actualités transition écologique globes du taxi 2020
Photo de couverture : Paris ©DoYouSpeakTaxi 15 décembre 2020 - numéro 192 - Édition imprimée n°55
Journal d’informations spécialisées disponible tous les 1ers et 15 de chaque mois. Edition digitale gratuite Edition papier sur abonnement - LEMPICKOM sarl
édito Chute de nudges pour les fêtes !
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La multitude d’interdictions annoncées tous azimuts pour régir cette fin d’année 2020 étourdit l’esprit de Noël. Les frontières ne sont pas fermées mais tout citoyen soupçonné d’avoir fait du ski dans un pays frontalier est menacé d’aller au piquet ; théâtres et cinémas restent portes closes mais les passagers des avions et des métros continuent de voyager côte à côte ; quant aux réservations ferroviaires des prochaines vacances scolaires, elles affichent complet !… Malgré les sanctions, certains n’hésitent pas à outrepasser les nouvelles normes. S’interrogeant sur les millions d’infractions routières enregistrées tous les ans en France, l’IFSTTAR - Université Gustave Eiffel, institut spécialisé dans les domaines de la ville durable, a réalisé une enquête sur « Le rapport à la règle chez les automobilistes français ». Publiée en novembre 2020, la recherche explore les facteurs qui influencent le rapport à la règle ou sa violation. Résultats : « pour les Français, les règles du code de la route seraient ainsi contournables dans certaines situations ». Ainsi 32 % des automobilistes interrogés sont plutôt d’accord pour enfreindre les règles de sécurité routière dans certaines situations ; 44,3 % pensent que les forces de l’ordre devraient faire preuve de souplesse ; 40,7 % affirment que l’on devait avoir le droit de franchir une ligne blanche si on est derrière un véhicule lent mais, heureusement, 87,4 % ne sont pas d’accord pour griller les feux rouges… Pour lutter contre le scepticisme des conducteurs quant à la légitimité des règles de sécurité, outre le renforcement des contrôles, l’institut recommande la modification des stratégies de communication, notamment le développement de « nudges », incitations données pour modifier les comportements, considérées par les experts en marketing comme « une réponse au manque de rationalité constaté des individus ». Alors que les enfants égrènent leur calendrier de l’Avent, dans les rues, pictogrammes et signalétiques rivalisent avec les décorations de Noël. Consulter le rapport de l’IFSTTAR
Hélène Manceron Photo de couverture Paris ©DoYouSpeakTaxi ? Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75 019 Paris
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15 décembre 2020 - numéro 192 Edition imprimée n°55
Directrice de Publication : Hélène Manceron
actualités Taxi/T3P : Fin d’année sous couvre-feu grâce au fonds de solidarité se sont heurtées en novembre à de nombreux dysfonctionnements qui ont perturbé la délivrance des aides de l’État. En attendant un déconfinement général, le projet de publication des dispositions relatives au dispositif le.Taxi, prévu dans la loi d’orientation des mobilités, risque de mettre le feu aux poudres. Bug aux Impôts i certaines restrictions de mobi- Victime de son succès, la direction lité vont être levées, le retour du générale des finances publiques a couvre-feu ne va pas rallumer l’acti- alerté... vité des taxis. Les entreprises de taxi > > > Lire la suite de l'article page 4 non conventionnées qui survivent Lire l'article sur le site
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Taxi/VTC : Fin d’année sous couvre-feu Lire l'article sur le site
… de l’allongement des délais de traitement et de paiement du fonds de solidarité accordé pour le mois de novembre 2020. Si l’organisme prévoit une rapide régularisation, il précise néanmoins que « pour les entreprises du secteur S1 ayant subi un rejet automatique, les expertises concluent à des rejets en raison de motifs prévus par la loi et non d’une anomalie. Les raisons
sible auprès de leur Service des Impôts des Entreprises. À noter que la date limite de dépôt des demandes de fonds de solidarité pour le mois de novembre est fixée au 31 janvier 2021. Open fada Le registre numérique des disponibilités taxis le.Taxi – « Open data » pour la profession –, a mis toutes les organisations professionnelles taxi en émoi. « La participation de représentants des plateformes VTC aux travaux préparatoires est inacceptable et pervertit les finalités du projet. Ce projet de décret ne prend pas en compte la réalité et les impératifs du service taxi », confie
