Lojistik Ekipmanlar Dergisi Eylül 2013 by Lojistik Ekipmanlar

LOJİSTİĞE ÜRÜN VE HİZMET SAĞLAYANLARIN DERGİSİ Fiyatı: 8 TL

i bi ki d ra e ra rgi da

Yıl: 4 / Sayı: 38 / EYLÜL 2013

EYLÜL

içindekiler içindekiler

Mars’ın dümenine Japon Hitachi geçiyor İki şirket arasında varılan ortaklık anlaşmasına göre, Mars Lojistik’in çoğunluk hissesi olan yüzde 51’i Hitachi’ye satılacak. Satışla birlikte Ruhi Engin Özmen ve Şafak Dil firmadan ayrılırken yüzde 49 hisse ile Garip Sahillioğlu firmada ortak olarak kaldı.

SGS TransitNet, nakliyeyi daha kârlı hale getiriyor Avrupa’ya mal taşıyan nakliyeciye sefer başına 210 euroya kadar tasarruf etme imkanı sunan SGS Transit-Net, nakliyecinin beyanname maliyetini ve vakit kaybını yok ederek marjinal katkı sağlıyor.

Chapman Freeborn’dan yeni hava kargo hizmeti Chapman Freeborn gerçekleştireceği tarifeli seferler ile de Trablus ve Bingazi’yi ülkenin diğer uzak destinasyonlarına ve özellikle petrol sahalarının bulunduğu güney kentlerine bağlamayı planlıyor. Şirket, An-26 uçağı konusunda Air Libya ile anlaştı.

MANN-FILTER geleceğin motorları için çalışıyor Yeni nesil motorların, modern filtreleme çözümlerinden her zamankinden daha fazla beklenti içinde olduğunu söyleyen MANN FILTER Ürün Müdürü Mustafa Er, bu beklentiyi karşılayabilmek için MANNHUMMEL’de 800’den fazla araştırma - geliştirme mühendisi çalıştığına dikkat çekti.

SATKO’nun OmniExpress’i nakliyeciye nefes aldıracak

Satko, yeni dijital takip sistemi “OmniExpress”le hem yakıttan tasarruf sağlıyor, hem de şoförlerin yurt dışındayken bile sabit bir fiyata merkezleriyle ucuza iletişim kurmasını sağlıyor. Sistemin sahip olduğu avantajlar hakkında bilgi veren Genel Müdür Nedim Çelebiler, sistemin tüm maliyet kalemleri bazında nakliyecinin sıkıntılarına çare olacağını dile getirdi.

Daha az rüzgar, daha çok yakıt tasarrufu Yeni Scania Streamline, aerodinamik dizaynıyla uluslararası nakliyecilerin yakıta verdikleri yüzde 4’lük bir meblağı ceplerinde bırakacak… Teknoloji yatırımlarıyla işletme maliyetlerini de her geçen gün biraz daha düşüren Scania, yeni Streamline G ve R Serisi ile uzun yol araçlarında tasarruf potansiyelini yukarı çekti.

Ay-San Jant gözünü Uzakdoğu’ya dikti 1999 yılında faaliyete başlayan Ay-San Jant, gözünü Uzakdoğu pazarına dikti. Çin realitesine karşı oldukça keskin önlemlerle stratejisini belirleyen şirketin hedefinde, Güney Amerika ve Britanya da var.

Volvo, kamyon pazarını yeni ürüne boğacak Türkiye’de Renault Trucks ile Volvo Trucks’ı aynı çatı altında toplayan Volvo Group, Renault Trucks’ın tamamen yenilenen ürün gamını Türkiye’ye getirmeye hazırlanıyor. Sırada, ürün yelpazesinde yer almayan sektörlere yönelik araçları grubun diğer şirketlerinden transfer etmek var.

EYLÜL

editoryal editoryal bakış bakış Fuar enflasyonu

ürk fuarcılığını yöneten şirketlerimiz, lojistik sektörüne Ramazan ayı muamelesi yapıyor. 11 Ayın Sultanı olarak adlandırılan Ramazan gibi lojistik sektörüne de 12. ay olarak Kasım’ı seçmişler. Kasımda 4 büyük fuar yapılacak: 21-23 Kasım Logitrans; Logist 14-17 Kasım; Ticari Araçlar, Otobüs ve Yan Sanayi Fuarı Comvex 14-17 Kasım; Transport ve Lojistik Fuarı 28-30 Kasım. Söz konusu ay seçimi, artık herkesin bildiği gibi çok konjonktüre uygun olduğundan tercih edilmiyor; bütün mesele, diğer fuar şirketinden pay kapmak hesabı üzerine kurulmuş. Çok profesyonel fuar firmalarımız olmasına karşın, rekabet kültürünü beceremediğimiz için Avrupa’daki emsalleri gibi fuarlar nedense bizde yapılamıyor. Eloğlu bir, bilemedin iki fuar yapıyor. Hangi konudaysa ilgilisi orada olmayı görev sayıyor. Bizde ise, fuar biraz iş yaptı mı, bakkalın karşısına bakkal; kasabın karşısına kasap açar gibi aynısından bir tane de diğer fuar şirketi yapıyor. Üstelik sonradan erteleyeceğini ya da vazgeçeceğini bile bile aynı tarihlere yakın fuar tarihleri açıklıyor. Artık bunun disipline edilmesi şart. Fuarcılar kendilerine çekidüzen vermiyorsa, sektörel sivil toplum örgütleri dizgini ele almalıdır. Üyelerinden topladığı taleple fuar şirketleriyle masaya oturan hem kazanır, hem de birlikten doğan gücüyle üyelerine kazandırır. Dernek eğer talep toplayamıyorsa, seçiciliği üstlenmeli. Rasgele fuarlara katılma dönemi bitsin artık. Her fuar şirketine ya da her fuara destek olma anlayışına bir son verilmelidir. UND’nin işaret ettiği fuar, sektörün de seçtiği olmalı; sessiz kaldıkları ise firma tercihine bırakılmalıdır. Elbet, su yolunu bulacak, herkesin doğruları yapmak zorunda olduğu zamanlar da gelecektir. Sollama mı Tetik Düşürme Oyunu mu? Aşağıdaki yazı, Ahmet Tan’ın Cumhuriyet Gazetesi’ndeki köşesinden alınmıştır. Önümüzde yine bir bayram yaşayacağımız için konunun önemine binaen aynen aktarıyoruz. Bu bayram kısaydı. Ama “katliam gibi kazalar” bakımından en uzun bayramları bile solladı. Çoğunun ortak nedeni “hatalı sollama” diye açıklandı. Aslında hata “sollama”da değil; Hata, göz göre göre ölüm getirebilecek bir fiile böylesi, masum ve teknik bir isim vermekte. Bu defa bazı gazeteler ve TV’ler doğru bir iş yaptılar. Hatalı sollama haberlerini “sollama faciası” diye verdiler. Aslında “sollama” tek yönlü bir yolda yapılıyorsa mutlaka bir “facia riski” taşıyor. Çünkü sollamak demek, karşıdan gelen aracın yolunu kullanmak demek. Bunu yaparken geçtiğiniz araç ile karşıdan gelen aracın hızını iyi tahmin etmeniz gerekiyor. Kıl payı bir tahmin hatasının sonu felaket. Çok deneyimli sürücüler bile tahminlerinde yanılıyor. Gelenin ve geçilen aracın hızını kestirseler bile o araçları kullananların “karakterlerini” tahmin edemiyorlar. Geçtiğiniz sürücü geçilmekten hoşlanmayan birisi ise o da sizinle birlikte gaza yükleniyor. Sizi karşıdan gelenlerle kafa kafaya, baş başa bırakıyor. Bayramın ikinci günü Urla’da ve Antalya’da yaşanan “sollama faciaları” bunlara örnek. Birinde 5, ötekinde 6 yurttaşımız öldü. Yaralıların kaçının ömür boyu sakat kalacağını Allah bilir. “Hatalı sollama” aslında bir tür Rus ruleti, bir “tetik düşürme oyunu”... Yanlış tahmin yapma, gereksiz bir özgüven, sabırsızlık bir araya gelince.. Bu oyunun sonu kanlı bitiyor. Önümüzde çok uzun bir Kurban Bayramı var. İnşallah çok kanlı olmaz.

Selçuk Onur

İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü LOJİMEDYA Basın Yayın Reklam Pazarlama Org. Tic. Ltd. Şti. adına Selçuk ONUR Editör Cengiz tepebaŞ Burak GÜNER Hacı Yusuf ÖZER Reklam ve Halkla İlişkiler Müdürü Funda BİNGÖL BENELUX Satış Müdürü Hüseyin AKYEL Görsel Yönetmen Ozan GÜREL Yayın Danışmanı Atilla YILDIZTEKİN Danışmanlar Kurulu Denizyolu: Kapt. Ayhan ÇEKİÇ, Geza DOLOGH, Can BESEV Karayolu: Arif DAVRAN, Zahit SAĞLIK, Mine KAYA, Havayolu: Musa ALİOĞLU Demiryolu: İbrahim ÖZ, Yaşar ROTA Gümrük: Osan BAŞTA Almanya Temsilcisi Doğan PÜRSÜN Hollanda Temsilcisi İlhan KARAÇAY İngiltere Temsilcisi Tahsin ÖZALAN Yayın Türü Ulusal Süreli Yayın Yayına Hazırlayan LOJİMEDYA Perpa Ticaret Merkezi A Blok Kat: 13 - No: 2007 Okmeydanı-İSTANBUL Tel: 0212 251 86 70 Faks: 0212 320 58 20 e-mail: info@lojiport.com lojistikekipmanlar@gmail.com

CTP ve Baskı Özkan Basım Tanıtım Hizmetleri San.Tic.Ltd.Şti Tekstilkent Ticaret Merkezi A4 Blok - No 48 Esenler / İstanbul Tel: 0212 438 07 31 - 32 Faks : 0212 438 07 33 Dergimizde yayınlanan yazı ve fotoğraflar izinsiz kullanılamaz.

EYLÜL

KISA KISA

Daimler, Aston Martin’in yüzde 5 hissesini alıyor

aimler Grubu’nun, James Bond’un otomobil markası olarak ün salan Aston Martin’in yüzde 5 hissesini satın alacağı bildirildi. Söz konusu ortaklık, İngiliz üreticiyle Mercedes-Benz’in performans bölümü AMG arasında yapılacak işbirliğinin bir parçası olacağı kaydediliyor. Bu anlaşmayla Aston Martin, AMG’ni yanı sıra Mercedes’in otomobil bölümünden teknik destek alabilecek, kendi geliştireceği V8 motorlar için gerekli elektrik ve elektronik aksamların yazılımları kullanabilecek.

Skoda 11 milyonuncu motorunu üretti

Sürücüsüz araçlar geliyor

osch Türkiye Temsilcisi Steven Young, 10 yıl içinde sürücüsüz araçların yollardaki yerini almaya başlayacağını söyledi. Young, “10 yılın içinde araç artık tamamen etraftaki şartları sürekli kontrol edip, ani gelişmeleri kendini sürebilecek hale gelecek. Bir gün gelecek ki araçlarımız bize ihtiyaç olmadan kendilerini istediğimiz yere götürebilecek. Kazaları azaltmayı hedefliyoruz. Bu aynı zamanda birçok avantajı getirecek. Hayatımızı muazzam değiştirecek. Düşünün şoför olmadığımız zaman hayatımızda olan bazı şeyler olmayacak. Mesela trafik polisi olmayacak” diye konuştu.

aklaşık 114 yıldır motor geliştiren ve üreten Skoda, 1899’da iki silindirli motorla başladığı macerasını, üretim bantlarından indirdiği 11 milyonuncu motorla taçlandırdı. Motosiklet motorunun ardından ilk otomobil motorunu da 1905 yılında MladaBoleslav’daki tesislerde üretmeyi başaran Skoda, halen bantlarında modern 1.2lt ve 1.4 lt benzinli motorları üretiyor. Tesislerdeki yaklaşık 3.600 çalışan, her gün 4.400 adetten fazla motor üretimi gerçekleştiriyor. Çek üretici, motor geliştirme ve üretme konusundaki becerisini genişleterek ileriki dönemlerde de sürdürmeye kararlı.

Bentley de SUV üretecek

vrupa’nın en büyük otomotiv üreticisi Volkswagen, kanatları altındaki Bentley’in lüks SUV modeline yeşil ışık yaktı. 2016’da piyasaya sunulması beklenen Bentley SUV, sınıfının en pahalısı olacak. Yeni SUV ile satışların, 2018 sonuna kadar 15 bin adede çıkarılması yani ikiye katlanması hedefleniyor. Mesarati’nin yanı sıra Lamborghini de SUV için kolları sıvamışlardı.

Yerli Etox 100 kilometrede 2 lira ‘yakıyor’

alkoçlar Otomotiv ve ODTÜ işbirliğiyle geliştirilen elektrikli Etox, “Türkiye’nin ilk elektrikli otomobili” olarak tanıtılırken, 100 kilometre mesafede 2 liralık enerji harcadığı bildirildi. Evlerdeki prizlerden şarj edilebilen “Etox E-V”nin 6-8 saatte akülerini tam olarak doldurduğunu belirten Malkoçlar Otomotiv Mühendislik ve Ar-Ge Müdürü Özer Arslan, bunun yanında yüksek amperli bir elekrik panosuyla 45 dakika hızlı şarj imkanı olduğunu da söyledi.

EYLÜL

KISA KISA

Mercedes AMG’nin de tercihi Continental

ünyanın en büyük uluslararası lastik tedarikçisi Continental’in, ContiSportContact 5 P lastikleri Mercedes tarafından AMG serisi araçları için de onaylandı. Mercedes AMG’nin A-Sınıfı ve C-Sınıfı araçlarında artık tüm hava şartlarında en kısa fren mesafesi ile en keskin virajlarda dahi mükemmel kavrama sunan ContiSportContact 5 P kullanılıyor. Mercedes tarafından onaylanan tüm ürünlerde olduğu gibi, bu lastiklerin yan yüzeylerinde yer alan ebat bilgisi verilen bölümde “MO” (Mercedes Orijinal Parçası) sembolü yer alıyor.

