Nadketan No Vazey Do Pongso
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2021 June.
No.10
天底下 SINOKOB NO ANGIT 島內公共議題
沒有電線桿的環島公路：蘭嶼電纜地下化 文化傳承專題
雅美族的空間概念
minganangana 慰勞節的由來 特約專欄 - 德安 DHC6-400 機隊
今天飛機有飛嗎？－基本構造、機場地形介紹 專欄文章邀稿 飛機 1989
大家一起學 TAO 族語
新冠病毒疫情－防疫例句
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《蘭嶼雙月刊》第十期，主題為「sinokob no angit 天底下」，身為海洋民族的我們，仰賴大自然傳遞的訊息生活
著，季節更迭島嶼的氣息。我們透過仰望 angit 天空，解讀傳統文化知識，從風向到海象、潮汐變化、雨季、旱 季、枯水期，然而現代化的蘭嶼，天空多了一層解讀，是要停電？還是要跳電？本期從蘭嶼電纜地下化出發，像
是與不可抗拒的天然因素妥協，文化專欄則有從宏觀的空間概念到微觀近海環境文化傳說故事，其中更不可少 的是，使我們離開地面移動遷徙的飛機。
這期開始我們跟德安航空 DHC6-400 機隊專欄合作，透過機師們的專業介紹，讓我們從別的視角來看待這座島 嶼，再次感謝本期協助的族人朋友們，以及和專欄合作夥伴。Ayoy ！編輯室
發行人
陳宇嘉
主編
Si Ranap 鄭芸萱
總編輯 美術編輯
Sinan Misiva 吳淑美 Si Matnaw 蕭祺真
專案執行
陳彥銓
攝影
Si Ranap 鄭芸萱、陳彥銓
插畫
Si Namet 那牧特
特約專欄美術編輯 Amy 黃馨慧 指導單位
發行單位
財團法人蘭嶼廣播電台
地址
95241 臺東縣蘭嶼鄉紅頭村漁人 147 號
電話
官方網站
089-732073
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02 ｜ 島內公共議題 沒有電線桿的環島公路：蘭嶼電纜 地下化 09 ｜ 文化傳承專題 ¹ 雅美族的空間概念 ² minganangana 慰勞節的由來 14 ｜特約專欄－德安 DHC6-400 機隊 今天飛機有飛嗎？ — 基本構造、機 場地形介紹 20 ｜ 專欄文章邀稿 飛機 1989 22 ｜大家一起學 TAO 族語 新冠病毒疫情－防疫例句 24 ｜ Pongso no tao 鄉訊 四 ~ 六月島內鄉訊 本期刊圖文未經同意不得轉載或公開傳播。
歡迎聯絡我們。聯絡信箱：lanan349@gmail.com
目錄｜ 01
02
島內公共議題 | | 島內公共議題｜ 03
｜島內公共議題｜ 蘭嶼電纜地下化
沒有電線桿 的環島公路 炎炎夏日蘭嶼的環島公路上，工程車升降梯讓維
修人員檢查電線，過去蘭嶼地區大多仰賴架空電
線桿傳輸部落電力，近年台電配合環島公路工 程，進行蘭嶼電纜地下化工程，將部分路段配電
線路地下化，今年五月底已完成紅頭到椰油段管 路預埋工程，屆時沿岸將看不到電線桿。
04
春夏季海鹽侵蝕受損的電線桿
