Oct./Nov. 2014 | Nº9 | Distribución gratuita
SEGURIDAD Cómo atar la bici
RECORRIDOS Parque Chas
OFICIOS El cuadrista
DECISIONES Comprar una bici usada
GUÍA Bicicleterías, espacios y más
Toda la info para el ciclista urbano de Buenos Aires.
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Viajar sin viajar Por Isabel García Amuchástegui y Ariel Sabatella
i cualquiera puede confluir en conocer un nuevo barrio, sus co-
Intro
r por las calles de la ciudad sin rumbo y doblar en una esquina
lores, una nueva luz, otras personas y sus costumbres. En la bici esto puede suceder muy fácilmente y depende solamente de nosotros. Las ciudades son grandes pero bicicleteables. Aprovechemos la posibilidad que nos da la bici de desacomodarnos, de salir de la rutina, de sorprendernos, de conocer un camino nuevo, de perdernos en algún barrio que no conocemos. Hagamos de cada salida una expedición, un “viajar sin viajar”. Practiquemos el cicloturismo urbano para conocer más nuestros lugares y alimentar a nuestro niño interior, ese que ama sorprenderse y andar en bicicleta. p |4|
en este número vas a encontrar
Nº9
octubre/noviembre 2014
novedades
Lo nuevo de tOo2 8
Accesorios 10
recorridos
decisiones
Comprando una bici usada 28
la guía
Toda la info 32
física en bici
¿Sabías que? 43
Revista bimestral. Distribución gratuita. 10.000 ejemplares. Marca registrada.
Parque Chas 20
recomendados
Expo Bici 44
oficios
El cuadrista 12
seguridad
Cómo atar la bici 16
BAiker de tapa
Patricia Álvarez 46
Hacemos BAiker: Isabel García Amuchástegui y Ariel Sabatella. Fotografía y diseño gráfico: Ariel Sabatella e Isabel García Amuchástegui. Redacción: Isabel García Amuchástegui. Retoque de tapa: Leonel Belotti. Nos ayudaron en esta edición: Martín Luddite y Gustavo Almada.
Contacto: hola@laguiabaiker.com | www.laguiabaiker.com | C/laguiabaiker |6|
Too2
Se agranda la familia
Bicicleta: Huella Verde. C/ huellaverdebicicletas
La marca tOo2 ha lanzado recientemente al mercado una nueva colecci贸n de productos para el ciclista urbano.
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Novedades
de sus originales cascos, de A demĂĄs los cuales existe una amplia lĂnea de
modelos, la marca argentina tOo2 incorporĂł a sus productos alforjas, canastos y fundas para asientos, en una amplia variedad de estampados y colores. p
t too2.com.ar | info@ too2.com.ar
ACCESORIOS Cartuchera de cuero para manubrio, color suela y negro, medidas: 30 x 25 x 8 cm. helicebikestyle.com | info@helicebikestyle.com
Porta candados u-lock para enganchar al cinturón. Tejido fuerte y resistente, costuras reforzadas. C/veintiochoba | veintiochoba@gmail.com Puños de cuero cosidos FitZak. C/fitzak.ba | fitzak.ba@gmail.com
Bolsos Tuppi para bicis plegables, livianos y compactos, amplia variedad de colores. tuppistore.com.ar | tuppistore@gmail.com | 10 |
ORLANDO MERCURI
El cuadrista
Nando (como lo llaman sus amigos) realiza una gran variedad de cuadros a medida y gusto del cliente, totalmente artesanales. Hered贸 el oficio de su padre, un reconocido cuadrista y corredor que llevaba el mismo nombre.
