Suplemento Ciudades Inteligentes, Abril 2015, Diario LA RIOJA by larioja.com

Martes DIARIO 28.04.15 LA RIOJA

CIUDADES INTELIGENTES Servicio de inteligencia Logroño vuelve a reunir a actores principales en el movimiento Smart City en una jornada de reflexión entre instituciones y empresas que también mira hacia Europa y América Latina

Martes 28.04.15 LA RIOJA

CIUDADES INTELIGENTES

La estrecha alianza entre el pre Dirigentes institucionales y empresariales reflexionan en Logroño sobre ‘Smart City’ LA JORNADA

JORGE ALACID

jalacid@diariolarioja.com

los tres años, el ser humano alcanza una etapa en su desarrollo que, según los expertos, se caracteriza por algunas particularidades: el niño (porque a esa edad hablamos de niños) ya puede realizar dos actividades al mismo tiempo y, en opinión de otros especialistas, se trata de un momento idóneo para que se inicie en el uso del ordenador. Un niño de tres años ya no es un bebé: le gusta llamar la atención, se muestra más sociable y exhibe con mayor frecuencia sus sentimientos. El niño, en definitiva, se está haciendo mayor. De igual modo, este tipo de análisis se puede aplicar a iniciativas como el encuentro de ciudades inteligentes que por tercer año consecutivo organiza Diario LA RIOJA en colaboración con el Ayuntamiento de Logroño. Tres años después, asistimos a la consolidación de una jornada que nació en el 2013 bajo el común interés en fomentar el uso inteligente de la tecnología; un propósito inherente al periódico promotor de la idea, que es también una empresa de base tecnológica, y un objetivo que la Corporación logroñesa acababa entonces de hacer suyo, consecuencia de su integración en la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI). Cuca Gamarra, alcaldesa de Logroño, fue elegida vicepresidenta del organismo durante su reunión fundacional, que tuvo lugar precisamente en Logroño en el 2012. Preside la entidad Íñigo de la Serna, alcalde de Santander y presidente asimismo de la Federación Española de Municipios, a quien correspondió clausurar

aquel primer encuentro celebrado en Logroño hace dos años, impulsado por la misma intención que anida en la jornada que hoy se celebra en el Espacio Lagares: apostar por la reflexión entre entidades públicas e iniciativas privadas en el impulso tecnológico para la gestión urbana. Sobre este particular debatieron los responsables de instituciones y empresas reunidas, inaugurando de este modo una convocatoria que al año siguiente se organizó en parecidos términos. En aquel primer encuentro, hubo voces coincidentes en torno a exprimir el aprovechamiento que ya se intuía en la confluencia entre tecnología y ciudadanía. Logroño, que recientemente había bautizado su aplicación móvil, se erigía como un excepcional anfitrión para activar la extracción de datos tecnológicos para ponerlos al servicio de la gestión urbana.

«Hay que sacar rendimiento a los datos», subrayó Javier Gurría, responsable de JIG-GetApp, empresa responsable de la implantación del servicio. «Estamos en un momento de generación de ideas», apuntó por su parte José Luis Núñez, ejecutivo de la división de Telefónica en ‘Smart City’. Sus palabras introdujeron un escenario de cooperación entre la red pública y la iniciativa privada que sirvió como pista de aterrizaje para las intervenciones de Cuca Gamarra e Íñigo de la Serna. Para la alcaldesa de Logroño, en efecto, el mundo de las ciudades inteligentes apunta ya más hacia el presente que hacia el futuro; a juicio del presidente de la RECI, en ese horizonte re-

sulta clave el apoyo del ciudadano «pero no sólo como usuario de las herramientas». Los participantes en aquel estreno de las jornadas sentaron la bases del modelo de debate que se vivió un año después. De nuevo, el eje de la alianza público-privada pivotó sobre el conjunto de las intervenciones; entre ellas, la de Víctor Calvo-Sotelo, presidente de Fundetec, organismo precisamente encargado de que fluya ese diálogo entre la Administración y la empresa. Con una advertencia: que no hay un modelo único, sino un común denominador. «Cada ciudad», avisó, «debe elegir su forma de ser inteligente». A su lado, la alcaldesa Gamarra apostilló: «Tenemos que hacer ciudades sostenibles económicamente, pero siempre al servicio del ciudadano». Emergió en esa segunda edición de las jornadas ya anticipaban un debate que ha ido ganando peso durante el año transcurrido: si la implantación de los nuevos servicios tecnológicos merece un aplauso unánime o si, por el contrario, existe margen de mejora. Todo indica que esta segunda opción cobra hoy sentido. De hecho, la celebración de este tercer encuentro en Logroño servirá para indagar sobre la posibilidad de perfeccionar algunos de los logros alcanzados y atisbar un futuro de cooperación entre organismos que este año salta las fronteras españolas. La presencia de Anne Deltour, responsable de Ciudades y Comunidades Inteligentes en la Comisión Europea, y de Gonzalo de Castro, alto ejecutivo de CAF, el Banco de Desarrollo de América Latina que promueve un programa de extensión de la tecnología en el continente hermano, garantizan un enfoque más ambicioso. El lema de las jornadas, que subraya el valor de la gestión municipal adaptada al siglo XXI, exige a los asistentes un esfuerzo intelectual y pedagógico. Y el enfoque de la sesión de hoy, en torno al papel de la energía en el corazón de las ciudades, dibuja también un horizonte prometedor.

PROGRAMA DE LA JORNADA XE spacio Lagares (Ruavieja, 18. Logroño). 9 horas. XM esa redonda inaugural. Con intervenciones de Cuca Gamarra, alcaldesa de Logroño; Anne Deltour (co-

ordinadora de la Comisión Europea de Ciudades y Comunidades Inteligentes); y Gonzalo de Castro (responsable del programa Ciudades con futuro de CAF, Banco de Desarrollo de América

Latina). Coloquio moderado por el periodista de Diario LA RIOJA Jorge Alacid. X I ntervenciones de empresas y entidades participantes. Telefónica (‘Una

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JAVIER GALIANA (*)

esente y el porvenir

CIUDADES CON FUTURO

C 2013

Primera edición del encuentro, clausurado por Íñigo de la Serna, alcalde de Santander y presidente de la RECI.

2014

Víctor Calvo Sotelo, secretario de Estado y presidente de Fundetec, acudió a la inauguración de la segunda edición.

ciudad, cientos de posibilidades’), Ayuntamiento de Logroño (‘Ejemplo del avance hacia una ciudad inteligente’) y SmartAppCity (‘La APP de las ciudades inteligentes’).

X1 1.15 horas. Pausa café. XS egunda fase de intervenciones de empresas y entidades participantes. Elecnor (‘Los servicios energéticos y su aplicación

e integración en la Smart City’), ETRA (‘La regulación del tráfico y el control del alumbrado como elementos claves en la ciudad inteligente y sus beneficios’), Smart Places (‘Clus-

ter’ empresarial formado por un grupo de empresas riojanas MassCom, JMP Ingenieros, JIG Internet Consulting, Hiberus, Esoal, Rioja, Emesa, Ingelec Rioja, Mass Security y Natural

uando echamos la vista hacia atrás, comprobamos lo rápido que pasa el tiempo, en todos los sentidos. Sobre todo, en el ámbito tecnológico. Es una reflexión creo que pertinente a la hora de presentar este encuentro de ciudades inteligentes que hace ya tres años nació de la colaboración entre Diario La Rioja, Ayuntamiento de Logroño y una larga serie de entidades públicas y empresas privadas que apostaron por la creación de un foro de debate en torno al tan comentado hoy en día mundo de las Ciudades Inteligentes. Parecía entonces lógico, y de sumo interés, que este espacio para la reflexión se instaurase en Logroño, como sede fundacional de la propia Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI) y su alcaldesa, vicepresidenta de la entidad. Entonces, era todavía un camino pendiente de explorar. Los avances tecnológicos habían llegado a nuestra puerta y se habían convertido ya en compañeros inseparables de un sinfín de actividades profesionales y ciudadanas. Resultaba en consecuencia de utilidad pararse a pensar, con las aportaciones de destacados profesionales en la material, qué impacto podía llegar a tener esta expansión de la tecnología en multitud de actos cotidianos. En nuestra condición de vecinos de un municipio, fuera grande, pequeño o de tamaño intermedio. Preguntarse, en resumen, sobre cómo la mejora en dotaciones tecnológicas podía hacer más fácil la vida al ciudadano logroñés. El objetivo de nuestro periódico fue entonces, volvió

Heat, que ofrecen servicios para el desarrollo del concepto ‘Smart City’ a municipios), Eulen (‘Los beneficios del 010 y la participación ciudadana como base de la ciudad inteligente’) y

a serlo el año siguiente y vuelve a serlo ahora presentar a la sociedad en general los últimos avances en el uso de la tecnología vinculados a la eficiencia municipal. Porque seguimos creyendo firmemente en los propósitos con que nacieron estas jornadas que soplan ahora tres velas: servir a nuestros lectores, propósito central de nuestro trabajo desde hace más de 126 años, y servir también al conjunto de los ciudadanos que han podido contemplar de primera mano cómo alguna de las mejoras que hace dos años tan sólo se intuían hoy ya son una plena realidad. No menos importante para calibrar el éxito de esta iniciativa que hoy vuelve a tener a la ciudad de Logroño como anfitriona pasa por la extensión de uno de los mensajes principales que ya en aquel 2013 se lanzó desde este mismo foro: la concienciación de que sólo seremos competitivos si aplicamos la tecnología y la razón para ser más eficientes en nuestro día a día. Una idea que está en la base de las entidades que hoy nos acompañan, incluyendo dos cuyos responsables aportarán una visión privilegiada de cómo el mundo se prepara para canalizar todas estas transformaciones: el punto de vista de la Comisión Europea, que nos trasladará Anne Deltour, y un enfoque latinoamericano, que ofrecerá desde CAF (Banco de Desarrollo de América Latina) su dirigente Gonzalo de Castro. Su programa de desarrollo tecnológico hacia el continente hermano se denomina ciudades con futuro, que es un concepto que manejan a la perfección todas las empresas riojanas que nos han acompañado estos años y que saben conjugar la visión local con la global. La estrategia del presente con la gestión del porvenir. (*) Director de Innovación y Desarrollo de Nueva Rioja.

Es un foro pertinente para preguntarnos sobre cómo la mejora tecnológica hace más fácil la vida ciudadana

Esoal (‘El auditor/consultor como figura integradora. Fondos y financiación como base para la ciudad del siglo XXI’). X1 4 horas. Clausura.

