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100% NEWS-TAXIS N° 143 - 1ER DÉCEMBRE 2018 - ÉDITION IMPRIMÉE N° 16 Journal professionnel indépendant diffusé tous les 1ers et 15 de chaque mois. Edition digitale gratuite. Edition papier sur abonnement 80€ ttc /1 an. LEMPICKOM Editions sarl 100pour100news.com
édito
Égaliseur de conscience
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Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75019 Paris. Numéro de CPPAP en cours archives http://bit.ly/newsarchives abonnement http://bit.ly/newstaxi
La manifestation des Gilets jaunes laissera des cicatrices dans notre société. Quand les habitants des périphéries dénoncent leur dépendance automobile et refusent de voir leur budget étranglé par les taxes sur les carburants, que ceux des grandes agglomérations, étouffés par la pollution, revendiquent une nouvelle répartition de l’espace public, la mobilité s’impose comme un enjeu central. Profitant de la brèche, Dara Khosrowshahi – le successeur du sulfureux fondateur d’Uber, Travis Kalanick – s’offre 10 pages de « Grand entretien » dans Le Point du 29 novembre, avec portrait en couverture ! Promettant d’ubériser la société jusqu’à l’os, le patron de la multinationale affirme une vision ultradigitale de la mobilité de demain en omettant les effets pervers de l’activité de son entreprise au niveau international. « Demi-homme politique » selon ses propres dires, il reprend les veilles méthodes de son prédécesseur en instrumentalisant les taxis : « Regardez les taxis : ils se cantonnent souvent au centre-ville. À New York, 95 % d’entre eux sont dans Manhattan. Tandis que chez Uber, 50 % des courses sont réalisées dans les quartiers en dehors de Manhattan, qui compte moins d’arrêts de métro et de bus. Moins vous avez le choix de transport et moins vous êtes mobiles. Moins vous êtes mobiles, et moins vous avez d’opportunités. Donc ces réseaux de transport disponibles pour tous en format multiples seront un incroyable égaliseur pour la société. » Surfant sur les sujets sensibles d’égalité, d’intégration et de mobilité, le stratège omet de préciser qu’après en moyenne six mois de travail, 68 % des conducteurs mettent fin à leur collaboration avec la multinationale et que ses pertes nettes avoisinent les 4,5 milliards de dollars en 2017. Si l’égalité des chances est vraiment un sujet qui lui tient à cœur, que ne s’acquitte-t-il de ses obligations sociales dans l’Hexagone afin de contribuer de façon significative au bien-être de la société française et de ses plus modestes ? Hélène Manceron
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NUMÉRO 143 /// 1ER DÉCEMBRE 2018
Web journal indépendant et gratuit. Disponible par mail tous les 1ers et 15 de chaque mois
Directrice de Publication : Hélène Manceron
actu
Taxis/VTC : le T3P enfin responsabilisé ? D dications, le décret tant attendu finalisant l’application de la
ans un contexte social où la mobilité est au cœur des reven-
loi Grandguillaume est enfin paru ! Engageant la responsabilité des opérateurs de mise en relation dans les prestations de transport public particulier de personnes, il laisse à nouveau espérer une réelle pacification du secteur. Responsabilité de façade ? Aux promesses d’une vie meilleure de Dara Khosrowshahi, patron d’Uber, les autorités britanniques et néerlandaises ont répondu, ce mardi 27 novembre, par une condamnation de l’homme d’affaires pour avoir omis de protéger les informations personnelles de millions d'utilisateurs lors d'une cyberattaque de 2016. Au total 1169 540 $ d’amende infligée à la multinationale pour sa désinvolture ! En France, le décret n° 2018-1036 du 26 novembre finalise la mise en œuvre de la loi Grandguillaume parue il y a près de 2 ans. Concernant les taxis, les VTC ainsi que les Loti et les transporteurs de personnes à moto (VMDTR), le texte s’attache à fixer les conditions préalables à toute mise en relation avec un passager et impose aux opérateurs un devoir
terrain Slota, pour découvrir le taxi
T du taxi parisien, a organisé le 22 novembre dernier une émoignant de la reprise du secteur, Slota, acteur historique
journée de découverte de la profession dans ses locaux de SaintDenis. Invitant taxis et aspirants à la profession à un moment d’information et de convivialité, l’équipe Slota a présenté les offres que propose son écosystème. Rencontre avec des taxis en exercice et des aspirants à la profession qui ont pu partager leurs expériences. >>> suite de l'article page 4
