LASTİK MAGAZİN sayı 103

ONUNLA BİR OLUN www.hankooktire.com/tr

Tüm koşullarda üstün kış performansı Yalnızca karlı zeminde mükemmel kontrol sağlakla kalmaz, aynı zamanda soğuk havada gelişmiş ıslak ve kuru zemin performansı sağlar.

iş birliğiyle büyüyoruz...

YENİ

Gaziemir

Karşıyaka

Manisa

Buca (6. Sanayi)

Torbalı

Pınarbaşı

FD WHEELS TÜRKİYE’DE TEK

0850 455 2016 ferhatdegeras.com

KULLANICI DOSTU YENİ ARAYÜZ Seçili Ürünlerde 24 Saate Kargolama Fırsatı

24 SAATTE KARGO FIRSATI *Yeni entegrasyon ile kargo süreçleri daha hızlı.

YAKINDA!

Her Yerden Alışverişin Kolay Yolu :

LASTİK BORSASI UYGULAMASI lastikborsasi.com

444 06 52

info@lastikborsasi.com

Kasım - Aralık 2020

Diş Derinliği / Zafer AKDUMAN

10

Haberler

12 - 43 / 63 - 70

Dosya / Yönetici Görüşleri

44 - 62

A&D İLETİŞİM YAYINCILIK ve TİCARET LTD. ŞTİ.

Adına İmtiyaz Sahibi/ Yayın Kurulu Başkanı Zafer AKDUMAN Genel Koordinatör Handan ARAL

16

Görsel Yönetmen Zeynep BALA Hukuk Müşaviri Azra AKDUMAN

14 24

Baskı Özgün Ofset Aytekin Sk. Yeşilce Mah. No: 21 34418 4. Levent/İstanbul Tel: (0212) 280 00 09 pbx.

E-posta: info@ozgun-ofset.com Basım Tarihi ve Yeri Aralık 2020 Yayın Türü Ulusal, Süreli, 2 Aylık

22

Dağıtım Aras Kurye Servisi A.Ş.

Rüzgarlıbahçe Mah. Yıldız Sk. No: 7 Kavacık - Beykoz / İstanbul Tel: 0216 425 45 49 Faks: 0216 537 74 99

26

30 68

Yönetim Yeri A&D İletişim Yayıncılık ve Ticaret Ltd. Şti.

Adres: Eğitim Mahallesi, Eylül Sokak, Avrasya İş Merkezi No: 10 Kat: 1 D: 12 34722 Hasanpaşa/Kadıköy/İSTANBUL Tel : (0216) 574 99 33 GSM : (0533) 648 73 31 www. lastikmagazin.com E-posta: info@lastikmagazin.com

34

Yazı ve fotoğrafların tüm hakları Lastik Magazin Dergisi’ne, Yayınlanan ilanların sorumluluğu ise ilan sahibine aittir.

2 ayda bir yayınlanır. Gayri siyasi lastik, akü ve jant dergisi.

Hafif ticari araçlar için mükemmel seçim.

Conti Hybrid 17.5 Artan kilometre performansı ve azalan yakıt tüketimi ile şehirler arası ve şehir içi yol koşulları için ideal lastik.

Conti Hybrid LS3 / LD3 Ön, çeker aks lastikleri

www.continental-lastikleri.com.tr/kamyon

dis derinligi

Haydi bitsin artık ..

Son yüzyılda, herhalde tüm dünyanın hep birlikte “haydi bitsin artık” diye gün saydığı başka bir yıl yoktur.

Geçen yıl bu zamanlarda başlangıçta Çin’in bile DSÖ’ye (Dünya Sağlık Örgütü) bildirme ciddiyeti ve sorumluluğu duymadığı bir virüsün yayılmakta olduğunu haberlerden izliyor ama pek önemsemiyorduk. Tüm dünya, yılı bitirmeye ve gelecek 2020 hazırlıklarına yoğunlaşmıştı. Oysa bugün haydi bitsin artık dediğimiz kötü bir süreç başlıyordu.

Ocak ayının son günlerinde önce İran, kısa süre sonra İtalya’da rastlanan salgın belirtileri Şubat ayında kamu yönetimlerinin işin ciddiyetinin farkına varmasına, kitlesel önlemler almalarına fırsat vermeden ardı ardına birçok ülkede ortay çıktı ve patladı.

Mart ayı ile Covid19 salgını Avrupa ve Amerika‘da yaşamın tüm alanlarına, sosyal, eğitim ve ticari faaliyetlere yansımaya başladı.

Kısıtlamalar, kontrollü faaliyetler ve akabinde hızlı bir patlamayla kapanmalar, durmalar ve yasaklarla hiç alışılmadık ve beklenmedik bir süreç başladı.

Salgının Avrupa’ya sıçradığı ve ilk yayılma ile sarsılan İtalya ve İspanya’da tüm üretim faaliyetleriyle birlikte otomotiv endüstrisi ve lastik sanayi işletmeleri de durdular. Almanya ve Fransa’da da otomotiv endüstrisinin kapanmaları doğal olarak otomotiv yan sanayi ve lastik endüstrisini de olumsuz etkiledi.

Kamu otoritelerinin kısa sürede lojistik hizmetlerin devamı için lastik endüstrisinin çalışması, üretiminin devam etmesi gerekliliğini anlamasıyla lastik sanayinde üretimler hızla başladı ve kayıpların boyutu diğer iş alanlarında ki kadar olmadı. Başta hava yolları, turizm, fuar gibi sektörler kadar olmasa da yine de tekerleğin icadından beri insan ve mal iletişiminin, taşınmasının, lastiğin icadıyla da karayoluyla yaşamsal tedariklerin dağıtımında lastiğin varlığı değerlendirildiğinde dünya lastik endüstrisinin de mali kayıplarının büyük boyutu vardır.

Lastik sektöründe üretimin devam etmesi, satış kanallarının açık kalması ne kadar ehveni şer gibi görünse de perakende satış ve servis noktaları ticari kazanç ve finansal akışlarını çok kısıtlı seviyelerde sürdürmekteler.

Yerel farklılıklarla, yaz ve kış lastik dönüşümleriyle, toplu taşımanın yerine bireysel ulaşımın yoğunlaşması, kullanımının artmasıyla servis gelirlerinde ki katkının sektörümüze nefes aldırdığını söyleyebiliriz.

Tüm batı dünyasında ve ülkemizde yüz yüze eğitim durdu, toplu faaliyetler yasaklandı, spor müsabakaları, gösteriler, toplantılar, her türlü etkinlikler, fuarlar önce ertelendi ve salgının hızlı artışıyla iptal oldu, tüm faaliyetler durdu.

Dünya ile birlikte yaşadığımız salgının olumsuzlukları dışında, ülkemizde yaşadığımız ekonomik dalgalanmalar, dövizde ki artışlar, deprem ve doğal felaketlerle gerçekten haydi bitsin artık dediğimiz bir yıl yaşadık.

Tüm ekonomik faaliyetler, üretimden son kullanıcıya kadar zincirin her halkası etkilendi ve birçok noktada kapanma ve durma yaşandı.

Hala çok geniş bir oranda sürmekte olan “evden çalışma” yeni yaşam normali oldu. Üretimde yaşanan kapanmalar tüm endüstriyel faaliyetlerde büyük hasarlara neden oldu.

Önce tüm yıl boyunca aralıksız ve kahramanca çalışan fedakar sağlık sektörü çalışanlarına, onların fedakar ailelerine insanlık adına minnetle teşekkür ederiz. Yeni yılın onlara, tüm insanlara, ülkemize, yurttaşlarımıza ve tüm sektörümüze sağlık, hayır ve esenlikler getirmesini dileriz.

Ülkemizde de salgının yarattığı zorluklar dünyadan farklı olmadı.

Biz de yazın kısa bir süre normalleşmenin dışında dünyada yaşananlardan farksız ağır kısıtlamalı, kontrollü yaşam normalinde yılı bitirmeye çalışıyoruz.

Faaliyetleri duran ya da azalan iş kolları, onlarla iş yapan yardımcı ve yan sektörler, bunlara servis, hizmet, destek sağlayanlar yılın çok büyük bölümünü son derece olumsuz şartlarda geçirdiler. Gerek uluslararası gerekse yerel seyahat yasaklarıyla önce havayolları, yer hizmetleri ve ilintili iş kolları, ulaşım, turizm, konaklama, otel, tesis, yeme içme işletmeleri, sanat gösterileri, tiyatrolar, konserler, spor müsabakaları, her türlü toplantı, buluşma ve hatta düğünler, tüm bunlarla iş yapan ilintili faaliyetler ve sektörler 2020 biterken hala son yüz yılın en büyük buhranını yaşıyor.

10 lastikmagazin

Zafer AKDUMAN zakduman@lastikmagazin.com

*haberler

Lastik Park 10 yaşında..

Türkiye’nin 81 ilinde 500’ün üzerinde bayisi ile çok markalı lastik perakendeciliğinin öncüsü LastikPark, geniş ürün gamı ve avantajlı fiyatlarla tüketicileriyle buluşmaya devam ediyor.

1927 yılında kurulan Tatko Lastik A.Ş. şirketlerinden biri olan ve Tatko Lastik A.Ş.’nin yaklaşık 100 yıllık deneyiminden her alanda yararlanan LastikPark, kuruluşunun 10. yılını kutluyor.

UNICEF’in iyi niyet Cedi Osman adına

şubelerinde kullanılabilecek oto yıkama şifresi

UNICEF’e

hediye ediliyor.

3.330

çocuğa

kızamık

aşısı

ulaştırmak adına bağış yaptı.

Aralık ayında ise YouTube’un sevilen otomobil kanalı Sekizsilindir, kış lastikleri için LastikPark’ı tercih etti.

Kış lastiği seçiminde dikkat edilmesi gerekenler, tercih edilmesi gereken markanın belirlenmesi gibi detayları takipçileriyle paylaştı.

Kış lastiği seçimi konusunda takipçilerinden gelen soruları ve en merak edilen başlıkları

Kısa sürede Türkiye’de 500’ün üzerinde bayi

LastikPark

sayısına ulaşan LastikPark dünyanın önde gelen

zamanda lastik montaj aşamalarının en ince

lastik markalarını tek noktada avantajlı fiyatlarla

ayrıntılarına değinilen video, binlerce kişi

tüketiciyle buluşturuyor.

tarafından izlendi.

Ankara

Bayisi

yanıtladı.

Aynı

Aynı zamanda Michelin ve Opet iş birliğiyle LastikPark,

tüketicilerin

yakıt

alımlarında

tasarruf sağlamaları amacıyla 550 TL’ye kadar Opet yakıt puanı hediye ediyor.

Kampanya kapsamında, 12 Ekim - 31 Aralık 2020 tarihleri arasında LastikPark bayilerinden

Tatko Lastik A.Ş. çatısı altında faaliyet gösteren

4 adet Michelin 15 inç yaz lastiği alımlarında

LastikPark, Türkiye’de 500’ün üzerinde bayisiyle

250 TL, 4 adet Michelin 15 inç kış ve 4 mevsim

pandemiye

kesmedi

(Cross Climate) lastik alımlarında 350 TL, 4

ve10’uncu yıl kutlamalarında birbirinden farklı

adet Michelin 16 inç yaz lastiği alımlarında

ve dikkat çekici etkinliklere imza attı.

350 TL, 4 adet Michelin 16 inç kış ve 4

rağmen

faaliyet

hız

mevsim (Cross Climate) lastik alımlarında 450 TL, 4 adet Michelin 17 inç ve üzeri yaz lastiği

LastikPark Kasım ayında, Türkiye Basketbol

alımlarında 450 TL, 4 adet Michelin 17 inç ve

Milli Takımı ve Amerika’daki NBA Takımı Cleveland Cavaliers oyuncusu Cedi Osman ile

Ünlü Markalarının Tercihi LastikPark

üstü kış ve 4 mevsim (Cross Climate) lastik

bir araya geldi.

Dünyanın en ünlü markalarını tek bir çatı altında

alımlarında 550TL değerinde Opet Yakıt Puan

sunan LastikPark, satın alımlarda avantajlı fiyat

hediye ediliyor.

Buluşma vesilesiyle Cedi Osman ilk pist

ve fırsatlar sunuyor. Her ihtiyaca uygun lastik

deneyimini Ferrari 458 Italia ve BMW M2 CS

markasına ev sahipliği yapan LastikPark, aynı

31 Aralık tarihine kadar devam eden kampanya

ile yaşadı. Keyifli anlar aynı zamanda Benzin TV

zamanda, otomobil kullanıcılarının lastik ihtiyacı

ile tüketiciler lastik ihtiyacını karşılarken yakıt

Youtube kanalında binlerce kişiyle paylaşıldı.

yanında avantaj sağlayabileceği kampanyalara

masrafından tasarruf ediyorlar.

da imza atıyor.

LastikPark 15 Ocak 2021 tarihine kadar geçerli kış ampanyasında Goodyear ile işbirliği yaparak sektörün çok tercih edilen oto yıkama hediye fırsatını sunuyor. Anlaşmalı LastikPark bayilerinden 4 adet Goodyear marka kış ya da 4 mevsim lastik alımında 6 ay boyunca Otovınn

Lastik Magazin ailesi olarak, kuruluşunun ilk gününden itibaren dergimiz ile işbirliğinde olan LastikPark'ın 10. yılını kutluyoruz.

12 lastikmagazin

*haberler

Laufenn markası altında yeni bir dört mevsim deseni piyasaya sürüyor Lastik üreticisi Hankook, Laufenn

sağlar. Eksiz tam kaplama, yol tutuşunu ve lastik tabanı aşınmasını iyileştirir, aynı zamanda yüksek hızlarda bile lastiğin yolla temas alanını en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur. Yeni Laufenn dört mevsim lastiğinde, tek telli topuk teli, yumuşak bir sürüş için esneklik ve düzgünlük sağlamak üzere güçlendirilmiştir. İç içe geçen orta bloklar, hem ıslak hem de kuru yolda iyi denge için daha fazla blok sertliği sağlar.

marka lastik portföyüne binek

otomobiller ve küçük-orta boy SUV’lar için bir dört mevsim deseni

ekledi. Bu ekleme Hankook’un, 2015 yılında piyasaya sürülen

ikinci markası Laufenn ile sürekli küresel büyümesinin bir parçasıdır.

Tamamen yeni Laufenn G FIT 4S,

başlangıçta Avrupa pazarında 13 ila

18 inç arasındaki en çok kullanılan boyutlarda satışa sunulacaktır.

Premium lastik üreticisi Hankook, Laufenn marka portföyüne binek otomobiller ve küçük-orta boy SUV’lar için yeni bir dört mevsim lastiğinin eklendiğini duyurdu. Laufenn G FIT 4S, Avrupa’da sıklıkla karşılaşılan sıcaklık aralıklarında yıl boyunca güvenli bir sürüş sağlamak için genişleyen oluklara ve yüksek tutuşlu silika bileşimine sahiptir. Hankook Tire, ikinci markası Laufenn ile tüketicilere farklı yaşam tarzlarının ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilmiş ve cazip bir fiyatperformans oranına sahip modern otomobil ve SUV lastikleri serisi sunmaktadır. Yeni Laufenn G FIT 4S, şehir içi alanlarda ve alçak arazilerde dört mevsim güvenli bir sürüş arayan, fiyat konusunda hassas sürücüler için geliştirilmiş olup çeşitli nedenlerle yılda iki kez lastik değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırmaktadır.

Hankook Tire Avrupa Başkanı Sanghoon Lee, konuyla ilgili görüşlerini şu sözlerle ifade etmiştir: “Laufenn markamız daha da büyüyecektir; bu doğrultuda ürün portföyünü, ihtiyaç halinde ve pazar talebinin gerektirdiği her yerde dikkatli bir şekilde genişletiyoruz.”

“Binek otomobiller ve SUV’lar için yeni bir Laufenn dört mevsim deseninin eklenmesi, bu segmentin özellikle orta ve batı Avrupa’da artan popülaritesinin bir sonucudur.”

Tamamen yeni Laufenn G Fit 4S’in lastik tabanı bileşimindeki yüksek tutuşlu silika ve iyileştirici katkı maddeleri, Hankook’un gelişmiş karıştırma teknolojisi ile birlikte, özellikle ıslak veya sulu karla kaplı yollarda tüm yıl boyunca güvenilir

14 lastikmagazin

bir yol tutuşu sağlar. Lastiğin V şeklindeki taban tasarımı, dış omuza doğru büyüyen geniş su olukları içerir. Sonuç olarak, su ve sulu karın dağılımı hızlandırır ve bu havalarda kayma riskini en aza indirir.

Laufenn G Fit 4S’in geniş çelik kuşak paketi ve denge sağlayan gövde konturu, özellikle kuru hava koşullarında dengeli bir sürüş ve iyi yol tutuş özellikleri sağlar. Bu, hassas bir direksiyon tepkisi için yüksek sertlikte bir topuk dolgusu ile bir araya geldiğinde iyi bir kuru yol performansı

Farklı direksiyon açıları da dahil olmak üzere tüm koşullarda kenar etkilerini en üst düzeye çıkarmak için lastik tabanı üzerine çeşitli açılarda yarı oluklar yerleştirilmiştir. Lastik tabanının ortasındaki doğrusal 3 boyutlu kılcal yarıklar, özellikle karlı koşullarda, iyi kuru yol performansı için blok dengesinden ödün vermeden performansı artırır. Omuz bölgesindeki 2 boyutlu dalgalı kılcal yarıklar karda çekiş ve frenlemeyi desteklerken kuru yolda viraj alma sırasında iç içe geçebilir.

Yeni Laufenn G FIT 4S, Avrupa yollarındaki dört mevsim lastikleri için geleneksel olan 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake) sertifikasına sahiptir. Başlangıçta Avrupa’da 155 ila 235 mm lastik tabanı genişliklerinde, 13 ila 18 inç boyutlarında ve 80 ila 40 serisine ait en boy oranlarında, özellikle T ila Y arasında değişen hız endekslerinde ekstra yük versiyonları olarak piyasaya sürülecektir.

KIŞ ŞARTLARINI TAKMAMAK İÇİN ULTRAGRIP TAKIN.

UltraGrip Performance+ • Islak ve kuru zeminde %3’e kadar daha kısa fren mesafesi • Buzlu zeminde %3’e kadar daha yüksek yol tutuşu ve araç hakimiyeti • Karlı zeminde daha kısa fren mesafesi

UltraGrip 9+ • Buzlu zeminde %3’e kadar daha yüksek araç hakimiyeti • Karlı zeminde %2’ye kadar daha kısa fren mesafesi • %13’e kadar daha uzun kilometre performansı

İlgili bilgilerin tamamı tarafsız kuruluşlar ve Goodyear tarafından yapılan testlere dayanarak verilmiştir.

Detaylı bilgi için: www.goodyear.com.tr

UltraGrip Performance SUV • Islak zeminde 1,9 metre daha kısa fren mesafesi veya %7 daha iyi performans • Kuru zeminde 2,3 metre daha kısa fren mesafesi veya %5 daha iyi performans • Buzlu zeminde %4 daha kısa fren mesafesi • Karlı zeminde %2 daha iyi fren performansı

UltraGrip 8 • Islak zeminde %4 daha kısa fren mesafesi • Virajlı yollarda %16 daha iyi kızaklama direnci • Islak zeminde %2 daha iyi yol tutuşu performansı

*haberler

Bridgestone’un Blizzak LM005 lastiği ADAC 2020 kış lastikleri testi sıralamasında kendi sınıfının en iyi lastiği seçildi Avrupa’nın en büyük değerlendirme kurumu olan ADAC, gerçekleştirdiği test ile Blizzak LM005 desenine, teste katılan tüm desenler içerisinde en iyi değerlendirme notunu verdi.

ADAC’ın bu değerlendirmesi, Bridgestone’un önde gelen kış lastiği deseni Blizzak LM005 desenine verilen birçok ödüle bir yenisini ekliyor.

Blizzak LM005, Avrupa Birliği lastik etiketi değerlendirmelerine göre ıslak tutuş sınıfında desene ait tüm ebatlarda “A” etiket değerlendirmesine erişen ilk model oldu.

Blizzak LM005, tüm bu özellikleriyle Avrupa’nın en büyük değerlendirme kurumu olan ADAC’ın uzmanları tarafından genel değerlendirme klasmanında 2.0 notunu alarak -teste katılan tüm lastiklere verilen en yüksek not- değerlendirmeye katılan 15 lastik profili içerisinde 1 numaralı lastik olarak seçildi.

Bridgestone’un Blizzak LM005 lastiği ADAC tarafından yapılan testlerde, pazarda bulunan en popüler araçların birçoğunun kullanımına uygun olarak 205/55 R16 ebadı ile VW Golf GTI aracı üzerinde test edildi.