春夏海鹽侵蝕 颱風侵襲斷電桿 2012 年 天 秤 颱 風 掃 過 蘭 嶼， 造 成 全 島 大 停 電， 行政院重建會就曾建議蘭嶼電線應當地下 化， 而當時台東縣政府則以環島公路狹窄、土 地所有權等等問題， 坦承施工有難度。隨著島 上觀光產業興盛， 部落供電需求遞增， 對此台 電公司指出， 為了提升供電品質及穩定度， 配 合蘭嶼鄉公所環島公路工程整建， 進行電纜地 下化工程，台電台東營運處江秉忠副處長說，電 線 長 期 在 外 暴 露，7 月 島 上 颱 風 季，10 月 開 始 吹 東 北 季 風， 導 致 斷 桿 或 電 線 遭 到 海 鹽 侵 蝕， 造成停電。江副處長接續說道， 蘭嶼電線 相較單純， 電信業者及原民會無限網路附掛設 施拆遷， 也已行文請相關單位協助， 隨後拔掉 電桿， 將地下電纜通電， 台電說明， 這是蘭嶼 目前第一段路線， 未來也將會搭配島上相關道 路工程，階段性地下化。
島內公共議題｜ 05
沒有電線桿的風景 鄉民：地下化安全嗎？ 而這項將電線桿移除， 相關設備和線路埋至地 下的電纜地下化工程， 就有朗島部落青年擔憂 這項措施對於公共安全性問題， 表示在地底下 通電， 會不會有漏電的疑慮？對此台電台東區 營業處江秉忠副處長表示， 當電纜電線短路及 漏電等異常情形， 透過中央線路開關會自動跳 脫保護， 並進一步說明， 電纜所使用材質為交 流 PE 電力電纜，有耐熱、耐水、耐磨、耐龜裂 的性能， 還能耐大氣腐蝕性等特性， 強調使用 材質穩定又安全。不過縱使碰上突發狀況開關 能自動跳脫保護、材質韌性強，但台電也坦言， 地下化後雖能減少天然災害對電線危害， 對維 修卻是一項考驗， 因埋在地下的電纜， 需挖開 馬路找出故障點， 維修所花費的時間， 比架空 電線桿搶修更費時。
台電人員在蘭恩大門口進行施工
06
桿上變壓器
接戶線
高壓線
進屋點
低壓線
從電桿上的變壓器到住家用戶端電箱的接線圖
蘭嶼發電廠使用柴油機組的小型火力發電廠， 利用架空電線桿供輸到全島部落， 根據《科學 人》雜誌指出， 電力在傳輸時會因為導線的電 阻以熱的形式耗損；為了避免損失過多電力， 電力公司透過高壓電來送電， 電壓加大， 電流 減小， 耗損功率就越小。這時透過桿上變壓器 將高壓電換成一般家用的低電壓， 這就是為什 麼總能看到電線桿上高掛箱子， 但如今台電在 蘭嶼推行電纜地下化，除了預埋管線置地下外， 同時也將電線桿上變壓器設置在地面上。
環島公路上林立的電線桿
島內公共議題｜ 07
用電量遞增的蘭嶼 台電籲節約用電 台電東區營運處表示， 考量到部落巷弄狹窄， 暫 不規劃各部落內的電網進行地下化， 而近幾年受 到蘭嶼觀光旅宿業影響， 每當面臨夏季旺季就常 碰上無預警跳電， 部落居民也常在社群網站貼出 跳電消息，更指出無預警跳電造成家用電器受損； 對此， 台電東區營業處強調並指出， 蘭嶼旅遊旺 季用電量暴增現象， 像是去年觀察，2020 年 6 月 21 日蘭嶼發電廠發電量， 達最大負載 4679 瓩， 創下蘭嶼電廠啟用 38 年來最大發電量， 除 了呼籲鄉民及遊客節約用電外， 恐怕未來夏天跳 電情形會越來越嚴重。 採訪撰文 攝影
Si Ranap 鄭芸萱 陳彥銓
台電表指出部落街道巷弄狹窄， 暫不規劃部落內電纜地下化
08
空間是雅美族社會文化之良好根
｜文化傳承專題｜
基。在良好的空間才有富裕快樂的
周宗經
生活。因此族人非常重視空間的基 本規律。雅美人在宇宙界， 稱自己
住的地方是世界的中軸， 四周方向
雅美族的 空間概念
則歸其他。
北
teyrala
ilaod
中心點外 是異族住的地方
東
西
asdepan no araw
dadan no noraraw
irala
世界中心點 為自己住的地方
南
概念 1
自己 v.s. 他人