Si certaines restrictions de mobilité vont être levées, le retour du couvre-feu ne va pas rallumer l’activité des taxis. sont multiples et varient selon les cas, ce qui empêche une réponse standardisée (défaut de déclaration, dette fiscale trop importante, régularisation très récente, etc.). Dans un certain nombre de cas, la situation s’explique et peut se résoudre. » Enfin, les chefs d’entreprise venant juste de régulariser leur situation fiscale peuvent désormais renouveler leur demande. En cas de nouveau refus sur une demande conforme, une contestation est pos-
une source proche du dossier. De nombreuses questions restent en suspens. Qui paiera le coût de l’inscription obligatoire à un central de réservation afin de permettre la localisation en temps réel ? La course d’approche devra-t-elle se faire en libre ou au tarif, et pour quelle distance maximum ? Des sanctions seront-elles établies si la demande n’est pas satisfaite ? Quelle confidentialité des données commerciales sera garantie ? Alors que le décret d’application de l’article 2 de la loi Grandguillaume de 2016 visant à responsabiliser les plateformes est tombé aux
oubliettes, la mise en application de le.Taxi sans concertation risque de révolter la profession et d’amener le projet tout droit au fiasco ! HM Plus d’info : Permanence téléphonique du ministère de l’Économie T. 0806 000 245 (service gratuit + prix de l’appel) du lundi au vendredi de 9 h à 12 h et de 13 h à 16 h. FAQ des mesures de soutien des entreprises Accéder à la page du ministère de l’Économie Lire aussi : « Aides taxis, tous les liens »
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les chauffeurs G7 se mobilisent pour la transition écologique ©G7
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G7 flotte de taxis à faible émission : la flotte est leader européen avec la plus grande
G7 Green, composée de véhicules hybrides et électriques, compte aujourd’hui 43% des 9 000 chauffeurs affiliés à la plateforme. Dans le sillage du plan de relance gouvernemental qui consacre plus de 30 milliards d’euros aux investissements verts, G7 a fait de la transition énergétique de sa flotte une priorité. Son objectif est de dépasser le seuil des 50% de véhicules hybrides et électriques en 2021, avec en ligne de mire l’interdiction du diesel en 2024 à Paris, suivie de celle de l’essence en 2030. Pour ce faire, G7 a concentré ses efforts pour encourager les chauffeurs affiliés roulant en thermique à basculer sur des modèles plus propres : accompagnement personnalisé des chauffeurs en cours de renouvellement de leur véhicule, catalogue de véhicules agréés G7 Green à tarifs remisés auprès de ses partenaires Taxirama et G7 Taxi Services, aide pour percevoir les subventions publiques... Car au final, c’est au chauffeur G7 de décider vers quel véhicule se tourner. Les fortes économies générées par l’hybride et surtout par le 100% électrique sont un argument de poids, en particulier dans le contexte actuel. Rencontre avec Nacer Rachedi, affilié G7 Green 100% électrique, et Laurent Guiral, Directeur du Réseau G7. G7 Green, un choix rentable Quand il a fallu renouveler son taxi hybride fin 2019, Nacer Rachedi, affilié G7 depuis juillet 2019, n’avait pas envisagé de se tourner vers le 100% électrique. « Je croyais que cela n’était pas à ma portée », affirme-t-il. « Pourtant, après le calcul de mes coûts d’utilisation, des frais d’entretien puis de mes échéances de paiement restantes, j’ai vite compris que cela serait très intéressant pour optimiser mes charges », explique-t-il. « Le bonus écologique de 6 000 €(1) ainsi que l’aide de la Mairie de Paris de 6 000 € m’ont convaincu d’acheter un véhicule 100% électrique, une Tesla Model 3. Aujourd’hui, en termes d’utilisation, elle me coûte en moyenne 1,5 € par jour contre 17 € avec mon ancien modèle hybride, ce qui est non négligeable en cette période de ralentissement de l’activité », poursuit- il. « J’ai choisi l’électrique avant tout pour ces raisons économiques, bien que je sois sensible aux questions écologiques »,
1 Correspond au montant du bonus écologique en 2019. Jusqu’à décembre 2020, le bonus écologique est fixé à 7 000 € pour les particuliers et 5 000 € pour les personnes morales.
