1
19 20 -е 19 30 -е ХРОНИКА ПЕРВЫХ ПЯТИЛЕТОК Имя Капелюша стало известным в нижегородской фотографии во второй половине 1920-х годов. Среди первых его работ панорамные виды города – трамвайный вагончик, бегущий по плашкоутному мосту на фоне Благовещенского монастыря, люди, по льду переходящие через Оку. Такие снимки – достоверный «портрет» времени. В самом начале творческой биографии судьба подарила Капелюшу счастливый случай. В год десятилетия Октябрьской революции В.В. Маяковский совершал турне по городам Советского Союза. Первым на его пути был Нижний Новгород. В редакции шестнадцатилетний фотокор Нисон Капелюш получил задание – сфотографировать популярного поэта. Их встреча произошла 18 января 1927 года. Сделанный молодым фотографом портрет со всей очевидностью показал, что состоялось рождение настоящего мастера. В 1968 году, когда в стране проходили мероприятия, посвященные юбилею поэта, газета «Горьковская правда» опубликовала этот фотопортрет с рассказом автора о том, как он был сделан.
14
Плашкоутный мост и панорама нагорной части Нижнего Новгорода вверх по Оке. Конец 1920-х годов The pontoon bridge and the panorama of the upland part of Nizhniy Novgorod up the Oka river. The end of the 1920s
15
Начало строительства моста через Оку. 1931 год The beginning of the construction of the bridge over the Oka river. 1931
В.В. Маяковский. 18 января 1927 года V.V. Mayakovskiy. January 18th, 1927
32
На строительстве автозавода Виктор Сорокин стал работать с мая 1930 года. Освоив специальность арматурщика, он возглавил первую на Автострое комсомольско-молодежную бригадукоммуну, которая жила и работала по своим правилам: выполнять ежедневно двойную норму, продукты получать на одну заборную книжку, у всех членов бригады одинаковая заработная плата. Отслужив в армии, Сорокин вернулся на уже действующий автозавод и поступил работать в инструментальный цех токаремрасточником. В 1934 году Виктор Петрович за производственные достижения был награжден орденом Ленина. Viktor Sorokin started working at the Automobile plant construction in May 1930. Having mastered the profession of the metalworker for reinforced concrete he became the head of the first komsomol (Young Communist League) commune crew on the construction, that lived and worked according to its rules which were making a double daily work quota, getting food provision for everyone, having equal salary for each member of the commune. After finishing his military service Sorokin came to the fully functioning plant to get Бригада Виктора Сорокина (второй справа). 1930 год The Viktor Sorokin (second a job as a turner–borer at a tool shop. from the right) crew. 1930 In 1934 V.P. Sorokin was awarded with the order of Lenin for outstanding production Палатки строителей. 1930 год Builders’ tent. 1930 achievements.
33
C H RON I K A P E RW Y H PJAT I LETOK
Первый грузовик «форд АА», собранный из американских деталей в Канавине на автосборочном заводе «Гудок Октября». 1 февраля 1930 года The first «Ford AA» lorry assembled of the American components at the Automobile constructing plant «The October Hooter» in Kanavino. February 1st, 1930 Тысячный легковой автомобиль, сошедший с конвейера Горьковского автозавода. 1934 год The thousandth passenger car assembled on the production line of Gorkovskiy Automobile Plant (GAZ). 1934
38 10 августа 1936 года летчики В.П. Чкалов, Г.Ф. Байдуков и А.В. Беляков, совершившие на самолете АНТ-25 беспосадочный перелет по маршруту Москва – Камчатка – остров Удд, возвратились в Москву. Сделав круг над столицей, экипаж в сопровождении эскорта из двенадцати самолетов приземлился на Щёлковском аэродроме. Героев приехали встречать руководители государства. Н.М. Капелюш был командирован в столицу от редакции газеты. On the 10th of August V.P. Chkalov, G.F. Baydukov and A.B. Belyakov, the pilots who have accomplished a non-stop flight on the Moscow – Petropavlovsk-Kamchatskiy – the Udd island route, came back to Moscow. Having made a circle above Moscow, the crew being accompanied by an escort of twelve other aircrafts landed on Shelkovskiy airfield. The leaders of country came to meet the heroes. N.M. Kapelyush was sent on an official trip to the capital as a representative of the editorial staff of the newspaper.