Bridgestone’un kış sezonu için üretmiş olduğu en üst sınıf ürünü Blizzak LM005, ADAC 2020 Kış Lastikleri Testinin kazanan lastiği oldu. Sürücülere zorlayıcı kış koşullarında olağanüstü kontrol ve güvenlik performansı sağlamak için tasarlanan Blizzak LM005, kuru ve karla kaplı yol koşullarına ek olarak ıslak tutunma performansında da göstermiş olduğu dengeli performansı ile tüm kış yol koşullarında kullanıcıları etkilemeyi başardı.

Brisa'da üst düzey atama Brisa Pazarlama Direktörü Evren Güzel, yeni oluşturulan Pazarlama ve Uluslararası Pazarlar Genel Müdür Yardımcısı görevine atandı.

Bridgestone Corporation ve Sabancı Holding ortak kuruluşu, Türkiye lastik pazarı lideri Brisa’da üst düzey bir atama gerçekleşti.

2017 yılından itibaren Pazarlama Direktörü görevinde önemli başarılara imza atan Evren Güzel, yeni oluşturulan Pazarlama ve Uluslararası Pazarlar Genel Müdür Yardımcısı görevine atandı. Güzel, 1 Ocak 2021 itibarı ile yeni görevine başlayacak.

Evren Güzel Evren Güzel, Galatasaray Üniversitesi Uluslararası İlişkiler bölümünden mezun

16 lastikmagazin

olduktan sonra Birmingham Üniversitesi Avrupa Birliği bölümünde yüksek lisans eğitimini tamamlamıştır. İş hayatının başlangıcında ITO Emniyet ve Güvenlik Sis. San. Tic. A.Ş. bünyesinde Dış Ticaret Yönetmeni olarak çalışmıştır.

Brisa bünyesine Mayıs 2006 yılında Dış Satış Koordinatörü görevi ile katılan Evren, 20102017 yılları arasında Dış Satışlar Müdürü (Bölge 1) olarak görev yapmıştır.

Evren, Ağustos 2017 tarihinden bu yana Pazarlama Direktörü görevini yürütmektedir.

Blizzak LM005, halihazırda binek ve SUV/4x4 araçlarının ihtiyaçlarına uygun olarak 14 inçten 22 inçe uzanan bir ürün yelpazesinde toplam 171 ebatta mevcut.

Bridgestone’un yenilikçi DriveGuard Run Flat teknolojisi, Blizzak LM005’in 16 inçten 18 inçe yüksek talep gören toplam 24 ebat için lastiğin özelliklerine entegre edilmiş olup, oluşabilecek ani lastik hasarlarına veya patlamalarına karşı koruma sağlayarak araçların 80 kilometre hızla 80 kilometre boyunca yolculuklarına devam etmesine olanak veriyor.

*haberler

“Yeni Pirelli Elect” İlk kez 2019 Cenevre Otomobil Fuarı sırasında tanıtılan ve Elect işaretini taşıyan bu lastik, yollardaki modern otomobillerin pek çoğunda orijinal donanım (OE) olarak sunuluyor.

En sert koşullar için Pirelli Elect kış serisi Kış mevsimine girilmesi ve pek çok ülkede kış lastiklerine geçişin yasalar gereği zorunlu olmasıyla birlikte Pirelli de Winter Sottozero 3, Scorpion Winter ve P Zero Winter lastiklerinin Elect versiyonlarını lanse etti. P Zero Winter, Porsche Taycan için 19 inç ve 20 inç ebatlarıyla sunuluyor.

Zorlu kış koşullarında da kullanılan elektrikli ve hibrit otomobillerin sürücüleri en sert şartlarda bile en iyi performansı talep ediyor ve kış lastikleri bu tür araçlar için de öneriliyor. Sonbahardan kışa geçerken hava sıcaklığı 7 °C’nin altına düştüğünde yaz lastikleri artık en iyi performansı sergileyemiyor; sürücüler de bu gibi durumlarda kış lastiklerini tercih ediyor.

Milano - Otonomiyi artırmak için düşük dönme direnci, mükemmel konfor için yoldan gelen gürültünün azaltılması ve anında tutunması sayesinde güçlü ve hızlı kaçış kabiliyeti sunan Yeni Pirelli Elect, bataryalı araçların ağırlığını desteklemek için tasarlanan özel bir yapıya sahip bulunuyor.

Pirelli’nin elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların kendilerine özgü teknik gereksinimlerini karşılamak için lider otomobil üreticileriyle birlikte geliştirdiği Pirelli Elect lastikler, sahip olduğu bu özellikleriyle dikkatleri üzerine çekiyor.

P Zero Elect donanımlı Porsche Taycan Pirelli mühendislerinin Porsche Taycan için özel olarak

geliştirdiği P Zero Elect lastik, otomobilin olağanüstü performansını en üst düzeyde destekliyor. Pirelli’nin mükemmel uyum felsefesini yansıtan lastiğin hamuru, konstrüksiyonu ve sırt deseni Taycan için spesifik olarak tasarlandı. Böylece, otonomiyi artırmak için düşük dönme direnci, kabin içinde mükemmel konfor için yoldan gelen gürültünün azaltılması, Taycan’ın etkileyici gücü ve bastırma kuvvetine rağmen anında tutunması sayesinde sürüşün iyileştirilmesi ve bunların tümünün mükemmel güvenlikle sunulması sağlanabiliyor.

Porsche Taycan seçen herkes, Pirelli Elect sayesinde tam elektrikli bir araç kullanırken lastiklerinin de otomobile özel olduğunu biliyor.

Kış lastikleri, hava sıcaklığı sıfırın altına indiğinde ve zeminin tutuşu oldukça düşükken bile iyi işleyen daha yumuşak hamurları sayesinde elektrikli otomobiller için özellikle zorlayıcı olan mükemmel yol tutuşu ve güvenli frenleme sunarak güvenliği artırıyor. Elektrikli otomobillerin kendilerine özgü performans niteliklerine uyacak şekilde tasarlanan lastikler, bunu mümkün kılıyor.

Bu özel tasarım lastikler, M+S sembollerinin yanı sıra kolayca tanınmalarını sağlayan ve çeşitli ülkelerde kış lastiği regülasyonlarına uygunluğu garanti eden üç tepeli dağ ve kar tanesi simgesini (3PMSF) taşıyor.

İnşaat alanlarındaki en zorlu şartlara meydan okuyan “AP05 II” serisi Pirelli marka kamyon, otobüs, tarım ve iş makinesi lastiklerinin lisanslı üreticisi Prometeon, inşaat alanlarının zorlu koşullarına yönelik geliştirdiği “AP05 II” serisi ile en sert koşullarda dahi üstün dayanıklılık sunarken, kaplanabilirlik ve uzun karkas ömrü ile kullanıcıların inşaat sektöründeki tüm ihtiyaçlarını karşılıyor.

Dünyanın endüstriyel lastik odaklı tek şirketi, Pirelli marka premium endüstriyel ve ticari lastiklerin lisanslı üreticisi Prometeon, inşaat segmentine yönelik özel olarak geliştirdiği “AP05 II” serisi ile hem yüksek kilometre ömrü hem de kesilme ve kopmalara karşı maksimum dayanıklılık sağlıyor.

Seri, geniş taban alanı sayesinde her koşulda üstün yol tutuşu ve çekiş gücü sağlarken, sağlam karkas tasarımı, dörtlü kuşaklar ve sıfır derece yapısı sayesinde kesilme ve kopmalara

20 lastikmagazin

karşı yüksek dayanıklılık sunuyor. Güçlendirilmiş yanaklar, darbelerden kaynaklanan hasarları önleyerek lastiğin dayanıklılığını artırıyor. Derin ve yüksek bloklar ise sırt aşınmalarına karşı üstün direnç sağlıyor.

“AP05 II”: Kaplanabilirlik ve uzun karkas ömrü bir arada Yüksek diş derinliği ve artırılmış iç ve dış sırt kalınlığı sayesinde kullanıcılara uzun lastik ömrü ve yüksek kilometre performansı vadeden seri ayrıca, kaplanabilirlik ve uzun karkas ömrü sunuyor. Yanak ve omuz direnci kauçuk ile artırılan karkas, serinin yol dışı koşullardaki darbe, kopma ve kesilme gibi tehlikelere karşı yüksek güvenliğe sahip olmasını mümkün kılıyor. Aracın tüm akslarında kullanabilecek şekilde tasarlanan seri; yüksek aşınma direnci, artırılmış ilk ömür performansı ve yüksek yapısal bütünlüğü bir arada sunuyor.

*haberler

Hafif ticari araçlara özel yeni kış lastiği: SP WINTER VAN01 Tüm kış koşullarında yüksek çekiş gücü ve daha kısa fren mesafesi sunmak üzere tasarlandı ve üretildi.

Kış aylarına girdiğimiz şu günlerde, ülkemizde yasal kış lastiği uygulamasına geçiş tarihine çok kısa bi süre bulunuyor. 1 Aralık’ta yürürlüğe girecek zorunlu kış lastiği uygulaması, tüm sürücüler için olduğu kadar, yol ve yolcu güvenliği açısından da hayati önem taşıyan kış lastiklerinin kullanımını şart koşuyor.

Yeni teknoloji ve ürünler ile kışın güvenli sürüş performansını her geçen yıl daha da yukarıya taşıyan, dünyanın ilk havalı lastik üreticisi unvanına sahip Dunlop, kullanıcılarına zorlu kış şartlarında dahi yüksek performans sunmak hedef ile hafif ticari araçlara özel olarak yeni geliştirmiş olduğu SP WINTER VAN01 desenini güvenlik ve konfora önem veren tüm ticari araç kullanıcılarının beğenisine sundu.

Türkiye distribütörlüğünü AKO Grup’un yaptığı

Dunlop’un son teknoloji hafif ticari kış lastiği SP WINTER VAN01, hafif ticari araçlar için yoğun karlı zeminlerde sürüş konforu ve üstün fren mesafesinin yanı sıra uzun ömürlü kullanım özelliğini de tek bir lastikte optimize ederek kullanıcısına yüksek performans sağlama hedefi ile üretildi.

performansıyla, kullanıcısına yüksek düzeyde güvenlik ve konfor sunuyor.

Gelişmiş Dunlop teknolojileri ile Türkiye’nin ağır kış şartlarına uyarlanan SP WINTER VAN01, hafif ticari araç kullanıcılarının tüm kış koşullarında maksimum düzeyde yola tutunma performansı beklentisinin yanı sıra dayanıklı ve uzun süreli kullanım beklentilerini de karşılamak için üretildi.

Son teknoloji ile yeni tasarlanan sırt deseninde kullanılan güçlendirilmiş V Profilli omuz yapısı sayesinde su tahliyesini arttırarak yol yüzeyi ile mükemmel kenetlenme ve birinci sınıf bir suda kızaklama direnci sağlıyor. Ayrıca daha yoğun olarak farklı açılarda dizilime sahip 3D Lameller ile ultra kısa fren mesafesi, daha iyi bir yol tutuşu ve karlı zeminlerde üstün çekiş

şehir içi otobüslere özel “ANTEO PRO-M” Tüm dünyada endüstriyel lastik odaklı tek şirket olan, Anteo, Eracle, Tegrys markalarının yanı sıra Formula ve Pirelli lisansıyla endüstriyel ve ticari lastikleri üreten Prometeon Lastik Grubu, şehir içi otobüsler için özel olarak geliştirdiği yeni Anteo Pro-M ile "Premium" enerji verimliliği sağlarken, uzun ömür, güvenlik ve performanstan taviz vermiyor.

Prometeon teknolojisi ile üretilmiş Anteo Pro-M, lastik ömrünü uzatmak için güçlendirilmiş yan yanaklar ve düşük dönme direncinin yanı sıra yolcu konforunu artırmak için düşük ses seviyesi ve zorlu yol koşullarında bile güvenli bir şekilde fren yapmak için mükemmel yol tutuşu imkanı sunuyor.

275/70 R22.5 ölçüsünde M+S ve 3PMSF kış lastiği etiketlemeleri ile sunulan, çoklu akslarda kullanılabilen Anteo Pro-M, düzenli aşınma, düşük ses seviyesi (71dB), aks başına 7,1 tona kadar yük kapasitesi ve mükemmel güvenlik performansı sağlayarak kullanıcıların işletme maliyetlerini azaltmalarına yardımcı oluyor.

22 lastikmagazin

Prometeon, şehir içi otobüsler için özel olarak geliştirdiği, Anteo Pro-M ile maksimum yakıt verimliliğini ve güvenliği, uzun ömürle birleştirdi. Çoklu akslarda kullanılabilen yeni ‘Anteo Pro-M’ ile düzenli aşınma, daha fazla yük ve yolcu taşıma kapasitesi ile maksimum yakıt verimliliği vadediyor

Altimax one/one S

HER VİRajda güvenlİ sürüşün keyfİnİ çıkarın

*haberler

Karakış lastiği Türkiye’de geliştirildi ve üretildi, Finlandiya’da test edildi PETLAS, yerli sermaye, yerli Ar-Ge ve yerli işgücü ile geliştirip ürettiği 2020 model yeni kış lastiği Glacier W661’i sürücülerin beğenisine sunuyor. Kış koşullarının sert

geçtiği, karakışın hüküm sürdüğü yerlerde,

karlı ve buzlu zeminde kullanılmak üzere tasarlanan PETLAS Glacier W661 lastiği, sürücülere karlı ve buzlu zeminde daha

kısa fren mesafesi, üstün çekiş gücü ve sürüş emniyeti sunuyor.

Türkiye lastik sektörünün yerli sermayeli ArGe lideri ve önde gelen markası PETLAS, yerli iş gücü ve Ar-Ge çalışmalarıyla üstün nitelikli ve yüksek kaliteli lastikler geliştirmeye devam ediyor. Petlas’ın yeni geliştirdiği Glacier W661, optimize edilmiş taban profili ile her koşulda zemin ile teması koruyor.

Petlas’ın yoğun karlı zeminler için tasarladığı Glacierin kademeli blok kenarları dönüşlerde yanal tutunmayı arttırıyor. Yönlü bloklu desen tasarımı karlı ve buzlu zeminde üstün performans sağlıyor. Taraçalı oluk dipleri lastik kara battığında çekişe ve frenlemeye katkı sağlıyor.

Bu sayede asfalt üzerindeki kara batarak frenlemede ve kalkışta emniyet sağlıyor.

Optimize edilmiş dalgalı lameller kuru, karlı ve buzlu zeminde daha dengeli sürüş ve kısa fren mesafesi sunuyor.

PETLAS Glacier W661, özel polimer yapısı ve silika teknolojisi (FST) kullanılarak tasarlanan sırt karışımı sayesinde düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyarak karlı ve buzlu zeminde yüksek yol

tutuş sağlıyor. Lastik desenindeki V kanalları sayesinde karlı ve ıslak zeminde artırılmış kar ve su tahliyesi sunuyor.

Kuru ve ıslak zeminde üstün performansıyla dikkat çeken PETLAS Glacier W661, Testworld’ün Finlandiya tesislerinde yapılan testleri “Başarılı” notu ile tamamlayarak zorlu kış şartlarındaki üstün performansını da kanıtladı.

Social Media Awards Turkey’den altın ödül Türkiye’nin en değerli akü markası* İnci Akü, Social Media Awards Turkey’de ‘Otomotiv Yan Sanayi’ kategorisinde Altın Ödül kazandı. İnci GS Yuasa Kurumsal İletişim ve Pazarlama Müdürü Gökçe Yılancıoğlu Tellici, “Sektörümüzde sosyal medyayı en iyi kullanan marka olarak altın ödüle layık görülmekten dolayı çok mutluyuz” dedi.

Dünyanın enerji uzmanı İnci Akü, Türkiye’nin en kapsamlı ve veriye dayalı sosyal medya ödülleri Social Media Awards Turkey’den ödülle döndü. Marketing Türkiye ve BoomSonar iş birliğiyle bu yıl dördüncüsü düzenlenen Social Media Awards Turkey 2020’ye, 1 Mart 2019-31 Mart 2020 tarihleri

24 lastikmagazin

arasında dijitalde yayınlanan çalışmalar katıldı. Marka ve ajansların sosyal medya performanslarının objektif veriler ve saygın jüri üyeleri ile değerlendirildiği yarışmada, İnci Akü ‘Otomotiv Yan Sanayi’ kategorisinde sosyal medyayı en iyi kullanan marka oldu. İnci GS Yuasa Kurumsal İletişim ve Pazarlama Müdürü Gökçe Yılancıoğlu Tellici, Altın Ödül’ü almaktan dolayı büyük mutluluk duyduklarını belirtti. Sosyal medyanın müşterileriyle birebir iletişim kurdukları çok önemli bir mecra olduğunu söyleyen Tellici, “İnci Holding ve Japon GS Yuasa’dan aldığımız güçle akü sektöründe öncü işlere imza atıyoruz.

Yenilikçi bakış açımız ve teknolojik ürünlerimizle ülkemize ve ekonomimize değer katıyoruz.

*haberler

Rivian için ürettiği 21 inç lastikler dünyada benzersiz bir ölçüye sahip Elektrikli araç start-up şirketi Rivian, Haziran 2021’de üretimine başlayacağı, merakla beklenen R1T pick-up ve elektrikli SUV R1S araçları için Pirelli Scorpion serisini seçti.

Pirelli Scorpion Zero All Season: "Kavrayan" Lastik Pirelli, düşük dönme direnci ve ağırlığa sahip, çevre

dostu

lastiklerini

“Verde”

terimiyle

nitelerken “Zero” kelimesi de kesinlikle yüksek performanslı serisini temsil ediyor.

Scorpion Zero Dört Mevsim lastikleri, güçlü crossover ve SUV araç sürücülerinin yanı sıra sportif ve performans odaklı pick-up kamyonetlerin yüksek performans kabiliyetiyle birlikte karda sürüş dahil her mevsim kullanım rahatlığının dengeli bir kombinasyonunu arayan sürücüler düşünülerek tasarlanıyor.

Pirelli Scorpion Zero All Terrain: Off-Road Lastiği Pirelli’nin 275/65R20 off-road lastiği Scorpion All Terrain Plus, gücünü elektrikten alan maceralar göz önünde bulundurularak R1T ve R1S için özel olarak geliştirildi.

Pirelli, Rivian’ın teknik koşullarını karşılamak ve “Pirelli Mükemmel Uyum” stratejisi kapsamında araçların benzersiz niteliklerini iyileştirmekiçin Scorpion Verde All Season, Scorpion Zero All Season ve Scorpion All Terrain (Pirelli’nin SUV ve pick-up araçlara özel serisi) lastiklerinin özel versiyonlarını geliştirdi. Bu doğrultuda, Pirelli’nin Rivian için geliştirdiği tüm lastiklerin yanağında RIV ve Elect işareti bulunuyor.

Pirelli ile Rivian’ın iki yıla yakın süren ortaklaşa ürün geliştirme çalışmalarının sonucunda 20, 21 ve 22 inç ebatlı üç özel lastik ortaya çıktı.

Bunlar arasından Scorpion Verde All Season 21 inç lastikler dünyada benzersiz ölçüsüyle öne çıkarken Pirelli tarafından Rivian’a özel olarak 275 55R21 ölçüsüyle sektöre sunuluyor.

Rivian ile teknik iş birliği yapmak, Pirelli’nin sürdürülebilir mobilite ve Amerikan otomobil markalarına ne denli odaklandığını vurguluyor.

Pirelli Scorpion Verde All Season (Dört Mevsim): "Düşük dönme dirençli" lastik Pirelli’nin crossover, SUV ve pick-up araç sürücüleri için geliştirdiği çevre dostu “Crossover/ SUV Touring” Dört Mevsim lastik serisi, Scorpion Verde (İtalyancada yeşil anlamında) All Season adını taşıyor.

“Elect” işaretli Pirelli lastikleri, çeşitli teknik özellikleriyle elektrikli araçlar için pek çok avantaj sunuyor. Düşük dönme direnci her otomobilin menzilini maksimuma çıkarmaya yardımcı oluyor.

Elektrikli araçlarda gürültünün azaltılması, elektrikli sürüşün önemli avantajlarından biri olan sessizliği geliştiriyor. Pirelli’nin “Elect” işaretli lastikleri ayrıca şanzımanın yoğun talebine paralel olarak iyileştirilmiş (yol tutuşu) tutuş da sağlıyor. Elektrikli motorlar, devir aralığının en altından itibaren maksimum tork ürettiği için asfalta anında tutunan lastiklere ihtiyaç duyuyor.

26 lastikmagazin

Pirelli’nin Rivian için geliştirdiği Scorpion Verde All Season lastikler, dayanıklılık veya performanstan ödün vermeyen daha hafif hammaddelerle üretildi. Scorpion Verde All Season, sektörde benzersiz bir örnek olarak 275/55R21 ebadıyla da sunuluyor.

