LASTİK MAGAZİN Sayı 104

Ocak - Şubat 2021

A&D İLETİŞİM YAYINCILIK ve TİCARET LTD. ŞTİ.

Pandemi süreci içerisinde yaşanan kargo-dağıtım sorunlarının, zaman zaman dergimizin ulaştığı noktaları da etkilediğini tespit ettik.

Dergimizin ulaşmadığını duyduğunuz kişi / kurumların info@lastikmagazin.com adresimize bildirimde bulunmaları konusunda desteklerinizi rica ederiz.

Adına İmtiyaz Sahibi/ Yayın Kurulu Başkanı Zafer AKDUMAN Genel Koordinatör Handan ARAL Görsel Yönetmen Zeynep BALA Hukuk Müşaviri Azra AKDUMAN

Lastik Magazin BAYİ REKLAMLARI Kampanyası!

Katkıda Bulunanlar Handan GÜRSOY Banu EFE Alper ŞAHİN Nüket ÜNVEREN Hakan KÜRÜM Aysel SANCILI Ahu TARMANGİL

Lastik Magazin dergimiz ile sesini duyurmak isteyen firmalarımıza özel KUTU İLAN kampanyamız başlamıştır.

• Dergimizin sağ reklam sayfasında 4 adet reklam alanı bulunmaktadır.

• Her bir reklam alanı 10.8x15 cm ölçüsündedir.

• Tercih üzerine 1’den fazla reklam alanı için de rezervasyon yapılabilir.

Baskı Özgün Ofset Aytekin Sk. Yeşilce Mah. No: 21 34418 4. Levent/İstanbul Tel: (0212) 280 00 09 pbx.

E-posta: info@ozgun-ofset.com Basım Tarihi ve Yeri Kasım 2020

Reklam

Yayın Türü Ulusal, Süreli, 2 Aylık

Reklam

Dağıtım Aras Kurye Servisi A.Ş.

Rüzgarlıbahçe Mah. Yıldız Sk. No: 7 Kavacık - Beykoz / İstanbul Tel: 0216 425 45 49 Faks: 0216 537 74 99

Dergi sayfası

Reklam

Reklam

10.75 cm

Detaylar için info@lastikmagazin.com’a başvuru yapabilirsiniz.

15 cm

Yönetim Yeri A&D İletişim Yayıncılık ve Ticaret Ltd. Şti.

Adres: Eğitim Mahallesi, Eylül Sokak, Avrasya İş Merkezi No: 10 Kat: 1 D: 12 34722 Hasanpaşa/Kadıköy/İSTANBUL Tel : (0216) 574 99 33 GSM : (0533) 648 73 31 www. lastikmagazin.com E-posta: info@lastikmagazin.com Yazı ve fotoğrafların tüm hakları Lastik Magazin Dergisi’ne, Yayınlanan ilanların sorumluluğu ise ilan sahibine aittir.

2 ayda bir yayınlanır. Gayri siyasi lastik, akü ve jant dergisi.

içindekiler Diş Derinliği / Zafer AKDUMAN Haberler Dosya / Yaz Lastikleri

18

10 12 - 48 / 58 - 61 49 - 57

19

22 26

23

24 44

29

58

On numara lastikten on yıllık performans!*

Bağımsız testlerin şampiyonu Continental yollara da, yıllara da meydan okuyor!

Continental lastiklerini, üretim tarihinden itibaren on yıl boyunca güvenle kullanabilirsiniz* *Continental lastikleri, üstün tasarım ve üretim teknolojisi sayesinde uygun saklama koşulları altında 5 yıl raf ömrüne ek, düzenli bakım ve kontrolleri yapılan lastikler için de 5 yıl kullanım ömrü sunar.

• Continental lastikleri fatura tarihinden itibaren üretim ve işçilik kusurlarına karşı 2 yıl garanti kapsamındadır.

• Kullanım, bakım, kontrol, garanti ve test sonuçları detayları için web sitemizi ziyaret edebilirsiniz: continental-lastikleri.com.tr

dis derinligi

Karmaşık

Yılın ilk sayısı olan ocak-şubat sayımız, bitirdiğimiz yıla ait rakamların açıklandığı zamana denk gelir. Firmalar, kurumlar, endüstri birlikleri son çeyrekle birlikte yılın toplam sonuçlarını paylaşırlar. Bu ocak ve şubat aylarında da veriler açıklandı, sonuçlar paylaşıldı. Bir yanda ağır salgın koşullarından etkilenen ticari hayat diğer yanda çokta olumsuz çıkmayan sonuçlarla açıklanması zor ve karmaşık bir yılla karşı karşıyayız. Şirketlerin paylaştığı finansal veriler üzerinden genel bir değerlendirme yaptığımızda dünyada, Avrupa’da ve ülkemizde otomotiv ve lastik endüstrisinde faaliyet gösteren firmaların tüm kısıtlamalara, pazarlarda yaşanan sıkıntılara ve özellikle Avrupa piyasalarında ortaya çıkan negatif satış rakamlarına rağmen yılı şirketler bazında kötü sonuçlarla kapatmadığını görüyoruz.

Covid-19 salgının neden olduğu uzun süreli kapatmalar, yasaklar, lojistik yetersizlikler ve daha onlarca etken soruna rağmen lastik üretici ve tedarikçi markalarının 2020 yılı finansal sonuçları kabul edilebilir bir tatminlik seviyesinde oldu diyebiliriz. Birçok markanın hala evden çalışma koşullarında sürdürdüğü faaliyetlerinde pazara, satış kanallarına ulaşmakta zorlanmadıklarını, faaliyetlerini başarıyla yönetebildiklerini görüyoruz. Sektörümüzün hem satış ve servis noktaları, hem üretici ve tedarikçi kaynak markaları salgın koşullarına uyum ve yönetim kabiliyeti olarak başarılı bir performans gösterdi.

Birçok reel ticaret noktasında faaliyetlerin kısıtlı ve yasaklı olması, ticari lastik kullanımı ve tüketimini çok ciddi olumsuz etkiledi. Evden çalışma veya kısa çalışma gibi farklı çalışma koşulları, personel taşıma, uzaktan eğitim öğrenci servislerini, turizm bölgelerinde transfer ve turist otobüslerini, başta yiyecek- içecek sektörü, bağlantılı eğlence, düğün, berber, kuaför ve kişisel bakım sektörleri, sportif ve sanatsal faaliyetler gibi onlarca sektörünün uzun kapatmalar yaşaması kullanılan araç gruplarının hareketliliğini olumsuz etkiledi. Tüm bu kısıtlama ve yasaklar ülkemize özgü olmayıp dünya ile birlikte yaşandı. Tüm dünya pazarları, ticari faaliyetleri aynı olumsuz koşulları deneyimledi.

ETRMA (European Tyre and Rubber Manufacturers Association) Türkiye dahil 40’a yakın ülkeden üyelerinin rakamlarıyla Avrupa Lastik sanayicilerinin meslek birliğinin 2020 yılı verileri binek ve hafif ticari araç lastikleri yenileme pazarında % 12, OE (orijinal ekipman ) pazarında ise %23 kayıp işaret ediyor. Kamyon lastiklerinde ise OE olarak %18, yenileme pazarında ise %4 kaybı gösteriyor. Bu verilerin kısa, net ve anlaşılabilir basit anlamı şu; binek ve hafif araçlarda lastikler %12, kamyon grubunda %4 daha az tüketilmiş, değişmiş ve yenilenmiş. OE ekipman rakamlarına göre ise otomotiv endüstrisi %23, ağır vasıta üreticileri ise %18 daha az üretmişler.

10 lastikmagazin

Diğer yandan Türkiye otomotiv endüstrisi satış verilerine baktığımızda çok farklı bir tablo ortaya çıkıyor. 2020 yılında Türkiye’de trafiğe kayıt edilen yani ilave olan toplam araç sayısında %4,27 artış ile karayollarımızdaki toplam taşıt sayısı 24.144.857 adet oldu. Türkiye karayollarında hareket eden taşıt sayısı aynı zamanda otomotiv ve lastik endüstrisinin gelecekte ki yenileme pazar potansiyelini işaret eder.

Türkiye nüfusuyla karayollarımızdaki taşıt sayısını benzer ülkelerle kıyasladığımızda sektörümüzün gelecek potansiyeli hakkında karamsar olmamızı gerektiren bir durum söz konusu değil aksine ümitleri arttıran bir tablodur.

Trafiğe kaydedilen toplam taşıt sayısının kaynağını otomotiv perakende satış adetlerinde net olarak görebiliyoruz. ODD (Otomotiv Distribütörleri Derneği) kaynaklarına göre 2020 yılında 610 bin binek araç, 163 bin hafif ticari, toplam yaklaşık 773 bin adet perakende araç satılmış.

Hepimizin çok yakından takip ettiği 2.el araç fiyatları, arz ve talep dengesizliğini de bu verilerle birlikte ele aldığımızda bizim endüstriyel ticaret alanımızda Covid-19 baskılı 2020 yılının (abartmadan) fena geçmediği söylenebilir.

Lastik satış ve servis noktalarımız bu veriler doğrultusunda ertelenmiş talep ve servisleri karşıladı, özellikle yılın 2.ci yarısında dikkate değer seviyede iş yaptılar. Günün sonunda ise yapılan iş, ortaya çıkan cirolar, geçmiş yıllara oranla daha az değil aksine bu kadar yasaklı bir ticari faaliyet tablosunda oldukça iyi sayılabilir seviyelerde oldu.

Otomotiv endüstrisi perakende pazarı, yenileme ve satış sonrası faaliyetlerinin 2021 yılında da oldukça umutlandıran beklentilerle olacağını düşünüyoruz.

Tüm dünya ile birlikte deneyimlediğimiz yeni normal, yeni yaşam ve çalışma şartlarında öne çıkan konsantrasyon, “UYUM” olacaktır.

Değişen bu yeni koşullara adaptasyon, öne çıkan E ticaret ve dijital gelişmeler, teknolojik ürün kullanımı gibi birçok yeniliklere, değişimlere uyum, gelecek aylardaki ticari performansımızı belirleyecektir.

2003 yılından beri bu sayfamız “Diş Derinliği“ köşemizde, haber sayfalarımızda, dosya konularımızda pazarda ki değişimleri, bunlara uygun eğilimleri ve potansiyelleri işaret ettiğimiz yüzlerce yazı ve haberimiz vardır ve hemen hemen hepsi gerçekleşmiştir. Bu yazıda da işaret etmeye çalıştığımız değişimleri ve önerileri de ciddiyetle değerlendirmenizi ve dikkate almanızı umuyoruz.

Bu sayımızla başladığımız yeni yıla, lastik sezonlarına umutla bakacağız.

Asla vazgeçmeyecek, sektörümüze ışık ve işaret olmaya gayret edeceğiz.

Tüm sektör dostlarımıza, bizimle olan sektör paydaşlarımıza sağlıklı günler, bereketli işler dilerim.

Zafer AKDUMAN zakduman@lastikmagazin.com

*haberler

ve Camso’dan dev birleşme

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin ve Camso satış ekipleri birleşti. Gerçekleşen birleşme ile altyapı, endüstriyel, liman ve askeri segmentlerdeki Michelin, Camso, Kleber, Solideal, BFGoodrich, Taurus ve Rodaco markaları ile tek bir satış ekibi ilgilenecek.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, 2018 yılında gerçekleştirdiği satın alma ile bünyesine kattığı tarım ekipmanlarının yanı sıra dolgu ve çapraz katlı bezli lastik üretiminde de piyasa lideri olan Camso ile satış ekiplerini birleştirdi.

Bu birleşme sonucunda, Michelin çatısı altında bulunan Camso, Kleber, Solideal, BFGoodrich, Taurus ve Rodaco markalarının inşaat, endüstriyel, liman, zirai, maden ve askeri segmentlerdeki ürünleriyle tek bir satış ekibi ilgilenecek.

Birleşme, yeni teknolojiler doğuracak Michelin ve Camso arasındaki iş birliği, yeni teknolojiler anlamında da heyecan verici gelişmeleri beraberinde getirecek. Grubun paletler ve havasız lastiklerdeki inovasyon kapasitesini güçlendirecek. Ar-Ge uzmanlığının çift taraflı beslenmesi sonucu, ekipler Grubun sürdürülebilir hareketlilik konusunda küresel bir teknolojik lider ve karbon ayak izini azaltma konusunda başlıca bir kuvvet olarak konumunu sağlamlaştırabilecek.

Bu dev birleşme ile tarım piyasasında, müşterilerine kapsamlı bir premium radyal lastik ve palet ürünleri yelpazesi sağlayan benzersiz bir oyuncu yaratılmasının yanı sıra; altyapı sektöründe, Camso çapraz katlı bezli lastikleri ve palet teklifleriyle Michelin’i güçlendirecek.

Camso’nun katılımıyla birlikte Michelin Grubu, lastik ve hizmetler alanında büyümesini sürdürürken, malzeme ve dağıtım stratejisini de sürdüreceğini doğrulamış oldu.

Michelin, Camso’nun yol dışı hareketlilik piyasalarındaki tüm yeteneklerinden faydalanırken Camso da Michelin’in özel ürün gruplarındaki uzmanlığından yararlanma şansına sahip olacak. Her iki şirketin de deneyim ve bilgi birikiminin aktarıldığı bu dev birleşmede; Michelin ve Camso’nun “Beyond Road” ürün grubundaki radyal, bezli ve dolgu lastikler, inşaat ve tarım lastikleri, jantlanmış lastikler ve endüstriyel filo yönetimi hizmetleri bulunuyor.

12 lastikmagazin

*haberler

’den bir ilk daha: HL yük endeksli lastik! çözüm olarak yeni “HL” yük endeksli ilk binek lastiğini üretti. HL yük endeksli Continental lastikleri aynı hava basıncında, XL standartlı lastiklerden yüzde 10 daha fazla yük kapasitesine sahip.

Teknoloji şirketi ve Premium lastik üreticisi Continental, ağır elektrikli araçlar, hibrit otomobiller ve SUV'lar için daha fazla yük taşıma kapasitesine sahip, ilk HL standartlı lastiği üretti. Yeni HL lastiğin 825 kg’lık (yük endeksi 101) yük kapasitesi, bilinen SL standart lastiklerden yüzde 25, XL lastiklerden ise yüzde 20 daha fazla olmasıyla öne çıkıyor.

Yeni maksimum yük kapasiteli lastiklerin yanağında, "HL 245/40 R 19 101 Y XL" gibi ebat bilgisinden önce HL kodu yer alıyor. HL kodlu bu yeni lastiklerin yük kapasitesi 825 kg (yük endeksi 101). Bu ebatta SL standardında üretilen binek lastikler ise orta menzilli modeller dahil, pek çok otomobile uygun ve maksimum 670 kg (yük endeksi 94) yük taşıyabiliyor.

Yeni HL lastiklerin yük kapasitesi ise SL standartlarındaki lastiğe göre neredeyse dört kat daha fazla. Continental yeni HL kodlu lastiklere OEM talebinde de artış bekliyor.

Elektrikli veya hibrit büyük, güçlü otomobiller ve SUV'lar yola standart araçlardan çok daha fazla ağırlık verir. Bu ağır araçlara , daha fazla yük kapasitesine sahip, daha büyük lastiklerin takılması mümkün olmadığından, Continental

Kauçuğun bileşiminden lastiğin yapısına pek çok değişiklik yapıldı Continantel’de bu lastikleri geliştirme projesinden sorumlu Dr. Stefan Habicht, şunları söyledi: “Yük kapasitesini artırırken müşteri ihtiyaçlarını

karşılamak için hem lastik yapısında hem de kauçuk bileşiminde bir dizi değişikliğin yapılması gerekti. Bu nedenle çok sayıda denklemi çözmeye çalıştık. Örneğin, lastik/yol gürültüsünü azaltmak için topuk bölgesini güçlendirerek lastik konturunu iyileştirdik.

Diğer yandan desen bileşimini optimize ettik.

Sonuç olarak, düşük yuvarlanma direnciyle birlikte hassas bir yol tutuşu sağladık ve kilometre performansını alışılmış yüksek seviyesinde tutabildik.”

Continental’in ürettiği yeni HL standardında OE lastikleri, yedek parça ve yenileme sektöründe de satışa sunulacak.

’nın OTR ve ATG, Yokohama OffHighway Lastikleri olarak birleşiyor Yokohama Rubber Co., Ltd.’nin iki lastik şirketi Alliance Tire Group (ATG) ve off-the-road (OTR), Yokohama OffHighway Lastikleri (YOHT) adlı tek bir kuruluşta birleşiyor.

Yokohama

Off-Highway

Tyres,

üretimi, tasarımı, pazarlaması, tasarımı ve geliştirilmesinde uzmanlaşmıştır. Yokohama Off-Highway Tyres, Tokyo, Mumbai, Amsterdam ve Boston’daki merkeziyle dünyanın her yerinde geniş bir varlığa sahiptir.

100

yıllık mirasını sergileyen ve Off-Highway sektöründeki kendi alanını vurgulayan yeni logosunu yayınladı. ATG’nin ticari markası 1 Ocak 2021’de varlığını sona erdirecek.

ve Apple ve Google uygulama mağazalarında satışa sunulacak.

ATG lastiklerinin web sitesi şimdi birleştirilecek ve

www.yokohama-oht.com‘a

taşınacak.

Uygulamaları için aynı değişiklikler yapılacak

14 lastikmagazin

Yokohama Off-Highway Lastikleri, Ormancılık, Tarım, Hafriyat, Madencilik, İnşaat ve Liman

Yeni kuruluş, küçük forklift lastiklerinden daha büyük Radyal Off-The-Road lastiklerine kadar geniş bir Off-Road Lastik yelpazesi sunacak, endüstriyel ve inşaat araçları, ormancılık ve tarım makineleri için çok çeşitli ihtiyaçları karşılayacak.

Yokohama Off-Highway Lastikleri, Yokohama Group’un dört ülkede toplam sekiz fabrikadan oluşan arazi üretim ağı ve Japonya, ABD ve Hindistan’daki üç araştırma ve geliştirme tesisinden yardım alacak.

*haberler

Prometeon Türkiye, 2020 yılını %35 büyüme ile tamamladı

Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi Prometeon, pandeminin etkileri ile zorlu geçen 2020 yılını Türkiye’de %35 oranında rekor bir büyüme ile tamamlayarak, pazar payını 3 puanın üzerinde artırdığını açıkladı.

Prometeon Türkiye, pandeminin etkilerinin yoğun olarak hissedildiği 2020 yılında, lastik sektörünün de üzerinde bir büyüme gerçekleştirmeyi başardı.

2020 yılında %35 büyüme kaydeden Prometeon Türkiye, pazar payını ise 3 puandan fazla artırdı.

Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya Bölge CEO'su Antonio Dolgetta ve Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya Bölge CCO’su Gökçe Şenocak ev sahipliğinde gerçekleşen online basın buluşmasında lastik sektörü ve Prometeon Türkiye’nin 2020 yılı sonuçları değerlendirildi.

Prometeon Türkiye yöneticileri ayrıca yeni yatırım planına dair verileri de paylaştılar.

“2023’e kadar Türkiye’ye doğrudan yabancı yatırım tutarımız 150 milyon USD’nin üzerine çıkacak” 2020’de pandeminin sert etkilerine rağmen çok başarılı bir yılı geride bıraktıklarını kaydeden Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya Bölge CEO'su Antonio Dolgetta, şunları söyledi: “Pandeminin etkilerinin yoğun bir şekilde hissedildiği bu yılda, biz hem yatırımlarımızı tamamladık hem de üretim kapasitemizi artırdık. 2017-2020 dönemi için açıkladığımız 115 milyon USD yatırımımızı tamamladık. Bu yatırım sonucunda yıllık üretim kapasitemizi 1,4 milyon adet lastiğe çıkardık. Pandemi süresince çalışanlarımızın sağlığını birinci önceliğimize alarak faaliyetlerimizi sürdürdük. Hem e-ticarete olan talep hem de gıda ve ilaç gibi toplum için kritik önemdeki ürünlerin taşınmasında ağır ticari sektörüne destek vermeye devam ettik. ‘Prometeon teknolojisi’ ile Türkiye’de ürettiğimiz lastiklerin; lojistik sektörünün vazgeçilmezi olduğunu bilerek üzerimize düşen üretim sorumluluğunu bu zorlu süreçte de yerine getirdik. Tüm bunların sonucunda 2020

16 lastikmagazin

yılını %35 gibi rekor bir büyüme ile kapadık.

2017’den bu yana her yıl büyümemizi kesintisiz sürdürüyoruz. Bu yıl da başarımızı devam ettirdik ve Pirelli ticari lastikler ile tek markada pazar liderliğini elde ettik. Önümüzdeki yıllarda da hem yenileme hem de orijinal ekipman pazarında Türkiye’ye özel geliştirdiğimiz ürünlerle büyümemizi sürdüreceğiz. Gerçekleştirdiğimiz ihracat ile ülke ekonomisine katma değer yaratmaya devam edeceğiz. Bunun için de ArGe çalışmalarımızı önceliğimize alıyoruz. Bu kapsamda önümüzdeki üç yılda 40 milyon dolarlık daha yatırım hedefliyoruz. Bunun önemli bir kısmı Ar-Ge Merkezimizi tamamlamaya tahsis edildi. Böylece, 2017-2023 arasında Türkiye’ye toplam doğrudan yabancı yatırım tutarımız 150 milyon doların üzerine çıkmış olacak. Pandemi ve etkileri sona erdiğinde, Türkiye’deki büyümenin devam edeceğini tahmin ediyoruz.”

Türkiye ağır ticari pazarındaki her 4 lastikten biri Prometeon tarafından üretilen lastiklerden oluştu Prometeon Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Rusya Bölge CCO’su Gökçe Şenocak ise, “Pandemi süresince, uluslararası ticaretin aksadığı, ülkelerin karantina uyguladığı dönemlerde dahi gördük ki, hayati değere sahip temel gıda ve ihtiyaç mallarının taşınması kritik bir önem taşıyor, lojistik aktiviteler her zaman yoğunluğunu koruyor.

2017’den bu yana endüstriyel ve ticari lastik pazarını değerlendirdiğimizde dalgalı bir pazar olduğunu görüyoruz. 2020’de pandemi etkisiyle arz-talep dengesinin oldukça değişken olduğu bir yıl yaşadık. Ancak pazar, çok hızlı bir toparlanma ve bunun da ötesinde büyüme trendine girdi ve bir önceki seneye göre %19 büyümenin yaşandığı bir yıl oldu. Mevcut koşullara paralel olarak, ekonomi segmenti yıldan yıla gösterdiği büyümesini devam ettirdi.

Biz Prometeon Türkiye olarak 5 yılda 500 bin lastik hedefimize ulaşarak, 2020’de 500 bin adedin üzerinde lastik satışı gerçekleştirdik. Bu da beraberinde artan pazar payını ve liderlikleri getirdi.

2017’den bu yana pazar payımızda sürdürülebilir bir artış trendine sahibiz. 2020’de 3 puanın üzerinde artış gösteren pazar payımızla beraber Pirelli marka premium ticari lastiklerimizle tek markada pazar liderliğini elde ettik. Ön akstaki pazar liderliğimizi devam ettirdik ve %30’ün üzerinde paya ulaştık. Şu anda pazardaki her 4 lastikten biri, Prometeon tarafından üretilen lastiklerden oluşuyor. 2021’de pazara Prometeon teknolojisi ile ürettiğimiz yeni ürünler sunmaya; lisanslı Pirelli, Formula ve Pharos markalarımızın yanı sıra Anteo, Tegrys ve Eracle markalarımızla büyümeye ve güçlenmeye devam edeceğiz” diye konuştu.

Sadece lastik üretmekle kalmadıklarını, bu zorlu süreçte müşterilerinin maliyetlerini azaltmalarına ve tasarruf yapmalarına katkı sunacak çözümler ürettiklerini vurgulayan Şenocak, "Terzi işi çözümlerle her filonun ihtiyaçlarına göre hizmet ve çözüm sunabiliyoruz. ‘Pro Services’ çözümlerimizle, toplam sahip olma maliyetini minimize etmeye, onların ana işlerine odaklanarak zaman kazanmalarına, lastikten maksimum verimi alabilmelerine ve genel toplamda tasarruf elde etmelerine imkan sağlıyoruz. Lansman yaptığımız 2018 başından bu yana 500 firmaya 20 milyon TL tasarruf sağladık” dedi.

75 ülkeyi Türkiye’den yönetiyor, İzmit’teki Ar-Ge Merkezi global çapta kritik rol oynuyor Prometeon Lastik Grubu, tüm dünyada endüstriyel lastik (kamyon, otobüs, tarım ve iş makinesi) odaklı tek şirket olup, Anteo, Eracle, Tegrys markalarının yanı sıra Formula, Pharos ve Pirelli lisansıyla endüstriyel ve ticari lastiklerinin üretimini gerçekleştiriyor. Türkiye’de 1960 yılında kurulan ilk lastik fabrikasını yöneten Prometeon Türkiye ise 75 ülkenin içinde yer aldığı “TürkiyeOrta Doğu-Afrika-Rusya” Bölgesi’nin yönetim merkezi olarak faaliyet gösteriyor. Prometeon Lastik Grubu’nun dünyadaki 2 fabrikası (Türkiye ve Mısır), 1 Ar-Ge Merkezi (Türkiye) ve 1 Geliştirme Merkezi (Mısır) Türkiye’nin yönetim üssü olduğu bölgede yer alıyor.

