Lojistik Ekipmanlar Dergisi-Şubat 2014 by Lojistik Ekipmanlar

LOJİSTİĞE ÜRÜN VE HİZMET SAĞLAYANLARIN DERGİSİ Fiyatı: 8 TL

DOSYA:

ÜST YAPI EKİPMANLARI

i bi ki d ra e ra rgi da

Yıl: 4 / Sayı: 43 / ŞUBAT 2014

ŞUBAT

www.omsan.com.tr

OMSAN’LA iLERiYE Entegre lojistik hizmetler alanında 36 yıllık birikim, uzman kadro, gelişmiş altyapı ve yaratıcı çözümler. Türkiye’nin rekabetçi şirketlerini ileriye taşıyan OMSAN’la bir adım öndesiniz.

ŞUBAT

içindekiler içindekiler

Serin Treyler‘den yeni yıla yeni hedefler 2013 yılını bin 500 adetlik satışla kapatan Serin Treyler, 2014 yılına 2 bin adetlik hedefle ve yeni ürünlerle hızlı bir giriş yaptı.

18 26

28 32

Rekor Kauçuk, üretimi Eskişehir’e kaydıracak

1947 yılında İstanbul’da kurulan ve sektörünün öncü kuruluşları arasında yer alan Rekor Kauçuk, kaliteden ödün vermeden; otomotiv sanayine kauçuk parça üretimi, ayakkabı sanayine ayakkabı tabanı üretimi, sıcak sistem kaplama sanayine sırt kauçuğu ve soğuk sistem kaplama sanayine soğuk sırt kauçuğu üretiyor.

Nevşehir’de üretim yapan ve geniş bir ürün yelpazesine sahip olan Akyüzler, Türkiye geneline satışlarını yaparken, ihracata da önem vererek ülke ekonomisine katkı sağlayan önemli sanayi kuruluşlarımızdan biri konumunda.

Otomotiv sektörü kırmızı alarm veriyor

Arslan Damper hedef büyüttü

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, otomotiv sektörünün kur artışlarını absorbe edebileceği noktayı çoktan geçtiğini belirterek, “Bıçak kemiğe dayanmadı, bıçak kemiği kesti sektörde” dedi.

Pegasus hızı ve zamanı kargoda da yakalıyor Yolcu taşımacılığı alanında yakaladığı başarıyı kargo bölümünde de sürdüren Pegasus, müşterilerine sunduğu hızlı ve zamanında hizmet anlayışıyla sektörde tercih edilen önemli firmalar arasında yerini almış durumda.

Akyüzler, geniş ürün yelpazesiyle hizmet veriyor

Mercedes, 2013 yılını rekorlarla kapattı Mercedes-Benz Türk A.Ş., 2013 yılını rekorla kapatarak, tüm ürün grupları dahil, toplamda 48 bin 621’i yeni olmak üzere, 52 bin 262 adetlik satış ile tarihinin en yüksek satışını yaptı.

ŞUBAT

Arslan Damper, geniş ürün gamı ve her sene artan satış adetleri ile yoluna hız kesmeden devam ediyor. Arslan Damper Satış ve Pazarlama Sorumlusu Murat Aydemir’in, 2013’ün kendileri için son derece verimli geçtiğini, üretim adetlerinin yüzde 30 oranında arttığını ve 2014 hedeflerinin aynı büyüme rakamlarını devam ettirmek olduğunu ifade etti.

EkipMobil hizmetiyle filolar kontrol altında

ŞUBAT

editoryal bakış Eylem tamam, taşıma şekli yanlış

Editör Cengiz TEPEBAŞ Burak GÜNER

eçtiğimiz günlerde Türkiye bir kamyoncu eylemine sahne oldu. Ağır tonajlı araçların belirli saatlerde Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçme zorunluluğu, taşıdıkları ürünün sebze-meyve olması ve beklemelerin ürüne zarar vermesi nedeniyle sürücüler, pazara ulaşamama tepkilerini kontak kapatarak gösterdiler. 4 gün süren kontak kapatma eylemiyle Antalya’dan İstanbul’a meyve-sebze nakliyesini durduran kamyoncular, araçlarını hal içinde bulunan alana park edip kahvehanelerin yolunu tuttu. İskambil oynayıp çay içen, sohbet eden kamyoncular, lehte bir karar çıkmaması halinde eylemi yineleyecekleri tehdidinde de bulundular. Eylemin İstanbul’daki arz-talep dengesini bozduğu bir gerçek. Çünkü, pazara geç ulaşan ürünleri bir de soğuk havanın vurması fiyatlara tavan yaptırdı. Yıllardır UND’den de böyle radikal eylemler bekleyen bazı nakliyeci dostlarım, sebze meyve taşıyan kamyoncuların bu karşı çıkışını ayakta alkışladılar. Çünkü, uluslararası taşımacılar da, yürüme yasağından oldukça rahatsızlar ve bunu her platformda dile getiriyorlar. Benim niyetim ise eylemden çok, farklı bir noktaya dikkat çekmek. GIDA VE İLACA YÜRÜME YASAĞI OLMAMALI Sebze meyve çabuk bozulabilen ürünler arasına giriyor. Sadece sebze meyve değil, tüm gıda ve ilaç taşıyan ve "gecikmesi halinde niteliğini veya ticari ömrünü" yitirecek ürün taşıyan araçlar için bu yasak olmamalıdır. Bu taşımayı yapan araçların frigofrik olması halinde seyir yasağına tabi olmaması (sürücüyle ilgili kısıtlar hariç) tüm AB ülkelerinde uygulanan bir durumdur. Örneğin; Londra'da veya Berlin’de günün en hareketli zamanında şehir merkezinde bu dağıtımı yapan araçları görebilirsiniz. Avrupa Birliği ülkeleri başkentlerinin trafik durumu İstanbul'dan farklı olmadığı gibi bazı özel yollarda; tüneller, otoyollar, otopark ve feribotlarda da frigofrik araçlara öncelik verilir. Sebze ve meyvenin frigofrik araçla taşınması; ürünlerin nefasetini kaybetmeden pazara sunulmasının yanında uygun şartlarda taşınmamasından kaynaklanan kayıpların azalmasına sebep olacak ve firelerin azalması ekonomiye katkı sağlayacaktır. Eylemcilerin hemen hemen tamamının sahip olduğu açık kamyonlar ise bu taşımaya uygun değildir. Kış mevsiminde Antalya’dan gelen narenciye soğuktan donacaktır. Yani sözün özü, yasağa karşı eylem doğru ama taşımanın şekli yanlıştır. Saygılarımla.

İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü LOJİMEDYA Basın Yayın Reklam Pazarlama Org. Tic. Ltd. Şti. adına Selçuk ONUR

Selçuk Onur

Reklam ve Halkla İlişkiler Müdürü Funda BİNGÖL BENELUX Satış Temsilcisi Hüseyin AKYEL Görsel Yönetmen Ozan GÜREL Yayın Danışmanı Atilla YILDIZTEKİN Danışmanlar Kurulu Denizyolu: Kapt. Ayhan ÇEKİÇ, Geza DOLOGH, Can BESEV Karayolu: Arif DAVRAN, Zahit SAĞLIK, Mine KAYA, Havayolu: Musa ALİOĞLU Demiryolu: İbrahim ÖZ, Yaşar ROTA Gümrük: Osan BAŞTA Almanya Temsilcisi Doğan PÜRSÜN Hollanda Temsilcisi İlhan KARAÇAY İngiltere Temsilcisi Tahsin ÖZALAN Yayın Türü Ulusal Süreli Yayına Hazırlayan LOJİMEDYA Perpa Ticaret Merkezi A Blok Kat: 13 - No: 2007 Okmeydanı-İSTANBUL Tel: 0212 251 86 70 Faks: 0212 320 58 20 e-mail: info@lojiport.com lojistikekipmanlar@gmail.com

CTP ve Baskı Stil Matbaacılık San. Tic. A.Ş. İbrahim Karaoğlanoğlu Cad. Yayıncılar Sok. Stil Binası No:5 Seyrantepe - 4. Levent İSTANBUL Tel: 0212 281 92 81 Faks : 0212 279 30 86 Dergimizde yayınlanan yazı ve fotoğraflar izinsiz kullanılamaz.

LOJİSTİK - KISA KISA

Trafik Hayattır

Doğuş Otomotiv

www.scania.com.tr

Müşteri Danışma Hattı: 444 72 44 (444 SC 44)

ŞUBAT

OTOMOBİL - KISA KISA

BMW’ye saatle uzaktan klima ayarı

lman otomotiv devi BMW’nin (Bayerische Motoren Worke) yeni elektrikli aracı i3 modeli için Samsung’un akıllı saati Galaxy Gear ile entegre mobil teknoloji konusunda işbirliği yaptı.

Yeni Hyundai Genesis görücüye çıktı H

yundai’nin premium segmentteki modeli Genesis, yeni haliyle Detroit’te düzenlenen Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda (NAIAS) sahne aldı. Özellikle Kore ve Amerika pazarlarında önemli satış adetlerine ulaşan Genesis, yenilenen haliyle Avrupa pazarında da başarılı olmayı hedefliyor.

Fluence Z.E.’nin üretimi durduruldu

lektrikli otomobillere 4 milyar Euro yatırım yapacağını açıklayan Renault, Türkiye’de üretilen ilk elektrikli otomobili Fluence Z.E.’nin üretimini durdurmaya karar verdi.

Başkent trafiğini rahatlatacak mega projeye büyük ilgi

vrupa’nın en büyük otomobil AVM’si olacak olan Otonomi, Esenboğa’nın yanı başında hayata geçiriliyor. Kar amacı güdülmediği için yatırımcılar için son derece cazip olan projede, metrekaresi 2 bin 500 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan showroomların yüzde 80’i 7 ayda satıldı.

ŞUBAT

20-22-24m3 m3 20-22-24

HAFİFÇEVİK ÇEVİKSAĞLAM SAĞLAM HAFİF

SERİNSERİN PLAZAPLAZA

İSTANBUL İSTANBUL

Sancak Mah. Akartuna Sancak Mah. Akartuna Sok. Sok. İzmir Karayolu AfyonAfyon – İzmir– Karayolu 12. Km12. Km Selçuklu / KONYA Selçuklu / KONYA Tel :332 +90282 33201282 00 (pbx) Tel : +90 0001 (pbx) Fax :332 +90282 33201282 Fax : +90 0501 05

Ser Treyler Ser Treyler ServisServis A:Ş A:Ş Hadımköy yolu Ömerliköyü üzeri Ömerliköyü Hadımköy yolu üzeri kavşağı İmerNo: cad.2 No: 2 Arnavutköy / İSTANBUL kavşağı İmer cad. Arnavutköy / İSTANBUL Tel:212 +90798 21233798 00 (pbx) / 444 Tel: +90 0033 (pbx) / 444 29 2329 23 Fax:+90 21233798 Fax:+90 212 798 0433 04

www.facebook.com/serintreyler / www.linkedin.com/in/serintreyler www.facebook.com/serintreyler / www.linkedin.com/in/serintreyler

ŞUBAT

9 www.serin.com.tr www.serin.com.tr

www.serincorner.com www.serincorner.com

OTOMOBİL - KISA KISA

Toyota Auris Touring Sports Türkiye’de

oyota Auris’in station karoserlisi olan 1.6 litrelik bagaj kapasiteli Touring Sport Türkiye’de. Auris Touring Sports, biri 1.6 litre Valvematic

benzinli ,diğeri 1.4 litre D-4D dizel olmak üzere iki motor seçeneğiyle 72 bin 600 TL’den başlayan fiyatlarla satılacak.

Ford Cargo “Sıcak İklim Paketi” ile Cidde’de

ürk mühendisler tarafından körfez bölgelerinin tüm zorlu koşullarında iki yıl test edilerek geliştirilen “Sıcak İklim Paketi” ile donatılmış Ford Cargo’lar bölgenin en önemli araç fuarında, taşımacılık firmalarının büyük ilgisini topladı.

Porsche ve Ferrari’ye parça üretiyorlar

ursa’da, 1976’da babalarının kurduğu 160 metrekarelik atölyede otomotiv yedek parça üretmeye başlayan Ayhan ve Orhan Korgavuş kardeşler, Porsche, Ferrari gibi dünya devlerine parça üretiyor.

ŞUBAT

Dünya pazarlarında tüketicinin tercihi Ford Focus

ünyanın en çok satan aracı Focus, 2013’ün ilk 9 ayında, bir önceki yıla göre yüzde 16.1’lik büyüme elde ederek toplamda 856 bin 587 adet satıldı ve Ford’un çift haneli büyümesinde önemli bir rol oynadı.

ŞUBAT

HAVAYOLU - KISA KISA

ISPY’den Corendon kabin ekibine ödül

999 yılından beri İngiltere’nin Londra şehrinde düzenlenerek dünyanın en iyi kabin satış ekiplerinin seçildiği ISPY (Inflight Sales Person of the Year) ödül gecesinde, Corendon Havayolları kabin ekibi Meral Alıcı Akyürek ve Sevim Maria Selametoğlu ekip çalışmasında gösterdikleri ürün bilgisi ve satış yeteneklerine ile “Product Merchandising/Ürün Satışı” dalında gümüş madalyaya layık görüldüler.

Lufthansa’dan yolcu taşımacılığında yeni rekor

Uçaklarda cep telefonu serbest oluyor

ufthansa Grubu geçtiğimiz yıl yolcu taşımacılığı alanında rekor sonuçlar elde etti. Uçakların doluluk oranı yüzde 80’e yaklaşırken, 2013 yılında satılan yolcu kilometre açısından da bugüne kadar olan en yüksek düzeye ulaşıldı.