teylaod
族人稱自己住的地方叫「do irala」，別人住的地方叫「do ilaod」。 意思是把自己當做世界的中心， 而中心點四周方向是其他人住的 地方。雅美族語中「tao do irala」指的是住在附近的人，「tao do ilaod」指的是住在遙遠的人。在族人古言中，「amiyan so pongso do likod no pongso ta」所指的島嶼是綠島，「amiyan so pongso do kilaodhan pongso ta」指的島嶼是台灣島的南端，「amiyan so pongso do load no pongso ta」指的是巴丹島。因此雅美族人確信 自己住的地方是世界軸中心。
文化傳承專題｜ 09
概念 2 東南西北
概念３ 海陸對軸
雅美人以自身所在地中心， 向四周延伸出去分為東西南北。稱 叫 東 dadan no araw ， 西 asdepano araw， 南 teylaod ， 北 likodan。如此的東西南北位，對族人文化很重要，具有象徵性的 意義。如位嬰兒起名、祝福自己、迎福儀式時， 當事人、行祭者 務必向東方（dadan no araw）來迎福；相反地， 西方（asdepan no araw）這 方 向 帶 給 人、 事、 物 走 下 坡 路 的 象 徵， 沒 有 一 位 族人採用此方向， 南方被族人視為吉祥之方位， 有光明正大之 意， 族人新建房子， 往往採取南面位置， 這都關係到人生舞台之 風風雨雨。族人只求勇往直前， 絕不退後， 南方是最佳的起發 點， 也是生命呼吸順暢的源頭；北方則給人陰謀之嫌， 雅美語 的「manlikodso tao」就有偷東西、做壞事、背後說人壞話的意 思，沒有一個族人喜歡取用北方位之文化意義。
海與陸地相對軸， 對雅美人的文化是很重要的， 常使用在吉與兇 的分野， 像是在建造建築物吉造船等。族人建三、四門屋時， 屋 脊與海面呈現平行， 促使主屋在地上， 端正立， 讓族人安心住在 立地與海平行之屋。另外族人出海釣魚時，當海平線上升到陸地、 山頭， 族人可藉此得知自己與陸地的距離。蘭嶼島四周的部落族 人出海捕魚，也藉由海陸之相對軸來標誌魚場位置。 在神學觀中，海陸軸面向海洋，為人生吉兆；背向海，為凶兆，有 陰影、處邪惡之意。故族人建屋時， 除屋脊與海平行外， 屋門朝 向海洋， 祝賀人生慶典， 也如此面向海迎吉。海陸軸面向海， 則 右側為吉祥， 左側為副。漁夫釣到鬼頭刀， 不論是多少， 船隻則 向右歸航， 表示運氣好。在飛魚季， 漁獲如飛魚、鬼頭刀、鮪魚 等大魚。都在右邊取下。海祭時領祭主的船隻也都在右邊迎吉。
10
雅美人善於區分地理方位，用來指定方向位置。每個部落內依方位命名的位置大約 有上百個，六部落加起來約有上千個地理名稱，如沿海岸之礁石、水溝等，這些區 域名稱都會被實地利用。 族人樵夫在深山伐木，迷失方向而很晚不回，在家之親屬，則以那人伐木地點，鎖 定方位的東西南北側，像是山頭的面向、谷的形式等等，便可找出那迷失方位的樵 夫。雅美人雖然相信絕對性，但也必須要有相對性的觀念來輔助事務的尋找，才能 確實找到目標。 〈雅美族的空間概念〉，作者周宗經
本文刊登於《蘭嶼雙週刊》第 550 期第四版
文化傳承專題｜ 11
｜文化傳承專題｜ 島嶼民族科學工作坊
minganangana
慰勞節的由來
傳
說故事源自漁人部落，漁 人部落一位男性正為著捕 不到飛魚困擾著，因為部落海域 內及岸邊都沒有飛魚的出沒，這 時候岸上來了一艘二十人的拼板
