Höstens bilnyheter

Av Ian Maasing

Det är bråda tider för biltillverkare. Även om många av tillverkarna avskaffat årsmodellerna och således inte behöver visa upp några nästa års modeller nu på hösten så kräver den allt hårdare konkurrensen att man allt som oftast visar upp något nytt. Framför allt något laddbart det vill säga en laddhybrid eller en batteridriven elbil. Här ett axplock på några aktuella bilar.

42 | LABUSINESS

Alla tiders drömbil – Lamborghini Countach LPI 800-4

För 50 år sedan presenterade sportbilstillverkaren Lamborghini dåtidens supersportbil, Countach. För att fira detta visar fabriken nu en ny strömlinjeformad och lättbyggd tvåsitsig jubileumsmodell med samma namn, men med tillägget LPI 800-4. Nya Countach är den motorstarkaste och snabbaste av alla på vanliga vägar körbara Lamborghini. Släpper man loss alla de 814 hästkrafterna från dess 6,5 liters V12-motor, monterad mitt i bilen, som det ska vara på en supersportvagn, står den definitivt inte stilla! Fullgasaccelerationen 0–100 km/h går på minimala 2,8 sekunder och sedan vidare till 200 km/h på 8,6 sekunder. Topphastigheten ligger på 355 km/h! Fyrhjulsdrift, antispinn- och antisladdsystem ser till att bilen inte flyger ut i terrängen när man trampar gasen i botten. 112 stycken ska tillverkas.

Citroën C5 X – långfärdsvagnen

Efter en tids frånvaro är de så dags med en lite större kombimodell från Citroën, C5 X, med inriktning på långfärdskomfort. Nya C5 X har en lugn design utan några exotiska Citroën-detaljer. Den upphöjda kombin med höjden 150 centimeter, längden 481 centimeter och bredden 187 centimeter, bidrar med en bra överblick. De åkande kliver lätt i och ur bilen genom de fyra höga dörrarna, och innanför den stora bakluckan finns ett rejält lastrum. C5 X kommer med bensinmotorer och som plug-in hybrid. Inga dieselmotorer finns i programmet. Lanseringen sker vid årsskiftet 2021-22.

Audi Q4 Sportback e-tron

Sportigt låga och därmed i vardagssammanhang obekväma karosser verkar inte vara så trendiga längre. Ett praktexempel på detta är Audis nya mellanstora helelektriska crossover, Q4 Sportback e-tron. Bilens nedre del är rejält hög, precis som på dagens suv-modell Q5, men har fronten ännu slätare och elegantare formade, medan överdelen är låg och något rundad, ungefär som på nya Q5 Sportback.

Instegsmodellen Audi Q4 Sportback 35 e-tron startar på 497 700 kronor och fyrhjulsdrivna Q4 Sportback 45 e-tron quattro på 604 700 kronor. Båda bilarna kan tillgodoräkna 70 000 kronors avdrag för klimatbonus.

Mercedes-Benz EQS – den första lyxiga el-limousinen

Varje tidsålder har sina speciella ord som ger positiva vibbar. Det senaste årtiondet är bland annat »elbil« ett sådant ord. Alltså en batterielektrisk elbil, BEV, som rullar på fyra hjul och framförallt inte släpper ut någon koldioxid. Ett sådant fordon har ju en grön profil och ger således positiva vibbar. Mercedes nya, stora, lyxiga limousin EQS är koncernens första bil som byggts på den nya modulära elbilsarkitekturen från Mercedes-EQ för bilar i den större mellanklassen och uppåt.

Till en början kommer EQS i två versioner som båda är fullmatade av den senaste tekniken. Bakhjulsdrivna EQS 450+ med 333 hästkrafter får en prislapp som börjar på 1 245 000 kronor medan fyrhjulsdrivna EQS 580 4MATIC med 523 hästkrafter kostar från 1 575 000 kronor.

Toyota Yaris Cross – mycket vardagspraktisk

Toyota Yaris Cross, som baserar sig på nya Yaris-plattformen, är en typisk kompakt crossover, i det här fallet en korsning med en suvs höga nedre del och en kombisedans strömlinjeformade överdel. Toyota Yaris Cross är 418 centimeter lång, 177 centimeter bred och 156 centimeter hög. På motorsidan finns Toyotas beprövade hybridsystem med en snåltrimmad trecylindrig bensinmotor kopplad med en elmotor som minskar bensinförbrukningen märkbart, särskilt i ryckig tätortstrafik. För ett tuffare utseende märks frontens underkörningsskydd, plastskodda tröskellådor och hjulhus, däck och fälg har fått större dimension och en för bilen speciell två-tons lack har tagits fram. Denna »Urban Crossover« kommer med framhjulsdrift alternativt fyrhjulsdrift, vilket gör den väl anpassad både för asfaltdjungeln och snäll terrängkörning. Försäljningen startar i september.

44 | LABUSINESS

Kia EV6 – spännande crossover

EV6 är första elbilen baserad på Kias och Hyundais nya elbilsplattform, E-GMP (Electric-Global Modular Platform) som karaktäriseras av en slank profil, distinkta linjer och högteknologiska detaljer. Crossoverns sluttande taklinje avslutas med en egensinnig design och ljussignatur baktill. Bilen är 468 centimeter lång, 188 centimeter bred, 155 centimeter hög och har ett axelavstånd på 290 centimeter.

Tack vare 800V-teknik kan Kia EV6 laddas från 10 till 80 procent på bara 18 minuter. Räckvidden är upp till 510 km. Bilen finns både med bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Kia EV6 kommer i olika utföranden, men instegsmodellen med bakhjulsdrift och 229 hästkrafter kostar från 569 900 kronor och toppmodellen med 584 hästkrafter startar på 749 600 kronor.