Nacer Rachedi, chauffeur affilié G7 Green 100% électrique ajoute-t-il. « Rejoindre G7 et acquérir un véhicule 100% électrique m’ont fait sortir du découvert bancaire ! » conclut Nacer Rachedi avec le sourire. G7 accompagne les chauffeurs dans la transition écologique « La crise sanitaire n’a pas occulté les enjeux environnementaux et la Mairie de Paris a été claire sur la sortie des motorisations thermiques », prévient Laurent Guiral, Directeur du Réseau G7. « Pour mener à bien la transition écologique, nous devons assurer une cohérence entre l’intérêt économique des chauffeurs, les échéances de 2024 et 2030, et l’engagement de la marque auprès des clients abonnés et Grand Public sur la mobilité propre. » Parmi les dispositifs d’accompagnement mis en place, G7 et ses partenaires Taxirama et G7 Taxi Services proposent des offres préférentielles, à l’achat, à la location-gérance ainsi qu'en location longue durée sur des véhicules hybrides et 100% électriques. « Ces offres porteront sur des modèles adaptés aux flottes G7, de la berline, pour les flottes Service et Service Plus, aux véhicules de standing, en Club Affaires et Club Premium », précise-t-il. « En parallèle, nous travaillons également avec un intégrateur de bornes de recharge pour faciliter l'équipement à domicile des chauffeurs, à des tarifs 100pour100news.com
exclusifs, même en habitat collectif », ajoute-t-il. G7 Green, une préférence client « L’enjeu environnemental est présent à l’esprit de toutes les générations et en particulier chez nos clients passagers », explique Laurent Guiral. « Les entreprises abonnées ainsi que les clients Grand Public sont de plus en plus nombreux à choisir G7 Green pour leurs déplacements, notamment par l’application G7 », ajoute-t-il. En tant que leader de la mobilité propre, G7 s'est engagé depuis avril 2019, aux côtés de Reforest’Action, dans un vaste programme de reforestation intitulé « 10 courses G7 Green, c'est un arbre planté pour la ville ». A ce jour, cet engagement permet de planter 22 000 arbres : 11 000 arbres sont déjà plantés en Ile-de-France et 11 000 arbres supplémentaires le seront prochainement. Retrouvez-nous sur www.chauffeurg7.fr
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Globes du taxi : Qui sont les compétiteurs 2020 ? Lire l'article sur le site
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ancés depuis le 1er décembre dernier, les votes pour les meilleurs taxis de l’année seront ouverts jusqu’au 31 décembre. Première étape dans la compétition annuelle des Globes du taxi, la sélection pour les catégories « Voiture de l’année » et « Innovation » participe déjà à la valorisation de l’expertise d’un métier dont certains persistent à croire qu’il consiste simplement à conduire une voiture. Présentation des candidats en lice. Nouveaux modèles à l’épreuve Pour un grand nombre d’automobilistes, l’achat d’un véhicule respectueux des nouvelles normes écologiques – et donc autorisé à circuler dans de nombreuses agglomérations dans les années à venir… – est devenue une véritable préoccupation ; pour la profession, le choix du destrier est crucial ! Sélectionnant « toutes voitures homologuées – ou en phase d’homologation – contribuant aux exigences qualitatives de confort
électriques, le palmarès des candidats au prix de la « Voiture de l’année » n’échappe pas au débat sur les qualités des modèles SUV. Alors que les constructeurs annoncent de nombreuses sorties de véhicules pour 2021, le millésime des Globes du taxi 2020 souligne la distorsion entre les Du 1er décembre au 31 décembre 2020, objectifs politiques en matière de réduction de la pollution atmosphérique et la réalité de l’offre participez à l'élection des meilleurs taxis de l'année ! de véhicules actuellement disponibles. Votez Testeurs d’innovation Formulaire de vote digital disponible Commerçants itinérants par nature, les taxis sur www.lesglobesdutaxi.fr ont dès l’origine constitué un véritable « groupe test » des technologies embarquées. Alors Découvrez la bande annonce 2020. que le premier central radio taxi, ancêtre des Réalisation : Nabilakoff & LNTP. Musique : plateformes de mise en relation tant glorifiées "La voie de l'honneur", Charlotte Dematte. actuellement, a été créé à Paris en 1956, 10 ans Lire la vidéo à peine après les premiers essais de radiotéléphones pour voiture, la profession continue de Partenaire cultiver son goût pour les innovations mobiles. Retenant « tous objets ou services apportant une plus-value à l’activité des chauffeurs et à la profession », la liste des candidats au prix « Innovation 2020 » présente des solutions utiles et
Les Globes du taxi recensent les nouveautés de l’offre de véhicules et d'innovations embarquées. Experts de la mobilité, les votants éliront les meilleurs taxis de l'année ! des équipements pratiques. Sont nominés : la caméra Blackvue DR750 LTE 2 CH, le terminal de paiement Soraya Taxi AndGo TPE Android, l’application de transport conventionné Caree, le porte-monnaie électronique SumUp Card, le routeur Netgear Nighthawk M5 et l’application de facturation Tiime Invoice. Chacun peut participer au vote digital public ouvert jusqu’au 31 décembre. Disponible sur le site www.globesdutaxi.fr, le formulaire de vote est simple et rapide. Proposé par un pop-up, il précise les qualités des candidats retenus. À vos smartphones ! LT
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et d’écologie » sorties entre le 1er décembre 2019 et le 30 novembre 2020, les Globes du taxi recensent les nouveautés de l’offre de véhicules disponibles pour le transport public particulier de personnes. Les votants pourront, cette année, indiquer leur préférence entre : l’Audi Q4 e-tron, la BMW iX3, la BMW 520d, la Ford Mustang Mach-E, la Lexus ES 300h Executive rétrovision, la Lexus LS 500h, le Mercedes-Benz EQV, l’Opel Zafira-e Life, le Peugeot e-Traveller, le Skoda Enyaq, le Toyota Rav4 Plug-in Hybrid et le Volkswagen ID.4. Si les critères de sélection ont permis de retenir 8 modèles 100 %
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