Türkiye’nin sektöründeki Bakanlık lisanslı ilk Araştırma ve Geliştirme Merkezi olan Prometeon Türkiye Ar-Ge Merkezi’nde, yakıt tüketimini ve karbondioksit salınımını düşüren yeni teknoloji lastik üretimini geliştirmek üzere çalışmalar gerçekleştiriliyor. Aynı zamanda üretim süreçlerinin sadeleştirilerek daha az enerji ile üretim ve üretilen ürünün dönme direncinin düşürülerek araçların yakıt tüketimlerinin azaltılması da Türkiye’deki ArGe Merkezi’nin çalışmaları arasında yer alıyor.

Bugüne kadar TÜBİTAK ile 30’a yakın ortak proje geliştiren Prometeon Türkiye Ar-Ge Merkezi, yüksek teknoloji gerektiren bazı lastik ölçülerinde Türkiye’de üretim yapan tek şirket olan Prometeon’un çalışmalarında önemli bir görev üstleniyor.

*haberler

Model Solution, yüksek teknolojili ürünlerini 2021 Consumer Electronic Show’da tanıtacak Hankook’un prototip ve üretim çözümleri alt kuruluşu olan Model Solution, tasarım ve teknoloji konusundaki uzmanlığını bu yılki Consumer Electronics Show (CES) kapsamında tanıtacak. Şirket, etkinlikte öne çıkan unsur olarak artırılmış gerçeklik gözlüğü AR HMD’nin ve son teknoloji elektrikli scooter ürününün tanıtımını gerçekleştirecek. Bunlarla birlikte Model Solution, mevcut tasarım akımlarının araştırılması ve kategorizasyonu misyonuna adanmış olan ve yakın tarihte açılan CMF laboratuvarını da tanıtacak.

Premium lastik üreticisi Hankook’un alt kuruluşu olan ve aynı zamanda dünya standartlarında prototip ve üretim tedarikçisi olan Model Solution’un, 11-14 Ocak tarihleri arasında internet üzerinde gerçekleştirilecek olan dünyanın en büyük tüketici şovu CES 2021’de tanıtımı gerçekleşecek. Model Solution (https:// www.model-solution.com/en/solutions/ cmfdesign), dördüncü sanayi devriminin önemli teknolojisi olan Artırılmış Gerçekliğe (AR) sahip yeni ürünlerini ilk kez sergileyecek. Öne çıkan unsur olarak, özellikle endüstriyel kullanım için tasarlanan artırılmış gerçeklik gözlüğü Başa Takılan Artırılmış Gerçeklik Ekranı (AR HMD) prototipinin sunumu yapılacak. ‘MS-AR20’ ismi

ile duyurulacak olan gözlük, kullanıcı deneyimini ve işlevselliği iyileştirme misyonuna odaklanıyor.

Model Solution, AR gözlüğünün yanı sıra yüksek teknoloji elektrikli scooter (e-scooter) prototipini de CES’te tanıtacak. AR teknolojisini kullanan e-scooter, hem benzersiz bir görünüm sunan hem de güvenli sürüşü teşvik eden 11 inçlik geniş, havasız lastikler kullanıyor. Parmak izi tanıma sistemi ve entegre gösterge kamerası ile bu e-scooter için türünün en akıllısı denilebilir. E-scooter farklı renklerde sunulmakta ve dik pozisyondayken katlanabilme özelliğine de sahip. Model Solution, yeni ürünlerinin yanı sıra çevrim içi platform olarak CMF laboratuvarını da tanıtacak. Şubat 2020’de açılan ve endüstriyel tasarım akımları için uygun bir alan ve ürün gelişimi

için bir ilham kaynağı olarak dikkat çeken CMF Laboratuvarı, “colour (renk)”, “material (materyal)” ve “finish (tamamlama)” (kısaca CMF) olarak üç önemli tasarım unsurunun araştırması ve kategorizasyonuna kendini adadı..

CMF laboratuvarı, endüstriyel tasarım alanındaki önemli akımlar hakkında güncel danışmanlık hizmetleri vermek için 2019 yılında Model Solution ile bir mutabakat anlaşması imzalayan İngiliz tasarım stüdyosu ‘Chris Lefteri Design’ ile işbirliği yapıyor. Bu sene yapılan CES kapsamında ziyaretçiler, güncel tasarım ve görüntü akımları ile özelliklerine yönelik ilham panoları dâhil olmak üzere en güncel akımları, içgörüleri ve uygulamaları öğrenebilecekler.

CES, tüketici elektroniği alanında dünyanın en büyük teknoloji etkinliği olarak çığır açan teknolojiler ve global yenilikçilerin kendilerini gösterdikleri bir platform. Etkinlik 2021 yılında tarihinde ilk kez dijital olarak yapılacak ve dünyanın dört bir yanından sergicileri, müşterileri, fikir liderlerini ve basın mensuplarını internet üzerinden buluşturacak. Model Solution 1993’ten beri tasarım, prototip, pratik ürün, enjeksiyon kalıplama ve sözleşmeye tabi üretim alanlarında tek noktadan hizmet sağlıyorr. Şirket 2018 yılında Hankook bünyesine geçtiğinden beri yenilikçi bir şirket olarak lastik üreticisinin rekabetçiliğini pekiştirerek, grubun büyüme stratejisini sağlamlaştırıyor.

Hankook Macaristan’daki Avrupa tesisinde yeni İdari Müdür beri Rácalmás’daki üretim alanının yönetimini sürdüren Seong Hak Hwang, yerini şirkette yeni bir rol üstlenecek olan Sn. Kim’e bırakıyor.

Sn. Kim (58) Kore Inha Üniversitesi’nde Kimya alanında lisans eğitimini tamamladıktan sonra aynı üniversitede Fiziksel Kimya alanında yüksek lisans derecesini elde etti. Hankook’a katıldığı 1991 yılından itibaren şirkette farklı idari roller üstlendi ve yeni rolü açısından zengin bilgi ve deneyim elde etti. Kendisi son olarak Kore’deki Hankook Lastikleri global merkezinde Üretim Planlama Birimini idare ediyordu.

Hankook Lastikleri, Macaristan’daki Avrupa fabrikasına yeni İdari Müdür olarak Hyung YunKim’i atadı. 2017’den

18 lastikmagazin

Yılda 19 milyon lastik üretimi ve 3000 çalışan kapasitesi bulunan tesis, Hankook’un Avrupa’daki faaliyetleri açısından kilit bir rol üstleniyor.

Temmuz 2006’da kurulduğu tarihten beri toplamda 900 milyon Euro’luk bir yatırım ile tesis büyümeye devam etti. Sn. Kim, kendisinden

öncekilerin belirledikleri yüksek standartları sürdürme ve en güncel teknolojik yenilikler ve öncü portföy ile Hankook’un Avrupa pazarındaki rolünü güçlendirmeye devam etme misyonuna kendini adadığını belirtti.

Seong Hak Hwang, Hankook’un Avrupa tesisini Hankook Lastikleri Rácalmás İdari Müdürü olduğu yıllarda başarıyla yönetti. Sn. Hwang’ın uzmanlığı ve emekleri sayesinde, koronavirüs pandemisine rağmen tesis, hâlen tam kapasite çalışıyor.

Bazı önemli orijinal ekipman lastik tedariği işbirlikleri kendisinin liderliği kapsamında gerçekleştirildi ve gösterdiği çabalar sayesinde Macaristan’daki tesis bugün pazara 900 farklı ebat ve model sunmakta. Söz konusu ortaklıklara Audi, BMW, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, MINI, Opel, Peugeot, Porsche ve Volkswagen Group (VW, Skoda ve Seat) gibi popüler ve premium otomobilmarkaları ve üreticileri dâhil.

*haberler

2020 yılını 539,9 milyon TL net kâr ile kapattı Sabancı Holding ve Bridgestone Corporation iştiraki olan Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, 2020 yılında güçlü bir performans sergiledi.

Brisa, geçen yıla göre göre net kârını, 4,7 katına çıkardı. Şirketin 2020 yıl sonu net kârı, 539,9 milyon TL’ye ulaştı. Bunda dengeli işletme sermayesi yönetimi, başarılı kanal ve ürün portföyü yönetimi etkili oldu. Üretim ve operasyonlarını yüksek standartlarda güvenlik tedbirleriyle sürdüren şirket, yurtiçinde Pazar payı kazanarak liderliğini devam ettirdi. Şirketin toplam cirosu geçen yıla göre %15,9 artışla 4,2 milyar TL’ye ulaştı.

Bridgestone ve Lassa ana markalarıyla Türkiye lastik pazarı lideri Brisa, 1 Ocak-31 Aralık 2020 dönemine ait finansal sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Brisa, 2020 yılında pandemiden kaynaklı şartlara rağmen güçlü bir finansal performans kaydetti. Şirket, geçen yıla göre net kârını 4,7 katına çıkardı ve yılı 539,9 milyon TL net kâr ile kapattı. FAVÖK seviyesinde ise geçen yıla göre göre %57,2 artış elde etti ve FAVÖK büyüklüğü

bir yıl oldu. Bu dönemde, çalışanlarımız ve tüm paydaşlarımızın sağlığını ve güvenliğini önceliğimize alarak operasyonlarımıza devam ettik. İzmit ve Aksaray’daki fabrikalarımız, yerli üretim ve ARGE gücümüz, 3000’e yakın çalışanımız ve güçlü bayi ağımız ile değer yaratmaya odaklandık.

956,5 milyon TL seviyesinde gerçekleşti. Brisa’nın 2020 yılı cirosu %15,9 artışla 4,2 milyar TL oldu. Şirketin güçlü performansında, dengeli işletme sermayesi yönetimi, başarılı kanal ve ürün portföyü yönetimi etkili oldu. 2019 yılında 1,8’den 7’ye çıkan işletme sermayesi devir hızı, 2020 yılında 14 seviyesine ulaştı.

Brisa’nın başarılı performansını değerlendiren Brisa CEO’su Haluk Kürkçü; “2020 yılı Covid-19 pandemisi sebebiyle sosyal ve ekonomik boyutta kritik değişimlerin ve zorlukların yaşandığı

Yurt içi pazarda, dönemin şartlarına paralel olarak değişen dinamiklere hızla uyum sağlayarak, hem katma değerli ürünlerimiz hem de lastiğin ötesinde sunduğumuz hizmet çeşitliliğimizle liderliğimizi pekiştirdik.

Yurtdışı pazarlarda ise pandemiden etkilenen uluslararası pazarlara rağmen 13 ülkede pazar payımızı artırdık ve Lassa markamızın yurt dışındaki faaliyetlerine yönelik yatırımlarımıza devam ettik. Aynı zamanda orijinal ekipman kanalında da ihracatımıza ivme kazandırdık ve Türk mühendislerimizin geliştirdiği ürünleri Avrupalı araç üreticilerine gönderdik.

Tüm bunlarla birlikte, nakit yönetimindeki başarı hikayemizi de devam ettirerek 2020 yılını güçlü bir performans ile kapadık. Bu başarıyı mümkün kılan çalışanlarımıza, iş ortaklarımıza ve hissedarlarımıza teşekkür ediyorum. 2021 yılında da hedefimiz, stratejik odak alanlarımızla birlikte başarımızı sürdürülebilir kılmaktır” dedi.

“İyi Dersler Şoför Amca” projesi ile 11 ilde 6.000 Şoför ve 7.000 öğrenciye ulaşılacak “Trafikte Sorumluluk Hareketi” kapsamında devam eden İyi Dersler Şoför Amca projesinde bu yıl Amasya, Bartın, Bilecik, Çorum, Erzincan, Kırıkkale, Kırşehir, Kilis, Niğde, Rize ve Şanlıurfa olmak üzere toplam 11 ilde, yaklaşık 6 bin şoföre ve 7 bin öğrenciye erişim hedefleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Millî Eğitim Bakanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı, TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları ve Michelin Lastikleri arasında imzalanan iş birliği protokolüyle “Trafikte Sorumluluk Hareketi” kapsamında 2014 yılında hayata geçirilen ve taşımalı eğitim sisteminde görevli servis şoförlerinin trafik güvenliği, ilk yardım ve iletişim konularında yetkinliklerini geliştirmeyi amaçlayan İyi Dersler Şoför Amca projesi

her geçen yıl daha da gelişmeye ve etkisini artırmaya devam ediyor. Proje kapsamında bu yıl Amasya, Bartın, Bilecik, Çorum, Erzincan, Kırıkkale, Kırşehir, Kilis, Niğde, Rize ve Şanlıurfa olmak üzere toplam 11 ilde, yaklaşık 6 bin şoföre ve 7 bin öğrenciye erişim hedefleniyor.

Projenin 2020-2021 uygulamaları 28-29 Aralık 2020 tarihlerinde online gerçekleştirilen formatör eğitim semineriyle başladı. Amasya, Bartın, Bilecik, Çorum, Erzincan, Kırıkkale, Kırşehir, Kilis, Niğde, Rize ve Şanlıurfa İl Jandarma Komutanlıkları ve İl Millî Eğitim Müdürlüklerinden birer temsilciye toplam 2 gün süren bir eğitim verildi. İlgili formatörler 18 Ocak – 5 Şubat 2021 tarihleri arasında kendi illerindeki İlçe Millî Eğitim Müdürlükleri ve İlçe Jandarma Komutanlıklarından birer eğitimciye seminer vererek proje uygulamalarına devam ediyorlar.

Proje illerindeki şoför eğitimlerinin Mart, öğrenci eğitimlerinin ise Mayıs ayı içerisinde gerçekleştirilmesi planlanıyor.

6 yılda, 60 ilde, 55 bin şoför ve 38 bin öğrenciye erişim Taşımalı eğitim sisteminde öğrenci taşımacılığı yapan şoförlerin trafik güvenliği, ilk yardım ve iletişim becerileri konusunda bilgi ve becerilerini artırarak, bu şoförlerin yetkinliklerinin geliştirilmesini sağlayan proje ile bugüne kadar 60 ilde, 55 binin üzerinde servis şoförü ve 38 binin üzerinde öğrenciye ulaşıldı.

lastikmagazin 19

*haberler

Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu, TOBFED Akademi’yi hayata geçirecek Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu (TOBFED), otomotiv sektöründe nitelikli personel ihtiyacına cevap verecek ‘TOBFED Akademi’yi hayata geçireceğini açıkladı.

Türkiye genelinde 6 binden fazla işsiz genci sektörel iş dallarında eğiterek meslek sahibi yapan Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu (TOBFED), otomotiv sektöründe nitelikli personel ihtiyacını karşılamak için "TOBFED Akademi" projesini hayata geçireceğini açıkladı. Mesleki Yeterlilik Kurumu -TÜRKAK akreditasyonları ve sektörün öncü firmalarıyla yaptığı iş birlikleri ile belgelendirme aşamasına geçiyor.

29

yıldır

otomotiv

sektörüne

“Üretici

Standardında Onarım Eğitimleri” veren BAKIRCI Otomotiv ile imzalanan protokolde, proje kapsamında verilecek eğitimlerin ve belgelendirme hizmetlerinin kapsamı genişletildiği bildirildi.

Birçok alanda eğitim ve sertifika İş birliği yapılan şirketin kurucu ortakları Cihat Bakırcı ve Mehmet Karakoç arasında imzalanan protokolün içeriği ile ilgili bilgi veren TOBFED Genel Başkanı Serkan Bakırtaş, “Mekanik Teknisyeni, Elektromekanik Teknisyeni, Elektrik Teknisyeni, Ön Düzen Teknisyeni, Elektrikli Araç Teknisyeni, Mini Onarım ve Hafif Hasar Onarım Teknisyeni, Orta ve Ağır Hasar Onarım Teknisyeni ve Boya Teknisyeni alanlarında eğitimler ve sertifikasyon çalışmaları yapılacak” dedi.

Farklı

alanlarda

Özel nitelikli bu lastiklerin üretim ve gelişim aşamalarında, sahadan gelen kullanıcı bilgisini sürekli değerlendiren Petlas, sahada belirlediği ihtiyaca göre geliştirdiği iş makinesi lastikleriyle ürün gamını sürekli genişletmeye devam ediyor.

Tam Çelik İş Makinesi lastiklerinin ülkemizdeki ilk üreticisi ve segmentinde en fazla ürün çeşitliliğine ulaşmayı hedefleyen Petlas’ın

22 lastikmagazin

yüksek kaliteli ve uzun kullanım ömürlü iş makinesi lastikleri, sektör profesyonelleri tarafından büyük beğeniyle karşılanıyor.

Yapılmayanı yapmayı kendine ilke edinen Petlas, ürünlerinde sağladığı sürekli iyileştirme ile rekabetçi gücünü artırıyor. İş Makinesi Lastiklerinde İhtiyaça Özel Terzi İşi Çözümler Türkiye’nin tek çatı altında üretim yapan en büyük lastik üretim tesisine sahip olan Petlas, fabrika bünyesinde yer alan Ar-Ge Merkezi’nin de gücüyle, diğer tüm ürünlerinde olduğu gibi iş makinesi alanında da her yıl yeni geliştirdiği ürünlerle sektöre nitelikli çözümler sunmaya devam ediyor. Mermer ve kum ocağı, maden gibi yol dışı segmentler için özel olarak geliştirilmiş iş makinesi lastikleri ile en zorlu iş koşullarında bile ihtiyaç duyulan çekiş gücünü sunuyor. Sırt karışımı, lastiğe daha yüksek kesik alma direnci ve aşınma direnci kazandırıyor. Çalışma sırasında açığa çıkan yüksek ısı sebebiyle oluşan deformasyonlara karşı direnç, uzun kullanım ömrü ve yüksek performans vadediyor.

eğitim

vereceğini

etti: “Bu eğitimlerin yanı sıra Oto Ekspertiz Eleman, Folyo Uygulamacısı, Araç Bakım ve Koruma Görevlisi, Lastik Bakım Onarımcısı, Araç Temizlik Görevlisi , Otopark Görevlisi, Vale Görevlisi ve Motosiklet Teknisyeni alanlarında da eğitim ve belgelendirme yapılacak.”

İş makinesi lastiklerinde de zirveye oynuyor Türkiye’nin yerli sermayeli sanayi gücü Abdulkadir Özcan A.Ş. (AKO Grup) bünyesinde bugüne dek 600 milyon dolar yatırım yapılan, ülkemiz lastik sektörünün yüzde 100 yerli sermayeli lider markası Petlas, iş makineleri ve yol dışı lastik segmentlerinde de devasa yatırımlarına devam ediyor. Petlas iş makineleri ve yol dışı lastikleri, yerli sermaye, yerli Ar-Ge ve mühendislik, yerli iş gücü ile, Türkiye’nin tek çatı altında en büyük üretim tesis olan Petlas’ın Kırşehir fabrikasında üretiliyor.

da

belirten Serkan Bakırtaş, sözlerine şöyle devam

*haberler

YouTube ve televizyon projeleri ile konuşuluyor “Aradığınız Tüm Markalar Burada” sloganıyla Türkiye’nin 81 ilinde 500’ün üzerinde bayiye sahip LastikPark, sektörde alışılmışın dışında işlere imza atmaya devam ediyor.

2020 yılında birçok girişimi ile YouTube ve Televizyon projeleriyle lastik sektörüne yeni bir soluk getiren LastikPark, 2021 yılında da çalışmalarına hız kesmeden devam ederek yine adından çok söz ettirecek.

Lastiğin Bilinmeyenleri | CNN Türk AutoLive Programı

AutoLive ile 3 programlık bir seriye imza attı.

performansıyla ilgili merak edilenleri paylaştı.

CNN Türk kanalında yayınlanan programlarına

Eğlenceli

LastikPark YouTube hesabından ulaşabilirsiniz.

koltuğundan izlediğimiz videoda karlı Kartalkaya

bir

sürüş

deneyimini

sürücü

yollarının eşsiz manzarası da zorlu pandemi 9 Yıl Aralıksız Kullanılan Kış Lastiği Ne Hale

günlerinde bir nebze rahatlamamıza imkan

Gelir? | Sekizsilindir

sağlıyor. Heyecanlı ve aksiyonlu videoya Benzin

Sevilen Youtube kanalı Sekizsilindir, otomobil

TV Youtube kanalından ulaşabilirsiniz.

sevenlerle -eğlenceli ve bilgilendirici içerikler paylaşıyor. Kanal sahibi Etem Sayın, otomobili bir tutku halinde yaşıyor ve birbirinden farklı videolar ile tutkusunu takipçileriyle paylaşıyor.

LastikPark Genel Müdürü Cüneyt Şener’in konuk olduğu yeni videosunda, 9 yıl önce aracına taktığı, yaz – kış hiç çıkarmadığı kış lastiklerini kesti ve inceledi. Yaz aylarında kış lastiği kullanmanın sakıncalarından, uzun süre kullanılan lastiğin deformesine kadar detayların paylaşıldığı videoda keyifli anlar yaşandı.

Bir Lastiğin Tatko Yolculuğu | Tatko Lastik Üssü Aynı zamanda lastikte yama teknikleri ve en

LastikPark, Türkiye’nin 81 ilinde 500’ün üzerinden

dayanıklı yama türü hakkında da detayların

bayisi ile aranan tüm markaları tek bir çatı altında

konuşulduğu videoda uygulamalı olarak yama

tüketiciyle buluşturuyor. LastikPark hızlı hizmet

tekniklerinden söz edildi. İlgili gören videoya

veren, sürekli büyüyen bayi ağı ve 100 yıla yakın

Youtube Sekizsilindir kanalından ulaşılabilirsiniz.

süredir lastik sektöründe hizmet veren Tatko Lastik ailesi çatısı altında faaliyet gösteriyor.

LastikPark 2021 yılına CNN Türk AutoLive program konuklu ile giriş yaptı. Otomobil

30.000 m² kapalı, 43.000 m² toplam alanıyla

kullanıcıları ve sevenleriyle yararlı bilgilerin

ve 600.000 lastik kapasitesiyle, lastik yolculuğu

paylaşıldığı AutoLive programı CNN Türk

Lastik Üssünde başlıyor ve LastikPark bayilerinde

ekranlarında haftanın 5 günü izleyicileriyle

tüketicilerle

buluşuyor. Otomobil, Türkiye ve dünyada

ekipman

kullanma

zevkini

ve

donanımla

doruğa

bir tanıtım videosu yayınladı. Lastiğin siparişinden, tedariğine ve bayi teslimine kadar online ve depo

otomobil

çıkarmak

LastikPark geçtiğimiz

günlerde Lastik üssü ve hizmet süreciyle ilgili detaylı

kullanıcıları için bir araç olmaktan çok bir tutku..

Doğru

buluşuyor.

süreçleriyle ilgili keyifli videoya LastikPark Youtube

için

hesabı ile ulaşılabiliyor.

sürücüler yeni bilgileri hızlıca tüketiyor. İnternet ortamında da otomobil konusunda birçok

Kartalkaya Yollarında Drift… | Benzin TV

bilgiye ulaşmak mümkün.

Riken Performans Testi Youtube’da

eğlenceli

ve

farklı

içerik

Otomobillerin en önemli ekipmanlarından olan

denildiğinden akla gelen ilk kanallardan biri

lastik konusunda ise bilinmeyen birçok detay var.

Benzin TV. kurucusu ve sunucusu Burak Ertem

Türkiye’nin en eski lastik kuruluşu olan Tatko

farklı başlıklarda araç incelemeleri ve keyifli

bünyesinde bulunan LastikPark, lastik konusundaki

testleri takipçileriyle paylaşıyor. Yeni videosunda

uzmanlığını otomobil sevenleriyle buluşturdu.

BMW 323ti ile Kartalkaya yollarına düşen Burak Ertem, hem aracını hem de yeni taktığı Riken

“Lastik nedir?” “Kış lastiği kullanımının önemi

kış lastiklerinin kar performansını izleyicileriyle

nedir?” “Lastik konusunda doğru bilinen yanlışlar

buluşturdu. Zorlu yollarda fren ve manevra

nelerdir?” sorularının yanıtlarını veren LastikPark

tesli yapan Ertem, uygun fiyatlı kış lastiklerinin

lastikmagazin 23

*haberler

QQr01 TPMS lastik basınç ölçme aleti şimdi Pumalas güvencesi ile Türkiye’de Türkiye’nin güvenilir lastik oto servis ekipmanları Tedarikçisi Pumalas Dış Ticaret, Çin’in en son teknoloji Tpms sibop sensör üreticisi Dajin Tech ile iş birliği yapıp QQr01’i Türkiye’ye hizmete sunuyor. Peki bu Tpms nedir ?

Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS), sürücülerin araçlarının lastik basıncının normal olup olmadığını veya bir sorun olup olmadığını bilmelerini sağlayan önemli bir araçtır. TPMS, kontrol paneliniz aracılığıyla sizinle iletişim kuran yerleşik tanılama sisteminizin bir parçasıdır. Bu sistem, lastiğin hava basıncından bir veya daha fazlasının aracınız için önerilen ideal PSI'nın altına düşmesi durumunda sizi uyarmak için her bir lastiğinizdeki basıncı izler. 2008 ve sonrasında üretilen çoğu otomobil, hafif kamyon, lastik basıncı izleme sistemine sahiptir. TPMS'ye sahip araçlarda, lastikler, önerilen basıncın altına

düşerse, aracın kontrol panelinde görüntülenen bir uyarı ışığı yanar.