Rivian’a özel Pirelli Scorpion Verde All Season lastikler, verimliliğin artırmanın yanı sıra menzilin uzamasına da yardımcı oluyor. Bu lastikler aynı zamanda kuru ve ıslak zeminde kullanım kolaylığı, konfor ve hafif karda dört mevsim tutuş gibi her mevsime uygun kabiliyetlerle tasarlandı.

Pirelli’nin her türlü yol ve arazi koşuluna uygun Scorpion All Terrain Plus On-/Off- Road tipi lastikleri, yolda sürüşle engebeli arazide kullanım kabiliyeti arasında denge arayan pick-up, crossover ve SUV araç sürücüleri için tasarlandı. Scorpion All Terrain Plus lastiklerin tasarımında dayanıklılık, tutuş ve aşınmaya dirence odaklanıldı. Karda tutuş kabiliyetiyle de dikkat çeken bu lastikler, üç tepeli dağ ve kar tanesi simgesini (3PMSF) taşımaya hak kazandı.

*haberler

Akıllı hizmetleriyle 2020’de de ağır ticari lastik pazarının lideri Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, ağır ticari ürün grubunda 2020 yılında güçlü bir performans sergiledi. Filolara sunduğu ürün ve hizmet çeşitliği ile lider olan Brisa, pazarda her 3 lastikten birinde tercih edildi.

Brisa, sektörde mobilite dönüşümüne de öncülük ediyor. Lastiğin ötesinde akıllı ve yenilikçi hizmetlere odaklanan Brisa, 2020 yılında ticari araçlara yönelik geliştirdiği Dijital Filo hizmetleri ile sektörde ilklere imza attı.

Brisa’nun sunduğu tüm hizmetlerden faydalanan 100 araçlık bir filonun yıllık ortalama kârı 2 milyon TL oluyor.

Bridgestone, Lassa ve Dayton markalarıyla Türkiye lastik pazarı lideri Brisa, 2020 yılında akıllı hizmetleri, ürün çeşitliliği ve sahadaki güçlü varlığı ile ağır ticari araç lastik pazarında güçlü performasını devam ettirdi. Pazarda her 3 lastikten birinde tercih edildi.

Pandemi sürecinin etkisiyle, 2020 yılını %11 düşüşle 182 milyon adet ile kapatması öngürülen Dünya ağır ticari lastik pazarının gelecek 5 yılda toparlanarak yıllık bazda %4 artışla 227 milyon adede ulaşacağı öngörülüyor. Türkiye, Doğu Avrupa bölgesi dahil edildiğinde Rusya’dan sonra 2. en büyük ticari araç parkına sahip. Bu potansiyel ile Türkiye’de ağır ticari lastik pazarının 2020 yılında yaşanması öngörülen %7 daralmaya rağmen önümüzdeki 5 yıl içinde yıllık bazda %3 büyüme ile 2,4 milyon adede ulaşması bekleniyor.

Brisa, sahadaki güçlü varlığı ve müşterilerine sunduğu akıllı hizmetlerle liderliğini sürdürdü ve her 3 lastikten birinde tercih edildi.

“Sektörde mobilite dönüşümüne liderlik ediyoruz” Pandeminin de etkisiyle otomotiv sektörü, elektrikli ve otonom araçlar ile bağlanabilirlik teknolojileri etrafında yeniden şekillenirken ticari araçlarda rota optimizasyonu, platooning gibi teknolojiler hızla önem kazandı. Filoların tüm operasyon maliyetlerini aşağı çeken ürün ve hizmetler, pazarda her zamankinden daha fazla talep görüyor. Bu süreçte çevik iş modelleri ve yeni nesil teknolojilerden faydalanma anlamında önemli deneyimler kazanan Brisa, yeni normalin mobilite açısından getirdiği dönüşüme öncülük etmeye hazırlanıyor.

28 lastikmagazin

Brisa Pazarlama Direktörü Evren Güzel; “Brisa olarak, uzun yıllardır, ortağımız Bridgestone’un bilgi birikiminden de beslenerek, trendleri yakından takip ediyor ve lastiğin ötesinde hizmetler sunmaya odaklanıyoruz. Müşterilerimiz daha akıllı hizmet ve çözümler bekliyor. Filo müşterilerimiz ise değer odaklı, kapsamlı hizmetleri tercih ediyor. Lastiğin teknik özelliklerinden beklentiler de giderek değişiyor. Yakıt verimliliği, daha uzun ömür, düşük yuvarlanma direnci, sıkı yol tutuş müşterilerimizin temel beklentileri haline gelmeye başladı. Kilometre başına maliyetin de önem kazandığını görüyoruz. Brisa olarak, lastiğin ötesinde akıllı hizmetlerimiz, yenilikçi çalışmalarımızla bu alanda da liderliği üstleniyoruz.

Bu yıl Profleet Filo Çözümlerimizi 4 farklı pakette sunmaya başladık. Ürün, hizmet, ödeme ve Dijital Filo paketleri. Pandemi sürecinde de Dijital Filo çatısı altında, sektörde ilk olan uygulamalara imza attık.” diye konuştu.

“Sektörün en kapsamlı hizmet çeşitliliği ile katma değer sunuyoruz” Güzel, “Ticari araç lastikleri sektöründe ‘Profleet’ hizmetlerimizle ‘360 derece danışmanlık’ sunuyoruz. Filo müşterilerimizin lastiklerini anbean izliyoruz. En büyük hedefimiz; detaylı analiz ve yönlendirmelerimiz sayesinde filo müşterilerimizin operasyonlarını sorunsuz bir şekilde yürütmelerine yardımcı olmak. Raporlamalarımızla verimliliklerine ve nitelikli büyümelerine katkıda bulunmak.

Profleet adı altında sunduğumuz tüm hizmetler bir araya geldiğinde filolara, iş ortaklarına ve Türk ekonomisine ciddi katkılar sağlıyor. Tüm bu hizmetlerden faydalanan 100 araçlık bir filonun yıllık ortalama kârı 2 milyon TL. Türkiye’deki en iyi filo hizmet çeşitliliğine ve her müşteri segmentine uygun hizmet gamına sahip olduklarına değinerek “Toplam 15.354 kayıtlı filo müşterimiz var. 94 kişilik Profleet saha ekibimiz ile bugüne kadar 3,5 milyon km yol

kat ederek dünyayı 100 kere turladı, toplam 4 milyon lastik ölçümü ve 243.286 müşteri ziyareti gerçekleştirdik. Geliştirdiğimiz ürün, hizmet ve teknolojilerle müşterilerimize ve ülkemize katma değer yaratan akıllı çözümlerimizi bir bütün olarak sunmaya devam edeceğiz.” diye konuştu.

Sektörde bir ilk: Dijital Filo uygulaması ile akıllı iş süreci takibi Dijital Filo, Brisa’nın sürekli gelişen ve son teknoloji ürünler içeren, her ticari araç segmentine uygun dijital hizmet gamı. Filolar, tüm dijital filo hizmetlerine mobil aplikasyon ile ulaşıp lastikleri, aracın altına takıldığı andan itibaren ömrü boyunca takip edebiliyor. Brisa müşterileri filo analizi, lastik incelemeleri, kaplama analizi, hurda sorunları gibi Brisa’nın yaptığı saha çalışmalarını şeffaf bir şekilde anlık görebiliyor ve sahadaki sorunlardan anında haberdar olabiliyor. Brisa, Dijital Filo çatısı altında, Aspects, TMP+ ve TPMS&Telematics hizmetlerini sunuyor.

Sektörde bir ilk: Filofix ile tek tuşla tüm ticari araçlar için mobil yol yardım hizmeti Brisa 2020’de, sahadaki başarılı uygulamalarından biri olan Filofix yol yardım hizmetinin çok daha gelişmiş versiyonunu kullanıma açtı. Yolda bir sorunla karşılaşan Brisa müşterileri ister yurt içinde ister Avrupa’da olsun yalnızca bir telefonla 7/24 yol yardım hizmetini Türkçe olarak alabiliyorlardı. Şimdi Dijital Filo mobil uygulaması sayesinde tek tuşla bu yardıma ulaşabiliyorlar.

Sektörde bir ilk Dijital Filo - TPMS (Lastik Basıncı Ölçme Sistemi) & Telematics hizmetleri bir arada Brisa, Filo araçlarının konum, arıza, mekanik bilgilerini ve sürücü davranışını raporlayan Telematics sistemleri ile lastik basınç ve sıcaklığını ölçen TPMS hizmetlerini tek çatı altında toplayan ilk şirket oluyor. Brisa, yerli yazılım ile bu hizmetleri 2021 yılında devreye almayı planlıyor.

*haberler

Akü sektöründe, ihracatta zirvede faydalı modelde 11. sırada yer alarak başarımızı bir kez daha ortaya koyduk. Ülkemizde ve dünyanın birçok ülkesinde en prestijli otomotiv firmalarına ve endüstriyel pazarlara enerji çözümleri sunmaya devam eden şirketimiz sektöre sağladığı katma değer, ar-ge ve yatırım gücü ile 5 kıtada 100’den fazla ülkeye ihracat potansiyeli ile bu yılda adından söz ettirdi.” ifadelerine yer verdi.

Türkiye’nin İlk 1000 İhracatçı firması listesinde 158. sırada bulunduklarını belirten Yiğit Akü, sektöründeki ihracatta yine zirvede olduğunu ve Türkiye’nin Ar-Ge Şampiyonları arasında ise 177. sırada yerini aldığını duyurdu.

Yiğit Akü yaptığı yazılı açıklamada; Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından derlenen; Türkiye’nin ilk 1000 İhracatçı firması arasında her yıl olduğu gibi bu yılda yerini aldığına dikkat çekerek, yüzde 100 milli sermaye gücü ile ihracattaki başarılarını bir kez daha kanıtladıklarını aktardı.

2019 yılında Türkiye’nin ilk 1000 İhracatçı firması listesinde 158. sırada yerini aldığını hatırlatan Yiğit Akü, açıklamasında ihracattaki başarısını sürdürdüğüne dikkat çekti. Şirket, ihracat performanslarının ve ihracat politikalarının önemine vurgu yaparken, her geçen gün akü sektöründe dünya markası olma yolundaki hedeflerine bir adım daha yaklaştıklarını belirtti.

"Türkiye'nin Ar-Ge şampiyonları arasındayız" Batarya teknolojisi ile enerji sektörüne yenilikçi çözümler sunduklarına ve yeni nesil lityum iyon bataryaları ile fark yarattıklarına açıklamasında yer veren Yiğit Akü; Türkiye’nin Ar-Ge Şampiyonları arasında 177. sırada yerini aldığını da kaydetti. 2019 yılı ve öncesi gerçekleştirdiği patent ve model uygulamaları ile başarılara imza attığını duyuran Yiğit Akü yaptığı açıklamada, “Türkiye’nin Ar-Ge 250 Araştırması ve performansında referans kaynağı olarak; ArGe departmanında görev alan 58 personelimiz, 2019 yılında gerçekleştirdiğimiz 7.988.097,90 TL harcama tutarı ve 2020 yılındaki Ar-Ge’ye ayrılan 8 milyon TL ile ülkemize güçlü yatırımlar yaptığımızı gösterdik. Bu yatırımlar sayesinde Patent alanında 43., tasarım tescilinde 28. ve

5 kıtada 100’ün üzerinde ülke ile iş birliğimiz var 5 kıtada 100’ün üzerinde ülke ile olan iş birliği içinde olduğunu belirten Yiğit Akü yaptığı açıklamada, “Tüm hizmet ve faaliyetlerinde; çalışıyor, geliştiriyor, fikir ihracatını destekleyerek, üretim kapasitemizi güçlendiriyoruz diyerek, Türkiye’nin yüzde 100 milli sermayesine sahip kurumu olarak, global üretici ve tedarikçi zincirlerinde Türkiye ekonomisine önemli katkılar sağlamaya devam ediyoruz.” ifadelerine yer verdi. Şirket olarak, sürdürülebilir ihracat anlayışını benimsediklerini, küresel ekonomiye başarıyla dahil olmuş tüm ülkelerde olduğu gibi ihracatın, büyümeyi sağlayan ve ekonominin anahtarı olduğunu belirtti. Bu kapsamda; ihracat ana planının dahilinde küresel eğilimleri dikkate alarak, yenilikçi ihracat yapısı temelinde; hedef ürün, hedef ülke ve küresel tedarik zinciri bakış açısıyla hizmet ve faaliyetlerine tüm hızıyla devam ettiğini aktardı.

Lastikleri T.A.Ş. Grup İletişim Müdürü görevine Selen Muratoğlu getirildi Goodyear’ın Türkiye organizasyonuna Grup İletişim Müdürü olarak sektörün önde gelen isimlerinden Selen Muratoğlu atandı.

Otomotiv sektöründe güçlü bir deneyime sahip olan Selen Muratoğlu, Goodyear Lastikleri T.A.Ş Grup İletişim Müdürü olarak şirketin tüm iletişim faaliyetlerinden sorumlu olacak.

Goodyear Türkiye’nin marka, kurumsal iletişim, kamu ve basın ilişkileri faaliyetlerine liderlik edecek olan Muratoğlu, şirketin iç iletişim çalışmalarını da yönetecek.

30 lastikmagazin

Selen Muratoğlu, Goodyear ailesine katılmadan önce Michelin Lastikleri Tic. A.Ş bünyesinde Kurumsal İletişim ve Medya İlişkileri Müdürü olarak 2010 yılından bu yana görev almaktaydı.

Bu deneyimi öncesinde ise Hayat Kimya ve Citroen’de kurumsal iletişim, satış ve pazarlama alanlarında görev almıştır. İstanbul Üniversitesi Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileri Bölümü mezunu olan Selen Muratoğlu, University of California San Diego Pre-MBA ve Marmara Üniversitesi Ürün Yönetimi ve Pazarlama Yüksek Lisans derecesine sahiptir. İyi derecede İngilizce ve Fransızca bilmektedir.

Türkiye’de Lastik Fiyatlarını Online Takip Etmenin En Profesyonel Hali

5000 Ürünün Online Fiyatlarını Gerçek Zamanlı Karşılaştırma Lastiklerin Geçmiş Fiyat Değişimlerini Takip Edebilme Kolay Üyelik Sistemi ve Arayüzü ile E-Ticarette Fiyat Yönetimi

Ücretsiz Ön Kayıt için

52.500 Lastik Çeşidi 20'den Fazla Ülkenin Lastik ve Test Verileri Ekonomikten Premiuma Kadar Uzanan Geniş Skala Lastik Testleri ve Sonuçlarına Göre Puanlamalar

Siz de Lastikavcisi.com Ailesine Katılın, Mağazanızı Sisteme

+ Hemen Ekleyin

www.lastikavcisi.com/add-shop www.lastikavcisi.com info@lastikavcisi.com

KOLAYOTO Şimdi Lastik Test Sonuçları, Fiyat Karşılaştırma Bilgileri ve En İyi Fiyat Garantisi ile Birlikte

+ 900 Montaj Noktası

+ 7000 Lastik Çeşidi

100%

Müşteri Memnuniyeti

Ücretsiz Kargo

www.kolayoto.com

*haberler

“Extreme E” lansmanına yoğun ilgi!

Continental sponsorluğunda tüm dünyanın dikkatini iklim değişikliğine çekmeyi amaçlayan Extreme E'nin tanıtım toplantısı online olarak gerçekleştirildi. Sosyal medya platformlarından canlı olarak takip edilen etkinliğe yoğun ilgi gösterildi. 2021 yılının bahar ayında Senegal Lac Rose'da start alacak E off-road için Continental, özel amaçlı lastikler üretmeye başladı.

Continental sponsorluğunda tüm dünyanın

ayak izimizi en aza indirmeye yönelik uzun

dikkatini iklim değişikliğine çekmeyi amaçlayan

vadeli sürdürülebilirlik felsefemize de tamamen

Extreme E için geri sayım başladı. Küresel

uygundur" açıklamasında bulundu.

ısınmayı 1,5°C sınırında tutmak için daha fazla gayret gösterilmesini teşvik etmek amacıyla düzenlenen yeni Extreme E arazi yarışları serisinin

tanıtım

toplantısı

online

olarak

gerçekleştirildi. Sosyal medya platformlarından canlı olarak takip edilen etkinlik 42 ülkeden medya, sponsorlar ve hayranlar da dahil olmak üzere 222.000'den fazla görüntü aldı.

Yoğun katılımının olduğu etkinlikte tüm dünyadan izleyiciler, dokuz ekipten her birinin araçlarını sanal ortamda izleyerek yeni sezon takviminin ilk izlenimlerini edinme şansı yakaladı.

"1,2

milyondan

fazla

sosyal

medya

izlenimi aldık" Konu özelinde açıklamada bulunan Extreme E Pazarlama Başkanı Ali Russell, “Bu yılki etkinlik içinde

bulunduğumuz

gündem

nedeniyle

seyircisiz gerçekleştirilecek. Bu sebeple serinin sanal lansmanı, hayranların, medyanın, yarış ekiplerinin ve ortakların ev ve ofislerinden ayrılmak

zorunda

kalmadan

etkinliğe

katılmaları için harika bir fırsat sağladı.Sanal lansmanda, 1,2 milyondan fazla sosyal medya izlenimi aldındığı için ayrıca çok mutluyuz.

Açıkçası

içinde

bulunduğumuz

küresel

şartlardan kaynaklanan bu durum, karbon

34 lastikmagazin

"Extreme E'ye olan ilginin sürekli artması, yeni serinin zamana çok iyi uyduğunu gösteriyor" Continental'den Extreme E projesinden sorumlu Sandra Roslan, "Hazırlıklar son şeklini almaya başladıkça heyecan artıyor. Extreme E yarışlarının Kurucu Ortağı ve tek lastik tedarikçisi olarak Extreme E'ye olan ilginin sürekli artması, yeni serinin zamana çok iyi uyduğunu gösteriyor.

Aynı zamanda sürdürülebilir bir dünyaya olan

sorumlu bir yaklaşımla, pek çok insanın kalbini ve aklını kazanmak için de bir fırsat yarattık.

Extreme E ile dikkatleri iklim değişikliğine çekerek başlattığımız bu farkındalığın giderek artması Continental'i gururlandırmakta ve mutlu etmektedir. Ayrıca Nico Rosberg gibi büyük bir ismin yarış serisinin Kurucu Ortağı ve ana sponsoru olarak Continental’in takım kadrosuna katılmış olmasından büyük mutluluk duymaktayız. Nico Rosberg sadece büyük bir şampiyon yarış pilotu olarak değil; yarış pisti dışında yaptıklarıyla da bu seri için çok özel bir partner.’’ dedi Extreme E Veloce Racing ekibinin kurucu ortağı Daniel Bailey de online lansmanın büyük bir başarıyla gerçekleştiğini söyleyerek sözlerini şöyle sürdürdü; "Şu anda tüm dünyanın karşı karşıya olduğu zorlu iklim şartları göz önüne alındığında, sanal etkinlikler fiziki etkinliklere ilgi çekici, sürdürülebilir ve gerçekçi bir alternatif sunuyor. E-spor ekibinden doğan fiziki bir yarış ekibi olarak, dijital ağlarımız ayda ortalama 120 milyon görüntüleme alıyor.

Bazı kanallarımızla iş birliği yaparak bu lansmanı canlı yayınlayabildik ve geleneksel e-spor izleyicilerimizle etkileşim kuran farklı ilave içerikler oluşturabildik." dedi.

*haberler

Her mevsim kullanılabilen Kinergy 4S 2 lastikleri, bir ödüle daha layık görüldü sunuyor". Online bir dergi olan Tyre Reviews’in uzmanları

ise

Hankook’un

her

mevsim

kullanılabilen desenini "tavsiye edilir" şeklinde değerlendirdi ve lastiğin oldukça dengeli olan özelliklerini de doğruladı.

Lastik aynı zamanda İngiliz otomobil dergisi olan Auto Express’in editörlerini de memnun etti ve editörler okuyucularına lastiği almalarını tavsiye etti.Premium lastik üreticisi Hankook, şu anda beşinci nesli piyasada olan Kinergy 4S 2 ile, kullanıcılara farklı hava ve sıcaklık koşullarında eşit seviyede dengeli, istikrarlı ve güvenli bir performans sunuyor.

Değişken hava koşulları ve kentsel ortamlarda kullanım göz önüne alındığında lastik, sahip olduğu kar tanesi sembolü (3PMSF) ile yıl boyunca mobilite sağlamak için çekici bir alternatif olarak göze çarpıyor.

Hankook Kinergy 4S 2, Avrupa’daki farklı otomobil dergileri tarafından yürütülen bağımsız lastik testlerinde etkileyici performansını ve kapasitesini bu sene tekrar gösterdi.

