforma de capacitación EBS ofrece asesoramiento profesional, talleres y cursos sobre seguridad vial del ciclista a usuarios, escuelas, colegios, universidades, municipios, organismos públicos y empresas. Los mismos contemplan como objetivo general capacitar en los principios de la conducción segura para adaptar actitudes y comportamientos a los requerimientos de la movilidad urbana.
Bicisenda Se encuentra fuera de la calzada. Su uso no es obligatorio para el ciclista. Puede ser compartida con el peatón que tiene prioridad.
Ciclovía Se ubica sobre la calzada. Es exclusiva para ciclorodados y, la circulación por las mismas obligatoria. Esta página contiene información extraída de la Guía del Ciclista de la ACU.
Carriles preferenciales Se ubican sobre la calzada. Son compartidos con otros vehículos. | 16 |
Mart
MĂĄgico mundo En su universo lĂşdico y onĂrico, la bicicleta es uno de los objetos que mĂĄs representa la obra de este referente mundial del arte callejero argentino.
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dibujar y andar en bicicleta S ipueden llevarnos a percep-
protagonista
ciones de la infancia, debe dar gran felicidad vivir como artista plástico de una obra que tiene a la bicicleta como uno de sus objetos más representativos. Y realmente se lo percibe feliz a Martín Lucas Florio, artista que bajo el pseudónimo de Mart, empezó a los 12 años a pintar graffities, siendo hoy día uno de los referentes del más singular street art argentino. A sus 27 años, aunque siempre experimenta con materiales y procesos, parece haber dado con un estilo reconocible, muy personal, que imanta la vista con personajes estilizados que parecen salidos de sueños reconfortantes, muchos de ellos montados en bicicleta. Y si bien muchas veces se las asocia con su obra, asegura que las comenzó a dibujar sin habérselo propuesto, incluso hace un par de años trató de dejar de pintarlas. “Me agarró miedo de quedar ligado a un ícono que no busqué, pero no pude dejar de dibujar-
las, aunque lo empecé a hacer desde un lado más consciente, cuando acepté que esto surgió sin que lo buscara”, dice Mart. Y cuenta que esta conexión nació en el 2009, una noche en la que estaba trabajando con un grupo de artistas urbanos en una habitación de lo que había sido el histórico Patronato de la Infancia. “Me preguntaba qué habría pasado ahí, qué habrían vivido los chicos internados y en ese interín dibujé dos círculos gigantes, después me senté y al rato me di cuenta de que tenía que hacer una bicicleta”, cuenta el artista plástico, aún un tanto sorprendido ya que aquella imagen terminó representando la muestra integral de aquella intervención estética. “Ahí surgió todo lo que vino después. Sentí que había dibujado la sensación de libertad que experimentaba en mi infancia cuando andaba en bici”, cuenta Mart y acepta que lo que hizo en ese momento, pintar una imagen alegre | 20 |
Sobre ciclovía de Julián Álvarez al 1588 Sobre ciclovía de Julián Álvarez al 967
protagonista
a pesar de haber sentido cosas tristes, fue muestra viva de un carácter luminoso que está presente en toda su obra. “No tengo un conflicto conmigo mismo como para depositarlo en lo que hago, más bien prefiero ver cómo ayudar desde mi lugar”, cuenta el artista. Y reconoce cómo lo seduce pintar bicicletas: “No es lo mismo dibujar una bicicleta que un par de lentes, porque andar en bici forma parte de una actitud de autosuficiencia, de no depender de nadie, ni del transporte público, ni de un combustible que tenés que com-