舟，裡面裝滿了漁獲，男主上前 詢問，你們的飛魚從哪裡抓的？ 這麼多！船員回答，我們是划到 很遠的外海捕撈的，甚至看不到 12
部落，因為很危險，你最好不要 去。但男主心想，可是我沒抓到 飛魚， 我要怎麼養育我的家人 小孩？隔一天男主划著自己的 拼板舟向外海前進， 划到看不 到部落，看不到島嶼的外海，男 主捕撈了很多的飛魚，心想可以 餵飽孩子與老婆， 漁獲滿了可 以開始划回去，但途中天氣開 始風雲變色， 海面開始打起 了浪花，但為了家人，男主 努力地划突破這片大浪！ 而奇怪的聲音一直撞著船 身， 一 往 海 面 看， 鯊 魚 正朝著他拼板舟撞著， 他 想 加 速 離 開 這 裡， 開 始 把 漁 獲 丟 下 海 中， 但 是 風浪及鯊魚依然纏著不 放， 剩 最 後 幾 隻 飛 魚， 心 想：怎麼辦！家裡沒有飛魚 可以吃， 但是現在最重要的就
是趕快離開這片外 海， 男主把最後的 漁獲丟下，船上沒有 任 何 魚， 則 開 始 不 斷 地划、不斷地划，男主划 到忘了天氣已經好轉，鯊魚已 經沒有在追他， 男主划了很久 才看到部落灘頭， 已經精疲力 盡了，就把船停在岸邊，也沒整 理的就回去
島嶼民族科學工作坊
創立 2013 年 8 月，是以「社 會責任」概念為根基的工作
機構， 透過文化工作推動，
實踐達悟人對於延續島嶼使
命的社會責任，致力於結合 民生經濟模式，創造有助於 蘭嶼文化實踐及復振的社會 驅動力。
了， 回 Teyngi 肉的味道很香， 跟潮間 到家中 帶的螃蟹比，體型大出許多，但 直 接 躺 是不好抓， 因為 teyngi 會躲在 在屋子裡 石頭下及土壤內， 甚至會攻擊 睡 著， 這 人，而且還需要不斷地挖掘土壤 時 候 女 主 人 翻開石頭才能抓取，但是一想到 看 到 男 主 正 在 睡 男主這麼辛苦的抓魚，也要像 覺， 看著男主身上丁 男主一樣，辛苦努力的抓 字褲也沒換， 也沒洗澡一身臭 teyngi 慰勞他！ 味，搖著男主叫醒，卻一點反應 也沒有，女主也不想理他，去忙 這個故事漸漸的 著自己的事， 隔天， 女主看到 從 漁 人 部 落 口 男主還在睡， 死命地搖男主起 耳 相 傳 到 其 他 來，問說，你昨天去忙什麼去？ 部 落， 要 在 飛 睡了這麼久？澡也沒洗，丁字褲 魚 季 的 期 間 捉 也沒換！男主醒來告訴女主昨天 取 teyngi 來慰勞 他發生什麼事情，聽完故事，這 在 海 上 辛 苦 抓 魚 時候女主想到，原來我老公在海 的 男 人。 隨 著 故 事 上捕撈飛魚這麼辛苦， 一定要 久 遠， 將 此 節 日 名 稱 為 好好的慰勞老公， 女主想到一 「minganangana（慰勞節）」。 種 陸 蟹， 達 悟 語 叫 做 teyngi。 音譯：咪啊那啊娜
本文章引自 島嶼民族科學工作坊臉書 授權露出
文化傳承專題｜ 13
身為離島居民的我們， 非常仰賴交通運輸工具飛機跟客
船， 從 第 10 期 開 始， 我 們 和 德 安 航 空 DHC6-400 機
基 — 本結構、機場地形介紹 14
隊企劃合作專欄， 要來分享機隊組員的蘭嶼航線飛航經
驗， 同時也介紹蘭嶼飛安小知識， 初次見面， 我們先以 認識蘭嶼機場、飛機開場吧！
民
國 53 年 蘭 嶼 航 空 站 竣 工 落 成， 當 時 隸 屬 蘭 嶼
地區警備指揮部（蘭指部）， 經歷數次擴增與遷
建， 民國 73 年交由台東縣政府接管， 由蘭嶼鄉公所管