Lassa Impetus Revo en başarılı lastik seçildi

assa Impetus Revo, Alman bağımsız test kuruluşu TÜV SÜD tarafından gerçekleştirilen Sağlamlık Testi’nde Amerikalı, Avrupalı, Uzakdoğulu ve yerli rakiplerini geride bırakarak en başarılı lastik seçildi. Impetus Revo, Amerikalı, Avrupalı, Uzakdoğulu ve yerli rakipleri ile girdiği “TÜV SÜD Automotive GmbH 2012 yılı Sağlamlık Testi”ni birincilikle tamamlayarak, en yakın rakibinden yüzde 21 daha iyi bir performans sergiledi. Impetus Revo, 2012 Brisa Saha Mühendisliği Ömür Testi’nde de ilk sıraya yer alarak rakipleri ile arasındaki farkı bir kez daha gözler önüne serdi.

EYLÜL

Türkiye’nin en büyük araç takip ihracatı Mobiliz’den

ürkiye, gelişmiş ülkelerin yatırım yapma kararı aldığı en kritik 10 teknoloji arasında sayılan araç takip sektöründe Mısır’a teknoloji ihracatı gerçekleştirdi. Türkiye’nin araç takipte teknoloji lideri Mobiliz, ortakları arasında Mısır Telekom’un da bulunduğu Mısır’ın araç takip konusundaki tek yetkili kuruluşu ETIT ile 5 yıllık bir anlaşmaya imza attı. Söz konusu anlaşma ile Mısır’daki tüm araç takip hizmetleri Mobiliz sistemi üzerinden sağlanacak. Mobiliz, sistem altyapısı ve yazılımları sağlarken araç telematik ünitelerini Türkiye’de yerli üretim yapan partneri Ortem’den tedarik edecek.

Michelin, 7 bin servis şoförünü eğitecek

ünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin, “İyi Dersler Şoför Amca” eğitimlerine devam ediyor. İstanbul Umum Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası (İSAROD) işbirliğiyle hayata geçirilen Online Eğitim Odası’nda, 2013 yılında 7 binden fazla servis şoförüne uzman kişiler eşliğinde trafik güvenliği, trafikte davranış, iletişim ve ilkyardım eğitimleri verilecek.

Pirelli, Formula’yı pazara sundu

irelli, yakıt tasarrufu, güvenlik ve uzun kullanım ömrünü bir arada sunan Formula ağır vasıta lastiklerini pazara sundu. Formula Steer, Formula Drive ve Formula Trailer’den oluşan Formula serisi uzun kullanım ömrü ve düşük dönme direnci ile ulaştırma ve lojistik maliyetlerini düşürerek daha güvenli bir sürüş sunuyor.

EYLÜL

KISA KISA

Lojistik sektörünün en prestijli tek ödülü…

Atlas, artık başarılı olan yöneticilere de verilecek

u yıl dördüncü kez düzenlenen Lojistik Ödülleri Yarışması’nın kapsamı genişletilerek, yöneticiler de ödüle dahil edildi. Atlas ödülünü almak için yalnızca kurumların yarıştığı Lojistik Ödülleri Yarışması, yalnızca kapsamını genişletmekle kalmadı, internet üzerinden oylama seçeneğini de devreye soktu.

DHL’den otomotive özel hizmet

ünyanın önde gelen lojistik şirketi DHL, otomotiv sektörünün ihtiyaçlarını göz önüne alarak yeni bir hizmet paketi geliştirdi. Yeni araçların geliştirilmesi, üretimi ve piyasaya sürülmesini kolaylaştıracak hizmet paketinde, Ar-Ge aşamasından üretime ve lansmana kadar, prototiplerin özel olarak ambalajlanması, gümrük formaliteleri ve taşıma gibi tüm hizmetler, DHL güvencesi ile tam bir gizlilik içinde yürütülecek.

BALO A.Ş. UTİKAD üyesi oldu

luslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD’ın geçtiğimiz yıl ortağı olduğu Türkiye’nin en önemli intermodal taşımacılık projesi BALO A.Ş, UTİKAD üyeleri arasına katıldı. İzmir’de yapılan aylık yönetim kurulu toplantısında üyeliği onaylanan BALO A.Ş’nin üyelik belgesi, Genel Müdür Hüseyin İşteermiş’e verildi.

UPS çevrecilik hedeflerine ulaşıyor

PS, 2012 yılında gönderilen toplam paket sayısında artış kaydederken, şirketin toplam Sera Gazı (SG) emisyonlarını azalttığını bildiren yıllık Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayınladı. Çevresel başarılar arasında kara ve hava yakıt tasarrufları, alternatif yakıtlı araçlara yapılan yatırımlarda artış ve kara teslimatlarında yaklaşık 19.5 milyon kilometre tasarrufu sağlayan yeniden düzenlenmiş güzergahlar yer alıyor.

Mars Logistics’ten iki yeni rota

ars Logistics düzenli seferler ile hizmet verdiği alternatif pazarlara, Türki Cumhuriyetler ve Romanya’yı da ekledi. Mars Logistics, müşterilerinin yüklerini, Türkmenistan’a 8, Özbekistan’a 10, Kazakistan’a 12, Azerbaycan’a 4, Gürcistan’a 2, Romanya’ya ise 3 günde ulaştırıyor.

EYLÜL

KISA KISA

A350 XWB, 92 saati devirdi

350 XWB MSN1, 14 Haziran 2013 günü gerçekleştirdiği ilk uçuşundan bu yana tamamladığı 92 test uçuş saatinde başarılı performans sergiledi. A350 XWB uçuş testi kampanyası toplamda 5 gelişim uçağı ile 2,500 uçuş saatinden oluşacak. İlk müşteri uçağının ticari hizmete girişi 2014 yılının ikinci yarısı olarak planlanıyor. Bugüne kadar Airbus A350 XWB için dünya çapında 34 müşteriden 678 adet kesin sipariş alındı.

Chapman Freeborn ve Swiss World Cargo’dan stratejik anlaşma

hapman Freeborn Airchartering dünyanın önde gelen kargo taşıyıcılarından Swiss World Cargo ile işbirliği anlaşması imzaladı. Anlaşma gereği global charter uzmanı Chapman Freeborn, Swiss World Cargo‘nun üçüncü parti charter ihtiyaçlarını global ofis ağı ile karşılayacak. Anlaşma ile zaman hassasiyeti olan küçük kargolar için gerekli helikopter ve hafif uçaklardan, büyük kargolar için gerekli olan dev Antonov AN-225 uçaklarına kadar farklı tiplerdeki hava araçlarına erişim sağlanacak.

“Teknoloji” ödülü Lufthansa’nın

irline Strategy Awards (Havayolu Strateji Ödülleri) çerçevesinde “Teknoloji” kategorisinde verilen ödülün sahibi Lufthansa Havayolları oldu. Jüri Lufthansa’yı yakıt tasarrufu sağlayan ve gerek ekonomik gerekse ekolojik açıdan katkıda bulunan teknolojiler geliştirme çalışmalarını ödüle layık gördü.

THY’den yeni kargo terminali

HY, Atatürk Havalimanı’nda 40 bin metrekarelik kargo ile ilgili yeni terminal kuracak. Şirketten yapılan açıklamada, “Atatürk Havalimanı’nda THY’ye tahsis edilen 43 bin metrekarelik arazi üzerine Yeni Kargo Terminal Binası ile yaklaşık 20 bin metrekare hava ve 20 bin metrekare kara tarafı olmak üzere 40 bin metrekarelik operasyon sahalarının inşa edilmesine karar verilmiştir” denildi.

EYLÜL

Pegasus, iş verimliliğini Callpex ile artırdı

egasus, çağrı merkezi operasyonunu Callpex ile yürütme kararı aldı. Şirket bu projeyle 2 bin 500 olan çağrı karşılama sayısını 10 bine çıkartmış oldu. Misafirlerine ulaşmak için kullandıkları çoklu kanal stratejileri içerisinde direkt satış kanallarının en önemli ve temel noktayı oluşturduğunu söyleyen Pegasus Hava Yolları Ticaretten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Güliz Öztürk, “Zaman içerisinde büyüyen şirket hedeflerimize, gelişen operasyonlarımıza ve artan misafir trafiğimize uygun etkin ve kaliteli hizmeti sunmak amacı ile çağrı merkezi operasyonumuzu Callpex ile yürütme kararı aldık” diye konuştu.

KAZANDIRAN TAKİP

Sayısal Takograf Verileri ve Sürücü Kart Bilgilerini Uzaktan Otomatik İndirme ve Yedekleme

Sürücü Kullanım Alışkanlıkları ve İhlallerin Takibi Limitsiz Mesajlaşma, İletişim / İş Yönetimi ve TIR Navigasyon ile verimlilik

Yakıt/Kilometre Takibi

OmniExpress ile Filo Yönetimi ve Araç Takibi Boyut Değiştirdi Operasyonel maliyetlerinizde %5 ile %15 arasında tasarruf sağlıyoruz. OmniExpress’i denemeden karar vermeyin.

EYLÜL

Tel: (212) 355 17 70 Pbx Faks: (212) 216 39 39 www.satko.com.tr info@satko.com.tr

KISA KISA

CEVA ve IATA çevre için imza attı

EVA, toplam hava trafiğinin yüzde 84’ünü temsil eden, 240 kadar havayolu şirketini bünyesinde bulunduran IATA (International Air Transport Association, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) ile havayollarında elektronik faturalama (e-AWB) anlaşması imzaladı. CEVA, lojistikte gereksiz kağıt kullanımına son verecek bu anlaşma ile e-AWB kullanarak taşıma işlemlerini daha verimli, daha doğru ve daha hızlı çözecek.

Ekol, lojistik devi KLG Europe’u satın aldı

vrupa’nın en hızlı büyüyen Türk lojistik şirketi Ekol, Hollanda’nın öncü lojistik şirketlerinden KLG Europe’un Türkiye’deki şirketi KLG Lojistik Türkiye’yi bünyesine katarak yatırımlarına bir yenisini daha ekledi. Müşterilerine daha üstün kaliteli hizmetler sunmak için yatırımlarına ara vermeyen Ekol, bu satın alma ile Türkiye – Hollanda arası taşımalarını artık daha kolay ve hızlı bir şekilde gerçekleştirecek. Hollanda’nın yanı sıra Romanya, İngiltere, Çin ve Türkiye’de de şirketleri bulunan KLG Europe, Türkiye’deki yapılanmasını Ekol Lojistik’e devredecek.

GEFCO yeni iştirakini Meksika’da açtı

İTO’dan OMSAN’a takdir belgesi

stanbul Ticaret Odası (İTO), OMSAN’a 2011 yılında yüksek düzeyde Kurumlar Vergisi ödeyerek gösterdiği başarıdan dolayı takdir belgesi verdi. Ödül töreninde konuşan OMSAN Genel Müdürü Osman Küçükertan, OMSAN’ın tüm paydaşları nezdinde güvenilirliği ile tanınan bir şirket olduğunu, sunduğu bütün hizmetlerde müşterilerine ve birlikte iş yaptığı tüm paydaşlarına değer katmayı temel amaç olarak gördüğünü vurguladı.

EYLÜL

tomotiv lojistiği sektörünün lider şirketlerinden GEFCO Grup, uluslararası ağını genişletmek ve Latin Amerika’daki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor. Meksika’daki iştirak, başkent Mexico City’de açıldı. Böylece GEFCO, Arjantin, Brezilya ve Şili ile faaliyet gösterdiği Latin Amerika bölgesindeki varlığını da güçlendirdi. Şirket bu hamlesiyle birlikte, önde gelen üreticiler ve otomobil tedarikçileriyle ayrıcalıklı iş ilişkileri kurmak amacıyla endüstriyel bir grup olma pozisyonunu güçlendirerek, grubu küresel bir tedarik merkezi olarak konumlandırmayı amaçlıyor.

Bosch, Knorr Bremse ve ZF güçlerini birleştirdi

tomobil ve ticari araç sektörlerinin önde gelen üç tedarikçisi Bosch, Knorr Bremse ve ZF, merkezi Münih’te bulunan Alltrucks GmbH & Co. KG isminde ortak bir şirket kurdu. Ortak girişim ticari araç servisnoktaları için yeni bir servis-franchise sistemi sunan bir sistem merkezi olarak hizmet verecek. Konseptin Avusturya, İsviçre, Polonya ve İtalya gibi diğer ülkelerde de başarılı bir biçimde hizmete sunulması planlanmaktadır. Hedef Alltrucks Ticari Araç Servis Konseptini orta vadede tüm Avrupa’ya yaymak…

34 bin lt ADR’li Çelik Tanker

YÜK BİZİ YOLDAN ÇIKARAMAZ Ağırlık merkezi aşağı, Sıvı maddeleri oluşturan tanecikler arasında çok az bir çekim kuvveti vardır. Araç seyir halindeyken sıvı maddeler araç içerisinde hareket ederek seyir güvenliğini düşürmektedir. Buradan yola çıkan Serin mühendisleri Ar-Ge çalışmaları ile aracın ağırlık merkezini yere daha yakınlaştırarak, tankerin yol tutuşunu artırdılar. Serin ADR’li Tanker, sert virajlarda dahi yola tutunarak can, mal ve yük güvenliğini sağlamaktadır.

Seyir güvenliği yukarı SERİN PLAZA

İSTANBUL

Sancak Mah. Akartuna Sok. Afyon – İzmir Karayolu 12. Km Selçuklu / KONYA Tel : +90 332 282 01 00 (pbx) Fax : +90 332 282 01 05

Ser Treyler Servis A:Ş Hadımköy yolu üzeri Ömerliköyü kavşağı İmer cad. No: 2 Arnavutköy / İSTANBUL Tel: +90 212 798 33 00 (pbx) Fax:+90 212 798 33 04

www.facebook.com/serintreyler / www.linkedin.com/in/serintreyler

www.serin.com.tr EYLÜL

KISA KISA

Lufthansa Türkiye Genel Müdürü Stefan Löcherbach

Lufthansa’dan her gün 1 milyon euro yatırım

ufthansa Türkiye Genel Müdürü Bea Berke’nin yaklaşık bir yıllık görev sürecinden sonra, Stefan Löcherbach Alman havayolu devinin yeni genel müdürü oldu. Löcherbach, bu görevin yanı sıra Swiss International Airlines ile Austrian Airlines satışlarından da sorumlu olacak. Lufthansa ürünlerini geliştirmek için önümüzdeki bin gün boyunca her gün 1 milyon euro yatırım gerçekleştirileceklerini söyleyen

Löcherbach, Yeni First ve Business Class hizmetlerinin geliştirilmesi, FlyNet (uçakta Internet bağlantısı) sisteminin kurulması, merkez havalimanları ve en önemli uluslararası havalimanlarında yeni salonlar açılması, uzun mesafe uçuşlarında yeni bir catering konseptinin uygulamaya geçirilmesi ve çocuklara yönelik eşsiz bir hizmet programının başlatılması gibi hizmetlerin bu yatırımlar arasında yer alacağını söyledi.