Aracınızda hali hazırda bulunan TPMS zarar gördüğünde veya bu teknoloji bulunmayan aracınıza TPMS bütünleşmiş etmek istediğinizde yardımınıza QQr01 koşuyor. Piyasada bulunan araçların %98’ini bünyesinde bulunduran, Türkçe ara yüzü ve kullanışlı menüsü ile kolaylıkla kurulum gerçekleştirebilen QQr01 Pumalas güvencesiyle kullanıcılarıyla buluşuyor.

Aracınızda bulunan fabrika çıkışı TPMS arıza yaptığı halde yeni sensörlü sibop eskisiyle değiştirilip sağlam diğer siboplar ile senkronize ediliyor ve siz farkını hissetmeden sistem yeni gibi oluyor veya aracınızda TPMS yok ise 4 lastiğin sibopları sensörlerle değiştirilip okuyucuya bağlanıyor. Okuyucu sensörlere doğrultuğunda lastiğin basıncı, derecesi ve sensörün pili hakkında bilgiye ulaşılabiliyor.

Lastik Grubu’nda Gökçe Şenocak’a uluslararası bir görev daha (MEA) Bölgesi’ni de ekleyerek, Prometeon MEA, Türkiye ve Rusya Bölgesi Ticaret Direktörü (CCO – Chief Commercial Officer) oldu.

Tüm dünyada endüstriyel lastik odaklı tek şirket olan Prometeon Lastik Grubu’nun Türkiye, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar Bölgesi Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak, mevcut sorumluluk bölgesine ek olarak Orta Doğu ve Afrika (MEA) Bölgesi CCO’su olarak da görevlendirildi.

Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi Prometeon’un Türkiye, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar Ticaret Direktörü Gökçe Şenocak’ın sorumluluk alanı daha da genişledi. Şenocak, yeni görevlendirmenin ardından yönettiği bölgeler arasına Orta Doğu ve Afrika

24 lastikmagazin

Yeni görevlendirmenin ardından Şenocak, toplam 75 ülkenin içinde yer aldığı ve Türkiye’den yönetilen Prometeon MEA ve Rusya Bölgesi’nin Ticaret Direktörü (CCO) oldu. Tüm bu bölgelerdeki ticari operasyonlarla beraber iş ortakları yapılanması, satış ve pazarlama faaliyetlerini yönetecek olan Şenocak yenileme pazarı ile beraber orijinal ekipmandan da sorumlu olacak.

Gökçe Şenocak kimdir? İstanbul Teknik Üniversitesi Metalurji Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan Gökçe Şenocak, iş hayatına 2002 yılında Goodyear’da başladı.

Goodyear’da çeşitli görevlerde bulunan Şenocak,

2008-2015 yılları arasında Tatko Grubu’nda Genel Müdürlük görevi üstlendi. Şenocak, Ocak 2016 itibariyle Pirelli’de Ticaret Direktörü olarak görev yapmaya başladı. 2018’den bu yana Prometeon Türkiye, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar Bölgesi Ticaret Direktörlüğü görevini yürüten Şenocak, evli ve iki çocuk babasıdır.

Prometeon Lastik Grubu Prometeon Lastik Grubu, tüm dünyada endüstriyel lastik (kamyon, otobüs, tarım ve iş makinesi) odaklı tek şirket olup, Anteo, Eracle, Tegrys markalarının yanı sıra Formula ve Pirelli lisansıyla endüstriyel ve ticari lastiklerinin üretimini gerçekleştirmektedir. Grubun ürün yenilikçiliğini temsil eden dört fabrikası (ikisi Brezilya’da, biri Mısır’da, biri Türkiye’de), üç ArGe Merkezi (İtalya, Brezilya, Türkiye) ve Mısır’da bir Geliştirme Merkezi bulunmaktadır.

Prometeon Lastik Grubu, beş kıtada 7000’den fazla çalışanı bünyesinde bulundurmaktadır.

Türkiye’de 1960 yılında İzmit’te kurulan ilk lastik fabrikasını da yöneten Prometeon Türkiye ise, 75 ülkenin içinde yer aldığı “Türkiye, MEA (Orta DoğuAfrika) ve Rusya” Bölgesi’nin yönetim merkezi olarak, 3.000’e yakın çalışana istihdam sağlıyor.

TPMS Q01

*haberler

QQr TPMS Programlama Aleti ve Sensörleri PUMALAS Güvencesiyle ARTIK TÜRKİYE’DE!

TEKNİK ÖZELLİKLER TÜRKÇE MENÜ

ARAÇLARIN %98’i İLE UYMLU ÜCRETSİZ GÜNCELLEME KOLAY TAŞINABİLİR KOLAY PROGRAMLANABİLİR

444 25 63

www.pumalas.com.tr lastikmagazin 25 bayy.pumalas.com.tr ( B2B )

*haberler

Ventures’dan, ‘Starship Technologies’ yatırımı ile robotlarla teslimat Dünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear'ın girişim sermayesi kolu Goodyear Ventures, yatırım portföyüne Starship Technologies'i ekledi. Goodyear Ventures, otonom teslimat şirketi için birden fazla yatırımcıyı bir araya getirerek 17 milyon Amerikan Doları kaynak yarattı.

2014'te kurulan Starship Technologies, otonom robot ağı ile müşterilere doğrudan market ve gıda ürünleri teslimatı yapıyor. Şirketin her gün binlerce teslimat gerçekleştiren elektrikli, otonom robotları, dünya genelinde

birçok şehirde milyonlarca kilometre mesafe kat ederek, insanlara temassız ve çok pratik bir teslimat hizmeti sunuyor.

Otonom teslimat hizmetlerinde devrim yapan Starship'in bu yolculuğuna katılmaktan heyecan duyduklarını belirten Goodyear Ventures Kıdemli Müdürü Abhijit Ganguly, konu hakkında şunları söyledi; "Goodyear'ın güvenilir hizmet geçmişi, otonom araç şirketlerine yönelik geliştirdiği çözümlerle birleşerek, pazarda Starship'i desteklemek için somut bir platform oluşturuyor."

Goodyear Ventures'ın yatırım yaklaşımı, elektrikli ve otonom teknolojiler dahil olmak üzere mobiliteyi şekillendiren çeşitli temalar üzerinde

yoğunlaşıyor. Girişim sermayesi fonu, gündelik bağlantıları kolaylaştıran sürdürülebilir, güvenli ve yeni mobilite deneyimlerine ilişkin benzer bir vizyona sahip, tohum aşamasından büyüme aşamasına kadar girişimlerle ortaklık kurarak Goodyear'ın inovasyon geçmişini güçlendiriyor.

Hakan Yalnız Petlas Genel Müdürü olarak göreve başladı sahip Hakan Yalnız oldu. AKO Grup Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Özcan, Hakan Yalnız’ın PETLAS Genel Müdürü olarak göreve başlaması ile ilgili olarak, “Türkiye’nin en önemli sanayi kuruluşlarından PETLAS, ülkemiz ekonomisine katkılarını görev bayrağını devralan yeni Genel Müdür Hakan Yalnız liderliğinde sürdürecek. Şirketimizin başarılarında önemli pay sahibi olan ve yıl sonu itibarı ile emekli olan Yahya Ertem’e hizmetlerinden ve katkılarından ötürü teşekkür ediyoruz ve kendisine bundan sonraki hayatı için en iyi dileklerimizi iletiyoruz” dedi.

Türkiye’nin yerli sermayeli sanayi gücü Abdulkadir Özcan A.Ş. (AKO Grup) bünyesinde bugüne dek 600 milyon dolar yatırım yapılan, ülkemiz lastik sektörünün yüzde 100 yerli sermayeli lider markası PETLAS’ta üst düzey görev değişikliği gerçekleşti.

Buna göre, PETLAS Genel Müdürü, lastik endüstrisinde 25 yıllık uluslararası tecrübeye

26 lastikmagazin

PETLAS Genel Müdürü olarak göreve başlayan Hakan Yalnız, daha öncesinde Milano merkezli uluslararası endüstriyel lastik üreticisi Prometeon Tyre Group bünyesinde Üretimden Sorumlu Üst Yönetici (Chief Manufacturing Officer) olarak görev yapmış ve şirketin 4 tepe yöneticisinden biri olarak dünya genelindeki üretim sorumluluğunu üstlenmişti. 2019 yılında atandığı bu görev öncesinde yine aynı şirket bünyesinde EMEA Bölgesi Endüstri Direktörü olarak görev yapan Hakan Yalnız, 2020 yılı Haziran ayında kendi kararı ile yurda dönmüştü.

Lastik sektöründeki kariyerine Pirelli bünyesinde 1995 yılında başlayan Hakan Yalnız, şirketin “İyileştirme-Geliştirme” kısmında görev aldıktan sonra, İtalya’nın Milano kentinde yer alan ArGe Merkezinde Araştırma ve Geliştirme Asistanı

olarak görev yaptı. Hakan Yalnız’ın ilk yöneticilik görevi, 1999 yılında Pirelli Türkiye Karışım Fabrikası Müdürlüğü oldu.

2003 yılında şirketin İtalya – Torino’da yer alan fabrikasına Üretim Müdürü olarak atanan Hakan Yalnız, yurt dışındaki bu ilk yöneticilik görevinin ardından, 2006 yılında şirket bünyesinde Türkiye Kalite ve Teknoloji Müdürlüğü görevine getirildi.

2008 yılında şirketin son teknoloji ile tasarlanan Romanya Üretim Tesisinde Fabrika Müdürü olarak atanan Hakan Yalnız, 2013 yılında yurda dönerek Türkiye Fabrika Direktörlüğü görevini üstlendi.

Pirelli ve Prometeon’un 2017 yılındaki ayrılması sonrasında, Prometeon Fabrika Direktörlüğüne atanan ve şirketin Türkiye Yönetim Kurulu Üyesi olarak da görev yapan Hakan Yalnız, sonraki dönemde İtalya’ya giderek grubun dünya genelinde üretim sorumluluğu görevini üstlendi.

1967 yılında İzmit’te dünyaya gelen Hakan Yalnız, Türkiye’de gerçekleştirdiği ilk ve orta öğretim sonrasında eğitimine, öğrenci değişim programı çerçevesinde gittiği ABD’de devam etti ve liseyi burada bitirdi. Hakan Yalnız, lise öğrenimi sonrasında yüksek öğrenimini Güney Carolina Üniversitesi İşletme ve İş Yönetimi Bölümünde tamamladı. Evli ve iki çocuk babası olan Hakan Yalnız, İngilizce ve İtalyanca biliyor.

*haberler

Air France, Michelin’e duyduğu güveni tazeledi Michelin ve Air France arasında 2010 yılında imzalanan uzun soluklu iş birliğinin 10 yıl daha sürmesine karar verildi. Tazelenen iş birliği ile Michelin, uçak filosunun tek lastik tedarikçisi olmaya devam ederken aynı zamanda sürdürülebilirlik ve inovasyon temelli pek çok çalışmaya da imza atacak.

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin ve Air France arasında 2010 yılında hayata geçen uzun soluklu iş birliğinde devam kararı alındı. Michelin’e duyduğu güveni tazeleyen

en modern uçak lastikleriyle donatılacak. İstikrarlı bir lastik çapı güvencesi vermek üzere tasarlanan bu teknoloji, uçak lastiklerine daha fazla dayanıklılık ve istisnai direnç kazandırıyor.

uçak filosu, önümüzdeki 10 yıl boyunca lastik tedarikini

Michelin’den

karşılayacak.

Air

France’ın uçakları, NZG (Sıfıra Yakın Büyüme) teknolojisi içeren Radial Michelin® AIR X gibi

Michelin, Air France’in karbon emisyonlarını %50 düşürecek Ortaklıkları 10 yıl daha sürecek olan Michelin ve Air France; lastik tedarikinin yanı sıra inovasyon alanındaki çalışmalarını da karbon ayak izini düşürme hedefiyle gerçekleştirecek.

Avrupa araştırma programlarında aktif rol alan Michelin, lastiklerini ve ilişkili sistemleri hafifletmeye devam etmek ve her uçuşta yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını mekanik olarak düşürmek için çığır açacak teknolojiler üzerinde çalışıyor. Air France’e yenilikçi geri dönüşüm kanalları, yüksek performanslı ekolojik reçineleri ve 3B metal ve plastik yazdırma uzmanlığı gibi yüksek hedefli çözümler sunmaya devam edecek olan Michelin, bu girişimlerle Air France’ın 2030 itibarıyla yolcu/ km başına CO² emisyonlarını %50 düşürmek dahil olmak üzere, kendisi için belirlediği iddialı sürdürülebilir gelişim hedeflerine erişmesinde yardımcı olacak.

’tan Michelin alana yakıt desteği LastikPark Michelin ve Opet işbirliğiyle ilgili gören bir kampanyaya imza atıyor.

Michelin lastik alımlarında 550 TL’ye kadar Opet Yakıt Puan LastikPark tarafından hediye ediliyor.

Büyük ilgi gören kampanyada araç sahipleri hem en uygun fiyatlarla istedikleri tüm markaları tek bir noktada bulabiliyor hem de yakıt desteğiyle rahat bir nefes alıyor.

Kampanya detayları ise şöyle; LastikPark anlaşmalı bayilerinde, 4 adet Michelin 15 inç yaz lastiği alımlarında 250 TL, 4 adet Michelin 15 inç kış ve 4 mevsim (Cross Climate) lastik alımlarında 350 TL, 4 adet Michelin 16 inç yaz lastiği alımlarında 350 TL, 4 adet Michelin

28 lastikmagazin

16 inç kış ve 4 mevsim (Cross Climate) lastik alımlarında 450 TL, 4 adet Michelin 17 inç ve üzeri yaz lastiği alımlarında 450 TL, 4 adet

Michelin 17 inç ve üstü kış ve 4 mevsim (Cross Climate) lastik alımlarında 550 TL değerinde Opet Yakıt Puan hediye ediliyor.

*haberler

“değişim zamanı”

Geleneksel Jantsan şirket toplantısı gerçekleşti

Jantsan geleneksel şirket toplantısını 1215 Şubat 2021 tarihlerinde gerçekleştirdi.

Aydın Sultanhisar’da antik Nysa şehrinde bulunan Nysa Hotel’de sessiz, sakin bir ortamda gerçekleştirildi.

Jantsan yetkilleri ‘Tüm ekibimiz ile her yıl ileriye taşıdığımız satış rakamlarımızı ve karlılığımızı 2021 yılında da müşterilerimize verdiğimiz hizmet seviyesini yükselterek arttırmaya devam etme

kararında olduğumuzu bir kez daha gösterdik.

Bir sonraki toplantıyı sağlık endişelerinden arınmış bir şekilde yapmayı temenni ediyoruz’ açıklamasında bulundular.

Toplantı organizasyonunda maske ve arttırılmış sosyal mesafe önlemleri titizlikle sağlandı.

Pandemi şartları sebebiyle ağırlıkla satış ekibinin katıldığı toplantı, bilgilenme ve moral açısından tüm katılımcılara faydalı oldu.

2020 yılında elde edilen satış başarılarının kutlandığı ve ödüllendirildiği toplantı, 2021 satış hedeflerinin ve yeni yılda yapılacak pazarlama faaliyetlerinin irdelendiği programla devam etti.

McLaren Artura için sensörlerle donatılmış akıllı lastikleri ilk defa standart olarak sunuyor Pirelli, otomobille iletişim kurabilen sensörlerle donatılmış bir lastiği ilk defa standart olarak sunuyor.

Dünyada bir ilk niteliğindeki bu orijinal ekipman (OE) akıllı lastik ailesi, her lastikte yer alan bir sensörle güvenli sürüş için kritik verileri toplayan ve otomobilin bilgisayarına entegre edilmiş bir yazılıma bağlanan Pirelli’nin Cyber Tyre sistemi sayesinde çalışıyor.

özel olarak tasarlanan P Zero Corsa lastikler ise Pirelli’nin motor sporları alanındaki deneyimiyle geliştirilen bir hamur içeriyor.

McLaren Artura’nın özelliklerine uyacak şekilde tasarlanan benzersiz P Zero Kış lastikleri, ‘terzi

işi’ hamuru ve sırt deseniyle P Zero yaz lastiğine benzer bir performansı garanti ediyor. McLaren Artura’nın üç farklı lastiğinin de yanağında yer alan MCC-C işareti, Pirelli tarafından Cyber Tyre teknolojisi kullanılarak McLaren için özel olarak geliştirildiğini gösteriyor.

Sensörlü lastiklerle donatılan McLaren Artura, ileri teknolojili hibrit süper otomobil olarak daha güvenli ve katılımcı bir sürüş deneyimi yaşatıyor.

Cyber Tyre teknolojisi otomobile ve sürücüye pek çok bilgi iletiyor; adeta lastiğin pasaportu gibi yaz veya kış lastiği olduğunu, önerilen lastik basıncını, yük endeksini ve hız derecelendirmesini, ayrıca sıcaklık ve basınç gibi anlık çalışma verilerini aktarıyor.

Sensörlerle donatılmış "Terzi İşi" lastikler Pirelli mühendislerinin McLaren Artura için McLaren’in kendi mühendisleriyle birlikte geliştirdiği özel P Zero lastikler, önde 235/35Z R19 ve arkada 295/35 R20 ebatlarında üretildi. Lastiklerin asimetrik sırt deseni, başta ıslak zemin olmak üzere her koşulda aracın hakimiyeti için mükemmel frenleme performansı sunuyor. Hem pist hem de yol için

lastikmagazin 29

*haberler

İşini profesyonel yönetmek isteyen işletmelere avantaj sağlamaya devam ediyor Çıktığı ilk günden itibaren lastikçilerin beğenisini kazanarak sektörde kendine güçlü bir yer edinen Lastsis, yeni özellikleri ve pratik modülleri ile gücüne güç katmayı sürdürüyor.

Başta gelir gider takibi olmak üzere, lastik satış ve servis hizmetleri veren lastikçilerin işlerini geliştirmeleri için ihtiyaç duyacakları pek çok fonksiyonu aynı anda barındıran Lastsis, mevcut özelliklerine, “Filo Müşteri Yönetimi ve İş Ağı/Bayi/ Montaj Noktası Yönetimi” özelliklerini de ekledi.

Yapmış olduğu anlaşmalar ve sektörden gelen talepler doğrultusunda hızla büyüyen ve gelişen Lastsis, sektöre dinamik, yenilikçi ve inovatif çözümler sunuyor.

Lastsis kullanıcılarının vazgeçilmezi olmayı hedefliyor Başta lastik depo ve iş yönetim sistemi olarak geliştirilen Lastsis kısa sürede kullanıcılarının vazgeçilmezi haline geldi.

Lastsis başlangıçta lastik işi yapan firmaların ürün ve hizmet kayıtları, masraf kayıtları gibi bilgileri tutarak, profesyonel bir gelir gider yönetimi ve lastik oteli depo yönetim ve raporlaması sağlıyordu. Ürün ve hizmetlerini kendileri yönetebilen kullanıcılar, sistem üzerinden ister bilgisayarda, ister tablette, isterlerse de cep telefonlarından tüm işlemleri kontrol edebiliyorlardı. Zaman içinde daha da gelişen özellikleri ile Lastsis, pek çok yeni modül ilavesi ile kullanıcıları için paha biçilemez kayıt ve yönetim kolaylıkları sağlıyor.

· Ürün Ve Hizmet Analiz Sayfaları, · Müşteri Ve Araç Hizmet Ve Satın Alma Geçmişi, · Müşteri Cari Hesap Yönetimi, · Randevu Yönetimi, · Filo Yönetimi, · İş Ağı/Bayi/Montaj Noktası Yönetimi, · Ürün Stok Depo Yönetimi · Anlık Bildirimleri · Yönetici ve Operasyon Ekibi Mobil Uygulaması ile çok daha kapsamlı çözümler sunuyor.

Yeni Özellikler, Yeni Ufuklar Aslında her biri kendi içerisinde oldukça detaylı olsa da Lastsis’in yukarıda saydığımız özelliklerini ve faydalarını yine de kısaca anlatalım; Ürün ve hizmet analiz sayfaları sayesinde bir ürün veya hizmetin tek bir tıkla maliyet, stok durumu, stok hareketleri, satış grafiği, satış listesi, kategoriler için alt kırılım ve dağılımlarının grafikleri alınabiliyor. En anlaşılır şekilde ve kolayca hazırlanan bu veriler, işletmeye ürün ve hizmetleri arasında kıyaslama yapabilme ve bu sayede fiyat ve hizmet gamını iyileştirerek karlılığını artırması için eşsiz fırsatlar sağlıyor.

Müşteri ve araç bazında verilen “Detay Sayfalar” ile müşteri veya bir aracın işlem geçmişi ve karlılığı görülebiliyor. “Müşteri Cari Hesap Takibi” sayesinde ise açık hesap çalışan müşteriler ile kolay mutabakat sağlanması ve daha profesyonel bir hizmet verilmesi mümkün kılınmış. “Randevu Yönetimi” ile hangi müşterinin ya da aracın geleceğinin detayı tutulabiliyor.

Bu sayede lastikçiler, iş planlamasını doğru yaparak iş yığılmaları ve zaman kaybını önlüyor ve işleri çok daha etkin yönetebiliyorlar. Elbette bu özellik işletme için olduğu kadar müşteriler içinde çok büyük bir memnuniyet sebebi.

Filolar ile çalışan işletmeler için geliştirilen “Filo Yönetimi Modülü” sayesinde filo müşterisine bir kullanıcı veriliyor ve filo kendi iş emri hareketlerini, depodaki lastiklerini, kayıtlı ve işlem yapılan araçlarını anlık olarak görebiliyor.

Böylece filolar için daha ölçülebilir ve kaliteli hizmet sunabilme ve kolay mutabakat olanağı sağlanıyor.

32 lastikmagazin

“İş Ağı/Bayi/Montaj Noktası” özelliği ise müşterilerine tek bir noktada hizmet vermeyen işletmeler için can simidi. Öyle ki, bu ağ yönetimi sayesinde işletme tüm ağını yönetebilir, başvuru kabul edebilir, onlara iş emirleri atayabilir, kolayca mutabakat yapabilir. İş ortaklarının tüm çalışmaları tek bir merkezden yöneterek, verimliliği ve müşteri memnuniyetini artırabilir.

Tüm iş ortaklarına aynı anda tek bir noktadan bildirimler göndermek de işin kreması niteliğinde.

Birden fazla ürün deposu kullananlar için iyileştirilen “Ürün Depo Yönetimi” sayesinde artık ürünleri de tıpkı lastik depoları gibi birden fazla depoda saklama ve raporlama olanağı sunulmuş.

Ayrıca ürünlerin depolar arası sevkiyatları da yine sistem üzerinden yönetilebiliyor. Stoktaki ürünler için tek bir tıkla kritik stok listesi alınabildiği gibi, sürekli takip edilen stok sayılarının kritik stok seviyesi altına inmeleri durumunda uyarı sistemi üzerinden kullanıcıya bilgi gönderiliyor.

Mobil App yöneticiler ve işletme sahiplerinin gözbebeği olmaya aday. Mobil uygulama sayesinde yöneticiler işletme hakkında bilgileri anlık olarak grafik raporlar ile kolayca takip edebiliyor. Uygulama sadece yöneticiler için değil, operasyonel işlemleri yapan veya depo işlemleri yapan personellerin de hızla iş emri açabilecekleri, lastik oteli depo işlemlerini yapabilecekleri ve ürün stok depo hareketlerini kolayca gerçekleştirecekleri şekilde barkod okuma özelliği ile desteklenmiş. Hem IOS hem de Android cihazları destekleyen uygulama ile sistemi entegre çalıştırabilmek mümkün.

Kullanım 14 Gün Ücretsiz!

Tüm bu özellikler elbette ki en iyi deneyerek anlaşılabilir. Lastsis bunu da düşünerek herkesin bu avantajla tanışması için 14 günlük bir ücretsiz deneme ayrıcalığı da sunuyor. Deneme Aboneliğini www.lastsis.com üzerinden ücretsiz olarak başlatabilirsiniz.

Deneme aboneliğinde hiçbir kredi kartı veya ödeme taahhüdü istenmiyor. 14 gün sonunda memnun kalınırsa, tek yapılması gereken sistem üzerinden kredi kartı ile ödemeyi tamamlamak.

Bu kadar çok faydayı bir arada sunan Lastsis’i bir defa da kendiniz denemeli ve işinize yapacağı büyülü dokunuşa şahit olmalısınız.

*haberler

RFID teknolojili lastiklerin üretimine başladı Continental, geliştirdiği RFID (radyo frekansı tanımlama) teknolojili ilk binek otomobil lastiklerinin üretimine başladı.

RFID teknolojisi sayesinde lastik bilgileri radyo frekansı iletişimiyle okunabiliyor.

RFID etiketi lastik ve jantların orijinal ekipmana takılmasını kolaylaştırarak kaliteyi garanti ediyor.

tanımlayan bilgileri içeriyor. Bu bilgiler arasında üretici olarak Continental’in yanı sıra ürün kodu ve ürün seri numarası da yer alıyor.

Böylece standartlaştırılmış arayüz aracılığıyla Continental’in veri tabanına erişerek her lastiğin ilave verilerini görmek mümkün olabiliyor. RFID teknolojisine sahip Continental lastiklerinin her iki yanağında da RFID ISO logosu yer alıyor.