Airbus ve Boeing’in parçaları Trabzon’dan

rabzon’da faaliyet gösteren döküm firması, dünyanın en büyük uçak ve helikopter üreticilerinden Boeing ve Airbus’a, uçakların fren sistemleri için numune üretti ve ön anlaşma yaptı. Firma, bu yıl seri üretime geçmeyi planlıyor.

ŞUBAT

laştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), elektronik cihazların uçuşun her safhasında kullanımına imkan vermek amacıyla gerekli usulleri belirledi. Taşınabilir elektronik cihazların hava araçlarında kullanımı serbest olacak.

FİRMALARDAN - KISA KISA

Avusturyalı lojistik devi Türkiye pazarında

ünyaca ünlü lojistik firmalarından Avusturya merkezli Gebrüder Weiss, Türkiye’de şirket kurdu. Yaklaşık 6 bin çalışanı, kendisine ait 162

şubesi ile Avrupa’nın önde gelen lojistik firmalarından biri olan Gebrüder Weiss, Türkiye’deki ilk şubesini İstanbul’da faaliyete soktu.

DKV’den yeşil ekonomiye destek Total, akaryakıt taşımacılığında güvenliği ödüllendiriyor

otal Oil Türkiye, Akaryakıt taşımacılığı hizmetlerinde yüksek emniyet standartlarını ‘Emniyet Performansı En Yüksek Nakliye Müteahhidi’ Ödülü ile ödüllendiriyor. Ödülü bu yıl Yıldırım Nakliyat kazandı.

KV Euro Service sponsorluğunda düzenlenen “The Eco Performance Award” (Eko Performans Ödülü) başvuruları başlatıldı. Lojistik sektöründeki sosyal ve çevresel duyarlılığa sahip olan firmalara verilecek ödülün toplam tutarı 10 Bin Euro olarak belirlendi. Başvuruların en geç 31 Mart tarihine kadar yapılması gerekiyor.

Temsa, TS45 ile Amerika’yı fethetti

ürkiye ve Avrupa pazarında büyük başarılara imza atan Temsa, Amerika pazarını da fethetmeye devam ediyor. Temsa, 2014’e hızlı bir giriş yaparak Amerika pazarına yepyeni bir ürün daha sundu. Amerikalılar Temsa’nın yeni otobüsü 14 metrelik TS45 ile tanıştı.

ŞUBAT

DENİZ YOLU - KISA KISA

En büyük gemi için 1 milyar dolar

T Cenk Group’tan yeni Ro-Ro hattı

ürkiye, tarihinin en büyük askerî gemisini inşa etmek için hazırlanıyor. 1 milyar dolara mal olacak havuzlu çıkarma gemisi için Sedef Tersanesi ile önümüzdeki günlerde nihai sözleşme imzalanacak. 1 milyar dolara mal olacak havuzlu çıkarma gemisi (LPD), 8 helikopter ve 100 zırhlı araç taşıyacak.

0 yıldır Karadeniz Ro-Ro hatları içinde olan Cenk Group, yeni yılda müşterilerine yeni bir Ro-Ro hattı müjdeliyor. Cenk Group Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Yiğit Yener, Şubat ayının ilk haftasından itibaren Haydarpaşa ile Ukrayna’nın Sivastopol limanları arasında düzenli Ro-Ro seferlerine başlayacaklarını söyledi.

AIG, İDO yolcularına tatilde de güvence sunuyor

stanbul Deniz Otobüsleri (İDO), AIG Sigorta ile yaptığı işbirliğiyle dış hatlarda yolculuk edecek müşterilerine tatilleri boyunca seyahat sigortası yaptırma fırsatı sunuyor. AIG Sigorta tarafından sunulan güvence, İDO yolcularının feribot yolculuğu sonrasındaki seyahat ve tatillerini kapsıyor.

Dünyanın en büyük asfalt tankerini Koç Holding suya indirdi

oç Holding’in ticari ve askeri gemi ile süperyat sektöründe faaliyet gösteren şirketi RMK Marine’in inşa ettiği ‘tekne yapısından bağımsız kargo tanklarına sahip dünyada üretilen en büyük asfalt tankeri’ unvanını taşıyan iki tankerden ilki T. ESRA, denize indirildi.

ŞUBAT

DEMİRYOLU - KISA KISA

Efsane tren dönüyor

ransızlar, 126 yıl boyunca Paris – İstanbul arasında işleyen efsanevi Orient Express (Şark Ekspresi) tren hattını hayata döndürüyor. Paris’te nisan ayında orijinal Orient Express vagonlarının kullanılacağı bir sergi de açılacak. Sergi yıllar içinde Orient Express güzergahındaki belli başlı kentleri gezecek.

Hızlı trene 1,8 milyar lira harcanacak

CDD’nin 2014 yatırım bütçesinin yaklaşık yüzde 47’si hızlı tren projelerine harcanacak. Bu yıl devam eden hızlı tren projeleri için 1,8 milyar liralık yatırım gerçekleştirilecek. Yatırım programında, 2014 yılında 6 adet yüksek hızlı tren seti ve bunların yedek parçalarının alımı için de 95 milyon lira ödenek ayrıldı.

DHL Çin–Avrupa Demiryolu hizmetini başlattı

D İstanbul’a havaray geliyor!

HL Global Forwarding, Avrupa ve Asya’da hava, deniz ve kara yolu taşımacılığı hizmetlerinin önde gelen sağlayıcısı olarak, 2014 Çin gelişim planlarını, eşsiz bir ısı kontrollü Çin – Avrupa demir yolu hizmet lansmanı ile başlatıyor.

stanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul’la ilgili projeleri peş peşe açıkladı. Kısa süre içinde hayata geçirilmesi planlanan projelere göre; Rami’ye teleferik yapılacak, Topkapı-Habipler Tramvay Hattı metroya dönüşecek, Şişhane Metrosu’ndan Mecidiyeköy Metrosu’na havaray hattı açılacak.

ŞUBAT

YAN SANAYİ - KISA KISA

Castrol’den yeni motor yağı: Vecton

ğır hizmet araçlar madeni yağ pazarında teknoloji liderliğini sürdüren Castrol, Gemlik’te yer alan fabrikasında üretilen ve Sistem5 adını verdiği yeni teknolojisine sahip ürünü Vecton’u satışa sundu. Ürün yüzde 40’a yakın yüksek performans sağlıyor.

Kaplamada Cut-cure teknolojisi

risa’nın 360 derece lastik yönetimi anlayışının en önemli değerlerinden biri olan Bandag kaplama işinde Cut-Cure teknolojisiyle yeni bir dönem başlıyor. Konvansiyonel kaplama yöntemlerine göre çok daha dayanıklı olan Cut-Cure sistemi, zorlu şartlarda çalışan ağır iş makinalarının en büyük kurtarıcısı olarak göze çarpıyor.

Yeşil Filo Yöneticisini Michelin seçecek

B Petrol Ofisi’nden cam suyu antifrizi

etrol Ofisi, içinde bulunduğumuz kış aylarının da etkisiyle, araçlarda daha çok gereksinim duyulan ve sürüş güvenliği açısından taşıtların vazgeçilmez bir ihtiyaç maddesi haline gelen cam suyu antifrizinin, metanol içermeyen ürünlerden tercih edilmesi konusunda sürücüleri bilinçlendirmeyi amaçlıyor.

ŞUBAT

aşarılı bir filo yönetiminin şirket kârlılığına olduğu kadar, ülke ekonomisine de sağladığı katkıları vurgulayan Yılın Filo Yöneticisi Ödülleri’nde Michelin; sürdürülebilir ve çevreye duyarlı filo yönetim uygulamalarını 13 Mart’ta ödüllendirecek.

LOJİSTİK - KISA KISA

Yurtiçi lojistik büyümeye devam ediyor

rıkanlı Holding taşıma grubu şirketlerinden Yurtiçi Lojistik, 2013 yılını yüzde 20 büyüme ile kapattı. Yurtiçi Lojistik, portföyüne kattığı yeni müşterilerle 21 lojistik

platformunda, 100 bin metrekare depolama alanı ile ulusal ve uluslararası nakliye hizmeti vermeye devam ediyor.

GEFCO ile Mazda arasında yeni bir anlaşma

EFCO Türkiye ile Japon otomotiv firmalarının Türkiye’deki en güçlü markalarından olan MAZDA otomobil dağıtımı için anlaşma imzaladılar. Anlaşma kapsamında GEFCO Türkiye, MAZDA Otomobilleri için tüm otomobil dağıtım operasyonlarını yönetecek.

Aras’tan randevulu kargo

ras Kargo, Aras Randevulu hizmetiyle göndericilere kargolarının teslimat günlerini belirleme ve özel günlerde sevdiklerine sürpriz yapabilme imkânı sunuyor. Aras Standart fiyatına 1TL’den başlayan ek ücret karşılığında Aras Randevulu ile toplamda 50 kg/ds’yi geçmeyecek.

DHL’den yeni hizmet: Resilience360

şirketi DHL, tedarik zincirindeki aksakL ojistik lıkları ortadan kaldıran ve global pazarlardaki

sosyoekonomik dalgalanmaları şirketler için birer rekabet avantajına çeviren yeni risk yönetimi çözümü Resilience360, tedarik zincirlerinde bütünlükçü bir bakış açısı ve gerçek zamanlı risk ölçümü gibi fırsatlar sunuyor.

ŞUBAT

DOSYA

Serin Treyler‘den yeni yıla yeni hedefler 2013 yılını bin 500 adetlik satışla kapatan Serin Treyler, 2014 yılına 2 bin adetlik hedefle ve yeni ürünlerle hızlı bir giriş yaptı.

013 yılını 30. yılına yakışır bir şekilde geçiren Serin Treyler, hedeflemiş olduğu bin 500 adetlik satış hedefine ulaşmanın haklı gururunu yaşarken, yıl içerinde yapmış olduğu yatırımlarla 2014 yılı hedeflerini 2000 adet olarak açıkladı. “2013 YATIRTIMLARI 2014’ÜN HEDEFLERİNDE ETKİLİ OLACAK” Üretim ve AR-GE yatırımlarının yanı sıra Pazarlama için yapılan yatırımlar sayesinde 2014 yılında sağlam adımlar atmayı planlayan Serin Treyler, yıl içerinde üretimde makine ve aparat yatırımları yaparken, yeniden yapılanma ve AR-GE konusunda insan kaynakları gelişimine ağırlık verdi. Çalışanların eğitimine önem verdiklerini ifade

eden Serin Treyler Genel Müdürü Recep Serin “ 2013 yılı içerisinde yapmış olduğumuz yatırımların başında çalışanlara yönelik yatırımlarımız yer alıyor. Bu kapsamda kendi bünyemizde iç eğitimler veriyoruz, dış kaynaklı destekler alıyoruz. Ayrıca firma içi iletişim ve kurumsallık konusundaki planlamalarımız sayesinde 2014’ e hazırlıklı gireceğiz. Yapmış olduğumuz bu yatırımlarımızın 2014 yılındaki hedeflerimize ulaşmamızda etkili rol oynayacağından eminiz“ dedi. “CORNER” PROJESİNE YOĞUN İLGİ Çalışmalarına bir yıl öncesinden başlanan ve 2013 yılı Haziran ayında hayata geçirilen “Kazandıran Köşe Serin Corner” projesi beklenenin üzerinde ilgi gördü ve hedeflenen 15 satış noktasına ulaşıldı. 2014 yılında toplamda 40 corner hedeflediklerini belirten Recep Serin “ Haziran ayında lansmanını yaptığımız “Kazandıran Köşe Serin Corner” projemiz çok tuttu. 2013 yılı sonu itibariyle hedeflediğimiz 15 adetlik satış noktasına ulaştık ve bundan çok memnunuz. Corner’larımız hedef satış adetlerine ulaşmak için çalışmalarına devam ediyorlar,

hatta bu hedeflerin üzerinde satış yapan Corner’larımız bile var” dedi. “YENİ ÜRÜNLERİMİZ 2014’ E DAMGA VURACAK” Kasım ayında İstanbul’da düzenlenen Comvex fuarına yeni ürünleriyle katılan Serin Treyler, 2014 yılına çok iddialı giriyor. Tiger Havuz Damper başta olmak üzere Ultra Damper, Sızdırmaz Kuruyük, Tanker, Frigo ve yeni nesil Tenteli Treyler ile müşterilerin ihtiyaçlarını eksiksiz olarak karşılayacaklarını belirten Recep Serin “Ekonomin yıl içerisinde istikrarlı bir şekilde yükselişe geçmesiyle piyasada giderek büyüyen bir taleple karşı karşıya kaldık. Bizde hem bu piyasadaki boşluğu kapatmak hem de müşterilerimizin çıkarlarını korumak adına Ürünlerimizde bazı revizyonlara gittik. Kalite-

li, hafif ve ekonomik ürünlerimizin üretimine ağırlık vererek birçok üründe yenilik yaptık. Bunların başında Tiger Havuz Damperimiz gelmektedir. Bu ürünümüzden 2014 yılında çok talep alacağımızdan eminiz. Buna bağlı olarak 2014 yılı damper grubunda en gözde ürün Tiger olacaktır” dedi. “3 YILLIK BÜYÜME HEDEFİNİ 1 YILA SIĞDIRACAĞIZ” 2014 yılında sektörün daha da gelişeceğini ifade eden Recep Serin “ Yukarıda bahsettiğimiz tüm yatırım ve çalışmalarımız sayesinde 3 yıllık hedeflerimizi 1 yıla sığdıracağımızdan eminiz. Buna bağlı olarak 2014 ‘te yüzde 30 ile 35 arasında bir büyüme hedefimiz var. İnşallah bu hedefimize ulaşacağız. 2014 SERİN için güzel bir yıl olacak.” dedi