Her mevsim kullanılabilen lastikler açısından lastik geliştirme uzmanlığı 20 seneyi aşan Hankook, bu alanda global öncülerden biri olduğunu Avrupa basının yürüttüğü bağımsız testlerin sonuçları ile bir kez daha kanıtladı.

Premium

lastik

üreticisi

Hankook,

editörleri Hankook Kinergy 4S 2’yi yılın en iyi her mevsim kullanılabilen lastiği ilan ederken; tüm hava koşullarında eksiksiz kabiliyet ve harika sürüş özellikleri, dinamik yol tutuşu performansı, uyumlu direksiyon tepkisi ve karlı ve ıslak zeminde kısa fren mesafesi sunduğunu belirttiler.

Hankook Kinergy 4S 2 aynıda zamanda V biçimindeki sırt deseni ve doğal içeriklere sahip son teknoloji sırt deseni bileşeni ile Auto Bild

Her mevsim kullanılabilen bir lastik olan Kinergy 4S 2, sıcaklık kaynaklı performans düşüşü olmadan, spesifik yaz ve kış özelliklerini birleştiren gerçek bir dört mevsim lastiği. Lastik ayrıca ıslak, kuru ve karlı zeminlerde yüksek düzeyde güvenilirlik de sunuyor.

Bu güvenilirlik, yönlü sırt deseni gibi özellikler sayesinde mümkün oluyor. İç içe geçen V biçimli diş blokları, soğuk havalarda dahi yeterli sürüş stabilitesi sunuyor.

Allrad’ın kardeş dergisi olan Auto Bild test uzmanlarının da beğenisini aldı.

Bu desen bloklarına yağmurlu havalarda yanlardan suyun atılmasına olanak tanıyan

her

emvsim kullanılabilen ve SUV versiyonu da

Hankook Kinergy 4S 2’ye genel olarak "İyi"

ekstra geniş ve iki aşamalı ana tahliye olukları

bulunan Kinergy 4S 2ile lastiklerini yılda iki

derecesini veren editoryal ekibi şu yorumlarda

eşlik ediyor. Böylelikle, tahliye sistemi kayma

kez değiştirmek istemeyen, ancak buna

bulundu: "Islak zeminde güven veren sürüş

riskini önlüyor ve daha etkili bir şekilde lastik

rağmen tüm yıl boyunca güvenli sürüş

özellikleri, karlı zeminde eksiksiz performans,

üzerindeki sulu karı atıyor. Doğal içerikleri

isteyen müşterilere uygun bir ürün sunuyor.

ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi ve ıslak

sayesinde ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu

Alman otomobil dergisi Auto Bild Allrad’ın

zeminde kayma durumunda çok iyi reaksiyon

performansı sağlıyor.

2020 sezonu test sonuçları: Dergi

Desen

Test edilen ebat

Test sonucu

Sürüm

Auto Bild Allrad

Kinergy 4S 2

215/60 R16

Testin kazananı, örnek niteliğinde

12/2020

Tyre Reviews

Kinergy 4S 2

225/45 R17

Tavsiye edilir

2020 Dört Mevsim Lastik Testi

Auto Express

Kinergy 4S 2

225/45 R17

Tavsiye edilir

25/11/2020

Auto Bild

Kinergy 4S 2

205/55 R16

iyi

39/2020 lastikmagazin 35

*haberler

Türkiye’nin Milli Basketbolcusu Cedi Osman adına 3 bin çocuğa kızamık aşısı gönderildi Türkiye’de çok markalı perakende zincirinin öncü markası LastikPark, 10.

Yıl kutlama etkinliklerinde Benzin TV ile yaptığı çekimlere Cedi Osman onur konuğu olduğu oldu. LastikPark Cedi Osman adına 3 bin 330 çocuğa kızamık aşısı ulaştırılması için UNICEF’e bağışta bulundu.

LastikPark 10. yıl etkinleri kapsamında Türkiye Basketbol Milli takımının, Amerika’daki NBA Basketbol ligi takımı Cleveland Cavaliers oyuncusu ve Unicef’ in iyi niyet elçisi seçilen Cedi Osman ile bir araya geldi. Kasım ayında gerçekleşen etkinlikte LastikPark, Cedi Osman adına UNICEF’e 3.330 çocuğa kızamık aşısı ulaştırmak adına bağış yaptı.

Cedi Osman ilk kez piste çıktı LastikPark, 10. yıl kutlamaları kapsamında sevilen youtube otomobil kanalı Benzin TV ile ortak bir projeye imza attı.

Benzin TV’de yayınlanan ve Türkiye Milli Basketbol sporcusu Cedi Osman’ı da onur konuğu olduğu videonun çekimleri TOSFED Körfez Pisti’nde gerçekleşti. Benzin TV’de yayınlanan videoda Burak Ertem ve Cedi Osman’ın arabalar ve lastikler üzerine keyifli

38 lastikmagazin

sohbetinin yanı sıra dünyaca ünlü spor otomobil markaları pistte test edildi. Ünlü sporcu, video çekimi için ilk pist deneyimini de yaşamış oldu.

Yayınlanan videoya youtube Benzin TV kanalı üzerinden ulaşılabiliyor.

Tatko Lastik A.Ş. Genel Müdürü Vedat Özçelik ve şirketin üst düzey yöneticilerinin de katıldığı etkinlikte, Vedat Özçelik, Cedi Osman adına UNICEF’e yapılan bağış plaketini teslim etti.

topunu hediye etmesi ile etkinlik sona erdi.

Etkinlik gününün kamera arkası görüntüleri ve tüm detayları LastikPark sosyal medya hesaplarında takipçileriyle paylaşıldı.

Türkiye’de 81 ilde 500’ün üzerinde bayisiyle “aradığınız tüm markalar burada!” Sloganıyla en büyuk çoklu markalı perakende zinciri markası olan LastikPark, geçtiğimiz yıllarda Türkiye’nin en hızlı büyüyen ilk 100 şirketi arasında olan

Cedi Osman’ın Vedat Özçelik’e imzalı basketbol

Tatko Lastik A.Ş’nin bir markasıdır.

Türk ye D str bütörü

MERT OTOMOTİV SİNCE 2001

Pandemi Döneminde Sektöre Özel Fiyatlar

0216 471 11 09 -19

mertotomotiv2001

www.mertlastik.com

*haberler

Audi RS 6 Avant ve Audi RS 7 Sportback ile birlikte daha fazla Audi RS modeline orijinal ekipman tedarik ediyor Çok güçlü 441 kW (600 hp) motorlara sahip iki yeni Audi performans modelinin saatte 100 km hıza sadece 3,6 saniyede çıkması bekleniyor. Aynı zamanda bu modellerde, bütün aileye yetecek kadar alan ve konfor da bulunuyor. Orijinal ekipman olarak kullanılan lastiklerin de aynı konfor ve performansı sunması gerekiyor.

Hankook, AUDI AG'deki orijinal ekipman portföyünü güçlü RS model segmenti ile genişletiyor.

Diğer Audi RS modellerine ek olarak, Audi RS 6 Avant ve Audi RS 7 Sportback de 2020'deki pazar lansmanı ile birlikte fabrika çıkışı Hankook lastiklerinin her ikisi de 21 veya 22 inç olan, Ventus S1 evo 3 ve Winter i*cept evo 2 modelleri ile donatılacak.

İnanılmaz sürüş performansı ile günlük kullanım rahatlığı arasındaki bu dengeli uyumu yakalamak için Hankook, bu fazlasıyla talepkar araç segmentine uygun, her açıdan mükemmel lastikler sunuyor.

Her iki yeni Audi RS modeline de Hankook'un Ventus S1 evo 3 in 275/35ZR21 (103Y) XL AO veya opsiyonel olarak 285/30ZR22 (101Y) XL AO ebatlarındaki lastikler takılacak. Soğuk sezonda güvenli sürüş sağlamak için ise Audi RS 6 Avant ve RS 7 Sportback de Winter i*cept

evo 2, 245/40R21 100V XL AO veya 285/30R22 101W XL AO ile donatılacak. Hankook Lastikleri Avrupa Başkanı Sanghıın Lee yeni orijinal ekipman anlaşması ile ilgili olarak: "Audi RS 6 Avant ve RS 7 Sportback modelleri etkileyici sürüş performansı ile günlük kullanım rahatlığını bir

araya getiriyor" diyor ve ekliyor: “Bu, sağladığmız premium lastikler hakkında da söylenebilir. Uzun soluklu bir partner olarak halihazırda pek çok yüksek performanslı Audi modelini lastiklerimizle donatıyoruz ve bir kez daha Audi Sport GmbH'yi etkilemiş olmaktan çok gurur duyuyoruz.".

Hankook yeni 2021 “TUNE IT! SAFE!” aracı BMW 850i xDrive Coupé’de Hankook Ventus S1 evo 3 lastikleri kullanılıyor.

Premium lastik üreticisi Hankook, “TUNE IT! SAFE!” girişimini, resmi çözüm ortağı ve ana sponsoru olarak destekliyor. Bu yıl polis otomobili konseptiyle tasarlanan kampanya aracında, kış aylarında Hankook i*cept evo 3 lastikleri, ilkbahardan itibaren ise ultra yüksek performanslı Ventus S1 evo 3 lastikleri kullanılacak. 2019 BMW i8’de olduğu gibi, 2021 yılında da Bavaria’dan bir araç sahne alacak: BMW 850i xDrive Coupé. Alışılanın aksine Essen Motor Show’da sergilenemeyen araç, bu yıl kendi evinde Münih BMW-Welt’de tanıtılacak.

Noel’e sayılı günler kala sıradaki amiral gemisi “TUNE IT! SAFE!” aracı yeni yıla, Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (BMVI) himayesinde girecek. Premium lastik üreticisi Hankook, ilk kuruluşundan beri güvenli ve yasal modifiye girişiminin resmi partneri ve kurucu üyesi olarak faaliyet gösteriyor. Yol güvenliği söz konusu olduğunda kilit öneme sahip olan lastikler 2021 ilkbahar aylarından

40 lastikmagazin

itibaren “TUNE IT! SAFE!” BMW 850i xDrive Coupé aracında, 255/30 ZR21 (VA) ve 295/25 ZR21 (HA) UHP Ventus S1 evo 3 ölçülerinde donatılacak. Kış aylarında ise 245/35R20 W (VA) ve 275/30R20 V (HA) i*cept evo 3 lastikler kullanılacak. Bu yıl, alışılanın aksine Essen Motor Show’da sergilenemeyen araç, Münih’te araç sponsoru BMW World’de sergilenecek.

Hankook’un premium bir lastik üreticisi olarak “TUNE IT! SAFE!” kampanyasına en başından beri yoğun şekilde katılmasının sebebi, modifiye işlemlerinin en üsttünde latiğin listelenmesi olarak belirtiliyor. Ventus S1 evo 3, Auto Bild 2019 yaz lastiği testinde daha ilk

adımda 53 marka arasından ilk sırayı aldı. Bu model de kendinden önceki modellerde olduğu gibi hem ıslak hem de kuru yol koşullarında hem çok güvenli ve sportif hem de konforlu sürüş sunmakta. Sonuç olarak, yeni Ventus S1 evo 3, tüm testlerde etkileyici bir performans gösterip “Exemplary” (Örnek) ödülünü kazanarak, geçtiğimiz yılın "TUNE IT! SAFE!” araçları, BMW i8 (2019) ve ABT Sportsline RS4-R (2020) araçlarında da kullanılarak, lastiğin kalitesine olan güven perçinlenmişti.

Yeni lanse edilen Winter i*cept evo 3 de, Avrupa’nın lider otomotiv dergisi olan Auto Bild ve onun kardeş yayını olan Auto Bild Sportscars tarafından gerçekleştirilen bağımsız lastik testlerinde en üst sıra olan “Exemplary” (Örnek) derecesini iki kez kazanmayı başardı.

Hankook’un geliştirme mühendisleri, yeni amiral gemisi kış lastiklerinde ilk defa tek yönlü bir lastik sırtı deseni tercih ettiler. Bu desen yalnızca karlı zeminlerde güçlü bir tutuş sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda da kayma riskini de etkili bir şekilde azaltmaya yardımcı oluyor.

*haberler

Yeni 2021 Ford F-150 için özel olarak geliştirdiği Scorpion ATR lastikleri tanıttı Pirelli’nin “terzi işi” bir yaklaşımla geliştirdiği Scorpion ATR lastikler, 38 yıldır Amerika’da en çok satan ve bir F-Series modeli olan yeni Ford F-150 için özel olarak tasarlandı.

Güçlü iş birliklerini 20 yıldan uzun süredir devam ettiren Pirelli ve Ford, şimdiye dek 15’i aşkın farklı Ford modeli için özel tasarımlı lastikler geliştirdi. Tüm bu ortak çalışmalar şimdi Scorpion ATR lastiğin bu versiyonunda yeni F-150'nin performansını vurgulamak için tasarlanmış inovasyonlar şeklinde hayat buluyor.

Bu yeni lastik tasarımı, Pirelli Scorpion ailesinin önümüzdeki dönemde pazara sunulacak çeşitli lastikleri için de bir temel oluşturacak.

Pirelli ve Ford mühendisleri ortak tasarım çalışmalarını, prototip hazırlamayı, endüstriyel aşamaları, iç mekanda zorlayıcı testleri, ayrıca yüzlerce saatlik simülasyon ve modellemeyi kapsayan titiz bir homologasyon sürecini geçtiğimiz iki buçuk yıl birlikte yürüttüler.

Ford F-150 için “terzi işi” bir yaklaşımla geliştirilen Scorpion ATR, lastiklerden kaynaklanan gürültüyü 3 desibele kadar azaltacak özel bir sırt deseniyle tasarlandı. Pirelli teknisyenleri, ayrıca bu güçlü araç için ıslak zeminde güvenli yol tutuşu ve kar performansı sağlamak amacıyla yeni nesil bir sırt hamuru üzerinde de çalıştı.

Amaç, Ford’un tüm hedeflerinin entegre edildiği mükemmel uyumlu bir lastik tasarlamaktı. Pirelli mühendisleri, dönme direncini geliştirmek ve en üst düzey kavrama sunmak için yeni F-150’ye özel kalıp profilleri tasarladı.

Pirelli, bu hedeflere ulaşmak ve Ford'un lastik özelleştirme taleplerini yerine getirmek için geliştirmenin her aşamasında ve iyileştirmelerde en ileri simülasyon ve mühendislik araçlarından yararlandı. Bu dijital ortak tasarım yaklaşımı,

Falken’in ana şirketi Sumitomo Rubber Industries, Ltd., Toyota Motor Corporation’a yüksek performanslı Falken AZENIS FK510 lastiklerini yeni modeli olan yakıt hücreli elektrikli araç (FCEV) Mirai’de fabrika standardı lastik olarak kullanılmak üzere tedarik etmeye başladı.

Yeni model Mirai, önceki FCEV’lere kıyasla yalnızca gelişmiş yakıt ekonomisi sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda daha rafine, konforlu bir sürüş ve daha sessiz bir sürüş sağlamak için tasarlandı.

Yeni model Mirai, halihazırda Avrupa pazarlarında geniş beğeni toplayan Falken amiral gemisi lastikleri AZENIS FK510 ile donatılacak. Yüksek performanslı AZENIS FK510 lastikleri, temas ayak izi boyunca basıncın dağılımını optimize eden asimetrik sırt deseni ve daha fazla yanak esnekliği için

geliştirme hızını ciddi oranda artırıp lastik performansını optimize ederken test edilen fiziksel lastik sayısının da azaltılmasını sağladı.

Ford F-150 için tasarlanan Pirelli Scorpion ATR lastikler, 275/60R20 ve 265/70R17 olmak üzere iki boyutta sunuluyor. Pirelli’nin Scorpion SUV ve hafif kamyonet lastikleri yelpazesinin bir parçası olan ATR, konforun yanı sıra mükemmel tutuş ve aşınmaya karşı daha fazla direnç sağlıyor. ATR, ayrıca bir Dört Mevsim lastiği olarak farklı zeminlerde ve hava koşullarında kontrollü performans sunuyor.

AZENIS FK510, yeni Toyota Mirai için OEM lastik seçildi

daha yuvarlak bir profil tasarımı sayesinde daha yüksek hızlarda sürüş sırasında üstün denge ve manevra kabiliyeti sağlar.

Viraj alırken, asimetrik desen, temas basıncını sırtın yüzeyine daha eşit bir şekilde dağıtır ve sürücünün aracı kontrol etmesine yardımcı olurken aracın tam performans potansiyelini ortaya çıkarmaya yardımcı olur.

Falken, bu yenilikçi teknolojilerle, tipik FCEV’nizden daha yüksek bir sürüş performansı seviyesine sahip yakıt hücreli bir elektrikli araç (FCEV) olan yeni model Toyota Mirai için daha rafine ve konforlu bir sürüşe katkıda bulunuyor. Önceki modellere kıyasla daha büyük bir lastik ebatı benimsenmesi, yeni model Mirai’nin dinamik ve hızlı bir araç olarak zaten güçlü olan imajına daha da katkıda bulunuyor.

lastikmagazin 41

2020 Değerlendirmeler / 2021 Öngörüler Dergimizin yayın hayatına başladığımız 2003 yılından beri, her yılın son sayısında dosyamızı; sektörümüzü yöneten ve yönlendirenlerin değerlendirmelerine ayırıyoruz. Dergimiz için artık gelenekselleşen dosya çalışmamız, okurlarımız için de adeta beklenen referans çalışma oldu.

Türkiye lastik, akü, jant üretici ve tedarikçi markaları, ürün, servis işlemleri, hizmetleri ve destek operasyonları, temel servis ekipmanları, malzeme üretim ve satış kanallarıyla çok geniş bir kapsam oluşturan sektörümüz, ülkemizin etkili ve belirleyici ticari faaliyetler zinciridir.

Yirmidört milyona yaklaşan kara taşıtları toplam sayısı göz önüne alındığında, Türkiye karayollarında dönmekte olan 100 milyona yakın tekerlek ve sürüş aksamları üretiminden, son kullanım ve geri dönüşüm aşamasına kadar ürün, yaşam zincirinin tamamında sektörümüzün satış ve servis noktalarından geçmektedir. Dolayısıyla sektörümüzün yönetenleri ve yönlendirenlerinin değerlendirmeleri, öngörüleri çok kıymetlidir.

Tüm dünyada yaşanan pandeminin sağlık ve sosyal yaşamda ki büyük tahribatları, dünyaki üretim ve ticari faaliyetlerin zaman zaman durma noktalarına gelmeleri ile genel ve yerel ekonomilerde oluşan güçlük ve yüklerle çok zor bir yıl olan 2020 hakkında değerlendirmeler, süre gelen bu zor koşullara rağmen sektörümüzün önde gelenlerinden gelen işaretler umarız hepimize ışık olur, moral verir.

LASTİK MAGAZİN olarak, saygıdeğer katılımcılarımıza bu yıl yine çalışmamıza zaman ayırarak, değerlendirme ve görüşlerini paylaştıkları için sektörümüz ve bu sektörde faaliyet gösterenler adına teşekkür ederiz.

103. sayımızı yayınlanmakta olmanın mutluluğu içerisinde; Yeni yılın tüm sektörümüze ve ülkemize hayırlı olmasını dileriz.

*dosya

2020 Değerlendirme

Continental Türkiye 2021 yılında da büyümeyi hedefliyor..

Yapılan araştırmalar ve alınan önlemler doğrultusunda, en kısa sürede salgının tüm dünyadaki etkisinin azalacağına inanıyoruz.

Continental olarak bu dönemde başta çalışanlarımız, bayilerimiz ve iş ortaklarımız olmak üzere insan sağlığını ve güvenliğini önceliğimize aldık.

Bu doğrultuda yetkili kurumların aldıkları önlemleri ve kuralları eksiksiz bir şekilde uygulamaya devam ediyoruz.

Continental Türkiye olarak ise salgın sürecinde hayata geçirdiğimiz iki aşamalı stratejimizle sürücülerin yanında olmaya çalıştık.

Ali Okan TAMER Continental Türkiye Genel Müdürü Tüm dünya ülkeleri olarak küresel bir salgınla mücadele ettiğimiz bir dönemden geçiyoruz.

Salgının ilk gününden bugüne Continental olarak süreci yakından takip ediyor, bu süreçte olabilecek her ihtimali göz önünde bulundurarak yol haritamızı oluşturuyoruz.

46 lastikmagazin

Bu kapsamda pandemiyle mücadeleye bir katkımız olması adına üç büyük ilimizdeki (Ankara, İstanbul, İzmir) acil 112 ambulansları için T.C. Sağlık Bakanlığına lastik desteğinde bulunduk ve hayata geçirdiğimiz iki farklı lastik kampanyasıyla kullanıcılarımızın yanında yer aldık.