理維護， 直到民國 79 年由民航局正式接管， 台東航空
站負責督導。蘭嶼航空站從軍用到開放民用至今， 已將 近一甲子的歲月了。
饅頭山 台東 13跑道頭
小蘭嶼
蘭嶼機場航廈 31跑道頭
31跑道頭 13跑道頭
目前台東至蘭嶼航線由德安航空營運，以四架
可搭載 19 名乘客、型號為 DHC6-400 的飛機 來執飛蘭嶼航線，這架飛機主要以短場起降、 克服惡劣道面為最初設計出發點，並以優異的
操縱性能為其特點；而它之所以有這份優異 的操縱性， 有賴於寬達 19.8 公尺的翅膀、長
15.8 公尺的機身， 搭配相當於十部中型房車
的 1500 匹馬力，讓這架機身上漆著亮眼的紅 橘黃三色彩繪的小飛機，每天辛勤的為居民與
遊客在天空中擺渡。
特約專欄－德安 DHC6-400 機隊｜ 15
向
控制飛機方
方向舵
翅膀尖端小
燈
德安航空標誌
導航燈
後方緊急逃生門
控制飛機
高度
升降舵 襟翼
增加飛機升力
天線
保護裝置 防止飛機尾巴
打到地面
主輪
飛機註冊編號
前方緊急逃生門 支柱 停在地面時 用來防止機身後傾用
16
鼻輪 可左右轉向60度
機場中，特別是跑道周邊， 有好幾個紅白相間的東西矗立著， 當起風時， 它拖
著長長尾巴在風中搖曳，頗具幾分詩情畫意的溫柔風情。但在飛行員眼中， 這
個稱為「風向袋」的裝置是判斷風向與風速的重要指標， 除了先進的氣象儀器 測得的數據，在實務上， 這個風向袋提供了最即時的風況， 讓飛行員獲得最真 實的風向、風速資訊，做為操縱飛機的依據。
風向袋 氣象觀測儀器
太平洋
今年恰好適逢蘭嶼機場跑道改建工程，在去年 下半年起， 德安航空就已著手執行各項準備 工作， 除了重新計算跑道在施工期間、長度 縮減之後飛機的安全操作範圍之外，眼尖的蘭 嶼民眾或遊客可能已經發現了，跑道上多了幾 條橫跨整條跑道寬度的標線，這些標線是用來 輔助機師在降落過程中判斷重飛（註一）的依 註一
測量風的方向 與大小
據，在跑道長度縮短的情況下，這條標線尤其 重要，配合事前擬定好的訓練計劃，在施工期 開始之前就以不載客空機的方式，配合主管機 關的安排， 在四、五月做實機的起降練習，以 適應跑道施工期間的起降型態，持續為蘭嶼居 民建構一條最快速與安全的返鄉路。
重飛是指飛機在降落過程中，因安全疑慮等等因素而不落地，改為加速爬升飛離，經飛行員評估狀況 後，通常會再飛回來嘗試降落。
特約專欄－德安 DHC6-400 機隊｜ 17
條
像兩支毛巾架的金屬 導航天線
渦輪螺旋槳引擎
載貨
總寬度 19.8M
前貨艙
飛機翅膀
引擎進氣口
紅色機鼻
後貨艙
內裝有氣象雷達
載貨用 於最後一排乘客後面
滑行燈 飛機在地面滑行時 要開的燈
油箱
於機腹底下
白色小架子
飛行員踩著上飛機用的
18
飛機小知識
原 產 加 拿 大 的 DHC6-400， 原 來 設 計 可 允 許 一 名 飛 行 員 全 程 操作， 為了提升飛航安全， 德安航空採用雙組員正副機師的配 置， 而 DHC6-400 油箱位置則在機腹， 容量為 1428 公升， 相 當於 26 部中型房車總油量。
執筆者為德安航空 DHC6-400 機隊組員， 德安航空營
ＮＥＸＴ
運東部台東往返蘭嶼、綠島以及西部高雄與澎湖、望安
以及七美之間的離島航線。本期開始將在蘭嶼雙月刊開 設專欄，除了分享飛行經驗、飛航資訊外，同時也傳遞 飛安知識。
特約專欄－德安 DHC6-400 機隊｜ 19
｜專欄文章邀稿｜ Si Oyatan
飛機 1989 蘭
