De Aziatische vloedgolf is nog maar pas begonnen...

Hoewel we de afgelopen maanden vooral veel over MG en BYD hebben gehoord, zijn deze twee Chinese fabrikanten niet de enigen die een plaats willen veroveren op de Europese markt voor elektrische wagens. De Shanghai Motor Show was een gelegenheid voor veel fabrikanten uit het Verre Oosten om hun nakende komst naar ons continent aan te kondigen.

door Damien Malvetti

Het door Cardoen geïmporteerde Chinese merk Aiways breidt binnenkort zijn gamma, dat tot nu toe alleen uit de U5 SUV bestond, uit. De Aiways U6 wordt een gedurfd vormgegeven coupé SUV met een actieradius van iets meer dan 400 km.

HiPhi, waarvan de HiPhi X SUV het best verkochte model op de Chinese markt is, heeft zijn komst naar Europa bevestigd op de Shanghai Motor Show. Het zal dit model op de markt brengen evenals de HiPhi Z, een berline met een ietwat excentriek uiterlijk, maar met een actieradius tot 700 km. Aanvankelijk zullen

Duitsland en Zweden het merk verwelkomen, maar België zou snel moeten volgen...

3. LEVC

De naam doet misschien geen belletje rinkelen, maar u kent deze modellen vast en zeker omdat het de beroemde Londense taxi's zijn die geëlektrificeerd werden. Een commerciële variant van deze voertuigen wordt geïmporteerd door Volvo-dealer Sterckx-De Smet. Dat is niet verwonderlijk als je bedenkt dat LEVC eigenlijk een merk is van de Chinese Geelygroep, die nu Volvo, Lynk & Co en Polestar bezit. In feite leent het in ons land geïmporteerde TX-model veel elementen van zijn interieur van Volvo. De LEVC TX biedt plaats aan 6 personen en heeft een elektromotor van 150 pk en een batterij van 31 kWh die hem een actieradius van 112 km geeft. Bijzonder is dat hij ook een motorblok heeft dat als generator fungeert om de autonomie te verhogen tot 607 km.

4.

Het is al een tijdje aangekondigd, maar het moet gezegd dat de komst van Lucid Air in België wat traag verloopt. Het merk, dat in verschillende van onze buurlanden een servicepunt heeft, heeft een dealership in Zaventem verworven, maar de deuren zijn nog gesloten. De Lucid Air is een grote, sportieve berline die geweldige prestaties belooft - 0 tot 100 km/u in minder dan 3 seconden - en een actieradius van 650 tot 900 km, afhankelijk van de versie. Ook zijn prijs zou daarmee in overeenstemming moeten zijn: van 80 tot 200.000 euro.

5. Maxus

Maxus is hier al goed ingeburgerd met zijn gamma elektrische bedrijfsvoertuigen. Maar het Chinese merk, geïmporteerd door de Astara-groep, gaat ook de aanval inzetten op de markt van de personenwagens met zijn Mifa 9, voorgesteld op het Autosalon van Brussel. Dit is een 100% elektrische monospace - de eerste op de markt - met een bereik van bijna 600 km en plaats voor 7 personen.

6. Nio

De bedoeling van Nio is duidelijk: een revolutie op de markt teweegbrengen door zijn voertuigen niet te koop, maar alleen te huur aan te bieden. Het merk beschikt reeds over een uitgebreid gamma modellen bestaande uit SUV's en berlines voor gezinnen, die allemaal als premium voertuigen worden gepositioneerd. In België start Nio binnenkort met de invoer van de ET7, een aerodynamische berline van 5,10 meter met een wielbasis van... 3,06 meter en een actieradius tot 1000 km! Met LeasePlan werd reeds een samenwerking gesloten voor de distributie in ons land.

Seres, eigendom van de invloedrijke Chinese groep Dongfend, wordt in ons land geïmporteerd door OneAutomotive en heeft al twee 100% elektrische modellen in zijn gamma. Enerzijds de Seres 3, een middelgrote SUV, en anderzijds de Seres 5, een grote familie-SUV die de groep als voorproefje op het Autosalon van Brussel presenteerde. De 3 biedt een autonomie van 405 km voor minder dan 40.000 euro, terwijl de 5 meer gericht is op prestaties van een hoog niveau.

De Vietnamese fabrikant VinFast heeft al een overeenkomst gesloten met LeasePlan om zijn modellen aan te bieden op de Europese fleetmarkt, met name in België. Het merk is al beschikbaar in Frankrijk, Duitsland en Nederland met zijn specifieke gamma SUV's van verschillende afmetingen, waaronder de VF9, die tot 9 inzittenden kan herbergen en tot 600 km kan afleggen. De komst naar België zou slechts een kwestie van weken moeten zijn.

Met zijn grote, ultra-technologische Xpeng G9 SUV wil Xpeng vooral de oplaadtijd van EV's verkorten door een ultrasnel oplaadnetwerk met een capaciteit van 480kW te ontwikkelen. Hiermee kan het voertuig in slechts 5 minuten voor een bereik van zo'n 200 km worden opgeladen. Er is ook een P7 berline gepland. Deze wordt naar verwachting deze zomer in het Verenigd Koninkrijk gelanceerd.

Vijf modellen op de markt brengen in Europa tussen nu en 2025 is de belofte van Zeekr, een fabrikant van premium voertuigen uit de Geely-groep (Volvo, Polestar, enz.). Het eerste model wordt de 001, een Shooting Brake van bijna 5 meter lang die een reikwijdte van 600 km claimt en de concurrentie wil aangaan met de Tesla Model Y. Hij wordt eind dit jaar verwacht. Een stedelijke SUV met de naam Zeekr X wordt ook in Europa verwacht. n

BYD zet zijn offensief voort met 2 nieuwe modellen

Nauwelijks gevestigd in ons land met zijn gamma bestaande uit de kleine SUV Atto 3, de grote SUV Tang en de berline Han, heeft BYD al de komst aangekondigd van twee nieuwe modellen op instapniveau: een berline uit het D-segment, de Seal, en een kleine stadsauto uit het C-segment, de Dolphin. Dit moet helpen een breder publiek aan te trekken met een toegankelijker aanbod voor kleine budgetten.