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Una vida más fácil para todos Logroño avanza en su camino de ciudad inteligente para proporcionar los mejores servicios a sus ciudadanos LA CIUDAD LUISMI CÁMARA

lcamara@diariolarioja.com

ácil. Esa es la palabra clave, la que define el fin, la meta de la forma de actuar desde que hace cuatro años el Ayuntamiento de Logroño se lanzó en ese incierto camino que suponía la transformación de la capital riojana en una ciudad inteligente. Desde entonces, términos como accesible, sencillo, cómodo, cercano, se combinan con otros como sostenible, aplicación, eficacia, eficiencia, cambio o revolución, cada vez que el Consistorio logroñés describe alguno de los proyectos que inciden en la apuesta por el uso las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) para seguir el camino que acabe con la completa conversión en ‘Smart city’ de Logroño. El objetivo último es hacer la existencia más fácil a todos mediante la optimización de recursos y la mejora, a través de la gestión integral de los servicios municipales, para que los logroñeses alcancen el índice más alto posible de calidad de vida. Para que así sea, todo esto debe llevar, además, el aderezo de un sistema de comunicación que permita la interacción completa entre los ciudadanos y la administración y poder, así, implicar a los logroñeses en las decisiones que se tomen sobre el municipio y se sientan escuchados, valorados, partícipes y protagonistas en cada labor, obra y actuación que se

produzca sobre su entorno más cercano y directo, el de su día a día. Algo se habrá avanzado en el proceso en este tiempo, cuando, hace unos días, la Fundación Socinfo y la revista Sociedad de la Información reconocieron a la App Logroño.es con el premio Smart Cities 2015. La alcaldesa, Cuca Gamarra, destaca las 25.000 descargas y más de 120.000 actualizaciones que se han realizado de la aplicación, y señala que «aglutina información de los servicios municipales, se ha convertido en un referente informativo para los logroñeses, permite poner la ciudad en la mano de cada uno de ellos y también es una herramienta de gran utilidad para los visitantes». Gamarra ha puesto todos los sentidos en el impulso de una iniciativa por la que apostó ciegamente y que convirtió en columna y principio capital de su gestión. «Hemos creído firmemente en este proyecto –explica–, y hemos sido conscientes de que en él debían involucrarse todas las unidades administrativas y que la Alcaldía debía impulsarlo de manera decisiva». Del mismo modo, considera como «fundamental la colaboración con el sector tecnológico privado riojano para el desarrollo de las diferentes iniciativas que hoy son ya una realidad».

Cambio cultural Eso sí, la alcaldesa contaba con que el camino no iba a ser fácil y que el pulso y las convicciones debían permanecer firmes para superar las piedras en el camino. «Ha sido necesario cambiar aspectos en la gestión e interiorizar que se apostaba por criterios de eficacia y eficiencia de los recursos municipales, siempre con el claro y conciso horizonte de mejorar los servicios públicos», analiza.

Sin embargo, quizás el más difícil de afrontar era el «cambio cultural» de la administración, las empresas y los ciudadanos. Este proceso requiere de un tiempo de adaptación y concienciación. Mientras tanto, siguen los progresos en los sistemas de licitación electrónica; en la extensión de la cobertura WiFi municipal (en los últimos meses se ha ampliado a los barrios de La Cava, Los Lirios y Yagüe, a la plaza del Ayuntamiento y a los centros jóvenes municipales de Lobete, El Cubo y El Tacón, y la red cuenta con más de 13.000 altas). También se trabaja en la aplicación de la tecnología en un apartado tan sensible como la movilidad, y se ha introducido el pago por sms de la ORA (Ordenanza Reguladora de Aparcamiento)o la sensorización de aparcamientos en la calle San Antón para informar del número de plazas libres existentes. La implantación de infraestructuras tecnológicas encaminadas a reducir y optimizar los consumos energéticos, han permitido realizar un control más inteligente y sostenible en el encendido y apagado del alumbrado pú-

«El vecino es el centro de nuestro modelo de ciudad», destaca Gamarra El «cambio cultural» de la Administración, las empresas y los ciudadanos es clave Los logroñeses deben sentirse oídos, valorados, partícipes y protagonistas

blico, en la utilización de la telegestión y la domótica, en la limitación de la temperatura en edificios públicos y centros dependientes, y en la reducción del consumo de agua y en su reutilización para riegos de los parques y los jardines. Gamarra lo tiene claro: «Apostamos por utilizar los avances tecnológicos como herramienta para mejorar. Llevamos en nuestro móvil las farmacias de guardia, el estado del tráfico, cuánto tiempo va a tardar el autobús que estamos esperando, nuestro canal de comunicación con el 010, el pago de la zona azul, reservamos instalaciones deportivas, pagamos el autobús,… Son ejemplos de todo lo que hoy tenemos a nuestra disposición y mejora nuestra vida». La alcaldesa echa la mirada atrás en un tiempo que parece corto pero que, hablando de nuevas tecnologías, supone una eternidad. Valora que han dado «pasos muy importantes» pero que aún queda un horizonte que se divisa lejano. «Somos un referente –admite–, pero todavía tenemos por delante muchos proyectos por construir para continuar en la senda del progreso y del desarrollo. Sin duda, estamos ante un campo de lleno de oportunidades y estamos en disposición de aprovecharlas». Y, mientras, Logroño sigue adelante en el complejo tránsito hasta alcanzar la plenitud como ‘Smart city’, en ese camino para transformarse en la ciudad más fácil para todos, especialmente para sus habitantes. «El vecino es el centro de este modelo. La tecnología bien desarrollada en los servicios públicos mejora su día a día, porque nos permite mejorar la calidad de los servicios públicos y optimizar recursos económicos», certifica la alcaldesa.

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«Estamos en una revolución que empodera al ciudadano» Cuca Gamarra Alcaldesa

Panel informativo de las plazas libres en la calle San Antón. JONATAHN HERREROS

El Ayuntamiento logroñés ha apostado por convertirse en referencia entre las ‘smart cities’ en España :: L. CÁMARA LOGROÑO. La alcaldesa de Logroño, Cuca Gamarra, defiende la posición de privilegio de la capital riojana dentro de la Red de Ciudades Inteligentes y valora la posición de privilegio que ocupa como una de las pioneras en España. –El Ayuntamiento de Logroño ha apostado fuerte durante los últimos años por transformarse en ‘smart city’ y se ha convertido en una referencia para otras capitales del territorio nacional. ¿Debe convertirse en una voz prioritaria en los encuentros que se realizan en este campo? –Debemos estar orgullosos del trabajo realizado y de las iniciativas y proyectos que hemos puesto en marcha y que están ofreciendo ya excelentes resultados. Nuestro trabajo puede ser útil a otros y, por tanto, mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos, que es lo que pretendemos. –¿En qué otras ciudades puede mirarse la capital riojana para seguir avanzando? –Todas las ciudades que integran esta organización son buenos ejemplos. Trabajamos de forma conjunta y compartimos experiencias para seguir avanzando en los fines que nos propusimos en su constitución. Estamos ante una política colaborativa que nos está dando grandes resultados. Cooperar en red es otro de los cambios que hemos introducido en un nuevo modelo de gestión pública innovadora como el que tenemos en Logroño. –Precisamente, este modelo requiere optimizar la interacción con el ciudadano para obtener resultados provechosos. ¿Considera que el logroñés se siente atendido y que se le responde adecuadamente? –A lo largo de estos años hemos introducido diferentes canales para escuchar al ciudadano, su participación en la gestión pública es incuestionable y ponemos a su disposición todos los medios para que nos hagan llegar sus opiniones, sus planteamientos,

Cuca Gamarra, en uno de los balcones del Ayuntamiento logroñés. :: JUAN MARÍN

«Las redes sociales ayudan a tomar decisiones y a resolver incidencias» «Los proyectos puestos en marcha están dando ya grandes resultados»

sus propuestas, quejas, sugerencias… Las redes sociales son uno de estos instrumentos eficaces que nos ayudan a diario en la toma de decisiones y en la resolución de las incidencias que van surgiendo. Muchas iniciativas ciudadanas han llegado a través de ellas. Son una herramienta de escucha social y de diálogo. Estamos inmersos en una gran revolución que empodera a los ciudadanos.

–¿Qué falta para alcanzar una comunicación plena entre Ayuntamiento y ciudadano? –En esta legislatura valoramos como un hito fundamental la aprobación de la Ordenanza de la Transparencia y Buen Gobierno, que avanza en este sentido. Supone un paso más en el compromiso de rendir cuentas de nuestra gestión y de responder a las demandas de los ciudadanos.

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«Los proyectos no funcionan si la gente no entra en la ecuación» Gonzalo de Castro Responsable del proyecto Ciudades Inteligentes de CAF

Banco de Desarrollo de América Latina

¿U

na ‘smart city’ es una ciudad inteligente o una ciudad elegante que marca tendencia? – Es una etiqueta que sirve para designar la evolución de las ciudades y su desarrollo, que mide valores como saneamientos, agua, transporte, movilidad, sanidad, educación, tecnología, energía... Vamos a un mundo cada día más urbanizado. Es una tarea pluridisciplinar en la que muchos especialistas se implican desde varios ángulos y tratan de cerrar el círculo. – ¿La suma de muchas ramas dan como resultado una nueva disciplina, llamémosla ‘urbanología’? – Podríamos decirlo así. – ¿Qué hace CAF en este proceso? –Desarrollo de proyectos en países accionistas. El banco lo forma la mayor parte de Latinoamérica, a excepción de Surinam y Guayana. También forman parte de este banco España y Portugal y llevamos trabajando desde 1970. Hemos estado presentes en los grandes proyectos del área, como el Canal de Panamá o los metros de Quito y Lima, por citar algunos. – Su ámbito de actuación es como la autopista Panamericana, de Alaska a Ushuaia. – Unir. Pero no es lo mismo atravesar un país que otro, esa es la verdad. La idea es un plan de estructura vial mesoamericana con convicción interregional. Romper fronteras, en una palabra. Ofrecer una visión integradora de red vial. Latinoamérica es, junto con los países africanos, una de la zonas en las que menos comercio se da entre vecinos. – ¿Qué fue de aquel proyecto de Unión Americana al estilo Unión Europea? – Se trata de copiar el modelo europeo y crear una entidad supranacional. Pero para que esto funcione pongo un ejemplo: sólo cuando echas azúcar al agua, sientes el agua dulce. Hace falta tiempo. No hace falta más que ver España. FCC cuantificaba en 450

LA ENTREVISTA

MIGUEL MARTÍNEZ E NAVARRETE

mmnafarrate@diariolarioja.com @diariolarioja.com

kilómetros de autovías en 1984 y ahora hay 15.000. La dimensión cuantitativa ha sido enorme. Este ejemplo provoca que se hagan diferentes diagnósticos en otros lugares para saber cuánto y dónde hay que invertir. – Hablamos aquí, en Logroño, de soluciones como la gestión del abastecimiento del agua, colectores de saneamiento... Parecen lejanas esas demandas en este contexto. – Sin embargo estamos hablando de ciudades en Latinoamérica que son tres y cinco veces más grandes que Madrid. Urbes enormes con barrios complicados, marginales. No se puede entrar sin más ni más en un barrio de chabolas para ofrecer soluciones. Ahora damos títulos de propiedad. Primero hay que convertir las zonas en espacios seguros, con educación, servicios médicos. Ellos no se van a ir de las ciudades. – ¿La ciudad tiene futuro?