嶼的天空，除了有各式排 列 的 雲 朵， 及 讓 人 失 神 的迷幻夕陽， 其中最讓人期待 的， 莫過於一對劃過天際的鐵 翅膀；紅鼻子的飛機， 在清爽 的早晨飛越純藍的天空；也在 午後的夕陽裡衝破鵝黃的晚霞。 我是坐在鐵鳥裡的乘客， 返鄉 時將食物塞滿行囊， 離家時在 窗邊偷偷流淚。 在台南讀書時最擔心回家，除了 要扛很多行李，走遙遠的路，還 要搭三個小時的車， 才能抵達 台東機場， 等待一架願意與天 氣搏鬥的鐵甲戰鬥機。 從小就輸在城鄉差距的離島小 孩， 唯一贏過同學的就是「獨 立」跟「適應」，暑假一到，拿 出手機撥打早已背爛了的訂位 號碼，五十通忙線中的電話，也 比不上一句『幫您確認一下行 20
程』來的美妙。比起都市小孩， 原來我們早早 就是旅行家。
久別的重逢， 想著待會要逛的街， 是否在彼端 人們，熱鬧依舊？
關於搭飛機時印象深刻的事，幾乎都是在雲上還 有航廈裡的觀察。看過彩虹在飛機之下， 雲朵 之上的樣子；才發現彩虹原來是一個空心圓，圈 住飛機的影子， 發著淺淺的虹光。看過螞蟻一 般大的漁船；緩緩駛過的明鏡無浪的海， 在高 空裡爬過飛機的窗。更看過舊型多尼爾走道上 的陣陣白煙，意圖使人想要抓住高空的白雲，其 實只是抓住了故障的冷氣。記得紙本候補的奇 特現場， 颱風天的午後， 穿著雨衣的人們填完 表格，只留下了一疊厚厚的候補單金庸外傳，作 者的心情多到寫不下。
會飛的鐵翅膀在天空的軌道上忙碌， 載著思念 的臉龐， 銜接著兩種家鄉， 我是鐵鳥肚子裡的 乘客，熟練的在時空裡飛翔。
見過動容溫馨的場面， 穿著傳統服迎接新生兒 的家族， 團團圍住剛下機的親人， 用母語一句 句地輕聲問候， 便將傳統服披在新生兒與母親 身上。他們如此小心的呵護新誕生的靈魂， 連 周邊都散發出溫暖的氣氛。 我在飛機上寫過無聊的日記， 忘記過要帶回家 的肯德雞， 跟不太熟的人併肩坐在一起， 也安 靜的享受過飛行的空窗；一邊發呆， 一邊想著
Si Oyatan
出 生 1989， 來 自 東 清， 嫁 到 漁人，寫的比說的好聽。
專欄文章邀稿｜ 21
misirisiring so ciriciring no TAO 族語對話
｜大家一起學 TAO 族語｜ macinanao tamo do ciriciring no Tao
族語翻譯：
雅美（TAO）族語言
新冠病毒疫情
推動組織中心
推動族語使用「聽」跟「說」的能力，
防疫例句
也是原住民族委員會族語工作主要窗 口， 例行召開族語相關協作平台共識
會議、開辦族語課程、培養族語師資 人才並提升合作關係。
【家 / 主屋 / 房子 / 後室】 vahey.（朗島、東清、椰油音調） vahay.（漁人、紅頭、野銀音調）
to kangyan do vahey / vahay nyo. 好好待在你們的家吧！
【洗手】
mavanow.（朗島、東清、椰油音調） mavanaw.（漁人、紅頭、野銀音調） masanib ka mavanow / mavanaw. 要勤洗手。
22
【外面】
pantow.（朗島、東清、椰油音調） pantaw.（漁人、紅頭、野銀音調）
【危險】
manginanawa. ya manginanawa do pantow / pantaw. 在外面很危險。
【口罩】
ibengbeng so ngoso. no makowbot ka am, bengbengen mo o ngoso mo. 外出的話請戴上口罩。
【保護 / 保重 / 保佑 / 看顧】 apzatan.
