Dic 16/Ene 17 ñ Nº22 ñ Distribución gratuita
Toda la info para el ciclista urbano
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Unidos y visibles
in tro
A Por Isabel García Amuchástegui y ARIEL SABATELLA
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s bien sabido que si queremos proteger lo nuestro, que crezca, que tenga un espacio y que sea respetado, tenemos que mantenernos unidos. La unión hace la fuerza, dice el refrán. Afortunadamente esta unión está sucediendo. Surgen nuevas agrupaciones y encuentros como la Red de Ciclistas Urbanos, la Asamblea de la Bicicleta y Argentina en Bici… Pero la unión no es todo amigos, también es necesario que seamos visibles, que ocupemos un lugar. Y gracias a sucesos como la reciente Expo Bici, a programas de radio, a revistas como esta y a políticas de estado que impulsan el uso de la bici, nuestra fiel compañera se va haciendo cada vez más visible en la ciudad. Pero más allá de que queramos o no formar parte de estos hechos, la mejor manera que tenemos de sumar nuestro granito de arena es subiéndonos todos los días a nuestras bicis, ya que no solo seremos más y por ende más visibles, sino que seremos, definitivamente, personas más felices.
#22
EnBICIarte 10 // Argentina en Bici 14 // Bike check 18 // La Guía 22 // Mecánica 32
dic16/ene17 Novedades 36 // Productos 38 // Regalar una bici 40 // Mapas 44 // BAiker de tapa 46 Revista bimestral | Distribución gratuita | 10.000 ejemplares | Marca registrada
Encontranos en
Directores: Isabel García Amuchástegui y Ariel Sabatella. Fotografía: Ariel Sabatella. Diseño editorial: Mariela Marcaccio | rara.avisestudio@gmail. com. Redacción: Isabel García Amuchástegui. Nos ayudaron: Luddite, Martín Lehmann, Matías Avallone, Teresa Komar.
Contacto: hola@laguiabaiker.com | www.laguiabaiker.com | CMy laguiabaiker |8|
Foto: Yin Yuran
El instinto de crear y pedalear
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l universo de Pum Pum tiene epicentro en una niña, que a veces puede cederle su lugar a un gato, y está adornado por elementos de la naturaleza como océanos, pájaros, plantas y cielos estrellados. Su estética es completamente gráfica, de tintas planas, que nos recuerdan un poco al manga. Pum Pum es el nombre artístico de esta artista que prefiere crear en el anonimato y que oscila entre murales, cuadros, ilustraciones y diseño gráfico. ¿Que influencia tiene la bici en tus momentos creativos? Creo que los momentos de contemplación. Estoy arriba de la bici mucho tiempo y, para mí, ese es un momento en donde pienso y contemplo mucho. El viaje en bici genera una actividad mental muy interesante porque, además de estar conectado con el tránsito, el camino, el entorno, a la vez se despiertan pensamientos, ideas, cosas que estoy haciendo o que quiero hacer. La bici te da la posibilidad de estar reco| 10 |
enBICIarte p
rriendo lugares y detenerte o desviarte para ver cosas que te llaman la atención como fachadas de casas, árboles, plantas, barrios, algún negocio perdido que nunca habías visto. Siempre se descubren cosas mientras andamos en bici. Todo eso genera un estado que conecta con la parte creativa. Una mente despierta. ¿Cómo llegó la bici a tu vida y para qué la usás? Creo que siempre estuvo presente; desde niña obviamente y también en las demás etapas fue mi medio de transporte, de paseo. Hoy por hoy no puedo imaginarme sin bici, la necesito para cualquier plan. Pasa a ser parte tuya de alguna manera.
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Foto: Yin Yuran
¿Ves alguna relación entre el acto creativo y el pedaleo? Siempre pienso que cuando uno se sube a la bici avanzar es algo instintivo. A veces me pasa que empiezo a pedalear sin saber a donde tengo que
ir. Mi mente se pone en automático y arranco. Es como un instinto natural. Y creo que el inicio del proceso creativo, como la instancia de bocetos, esa primera etapa en donde vuelco ideas o simplemente garabateo sin saber a donde voy; para mí está muy conectada con esa parte instintiva, esa reacción automática. Es arrancar y ver a dónde va todo. Los murales de Pum Pum se pueden ver en los barrios porteños de Palermo, Villa Urquiza y Villa Crespo, entre otros. i
Mural en Ministro Brin 777, La Boca, Buenos Aires.