Continental, RFID (radyo frekansı tanımlama) teknolojili ilk binek otomobil lastiklerinin tedarikini gerçekleştirdi. Özel bir cihazla okunabilen RFID etiketi, montaj hattında doğru lastiğin ve jantın takılması için lastiği

Jant ve lastikler imalat sürecinde dahi kontrol edilebiliyor Lastiğin içine yerleştirilen RFID etiketi üzerindeki bilgiler, lastiğin makineyle janta montajını kolaylaştırmak için bir okuma cihazı ile

okunarak kaliteyi garanti ediyor. Böylece jant ve lastikler, uygun araca monte edilene kadar imalat ve lojistik süreçlerinde takip edilebiliyor.

Bu şekilde Continental, montaj için fabrikaya teslim edildikten sonra bile orijinal ekipman lastiklerinin yüksek kalitesini korumayı ve ileride üretim sektöründe Endüstri 4.0 ağında orijinal ekipman konusunda iş birliğine hazır olmayı amaçlıyor.

RFID etiketli Continental OE lastikleri, EcoContact 6 lastikleri gibi Volvo marka otomobillere takılacak.

Continental plastik atıkların önüne geçmek için lastik etiketlerini yarıya düşürüyor Continental, EMEA bölgesinde (Avrupa, Orta Doğu ve Afrika), daha önce yeni lastiklerde kullanılan iki yapışkan etiketten birini artık kullanmayacak. Teknoloji şirketi ve Premium lastik üreticisi, bu uygulamayla yılda yaklaşık 110 ton plastik atığın önüne geçmeyi hedefliyor.

Continental, EMEA bölgesinde (Avrupa, Orta Doğu ve Afrika), lastiklerde kullanılan yapışkanlı lastik etiketlerinin yüzde 50’sini azaltma kararı aldı. Bu hamle ile yapışkan etiketten ve bu etiketlerde kullanılan folyolardan kaynaklanan yılda yaklaşık 110 tonluk plastik atığın önüne geçecek. Yapışkanlı etiketler ve etiketin arkasında kullanılan folyolar bir araya geldiğinde 6,4 km, yani Paris'te Şanzelize Caddesi’nin üç katından daha fazla bir uzunluğa ulaşıyor. Artık

34 lastikmagazin

kullanılmayacak yapışkan etiketler Continental, Uniroyal, Semperit veya Barum gibi Grup markalarının logosunu taşıyordu. “Üretim zincirini sürdürülebilir malzemelere dönüştürüyoruz” Yeni uygulamaları ile ilgili açıklama yapan Continental Sürdürülebilirlik Departmanı

Başkanı Claus Petschick, “Yapışkan etiketlerden vazgeçerek, kurumsal sürdürülebilirlik hedefimize doğru önemli bir adım atıyoruz ve attığımız bu adım, dünya genelinde üretim faaliyetlerimizin fosil bazlı içeriğini azaltmaya ve diğer içeriklerle değiştirmeye yardımcı olacak. Üretim zincirimizin tamamını sürdürülebilir malzemelere dönüştürme sürecindeyiz. Atıkları ve özellikle plastik atıkları önlemek bu yolda atabileceğimiz en iyi adım çünkü bu uygulama doğal kaynaklarımızı korumaya da yardımcı olacaktır.” dedi.

Lastik markası, ebat, ürün no ve diğer bilgiler, Avrupa Birliği ve diğer bazı ülkelerde kanunen zorunlu olan AB lastik etiketinde yer alıyor. Üreticinin markasının yer aldığı yapışkan etiketler lastik sektöründe çalışanların lastikleri depoda, özellikle aydınlatmanın yetersiz olduğu koşullarda daha kolay bir şekilde yerleştirmelerine yardımcı oluyordu.

Powered

*haberler

Yeni Grabber GT Plus ile daha fazla performans, tasarruf ve güvenlik!

Off-road 4x4 lastikleri uzmanı General Tire, SUV ve 4x4 araçlar için olan yeni deseni Grabber GT Plus yaz lastiğini pazara sundu. Grabber GT Plus, yuvarlanma direncini performansını kanıtlamış selefine kıyasla yüzde 12 oranında azaltırken, kilometre performansını yüzde 5 artıyor.

General Tire’ın aşamalı olarak Grabber GT'nin yerini alacak yeni yaz lastiği Grabber GT Plus, her koşulda göze çarpan bir performans artışı, daha fazla tasarruf ve güvenlik vaat ediyor.

Lastik mühendisleri, Grabber GT Plus deseninin yuvarlanma direncini performansını kanıtlamış olan selefine kıyasla yüzde 12 oranında azaltmayı, kilometre performansında da yüzde 5 artış elde etmeyi başardılar. Islak hava performansında somut bir artış sağladıkları düşünüldüğünde, bu özellik daha da önem kazanıyor. AB lastik etiketinde, ıslak zeminde kavrama yönünden A sınıfı performansa sahip olan Grabber GT Plus serisi, kuru yollarda selefine göre önemli ölçüde daha kısa fren mesafesi ve gelişmiş bir yol tutuş performansı sunuyor.

Daha az aşınma ile çevreye ve sürücüye fayda Daha iyi bir yol tutuş performansı için yenilikçi bir sırt hamuruna sahip lastiğin deseni, ağırlıklı olarak karayolu için optimize edilerek yeniden tasarlandı. Silika ile zenginleştirilen yeni hamur bileşiminin özel sönümleme özellikleri, ıslak yollarda daha kısa fren mesafesine ulaşmada büyük rol oynuyor. Dengeli polimer matriksi sırt bloklarını sağlamlaştırarak özellikle aracın yol tutuşunu iyileştiriyor. Ayak izinde daha

36 lastikmagazin

eşit oranda basınç dağılımının yanı sıra denge artışı yuvarlanma direncini azaltarak daha az aşınmaya neden oluyor.

Bu da çevreye ve sürücünün cüzdanına olumlu bir şekilde yansıyor. Optimize edilen kılcal kanallar ve çentikli sırt olukları, ıslak ve kaygan yüzeylerde daha iyi kavrama için daha fazla sayıda kavrama kenarı oluşturuyor.

Daha az deformasyon yüksek hızda kavrama gücünü artırıyor Mühendisler için önemli konulardan biri de da, özellikle ağır SUV'ların ihtiyaçlarını mümkün olan en iyi şekilde karşılayan daha sağlam bir ürün sunmak. Bu noktada, Grabber GT'de kullanılan, lastiği arazide taşların ve keskin nesnelerin neden olduğu hasardan korumaya yardımcı olan DuraGen teknolojisinden faydalanılıyor. Grabber GT Plus yüksek çekme dirençli çelik kuşakları, spiral şeklinde sarılan iki naylon üst sırt katıyla güçlendirildi.

Sırt bloğu takviyeleri ile daha da güçlendirilen esnek sırt blokları, öncekinden daha büyük tasarlandı. Bu tasarım, lastiklerin hasara karşı duyarlılığını azaltmakla kalmıyor, aracın ağırlığı ve dinamik kuvvetlerin etkisi altında kalan lastiğin deformasyonunu da azaltıyor. Daha az deformasyon, özellikle yüksek hızlarda kavrama gücünü artırıyor.

Jant ve lastik yanağı arasındaki hassas alanda kullanılan bol miktarda malzeme, lastiği ve jant damak alanını kaldırım taşı çarpmalarının ve engebeli arazinin yol açtığı hasarlara karşı da koruyor.

Diş derinliğini izleme özelliği ile güvenli sürüşe yardımcı Genellikle rot ayarından kaynaklanan düzensiz aşınmaya karşı koruma sağlamak için bu yeni üründe de Görsel Mekanik Ayar İşareti (VAI) bulunuyor. Lastiğin her iki tarafında farklı noktalarda karşılıklı olarak yer alan küçük kılcal kanallar, yanlış ayardan kaynaklanan farklı oranda aşınmaları ortaya çıkarıyor. İlk 1.000 kilometreden sonra lastiğin sadece bir tarafındaki kılcal kanallarda aşınma görülmesi, lastiğin iki yanının eşit oranda olmayan aşınmaya maruz kaldığı anlamına geliyor.

Bu durumda aracın rot ve balans ayarı için servise götürülmesi gerekiyor. Bir diğer diş aşınma göstergesi de lastiğin etrafını dolaşan merkezi sırt oluklarına açıkça görülecek şekilde yerleştirildi: Diş derinliği 3 milimetreye ulaştığında "Lastik Değişim Göstergesi" ifadesi, "Lastiği Değiştir" olarak değişiyor. Sürücülerin lastiklerinin kilometresini takip etmelerine yardımcı olan her iki gösterge de yeterli diş derinliği ile güvenli bir şekilde sürüşe devam etmelerini sağlıyor.

Yeni Grabber GT Plus, ilk olarak yıl sonuna kadar 17 - 20 inç jantlar için yüzde 65 ile 45 arasında değişen kesit oranları ile 16 ebatta üretilecek. Jant koruma oluklu bu lastikler, 215 -255 milimetre genişliklerde 300 km / saat hıza kadar onaylı.

Ayrıca çoğu üründe daha yüksek yük kapasitesini gösteren XL işareti bulunuyor. 2021 yılında ürün yelpazesinin 215/70 R 16 H'den 305/30 R 23 W serisine kadar eklenecek 48 ebatla kademeli olarak genişletilmesi planlanıyor.

*haberler

Lastik geliştirme çalışmalarını ikinci dinamik simülatör ile ileri taşıyor Dünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear ve VI-grade, Goodyear'ın Colmar-Berg, Lüksemburg'da bulunan İnovasyon Merkezine son teknoloji DiM250 DYNAMIC Sürüş Simülatörü kurulacağını duyurdu.

Goodyear'ın Avrupa tesisinde ürün geliştirme faaliyetlerini güçlendirmenin yanı sıra, yeni sürüş simülatörü, yakın zamanda başka bir DiM250'nin hizmete sunulduğu Akron, Ohio'daki şirket genel merkeziyle teknik iş birliğini de geliştiriyor.

Bunun yanında, Goodyear'ın her iki inovasyon merkezinde de sanal lastik geliştirme süreçlerinin tamamlayıcısı olarak VI-grade COMPACT Simülatörler kullanılıyor.

Sürüş simülatörleri, lastik modellerinin geliştirme döngüsünün ilk dönemlerinde geliştirilmesine, test edilmesine ve doğrulanmasına olanak

Bu simülasyon düzeyinin açıkça bir teknoloji avantajı olduğunu ifade eden Goodyear Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Teknoloji Baş Sorumlusu Chris Helsel: "Her zaman geliştirme sürecini iyileştirmeyi ve müşterilerimizin tercih ettiği tedarikçi olma özelliğimizi korumak istiyoruz" şeklinde konuştu.

tanırken, en iyi performans gösteren lastiğin ilk prototip oluşturulmadan önce tespit edilmesini sağlıyor. Bu durum, otomotiv geliştirme sürecinin temposuna uyum sağlayarak, doğru lastiklerin, araç üreticileri tarafından talep edildiği doğru zamanda sağlanmasına olanak tanıyor.

VI-grade Küresel Satış ve Pazarlama Başkan Yardımcısı Guido Bairati ise şunları söyledi: "İkinci DiM250 DYNAMIC Sürüş Simülatörünü Goodyear'ın kullanımına sunmaktan mutluluk duyuyoruz.

Okyanusun her iki tarafında kullandığı DiM250 ve COMPACT simülatörlerle sanal lastik geliştirme çalışmalarında öncü konuma geçen Goodyear, otomotiv OEM'leriyle işbirliği ve ürün geliştirme çalışmalarını hızlandırma konusunda önemli bir rekabet avantajına sahip."

Goodyear’dan iş makinesi filoları için yeni lastik serisi Dünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear, sert zemin koşullarında işletme maliyetini düşürmek ve verimliliği artırmak üzere geliştirilen, yol dışı lastikleri ürün grubunun en yeni üyesi RH-4A+ lastikleri pazara sundu. Ekstra derin E-4+ diş derinliği ve yüksek bir netbrüt diş örüntüsü ile optimize bir ayak izi basıncı sunan bu lastikler, değiştirilmeden uzun kullanım süresi sağlıyor.

Goodyear'ın hizmet ve filo yönetim araçlarının önemli bir üyesi niteliğindeki küresel satış ağı tarafından sağlanan güvenilir ürünü RH-4A+ lastikleri bayilerde yerini aldı. Yeni Goodyear RH4A+ ağır iş makinesi lastiklerinin, operatörlerin verimliliğini artırmasını ve işletme maliyetlerini azaltmasını sağlayan başlıca faydaları ve özellikleri şunlar: • Yeni Durawall Technology® özelliği, daha geniş damak tasarımı ve daha yüksek kalıplanmış jant genişliği ile artırılmış yanak dayanıklılığı ve yanal denge, • Yüksek net-brüt oranına sahip diş örüntüsü ve E-4+ diş derinliğiyle daha uzun değiştirilmeden

kullanım süresi ve kesilmelere karşı koruma, • Sırt merkezinin bölünmüş yapısı, omuzlardaki cepler ve omuz parçalarının yan çentikleri sayesinde düşük çalışma sıcaklığı.

Dünya genelinde madencilik alanında faaliyet gösteren müşterilerden elde edilen saha sonuçları, RH-4A+ modelinin RM-4B+* modeline kıyasla %12 daha uzun hizmet süresi sağladığını ortaya koyuyor.

Bunun yanı sıra, Goodyear'ın EMTrack lastik performansı izleme yazılımı, RH-4A+ kullanıcılarına lastiklerin özelliklerini takip ederek işletme maliyetlerini düşürme fırsatı veriyor.

EMTrack, maden ocağı operatörlerinin, yeni RH4A+ dahil olmak üzere lastiklerinin performansını takip ederek rotasyon ve değişim zamanlarını önceden belirlemesine ve stoklarını yönetmesine olanak tanıyor.

Düşük saat başı işletim maliyetinin maden operatörleri için çok önemli bir gereksinim olduğunu vurgulayan Goodyear Küresel Yol Dışı Lastik Ürün Grubu Saha Mühendisliği Müdürü Eric Matson, şunları söyledi: "Müşteriler aynı zamanda zorlu, sert zemin koşullarında uzun saatler boyunca kesilmeye karşı dirençli ve mükemmel çekiş sağlayan lastik sırtı ve gövde gibi diğer performans faydaları da bekliyor.

Yeni RH-4A+, bu faydaları sağlayarak madencilik filolarının üretkenliklerini optimize etmesine ve işletim maliyetlerini düşürmesine olanak tanıyor."

RH-4A+ şu anda Goodyear'ın dünya genelindeki yetkili yol dışı lastik bayilerinde 59/80R63, 46/90R57 ve 27.00R49 boyutlarıyla satışa sunuluyor. Bu lastikler, kullanım koşullarına göre özelleştirilen dış lastik yapıları ve Goodyear'ın patentli lastik dişi bileşikleriyle satışa sunuluyor.

lastikmagazin 37

*haberler

Yeni BMW 8 serisi için aldığı 78 lastik homologasyonunun ilham kaynağı; performans ve güvenlik oldu Yeni BMW 8 serisi; Coupe, Gran Coupe, Cabrio ve M Sport modelleri orijinal ekipman olarak Pirelli P Zero, Cinturato P7 ve Cinturato P7 dört mevsim lastikler kullanacak. Kış Mevsimi içinse P Zero Kış ve Sottozero 3 lastikler de sunulacak.

dengeli geribildirim verdiğini ortaya koydu. Islak ve kuru zeminde fren mesafelerinin kısaldığı ve suda kızaklamaya karşı güçlü bir güvenlik payı olduğu da konuyla ilgili basında yer aldı.

Sportif performansa gelince, Pirelli P Zero pistte test edilen tur sürelerinin de kanıtladığı gibi hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel sürüş kabiliyetine sahip olduğunu gösterdi. Bu sonuçlar, BMW Group’un yüksek performanslı ünlü M serisi otomobilleri için homologasyonu alınan lastiklerde de kaydedildi.

En üst düzey performans ve güvenlik, Pirelli ile BMW Group arasındaki en yeni iş birliğinin itici gücü oluyor. Pirelli, BMW 8 Serisinin; en yeni modelleri Coupe, Gran Coupe, Cabrio ve M Sport için toplam 78 adet ‘terzi işi’ orijinal ekipman (OE) homologasyonlu lastik yarattı.

BMW’nin en lüks serisi olan 8 Serisi otomobillerde, en üst düzey performansı açığa çıkarmak ve en iyi güvenlik, kontrol ve hakimiyeti sağlamak için özel olarak geliştirilen 18 ila 20 inç Pirelli P Zero ve Cinturato P7 lastikler kullanılacak. Pirelli’nin ‘mükemmel uyum’ felsefesine göre yaratılan ve BMW Group’un lüks ‘grand touring’ serisi için orijinal ekipman olarak homologasyonu alınan lastikler, sürücü ve yolcuların her koşulda araç içinde en üst düzey konforla seyahat etmesini sağlarken otomobilin üstün performansına da katkıda bulunuyor. Bu lastikler, ıslak zeminde mükemmel fren performansı sunarken düşük dönme direnciyle zararlı emisyonları azaltarak sürdürülebilirliği destekliyor. Pirelli mühendisleri tarafından BMW Grubu'nun performans beklentilerini karşılamak için geliştirilen lastikler, özel bir yıldız işareti taşıyor. Lastiklerde ayrıca Run Flat teknolojisinin de bulunması sayesinde lastik delinse veya aniden basınç kaybetse bile aracı

Yeni Cinturato P7, sürücüye hem kuru hem de ıslak zeminde hakimiyet, frenleme ve suda kızaklamayı azaltma açısından mükemmel kontrol sunarak, güvenliği artırmak için tasarlandı. Lastiğin yol üzerindeki davranışını, ısınma derecesine göre ayarlayabilen ‘mekanik zeka’ içeren inovatif yeni hamur, bu üstün performansı mümkün kılıyor.

kontrol altında tutmada çok büyük fayda sağlayan Run Flat lastikler sürücülerin 80 km/s hızla 80 kilometre daha yol alabilmesi ihtimalini sağlıyor.

BMW Group için üretilen lastikler uzmanlardan tam not aldı Pirelli’nin en sportif otomobillere yönelik yeni P Zero lastikleri, bu alanda uzman medya kuruluşlarının yürüttüğü testlerde üstün başarı gösterdi. Bu testler, lastiklerin hem ıslak hem de kuru koşullarda mükemmel hakimiyet sağladığını, ayrıca hassas direksiyon tepkisiyle

Mükemmel seviyede akustik konfor (daha düşük yol gürültüsü) ve sürüş keyfi (yoldaki engebelerin etkisini daha fazla sönümleme kabiliyeti) sunan lastikler ayrıca olağanüstü dayanıklılık ve dönme direnci sayesinde yakıt ekonomisi ve daha düşük CO2 emisyonu da sağlıyor. Pirelli, ABD pazarına sunulacak BMW versiyonları için yerel beklentileri karşılamak amacıyla Cinturato P7 Dört Mevsim lastikleri geliştirirken Cinturato ailesinden beklenen olağanüstü performansı korudu.

Pirelli’nin BMW 8 Serisi için aldığı farklı versiyonlar da dahil tüm lastik homologasyonları, yaz ve kış seçeneklerini kapsıyor. Pirelli, BMW 8 Serisi için ayrıca Sottozero 3 ve P Zero Kış lastikleri de geliştirdi.

Pirelli, 2021 dünya kayak şampiyonası’nın sponsoru oldu Pirelli, halen Cortina d’Ampezzo’da devam eden FIS Alp Disiplini Dünya Kayak Şampiyonası’nın ana sponsorluğunu üstleniyor.

En soğuk şartlara özel lastikleriyle kış lastiği uzmanı olarak tanınan Pirelli, kış sporlarına destek vermeye devam ediyor. Pirelli, 2017 yılında Saint Moritz ve 2019’da Are’nin ardından üçüncü kez Dünya Kayak Şampiyonasına sponsor oluyor.

Pirelli ayrıca İtalyan Kış Sporları Federasyonu ve Dünya Buz Hokeyi Şampiyonasını (IIHF) da sponsor olarak destekliyor. Öte yandan, Pirelli’nin

40 lastikmagazin

spor dünyasıyla yakın bağları kış sporlarından çok daha fazlasını kapsıyor. İtalyan futbol takımı Inter ile 25 yıldan uzun süredir iş birliği yapan Pirelli, bu yıl 36. America’s Cup yarışını ve Luna Rossa takımına desteğini sürdürüyor.

Pirelli ayrıca tek resmi tedarikçi olarak Formula 1, Dünya Ralli Şampiyonası ve Dünya Superbike serisi gibi çeşitli organizasyonlarda da lastik teknolojilerini sergiliyor.

Pirelli kış lastikleri "mükemmel uyum" stratesiji ile geliştiriliyor Pirelli, buz ve karın yoğun olduğu Alp iklimlerindeki

gibi en zorlu hava koşullarına uygun kış lastikleriyle de temsil ediliyor. Pirelli’nin daha güçlü otomobiller için ürettiği P Zero Kış lastikleri, otomotiv üreticileriyle birlikte geliştiriliyor. Pirelli’nin bu amaçla uyguladığı ‘mükemmel uyum’ stratejisi, her otomobilin özel olarak kendisi için yaratılmış bir lastiğe sahip olması anlamına geliyor.

P Zero ailesindeki tüm lastikler de bu doğrultuda tasarlanıyor. En gelişmiş premium otomobillere yönelik ‘Winter Sottozero 3’ yüksek performans sağlarken, yeni nesil SUV and CUV araçlar için ‘Scorpion Winter’, van ve pick-up araçlar için de ‘Carrier Winter’ sunuluyor.

*haberler

Yeni Cinturato All Season SF2 lastik yıl boyu güvenlik sunuyor Pirelli, yürürlükteki kış lastiği düzenlemeleriyle uyumlu yeni Cinturato All Season SF2 lastiğini tanıttı.

Her hava koşulunda güvenli sürüş deneyimi sunan lastik, yıl boyu kullanılabiliyor. En ileri lastik teknolojilerini içeren yeni dört mevsim Cinturato’da sürüş güvenliğini ve çok yönlülüğü en üst düzeye çıkarmak için hem hamurdan hem de sırt yapısından yararlanan ‘uyumlu sırt deseni’ sistemi ilk defa kullanılıyor. Lastik delinse bile sürücülerin yola devam etmesini sağlayan Pirelli Seal Inside ve Run Flat teknolojilerinin yanı sıra elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar için Elect işaretli versiyonu da sunuluyor.

Yıl boyu dertsiz lastik Cinturato All Season SF2, 15’ten 20 inçe kadar 65 farklı ebatla en yeni SUV’lardan orta boy sedanlara kadar modern kentli araçlar için sunuluyor. Lastiğin yanağında M+S sembolü ile 3PMSF (üç zirveli dağ ve kar tanesi simgesi) işareti yer alıyor. Lastiğin kış koşullarında bile mükemmel performansının göstergesi olan bu işaretler, belirli testlerden geçirilerek Avrupa mevzuatıyla uyumu da belgeliyor. Cinturato

42 lastikmagazin

ailesinin en yeni üyesi, otomobilini çoğunlukla şehir içinde ve dağlık bölgelerden uzakta, ılıman hava koşullarında kullanan ve yılda ortalama 25.000 kilometre yol yapan sürücüler için ideal bir seçenek sunuyor. Dört mevsim lastiklerin sırt deseni ve hamuru, gerek ıslak gerek kuru asfaltta hem düşük hem de yüksek hava sıcaklıklarında iyi performans sergileyecek ve çok yönlü kullanım sağlayacak kadar iyi denge yakalayabiliyor.

Maksimum performans arayan sürücülerin kış ve yaz lastikleri arasında geçiş yapması önerilirken, dört mevsim lastikler diğer pek çok sürücü için lastiğin ömrü boyunca rahatça ve tasasızca kullanılabilen bir seçenek oluyor.

Sürücüler için avantajlar Kuru, ıslak ve karlı zeminde güvenlik Cinturato All Season SF2, yıl boyu karşılaşılan her sürüş durumunda sınıfının en iyi performanslarından birini sergiliyor. Bu durum, yeni Cinturato’nun bir süre önce tanınmış Alman test kurumu TÜV SÜD tarafından ‘Performance Mark’(1) (Performans İşareti) almaya layık bulunmasıyla da teyit edildi.

Bir başka Alman referansı olarak, Dekra(2) da

Cinturato All Season SF2’nin kuru zeminde daha kısa fren mesafesiyle mükemmel kontrol sunduğunu, bire bir rakiplerine kıyasla karlı zeminde daha iyi sürüş sağladığını ve hem ıslak hem de karlı zeminde mükemmel frenleme performansı sergilediğini belgeledi. Cinturato All Season Plus, önceki versiyonuna kıyasla kuru zeminde fren mesafesini 3,5 metre ve ıslak zeminde yaklaşık 2 metre(3) kısaltıyor. Önceki versiyonuyla karşılaştırıldığında lastiğin karlı zemindeki performansı da hem yol tutuşu hem de frenleme (yaklaşık 1 metre (3) kazanç) açısından iyileştiriliyor.

Daha uzun lastik ömrü Cinturato All Season SF2’nin profili ve yapısı ile birlikte yeni sırt deseni de eşit dağılımlı temas yüzeyi sayesinde sürüş kabiliyetini optimize ederken lastik ömrünü önceki Cinturato All Season Plus versiyonuna göre %50’ye kadar uzatıyor. Bu etkileyici sonuç, hamurlarda yeni maddelerin kullanılması ve sırt deseninin lokalize sertliklerinin iyileştirilmesi sayesinde elde ediliyor.