apzatan mo kataotao mo, apzatan mo kataotao da. 保護自己，保護他人。
apzatan mo yamen mo ama do to. 求主保佑我們。（參考族語 E 樂園）
大家一起學 TAO 族語｜ 23
｜ Pongso no tao 鄉訊｜ 島內大小記事
四 ~ 六月 島內鄉訊 圖文整理
蘭恩傳媒網
24
→ 農會信用部前方 的小農販賣場所，鄉 公所拉封鎖線暫不開 放，顯得格外冷清。
4
月記事
▼ 4/1 今年三月起，台東縣在蘭嶼及綠島設立全國第一個遠距心臟內科診別，同時新增遠距耳鼻喉科的鼻咽內 視鏡檢查。 ▼ 4/1 交通部宣布 21 億，改善東部航空運輸，包含台東、蘭嶼及綠島三地機場，推動整建工程。
▼ 4 月中旬，各部落開始 minganangana 慰勞節，4/17 漁人、4/18 紅頭、4/25 東清、4/29 朗島。
▼ 4/15 總統府原轉會第 15 次會議，經濟部報告 25 億補償基金會進度，表示已準備相關損失補償基金會設立 許可及法院登記文件，待族人協商基金會主事務所地點。
▼ 4/18 一艘搭載 123 人的客船，由後壁湖往蘭嶼途中，因海象惡劣返航時舵機故障，海巡署海巡艦艇護返航。 ▼ 4/18 原能會認定台電在蘭嶼核廢料遷移計畫跳票，首波開罰後，隔年未明確計畫時程加重開罰 3000 萬。台 電提告，法院認定原能會開罰違法，判台電勝訴免罰。
▼ 4/23 交通部航港局擬定「台東離島航線物資運補機制」，緩解秋冬來臨時離島地區物資需求。 ▼ 4/27 中油公司在東清部落召開說明會，擬定在部落附近一塊閒置土地設置簡易聽裝加油站。
▼ 4/30 由 旅 台 藝 術 家「群 拼 板 舟 工 作 室」， 與 台 東 TTstyle 原 創 館（波 浪 屋）， 共 同 規 劃「 嗨 ~ 飛 魚 來 了！ Mivanwa no Tao 飛魚季特展」，展出至 5/30 止。
Pongso no tao 鄉訊｜ 25
A. 自製防疫宣導告示。
5
月記事
▼ 5/17 蘭嶼鄉清潔隊公布至 6/18 前於鄉內每日一部落巡迴清消。
▼ 5/18 蘭嶼鄉公所防疫會報，呼籲遊客暫緩蘭嶼旅遊並希望鄉民配合防疫。
▼ 5/18 蘭嶼軟性封島，5/22–28 蘭嶼往返台灣交通船全面停駛，航空、貨船照常運作 ▼ 5/18 蘭嶼衛生所指定為社區採檢院所。
▼ 5/19 行政院核定 600 萬元，規劃調查蘭嶼鄉生活汙水處理系統及水肥處理。
▼ 5/19 因應中央公布各級學校 5/19–28 停課，椰油國小宣布由學生自行選擇是否到校、朗島國小部分停課、 其餘鄉內學校全面停課。
▼ 5/19 多間民宿、餐飲業者響應自主停業，期望共同守護蘭嶼。