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M cuadros en la década del 50 con el ercuri padre empezó a producir
oficios
fin de tener una bici de mejor calidad -en esa época se conseguían muy pocasy poder perfeccionarse como ciclista. Un tiempo después, como los cuadros funcionaban bien empezó a realizarlos para otros ciclistas. Cuando estaba en plena temporada de carreras pausaba su trabajo como cuadrista hasta que en 1960, cuando no consiguió participar de las Olimpíadas de Roma, empezó más seriamente a realizar cuadros. Y tanto se sumergió en esta labor que en toda su vida realizó más de 7.000. “Una vez mi viejo iba pedaleando en un pelotón de 60 ciclistas y un amigo suyo (“El Colo Vera”) le dijo: ‘Mirá Pique, de 60
cuadros que hay acá 45 están hechos por vos.” Nos contó Mercuri hijo. “Te puedo asegurar que en esta familia todos sabemos de bicis, hasta mi vieja. Yo empecé a los 12 años, mirándolo a mi padre trabajar. Un tiempo después y luego de muchas quemaduras y desperdicios de piezas fui aprendiendo.” nos contó Mercuri, que hoy tiene 35 años, casi 20 en el oficio y más de 1.000 cuadros realizados. Cuando le preguntamos a Nando que es lo que más disfruta de su ofició nos contestó: “Disfruto hacerlo lo
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oficios mejor que puedo (soy detallista). Pero más que nada disfruto saber que el ciclista nunca vuelve por una falla o error en su cuadro, lo hace para mostrarme como quedó la bici armada.”p
t C/mercuricuadrista | 4572-8840 | Av.Constituyentes 5658, CABA
SEGURIDAD
Cómo atar la bici En caso de no poder dejar la bicicleta en un estacionamiento o lugar fiable, te acercamos estos consejos para asegurarla correctamente en la vía pública.
E mas de seguridad. Una gran opción
s importante contar con buenos siste-
son los candados o trabas u-lock aunque debés evitar los que tienen llaves tubulares porque son más fáciles de abrir. En el caso de usar una cadena siempre elegí las cementadas y sujetala con un buen candado. Los cables, cadenas finas, candados pequeños y otras opciones de seguridad fáciles de violentar son casi como dejar la bici sin atar. Estos sistemas más débiles y económicos pueden servirte para sujetar ruedas y asiento. | 16 |
seguridad
Producci贸n realizada con la colaboraci贸n de M碌vin. Encontr谩 los productos Kryptonite en: muvin.com.ar
t Se recomienda invertir alrededor del
10% del valor de la bici en seguridad (a veces más o a veces menos, dependiendo de cada caso). t Tené en cuenta atar todo lo que pueda extraerse fácilmente como ruedas o asiento, sobre todo si tienen cierre rápido. En el caso de que tu asiento tenga este cierre, te recomendamos cambiarlo por un clamp con cierre allen. t Buscá siempre un lugar visible y asegurate que el objeto al que vas a sujetar la bici esté bien firme. t En el caso de tener un candado u-lock sujetalo al poste, pasándolo por la rueda y vainas traseras. Luego sujetá la rueda delantera con un cable de seguridad, llevá un ojal hasta el candado y cerralo. De esta esta manera ambas ruedas y cuadro estarán protegidos. t En caso de que también quieras proteger el asiento podés pasar el mismo cable que usaste para sujetar la rueda delantera por los rieles del mismo (si no te da el ancho deberás usar una cable de seguridad más fino). t En el caso de tener un solo candado priorizá siempre la rueda trasera que es la más cara. p | 18 |
CICLOTURISMO URBANO
“En realidad, conviene no acercarse nunca a Parque Chas” Por Gustavo Almada*
A que Chas, de Alejandro Dolina, el cual les recomiendo leer
sí termina el relato Historia de una manzana misteriosa de Par-
antes de iniciar este recorrido ya que describe maravillosamente este barrio temido hasta por los más avezados exploradores. No tengan miedo de perderse, este recorrido autoguiado los llevará a conocer lugares y encantos de este maravilloso barrio, a bordo de sus bicicletas. p 1) La Pampa y Triunvirato: pueden llegar cómodamente desde Belgrano o Villa Urquiza por la bicisenda de La Pampa. Antes de partir cierren los ojos e imaginen este lugar hace más de 100 años: una zona anegadiza e inhóspita, poblada de hornos para la fabricación de ladrillos, que se constituía como el principal proveedor para la construcción de una ciudad en crecimiento. En 1930 comienza el loteo de terrenos y cambia el paisaje hacia la urbanización definitiva. | 20 |
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Recorrido: 4 kilómetros. Punto de partida: La Pampa y Triunvirato. Lugar de llegada: Agronomía. Días recomendados: sábado por la tarde o domingo por la mañana. Sugerencias: llevar bebida y algo para comer, pueden hacer un picnic al final del recorrido.