Kovid-19 salgınının ilk döneminde özellikle

otomotiv ve lastik sektöründe üretimin durması ve uygulanan kısıtlamalar, otomotiv ve lastik üreticilerini etkilemeye devam etse de sektörün tüm oyuncuları olarak bu zor zamanları atlatmak için çalışıyoruz. Özellikle artan e-ticaret uygulamaları, bireysel ulaşım ihtiyacı ve tedarik zincirinin artan öneminin otomotiv ve lastik sektörünü olumlu yönde etkileyeceğini düşünüyoruz.

Bu doğrultuda Continental olarak ilk vakanın tespit edildiği günden bu yana çalıştığımız yerler değişse de çalışma verimimizin düşmemesi için planlamalarımızı yaptık.

Teknolojik altyapımız sayesinde değişen koşullara hızla adapte olurken gelecek planlamalarımıza devam ettik. İlk etapta kısa ve orta vadedeki hedeflerimizi oluşturduk ve bu doğrultuda tüm Continental ailesi olarak aralıksız çalışmaya devam ediyoruz.

Bu zor günlerin kısa sürede geçeceğine inanıyoruz, her daim çalışanlarımızın, bayilerimizin ve iş ortaklarımızın yanında olmaya devam edeceğiz.

*dosya

2021 Öngörüler

Binek lastiklerde, pazarın dinamik olduğunu söyleyebiliriz..

COVID-19 salgın hastalığı gölgesinde geçen 2020 yılında, bazı sektörlerin durma noktasına gelmesi ve Türk lirasının değer kaybı bizi zorlamış olsa binek lastiklerde, pazarın şaşırtıcı bir biçimde dinamik olduğunu söyleyebilirim.

Biz de, özellikle kullanıcıların daha çok tercih ettiği dört mevsim lastiklerinde, bu dinamizmden payımıza düşeni aldık.

Bu süreçte Michelin ve Euromaster satış noktalarında hijyen kurallarına özen göstererek müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılamaya devam ettik.

Thibault DORNON Michelin Türkiye Genel Müdürü

Aynı zamanda bu süreçte hayata geçirdiğimiz ‘Hemen Al’ projesi ile bayilerimizi dijital ortama taşıyarak, müşterilerimize hem montaj ve ek servis imkanlarının da içinde olduğu yeni bir

satın alma deneyimi hem de temassız alışveriş olanağı sunmaya başladık.

Bu yıl Michelin olarak yaşadığımız güzel gelişmelerden biri de CAMSO’nun ailemize katılımıydı. Entegrasyon tamamlandığında tüm endüstriyel ve profesyonel ihtiyaçları karşılayacak eksiksiz bir ürün yelpazesi sunacağız.

2020'deki tüm olaylara rağmen bizi etkileyen şey, ekip için güvenli bir ortam yaratma ve bayi ağımızı tüketicileri memnun etme konusunda destekleyerek; pazardan en iyi şekilde yararlanma konusunda inanılmaz bir esneklik göstermesiydi. 2021 yılında bu yılın devamı niteliğinde bir süre daha belirsizlik bekliyoruz.

Aşı çalışmalarının yaygınlaşmasıyla piyasalardaki dinamizmin artacağına inanıyoruz.

lastikmagazin 47

*dosya

2020 Değerlendirme

Yetkili satıcılarımız, gerekli tedbirleri almış şekilde hizmet için hazırlar.. kazanıyor. Pandemi ve alınan tedbirlerin günlük hayat üzerinde oluşturduğu etkilerin yanı sıra kur dalgalanmalarının da ekonomi üzerindeki etkisiyle kullanıcıların farklı arayışlara girdiğini görmekteyiz. Bu pazar ihtiyacı karşısında Hankook, ana markasındaki üstün ürün performansı ile kendini ayrıştırırken, ilk alım noktasında biraz daha çekingen davranan son kullanıcılar için de daha ekonomik çözüm sunduğu Laufenn markası ile de tüketicinin yanında yer alıyor.

Tuncay TANSU Türkiye ve Kafkas Ülkeleri Satış Direktörü 2020 yılı başında tüm dünyayı olduğu gibi ülkemizi de etkisi altına alan Covid-19 pandemisi sebebi ile şahsi araç kullanımının arttığını gözlemlemek mümkün. Bu nedenle araç kullanırken dikkat edilmesi gereken konuların tekrar gündeme taşınması önem

48 lastikmagazin

Tüketicilerin 2020 yılında değişen satın alma davranışlarının 2021 yılında da devam edeceği ön görüsüyle Hankook Lastikleri, premium marka stratejisi dahilinde servis noktalarında hijyen ve güvenlik konusunda da net bir standart izlerken, içinde bulunduğumuz ortamdan tüketicilerin en az şekilde etkilenmesi için bireylere ve topluma yönelik üzerine düşen görevleri yerine getiriyor.

Tüketiciler gönül rahatlığı ile en iyi servisi uzmanlarından almak için, Hankook yetkili satıcılarını ziyaret edebilirler. Yetkili satıcılarımız,

gerekli tedbirleri almış şekilde tüketicilerimize hizmet için hazırlar.

2011 yılında değiştirdiğimiz iş şeklinin ardından bugün Hankook; iş ortaklığı anlayışıyla insana dokunmayı unutmadan, anlaşılabilir ve adil bir ticaret felsefesiyle hareket eden şirket çalışanları ve iş ortaklarıyla birlikte büyük bir aile oldu. Bu ailenin her ferdini son senelerde ortaya konan bu büyük yapılanma ve gelişimden dolayı kutluyorum.

Marka bilinirliğine yönelik yaptığımız UEFA Avrupa Ligi ve Real Madrid sponsorlukları, ulusal TV kampanyaları ve genişleterek devam ettirdiğimiz Audi, BMW, Mercedes, Porsche, VW, Hyundai, Kia, Volvo, Jaguar gibi premium markalarla yapılan orijinal ekipman tedarik anlaşmaları marka bilinirliğimizi ve değerini her gün daha yukarı taşımakta. Her geçen gün daha da güçlendirdiğimiz organizasyon yapımızla birlikte daha da genişleyen distribütör ağımızı, 2021 yılında da geliştirmek en büyük hedefimiz.

Siz değerli Lastik Magazin ailesi aracılığı ile tüm sektörümüze sağlıklı ve başarılı bir yıl diliyorum.

*dosya

2021 Öngörüler

Brisa'nın sürdürülebilir başarısının sırrı: Dayanışma, iş birliği ve yenilikçi yaklaşımlar var. Sektörümüzün potansiyeline güveniyoruz ve yatırımlarımızı da uzun vadeli olarak bu yönde şekillendiriyoruz.

Bugünün gerekliliklerini yerine getirirken, geleceğe de hazırlanmak zorundayız. Tüm araştırmalar gösteriyor ki otomotiv sektörünü şekillendiren 4 temel trend bulunuyor. Bunlar: Otonom sürüş, bağlanabilirlik, elektrifikasyon ve araç paylaşımı. Birbiriyle iletişim kuran araçların yanı sıra hibrit ve elektirikli araçların daha fazla tüketici tarafından tercih edileceğini göreceğiz. Hizmet tarafında ise, müşteri özelinde kişiselleştirilmiş çözümler ve üyelik modellerinde artış olacak.

Evren GÜZEL Brisa Pazarlama ve Uluslararası Pazarlar Genel Müdür Yardımcısı Tüm sektörlerde olduğu gibi lastik sektörü de pandemi sürecinde meydana gelen ekonomik ve sosyal değişimlerden etkileniyor.

Bu yıl Türkiye binek ve hafif ticari yenileme lastik pazarında daralma beklentisi mevcut.

Brisa olarak pandeminin olumsuz etkilerine rağmen yenilikçi hizmetlerimiz ve toplumsal sağlığa yönelik uygulamalarımız ile başarılı bir performans gösterdik ve liderliğimizi pekiştirdik.

Lastik sektörü uluslararası rekabetçi bir güce sahip. Türkiye’de Avrupa’ya kıyasla kişi başına düşen araç sahipliği oranında gidilecek çok yol

Bu gelişmeler sektörümüzü çok yakından ilgilendiriyor. Müşterilerimiz daha akıllı hizmet ve çözümler bekliyor. Ticari tarafta ise filolar değer odaklı, kapsamlı hizmetleri tercih ediyor.

Ayrıca lastiğin teknik özelliklerinden beklentiler de değişiyor. Yakıt verimliliği, daha uzun ömür, düşük yuvarlanma direnci, sıkı yol tutuş müşterilerin temel beklentileri haline geliyor.

Bu kapsamda, Otopratik ve Propratik hızlı bakım servislerimiz, lastik.com.tr’nin yerinde sökme-takma gibi mobil hizmetleri, Otopratik mağazalarımızda konumlandırmaya başladığımız E-şarj istasyonları, Dijital Filo hizmetlerimiz gibi çalışmaları, sektörümüzde ilk olarak hayata geçiren şirketiz. Diğer yandan,

girişimcilik ekosistemi ile de çok yakından çalışarak, mobilite çözümlerimizi farklı teknoloji tedarikçileri ile zenginleştirmek üzere çalışmalar yapıyoruz. Örneğin, TÜSİAD’ın Sanayide Dijital Dönüşüm platformunda yer aldığımız “Dijital Lastik Asistanı” projemiz de yenilikçi mobilite çalışmalarımıza hizmet ediyor.

Sektörde bir ilk olan Filofix uygulamamızın da lansmanını gerçekleştirdik.

Sahadaki başarılı uygulamalarımızdan biri olan Filofix yol yardım hizmetinin çok daha gelişmiş versiyonunu kullanıma açtık. Yolda bir sorunla karşılaşan Brisa müşterileri ister yurt içinde ister Avrupa’da olsun yalnızca bir telefonla 7/24 yol yardım hizmetini Türkçe olarak alabiliyorlardı. Şimdi Dijital Filo mobil uygulaması sayesinde tek tuşla bu yardıma ulaşabiliyorlar.

Lastikte ise sürdürülebilirliğin önemi her geçen gün artıyor. Geri dönüşüm konusunda yürütülen çalışmalar, güvenlik unsurundan ödün vermeksizin ağırlık azaltımı, lastiklerde yuvarlanma direnci düşürülerek yakıt verimliliğinde yapılan iyileştirmeler ve lastik kaplama prosesi ürün tarafında odaklandığımız çalışmalar.

Ortağımız Bridgestone ile lastiklerimizin sürüş performansı ve konforuna olan etkisi kadar çevre dostu olmasına da özen gösteriyoruz. Geliştirdiğimiz teknolojiler ile tüm kriterlerde yüksek bir başarı oranı yakalamış durumdayız.

lastikmagazin 49

*dosya

2020 Değerlendirme

2021 yılının 2. çeyreğinden itibaren pazarda bir miktar daha büyüme öngörüyoruz.. otomobil satışlarında da ciddi bir artışa neden oldu. Bu eğilim, lastik sektörü için olumlu dinamikler getirdi.

Diğer yandan mevsimlerdeki geçisin uzaması, küresel ısınma ve kış şartlarının geç oluşması kış lastiği değişim taleplerinin Aralık sonrasına doğru sarkmasına sebep oluyor.

Gian Paolo Gatti COMINI Pirelli Türkiye CEO'su Pandemi tüm sektörleri olduğu gibi otomotiv ve beraberinde lastik sektörünü de etkiliyor.

Sokağa çıkma kısıtlamaları ve pandemi tedbirleri fiziksel alışverişlerin azalmasında en büyük etken diyebiliriz. Pandemi nedeniyle ekonomik olarak olumsuz etkilenen müşterilerde daha ucuz ürünleri tercih etme eğilimi görülüyor.

Pandeminin çok sayıda olumsuz etkileri olmasına rağmen, tüketicilerin bireysel ulaşım tercihlerinde keskin bir artış kaydedildi. Bu artış ağırlıklı olarak sinerjik segment ikinci el

50 lastikmagazin

Yine bu sebeplere paralel olarak, müşterilerin dört mevsim lastiklere yöneldiğini görüyoruz.

Bu gelişmelerin yanı sıra geçmiş yıllardaki araç satışlarından ve 2. el pazarındaki büyümeden kaynaklı yenileme pazarında bir artış bekliyoruz. Önümüzdeki dönemde özellikle online lastik alımlarında büyüme öngörüyoruz. Müşteriler online aldıkları lastikleri kendi imkanları ya da randevu ile servis noktalarında değiştiriyor.

Ayrıca, servis noktalarında randevu ve hijyen konusunun büyük önem kazandığını söyleyebiliriz.

Pirelli olarak, premium marka iş birliklerimiz sayesinde homologasyona (üretici onayı) sahip lastiklerimizin sayısı 3.608’e ulaştı. Pandemi döneminde de Pirelli’nin marka iş birlikleri devam ediyor. Son dönemde Tesla, Maserati, Porsche, BMW, Ford, Rolls-Royce, Land Rover, Volvo ve Volkswagen gibi üreticilerin en yeni modellerinin homologasyonlarını elde ettik. 18 jant ve üzeri kış ürün gamında ve

işaretli lastiklerde lider olmakla beraber, ürün gamımızın %70’ini de işaretli lastikler (OE) oluşturuyor. Türkiye’de kış lastikleri değişim periyodundaki talebin artışını, her yıl daha fazla sürücünün bilinçlenerek lastiklerini değiştirdiğini gözlemliyoruz. Bu talebi karşılamak için de Türkiye’de pazara sunduğumuz ürün gamını genişletmeye devam ediyoruz. Son olarak, elektrikli ve hibrit otomobiller için geliştirilen Yeni 'Pirelli Elect' serisini müşterilerimize sunduk. Yaz ve kış seçenekleri ile şimdi daha da genişleyen 'Pirelli Elect' ailesi bataryalı araçların ağırlığını desteklemek için tasarlanan özel bir yapıya sahip bulunuyor. Elect lastikleri, son olarak Porsche Taycan için OE olarak tasarlandı.

Lastik pazarını değerlendirdiğimizde; Türkiye lastik pazarı 2020 yılını ilk 10 ayda bir önceki yıla göre yaklaşık 3,2% büyüme ile geride bıraktı. 17 inç ve üzeri lastiklerin toplam lastik yenileme pazarında ağırlığı her geçen yıl artmaya devam ediyor ve toplam pazarın 15%’ini oluşturuyor. Son beş yılda bu segment, her yıl ortalama %15 - %20 oranında büyüme gösteriyor. Tüm bu gelişmelerle birlikte, pazarın 2021'in ilk çeyreğinde de stabil devam edeceğini öngörüyoruz. Aşılama takviminin netleşmesi ve çalışmaların hız kazanmasıyla 2021 2. çeyrekten itibaren lastik pazarının da bir miktar büyümesini bekliyoruz.

*dosya

2021 Öngörüler

Prometeon olarak Türkiye'ye yatırımlarımızı sürdürüyoruz.. lastik fabrikası ve ilk lastiği üreten tesis olarak faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Prometeon Türkiye olarak en yeni teknolojiye sahip ticari lastiklerin üretimini yaptığımız fabrikamızda üretilen lastikleri hem tüm dünyaya ihraç ediyor hem de tamamen Türkiye şartlarına göre ürettiğimiz lastikleri Türkiye pazarına sunuyoruz.

Gökçe ŞENOCAK Prometeon Türkiye, Rusya, Orta Asya ve Kafkaslar Ticaret Direktörü Prometeon Tyre Group olarak tüm dünyada endüstriyel lastik odaklı tek şirketiz. Anteo, Eracle, Tegrys markalarımız ile birlikte Formula ve Pirelli lisansıyla endüstriyel ve ticari lastikleri üretiyor, satışa sunuyoruz. 1960 yılında kurulan, bu yıl 60. yılını kutlayan Türkiye’nin ilk

Faaliyet gösterdiğimiz lastik sektörü pandemi etkisiyle arz-talep dengesinin oldukça değişken olduğu bir yıl yaşadı. 2020’ye hızlı başlayan pazar, pandemiden ilk etapta oldukça negatif etkilendi. Ancak çok hızlı bir toparlanma ve bunun da ötesinde büyüme trendine girdi. İlk dokuz ayda pazar %19 oranında büyüdü. Son rakamlar henüz açıklanmasa da artış bekliyoruz.

Sene sonu itibariyle de pazarın %20’lerin biraz daha üzerinde büyüme ile kapanacağını öngörüyoruz. Bu oran büyüme pandemi döneminde çok ciddi bir rakam.

Prometeon olarak bizim büyümemiz, bu rakamların üzerinde: İlk 9 ayda biz, %36 büyüdük. Bunun sonucu olarak pazar payımızı

3,2 puan daha yukarı çıkardık. Şu anda pazardaki her 4 lastikten biri Prometeon markalı lastikler.

Diğer yandan 2021’i pazar olarak 2020 kadar yüksek beklemiyoruz.

Ancak 2019’a göre yine büyüme kaydedileceğini öngörüyoruz ve Prometeon olarak Türkiye’ye yatırımlarımızı sürdürüyoruz.

Zorlu bir dönemden geçmemize rağmen, 2017-2020 yılları arasında gerçekleştirdiğimiz 115 mio USD’lik kapasite artışı yatırımımızı tamamladık. Buna ek olarak fabrikamıza gerek teknolojik olarak gerekse üretim kapasitesi artışı anlamında düzenli yatırım yapıyoruz ve önümüzdeki üç yılda 40 milyon dolarlık yatırım hedefliyoruz. Bunun 16.5 milyon doları yeni ArGe Merkezimizi tamamlamaya tahsis edilecek.

Böylece, 2017-2023 arasında Türkiye’ye toplam yatırımımız 150 milyon doların üzerine çıkacak.

Tüm bunlar, Türkiye’ye olan güvenimizin açık bir göstergesi. Pandemi süreci geride bırakıldığında Türkiye’deki büyümenin hızlanarak devam edeceğini öngörüyoruz.

lastikmagazin 51

*dosya

2020 Değerlendirme

Önceliklerimiz; ülke ekonomisine katkı, sürdürülebilir büyüme ve düzenli yatırım.. otomobil pazarında büyüme ivmesi, beklentilerin üzerinde gerçekleşti. Bu gelişmeler, lastik endüstrisinin ve otomotiv OEM, akü ve jant gibi ekipman yenileme sanayilerinin 2020 yılını birçok sektöre kıyasla daha olumlu geçirmesini sağladı. Benzer bir seyrin, 2021 yılının tamamı için olmasa da önemli bir kısmında devam edebileceğini öngörüyor ve hazırlıklarımızı bu doğrultuda gerçekleştiriyoruz.

Pandemi döneminde, AKO Grubu bünyesinde üretim tesislerimizin tümünde gerekli önlemleri alarak üretime ara vermeden, işçi çıkarmadan üretmeyi ve yatırımlarımızı kesintisiz sürdürdük.

Son yıllarda küresel belirsizlikler, ulusal ekonomiler üzerinde güçlü etkiler yapıyor. Ülkemiz ekonomisinin ve küresel ekonominin içinden geçtiği süreçler, şirketlerin her türlü koşula hazırlıklı olması zorunluluğunu da beraberinde getiriyor. 2020 yılının öngörülemez koşulları ve yaşadıklarımız ise bu durumu bir adım daha öteye taşıyarak salt ekonomik gerçeklik ve tahminlerin ötesinde “öngörülemeyenlerin de tahmin edilmesi” gibi bambaşka bir parametreyi de iş planlarına dahil etmeyi zorunlu kılmış durumda.

Türkiye'nin lastik sektöründe en büyük entegre geri dönüşüm tesisini oluşturma hedefiyle başlatmış olduğumuz 30 milyon dolarlık yatırım hamlesini, 2020 yılının olağanüstü koşullarına rağmen kesintisiz bir şekilde sürdürdük. Ankara Başkent Organize Sanayi Bölgesi'nde kurulan bu tesis, sanayinin kauçuk ihtiyacının karşılanması ve çevre korumasına katkı amacıyla lastik atıklarının tamamen geri dönüştürülmesini sağlayacak; karbon tasarrufunun yanı sıra, sıfır atık projesine ve cari açığın azaltılmasına da katkı sunacak. Bu yatırımımızı 2021 yılında tamamlayarak lastik geri dönüşümüne başlamayı öngörüyoruz. Tesisin sağlayacağı ithal ikamesinin yıllık 16 milyon dolara varan düzeyde olacağını öngörüyoruz.

Tüm dünyada hayatları etkileyen Pandemi süreci, otomobil kullanımının öncelikli mobilite tercihi öne çıkmasına yol açtı. Buna ek olarak,

Üretim tesislerimizde temiz enerji ve enerji verimliliği konusunda altyapı çalışmalarını hayata geçirmeye başlamıştık. AKOJant fabrikamızın

Safa ÖZCAN Petlas Yönetim Kurulu Üyesi

52 lastikmagazin

çatısına kurduğumuz güneş panelleri ile elde ettiğimiz temiz enerjiyi kullanıma sokacağız.