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pum-pum.com.ar
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ARGENTINA EN BICI
La uniรณn hace a la fuerza AFotos: Fernando del Castillo
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uego de varias reuniones virtuales, el 8 y 9 de octubre la capital cordobesa fue sede del primer encuentro
presencial de la Asamblea Argentina de la Bicicleta (AAB). A partir de este encuentro nace Argentina en Bici, una
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organización federal que tuvo sus orígenes durante el pasado Foro Mundial de la Bicicleta en Santiago de Chile, y que logró consensuar y establecer a nivel nacional prioridades de trabajo en pos de la bicicleta y de ciudades más humanas. Argentina en Bici nuclea más de 25 organizaciones que funcionan en las provincias de Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba, Chubut, Entre Ríos, Salta, Río Negro, Neuquén, Formosa, San Juan, Mendoza, Entre Ríos y Tucumán. En el seno del encuentro se realizó un documento final que compromete a los participantes a estar presentes en las instancias en que la ciudadanía organizada debe interpelar, controlar y aportar lo que corresponda desde los usuarios. Cabe destacar, a grandes rasgos, algunos ítems de este documento: s Participación e igualdad de condiciones en todas las políticas de movilidad que se promuevan desde el Estado.
s Que se establezca una Ley Nacional de Movilidad que tenga en cuenta a los ciclistas. s Que se reduzca la velocidad máxima permitida al circular por las calles. s Que se diseñen calles para el uso de toda la población, sobre todo niños, ancianos y personas con discapacidad. s Priorizar la peatonalidad, el transporte público masivo y el uso de la bicicleta y, a su vez, desalentar el uso del vehículo motorizado particular. s Garantizar el acceso universal a la bicicleta, contemplando modalidades de reutilización y estimulando posibilidades de financiamiento económico equitativo. s Reconocer a la bicicleta como medio de movilidad y como herramienta laboral. s Exigir calles, avenidas y rutas seguras para todos.
C asambleaArgbicicleta
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aurora
Fixed 1956 E
s la apuesta fixie de la conocida marca argentina Aurora y, si todavía no te animás del todo al piñón fijo, trae mazas flipflop que te dan la posibilidad de dar vuelta la rueda y tener dos formas de pedalear (piñón fijo o rueda libre). La Fixed 1956 es una bici liviana
que requiere bajo mantenimiento por ser single speed, lo que la convierte en una buena opción para desplazarte velozmente por la ciudad.
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www.rodadosaurora.com.ar
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Bike Checkp
Ficha tĂŠcnica Cuadro y horquilla rĂgida de acero soldado a tope rodado 700. Frente 1 1/8. Mazas a rulemanes (trasera flip-flop). Cadena KMC blanca. Frenos de herradura. Llantas de aluminio doble pared. Cubiertas Kenda 700x23. Stem, manubrio, mandos de freno y poste de asiento de aluminio. Colores: negro/ rojo, negro/verde bianchi, negro/ocre.