Düşük yakıt tüketimi Dekra’nın gerçekleştirdiği testler(2) sırasında

*haberler Kullanıcı hataları sonucu meydana gelen hasarlar için 6 aylık "Tyrelife" garantisi Pirelli'nin yeni dört mevsim lastiği, satın alındıktan sonraki ilk 6 ay içinde kullanıcı hatası sonucu meydana gelen ve tamir edilemeyecek durumdaki hasarlar için her set başına bir lastiğin değiştirilmesine izin veren ‘Tyrelife’ garantisiyle sunuluyor ve sürücülerin içini daha da rahatlatıyor.

Tyrelife Lastik Garantisi için müşterilerin lastikleri satın aldıktan 15 gün içerisinde pirelli.com.tr’de yer alan Tyrelife sayfasını ziyaret ederek kaydını gerçekleştirmesi yeterli oluyor.

görüldüğü üzere, yeni nesil uyumlu sırt deseni hamuru da ana rakiplere kıyasla daha düşük dönme direnci yaratıyor. Daha düşük dönme direnci, yakıt tüketiminde iyileştirme veya Elect işaretli lastiklerle donatılmış elektrikli otomobillerde daha uzun menzil anlamına geliyor. Çevresel sürdürülebilirlik açısından fayda sağlayan bu durum, aynı zamanda lastik etiketi sınıflandırmasını Cinturato All Season SF2 ürün yelpazesinin büyük çoğunluğu için dönme direncinde B kategorisine yükseltiyor.

Dört mevsim lastiklerin en sessizi Cinturato All Season SF2, Dekra(2) tarafından başlıca rakiplerle karşılaştırmalı olarak gerçekleştirilen testlerde sınıfının en sessiz lastiği oldu. Özel hamur ve sırt deseni sayesinde gürültü seviyesinin minimuma inmesi çevreye de olumlu katkıda bulunuyor.

Cinturato All Season SF2: Üretim Daha fazla güvenlik için uyum sağlayan sırt Lastiğin güvenli kullanım için yaz kış farklı sıcaklıklara otomatik olarak uyum sağlayabilen hamuru ve sırt deseni, değişken sürüş ve hava koşullarında mükemmel fren performansını mümkün kılıyor. Sırt desenindeki oluklar kışın soğuk havalarda açık kalarak karlı zeminde daha iyi frenleme sağlarken ıslak ve kuru koşullarda fren yapıldığında kapanıyor, sırt bloklarını sertleştiriyor ve zemini daha iyi kavrıyor.

Bu uyum sağlayabilen sistem için kar olmadığında kapanarak kış sırt desenini yaz lastiğine dönüştüren ve böylece normal ıslak ve kuru zeminlerde aracın hakimiyetini iyileştiren sırt deseni oluklarının 3D teknolojisinden yararlanılıyor. Sırt deseninde yanal olukların giderek bölümlere ayrılan tasarımıyla birlikte geniş bir orta kanal sayesinde yağmur yağdığında suyun etkin bir biçimde atılmasını sağlanırken güvenlik ve suda kızaklamaya karşı direnç de artırılıyor.

Hamurun ömrü de ikiye katlanıyor: Soğuk ve ıslak koşullarda yumuşak ve uyumlu, kuru

zeminde ise sert ve istikrarlı bir performans elde ediliyor. Silika parçacıklarıyla kimyasal olarak birbirine bağlı bifazik polimerik maddeler de dahil hamurun yenilikçi bileşenleri sayesinde mümkün olan bu konsept, aynı zamanda yakıt tüketimini düşürmek veya bataryayla daha uzun menzil elde etmek için daha düşük dönme direnci sunuyor.

Cinturato All Season SF2'deki "Aksesuarlar" Seal Inside ve Run Flat teknolojileriyle delinme sorun değil Cinturato All Season SF2’nin bazı ebatları, sürücüye daha da fazla güvenlik hissi vermek için yenilikçi Seal Inside teknolojisiyle sunuluyor.

Bu teknoloji, 4 milimetreye kadar büyüklükteki delinmelerde bile sürücünün yola devam etmesini sağlıyor. Lastiğin içine yerleştirilen jel benzeri özel bir madde, sırtı delen her türlü nesnenin üzerini hızla kaplayarak havanın dışarı kaçmasını engelliyor ve basıncı koruyor. Delici nesne çıkarıldığında bu jel benzeri madde, deliği kapatıyor. Pirelli’nin Kendinden Destekli Run Flat özelliği de seçenek olarak sunuluyor.

Yolculuğu sürdürürken güvenliği artıran bu özellik sayesinde lastik basıncının aniden düşmesi halinde bile aracın dengede kalması, en yüksek 80 km/saat hızda 80 kilometreye kadar yol alınabilmesi sağlanıyor. Bu lastikler, yanak yapısının içine yerleştirilen takviyeler sayesinde otomobil üzerindeki yanal ve dikey yükleri destekleyebiliyor.

Elect: Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobillerde maksimum otonomi Elect işaretli Cinturato All Season SF2 lastikler şimdi elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların emrinde. Bu lastiklerde her otomobilin menzilini maksimuma çıkarmak için daha düşük dönme direncini garanti eden hamur, yapı ve sırt deseniyle çeşitli teknolojiler birlikte kullanılıyor.

Araç içinde konforu artırmak için daha az gürültü yaratan bu lastikler, elektrikli otomobillerin gücünden ve gercek torkundan yararlanmak amacıyla anında kavrama sağlıyor.

1950'lerden bugüne Cinturato Cinturato: Güvenliği önemseyen lastik ailesi Güvenlik ve verimlilik, 70 yıldan uzun zamandır Pirelli Cinturato lastik ailesinin odağında yer alıyor. En başlarda Pirelli pazarlama departmanının “içinde kendi emniyet kemerine sahip olan muhteşem yeni lastik” diye tanımladığı Cinturato, 1950’li yıllarda dünyanın en önemli otomobillerinin donanımı oldu. Pirelli, o dönemin en ünlü otomobillerinin donanımı olan ilk lastiklerle başlayıp Ferrari 250 GT, 400 Superamerica, Lamborghini Miura, Maserati 4000 ve 5000 gibi spor otomobillere olabildiğince kavrama kabiliyeti kazandırmak için gereken nitelikte sportif yol lastikleri konseptini geliştirmeye devam etti. Ardından, özellikle rallilerde büyük başarı yakalayan, daha da yüksek performanslı ilk düşük profilli lastikler tanıtıldı.

Bu deneyim sayesinde yenilikçi bir radyal kuşak içeren başka lastikler pazara sunuldu.

Daha sonra sıfır derece naylon kuşak ve ultra düşük profil gibi çığır açan inovasyonlarla ilk Cinturato P7 lanse edildi. P7’nin gelişimi devam ederken yakıt tüketimini ve zararlı emisyonları azaltma gibi özellikleriyle öne çıkan Cinturato P7'nin yeni bir versiyonunun pazara sunulduğu 2000'li yıllara kadar Cinturato P6 ve P6000 takip etti. Pirelli, geçen yıl dünyanın lider premium otomobil üreticileriyle birlikte geliştirdiği yeni yaz lastiği Cinturato P7'yi pazara sundu. Bu yeni lastik, davranışı çalışma ısısına göre ayarlayabilen bir tür ‘mekanik zekalı’ yenilikçi hamur sayesinde hem kuru hem ıslak zeminde üstün güvenlik seviyelerine ulaşabiliyor. Ürün yelpazesini tamamlayan Cinturato Winter lastiği ise iş ya da keyif amacıyla uzun yol yapan ve tipik soğuk hava koşullarında bile en iyi performansı arayan dinamik sürücülere hitap ediyor.

lastikmagazin 43

*haberler

Audi RS Q8, orijinal ekipman olarak Hankook’un ultra yüksek performans yaz ve kış lastiklerini tercih etti modellere yönelik lastik tasarımı oldukça zorlu bir süreç. Q serisindeki diğer büyük modellerde olduğu gibi, RS Q8’de de yüksek yük kapasitesi söz konusu ve yüksek hızlarda bu kapasitenin garanti altında alınması gerekiyor. Bu sebeple, lastik üretiminde esneklik çok önemli bir konu oldu. Lastiklerimizin ıslak ve kuru zemin performansına da ayrı bir önem verdik." açıklamasında bulundu.

Hankook, yeni Audi RS Q8’i fabrika çıkışında premiume lastikleri ile donatıyor.

Audi Q8 ve Audi SQ8 modellerinde olduğu gibi, 600 beygir gücündeki Audi Sport aracı da üretim hattından 22 inçlik ultra yüksek performanslı Hankook Ventus S1 evo 3 SUV lastikleri ya da opsiyonel olarak 22-23 inçlik i*cept evo 2 SUV kış lastikleri ile piyasaya sürülecek.

Premium lastik üreticisi Hankook, yeni Audi RS Q8’e orijinal ekipman lastik tedarikçisi olarak seçildi. Alman otomobil üreticisinin Q serisi modellerinde ileriye dönük bir tasarım ve çığır açan teknoloji göze çarpıyor. Audi Sport aracı 441 kW gücünde olup, 0’dan 100 km’ye 3.8 saniyede çıkabilen ve 800 Newton metre gücünde olan bu modelin sportif potansiyelini yansıtıyor. Quattro, yani dört çeker teknolojisine sahip olan Audi RS Q8’in performansı ve RS serisine özel unsurlar belirgin şekilde göze çarpıyor. Bu atletik yapıya Hankook'un orijinal ekipman lastikleri olan Ventus S1 evo 3 SUV (295/40ZR22 112Y XL AO) eşlik ediyor. Kış mevsiminde güvenli sürüş yapmak isteyen Audi müşterileri orijinal ekipman lastiklerinde, Hankook’un kış lastiği i*cept evo 2 modelini 275/40 R22107V XL AO ya da opsiyonel olarak 295/35 R23108W XL AO ebatını tercih edebilirler.

44 lastikmagazin

Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Sanghoon Lee şu ifadelerle bulundu: "Hankook, Audi için orijinal ekipman üretme konusunda hâlihazırda uzun bir geçmişe sahip. Özellikle de Audi’nin RS modelleri uzun süredir Hankook lastikleri ile donatılmaktadır. Hankook’un yaz ve kış lastiklerinin en iyi otomobil modellerinde kullanılması gelişim mühendislerimiz için şüphesiz büyük bir onur.”.

Hankook Avrupa Araştırma ve Geliştirme Merkezi Müdürü Klaus Krause ise; "Hem sportif hem de radikal bir araç olan Audi RS Q8 gibi

Ventus S1 evo 3 SUV, lastik yanak bölgesinde “boncuk kesesi” adı verilen özel bir naylon malzemenin kullanımı ile iyileştirilmiş lastik yanak sağlamlığına sahipr. İki katmanlı karkas yapısı ve aramid kompozit materyalin kullanımı, yüksek hızlarda yuvarlanma çapının istenmeyen ölçüde büyümesini azaltmaktadır.

Bu da lastiğe, daha az ısı oluşumu ile birlikte üstün sürüş stabilitesi ve direksiyon hassasiyeti sağlamaktadır. Yüksek performanslı doğal reçineler kullanılarak üretilen yeni bir kauçuk karışımı da hem kuru hem ıslak zeminde sportif ve dinamik performansı artırmaktadır. Sonuç olarak Ventus S1 evo 3 SUV, farklı sıcaklık ve koşullarda istikrarlı şekilde yüksek performans elde etmektedir.

Asimetrik sırt desenine sahip, birden çok ödülü bulunan Hankook Winter i*cept evo 2 ise Audi RS Q8 modeli için isteğe bağlı bir kış lastiği olarak sunulmaktadır. Lastiğin dış kısmındaki geniş diş blokları, özellikle kuru zeminde gelişmiş yol tutuş özellikleri ve tam yanal yönlendirme sağlarken, daha çok sayıda diş bloğu ve kılcal kanala sahip iç taraflar, karlı, çamurlu ve ıslak zeminlerde mükemmel frenleme ve çekiş özelliklerini güvence altına almaktadır.

*haberler

ve FFF Racing, Nürburgring 24 Saat yarışında start alıyor Hankook ve FFF Racing ekibi Nürburgring’de düzenlenen 49. ADAC TOTAL 24 Saat Yarışı’nda Lamborghini Huracán GT3 EVO ile yer alacak. Premium lastik üreticisi Hankook, Lamborghini Squadra Corse tarafından desteklenen ve uluslararası GT3 yarış dünyasında başarılı bir ekip olan FFF Racing Team ile, söz konusu takıma 3-6 Haziran tarihleri arasında Eifel Dağlarında gerçekleştirilecek olan ve artık bir klasik niteliğindeki yarışta son teknoloji ürünü Ventus Race lastikleri ve mühendislerinin uzmanlığı ile destek vermek üzere güç birliği yapacak. Nordshleife ile Grand Prix pistinin kombinasyonundan oluşan 25,37 kilometrelik yolda 24 saat sürecek bir maraton olarak düzenlenen ve artık bir simge niteliğini almış etkinlik, gerek insanların gerekse makinelerin sınırlarını zorlayan dayanıklılık yarışları ve dünyanın en büyük motor sporları etkinlikleri arasında sayılıyor.

Nürburgring’deki 24 saatlik etkinlikte spotları üzerlerine çekmeden önce, Hankook FFF Racing Team adıyla iş birliğine giden ortaklar, birlikte bir dizi zorlu imtihanın da üstesinden gelecekler.

Planlar arasında hepsi Nürburgring Dayanıklık Serisi kapsamında düzenlenen 66. ADAC Westfalenfahrt (27 Mart), Nimex 45. DMV 4 Saat Yarışı (17 Nisan) ve 62. Eibach ADAC ACAS Kupasında (1 Mayıs) piste çıkmak yer alıyor. Simge niteliğindeki bu yarışlar, Lamborghini Huracán GT3 EVO’nun Nürburgring’deki 24 saat süren yarışta dereceye girebilmesini sağlamak için takımın gerçek anlamda hazırlanabilmesine olanak tanıyacak.

Hankook Lastikleri Avrupa’nın Başkanı ve Operasyon Direktörü Sanghoon Lee söz konusu ortaklıkla ilgili olarak; “Avrupa, faaliyetlerimiz açısından en büyük bölge ve otomotiv alanında da temel pazarlarımızdan biri. Bunu düşünerek, ürünlerimizin performansını dünyanın en büyük dayanıklılık yarışlarından birinde sergileme fırsatını yakalamaktan memnuniyet duyuyoruz.

FFF Racing Team bizim için gerçekten güçlü bir partner ve birlikte Nürburgring’de Hankook’un

başarı öyküsünü sürdürmek açıklamasında bulundu.

istiyoruz.”

2014’te kurulan FFF Racing Team by ACM,kuruluşundan iki yıl sonra İtalyan markası Lamborghini’nin Lamborghini Squadra Corse adlı motor sporları bölümüne resmen katıldı. İtalyan spor araç üreticisinin tam desteğini alan takım, ilk başarılarını 2018’de hem Super Trofeo Middle East hem de Blancpain GT Asia serisini kazanarak yakaladı. Bir yıl sonra ise Blancpain GT Series’de hem sürücü hem de ekip olarak şampiyonluk elde edildi. Hankook FFF Racing Team’in takım sahibi Fu Songyang yarış ve Hankook ortaklığıyla ilgili; “Lamborghini Squadra Corse’nin yanında, çok kısa bir sürede GT3 yarış dünyasında en başarılı takımlar arasına adımızı yazdırabildik. Dayanıklılık yarışları alanındaki ve özellikle de Nürburgring’deki ciddi deneyiminin yanında birçok yarışta kendisini ispatlamış Ventus Race lastiğiyle Hankook, 49.

ADAC TOTAL 24 Saat Yarışı’nda bizim için ideal partner konumunda” dedi.

Son on yılda dünya genelinde en üst düzey motor sporları organizasyonlarına katılımını düzenli olarak

artıran Hankook, bugün artık uluslararası ölçekte kabul gören birçok yarışın ortakları arasında yer almaktadır. 24H Series powered by Hankook da dâhil olmak üzere çeşitli yarışların isim sponsoru ve uzun vadeli özel lastik tedarikçisi niteliğiyle, premium lastik üreticisi, dayanıklılık yarışları alanında çok ciddi deneyim elde etmiştir. 2005’ten itibaren Hankook Nürburgring’de düzenlenen ve bir klasik halini almış olan 24 saatlik yarışta, geniş bir üretici yelpazesinin sunduğu üst segment otomobillere lastik sağlamaktadır.

Hankook’un Avrupa Motor Sporları Direktörü Manfred Sandbichler bu konuda şunları söyledi: “Nürburgring Hankook’un evi gibi diyebiliriz.

Bu pistte kaç kilometre test sürüşü yaptığımızı saymak mümkün değil. Üstelik burada her türlü hava durumunda da birçok yarışa katıldık. Yol kullanımına yönelik lastiklerimizin geliştirilme sürecinin de önemli bir kısmı burada gerçekleşiyor. Özellikle de Lamborghini Huracán GT3 EVO’nun tempoyu belirlemekten çok daha fazlasını yapabileceği açıkken, Eifel Dağlarındaki pistte yıllar boyunca edindiğimiz deneyimi, GT3 yarışlarında çok başarılı olan FFF Racing Team ile birlikte 49. ADAC TOTAL 24 Saat Yarışını sabırsızlıkla bekliyoruz. Bu yeni ortaklığımızdan memnuniyet duyuyor ve Nürburgring’de dünyanın en prestijli ve zorlu dayanıklılık yarışlarından birinde başarılı olacağımıza emin olduğumu vurgulamak istiyorum.”.

Yeni BKT lastiği SIERRA MAX PRO, dünya pazarlarına hazır BKT’nin ATV araçları için geniş taban izi ve optimize edilmiş çekişi ile her arazide üstünlük elde edeceğiniz yeni spor ürünü Sierra Max Pro,“BKT’de Üretildi” imzası taşıyor.

ATV aracı uygulamalarındaki arazi araçlarında kullanım için tasarlanan Sierra Max Pro, özel ve daha geniş taban izi bulunan radyal bir lastiktir. Bu, daha pürüzsüz bir sürüş ve optimize edilmiş yanal ve ileri çekiş sağlar. Çekiş kesinlikle çok önemli bir özelliktir

46 lastikmagazin

ve ne türde kullanım veya hangi arazide sürüş olursa olsun eksik olamaz. Bu nedenle BKT, Sierra Max Pro, özellikle mükemmel çekiş ve zeminde güçlü bir kavrama sağlamak üzere tasarlanmış özel sağlam dişler kullandı. Bu yeni lastik, en sert ve sıkısından en gevşeğine kadar her türlü arazide mükemmel performans sağlayabilir.

SIERRA MAX PRO, güvenlik ile birlikte direksiyonda ve sürüşte tam kontrol sağlarken aynı zamanda olağanüstü rahat bir sürüş sunmak için tasarlanmıştır.

Yeni BKT ürünü, AT 27 X 11 R 14 ebadında piyasaya sürülmektedir. Ayrıca AT 25 x 8 R 12 ebadı üzerinde de çalışılmaktadır. Yakında bu da mevcut geniş BKT lastik portföyüne katılacaktır. Şirket, hali hazırda mevcut 2700’ün üzerinde lastik ile pazardaki en kapsamlı ürün yelpazelerinden birine sahiptir.

Türk ye D str bütörü

MERT OTOMOTİV SİNCE 2001

Pandemi Döneminde Sektöre Özel Fiyatlar

0216 471 11 09 -19

mertotomotiv2001

www.mertlastik.com

*haberler

’in bayi yönetim sistemi’ne IDC Dijital Dönüşüm ödülü!

Continental, bayileriyle iş süreçlerini daha şeffaf, verimli ve entegre bir şekilde yürütmek amacıyla Logo Yazılım ile hayata geçirdiği DAS (Dealer Automation System – Bayi Ağı Yönetim Sistemi) projesiyle, International Data Corporation (IDC) tarafından verilen IDC Türkiye Dijital Dönüşüm Ödülleri’nde üçüncülüğe layık görüldü.

Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental, International Data Corporation (IDC) Türkiye ofisi tarafından verilen Dijital Dönüşüm Ödülleri’nde DAS (Dealer Automation System – Bayi Ağı Yönetim Sistemi) projesiyle İşletim Modeli Yönetimi kategorisinde üçüncülük ödülünün sahibi oldu. Continental’in Logo Yazılım işbirliği ile hayata geçirdiği DAS - Bayi Ağı Yönetim Sistemi, Continental merkez ofisi ile geniş bayi ağı arasındaki iletişim ve çoklu dil problemini çözmek amacıyla tasarlandı. Bu sistem ile iş süreçleri dijitalleştirilerek maliyet tasarrufunun yanı sıra hem bayilerin hem de çalışanların günlük zaman alan operasyonel işlerinde hız, çeviklik ve verimlilik sağlandı. DAS Continental’in yetkili bayi ağında ve şirket merkezinde ve saha ekiplerince aktif bir şekilde kullanılıyor.

“Sektörde dijital çözümlerimizle ayrışarak çalışması en kolay firma olacağız” Ödüle ilişkin değerlendirmelerde bulunan Continental Türkiye Genel Müdürü Ali Okan

Tamer, aynı zamanda bir teknoloji şirketi olduklarını, dijitalleşmenin öncelikleri arasında olduğunu söyledi. Tamer, “Continental Türkiye, yerel pazar dinamikleri nedeniyle diğer pek çok global marketten çok daha karmaşık iş süreçlerine sahip. Logo Yazılım işbirliği ile ihtiyaçlarımıza özel olarak tasarlanan DAS Projesi sayesinde yetkili satıcılarımızla işlerimizi ortak bir dil üzerinden, entegre yürütebildiğimiz web tabanlı bir sisteme sahibiz. Logo J-platform ERP ile iş süreçlerimizi sürekli iyileştirerek sektörde çalışması en kolay firma olmayı hedefliyoruz. Pazarda rakiplerimizden ayrışan dijital çözümlerimizle hem bayilerimizin hem de müşterilerimizin daha

verimli çalışabilmesi için geliştirmeler yapmaya devam ediyoruz” dedi.

DAS projesinin uygulayıcısı Logo Dijital Dönüşüm Genel Müdürü Süheyla Özgül de, “Continental Türkiye ile birlikte hayata geçirdiğimiz projede emeği geçen herkese sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum. Aldığımız ödüller çok kıymetli ve Logo Yazılım olarak gösterdiğimiz özverili çalışmalarımızın ödüllerle taçlanmasından dolayı son derece mutlu ve gururluyuz. Değerli çalışma arkadaşlarımla birlikte tüm gayretimizle işletmelerin yanında olarak, dijital dönüşümlerine destek olmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

’nin İzmit’teki üretim tesisi, atıkların tamamını geri dönüştürüyor alan tüm kriterleri yerine getirdi ve ‘Sıfır Atık Belgesi’ almaya hak kazandı.

Türkiye’de 60 yılı aşan üretim geçmişi ile ülke ekonomisine önemli katkılarda bulunan lastik devi Pirelli Türkiye, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın Sıfır Atık Yönetmeliği’nde yer alan kriterleri yerine getirerek, “Sıfır Atık Belgesi”nin sahibi oldu. Bunun yanında Pirelli Türkiye üretim tesislerinde %100 atık geri dönüşümünü sağladı.

Pirelli Türkiye, İzmit’teki üretim tesislerinde %100 atık geri dönüşümü sağlandı. Bununla birlikte Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından belirlenen Sıfır Atık Yönetmeliği’nde yer

48 lastikmagazin

Pirelli'nin dünya çapındaki önemli üretim merkezlerinden biri olan İzmit Pirelli Fabrikası dahil olmak üzere şirket, dünya genelindeki üretim merkezlerinde sürdürülebilirlik alanında önemli çalışmalar gerçekleştiriyor. Pirelli, lastiğin

üretim ve kullanım sırasında çevreye olan etkisini en aza indirmek için çalışırken, üretim tesislerinde de aynı sorumlulukla çevresel etki, enerji ve su tüketimi, atık yönetimi konularında global çapta belirlenen hedefler doğrultusunda hareket ediyor. Şirket tüm bu çalışmalar doğrultusunda, Dow Jones Dünya ve Avrupa endekslerinde global otomotiv ekipmanları sektörünün sürdürülebilirlik lideri konumunda bulunuyor. Pirelli ayrıca, 2025’e kadar doğrudan ve dolaylı karbon emisyonlarını %25 oranında azaltmayı hedeflerken, hammadde tedarikine bağlı CO² emisyonlarını ise %9 azaltma hedefiyle çalışmalarını sürdürüyor.

Yaz Lastikleri Kış lastikleri değişimini olumsuz etkileyen faktörlerle başlayan 2020 yılı; yenileme pazarı satış ve servis noktası işletmelerin tüm umutlarını kış – yaz lastikleri değişimine yoğunlaştırdığı ancak Covid-19 salgını ile her şey alt üst oldu, heyecanla beklenen değişim sezonu, kısıtlamalar ve yasaklarla uzun süre ertelendi.

Kısıtlanan günlük yaşam, ara vermek zorunda kalan üretim ve ticaret işletmeleri, evden öğretim, evden çalışma, kısa çalışma gibi uygulamalarla daralan mobilite, otomotiv ve lastik pazarını büyük boyutta etkiledi.

Türkiye otomotiv ve lastik sektörü, dünyadaki genel düşüşün aksine her iki sektörde az da olsa gelişen bir eğilim gösterdi.Toplu taşımanın kısıtlanması ve salgın bulaş riski nedeniyle kullanımının azalması,yerine özel araç kullanımının tercih edilmesi Türkiye’de özellike 2.el araç satışlarını zirveye taşıdı, doğal olarak karşılanması güç talep, fiyatları da çok yükseltti. 2.el araç satışlarında yaşanan hareket, fiyatların reel değerin çok üstüne çıkması, satış sonrası hizmetlerine ve perakende lastik satışlarına da yansıdı.