recorridos
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2) Triunvirato y Ginebra: graciosamente, el negro Fontanarrosa decía que desde algún punto de Rosario su ciudad le hacía recordar a Hong Kong... Me atrevo a decir entonces que esta esquina me recuerda a una postal de una callecita de París. Ingresamos al laberinto, avanzamos unos 30 metros (Ginebra 3830) y encontramos la muestra intacta de los antiguos ladrillos de la zona. Están ante una casa construida con los mismos, toquen sus paredes, de los ladrillos brotará casi un siglo. 3) Berna y Ginebra: aquí una curiosidad, una ochava con dos casas, muy angostas por cierto. Algo nada usual en el código de construcción de ninguna ciudad.
4) La Pampa 5088: uno de los típicos chalets que se construyeron al iniciarse el loteo en los años 30. Podrán ver a sus lados las modificaciones que han sufrido las casas vecinas. | 22 |
5) Sigan por La Pampa hasta el 5300, llegarán a Bauness, toman esta calle hacia donde disminuye la numeración y a dos cuadras se encontrarán con Bauness. ¡Si! están en la esquina de Bauness y Bauness, todo es posible en Parque Chas.
7) Gándara 2889: un mural construido por quién sabe que artista urbano nos muestra un curioso mapa del barrio. Descubran donde están y no tendrán miedo a perderse.
8) Bucarelli 1667: Asociación de Fomento de Parque Chas desde 1929. Sus paredes visten interesantes murales.
9) Adonaegui 1532: Escuela Petronila Rodríguez, muy antigua y hermosa. Un oasis en medio del barrio en donde han estudiado varias generaciones de vecinos.
recorridos
6) Gándara 2840: Club El Trébol, durante años corazón social del barrio. Enfrente, Plaza Éxodo Jujeño, pueden detenerse a disfrutarla.
10) Turín del 3100 al 3199: Busquen un barco. Si lo encuentran y nos envían un e-mail a hola@laguibaiker.com con la info de dónde está ubicado, se pueden ganar un premio**. 11) Hamburgo y Burela: Plaza Dr. Alfredo Nobel. 12) Barzana 1515: Parroquia San Alfonso María de Ligorio. Dando una vuelta a la manzana descubrirán el pasaje Sofía y una antigua casa de retiro de la congregación. 13) Burela y Moscú: Plaza Jamaica. 14) Moscú y Barzana: Plaza Andrés Chazarreta. Cabe aclarar que todas la plazas que recorrieron fueron construidas como parte del reglamento, en el inicio de la urbanización del barrio, para que los vecinos disfruten de un pulmón verde cerca de sus casas.
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recorridos
15) Berlín y Av. Victorica: abrimos paréntesis y hacemos un juego. Memoricen la esquina donde están y luego continúen por la calle Berlín en sentido del tránsito, “sigan siempre derecho” por esta calle durante seis cuadras y mágicamente volverán al mismo lugar. Si han hecho los deberes y leyeron el cuento de Dolina, le darán la razón.
16) Av. Victorica y Ávalos: llegamos al punto central del barrio y nos encontramos con otra curiosidad: una rotonda con tres semáforos, llámese a esto una superposición de soluciones de tránsito.
17) Fin del recorrido: pueden tomar la Avenida Victorica que los llevará directo a Agronomía. Ingresando por alguna de sus puertas encontrarán uno de los pulmones más grandes de la Ciudad de Buenos Aires. Busquen un sector abajo de un árbol y siéntensen a hacer un picnic. Se lo lo merecen, conocieron Parque Chas y no se perdieron. *Ciclista y propietario de la bicicletería Lord Bike.