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protagonista
prar, es un objeto que tiene vida propia”, dice Mart y piensa que el aumento de ciclistas en la ciudad no sólo le aporta más belleza, sino conciencia de la necesidad de un trato respetuoso entre todos los que forman el tránsito: “Estamos aprendiendo a convivir, lo de la bicisenda se impuso muy de golpe pero irá evolucionando hacia un lugar sano si cada uno de nosotros está atento con el otro, algo que ya empiezo a notar. Poco a poco hay una comunicación mayor entre el ciclista y el automovilista.” Ante la declaración, el artista callejero recuerda que en el 2006 había hecho un dibujo donde, junto a una bici, había escrito una frase: “Cuando esté de moda ser respetuoso”. Es ahora, reconoce Mart, cuando estamos más cerca de lograr ese ideal de trato, en una época en que la bicicleta está de moda, hecho que ve como bueno: “No nos olvidemos que las decisiones de marketing las toman personas que pueden estar sensibilizándose, al darse cuenta de que necesitamos respirar aire puro, tomar agua, comer sano… todo esto es un despertar esperanzador”. Si bien ha practicado disciplinas como el yoga y reconoce el valor de la meditación, Mart cree que en la ciudad la bicicleta es casi la mejor aliada para mantenerse en un estado positivo de conciencia. “Andar en bici es una meditación más acorde a nuestro tiempo, implica una especie de evolución humana”, afirma y cuenta que parte de su felicidad presente está en poder sustentar con su obra tanto materiales para trabajar como una bici rodado 29 con la que los transporta desde su casa al taller. Claro que extraña un poco a su bici histórica, una que hizo pintar con los colores que
más usa en su pintura, entre ellos el amarillo y el turquesa. Con ella agudizó, en años de mayor agitación mental, otros sentidos, ya que solía cruzar la ciudad a gran velocidad, guiado más por el oído que por la vista. “En un momento no sabés cómo te estás moviendo pero calculás todo”, revela con cierta picardía, disfrutando de hablar de la habilidad que lo hacía armarse mapas mentales del tránsito prestando atención a los sonidos. En este momento en el que ya ha expuesto murales y pinturas en festivales y galerías de América Latina, Europa y Estados Unidos, se encuentra más calmo. Pero siempre permanece en él, asegura, un deseo eterno de vivir en esa libertad que apreciaba a sus 10 años, cuando sus padres lo dejaban hacer larguísimos paseos en bicicleta. “Cada vez que crezco quiero ser más chico”, confiesa risueño y recita una frase del poeta Friedrich Hölderlin: “Y que así el hombre mantenga lo que de niño prometió”. Por su relajada expresión, es casi evidente t www.airesmart.com.ar que Mart está cumpliendo con la C/holamart promesa que de niño cultivó. | 24 |
MANTENIMIENTO
Limpieza y lubricación Paso a paso, cómo realizar un mantenimiento completo de la bici. Materiales: t Agua. t Detergente o solución limpiadora para bicis. t Desengrasante para bicicletas. t Esponja, virulana, cordones viejos. t Cepillo para cadenas o cepillos de dientes en desuso.
t Guantes (opcional). t Trapos limpios. t Manguera o bidón grande. t Lubricante para cadena. t Protector de cuadro (opcional).
Por Luddite*
L De nada sirve haber regulado los cambios si el piñón, los platos y la cadena están a limpieza de la bici no tiene que ver necesaria ni exclusivamente con lo estético.