Araç muayenesinde kusurlar değişti

ÜVTURK tarafından 1 Ocak 2012 tarihinden bu yana araçların trafiğe uygunluk muayenesinde uygulanan tabloya bazı yeni kusur parantezleri açıldı, tablodaki bazı eski kusurlar yeniden değerlendirmeye tabi tutuldu. 3 Mart 2014 itibariyle uygulanacak yeni “Kusurlar Listesi” şöyle: Araç muayenesine gitmeden önce aşağıdaki temel adımları atmayı ihmal etmeyin: l Tuvturk.com.tr adresinden online randevu alın. l Aracınızın borcu olup olmadığını kontrol edin, varsa ödeyin. l Egzoz gazı emisyon ölçümünüzün geçerli

olup olmadığını kontrol edin. Tarihi geçmişse yeni ölçüm yaptırın. l Gerekli evrakı toparlayın: l Ruhsat l Trafik sigortası l Egzoz gazı emisyon ölçüm belgesi l Kimlik / Araç size ait değilse vekalet l Gerekli ekipmanı kontrol edin: l İlkyardım çantası l Üçgen reflektör l Yangın söndürme cihazı l Stepne l Araç cinsine göre ek ekipman

OCAK

DOSYA

Akyüzler, geniş ürün yelpazesiyle hizmet veriyor Nevşehir’de üretim yapan ve geniş bir ürün yelpazesine sahip olan Akyüzler, Türkiye geneline satışlarını yaparken, ihracata da önem vererek ülke ekonomisine katkı sağlayan önemli sanayi kuruluşlarımızdan biri konumunda.

evşehir’de treyler, karoser, römork ekipmanları üreten, Türkiye geneli ve yurt dışına bu ürünlerin satışını yapan Akyüzler, geniş ürün yelpazesiyle sektörün önemli oyuncularından biri konumunda. Firmanın ürünleri ve faaliyetleri hakkında bilgiler veren Makine mühendisi ve Fabrika Müdürü Bilal Daldiken, ürün yelpazelerinin sektörde pek çok talebi karşılar nitelikte olduğunu kaydetti. Daldiken, “Ürün yelpazemiz sektörde geniş bir yer tutmaktadır. Ürünlerimizi beş ana grupta toplayabiliriz. Bunlar; treyler, kapalı kasa, ahşap ve römork, plastik ekipman ve takoz grubu olarak sınıflanmış olup 350’den fazla ürünün yüzde 75’ini fabrikamızda üretip geriye kalan yüzde 25’lik diliminin satışını yapmaktayız” şeklinde konuştu. “SEKTÖRDE TANINAN BİR FİRMAYIZ” Sektörde tanınan bir firma olarak çalışmalarına devam ettiklerini söyleyen Daldiken, “İhracat konusunda eksiklerimizi gidererek ihracat payında da önemli bir rol oynamak ve ülkemizin kalkınması için çalışmalarımız devam etmektedir. Türkiye’yi üç bölgede inceledik; özellikle İç Anadolu ve Marmara Bölgesi’nde aktif bir pazar payına sahibiz. İstanbul ve Konya şubelerine belirli periyodlarda genel merkez Nevşehir’den ürünlerimizi ulaştırmaktayız. Sonrasında müşterilerimize adrese teslim hizmeti sağlayarak hizmette kaliteyi sağlıyoruz. Diğer bölgeler için neredeyse hemen hemen her şehirde veya yakınlarında bayilerimiz mevcuttur” ifadelerini kullandı. “VERDİĞİMİZ SÖZÜ YERİNE GETİRİRİZ” Sundukları ürün ve hizmetler konusunda son derece titiz olduklarının altını çizen Daldiken, “Bizi rakiplerimizden ayıran en önemli özellik, verdiğimiz taahhüdü her zaman yerine getirerek çalışmaktayız. Yapılan sözleşmeler bizler için çok şey ifade etmektedir. Müşterilerimizin ihtiyaçlarına göre ürünler geliştirme diğer avantajlarımızdandır. Ham maddeden tam-mamul maddeye kadar geçen süreci iyi değerlendirip kaliteyi en ön

ŞUBAT

plana çıkararak, ürünlerimizi Avrupa standartlarında üretiyoruz. Bunu yaparken de kaliteyi düşürmeden fiyatlarımızın uygun olması firmamızı ön plana çıkaran özelliklerdendir” ifadesinde bulundu. “ÜRÜNLERİN YÜZDE 20’Sİ İHRAÇ EDİLİYOR” Satışlardaki ihracat ve yurt içi payları hakkında da bilgiler veren Daldiken, “İhracat oranımızın yüzde 20 seviyelerinde ve bu rakamı 2014 yılı için iki kat arttırmayı hedefliyoruz. Bunun için çok ciddi çabalara ve yatırımlara başladık ve başlayacağız. Yurt dışına gönderdiğimiz ürünlerde kalite noktasında bir farklılık gözetmiyoruz. Çünkü aynı kaliteyi hem yurt içi hem de yurt dışında geçerli kılarak çalışmalarımızı son derece titiz yapıyoruz. Ancak bölge bölge farklı ürün talepleri söz konusudur ki, bu da Türkiye içerisinde dahi geçerlidir” dedi. “YÜZDE 10 BÜYÜDÜK” Firmaları açısından 2013 yılını değerlendiren Daldiken, 2014 yılı beklentilerini anlattı. Daldiken, “Firma

olarak beklentileri çok iyi seviyede karşıladık ve geçtiğimiz yıla kıyasla yüzde 10 büyüme kat ettik. 2014 yılında yeni yapacağımız yatırımlar neticesinde yüzde 20’lik büyüme daha bekliyoruz. Umarım iyi geçer. Orta ve uzun vadede planlarımız da var. Ürün yelpazemizi artıracak yatırımlar yapmaktayız. Yılsonuna kadar personel sayısı olarak ve çalışma alanı olarak kapasitemizi iki katına çıkararak en iyi hizmeti vermek için çalışıyoruz” ifadelerini kullandı. Teknolojisini Avrupa standartlarının da üzerine çıkarıp hizmet ve ürün kalitesiyle ilk tercih edilen bir marka olma hedefiyle yola çıkan Akyüzler, sektöründe; bireye ve topluma saygılı, hukuka, ekonomik ve ahlaki ilkelere bağlı, sağlık, emniyet ve çevreye duyarlı çalışmalar yürütmeyi kendine görev edinmiş durumda. 1975 - Aile şirketi olan Akyüz Karoser Naci Daldiken önderliğinde Nevşehir Yeni Sanayiinde 200 metre karelik atölyede kurulmuştur. 1990 - Firma yeni yüz kazanarak ve sektördeki -ahşap karoser malzeme üretimindeki- açığı tespit ederek Akyüzler Karoser Malzemesi ve Ekipmanları Tic. ve San. Ltd. Şti ismiyle sektör liderliğini zamanının ileri teknolojisini kullanarak Nevşehir merkezli olarak yürütmüştür. 2001 - Firmamız Nevşehir Özel Organize Sanayi Bölgesinde 8000 metrekare açık alanda 5000 metre karelik kapalı alana kurulmuş yeni fabrikasına taşınmıştır. 2005 - İstanbul ve Konya’da kendi bünyemizde

şubeler açıp, ürün çeşitliliğimizi de arttırarak treyler, semi-treyler ve kapalı kasa ekipmanlarını da eklemiştir. 2008 - Makine ve Kalıphane merkezlerimizde yapılan Ar-Ge çalışmalarıyla teknolojimizi ve kalitemizi geliştirerek sektördeki yerimiz en iyi şekilde korunmuştur. 2009 - Türkiye’nin ihracat hedeflerini göz önünde bulundurarak, İSO ve TSE gibi standartları firmamıza kazandırıp, belirlenen hedef ülkelere ( Orta Doğu ve Avrupa Birliği ülkeleri) ihracat gerçekleştirilmiştir ve aynı zamanda iç pazarı geliştirmek için Manisa/Salihli’ye bir şube daha açmıştır. 2012 - Ar-Ge çalışmaları sonucu fabrika büyütme kararı ile firmamız yine Nevşehir Organize Sanayi bölgesinde ikinci 5000 metrekarelik fabrika temellerini atmıştır. 2013 - İhracat hedefini arttırarak özellikle Avrupa ülkelerine yönelen Akyüzler, gerekli belgeleri edinmiştir (E1) ve firmamız hedeflerini büyüterek Dünya pazarına katkıda bulunmuştur. 2013 - Yeniliğe hız kesmeden devam eden Akyüzler Avrupa Birliği istihdam destekleme projesi kabul edilmiş olup; plastik entegre tesisini geçiş yapmıştır.

ŞUBAT

DOSYA

Arslan Damper hedef büyüttü Arslan Damper, geniş ürün gamı ve her sene artan satış adetleri ile yoluna hız kesmeden devam ediyor. Arslan Damper Satış ve Pazarlama Sorumlusu Murat Aydemir’in, 2013’ün kendileri için son derece verimli geçtiğini, üretim adetlerinin yüzde 30 oranında arttığını ve 2014 hedeflerinin aynı büyüme rakamlarını devam ettirmek olduğunu ifade etti.

irma olarak geniş bir ürün gamına sahip olduklarını kaydeden Arslan Damper Satış ve Pazarlama Sorumlusu Murat Aydemir, “1981 yılında sektöre girmemizin ardından firma sahibimiz Zeynel Arslan 1998 yılına kadar kardeşi ile olan ortaklığını sonlandırıp, Arslan Damper adıyla üretime devam etti. 15 yıldır da Arslan Damper ismiyle faaliyet gösteriyoruz ama 30 yılı aşkın da bir tecrübemiz var. Sektörde iyi bilinen, iyi bir markayız. Özellikle araç üstü ekipmanlarda, hafriyat tipi damper konusunda ciddi projelere imza attık. Satış adetlerimiz de oldukça iyi. Yılda ortalama 600-650 adet ürün çıkarıyoruz. Ürün gamımızda damper, havuz damper, treyler grubu, kasa, çöp kamyonları, hook-lift ve konteyner gibi ürünler bulunmakta. Oldukça geniş bir ürün gamımız var” ifadesinde bulundu.

ŞUBAT

“DAMPERLERİMİZİN TERCİH EDİLME SEBEBİ, SAĞLAMLIĞI!” Damperlerimizi sağlam yaparız diyen Aydemir, “Kullandığımız malzemeden ödün vermeyiz. Özellikle havuz damper ve havuz dorselerimizde SSAB firmasının ürettiği HARDOX 450 aşınma plakalarını kullanıyoruz. Saç kalınlıklarını müşterilerimizden gelen verilere göre proje bazlı seçiyoruz. Kalite proseslerimizi bu doğrultuda belirliyoruz. Müşterilerimizden gelen verileri inceliyor, kayıt altına alıyoruz. Bu şekilde ileride yaşanacak sorunların önüne geçmeyi hedefliyoruz” şeklinde konuştu. “2013 YILI BİZİM İÇİN İYİ GEÇTİ” 2013 yılının firmaları için iyi geçtiğini anlatan Aydemir, “Satış rakamlarımız bir önceki yıla göre yüzde

30’un üzerinde artış gösterdi. Diğer firmalar için de 2013’ün iyi geçtiğini duyuyoruz. Yani sektördeki diğer arkadaşlarla görüştüğümüz zaman herkes iyi yorumlarda bulunuyor. Geçtiğimiz yıl 450’nin üzerinde olan siparişler bu yıl bitiminde 650’yi bulmuş olacak. Hedefimiz 2014’te de aynı büyüme oranını sürdürmek ve üretim adedini 850’ye çıkarmak. Hedeflerimiz doğrultusunda Pazar çalışmalarımız sürüyor. 2014 yılına mevcut ürünler üzerinde yenilemeler yaparak devam ettiklerini söyleyen Aydemir, “2014 yılı için ürünlerimizde yenileştirmeler yapıyoruz. Mühendislerimiz müşterilerimizden gelen geri bildirimleri değerlendirip damperler üzerindeki riski en aza indirmeye çalışıyor. Estetik açıdan ise şasi araçların üzerine şık ekipmanlar üretmek için çalışıyoruz. Yeni ürün projemiz yok ancak, mevcut ürünler üzerinde yenilemeler ve geliştirmeler yaparak yolumuza devam ediyoruz” ifadelerini kullandı.

Bunun yanı sıra kamu ihaleleri devam ediyor. Bölgede Pazar ekonomisi ile birlikte ciddi bir talep oluştu. Bunu değerlendirmek için çalışıyoruz. Orta Doğu ve yakın coğrafyada yer alan Ukrayna, Romanya, Bulgaristan, KKTC, Irak, Gürcistan, Cezayir, Libya, İsrail, Ürdün, Lübnan ve Makedonya gibi ülkelere satışlarımız devam ediyor” şeklinde konuştu.

“RUSYA VE ORTA ASYA’DAN TALEP ÇOK FAZLA OLACAK” Aydemir, “Rusya ve Bağımsız Devletler Topluluğu diye isimlendirilen coğrafya bizim sektörümüz açısından son derece hareketli. Türk cumhuriyetleri son dönemde inşaat ve yol projelerine ağırlık verdi.