Un libro, la bici, un banco de plaza, un día liviano y cálido en el que los sucesos importantes se velaron, un día sin horizonte. No hay un antes ni un después, solo este momento, puro, completo, esta hoja inundada de letras y una luz clara y manifiesta que las desvela. Mario García
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Guíap
Referencias Ciclovías Ciclovías mano única Red en obra Red proyectada Bicisendas preexistentes Sistema de bicicletas públicas: ` Estaciones manuales ` Estaciones automáticas Centros de trasbordo
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Congreso 2757 • 4542-1835 info@11afondo.com 11afondo.com
Av. Nazca 1303 • 3973-7209 / 4582-0116 victorianbike@hotmail.com
Sucre 2357, 4784-0155 • La Pampa 2455 contacto@biciurbana.com.ar biciurbana.com.ar • C/biciurbana.com.ar
Balvanera / Boedo / Congreso / Monserrat
Juan B. Justo 5502 • 4584-9533 Artigas 1302 • 4582-8510 bicicleteriaworks.com.ar
Monroe 1817 3974-7126 crbikes1@hotmail.com.ar C/CR bikes
Humberto Primo 1748 4304-0112 info@bicicleteriaskp.com.ar bicicleteriaskp.com.ar
Bicicletas plegables y accesorios Av. Cramer 1720 • 4781-4984 lordbikeventas@gmail.com • C/ldbike
Junín 301 • 4953-7335 bicicletas@espindolabikes.com.ar espindolabikes.com.ar SP Bike Venezuela 1522 4382-8808 • 156166-5975 C/spbike.bicicleteria
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Belgrano / Coghlan / Colegiales
Agronomía / Paternal
BICICLETERíAS (Bs as)
Av. Boyaca 1130 • 4582-0876 info@probikes.com.ar probikes.com.ar
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Córdoba 3300 4861-3334 schisano@schisano.com.ar schisano.com.ar • C/schisanobikes
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Palermo
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Palermo / Barrio Norte
Lafinur 3057 4801-6007 info@canaglia.com canaglia.com
San Telmo / Centro
Palermo / Villa Crespo / Barrio Norte
Thames 534 (entre Villaroel y Av. Corrientes) 4855-8329 • tubicicleteria.com
J. Salguero 1883 ´ 152612-1833 oneloveonebike.com.ar C/oneloveonebike onelove.onebike@gmail.com
Villa del Parque / Villa Devoto
Ayelén Bicis Especialidad pintura a fuego Cuenca 1677 • 4585-4359
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latiendadebicicletas@gmail.com Nogoyá 2998 • 4504-1771 Juan B. Justo 5502 • 4584-9533 bicicleteriaworks.com.ar
Para figurar en la guía escribinos a hola@laguiabaiker.com | 29 |
Va. Urquiza BA: Zona Norte
Nuñez / Saaved.
Pacheco 2064 2066-9196 C/avalonbikeshop avalonbikeshop@gmail.com
Shimano Service Center Miller 4607 • 2062-5172 fuegodesign.com.ar info@fuegofabrica.com.ar
156190-2341 C Omnium omniumbikes.com.ar martin@omniumbikes.com.ar
Ariel Darío Pérez Bicicletas Antiguas Restauradas: 156451-4657, bicisrestauradas.com. ar, C Bicicletas Antiguas Restauradas. BiciUrbana: Sucre 2357, 4784-0155 contacto@biciurbana.com.ar biciurbana.com.ar, C Bici Urbana. Born in Garage: borningarage@gmail.com, C Born in Garage.
CUADRISTAS Orlando Mercuri: Av. de los Constituyentes 5658, 4572-8840, C Mercuri cuadrista.
ENCUENTROS / CURSOS / actividades / grupos Asociación de Ciclistas Urbanos: acu.org.ar, C ACU Asociación de Ciclistas Urbanos. Bicicletas Plegables: C Bicicletas Urbanas Plegables en Argentina. Club Retro Aurorita: C Club Retro Aurorita. Cursos de Mecánica Maldonado BikeTech: 155377-1711, animalbikedeciudad@gmail.com.
Bike Polo Buenos Aires: C Buenos Aires Bike Polo. Masa Crítica BA: 1º domingo del mes 16 hs; noches de luna llena 21 hs, en el Obelisco. Salidas Canaglia: Sábados 8 hs desde Lafinur 3057, C Canaglia bicicletas. Asamblea Argentina de la Bicicleta: C Asamblea Argentina de la Bicicleta.