Mart ve nisan aylarında ötelenen yaz lastikleri değişimi, haziran ayı ile geçmiş yıllara göre çok daha fazla hareketlenen tatil trafiği, lastik satış ve servis hizmetlerine çok olumlu katkılar sağladı. Avrupa pazarında ETRMA üyelerinin, binek lastikler satışlarında, %23’lük büyük düşme göstermesine rağmen Türkiye’de noktalar bazında daha iyi bir performans yaşandı.

Türkiye’de yeni binek araç satışları küçük de olsa %4,27 arttı.

Tüm bu tablo bizi bu yıla, 2021 yaz lastikleri sezonuna daha umutla bakmak ve hazırlanmak adına cesaretlendiriyor.

Pandemiye ve kısıtlamalarına rağmen umut ve cesaretle faaliyetlerimize devam etmeye, Türkiye lastik sektöründe var olan potansiyeli değerlendirmeye gayret ediyor olmalıyız. Yaza hazırlanan sektörümüzün üretici, tedarikçi kaynaklarıyla, Türkiye lastik sektörünü oluşturan tüm iş noktalarına bu sayımızda Yaz lastikleri dosyamızı hazırladık.

Yaz lastikleri değişim sürecinde satış ve servis noktalarının yapacağı bilgilendirmeler, sunacağı hizmetler kadar önemlidir.

Satışlar ve hizmetlerde müşteri tekrarı, memnuniyeti, fiyatlama, verimlilik ve karlılık ilgiyle ve bilgiyle desteklenmelidir.

Her müşterinin bilgilendirilmesi, kullanıcı bilincinin yükseltilmesi hem kış-yaz lastik değişim alışkanlığının yerleşmesi, gelecek değişim dönemlerinde müşteri kazanmak adına çok önemlidir.

Sürücülere, kullanıcılara defalarca yaz ve kış lastiğini bıkmadan anlatmak, zorunlu değişimden alışkanlığa çevirecek, pazarın büyümesine ve derinleşmesine katkı sağlayacaktır.

Değişim ve servis dönemlerinde bilgilendirme ve bilinçli hizmet daha fazla değer yaratacak, müşteri memnuniyet ve sadakatini arttıracaktır. Servis hızı doğru bilgiden daha değerli değildir, kullanıcıları bilgilendirmekten imtina etmeyiniz.

Dikkat edilmesi ve bilgilendirilmesi gereken en önemli noktalardan biri doğru lastik basıncı, diğeri ise lastiğin diş derinliğidir.

Lastiğin diş derinliğinin boyutunun 1.6 mm’den daha düşük olmaması gerekmektedir ve bu bilinç kullanıcı düzeyinde yükseltilmelidir.

Sürüş emniyeti, lastik verimliliği ve ekonomisi tamamen lastik hava basınçlarına bağlıdır. Her değişimde mutlaka subap değişimi yapılmalı, kullanıcılar lastik hava basınçlarının önemi hakkında uyarılmalı, bilgilendirilmelidir.

Dosyamızı hazırlarken sektör liderlerimize öne çıkartmak istedikleri ürünlerini tanıtmalarını ve şu sorularımızı yanıtlamalarını rica ettik; · Yaz sezonu için öne çıkarmak istediğiniz favori desenleriniz nelerdir ? · 2021 yılında yenileme pazarı tüketici lastiklerinde Yaz lastikleri çeşitlerinde planlanan yenilikleriniz var mı ? Varsa nelerdir ? · Yeni bir lastik gelişimi ve sunumunuz var mı ? (Yeni desen, yeni ölçüler, tasarım değişikleri vb.) Varsa nelerdir ? · 2021 kış / yaz lastik değişim döneminde planladığınız özel pazarlama aktiviteleri, kampanya vb. etkinlikler nelerdir ? · 2021 yaz lastikleri sezonunda öngördüğünüz satış ve / veya servis yeniliği, trend var mı ? · Daha iyi olmasını umduğumuz 2021 kış / yaz lastik değişim ve yaz lastikleri sezonunda satış ve servis noktalarına tavsiye ve önerileriniz nelerdir ? İlerleyen sayfalarımızda katılımcılarımızın yanıtlarını ve ürün tanıtımlarını sunmaktayız.

Tüm dosya katılımcılarımız teşekkür eder, sektörümüze sağlıklı ve kazançlı yaz lastikleri sezonu dileriz.

*dosya Yaz Lastikleri

Doğru lastik seçimi yapabilmek baş ağrısı olmaktan çıkıyor Premium otomobillere yönelik yeni lastiğimiz Cinturato P7, önceki versiyonun kuru zemindeki performansını iyileştirmenin yanı sıra ıslak zeminde kullanımı, suda kızaklamayı ve özellikle frenlemeyi ciddi ölçüde geliştiriyor; böylece 100 km/s hızdan tam durma noktasına gelme mesafesi dört metre kısaldı. Pirelli mühendislerinin geliştirdiği inovasyonlar, akustik konforu (yoldan gelen gürültünün azaltılması sayesinde) ve sürüş keyfini iyileştirirken yeni lastik yoldaki engebelerin sarsıntısını azaltıyor. Toplam lastik ömrünün yüzde altı uzaması, lastiklerin değiştirilme sıklığının azalması anlamına geliyor. Dönme direnci ortalama olarak bir sınıf düşerken (eksi %12) yakıt tüketiminin %4 (WLTP ölçümüyle) iyileşmesini ve CO₂ emisyonlarının azalmasını sağlıyor. Özellikle 17 inç ve üstü jantlara sahip otomobiller için ‘işaretli’ lastikler içeren Cinturato P7 serisi, önceki versiyonun aldığı 100’den fazla homologasyonla birlikte 23 yeni homologasyona sahip. Pirelli Cinturato P7, böylece premium otomobil üreticilerinin en sık tercih ettiği lastik olarak sınıfın lideri olduğunu kanıtlıyor. Pirelli’nin ikonik Cinturato ailesi içerisinde yeni Cinturato P7, Cinturato P7 Blue ve Cinturato All Season SF2 desenlerimiz önplana çıkmaktadır.

Ayrıca, müşterilerin dört mevsim lastiklere olan talebinin oldukça yoğunlaştığı günümüzde; Pirelli Cinturato’nun yeni dört mevsim versiyonu ‘Cinturato All Season SF2' de öne çıkan lastiklerimiz arasında yer alıyor. Bu sayede doğru lastik seçimi yapabilmek baş ağrısı olmaktan çıkıyor. ‘Cinturato All Season SF2'nin üstün yol tutuşu ve performansı önde gelen Alman test kurumu TÜV SÜD tarafından 'Performance Mark'(1) (Performans İşareti) almaya layık bulunmasıyla da teyit edildi.

Diğer yandan özellikle dört mevsim lastikleri pazarındaki büyümeyi kaçırmamak için 2020’de 22 adet yeni ölçü pazara sunduk. Bunların arasında Scorpion Verde AS SF ve Cinturato All Season Plus yer alıyor. Buna ek olarak Carrier AS’de de 6 adet yeni ölçü pazara sunuldu. Kış lastikleri pazarının pozitif ivmesinden faydalanmak içinse geçtiğimiz sene pazara P Zero Winter’ı sunmuştuk, yani yaz sezonunda ultra yüksek performans arayan tüketicilerin ilk tercihi olan P Zero’yu kış performansı ile de harmanlayarak premium ve prestij otomobil segmentine mükemmel çözümü sunmuş olduk. Pirelli’nin 150 yıla yaklaşan köklü tecrübesiyle geliştirdiği lastikler, bugün 3600'den fazla üreticinin OEM homologasyonunu elde etmiş durumda bulunuyor.

Yaz lastiklerine yönelik, yüksek performanslı yeni yaz lastiğimiz Cinturato P7, artırılmış güvenlik, verimlilik ve sürdürülebilirlik özellikleriyle öne çıkıyor. Pirelli Cinturato P7’nin en yeni nesli, bugünün modern sürücüleri için en öncelikli özellikler arasında yer alan güvenlik ve verimliliği vurguluyor. Yoğun bir araştırma ve geliştirme programı yürüten Pirelli mühendisleri, lastiklerle ilişkilendirilen bazı tipik zorlukları aşabilecek yüksek teknolojili bir ürün geliştirdiler. Cinturato P7 için yaratılan yeni teknolojiler, ıslak zeminde ve düşük dönme direncinde performans gibi birbiriyle çelişen koşullar arasında uzlaşma sağlayabiliyor; böylece dünyanın her yanındaki sürücüleri ve otomobil üreticilerini tatmin edecek yeni teknolojik standarda ulaşılıyor. Yeni nesil Cinturato’nun teknik inovasyonlarından biri olan yeni akıllı hamuru, ortam sıcaklığına göre değişebilen bir tür ‘mekanik zekâ’ içeriyor; başka bir deyişle, hamur adeta ikisi bir arada bir yapıya sahip oluyor.

Pirelli Cinturato All Season

50 lastikmagazin

Pirelli olarak, müşterilerimize yönelik, 17 jant ve üzeri lastiklerimiz için ücretsiz Tyrelife Lastik Garantisi sunuyoruz. Sunduğumuz Tyrelife Lastik Garantisi kapsamında hiçbir ek ücret ödemeden lastiklerinizi dış etkenlerin sebep olduğu hasarlara karşı koruma altına alabiliyorlar. Garanti kapsamında hasarlı lastiğin birebir aynı veya muadil ölçü ve desende yenisiyle değişimi sağlanıyor.

6 ay geçerli olan Tyrelife lastik garantisi, hem müşterilerimizi koruma altına alırken, yaşanabilecek mağduriyetlerin önüne geçiyor. Tyrelife lastik garantisine ek olarak, son tüketiciye yapılacak lastik fiyatına anında noktada indirim kampanyamız ise 17’’ jant ve üzeri yaz ve dört mevsim lastiklerde geçerli olacak şekilde kurgulanıyor.

Pirelli olarak, dört mevsim ve kış lastikleri segmentinin her yıl değişim periyodu ile büyüdüğünü, özellikle yüksek jantlarda daha fazla büyüdüğünü ve pazarda yer kapladığını söyleyebiliriz. Pandemi ile birlikte tüketicilerin lastik değişimi için servis noktalarını daha az ziyaret ettiğini, bu trendin önümüzdeki dönem de devam edeceğini öngörmekteyiz. Pirelli olarak, bu doğrultuda pazara sunduğumuz yeni Cinturato’nun yeni dört mevsim versiyonu ‘Cinturato All Season SF2’ önemli bir rol oynayacak. En ileri lastik teknolojilerini içeren yeni dört mevsim Cinturato'da sürüş güvenliğini ve çok yönlülüğü en üst düzeye çıkarmak için hem hamurdan hem de sırt yapısından yararlanan 'uyumlu sırt deseni' sistemi ilk defa kullanılıyor. Pirelli lastik uzmanları tüketicilerin sürüş alışkanlıklarını, kullandığı yolları ve yaptığı kilometreyi değerlendirerek uygun olabilecek lastikleri önerme konusunda tüketicilere destek vermektedir.

Pandemi dönemine özel tüm yetkili satıcılarımıza hijyen paketi gönderimleri yapmaktayız. Sağlık Bakanlığı’nın önerilerine paralel olarak gerekli bilgilendirmeleri düzenli olarak gerçekleştiriyoruz.

Sağlık paketlerimiz, ayrıca pirellimagaza.com sistemi üzerinden puanlarla da alınabiliyor. Sağlık paketi içeriğimizde; maske, koruyucu vizör ve dezenfektan, paketin tüketiciyi de koruması amacıyla içerisinde koltuk koruyucu kılıf ve şeffaf streç film yer alıyor. Müşterilerimizin kendini maksimum seviyede güvende hissetmesi için tüm servis işlemlerini koruyucu koltuk kılıfı otomobil koltuğuna serilerek gerçekleştirilmesini tavsiye ediyoruz. Yine tüketicinin otomobilinde dokunduğu vites kolu ve direksiyonu da koruyacak şeffaf streç film ile kaplanarak hizmet verilmesi altını çizdiğimiz noktalardan biri. Paketimizin içeriğinde ise çalışan başına koruyucu vizör, cerrahi kullan-at maske, çalışan başına 1 lt dezenfektan, mağaza başına 2 adet streç rulo (direksiyon ve vites koruyucu) ve mağaza başına 1 rulo (100 adet) koltuk koruyucu bulunmaktadır.

Bununla birlikte tüketicileri de yönlendireceğimiz bir başka nokta da randevu alarak yaz/kış lastikleri değişimini gerçekleştirmeleri veya yeni lastik satın alınacaksa bile randevu alınarak noktaya servis için gidilmesidir. Bu şekilde iş yeri sahiplerinin hem kendi çalışanlarını hem de tüketicileri daha koruyarak hareket etmelerine imkan sağlanmış oluyor. Müşteriler, Pirelli.com.tr’ye girerek kendilerine en yakın yetkili satıcımızdan randevu alarak, lastik değişim işlemlerini en hızlı ve sağlıklı şekilde gerçekleştirebilirler. Yine dilerlerse mağazayı telefonla arayıp, fiziki olarak gitmeden gerekli bilgileri edinebilirler.

Pirelli Cinturato P7

Pirelli P Zero

*dosya Yaz Lastikleri

Yenilikçi ürünlerimizi araç sahipleri ile buluşturuyoruz Yaz lastiklerini müşteri beklentileri, iklim ve coğrafi koşulları gözeterek uygun olarak geliştiriyor, test ediyor, iyileştirmeler yapıyor ve en mükemmel performansı sunuyoruz. Ürün geliştirme aşamasındaki en temel hedefimiz ise emniyetli, sağlam, konforlu ve çevreci bir sürüş deneyimi sağlamak. Yerel üretim avantajlarımızı da kullanarak pazardaki talebi karşılayacak şekilde planlarımızı yapıyor ve yenilikçi ürünlerimizi araç sahipleriyle buluşturuyoruz. Yaz lastikleri pazarında da araç sahiplerinin ilk tercihi olmak bizim tutkumuz. Yaz döneminde öne çıkacak ürünlerimizden örnek verecek olursam;

Lastik kategorisindeki iletişim dinamiklerine bakacak olursak; araç kullanıcılarının “ihtiyaç” doğrultusunda satın alma kararı verdiği bir kategori. Ancak her kategoride olduğu gibi, emniyet, konfor, performans, kalite, güven, fiyat vb fonksiyonel faydalara ek olarak, tüketiciler kendilerine yakın hissettiği markaları tercih ediyor. Bu kapsamda yıl boyu markalarımızla birlikte tüketicilerimizle bağımızı kuvvetlendirecek çalışmalarımıza devam ediyoruz. Elbette sektörümüzde yaz ve kış lastiği değişim dönemlerinde hareketlilik artıyor ve pazarlama aktiviteleri de hız kazanıyor.

Bridgestone Turanza T005 Kazanan ürünlerin tüketicilerin oylarıyla belirlendiği ve Türkiye'de 5'inci kez gerçekleştirilen 'Yılın Seçilmiş Ürünü' programında, Bridgestone Turanza T005 yaz lastiğimizle 4 bin 99 tüketiciyle yüz yüze görüşerek yapılan anketler sonucunda Yılın Seçilmiş Lastiği unvanının sahibi olduk. T005’in Ar-Ge aşamasında kullanıcıların ihtiyacını anlamak ve bu ihtiyaçlara göre yeni lastik teknolojilerini tasarlamak üzere Türkiye de dahil olmak üzere 7 ülkeden 25 bini aşkın tüketici ile çalışmalar gerçekleştirildi. Bu doğrultuda geliştirilen T005, sürücülerine son teknolojiyi deneyimleme ve yolculuklarında fark yaratma olanakları sağlıyor. Tüketici beklenti ve ihtiyaçları ile paralel olarak sürüş deneyiminin rahat, keyifli ve emniyetli olmasına hizmet ediyor ve aynı zamanda özellikle ıslak zeminde yüksek manevra ve kontrol kabiliyeti sunuyor. Bridgestone Turanza T005, şu an sınıfının en iyi lastiği. Tüm ebat gamında ıslak zemin etiket değerleri A. Yani ıslak zemin tutunma ve fren performansında en iyi sonuçlara sahip. Yuvarlanma direncinde B etiket değeriyle de yine üstün etiket değerine sahip. TÜV test sonuçları yeni Bridgestone Turanza T005’in ıslak zemindeki üstünlüğünü kanıtlıyor. Yeni Bridgestone Turanza T005 rakip ürünlere karşı 2,3 metre daha kısa fren mesafesine sahip.

Lastik değişim dönemlerinde de tüketicilerimize sunduğumuz ulusal bazda özel kampanya ve fırsatları hayata geçiriyoruz. Dijital mecralarımız ve sosyal medya kanallarımız üzerinden sürekli iletişim halindeyiz. Bununla birlikte sahada olmak bizim işimizin en önemli parçası. Bugün Türkiye’nin dört bir yanına yayılmış 1300’e yakın bayimizle otomotiv sektöründeki en güçlü bayi ağına sahibiz. Ülkemizin farklı bölgelerine özel, yerel pazarlama faaliyetlerine de güçlü bir şekilde devam ediyoruz.

Yine tüketicilerimizi bilgilendirme ve farkındalık çalışmalarımızı bu aktivitelerle entegre bir şekilde gerçekleştiriyoruz.

Bridgestone Turanza T005’in güçlü performansının ardındaki teknik özellikleri ise şöyle; • Düzgün basınç dağılımı sağlayan birbirine bağlantılı bloklar • Desen merkez bölümünde optimum boşluk oranı • Çok sayıda kılcal kanalcıklar • Omuz bölgesinde yer alan yüksek hacimli oluklar • Yivli kenarlı kanalcıklar • Optimize edilmiş karkas yapısı • Yeni karışım teknolojisi ve Nano Pro-techTM ile yüksek oranda silika içeren karışım Lassa Driveways İzmit ve Aksaray fabrikalarımızda Türk mühendisliği ve işçiliğiyle üretilen Lassa Driveways serisi, 16” ve üzeri lastik segmentinde araç sahiplerinin sağlamlık, konfor ve yüksek performans ihtiyaçlarına yanıt veriyor. Lassa Driveways, orta sınıf sedan araçlardan yüksek sınıf konforlu araçlara kadar geniş bir segmentte sunulan konfor lastiği olarak öne çıkıyor ve aynı zamanda etkin yakıt tüketiminden ve sağlamlıktan ödün vermiyor. Lassa Driveways TÜV SÜD tarafından belirlenen rakiplerine göre; %8 daha kısa ıslak zemin fren mesafesine sahip ve %9 daha düşük yuvarlanma direnci ile de daha ekonomik.

Lassa Driveways Sport Sportif sürüşten zevk alan, kompakt, orta ve lüks sınıf kategorisindeki spor ve yüksek performans araçları tercih eden sürücüler için geliştirildi. Lassa bu ürün gamında sağlamlığı yüksek performans ile bir araya getirdi.

Bridgestone Turanza T005

Pandeminin ilk günlerinden itibaren hızlı bir dönüşümle hizmetlerimizi sağlık ve güven odağında yeniledik. Bugün bayilerimizin mağazalarında dönüşümlü çalışma, hijyen eğitimleri, dezenfeksiyon, fiziksel mesafe kurallarına göre hizmet, maske ve eldiven kullanımı gibi uygulamalar özenle sürdürülüyor. Diğer yandan, pandemi ile birlikte müşterilerimizin ihtiyaçları da hızlı bir değişim gösterdi. Aslında özellikle mobilite alanında müşteri deneyiminde fark yaratacak çözümlere biz uzun zamandır hazırlanıyorduk, bu dönemde de çalışmalarımızı çevik bir şekilde müşteri ihtiyaçlarına adapte ettik. Özellikle mobil hizmetler, yerinde hizmet gibi uygulamaları çeşitlendirmeye gayret ediyorız. Altyapısı uygun olan bayilerimiz mobil hizmetleri ile müşterilerimize iş yerleri ya da evlerinin önünde lastik değişim hizmeti sunuyoruz. Ayrıca, online mağazamız Lastik.com.tr aracılığı ile bugüne kadar yalnızca İstanbul ve Ankara’da sunduğumuz kapıda montaj hizmetini şimdi tüm Türkiye çapında yaygınlaştırdık.

Aynı zamanda Lastik Oteli’nde lastiklerin ideal ömürlerini ve performanslarını korumaları için uygun koşullarda saklanmaları için özel bir hizmetimiz mevcut.

Lastik değişim döneminde uzman ve eğitimli servis personelimizle değişim işlemini gerçekleştiriyoruz. Brisa olarak 200’ün üzerinde Lastik Oteli ile 500.000’e yakın lastik için hizmet kapasitesine sahibiz. Öncelikle dönemin koşullarına uygun şekilde hizmetlerin çeşitlendirilebilmesi, müşteri memnuniyetini sağlamak için oldukça değerli. Bu kapsamda, bahsettiğim gibi lastik değişim ihtiyacı olan müşterilerin, mağazalara gelmeden bu ihtiyaçlarını karşılayabilmelerine olanak sağlayan mobil hizmet altyapılarının yaygınlaştırılması büyük önem taşıyor.

Diğer yandan lastik değişim dönemlerinde, lastik değişimi ile birlikte personelin uzmanlığı, müşterilerin değişim dönemleri ile ilgili uygun zamanda bilgilendirilmesi ve farkındalığının sağlanması çok önemli. Dijital varlık artık olmazsa olmaz. Tüm satış ve servis noktalarının müşteri ile iletişimlerinde dijitalleşmenin imkanlarından faydalanmalarını ve bu yönde altyapılarını geliştirmelerini çok önemsiyoruz. Brisa olarak hem bu anlamda hem de müşteri deneyimini zenginleştirecek hizmetler anlamında bayilerimize desteğimizi sunuyoruz.

Lassa Driveways

Lassa Driveways Sport

lastikmagazin 51

*dosya Yaz Lastikleri

“Test Şampiyonu” yaz lastikleriyle yollarda!

Teknoloji şirketi ve Premium lastik üreticisi Continental olarak bu yaz da, testlerin şampiyonu PremiumContact 6 ve uzmanlardan “her defasında tam not alan” yaz lastiklerimiz ile yollarda olacağız. Orta sınıftan SUV araç modellerine kadar tüm binek otomobil sınıfları için geniş bir ürün yelpazesi sunan yaz lastiklerimiz, birinci sınıf güvenlik özelliklerini yüksek konfor seviyesi, hassas direksiyon tepkisi ve iyi çevre performansı ile birleştiriyor.

Hem şampiyon hem de ekonomi uzmanı PremiumContact 6 PremiumContact 6, yol tutuş özellikleri ve kilometre performansıyla da uzmanların övgülerini toplamaya devam ediyor PremiumContact 6 yaz lastikleri, sertliği optimize edilmiş özel sırt deseni tasarımı ile sürüş konforu ve kilometre performansını iyileştirirken iç ve dış gürültüyü de yüzde 10 oranında azaltıyor.

Bu özellikleriyle bağımsız kuruluşların gerçekleştirdiği birçok lastik testinde "Ekonomi Uzmanı" seçilen PremiumContact 6, kuru zeminde en kısa fren mesafesi ve yol tutuşu sunarak iddiasını kanıtlıyor. PremiumContact 6, yol tutuşu optimize edilmiş desen tasarımı sayesinde her otomobile uygunluğuyla sürücüsüne maksimum sürüş keyfi yaşatıyor.

Ultra yüksek performans segmentinde favori!

Continental, ultra yüksek performans segmentinde yol tutuşu, direksiyon hâkimiyeti ve yüksek hız kapasitesi ile seleflerine fark atan spor lastiği SportContact 6 ile bu yaz yollarda olmaya devam ediyor.

Continental’in spor araçlar için tasarladığı yüksek teknolojili lastiği SportContact 6, geçtiğimiz yıl Sportauto ve AutoBild Sportscars dergileri tarafından gerçekleştirilen iki testin şampiyonu oldu. Sportauto temsilcileri bu lastiği “üstün”, AutoBild Sportscars ise “üst sınıf spor

Conti PremiumContact 6

52 lastikmagazin

Conti SportContact 6

lastiği” olarak tanımladı. Bu sonucu, ıslak ve kuru zeminde dengeli ve sportif özelliklerine borçlu olan Continental SportContact 6, her iki test kategorisinde de tüm lastikler arasında en iyi performansı sergiledi. Çevre dostu EcoContact 6 yakıt verimliliği sağlıyor Ecocontact 6, geliştirilen bileşen geometrisi ve etkin silika dağılımı sayesinde maksimum yakıt verimliliği sunarken, Yeni Green Chili™ 2,0 hamur bileşimi sayesinde de artan kilometre performansı sağlıyor. Çevre dostu Ecocontact 6, sürücülere optimize edilen yol tutuşu ve kavrama deneyimi sunuyor. Üstün yol tutuşu ve kontrol sağlayan performans lastiği: ContiSportContact 5 ContiSportContact 5, hızlanma ve viraj alma esnasında zemine uyum sağlayarak mükemmel yol tutuşu ve direksiyon hakimiyetine bağlı viraj güvenliği sunuyor. Black Chili teknolojisi ile dört mevsim daha kısa fren mesafesi sağlayan SportContact 5, azalan yakıt tüketimine karşın daha kısa fren mesafesi sunarak Premium lastikler arasında bir adım öne çıkıyor.