ŞUBAT

HABER

EkipMobil hizmetiyle filolar kontrol altında

urkcell’in sunduğu EkipMobil hizmetiyle lojistik firmaları tüm günlük sevkiyatlarını uçtan uca yönetebilecekleri bir platforma sahip oluyorlar. Dijital harita altyapısı, mobil kargo/emtia/değerli evrak takibi ve rotasının takip edilerek raporlanabilmesi, trafik yoğunluk haritası gibi çözümleri içeren EkipMobil sayesinde şirketler, nakliye sürecinde özel tasarlanan takip cihazlarıyla irsaliyelerini, ürünlerin taşındığı paletlerini ve konteynerlerini anlık olarak takip edebiliyor. Ayrıca şirketler, bu çözümlerle sevkiyatlarını önceden planlayarak operasyonlarını hızlandırma ve uzaktan yönetme şansına sahip oluyor. Turkcell’in sunduğu EkipMobil hizmetiyle ilgili bilgiler veren Turkcell Kurumsal Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Selen Kocabaş, lojistik firmalarının, ürünlerinin takibini anında yaparken, gerektiğinde sistem ara yüzü üzerinden sahadaki çalışanlarına kolayca ulaşabildiğini söyledi. Kocabaş, “Saha ekipleri kullandıkları cihazlar (cep telefonu, tablet, el terminali gibi) yardımı ile haritalar üzerinden izlenebilirken, bir adrese en yakın personel anında yönlendirilerek hızlı ve verimli dağıtım modeli sağlanıyor. Böylece çalışanlar doğru zamanda, doğru lokasyona ve doğru işe yönlendiriliyor” dedi. MERKEZE EN YAKIN EKİBİ ANINDA TESPİT EDİYOR Kocabaş, “Kısacası, bir lojistik firması olarak Turkcell EkipMobil kullandığınızda anlık iş ataması yaparak, işleri, işin yapıldığı konum bilgisi ve görev tamamlama

ŞUBAT

Turkcell’in özellikle lojistik firmalarına yönelik geliştirdiği ürünü EkipMobil, filolarının kontrolü konusunda büyük avantajlar sunarken, sağladığı dijital altyapı ve ara yüzlerle de kullanım açısından oldukça hızlı ve basit çözümler sunuyor. süresiyle görebilecek, raporlayabileceksiniz. İş yüküne ve uygunluğuna göre müşterinize personel yönlendirebilecek, belirli bir bayi veya şubenize, merkeze en yakın ekibi anında tespit edebileceksiniz. Süre ve mesafe ölçümü yaparak, operasyon planlamanızı hızlandırabilecek, müşteri ziyaretlerinin ve bitirilen işlerin detaylı raporlaması ile işinize hız ve verim kazandıracaksınız” şeklinde konuştu. İHTİYACA GÖRE KİŞİSELLEŞTİRİLİYOR Turkcell EkipMobil hizmetindeki en önemli farklarından birinin de firmanın ihtiyaçlarına göre uygulamanın kişiselleştirilebiliyor olması olduğunu kaydeden Kocabaş, “Bunun için KSN Lojistik ile gerçekleştirdiğimiz iş birliğini örnek gösterebiliriz. Turkcell, KSN Lojistik ile işbirliğine giderek firmanın ihtiyaçlarına göre ürüne yeni özellikler entegre etti. Servis ara yüzü üzerinden

özel geliştirilen kurgularla, müşteri noktalarının ve ilgi alanlarının sisteme eklenmesi, sık sevkiyat bölgelerinin oluşturulması ve bu bölgelere ilgili çalışanların atanması, nakliye sürecinde gönderilerin anlık takibi, ürün teslimine belirli bir mesafe kala alıcı firmaya uyarı mesajı gitmesi ve alıcı firmanın online takibi gibi yeni faydalar eklendi. Bu yeni uygulamalarla şirketin operasyonel süreçlerinde kalitenin ve güvenliğin yükseltilmesi, ulaştırmanın uçtan uca planlanabilmesiyle işlerine değer katmayı hedefledik. Müşteri hizmet seviyesini arttırdık. İsteyen tüm müşterilerimiz için aynı şekilde kişiselleştirilmiş, butik özellikler ekleyip çıkarmamız mümkün” ifadelerini kullandı. BİLGİ ALIŞVERİŞİ HIZLI VE KOLAY Tukcell’in sürekli gelişen ve kendini yenileyen bir teknolojiye sahip olduğunu belirten Kocabaş, “Şu anda lojistik sektöründeki kurumsal müşterilerimize saha yönetimi (Araç Takip uygulamaları, EkipMobil, Saha Gücü yönetimi - SFA, Bas Konuş), telemetri çözümleri ile gerek operasyonel anlamda gerekse yönetim süreçlerinde verimlilik ve hız anlamında katkı sağlıyoruz. Sunduğumuz mobil çözümler; bilgi alışverişinin hızlanması ve kolaylaşması, iş süreçlerinin yeniden tanımlanması, insan kaynaklarının etkin yönetimi, çalışanların ve malların güvenliğinin sağlanması, verimlilik ve müşteri memnuniyeti artışı gibi önemli avantajlar getiriyor” ifadesinde bulundu. OPERASYONEL VERİMLİLİK ARTIYOR M2M (makineler arası iletişim) teknolojisi ile sundukları Turkcell Akıllı Araç sistemi, saha yönetimi ve yakıt optimizasyonu ile operasyonel verimliliğin artmasını sağladığını ifade eden Selen Kocabaş, “Şirketlerin araçlarının nerede olduğunu haritada görmelerini, ne amaçla ve ne zaman kullanıldığını ve yakıt tüketimi bilgilerini detaylarıyla kayıt altına almalarını sağlıyor. Operasyonların daha verimli ve etkin yönetilmesini sağlayarak maliyet tasarrufuna katkıda bulunuyor. Toplam akaryakıt maliyetlerini ortalama yüzde 15 azaltıyor. Turkcell Akıllı Araç çözümleri sayesinde sadece trafikteki araçların yakıt tüketiminin azalmasıyla 2013’te 1 milyar TL tasarruf sağlanmış oldu” şeklinde konuştu. MERKEZDEN BAKIM KONTROLÜ TAKİBİ Turkcell Akıllı Araç başlığı altında lojistik firmalarına sundukları çözümlerin sadece yakıt tüketiminin azaltılmasıyla sınırlı olmadığını söyleyen Kocabaş, “Örneğin Filo Periyodik Bakım ve Servis Takip Sistemi, araç filolarının merkezden yönetilmesini, periyodik bakım ve kontrollerinin zamanında yapılmasına, kullanımlarının düzenli izlenmesine imkân sağlayan bir sistem. Konteyner Takip Sistemi ise yerel ve uluslararası taşımacılık

Turkcell Kurumsal Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Selen Kocabaş, lojistik firmalarının, ürünlerinin takibini anında yaparken, gerektiğinde sistem ara yüzü üzerinden sahadaki çalışanlarına kolayca ulaşabildiğini söyledi. yapan firmalara yönelik bir çözümümüz. Araç haricinde konteynerlerin takip edilmesini sağlar. Konteynerlerin yeri ve durumları ile ilgili temel bilgileri uzaktan almaya olanak tanır. Bir diğer çözümümüz ise Yük ve Depo Sıcaklık/Nem Kontrol Sistemi. Bu da, sıcaklık hassasiyeti olan ürünlerin (Tavuk, dondurma vb.) dağıtımı ve sevkiyatını kontrol etmek veya araçlarında sıcaklığı uzaktan kontrol ihtiyacı duyan firmalara yönelik bir çözüm. Transit Geçiş Kontrol Sistemi’nin işlevi ise gümrük noktasından giriş yapan ve transit olarak devam etmesi gereken araçların uzaktan takip edilmesi. Bu sistem sayesinde transit geçmesi gereken araçların durdukları yerler ve güzergâhları kontrol altında tutulur” dedi.

ŞUBAT

HABER

Hakan Odabaşı

Rekor Kauçuk, üretimi Eskişehir’e kaydıracak 1947 yılında İstanbul’da kurulan ve sektörünün öncü kuruluşları arasında yer alan Rekor Kauçuk, kaliteden ödün vermeden; otomotiv sanayine kauçuk parça üretimi, ayakkabı sanayine ayakkabı tabanı üretimi, sıcak sistem kaplama sanayine sırt kauçuğu ve soğuk sistem kaplama sanayine soğuk sırt kauçuğu üretiyor.

zelikle son birkaç senede ucuz kalitesiz ve hurda hamurdan üretilen ürünleri piyasaya süren firmaların daha çok ortaya çıktığını söyleyen Satış Geliştirme Sorumlusu Hakan Odabaşı, “Böyle bir dönemde firma olarak kalitemizden ödün vermeden, tüm SRC belgeli ürünlerimizin hepsini gösterip kullanmaya devam edeceğiz. Tüm bütçelere uygun ürünlerimiz var ve biz en ucuz ürünümüzde bile hurda hamur kullanmadan kaliteli üretim yapmaya devam edeceğiz. Mümkün olduğunca düşük karlarla çalışacağız ve ne olursa olsun kalitemizden taviz vermeden imajımızı bozmayacağız” ifadesinde bulundu.

ŞUBAT

Özellikle otomotiv sektöründe önemli bir yeri olan kauçuk üretimi konusunda uzmanlaşmış firmalardan biri olan Rekor Kauçuk, sektöre sağladığı katkılar ve sunduğu kaliteli ürünlerle adından söz ettiriyor. Hakan Odabaşı, “En iyi makine üreticileri tarafından üretilmiş en modern ekipmanlarla donatılmış, 28 bin metrekare açık, 10 bin metrekare kapalı alan üzerine kurulu olan tesisimizde, uzman kadromuzla sektörün ihtiyaçlarına cevap veriyoruz. İki ana üretim bölümümüz var. Birinci bölüm hamur karışımı ile ilgili olup, ikinci bölümde ise soğuk kaplama sırt kauçuğu üretim tesisi bulunmaktadır. Rekor Kauçuğun kalitesini oluşturulan en önemli

felsefesi her zaman mevcut standartların çok üstünde üretim yapmaktır” şeklinde konuştu. Tüm ürün gruplarında kalite konusunda kendilerinin ayrı bir yeri olduğunu söyleyen Odabaşı, “Yaklaşık yüzde 50’lere yaklaşan bir ihracatımız mevcut. İç piyasa da ise Türkiye çapında 20 tane bayimiz var. Bayi ağımız İstanbul’da gelişmeye devam ederken, Anadolu’da çok daha güçlü bir konumdadır” ifadelerini kullandı. Kalite yönetim sistemlerinin yönetimi ve geliştirilmesi, ürün ve proses kalite güvencesi ve bu çerçevedeki müşteri - tedarikçi ilişkileri uygulamalarından sorumlu bir firma olduklarını vurgulayan Odabaşı, “Rekor kauçuk olarak; müşterilerimizin isteklerini, beklentilerini, firma içindeki tarif ettiğimiz kalite güvence sistemimizin garantisi altında; ilk defada ve her defasında karşılayabilmek, kalitenin sürekli gelişmesini gerçekleştirebilmek için tüm teknolojik ve insani kaynakları sağlamayı taahhüt etmektir” dedi. “ÇEVRE DUYARLI BİR FİRMAYIZ” Odabaşı, “Gelecek nesillere yaşanabilir bir ortam bırakmak için çevreye saygımız çerçevesinde teknik kauçuk hamuru üretim ve destek süreçlerimizi çevreye duyarlı prensipler doğrultusunda yönetmeyi temel politikamız olarak benimsemekteyiz. Ayrıca bu politikamızı düzenli olarak gözden geçirmeyi taahhüt ediyoruz” şeklinde konuştu. “AR-GE YE ÖNEM VERİYORUZ” AR-GE konusunda çalışmalarını ve yatırımlarını sürdürdüklerini ifade eden Odabaşı, bunun dışında şuanda da TÜBİTAK ile devam eden projeleri olduğunu kaydetti. Odabaşı, “Bizim hesaplarımıza göre kaplama oranı, Türkiye içinde yüzde 25’lerde. Avrupa’da bu rakam yüzde 50’lerin üzerinde. Kuzey ülkelerde yüzde 90’a yakın. Amerika’da ise yüzde 90’larda. Kaplama, dünyada daha çok yaygın olan kendini kanıtlamış güvenli bir teknolojidir. Bu oranın bizde zayıf olmasının başlıca nedenleri; bugüne kadar yol şartlarına, tonaj kuralına uyulmaması ve birazda bilinçsizliktir. Ama şuan yollarımız güzelleşti, tonaj kanunu yürüklüğe girdi ve belli bir limitin üzerine çıkılamaması durumu karkası öldürmemeye başladı böylelikle kaplama oranı gittikçe artmaya başladı” şeklinde konuştu. “KAZALARDA KAPLAMANIN SUÇU YOK” Geçtiğimiz günlerde 21 kişinin hayatını kaybettiği ve tamamen kaplama lastiklerinin sorumlu tutulduğu kazaya ilişkin görüşlerini de paylaşan Odabaşı, “O kazada son derece eksik bilgiler var. O kadar süratte ön lastiklerin kabak olduğu bir durumda değil kaplama, çivi lastikler bile olsa buz üzerinde durmasının imkânı yok. Kaplamadan kaynaklanmadığını da şundan söyleyebili-

rim, kaplama aynı birebir yeni lastik gibi bir performans verir ve desen yapısı da dişli bloklu olduğu için çeker. Bu ancak ömrünü tamamlamışsa sıkıntı yaratır. Polislerin yaptığı ölçüde bununla ilgili bir ibareye rastlanması diğer verilere baktığınızda sürat veya tutunmayı sağlayan ön lastiklerin yeterli performansı verememesinden dolayı kaplamanın orada yapacağı bir şey yok. Bunun asıl sebebi, ön lastiklerin yasal limit olan 3 milimetrenin dibine inmiş olması. Kabak lastik olması uykusuzluğun etkisi, süratin olması ve sürücünün radardan dolayı cezasının olmasıydı” ifadesinde bulundu. 2014 HEDEFLERİ Biz hep bir önceki senenin üstüne koyarak ilerliyoruz diyen Odabaşı, “2013’te, 2012’nin üzerine koyarak ilerledik yani yüzde 7 gibi bir büyüme oldu. 2014’te ise piyasanın şu şartlarında nasıl olur bilmeyiz ama büyümeyi yüzde 15 olarak düşünüyoruz. 24 ülkeye ihraç yapıyoruz. Ağırlıklı olarakta lastik kaplama yönünde ilerliyoruz. Yaptığımız sözleşme gereği ihracatta Batı Avrupa’ya girmiyoruz bunu ortağımız yapıyor biz daha çok Doğu Avrupa’dan başlayarak diğer tüm coğrafyalarda ihracatımızı artırarak devam edeceğiz” ifadelerini kullandı. ÜRETİM YENİ FABRİKADA Yeni yatırımları konusunda da konuşan Odabaşı, “2015 yılı ortası, ya da sonunda Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’nde hafriyat çalışması tamamlanmış, yakında inşaatı başlayacak olan 80 dönümlük bir yatırımımız var. Tamamlandığında üretimi tamamen oraya taşımayı amaçlıyoruz. Mevcut yerimiz pazarlama ve yönetim konusunda faaliyet göstermeye devam edecek” şeklinde konuştu.