«Latinoamérica genera un comercio muy escaso con sus vecinos» «La perspectiva te hace comprender que todos los problemas son manejables»

– Con la perspectiva del tiempo te das cuenta de que todos los problemas son manejables y por ello surgen proyectos como los de las ciudades sostenibles. Es una disciplina muy nueva. Los políticos ya no pueden ser como los de antes. Hay un desfase de tiempo. Ahora los problemas reales llegan en tiempo real. – Cambiando de asunto, ustedes hablan de eficiencia energética y si me convierto en ciudadano autoabastecido, a un Gobierno se le acaba el chollo porque quiere facturarme, me quiere porque necesitan mis veinte dígitos. - Pero tú pides a cambio orden, seguridad y que las cosas funcionen. Te encontrarás en una nueva realidad. El sobrante de tu energía iluminará las farolas de tu calle y mejorará tu seguridad. Serán las nuevas responsabilidades ciudadanas. – Sospecho que estos movimientos de concienciación funcionan cuando van de abajo para arriba. Si son impuestos... – Estoy de acuerdo. Si no metes en la ecuación a la gente las ideas y los proyectos no prosperan, pero por otra parte, cuando se plantea una idea, hay que escuchar a los que están mejor preparados. – ¿Qué opinión tiene sobre las ‘ficción cities’ como Abu Dabi, Dubai o los megaproyectos asiáticos? – Yo les llamo ‘ciudades Lego’. Han hecho ciudades nuevas en diez años. Son muy emprendedores. Tienen muy claros ciertos conceptos y hablo desde el punto de vista económico. Lo primero son las leyes de la oferta y la demanda; después el comercio internacional. Da igual lo rico que seas. Cuando un rico comercia con un pobre, ganan los dos y, por último, aspiran a convertirse en bisagra entre Oriente y Occidente. Al petróleo le queda vida porque cada día necesitaremos menos. El futuro con las impresoras 3D, sin ir más lejos, va a limitar muchos transportes.

Gonzalo de Castro. PABLO GONZÁLEZ CEBRIÁN

TENDENCIA TRES PUNTO CERO – ¿Hacia dónde vamos? – Vamos a un modelo denominado 3.0 – ¿Qué significa? – Un ejemplo: El 1.0 sería la construcción de un edificio pegado a la playa. El 2.0 es el modelo actual. No nos gusta.

Lo denunciamos. Son las cosas que se deben o no se deben hacer y, finalmente, el modelo 3.0, cuando uno directamente no compraría nunca un apartamento en esa ubicación y se avergüenza de lo hecho. – ¿Dinero consciente, ponerle corazón a los actos, pequeños gestos convertidos en movimientos virales? – Algo parecido. Es como ese fondo de pensiones de un colectivo de profesores en Estados Unidos. Ellos gestionan

el dinero y el destino de un capital que ronda el medio billón de dólares. En un país donde han llegado a calcular el valor de un individuo, lo que genera y gestiona a lo largo de su vida (unos 2.500.000 dólares), no dan un paso sin colocar su dinero en escenarios donde se haga daño medioambiental o sin responsabilidad ética. En CAF hemos favorecido la construcción de carreteras un 20 % más caras para evitar pasar por el entorno de poblaciones indígenas.

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Anne Deltour, responsable de la Comisión Europea para el programa de Ciudades y Comunidades Inteligentes.

«LA PLATAFORMA APORTA DATOS» ¿Qué mueve a una ciudad a apostar por convertirse en una ‘Smart city’ o ciudad inteligente? En opinión de Anne Deltour, los beneficios son múltiples. «El desarrollo de infraestructuras inteligentes, en el que se produce una integración (normalmente a través de una plataforma) de dos o más infraestructuras o servicios que son nucleares para el funcionamiento de la comunidad, permite a la ciudad articular un plan de gestión de recursos más eficiente, en especial en lo relativo a la energía». Pero también subraya que mejora la movilidad y propicia una sostenibilidad ambiental. «Además de esto, el gran potencial de las plataformas de las ‘smart cities’ radica en una explotación de los datos y los procesos que aporta y que pueden originar servicios digitales a partir de ellos», apunta. Otra de las ventajas que la coordinadora de la Comisión Europea destaca de estas ciudades es que «proporcionan en el ámbito local la capacidad de producir y mantener los servicios de las ‘smart cities’».

«España lleva a cabo un acercamiento muy dinámico a la ciudad inteligente» «Me ha impresionado ver la cantidad de campos que aborda Logroño»

«La tecnología es un motor de desarrollo, no un fin en sí» Anne Deltour Coordinadora de la Comisión Europea de Ciudades y Comunidades Inteligentes

a coordinadora de la Comisión Europea de Ciudades y Comunidades Inteligentes, Anne Deltour, traslada hoy en Logroño los planteamientos de Bruselas sobre este nuevo modelo de ciudad. –¿Cuáles son las iniciativas que lleva a cabo la Comisión Europea en el ámbito de las ‘smart cities’? –La Comisión Europea emprende numerosas y variadas actividades relacionadas con las ciudades inteligentes en materia de políticas, investigación y financiación. En particular, la Asociación Europea de Innovación en Ciudades y Comunidades Inteligentes trata de realizarse preguntas como

VISIÓN INTERNACIONAL PILAR HIDALGO

qué podemos hacer para incrementar el grado de inteligencia en nuestras ciudades o cuáles son los cuellos de botella que nos impiden una implantación más rápida de las soluciones para estas ciudades. También cómo nos podemos

comprometer mejor con los ciudadanos. –¿Qué fines persigue? –La asociación busca acelerar la implantación de las soluciones para las ‘smart cities’ integrando la energía, el transporte y el sector de las TIC con el fin de mejorar la calidad de vida, la competitividad y para contribuir a alcanzar objetivos medioambientales. –¿Qué fuerza tiene esta entidad? –La asociación ha crecido. Ahora cerca de 3.000 socios trabajan juntos aportando sus ideas y acciones para compartir conocimientos e intensificar la implantación. –¿Qué compromisos les guían?

–Los miembros se agrupan en seis áreas de acción y trabajan juntos para buscar las mejores prácticas, las líneas básicas y los planes. Las seis áreas en cuyo intercambio comenzaron el pasado año son: movilidad sostenible; sostenibilidad medioambiental y constructiva; infraestructuras integradas y procesos; políticas, regulaciones y planeamiento integrado; atención a la ciudadanía; y modelos de negocio, finanzas y licitaciones. –¿Con qué fórmulas de comunicación cuentan? –Actualmente existen dos canales para la interacción: la plataforma https://eu-smartcities.eu/ que proporciona información sobre proyectos,

compromisos e informes y los encuentros para intercambiar y abordar temas específicos con más profundidad. Los miembros del Grupo de Acción se reunirán el día 21 de mayo en Berlín en una asamblea general en la que presentarán la primera parte de sus hallazgos e informarán acerca de sus progresos. –¿Qué países se encuentran en cabeza en materia de ciudades inteligentes? –Los resultados de la Asociación Europea de la Innovación reflejan un gran avance de las ciudades inteligentes en Europa con presencia de 29 países diferentes (incluidos Suiza, Albania y Turquía). –¿Qué papel juega España? –El mayor número de ciudades inteligentes proviene de España, lo que indica que se está produciendo un acercamiento muy dinámico a este ámbito. –¿Qué le parecen los programas que al respecto está impulsando el Ayuntamiento de Logroño? –Me ha impresionado ver la cantidad de campos que aborda Logroño y cómo los combina. ¡Felicidades! –¿Cómo observa el futuro de las ciudades europeas a partir del empleo inteligente de la tecnología?

–Un asunto que hay que tener muy en cuenta es que el desarrollo de las ciudades inteligentes no debe conducirse de forma tecnológica. La tecnología es un motor, pero no un fin en sí. Por tanto, una ciudad inteligente debe centrar su enfoque en las necesidades, en la atención a los ciudadanos y debe mirar a todo un ecosistema de innovaciones. –¿En qué habría que poner el foco? –Un punto de atención específico son las características de las plataformas urbanas, que constituyen la base de los servicios de la ciudad. Resulta importante que esas plataformas permanezcan abiertas y estén interconexionadas para que permitan el uso de estos servicios. –¿Por qué resulta interesante para una ciudad europea invertir en soluciones para ser una ‘smart city’? –Una ciudad inteligente va más allá de un despliegue de infraestructuras inteligentes, en el que se busca la integración (a través de una plataforma urbana) de dos o más infraestructuras y servicios neurálgicos para la ciudad. Le aporta eficiencia energética y mejora sus condiciones ambientales.

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La ciudad, en tu mano SmartAppCity aglutina los servicios ciudadanos y ofrece al Ayuntamiento datos sobre las necesidades de los vecinos

URBANISMO INÉS MARTÍNEZ

@inesimar

ueve mil personas se conectaron en un día a la aplicación logroño.es en la Semana Santa de este año. Esos miles de personas podían saber en qué punto estaba la procesión que querían seguir, a qué hora era la siguiente, qué tiempo iba a hacer, qué autobús pasaba cerca de su casa y su frecuencia... Son algunos de los servicios que ofrece esta aplicación, que ya tienen descargada en su móvil 25.000 personas. Creada por la empresa rio-

jana JIG, Smart App City es una aplicación destinada a ciudades y exportada a todo el mundo y que ya hoy en día, es una apuesta completamente desarrollada y estructurada. «Se trata de la primera app que aglutina todos los servicios de una ciudad, información inmediata, de interés turístico, que dinamiza el comercio y genera valor para el ciudadano», explica el responsable de GetAPP, Ignacio Gurría. De entre todos los servicios y el ocio que se pueden consultar en la herramienta, los

más visitados son la información sobre autobuses, las noticias y eventos y el tiempo, una de las últimas novedades que, además de la previsión meteorológica de la que se nutre gracias a la estación meteorológica del Ayuntamiento de Logroño, muestra fotos del cielo de la capital actualizadas constantemente. Como explica la página web de la herramienta y ratifica Gurría, «bajo una marco de colaboración público-privada, los ayuntamientos de las ciudades muestran sus datos al servicio del ciuda-

CONTINUOS PREMIOS A LA INNOVACIÓN

La aplicación logroño.es ha recibido esta misma semana el premio ‘Smart Cities 2015’, que cada año otorgan la Fundación Socinfo y la revista Sociedad de la Información a los mejores proyectos relacionados

dano, y los comercios y negocios de la ciudad ofrecen sus productos y servicios». La idea se «redondea» con ‘Smart Platform City’, desarrollo gracias al que, sin nombre ni apellidos y de forma completamente anónima, el ciudadano que consulta a qué hora llega el autobús en Vara de Rey o qué tiempo va a hacer, le está contando a su consistorio cuáles son sus inquietudes y qué necesita. Es una comunicación directa. Con esos datos de geolocalización e intereses los ayuntamientos pueden saber qué necesitan mejorar. «Los ‘datos abiertos’ de una ciudad aportan información de valor para el ciudadano, mejoran su calidad de vida y generan riqueza», explica Gurría. De esta forma, ciudadanos y ayuntamiento

En Semana Santa, 9.000 personas se conectaron en un día a logroño.es

salen beneficiados, pero no solo ellos. Los comercios aprovechan los intereses de los habitantes para hacer sus anuncios y ofertas. «A través de bases de datos estructuradas -explica Gurríaconseguimos poner a disposición de los Ayuntamientos su app de servicios, al mismo tiempo que proponemos a todos los comercios y negocios de la ciudad anunciar su oferta a través de una plataforma web que facilita la autogestión de sus contenidos». Lo que permite la aplicación a los comerciantes es promocionar sus negocios mediante el sistema de geoposicionamiento, ofreciendo a los usuarios aquellos comercios que están cerca de su ubicación. Quienes tienen descargada la aplicación pueden consultar el listado de comercios adscritos, buscar por palabras clave, contactar con ellos, valorarlos, saber cómo llegar, además de conocer su agenda y ofertas diarias. En resumen como explica Gurría, «pueden tener la ciudad en tu mano».