engrasados, o haber cambiado los patines de freno sin lavar primero las llantas. Asimismo, la suciedad adherida en las juntas de los caños del cuadro puede esconder fisuras o alojar óxido por la humedad contenida. Es recomendable limpiar la bici cada tres meses aproximadamente o después de varios días de haber usado la bici con lluvias y naturalmente inmediatamente después de usarla en el barro. Lo primero Antes de empezar, remover alforjas, canastos, adornos y cualquier otro elemento que pueda entorpecer el trabajo. La bici debe estar en su posición normal para que el agua escurra naturalmente. Si tenés asiento o puños de cuero, taparlos con una bolsa o removerlos. Comenzar mojando la bici con la manguera -sin presión- o con el bidón. Con la esponja cubierta de espuma o solución limpiadora, fregar con fuerza desde arriba hacia abajo TODAS las partes que componen la bici (repetir el proceso una o dos veces si la | 26 |
mecánica
suciedad se encuentra muy adherida). Con un cepillo repasar las uniones de los caños -caja, frente, vainas-, detrás de los frenos y debajo del juego de dirección. Luego, dejar correr agua nuevamente para enjuagar. Finalmente, secar con los trapos lo mejor posible todos los intersticios que se hayan cepillado. Para lograr un acabado perfecto y proteger la pintura del cuadro hay productos específicos para bicicletas. Los componentes cromados y pulidos pueden repasarse con virulana. Lo segundo Rociar generosamente con desengrasante en aerosol (recomendamos usar uno específico para bicicletas) el piñón, los platos y la cadena, que quedarán pendientes para la última parte de la limpieza (reservar para esto un cepillo específico para la limpieza de platos, cadenas y piñones, o bien uno o dos cepillos de dientes y varios trapos). Desmontar ambas ruedas y apoyarlas sobre sus ejes en un lugar cómodo. Es ideal sentarse con las piernas abiertas y la rueda apoyada en la falda (con un trapo o toalla grande para no ensuciarse). Si se dispusiese de una mesa o banco de trabajo mejor. Salvo que los rayos estén pintados, con un pedazo de virulana se repasa uno por uno de manera enérgica para sacarles el óxido superficial y darles brillo. Es una tarea engorrosa, pero no debería llevar más de 20 minutos para ambas ruedas. El resultado es muy satisfactorio, ya que además de brillar como recién colocados se extenderá su vida útil. Hacer lo mismo con las llantas, salvo que estén pintadas o anodizadas, en cuyo caso se procederá con la esponja, agua y detergente o solución limpiadora. Repasar con un trapo seco toda la superficie de las mazas para sacarles la tierra y grasa contenidas. Para las orejas de las mismas (donde van anclados los rayos) se puede usar un cepillo de dientes.
Advertencias t NUNCA usar grasa de ningún tipo para lubricar la cadena. t El WD-40 NO LUBRICA, sólo limpia. De todos modos, recomendamos el uso de desengrasantes y productos específicos para bicicletas. | 28 |
* Luddite: 154199-4844, green_anarchy@hotmail.com
Lo último Si se dispone de guantes, es momento de usarlos. Ya floja la grasa de la transmisión, pasar los cordones viejos de zapatillas entre cada corona de piñón y por detrás, entre éste y los rayos. Luego, bajo el chorro de agua, terminar de lavar con detergente o solución limpiadora y esponja. Hacer lo mismo con los platos. Para la cadena, usar un cepillo para cadenas, éstos traen cerdas largas y firmes, su mango viene en punta y sirve para remover la suciedad muy dura, que se deposita entre las coronas y piñones; si no se cuenta con uno de éstos se puede usar un cepillo de dientes. Se comienza por limpiar entre las caras internas de los eslabones, de un lado y del otro de ésta. También se puede pasar un cordón de zapatillas entre cada uno de los eslabones. No usar virulana en la cadena y el piñón. Finalmente, montar las ruedas, encarrilar la cadena y pasar los cambios para comprobar que calzó bien. Girar las palancas lentamente y dejar caer cada cuatro o cinco eslabones una gota de lubricante. Pasar la cadena por todas las coronas y platos para que se lubrique toda la transmisión. Hecho esto, con un trapo limpio de algodón sacamos el exceso de lubricante que hubiera podido quedar en la cadena. Para remover la grasa de las manos, mezclar un vaso de arena con medio vaso de agua y tres cucharadas de detergente en un recipiente. Esta pasta limpia y exfolia las manos y puede reutilizarse.
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La Guía
Funbikers: Av. Independencia 1276, 153328-9289, funbikers.arg@gmail.com. La Esquina del Rodado: Av. Juan de Garay 900, 4300-2781, laesquinadelrodado@hotmail.com, C La Esquina del Rodado.
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TALLERES POPULARES DE CICLOMECÁNICA
La Bicicueva: Sábados de 15 a 20 hs. Aristóbulo del Valle 1851, labicicueva.blogspot.com.ar.