ESPACIOS BICIFRIENDLY
L Bicicletero HDejan entrar la bici 8 Promo o descuento por ir en bici Almacén Purista: Ramírez de Velazco 701, Villa Crespo. L8 Cabernet: Borges 1757, 4831-3071. 8 Café Vinilo: Gorriti 3780, Palermo. H8 Café Rivas: Estados Unidos 302, San Telmo H Crisol: Freire 1502, Colegiales | Gorriti 5996, Palermo | Av Libertador 4984, Belgrano.L8 Cusic: El Salvador 6016, Palermo. H El Bohemio: Donado 1802, Villa Urquiza.L Fifí Almacén: Gorriti 4812, Palermo.L8 Il Ballo del Mattone: Gorriti 5737, Palermo. L8 Konex: Sarmiento 3151, Abasto. 4864-3200. H La Huella: Guardia Vieja 3802, Almagro. L La Apasionada: Ayacucho 1383, Florida
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(Vicente López). L8 Latentte: Thames 1891, Palermo. L Lo de Coki: Amenábar 93, Colegiales.L Moremore: El Salvador 5721, Palermo. L Ninina: Gorriti 4738, Palermo.L8 Rayuela Bar: Artigas 3199, Agronomía. L Restaurante Museo Evita: J. M. Gutiérrez 3926, Palermo. L San Bernardo: Av Corrientes 5436, V. Crespo. H Soria: Gorriti 5151, Palermo. L Sullivans: Borges 1702, Palermo. L8 Tadrón Teatro: Niceto Vega 4802, Palermo. L Tea Connection: teaconnection.com.ar. L8
MECÁNICA, ARMADO Y REPARACIONES
Programas de radio B Invasión Bicicleta: lunes 19 hs en radiocolmena.com.ar, C B Invasión Bicicleta. Baires en Bici: sábados 14 hs en AM 1110, bairesenbici.com. Bicivilizados radio: martes 17 hs en radiolaotra.com.ar, bicivilizados.org. Shimano Radio: lunes a viernes de 10 a 12 hs en shimanoradio.com, C Shimano Radio.
Para figurar en la guía escribinos a hola@laguiabaiker.com | 31 |
green_anarchy@hotmail.com 15.4199.4844
Accedé al mapa de ciclovías, estacionamientos para bicis y bicicleterías de Rosario escaneando este código QR.
El taller en casa A Por ludDite*
S
i bien es importante llevar con nosotros un kit de reparaciones al paso cuando salimos en bici, lo más importante es que la bici esté en aceptables condiciones mecánicas. Si la revisamos periódicamente, salvando accidentes graves, el único inconveniente que puede interrumpir una pedaleada es un pinchazo. Es importante ser conscientes de los componentes y partes que integran nuestra bici y llevar un registro de cuándo y qué tareas de mantenimiento se le realizaron. Para todo esto, es indispensable contar con un equipo fijo de trabajo, independiente del portátil, con el que podremos realizar el mantenimiento de una bicicleta urbana básica. Las herramientas son: s Llave pico de loro: en direcciones a rosca y en algunas cajas a bolillas se usa, junto con la llave francesa, para ajustar el cono y trabarlo contra la contratuerca, o bien para tensar un cable –con muchísimo cuidado– y con la ayuda de un trozo
de cámara. Cabe mencionar que esta llave no debe usarse ni para sujetar tuercas, ni para morder o apretar ninguna pieza de la bici, excepto las mencionadas. s Llave francesa: sirve para ajustar, junto con la pico de loro, la contratuerca de la dirección junto con el cono, o la cubeta móvil de la caja pedalera si es a bolillas. También se la puede usar, con mucho cuidado, para enderezar rotores y platos. Para todo lo demás, siempre es preferible contar con llaves fijas combinadas. Si tu bici cuenta con cierres rápidos, dirección sin rosca y caja a rulemanes, esta llave es prescindible. s Llave de pedales: sea cual sea el motivo por el que haya que remover los pedales, esta llave es la única que puede cumplir esa función gracias a su espesor y el largo de palanca. Ajustar unos pedales con una llave 15 no proporcionará el torque necesario para mantenerlos en su lugar por mucho tiempo.
