édition spéciale

.../... le silence de sa motorisation ainsi qu’un plein rapide pour plusieurs centaines de kilomètres. Actuellement l’offre de véhicule demeure encore trop maigre car, en France, ne sont disponibles que la Toyota Mirai – qui détient le record d’autonomie avec un trajet de 1360 km réalisé avec un seul plein - et le SUV Hyundai Nexo. Leur coût d’achat reste élevé. Comptez plus de 70 000 € pour la Toyota et environ 80 000 € pour le SUV Hyundai mais d’autres modèles sont à venir, comme le NamX HUV, l’Hopium Machina ou encore le futur BMW iX5 Hydrogen. Le maillage des stations hydrogène reste également en devenir car jusqu’à présent, seules une trentaine ont été installées. Mais le développement de l’infrastructure de l’hydrogène est en nette progression. Un plan de relance du gouvernement prévoit 7,2 milliards d’euros d’investissement d’ici 2030. Parallèlement l’Union européenne a entériné un plan de développement ambitieux afin d’installer des stations à intervalle régulier en priorité sur les voies rapides Paris/Lille, Paris/ Le Havre, Paris/Metz/Strasbourg, Metz/Dijon/Lyon/Marseille, Dijon/ Tours/Saint-Nazaire, Nice/Marseille/ Perpignan, Paris/Bordeaux/Espagne. Le 14 juin dernier, HysetCo, leader européen de la mobilité hydrogène légère et actionnaire de la compagnie de taxis Slota, a inauguré Porte de St Cloud sa quatrième station parisienne de distribution d’hydrogène. Cette station dispose d’un électrolyseur, ce qui lui permet de produire et distribuer localement de l’hydrogène bas carbone. Déjà plus de 16 tonnes d’hydrogène – soit 6 000 pleins –sont distribuées par mois en Île-deFrance. Certes l’offre hydrogène n’est pas encore disponible pour tous, mais les taxis situés à proximité des infrastructures d’ores et déjà installées comme en Île-de-France, à Lyon, Marseille, Toulouse… (voir la carte des stations ) peuvent envisager cette solution.

Remerciements :

Nous remercions Patrice Jay, Taxirama, Didier Hogrel, FNDT, David Marouane, Hyundai Cap Fournier, Jérôme, Electra, Matthieu Bourgès, Slota, Sébastien Dosne, Groupe G7, Georges et Stéphane, taxis parisiens, Mickaël, taxi rural, et nos confrères de la presse spécialisée automobile pour leurs contributions à cette édition spéciale.

Actualisation programmée en juillet 2024. N’hésitez pas à nous adresser vos témoignages à 100pour100newstaxis@gmail.com

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