Kampanyalarımızla yanındayız 31 Mart 2021 tarihine kadar devam edecek olan kampanya kapsamında üstün performanslı yaz lastiklerimizi, 4 lastik alımında 500 TL’ye varan indirim fırsatı ile sunuyoruz. Devam eden pandemi nedeniyle hem bayilerimizin hem de müşterilerimizin sağlığını önceliklendirerek önerilen tüm tedbirlere uyuyoruz.

Ayrıca uyguladığımız randevulu sistem de bayilerimiz ve müşterilerimiz tarafından oldukça yaygın şekilde kullanılmaya devam ediyor. Güvenli lastik değişimi imkanımızdan dileyen herkes faydalanabilir.

Conti EcoContact 6

Conti SportContact 5

*dosya Yaz Lastikleri

“ Dört Mevsim Sürücülerin Yanında” Goodyear yaz lastiği ve dört mevsim lastik kategorilerindeki geniş ürün gamıyla sektörde öne çıkıyor. Goodyear’ın öne çıkan lastikleri EfficientGrip Performance 2, Eagle F1 SuperSport ve Vector 4Seasons Gen-3 ve Eagle Sport 4Seasons bu ürünlerden sadece birkaçı...

EfficientGrip Performance 2 Goodyear, EfficientGrip Performance 2 ile yüksek performans lastiklerinde sektördeki konumunu güçlendirdi. EfficientGrip Performance lastiklerinin yeni nesli EfficientGrip Performance 2, 15 ile 19 jant arasında değişen ebatlarıyla sınıfının en uzun kilometre performansı ile ıslak ve kuru zeminlerde en kısa fren mesafesini birleştiriyor. Bir önceki nesile kıyasla %50 daha uzun kilometre performansı sunuyor. Ayrıca, bağımsız test kuruluşu TÜV SÜD tarafından gerçekleştirilen ve en yakın 4 rakibiyle kıyaslandığı testlere göre en yakın rakibine kıyasla hem kilometre performansı %20 daha yüksek hem de ıslak ve kuru zeminlerde en kısa fren mesafesine sahip.

Lastiğin yüksek performans yanında daha uzun kilometre imkânı sunmasının ardında yenilikçi özellikleri yatıyor: - Mileage Plus Teknolojisi: Esnekliği ve dayanıklılığı yüksek sırt hamuru ıslak ve kuru zemin performansından taviz vermeden, zorlu zemin koşullarından kaynaklanan yıpranmaları azaltır.

- Wet Braking Teknolojisi: Desenindeki yüksek sayıdaki esnek bloklar frenleme esnasında yol üstündeki suyu süpürerek hızla tahliye eder, ıslak zeminlerde fren mesafesini kısaltır.

- Dry Stability Plus Teknolojisi: Genişletilmiş merkez bloklar virajlarda ve ani manevralar sırasında yüksek araç hakimiyeti ve güvenlik sağlar.

Eagle F1 SuperSport Goodyear’ın, yarış lastikleri geliştirmedeki deneyimlerinden yararlanarak tasarladığı Eagle F1 SuperSport ailesi, üstün yol tutuş ve sürüş hakimiyeti özellikleri taşıyor. Lastik sırtındaki güçlü bloklar direksiyon hareketlerine tepki süresini kısaltırken, lastik omuzlarına uzanan geniş deseni virajlarda oluşan kuvvetlere karşı yüksek kontrol imkanı sağlıyor. Süper güçlü yanak tasarımı sayesinde sürüş konforundan taviz vermeden yüksek araç hakimiyeti sunan Goodyear Eagle F1 SuperSport ailesi, optimize edilmiş dış bloklarıyla öncelikli olarak kuru zemin şartları için geliştirilmiş olsa da, ıslak zeminler için tasarlanmış üçlü merkez bloklarıyla birlikte çok bileşenli özel hamura sahip. Bu sayede ıslak zemin şartlarında da iyi performans gösteriyor ve sürücüler, kuru zeminlerde virajları güvenle alırken, ıslak zemin şartlarında olağanüstü fren performansı ve sürüş hâkimiyeti deneyimi yaşıyorlar.

Vector 4Seasons Gen-3 Goodyear, ödüllü dört mevsim lastiklerinden Vector 4Seasons Gen-3 ile tüketicilere karlı, ıslak ve kuru zeminlerde daha iyi performans sunuyor.

EfficientGrip Performance 2

Eagle F1 SuperSport

Dört mevsim segmenti, lastik sektöründe en hızlı büyüyen segmentlerden biri olarak öne çıkıyor. Dört mevsim lastiği satın alan tüketiciler üç ana kriteri arıyor; tüm hava koşullarında sürüş güvenliği, ıslak zeminde mükemmel frenleme ve yol tutuşu, kuru zeminde mükemmel frenleme.

Goodyear’ın Snow Grip teknolojisi sayesinde, Vector 4Seasons Gen-3 karlı zeminde daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Lastik deseninin merkezindeki yüksek sayıdaki kılcal kanallar, kar üzerinde daha iyi tutunarak lastiğin önceki nesline kıyasla yol tutuşunu %5 arttırıyor. Goodyear’ın Dry Handling teknolojisi ise zorlu manevralar sırasında deformasyonu azaltan güçlendirilmiş sırt ve omuz bölgesi sunuyor. Bu özellik, kuru zeminde lastiğin önceki nesline oranla %5 daha kısa fren mesafesi ve daha yüksek araç hakimiyeti sağlıyor. Goodyear, yol zeminindeki suyun lastikten hızla uzaklaşmasını sağlamak için Aqua Control teknolojisi kullanıyor. Lastik tasarımındaki derin ve geniş oluklar sayesinde önceki neslin etkileyici kızaklanma direnci performansı Vector 4 Seasons Gen-3’ün kullanım ömrü boyunca korunuyor.

Eagle Sport 4Seasons Dört mevsim lastiklerinin mucidi olan Goodyear ailesinin yeni üyesi Eagle Sport 4Seasons, hem kuru hem de ıslak zeminde üstün yol tutuşu ve mükemmel frenleme performansı sunuyor. Yazın ve ılıman kış koşullarında yüksek performans sağlayan ve kış lastiklerinde bulunan ‘M+S’ ve ‘Kar tanesi’ sembollerine sahip olan Goodyear Eagle Sport 4Seasons farklı hava koşullarına yüksek uyum gösteriyor. Yaz lastiği özellikleri taşıyan desenin yanında kış şartlarına uyumlu geliştirilen hamuru sayesinde Ilıman iklime sahip ve kışın şartlarının yoğun yaşanmadığı bölgelerde kullanılabilen Eagle Sport 4Seasons, bir yandan yüksek performans sunarken bir yandan da yakıt tasarrufu sağlıyor.

Goodyear’ın dört mevsim lastiklerin tasarlanması, geliştirilmesi ve üretilmesindeki 35 yıllık tecrübesiyle üretilen yeni Goodyear Eagle Sport 4Seasons, güçlü karkas yapısı ile aracınızın yol dinamiklerine yüksek uyum sağlamasına yardım ediyor. Bu sayede kuru zeminlerde olağanüstü yol tutuş performansı sunarken, viraj alma ve manevra kabiliyeti de artıyor.

Lastiğin desenindeki 4 ana kanalı birbirine bağlayan kılcal kanallar, zemindeki suyu lastikten hızla uzaklaştırıyor. Bu kanallar sayesinde aracın yol ile temas alanı artarken, daha güçlü yol tutuşu ve direksiyon hakimiyeti sağlanıyor. 3 PMSF (3 tepeli kar tanesi) sembolüne sahip özel hamuru sıcaklık değişikliklerine tam uyum sağlarken, her mevsim güvenli ve verimli sürüş garantisi veriyor.

Goodyear ailesinin diğer markaları olan Sava ve Debica, bütçe dostu yaz ve dört mevsim lastiği alternatifleri arasında yer alıyor. Yaz lastiklerinde Sava Intensa HP2 ve Debica Presto HP2, dört mevsim lastiklerinde Sava All Weather ve Debica Navigator 3 serileri kuru ve ıslak yollarda güvenilir ve performansından taviz vermeyen yeni UHP ve HP lastikleri olarak öne çıkıyor.

Vector 4Seasons Gen-3

Eagle Sport 4Seasons

lastikmagazin 53

*dosya Yaz Lastikleri

Son teknoloji lastikleriyle yeniden harekete hazırlanın!

Ventus S1 evo 3 – Ultra yüksek performanslı otomobiller ve SUV’lar için yeni amiral gemisi lastiği Hankook’un en yeni lastiği ventus s1 evo 3’te güvenlik ve üstün performans, geliştirme mühendislerinin odak noktasında yer almıştır. ventus S1 evo'nun üçüncü nesli olan lastikte, ıslak zemindeki tutuş gücü ve direksiyon hassasiyetini geliştirmeye de büyük önem verilirken, yüksek kilometre performansı sunma özelliğini de ön plana çıkmaktadır. Ventus ailesinin en yeni üyesi alışılmış mükemmel “S1 evo” performansını ve bir çok bağımsız ürün testlerinde onaylanmış konfor özelliklerini, önemli ölçüde iyileştirilmiş çevresel özellikleriyle birleştirmektedir.

Ventus S1 evo 2 – Üstün ve dengeli performans Hankook’un utra yüksek performanslı lastikler serisi Ventus ailesinin bir diğer üyesi ventus s1 evo2, özellikle premium araç üreticilerin orijinal ekipman tercihi. BMW 2, 3, 4, 5 ve 7 Serisi, Mercedes-Benz E ve C Class, Audi A4, TT ve TTS, Volkswagen Golf ve Mini’lerde orijinal ekipman olarak tedarik edilen Hankook ventus s1 evo2, azaltılmış yuvarlanma direnci ve optimize edilmiş sırt deseniyle yüksek performans sergiler. İyileştirilmiş blok yapısı, kuru zemin performansını en üst düzeye taşır.

Lastiğin kullanımıyla beraber artan temas yüzeyi sayesinde, yol tutuş

Hankook Winter Icept RS2

54 lastikmagazin

performansı lastiğin ömrü boyunca korunur. Bir çok uluslararası bağımsız testte ise başarısını kanıtlamıştır.

Ventus Prime 3 – Performans ve güvenlikte mükemmel denge Hankook’un üstün konfor sunan lastiği ventus prime3, kendini kullanılan teknolojisi ile Alman otomotiv dergisi AutoBild’in testinde kanıtlamıştır.

Ventus prime3, 205/55R16V ebadı ile 50 farklı markanın arasından, gösterdiği üstün kuru ve ıslak zemin performansı ve yakıt tasarrufu özellikleriyle ön plana çıkarak, birinci olmuştur. Hankook’un performans ve güvenlikte mükemmel denge sunan, başarılı lastiği 15 ila 18 inç arasında 53 farklı ebatta kullanıcılara sunulmuştur.

Kinergy Eco 2 – Güvenli sürüş için akılcı seçim Hankook Kinergy serisinin yeni üyesi Kinergy Eco2, çevre dostu olması ve dengeli performans sunması ile ön plana çıkıyor. Düşük yuvarlanma direnci, yüksek kilometre performansı ve asimetrik deseni sayesinde performanstan ödün vermeyen Kinergy Eco2, sessiz bir sürüş ve mükemmel yol tutuş performansı ile de konforlu bir sürüş sunar. Yenilikçi asimetrik tasarımı ile birlikte optimum zemin temas alanı sağlarken, hem ıslak hem de kuru zeminde frenleme performansından ödün vermez.

Hankook Winter Icept Evo2

Hankook Kinergy 4S2

*dosya Yaz Lastikleri

Tüketiciye farklı platformlarda dokunmaya devam ediyor olacağız.

Yaz sezonunda Michelin, Michelin Primacy 4, Michelin Pilot Sport 4 SUV ve dört mevsim kategorisinde Michelin Crossclimate + ile yollarda olacak.

uzman dağıtım ağımızı bu anlamda destekleyerek bu segmentteki pazar liderliğimizi her geçen gün pekiştiriyoruz.

2021 yılında kullanıcılar için planladığımız yeniliklerden biri de Track Connect. Track Connect, pist performansını geliştiren ilk bağlantılı koçluk sistemidir. Yol tutuşunu iyileştirmek, tur süresini geliştirmek ve lastik ömrünü uzatmak üzere tasarlanmış, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect lastiklerine sensörlerle bağlanan bir alıcı cihaz sistemidir.

Sürücüye optimal basınç, sıcaklık ve toplam lastik dengesi önerilerinde bulunarak, lastiğin limitlerini en güvenli şekilde keşfetmeyi ve pist sürüş performansını geliştirmeyi sağlamaktadır.

MICHELIN Primacy 4 Michelin, güvenlik ve uzun ömür odaklı desen ve yapısı, lastiğin ne zaman değişime ihtiyaç duyduğunu anlamayı sağlayan aşınma göstergesi ile Primacy 4, yasal sınır olan 1,6 milimetreden önce lastiğin değiştirilmesini önlüyor. Yasal sınıra dek, maksimum güvenlik, üstün performans ve uzun ömürlülüğü bir arada sunan Primacy 4, ilk kilometreden son kilometreye kadar yüzde 22 daha fazla su tahliyesi imkânı sağlıyor. Tüm bu özellikleriyle de ADAC 2020 yaz lastiği kategorisinde test şampiyonu seçilmiştir.

2021 yaz döneminde yeni ürünümüz Michelin Pilot Sport EV; elektrikli spor arabalar için özel olarak geliştirilmiş bir desendir. Spor aracın sürüş keyfini çevreye duyarlı, sessiz ve uzun ömürlü performansıyla destekler.

Ayrıca, 2021 yılının son çeyreğinde gelmesi planlanan yeni bir lastik projesi gündemimizde, henüz detaylarını paylaşmak için erken ancak, tüketiciler tarafından büyük ilgi göreceğinizi düşünüyoruz.

MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV Michelin Pilot Sport 4 SUV lastiği, premium ve sportif SUV’lar için yüksek performans lastiklerine yönelik algıyı değiştirecek.

Kuru ve ıslak yollarda, güvenli koşullarda olağan üstü bir konfor ve sportif SUV araçlarının verebileceği bir sürüş keyfi sunuyor ve ayrıca rakipleriyle kıyaslandığında daha uzun ömürlü olarak kullanılabiliyor.

Tüketiciler tarafından büyük ilgi gören Michelin Servis Kampanyamıza 2021’de de devam etmeyi planlıyoruz. Bunun yanısıra, influencer iş birlikleri, sürpriz marka iş birlikleri, e-ticaret iş birlikleri ve online satış platformumuz michelin.com.tr Hemen Al üzerinden dikkat çekici aktivite ve kampanyalarımız olacak. Başka bir deyişle, yıl içinde Michelin markasıyla tüketiciye farklı platformlarda dokunmaya devam ediyor olacağız.

2021’de lastik sektörüyle ilgili bir diğer yenilik ise Avrupa Birliği regülasyonu kapsamında lastik etiketlerinin Mayıs 2021 itibariyle değişerek bilgi bakımından daha zengin hale getirilmesi olacak. Michelin markası ve dağıtım ağı, pazardaki her zamanki bilgi ve teknoloji liderliği misyonunu devam ettirerek yeni etiketlere geçiş sürecinde de tüketiciye ve sektöre ışık tutacak.

Michelin, tüm bu özellikleri, son Formula E lastiklerine dayanarak gerçekleştirilen inovasyonların yanı sıra, motor sporu lastiği teknolojilerini kullanarak bir araya getirmeyi başardı. Michelin Pilot Sport 4 SUV lastiği, dış kısmı kuru koşullar ve iç kısmı ıslak koşullar için olacak şekilde çift kauçuk bileşenli sırt deseni sayesinde rakiplerinden çok daha iyi bir yol tutuşu sağlıyor. Autobild 2020 yaz kategorisinde test şampiyonu seçilmiştir ve aşındığında bile ıslak ve kuru zemin frenlemede liderdir.

2020’de online pazar geleneksele göre üç kat hızlı büyüme kaydetmiştir.

Satış ve servis noktalarının buradaki büyümeden pay alacak şekilde iş süreçlerini dönüştürüp geliştirebilmesi çok önemli olacak.

MICHELIN CrossClimate+ Michelin’in devrim niteliğindeki kış sertifikalı yaz lastiği MICHELIN CrossClimate+, hem yaz hem de kış lastiklerinin üstün yanlarını tek bir lastikte birleştirerek tüm mevsim koşullarında güvenlik sağlıyor.. Kuru zeminde kısa mesafede fren yapma imkânı, ıslak zeminde frenlemede "B" derecesi ve kış mevsiminde kullanım için 3PMSF işaretine sahip MICHELIN CrossClimate+ uzun lastik ömrü, geliştirilmiş kış performansı ve konfor özellikleriyle sürücülere büyük avantajlar sağlıyor.

Yeni araçlar gün geçtikçe daha büyük jant segmentlerinde geliyor ve bunun bir sonucu olarak da 18 jant ve üzeri pazarı, diğer jantlara göre üç kat hızlı büyüyor. 18 jant ve üzeri segmentinde lastik bulunabilirliği, işaretli lastikler de dahil ürün – araç özelliklerine üstün hakimiyet ve tüketicilere nitelikli bilgi, danışmanlık ve iyi bir satınalma deneyimi sunabilmek en önemli konulardır.

Michelin Grubu olarak, biz de ürün ve teknolojilerimiz başta olmak üzere satış noktalarındaki lastik bulunabilirliğine yönelik projelerimiz ve global gücümüzün bir çıktısı olan homologasyon anlaşmalarımız ile konusunda

İlk kilometreden itibaren diş derinliği yasal sınırı 1.6 mm’ye gelinceye kadar performansından ödün vermeyen MICHELIN CrossClimate+ geniş ebat yelpazesiyle sürücülere kuru zeminde premium yaz lastiği özellikleriyle mükemmel performans sunarken; karla kaplı zeminde ise bir kış lastiği kadar yüksek performans göstermeye devam ederek mükemmel deneyim yaşatıyor. MICHELIN CrossClimate+ üst sınıf 4 mevsim lastik pazarının ortalamasından %28 daha fazla kilometre / 1 yıldan fazla ekstra sürüş ile uzun ömürlü performans sağlıyor.

Michelin Primancy 4

Michelin CrossClimate+

Michelin Pilot Sport Ev

Michelin Pilot Sport 4 Suv

lastikmagazin 55

*dosya Yaz Lastikleri

Yaz lastikleri TRIANGLE SporteX TH201 • Asimetrik sırt tasarımı sayesinde ıslak ve kuru yol şartlarında üstün yol tutuşu ve direksiyon hakimiyeti sağlar.

• Eğik yanal kanallar tarafından desteklenen merkezi kanallarla mükemmel su tahliyesi sunar.

TRIANGLE AdvanteX SUV TR259 • Daha iyi su tahliyesi ve ıslak zeminde iyileştirilmiş performans için 4 adet dikey yivli yenilikçi desen tasarımı.

• Geliştirilmiş desen, ıslak zeminde performansı arttırır ve yüksek hızda daha iyi yol tutuşu sağlar.

• Yuvarlanma direncini azaltmak için yüksek kaliteli silikaya sahip yeni nesil bileşik.

• Asimetrik kanal yapısı, bükülmemesini sağlar.

omuzların

ıslak

ve

kuru

zeminde

• Yüksek silicon içerikli kauçuk bileşimi ile ıslak ve kuru zeminlerde güçlü bir yol tutus sunar.

• Konfor ve yol tutus özelliklerinden ödün vermeden optimum yakıt tasarrufu sunar.

ConneX Van TV701 • Gelişen Hafif Ticari araç pazarı için üretilmiştir.

• Yüksek kullanım ömrü ve yakıt tasarrufu özellikleriyle emniyet ve konforu optimum seviyede kombine eder.

• Yüksek yoğunluklu kesintisiz sırt deseni, daha fazla kullanım ömrü sunan geliştirilmiş kauçuk bileşimi ile aşınmaya karşı dirençlidir.

SeasonX TA101 • Sağlam merkezi blok ve rijit yanal blok geometrisi ile kuru zeminde yüksek yol tutuş sağlar.

• Özel kanal dizaynları ve güçlendirilmiş kanal yapısı sayesinde daha yüksek taşıma kapasitesi sunar.

• Geniş ve yönlü V kanalları ile etkili su tahliye performansı sunar.

• Gürültü azaltıcı yanal kanallar, sessiz ve konforlu sürüş sunar.

SporteX TH201

56 lastikmagazin

AdvanteX SUV TR259

SeasonX TA101

ConneX Van TV701

*dosya Yaz Lastikleri

Yaz şartlarında kullanım için farklı lastik alternatifleri sunuyor 80 farklı desen ve 2500 farklı ebatta ürettiği üstün nitelikli lastikleriyle, Türkiye’nin yanı sıra dünya çapında 100’ü aşkın ülkeye yayılan geniş bir coğrafyada aranılan bir marka olarak beğeni toplayan Petlas, yaz şartlarında kullanım için farklı lastik alternatifleri sunuyor.

Petlas, düzenli bir şekilde Türkiye’nin en çok Ar-Ge yatırımı yapan şirketleri arasında yer alıyor. Markanın yurt içi ve küresel pazarlardaki başarısının temelinde, ürünlerine yansıttığı bu Ar-Ge gücü yatıyor. Bunun sonucu yüzde yüz yerli sermaye, yerli Ar-Ge ve yerli iş gücüyle ürettiği Petlas P-RFT, Türkiye’nin ilk Run-Flat lastiği (patlasa da giden lastik) olma özelliği taşıyor. Yerli Ar-Ge ürünü Petlas P-RFT, sıfır hava basıncıyla lastik değişimi gerektirmeden 200 km mesafeye kadar yol kat edebiliyor.

Petlas 2020 yılında geliştirdiği ve Finlandiya’da başarıyla test ettiği kış lastiği sertifikalı yaz lastiği MultiAction PT565 sürücülerin beğenisine sunmuştu.

Türkiye lastik endüstrisinin yerli sermayeli lideri Petlas, sektöre damga vuran yatırımlarının yanı sıra, sorumlu marka kimliğiyle spora ve toplumsal gelişime destek çalışmalarını da sürdürüyor. Yerli sermaye, yerli mühendislik ve teknoloji, yerli iş gücü ile ülkemizde geliştirilip üretilen Petlas yarış lastikleri yarış parkurlarında denenmeye başladı. Petlas yarış lastikleri geçtiğimiz yıllarda Türkiye Ralli Şampiyonası’nda yarışan araçlarca denendi ve WRC parkurlarında süpürücülük yapan özel araçlarca da kullanıldı. Petlas, yarış lastiği üretimi ile elde ettiği tecrübe ve her yarış sonrası aldığı verilerle ralli lastiklerini ve buradan hareketle yollarda kullanılan lastikleri geliştirmeye devam ediyor. Böylece ar-ge altyapısını güçlendirerek her yıl lastiklerini geliştirmeye devam ediyor.

Petlas, yalnızca bir lastik markası olarak değil, ülkemizin savaş uçağından iş makinelerine kadar tüm alanlarda ürettiği mobilite çözümleri ile ülkemize katkı sağlamaya devam ediyor. Bu sürdürülebilirlik bilinci ve toplumsal fayda anlayışını, geçtiğimiz yıllarda yaz lastiği değişim dönemlerinde sürücüleri uyararak, bilgiler vererek ve bu yönde saha etkinlikleri ile desteklemişti. Ancak bu yıl pandemi koşulları ile sınırlanan ulaşım koşullarında bu etkinlikleri tekrar etmek imkansız hale gelebiliyor. Ancak hem tvler, hem basın, hem de sosyal mecra kanallarından yaz lastiği değişim dönemlerinde sürücüleri bilgilendirmeye devam ediyor.

Kış aylarını geride bırakıp bahara girdiğimiz bugünlerde, COVID-19 Pandemisine karşı alınan önlemlerde de yeni bir dönem de başlıyor. Bu dönemde ülkemizde de yeni normale geçiş planları ortaya konuyor. Gerek havaların ısınması gerek araç kullanımında yaşanmaya başlayan artış, gündemde çok fazla yer etmeyen, ancak sürüş güvenliği için önem taşıyan kış lastiklerinin değiştirilmesi konusunun ön plana çıkmasına neden oluyor. Yetkililerin evde kal çağrılarının ardından; yeni normale kademeli geçiş sürecini açıkladığı şu günlerde, otomobil sürücüleri de kış lastiklerinin değişiminin ertelenip ertelenemeyeceği konusunu sıklıkla dile getiriyor.

Yaz aylarına girerken, sıcak havalarda kullanıma uygun olmayan kış lastiklerinin

Velox Sport PT-741

ProGreen PT-525

değişimi, yazın kış lastiği kullanılmaması da aynı şekilde kritik bir önem arz ediyor.

Güvenli lastik değişimi için randevulu hizmet almak sıkışıklığın yaşanmaması için önem taşıyor. Petlas da tüm tüketicilere yaz dönemi başlangıcında lastik değişimi için en üst düzeyde coronavirus önlemleri alınmış bayilerine bekliyor ve bu ziyaretlerinde maske kullanarak, gerekli sosyal mesafeyi korumalarını öneriyor.

Petlas için “sürdürebilir değer ortaya koymak” önceki yıllarda olduğu gibi 2021 ve sonrası için de en büyük öncelik olmaya devam ediyor. Bu çerçevede üretim, ticaret, istihdam ve ihracat faaliyetleriyle ülke ekonomisine katkı sunmaya, Ar-Ge çalışmalarıyla yerli sermayeli, katma değerli ürün geliştirmeye, her zamankinden daha da fazla fayda üreterek ülkeyi geleceğe taşımaya devam ediyor.