Ignacio Gurría posa con miembros del equipo de JIG en la sede de la compañía en Logroño. MIGUEL HERREROS

Algunos de los servicios más consultados son los autobuses, eventos, noticias y el tiempo

De forma anónima, los datos que consulta el ciudadano llegan al Ayuntamiento

con las tecnologías de la información y comunicación aplicadas en los servicios al ciudadano. Este galardón se une a los conseguidos anteriormente, como el recibido a la Aplicación más innovadora y

con mayor potencial en el concurso mundial de apps para Smart Cities, celebrado en Brasil, el reto EIT ICT Lab Challenge en Berlín o la Mejor aplicación del año en los Premios Web de La Rioja 2013.

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Sinergia. Los responsables de las empresas que integran ‘Smart Places’ posan en La Fombera. MIGUEL HERREROS

La unión hace la fuerza Nueve empresas riojanas se asocian en un ‘cluster’ tecnológico

ueve empresas riojanas se han unido para crear la plataforma ‘Smart Places’. Todas son firmas de tecnología, punteras e innovadoras, pero de pequeño formato. Precisamente para hacerse grandes se han unido en un ‘cluster’, que les permite trabajar en equipo y alcanzar objetivos que de otra manera no se podrían plantear. ‘Smart Places’ está formado por MassComm, JMP Ingenieros, JIG Internet Consulting, Hiberus Osaba, Esoal Ingeniería, EMESA, Ingelec Rioja, Mass Security y Natural Heat y durante el III Encuentro de Ciudades Inteligentes van a dar a conocer su propuesta, como ya lo hicieron la semana pasada en el tercer Congreso de Ciudades Digitales de Santiago de Compostela. «Sentimos la necesidad de juntarnos algunos empresas tecnológicas que, aquí en La Rioja, tienen un nivel potentísimo, para ayudar a convertir las ciudades en lugares más cómodos para vivir», justifica Juan Osaba, portavoz de ‘Smart Pla-

SMART PLACES DIEGO MARÍN A.

EL CLUSTER XN ombre: Smart Places. XE mpresas: MassComm,

JMP Ingenieros, JIG Internet Consulting, Hiberus Osaba, Esoal Ingeniería, EMESA, Ingelec Rioja, Mass Security y Natural Neat. XC oordinación: Mar Luna. XD irección: Gran Vía, 23, entreplanta 2; Logroño. XT eléfono: 639841246. XW eb: smartplaces.es

ces’. Los servicios que ofrece esta plataforma son de todo tipo, tanto de medio ambiente como de seguridad, TICs, energía, movilidad… con el objetivo de «armar una oferta global», ya sea para «pacificar el tráfico, acercar la administración al ciudadano, dotar de mayor seguridad o lograr una mayor eficiencia energética». Juan Osaba reconoce que esta iniciativa parte de una idea lanzada por el consejero de Industria, Innovación y Empleo del Gobierno de La Rioja, Javier Erro, quien les sugirió la posibilidad de asociarse para poder crecer. «Nos animó a fusionarnos, colaborar y crear», subraya. Y eso mismo es lo que han hecho. Porque, admite Osaba, «hay empresas fantásticas que muchas veces son pequeñas y no pueden optar a concursos públicos de un cierto tamaño». «Yo mismo fusioné mi empresa con otra y he comprobado que uno más uno es tres», confiesa. «Somos empresas líderes en La Rioja en todas las áreas», asegura Osaba. E incluso cuentan con el apoyo de

otras dos firmas más fuertes, ETRA y Telefónica. «Contamos con su colaboración para poder trabajar fuera, en las ciudades que se determinen», detalla Osaba, aunque cuentan con la colaboración de la FER y AERTIC. El trabajo que oferta ‘Smart Places’ se centra en los espacios, más que en las ciudades. Una institución puede contar con ellos para gestionar todo un municipio o resolver solo un problema puntual en una zona o un barrio. «No tienen por qué ser ciudades, pueden ser pueblos, villas o espacios en los que gestionar un problema de tráfico, fugas de agua o iluminación en el centro de una localidad», explica Osaba. Supone por lo tanto una plataforma ideal para manejar distintas superficies, tanto una ciudad entera como solo una parte de un pueblo. Por eso no se fijan únicamente en La Rioja: su vocación es internacional. «Ofrecemos un paquete de soluciones fantásticas, integrando todo en una sola plataforma», afirma, y añade que el trata-

«Sentimos la necesidad de juntarnos algunas empresas tecnológicas» «Yo mismo fusioné mi empresa con otra y he comprobado que uno más uno es tres» La pretensión es «optimizar los recursos económicos», explica Juan Osaba miento siempre es personalizado a fin de aplicar una solución flexible e idónea a cualquier problema. «Nuestro grupo está capacitado para dar respuesta a todos los desafíos», aseguran los empresarios riojanos. Si algo tienen claro es que desean hacer de las ciuda-

des, «lugares más cómodos, donde queremos que vivan nuestros hijos en el futuro».

Rentabilidad Ya se han presentado ante la Federación Riojana de Municipios y próximamente llevarán a cabo proyectos piloto para poner en práctica la eficacia de sus servicios. Con ‘Smart Places’ se accede a distintas soluciones a través de un solo interlocutor. Y aunque también abarcan diferentes áreas, están abiertos a que puedan unirse otras empresas para ampliar y mejorar su oferta. «En municipios pequeños quizá exista un problema con la velocidad de los vehículos en algunas calles», ejemplifica Osaba, y ante estos casos propone un sistema de vigilancia y seguridad con capacidad sancionadora que puede producir «ingresos a reinvertir en la localidad». Asimismo, es posible mejorar los sistemas de riego para, «con el mismo gasto, conseguir una mayor eficacia». Lo que propone esta sinergia no es tanto un ahorro económico, que se logra a largo plazo, sino que su pretensión es «optimizar los recursos económicos». «En cada lugar hay una historia distinta y se puede trabajar en distintos ámbitos, como la iluminación, intentando que, con el mismo gasto de energía, se iluminen más espacios y estos resultas más seguros para el ciudadano», describe el portavoz de ‘Smart Places’. «Esto siempre resulta rentable», concluye Juan Osaba.

Martes 28.04.15 LA RIOJA

10 CIUDADES INTELIGENTES

Interacción a través del vehículo El futuro abrirá vínculos entre la ciudad y sus habitantes desde el interior del coche

MOVILIDAD CÉSAR ÁLVAREZ

os vehículos eléctricos y la telemática serán en un futuro los dos puntos de conexión principales entre las ‘ciudades inteligentes’ y sus ciudadanos a través de los vehículos que circulen por sus calles, al menos, según consideran desde la firma Auto Oja, concesionario de MercedesBenz en La Rioja. En un futuro, que aún no se antoja inmediato, el motor eléctrico (o en su defecto, híbrido) se habrá impuesto al únicamente de combustión y las ciudades se encontrarán con la necesidad de ofrecer a sus vecinos una red de recargas lo suficientemente amplia como para que los vehículos no queden parados en mitad de la calle por falta de batería. Mercedes-Benz ya cuenta en el mercado con una amplia gama de vehículos que utilizan energías alternativas y entre ellos varios enchufables (la marca de la estrella plateada cuenta con un Clase B eléctrico, un Clase C enchufable y un S500 también enchufable). Cuando estos modelos y los que vayan incorporándose a la gama Mercedes vayan ganando terreno surgirá una necesidad real. Ese será el momento en el que las propias marcas automovilísticas tengan que estrechar sus vínculos con los ayuntamientos para ayudar a tejer esa red de puntos de recarga. Actualmente, Mercedes ya regala un poste de recarga a cada uno de los compradores de vehículos enchufables, aunque, por lógica, esos puntos se ubican en garajes o plazas de aparcamiento generalmente vinculados a la vivienda.

En el futuro surgirá la necesidad de tejer una red de puntos de recarga eléctrica

De momento, los puntos de recarga son particulares

Muy pocas ciudades disponen de puntos de recarga en lugares públicos.

A PARTIR DEL BOTÓN DE EMERGENCIA La conectividad de la que goza hoy en día cualquier vehículo permite abrir un nuevo abanico de redes entre el coche y su entorno, como recuerdan desde Auto Oja. El pionero de esa interacción telemática con el entorno fue el botón de emergencias con el que, hoy en día, ya están equipados todos los vehículos que lucen la estrella de Mercedes. En caso de accidente, si uno de los ocupantes del vehículo pulsa ese botón (generalmente muy accesible) el coche será geolocalizado –a través del gps de móvil– y se pone en marcha un protocolo de emergencia para tratar de comunicarse a través el móvil con sus ocupantes y si no, enviar una unidad de emergencias al lugar determinado por el geolocalizador.

La segunda vía de interacción entre el ciudadano (desde el interior del vehículo) y las ciudades es a través de las opciones de conectividad telemática. De la misma forma que los navegadores más modernos –en algunas zonas– no sólo ofrecen las rutas a seguir sino también información sobre la fluidez del tráfico (y si es necesario cambiar de ruta para evitar atascos), las ciudades también ofrecerán información que todos los vehículos Mercedes serán capaces de procesar porque «están equipados con el más moderno sistema multimedia del mercado», explican desde Auto Oja, que subrayan que «nosotros en el concesionario sabemos, al momento, todas las variables del coches e incluso podemos avisar al cliente de que al día siguiente le va a saltar, por ejemplo, el aviso de desgaste de neumático porque el coche nos lo transmite».