ŞUBAT

HABER

Otomotiv sektörü kırmızı alarm veriyor Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, otomotiv sektörünün kur artışlarını absorbe edebileceği noktayı çoktan geçtiğini belirterek, “Bıçak kemiğe dayanmadı, bıçak kemiği kesti sektörde” dedi.

li Haydar Bozkurt, Toyota’nın 2013 yılı değerlendirmesi ve 2014 yılı beklentilerine ilişkin düzenlenen basın toplantısında, bu yıl otomotiv pazarında yüzde 30 oranında daralma beklediklerini, toplam pazarın 600 bin adetler civarında olmasının öngördüklerini kaydetti. Otomotiv pazarının gerçek potansiyelinin bir milyon adedin üzerinde olduğuna inandığını ve bu pazarda sadece satış rakamlarına değil firmaların karlılığına da bakılması gerektiğine işaret eden Bozkurt, özellikle geçen yılın ikinci yarısındaki ekonomik konjonktürün, firmaların karlılıklarını biraz alıp götürdüğünü dile getirdi. Toyota olarak satışlarını 2013’te önceki yıla göre yüzde 11 oranında artırdıklarını ve dünyanın en çok satılan modeli olma unvanını elinde bulunduran Corolla satışlarının bu artışta ciddi etkisi olduğunu anlatan Bozkurt, satışlarının yarısından fazlasını yerli üretilen araçlarla yapan bir marka konumunda olmalarından dolayı mutluluk duyduklarını ifade etti. Bozkurt, geçen yıl pazarda satılan otomobiller içinde yerli üretimin azaldığına dikkati çekerek, buna karşılık Toyota’nın aynı dönemde yerli üretimini yüzde 15 artırdığını söyledi. ”BÖYLE GİDERSE, HER AY ZAM GELİR” Türkiye’de vergi gelirlerinin yaklaşık yüzde 20-21’inin otomotiv ve ilgili sektörler tarafından oluşturulduğuna değinen Bozkurt, şöyle devam etti: “Burada bir şey olduğu zaman etkisi büyük oluyor.

ŞUBAT

800 bin adedin altına inen pazar, hafif sarı alarmların olduğu pazar sayısıdır. 700 binin altını sarı ile kırmızı arasında bir alarm, buna turuncu alarm durumu diyebiliriz. 600 binin altını ise kırmızı alarm olarak görüyorum. Bulunduğumuz noktada turuncu alarm durumundayız. Ümit edelim ki bu belirsiz süreç, kurlardaki iniş çıkışlar uzun sürmes in altına inerse, daha kötü dönemler konuşulmaya başlar. Dile getirmek istemesek de istihdam ile ilgili önlemler gündeme gelir.” “İSTİKRARLI EKONOMİ İSTİYORUZ” Bozkurt, orta ve uzun vadede Türkiye ekonomisinde ihracat ve tasarruf noktalarının baskı oluşturduğunu belirterek, “Cari açıkla ilgili bir çözüm geliştirilmesi artık bizim için çok önemli. Çünkü biz artık uzun soluklu, daha istikrarlı büyüyen bir ekonomi istiyoruz. Bir sabah inen, bir sabah çıkan bir ekonomi içerisinde olmak istemiyoruz. Bundan yorulduk. Bugün için çözümler üretmektense orta ve uzun vadede çözümler üretmek lazım. Bunun da çıkar yolu Türkiye’deki yatırımları artırmaktan geçiyor” yorumunda bulundu. Otomotiv yatırımlarının artırılmasının yolunun iç pazarın büyümesinden geçtiğine işaret eden Bozkurt, sektöre yönelik alınan yeni düzenlemelerin pazarın büyümesine ters etki yaptığını ifade etti. Doların TL karşısında sürekli rekor kırmasının sektör üzerinde yarattığı baskıya ilişkin bir soru üzerine Bozkurt, şunları kaydetti:. “Kurda bizim artık absorbe edebileceğimiz çizgiyi

Ali Haydar Bozkurt çoktan geçtik. Bıçak kemiğe dayanmadı, bıçak kemiği kesti sektörde. Geçtiğimiz yılın son çeyreğinde absorbe edebileceğimiz noktaların çok gerisinde kaldık. Yani şu anda sektör için artık ‘Vergi artışı ve kur artışını absorbe ederiz’ gibi bir durum kalmadı. Otomotiv sektörü 15-20 yıl önce karlı bilinen bir sektördü. Bugün artık bu özelliğini yitirmiş durumda. Global anlamda otomotiv sektörü gerçekten çok sıkıntı yaşıyor. Böyle bir ortamda, ‘Şunu absorbe ederiz, bunu absorbe ederiz’ söylemlerini gerçekçi bulmuyorum. Böyle giderse, otomobile her ay zam gelecek.” Bozkurt, otomotiv sektöründe bu yıla ilişkin karamsarlığın bulunduğunu, buna karşılık Hükümetten sektörel bir desteğin gelip gelmeyeceğine ilişkin beklentilerinin sorulmasının üzerine ise “Ben böyle bir adım atılacağını bu yıl için sanmıyorum. Çünkü alınan önlemler zaten soğutma amaçlı” dedi. Ali Haydar Bozkurt, bu yıla ilişkin erteledikleri bir yatırımlarının olmadığını da sözlerine ekledi. YENİ AURİS TOURİNG SPORTS, TÜRKİYE’DE Toplantıda, yeni model Auris Touring Sports’un Türkiye lansmanı da yapıldı. Auris Touring Sports, benzinli ve dizel motor seçenekleriyle şubat ayından itibaren satışa sunulacak. Station-wagon otomobiller arasında fonksiyonel yükleme alanı ve dinamik tasarımı ile C segmentine yeni bir soluk getiren Yeni Auris Touring Sports, 2,047 metre uzunluğa ve 1,658 litreye varan bagaj kapasitesiyle aile otomobili olmaya aday. Toyota’nın Easy Flat teknolojisine sahip tek hareketle katlanabilir arka koltukları, segmentinin en genişlerinden biri olan skyview panoramik cam tavanı

ve sınıfının en geniş bagaj alanı gibi avantajlar sunan Yeni Auris Touring Sports, bu özellikleri ile C segmentinde tek olma özelliğini de taşıyor. Toyota’nın Avrupa için tasarladığı Yeni Auris Touring Sports İngiltere’de üretilecek. NCAP TESTLERİNDEN 5 YILDIZ ALDI Yeni dış tasarımı yüksek aerodinamik bir performans sunan Yeni Auris Touring Sports’ta, aralarında granit gri, avangard bronz ve ufuk mavisi yeni olmak üzere 9 dış renk seçeneği bulunuyor. Auris Touring Sports, 16 inç alüminyum alaşımlı jantlara sahip. Advance ve Premium olmak üzere iki farklı donanım paketi ile sunulan Auris Touring Sports, araç içindeki multimedya uygulamalarıyla eğlenceli bir sürüş imkanı da veriyor. Auris Touring Sports, Toyota’nın “eğlenceli sürüş” anlayışının ürünü olan ve 6.1 inçlik renkli dokunmatik ekran sistemiyle araç içi multimedya sistemi olan Toyota Touch teknolojisine sahip. Auris HB modelinden 285 mm. daha uzun olan Auris Touring Sports, 530 litrelik bagaj hacmi sunarken, bu kapasite Toyota Easy Flat teknolojisine sahip arka koltuklar yatırıldığında 2,047mm’lik uzunluk, 890 mm’lik yükseklik ile 1,658 litrelik sınıf lideri hacime ulaşıyor. 2013 Euro NCAP testlerinden 5 yıldız alan Auris Touring Sports modelinin tüm versiyonlarında, EBD, ABS, BA fren sistemleri, Yokuşta Kalkış Destek Sistemine (HAC), Araç Denge Kontrol Sistemi (VSC), sürücü ve ön yolcu için diz ve yan SRS hava yastıkları ile birlikte 7 hava yastığı standart olarak sunuluyor. Enerji absorbe edici ve sağlamlaştırılmış kabini sayesinde ön, arka ve yan çarpma performansı da Auris Touring Sports’un güvenliğini artırıyor.

ŞUBAT

HABER

UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin, FIATA Kongresi’nin önemini şu sözlerle vurguluyor:

“İstanbul, 2014’te lojistik başkenti olacak”

luslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Demeği (UTIKAD) Başkanı Turgut Erkeskin, lojistik ve taşımacılık sektörünün dünya çapındaki en büyük kuruluşu olan Uluslararası Taşımacılık İşleri Organizatörleri Dernekleri Federasyonu’nun (FIATA) 2014 Dünya Kongresi’ni 13-18 Ekim’de İstanbul’da gerçekleştirileceğini belirterek, “Tabiri caizse İstanbul 2014’te dünyanın lojistik başkenti olacak” dedi. Turgut Erkeskin, yaptığı değerlendirmede, taşımacılık ve lojistik sektörü firmalarının 2013 yılın? başarıyla tamamladığını ve 2014 için kendilerine yine büyük hedefler belirlediklerini ifade etti. Avrupa pazarındaki daralma ve Ortadoğu’daki çalkantılardan etkilenen sektörün yeni pazarlara açılma ve bu pazarlarda var olma çabasının devam edeceğini dile getirer. Erkeskin, sektör şirketlerinin yurt içi ve yurt dışında artan filo, depo. altyapı ve bilgi teknolojileri yatırımlarının küresel lojistik pazarında Türk şirketlerinin şansını daha da artıracağını söyledi. Erkeskin, 2014 yılında sektörde demiryolu, denizyolu ve liman yatırımlarının hız kazanacağını ve konsolidasyon sürecinin devam edeceğini öngördüklerini aktararak, “Ayrıca firmalarımız yurt dışında şirket alımlarını sürdürürken yurt içinde de yerli yabancı ortaklıklar ve birleşmelere tanık olacağız. Küresel ekonomideki iyimser ortamın devam etmesi ile birlikte yatırım ve mevzuattaki gelişmelerin kazandırdığı ivmenin sektöre olumlu yansıyacağını ve 2014 yılında da sektörün ekonomik büyümenin üzerinde bir

UTIKAD Başkanı Erkeskin, bu yıl 13-18 Ekim’de tarihlerinde İstanbul’da yapılacak (FIATA) 2014 Dünya Kongresi’ni işaret ederek, “Tabiri caizse İstanbul 2014’te dünyanın lojistik başkenti olacak” dedi. performans göstereceğini düşünüyoruz” diye konuştu. “ÖNEMLİ VE DEĞERLİ İŞLER YAPILIYOR” Lojistik sektöründe devletin altyapı yatırımları, mevzuat çalışmaları ve özel sektörün faaliyetlerinde önemli mesafeler alındığını anlatan Erkeskin, şöyle devam etti: “Devlet yatırımlarına bakıldığında, Marmaray’ın faaliyete geçmesi ve üçüncü köprünün temelinin atılması adımlarının lojistik akışkanlık ve sektörle ilgili bundan sonraki çalışmalar için öneme sahip. Bununla beraber, çok önemli yol yatırımları yapılıyor. Liman yatırımları var. Limanlarımızda önemli kapasite artırımları söz konusu. Havayolu taşımacılığıyla ilgili olarak yeni havalimanları devreye girdi, havalimanlarının kargo tesislerinde genişleme yatırımları yapıldı. Demiryolu taşımacılığında da yeni hatlar devreye girdi; mevcut hatların yenilenmesi çalışmaları var. Çok önemli ve değerli işler yapılıyor.” Bunların bugünün önemli kayıpları olduğunu dile getiren Erkeskin, “Demiryolu taşımacılığının çok karakteristik bir dinamiği var; kaçırdığınız müşteriyi kolay kolay geri alamıyorsunuz; demiryoluna geri çekemeyebiliyorsunuz. Bu negatif tarafı. Ama orta ve uzun vadede bakıldığında bu hatların yenileniyor olması bize ileride önemli kazanımlar sağlayacak” dedi. Yüksek Hızlı Tren projesiyle “insan lojistiği” alanında önemli gelişmeler kaydedildiğine ve şu anda Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarifesinde 19 noktada lojistik merkez inşa edildiğine değinen Erkeskin, “Devletin lojistik sektörüne yaptığı yatırımlar 2013’te çok fazlaydı” dedi.

HABER

En ucuz uçak bileti ne zaman alınır? Skyscanner’ın, son üç yıla ait seyahat verilerini inceleyerek hazırladığı “Rezervasyon İçin En Uygun Zaman” isimli kapsamlı rapor, en ucuz uçak biletini bulmak için en doğru rezervasyon zamanlarını analiz ediyor.