**Como premio, el primero en encontrar el barco y mandarnos la foto del mismo se ganará un bolso con portamapas para el manubrio de la bici, ideal para este tipo de recorridos. Premio gentileza de la bicicletería Lord Bike. | 26 |
Desde 1938 Sabemos de bicicletas Lafinur 3057 Av. Rivadavia 10700 Libertad 1238 Av. C贸rdoba 3489 Viamonte 967
C canagliabicis
Cómo elegir tu próxima bici II
Comprando una usada
Consejos y cuestiones a tener en cuenta a la hora de comprar una bicicleta usada. Por Luddite*
A nueva económica, de baja gama. Es decir, es muy factible que consigas una bici
veces es mejor invertir en una bici usada de gama media/alta que en una bicicleta
de buena calidad por un monto que, en un local de bicis nuevas, no alcanzaría para algo de la misma categoría. En el mercado del usado hay un amplio abanico de calidades determinado no solo por la gama sino también por la “historia clínica” de la bici. A saber: t El uso que recibió: puede haber sido rodada por un neófito que le dio un uso inadecuado, por un niño, por una persona cuidadosa, por un ciclista entrenado, etcétera. t Cómo fue guardada: por más que la bici haya sido usada prudentemente, recibido un mantenimiento conciente y protegida de agentes atmosféricos; 5, 10 ó 50 años de almacenamiento deterioran cubiertas, cámaras, grasas, rodamientos, pintura, cromados, fundas, cuero y hasta el mismo material del cuadro. t El tiempo de uso: una bicicleta que se compró hace 10 o 15 años y se usó hasta el día de hoy ininterrumpidamente, puede estar deteriorada mecánica y/o estructuralmente. t Las diferentes manos por las que pasó para ser reparada (si es que alguna vez recibió atención mecánica): las numerosas instancias de reparación pudieron haber modificado la idea y/o componentes originales de la bici. Por ejemplo, el reemplazo de componentes de calidad ya estropeados por otros más modernos pero de gama baja, pérdida o reemplazo de componentes originales como cubrecadenas, guardabarros, | 28 |
mecánica
insignias, etcétera. Muchos de estos detalles pueden consultarse a su vendedor e incluso corroborarse viendo la bici por fotos. Aún así, es importante verla “en vivo” y evitar comprar a ciegas. Las descripciones y/o las fotos no muestran la bici funcionando, sus ruidos, sus movimientos al andar; y dificultan ver ciertos detalles que, comprobados en persona, pueden hacer desistir de la compra. Por lo tanto, es necesario tener un conocimiento mínimo de lo que se está buscando más allá del color, talle, rodado, geometría o función de la bicicleta. Sobre todo porque quien la venda puede no ser un entendido en el tema o simplemente no desear informar sobre las cuestiones antes mencionadas. Antes de probar una bicicleta usada es importante prestar atención a: t El estado estructural del cuadro: si tiene fisuras o torceduras en el frente, en los tubos superior y diagonal, en la horquilla y vainas. Golpes en general. Óxido avanzado en las uniones de los tubos.
t La calidad de los componentes: desconfiar de levas y frenos de resina plástica,
suspensiones de horquilla a resorte, soldaduras desprolijas en las uniones de los tubos, arreglos “eternamente provisorios” como cinta aisladora, alambres, etcétera. t La fluidez mecánica: buscar holgura entre los rodamientos (mazas, caja, dirección, pedales) y entre las palancas y el eje central. Revisar la circularidad (centrado) de las ruedas y discos de freno, de poseer. Comprobar si existen grietas en las llantas, rayos rotos o faltantes, nivel de desgaste de las cubiertas, patines, fundas y cables de freno. t La pintura nueva en un cuadro o bici usada no es de fiar: Puede estar tapando cualquiera de los detalles mencionados en el primer punto. t Una bicicleta debe desarmarse para ser pintada: si se pinta con sus componentes colocados (dirección, palancas, cadena, piñones, rayos, etcétera), el mal funcionamiento está asegurado. t Los detalles de pintura, óxido superficial, manchas, no hacen a la funcionalidad del rodado y pueden ser desestimados, dependiendo el nivel estético que se esté buscando. t Es muy posible que, tratándose de una bici con mucho tiempo en desuso, las cámaras estén sin aire, lo que no necesariamente indica un pinchazo ya que las válvulas no retienen el aire eternamente. Bastará con inflarlas para comprobar su estado. t Salvo que la funcionalidad del rodado sea obvia, evitar llevárselo andando. Es fundamental, tras la compra, realizar un service completo por un mecánico recomendado y reemplazar los componentes que haga falta. Tener siempre presente que, al valor de la inversión, corresponde agregar un porcentaje que puede ir del 1 al 100 por ciento (a veces más) en reparación y puesta a punto inicial. Esto garantiza que el nuevo usuario empezará “desde cero” con la bicicleta y podrá tener pleno conocimiento de su estado mecánico. Solo así podrá realizar en tiempo y forma los controles mecánicos pertinentes para garantizar la continuidad de uso y vida útil del vehículo. p *Mecánico y restaurador de bicis: 154199-4844, green_anarchy@hotmail.com | 30 |
Andar es tu pasi贸n. Cuidarla, la nuestra.