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Mecánicap s Llaves allen: una multiherramienta cumple esta función, aunque lo más recomendable es tener un juego de llaves en T o en L para poder hacer palanca. s Kit de parchado: desmontadores, solución, lija y parches. s Inflador de pie: preferentemente con manómetro. El inflador de mano es útil para llegar a destino si sufrimos un pinchazo en el camino, pero la presión adecuada de una cubierta se logra con un inflador más potente. Son económicos y la inversión vale la pena. s Estirarrayos: elemental al momento de cambiar un rayo estropeado, devolver
tensión a la rueda o centrarla. s Cortacadenas: para limpiar la cadena a fondo o reemplazarla. s Extractor de palancas. s Llaves de conos: de la 13 a la 17. Irremplazables a la hora de trabajar con las mazas. s Lubricante, grasa y aflojatuercas: lubricante para la cadena, grasa para los rodamientos y aflojatuercas para remover óxido y destrabar (nunca para lubricar). s Trapos varios. i green_anarchy@hotmail.com
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15-4199-4844
mantenimiento
Sobre cables y fundas
A Por penetrit*
La bicicleta tiene muchas partes y todas son importantes ya que hacen al buen funcionamiento de la misma. Por eso nos detendremos en dos elementos que solemos fijarnos poco, es el caso de los cables y fundas, encargados de comandar los frenos y cambios. Si usamos asiduamente nuestra bicicleta es importante mantener la correcta lubricación y limpieza de los cables, para evitar el deslizamiento de éstos dentro de las fundas, que se vayan estirando, ganando rigidez y, finalmente, se corten.
s Lo primero a revisar son las fundas, cerciorándonos de que no se encuentren aplastadas o rotas. De ser así, hay que reemplazarlas de inmediato. s Luego debemos verificar que no estén sucias por dentro, ya que de estarlo, el cable no se moverá libremente. En dicho caso, habrá que limpiar la funda y el cable con un desengrasante adecuado, verificando a su vez que éste último se encuentre en perfectas condiciones. s Procederemos secando y lubricando el cable con un lubricante líquido liviano, que preferentemente contenga PTFE (conocido como teflón). Un par de gotas por cable son suficientes. Es conveniente repetir este procedimiento cada 6 meses.
* Penetrit fabrica Bike, la línea de productos ecológicos y biodegradables destinada al cuidado y mantenimiento de la bicicleta: sac@penetrit.com | 34 |
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belvento
Diseño único, ahora con KLICKfix B
elVento es una marca de accesorios para ciclistas urbanos creada por diseñadores que aman y usan la bicicleta y que se plantearon qué podían hacer desde el diseño para motivar y potenciar el uso de la bicicleta como medio de transporte. “Cuando en BelVento entendimos que el mundo de los ciclistas urbanos era muy extenso y di-
verso decidimos desarrollar una marca amplia que, sin perder su esencia, pudiese generar una respuesta diferenciada para cada tipo de ciclista.”, nos contó Leandro Laurencena sobre los fundamentos de la marca. BelVento ha lanzado ya varios modelos, entre los cuales están sus novedosos accesorios con KLICKfix, un anclaje fabricado en Alemania que posee un sistema de liberación rápido y sencillo y pueden utilizarse en cualquier tipo de bicicleta. El primer producto de BelVento basado en KLICKfix es el Gino, un bolso para manubrio de 11 litros de capacidad, realizado en Cordura® Original Certificada lamina-
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i y
www.belventoweb.com belventociycling | C belvento | 37 |
Novedaesp
da con neoprene, totalmente impermeable y resistente al uso intensivo. Este es un textil compuesto, especialmente desarrollado por BelVento, cuya característica principal consiste en el cuerpo y semirigidez del tejido. Para su anclaje utiliza un placa KLICKfix adaptable a todos los sistemas de sujeción de la marca, lo que facilita el montaje y desmontaje del bolso en un movimiento de dos segundos, ideal para el contexto urbano. Tiene una correa removible que se retira durante el viaje y se coloca para poder llevarlo sujeto al hombro como un bolso común. En relación al desarrollo de nuevos modelos que incorporen KLICKfix, el equipo de BelVento tiene muchas expectativas por delante con un plan que contempla varios lanzamientos, entre ellos un conjunto de productos cada vez más orientados al ámbito laboral. p