2019 yılında enerji verimliliği ve atık geri dönüşümü ile ilgili projeleri hayata geçirdiğimiz PETLAS fabrikamızı 2021 itibariyle güneş paneli kurulumunu tamamlayarak kullandığı elektrik enerjisini kendi üreten bir fabrikaya dönüştürmeyi öngörüyoruz. Güneş paneli yatırımlarımıza daha sonra akü fabrikamızla devam edeceğiz.

Tüm kurum ve kuruluşlar gibi, Pandemi koşullarını ve aşı konusundaki gelişmeleri de yakından takip ediyoruz. Salgının daha öngörülebilir bir seyir kazanmasına paralel, ertelenen talep etkisinin yurtdışı pazarlarda kaldıraçlı bir etki yapma potansiyelini göz ardı etmiyoruz. Bu süreçte gerçekleşen kur artışının ülkemizin ihracat marjını artırmasını öngörüyoruz. Ülke ekonomisine katkı, sürdürülebilir büyüme ve düzenli yatırım, Türkiye’nin yerli sermayeli sanayi gücü AKO Grup’un daimi temel stratejik öncelikleridir. 2020 yılında beklenmedik şekilde gündemimize giren gelişmeler karşısında bu önceliklerimizde, tutum ve duruşumuzda bir değişiklik olmadı.

Bu daimi önceliklerimiz kapsamında hedeflerimiz, yurtiçindeki mevcut pazar payımızı bir üst noktaya taşımak ve kurdaki oynaklıklar doğrultusunda ihracat gelirlerimizi artırmak amacıyla potansiyel gördüğümüz pazarlara odaklanmak olacak.

*dosya

2021 Öngörüler

2021’de de hız kesmeyecek, ilerlemeye devam edeceğiz..

Pandeminin etkilerinin dünyada ve ülkemizde bütün sektörlere farklı oranlarda yansıdığını görüyoruz, dolayısı ile bu belirsizlik bizim sektörümüzü de etkiledi.

Ancak Goodyear olarak OEM’ler ile yeni açılımlar kazanmak, şimdiye kadarki en iyi ürün portföyümüze daha fazla ödüllü lastik eklemek, Goodyear’ın pazar payını artırmak için yeni araçlar ve hizmetler başlatmak, yeni mobiliteye odaklanmamızı güçlendirmek adına yeni ortaklıklar kurmak, sürdürülebilirliğe daha çeşitli ve kapsayıcı bir kültüre olan bağımızı arttırmak bizi 2020 yılında da sağlam kıldı.

Mahmut SARIOĞLU Goodyear Lastikleri T.A.Ş.

Genel Müdürü

Her zamanki gibi bu süreçte de önceliğimiz hem çalışanlarımızın hem bayi ağımızın hem

de müşterilerimizin sağlığı ve güvenliği oldu.

Bu konuda aldığımız güvenlik ve dezenfeksiyon önlemleri ile birlikte üretimimizde ve satış kanallarımızda büyük bir duraksama yaşamadık. Özellikle yılın ikinci yarısını toparlanma ve aksiyon dönemi olarak değerlendirip bu motivasyonla çalışmalarınızı hızlandırdık.

2021’de pandeminin etkilerinin azalmasıyla birlikte tüm sektörler için çok daha olumlu bir tablo bekliyoruz. Bu tablonun da lastik sektöründeki üretim ve satış rakamlarına hızla yansıyacağını öngörüyoruz.

Biz de Goodyear olarak; 2021’de de hız kesmeyecek, ilerlemeye devam edeceğiz. Bu anlamda sektörümüzün lokomotif şirketlerinden olmayı sürdüreceğimizi öngörüyoruz.

lastikmagazin 53

*dosya

2020 Değerlendirme

“değişim zamanı”

Unutulmayacak bir yıl; 2020 umarım bir daha böyle bir yıl yaşamayız. Pazarın genel durumundan bahsetmeden önce tüm çalışanlarımıza, bayilerimiz ve müşterilerimize sağlıklı bir ömür diliyoruz. Maalesef 2020 yılı içinde kaybettiğimiz dostlarımız oldu. Onların yerini dolduramayacağız ve hep rahmetle anacağız. Pandemi sebebi ile rahatsızlanıp, yoğun sağlık mücadelesi vermekte olan dostlarımıza acil şifalar diliyoruz. Bu savaşa girip, sağlıkla çıkan dostlarımıza da geçmiş olsun dileklerimizi sunuyoruz.

Kemal ERGEN Jantsan A.Ş. Genel Müdürü Her yılın sonunda, yeni gelen yıla sevinç, mutluluk ve yeni umutlarla gireriz. 2020 yılı, hepimiz için zor ve unutulmayacak bir yıl oldu. Şimdiye kadar uğurlamaktan bu kadar memnun olduğum bir yıl herhalde olmamıştır ve

54 lastikmagazin

Jantsan olarak, pazarın genel durumuna baktığımızda, pandemi süresince hem lastik hem de jant talebinde keskin değişimler oldu.

Benzer şekilde arz tarafında pandeminin iş gücüne etkisi kaynaklı değişimler oldu. Dövizde yaşanan ani ve aşırı hareketlilik, ithalatçı firmalarında önünü görmesini zorlaştırdı. Tüm bu değişimler sadece ülkemizde değil tüm dünyada etkili olunca tam bir kaos ortamı oluştu.

Ekonomide bir çok taşın yerinden oynadığı bu ortamdan, pazardaki tüm firmalar etkilendi.

Etkin rekabet şartlarında çalışan lastik sektörü, bu dönemde mal tedariği, fiyatlandırma, tahsilat, lojistik, stok yönetimi konularında

sıkıntılar yaşadı. Ekonomik olarak olumsuz etkilenen bir çok firma olmasına rağmen, Jantsan finansal gücü, stoklu çalışması, riskleri minimize eden tedarikçi seçenekleri ile 2020 yılını adet ve ciro olarak ciddi oranda artışla kapatmayı başarmıştır. Bu satış başarısının yanında, stoklarımızda tuttuğumuz jant ve lastik miktarında asgari stok seviyesinde zaman zaman zorluklar yaşadık..

Bu durum finansal değerlerimizde daha olumlu sonuçlar doğurmakla beraber, müşterilerimize verdiğimiz hizmette zaman zaman gecikmeler yaşamamıza sebep olmuştur.

2021 yılından beklentimiz, öncelikle normal hayata dönmektir. Normal çalışma ve pazar şartlarının oluşmasını karlılıktan önemli görmekteyiz. Önümüzdeki günler, normal hayata dönmeye çalıştığımız, tüm ülke olarak yaralarımızı sardığımız günler olacaktır. Tüm dünyada beklediğimiz olumlu gelişmelerle beraber Jantsan, pazarın gelişmesini sağlayan önemli oyunculardan biri olmaya devam edecektir.

*dosya

2021 Öngörüler

2021 gerçek anlamda pozitif olsun..

2019 yılının son aylarında Çin’in Wuhan eyaletinde başlayarak kısa bir sürede tüm dünyayı etkisi altına alarak “Pandemi” haline gelen Covid-19 virüs salgını hayatın birçok alanını olumsuz yönde etkilemiştir.

Fabrikalar üretimlerini durdurmuş, nakliye faaliyetleri kısmen aksamış, cafe, restoran, tiyatro sinema gibi insanların sosyalleşebildiği alanlar kapatılmış, büyük - küçük tüm iş sahipleri ve çalışanlar bu süreçten olumsuz etkilenmiştir.

Tunç KÜÇÜKSÖNMEZ Konlas Yönetim Kurulu Başkanı

Bu olumsuz etkilenmeden belki de en büyük zararı perakende sektörü görmüştür. Her ne kadar online alışveriş hız kazanmış olsa da lastik satışları, sökme - takma, balans ve sübap değişimi gibi servis hizmetlerini almayı gerektirdiğinden özellikle sokağa çıkma

kısıtlamaları esnasında lastikçi esnafının işlerinin durma noktasına gelmesine neden olmuştur.

Tüm bu olumsuzluklara rağmen, yapılan aşı çalışmalarında sona gelinmesi ve kitlesel olarak aşılamanın başlayacak olması tüm dünyada sevinçle karşılanmıştır. Ülkemiz de özellikle Ocak - Şubat aylarında nüfusun büyük bir kısmının aşılanması planlanmaktadır.

Tüm bu gelişmelerin ışığında 2021 yılının ilk yarısında pandemi etkilerinin sektörümüzde hala devam edeceğini dolayısı ile lastik satışlarının eski ivmesine dönmesini beklemek şimdilik zor görünmemektedir.

Otomotiv sektöründeki çift haneli küçülmenin 2021 yılının ikinci yarısından sonra pozitif yönlü olarak değişmesi en büyük beklentimizdir.

lastikmagazin 55

*dosya

2020 Değerlendirme

Uzun vadeli hedeflerimize odaklanarak emin adımlarla geleceğe yürüyoruz..

Onur EREN Kolay Oto Kurucu Ortağı ve CEO Fırtınalı sularda seyrettiğimizi ifade ederek başladığımız bir 2020 yılında, Mart ayından itibaren kendimizi derin bir sis içerisinde bulduk.

Covid-19 salgını koşulları çok kısa sürede öngörülebilirliği güçlü bir şekilde azalttı.

Açıklanan ilk vakanın ardından güçlü teknik ve süreç altyapımızdan aldığımız güçle 17 Mart itibariyle tüm ekip olarak evlerimizden çalışmaya ve ofisimizi düzenli dezenfekte etmeye başladık.

Bugün hala bu şartlarda, tüm ekibimiz ihtiyacı doğrultusunda evden ya da sosyal mesafe kurallarına uygun hale getirdiğimiz ve düzenli dezenfekte ettiğimiz ofisimizden kesintisiz hizmet vermeye devam ediyoruz.

Ekibimizi çok hızlı bir şekilde adapte ederken, bir yandan 2020 yılına uygun prensiplerimizi belirlemeye başladık. Bu noktada çok kısa sürede fark ettiğimiz bir husus, online satışların yoğun bir şekilde gerçekleştiği dönemde, lastiğin “arzu nesnesi” değil, bir “ihtiyaç ürünü” olduğuydu.

Bugün uluslararası e-ticarete baktığımızda işlem hacminin önemli kısmının arzu nesneleri etrafında gerçekleştiğini görürüz. Birçok e-ticaret modeli müşterilerin, sahip olmak için arzuladığı ürünlerde özel imkanlar sağlanarak, mağazaya çekilmesi

56 lastikmagazin

üzerine kuruludur. Yakın zamanda yaşadığımız “Efsane Kasım” ayını düşündüğümüzde bu yaklaşıma dair birçok örnek bulmak mümkün. Bir ihtiyaç ürünü olan lastik ise özel bir indirim ya da çekici bir promosyon yaptığımızda müşterilerin aniden satın alma kararı verebileceği bir ürün değil.

Bu durum e-ticarette geleneksel olarak kullanılan reklam ve pazarlama aktiviteleri müşteri kazanma sürecini zorlaştıran bir unsurdur. Lastik, akü vb. ihtiyaç ürünleriyle ilgili kalıcı bir satıcı olabilmek, müşterileri ihtiyaçları oluştuğu anda karşılarına çıkabilmek ve uzun süre hatırlayacakları olumlu bir izlenim yaratmakla mümkün olmaktadır. İşte bu dönemde arzu nesnelerinin tüketiminde ani ve güçlü bir düşüş yaşanırken, lastik satışlarının çok büyük bir ivme yaşamasa da tüketilmeye devam ettiğini deneyimlemek, yavaşlayan ekonomik şartlarda yaptığımız işe şükranla yaklaşmamızı ve lastik ihtiyacı olan müşterilerimizin duygusal bir tatmin ihtiyacını değil, gerçek ve yaşamsal bir ihtiyacını karşıladığımızı hatırlayarak işimize dört elle sarılmamız için bize güç verdi.

Müşterilerimize kesintisiz hizmet vermeye odaklanırken, iş modelimizi birlikte inşa ettiğimiz partnerlerimize ödemelerini zamanında yapmaya ve müşterileri kapılarından içeri yönlendirmeyi de her zamankinden daha büyük bir hassasiyet ile devam ettik. Yine bu dönemde ekibimizin de ihtiyaçlarını yakından takip ederek, hiçbir işten çıkarma gerçekleştirmeden, yeni işe alımlarla ekibimizi genişlettik.

Geçtiğimiz yıl KolayOto.com’u SekizGen Bilişim şirketimizden ayrıştırarak KolayOto Listeleme Hizmetleri şirketimiz altında yeni ve güçlü bir yapıya almış, SekizGen’i ise İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü’ne taşıyarak ürün ve teknoloji geliştirme çalışmalarına başlamıştık. 2020 yılında bu çalışmalarımıza hız verdik. Uluslararası bir iş ortaklığı ile Türkiye’nin ilk lastik test sonuçları karşılaştırma sitesi Lastikavcisi.com’u devreye aldık. Artık Türkiye’deki otomobil sahipleri, Dünya çapında 20 ülke ile birlikte 5.000’den fazla lastiğin test sonuçlarını inceleyip, özel algoritmalarla düzenlenen karşılaştırmalarını inceleyerek ürün seçimlerini kolaylaştırabilecekler. Lastikavcisi.com

ile iş birliği sayesinde KolayOto içerisinde de test sonuçlarını incelemek mümkün. Bu uygulamayı önümüzdeki dönemde tüm sektörün kullanımına sunmayı değerlendiriyoruz.

Bu yıl, 2014 yılından bu yana başarıyla yürüttüğümüz fiyat takip ve otomatik fiyatlama yönetimi uygulamamızı bir adım ileriye götürerek, takip ettiğimiz fiyatları KolayOto’da kullanıcılarımızla paylaşmaya başladık. Bugün bir müşterinin fiyat karşılaştırması yapmadan satın alma kararı vermediğini biliyoruz. Bu bilgiyi KolayOto çatısı altında bulabilmesini temin ederek, yine ürün seçimini kolaylaştıran bir hizmeti devreye almış olduk. Uzun yıllar içinde elde ettiğimiz tecrübe ile sağladığımız veri kalitesine duyduğumuz güven, geleceğe yönelik “En İyi Fiyat Garantisi” güvencesini sunmamız için de altyapıyı hazırlamış oldu. Her zaman olduğu gibi birlikte büyümeye ve partnerlerimizin sürekli gelişimine verdiğimiz önem ile, önümüzdeki dönemde partnerlerimize online lastik fiyatlarının güncel durumunu ve son 30 gün içerisindeki değişimlerini görebilecekleri bir uygulamayı devreye almanın hazırlığı içerisindeyiz.

Bu uygulama ile partnerlerimizin mağazalarının içerisinde fiyat araştırması yapan müşterilerinin yanında daha donanımlı olmalarını ve yapacakları online satışlarda ihtiyaç duydukları fiyat yönetim verilerinin ellerinin altında bulunmasını hedefliyoruz.

2020 yılında devreye aldığımız yeni müşteri memnuniyeti performans göstergeleri ile müşteri memnuniyeti seviyemizi %92’nin üzerinde tutmayı başardık. Kısa vadeli zorluklar yerine uzun vadeli hedeflerimize odaklanarak, önümüzü net göremediğimiz günleri dahi yenilikler devreye alarak ve kurulduğumuz gün edindiğimiz ilkelerle uyumlu bir şekilde değişip dönüşerek yolumuza devam ettik. 2021 yılında da bu hedef ve ilkeler doğrultusunda ilerlemeye devam ediyor olacağız. Bu vesile ile KolayOto’yu tercih eden tüm müşterilerimize, her günümüzü birlikte geçirdiğimiz değerli partnerlerimize, yaptığımız çalışmalarda emeği geçen tüm ekibimize teşekkür ediyor, 2021’de tüm sektöre sağlıklı, bol kazançlı ve güler yüzlü bir yıl diliyoruz.

*dosya

2021 Öngörüler

Türkiye’nin en yaygın bayi teşkilatı haline geldi.. gerilemeler yaşandı. 2020 Haziran ayı itibariyle normalleşme sürecine girilmesiyle ile birlikte satışlar oranlarımız da normalleşmeye hatta geçen senenin üzerinde gerçekleşmeye başladı.

2020 sonu itibariyle %18 civarında bir büyüme ile yılı kapatmış olacağız. Üretimin bu büyümeyi karşılamasında ise bazı sorunlar yaşandı. Hem ithal hem yerli üreticilerde pandemi etkisiyle üretim kapasitesi düştü. Bu nedenle 2020 yılındaki en büyük darboğaz bulunabilirlikti.

Hakan TANVERDİ LastikPark Satış Müdürü 2020 yılı tüm dünya, ülkemiz ve sektörümüz adına pandeminin damga vurduğu bir yıl olarak geçti. Pandeminin başında hızlı kapanmalar ile hem talep hem de üretimde çok büyük

biz hem bayilerimiz açısından çok gurur verici. Çünkü çok markalı perakendecilik konseptinin pazarda kabulünü ve liderliği LastikPark yaptı.

Bu nedenle de birçok zorluğu ve sıkıntıyı da göğüslemek durumunda kaldı.

Ancak tüm zorluklar sonrası bugün LastikPark’ın 500’ü aşkın bayiyle Türkiye’nin en büyük ve en yaygın bayi teşkilatı haline gelmiş olduğu görmek tüm bu yorgunluğa değiyor.

2021 yılının ilk 6 ayında da bulunabilirlik sorununun devam edeceği öngörülüyor. 2021 yılında pazarda %3-5 arasında bir büyüme olacağını tahmin ediyoruz. Bu da talebin 2020 kadar yüksek olmayacağı anlamına gelir. Ancak 2020 yılına göre aylar arasındaki dağılımın çok daha dengeli olacağını öngörüyoruz.

Bu başarı tabi ki bir rastlantı değil. 1927 yılında kurulan Tatko Lastik A.Ş. Türkiye’nin en eski lastik şirketidir. Tarihinde birçok kez benzer başarıyı gerçekleştirmiş bir firmadır. Ayrıca LastikPark ailesinin 500’ü aşkın bayisinin her biri de bu sektöre gönlünü ve yıllarını vermiş emekçilerden oluşuyor. Tatko Lastik A.Ş.’nin 100ncü yılını kutlayacağımız 2027 yılına da çok büyük başarılar ile gireceğimize inanıyorum.

2020 ve 2021 yıllarının LastikPark açısından özel bir önemi var. Bu yıllar içerisinde LastikPark’ın kuruluşunun 10'ncu yılını kutluyoruz. Bu hem

2021 yılının dünyaya, ülkemize, sektörümüze, çalışanlarımıza ve ailelerimize sağlık ve mutluluk getirmesini diliyorum.

lastikmagazin 57

*dosya

2020 Değerlendirme

Türkiye’nin en çok mağaza açan markası olduk.. yollarda uçak yerine araba kullanımını artırdı. Şehir içinde ise bireylerin toplu taşıma yerine kişisel araçlarını tercih etmesi de araç kullanımına artış getiren bir faktör oldu. Bu durum pazara ciddi bir büyüme olarak yansıdı ama asıl yönetimi zor olan ise talebin, Nisan - Mayıs aylarında %50’den fazla daralırken, Haziran - Temmuz aylarında %50’den fazla artmasıydı.

Bu nedenle bugüne kadar görülmemiş bir arz talep dengesizliği yaşadık. Bunun 2021 yılının ilk yarısında da kısmen yaşayacağımız sektördeki herkesin ortak görüşü.

Velat AKTAY HerLastik Satış Müdürü 2020 yılı tarihe geçecek bir yıl oldu. Bir yanda pandemi, bir yandan savaşlar, bir yandan ekonomik krizler ile tüm dünyada ve ülkemizde son 30 yılın belirsizlik dolu yılı oldu. Bu ortam sektörümüze farklı yansıdı.

Hava yollarının durma noktasına gelmesi uzun

58 lastikmagazin

2020 yılı tüm bu zorluklara rağmen HerLastik için çok başarılı bir yıl oldu. Kurulduğundan bu yana açtığımızdan daha fazla mağaza açtık.

Hatta 2020 yılında Türkiye’de en fazla mağaza açan lastik perakendecisi olduk.

Ayrıca 2020 yılının başında HerLastik logosunu ve mağazacılık konseptini yeniledik. Bu yenilik ile markamızın, çok daha dinamik ve çekici bir hal almasını sağladı.

HerLastik ürün gamındaki genişlemeler ile de bayilik için çok talep gören ve bayisine

kazandıran bir marka haline dönüştü. 2021 yılında da bu dönüşüm ve gelişim devam edecek. Şu an Türkiye’nin 61 ilinde mağazaları bulunan HerLastik 2021 yılında Türkiye’nin her ilinde mağaza sahibi olmayı hedefliyor.

