Víctor Monroy: Profesional por cielo, mar y tierra

La carrera de Victor Monroy, lo ha llevado a conocer el tema de la logística como pocos en la industria.

Detrás de su experiencia, hay una vida de trabajo y dedicación que lo ha llevado a dirigir Mediterranean Shipping Company para México y Centroamérica.

Por Alejandro Fuentes

Desde muy joven, Victor Monroy supo lo que quería hacer en su vida.

Y es que desde temprano se le presentó la oportunidad de conocer el mundo de la logística.

A partir de ese momento, el camino que fue trazando lo llevó a participar en la evolución en esta industria como pocos lo han hecho.

Victor nació en Alemania, pero apenas cumplió los 3 años su familia dejó Europa para llegar a Guatemala, el país que vio nacer a su padre.

Años después, ahí mismo conseguiría su primer trabajo a los 18 años como aprendiz en una pequeña agencia marítima, Transmares S.A.

En ese momento, Guatemala estaba lanzando un programa de educación dual y había varias empresas ofreciendo trabajo a los estudiantes.

“Yo veía mucha gente interesada en Siemens o Bayer, veía muchas personas en las grandes empresas y en Transmares no había mucha gente”, recuerda.

Seis meses después se estaba graduando y consiguió un trabajo permanente para comenzar con ello su carrera en el mundo de la logística.

“Creo que me enamoré del constante cambio, de la diversidad de las cosas. Estar en contacto con todas las industrias, de alguna manera todas dependen de la logística, claro, dependen de mover cosas. Dependen del traslado”.

“No importa si es una multinacional grande, como Walmart, o una pequeña empresa que está importando cosas de China, todos necesitan en algún momento mover”.

Desde aquel momento, Victor tenía una visión clara: si todos necesitan mover, siempre tendría trabajo.

A partir de ahí su crecimiento laboral fue siempre en ascenso, en constante movimiento. Y mucho de eso se lo debe a que tuvo siempre buenos colaboradores y mentores que lo impulsaron.

“Yo creo que tuve suerte en esta empresa que comencé, pues tuve muy buen mentor”, comenta.

“Alguien que me impulsó muy rápido fue mi jefe, yo fui gerente a los 20 años y manejaba un equipo de 5 personas. Fue muy valiente porque confió en mí y apostó por mí para liderar a estas personas”.

Después de estar 14 años en aquella primera agencia, dirigió una línea de transporte japonesa durante 10 años.

Tiempo después dirigió otra compañía alemana que tenía operaciones en Guatemala y El Salvador.

Su última parada es Mediterranean Shipping Company, empresa de la cual dirige sus operaciones en México y Centroamérica.

Para Victor Monroy hay algo que lo impulsa a seguir en la industria que lo ha visto crecer: el cambio constante.

“A nivel profesional expande tus horizontes. Saber que hay cambios, que las cosas no permanecen estáticas y que no van a ser iguales”.

Y es que, si hay una industria en la que se presentan siempre retos de esa naturaleza, es en la industria de la logística porque se requiere de adaptación y de mucha resiliencia. Este movimiento se ha reflejado en una evolución impresionante en este mundo. Una evolución que impulsa hacia el futuro.

¿Qué nos depara en el futuro de la logística?, le preguntamos a Victor Monroy.

“Hay ciertas áreas de la logística que van muy tarde en digitalización, específicamente shipping, fue una que empezó muy tarde. Si yo comparo al shipping, por ejemplo, con la industria aérea, la industria aérea se digitalizó hace 20 años…”, comenta.

“La industria del transporte es un poco más compleja. Está regida por tipos de leyes y regulaciones que la amarran a temas aduaneros. Sin embargo, ya está en camino a esa digitalización”.

También Monroy visualiza un crecimiento en diversos sentidos.

“Creo que vienen barcos más grandes. Vienen rutas más expeditas para dar apoyo al nearshoring”.

“Veo una industria que se va a tener que adaptar rápido. Hacer rutas rápidas y frecuentes, esto en combinación con rutas muy grandes que alimenten al nearshoring”.

¿Y la sostenibilidad? ¿Cómo influirá en el futuro?

“Tenemos metas muy estrictas y ambiciosas en la reducción del CO2. La última generación de buques que se está recibiendo este año usan motores que pueden consumir combustible tradicional. Pero también, pueden usar biofuel y otras alternativas”.

La tecnología va en dos vertientes: en que los assets sean más modernos, pero también más eficientes.

México y Centroamérica es la base desde la que Victor Monroy despliega sus operaciones.

Esta región no solo es estratégica para el negocio, también es la “especialidad” del ejecutivo.

“Crecí en Centroamérica, conozco muy bien todos los países y casualmente conocía muy bien México. Yo venía muchísimo de joven”.

“Llegué hace 8 a México con otra compañía, yo venía muy contento. Y cuando tuve la oportunidad con MSC de tomar México y Centroamérica, pues para mí fue algo especial, pero también, sobre todo se me dio muy natural. Y la experiencia, la verdad, es que ha sido muy grata y de mucha satisfacción”.

Y es que en los dos años que lleva dirigiendo la compañía en esta región ha emprendido proyectos muy ambiciosos como el lanzamiento de la carga aérea.

“Un mundo completamente nuevo, podría pensarse pues es logística y es carga, pero los aviones vuelan y los barcos navegan y las condiciones son muy distintas-.

“Con esa pequeñísima diferencia también viene la diferencia en el manejo del negocio. Son dinámicas distintas, más ágiles y rápidas. La carga sale de China y está en México en 14 horas, en el barco son 14 días”.

Aún con la complejidad de estos cambios, Monroy reconoce que ha sido una experiencia exitosa en la que México ha tenido un crecimiento importante.

“México tiene 30 años de estar haciendo nearshoring. Lo que pasa es que ahora viene la segunda ola del nearshoring”, comenta.

“Creo que no hay otro país que tenga las ventajas que tiene México”.

Monroy nos comenta algunas de las ventajas estratégicas que tiene México: las dos costas, la cercanía con el mercado más grande del mundo y tratados comerciales con más de 30 países.

“Eso le da una posición muy especial y una ventaja sobre otros países en América Latina cuando se trata de atraer nearshoring”.

Desde sus oficinas en la Ciudad de México, Victor Monroy reconoce el amor por su trabajo, y que el constante cambio que viene con la logística, ¡le apasiona!

Antes de terminar la entrevista, quisimos hacerle una pregunta que pueda ayudar a las personas que buscan una carrera profesional que los llene de satisfacción.

“¿Cuál es el mejor consejo que te han dado?”, le preguntamos.

Nunca te enganches en el problema. Enfócate. Si te enganchas en el problema, te conviertes en parte del problema, si te enfocas en el problema, entonces lo vas a poder resolver.

Pero hay otro consejo que también le ha hecho salir de las adversidades…

”Cabeza fría para poder dar soluciones”, afirma.

Para el director de MSC, el futuro tiene retos importantes, pero está confiado en poder resolverlos.

“Mi principal objetivo como Director General de MSC México es lograr objetivos financieros, ampliar la participación de mercado y garantizar la excelencia operativa, al mismo tiempo que fomentamos relaciones positivas con nuestros clientes. Además, implementar prácticas sustentables, explorar asociaciones estratégicas y mantenernos tecnológicamente competitivos, permitirá a MSC México continuar como el centro del comercio en las aguas del Pacífico, el Atlántico y el Caribe”.