▼ 5/20 全國防疫升至三級，蘭嶼衛生所啟動院內人數管制，新設戶外候診區。 ▼ 5/25 受疫情影響，蘭嶼停航再延長到 5 月底前，船班全部取消。 ▼ 5/29 受疫情影響，台東監理站六月份蘭嶼綠島下鄉服務暫停。
▼ 5/31 台東縣政府鼓勵進入蘭嶼民眾自行至衛生所申請自費快篩。 26
照片來源：
蘭嶼鄉公所臉書
6
B. ↑蘭嶼高中舉辦線上畢業典禮。
月記事
▼ 🄰 6/2 疫情嚴峻，紅頭村長夫人董美梅，發揮巧思繪畫具達悟元素的自製防疫宣導告示，提醒族人外出全程 配戴口罩。
▼ 6/2 蘭嶼衛生所表示，快篩試劑預計 06/04 之後開始提供服務，每日上限 15 人次。 ▼ 6/2 飛往離島機場快篩站獨缺台東，縣府表示爭取週末完成設置。 ▼ 6/4 彩雲颱風來襲，蘭嶼 18：00 起停班停課。
▼ 6/5 台東航空站快篩站啟用，民眾前往蘭嶼採檢陰性才能搭機。
▼ 🄱 6/9 蘭嶼高中舉辦線上畢業典禮，吸引 200 多人線上收看，師生發揮巧思拍攝、後製影片，回顧校園點 滴，直播片段相當溫馨。
Pongso no tao 鄉訊｜ 27
關於我們｜蘭嶼廣播電台 • 1985 年 《蘭嶼雙週刊》創刊， 是報導蘭嶼在地新聞的 社區報，凝聚旅台蘭青。
• 1996 年 蘭 嶼 廣 播 電 台 啟 用， 透 過 族 語、 文 化 性 節 目，保存我們的語言、文化。
• 2015 年 整合紙本媒體及廣播電台，社群網站設立「蘭 恩傳媒網」拓展數位、影音平台。
• 2018 年 《蘭嶼雙週刊》改版為《蘭嶼雙月刊》， 並改 由蘭嶼廣播電台發行， 著重於蘭嶼在地深度
報導。
我們是由財團法人基督教蘭恩文教基金會所創立的媒 體， 從紙本媒體到廣播電台， 秉持著傳遞、保存文化， 典 藏近 40 年蘭嶼新聞歷史資料， 以文字及影音紀錄寫下島
嶼的新聞， 並著重深度報導歷史、文化及產業資訊， 持續 陪伴島嶼脈動，觀察、紀錄這座島。
協助我們航行更遠、 用力在土地耕耘 台東農會 蘭嶼分部 6220228 戶名｜財團法人蘭嶼廣播電台 帳號｜ 00228210113490
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關於｜蘭恩文教基金會
蘭恩事業單位：
1979 年蘭恩文教基金會成立， 是蘭嶼第一個本土基金會， 期後創辦全國第一個政
財團法人蘭恩文教基金會
首個供原民長者居家服務送餐的機構。體察蘭嶼社會現況與需要， 蘭恩期待教育工
財團法人蘭嶼廣播電台
府立案的原住民幼兒園、蘭嶼廣播電台、《 蘭嶼雙週刊 》 （ 現改蘭嶼雙月刊 ）， 也是 作能與文化傳承更緊密結合，傳播服務能更多元豐富、更貼切族人需求。
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