Temmuz’da 6 milyon yolcu easyJet’i tercih etti

Transaero Havayolları, ICF Airports’a ilk seferini düzenledi

ransaero’nun Antalya Havalimanı ICF Airports’a yaptığı ilk seferinin yolcuları, ICF Airports tarafından çiçek ve çikolatalarla karşılandı. Sefere katılan tüm yolcu ve mürettebatın katılımıyla gerçekleşen karşılamakokteyli Antalya Havalimanı II.Dış Hatlar Terminali’nde ICF Airports tarafından düzenlendi. Yıl boyunca haftanın hergünü gerçekleştirilecek olan seferler 26 Ekim 2013 tarihine kadar Moskova’nın Domodedovo Havaalanı’ndan Antalya’ya Boeing 747-400 tipi uçaklar ile gerçekleştirilecek.

EYLÜL

vrupa’nın 1 numaralı hava ağı operatörü easyJet, Temmuz ayı yolcu istatistik raporunu açıkladı. Temmuz 2013’de önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 2 artışla 5.9 milyondan fazla yolcu taşıyan easyJet’in doluluk oranı da yüzde 91.6 olarak seyretti. easyJet’in yıllık yolcu sayısı ise yüzde 4.3 oranında artarak 60.2 milyonu geçti.

EYLÜL

KISA KISA

Navlun artışı sektörü umutlandırdı

uru yük piyasası canlandı. 2012’den bu yana oldukça düşük seyreden kuru yük navlunları, son üç ayda hızlı bir yükseliş trendine girdi. 2013’e 698 puanla başlayan Baltık Kuru Yük Endeksi ( BDI), son iki aydaki toparlanmayla yılın ilk yarısını 1171’le kapattı. Akdeniz ve Karadeniz’deki 12 bin DWT’ye kadar olan koster gemi navlunlarında da aynı oranda olmasa bile bir hareketlilik söz konusu.

COSCO, Pire’de konteyner limanı açtı

Boğazı teleferikle geçeceğiz

stanbul’un artık kronik hale gelen trafik sorunu çözmek için metrobüs, metro gibi toplu taşıma sistemlerini devreye alan İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) bu halkaya şimdi de teleferiği eklemeye hazırlanıyor. Etiler ile Çamlıca arasına yapılacak projeyle saatte 6 bin, günde 100 bin kişi Boğaz’ı teleferikle geçecek. Anadolu Yakası’nda Beykoz’un iki tepesi de teleferikle bağlanacak.

unanistan Başbakan Antonis Samaras Çinli COSCO şirketi Başkanı Wei Jiafu ile birlikte Pire Limanı’nın İkonio bölgesinde konteyner iskelesinin açılışını gerçekleştirdi. Başbakan Samaras açılışta yaptığı konuşmada, Çinli yatırımcılara, Yunanistan’daki ulaştırma, tren, limanlar ve gemi yapımı gibi sektörlere de yatırım yapmaları yönünde çağrıda bulundu.

Maersk, MSC ve CMA CGM ortak olacak

aersk, MSC ve CMA CGM, P3 olarak bilinen Doğu-Batı hattı için uzun süreli operasyonel işbirliğinde prensipte anlaştı. Asya-Avrupa, Trans-Pasifik ve Trans Atlantik dahil 3 büyük hattı kapsayan P3, 255 geminin çalıştığı 2,6 milyon TEU’luk kapasiteye sahip.Bu yılın sonuna doğru imzalanması beklenen anlaşma 2014’ün ortalarında başlayacak. Anlaşma tamamlandığında P3 hattında Asya ile Kuzey Avrupa arasında haftada karşılıklı olarak sekiz sefer yapılacak.

EYLÜL

HABER

800 Ar-Ge mühendisi, daha fazla ‘yüksek performans’ peşinde…

MANN-FILTER geleceğin motorları için çalışıyor

eni nesil motorların, Geleceğin motorlarıAVRUPA’DA %97 modern filtreleme çözümPAZAR YAYGINLIĞI lerinden her zamankinden nın ihtiyaç duyacağı Dünyada 50’den fazla noktası daha fazla beklenti içinde olduğufiltreleme sistemleri için ile MANN-HUMMEL Group’un, nu söyleyen MANN FILTER Ürün şimdiden çalışmalar başotomotiv, tarım / iş makineleri Müdürü Mustafa Er, bu beklentiyi ve endüstriyel segmentler için karşılayabilmek için MANN-HUMlayan MANN-FILTER, 800 ürettiği filtreleme çözümleriyle MEL’de 800’den fazla araştırma Ar-Ge mühendisiyle filtre dünya pazar liderleri arasında yer - geliştirme mühendisi çalıştığına tasarlıyor. aldığını hatırlatan Mustafa Er, dikkat çekti. “Her yeni gelişmenin Avrupa pazarının yüzde 97’sine amacı filtrenin kullanım ömrü hakim olduğunu belirtti. Otomosonuna kadar aynı yüksek motor tiv ve diğer endüstrilerdeki ortaklarıyla yürüttükleri performansını sağlamasıdır” diyen Er, aynı zamanda yakın işbirliği sayesinde gelişen mobilite, kaynak ve yüksek çevre koruma ve yenilenebilir kaynak akışı çevre korunumu gibi taleplere de cevap veren yüksek düzenlemelerinin de her yeni filtrenin tasarımına kaliteli filtreleme çözümleri sunduklarını söyleyen Er, aktarıldığını kaydetti. Otomotiv sektöründe yapılan “1951 yılından beri MANN-HUMMEL markası birinci sıişbirlikleri sonucunda orijinal kalitedeki yeni filtrelenıf otomotiv filtresi kavramıyla özdeşleşmiştir. Dünya me çözümlerinin de sürekli olarak gelişme sağlandıçapında perakendeciler, servis çalışanları ve otomobil ğını dile getiren Er, üretilen 3 binden fazla patent ve kullanıcıları orijinal kalitedeki filtreleme çözümleri, faydalı modelin, MANN-HUMMEL Group’un yenilikçi rakipsiz hizmet olanakları ve yenilikçi teknolojiden gücünün bir göstergesi olduğunun altını çizdi.

EYLÜL

perakendeci satış ortaklarını MANN-FILTER’dan en yüksek kalitede filtreleme çözümlerinin bulunduğu adreslere çevirmeyi sağlıyor. Sürekli olarak yenilenen kataloglar 17 dilde mevcut olup, ayrıca akıllı telefon uygulamamız da kullanıcılarımızın hizmetinde. MANN-FILTER ortakları sadece satış yapmaz, tavsiyede de bulunur. Bu yüzden satış ortaklarımıza düzenli olarak ürünlerimizle ilgili eğitimler verip, seminerler düzenliyoruz” dedi.

faydalanıyor. MANN-FILTER ile hemen hemen her otomobilin, ticari aracın, tarım ve iş makinasının filtre ihtiyacını karşılayabilirsiniz, hem de her zaman OE kalitesinde. Güvenilir hava filtreleri, yüksek performanslı yağ filtreleri, dayanıklı yakıt filtreleri ya da koruyucu kabin filtrelerine ihtiyaç duymanız hiç sorun değil, çünkü MANN-FILTER ürün gamı araç üreticilerinin tüm taleplerini karşılar. Satış sonrası uygulamaların standartları da hiç şüphesiz bizim için önemli... Ticari araç filtrelerinde, MANN-FILTER yüksek kaliteli kurutucular, atık (AdBlue) filtreleri, soğutucu filtreleri, yakıt ön filtreleri, otomatik şanzıman yağ filtreleri ve santrifüj filtreler ile tartışmalara son noktayı koyuyor. Tabii ki bu parçalar, araç üreticilerinin talep ettikleri yüksek kaliteyi ve orijinal parça kalitesini sunuyor. MANN-FILTER bir çok araca uygun geniş ürün yelpazesi ile araç için doğru filtre arayışına son veriyor” diye konuştu. BİRÇOK TİCARİ ORTAK, EŞSİZ DESTEK MANN-FILTER’in, satış ortaklarının talepleri ve istekleri doğrultusunda hazırlanan, yüksek verimlilikli hizmet programlarını desteklediğini söyleyen Mustafa Er, “Sürekli yenilenen katalogları, güçlü ve kapsamlı satış ve pazarlama destekleri ile MANN-FILTER,

SERVİS İÇİN HER ŞEY TEK KAYNAKTAN Sadece filtre tedarik etmediklerini, aynı zamanda ilgili alandaki bilgisini de müşterileriyle paylaştıklarını ifade eden Mustafa Er, servislerinin yaklaşık 6 bin 500 filtre çeşidine, 160 bin geçiş referansına ve neredeyse 230 bin filtre atamasına sürekli olarak ulaşabildiklerine dikkat çekti. Er, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu sayede ihtiyacı olunan filtre çok kısa sürede ve doğru şekilde belirlenebiliyor. Ek olarak sunulan teknik bilgiler ve detaylı montaj talimatları sayesinde zamandan ve paradan tasarruf edilebiliyor. Ürün bazlı promosyonlar, dikkat çekici reklamlar ve çekici satış kampanyalarıyla MANN-FILTER, servislerin müşterileriyle sürekli olarak iletişimde kalmalarına destek oluyor. MANN-FILTER olarak düzenli aralıklarla servisleri yeni ürünlerimiz hakkında online olarak bilgilendiriyoruz. Serviste atıl geçen pahalı zamanlar yerine hızlı filtre tedariği... MANN-FILTER mükemmel işleyen lojistik sistemiyle bunu gerçekleştiriyor.” OTOMOBİLLER İÇİN İYİ, KULLANICILAR İÇİN İYİ MANN-FILTER’in, araç kullanıcılarının her zaman güvenebileceği, orijinal parça kalitesinde yüksek kaliteli ürünler sunduğunu belirten Ürün Müdürü Er, “Araçlardaki hava, yağ ve yakıt filtreleri, uzun araç ömrünü sağlayan vazgeçilmez parçalardır ve iki servis aralığında sürekli yüksek motor performansını garanti ederler. Yanmaz malzemeden üretilen hava filtreleri ek bir koruma da sağlar. Bu özellik hava girişine yanan sigara izmariti girdiğinde hava filtresinin alev almasını ciddi derecede engeller. MANN-FILTER kabin filtreleri, yolcu kabininin sürekli olarak doğru şekilde iklimlendirilmesini sağlar. Hava girişinden gelen toz, polen, duman ve diğer kirli partikülleri neredeyse yüzde 100 oranında engelleyen yüksek kaliteli filtreler sayesinde, alerji ve astım gibi şikayetleri olanlar rahat ederler. Bugün, MANN-FILTER’in kullandığı malzemelerin neredeyse tamamı yenilenebilir ve kolayca yok edilebilen malzemelerden oluşmaktadır. Bu doğa için iyi olduğu kadar, bizler için de iyidir” ifadelerini kullandı.

EYLÜL

HABER

SATKO’nun OmniExpress’i nakliyeciye nefes aldıracak

aşımacılık sektöründe sürekli artan maliyetlerin genişleyen rekabet koşullarının ve giderek artan kanuni yaptırımların şirket karlılığını tehdit ettiğini söyleyen Satko Genel Müdürü Nedim Çelebiler, maliyeti azaltmak ve hizmet memnuniyetini yükseltebilmek için firmaların ihtiyaç duyduğu tek yardımcılarının “OmniExpress” olduğunu söyledi. Sistemin, tamamen işe özel üretilen bir yazılım olduğunu dile getiren Çelebiler, sistemle birlikte aynı zamanda şoförlerin yurtdışındayken iletişim sorunun ucuza çözebileceğini söyledi. OmniExpress’i, 7” ekranlı akıllı bir tablet gibi ama sadece bu işe özel fonksiyonlara sahip olarak tasarlandığını belirten Çelebiler, sistemin sağladığı sınırsız iletişim özelliğiyle fiks bir fiyata sınırsız konuşma avantajı getirdiğini kaydetti. “OmniExpress aracınızdaki FMS/CAN-Bus hattı ve takograf ile bağlantılıdır. OmniExpress, aracınızın nerede olduğunu, hangi hızda ilerlediğini, ne kadar ekonomik kullanıldığını ve daha fazlasını her an bilmektedir” diyen Çelebiler, “OmniExpress tüm bu bilgileri yüksek hızlı GPRS altyapısı ile güvenli web portalına düzenli olarak gönderiyor. Burada siz, aracınızın gerçek zamanlı olarak nasıl kullanıldığını kolaylıkla görebilirsiniz. Eğer, herhangi bir hatalı yada ekonomik olmayan bir sürüş alışkanlığı varsa, sürücünüzü uyarabilir yada eğitebilir ve onun performansının artmasını sağlayabilirsiniz” diye konuştu.