“R

ezervasyon İçin En Uygun Zaman” raporuna göre en uygun fiyatlı uçak biletini bulmak için, tüm destinasyonlar göz önünde bulundurulduğunda, ortalama 27 hafta önceden aramaya başlamak gerekiyor ancak Türklerin %57’si geç rezervasyon yaparak en uygun fiyatları kaçırıyor. Raporda ayrıca Türklerin en çok seyahat ettiği ülkelere ait özel veriler ve bilet fiyatlarının tüm yıl boyunca nasıl değişiklik gösterdiği de inceleniyor ve uygun fiyata seyahat etmek isteyenler için çeşitli öneriler yer alıyor. TÜM YILIN EN UCUZ AYI En uygun uçak bileti için aylar öncesinden rezervasyon mu yapılmalı, yoksa son dakika fırsatları mı kovalanmalı? İşte bu soruların cevapları seyahatseverler için en uygun uçak bileti fiyatlarını yakalayabilmek adına büyük önem taşıyor. İnternet sitesi ile olduğu kadar mobil uygulamalarıyla da dünyada seyahat etmek isteyenlerin hayatını kolaylaştıran ve en hesaplı alternatifleri sunan Skyscanner’ın Rezervasyon İçin En Uygun Zaman raporu da bu soruların cevaplarını veriyor. Son üç seneye ait internet ve mobil uygulama üzerinden yapılan tüm uluslararası seyahat aramalarının incelenerek hazırlanan Rezervasyon İçin En Uygun Zaman raporu, en ucuz uçak bileti fiyatları için ne zaman rezervasyon yapılması gerektiğini ülkelere göre ortaya koyuyor. Raporda ayrıca uygun fiyata seyahat etmek isteyenler için çeşitli öneriler yer alıyor. Uçak bileti fiyatlarındaki genel eğilime göre, Türkiye’den seyahat etmek için yıl içerisinde en uygun

zaman olarak Mayıs ayı ön plana çıkıyor. Yıl içerisinde kısa ve uzun mesafeli tüm uçuşlara genel olarak bakıldığında ise, en uygun fiyatlı uçak biletleri, seyahat tarihinden 27 hafta önce bulunabiliyor. Seyahatseverler uçak biletlerini seyahatlerinden 27 hafta önce alarak, ortalama uçak bileti fiyatlarına göre %14,9 oranında kâr edebiliyorlar. Rezervasyon İçin En Uygun Zaman raporuna göre son dakikada ucuz uçak bileti bulma efsanesi kimi zaman doğru olsa bile, bu durum özellikle 5 saat ve üzerindeki uzun mesafeli uçuşlar için geçerli oluyor. Ancak uzun mesafeli uçuşlarda uçuş saati yaklaştığı ölçüde fiyatların son derece hareketli olabileceği ve düştüğü hızla yükselebileceği de unutulmamalı. Yani bilet almayı son dakikaya bırakmanın bir nevi kumar oynamak olacağı göz önünde bulundurulmalı. HER ÜLKE İÇİN FARKLI ZAMANLAR Kullanıcılarına zaman ve paradan tasarruf sağlayan Skyscanner’ın Rezervasyon İçin En Uygun Zaman raporunda, en uygun seyahat zamanlamaları ülke bazında da araştırılıyor. Araştırmaya göre Almanya ve ABD’ye gitmek için en uygun ay olan Şubat’ta uçan seyahatseverler, Almanya için yaklaşık 243 TL, ABD içinse yaklaşık 776 TL tasarruf edebiliyor. İspanya’ya ise Ocak ayında uçanlar, Ağustos’a kıyasla yaklaşık 279 TL kar ediyor. Tayland ve İngiltere’ye ise Türkiye’den Mayıs ayında seyahat edenler, en yoğun sezon olan Ağustos’a kıyasla 293 TL ile 322 TL arasında tasarruf edebiliyorlar.

ŞUBAT

HABER

ava taşımacılığında “zaman ve hız” en önemli konuların başında geliyor. Türkiye’de hava taşımacılığı konusunda önemli firmalardan biri olan Pegasus Kargo, yürüttüğü faaliyetler ve sektördeki konumu nedeniyle gerek göndericilerin, gerekse aracı firmaların ihtiyaçlarına cevap vererek en az maliyetle en hızlı taşımayı gerçekleştirme yolunda faaliyetlerini sürdürüyor. “MÜŞTERİLEMİZİN NE İSTEDİĞİNİ BİLİYORUZ” Pegasus Kargo Direktörü Aydın Alpa, hava yolunu kullanmayı tercih eden göndericiler ve nakliye acentelerinin ne istediğini çok iyi bildiklerini ifade ederek, kargoları istenilen zamanda istenilen havalimanına teslim ettiklerini kaydetti. Alpa, “Uçak tiplerimize uygun kargoları, uluslararası standartları da dikkate alarak taşıyoruz. Müşterilerimizi, onlar bizi aramadan kargoları hakkında bilgilendiriyoruz. Müşterilerimizle empati kurmaya çalışıyoruz ve onların beklentilerini belirleyerek operasyonlarımızı yönlendiriyoruz. Haziran ayından hayata geçen pegasuscargo.com web sitemiz aracılığıyla da bütün müşterilerimiz kargolarını online olarak takip edebiliyor. 15 Kasım 2013 itibariyle rezervasyonları Pegasus Genel Müdürlük merkez ofisimizde dış kaynak kullanımı olmadan merkezileştirdik ve bünyemize kattık. Artık kendi aile bireylerimizle rezervasyonları almaktayız. Bu sayede acentelerimiz artık rezervasyon esnasında doğrudan bizimle irtibata geçerek ilk elden ve hızla bilgiye erişiyorlar ve dış kaynak kul-

lanmadan rezervasyon işlemlerimizi yapmış oluyoruz. Aynı zamanda 15 Kasım itibariyle de kargo rezervasyonlarını Genel Müdürlük ofisimizde bünyemize kattık” şeklinde konuştu. “KARGO İLE YOLCUYU AYIRMAK ZOR” Türkiye’ de yolcu uçakları ve kargo uçaklarını birbirinden ayırmanın ve farklı havalimanlarında hizmet vermenin oldukça zor olduğunu ifade eden Alpa, “Biz şuan için tarifeli yolcu uçaklarımızla kargo taşıyoruz ve ilerideki kargo uçağı ile uçmaya başlarsak, operasyonunda farklı havalimanlarını kullanmak yerine aynı havalimanını kullanmaya öncelik veririz. Sadece kargo için yapılacak bir havalimanı olduğu takdirde yolcu uçaklarında taşınan kargo kapasitesinin etkili kullanılamama problemi ortaya çıkabilir. Sabiha Gökçen Havalimanı üreticilere ve fabrikalara daha yakın olmasıyla, firmaların kargolarını teslim etmeleri için köprü geçmeleri ve trafiğe girmelerine gerek kalmıyor. Pegasus Havayolları olarak merkezimiz, her ne kadar Sabiha Gökçen Havalimanı olsa da biz Atatürk Hava Limanı’na yakın olan göndericiler için de yüklerimizi o bölgeye kolaylıkla nakil yapıyoruz” ifadesinde bulundu.

SİPARİŞLERİ BEKLİYOR Pegasus’un uçak filosu ve tipleri hakkında bilgiler veren Alpa, “Filomuzda şuanda 49 uçağımız mevcut. Uçak filomuz her geçen gün büyümekte ve bildiğiniz gibi 2012 yılında teslim tarihindeki tutarı yaklaşık 12 milyar Dolar’lık Airbus A320neo ve A321neo’dan oluşan, 25 adedi opsiyonlu 100 uçaklık filo siparişi verdik ve ilk uçaklarımız 2016 yılından itibaren teslim alınmaya başlanacak, 2022 yılı sonuna kadar alınan uçaklar da filomuza eklenmeye devam edecek” dedi. 2014 yılı için kargo satışlarımızda en yüksek rakamlara ulaşmayı hedeflediklerini vurgulayan Alpa, “Satışlarımızı her sene, bir önceki yıla kıyasla daha fazla arttırmaya çalışıyoruz. Bu nedenle dövizdeki hareketlenmeler, market şartlarını da dikkate alarak önlemlerimizi alıp stratejimizi belirliyoruz. Ayrıca lojistik sektöründeki en önemli yatırım genç beyinler ve girişimci ruhlardır. Bu nedenle bu sektörde kariyer planlaması yapmayı hedefleyen taze kanların kendilerini okul dönemlerinden itibaren geliştirmeye başlaması gerekiyor. Burada eğitimin önemini bir kez daha görebiliyoruz. Hava kargo sektöründeki firmalar da bu açıdan yeni nesile destek olmalı” ifadesini kullandı.

Pegasus Kargo, yolcu taşımacılığıyla beraber kargo taşımacılığını yapan önemli firmalar arasında yer alıyor.

ŞUBAT

HABER Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı yatırımları arasında bu yıl en yüksek tutar 5 milyar 802 milyon lirayla demiryolu ulaştırmasına ayrıldı.

Ulaştırmada “aslan payı” yine demiryollarının

014 Yılı Yatırım Programından yapılan derlemelere göre, bu yıl gerçekleştirilecek kamu yatırımları arasında 12 milyar 996 milyon 571 bin liralık yatırım bütçesiyle Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ilk sırada yer aldı. Buna göre, demiryolu ulaştırmasında, TCDD Genel Müdürlüğüne 3 milyar 858 milyon lira, Bakanlık tarafından gerçekleştirilecek diğer demiryolu projelerine 1 milyar 944 milyon lira ayrıldı. Böylece demiryolu ulaştırmasına toplam 5 milyar 802 milyon liralık yatırım yapılacak. Karayolu yatırımları için ise 3 milyar 53 milyon 884 bin lira Karayolları Genel Müdürlüğüne verildi. Toplam 3 milyar 132 milyon 653 bin lira tahsis edilen bu yatırım kalemi için Bakanlık ve Emniyet Genel Müdürlüğü ise toplam 78 milyon 769 bin lira alacak. Otoyollar için gerçekleştirilecek 549 milyon 6 bin liralık yatırımın tümü Karayolları Genel Müdürlüğüne tahsis edildi. KENT İÇİ ULAŞIM PROJELERİ “HIZ KESMEYECEK” Bakanlık kent içi ulaşım yatırım tutarı 1 milyar 642

milyon lira olurken, bu rakam havayolu ulaştırmasında 633 milyon 532 bin lira olarak belirlendi. Havayolu ulaştırmasında 456 milyon lirayla en yüksek yatırım tutarını Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü alırken, bunu, 122 milyon lirayla Bakanlık, 51 milyon 532 bin lirayla Meteoroloji Genel Müdürlüğü, 4 milyon lirayla da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü izledi. Yatırım programında denizyolu ulaştırması için ayrılan 505 milyon 500 bin liranın, 325 milyon 500 bin lirası Bakanlığa, 110 milyon lirası TCDD’ye, 66 milyon lirası Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne ve 4 milyon lirası da Türkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğüne ayrıldı. Boru hattı için ayrılan 501 milyon 200 bin liralık yatırım tutarının, 500 milyon lirası BOTAŞ’a, kalan kısım ise Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığına verildi. Haberleşmede ise toplam 230 milyon 680 bin liralık yatırımın, 134 milyon 680 bin lirası Bakanlığın, 93 milyon lirası TRT Genel Müdürlüğünün, 3 milyon lirası ise Basın Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğünün oldu.

HABER

hracatımızın yaklaşık dörtte birini yüklenen güney kapılarımız, 500 milyarlık ihracat hedefinin tutturulmasında önemli bir rol oynuyor. Ancak, güney sınırlarımızdan gerçekleştirdiğimiz taşımalar için daha dikkatli bir inceleme ve stratejik bir yaklaşıma ihtiyaç var. Irak’a yönelik ihracatımızın % 10’a yakın bir artışla 11 milyar dolara ulaştığı 2013 yılında, Ortadoğu Bölgesi’ne yönelik ihracatımız 32 milyar doları geçti. Toplam ihracatımızdaki payı % 25’e varan bu bölgeye ihracat potansiyelimiz, Ekonomi Bakanlığımızın yoğun çalışmaları sayesinde giderek artmakta. Halen aktif hizmet vermekte olan “Güney Sınır Kapılarımızdan” (Habur, Cilvegözü, Öncüpınar) gerçekleştirdiğimiz karayolu ihracat taşımalarımız 2012’den 2013’e % 7 artarak yılda 224.704 sefere ulaşırken; sadece Habur üzerinden gerçekleştirilen toplam ihraç taşımalar 685 bin 780’e ulaştı. Dünyanın en işlek kara sınır kapısı olan Meksika-ABD arasında yer alan El Paso–Juárez sınır kapısında yıllık işlem hacmi ortalama 700 bin araçken; Habur dahil olmak üzere, temel pazarlarımızdan olan Ortadoğu bölgesine açılan güney sınır kapılarımızdan, Türk ve yabancı araçlarla gerçekleşen toplam çıkışların son 6 yılda % 209 artışla 742.915 araca ulaştığı görülmektedir.

Irak’a İhraç Taşımalarımız Son 6 Yılda 2 Katına Çıktı 2008 yılında 256 bin 296 adet ihracat taşıması yaptığımız Irak’a, Türk araçlarıyla 2013 sonunda 597 bin 546 ihracat taşıması gerçekleştirdik. Bu artışta, Suriye’ye ve Suriye üzerinden taşıma yapmanın Türk nakliyeciler için, yaşanan çatışmaların

Meksika-ABD arasında yer alan El Paso–Juárez sınır kapısında yıllık işlem hacmi ortalama 700 bin araçken; temel pazarlarımızdan olan Ortadoğu’ya açılan güney sınır kapılarımızdan gerçekleşen toplam çıkışlar son 6 yılda % 209 artış kaydetti. yoğunluğu ve sürmesinden kaynaklanan güvenlik kaygıları ve sıkıntılar nedeniyle Habur’a kaymasının da payı oldu. Irak taşımalarının, tüm ihracat taşımalarımızdaki payı neredeyse % 50 oldu. Güney Bölgemize 2 Ek Sınır Kapısı ŞART! Suriye’de süregelen savaş durumu kötüleşmekte; buna karşın İskenderun’dan Mısır’a; Taşucu’ndan Lübnan’a ihraç yüklü araçlarımızı taşıyan Ro-Ro hatlarının kapasiteleri yetersiz kalmakta; Mısır ve Lübnan tarafındaki liman ve diğer şartlar ise zaman zaman bu alternatifi de sınırlandırmaktadır.