de vérification et d’information les médias. Avec la même réactivité, de leurs partenaires conducteurs la FNDT, la Gescop, la CFDT et et transporteurs. Applicable au l’UNIT se sont constituées parties 1er janvier 2019, il laisse toutefois civiles dans le jugement en comparution immédiate 6 mois aux opéLe décret étant enfin paru, restera ensuite du conducteur rateurs pour se aux forces de police à contrôler son illégal ayant arnamettre dans les respect sur la voie publique. qué récemment clous. Reste à espérer que les forces de police puissent deux touristes thaïlandais et qui a le faire appliquer sur le terrain, écopé de 8 mois de prison ferme, comme ont pu le constater les vélos d'une amende de 400 € pour défaut taxis parisiens dont une centaine, d'assurance et de la confiscation non conformes, auraient été confis- de deux véhicules. Sollicité par de qués aux abords des zones touris- nombreux chauffeurs de taxi dans tiques comme le Champ de Mars et le désarroi, Laurent Grandguillaume a rappelé sur son blog les la tour Eiffel. motifs de sa proposition de fonds Tensions tous azimuts Tandis que les VTC, la plate-forme de garantie qui n’avait pu aboutir Heetch en tête, tentent de profiter faute de financement. Enfin, dans la de la contestation des Gilets jaunes lutte contre la concurrence déloyale pour obtenir une détaxe du carbu- et le travail dissimulé, la cour de rant et l’accès aux voies de bus, les Cassation vient de confirmer le taxis et leurs organisations profes- lien de subordination des partesionnelles luttent pour le respect naires cyclistes des plates-formes de leur profession. À l’instar de la numériques de la société Take Eat CGT-Taxis, ils dénoncent l’utili- Easy, homologue belge d’Uber et sation abusive de l’appellation taxi consorts… HM par les conducteurs illégaux et par Retrouvez les références sur notre site
interview Tako : appel à mobilisation l'info collaborative ! S l’événement en cette fin d’année. En effet, depuis le 26
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tart-up spécialisée dans la mise en relation taxi, Tako crée
novembre dernier, ses fondateurs ont lancé une levée de fonds originale. Affirmant vouloir « casser les codes », ils proposent aux taxis de participer à un nouveau modèle coopératif. Précisions de Benjamin Nabet, fondateur associé.>>> lire la suite page 6
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100% NEWS numéro 143 /// 1er décembre 2018
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Slota, pour découvrir le taxi
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eudi 22 novembre, les équipes Slota ont organisé une après-midi de rencontre et de découverte de la profession dans leurs locaux de La Plaine Saint-Denis. Invités à participer à un moment d’information convivial sur le potentiel professionnel qu’offre le taxi aujourd’hui, les participants ont pu découvrir toute l’étendue des services proposés par cet acteur historique du taxi parisien. Un métier pour aller loin « Avec ou sans radio, il faut aller sur toutes les courses », explique Ali, artisan, 41 ans de taxi parisien au compteur. « Je suis venu pour rencontrer les nouveaux et leurs donner les trucs qui facilite le travail. Pour réussir dans la profession, il faut rester modeste au quotidien. Être taxi oblige à développer et valoriser les qualités humaines qui font notre personnalité. Il faut savoir éviter les ennuis et arrondir les angles, être prévenant vis-à-vis de tous les clients, avec une attention particulière envers les femmes, qu’elles soient passagères ou collègues. De toute façon, Paris est un livre à feuilleter à l’infini. On ne s’en lasse jamais ! » conclut-il avec un grand sourire. « C’est un velle voie professionnelle. « Avant, j’étais Écosystème taxi métier qui peut rapporter si on n’est dans le bâtiment mais la pénibilité physique « De nombreux clients locataires-gérants, artisans et pas feignant », complète Maxime était de plus en plus difficile à supporter », élèves en formation ont répondu à notre invitation Baulard, membre de l’équipe de témoigne Joël. « J’ai préféré choisir de me pour découvrir l’écosystème Slota. L’ascenseur social l’Académie Slota – Taxis École 93. reconvertir avant d’y être forcé par une bles- qu’offre la profession a redémarré et les nouveaux arri« Certains viennent avec rien et sure. Ce sont des amis déjà vants succèdent aux locataires-gérants "L’ascenseur social qu’offre la taxis qui m’ont donné envie de repartent avec un boulot. » qui évoluent vers l’artisanat », explique profession a redémarré"! faire ce métier. Maintenant, je La vie d’après Matthieu Bourgès, responsable mar« L’activité a changé mais elle est suis impatient ! » « J’adore me fixer des objec- keting et communication. « Pour faciliter la reconrepartie ! Nous accueillons en for- tifs à atteindre. Comme j’aime conduire, j’ai version des entrants, l’Académie Slota peut prendre mation des VTC ayant obtenu leur d’abord pensé à devenir chauffeur de bus en charge jusqu’à 80 % du coût de leur formation. En carte par équivalence et qui veulent mais l’indépendance que propose le métier contrepartie, le chauffeur débutant devra rester dans s’inscrire durablement dans le sec- de taxi a pris le dessus », intervient Kamal, la communauté Slota pendant 3 mois. Nos services et teur ; d’autres ont "J’ai préféré choisir de me ancien restaurateur. Pour l’accompagnement personnalisé de nos équipes