“Her Lastik Sana Uyar” ve “Sana Uyan Her Yerde” sloganlarıyla tüketici reklamlarına da başlayacağız. Çok markalı perakendecilik sistemin en genç ve dinamik markası olduğumuzu hem sektöre hem bayilerimize hem de tüketicilerimize göstermek istiyoruz.

Bunu başarabilecek güce ve altyapıya sahibiz.

HerLastik markasının sahibi olan Tatko Lastik A.Ş.’nin Türkiye çapına yaygın lojistik, pazarlama ve ürün portföyü gücünü kullandığımız için bayilerimize çok hızlı ve katkı sağlayan çözümler sunabiliyoruz.

2021 yılının markamız, ülkemiz, bayilerimiz için başarı dolu bir yıl olmasını diliyorum. En büyük değerin sağlık olduğunu gördüğümüz bugünlerde 2021 yılının ailelerimize, sevdiklerimize, bayilerimize ve müşterilerimize sağlık dolu bir yıl olmasını umuyorum.

*dosya

2021 Öngörüler

LastikVs yeniden doğuyor..

Tatko çatısı altına girmemiz markamıza ciddi bir finansal ve altyapı sağladı. Bu katkıyla birlikte bayilik sistemimizi yeniden yapılandırma ve tüm Türkiye’ye yayma sürecinin içine girdik. Tam da bu dönemde pandeminin başlaması ve bir süre satış teşkilatımızın sahaya çıkamaması çalışmalarımıza sekte vurdu. Buna rağmen 2020 yılında 54 yeni bayi açılışı ile başarılı bir yıl geçirdik.

Tabi biz bunları hedeflerken rekabet de bir yandan devam ediyor. LastikVs, sektörün ilk çok markalı perakendecilik sistemi iken şimdi birçok marka bu konuda aktif çalışıyor.

Bugün faaliyet göstermekte olan çok markalı bayilik sistemleri sektörde ve tüketici gözünde öne çıkan ve tercih edilen yapılar haline geldi.

Bunun avantajını kullanarak 12 yılda geldiğimiz yerden çok daha iyi bir yere kısa zamanda geleceğimize inanıyorum.

Ahmet ERKAN LastikVs Satış Müdürü

BRISA ürünlerinin markamızın portföyünde önemli bir ağırlığa sahiptir. Ancak 2020 yılı bulunabilirlik sorunlarının öne çıktığı bir dönem olduğundan bayilerimizin ihtiyaçlarını karşılamak için ürün gamımızı genişletme ihtiyacımız doğdu. Tüm bu zorlukları 2020 yılında arkasında bırakan markamız 2021 yılında yeniden doğuyor olacak.

Aslında 2008 yılında kurulan ve Türkiye’nin ilk Çok Markalı Perakendecilik markası olan LastikVs bu 12 yıl içerisinde başarılı ve zorluklar ile dolu birçok dönem yaşadı. 2019 yılında ise radikal bir değişim ile LastikVs markası Tatko Lastik A.Ş. ortaklığındaki Yüzyıl Lastik A.Ş. altında yaşamına devam etme kararı aldı. Bu anlamda 2020 yılı LastikVs markasının Tatko çatısı altındaki ilk yılı oldu. Ben de LastikVs’nin 2008 yılında ilk çalışanı olarak en başından beri işin içindeydim. Bu nedenle bu yeni değişime de liderlik etmenin gururunu yaşadım.

2021 yılının pandemi etkisinin devam edeceği ve belirsizliklerin kısmi olarak azalacağı bir yıl olacağını öngörüyoruz. Ancak araç satışlarında ve lastik sektöründe olumlu olduğu bir 2020 yılı yaşadık. Yeni yılda hem araç satışlarının hem de lastik satışlarının biraz daha normalleşeceğini ve yine büyümeye devam edeceğini ön görüyoruz.

Bizim de bu büyüme içinde ilk hedefimiz henüz yer almadığımız bölgelerdeki yapılanmamızı tamamlamak. Bunu yapabilmek için satış teşkilatı yapılanmamızı reorganize edeceğiz. Tüm Türkiye’ye hızla ulaşabilen bir yapıya geçeceğiz.

Amacımız sektörde ilk olan ve kuvvetli bilinirliği olan markanın bu avantajı ile sektörde hak ettiği yeri tekrar kazanmasıdır. Tabi rekabetin kalite getirdiğine de inanıyoruz.

Tatko Lastik A.Ş. gibi sektörün bağımsız en büyük tedarikçisi olan bir yapı altında hayatımıza devam etmenin getirdiği avantajlar da bu büyümeyi hızlandıracaktır. Tatko’nun lojistik ve ürün gamı altyapısını kullanmanın avantajını bayilerimize ilk günden olumlu yansımaktadır.

Bayilerimizin bu yeni yapı altında çalışmaktan olan memnuniyetlerini 2020 yılında duymanın sevincini de yaşıyorum.

2021 yılının 2020’den çok daha fazla dünyaya olumlu bakabildiğimiz, sağlık sorunlarının ve ekonomik problemlerin azaldığı bir yıl olmasını dilerim.

lastikmagazin 59

*dosya

2020 Değerlendirme

Lastik sektörünün yeni yüzü.. önemini fazlasıyla ortaya koymuştur. Evde geçirilen sürelerin uzaması, toplu taşımanın eskiye göre daha az tercih ediliyor olması, yazlık alanlarda yaşamanın ön plana çıkması ve tüketimin belirli ürünlerle sınırlı kalması @ ticaret içerisindeki Lastik talebini çok önemli oranda artırıcı etki yaratmıştır.

Uğur GÖNNETLİOĞLU Lastik Borsası Satış ve Pazarlama Müdürü

2020 yılı @ ticaret verilerine baktığımızda Covid 19 öncesine göre %33 ‘lük bir online alışveriş büyümesi tespit ediyoruz. Hacim olarak 15.5 milyar lira ile havacılık sektörü en büyük paya sahipken 14 milyar lira ile giyim - ayakkabı sektörü ve onları da 13.5 milyar lirayla ev aletleri sektörü izlemektedir.

Bunların dışındaki önemli tüketim alanlarını ise sırasıyla seyahat, elektronik, yiyecek ve otomotiv oluşturmaktadır.

lastikborsasi.com, lastik sektörünün tüm ulusal ve yerel oyuncularını bir araya getirmek ve Türkiye’nin en kapsamlı tedarik platformu olmak amacıyla yola çıktığı 2019 yılının 3.döneminden bugüne geçen süreçte önemli başarılar elde etmiştir. Sektörün ihtiyaçları doğrultusunda çalışan lastikborsası. com’un alıcı ve satıcının şirket kimliğini göstermeksizin ticaretini sağlaması, kabulünü önemli ölçüde artırmıştır. Teknolojinin artan hızıyla birlikte yeni ürün geliştirmede kısalan süreçler, hızla değişen tüketici ihtiyaçları, yükselen rekabet stokta geçen süreyi çok daha önemli kılmaktadır. Özellikle Mart ayı itibarıyla ülkemizde de çok yoğun etkilerini yaşadığımız Pandemik süreç @ ticaretin

Lastik sektörü olarak 2020 yılı geneline baktığımızda Lastik Borsası’nın ulaştığı bilinirlik ve kullanım sıklığı bizim için planlanandan çok daha önce ortaya çıkan başarıdır. Lastik sektörünün tüm oyuncularından kabul görmesi, tercih edilmesi ve sıklıkla kullanılması gelecekle ilgili büyüme ön görülerimizi de daha yakın tarihlere çekmiştir. lastikborsasi.com’ un 2020 yılını rakamlarla ifade etmek gerekirse sitemizin 52 milyon görüntülenme alması, +50 ulusal tedarikçi, +500 lokal tedarikçi stok desteği, +7000 müşteri bağlantısı + 450.000 stok adedi ve +250 milyon tl stok değeri ile bir ilki başarmanın haklı gururunu yaşıyoruz.

7/24 aktif destek veren ekibimizin yanı sıra

60 lastikmagazin

2020 Eylül ayında tüm ana mecraları kapsayan reklam çalışmalarımız ve bunu destekleyen sosyal medya paylaşımlarımızla yakaladığımız ivmeyi 2021 yılında da benzer etkinliklerle sürdürmeyi planlıyoruz.

2021 yılında da artan yoğunlukta hissedeceğimiz Pandemi sürecinin yeni kurallarıyla hayatımızı şekillendireceğini, hizmet sektörüne olan ihtiyacın çok daha fazla artacağını, @ ticaretin katlanarak büyüyeceğini ve tüm bunlar olurken lastikborsasi.com olarak bizlerinde sektördeki yerimizin güçleneceğine inanıyoruz.

Hazırlıklı olmak adına çalıştığımız lojistik alt yapısını güçlendirmek, çalışan sayımızı artan iş trafiğine uygun büyütmek ve yaptığımız işleri müşterilerimize doğru kanallardan duyurmak üzere stratejiler geliştirmek amacıyla çalışmaya devam ediyoruz.

Zor geçecek bir yıl olacağı ortada olan 2021’de öncelikle Devletimizden beklentimiz; iş yerleri kapalı olmak zorunda kalan küçük esnafa daha fazla destek sağlayacak sosyal paketler, vergilerde ve yasal ödemelerde kolaylıklar sağlayacak destekler vermesidir. Bu süreçte bizlerde çalışanlarımızın sağlığına çok daha fazla önem vererek, olabildiğince yeni istihdam alanları açarak yeni iş arkadaşları oluşturmaya ve büyüme trendimizi artırarak sürdürmeye devam edeceğiz.

2021 yılında Lastik Magazin ailesine, sektör çalışanlarına ve müşterilerimize sağlık, huzur ve başarılar diliyoruz.

*dosya

2021 Öngörüler

2020’de ayı da çıktı, taş da düştü, ağaçta devrildi..

Hiç şüphesiz en önemlisi de yaşamış olduğumuz ve bir süre daha yaşamak zorunda kalacağımız pandemi süreci.

Aralık ayından itibaren tüm dünyada aşı uygulamaları başlasa da tam normalleşme için önümüzde en az 1 yılın daha olduğu görülüyor.

Pandemi sürecinde tüm sektörler gibi lastik sektörü de olumsuz etkilendi. Karantina, seyahat yasakları, olmayan turizm, açılmayan okullar ve tam da kış lastikleri değişim sezonunda hafta içi ve hafta sonu yasakları umutları bir sonraki yıla erteledi. Açıkça söylemeliyiz ki diğer birçok sektöre göre bizim sektörümüz daha şanslı, çünkü bir şekilde lastikler dönmek zorunda.

Çetin KURTULUŞ Pumalas Yönetim Kurulu Başkanı Geçen yıl ki değerlendirme yazımı 2020 yılında bizi belirsizliklerin beklediğini ve her türlü koşula hazır olmamız gerektiğini vurgulayarak bitirmiştim. Öyle bir 2020 yılı yaşadık ki, neredeyse yaşamadığımız olumsuzluk kalmadı; “ayı da çıktı, taş da düştü ağaçta devrildi” desek tam yeridir.

Pandeminin etkilerini uzunca bir süre daha göreceğiz. Tüm Dünyada üretim süreçleri çok ciddi şekilde aksadı, tedarik zinciri bozuldu, tedarik süreleri uzadı, maliyetler arttı.

Yakın bir zamanda çok ciddi ürün ve hammadde sıkıntılarının yaşanacağı şimdiden görünüyor. Artık “en iyi mal stoğunuzda olan mal” dönemine giriyoruz.

2021 yılında birçok ürün grubunda ciddi yokluklar yaşayacağız, devamında fiyat seviyelerinin daha da yukarılara geldiğini göreceğiz. Diğer taraftan ülkemizde döviz kurlarının yönü yukarıya doğru olmaya devam edecek.

Pumalas olarak 2020 yılını doğru yönettiğimizi düşünüyoruz. Bu zorlu yılda önceliğimizi stoklarımızı yeterli seviyede tutarak müşterilerimize olan tedarik sürecinin aksamamasına özen gösterdik. Yükselen navlun fiyatlarına rağmen siparişlerimizi en kısa sürede getirdik ve pazara sunduk.

2020 yılını yaklaşık %55 lik bir büyüme ile kapatacağız. 2021 yılı planlamalarımızı şimdiden yaptık.

Dijital pazarlamaya önceden beri önem veren ve yatırım yapan bir firmayız, böylesine zorlu bir dönemde bunun avantajlarını çok gördük.

2021 yılında da dijitalleşmeye ve E-marketing’e yatırım yapmaya devam edeceğiz.

Tüm sektörümüze şimdiden başarılı ve mutlu bir 2021 yılı dilerim.

lastikmagazin 61

*dosya

2020 Değerlendirme

Üretmeye, ihraç etmeye, kalitemizi arttırmaya devam edeceğiz..

Yeni başlayan, sağlığımızı tehdit eden hastalıkla mücadele ederken insanoğlu ne yapacağını şaşırdı. ATEK MAKİNA A.Ş. olarak bizler bir yandan üretmeye devam ederken bir yandan yeni makinalar üretmeye çalışırken sağlığımızın ne kadar kıymetli olduğunu bir kez daha anladık. Toplam bünyemizde 338 kişilik ekibimizle cansiparene şekilde hem sağlımızı kolladık hem de üretim zaafiyeti göstermemeye çalıştık. Virüse karşı aldığımız önlemleri had safhaya çıkarırken beraber çalıştığımız ailemizi ve müşterilerimizin de içinde bulunduğu büyük ailemizi mağdur etmedik.

2020 yılında seri üretimine başladığımız %100

Erkan KESER Atek Makina Genel Müdürü

Türk mühendislerimizin ve ar-gemizin ürettiği yüksek teknelojiye sahip CNC jant tornasını insanlığa kazandırmaktan büyük gurur duyduk.

Zorlu bir yılı geride bıraktığımız bu yılı herhalde torunlarımıza anlattığımızda film gibi diyecekler.

Şu hususu büyük bir gururla söyleyebilirim ki

Yeni yıla başladığımız günlerde tek derdimizin

dünyanın en kolay kullanımı olan, hiçbir bilgisi

ekenomik sıkıntılar olacağını ve daralan piyasa

olmayan insanın bile çok rahat bir şekilde

koşulları olduğunu sanırken dünya çapında

ekranına dokunarak cnc operatörü olabileceği

küresel sağlık sorunu çıktı karşımıza. Hepimizin

ATEK ELEGANCE CNC jant tornalama makinası

geçen 2020 yılının başlarında haberlerden

ile bütün dünyaya ihracatını başlattığımız makina

dinlediğimiz nasıl olsa taaa Çin'de dediğimiz

sayesinde ülkemizin çok ihtiyacı olan döviz

hastalık ne yazık ki hayatımızın gerçeği oldu.

gelirini arttırmakta bir nebze katkımız olmuştur.

62 lastikmagazin

2020 yılının çok zor geçmesine rağmen şirketimiz, Türkiye'deki ATEK markasını tercih eden dostlarımızın önderliğinde böyle zorlu bir süreçte bile eksilmemiş aksine büyümüştür.

Her geçen gün ve yıl ile beraber markamızın dünyadaki servis garaj ekipmanları sektöründe ilk 3 arasına grime hedefine bir adım daha yaklaşmaktayız. Bu haklı gururumuz sadece bizlerin değil Türkiye'nin ve Türkiye insanının başarısıdır. Ne yazık ki hala ucuz kalitesiz iş güvenliği ve kullanıcı güvenliği olmayan ürünlerin istilası olmuş olan ülkemizde en iyi yaptığımız iş olan üretmeye, ihraç etmeye, kalitemizi arttırmaya devam edeceğiz.

ATEK MAKİNA A.Ş. olarak her yıl sonları sizler aracılığı ile sektörümüzün tek ve güvenilir dergisi olan LASTİK MAGAZİN okuyucularına verdiğimiz sözü başarmaktan ve daha da ileriye taşımaktan gururluyuz. Yerli üretimin gücünü ülkemizden alarak dünyada güvenilir bir marka olmaktan büyük kıvanç duymaktayız.

1954 de kurulan şirketimiz 2021 yılı itibari ile 67. yaşını kutlarken en başta siz değerli dostlarımıza teşekkür ederiz. 2021 yılında da TEŞEKKÜRÜN EN BÜYÜĞÜ BİZE GÜVENEN DOSTLARIMIZA.. sloganı ile üretmeye, amasız bahanesiz çalışmaya katkı sağlamaya devam edeceğiz.

*haberler

Daha temiz bir dünya için..

Ferhat Değer A.Ş. sektörde bir ilke imza atarak, saha satış ekibinin kullanmakta olduğu Dizel araçları Elektrikli-Benzinli Hybrid Toyata Corolla araçlarla yeniledi.

Kasım ayında yeni araçlarını teslimi ile dönemsel toplantılarını bir araya getiren Ferhat Değer A.Ş yetkilileri konu ile şu açıklamaları yaptı; 2020 yılı itibarıyla yeni bir yaşam düzeni ortaya koyan, tüm Dünya’da bilineni değiştiren, insan ilişkilerine yeni boyutlar katan ve doğal yaşamın ne kadar kıymetli olduğunu hatırlatan pandemi süreci neleri daha farklı yapabileceğimizi sorgulama imkanı yaratmıştır.

Diğer şirketlerde olduğu gibi mesai sürelerinin esnetilmesi ve uygun pozisyonlar için evden çalışma imkanı sağlanması öncelikli uygulamalarımız oldu.

Bireysel tedbirlerimizi alırken bir yandan da daha temiz ve daha sağlıklı bir dünya için de bir şeyler yapmamız gerektiği konusunda farkındalığımızı geliştirdik.

Bu bakış açısı ile yola çıkarak sektörde bir ilke imza atma fırsatını yakaladık ve saha satış ekibimizin kullanmakta olduğu Dizel araçları Elektrikli-Benzinli Hybrid Toyata Corolla araçlarla yeniledik.

Pandemi koşullarında birkaç kez ertelediğimiz dönemsel toplantılarımızı, yeni araçların teslimi

vesilesiyle maske ve mesafe kurallarına uyumlu olarak Kasım ayında gerçekleştirdik.

Doğaya daha az karbondioksit salan, çevreyi daha az kirleten elektrikli ve hibrit araçlarla bizden sonraki nesillere daha temiz bir dünya bırakabiliriz düşüncesi ile mutluyuz.

Sınırlı sayıda üretilen MINI John Cooper Works GP'nin son versiyonunun tek lastik tedarikçisi oluyor kalmıyor, aynı zamanda geliştirme ekibimiz içinde de büyük bir heyecan yaratıyor” diyor.

Genelde yarış lastikleri kamuoyundan saklanan çok gizli malzemeler ve yapım bilgisi ile doludur.

Ancak, Hankook Ventus TD mühendisleri bir istisna yaparak, sırların bazılarını paylaşıyorlar. En büyük değerlerden biri olarak, MINI John Cooper Works'un otoparktan yarış pistine gitmek amacıyla ek ulaştırma ya da lastik değişimleri olmaksızın kara yollarını legal olarak kullanılabilmesi için tüm gerekli etiketlerle geliyor. AB'nin ıslak zeminde frenleme, yuvarlanma direnci ve gürültü için Etiketi olan E4 işaretinin yanı sıra Tayvan, Brezilya, Körfez Devletleri için DOT ve ABD için UTQG sertifikalarına da sahip

Dünya çapında sadece 3000 adet üretilen yeni MINI John Cooper Works GP, sadece Hankook’un tamamen yeni ultra-ultra yüksek performans (UUHP) yaz lastiği Ventus S1 Evo Z ile donatılıyor. MINI John Cooper Works GP'nin performansını denemek isteyenler için ise Hankook, otomobilin yarış pistindeki kabiliyetlerini kontrol etmek üzere tasarlanmış, trafikte kullanılabilen yarış sporl lastiği Ventus TD'yi de sunuyor (TD, Track Day - Pist Günü).

Yeni MINI'nin soğuk mevsimde de güvenle sürülebilmesini sağlamak için, Hankook'un ultra yüksek performans kış lastiği I*cept evo 2 de lastik portföyünde bulunuyor.

64 lastikmagazin

MINI ve Hankook'un geliştirme mühendisleri Nardo, İtalya ve efsanevi Nürburgring Nordschleife, Almanya’daki zorlu yarış pistlerinde yarış kalitelerini kontrol ederek, hem otomobilin hem de her iki yaz lastiğinin (Ventus S1 evo Z ile Ventus TD) engellerin üstesinden gelmesi için ekstra özen gösterdiler. Yeni MINI John Cooper Works GP, İngiliz markasının şimdiye kadar yol kullanımı için onaylanmış en hızlı modeli olarak 306 beygir gücündeki motoru ile sadece 5,2 saniyede sıfırdan 100 km/sa hıza ulaşıyor. İnanılmaz yol tutuş performansı, en iyi tur süreleri ve etkileyici kuru zemin frenleme performansı, Hankook'un bu sıra dışı MINI modeline sağladığı üç lastiğin de gelişim odağında bulunan temel özellikler.

