ANÁLISIS URBANÍSTICO DE BILBAO Y SU RELACIÓN CON EL AGUA

· ANÁLISIS URBANÍSTICO DE BILBAO Y SU RELACIÓN CON EL AGUA· LAURA RODRIGUEZ CALZADA MbLandArch 2019

· ANÁLISIS URBANÍSTICO DE BILBAO Y SU RELACIÓN CON EL AGUA · Bilbao es un claro ejemplo de reconversión urbanística radical. Ha dejado de ser una ciudad gris dedicada principalmente a la industria y se ha transformado en una urbe de servicios de calidad con un marcado componente cultural. Las trans-

Desde 1875 Bilbao creció en torno a la industria principalmente siderúrgica y naval, convirtiéndose en uno de los puertos más importantes de europa, donde se transportaban productos como el petróleo, el hierro o el carbón. Esta expansión

gravemente a la industria y en 1983 hubo un periodo de fuertes inundaciones. Estos sucesos obligaron a repensar el desarrollo de la ciudad, produciéndose grandes cambios para recuperar las zonas degradas y convertir la ciudad en el Gran Bilbao.

formaciones que ha sufrido relacionadas con la arquitectura y el urbanismo han sido más destacadas desde finales del siglo XIX con la llegada de la industria que entraba con el ferrocarril en 1863.

económica es seguida por una expasión urbanística emprendiendo algunos de los proyectos más transformadores de la ciudad. En 1975 llegó una crisis económica (del acero y el carbón) que afectó

La metamorfosis a la que se ha sometido Bilbao la ha llevado a conseguir el I Premio Lee Kuan Yew World City Prize en 2010.

• Plan de Ensanche de 1862 - Amado de Lazaro (No realizado)

• Plan de Ensanche de 1876 - Achúcarro, Hoffmeyer y Alzola

En la primera mitad del siglo XIX se había dado un crecimiento irre-

Se predijo 70.000 hab para 1924. En este Plan se hacía un mejor apro-

gular, y la población iba aumentando exponencialmente. Inspirado

vechamiento del espacio, planificando una superficie de 150 ha (30

en el Plan Cerdá, Amado presentó un proyecto que ocupaba 254 ha

m2/hab). Se cerraban las manzanas y se aumentaban los usos del

y fue tachado de irrealista por el poco aprovechamiento de suelo.

suelo lucrativos, por la necesidad de estimular a los propietarios.

• Plan de Extensión del Ensanche 1898 - Enrique Epalza

• Plan de Extensión del Ensanche 1905 - Federico Ugalde

Ante la presión de los propietarios y viendo que los precios de los

Inmediatamente despues se propuso un concurso público para

solares en el ensanche comenzaban a ser prohibitivos el ayunta-

continuar la expansión. Federico ganó el concurso y diseñó 76

miento propuso una nuevo plan. En su traza se limitó a prolongar

nuevas hectáreas con manzanas cerradas y modificando algu-

la parcelación del anterior plan sin hacer mayores variaciones.

nas partes del anterior plan que aún no se habían construido.

• Plan de Enlaces de Bilbao con los pueblos circundantes 1923 Ricardo Bastida (No realizado pero respetado)

• Plan de Extensión del Ensanche 1929 - Josef Stübben

Encubriendo un Plan Urbanístico diseñó un esqueleto circulatorio que permitiera un posterior desarrollo sostenible. También propuso por primera vez una zonificación: Residencial, industrial y esparcimiento.

• Plan General de Ordenación comarcal 1946 - Pedro Bidagor La Guerra Civil paró todos los planes, siendo necesario reconstruir los

En 1926 se hizo otro concurso público para continuar la extensión por Deusto, Begoña y parte de Erandio y solucionar el problema de entrada de tráfico a Bilbao. Josef utilizó la circulación como elemento esencial, proponiendo una malla flexible siguiendo la orografía.

• Plan de Urgencia Social Vizcaya 1959, Plan General de Ordenación Urbana 1987.

daños. Bidagor propuso que la base del proyecto era el entramado de

En 1958 el problema de chabolismo afectaba a 25.000 personas,

comunicaciones fluviales, ferroviarias y de tráfico rodado en el entorno

siendo necesario un plan de creación de barrio Otxarkoaga para

de la ría, que se convirtió en la columna vertebral de todo el conjunto.

alojar a 3.672 personas. Tras la cris del petroleo se desmoronó la industria pesada y los terrenos industriales abandonados requerian de nueva planificación. En el primer Plan General de Ordenación Urbana se indicaba que las grandes oportunidades para el desarrollo urbano de la ciudad se situaban en Abandoibarra y Ametzola. En 1992 se creó Bilbao Ría 2000 encargada del diseño, planeamiento y ejecución de la transformación del Bilbao Metropolitano.