Habur, El Paso’yu yakaladı

TÜRK ARAÇLARININ İHRAÇ TAŞIMALARI (Taşıma Yapılan Ülke) 2012

2013

DEĞİŞİM %

ORTADOĞU TOPLAMI

638.381 692.795

8,52%

IRAK

576.072 597.546

3,73%

Güney Kara Sınır kapılarımız HABUR AKÇAKALE ÖNCÜPINAR CİLVEGÖZÜ Güney Kapılar Toplam

2008 278808 15944 5407 45218 345377

2009 2010 360602 487645 50488 78441 5445 13146 57565 64930 474100 644162

2011 539216 55596 17808 63610 676230

2012 2013 Son 6 Yıllık Değişim % 611314 685780 146% 0 0 -100% 6909 20652 282% 23888 36483 -19% 642111 742915 115%

ŞUBAT

Mercedes-Benz Türk, 2013 yılını da rekorlarla kapattı Mercedes-Benz Türk A.Ş., 2013 yılını tarihi bir rekorla kapatarak, tüm ürün grupları dahil, toplamda 48 bin 621’i yeni olmak üzere, 52 bin 262 adetlik satış hacmi ile tarihinin en yüksek araç satışını gerçekleştirdi.

Reiner Genes

ektörde 46. yılını dolduran Mercedes-Benz Türk A.Ş., 2013 yılını tarihi bir rekorla kapattı. Tüm ürün grupları dahil, toplamda 52.262 adetlik (48.621 adet yeni, 3.641 adet 2.El) satış hacmi ile tarihinin en yüksek araç satışını gerçekleştiren şirket, yıl boyunca yeni teknolojilere, yalın süreçlere, insan kaynağının gelişimine, Ar-Ge çalışmalarına, otobüs ve kamyon fabrika-larına yönelik yatırımlarına ve kurumsal sosyal sorumluluk projelerine devam etti. 2013 yılında yaklaşık 57 milyon € yatırım yapan şirketin, 1967’de kurulduğu günden bu güne toplam yatırım tutarı 807 milyon €’ya ulaştı. Mercedes-Benz Türk A.Ş., üretime başladığı 1968 yılından bu yana toplam 69.000 otobüs ve 185.000 kamyon üretimi gerçekleştirdi. 2013 yılında ürettiği 4.001 adet otobüs ve 18.394 adet kamyon ile de üretim tesislerinde tarihinin en yüksek üretim rakamlarına ulaştı ve pazardaki liderliğini sürdürdü. Otomobil ürün grubunda Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında 20.023 adetlik otomobil satışı ile geçtiğimiz yılın % 57 üzerinde satış gerçekleştirerek tarihinin en yüksek otomobil satış adedi-ne ulaştı. Şirket, 2013 yılında yeni nesil E-Serisi’ni, yeni CLA’yı ve yeni S-Serisi’ni pazara sundu. 2014 yılında ise ürün gamına yeni katılacak GLA, Türkiye pazarı için büyük önem taşıyan yeni C-Serisi, S-Serisi Coupé, yenilenen CLS ve B-Serisi piyasaya çıkacak. Otobüs ürün grubunda, şehirler arası ve şehiriçi otobüs satışı ile toplamda 1.174 adetlik satış rakamına ulaşan Mercedes-Benz Türk, yine en fazla tercih edilen şehirlerarası otobüs markası oldu. Bunun ötesinde şirket, otobüs ihracat rakamını geçtiğimiz yıla oranla % 28 arttırarak başta Batı Avrupa olmak üzere 2.864 adetlik otobüs ihracatı gerçekleştirdi. Böylece şirketin bugüne kadarki toplam otobüs ihracat rakamı 30.000 adede ulaştı.Kamyon ürün grubunda ise 2013 yılında 17.003 adetlik rekor satış ile pazarın başrolündeydi ve yıl içinde toplamda 2.445 adetlik kamyon ihracatı gerçekleştirdi. Şirket bu sayede kuruluşundan bu yana toplamda 30.000 adet kamyon ihraç etmiş oldu. Hafif ticari araçlar ürün grubunda ise Mercedes-Benz Türk, 10.421 adetlik satışa yükseldi Mercedes-Benz Türk hafif ticari araçlar grubu da 2014 yılında satışlarını ve pazar payını arttırmayı hedefliyor. Mercedes-Benz Türk’ün, 2009 yılında başlayan 2. El faaliyetleri kapsamında da toplamda 3.641 adetlik

araç satışı gerçekleştirildi. Bu satış adedi ile şirket tarihinin en yüksek 2.El araç satışını yakalamış oldu. Sattığı her iki araçtan birini finansman şirketi olan “Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş.” aracılığı ile kredilendiren Mercedes-Benz Türk, üretim merkezlerine yaptığı yatırımların dışında müşteri talep ve beklentileri doğrultusunda, ürünlerini geliştirmeye yönelik de yatırımlarını sürdürdü. YATIRIMLAR DA TAM GAZ Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası’nda yeni bir üretim holü inşa ederek, toplam araç montaj alanını 7.705 m²’ den 17.250 m²’ye çıkardı. Yeni yatırımla birlikte şirket, ihracat pazarlarındaki konumunu güçlendirmenin yanı sıra yurtiçi ve yurtdışı pazarlardaki müşterilerinin beklentilerine ve özel isteklerine de daha hızlı yanıt verebilecek konuma geldi. Tüm bu faaliyetlerinin yanı sıra Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında Türkiye Eğitim Gönüllü-leri Vakfıyla (TEGV) birlikte trafiğin en savunmasız katılımcıları olan çocuklara trafikte doğ-ru ve dikkatli davranmalarını sağlayacak yeni bir eğitim programını başlattı. Böylece çocuk-ları olası tehlikelere karşı yaşlarına uygun bir yaklaşımla bilinçlendirmek ve güvenliklerini sağlamak üzere Mercedes-Benz Türk’ün ana şirketi Daimler AG tarafından 2001 yılından bu yana çeşitli ülkelerde uygulanan MobileKids Trafik Eğitim Projesi Türkiye’de de hayata geçirilmiş oldu. 2014’TEN UMUTLU, ÖNLEMLERDEN RAHATSIZ Açıklamaların ardından basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Mercedes-Benz Türk Di-rektörler Kurulu Başkanı Rainer Genes ile Pazarlama Direktörü

Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk’ün, 2014 yılında da pazar paylarını arttırıp, pazardaki konumunu güçlendirmeyi, tüm ürün gruplarındaki pazar konumunu geliştirmeyi, yatırımlarını sürdürmeyi, müşteri ve pazar beklentileri doğrultusunda ürün portföyünü geliştirip genişletmeyi ve bayi, çalışan, tedarikçi işbirliği ile başarılı bir yıl geçirmeyi hedeflediklerini söylediler. Tüketici kredilerine getirilen önlemlerin özel sektör yatırımlarını da vuracağını kaydeden Ge-nes ise, “Ayrıca, FED’in sıkı para politikasını sürdürmesi de, piyasaları negatif yönde etkili-yor. TL’nin değeri bizim için çok önemli. Ani değişiklikler bizi zorluyor. Ani değişiklikler olmazsa ona göre önlemimizi de alırız. Üreticilere, yasa ve değişen ekonomik şartlara uyum sağlamaları için zaman tanınmalıdır. Dövizdeki hareketleri sürekli takip ediyoruz. Fakat, planımızı revize etmeyi düşünmüyoruz” diye konuştu.

ŞUBAT

HABER

Otokar, 2013 yılında da en çok tercih edilen otobüs markası oldu Otokar, 2013 yılını başarıyla tamamlayarak, dört yıl üst üste Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası oldu. Otokar 2013 yılında ticari araç üretimini yüzde 38 artırdı, iç pazar satış adedini yüzde 22 artırarak 4600 adete çıkardı.

tomotiv sektörünün önemli oyuncularından Otokar, yaptığı yıl değerlendirme toplantısında 2013 yılında da Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası olduğunu açıkladı. Toplantıya Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, İç Pazar Satış Müdürü Murat Tokatlı ve Pazarlama Müdürü Tarkan Burak katıldı. 2012 yılına oranla ticari araç üretimini yüzde 38 artıran Otokar, 3600 adet seviyesinde olan üretimini 2013 yılında 5000 adetin üzerine çıkardı. İç pazar ticari araç satış adetlerini yüzde 22 artırarak toplam ticari araç satış adedini 2013 yılında 4600 adete çıkartan Otokar, ihracatını ise yüzde 22 artırdı. 2013 yılı sektör değerlendirmesi yapan Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, “2013 yılında ağır ticari araç pazarı değişmedi ve pazar 40 bin adet düzeyinde gerçekleşti. OSD’nin yayınladığı verilere göre otobüs pazarı özellikle kent içi yolcu taşımacılığı talebindeki olumlu gelişmeler nedeni ile yüzde 67 gibi önemli oranda arttı ve 4.027 adet oldu. 2013 yılında

ŞUBAT

midibüs pazarı yüzde 28 artarak 3959 adet oldu. Kamyon pazarı ise yüzde 8 oranında azalarak 32 bin adet düzeyine geriledi. Otokar olarak 50. yılımızı kutladığımız 2013 yılında da en çok tercih edilen otobüs markası olmayı başardık. Bu sene ile birlikte dördüncü kez Türkiye’nin lider otobüs markası olduk. 2013 yılında üretimimizi yüzde 38, iç pazar satış adetlerimizi yüzde 22 artırdık ve 4600 adet araç sattık. Üretim ve satış adetlerimizi pazarın çok iyi olduğu 2011 yılının da üzerine çıkardık” dedi. 2 OTOBÜSTEN 1’İ OTOKAR 2013 yılında Otokar’ın başarılarını vurgulayan Akgül, “2013 yılında otobüs satışlarımızın yüzde 70’ini küçük otobüs satışları oluşturdu. Küçük otobüs satışlarımızda önceki yıla kıyasla yüzde 45 artışın yaşandığı 2013’te satılan her 5 küçük otobüsten 3’ü Otokar markalı oldu. 9-12 metre otobüs satışlarımızda ise önceki yıla göre yüzde 113 artış oldu. Şehiriçi toplu taşımada satılan her

2 otobüsten 1’i Otokar markalı oldu. Otokar olarak 2013 yılında ihracatımızı da yüzde 22 artırdık. Avrupa başta olmak üzere 30’dan fazla ülkeye otobüs ihracatımız devam ediyor.” dedi. Yıl boyunca ekip olarak çok yoğun şekilde çalıştıklarını ve 2013 yılını başarıyla tamamladıkları için çok mutlu olduklarını ifade eden Akgül, “2013 yılında şehiriçi toplu taşımacılıkta çok önemli ihaleler alarak ve teslimatlar yaparak üretim adetlerimizi artırdık. İETT ihaleleri tabi ki bizim için çok önemliydi. İETT’den toplamda 900 adet sipariş aldık ve 2013 yılı sonu itibariyle tüm araçları teslim ettik. İETT’nin İkitelli, Anadolu, Yunus ve Ayazağa Garajlarındaki tesislerimizi hizmete aldık. Gaziantep toplu taşımasının minibüsten otobüse dönüşümüne 487 adet otobüs ile katkıda bulunduk. İzmir, Tekirdağ, Kastamonu, Gümüşhane, İzmit gibi illerde önemli siparişler aldık. 2013 yılında ürün gamımızı genişletmeye devam ettik. Yeni Kent U aracımız ile toplu taşımacılığa yeni bir soluk getirdik. 2013 yılında şehiriçi toplu taşımacılığın yanı sıra servis ve turizm taşımacılığında da yeni araçlarımızı pazara sunduk. Küçük otobüste yeni oyuncumuz TEMPO ile Türkiye’nin en çok tercih edilen küçük otobüsleri Sultan’ın yanına yeni bir araç eklemiş olduk. 5 ayda 350 adet TEMPO sattık, daha bir yaşını doldurmadan ihracatına da başladık” dedi. TİCARİ ARAÇTA İDDİALIYIZ Yeni ürünler, yeni segmentlerle her yıl kendimizi daha da aşıyoruz. Ticari araçta Türkiye’nin en iddialı markası konumunda olduklarını belirten Akgül, “2013 yılında bizim için çok önemli olan yepyeni bir segmente adım attık. Otokar Atlas ile hafif kamyon segmentine çok iddialı bir giriş yaptık. Atlas, beklentilerimiz doğrultusunda yük taşıma kapasitesi ve ekonomisi ile hafif kamyon pazarına hareket getirdi. Modüler yapısı ile Otokar Atlas farklı üstyapılarla değişik kullanımlara

uygun birçok görev için hazırlandı. Pazara sunulmasının hemen ardından kullanıcılar tarafından çok olumlu geri dönüşler alan Atlas ile ilk yılımızda Çevre Bakanlığı’ndan 158 adet sipariş aldık” diye konuştu. 2013 yılında treyler alanında da yenilikleri olduğunu belirten Akgül, “Geçtiğimiz yıl treylerde iki yeni ürünü pazara sunduk. Mega Iceliner ve Maxi Kesit Tanker’i ürün gamımıza ekleyerek treyler alanında da yeniliklere imza atmayı sürdürdük. 2013 yılında aynı zamanda TSE’den Eliptik Tanker Treyler ve Kamyonüstü Tanker uygulamalarında Tasarım Onay Sertifikası alan ilk firma olduk. Otokar olarak 1963’ten bu yana kendi teknolojilerimiz, tasarım ve uygulamalarımızla müşterilerimizin ihtiyaçlarına uygun özel çözümler sunuyoruz. Tehlikeli madde taşımacılığı alanında tanker, semi-treyler ve kamyon üstü uygulamalarımızla sektöre hizmet veriyoruz. Bugün Otokar, tankerlerinde ADR sertifikası bulunduran en deneyimli şirket” dedi. HedeF, 2014 yılında da liderlik 2014 yılına ilişkin hedeflerini açıklayan Akgül sözlerine şöyle devam etti: “2014 yılında dört senedir koruduğumuz liderliğimizi sürdürmeyi hedefliyoruz. Treyler alanında tehlikeli madde ve frigorifik araçlarda öncü ve uzman konumumuzu sürdürmeyi amaçladığımız 2014 yılında aynı zamanda kamyonda da pazar payımızı artırmak istiyoruz. Tüm sektör verilerine baktığımızda 2014’ün zor bir yıl olacağını görüyoruz. Fakat biz 2014 için yeni kendimizi zorlayacak hedefler koyduk. Amacımız bu hedefleri yakalayarak ticari araçtaki iddiamızı sürdürmek…” Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül 2013 yılında Otokar’ı liderliğe taşıyan kullanıcılara, müşteri memnuniyetinin sürekliliğini sağlayarak bu başarıya ulaşmalarını sağlayan satış ekiplerine, bayi ve yetkili servislerine teşekkür etti.

