Allariz
· COMPOSICIÓN DEL PAISAJE·
Comarca_Allariz Ourense
LAURA RODRIGUEZ CALZADA MbLandArch 2019
WATER PRODUCTIVITY MOBILITY
109000,000000
4683000,000000 4686000,000000 4689000,000000
106000,000000
0000
103000,000000
4683000,000000 4686000,000000 4689000,000000
100000,000000
0000
97000,000000
Espacio agrícola abandonado
CADUCIFOLIAS CULTIVOS FORRAJEROS MATORRAL MATORRAL Y ARBOLADO PINEDA CULTIVOS ANUALES
1
· WATER
·
13
13
GIRONA
Diagram of one of the lamination rafts proposed
Proposed section(1/600)
Current section (1/600)
the current agricultural structure would be retention ponds for a later use of water in the crops. However, the rafts closest to the urban fabric would be lamination rafts, with possible direct infiltration in the aquifer.
Retencion pond Laura Rodríguez Calzada
WATER Colera is a town in the north of Girona that is surrounded by protected mountains and streams. The “Agencia Catalana del Agua” has marked it as a Zone with Potential Significant Risk of Flood, and for this reason it has been chosen for this analysis. The Ribera de Molinás crosses the whole built area generating space with high risk. Under the stream is the alluvial aquifer of the stream of Colera i Garbet.
To avoid possible flooding in an episode of torrential rains, a system of rafts has been thought, in the middle section of the river, before entering the urbanized area. In order to slow down excess water slowly and guarantee the greatest safety. The rafts made on the current agricultural structure would be retention ponds for a later use of water in the crops. However, the rafts closest to the urban fabric would be lamination rafts, with possible direct infiltration in the aquifer. Current section (1/600) Colera municipality 522 citicens
13
A very high percentage of the urbanized mass of Colera suffer great risks of flooding.
Proposed section(1/600) 13
Diagram of one of the lamination rafts proposed
Murta Street
Pujada estació street
Eight critical points have been detected that correspond to those areas with the greatest accumulation of water. Two simple sections explain the potential flood risk of the town, built in the low areas.
Retencion pond Laura Rodríguez Calzada
2 ·
PRODUCTIVITY GALICIA
·
PRODUCTIVITY
Comarca_Allariz
Allariz
Ourense
Comarca_Allariz
Ourense
Ourense
Allariz
El abandono de la actividad agraria es un echo que está ocurriendo en muchas partes de España. Galicia es una de las comunidades autónomas más afectadas, el número de explotaciones ha disminuido drásticamente, además esto genera un elevado riesgo. Los incendios Allariz forestales. La desaparición del sector agroganadero de Galicia, así como la Comarca_Allariz despoblación rural y la falta de relevo generacional en las últimas Ourense dos décadas, está llevando a un serio problema. Estas tierras quedan abandonadas a la dinámica del matorral y en algunos casos están siendo sustituidas por especies forestales como el pino o el eucalipto. El año pasado se quemaron más de 2500 ha en un municipio cercano a Allariz, por eso se ha escogido este lugar, por su elevado riesgo.
Esta problemática de pérdida de biodiversidad y del elevado riesgo de incendios crea una necesidad inmediata de gestión de estos terrenos. Aunque existe una dificultad debido a la implicación de muchos agentes económicos y sociales. Las directrices generales que se podrían seguir para esta gestión serían:
Comarca_Allariz Ourense
DIRECTRICES GENERALES • Legislación más etricta para evitar la forestación ilegal de las zonas agrícolas abandonadas (Ley 7/2012, de 28 de junio, de Montes de Galicia). • Crear un banco de tierras (ejemplo Red TERRAE), con bajos alquileres temporales de prueba para jóvenes agricultores. • Creación de la figura de “Polígono Agrario” para generar riqueza estructural, desarrollo y empleo. Crear una gran agrupación en la que el propietario o produce, o arrienda o cede al Banco de Tierras. • Incluir los cultivos energéticos como opción para rentabilizar las parcelas agrícolas. • Crear una cooperativa de apoyo a la agricultura para asesorar en la gestión e introducir principios agroecológicos. • Dinaminar el muncipio revalorizando la actividad primaria a través de la creación de una marca de la comarca Allariz-Maceda.