EVOLUCIÓN DE LA RELACIÓN DE BILBAO CON EL AGUA Bilbao es una ciudad que tiene una gran relación con el agua, el municipio es atravesado por la ría del Nervión en su tramo bajo, muy cerca del mar Cantábrico. Desde sus orígenes, su urbanismo se ha visto

afectado,

cambiando

el

tipo

de

relación

según

la

época:

• La ría del Nervión como límite. La ría ha funcionado como un eje limitante del urbanismo de la ciudad. En los orígenes del urbanismo de Bilbao, el decreto de Isabel II solo permitía la extensión de Bilbao por uno de los márgenes (la Vega de Abando y Begoña). Otro factor limitante de gran importancia es la abrupta topografía de la ciudad.

• La ría del Nervión como eje vertebrador del desarrollo urbanístico e industrial.

La urbanización se ha concentrado en los alrededores de la ría. La infraestructura industrial también se aprovechó de sus beneficios. En el Plan de 1876 ya se planificó un área industrial al lado de la ría y a lo largo de los años ha ido creciente su relación. El agua ha permitido que Bilbao se convirtiera en uno de los puertos más importantes de Europa para transportar petróleo y otros minerales.

• La ría del Nervión como motivo de transformación de la ciudad. La gran inundación de 1983 provocó graves daños y fue uno de los motivos por los que se comenzó la gran transformación de Bilbao.

• La ría como elemento de transformación. La ría ha sufrido su propia transformación. Ha pasado de ser un río contaminado con interés principalmente industrial a formar parte de la oferta turística de Bilbao. Actualmente se pueden desarrollar actividades como Kayak o paseo en bote.

Curvas de nivel que muestran la abrupta orografía de la ciudad encajonada entre montañas

BIBLIOGRAFÍA Pastor, J. La transformación del Bilbao. Universidad Complutense de Madrid Disponible en: http://webs.ucm.es/BUCM/revcul//e-learning-innova/156/art2105.pdf [Consultado febrero 2019] Auñamendi Eusko Entziklopedia. Urbanismo Bilbao. Disponible en: https://web.archive.org/ web/20131217093851/http://www.euskomedia. org/aunamendi/1116 [Consultado febrero 2019]

LAURA RODRÍGUEZ CALZADA Urbanismo y Paisaje Máster MBLandArch, ETSAB

Fábrica Marcelino Ibañez de Betolaza [1880] Fábrica muebles metálicos

Talleres de Zorroza [1871] Siderurgia (Existe)

Torre Iberdrole [2007]

Papelera Española [1901]

Palacio Euskalduna [1999] Museo Guggenheim [1997]

Tubos forjados [1892] Siderurgia (existe)

Fábrica de Santa Ana de Blueta [1841] Siderurgia Fábrica de Echeverría [1878]

Fábrica de Artiach [1908] Agroalimentario (existe)

Basconia [1892] Elaboración de hojalata

Centro Comercial Zubiarte [2004]

B

A C

Estación ferroviaria de mercancias Compañía Euskalduna [1868] Naval y servicios portuarios

Parque de Amézola [2004] Estadio de San Mamés [2013]

LAURA RODRÍGUEZ CALZADA Urbanismo y Paisaje Máster MBLandArch, ETSAB

Artilleros Euskalduna [1900] Construcción y reparación de buques

Estación de Abando [1864] (existe)

Harino Panadera [1911] Agroalimentaria (existe)

Fábrica de harinas del Poton [1794] Agroalimentaria (existe)

Elementos industriales (finales XIX, principios XX)

Parque Miribilla [2003]

Elementos arquitectonicos pertenecientes a la transformación Puentes anteriores a la transformación

Zonas de gran transformación

Puentes de finales del siglo XX y XXI

Línea de ferrocarril soterrada

ANÁLISIS DE LA RELACIÓN A TRAVÉS DE SECCIONES (1/200) Se escogieron tres secciones representativas de la relacion de la ciudad con el agua: A El agua y los poligonos industriales que se mantienen Ribera de Deusto. Relación dura, practicamente inexistente. Apenas hay conexiónes de puentes ni vegetación.

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Acera peatonal Aparcamiento

Teknodidaktika S.L

Ribera de Deusto

B El agua y las zonas residenciales Puente de la Rivera. Escasa relación con elementos naturales, pero mayor relación con las personas, por el elevado número de puentes.

Puente de la Rivera

Acera peatonal Carretera

0 Acera peatonal

Vías del tren

C El agua y las zonas verdes menos urbanizadas Parque Ibaieder. Existe una relación con el agua, una relación natural y social ya que las personas pueden acercarse.

Bajada al río

Camino peatonal

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