EYLÜL

SİSTEM, IVECO STRALIS HI-WAY’DE STANDART OLARAK YER ALIYOR Araç takip sistemlerinin hem Avrupa’da hem de Türkiye’de yasal düzenlemelerle sürekli genişlediğini söyleyen Nedim Çelebiler, bu sürecin Dijital Takograf ile başladığını söyledi. Hem can güvenliği hem mal güvenliği hem de şoförlerin sosyal hakları kapsamında dijital takip sistemlerinin her açıdan önemine değinen Çelebiler, bu tür sistemlerin yönetmeliklerle destekleniyor olmasının da şirketler açısından son derece yararlı olacağını belirtti. OmniExpress adlı yeni dijital takip sistemlerinin Iveco’nun yeni modeli olan Stralis Hi-Way’de standart olarak bulunduğunu ifade eden Çelebiler, zaman geçtikçe bu sistemlerin diğer araçlarda da standart bir donanım olarak yer almaya başlayacağının altını çizdi. UZAKTAN ERİŞİM ÖZELLİĞİ Çelebiler, OmniExpress’te yer alan özellikler hak-

kında bilgi de verdi. Yeni RTDS (Uzaktan Takograf İndirme Servisi) özelliği ile filo yöneticilerinin, araç ve sürücü verilerini sayısal takograftan ve sürücü kartlarından direkt olarak indirerek kendi ofis sisteminde tüm bilgilerin yedeklerini saklayabildiğini söyleyen Çelebiler, “Bu imkan ile, sürücüler artık bu zahmetli indirme sürecine dahil olmayacaklardır. Diğer taraftan, elle, araca giderek yapılan indirme işlemine de gerek olmayacağı için bu sayede maliyet düşecek, verimlilik ve karlılığınız artacak. FleetVisor özelliği ile de, bilgilerinize her zaman istediğiniz her yerden erişebilirsiniz. Qualcomm tarafından sunulan FleetVisor web portalı, filo yönetimin tüm yönlerini kapsıyor. Tüm araçlar için tek ve standart harita tabanlı kullanıcı arayüzü, ekonomik ve ölçeklenebilir bir altyapı ile sunuluyor. Analog yada sayısal takograflardan direkt bilgi alarak doğru bir şekilde sürüş saatleri toplanıyor. Firmalarının yakıt maliyetlerini yönetebilmeleri için gerekli kritik bilgileri sağlanıyor. İş Raporları Performans Göstergesi ile de nakliye firmalarının, verimlilik faktörleri ve tüm temel maliyet kalemleri bazında raporlama yapabilmesini sağlıyor” ifadelerini kullandı.

OMNİEXPRESS BİRKAÇ AYDA KENDİNİ AMORTİ EDİYOR OmniExpress’in, sürüş alışkanlıklarını ve kullanım performanslarını sürekli kontrol altında tutarak sürücülerin daha ekonomik araç kullanmasını sağladığını dile getiren Çelebiler, sürücü gösterge paneli aracılığıyla sürüş-dinlenme saatleri ihlallerinden ve ilişkili cezai durumlardan korunmanın mümkün olacağını söyledi. OmniExpress’in, otomatik olarak en optimum güzergahı gösterdiğini kaydeden Çelebiler, “Böylece

EYLÜL

HABER

SATKO’nun sistemi yurtdışındaki şoförle, Türkiye’deki nakliyeciyi sabit fiyata sınırsız görüştürüyor.

Nedim Çelebiler: Özellikle dünyanın en pahalı benzinini kullanan Türkiye için, bu tür sistemler nakliyecinin nefes almasını sağlayacak anahtar sistemlerdir... fazla yapılan kilometrelerde ve ücretli yol gişe bedellerinde tasarruf sağlanıyor. Opsiyonel tır için özel navigasyon imkanı da oluyor. Böylece aracın girmesi mümkün olmayan köprü ve/veya tünele rotalama yapmıyor. Gecikmeler ya da erken ulaşma durumları daha hızlı fark ediliyor ve müşterinin bilgilendirilme süreci hızlanıyor. Ayrıca müşterinin direk sistemden sınırlı takip yapabilmesi ve yük durum ve konumlarını kontrol etmesi sağlanabiliyor. Sistem araç ve motor kullanım durumunu gösterdiği için mekanikerler daha iyi servis planlaması yapacak ve böylece aracın hizmette kalma süresi ve operasyo-

EYLÜL

nel ömrü artacak. Tüm bu maliyet avantajları, tasarruflar ve kazanç artışı sağlamasıyla, OmniExpress kendisini sadece birkaç ayda geri ödeyecektir” dedi. DİJİTAL TAKOGRAF 2014’TE İÇ PİYASADA DA ZORUNLU OLACAK Dijital Takografların 2014 yılında iç piyasada faaliyet gösteren araçlar için de zorunlu olacağını hatırlatan Çelebiler, “Zaman alacak ama regülasyon baskısı olacak. Türkiye’deki iç dağıtım sistemi git gide büyüyor ve hacmi de artıyor. Kamyonlar depodan çıkıyor, bazıları 8-10 ayrı yerde durup mal indiriyorlar. Bu alanda da şirketler adına yapılabilecek çok güzel projeler var. İki durak arasındaki mesafe, aracın taşıdığı yük hacmi, yapılan işin çokluğu gibi tüm parametreleri göz önünde bulundurarak hem yapılan işin daha verimli hale gelmesini, hem de yakıttan tasarruf etmesini sağlayabiliyoruz. Özellikle dünyanın en pahalı benzinini kullanan Türkiye için, bu tür sistemler nakliyecinin nefes almasını sağlayacak anahtar sistemlerdir” diye konuştu.

HABER

Şoförlere yolu cam gösterecek

aşınabilir ekran, Garmin bölümü” şef mühendislerinden Uydu Tim Edwards, Garmin cihazı için uygulaması kullanan akıllı bir telefon ile yön talimat“İlginç görünüyor” dedi. Edwards, navigasyonu “Otomobil üreticileri kendileri de larını ve diğer bir çok bilgiyi ön firması Garmin cama yansıtabiliyor. Ön camda bu tür şeyler yapmaya başlıyorotomobil sürücüsüne isteğe göre; yön belirten oklar, lar, ama önlerine hep teknolojinin ön camdan mesafe, aracın hızı ve hız limitleyaşam döngüsü problemi çıkıyor” adım adım yol ri görülebiliyor. Bilgiler ön cama, diyor ve şöyle sürdürüyor: “Akıllı gösteren bir cihaz ve ya Garmin cihazının yansıtıcı telefonunuz neredeyse her gün merceği yoluyla ya da cama yadeğişiyor ama bir otomobili ne uygulama geliştirdi. pıştırılan şeffaf bir plastik ekran kadar hızlı güncelleyebilirsiniz üzerinden aktarılıyor. ki?” Bu sistem aynı zamanda sesli Edwards bu nedenle yol göstalimatları da, ya akıllı telefonun hoparlörleri ya terici olarak kullanılan taşınabilir ekranlı cihazların, da arabanın Bluetooth kısa dalga radyo teknoloartık sadece en gelişkin ve pahalı modellerle sınırlı jisi ile çalışan ses sistemi üzerinden verebiliyor. kalmadığını, piyasaya sürülen ortalama otomobilin Uydu navigasyonu sistemini içeren uygulamanın standart aksesuarları arasına girdiğini söylüyor. iPhone, Android ve Windows Phone 8’lerde kullaEdwards uydu navigasyon bilgilerinin ön cama nılması mümkün olacak. yansıtılmasıyla sürücünün hem gözünü yoldan ayırmamış olacağına, hem de bilgiyi almak için daha YAZ SONUNDA SATIŞA ÇIKIYOR az zaman harcayacağına dikkat çekiyor. Garmin yeni çıkardığı cihazın yaz sonunda satışa çıkarılacağını ve Garmin cihazı yansıtılan bilginin parlaklığını otoyaklaşık 130 dolara mal olacağını söylüyor. Cihazda matik olarak gündüz ve gece rahatça okunabilecek kullanılabilecek haritaların her birinin fiyatının da 30 şekilde ayarlıyor. Mira adlı otomotiv sanayi araştırdolar civarında olması bekleniyor. ma kuruluşunun, “geleceğin ulaştırma teknolojisi

EYLÜL

HABER SGS TransitNet, Avrupa’da en çok T 1 belgesi düzenleyen şirket olarak öne çıkıyor.

SGS TransitNet, nakliyeyi daha kârlı hale getiriyor

sayesinde 2006’da bu yola çıkmayı 006 yılında yaptığı partnerlik Avrupa’ya mal başardık. Önce RODER’le başladı¬anlaşmasıyla Türk lojistik ğımız yolculuğumuz daha sonra sektörüne alternatif transit taşıyan nakliyeciye UND ile devam etti. 2012 yılında teminat sistemi sunmaya başla¬sefer başına 210 euroya da SGS TransitNet olarak kendi yan SGS TransitNet, Avrupa’dan kadar tasarruf etme imadımızla çalışmaya başladık” diye Türkiye’ye, Türkiye’den Avrupa’ya kanı sunan SGS Transitkonuş¬tu. Türkiye’nin, Avrupa’nın yapılan tüm taşımacılık türlerinde ortak transit sistemine bile daha müşterilerinin kendi ofislerinden Net, nakliyecinin begeçen yıl dahil olduğunu hatırlabir ‘tık’la beyanda bulanmalarını yanname maliyetini ve tan Kıyak, “Biz geçen yıla kadar sağlayan kritik bir kuruluş. AB ve vakit kaybını yok ederek zaten ortak transitin içindeymişiz Türk gümrüklerinde sahip olduğu marjinal katkı sağlıyor. gibi müşte¬rilerimize T1, T2, ENS teminatlarla hem ihracat, hem gibi hizmetleri veriyorduk” diye ithalat, hem de yurtiçi gümrükler konuştu. AB gümrüklerine verilmiş arası taşımada T1 hizmeti sunabi¬olan 34 milyon euroluk teminat len ülkemizdeki tek kuruluş olma mektubunun yanı sıra Gümrük Bakanlığı’na verilen 50 özelliğine sahip olan SGS, gümrüklerdeki vakit kaybını milyon liralık bir teminat mektubuna sahip olduklarını da ortadan kaldırıyor. Tüm Avrupa ülkelerine yapılan dile getiren Kıyak, “Bizim en büyük avantajımız 7 yıldır taşımalarda, SGS TransitNet’in, Avrupa’da en çok T1 bu işi sür¬düren tecrübeli ekibimiz” dedi. belgesi düzenleyen şirket olduğunun altını çizen SGS TransitNet Genel Müdürü Hüseyin Kıyak, SGS olarak “BİZE İNANMADILAR” nakliyecinin beyanname maliyetini ve vakit kaybını 1953 yılından beri kağıt üstünde uygulanan bir yok ederek taşımayı daha kârlı hale getirdiklerine yönteme karşı yeni yöntem geliştirdiklerini söydikkat çekti. leyen Kıyak, yaşadıkları en büyük zorluğun ise bu sistemi nakliyecilere anlatmak olduğunu ifade etti. “ORTAK TRANSİT SİSTEMİNDEN Kıyak, sözlerini şöyle sürdürdü: “Nakliyeciye diyoÖNCE BİZ VARDIK” ruz ki, şoförün Frankfurt’tayken sen oturduğun Bu projenin, SGS’nin başlattığı, dünyada başka yerde beya-nını yaz, bizim web sayfamız üzerinden örneği olmayan bir proje olduğu¬nu söyleyen Genel Frankfurt’taki gümrük memuruna gönder. Ardından Müdür Kıyak, “Saffet Ulusoy’un ileri görüşlülüğü

EYLÜL

SGS TransitNet Genel Müdürü Hüseyin Kıyak ve İş Geliştirme Müdürü Bülent Akçay sistemin ayrıntılarını LE okurları için anlattı.

şoförünün tele¬fonuna bir SMS ile gereken numarayı gönder. Şofö¬rün de o numarayı Frankfurt gümrüğündeki görevli memura söyleyip, T2 belgesini alıp yoluna devam etsin. Yıllardır eline TIR karnesini alıp yazan bir adam bunu söylediğinizde inanmıyor. İnanmadıkları için de Avrupa’ya mal taşıyan 700 şirketten ancak 250’sine ulaşabildik. Geri kalanlarının bizim varlığımızdan haberleri yok, ya da var ama inanmıyorlar. Ama yine de, 1 Mart 2012’de yola çıkarken tahayyül ettiğimiz rakamdan çok daha ilerideyiz. Amacımız, zamanla 700 nakliyecinin en üz yüzde 80’ine ulaşmak.” TEK BİR SEFERDE 210 EURO KAZANDIRIYORUZ Genel Müdür Kıyak, SGS TransitNet’in çalışma sistemini şu şekilde örnekledi: “Kısa bir hesap yapalım: Kapıkule’den çıkıp Bulgaristan’a geçiyor, AB’ye girmiş oluyorsunuz. Sonra Bulgaristan’dan çıkıp Sırbistan topraklarına girdiğinizde AB’den çıkmış oluyorsunuz. Sonra Hırva¬tistan’a giriyorsunuz ve yeniden AB topraklarına girmiş bulunu¬yorsunuz. Bu aşamada her sınırda bürokratik ve mali yüklerle karşılaşıyorsunuz. Diyelim ki Konya’dan Finlandiya’ya gidiyorsunuz… Biz o nakliyeciye diyoruz ki, başka bir şey yazmana, göndermene, kağıda, karneye gerek yok. Oturup masandan sadece bir tane beyanname (T1) göndereceksin. Şoförün, tescil memurunun karşısına gelecek ve bunu tescil memu-runa gösterecek. Aynı anda bu beyanı, elektronik ortamda Kapıkule’deki memur görecek,

Bulgaristan’daki memur görecek, Finlandiya’daki memur görecek. Tüm sınır kapılarında T1, T2 beyanının barkodu okutularak geçtiğin gibi Sırbıstan için beyannamen de taşıtın vardığında hazır olmakta. SGS TransitNet olmadan toplamda harcayacağın para 280 euro’ydu. Biz bu hizmeti 70 euro’ya veriyoruz. Nakliyeciye tek bir seferinde sadece 210 euro para kazandırıyoruz. Bu nakliyeci ayda 100 taşıma yapıyorsa 21 bin euro parayı biz cebine koymuş oluyoruz.” 4 GÜMRÜK SINIRINI KALDIRDIK Nakliyedeki 4 gümrük kuralını da SGS TransitNet sistemiy¬le kaldırdıklarını dile getiren Kıyak, “Müşterilerimize kazandırdığımız şey sadece para değil, aynı zamanda vakit. Bununla ilgili bir çok hizmetimiz var. Örneğin taşımacılıkta 4 gümrük sınırı vardır, biz onu kaldırdık. Yükle¬me artı boşaltma gümrüklerinin sayısı 4’ü geçemez. Ortak tran¬sitte böyle bir kısıtlama yok. Biz diyoruz ki, Danimarka’daki gümrükten topla malını, gel Türkiye’de istedi¬ğin kadar gümrüğe dağıt” diye konuştu. Zaman tasarrufunun yanı sıra güvenli bir taşımacılık yaptıklarını da söyleyen Hüse¬yin Kıyak, İsviçre, Polonya, Lübnan, Filipinler, Romanya’daki büroların yanısıra 7/24 çalışan Merkez ve Kaptan Andreovo büroları sayesinde hem Avrupa’da hem de Türk gümrüklerinde oluşa¬bilecek tüm pürüzlere anında müdahale ettiklerini ve böylece nakliyecileri mağduriyetten uzaklaştırdıklarını kaydetti.