Allariz Comarca_Allariz Ourense
Allariz Comarca_Allariz Ourense
ESCENARIOS Selección de las áreas de mayor interés (Mapa 1) 1. Anillo 1: Agricultura para alimentación. Parcelas más cercanas al núcleo urbano de Allariz. 109000,000000
Espacio agrícola abandonado
,000000 Espacio agrícola 97000,000000 100000 103000,000000
abandonado
100000,000000
CADUCIFOLIAS CULTIVOS FORRAJEROS MATORRAL MATORRAL Y ARBOLADO PINEDA CULTIVOS ANUALES
97000,000000 100000,000000 109000,000000
Usos del suelo actuales
109000,000000
103000,000000
103000,000000
CADUCIFOLIAS CULTIVOS FORRAJEROS MATORRAL ,000000 ,000000 106000 MATORRAL Y109000 ARBOLADO PINEDA CULTIVOS ANUALES
106000,000000
106000,000000
109000,000000
109000,000000
Pérdida de explotaciones ,000000 100000 103000,000000 agrícolas. 106000,000000 INE 109000,000000
3. Anillo 3: Cultivos energéticos.
97000,000000
1/170.000
500000
450000 CADUCIFOLIAS CULTIVOS FORRAJEROS 400000 MATORRAL 350000 MATORRAL Y ARBOLADO
Espacio agrícola abandonado
PINEDA 300000 CULTIVOS ANUALES 250000 200000 150000 100000 50000 0
1950
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2020
CADUCIFOLIAS CULTIVOS FORRAJEROS MATORRAL MATORRAL Y ARBOLADO PINEDA CULTIVOS ANUALES Mosaico agrícola
1956 tradicional con elevada riqueza de especies y mayor resiliencia.
Espacio agrícola abandonado
97000,000000
100000,000000
CADUCIFOLIAS CULTIVOS FORRAJEROS MATORRAL MATORRAL Y ARBOLADO PINEDA
103000,000000
106000,000000
109000,000000
4674000,000000 4677000,000000 4680000,000000 4683000,000000 4686000,000000 4689000,000000
106000,000000
1/200.000
Actual
4674000,000000 4677000,000000 4680000,000000 4683000,000000 4686000,000000 4689000,000000
103000,000000
2. Anillo 2: Ganadería y gestión agroforestal. Aprovechamiento forestal mancomunitario.
Espacio agrícola abandonado
4683000,000000 4686000,000000,000000 4689000,000000,000000 4674000 4677000 4680000,000000 4683000,000000 4686000,000000 4689000,000000
106000,000000
4674000,000000 4677000,000000 4680000,000000 4683000,000000 4686000,000000 4689000,000000
103000,000000
1956
97000,000000 100000,000000 109000,000000
97000,000000
106000,000000
100000,000000
4674000,000000 4677000,000000 4680000,000000 4683000,000000 4686000,000000 4689000,000000
0,000000
106000,000000 4683000,000000 4686000,000000,000000 4689000,000000,000000 4674000 4677000 4680000,000000 4683000,000000 4686000,000000 4689000,000000
77000,000000 4680000,000000 4683000,000000 4686000,000000 4689000,000000
0,000000
4674000,000000 4677000,000000 4680000,000000 4683000,000000 4686000,000000 4689000,000000
97000,000000
Espacio agrícola abandonado
Cultivos abandonados sustituidos por ilegales áreas forestadas homogéneas con especies pirófitas como el pino CADUCIFOLIAS (mayor producción de biomasa) CULTIVOS FORRAJEROS MATORRAL MATORRAL Y ARBOLADO PINEDA CULTIVOS ANUALES
Hidrografía Parcelas con potencial de recuperación
Espacio agrícola abandonado Tramo vial
Actual - Además de la disminución de la biodiversidad, genera un elevado riesgo de incendios. Los pinares quemados son ecosistemas muy poco resilientes a la regeneración.
3 ·
MOBILITY MADRID
·
MOBILITY (INCLUSIVE MOBILITY & ACCESSIBILITY) Garantizar una movilidad inclusiva es un reto para el diseño de las ciuda-
PROBLEMAS GENÉRICOS DE ACCESIBILIDAD
SOLUCIONES GENÉRICAS
Existen diversos problemas de accesibilidad que afectan a la movili-
Algunas soluciones con posible y facil aplicabilidad que habría que
dad de personas con movilidad reducida. Algunos de los problemas
tener en cuenta en el diseño urbano:
des, es decir, conseguir que cualquier persona pueda usar el entorno con seguridad, comodidad y autonomía. Es necesario tener en cuenta a todos aquellos que tienen dificultades para desplazarse y que requieren especial atención. El medio en el que se desenvuelven debe diseñarse con el objetivo de asegurar la normalización y sus derechos como ciudadano. Para garantizar esta movilidad inclusiva es necesario tratar la accesibilidad de los espacios. En cuanto al concepto de accesibilidad, se considera una cualidad de los entornos que ayuda a que todas las personas comprendan, utilicen, participen y disfruten de los entornos con autonomía y comodidad. Tipos de accesibilidad que hay que tener en cuenta: • Accesibilidad física: Los entornos accesibles de forma física permiten que las personas con diferentes necesidades de movilidad puedan utilizarlos. • Accesibilidad sensorial: Los accesibles de forma sensorial permiten que las personas con diferentes necesidades de visión o audición puedan utilizarlos. • Accesibilidad cognitiva: Los entornos que son accesibles de forma
generales identificados en el diseño urbano son: • Regulación más estricta en cuanto a la organización de los apar-
cognitiva permiten que las personas con diferentes necesidades de
• Semáforos con inadecuada o deficiente señalización.