Productos El Burley Bee es un trailer certiďŹ cado por ASTM, liviano y con capacidad para llevar dos niĂąos. Robusto, seguro y de gran calidad. Equipado con una rueda de apoyo frontal que permite utilizarlo tanto en bici como a pie. Con sistema de fĂĄcil anclaje y frenos de seguridad. info@aries-comercial.com
Las mazas de cambios internos Sturmey Archer de 3 y 5 velocidades y freno a tambor son ideales para la ciudad. hola@sturmey-archer.com.ar Cy @sturmeyarcherargentina
Cuadro de acero empipado con detalles cromados (pipas, vainas, horquilla) de Bici Urbana. Frente de una pulgada a rosca, caja 34,7. Disponible en ruta y pista. Color negro. biciurbana.com.ar | 38 |
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¿Vas a regalar una bici? A Por tincho Lehmann
S
e acercan las fiestas y la bici sigue siendo uno de los regalos estrella. Si estás pensando en obsequiar una pero no sabés por donde arrancar, en esta nota te ayudamos a orientarte. Las preguntas esenciales que deberías hacerte son: ¿Quiere andar en bici o es un deseo mío? Uno de los mejores momentos para regalar una bici es cuando la otra persona está entusiasmada pero algo indecisa para largarse a pedalear. Ahí es cuando ese empujoncito de regalarle su bici propia es una gran idea, especialmente cuando se trata de adultos. A los chicos les suele resultar más fácil, ya que naturalmente querrán explorar lo nuevo y se cuestionarán menos cosas que los adultos. Lo bueno de hacerse esta pregunta es ser conscientes de que
siempre existe un porcentaje de probabilidad de que la otra persona no se sienta entusiasmada. Andar en bici es algo que se puede sugerir y fomentar, pero jamás imponer. ¿Cuánto la va a usar realmente? A veces hay una diferencia importante entre el uso que nosotros imaginamos que se le dará a esa bici y lo que en la realidad sucederá. Tiene mucha relación con la primera pregunta. Si la bici llega como algo totalmente inesperado, nunca se sabe cuánto esa persona la incorporará a su vida. Algunos la usarán para pasear los fines de semana y otros terminarán gastando las cubiertas de tanto andar. Si pensamos que el uso será intensivo, entonces habrá que prestarle mucha atención a la calidad de algunos componentes y comprar la mejor posible. Por ejemplo,
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una bici que se usa constantemente gasta rápido los frenos, las cubiertas y la transmisión (cadena, plato, piñones). Por eso, la sugerencia en este caso es hacer la mejor inversión inicial que podamos. Regalar una bici robusta y que funcione muy bien potenciará sin dudas las ganas de seguir usándola. De forma contraria, si los desperfectos y el mantenimiento se transforman en algo tedioso, esto terminará por desanimar a cualquiera. Para un uso más esporádico o de fines de semana, se puede ser más flexibles en algunas cuestiones técnicas de la bici, pero siempre y cuando se cumpla con un mínimo de calidad y, sobre todo, que se garantice la seguridad del usuario.
¿Hace falta que una bici tenga cambios? No siempre. Los cambios en las bicis deberían ser una parte funcional de la transmisión y nunca un recurso de marketing. Equivocadamente muchas personas equiparan una mayor cantidad de velocidades con una mayor calidad de la bici. Debemos saber a grandes rasgos en qué tipo de lugar se usará la bicicleta para entender si será útil tener cambios y de qué tipo (no es lo mismo una ciudad plana que una en zona monta-
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ñosa). Desde ya, si optamos por una bici con una transmisión de este tipo, será bueno adquirir componentes de marca reconocida y en la gama más alta que podamos (sin llegar a transmisiones ideadas para la competición, que persiguen ser más livianas que robuztas y durareras). ¿Qué rodado elijo? Los chicos crecen y puede ser algo difícil tomar la decisión de qué tamaño de bici comprar. Es bueno que sepas que no solo hay tamaños de rodados (20, 24, 26…) sino que también los cuadros tienen distintas tallas. Por eso, lo ideal es que puedas acercarte a la bicicletería con el agasajado para encontrar la combinación ideal de ambas cosas. Esto, en el caso de un niño, te permitirá saber si en poco tiempo la bici le quedará pequeña o si va a tener muchos meses por delante para disfrutarla. Una buena excusa para llevar al niño a la bicicletería es que elija cual bicicleta es la que quiere pedirle a Papá Noel, por ejemplo.