EYLÜL

HABER

İhracatta takas dönemi

ürkiye, ihracatta yeni bir uygulamanın startını verdi. Takasla ihracat ağustos ayında devreye girdi. Buna göre ihracat potansiyeli olan ancak bankacılık ve kambiyo rejimlerinde sıkıntılı olan ülkelerle takas usulü ihracat gerçekleştirilebilecek. Bu sistemle 14 firma 56 milyon dolarlık ihracat yaptı. Takas usulü ticaret ile uluslararası ambargo uygulanan İran, Türk Cumhuriyetleri, bankacılık sistemin gelişmediği Afrika ülkeleri başta olmak üzere 50’ye yakın bölgeye ihracatın önü açılacak. TAKASLA TİCARETİN 6 KURALI l Eşya ticaretinin önce yapılması halinde, ilk ihracat beyannamesinin tescil tarihinden itibaren 3 ay içerisinde takas işleminin tamamlanması gerekiyor. l Eşya ithalatının önce yapılması halinde, ilk tescil tarihinden itibaren 3 ay içerisinde takas işleminin tamamlanması şartıyla KKDF kesintisi yapılmıyor. l Takas işlemi kapsamında yapılan ithalatlarda KKDF tutarı için 4458 sayılı Gümrük Kanunu’nun 202’nci maddesi çerçevesinde teminat verilmesi şart. l Değişim işleminde tarafların aynı gerçek veya tüzel kişi olması gerekiyor. l Mal takasına ilişkin ithalat ve ihracat işleminin aynı gümrük müdürlüğünden yapılması şart. l Takasın gerçekleştirileceği ithalat ve ihracat işlemlerinin yapılması planlanan gümrük müdürlüğüne dilekçeyle bildirilmek zorunda. Ayrıca takasa ilişkin sözleşmenin Türkçe çevirisinin de dilekçeye eklenmesi gerekiyor. Mehmet BÜYÜKEKŞİ KKDF’den muafiyet Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mehmet Büyükekşi, uygulamanın kambiyo sorunu olan ülkeler

EYLÜL

İhracatta takas dönemi ağustosta resmen başladı. Takasla ihracatın yıllık 20 milyar doları bulması bekleniyor. Afrika, Ortadoğu ve Türk Cumhuriyetleri dahil 50 ülke bu kapsamda. açısından önemli olduğunu kaydetti. Takasla gerçekleşen ticaretin Kaynak Kullanımı Destekleme Fonu (KKDF) kesintisinden muaf tutulduğunu belirten Büyükekşi, “Uygulamanın Türkiye’nin ihracat hacmini en az yüzde 5-10 puan artıracağı düşünüyoruz”dedi Murat AKYÜZ İran ile ticaret katlanır İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçı Birliği (İKMİB) Başkanı Murat Akyüz, sistemin ilk olarak İran ile uygulamaya geçtiğini söyledi. Akyüz, “Örneğin İran’a buradan ithal etmek istediği ürünleri göndereceğiz. Onlardan da bunun karşılığında para değil, plastik hammadde alacağız. Ayrıca uluslararası herhangi bir ambargo kuralını da ihlal etmiş olmayacağız” dedi. Adnan DALGAKIRAN Dış açığa merhem olur Tim Makine ve Aksamları Sektör Kurulu Başkanı Adnan Dalgakıran da hayata geçirilen uygulamanın Türkiye ihracatı için önemli olduğunu ifade etti. Pazar çeşitliliğinin de güçleneceğine vurgu yapan Adnan Dalgakıran, “Takasla ihracat dış ticaret açığına da merhem olur. Çok daha uygun fiyatlara hammadde alabiliriz” şeklinde konuştu.

HABER

Taşımacılık sektörünün aşırı kapasite korkusu

Konteyner sektörü zorlu pazar ikliminden düzelmeye çalışırken, önümüzdeki 3 yıl boyunca gelmeye devam edecek yeni gemiler, aşırı kapasite korkusunun olduğu yerde kalmasına neden oluyor.

A CGM Grubu Asya- Avrupa hatları Başkan Yardımcısı Nicolas Sartini, taşımacılık sektörünün iki ana pazarı Asya – Avrupa ve Trans Pasifik’in yoğun sezonuna girdiğini açıkladı. Navlun oranları hakkında da konuşan Nicolas Sartini, özellikle Asya – Avrupa hattında oranların gereksiz bir şekilde düşüş gösterdiğini ifade etti. Navlun oranlarındaki dengesizlikten kimsenin kazançlı çıkmayacağını belirtti. Maersk Line’ın Pazar ve Pazarlama Başkanı Vincent Clerk ise günümüz arzının taleple çok uyum dışında olmadığını söyledi. Ancak önümüzdeki yıllarda yüzde 69’luk bir filo artışı görüleceğini ifade eden Clerk bu durumda arzın aynı oranda artmayacağını ve yeni çalışma alanlarının oluşacağını belirtti. Filo artışının alt yapıya baskı uygulayacağını bildiren Clerk, gemiler büyüdükçe onları işleyecek limanlarında inşa edilmesini ve kargo akışını sağlayan bütün alt yapının düzenlenmesi gereceğini ifade etti. Her şeye rağmen Maersk, CMA CGM ve MSC geçtiğimiz günlerde Doğu – Batı pazarı için ortaklık kararı aldı. Kurulan ortak ağın ismi P3 olarak adlandırdı ve hizmet ve servis verişini en üst seviyeye çıkarmak için hazırlandı. 2,6 milyon TEU kapasiteli ile çalışacak olan P3 ağı, 255 gemi ve 29 rota ile Asya –Avrupa, Trans pasifik ve Trans Atlantik hatlarında çalışacak. Ağın müşterilere daha stabil, düzenli ve esnek hizmet sağlaması bekleniyor.

Nicolas Sartini

EYLÜL

HABER

hapman Freeborn Airchartering, Libya’da konuşlandırılacak ve operasyonel yönetimini gercekleştireceği Antonov An-26 uçağı konusunda Air Libya ile anlaştı. Büyük talep görmesi beklenen kargo ucağı, Trablus’daki Uluslararası Mitiga Havalimanını üs olarak kullanacak. Yük kapasitesi 5.5 ton olan An-26 hem Libya içinde hem de Libya’dan Avrupa ve Kuzey Amerika yönüne charter uçuşlar gerçekleştirecek. Uzak bölgelerdeki stabilize edilmemiş kısa pistlerden bile kalkış yapabilmesi ile sektörde benzersiz bir pozisyona sahip olan An-26, arka kapıdan yükleme-boşaltma yapabilmesi nedeniyle de outsize kargoların taşınmasında büyük kolaylık sağlıyor. Chapman Freeborn gerçekleştireceği tarifeli seferler ile de Trablus ve Bingazi’yi ülkenin diğer uzak destinasyonlarına ve özellikle petrol sahalarının

EYLÜL

bulunduğu güney kentlerine bağlamayı planlıyor. Bu anlaşma ile Chapman Freeborn, uluslararası havacılık şirketlerinin hizmet sunmada isteksiz oldukları ülkede, artan lojistik ihtiyaçlarına uygun çözümler üretmeyi ve Avrupa ile yüksek fiyatlar üzerinden gerçekleştirilen deniz taşımacılıgına alternatif sunmayi amaçlıyor. Anlaşma ile ilgili bir açıklama yapan Chapman Freeborn Proje Müdürü Paul Drew, “Bölgede Air Libya ile yeni hava kargo çözümleri üretmekten çok mutluyuz. Libya’da hava ve deniz taşımacılığının sınırlı olduğu bu dönemde; ülkenin ana şehirleri ile uzak bölgeleri arasında hızlı ve güvenli bir bağlantı oluşturacak bu uçuşlardan özellikle lojistik firmaları ve enerji şirketlerinin faydalanacağını tahmin ediyoruz” diye konuştu. Chapman Freeborn Hakkında; Dünya genelinde 25 farkli ülkede 35 ofisi bulunan Chapman Freeborn 1973 yılında İngiltere’de kuruldu. Şirket, dünyanın önde gelen onemli sivil toplum kurulusları (NGO), cok uluslu şirketler ve devletleri kapsayan geniş yelpazedeki müşterilerine sabit ve döner kanatlı hava araçlarını charter ve ACMI bazlı kiralamakta. Chapman Freeborn, müşteri ve tedarikçilerine artı değer katmaya odaklanmıştır.Şirket, sektörün önde gelen uluslararası yayını olan Air Cargo News’un vermiş olduğu yılın Kargo Brokerı ödülünü 2012 yılında da kazanarak bu başarıyı altı yıl üst üste gerçekleştirmeyi başardı. Chapman Freeborn, kargo ve OBC (On board kurye) hizmetinin yanı sıra özel jet ve helikopter servisini de içeren ayrıcalıklı tatil ve uluslararası yolcu taşımacılığı hizmeti vermekte. Chapman Freeborn dünya çapında 450’yi aşkın calışanıyla İngiltere’nin en büyük orta ölçekli özel şirketlerinin sıralandığı Sunday Times HSBC Top Track listesinde 32. sırada bulunmakta.

Hava kargodaki karmaşaya UTİKAD noktayı koydu…

Yakıt ek ücreti, hacim değil tartı ağırlığı üzerinden alınmalı

abancı uçak şirketlerinin hava kargo taşımalarındaki ek yakıt ücretinin tartı ağırlığı yerine hacim ağırlığı üzerinden hesap edilmesine yönelik uygulamaları UTİKAD yönetimini harekete geçirdi. Bazı yabancı havayolu firmalarının, hava kargo taşımalarında farklı yakıt ve güvenlik ücreti hesaplamalarının sektörde karışıklığa neden olduğu yönündeki görüşlerini yerli ve yabancı havayolu şirketleriyle Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne ileten Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD, konu ile ilgili olarak geçtiğimiz hafta Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetkilileri ile bir araya geldi. Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Bahri Kesici’nin başkanlığında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetkilileri ile UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin ve UTİKAD Genel Müdürü Cavit Uğur’un katılımıyla gerçekleşen toplantıda sorunların tespiti ve çözümüne yönelik görüş ve öneriler dile getirildi. UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin, yakıt ek ücretinin tartı ağırlığı yerine hacim ağırlığı alınarak hesaplanmasına itirazları olduğunu dile getirerek, şunları söyledi:” UTİKAD olarak, uçağın harcadığı yakıtın uçaktaki gerçek ağırlığa göre değişmesinden dolayı yakıt ek ücretinin de tartı ağırlığı üzerinden alınmasının doğru bir hesaplanma yönetimi olduğunu düşünüyoruz. Ancak bazı yabancı havayolu şirketlerinin hesaplamaları bu yöntem üzerinden yapmaları ve diğer havayollarının da ek yakıt ücretlerinde tartı ağırlığı yerine hacim ağırlığı yöntemini kullanmaya gideceklerine ilişkin açıklamalarının ardından itirazımızı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne bildirdik. İtirazımıza kurumdan yanıt geldi ve konuyla ilgili olarak görüşmek üzere Ankara’ya davet edildik. Bu uygulamanın yerli uçak şirketlerine örnek teşkil etmesi halinde bu konuda en büyük zararı

yansıyacaktır. ” dedi.

ihracatçımız görecektir. Yakıt ek ücretinin hacim ağırlık üzerinden uygulanması, navlun ve ek ücretlerden oluşan hava taşımacılığı maliyetlerini de artıracaktır Bu durum 2023 ihracat hedeflerine odaklanmış ülkemiz ihracatına da olumsuz

STANDARDİZASYON ZORUNLU HALE GELDİ Hava kargo taşımacılığında uygulanan yakıt ve güvenlik ücretlerinin global bir çerçeveye oturtulması ve yüklerin gerçek tartı ağırlığını esas alan bir standardizasyona tabi tutulması konusundaki UTİKAD talep ve görüşlerinin, bölgesel bazlı yaşanabilecek karışıklıkların önüne geçeceğinin ve adaletli bir yöntemin uygulanmasına imkan sağlayacağının dile getirilmesinin ardından Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı Bahri Kesici, söz konusu itirazı yerli havayolu şirketleri ile de bir araya gelerek değerlendireceklerini söyledi. Toplantıda ayrıca SHGM ve Türkiye’deki hava kargo acentelerini temsil eden UTİKAD işbirliğiyle, önümüzdeki aylarda üretim ve ticaret dünyasıyla havayolu şirketlerinin de katılacağı havayolu kargo taşımacılığına ilişkin ortak bir konferans düzenlenmesi konusu değerlendirildi.

EYLÜL

HABER

Arkas, en değerli 23’üncü marka

rand Finance tarafından açıklanan “Türkiye’nin En Değerli Markaları”listesinde Arkas marka değerini geçen yıla kıyasla 120 milyon dolar daha artırarak 23. sıraya yükseldi. Uluslararası marka değerlendirme şirketi Brand Finance 7’inci kez “Tükiye’nin En Değerli Markaları” listesini yayımladı. Listede 23’üncüsırada yer alan Arkas’ın marka değeri 347 milyon dolar olarak açıklandı. Marka derecesi ise “Güçlü” anlamına gelen “A” notuyla nitelendirildi. Gecen yıl listeye ilk defa giren ve 24’üncü sırada yer alan Arkas, marka değerini son 1 yılda yaklaşık 120 milyon dolar artırarak bir sıra yükseliş yaşadı. Arkas listenin ilk 25’inde

yer alan tek İzmir merkezli kurum olmakla beraber, lojistik ve denizcilik sektöründen de tek temsilci. Türk denizcilik ve lojistik sektorünün önde gelen şirketlerinden Arkas, dünya pazarlarıyla Türkiye arasındaki ticaret koprusu kuruyor. Brand Finance tarafından açıklanan “Türkiye’nin En Değerli 100 Markası” araştırmasıyla Türkiye’de ve yurtdışında Akdeniz - Karadeniz ülkelerindeki 61 şirketiyle hizmet üreten Arkas’ın marka gücü tescillendi. Arkas, ticari başarılarının yanı sıra spor, sanat, eğitim ve çevre konularında yürüttüğü uzun soluklu sosyal sorumluluk projeleri ile de marka değerine katkı sağlıyor.