comprensión puedan utilizarlos. La accesibilidad cognitiva contem-
• Interrupciones en las vías de paso y cruces con coches, motos, bicis
pla las características y capacidades de las personas con autismo y
camientos y eliminar las barreras arquitectónicas. • Pavimentos accesibles y diferenciados (continuos, sin resaltes,
y terrazas.
duros, estables y antideslizantes en seco y mojado). Cuando sea
• Anchura y altura libre inadecuada de zona de paso. (Mínimo 1,80 x
AGENTES AFECTADOS
2,20 m)
posible instalación de plataforma única. • Facilitar mobiliario urbano de descanso y correcta iluminación.
• Pavimentos poco accesibles, especialmente en parques. Deslizan-
• Nuevas tecnologías aplicadas como los “pasos de cebra inteligen-
tes, discontinuos, irregulares o en mal estado (ej: Grava).
tes”
• Inexistencia o falta de moviliario necesario como bancos para el descanso.
• Semáforos con una correcta señalización táctil, visual y acústica. • Señalización adaptada con la utilización de pictogramas sencillos y
• Rampas con excesiva pendiente o con falta de protección como barandillas (pendiente longitudinal inferior al 6%).
Personas ciegas
Personas sordas
Personas mayores
Personas con autismo
Otras personas con movilidad reducida
• Utilización de colores para organizar el espacio. Por ejemplo ban-
• Señalización no adaptada a personas con dificultades cognitivas.
das longitudinales de diferente color en las aceras para diferenciar
• Diseños que generan “efecto laberinto”, es decir, sensación de
usos.
confusión o pérdida que afecta principalmente a personas autis-
Accesibilidad física
Personas discapacitadas en silla de ruedas
fáciles de entender.
Accesibilidad sensorial
Accesibilidad cognitiva
APLICACIÓN PRÁCTICA
Itinerario peatonal - Calle de José de Cadalso, Aluche, Madrid
Biblioteca Antonio Mingote
Centro de salud las Águilas Escuela infantil Altair
Mercado de las Águilas
Propuesta
Estado actual Exceso de aparcamiento
Deficiente organización del área peatonal
Estrategias de señalización a través de colores y pictogramas
Falta señalización entrada al centro de salud
Plataforma única con “bandas” longitudinales de usos diferenciados. (Naranja mobiliario urbano, gris zona de paso - ancho mínimo 1,80 m) Utilización de pavimentos de diferentes colores
Mala señalización entrada y salida de vehículos
Eliminación zona de aparcamiento para crear espacios de descanso
Discontinuidad del área peatonal por alcorques
Falta de pasos peatonales
Pavimento tacto-visual
Nuevo paso peatonal de acceso al centro de salud
BIBLIOGRAFÍA Y WEBGRAFÍA Ayuntamiento de Madrid (2016). Manual de accesibilidad para espacios públicos urbanizados del Ayuntamiento de Madrid. Disponible en: www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UrbanismoyVivienda/Urbanismo/PUBLICACIONES/Manual%20de%20accesibilidad%20en%20la%20web/ Manual%20accesibilidad%20para%20espacios%20públicos%20urbanizados%202016.pdf [Consultado en abril de 2019]. Brusilovski, B. L. (2015). Accesibilidad cognitiva, modelo para diseñar espacios accesibles. Confederación Autismo España. Accesibilidad. Disponible en: http://www.autismo.org.es/sobre-los-TEA/accesibilidad [Consultado en abril de 2019]. ONCE. Accesibilidad y capacidades cognitivas, movilidad en el entorno urbano, vialidad, transporte y edificios públicos. ONCE. La accesibilidad, un factor clave para la inclusión social. DIsponible en: https://www.once.es/dejanos-ayudarte/accesibilidad [Consultado en abril de 2019].
Laura Rodríguez Calzada