Buena vida para tus cosas
La nueva l铆nea de productos ecol贸gicos y biodegradables destinada al cuidado y mantenimiento de la bicicleta
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La Guía
Puntos EcoBici 1. Facultad de Derecho 2. Retiro 3. Aduana 4. Plaza Roma 5. Plaza Italia 6. Parque Lezama 7. Obelisco (9 de Julio y Perón) 8. Congreso 9. Parque Las Heras 10. Puerto Madero - UCA
11. Tribunales 12. Plaza Vicente López 13. Once 14. Pacífico 15. Virrey Cevallos 16. Plaza Houssay 17. Plaza de Mayo 18. Plaza Almagro 19. CMD 20. Independencia 21. Plaza San Martín | 34 |
22. Distrito Audiovisual 23. Parque Patricios 24. Arenales 25. Suipacha 26. Alsina 27. Plaza Güemes 28. Emma de la Barra 29. Montevideo 30. Plaza Boedo 31. Plaza Emilio Mitre 32. Parque Centenario
La Guía
Para figurar en la guía escribí a hola@laguiabaiker.com
BICICLETERíAS / BIKE SHOP AGRONOMÍA/ PATERNAL
Tango Bikes: Av.Boedo 565, 4931-7936 info@tangobikes.com.ar, tangobikes.com.ar.
Victorian Bike: Av. Nazca 1303, 3973-7209, 4582-0116, victorianbike@hotmail.com.
BELGRANO / COGHLAN / COLEGIALES
Rodados Paternal: Terrero 2200, 4586-4243, rodadospaternal.com.
BALVANERA/ BOEDO/ CONGRESO/ MONSERRAT
Bicicletas Skorpios: Humberto Primo 1748, 4304-0112, info@ bicicleteriaskp.com.ar, bicicleteriaskp.com.ar.
Congreso 2757, 4542-1835 info@11afondo.com 11afondo.com
Junín 301, 4953-7335, bicicletas@espindolabikes.com.ar espindolabikes.com.ar
SP Bike: Venezuela 1522 4382-8808, 156166-5975 C/spbike.bicicleteria
Sucre 2357, 4784-0155 contacto@ biciurbana.com.ar biciurbana.com.ar | C/biciurban De Felice Bikes: Superí 1300, 4553-2700, bicicleteriadefelice@hotmail.com, defelicebike.com.ar.
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Bicicletas plegables y accesorios Bicicletas plegables y accesorios Av. Cramer 1720, 4781-4984, lordbikeventas@gmail.com | C/ldbi New Bikes: Monroe 2364, 4780-2066, newbikes.com.ar. Soldaini Cycling: Av Libertador 4884, 4772-4408, soldainicycling.com.
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Díaz Vélez 4684 4982-3418 ventas@nodari.com.ar nodari.com.ar Sin Límite: Humahuaca 4193, 4863-5311. Tierra de Biciviajeros, tienda especializada en viajes en bicicleta: Campichuelo 262, Local 31, C: Tierra de Biciviajeros - Tienda.
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Av. Donato Álvarez 1064, 4584-8159 rodadoschisano@fibertel.com.ar rodadoschisano.blogspot.com.ar
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La Bicicueva: Sábados de 15 a 20 hs. Aristóbulo del Valle 1851, labicicueva.blogspot.com.ar.
