SLOTA, le choix de l’hydrogène

Acteur historique du taxi parisien, SLOTA, soutenu par son actionnaire HYSETCO, déploie une solution intégrée pour la mobilité hydrogène. Novateurs, ils ont adapté l’écosystème SLOTA afin de proposer un service fonctionnel et efficace. Locataires-gérants comme artisans peuvent bénéficier d’un véhicule haut de gamme, carburant et services inclus. Les explications de David Piercy, directeur Opérations & Développement.

Comment abordez-vous le virage de la transition énergétique ?

La transition énergétique est un changement sociétal. Au-delà d’un simple choix de véhicule, les taxis doivent s’inscrire dans cette évolution. L’accélération de la décarbonation des transports publics et de la promotion des mobilités propres obligent chacun d’entre nous à être acteur du changement pour atteindre les objectifs qu’imposent les JOP 2024. Notre actionnaire HYSETCO est le leader sur la Mobilité Hydrogène légère, ce qui fait de SLOTA un acteur majeur de l’innovation et un moteur du changement sur le marché taxi. Nous avons choisi le zéro émission afin de proposer un outil de travail respectueux de l’environnement. Avec l’hydrogène, nous restons dans les habitudes d’usage. Le chauffeur passe à la pompe comme il avait l’habitude de le faire pour une recharge qui dure en moyenne 3 minutes, 5 minutes pour un plein complet, pour 650 kilomètres d’autonomie. Nous sommes au début de l’histoire de l’hydrogène et SLOTA a pris le bon virage.

Quels sont les atouts de la Mirai 2 ?

La Mirai 2 est un véhicule de luxe qui dispose de toutes les options et équipements de la marque : boîte automatique, caméra de recul vision 360°, avertisseurs d’angles morts, connectivité, application MyT, etc. Les chauffeurs apprécient le silence de sa motorisation, ses 184 chevaux, sa forte capacité d’accélération comme de freinage ainsi que la qualité de l’univers Toyota. La capacité du coffre est comparable à celle de la Camry, plébiscitée par la profession. Crit’air 0, la Mirai 2 permet aux chauffeurs de bénéficier à Paris d’un droit de stationnement gratuit hors des stations taxis pendant 6 heures par jour. Enfin, notre offre permet de déjouer les problèmes de délais de livraison et de disponibilité des pièces que subissent les véhicules thermiques. L’écosystème SLOTA dispose d’un nouvel atelier Toyota ainsi qu’un partenaire métrologie adapté.

Le maillage des stations est-il aujourd’hui efficace ?

Notre mission est de développer aussi bien l'usage que les infrastructures autour de la Mobilité Hydrogène. Nous sommes aujourd'hui au début de l'aventure et notre ambition est donc de créer un réseau de distribution opérationnel avec un maillage efficace. À date, il y a une station à Roissy, une à Orly, une autre à la Porte de la Chapelle. Une nouvelle station vient d’ouvrir à la Porte de Saint-Cloud – la plus grande station d'Europe et une première dans Paris intra-muros – disposant de 6 pompes, ce qui lui confère une capacité équivalente à 1 tonne jour, soit 400 pleins. HYSETCO maîtrise la chaîne de production, stockage et distribution de l’hydrogène, ce qui apporte autonomie et tranquillité pour les utilisateurs. Le déploiement de 12 stations est prévu à horizon 2024. En région, des stations hydrogène sont également disponibles ainsi qu'à Genève, en Allemagne et en Hollande notamment.

Qui peut profiter des offres SLOTA ?

L’organisation de l’écosystème SLOTA permet des gains de rentabilité par rapport à un véhicule thermique. Nous avons beaucoup de demandes aussi bien de locataires-gérants que d'artisans titulaires d'une licence, pour notre offre « Full services » qui propose le véhicule – une Mirai 2 –, la métrologie, l’assurance, l'entretien, la gestion administrative ainsi que le carburant. Nous proposons des offres adaptées aux besoins des chauffeurs selon leur usage. Ils peuvent par ailleurs suivre leur consommation via leur application. Pour les artisans qui souhaitent déléguer la gestion de leur licence, nous avons décliné notre offre « Rentiers » afin qu’ils puissent bénéficier des avantages de l’hydrogène. Cette solution garantit un revenu même en cas de maladie, de vacances ou d’absence du chauffeur. L’offre hydrogène de SLOTA permet de satisfaire aux exigences politiques décarbonées avec zéro investissement, zéro frais d’entretien ‒ car ils sont intégrés ‒, zéro imprévus et surtout zéro émission.

Plus d’info : www. slota.net