Velox Sport PT-741 Performans tutkunları için geliştirilen PT741, yüksek hız, güvenlik ve sürüş keyfini bir arada sunar. Özel geliştirilmiş lastik profili ile yüksek süratte; kusursuz performans, mükemmel direksiyon hâkimiyeti ve denge sağlar. Petlas Velox Sport PT 741 lastikleri geliştirilerek “takviye edilmiş kendinden destekli yanak” prensibiyle üretilen Run-Flat lastikleri, sıfır hava basıncıyla lastik değişimi gerektirmeden en az 80 km mesafe kat edebiliyor. Lastiğin yanak kısmının yol ile jant arasında sıkışmasını ve hava kaybı durumunda jantın içine doğru girmesini önleyen bu teknoloji ile Petlas P-RFT, yol koşulları ve araç ağırlığına bağlı olarak, otomobilin maksimum 80 km/s hız ile yoluna en az 80 km devam etmesine olanak veriyor.

ProGreen PT-525 Özel sırt karışımı, optimize edilmiş sırt desen tasarımı ve üstün teknoloji lastik yapısı ile ProGreen PT525 güvenlikten ödün vermeden düşük dönme direnci oluşturarak, yakıt tasarrufu sağlar. Uzun ömrü ve düşük yuvarlanma direnci ile ekolojiye ve çevreye duyarlı bir lastiktir.

Imperium PT-535 Dört mevsim güvenli ve konforlu sürüşü, ıslak zeminde kısa fren mesafesi, virajlarda sağlam yol tutuşu ve standart lastiklere göre çok daha faza kilometre performansı sağlar.

Multiaction PT565 MultiAction PT565 lastiği tüm sene boyunca, her türlü hava ve yol koşulunda kullanılmak üzere tasarlanmış bir 4 mevsim lastiği olarak öne çıkıyor. Kullanıcılara ıslak, kuru ve karlı zeminde dengeli performans sağlamak için geliştirilmiştir. Üzerinde Kar tanesi sembolü bulunan PT565, kar üzerinde kullanım için uluslararası testlerle onaylandı. Yeni nesil kauçuk teknolojisi kullanılarak tasarlanan sırt karışımı ile her türlü yol koşulunda üst düzey yol tutuş sağlıyor. Yazın kuru, kışın ise karlı zeminde yüksek performans gösteriyor. Kuru ve ıslak zeminde üstün performans sunan PT565, Testworld’ün Finlandiya tesislerinde yapılan testleri başarılı ile tamamlayarak zorlu kış şartlarındaki üstün performansını da kanıtlandı.

Imperium PT-535

Multiaction PT-565

lastikmagazin 57

*haberler

İnci GS Yuasa ortaklığı beş yaşında İnci Holding iştiraki İnci Akü ve Japon GS Yuasa’nın 2015 yılında hayata geçirdiği ortaklık beşinci yılını doldurdu. İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik, “2015 yılında büyük hedeflerle yola çıktık ve bugün geldiğimiz noktada sektörümüze kalitede liderlik ediyoruz. Ülkemiz, iş ortaklarımız ve müşterilerimiz için daha iyisini yapmak arzusuyla emek veriyor, en güvenilen enerji depolama şirketi olma vizyonumuzla çok çalışıyoruz.

Türk ve Japon ortaklarımızdan aldığımız enerjiyle yazacağımız yeni başarı hikayeleri için heyecanlıyız” dedi Akü sektörüne kalitede liderlik eden İnci GS Yuasa, enerji depolama sektörünün geleceğini tayin etmeye devam ediyor. İnci Holding iştiraki İnci Akü ve Japon akü devi GS Yuasa’nın 2015 yılında hayata geçirdiği ortaklıktan doğan İnci GS Yuasa, beşinci yıla özel bir kutlama gerçekleştirdi.

Pandemi nedeniyle çevrim içi ortamda düzenlenen etkinliğin açılışı beşinci yıl için özel hazırlanan bir videoyla yapıldı, ardından İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Neşe Gök ve GS Yuasa Başkanı Osamu Murao video mesajla davetlilere seslendi. Etkinlikte İnci GS Yuasa Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karabağlı, İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik ve İnci GS Yuasa İcra Kurulu Direktör Vekili Hirofumi Umetani de konuşmacı olarak yer aldı.

“300 milyon lira yatırım yaptık” Ortaklığın yarattığı sinerjiyle sektörde pek çok ilki hayata geçirdiklerini belirten İnci GS Yuasa İcra

üretim kapasitemizi beş yılda yüzde 40 artırmış olduk. Endüstriyel akü tarafında da kapasitemizi ikiye katlamanın mutluluğunu yaşıyoruz” dedi.

“Sektörde öncü ürünler geliştiriyoruz” İnci GS Yuasa’nın Ar-Ge merkezinde geliştirilen İnci Akü Maxim A Gorilla ve yenilenen ürün serileri ile 2019 yılında sektörde fark yarattıklarını belirten Elbirlik, “Otomotiv ve endüstriyel alanlarda kullanılan aküleri en yüksek kalite standardı ile geliştirmeyi işimizin merkezinde tutuyoruz. Beş yılda yaptığımız toplam yatırımımızın yüzde 60’ını teknoloji alanında gerçekleştirdik. Teknolojimizi iyileştirerek, sektörümüzde kalitenin referans noktası olmak için çalışıyoruz. Bu yıl yeni ürünümüz İnci Akü EFB Max Tigris ile çıtayı biraz daha yukarı taşıdık. Otomotiv üreticilerinin ve araç kullanıcılarının yarınlarda oluşacak beklentilerine en doğru çözümleri sunmak için sektörde yeni nesil araçlara yönelik öncü ürünler geliştiriyoruz” dedi.

Kurulu Direktörü Cihan Elbirlik, 2015’ten yana büyüme kaydettiklerini söyledi. İnci GS Yuasa’nın yenilikçi bakış açısı ve Ar-Ge merkezinde geliştirdiği son teknoloji ürünleriyle sektörde fark yarattığını ifade eden Elbirlik, “2015 yılında büyük hedeflerle yola çıktık ve bugün geldiğimiz noktada sektörümüze kalitede liderlik ediyoruz. Ülkemiz, iş ortaklarımız ve müşterilerimiz için daha iyisini yapmak arzusuyla emek veriyor, en güvenilen enerji depolama şirketi olma vizyonumuzla çok çalışıyoruz. Ortaklığımızın başında ilk beş yıl için yatırım tutarını 250 milyon TL belirlemiştik. Beşinci yılımızda şirketimize değer katan yatırımların tutarı 300 milyon TL’ye çıkarak hedefinin üzerinde gerçekleşti. Üçüncü fabrikamızın faaliyete alınmasıyla otomotiv aküsü

Elbirlik, “Ortaklığımızın ilk beş yılını başarıyla tamamlamış olmaktan son derece mutluyuz.

Bu bir yıl dönümü değil yol dönümü. İkinci beş yıl için de hedeflerimiz büyük. Türk ve Japon ortaklarımızdan aldığımız enerjiyle yazacağımız yeni başarı hikayeleri için heyecanlıyız. Önümüzdeki dönemde yalnızca üretim gücümüzle değil hizmette öncülüğümüzle, marka gücümüzle ve kalite liderliğimizle fark yaratacağımıza inanıyoruz” diye konuştu.

Etkinliğin ikinci bölümünde ise İnci GS Yuasa çalışanlarının beşinci yıl dönümü mesajlarından oluşan bir video kolaj ekrana getirildi. Kıdem Ödülleri’nin verilmesinin ardından toplu fotoğraf çekilerek etkinlik sona erdi.

Üyelerinin Q2/2020 satışları yayınlandı COVID-19 salgını, Avrupa yedek lastiklerinin satışlarında ciddi düşüşe neden oldu.

Avrupa Lastik ve Kauçuk Üreticileri Birliği (ETRMA), üyelerinin 2020’nin ikinci çeyreği için Avrupa yenileme pazarı lastik satışlarını yayınladı.

Rakamlar, Covid-19 salgınının ETRMA tarihindeki en kötü satış sonuçlarına nasıl katkıda bulunduğunu gösteriyor. Salgın hastalığın Avrupa çapında kilitlenmelere neden olduğu 2020’nin ilk çeyreği, satışlarda önemli yavaşlama, beklendiği gibi, tam etki bu ikinci çeyrekte daha belirgin hale geldi.

58 lastikmagazin

Covid-19 nedeniyle ortalama 33 gün kapanmaların yaşandığı Avrupa’daki tüm lastik üreticilerinin çoğu Avrupa ülkesinde kapanmaların hafiflettiği Mayıs ayında üretime yeniden başladı. Sonuç olarak, 2.ci çeyrek sonuna doğru görülen lastik değiştirme satışlarda hafif bir artış eğilimi görülmüştür. Bu eğilimin devam edip etmeyeceği önümüzdeki aylarda görülecek.

Küresel bir endüstri olmak, toparlanma lastik sektörünün sadece Avrupa’nın durumuna değil, dünyanın ve küresel alanın ticaret yolları pandemiden etkilenmeye ve pazarlara yansımaları devam ediyor.

Avrupa lastik endüstrisi ve ETRMA, Avrupa ve ulusal düzeyde alınmış tüm önlemleri memnuniyetle karşılıyor, başarılı bir ekonomik iyileşme için hükümetlerden Krizin etkilerini hafifletecek düzeylerde, teşvik etmek ve desteklemek için ek planlar beklemektedir.

“Lastik sektörünün tam iyileşmesi hâlâ çok uzakta. Şimdilik sadece piyasanın istikrar kazanmasını umut edebiliriz yılın ikinci yarısında, ”dedi ETRMA Genel Sekreteri Fazilet Cinaralp. “2020 görünümümüz tüm segmentlerde satışlarda çift haneli bir düşüş olması nedeniyle kasvetli durumda.

*haberler

CES’ten 3 inovasyon ödülü Pandemi döneminde de mobilite teknolojileri alanında en büyük ticari fuarı olmaya devam eden CES, bu yıl dijital ortamda gerçekleşti.

Fuarda sunduğu çözümlerle yazılım uzmanlığını sergileyen Continental, üç yüksek teknoloji çözümü ile CES 2021 İnovasyon Ödülleri’ne layık görüldü.

Dünyanın en büyük teknoloji fuarı CES'in jürisi, Continental'in üç yüksek teknoloji çözümünü CES 2021 İnovasyon Ödülleri’ne layık gördü. Bu yıl dijital ortama taşınan fuarda, Continental’in Şeffaf Treyler Teknolojisi, Gelişmiş Radar Sensörü (ARS) 540 ve Sennheiser işbirliği ile geliştirdiği Ac2ated Sound hoparlörsüz ses sistemi mükemmel olarak değerlendirildi. Ödülleri değerlendiren Continental Kuzey Amerika Otomotiv Teknolojileri CEO'su Samir Salman, “Bu ödüller, geleceğin mobilitesini daha güvenli, birbiriyle daha bağlantılı, daha verimli ve daha sürdürülebilir hale getirecek yeni çözümler geliştirmek konusunda bizi motive ediyor” dedi.

Bu yılın odak noktası otonom sürüş teknolojileri

Pandemi nedeniyle CES, bu yıl ilk kez dijital ortamda düzenlendi. 1967 yılından beri düzenlenen fuarda otomotiv şirketlerine ilk defa 2008 yılında ayrı bir salon açılmıştı. O zamandan bu yana CES, her yıl büyük inovasyonların sergilendiği, mobilite endüstrisinin en merakla beklenen organizasyonlarından biri haline geldi. Continental, CES Fuarı’nda bu yıl otonom mobilite sistemlerinin bel kemiğini oluşturan sensör ve yazılım uzmanlığına odaklandı.

Continental’e bugüne dek CES’ten 8 ödül Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental bugüne dek toplamda sekiz kez CES İnovasyon Ödülü’ne layık görüldü. Bu yıl, Continental’in ödül alan inovasyonlarından şeffaf treyler fonksiyonu, sürücülerin seyir halindeyken iki kamera ve bir kontrol ünitesi ile panoramik bir görünüm sağlayarak, yolu ve römorkun arkasındaki veya yanındaki engelleri görebilmesine olanak tanıyor. Bu özellik de manevra sırasında güvenliği artıyor.

Continental’in ödül alan bir diğer inovasyonu ise otomatik sürüşün ön koşulu olan, 300 metreye kadar nesne algılamada daha fazla hassasiyet sunan ilk 4D görüntülü uzun menzilli

radar sensörü ARS 540 oldu. Radar sensörünün yükseklik ölçme özelliği, küçük nesnelerin daha doğru algılanmasını sağlıyor.

Son olarak, Sennheiser işbirliği ile geliştirilen, geleneksel hoparlörlerin yerine araç içerisinde yüzeylerin titreşmesine neden olan aktüatörlerin geldiği Ac2ated ses sistemi de CES İnovasyon Ödülü’ne layık görüldü. Bu ödüllü sistem, montaj alanı ve ağırlık tasarrufunun yanında sıra dışı bir ses kalitesi sunuyor ve gerçeğe çok benzer, sürükleyici bir 3D ses deneyimi ile araç içi ses teknolojisinde devrim yaratıyor.

Continental Extreme E off-road yarışları ContiConnect lastik izleme sistemi ile daha güvenli Yeni Extreme E off-road yarışı serisi, profesyonel motor yarışlarını elektrikli SUV araçlarla gezegenin en uç noktalarına taşımaya hazırlanıyor.

Yarış boyunca sürücüler zorlu araziler ve iklimlerde lastiklerinin sınırlarını zorlayacak. Extreme E'nin Kurucu Ortağı Continental, yarışçıların kendilerini ve araçlarını daha fazla güvende hissetmeleri için araçları ContiConnect dijital lastik izleme sistemi ile donattı.

geliştirdiği lastikler, yarışçılar ve araçları için hayati önem taşıyor.

2021 Mart ayı itibariyle yeni Extreme E off-road yarışı serisi başlıyor. Etkinlik takvimine göre yarışlar Suudi Arabistan'ın çöllerinde, Senegal'de, Brezilya yağmur ormanlarında ve Patagonya'nın buzul bölgesinde düzenlenecek. Takımlar, hem farklı iklimlerle başa çıkmaya çalışacak hem de son derece zorlu arazi ve parkurlarda mücadele edecek. Extreme E'nin Kurucu Ortağı Continental’in bu zorlu mücadeleler için

Extreme E off-road yarışlarında aşırı hızlanma, sert fren, yüksek hızla girilen keskin virajlar, driftler ve hatta havaya sıçramalar gibi durumlarla karşılaşılıyor. Doğal olarak lastikler de bu yarışlar için özel olarak geliştirilen araçların aşırı yüküne maruz kalıyor. ODYSSEY 21 adlı SUV araçlar, 550 hp ile Formula E Gen 2 yarış arabalarının yaklaşık 3 katı elektrik güce

sahip. Her aracın direksiyonunda, araçtan ve lastiklerinden kesinlikle en fazlasını elde etmeye kararlı profesyonel bir yarış pilotu bulunuyor.

Yarış boyunca lastiklerinin sınırlarını zorlarken sürücülerin kendilerini ve araçlarını tamamen güvende hissetmeleri için bu SUV araçlar özel bir lastik izleme sistemi ile donatıldı.

Lastiklere dijital bağlantı yarışları çok daha güvenli hale getiriyor Teknoloji ve Premium lastik şirketi Continental’in ContiConnect lastik yönetimi çözümü, yarış sırasında lastik basıncı ve sıcaklığı gibi verileri toplayarak gerçek zamanlı olarak aktarıyor.

Lastiğin içine yerleştirilen bir sensör bu verileri ölçerek analiz ettikten sonra kokpit içerisindeki bir ekrandan sürücüye iletiyor.

Lastik basıncındaki ve sıcaklığındaki değişiklikler, sürücünün lastik sorunlarını önlemek için gerekli tedbirleri almasına yardımcı olan görüntülü ve sesli bir uyarı sinyali oluşturuyor. Lastik verileri aynı zamanda teknik destek ekibinin monitör ve bilgisayarlarına da aktarılarak yarış sonrasında analiz için saklanabiliyor.

lastikmagazin 59

*haberler

Türkiye off-road şampiyonası’nın isim sponsoru: Petlas Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından gerçekleştirilen, otomobil sporlarında Türkiye’nin en önemli organizasyonlarından Türkiye Offroad Şampiyonası’nın isim sponsoru PETLAS oldu. Ülkemizin yerli sermayeli lider lastik üreticisi PETLAS, bu sponsorlukla 2021 yılında offroad heyecanına ortak olacak. 7 yarıştan oluşan ‘PETLAS 2021 Türkiye Offroad Şampiyonası’, Antalya’da başlayacak ve Kahramanmaraş’ta sona erecek.

Türk sanayiinin yerli gücü Abdulkadir Özcan A.Ş. (AKO Grup) bünyesinde faaliyet gösteren, ülkemiz lastik sektörünün yüzde 100 yerli sermayeli lider kuruluşu PETLAS, sektöre damga vuran yatırımlarının yanı sıra, sorumlu marka kimliğiyle spora ve toplumsal gelişime destek çalışmalarını da sürdürüyor. PETLAS, 2021 Türkiye Offroad Şampiyonası’na isim sponsoru olarak destek veriyor.

Bine yakın bayisi ile Türkiye’nin dört bir yanında tüketici ile buluşan ve 110’dan fazla ülkeye ihracat yapan PETLAS’ın, 80 farklı desen ve 2500 farklı ebatta üstün nitelikli lastikleri, yerli sermaye, yerli teknoloji, yerli Ar-Ge ve mühendislik, yerli iş gücü ile ürettiğini ifade eden AKO Grup Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, “Sporcuların birbirleri ile olduğu kadar, farklı doğa ve arazi koşulları ile de mücadele ettiği offroad sporunun içerisinde yer almak, bize heyecan veriyor. Türkiye’de lideri olduğumuz ArGe çalışmalarımızın ilham kaynağı, ülkemizin zorlu arazi, yol ve doğa koşullarıdır. Ar-Ge gücümüzü sportif rekabete aktardığımız PETLAS Motorsport

departmanımız ve yarış lastiği geliştirme programımız kapsamında, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile farklı iş birliği çalışmaları yaptık. Şimdi bu iş birliklerini, bir adım daha ileri taşımaktan, PETLAS 2021 Türkiye Offroad Şampiyonası’nın ismimizle anılacak olmasından gurur duyuyoruz. İsim sponsorluğu çalışmamız geçen yıl start alacaktı, ancak pandemi koşulları ve sağlık önlemleri nedeniyle yarışlar yapılamadı. Bu sene tüm spor camiası ve halkımız için sağlık ve başarı diliyoruz.” dedi.

Roadshow etkinliği, doğrudan pazarlama ödülleri’nde ödüle layık görüldü Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi Prometeon, “Her koşulda yanındayız” sloganı ile Türkiye çapında gerçekleştirdiği ‘2019 Roadshow’ etkinliği kapsamında Doğrudan Pazarlama Ödülleri'nde ödüle layık görüldü.

Prometeon Türkiye, Doğrudan Pazarlama İletişimcileri Derneği’nin (DPİD) gerçekleştirdiği Doğrudan Pazarlama Ödülleri’nde ‘Etkinlik Pazarlaması’ dalında ‘Roadshow’ kategorisinde ilk 3'e girerek, ödül almaya hak kazandı.

Prometeon Türkiye, 2015 yılından bu yana her yıl gerçekleştirdiği roadshow’da Türkiye çapında kooperatiflerde kamyon sürücüleri ile buluşarak endüstriyel ve ticari lastikler konusunda bilgilendirme yapmaya ve şoförlere destek olmaya devam ediyor.

4 yılda 25 bini aşkın kamyon sürücüsü ile buluşan Prometeon Türkiye’nin 2019’da 4’üncüsünü gerçekleştirdiği roadshow etkinliği, 8 Nisan - 13 Mayıs tarihleri arasında 21 ildeki 25 noktada 7426 kaptan katılımı ile gerçekleştirildi. Günlük

60 lastikmagazin

programın Prometeon Türkiye’nin sosyal medya hesaplarından paylaşıldığı roadshow kapsamında gerçekleşen etkinliklerde, ödüllü yarışmalar ve özel kampanyalar düzenlendi. Prometeon’un hizmet ve servisleriyle ilgili bilgilerin yer verildiği etkinlikler kapsamında kamyonların lastik hava basıncı ve diş derinlikleri kontrol edildi, sürücüler lastikte hava basıncının önemi konusunda bilinçlendirildi.

Doğrudan Pazarlama Ödülleri’nde toplam 255 proje yarıştı Doğrudan Pazarlama Ödülleri’nde, her yıl ‘Etkinlik Pazarlaması’, ‘Veritabanına Dayalı Pazarlama’, ‘İnteraktif Pazarlama’, ‘Satış Noktasında ve Sahada Pazarlama’ disiplinlerini kapsayan projeleri gerçekleştiren ajanslar ve markaları ödüllendiriliyor.

Etkinlik kapsamında gerçekleştirilen kampanyalar ile toplam 2800 lastik satışı gerçekleştirilirken, 520 sürücüye saç ve sakal bakım hizmeti verildi, 813 kaptana ise ayakkabı bakımı yapıldı. Ayrıca, 4916 adet hatıra fotoğrafı çektirildi.

Bu yıl organizasyonda 2019 yılında gerçekleştirilen projeler yarışırken, pandemi nedeniyle Nisan 2020’de yapılması planlanan ödül töreni 30 Aralık’ta online ortamda gerçekleştirildi.

Toplam 26 kategoride 255 projenin başvurduğu yarışmada 82 proje ödüle layık görüldü.

*haberler

Kamyonlar tozu dumana kattı, Dakar’ı Goodyear kullanan KAMAZ-Master Ekibi kazandı Ekip, 12 günlük uzun ve macera dolu rally-raid yarışını 18. kez kazanmakla kalmayıp, aynı zamanda ilk 3 sırayı da alarak podyumu domine etti ve resmi lastik ortağı Goodyear ile birden fazla rekoru aynı anda kırmış oldu.

Goodyear lastikleri kullanan KAMAZMaster Takımı dünyanın en zorlu rallisi olan Dakar’ı bir kez daha kazandı.

Bu zafer, Dmitry Sotnikov’un bugüne dek Dakar’da kazandığı ilk Altın Madalya oldu. Co-Pilot Ruslan Akhmadeev ve mekanik ustası Ilgiz Akhmetzianov ile beraber ilk aşamadan itibaren liderliği ele alan 507 numaralı ekip, genel sıralamada da liderliği bırakmayarak, 2021 yarışında zafere ulaşan taraf oldu. 501 numaralı ekipten Anton Shibalov, takım arkadaşı Sotnikov'un arkasından üst üste ikinci kez

gümüş madalyayı kazandı ve KAMAZ-master takımı adına Dakar yarışında bir zafere daha imza attı. 509 Numaralı ekipten Dakar rallisinin deneyimli ismi Airat Mardeev ise yarışta bronz madalyayı alan isim oldu.

FIA Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonasının da tek lastik sağlayıcısı olan Goodyear, yollarda kullanılan standart ürün grubunun son derece zorlu kullanım koşullarında test etmekle tanınıyor. Özellikle gelişmiş karkas teknolojisinin sağladığı dayanıklılık, daha fazla kullanım süresi ve toplam sürüş mesafesi ile daha uzun toplam servis ömrü elde edilmesine doğrudan katkı sağlayan ve böylece, sektörün sürdürülebilir taşımacılık hedeflerini destekleyen önemli bir test kriteri.

BMW Motorrad 2021 yılına yeni modelleriyle damga vuracak Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW Motorrad, en yeni ve iddialı modelleriyle 2021 yılına güçlü bir başlangıç yapıyor.

Yeni BMW S 1000 R, Yeni BMW M 1000 RR, Yeni BMW R 18 Classic ve Yeni BMW R nineT modelleri yılın ilk çeyreğinde Türkiye’de yollara çıkmaya hazırlanırken, Yeni BMW R 1250 RT ise yılın ikinci çeyreğinde motosiklet tutkunlarıyla buluşacak.

Kökleri BMW Motorrad’ın efsane R 32 ve R 5 modellerine dayanan Yeni BMW R 18’i 2020 yılında ülkemizde satışa sunan BMW Motorrad, Yeni BMW R 18 Classic modelini de 2021 yılı içerisinde yollarla buluşturmayı planlıyor. Yeni BMW R 18’in farklı modellerini de yine yıl içerisinde tutkunlarına sunacak olan BMW Motorrad, R 18 ailesini genişletmeye devam edecek.

Ayrıca, ikonik GS modellerinin ’’40 Years GS Edition’’ özel serileri de yıl içerisinde Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları’nda yerini almaya devam edecek.

lastikmagazin 61

Yola çıkana arka çıkar.

Test şampiyonu Continental’den, en iyi yol tutuş için: PremiumContact 6

BEST IN TEST CONTINENTAL

PremiumContact 6

Dimension 235/45 R 18 Issue 6 / 2019

www.gute-fahrt.de

3

Tested: 12 Summer Tires

20 19

TI R

10 x dimension 225/40 R 18 (5 x very good, 5 x good) 1 x dimension 225/45 R 17 (very good) 1 x dimension 225/35 R 19 (good)

VERY GOOD

E TE

ST

Continental PremiumContact 6 (92Y)