ENCUENTROS ⁄ actividades
Bicicletas Plegables: C: Bicicletas | 40 |
Urbanas Plegables en Argentina. Club Retro Aurorita: C: Club Retro Aurorita. El Progreso Bs As Bike Polo: C: El Progreso BSAS Bike Polo. Masa Crítica BA: 1º domingo del mes 16 hs; noches de luna llena 21 hs, en el Obelisco.
ESPACIOS BICIFRIENDLY Artemisia: Gorriti 5996, Palermo. Estacionamiento para bicis y lingas. Almacén Purista: Ramírez de Velazco 701,
Villa Crespo. Bicicletero. Café de regalo consumiendo más de $30. Bicycle Café: Paraguay 3002, Recoleta. Bicicletero. Cabernet: Borges 1757, 4831-3071. 20% desc. Café Vinilo: Gorriti 3780, Palermo. Dejan entrar la bici. Café Rivas: Estados Unidos 302, San Telmo. Espacio para bicis. Crisol: Freire 1502, Colegiales. J. F. Seguí 4585, Palermo. Bicicletero. Cusic: El Salvador 6016, Palermo. Dejan
La Guía
entrar la bici. Fifí Almacén: Gorriti 4812, Palermo. Bicicletero. 10% de desc. Konex: Sarmiento 3151, Abasto. 48643200. Dejan entrar la bici. La Huella: Guardia Vieja 3802 / Bulnes 892, Almagro. Bicicletero. Lo de Coki: Amenábar 93, Colegiales. Bicicletero. San Bernardo: Av Corrientes 5436, Villa Crespo. Dejan entrar la bici. Soria: Gorriti 5151, Palermo. Estacionamiento para bicicletas. Sullivans: Borges 1702, Palermo, 48326442. 20% de desc. Tea Connection: Refill gratis de té. teaconnection.com.ar. Restaurante Museo Evita: J. M. Gutiérrez 3926, Palermo. Bicicletero.
mecánica, armado y reparaciones 15.4199.4844 green_anarchy@hotmail.com Barrio de Núñez
Programas de radio
B Invasión bicicleta: domingos 20hs, radiolk.com.ar, C/binvasionbicicletas. Baires en bici: sábados 1hs (am), AM 1110, bairesenbici.com. Bicivilizados radio: lunes 15hs, radiolaotra.com.ar, bicivilizados.org.
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Recomendados
Expo Bici 2014 y 9 de noviembre se viene el encuentro E ldel7, 8sector de la bicicleta más importante del
país. Se trata de la Expo Bici, la única feria que reúne a todas las marcas en un único lugar, dirigida por Daniela Donadío. El primer día será exclusivo para prensa, fabricantes, distribuidores y comerciantes. El 8 y 9 la expo estará abierta al público. En el 2013 el espacio de Costa Salguero ha sido visitado por 16.000 personas. En este 2014 se sumarán dos pabellones más y decenas de nuevos expositores, además de shows al aire libre de freestyle, BMX, bandas en vivo, enseñanza para niños, acrobacias, single track, charlas a cada hora en el auditorio, con temas variados de entrenamiento, mecánica y cicloturismo y una bicicleteada masiva. También habrá un Criterium y un Eliminator, en el marco del Shimano Fest. Para que vayas en bici y te quedes tranquilo habrá una guardería gratuita. El costo de la entrada será de $30. Pagás una y te llevás dos con tarjetas de La Nación y Clarín 365.p t expobiciarg.com | CL/expobiciarg | 44 |
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Patricia Álvarez
Vive en el conurbano norte de Buenos Aires, es ama de casa, madre y profesora de yoga y pilates. Además, estudia de todo: construcción de páginas webs, organización de eventos y confección de zapatos.
!
Patricia usa la bici como medio de transporte y esparcimiento y sus mejores recuerdos arriba de ella son las bicicleteadas en su infancia con los amigos del barrio y sus hermanos. Cuando le preguntamos que le gustaba de andar en bici nos contestó: “El viento en la cara, el contacto con el entorno, la sensación de libertad y, lo más importante, que la bici me conecta con el aquí y ahora.”
Si querés ser BAiker de tapa envianos un correo con tu foto a hola@laguiabaiker.com
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