Los accesorios imprescindibles Algunos elementos como luces y casco deberían ser considerados dentro del presupuesto total de la compra por ser accesorios básicos de seguridad. Generalmente no se contempla anticipadamente esta inversión y las personas se encuentran a último momento con poco dinero disponible y terminan adquiriendo productos de muy bajo costo y calidad.
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i www.tincholehmann.com.ar
M @tincholehmann
Mapas para ciclistas A Por matías avallone*
I
ndispensables a la hora de planear cualquier recorrido, los mapas son elementos que fueron evolucionando al compás de los avances tecnológicos. Sin embargo, estas útiles herramientas se orientan principalmente al automovilista (ofreciendo las rutas más rápidas, alternativas de peaje, caminos por autopistas), al usuario de transporte público y al peatón (indicando el camino más corto entre dos puntos, sin importar el sentido del tránsito). Por suerte, y atendiendo las necesidades de los cada vez más numerosos ciclistas urbanos, em| 44 |
pezaron a surgir herramientas para facilitar los desplazamientos en bicicleta. Mapas para ciclistas Desde Google Maps empezaron a relevar en distintas ciudades (por ahora limitado a Estados Unidos, Europa y México) carriles exclusivos, ciclovías y senderos para ciclistas. Incluso han determinado las calles bikefriendly al momento de ofrecer los caminos para desplazarse en bicicleta, evitando las vías donde está prohibida la circulación (por ejemplo autopistas). Pero esto no
es todo, además de determinar las rutas teniendo en cuenta la infraestructura urbana, indican el perfil de elevación para poder evitar caminos muy empinados. Lamentablemente, esta funcionalidad aún no se encuentra disponible en Argentina aunque existe el sitio cycleroute.org que brinda información acerca del perfil de elevación de un recorrido. Si bien es algo básico, es útil si queremos planificar un recorrido y saber de antemano el esfuerzo que nos demandará. Mapa Interactivo de Buenos Aires El mapa que desarrollaron desde el gobierno de la ciudad de Buenos Aires, incluye la opción de buscar recorridos en bicicleta, privilegiando siempre la circulación por la red de bicisendas y ciclovías, y evitando las avenidas. Una particularidad es que según el trayecto, el mapa propone tramos para circular a pie -cuando el sentido de circulación del tráfico es contrario- y el tiempo que implicaría tomar un desvío para ir en
bicicleta sería mayor al de ir caminando. Además de la posibilidad de buscar recorridos entre dos puntos, el mapa incluye lugares donde se encuentran estaciones Ecobici, bicicleterías, estacionamientos y bicicleteros. Hoy día, este mapa se ha extendido, incluyendo las localidades del Gran Buenos Aires. Rosario en Bici Nació primero como un mapa online de las ciclovías, bicisendas y puntos importantes para ciclistas urbanos de Rosario y hoy día cuenta con una app gratuita para Android en la que podés ver tu ubicación en el mapa, las ciclovías y bicisendas, bicicleteros, bicicleterías, estacionamientos y estaciones de bicis públicas, entre otros. *Ciclista urbano y columnista de B Invasión Bicicleta (www.radiocolmena. com.ar): M@smartbiking|smartbiking. wordpress.com
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BAIKER DE TAPA lucía macaggi (29)
Oriunda de Ramos Mejía (Buenos Aires) aunque ahora vive en el barrio porteño de Almagro, desde donde se mueve a todos lados en su playera rosa. Además de usar la bici para trasladarse, Lucía sale con su perro 3 o 4 veces por semana para pasear juntos, hacer ejercicio y “cansar” un poco al cachorro, Toretto, que es bomba de energía, como corresponde a un perro de 9 meses. Lucía tiene un artefacto ideado para pasear perros en la bici; lo conoció en Ámsterdam, donde vivió un tiempo. “Mucha gente usaba este dispositivo para llevar a su perro con seguridad porque no te desestabiliza al andar y a su vez no estás ‘tironeando’ al perro”, nos contó la ciclista.
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baiker.com hola@laguia con tu foto a iker.com www.laguiaba ía BAiker y M La Gu
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