La ciudad ofrecerá información que llegará a los sistemas multimedia del coche

Martes 28.04.15 LA RIOJA

CIUDADES INTELIGENTES

«La tecnología contribuye al ahorro» Alberto de Carlos Socio fundador de ESOAL.

l encuentro de Ciudades Inteligentes contará con una destacada presencia de empresas riojanas, dando ejemplo de las iniciativas relacionadas con el sector que se llevan a cabo en nuestra región, con interesantes proyectos innovadores. Uno de los ejemplos es el de ESOAL Ingeniería, una firma integrada dentro del grupo de empresas que forman ‘Smart Places’, cuyo socio fundador, Alberto de Carlos, reflexionará sobre su experiencia y las posibilidades del sector en una ponencia titulada ‘El auditor/consultor como figura integradora del municipio o ciudad inteligente. Fondos y financiación como base para la ciudad del siglo XXI.’ –¿Qué tipo de trabajos realiza ESOAL? –Somos una empresa dedicada a proyectos de ingeniería, auditorias y gestión energética para otras empresas u organismos públicos y privados. Trabajamos en todo el territorio nacional, aunque principalmente en la zona norte de la península y Madrid. –¿Cómo ha evolucionado su empresa en los últimos años? –Desde que se fundó ESOAL, a finales del año 2006, hemos crecido y evolucionado, adaptándonos a las nuevas necesidades del mercado, principalmente dentro de las líneas de avances en el sector energético, con las energías eólicas y fotovoltaicas. También realizamos cada vez más auditorias en municipios sobre la gestión de sus recursos energéticos. Dentro de lo que cabe, la crisis apenas nos ha afectado. –¿Qué aplicaciones o servicios cotidianos se pueden incluir dentro de una ‘Smart City’? –La Ciudad Inteligente está en muchos ámbitos: tráfico, alumbrado, sistema de riego, transporte público, parques… Una de las funciones más visuales podría ser conocer desde un teléfono móvil cuándo va a llegar el autobús a cierta parada. –¿Cómo se trabaja en torno al concepto de Ciudad Inteligente? –Nosotros somos referencia a nivel nacional integrando las nuevas tecnologías en los municipios. Normalmente

TECNOLOGÍA SERGIO MARTÍNEZ

se piensa que la ‘Smart City’ es un proyecto para grandes ciudades y que requiere una inversión muy alta, pero existen distintos niveles. Con la globalización existe una enorme cantidad de información en la que es fácil perderse. Nosotros, como consultoría, asesoramos a los ayuntamientos sobre sus necesidades, hacia dónde pueden encaminar sus recursos y las posibilidades que tienen, siempre buscando que sean más eficientes. Muchos municipios piensan que es mucha inversión, pero deben pensar en dar al ciudadano los medios para que sea participe de la construcción de esa Ciudad Inteligente. –¿Qué iniciativas existen para fomentar que estas innovaciones lleguen a los mu-

«Asesoramos a los ayuntamientos buscando que sean más eficientes» «La ‘Smart City’ surge para ayudar a ser mejores gestores del municipio» «Se deben ofrecer al ciudadano medios con los que pueda generar un beneficio»

nicipios? –Desde las instituciones dan facilidades para introducir estos nuevos conceptos en pequeños municipios, mediante fondos europeos o subvenciones, de los cuales hablaremos en nuestra charla durante las jornadas. –¿Y cómo se introducen conceptos de ‘Smart City’ en los pequeños municipios? –En los pequeños municipios nuestro trabajo se centra en los gastos de alumbrado, energía, gas y agua, que suponen las principales partidas de los presupuestos. Estos servicios están descontrolados en consumo y organización y hay que realizar mejoras en ellos. El concepto ‘Smart City’ surge para ayudar a ser mejores gestores de las instalaciones del municipio; con los mismos recursos, hacer una gestión más eficiente, porque la tecnología contribuye al ahorro y supone una oportunidad para los ayuntamientos. –¿Cuáles son los últimos trabajos que ha llevado a cabo ESOAL en relación a los conceptos de ‘Smart City’? –Actualmente, llevamos la gestión energética del Ayuntamiento de Logroño, que ha logrado un gran ahorro por gracias a ello, y asesoramos también a los de Haro, Santo Domingo y el Valle de Egüés. Se busca día a día el ahorro. Además, estamos dentro del ‘cluster’ Smart Places, un grupo de empresas riojanas orientado hacia los espacios inteligentes dentro de las ciudades. –¿Cómo cree que puede afectar al ciudadano de a pie estas innovaciones? –Más allá del ahorro que supone en los presupuestos de una ciudad, se debe pensar en ofrecer al ciudadano herramientas ‘Open Data’ con las que pueda trabajar y acceder a esa plataforma para generar una tecnología y un beneficio. Es algo que puede mejorar su calidad de vida y la del conjunto de la población. Por ejemplo, cuando nació Internet, se pensaba que había que realizar grandes inversiones, pero han surgido ideas como Facebook o Twitter que han utilizado esas herramientas que ofrece la Red. Los ayuntamientos tienen que dotar de medios a los ciudadanos para que luego ellos desarrollen sus propias ideas.

Alberto de Carlos, ante la sede de la empresa ESOAL. MIGUEL HERREROS

Martes 28.04.15 LA RIOJA

CIUDADES INTELIGENTES

Una luz que brilla con fuerza Elecnor presenta en Logroño sus experiencias como empresa de servicios energéticos en alumbrado público y de edificios

ENERGÍA IÑAKI GARCÍA

eis décadas de experiencia contemplan a Elecnor, un gran grupo empresarial que trabaja en más de 40 países y acumula 12.500 empleados alrededor del mundo. Sus trabajos se desarrollan en el área de la ingeniería, del desarrollo y construcción de proyectos de infraestructuras, de energías renovables y de nuevas tecnologías. Elecnor destaca como un proveedor de soluciones integrales a la medida de las necesidades del clientes, ya que también atesora una amplia experiencia en la construcción de redes de distribución de energía y telecomunicaciones, así como en la de todo tipo de instalaciones tanto interiores como exteriores, sin olvidar la actividad de mantenimiento de todo tipo de sectores. Es una compañía, por lo tanto, de envergadura que aporta sus conocimientos a la construcción del concepto de ciudades inteligentes. «Cuando hablamos de Smart City no

UN REFERENTE EN LA RIOJA La presencia del grupo empresarial Elecnor en La Rioja resulta muy importante y experimenta un crecimiento continuo. De hecho, se ha convertido en un auténtico referente como empresa de servicios desde que se abrió la primera delegación, allá por el año 1965. Actualmente, la compañía cuenta con más de un

solo hablamos de la plataforma, sino también de soluciones verticales, como pueden ser soluciones para el transporte, para los residuos, para la seguridad o para el consumo de energía, entre otras», indican desde la empresa. «Pero cada una requiere la instalación de sistemas e infraestructuras que deben ser mantenidos y operados con eficiencia», añaden. Elecnor aporta así soluciones propias en el ámbito del alumbrado público que se pueden integran en plataformas ‘Smart City’ equipando las instalaciones con hardware de control y comunicaciones y software de gestión, ambos diseñados por la compañía. Destacan productos como CIMELUX, un sistema de telegestión y monitorización. «Otorga un diagnóstico eficaz del estudio de cada cabecera de línea y proporciona consumos, alarmas y capacidad de actuación y regulación del alumbrado», se explica. Se trata de un sistema abierto, modular, escalable y con posibilidad de mejora continua. Otro producto desarrollado por la compañía es GISAL, pensado para realizar la gestión del mantenimiento e inventario. «Juntos constituyen la herramienta perfecta para realizar labores imprescindibles en la gestión del alumbrado público como son la monitorización, inventariado, gestión del mantenimiento, gestión energética, centenar de trabajadores propios en La Rioja y destaca como la contrata única de empresas tan importantes y tan relevantes como Iberdrola, Telefónica, Jazztel o Gas Natural. Además, Elecnor es también la empresa que se encarga del mantenimiento de diversas instalaciones como las de los juzgados de La Rioja o las de las instalaciones de Telefónica en la comunidad autónoma. Todos estos servicios están prestados desde las delegaciones que la compañía tiene en La Rioja.

Elecnor cuenta con soluciones propias para el alumbrado público.

telegestión y explotación de la información con mapas e informes», se asegura. Esos conocimientos y esa experiencia convierten a Elecnor en un actor principal en el escenario de la colaboración público-privada. En la actualidad gestiona casi 160.000 puntos de luz en más de 35 municipios españoles, entre los que se encuentra, por ejemplo, Ciudad Real. En otros se han constituido agrupaciones de pequeños municipios, como los casos de Adac en Guadalajara o de Duero Douro, un consorcio ubicado en Castilla y León, que integra a alrededor de sesenta localidades. Valga un dato para evidenciar la potencia de Elecnor: como enfatizan sus dirigentes, también gestiona 50 GWh/año de consumo eléctrico en alumbrado público como Empresa de Servicios Energéticos (ESE). Esa certificación acredita «nuestra capacidad para desarrollar proyectos de mejora de la eficiencia energética ya sea en instalaciones de alumbrado público de municipios o en el sector terciario e industrial», como subrayan desde la empresa. Esa colaboración además, no se ha dejado notar solo en el ámbito del alumbrado público, sino también en el área de edificios e instalaciones industriales. «Ejemplos son la gestión de contratos de servicios energéticos tan críticos como cinco hospitales comarcales en Galicia o dos centros de operaciones de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid», subraya la compañía energética. En el futuro, Elecnor seguirá potenciando todo esta labor. «Es esencial trabajar en todas aquellas soluciones que maximicen la eficiencia energética y se hace necesario disponer de potentes infraestructuras de comunicación, de plataformas integradoras de datos; de Smart Cities, en definitiva», se explica desde la compañía. «Pero cada una de las soluciones verticales que alimentan dicha ‘Smart City’ debe ser eficiente en sí misma, viable y mantenida correctamente para preservarse en el tiempo», concluye.

Elecnor es un gran grupo que opera en más de 40 países La empresa gestiona 160.000 puntos de luz en más de 35 municipios españoles La compañía cuenta con la certificación de Empresa de Servicios Energéticos

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CIUDADES INTELIGENTES 13

«La inteligencia de las ciudades está presente desde su nacimiento» Antonio Marqués Director de Tecnología de ETRA I+D

a presencia en el encuentro de Ciudades Inteligente del grupo ETRA es sin duda uno de los platos fuertes. Esta empresa española, dedicada a la tecnología destinada a la movilidad, la energía, la seguridad y las comunicaciones, cuenta con una larga e intensa trayectoria en su sector, que le ha convertido en un grupo líder en España y referente en todo el mundo. Unos méritos en los que la innovación tecnológica juega un papel fundamental, faceta en la que Antonio Marqués, director de Tecnología de ETRA I+D, es uno de sus rostros visibles. –¿Por qué se apuesta desde ETRA de forma tan fuerte por el modelo de ciudad inteligente? –El concepto de ciudad inteligente es un concepto de mucha actualidad, pero las ciudades incorporan inteligencia desde hace tiempo. De hecho, se trata de un proceso evolutivo. ETRA lleva más de 30 años aportando servicios tecnológicos a las ciudades. Es precisamente la visión de ETRA de combinar tecnología, servicios y acompañamiento a las ciudades en su proceso de búsqueda de respuestas para las nuevas necesidades que se les van presentando, lo que hace que el concepto de ciudad inteligente se alinee al 100% con la estrategia de la compañía. El nuevo paradigma consiste en optimizar de manera inteligente las infraestructuras y soluciones existentes, evolucionarlas con las nuevas tecnologías disponibles, incorporar nuevas fuentes de información y sacar provecho de la integración de las diferentes soluciones verticales. – ¿Qué beneficios aporta al ciudadano de a pie estas innovaciones tecnológicas en su ciudad? –La gestión estratégica del tráfico permite al sistema desarrollado por el departamento de I+D de ETRA aplicar modelos de regulación de tráfico en la ciudad que redundan de manera directa en el ciudadano, al encontrarse con planes diseñados a la medida de la situación real que agilizan la movilidad, securizan

ENTREVISTA SERGIO MARTÍNEZ

los movimientos y minoran el caos circulatorio con el consiguiente ahorro energético. La integración del transporte urbano mediante sistemas de gestión de flotas urbanas permite priorizar los movimientos de autobuses o tranvías haciendo el uso de los mismos más apetecible al ciudadano. Crear vías verdes en las que los vehículos ecológicos tengan prioridad sobre el resto es una tarea que requiere igualmente hacer uso de tecnologías avanzadas pero existentes. La gestión del alumbrado exterior mediante la plataforma ‘Smart City’ permite obtener niveles de ahorro por el mero hecho de mejorar su gestión.

