DE LA NECESIDAD DE PLANIFICAR Y DISTRIBUIR LOS FLUJOS TURISTICOS HACIA MACHUPICCHU Desde aquellos años universitarios una de las publicaciones que nos apasionaba leer era “Perú en Números” de nuestra conciudadana Graciela Fernández Baca quien dirigía CUANTO SA y cuyos compendios los revisábamos en la biblioteca del Banco Centra de Reserva en la Av. El Sol. Realmente es fascinante como las cifras, coeficientes, indicadores y promedios, te muestran la realidad de un país y/o una actividad. Nos hemos permitido revisar el Resumen Estadístico más reciente de DIRCETUR sobre los arribos a la ciudad del Cusco (2015) para ensayar la siguiente hipótesis de trabajo:
“Es necesario distribuir los flujos de visita turística a Machupicchu; a partir del Destino Turístico Cusco” En la actualidad ya existe una aproximación a la noción de “distribución de flujos hacia el SHM” y es precisamente la Red de Caminos Inca la que en consideración a un coeficiente (en su momento artesanalmente logrado) que se entiende como Capacidad de Carga y que permite solo el ingreso de 500 personas por día a través de tres rutas (Qoriwayrachina, Piscacucho y Soraypampa) al famoso “Camino Inca a Machupicchu y otras 250 personas por el Km 104 (Chachabamba). Cuando se empezó a gestar el Plan Maestro del SHM y la UGM, originalmente el proyecto contemplaba que la visita a la ciudadela (como se le denominaba por entonces a la llajta) también este regulada bajo los criterios de limitante por día de turistas, reservas anticipadas, cursos de actualización para Guías, procesos de autorización para Agencias de Viaje, etc y como se pueden imaginar todo un enmarañado que para hacer más digerible los cambios que se avecinaban frente a un improvisado y poco responsable manejo que se tenía de los principales atractivos turísticos dentro del S.H. de Machupicchu es que se sacó excepcionalmente a la llajta de este procedimiento quedando Únicamente el Camino Inca como hasta ahora se viene gestionando con limitaciones y permisos.