Hankook Avrupa Ar-Ge Merkezi Başkanı Klaus Krause “Yarış genlerine sahip bu nadir modelin tek orijinal ekipman lastik tedarikçisi olmak, sadece büyük bir onur ve sorumluluk getirmekle

MINI John Cooper Works GP gibi bir otomobil, kışın garaja mahkum edilmemeli. Bu nedenle, ultra yüksek performans kış lastiği Hankook Winter i*cept evo 2 gelişmiş asimetrik sırt tasarımıyla MINI'nin orijinal ekipman dizisini tamamlıyor. Lastik özellikle ıslak ve kuru yollarda iyi tutuş kabiliyetlerinin yanı sıra karlı yüzeylerde dahi iyi çekiş gücü ve frenleme performansı sağlıyor.

MINI John Cooper Works GP için özel orijinal ekipman lastik ebatları: Lastik Tipi

Ebat

UUHP Yol

225/35 R18 87Y XL

UUHP Pist

225/35 R18 87Y XL

UHP Kış

195/45 R18 87H XL

*haberler

Yenilikçi C.A.R.E. konseptiyle prestijli “Lastik Teknolojisi Ödülü”nün sahibi oldu Continental, European Rubber Journal (ERJ) tarafından verilen "Otomasyona Yolculuk" ödüllerinde altı farklı kategoride birinci ve yenilikçi C.A.R.E. konseptiyle prestijli Lastik Teknolojisi Ödülü'nün sahibi oldu.

Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental, European Rubber Journal (ERJ) tarafından verilen "Otomasyona Yolculuk" ödüllerinde altı farklı kategoride birinci olurken, prestijli Lastik Teknolojisi Ödülü'nünde sahibi oldu. İngiliz ticaret dergisi, Continental'i geleceğin elektrikli mobilite çözümleri için geliştirdiği Conti C.A.R.E. lastik konseptiyle prestijli Lastik Teknolojisi Ödülü’ne değer buldu.

Jüri, Conti C.A.R.E.'den övgüyle bahsetti Conti C.A.R.E., bulut tabanlı bağlantısı ile filo operatörlerine verimli mobilite yönetimi aracı sunan jant/lastik konsepti olarak tasarlandı.

Lastik içerisine yerleştirilmiş ve bulut'a bağlı bir sensör ile çalışan Conti C.A.R.E., lastiğin diş derinliği, olası hasar, lastik sıcaklığı ve basıncı ile ilgili verileri toplayarak sürekli olarak değerlendirilmesini sağlıyor. ContiSense olarak bilinen bu kontrol sistemi, gerçek zamanlı olarak verileri Bulut'a iletiyor.

Bu verileri kullanan ContiConnect Live IT aracı, filo operatörleri için verimli mobilite yönetimini kolaylaştırıyor. Aynı zamanda sürücüler, Continental’in SilentWheel konseptinde yer alan jantının sürüş esnasında ortaya çıkan titreşimleri azaltmasını sağlayan bu teknoloji sayesinde konforlu bir sürüşün keyfini çıkarıyor.

Yolculuk paylaşım uygulaması MOIA'nın araç filosunun lastikleri Continental'e emanet!

Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental ile Almanya'nın Hamburg ve Hannover şehirlerinde yolculuk paylaşım hizmetleri veren Volkswagen’in mobilite hizmetleri firması MOIA, geleceğin sürdürülebilir mobilitesine ulaşmak için önemli bir iş birliğine imza attı.

Continental, VanContact 4Season lastikleriyle yolculuk paylaşım servisi MOIA'nın yanında yer alacak. Aynı zamanda hizmet ortağı Vergölst ile birlikte MOIA’nın araç filosunun lastik performansından da sorumlu olacak ve arıza hizmeti sunacak.

Continental ve MOIA, geleceğin sürdürülebilir mobilitesine ulaşma yolunda önemli bir iş birliğine imza attı.

Premium lastik üreticisi Continental, Conti360° Filo Çözümleri ile Almanya'nın Hamburg ve Hannover şehirlerinde yolculuk paylaşım hizmetleri veren MOIA'nın yanında yer alacak.

Aynı zamanda MOIA için ileri teknolojiyle geliştirdiği VanContact 4Season lastiklerini tasarlayan Continental, hizmet ortağı Vergölst ile birlikte MOIA’nın lastik performansından sorumlu olacak ve arıza hizmeti sunacak.

lastikmagazin 65

*haberler

Akü kullanımının püf noktalarını ve akü bakımı hakkındaki bilgileri tüketici ile buluşturuyor.

Akünün performansını etkileyen en önemli faktörler araçların şarj sistemleri yani dinamoları ve çevresel açıdan çok yüksek (+61°C ) ve çok düşük sıcaklıklar (-400C)’ dır.

Düşük sıcaklıklarda akülerde direnç artışı, voltaj düşüşü ve elektrolit yoğunluğunun azalması ve buna bağlı voltaj düşüşü gibi durumlar yaşanabilir.

Aküler, sıfırın altındaki sıcaklıklarda yüksek akım sağlamaya devam ederler ancak sıcaklık düştükçe, iç direnci artacağı için akü performansını etkileyecek olan voltaj düşüşleri gözlemlenebilir.

Ayrıca mevsim değişikliklerinde araç üzerinde aydınlatma ve ısıtıcıların kullanım yoğunluğun değişiklik göstermesi akünün çalışma koşullarını zorlaştıran etmenlerdir. Bu nedenle araç bakımlarının tam ve eksiksiz olarak yapılması önemlidir.

Akülere bakım nasıl yapılır?

• Bakımlı Tip (MF) akülerin minimum 3 ayda bir maksimum 6 ayda bir yetkili servis noktalarında bakım yaptırılması önerilmektedir.

• Bakım esnasında akünün elektrolit seviyesi kontrol edilir ve eksilen seviye tamamlanır.

• Kişi bakımını kendi yapacak ise aküye sadece “saf su” eklemelidir. Bunun harici kullanılacak her türlü sıvı (şebeke suyu dahil) akünün deşarj ya da aşırı şarj olmasına neden olur.

• Araç marş basmada zorlanıyor ya da geç çalışıyor ise, akü ömrünü doğrudan etkileyen noktalar olabileceğine dikkat edilmelidir. Ateşleme sistemi, şarj sistemi, yakıt sistemi, alternatör, şarj & marş dinamosu arızası ve ya kablolarda oluşabilecek dirençler kontrol edilmelidir.

• Kış mevsimine girmeden önce aküyü mutlaka bakım yaptırıp, mevsim değişikliğine hazırlamak akü ömrünün artmasına neden olacaktır.

• Bakımsız Tip (SMF) akülerde ise yapılacak tek şey, akü kutup başlarının sıcak su ile kutup başına zarar vermeyecek bir fırça yardımı ile yıkanıp fırçalanarak temizlenmesidir.

Periyodik bakımlara gerek var mı?

Akü tipine uygun olarak periyodik bakım yapılması gereklidir. Periyodik bakımlar hem aküleri sağlıklı tutmaya hem de kullanıcıların herhangi bir problem ile karşılaşmasını önlemeye yardımcı olur. Genel kontrol, kutup başı temizliği, şarj durumu kontrolü, elektrolitlerin tamamlanması gibi çok temel bir

66 lastikmagazin

kaç uygulama ile akülerinizi sorunsuz bir şekilde kullanabilir, bu konuda servislerde gerekli uygulamaları kolaylıkla yaptırabilirsiniz.

Her aküye bakım yapmak gerekli mi?

Akü tipleri bakımlı ve bakımsız olarak sınıflandırılmaktadır.

Bakımlı akülerde, elektrolit seviyesi, elektrolit özgül ağırlığı ve açık devre gerilimi kontrol edilirken; bakımsız akülerde sadece açık devre gerilimi incelenir.

Bakımsız aküler, elektrolit kontrolüne gerek duyulmayacak şekilde tasarlanmıştır. Sonuç olarak, bakım durumu kullanılan akü tipine göre değişiklik gösterir.

Mevsim geçişlerinde akülerin şarj sistemini kontrol ettirmek ve şarj sistemine bağlı oluşan eksik şarj durumu var ise serviste önce şarj sistemlerine bakım yaptırmak, sonrasında ise aküler için şarj takviyesi yaptırmak alınabilecek önlemler arasındadır.

Aküyü verimli kullanmak için genelde neler yapılmalıdır ? Öncelikle araç gereksinimlerine uygun akü seçilmelidir. Sonrasında akünün yaz ve kış kontrolleri ile birlikte aracın elektriksel donanımının mutlaka periyodik olarak kontrol edilmesi gereklidir. Ek olarak, araçların elektrik donanımı üzerinde ek yük yaratacak olan uygulamalardan ve modifikasyonlardan mümkün olduğunca kaçınmak akü verimini artıracaktır.

Yiğit Akü ulaşmış olduğu teknoloji seviyesi sayesinde kullanıcılara bakım gerektirmeyen aküler ile konfor ve performansı bir arada sunmaktadır. Akü kullanıcılarımızın alacağı birkaç küçük basit önlem ile tüm mevsimleri sorunsuz geçirmeleri mümkündür. Yiğit akü kullanan bir araç için akü bakımından ziyade araç bakımlarını yaptırmaları çok daha önemlidir.

Akü kutup başlarının oksitlenmesine karşı temizlik yapın, temizlik sonrası kutup başlarına uygulayacağını az bir miktar gres veya vazelin oksitlenmeye karşı mükemmel bir önlem olacaktır. Şarj problemleri yaşamamak üzere araçlarınızın şarj cihazlarını yani dinamolarını ve buna bağlı tesisatı kontrol ettirin, yağ seviyenizin ve kalitenizin uygun olduğundan, ısıtma bujilerinizin verimli ve düzgün çalıştığından emin olun Unutmayın ki değişen hava şartları araç performansınızı da değiştirecektir ve akünüzün çalışmasını zorlaştırabilecektir.

Hava şartlarına bağlı olarak aracınızı 1520 günden fazla kullanmazsanız aracınız çalıştırarak 20-30 dakika rölantide şarj olmasını sağlayın veya akü kutup başlarını sökerek önlem alınmalıdır.

Bakım gerektirmeyen tip aküler için neler önerilebilir? Göstergelere bakmak yeterli mi?

Bakım gerektirmeyen akülerde, tüm bileşenler yüksek performans verecek ve bakım gerektirmeyecek şekilde tasarlanır. Genel olarak, bu tip akülerde indikatörden ulaşılan akü durum bilgisi kullanıcıyı yönlendirmek açısından yeterli olacaktır.

Kısa sürelerde de olsa kullanılmayan araçların aküsü sorun çıkarır mı? Örneğin 15 gün veya 1 ay araç hiç kullanılmadığında ne olur veya olabilir?

Araç üzerindeki. şarj sisteminin uygun miktarda şarj uygulamaması veya araç elektrik sistemi üzerindeki kaçınılmaz veya arıza dahilindeki kaçak akımlar akü ömrünü kısaltacaktır.

Akünün kullanıldığı profillerin etkisi ise şu şekilde açıklanabilir. Aracın sık aralıklar ile kısa süreli kullanımı, akünün etkin şarj olmasını engelleyeceği için, aracın uygun aralıklarda ve yeterli sürelerde çalıştırılması gerekir. Çünkü marş esnasında aküden çektiğimiz akım miktarını tekrar aküye vermeden kontağı kapatmak akünün çalışma koşullarını zorlaştıran ve zaman içinde deşarj olmasına neden olan bir diğer etmendir.

Ağır vasıta araç sürücülerimiz ise uzun ömürlü bir akü için akülerinin asit seviyesini mutlaka kontrol ederek tüm akü plakalarını kapatacak ve birkaç santimetre geçecek şekilde tamamlasınlar.

Aküyü kısa devreden korumak için her türlü metalden uzak tutarak bulunduğu alanın güvenliğinden emin olduğunuzda Yiğit Akü ile mevsimler boyu güven ve konforla araçlarınızı kullanabilirsiniz.

Akü seçiminde hata yapılmış ise ne olur?

Akü istenilenden yüksek ya da düşük kapasiteli seçilmiş olabilir.

A) Akü araç elektrik tüketimi için yetersiz ise, 1. Tüketiciler aşırı yük çekmesi durumunda akünün hızlı deşarj olmasına neden olacağı için, alternatörden yapılan uzun süreli yüksek akımlı beslemeler aküyü yüksek şarja götürebilir.

*haberler

2. Tüketimler fazla olması, özellikle soğuk mevsimde marş basmaya yetersiz kalmasını sağlayacaktır.

B) Akü araç için gerekenden fazla kapasiteye sahip ise, 1. Bu konu alternatöre bağlıdır. Alternatör yeteri kadar şarj edemez.

2. Araç elektrik kablo sisteminde kablo kesiti ince kalırsa, alternatörün yüksek akımlara uzun süre besleme yapması durumunda kablo ısınır ve yangına bile sebebiyet verebilir.

Akünün montaj adımları nelerdir?

Akülerin montaj adımları; • Aracın kontağı kapatılır.

• Araç voltajı ve yönü (ters-düz akü) voltmetre ile kontrol edilir. (Aracın elektronik sistemine hasar ereceği için ters bağlamayınız).

• Araçtaki değiştirilecek akünün önce eksi (-) sonra artı (+) kutup başı sökülür.

• Araç akü tablası ve kablo bağlantı uçları temizlenir ve yeni akü yerleştirilerek alt bağlantılar dikkatlice sıkılır.

• Yeni akünün bağlantısı yapılırken, önce

artı (+) kutup başı sonra eksi (-) kutup başı bağlanır ve dikkatlice sıkılır. Bağlama sırasında, kutup başı ile bağlama elemanı arasında boşluk kalmamasına dikkat edilmelidir.

Sıkma esnasında akü kutup başlarına zarar vermemeye dikkat edilmelidir.

Not: Elektronik beyinli araçlarda akünün çıkarılışı, araçta kullanılan elektronik cihazların hafıza kaybına sebep olabilir. Bu nedenle, akü sökülmeden önce ikinci bir akü veya özel bir cihaz yardımı ile enerji kesilmesi önlenmelidir.

Akü montajında dikkat edilmesi gereken hususlar nelerdir?

• Bilinenin aksine yüksek ısı aküye aşırı soğuktan daha fazla zarar verir. Sıra dışı hava şartlarına karşı en iyi koruma akünüzü tam şarjlı şekilde muhafaza etmektir.

• Ayrıca terminalleri (artı / eksi kutup başlarını) oksitlenmeye ve gevşemeye karşı periyodik olarak kontrol etmek, ve soğuk havalarda, özellikle geceleri arabanızı kapalı bir garajda saklamak, akünüzden uzun süreyle maksimum

performans almanızı sağlar.

• Akülerde en çok vibrasyonun yol açtığı arızalar ile karşılaşılmaktadır. Akünün sarsıntıya izin vermeyecek şekilde monte edilmiş olmasına ve bağlantılarının sıkılığına özellikle dikkat edilmelidir. Ülkemizde görülen aşırı sıcaklar, aşırı soğuklar ve yollarımızın durumuna karşı Yiğit Akü’nün geliştirdiği plaka dizaynı ve özel katkılı alaşım çok daha iyi performans sağlamaktadır.

•

Kullanılmış

akülerin;

kulaktan

dolma

bilgilerle; tekrar kullanım amacı ile ısıtılması ve / veya başkaca yöntemlerle canlandırılmaya, kuvvetlendirilmeye

çalışılması;

sızıntıya,

patlamaya veya yanmaya sebep olabilir. Hem aracınıza hem de daha önemlisi size zarar verebileceğinden kesinlikle tavsiye edilmez.

Not: Akü bağlantı kabloları gevşek bırakılır ise ark oluşturarak akünün patlamasına neden olabilir. Bağlantı kabloları çok sıkılır ise kutup başının kopmasına ya da kutup başı dip plastiğini açılarak asit sızıntısına neden olabilir.

lastikmagazin 67

*haberler

Intercity Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak: “Kusursuz bir Formula 1 TM orgnizasyonu gerçekleştirdik” Intercity Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak, Intercity İstanbul Park’ın 13-14-15 Kasım tarihlerinde ev sahipliği yaptığı, dünyanın en büyük motor sporları organizasyonu olan Formula 1TM’i kusursuz olarak tamamladıklarını ifade etti. Vural Ak, “9 yıl aranın ardından çok kısa bir sürede hazırlıklarını tamamladığımız bu organizasyondan ülke olarak alnımızın akı ile çıktık. 2020 yılında dünyada en çok insana ulaşan ve etkileşim alan organizasyona imza attık.

FIA, pistimizin en iyi pistlere verilen Grade 1 lisansını 3 yıllığına onayladı” dedi.

Intercity İstanbul Park’ta 13-14-15 Kasım tarihlerinde gerçekleştirilen dünyanın en büyük motor sporları etkinliği Formula 1TM yarışının ardından Intercity Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak yaşanan tüm süreçlere ilişkin detayların paylaşıldığı bir basın toplantısında açıklamalarda bulundu.

T.C. Cumhurbaşkanlığı tarafından 29 Aralık 2016 tarihinde alınan yetki belgesi ile yaklaşık dört yıldır bu dev organizasyonu Türkiye ve İstanbul’a kazandırmak için büyük çaba harcadıklarını ifade eden Vural Ak, 9 yıl aranın ardından tekrar bu yarışı İstanbul’a getirmek kadar bu yarışı sorunsuz bir şekilde tamamlamanın mutluluğunu yaşadıklarını ifade etti.

Gece gündüz çalıştık 2020 yılı takvimine Intercity İstanbul Park’ın

da girdiğinin açıklanması ile pisti hazır hale getirmek için büyük çaba harcadıklarını dile getiren Vural Ak, “İlk müjdeyi paylaştığımız 25 Ağustos’ta başta Türkiye olmak üzere tüm dünyada, yarışların en güzel pistlerden biri olan Intercity İstanbul Park’a döneceğinin mutluluğunu hem pilotlar hem takımlar hem de tüm motor sporları tutkunları yaşadı.

Dünyanın en ucuz Formula 1TM yarışı biletlerini satışa çıkardık ve ilk iki günde 80 bin bilet sattık. Hepimiz bu yarışı çok özlemiştik. Ancak pandemiden dolayı yarışın seyircisiz yapılması kararı alındı. En kısa sürede tüm bilet ücretlerini iade ettik. Yarışın seyircisiz yapılması ve herkesin ekranları başında bu organizasyonu seyredecek olması bizlere daha da büyük bir sorumluluk yükledi. Sadece 3 ay gibi kısa bir sürede dünyanın en büyük organizasyonunu gerçekleştirmek için yüzlerce arkadaşımızla gece gündüz çalıştık ve sonunda müthiş bir başarıya

imza attık. Ne mutlu ki bize, devletimizden bir lira para almadan kendi imkanlarımızla yarışı tamamladık” açıklamasında bulundu.

3 yıllık Grade 1 Lisansı alındı Intercity Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak yarışın kusursuz geçmesi ve pistin de harika bir noktaya gelmesi ile FIA’nın en özel pistlere verdiği ‘Grade 1’ lisansını Intercity İstanbul Park’ın üç yıllığına almaya hak kazandığını açıkladı. Üç ay gibi kısa bir sürede pisti hazırlamak için başta Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın desteğini aldıklarını belirten Vural Ak, “Bu başarının arkasından büyük bir ekip ve takım çalışması var. Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın yarışı T.C Cumhurbaşkanlığı Himayelerine alması ile tüm kurumlar seferber oldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Adil Karaismailoğlu ve Bakanlığımız asfaltın yenilenmesini gerçekleştirirken, İstanbul Valisi Sayın Ali Yerlikaya’nın koordinasyonunda tüm kamu kurumları büyük destek verdi. İstanbul Emniyet Müdürlüğü ve Jandarma Komutanlığı çalışmalarını aralıksız sürdürdü. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Ekrem İmamoğlu’nun talimatlarıyla tüm belediye ekipleri ve kurumları seferber oldu.

TBMM Başkanı Sayın Mustafa Şentop da yarış günü şampiyonlara kupalarını takdim ederek bizleri onurlandırdı. İlk günden bu yana yarış için profesyonelce ve dostça destek veren FIA ve Formula 1TM yöneticilerine ve İcra Kurulu Başkanı Chase Carey’e de teşekkür ediyorum. Dünyaca ünlü sanatçımız Devlet Opera ve Balesi Genel Müdürü Sayın Murat Karahan’ın İstiklal Marşımızı seslendirmesi ve Solo Türk’ün F16’larla yaptığı inanılmaz gösteri organizasyonumuza değer kattı.

68 lastikmagazin

*haberler

lastikmagazin 69

NİCE YILLARA, NİCE YOLLARA...