新能源汽车驱动电机现状分析及仿真设计 吴施汛 BYD汽车 电机设计工程师
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1
全球主流新能源汽车企业驱动电机—TOYOTA •主推混合动力汽车：Pruis
•驱动电机类型：内置式永磁同步电机 •优势：高功率质量密度、高效率 Pruis 电池电压 [V]
650
最大扭矩 [N.m]
207
最大功率 [kW]
60
最高转速 [rpm]
13500
最高效率
96%
最大功率质量比 [kW/kg]
1.66
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3
全球主流新能源汽车企业驱动电机—TOYOTA •主推混合动力汽车：LS-600h
•驱动电机类型：内置式永磁同步电机 •优势：高功率质量密度、高效率 LS-600h 电池电压 [V]
650
最大扭矩 [N.m]
300
最大功率 [kW]
165
最高转速 [rpm]
10230
最高效率
95%
最大功率质量比 [kW/kg]
5.5
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4
全球主流新能源汽车企业驱动电机—NISSAN •主推纯电动汽车：Leaf
•驱动电机类型：内置式永磁同步电机 •优势：高功率质量密度、高效率 leaf 电池电压 [V]
400
最大扭矩 [N.m]
280
最大功率 [kW]
80
最高转速 [rpm]
10390
最高效率
95%
最大功率质量比 [kW/kg]
2.1
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5
全球主流新能源汽车企业驱动电机—比亚迪 •主推插电式混合动力汽车：秦、唐、宋、商、元
•驱动电机类型：内置式永磁同步电机 •优势：高功率质量密度、高效率 “秦”驱动电机 电池电压 [V]
480
最大扭矩 [N.m]
250
最大功率 [kW]
110
最高转速 [rpm]
12000
最高效率
95%
最大功率质量比 [kW/kg]
4.4
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7
轴向磁通驱动电机—YASA •主推纯电动力系统
•驱动电机类型：轴向磁通永磁同步电机 •优势：超高功率质量密度、扭矩质量密度 YASA-400 电池电压 [V]
700
最大扭矩 [N.m]
360
最大功率 [kW]
165
最高转速 [rpm]
7500
最高效率
>95%
最大功率质量比 [kW/kg]
6.9
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8
基于Ansys电机仿真分析—电机仿真平台建立 •空载线反电动势仿真——LS-600h
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9
基于Ansys电机仿真分析—电机仿真平台建立 •负载扭矩仿真——Model S
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10
基于Ansys电机仿真分析—电机仿真平台建立 •负载磁密仿真——Model S
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11
基于Ansys电机仿真分析—电机仿真平台建立 •电机效率仿真——Model S
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16
基于Ansys电机仿真分析—电机仿真平台建立 •电机总损耗Map图仿真——Model S
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17
基于Ansys电机仿真分析—电机仿真平台建立 •电机电流Map图仿真——Model S
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18
基于Ansys电机仿真分析—电机仿真平台建立 •电机Ld和Lq仿真——永磁同步电机
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基于Ansys电机仿真分析—电机仿真平台建立 •电机退磁仿真——永磁同步电机
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20
基于Ansys电机仿真分析—电机仿真平台建立 •电机各阶模态仿真——Model S
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基于Ansys电机仿真设计—电机设计平台建立 •电机反电动势设计
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基于Ansys电机仿真设计—电机设计平台建立 •电机齿槽扭矩设计
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基于Ansys电机仿真设计—电机设计平台建立 •电机力波设计
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基于ANSYS仿真分析和设计优势 •仿真具体数据的准确性
•仿真趋势把握的准确性 •基于有限元仿真细节处理的准确性 •可以进行批量化数据处理分析
•对电机某一参数进行批量化计算，以得到想要的结果 •对电机多参数进行批量化计算，以得到最优结果 •电机多物理场耦合联合分析
•电机本体和控制器一体化分析
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Thank you
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