ENCUENTROS ⁄ actividades
Bicicletas Plegables: C: Bicicletas Urbanas Plegables en Argentina. Club Retro Aurorita: C: Club Retro Aurorita. El Progreso Bs As Bike Polo: C: El Progreso BSAS Bike Polo. Masa Crítica BA: El primer domingo de cada mes a las 16 hs y noches de luna llena a las 21 hs, en el Obelisco. | 36 |
ESPACIOS BICIFRIENDLY
Artemisia: Gorriti 5996, Palermo. Estacionamiento para bicis y lingas. Almacén Purista: Ramírez de Velazco 701, Villa Crespo. Bicicletero. Café de regalo consumiendo más de $30. Bicycle Café: Paraguay 3002, Recoleta. Bicicletero. Cabernet: Borges 1757, 4831-3071. 20% de desc. Café Vinilo: Gorriti 3780, Palermo. Dejan entrar la bici. Café Rivas: Estados Unidos 302, San Telmo. Espacio para bicis. Crisol: Freire 1502, Colegiales. J. F. Seguí 4585, Palermo. Bicicletero. Cusic: El Salvador 6016, Palermo. Dejan entrar la bici.
La Guía
Fifí Almacén: Gorriti 4812, Palermo. Bicicletero. 10% de desc. Konex: Sarmiento 3151, Abasto. 4864-3200. Dejan entrar la bici. La Huella: Guardia Vieja 3802 / Bulnes 892, Almagro. Bicicletero. Lo de Coki: Amenábar 93, Colegiales. Bicicletero. San Bernardo: Av Corrientes 5436, Villa Crespo. Dejan entrar la bici. Soria: Gorriti 5151, Palermo. Estacionamiento para bicicletas. Sullivans: Borges 1702, Palermo, 4832-6442. 20% de desc. Tea Connection: Refill gratis de té. teaconnection.com.ar. Restaurante Museo Evita: J. M. Gutiérrez 3926, Palermo. Bicicletero.
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Ficha técnica Spectro Cuadro de aluminio, rodado 28, mazas flipflop de vuelo alto Trabocchi (de un lateral piñón fijo, del otro rueda libre), maza delantera con cierre Look de aluminio, plato de 42 dientes (opcional de 52) y piñón de 18 dientes, cubiertas Vittoria, llantas triple pared, manubrio drop bar, juego de dirección de aluminio a rulemanes, frente 1 1/8.
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FÍSICA EN BICI
¿Sabías que...
Por Martín Benéitez*
si la energía que se libera en forma de calor al frenar tu bici pudiera recuperarse, podrías calentar agua suficiente para un mate cada dos semáforos en los que te detenés?* *Datos para un ciclista de 80 kg de peso que va a una velocidad de 30 km/h; un mate de 20 ml, agua a una temperatura inicial de 20ºC y final de 80ºC. *Profesor de física y ciclista.
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os amantes de la bicicleta han
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temático que también funciona como taller de reparaciones. Hermosos detalles y alegorías a las dos ruedas visten el local. Está abierto de 8.30 hs a 23.30 hs todos los días y sirven café, té, cervezas, delicias dulces, pizzas, empanadas y otras minutas. Próximamente también abrirán trasnoche y acompañarán la velada con música en vivo. En el taller se realizan reparaciones de todo tipo, restauraciones básicas, personalizaciones y armado de bicicletas. Entre las actividades que llevarán a cabo en torno a la bici está previsto un Goldsprint cada dos meses, salidas en bici y colaboraciones con el Alleycat porteño. ¡Seguilos a través de su fanpage y enterarte de todo! | 44 |
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recomendados
BAIKER DE TAPA
Marcelo Loréfice
!
Tiene 39 años, vive en el barrio de Belgrano y trabaja de cadete en bici para una librería. Marcelo fue modificando su rodado hasta convertirlo en una extensión de su alma. Además de usar su bici para trabajar es su principal medio de transporte. Ama escuchar futbol los domingos. Es un verdadero artista sobre ruedas.
Si querés ser BAiker de tapa envianos un correo con tu foto a hola@laguiabaiker.com
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Jun/Jul 2014 | Nº7 | Distribución gratuita
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