Ar-Gü, lokomotife yatırım yapacak

rkas’ın demiryolu taşımacılığı yapan şirketi Ar-Gu, yerli vagon üretimini destekleyen yatırımlarına devam ediyor. Şirket, TÜLOMSAŞ (Turkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş)’a 100 adet vagon daha sipariş etti. Türkiye’nin ozel sektordeki ilk demiryolu taşımacılığı yapan şirketi Ar-Gü, TÜLOMSAŞ’a 100 adet SG tipi vagon siparişi verdi. 2011 yılında Türkiye’de 115 adetle özel sektörün en büyük siparişini vermiş olan şirket bu yıl 100 adetle ikinci kez büyük bir

EYLÜL

siparişe imza attı. Siparişin 50 adetlik ilk partisini TÜLOMSAŞ’tan teslim alan Ar-Gü kalan 50 vagonu Eylül ayında filosuna dahil ederek filosundaki vagon sayısını 707’ye çıkaracak. Ar-Gü’nun ekipman filosunda ayrıca 1250 adet 20 feet ‘open top’ konteyner’ bulunuyor. Siparişi verilen SG tipi vagonların daha öncekilerden farklı olarak en önemli özelliği tabanlarının ahşap olması. Bu sayede konvansiyonel yük denilen konteynerle taşınmayan diğer tüm yükleri taşıma imkanı sağlanıyor olacak.

HABER

ki şirket arasında varılan ortaklık anlaşmasına göre, Mars Lojistik’in çoğunluk hissesi olan yüzde 51’i Hitachi’ye satılacak. Satış işlemi ekim ayına kadar tamamlanacak. Japonya’nın dünyaca ünlü şirketi Hitachi, Mars Lojistik’in yüzde 51’ini almak için ön anlaşma yaptı. Hitachi’nin internet sitesinde yer alan açıklamada, anlaşmanın detaylarına da yer verildi. Hitachi Transport Systems’in iş birliği metninde, Türkiye’nin yüksek büyüme potansiyeli olduğu ifade edilerek, “Türkiye geleceği parlak bir ülke. Aynı zamanda hem Orta Doğu, hem Avrupa, hem de Kuzey Afrika pazarlarına yakın bir konumda bulunması lojistik sektörü açısından çok önemli bir avantaj” denildi. 2012 yılında 250 milyon euro cirosu ve 1000’e yakın TIR filosu olan Mars Lojistik’in yüzde 51 hissesi ekim ayına kadar Japon Hitachi’nin olacak. 325 bin çalışanı, 95 milyar dolarlık cirosu ile Hitachi, dünyanın 38’inci büyük şirketi konumunda bulunuyor. Yapılacak iş birliğiyle 103 yıllık Japon Hitachi, Mars Lojistik şirketinin ana hissedarı oluyor. Hitachi Transport Systems Başkanı ve CEO’su Yauso Nakatani, hisse alım işleminin Ekim 2013’te gerçekleşeceğini kaydetti. Japon CEO, bu satın almayla Rusya, Avrupa, Asya ve Afrika arasında önemli bir noktada bulunan Türkiye’nin şirketin küresel büyüme stratejisinde önemli bir noktaya geleceğini belirtti. 2012’de 224 milyon euroluk ciroyla lojistik pazarının en önemli oyuncusu haline gelen Mars Lojistik’in filosunda 1.000 TIR bulunuyor.

EYLÜL

HABER-TEST

Daha az rüzgar, daha çok yakıt tasarrufu

Yeni Scania Streamline, aerodinamik dizaynıyla uluslararası nakliyecilerin yakıta verdikleri yüzde 4’lük bir meblağı ceplerinde bırakacak… 36

EYLÜL

eknoloji yatırımlarıyla işletme maliyetlerini her geçen gün biraz daha düşüren Scania, yeni Streamline G ve R Serisi ile uzun yol araçlarında tasarruf potansiyelini yukarı çekti. 21-23 Ağustos’ta İsveç’in Stockholm kentinde yapılan test sürüşü öncesi bir konuşma yapan Scania, Krone, Meiller Genel Müdürü İlhami Eksin, uluslararası taşımacılıkta kullanılan araçlarının zaten çok iyi olduğunu ifade ederek, “Aracımızı daha da geliştirdik. Yakıtı önemli bir gider kalemi olarak görüyoruz. Burada yapılan yüzde 4 tasarruf, minimum karlarla taşıma yapan sektöre önemli bir katkı olacak. 2014 yılı sonunda 2 bin adetlik bir satış rakamına ulaşma arzusundayız” diye konuştu. Uluslararası taşımacılık yapan araçların Avrupa’da yıllık ortalama 100 bin, Türkiye’de ise 150 bin km’ye kadar çıkabildiğini ifade eden Eksin, “125 bin km’den hesaplarsak yük ve kullanım koşullarına göre değişim gösterse de ortalama 100 kilometrede 35 litre ile bir aracın yıllık tüketimi 43 bin 740 litre civarına denk

geliyor. Tüketimde sadece yüzde 4’lük bir iyileştirme yaparsak yılda bin 750 litre ya da 7 bin 400 TL tasarruf sağlanır. 100 adetlik filosu bulunan için hesaplarsak kazanım 175 bin litre veya 740 bin TL’yi buluyor” açıklamasını yaptı. Kendinden önceki genel müdür Tolga Senyücel’in gayretleriyle önemli bir noktaya ulaştıklarının altını çizen Eksin, “Son yılların ithal araç satışında hep zirveyi yakalamıştık. Şu anda ikinci pozisyondayız ve durduğumuz yerden memnun değiliz. Hedefimiz yine birincilik olacak, her ürün gamında rekabetçi olmamız gerek. Özellikle inşaat sektöründe hak ettiğimiz bir alan olduğunu düşünüyoruz. O alanı genişletmek için hamleler yapacağız” dedi. Yeni Scania Streamlane’ı aynı fiyattan satmayı planladıklarını belirten Eksin, “Bunun mevcut satışlarımızı etkilemeyeceğini umarım ama satışlarımızdaki kampanyaları da dikkate aldığınızda etkilenmeyeceğimizi düşünüyorum. Müşterilerimiz, cok donanımlı bir aracı hemen hemen aynı fiyata alacak” ifadelerini

EYLÜL

HABER-TEST

kullanarak, aracın eylül sonu gibi Türkiye’de 90 bin eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunulabileceğini sözlerine ekledi. SCANIA İKİNCİ EL KAMYON PAZARINA GİRİYOR Scania, Krone, Meiller Genel Müdürü İlhami Eksin, Doğuş Otomotiv’in ikinci el kamyon pazarında da yer alacağını söyledi. Eksin, “İkinci elde DOD deneyimini kullanacak. Bizim için 2. el pazarına giriş 2014’ün önemli bir projesi olacak. Bu şekilde yetkili satıcılarımız daha fazla kazanacak. Satıştan satış sonrasına ve 2. ele kadar her şeyle ilgili bir marka olacağız” ifadelerini kullandı.

AERODİNAMİK TASARIM VE DÜŞÜK YAKIT TÜKETİMİ Yeni Scania Streamline araçlar, yakıt tüketiminde düşüş sağlamak için hava akışının kabin çevresindeki hareketlerini minimum seviyeye indiriyor. Aerodinamik tasarımıyla yeni Scania Streamline, havanın kabinin çevresinden daha rahat akacağı bir forma kavuşturuldu. Ağır vasıta sektörünün en aerodinamik tasarımlarından ikisine sahip olarak bilinen G ve R Serisi araçlarda, tasarım uzmanları aracın köşelerine odaklanarak, yakıt tüketimini artıran türbülansları azaltma yoluna gitti. Tasarım aşamasında geliştirilen ve patenti Scania tarafından alınarak farların üzerine yerleştirilen Scania, Krone, Meiller Genel Müdürü İlhami Eksin:

EYLÜL

“Aracımızı daha da geliştirdik. Yakıtı önemli bir gider kalemi olarak görüyoruz. Burada yapılan yüzde 4 tasarruf, minimum karlarla taşıma yapan sektöre önemli bir katkı olacak. 2014 yılı sonunda 2 bin adetlik bir satış rakamına ulaşma arzusundayız.”

.. Yeni Scania Streamline’ın İsveç’in Södertalje test merkezinde gerçekleştirilen deneme sürüşüne Lojistik Ekipmanlar Yazı İşleri Müdürü Selçuk Onur da katıldı.

küçük kanatlar sayesinde, yağışlı havalarda yerden kalkan çamurlu suyu kapı kolundan uzak tutan tasarım göze çarpıyor. Yeni dış güneşlik tasarımı hem hava akışını kolaylaştıracak şekle sahip hem de çok daha çekici bir görünüm sunuyor. Bu yeni tasarım, hava direncini azaltırken rüzgar sesi açısından da dikkat çekici bir düşüşe olanak sağlıyor. Ayrıca opsiyonel olarak sunulan, tasarımı yenilenmiş dış güneşlik üzeri “spot farlar”, geliştirilmiş ışık hüzmesi ile kullanım esnasında sadece görmeyi ve görülmeyi öne çıkarmakla kalmıyor. Spot farlar, yeni Streamline araçların ön görünüşünde yer alan modern tasarımıyla dikkat çekiyor.

OPTİCRUİSE OTOMATİZE ŞANZIMAN Yeni Scania Streamline araçlarda standart olarak sunulan Opticruise Otomatize Şanzıman, sürücü kaynaklı kullanım hatalarını önleyerek, güç ve aktarma organlarında olası arızaları asgariye indiriyor. Scania, Streamline’ın sunduğu yakıt tüketimi potansiyelini, yeni Opticruise iki pedallı otomatize şanzıman gibi, kullanılmakta olan bir dizi teknolojik ekipmanla % 3-4 oranında destekliyor. Yeni Scania Streamline araçlar, standart donanım özellikleriyle uzun yol çekicilerinde, yakıt tüketimini azaltan, düşük devirlerde yüksek tork üretimiyle dikkat çekiyor. Yeni Scania Opticruise Otomotize Şanzıman’ın yük ve yol koşullarına göre tercih edebilecek Standart, Ekonomi, Power, Off-road seçenekli dört farklı modu bulunuyor. Scania Opticruise Otomatize şanzımanda dört farklı sürüş modu yanında manevra ve patinaja düşülen alandan aracın kolaylıkla çıkabilmesini sağlayan Beşik Hareketi gibi iki farklı fonksiyon da standart olarak sunuluyor.

4 FARKLI MODUN 3’ÜNÜ SEÇMENİZ MÜMKÜN Standart Mod Standart Mod, Scania’nın karakteristik özellikleri olan yakıt ekonomisi ve performansı arasında iyi bir denge sağlayarak, genel uygulamalarda optimal verimlilik sağlıyor. Yokuş yukarı tırmanırken motorun maksimum torkta çalışmasını amaçlıyor. Yokuş aşağı inmeden önce araç, yakıt tasarrufu sağlamak için kendi hacmini kullanarak ilerliyor. Sistem, tüketimi düşürmek için gerekli durumlarda ayarlı seyir hızının -6% altında veya +4% üzerinde çalışıyor. Ekonomi Modu Ekonomi modunun amacı, seyir süresince en düşük yakıt tüketimini sağlamak olarak hedefleniyor. Alternatif hız denetleyici ayarları 85 km/s veya 80 km/s olarak seçilebiliyor, bu seçenek Ekonomi moduna geçildiğinde otomatik olarak devreye giriyor. (Kickdown devre dışıdır.) Ayrıca, 50km/s süratin üzerinde manuel vites değişimi yakıt ekonomisini iyileştirmek adına önleniyor. Ekonomi modunda, retarder ile, yokuş aşağı hız kontrolü seçildiğinde, minimum ayarlanabilir offset hızı, seyir hızının 5 km/s üzerinde seyrediyor. (Diğer modlarda 3 km/s üzerindedir.) Power Modu Power Mod (güç modu) hızlı nakliye süresinin önemli olduğu çalışma koşulları için geliştirilmiş olarak müşterilerin beğenisine sunuluyor. Motorun gaz pe-

dalına tepkisi agresif olmakla beraber, standart moda göre daha hızlı vites değişimleri ile motoru maksimum güçte kullanıyor ve yokuş yukarı performansı optimize ediliyor. Cruise Control (seyir kontrolü) normal fonksiyonlara sahip özelliğiyle dikkat çekiyor. Off-road Modu Off-road modu, çamurlu kaygan yüzeylerde veya dik inşaat zeminleri gibi zorlu yol koşullarında, motor devrini yol şartlarına uygun olacak şekilde kendisi ayarlıyor ve olumsuz koşullarda sorunsuz sürüş için maksimum destek veriyor. Off-road modunda vites geçişleri hızlı olmakla beraber, şanzımanın buçuklu ara kademeleri yerine, ana vitesler kullanılıyor. Motorun gaz pedalına tepkisinin, akıcı bir ilerleme için yumuşatıldığı farkediliyor.

EYLÜL

HABER

Almanların yüzde 95,9’u Kässbohrer’i tanıyor Avrupa’nın ağır ticari araç ve lojistik sektörü dergileri arasında saygın bir yere sahip olan sektör dergilerinden “VerkehrsRundschau” ‘nun 2013 İmaj Ödülleri (Image-Ranking 2013) araştırmasında treyler kategorisinde, Kässbohrer’in %95,9 oranında marka bilinirliğine sahip olduğunu açıklandı.

erkehrs Rundschau dergisinin Almanya’da iki yıl da bir gerçekleştirdiği araştırma ticari araçlar sektöründe çekici, treyler, hafif ticari araç, servis, kiralama, lastik ve telematik olmak üzere 7 kategoride yapılıyor. TNS-Emnid Pazar Araştırma Şirketine yaptırılan ve lojistik sektörü ile endüstri-sanayi alanlarında faaliyet gösteren 400 uzmanın yanıtladığı anketin sonucunda Kässbohrer marka bilinirliğinin, filosunda 10 ve altı araca sahip müşteriler arasında yüzde 95,9 oranında olduğu açıklandı. KÄSSBOHRER AVRUPA’NIN İLK ÜÇ MARKASINDAN BİRİ Tanker ve silobas segmentinde Avrupa’nın ilk üç markasından birisi olan Kässbohrer, lowbed segmentinde de Avrupa’nın ilk üç marka arasına yerleşmiş durumda. Kässbohrer, akaryakıt tankerinden silobasa, lowbed’den açık kasa araçlara kadar uzanan geniş ürün gamı ile Avrupa’da müşterisine her iş kolunda pek çok farklı çözümü kolaylıkla sunabilen marka göze çarpıyor. Geniş ürün gamı ile çözüm ortağı olmak Kässbohrer’in aranan ve bilinen markalar sıralamasında ön sıralarda olmasını sağlıyor.