Antonio Marqués.

«Los ciudadanos no sólo esperamos un servicio, sino información sobre él que nos aporte valor» «Podemos estar satisfechos de la posición de liderazgo de las ciudades españolas en Europa»

–Uno de los aspectos que destacan es el acceso a la información... –Las expectativas de nuestra sociedad han evolucionado; los ciudadanos no solamente esperamos recibir un buen servicio a un coste razonable, sino que además queremos información sobre el mismo que nos aporte valor. Eso nos puede permitir una mejor toma de decisiones y en este punto el concepto de datos abiertos y disponibles en tiempo real es clave. Es la base de los nuevos servicios que la ciudad inteligente hace posibles: carriles verdes, parquímetros inteligentes con tarifas que se adaptan a la situación de la ciudad, tarjetas ciudadanas que dan acceso a múltiples servicios, sistemas de preferencia al transporte público en los semáforos, regulación de tráfico acorde a la situación viaria, etc. –El concepto de Ciudad Inteligente suena algo lejano o desconocido, ¿qué pasos se están dando en las ciudades españolas para acercarse a ello o incorporar esas posibilidades que ofrece? –La inteligencia de las ciudades está presente desde el nacimiento de las mismas; es como la inteligencia humana, se nace con ella y la edad y la experiencia la potencian y desarrollan. En base a la experiencia de ETRA, podemos estar satisfechos de la posición de liderazgo que ocupan las ciudades españolas en Europa, que es tanto como decir a nivel mundial. No hay que olvidar el buen trabajo que se está haciendo desde la RECI (Red Española de Ciudades Inteligentes) a la hora de aunar esfuerzos y difundir ‘buenas prácticas’. Si hablamos de ejemplos de ciudades habría que mencionar Logroño. –¿En qué destaca? –Precisamente es en las ciudades de tamaño medio en las que mayores oportunidades se pueden plantear bajo la óptica de la ciudad inteligente. Logroño ya ha licitado su modelo en clara apuesta por una solución de futuro para la gestión de sus servicios principales de manera centralizada, optimizando los recursos humanos, materiales y tec-

La regulación del tráfico es uno de las principales vías de trabajo de ETRA. nológicos sobre una única plataforma y un único interlocutor. –¿Está cerca el momento en el que los vehículos particulares estén conectados a elementos de la propia ciudad? –La interacción vehículo-infraestructura, no es más que la traslación al mundo de la movilidad de la idea de la ‘Internet de las cosas’. ETRA lleva trabajando desde hace varios años tanto a nivel nacional como europeo en proyectos en los que se trabaja precisamente en esta línea. Por citar un ejemplo, la empresa está desarrollando un sistema que tiene por objeto comunicar anticipadamente de manera inalámbrica a los vehículos que acceden a un cruce los tiempos de verde o rojo de los semáforos del cruce. Se están desarrollando también sistemas de preferencia para vehículos de emergencia pudiendo comunicar y confirmar a los vehículos de emergencia la disponibilidad de dichos corredores que se esta-

blecen desde un centro de control en tiempo real en función de los destinos de los vehículos citados. –¿Qué utilidades propias de las ciudades inteligentes desconocidos ahora mismo serán algo cotidiano en un futuro cercano? –Hay muchas utilidades que se conocerán no por su novedad sino simplemente por la puesta en común de la información; es decir, ahora hay datos sobre alumbrado, tráfico, transporte, etc. que el ciudadano no conoce porque no trasciende. Además, estamos dando el primer paso para lograr los vehículos autónomos y que funcionan en este modo por el hecho de que están permanentemente conectados en el entorno de una ciudad inteligente, disponiendo de la información adecuada para que el conductor pueda tomar las decisiones que considere mejores. Podemos pensar en lo que supondría dicha tecnología llevada todavía un paso más allá: los vehículos

autónomos, en los que el ciudadano no tenga que conducir y sea transportado cómodamente y de forma segura por el vehículo hasta su destino. Hay igualmente muchos servicios públicos que quedan accesibles desde los propios terminales móviles de cada ciudadano en un entorno Smart City como la situación de autobuses o taxis, la identificación de usuarios en bibliotecas o centros deportivos o el pago con móvil en el transporte público. –De todos los proyectos de movilidad que tiene en marcha ETRA, ¿cuáles destacaría, por su importancia o por su capacidad de innovación? –Por su relevancia y carácter innovador, la renovación del sistema centralizado de regulación del tráfico en la ciudad de Madrid. También son reseñables los proyectos que estamos afrontando en grandes ciudades de Iberoamérica, ‘megaurbes’ con millones de habitantes, como Bogotá o Sao Paolo.

Martes 28.04.15 LA RIOJA

CIUDADES INTELIGENTES

Con el ciudadano y el medio ambiente Eulen apuesta por la participación ciudadana a través de servicios como el 010

MUNICIPALISMO

BELÉN MARTÍNEZ - ZAPORTA

bmzaporta@diariolarioja.com

a ciudad nunca duerme y sus servicios deben estar siempre disponibles. Así ha sucedido con la atención del 010, servicio del Ayuntamiento de Logroño en él que se trabaja las 24 horas desde el pasado mes de enero. «Informar a los ciudadanos es una necesidad que nace de la propia sociedad», asegura el director del Grupo Eulen en La Rioja, Juan Ángel Zubeldia, que participa en el III Encuentro de Ciudades Inteligentes con la ponencia ‘Los beneficios del 010 y la participación ciudadana como base de la ciudad inteligente. La integración y beneficios de parques y jardines en la ciudad inteligente’. Junto a él, protagonizará esta conferencia Valvanera Rodríguez Mosquera, gestora de Servicios Auxiliares. «Al ciudadano se le consideraba hasta hace un tiempo como un administrado, este concepto ha cambiado. Hoy los ciudadanos somos cada vez más cultos, más responsables para emitir opiniones fundamentadas y nosotros», añaden desde Eulen y el 010, «canalizamos la información desde el ciudadano al Ayuntamiento y desde el Ayuntamiento al ciudadano». Esta transformación está ligada al origen de las ciudades inteligentes, forma parte del objetivo de lograr una gestión eficiente, en este caso de la información, y que se ha reflejado en el propio 010. «Nació como un servicio de información a las personas a finales de la década de los noventa, era algo muy básico, a través del teléfono y de forma presencial en el ruedo, en que se respondía a cuestiones sencillas, se entregaba alguna publicación del Ayuntamiento y se facilitaban impresos», explica Valvanera Rodríguez. «Ahora se facilita numerosa documentación, se ayuda a rellenarla y se recogen, por ejemplo, inscripciones o los impresos re-

Instalaciones del 010 en el Ayuntamiento de Logroño. SONIA TERCERO

lacionados con las chiquibecas, las becas y las ludotecas», dice. El servicio del 010 está integrado en la Plataforma Smart City Logroño y sus meses de más demanda son precisamente marzo, junio y agosto, según su último informe, periodos que coinciden con dichas gestiones administrativas. El año pasado registró 278.000 atenciones, más telefónicas que presenciales, y ha pasado de tener 12 trabajadores a 16, que se encargan de que el ciudadano pueda interactuar con su ayuntamiento a cualquier hora del día, todos los días del año. «Las decisiones están en manos de los gestores de la ciudad, la Administración, y establece las prioridades. Fue el Ayuntamiento de Logroño quien tuvo la iniciativa con el 010 de tratar la información de los ciudadanos, pero se necesita un equipo detrás. Nosotros, como una empresa de servicios, canalizamos la información que nos hacen llegar los ciudadanos para una entidad pública, en este caso, el Ayuntamiento. Eulen ha ido haciendo aportaciones para continuar con la mejora de la comunicación con los vecinos y el uso de la tecnología para ello, nosotros aportamos lo que sabemos sobre atención

Eulen es también la concesionaria del mantenimiento de zonas verdes «Hace falta insistir sobre la importancia de lo que significa que Logroño sea una ciudad inteligente», recalca Zubeldia al público», indica Zubeldia. La base del 010 son ciudadanos, además de la petición de información, son los logroñeses los que transmiten al Consistorio a través de este servicio sus quejas y sugerencias. «Los ciudadanos dan muchas pistas sobre las necesidades en su ciudad, su participación en la Smart City es fundamental», recalca Zubeldia. Eulen es también la concesionaria del contrato de conservación y mantenimiento de zonas verdes de Logroño. Gestiona el sistema de riego inteligente a través de la aplicación de la empresa riojana JMP Ingenieros. Este sistema se está aplicando en once espacios verdes para acabar con riegos indiscriminados, poder supervi-

sar en tiempo real el funcionamiento y actuar ante cualquier contratiempo como una fuga. Este es uno de los ejes fundamentales en las smart cities, la mejora de la eficiencia en los consumos de agua, así como el ahorro energético que supone, sin olvidar que contribuye a combatir el cambio climático y, por lo tanto, cuida el medio ambiente. “Las posibilidades de la aplicación de la tecnología en los servicios públicos son enormes”, reflexiona. Así que, sin prisa, pero sin pausa: de este modo es como ve el proceso de las ciudades inteligentes Zubeldia, que indica que el siguiente paso será el «control energético en los edificios municipales». «Los cambios para que las ciudades sean ‘inteligentes’ surgen despacio, pero hay que iniciarlos y seguir desarrollándolos», explica el responsable de Eulen. De ahí también la importancia que otorga a ésta jornada: «Estamos en un momento en el que tenemos que seguir formándonos y en el que es necesario hablar de estos cambios, hace falta darlos a conocer, insistir sobre la importancia y la necesidad de una gestión eficiente y sostenible, sobre lo que significa que Logroño sea una ciudad inteligente».