sont décidé d’investir reconvertir avant d’y être forcé ", Julien, ex-chauffeur livreur également dédiés aux locataires-gérants ainsi qu’aux autrement la commis- témoigne un futur chauffeur. : « Je recherchais une profes- artisans », complète-t-il. « L’écosystème Slota nous sion de 30 % ponctionnée par leurs sion moins dangereuse. Devenir taxi est un permet d’être le partenaire des taxis tout au long de plates-formes », explique Maxime nouveau départ et il faut vraiment bûcher leur carrière ! » Baulard. Venus de tous horizons, pour réussir l’examen. Mais ce qui motive et Propos recueillis par HM les futurs taxis témoignent d’un permet de traverser les moments difficiles, Plus d’info – www.slota.net engagement fort dans cette nou- c’est de penser à la vie d’après… » 100pour100news.com
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Tako : appel à mobilisation
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l’heure où la voiture individuelle n’est plus l’avenir de la ville, Tako : Plus d’info : de vrais taxis, sans frais d’apwww.tak-o.com proche, à moins de 5 minutes, payables en espèces, CB ou mobile ! » Spécialisée dans la connecté à une radio ou une appli. maraude électronique et la transmission de Personne n’est obligé de prendre courses immédiates, Tako, jeune start-up la course proposée, mais si tout le dédiée taxi, crée l’originalité en lançant un monde est connecté, il y en aura appel de fonds auprès d’investisseurs mais bien un qui la prendra ! Respectant aussi des chauffeurs de taxi. Réussira-t-elle la volonté d’indépendance des artià mobiliser la profession ? Rencontre avec sans, Tako n’impose aucune obligation de connexion. Il faut changer Benjamin Nabet, fondateur associé. les codes du secteur. Les VTC ont Comment évolue votre application ? Dans un secteur aussi concurrentiel, la amplifié un usage en pratiquant pérennité de notre entreprise – dont la pre- des tarifs low cost, les taxis doivent mière version a été créée en 2015 – n’est plus capter cette nouvelle clientèle. Si la à démontrer. En 6 mois, nous avons distri- maraude électronique se développe, bué 20 000 courses. C’est très peu pour le le nombre de courses et les chiffres secteur mais c’est déjà beaucoup pour une d’affaires des taxis vont augmenter application fraîchement installée. 5000 taxis et la valeur de leur licence avec. sont inscrits sur Tako sur la France entière Quels sont vos objectifs ? dont 3000 chauffeurs parisiens, 500 en pro- Notre technologie est au point mais vince et 1500 en cours de finalisation. Ils ne nous avons besoin de 900 000 € se connectent pas tous les jours mais utilisent afin de continuer à la développer nos fonctionnalités en fonction de leur plan- et mettre en place une large camning ou afin de faire converger vers eux une pagne de communication pour source de courses supplémentaires lorsque conquérir le grand public. Notre la demande est rare. Notre objectif est de levée de fonds, par le biais du développer la maraude électronique pour financement participatif, répond à un modèle simple : les taxis. Nous souhaitons "Notre objectif est de développer la l’achat d’un jeton également approfondir les maraude électronique pour les taxis." équivaut à une part collaborations engagées pour le développement des interfaces numériques d’action de la société et il faut 10 multimodales de transport et élargir ainsi jetons pour détenir une action. Un le champ de la demande immédiate de taxi investissement qui permettra aux et le volume de courses que nous pouvons chauffeurs d’être impliqués dans transmettre. La future LOM, loi d’orienta- leur outil de travail et si la somme tion sur les mobilités, devrait favoriser l’inté- n’est pas atteinte, les participants gration des taxis dans de nombreux projets, seront remboursés. Les taxis déjà que ce soit par l’information de la disponibi- partenaires de Tako ont accueilli lité immédiate des taxis à proximité de l’uti- l’initiative avec un grand intérêt. lisateur jusqu’à des projets qui prévoient le Nous avons participé au salon du Made in France ainsi qu’au salon paiement et la réservation directe. de l’actionnariat où l’exemplarité Quel intérêt pour les taxis ? Tako propose une formule gratuite et sans collaborative que nous proposons abonnement. Si les clients paient par CB a reçu un excellent accueil. En ou en espèces, l’utilisation de notre appli est devenant actionnaire de Tako, les sans frais. Seuls les règlements in app sont chauffeurs de taxi seront au cœur soumis à une commission de 0,90 €. La de la valorisation de leurs intérêts, connexion obligatoire des taxis au registre en prise directe sur leur réussite. des disponibilités, à venir très prochaineHM ment, nécessitera que chaque chauffeur soit 100pour100news.com
Syndicat des Artisans Taxi de l'Essonne
www.taxidu91.fr Affilié à la FNDT
Siège social : 85 bis, route de Grigny - 91130 Ris-Orangis T. 06 09 87 29 18
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