EYLÜL

Kässbohrer Avrupa’da Hochstaffl ile büyüyor

ässbohrer Avrupa’da bayi ağını genişletmeye devam ediyor. Avrupa’da ağır ticari araç sektöründe 40 yıldır sektörün önde gelen firmalarından biri olan Hochstaffl Nutzfahrzeuge GmbH ile TIRSAN Treyler arasından iyi niyet bayilik anlaşması imzalandı. Anlaşma ile Hochstaffl Nutzfahrzeuge GmbH, Kässbohrer’in Avusturya’da inşaat grubu ürünlerinin satış bayisi olarak faaliyetlerini yürütmeye başladı.

HOCHSTAFFL, KÄSSBOHRER’İN İNŞAAT GRUBU ÜRÜNLERİNE ODAKLI TIRSAN Treyler A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Hochstaffl Nutzfahrzeuge GmbH ile Avusturya’da başlayacak ve büyüyerek devam edecek bir işbirliğinin ilk adımını attık. Kässbohrer’in lowbed,

platform, tanker ve silobas gibi inşaat grubu ürünlerinin bayiliğini yapacak olan Hochstaffl, sektör tecrübesi ile Kässbohrer’in Avrupa’daki müşterilerimiz için daha ulaşılabilir olmasını sağlayacaktır” dedi.

AVUSTURYA’DA KÄSSBOHRER İLE BÜYÜK HEDEFLERE Hochstaffl Nutzfahrzeuge GmbH Yönetim Kurulu Başkanı Michael Hochstaffl törende yaptığı açıklamada “Avusturya’da Kässbohrer’in inşaat grubu ürünlerinin satış bayisi olarak faaliyete başlamaktan dolayı heyecanlıyız. 40 yıldır çekici ve treyler satış ve satış sonrası hizmetlerini yürütüyoruz. Sektör tecrübesine sahip eğitimli satış ekibimiz ile başarılı işlere imza atacağına inanıyoruz” dedi.

EYLÜL

HABER

Ay-San Jant gözünü Uzakdoğu’ya dikti

1999 yılında faaliyete başlayan Ay-San Jant, gözünü Uzakdoğu pazarına dikti. Çin realitesine karşı oldukça keskin önlemlerle stratejisini belirleyen şirketin hedefinde, Güney Amerika ve Britanya da var. 42

EYLÜL

hracat serüvenine henüz 4 yıl önce başlayan AySan Jant, yakaladığı büyüme ivmesini sürdürmek istiyor. Ağırlıklı olarak kamyon, tır, dorse, otobüs için jant kapakları, otobüsler için servis sehpaları, koltukların yan kapakları, paslanmaz sis boruları gibi ürünlere imza atan şirket, Avrupa ve Kuzey Afrika pazarına çoktan girmiş durumda. 5 bin metrekarelik kapalı alanında ürettiği ürünleri Hollanda, Fransa, Belçika, İtalya hatta Almanya’ya kadar ihraç etmeyi başaran Ay-San Jant’ın hedefinde şimdi de Uzakdoğu, Güney Amerika ve Britanya var. Mevcut Çin gerçeğine rağmen Uzak Asya ihracatı hedefini gerçekleştirmeye çok yaklaşan şirketin İthalat İhracat Müdürü Şafak Sakacıoğlu, ürün gamındaki çeşitlilik ve stok avantajlarını kullanarak Çin’e rağmen bu pazara girmeyi hedeflediklerini söyledi. “İHRACATI İKİ KATINA ÇIKARACAĞIZ” Kısa vadedeki hedeflerinin mevcut ihracat miktarını ikiye katlamak olduğunu söyleyen Sakacıoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: “Ay-San Jant, potansiyeli olan genç bir futbolcu gibi. Sürekli yukarı doğru bir ivme söz konusu. Zaten bunu yılsonu raporlarından da görebiliyoruz. Satışlarımızda ihracatın hacmi git gide yükseliyor. Önümüzdeki kısa vadede hedefimiz, ihracat hedefini iki katına çıkarmak. Henüz tam olarak nüfuz edemediğimiz Güney Amerika ve Britanya pazarı. Çalışmalarımız sürüyor, en kısa zamanda buralarda da boy göstereceğimize inanıyoruz. Belki çok iddialı olacak ama Asya pazarına bile girmek istiyoruz. Özellikle Doğu Asya… Güney Kore’den HI-Motors adlı bir firmayla görüşmelerimiz sürüyor. Elbette, bugün bir Çin gerçeği var. Mevcut şartlarda rekabet etmek oldukça zor. Özellikle işçilik konusunda ciddi bir avantaja sahipler. Aynı şekilde hammadde tedariklerini bize nazaran çok daha uygun bir şekilde sağlayabiliyorlar. Tabi ki bunların arkasına sığınmıyoruz. Bizim hedefimiz sahip olduğumuz çizgiyi her zaman bir adım daha ileri taşımak. Amacımız var olan bir sistemi sürdürmek değil, başlı başına yeni bir sistem yaratmak. Sonuç olarak pazardaki potansiyeli gördük ve bu potansiyeli yakalamak için neler yapmak gerektiğini araştırıyoruz.” HEM METAL HEM PLASTİK JANT KAPAĞI ÜRETİMİ Hem metal, hem de plastik olmak üzere iki çeşit jant kapağını birden üreten tek firma olduk-

larını söyleyen Şafak Sakacıoğlu, “Dünyada bu şekilde üretim yapan başka bir firma yok diyebiliriz. Sadece metal üretenler var ya da sadece plastik üretenler var. Ama iki ürünü de aynı anda üretebilen başka bir adres -bizim bildiğimiz kadarıyla- yok. Bunun nedeni ise şu: Metal ve plastik jant kapağı üretiminin teknolojileri çok farklı. Metal jant kapağını üretmek için yeri gelir 30 farklı kalıp kullanmak zorunda kalırsınız ve 30 farklı kalıbın size ciddi maliyetleri olur. Plastik kapak üretmek ise daha kolaydır, tek bir kalıbı vardır. Hammaddesi ve enjeksiyon makinesiyle kolaylıkla üretebilirsiniz” diye konuştu. Paslanmaz sis borusu konusunda da ciddi bir müşteri potansiyeli yakaladıklarını kaydeden Sakacıoğlu, “Oldukça yoğun talep var. Hatta zaman zaman talebi karşılayamıyoruz. Gelişim sürecimiz halen devam ediyor. Özellikle Ar-Ge çalışmaları bizim önümüzü açan en önemli konulardan biri” ifadelerini kullandı. Ay-San Jant’ı güçlendiren en önemli özelliğin sürekli olarak ellerinde bulunan stok miktarı ve devamlı üretim olduğunu dile getiren Sakacıoğlu, sözlerini şöyle tamamladı: “Ay-San Jant olarak hiçbir zaman için kaliteden taviz vermiyoruz. Kuruluş aşamamızdan beri kullanılmış olan hiçbir ürünümüzde standardı düşürmedik. “Hadi şunun kalitesini biraz düşürelim de fiyatlara yansısın” diye bir anlayışımız hiç olmadı. Ürünlerimizin 10 senenin üstünde paslanmaya karşı garantisi var.”

EYLÜL

HABER

Volvo Group, Türk kamyon pazarını yeni ürüne boğacak Ekim ayında Avrupa standartlarındaki servis ve satış sonrası hizmet istasyonlarını açacaklarını ifade eden Mete Büyükakıncı, “İki markanın müşterisi de aynı yerden hizmet alacak. Bayilerin hizmet kalitesi yükselecek ve ciroları artacak. Hadımköy Kamyon Servisi merkezimiz işlevsel olduğu andan itibaren çift markalı başlayacak“ dedi.

ürkiye’de Renault Trucks ile Volvo Trucks’ı aynı çatı altında toplayan Volvo Group, Renault Trucks’ın tamamen yenilenen ürün gamını; Volvo’nun özellikle inşaat sektörüne yönelik kamyonlarını Türkiye’ye getirmeye hazırlanıyor. Sonraki aşamada ise sırada, ürün yelpazesinde yer almayan sektörlere yönelik araçları grubun diğer şirketlerinden transfer etmek var. Volvo Group Türkiye Başkan Yardımcısı Mete Büyükakıncı, sektör basını ile bir araya geldiği toplantıda birleşme sonrasını ve geleceği değerlendirdi. Ekim ayında Avrupa’daki en önemli truck center merkezleri arasında gösterilebilecek kalite ve büyüklükteki servis ve satış sonrası hizmet istasyonlarını açacaklarını ifade eden Büyükakıncı, “En büyük servis ve satış sonrası hizmet istasyonumuzu Hadımköy’de

EYLÜL

işlevsel hale getirdik. Açılışını ekimde gerçekleştireceğiz. Ocak sonundan itibaren 84 yeni personeli aramıza kattık. Aslında birleşmelerde genelde tensikatlar yapılır, biz istihdam artırdık. Amacımız kısa vadeli karlar elde etmek değil. Hadımköy Kamyon Servisi merkezimiz yaklaşık 10 milyon Euro’ya mal oldu. Servis alanının bulunduğu arazi de yine Volvo’ya aittir. Avrupa’daki önemli truck center’lardan biri olacak. Birleşme öncesi söylediklerimizi somutlaştırıyoruz. İki markanın müşterisi de aynı yerden hizmet alacak. Bayilerin hizmet kalitesi yükselecek, ciroları artacak. Hadımköy işlevsel olduğu andan itibaren çift markalı başlayacak. Orhanlı’daki Volvo da ağustos sonunda çift markaya hizmet eder hale gelecek. Şu ana kadar 7-8 bayimizle kontrat imzaladık. İki tanesiyle hemen geçtik. Altyapı sistemleri bitti. Muazzam bir çaba harcadık. Çok uzun süreden beri Türkiye’de değişik müşteri portföylerine sahip iki marka olan Renault Trucks ve Volvo Trucks markaları,birbiriyle çok da rekabet etmeyen iki ayrı şirket olarak devam ediyordu. Birleşen marka, model ve satış teşkilatı değil. Birleşmenin aslı Türkiye’de faaliyet gösteren Renault Trucks şirketi ile Volvo Trucks şirketlerinin satış haricinde geri kalan yapısının bir çatı altında toplanmasından ibarettir. Bu iki markanın hizmet verdiği servis ağları da birleştirildi. Artık var olan Volvo ve Renault Trucks servisleri, 1 Ocak 2014’ten sonra çift markaya hizmet eder hale gelecek. O güne kadar bütün altyapımızı hazırlamış hale geleceğiz. İstanbul’un bazı bölgelerinde kendi servislerimizi açmayı planlıyoruz. Çok güçlü bir bayi ağımız var. Yıl sonunda toplam 25 bayiye ulaşmayı hedefliyoruz” diye konuştu.

görüşmeler sürüyor. Bu katılım da gerçekleştiğinde ağır kamyonda dünyanın en büyük üreticisi konumuna geleceğiz. Türkiye olarak da, bu yapıda mümkün olduğu kadar agresif bir şekilde yer alacağız. 5 kamyon markasından neden sadece ikisini bünyenizde bulunduruyorsunuz diye bir soru sormanızı beklerdim. Renault ve Volvo ürün yelpazesiyle hitap edemediğimiz sektörler de olduğunun farkındayız. Tabi ki Volvo Group bünyesinde 5 marka daha var. Muhakkak ki bunu da değerlendireceğiz. 7 yıllık hazırlığın ardından Renault Trucks, daha önce pek rastlanmayan bütün ürün gamını değiştirmek gibi bir atağa kalktı. Bu ürün gamının da hepsi Türkiye’ye gelecek” sözleriyle pazardaki iddialarının altını çizdi.

“AGRESİF GELİYORUZ” Volvo Grubu cirosunun 2/3’ünün kamyon ve servis satışından geldiğini ifade eden Mete Büyükakıncı, “Volvo Grubu, taşımacılık çözümleri sunan global bir şirkettir. Çinli Dong Peng’i de bünyeye katmak için

Volvo Group Türkiye Başkan Yardımcısı Mete Büyükakıncı

“KARSAN İLE ANLAŞMAMIZ SÜRELİYDİ VE BİTTİ” Renault Trucks’ın 7,5 ton ve üzeri ağır kamyonlarının üretildiği Karsan’ın Bursa fabrikasından vazgeçme kararına da açıklık getiren Mete Büyükakıncı, bu konuda da şunları aktardı: “Karsan ile stratejik ortaklığımız ve bu ortaklığın da bir süresi vardı. Karsan’ın bizim için yerel montaj yapması üzerine inşa edilen 6 yıllık bir anlaşmaydı ve 2014 yılında zaten bitecekti. Çıkış amacımız tabi ki montajı geliştirip daha yüksek rakamlara ulaşarak maliyetleri düşürmekti. Ancak, 2008 yılında bu stratejik ortaklığı imzaladıktan sonra dünyada son yıllarda yaşanan en büyük finansal krizine denk geldik. Biz de üretim hesaplarımızı yaparken daha yüksek rakamlar hedeflemiştik ama o rakamlara ulaşamadık. Karsan fabrikasında üretilen araçların kalitesinin en az Avrupa’dakine eşdeğer olduğu tartışılmaz. Maliyet hesapları nedeniyle Karsan’da montaj yapmak yerine Fransa’dan bitmiş ürün şeklinde almayı tercih ettik. Grubumuzun Türkiye’de bulunan iki markasının da bütün teknolojileri en son jenerasyondur ve hepsi Türkiye’ye gelecek. Segmentsel olarak Türkiye pazarının ağırlığı İstanbul’da biz de toprak aldık, bina diktik, her iki yakada da faaliyetteyiz. İstanbul’daki gücümüzü daha da artırma arzusundayız. Son jenerasyon araçlarımızın hepsini Avrupa ile aynı anda vizyona sokuyoruz.”

“Tüm müşteriler cep telefonumu bilir”

önetim kadrosunun Türk olmasının iletişim açısından büyük önem taşıdığını söyleyen Volvo Group Türkiye Başkan Yardımcısı Mete Büyükakıncı, “Benim kartımda cep numaram yazılıdır. Günde 2-3 şoför ya da firma sahibi beni arar. İşleyen hiyerarşik yapıyı bozmadan yanıtlamaya çalışırım. Müşteri memnuniyeti çok önemli. Telefonumu vermemin sebebi ekibimi kontrol etmek değil, kişi tıkandığında ulaşabileceği biri olsun istedim. Bu da bana güzel geri dönüşler veriyor.