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CIUDADES INTELIGENTES 15

Valencia, ejemplo de modelo de gestión integral de servicios para Telefónica. Foto de Reuters; en la imagen pequeña, puerto de Sevilla (foto de ABC), donde la compañía proyecta un plan de I+D.

A la vanguardia tecnológica Telefónica ha desarrollado la plataforma Internet de las Cosas, que centraliza los elementos tecnológicos presentes en una ciudad

elefónica es un actor principal dentro de la construcción del concepto de ‘Ciudades Inteligentes’. La compañía ha desarrollado numerosas iniciativas en este ámbito y tiene como objetivo seguir dando pasos adelante dentro de él. «Estamos en un mundo que está cambiando de la mano de la tecnología y contribuir a esa revolución digital en el entorno de las ciudades es una prioridad», indica Javier Paniagua, ‘product manager’ de ‘Smart Cities’ de Telefónica. Los servicios dentro de una ciudad se encuentran interrelacionados, no funcionan de manera independiente. Por esa razón, la compañía ha desarrollado la plataforma de Internet de las Cosas. «Ésta centraliza la información de los distintos elementos tecnológicos que están presentes en una ciudad», cuenta Paniagua. «Así, se podrá realizar una gestión integral y abierta que genera oportunidades en la mejora en los servicios urbanos municipales», continúa. «La plataforma sigue los estándares europeos que se es-

TELEFÓNICA IÑAKI GARCÍA

«El ciudadano es el eje central dentro de las ‘Smart Cities’», afirma Javier Paniagua La compañía acomete acciones en ciudades como Valencia para la gestión integral de servicios

tán creando y, en concreto, hemos adaptado la filosofía del proyecto FIWARE», prosigue. Telefónica ha estado avanzando en este terreno y un ejemplo es el de Valencia. «Estamos trabajando para que la ciudad tenga la primera solución tecnológica de gestión integral, con el fin de aglutinar en una única plataforma de ciudad inteligente todos sus servicios», relata Paniagua. Ésta interconecta, entre otras, las áreas de movilidad, tecnología, medio ambiente, gestión demográfica y urbanismo. Así, 350 indicadores monitorizan todo lo que sucede. «Eso permite establecer estrategias que permitan al Ayuntamiento trabajar de forma más eficiente en la reducción del gasto público, mejorando la calidad de vida de los valencianos y de los turistas», apostilla el product manager de Smart Cities y de Internet de las Cosas de Telefónica. Además de en la ciudad del Turia, Telefónica desarrolla acciones en otras localidades. «Y no sólo en el ámbito de la ciudad», recalca Paniagua. «Estamos realizando un proyec-

SIN OLVIDARSE DE LA RIOJA Telefónica desarrolla en La Rioja un ambicioso plan de acciones, recuerda Javier Paniagua. «Queremos extender el modelo ‘Smart’ en colaboración con un clúster de empresas locales para facilitar la gestión de los recursos municipales de todos los ayuntamientos», indica. «Se trata de pasar

del modelo de ‘Smart Cities’ al de ‘Smart Villages’ con eficacia y eficiencia», añade. Un trabajo que no cesará. «Nuestras actuaciones en La Rioja irán encaminadas a la gestión del tráfico y alumbrado, mejora del 010, open data, big data, ciclo del agua, gestión del riego y en esas áreas de actividad donde la tecnología facilite una mejora de los procedimientos con una filosofía de eficiencia económica, medioambiental, sostenibilidad y mejora de la calidad de vida», anuncia.

to I+D con el puerto de Sevilla», cuenta. El objetivo es construir un corredor MadridSevilla-Canarias de transporte de contenedores por camión, tren y buques. «Sobre la plataforma del Internet de las Cosas se podrá gestionar la información en tiempo real de posición y estado de la carga y la gestión de los vehículos de transporte», explica. Para Telefónica, la formación también juega un papel importante y por eso ha llegado a acuerdos con la Universidad de Sao Paulo o con la de Barcelona. Son pasos para seguir trabajando en las ventajas de contar con una plataforma digital en las ciudades. «Una gestión integral y abierta genera oportunidades que conllevan mejora en la calidad de vida de los ciudadanos», incide Paniagua. Y es que el ciudadano es, precisamente, «el eje central» sobre el que se estructuran las ‘Ciudades Inteligentes’. «Conocer sus necesidades es clave y por ello estamos creando servicios como el My112 en el que una app permite transmitir de forma automática la localización, enviar vídeo y fotos o datos personales relevantes en caso de una emergencia; o el servicio de cita previa que está ayudando a más de 15 millones de ciudadanos a ser más eficientes en su gestión con la administración o los servicios de turismo en donde el viajero conectado puede disfrutar del ocio en las ciudades de una forma rápida y agradable», concluye. Una acción que demuestra que Telefónica se encuentra a la vanguardia tecnológica al servicio del ciudadano.

Martes 28.04.15 LA RIOJA

CIUDADES INTELIGENTES

Asistentes a la reunión fundacional de la RECI en Logroño. Abajo May Escobar, responsable de Innovación de la Fundetec, durante su intervención en la primera edición de las jornadas. DÍAZ URIEL.

El faro hacia la eficiencia La Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI) incluye a 62 municipios

dad económica e incentivar el progreso. Ese progreso se apoya en la innovación, el conocimiento y las TIC, como instrumentos para hacer más fácil la vida de los ciudadanos, atraer talento humano y crear un nuevo tejido económico de alto valor añadido.

Grupos de trabajo

spaña actúa como faro en Europa y a nivel global en el ámbito de las ‘Smart Cities’ o ciudades inteligentes. No sólo por tratarse del país con mayor número de ciudades interesadas en avanzar de forma coordinada hacia este nuevo modelo de ciudad, sino también por el papel impulsor que ha adoptado el Estado y por contar con varias empresas líderes en el sector. La Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI) aglutina a 62 municipios, uno de los cuales es Logroño. El resto de la larga lista la conforman Albacete, Alcalá de Henares, Alcobendas, Alcorcón, Alicante, Almería, Alcira, Aranjuez, Arganda del Rey, Ávila, Badajoz, Barcelona, Burgos, Cáceres, Castellón, Ciudad Real, Córdoba, Guadalajara, Elche, Fuengirola, Getafe, Gijón, Hospitalet de Llobregat, Huelva, Jaén, La Coruña, Las Palmas de Gran Canaria, Lugo, Huesca, Madrid, Majadahonda, Málaga, Marbella, Mérida, Molina de Segura, Móstoles, Motril, Murcia, Oviedo, Palencia, Palma de Mallorca, Pamplona, Pa-

ORGANIZACIÓN PILAR HIDALGO

Logroño participa de la RECI para avanzar en el modelo de ‘Smart City’ La entidad favorece el intercambio de experiencias y plantea actuaciones El órgano representa a las urbes españolas en los foros nacionales e internacionales

terna, Ponferrada, Pozuelo de Alarcón, Rivas Vaciamadrid, Sabadell, Salamanca, San Cugat, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Santiago de Compostela, Segovia, Sevilla, Tarragona, Torrejón de Ardoz, Torrent, Valencia, Valladolid, Vitoria y Zaragoza. Una ciudad inteligente se caracteriza por su apuesta por el desarrollo de un modelo de gestión sostenible y la mejora de la calidad de vida de sus ciudadanos, para lo que se pone el énfasis en el ahorro energético, la movilidad sostenible, la administración electrónica, la atención a las personas o la seguridad, entre otros aspectos. En el 2012 nació la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI) con el fin de intercambiar experiencias y trabajar de forma conjunta en la implantación de este modelo. En este tiempo, se ha buscado generar una dinámica entre ciudades que promueven la gestión automática y eficiente de las infraestructuras y los servicios urbanos, la reducción del gasto público y la mejora de la calidad de los servicios, consiguiendo de este modo impulsar la activi-

APUESTA POR LA NORMALIZACIÓN La RECI se ha sumergido junto a AENOR en una labor pionera, como es la normalización en el ámbito de la ciudad inteligente. Esto no sólo engloba al término semántico, sino que

ambiciona una convergencia de redes de comunicación y sistemas de gestión. El liderazgo de la RECI en este sector ha motivado que se haya convertido en una referencia para la constitución de la Red Portuguesa de Ciudades Inteligentes (Red Rener). Ambas entidades están dando pasos para la creación de la futura Red Ibérica de Ciudades Inteligentes.

La RECI acoge en su seno cinco grupos de trabajo, formados por personal técnico de los ayuntamientos, que se afanan en avanzar en las áreas multidisciplinares que rodean a una ‘smart city’: innovación social; energía; medio ambiente, infraestructuras y habitabilidad; movilidad urbana; y gobierno, economía y negocios. La RECI se encarga de la representación ante las administraciones públicas y en los foros nacionales e internacionales interesados en las ciudades inteligentes. Así, lleva a cabo un importante papel divulgador de las ventajas de una ‘smart city’ y plantea actuaciones concretas en beneficio de estos municipios y sus ciudadanos. Cabe destacar la importante labor que la RECI ha llevado a cabo para definir una propuesta de modificación de la Ley de Contratos del Sector Público que habilite nuevos modelos de colaboración público-privada. No en vano, la empresa privada desarrolla la tecnología necesaria para mejorar los parámetros que tipifican a una ‘smart city’, mientras que son los ayuntamientos los que deben implantarla. Los nuevos sistemas de contratación persiguen simplificar esta relación.

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Vista general del municipio de Santurdejo. JUSTO RODRÍGUEZ

Un mundo de oportunidades Ejemplos de cómo aprovechar las ocasiones que brinda la tecnología tanto en grandes municipios como en pequeños

a tercera edición de la jornada que organiza Diario LA RIOJA en colaboración con el Ayuntamiento de Logroño sobre ciudades inteligentes servirá como foro de encuentro entre responsables municipales de distintas corporaciones, tanto de fuera de La Rioja como de la Comunidad Autónoma. Una ocasión inmejorable para poner sobre la mesa una serie de ejemplos de cómo la tecnología ayuda a la gestión municipal. Santurdejo Contadores de agua inteligentes Un pequeño municipio situado en las estribaciones de la

LOS MUNICIPIOS

LA RIOJA

Demanda que ejemplifica como pocos las posibilidades que encierra el avance tecnológico, incluso en poblaciones de pequeño tamaño. Santurdejo, con apenas 113 almas censadas, ha impulsado su programa de desarrollo en inversiones que, a escala, prueban que los grandes principios del movimiento ‘Smart City’ llegan a la letra pequeña. Por ejemplo, la implantación de conta-

dores de agua inteligente: como subraya su alcalde, Carmelo Ruiz, «con un simple clic se leen todos los contadores». ADN sintético («La solución de seguridad más avanzada del mundo», explica Ruiz), ‘wifi’ libre, alumbrado público eficiente y más inteligencia en la gestión: un depósito de agua con clorador salino. Pamplona Ciudad inteligente, como sinónimo de calidad de vida De lo pequeño, a lo grande. Un municipio como Pamplona, capital de región uniprovincial, desvela la capacidad de algunas ciudades para impulsar medidas en beneficio del vecino dominadas por esa mis-

ma idea: el concepto de inteligente. Sólo bajo ese parámetro se puede entender el impulso a un sistema información geolocalizado (el llamado GIS corporativo), la Administración 24 horas abierta o la eliminación del papel en los trámites ciudadanos mediante la extensión de una gestión electrónica. Pamplona, como ya advirtió hace dos años su gerente José Vicente Valdenebro en la primera edición de este encuentro, es pionero en otras medidas como el ‘open data’, la búsqueda de la transparencia o la noción de responsabilidad social asociada al universo ‘Smart City’. ¿Qué significa este singular desarrollo? Entre otras virtudes, atesora