На переднем плане слева направо: Г.К. Орджоникидзе (нарком тяжелой промышленности), М.М. Каганович (заместитель наркома оборонной промышленности), В.П. Чкалов, И.В. Сталин On the foreground, from left to right respectively: G.K. Ordjonikidze (people's commissar of heavy industry), M.M. Kaganovich (the deputy of people’s commissar of the defence industry), V.P. Chkalov, I.V. Stalin В.П. Чкалов и И.В. Сталин V.P. Chkalov and I.V. Stalin И.В. Сталин и К.Е. Ворошилов (нарком обороны) I.V. Stalin and K.E. Voroshilov (people’s commissar of defence)
39
И.В. Сталин I.V. Stalin
2
1 9 4 0 е
Призрак фашизма заявил о себе в начале 1920-х го дов. В 1930-х во многих странах (в том числе и в СССР), которые поняли всю опасность человеконенавист нической идеологии, проходили митинги и демонстрации в поддержку борцов с фашизмом. Угроза войны нависла над миром. В Советском Союзе уже в 1927 году была создана общественно-политическая организация Осоавиа хим (Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству), работавшая на пред приятиях, в вузах, школах. Молодежь получала во енные навыки. Массовым стало движение за овладе ние стрелковым оружием, многие стремились сдать нормы на получение нагрудного знака «Ворошилов ский стрелок». Стрельбе из боевой винтовки учились
ХРОНИКА великой отечественной войны
86
Горьковчане изучают оружие и тактику боя, учатся маршировать в боевом строю. The Gorkiy citizens study battle weapons and tactics, learn to march in a dismounted formation.
87
102
103
140
141
Солдаты возвращаются домой. Лето 1945 года The soldiers are coming home. Summer 1945
Парад «Побед». 1946 год The «Pobeda»(«Victories») cars parade. 1946 Аэросани. Горьковская интеллигенция отправляет книги в сельскую глубинку. Propeller sleighs. The Gorkiy intelligentsia sends books to the remote villages.
157
Корреспонденты П.А. Вышкинд, Н.М. Капелюш, П.П. Мозжухин на горьковском стадионе «Динамо». Первые послевоенные годы Journalists P.A. Vishkind, N.M. Kapelyush, P.P. Mozzhukhin at the Gorkiy stadium «Dinamo». The first postwar years Алексей Маресьев позирует Нисону Капелюшу. Конец 1940-х годов Aleksey Maresyev is sitting to Nison Kapelyush. The end of the 1940s
160
«Первый раз в музее» «Visiting a museum for the first time»
161
176
177
В Горьком суворовское училище открылось в 1944 году. Оно располагалось на ул. Лядова (ныне ул. Большая Печерская) в доме № 25. Суворовцы находились на полном государственном обеспечении, носили специальную форму военного образца. В училище было семилетнее обучение, принимали мальчиков с 10 лет, у которых отцы погибли на войне или были военными. Ребята получали общее среднее образование и военные знания и навыки, необходимые для поступления в военные училища. The Suvorov Military School in Gorkiy was opened in 1944. It was situated in Lyadova street (Bolshaya Pecherskaya street at present) in house N 25. The students of this School were fully supported by government, were wearing a special uniform of military cut. Starting with the age of 10 those boys were enrolled whose fathers were military officers or had died during the war and studied there for seven years. The boys got high education there together with military skills and knowledge inevitable for entering military schools.
Суворовец в увольнении A student of Suvorov Military School is on a leave