EYLÜL

HABER

Goodyear’dan dört çarpı dörtlerde sürüş keyfini artıracak 10 öneri Avrupa’da SUV / 4x4 araziotomobil satışları hızla artarken, Goodyear arazide yol almanın keyfini artırmak için sürücülere 10 öneri hazırladı.

vrupa’da SUV/4x4arazi otomobil satışları hızla artarken çok sayıda sürücü de araçlarını arazi koşullarında test ediyor. Fakat çoğu sürücünün bozuk asfalt yolların ötesinde bir deneyime sahip olmadığı düşünüldüğünde araçların zarar görme riski yüksek. Kötü sürprizlerle karşı karşıya kalmamak ve keyifle seyahat etmek için SUV ve 4x4 lastikler de üreten Goodyear, SUV/4x4 yol dışı sürüş önerileri hazırladı:

1. SUV/4x4’ünüzün becerilerini hafife almayın, el kitabınızı açın ve aracınızın gerçek yol dışı kapasitesi hakkındaki tavsiyeleri okuyun. 2. Tüm SUV/4x4 araçlar yol dışı ağır sürüşe uygun ekipmana sahip değildir. Yani pek çok araç kendiliğinden doğru lastiklerle gelmeyebilir. 3. Yol dışı sürüş genelde yavaş bir iştir. Yol dışı durumlarda gaza basma arzunuzu dizginleyin. Hareket sağlanana kadar gaz pedalına hafifçe basarak aracınızın saplanma tehlikesinin önüne geçin. 4. Yoğun çamurlu koşullarda tüm arabalar için geçerli olduğu gibi, zeminin ihtiyaç duyduğundan bir alt vitese geçmek daha yüksek kontrol sağlayabilir, zira daha

EYLÜL

EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV

onfor ve güvenlikte lider Eagle F1 Asymmetric SUV lastikleri yüksek performans sunan SUV’ler için tasarlandı. Unique Active Corner grip yani Eşsiz Aktif Viraj Kavrama özelliği ile ıslak zemin sürüş hakimiyetinde ve suda kızaklama direncinde rakiplerinin çok önünde performans gösteriyor. Gürültü azaltma özelliğine sahip asimetrik dış deseni ve geliştirilmiş blok dizilişi yol tutuşunu artırırken daha yumuşak ve sessiz sürüş sağlıyor.

hafif ve düzenli bir biçimde lastiklere güç iletilir. 5. Gevşek, çamurlu zemin üzerindeyken fren yapmaktan elinizden geldiğince kaçının. Aniden durmak saplanmanıza ya da kaymanıza neden olur. 6. Engelleri asla küçük görmeyin. Görünüşte küçük engeller dahi en iyi yol dışı araçlarının bile saplanmasına yol açabilir. Tüm araçların aynı alt boşluk seviyesine sahip olmadığını unutmayın. Üzerinden geçmeden önce aracınızdan çıkıp zemini inceleyin. Bu, aracınıza zarar verme riskinizi azaltır. 7. Küçük hendek, tümsek ya da kütüklerin üzerinden, üç tekerleğin dördüncünün geçişine yardımcı olacağı bir açıyla geçin. 8. Lastik sırtlarınızı düzenli olarak kontrol edin. Tıkanmaları hâlinde çekiş gücü düşeceğini unutmayın. 9. Dik yamaçları tırmanırken maksimum güç ve tutuşu elde etmek için dört lastiğin de yukarı bakacağı biçimde yokuşa dümdüz girin. 10. Ana yola tekrar çıkmadan önce lastiklerinizin üzerinde toz ve moloz olmadığından ve

doğru lastik basıncında olduklarından emin olun. Yola devam etmeden önce lastiklerinizi küçük aksiliklerin neden olabileceği olası zararlara karşı kontrol edin. YENİ EFFICIENT GRIP SUV SERİSİ’NDEN GELİŞTİRİLMİŞ YOL TUTUŞU Goodyear’ın yenilikçi “Yakıt Tasarrufu Teknolojisi” ile geliştirilen Efficient Grip SUV, özel polimer kullanılarak hazırlanan yapısıyla geliştirilmiş yuvarlanma direnci, yakıt tasarrufu ve düşük CO2 emisyonu sunuyor. SUV ve 4x4 araçların günümüzde tüketiciler için daha ekonomik ve daha ulaşılabilir olmaya başladığının altını çizen Goodyear Tüketici Lastikleri Direktörü Sibel Raif, “Otomobil üreticileri bu araçlar için çevreye uyumlu yenilikler ortaya koyuyor. Biz de Goodyear olarak, hem yakıt tasarrufu hem de çevreci ürünlerin geliştirilmesi konusunda Ar-Ge çalışmalarımızı yoğun şekilde sürdürüyoruz. Goodyear’ın Efficient Grip SUV lastikleri yakıt tasarrufunu desteklerken, ıslak ve kuru yol tutuş özellikleriyle fren mesafelerini kısaltarak tüketicilerin güvenliğini odaklanıyor” dedi.

EYLÜL

TESLİMAT

Mercedes-Benz’den Haziran ve Temmuz’da seri teslimatlar

Yeni Adana

ercedes-Benz Türk, 12 Haziran - 25 Temmuz tarihleri arasında bir dizi teslimat gerçekleştirdi. Şirket, 12 Haziran’da Hat İşletmecisi Ramazan Gemici’ye 1, Kar Maden şirketine ise 4 Conecto Solo teslim etti. Araçları Ramazan Gemici, Şükrü Gemici, Yaşar Ayhan, Necmi Nur, Yılmaz Nur, Orhan Yazıcı ve Mehmet Yazıcı teslim aldı. Mercedes-Benz Türk, 20 Haziran’da Gençlik ve Spor Bakanlığı Akdeniz Oyunları Koordinatörlüğü’ne 2 Travego 15 teslim etti. Araçları, Sultan Sadak teslim aldı.

Hat işletmecisi Bedrettin Evren

Kamil Koç

Hat işletmecisi Ramazan Gemici

EYLÜL

l Mercedes-Benz Türk Akdeniz Motorlu Araçları, 25 Haziran’da Adıyaman GülAras’a 5 Travego 15 teslim etti. Araçları firma yetkilisi Serhat Çetin, Oğuz Mutlu ve Bilal Şahin birlikte teslim aldı. l Koluman Gaziantep de 25 Haziran’da Mardin Dilmenlere 1 Travego15 teslimatı gerçekleştirdi. Aracı firma sahibi Ferzan Dilmen teslim aldı. l Akdeniz Motorlu Araçları 26 Haziran’da Yeni Adana’ya sattığı 4 Travego15 teslimatı yaptı. Araçları Hacı Aslan Bayram ve şoförleri teslim aldı. l Akdeniz Motorlu Araçları, 5 Temmuz’da Kamil Koç’a 1 Tourismo 16 teslim etti. Aracı İlhan Keleş ve Ünal Keleş teslim aldı. l Bayraktarlar Merkon, 10 Temmuz’da Lüks Ereğli’ye 5 Travego 15 teslimatı gerçekleştirdi. Araçları Lüks Ereğli şoförleri teslim aldı. l Koluman Gaziantep, 12 Temmuz’da Erdoğan Turizm bireysel otobüsçüsüne 2 Tourismo teslim etti. Araçları Mehmet Eyidoğan ve Erkan Erdoğan teslim aldı. l Mercedes-Benz Türk de aynı tarihte Hat İşletmecisi Bedrettin Evren’e 2 Conecto Solo teslimatı gerçekleştirdi. l Bursa Motorlu Araçları, 17 Temmuz’da Pamukkale’ye 4 Tourismo 16 teslimatı gerçekleştirdi. Araçları Kemal Balta, Ayhan Büyükkaya, Salih Demirol, Arif Tandoğan, Kadir Büyükkaya ve Zafer Özdemir teslim aldı. l Has Otomotiv, 19 Temmuz tarihinde Zıpkın Turizm’e, Nilüfer Turizm’de işletilecek olan 4 Tourismo 16 teslimatı gerçekleştirdi. Araçları Zıpkın Turizm temsilen Serdar Aksoy, Kaptanlar Nuri Yürük, Aslan Aktaş ve Şaban Büyükdere teslim aldı. l Mercedes-Benz Türk de aynı tarihte İstanbul Mimar Sinan Üniversitesi’ne 1 Tourismo 15 teslim etti. Aracı Ahmet Yenigün teslim almıştır. l Mercedes-Benz Türk, 22 Temmuz’da Otobüs A.Ş. Hat İşletmecisi Burak Gündoğdu’ya 1 Conecto Solo teslim etti. Aracı Burak Gündoğdu ve Tayfun Gündoğdu teslim aldı. l Mercedes-Benz Türk, 25 Temmuz’da ise İzmir Dokuz Eylül Üniversitesi’ne 1 Tourismo 15 teslimatı gerçekleştirdi. Aracı İsmail Fidan teslim aldı.

TESLİMAT

Kara-can Temizlik

Iveco bayisi Özgözde’den, bir günde 56 teslimat

veco Bursa yetkili satıcısı ve servisi Özgözde Otomotiv, Reis Temizlik’e 11 Eurocargo ve 2 Daily 7 ton çöp aracı, Karacan Temizlik’e 13 Eurocargo ve 15 Daily çöp aracı, Gürnak Nakliyat’a 13 Eurocargo 2 Stralis nakliye aracı teslim etti. Şirket böylece, bir günde toplam 56 araç teslim etmiş oldu.

Reis Temizlik

REİS’İN TERCİHİ IVECO OLDU Törende araçları teslim alan Reis Temizlik firma sahibi İsmail Coşkuner, dur-kalk misyonlarda daha önce kullandıkları Iveco araçların Çöp toplama misyonuna hazır araçlar olduğunu, Avrupa birliği normlarını taşıdığını belirtti. KARA-CAN’A 28 ARAÇ Toplam 28 araç teslim alan Kara-can Temizlik Satın Alma Müdürü Emrah Elmas, Iveco araçların, düşük yakıt tüketimi, sağlamlık ve özellikle temizlik işlerinden kullanılacak araçların tamamının tüm donanımlara sahip olduğu için öncelikli tercihlerinin olduğunu kaydetti.

Gürnak Nakliyat

GÜRNAK DA IVECO’YU SEÇTİ 15 araç teslim edilen Gürnak Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Ertan Güven, teslim töreninde yaptığı konuşmada, “Firmamız, taşımanın sadece bir ürünü iki nokta arasında nakil edilmesi olmadığını, taşıyanın vereceği hizmetin kalitesiyle uzun dönemli bir iş birliği olduğuna inanmaktadır” ifadelerini kullandı.

Serin Treyler’den Adahan Lojistik’e 100 Optima Light

ürkiye’nin önde gelen treyler üreticilerinden Serin Treyler, Adahan Lojistik’e 100 Optima Light treyler satışını gerçekleştirdi ve ilk 50’sini teslim etti. Serin Treyler 3 yıl önce Adahan Lojistik ile yapılan işbirliği sayesinde ortak AR-GE çalışmalarını başlattığı yeni ürünün, yaklaşık 500 bin kilometre test sürüşünü başarıyla gerçekleştirerek tüm eksikliklerinin giderilmesini sağladı ve yurt içi taşımacılığı uygun bir treyler haline getirdi. Bu ürüne ise Ar-Ge ortağının ismi olan “ADAHAN Design” adını verdi. Adahan Lojistik’in filosuna kattığı treylerler, hafifliği sayesinde kullanıcısına daha fazla yük taşıma imkânı sağlıyor.

EYLÜL

TEKNOLOJİ

Yaz tatilinizin gizli kahramanı: Ezcool Smart GP7 Ezcool’un 7 inç tablet ailesine eklediği yeni modeli Smart GP7, kullanıcıların alıştığı tablet alışkanlıklarını geliştirerek, navigasyon desteğiyle birlikte yepyeni bir deneyim sunuyor. Gündelik yaşamınıza destek verecek uygulamalar ve donanımların yanında Smart GP7, özellikle tatil süreçlerinde yolculuklarda ortaya çıkacak zaman kayıplarını minimuma indirecek navigasyon teknolojisiyle, tatilinizin kahramanı olmaya hazırlanıyor.

rettiği tabletlerle, hem performans hem tasarım arayanlara hitap eden Ezcool, 7 inç ailesine eklediği Smart GP7 ile büyük boyutlu tabletlerin avantajlarını tek bir tablette topluyor. Yaz sezonunun gelmesiyle taşınabilir ve kullanışlı tabletlerin rağbet görmeye başladığı şu günlerde Smart GP7, ihtiyaçlara yönelik çözümler sunmasıyla öne çıkıyor. Smart GP7, içerdiği GPS desteği ile tatilde yolunuzu kaybedip zaman kaybetmenizin önüne geçiyor. 7 inçlik ekranıyla pratik bir tablet deneyimi sunan tablet, navigasyon modunda kullanıldığında da geniş ekranıyla yolunuzu daha rahat bulmanızı sağlıyor. Böylelikle kullanıcıya verimli geçirebilecek daha çok zaman kalıyor. 1 GB DDR3 bellek ile donatılmış olan Ezcool Smart

EYLÜL

GP7, dahili 8 GB depolama alanı sunuyor. Harici kart desteğine de sahip olan 7 inçlik tablette, 32 GB’a kadar depolama desteği mevcut. Android 4.0 işletim sistemi ve Multi-Touch destekli 800 x 600 piksel 7 inç kapasitif süper ince paneliyle Smart GP7, parmaklarınızın dokunuşlarına anında tepki veriyor. Üzerinde yer alan HDMI çıkışıyla tatilde geçirdiğiniz eğlenceli dakikaları TV ya da monitöre bağlayarak görüntüleyebileceğiniz gibi USB 2.0 desteğiyle de verilerinizi kolaylıkla transfer edebileceksiniz. Tablet deneyimi uygun fiyata yaşamak isteyen ve tatilde bana güvenilir ve aynı zamanda eğlenceli bir yol arkadaşı lazım diyenler için Smart GP7, Hepsiburada.com’da 229 TL’lik fiyatıyla satışa sunulmuş durumda.

EYLÜL

TESLİMAT

EYLÜL