Santurdejo: poca población pero un ambicioso plan de mejoras tecnológicas Pamplona: una capital pionera en la implantación del modelo ‘Smart City’ Haro: una apuesta decidida por acercar el Ayuntamiento al ciudadano y ampliar la participación

el valor de mejorar la capacidad de la red de tráfico urbano, con una avanzada gestión semafórica y una malla de conteo de espiras electromagnéticas disponible en 24 de los cruces más estratégicos de Pamplona. Un modelo de pago de zona azul con web y móvil, un servicio para compartir coche, aparcamiento gratis para vehículos eléctricos... En resumen, la ciudad inteligente, sinónimo de calidad de vida. Haro Turismo, riego, vialidad y Administración electrónica Este paseo por el universo de la ciudad inteligente se detiene ahora en Haro, capital de La Rioja Alta,

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2 1. Vista aérea de Tudela. 2. Corera, en una imagen panorámica. :: 3. Villamediana, desde la zona de expansión. :: 4. Albergue de peregrinos en Nájera. :: 5. Turistas en la plaza de la Paz de Haro. :: 6. Pamplona, alrededor del parque de la Ciudadela. 7. Un rincón de Ezcaray.

cuyo ayuntamiento ha desarrollado un completo catálogo de medidas de impacto beneficios para el vecindario. Consolidación del municipio como destino turístico inteligente, «con una dotación que permite al turista una información ágil de la ciudad, fomentando la generación de experiencias turísticas integrales», como enfatizan desde el Ayuntamiento. Implantación de sistemas LED, pantallas diseminadas por la población, puesta en marcha del plan de acción para la energía sostenible... Son una serie de mejoras que se combinan en otros sectores, como la gestión del riego, el perfeccionamiento del sistema de viali-

dad (con especial incidencia en el apartado de aparcamientos) y una decidida apuesta por la Administración electrónica, «que permita acercar el Ayuntamiento al ciudadano de forma eficaz», subraya el Gobierno local. En resumen, como explica el propio Ayuntamiento, se trata de mejorarla participación ciudadana «así como de la seguridad del municipio con implantación de sistemas de vigilancia y potenciar Haro tecnológicamente como referente del municipio inteligente». Nájera Servicio de bienvenida gratuito para los peregrinos El Ayuntamiento de Nájera

fue pionero en explorar el horizonte de las nuevas tecnologías; desde aquel lejano momento, ha ido aprovechando aquel impulso para profundizar en las posibilidades que ofrece este nuevo mundo tecnológico. «En breve», anuncian desde el Ayuntamiento, «vamos a disponer en nuestro municipio de un novedoso servicio de bienvenida para todos los peregrinos que accedan a Nájera de forma gratuita». Este sistema, «suministrado por la empresa Volátil como una de las contraprestaciones de un convenio que el Ayuntamiento va a firmar con dicha empresa», inaugura un nuevo modelo del desarrollo que Nájera confía en ir profundizando.

Tudela Desarrollo de la economía digital y mejora de la eficiencia Desde su Ayuntamiento, la apuesta decidida en favor de la implantación de una ‘Smart Community’ tiene en cuenta un factor que juzga «imprescindible»: fijar una adecuada cooperación estable «entre las entidades públicas, el sector productivo privado y la ciudadanía». «Para ello», observa el Gobierno local de este municipio navarro, «es fundamental el papel del Ayuntamiento, como principales dinamizador de los otros dos actores implicados, que debería además potenciar la actividad innovadora y movilizar la inversión no sólo pública, sino tam-

Nájera: avanzando hacia la extensión de las tecnologías como modelo de desarrollo Tudela: hacia la prestación eficiente de los servicios públicos municipales Corera: de cómo el tamaño (sólo 300 vecinos) no impide implantar una serie de mejoras energéticas

bién privada, implantando experiencias que servirán de modelo y ejemplo a otras ciudades y comunidades del área geográfica en el que esté circunscrito. De modo que sus objetivos, teniendo en cuenta que estamos ante un municipio de 35.000 habitantes, sorprenden por su ambición: fomentar el despliegue de redes y servicios para garantizar la conectividad total, desarrollar la economía digital de Tudela para el crecimiento y la competitividad de nuestras empresas; mejorar la Administración electrónica y soluciones digitales para una prestación eficiente de los servicios públicos... Es decir, promover la inclusión y alfabe-

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ROBERTO VARONA

PDTE. DE LA FED. DE MUNICIPIOS DE LA RIOJA

CIUDADANOS INTELIGENTES, MUNICIPIOS INTELIGENTES

tización digital, «así como la formación de nuestros ciudadanos y profesionales», señala el Ayuntamiento. Corera Hacia la eficacia energética en un pequeño municipio Comparado con Pamplona, Tudela es un pequeño municipio pero comparado con Corera, que no llega a los 300 vecinos, es casi una megalópolis... cuyos problemas son sin embargo parecidos. También lo son las soluciones; en este sentido, llama la atención que un municipio escasamente poblado haya sido capaz de implantar una amplia batería de actuaciones. Cuenta ya con un centro de transformación y

tiene otro en camino, ha probado en una zona concreta del pueblo luminarias de inducción, «con el consiguiente ahorro», como advierten desde el Ayuntamiento. «Lo que pretendemos», añade la Corporación local, «es conseguir una eficiencia energética óptima donde el resultado sea un mayor ahorro en el alumbrado público», de modo que todo el cableado podría estar acorde al consumo mediante la eliminación de luminarias fuera de la normativa. Villamediana Hacia la eficacia energética en un pequeño municipio Otro modelo de cómo con unos recursos limitados se pue-

:: PABLO J. PÉREZ, C. VALDERRAMA, J. RODRÍGUEZ Y DIARIO NAVARRA.

Villamediana: pionero en España en edificios públicos con consumo casi nulo Ezcaray: registro electrónico como culminación de la modernización local Roberto Varona: «Debemos establecer prioridades a partir de la singularidad de cada municipio»

de abordar un ambicioso plan de medidas de avance tecnológico. Por ejemplo, en el alumbrado público «ya que es la mayor fuente consumo energético municipal», señala el Gobierno local. «En el 2009 se llevó a cabo una auditoría de todo el alumbrado público así como el desarrollo de un inventario digital con geolocalización de todas las farolas del municipio, con su clasificación y listado de actuaciones y de todos los cuadros de alumbrado», añaden desde la Corporación. «A partir de entonces», prosiguen, «todos los años se han llevado a cabo actuaciones para su mejora, siendo las primeras y más efectivas la colocación de reguladores de flujo en to-

ocos conceptos tan innovadores y con tanta proyección de futuro han sido tan bien acogidos, ni se han desarrollado tan rápido como el de las ciudades inteligentes o, más correctamente, ya que su origen es anglosajón, el de las smart cities. Es normal, si nos atenemos a las características que las describen: gestión racional de los recursos naturales, participación ciudadana, calidad de vida, comunicación, ahorro de tiempo o eficiencia, entre otras. En mi opinión, el término no se refiere a la literalidad del significado de ciudad, compuesta por un número concreto de vecinos, sino a cualquier núcleo de población dotado de los servicios propios de una entidad local. Es decir, a los municipios. Se trata por tanto de un concepto basado en dos aspectos clave: la calidad (de vida, frente a la cantidad de ciudadanos) y la actitud integral e integradora de todos los servicios orientados a quien debe ser el centro de todo, el ciudadano. Como presidente de la Federación de Municipios de La Rioja y alcalde de un municipio que aspira a configurar los mejores servicios para los ciudadanos, considero que todos, personas y responsables municipales, debemos ambicionar los objetivos generales que definen a las ciudades inteligentes. Ahora bien, construir ciuda-

dos los cuadros, las siguientes disminución de potencias donde excedían los niveles establecidos en el reglamento y finalmente se ha procedido a la instalación de alumbrado tipo led en la cubierta de las pistas deportivas del colegio». Un proyecto de central térmica de biomasa para suministrar calor a casi todos los edificios públicos completa este panorama innovador, que agrega también la mejora de la eficiencia energética en materia urbanística, de modo que Villamediana es el primer municipio de España que impone la exigencia de que todos los edificios públicos de nueva construcción sean de consumo energético casi nulo:

des o municipios inteligentes no nos debe llevar a clonar modelos ya existentes que por ser los primeros pueden ser más deseados. Por dos motivos, porque los modelos que más se conocen suelen corresponderse con grandes urbes que tienen unas características urbanas y poblacionales que requieren de unas grandes inversiones para poner en marcha estos servicios. Y, en segundo lugar, porque cada municipio o ciudad tiene una singularidad, necesidades y capacidades de desarrollo diferentes que exigen una estrategia casi exclusiva de desarrollo del concepto smart city. Para que nos entendamos con ejemplos cercanos. Las características de Lardero, uno de los municipios grandes de La Rioja, cercano a la capital y con un gran volumen de población residente en el municipio pero que trabaja en la ciudad, poco tienen que ver con las de Ezcaray, municipio turístico, más alejado de la capital, que cuenta con un gran número de visitantes y residentes vacacionales y de fin de semana que generan unas necesidades distintas. Por tanto, la implementación del concepto de ‘Smart city’ en estos dos casos será diferente, porque los municipios, su ubicación, su entorno, necesidades, economías, geografía, urbanismo… Todo es diferente. Pues bien, como decía, debemos ser ambiciosos en nuestra aspiración por conseguir todas las bondades de las ‘Smart city’, pero para su desarrollo debemos partir de nuestra propia singularidad, estableciendo prioridades (si no lo hacemos nosotros, por cierto, lo hará el presupuesto, siempre escaso para todos los proyectos que nos gustaría desarrollar), aprovechando nuestras capacidades y teniendo siempre en cuenta al ciudadano, su bienestar, como principal objetivo.

Ezcaray Próxima implantación de la sede electrónica Este recorrido concluye donde empezó: en la sierra riojana. Allí, Ezcaray es ejemplo de cómo desarrollar este tipo de medidas que favorecen la gestión municipal. Su Ayuntamiento se dispone a presentar una sede electrónica «que es la culminación de la modernización de la Administración» local, incluyendo la incorporación del registro electrónico para la presentación de instancias y escritos desde cualquier sitio con acceso a Internet y para la verificación de documentos. ¿Resumen? Tranquilidad para los ciudadanos. Es decir, inteligencia.

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