HABER

Lastik sektörü, ‘kaplama lastiğe’ sahip çıktı Kaplama lastik sektörü, son zamanlarda yaşanan trafik kazalarından sorumlu tutulan kaplama lastiklerin, kurallara uygun üretildiği takdirde yeni lastiklerden hiçbir farkının olmadığını ve hatta yeni lastiğe oranla tasarruf edildiğini vurguluyor.

ŞUBAT

er yıl kış aylarında yaşanan kazaların önemli bir bölümünden sorumlu tutulan aşınmış lastiklere, lastik üreticileri ve kaplama lastik sektöründen destek geldi. Hatta kaplama lastikler, geçtiğimiz günlerde yaşanan trafik kazalarının sebebi olarak gösterildi. Ancak sektör temsilcileri ve üreticilerden gelen açıklamalarda durumun böyle olmadığı, yaşanan kazalarda lastiklerin aşınmış olmasının veya kaplama lastik olmasının etkisinin olmadığı savunuldu. Özellikle kış aylarında yollardaki kar ve buzun tüm lastikler için aynı etkiyi yarattığı söylenen açıklamalarda, prosedürlere uygun üretilen tüm kaplama lastiklerin yeni lastikler gibi işlev gördüğü vurgulandı. Sektör temsilcileri ve üreticiler kaplama lastik ve yeni lastikler hakkında konusunda çeşitli yollarla açıklamalarda bulunarak tüketicileri bilgilendirip yaşanan yanlış anlamaların önüne geçmeye çalışıyorlar. “KAPLAMA LASTİK RİSK DEĞİL, KAZANÇTIR” Otomotiv Lastik Satıcıları ve Servisçileri Derneği (LASED) Başkanı Mustafa Karataş, kriterlere uygun kaplanan araç lastiklerinin, “risk değil kazanç” olduğunu savunarak, “Lastik kaplama işi dünyada 70-80 yıldır uygulanan ve telli lastiklerin üretilmesi ile soğuk kaplama işlemini doğuran bir geri dönüşüm sistemidir” dedi. Karataş, trafik kazaları sonrası yeniden gündeme gelen “kaplama lastik”le ilgili tartışmaları değerlendirdi. Kaplama lastiğin, Türkiye’de kamyonet, minibüs, midibüs, kamyon, forklift ve iş makinesi grubu araçlara uygulanan çevreci bir geri dönüşüm sistemi olduğunu ifade eden Karataş, kaplanan lastiklerin yüzde 70-80’ini kamyon ve otobüs lastiklerinin oluşturduğunu söyledi. Lastik kaplama işleminin, “sıcak kaplama” ve “soğuk kaplama” olmak üzere iki ayrı teknolojiyle yapıldığını anlatan Karataş, şunları kaydetti: Dünyadaki bütün lastik üretici firmaların lastik kaplama işlemini desteklediğine dikkati çeken Karataş, söz konusu firmaların ürettikleri lastiği pazarlarken iki-üç kez kaplanabilir olduğunu ön plana çıkarttıklarını söyledi. Karataş, kaplama lastiklerin uygun işlemler yapıldığı zaman oluşturacağı riskin yeni üretilmiş sıfır bir lastik kadar olduğunu ileri sürerek, şöyle devam etti: “Teknolojinin hızla ilerlediğini ve ayakta kalmak isteyen firmaların bu teknolojiyi takip etmek zorunda olduğu gerçeğini düşünürsek söz konusu risklerin her gün daha da azaldığını tahmin etmek zor olmayacaktır. Kaldı ki Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının bu sektöre uyguladığı ve çok yoğun olarak denetlemeye tabi tuttuğu, kayda değer yaptırımların uygulandığı kalite kontrol sistemlerinde yapılan işin kalitesinin her geçen gün arttığının bir göstergesidir.”

Kaplama lastik konusunda sektörün önde gelen firmaları da görüşlerini bildirerek işlemlerin teknik açıdan kurallara uygun olarak yapıldığı sürece kaplama lastik konusunda hiçbir sıkıntının yaşanmayacağını vurguladılar. BRİSA’DAN KAPLAMADA CUT-CURE TEKNOLOJİSİ Brisa’nın 360 derece lastik yönetimi anlayışının en önemli değerlerinden biri olan Bandag kaplama işinde Cut-Cure teknolojisiyle yeni bir dönem başlıyor. Brisa, ‘360 derece danışmanlık’ olarak tanımlanan uzmanlık anlayışıyla lastik yönetiminde değer katıyor. Detaylı lastik analizleri sonucundaki yönlendirmeleri ile müşterilerinin operasyonlarını sorunsuz bir şekilde yürütmelerine odaklanıyor. Şimdi de lastik yönetimi işinin en değerli bileşenlerinden biri olan kaplama ile ilgili markası Bandag’ın Cut-Cure sistemiyle dönüm noktası oluşturuyor. Sektörde “orbit kaplama” olarak bilinen yöntemi kullanan Cutcure kaplama fabrikalarında, Brisa’da üretilen ve özel bileşimi olan Cut-Cure markalı kauçuk kullanılıyor. Brisa, Cut-Cure sistemini, zor şartlarda çalışan (liman, maden) yol dışı iş makinalarının kullanımı için özel olarak geliştirdi. Konvansiyonel kaplama yöntemlerine göre çok daha dayanıklı olan Cut-Cure sistemi, zorlu şartlarda çalışan ağır iş makinalarının en büyük kurtarıcısı olarak göze çarpıyor. Brisa Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat “Brisa olarak 360 derece lastik yönetimi ile müşterilerimize kattığımız değere odaklanıyoruz. Bu işin en değerli bileşeni soğuk kaplamanın mucidi Bandag markasıyla gerçekleştirdiğimiz işbirliğiyle birlikte kaplama konusu. 2013, Brisa için kaplama alanında yenilikler yılı oldu” şeklinde konuştu.

HABER

MİCHELİN KAPLAMA LASTİKLERDE GÜVENLİK ÖN PLANDA Ağır vasıta lastikleri segmentinin en büyük üreticilerinden Michelin, geliştirdiği kaplama teknolojileriyle kış mevsiminde de en yüksek güvenliği sunmaya devam ediyor. Recamic teknolojisiyle kaplanan Michelin ağır vasıta kış lastikleri, sahip oldukları M+S işareti ile sektördeki farkını ispatlıyor. Ulaştırma Bakanlığı, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından 2012 yılında yayınlanan düzenleme ile zorunlu hale getirilen ağır vasıtalarda kış lastiği uygulaması, lastiklerin M+S işareti ile karda kullanılabilir olduğunun belirtilmesini gerektiriyor. Michelin’in yoğunlaştırılmış Ar&Ge süreçleri sonucunda geliştirdiği Recamic teknolojisinin ürünü olan ağır vasıta lastikleri de uygulamanın bütün gerekliliklerini karşılıyor. Kış koşullarına uygun desene ve omuz kısmında “M+S” işaretine sahip olan Recamic teknolojisi ile kaplanmış Michelin ağır vasıta lastikleri, hava sıcaklığının 7 derecenin altına düşmesiyle yol, yaya ve yolcu

güvenliğini maksimuma çıkarıyor. M+S işaretine sahip Recamic teknolojisiyle kaplanmış Michelin ağır vasıta lastiklerinin kış şartları altında sıfır lastikten farkı olmadığı uzmanlar tarafından da belirtiliyor. PİRELLİ’DEN ‘STANDART DIŞI’ LASTİK UYARISI Pirelli, son günlerde yaşanan trafik kazaları nedeniyle gündeme gelen kaplama lastikler konusunda sürücüleri uyarıyor. Araçların yolla temasını sağlamaları nedeniyle güvenlik açısından büyük öneme sahip olan lastiklerin seçimi de bu anlamda hayati önem taşıyor. Araç kullanıcılarının, özellikle ilk alım sırasında maliyeti göz önüne alarak yaptıkları seçimler ise hem güvenlik hem de ekonomik olarak arzu edilmeyen sonuçları doğruyor. Kullanım koşullarına uygun yapıda lastiği seçebilmenin km. başına maliyet, düşük yakıt tüketimini sağlayan teknolojileri araştırmak gibi birçok önemli kritere dayandığına işaret eden Pirelli, özellikle ekonomik olması nedeniyle tercih edilen kaplama lastikler konusunda da bilinçli davranmanın önemine dikkat çekiyor.

STANDARTLARA UYAN ÜRETİCİLER TERCİH EDİLMELİ Türkiye’deki kaplama firmalarının standartlara uygunluğunda ECE R 109 belgesinin kriter alındığını belirten Pirelli, sadece bu belgeye sahip firmalar tarafından kaplanan lastiklerin standartlara uygun olduğunun dikkate alınmasını tavsiye ediyor. Kaplama firmalarının standartlara uygun olarak çalışmalarını sürdürdüğünü gösteren bu belgenin amacı, makine ve ekipmanın uygunluğunun yanında, işçilik uygulamalarının ve bilgisinin de yeterliliğini saptıyor.

KAPLAMA LASTİKTE DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR l Kaplama işlemi mutlaka standartlara uygunluğunu belirten, ‘Sertifikalı Lastik Kaplamacıları’ tarafından yapılması gerekir. l Kaplama işlemi, tehlike sınırını aşan lastiklere kesinlikle uygulanmamalıdır. l Kaplanacak lastiğin üretim tarihinin 60 ayı aşmamış olması gerekmektedir. l Lastik diş derinliği 5mm’nin altına düşmemiş lastiklerde kaplama işlemi gerçekleştirilmelidir. l Lastiğin iskeleti olarak adlandırılan karkasın yıpranmamış olması gerekir. l Standartlara uygun bir şekilde kaplanan lastik, yeni bir lastiğin kilometre performansına yakın bir performans sunar.

ŞUBAT

l Standartlara uygun şekilde kaplanan lastikler, otobüs ve ağır vasıtalarda da kullanılabilir. l Standartlara uygun kaplanan lastikler; ağır vasıtaların maliyetlerinin düşmesinde büyük rol oynar. l Karkası kullanılabilir durumda olan lastiğin kaplama uygulaması sayesinde imha edilmeyip iki veya üçüncü defa kullanılabilmesi bir nevi geri dönüşümü sağlayarak çevreye de zararı azaltır. l Yeni kış ağır vasıta lastikleri yönetmeliğine göre, aracın çeker aksına takılacak olan lastiklerde M+S özelliğinin bulunması zorunlu hale geldi. Bu akslarda kullanılacak olan tüm kaplama lastiklerde de M+S özellikli kaplama bantlarının kullanılması gerekmektedir.

10 - 13 Nisan / April 2014 Tüyap, Büyükçekmece, İstanbul / TURKEY

Türkiye’nin Lider Uluslararası Otomotiv Endüstrisi Fuarı Turkey‘s Leading International Trade Fair for the Automotive Industry Organizasyon/Organisation

Destekleyenler/Supporters

Tel: +90 (212) 334 69 00 Faks: +90 (212) 334 69 34 info@hf-turkey.com

Tel: +90 (212) 296 26 26 Faks: +90 (212) 296 83 11 info@turkey.messefrankfurt.com

www.automechanika.com.tr

BU FUAR 5174 SAYILI KANUN GEREĞİNCE TOBB (TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ) İZNİ İLE DÜZENLENMEKTEDİR. ŞUBAT 43OF TURKEY THIS FAIR IS ORGANIZED WITH THE PERMISSION OF THE UNION OF CHAMBERS AND COMMODITY EXCHANGES IN ACCORDANCE WITH THE LAW NUMBER 5174.

HABER

Türkiye’nin elektrikli yerli otomobili 2017’de yollarda

nın tamamen kompozit malzemeden olduskişehir’deki Teknoloji ğunu vurguladı. Amaçlarının tamamen Geliştirme Bölgesi’nde yerli bir otomobil yapmak oldukurulan bir firma, ğuna değinen Yıldız, şunları 15 farklı üniversiteden söyledi: 30’dan fazla akademis“Amacımız tamamen yenle birlikte yürüttüğü yerli bir otomobil yapmak. çalışmayla Türkiye’nin Ancak hammaddelerden elektrikli ilk yerli otomodolayı yüzde 100’ü sağlabilini 2017 yılında piyasayamıyoruz. Otomobilimizde ya sürmeyi hedefliyor. yerlilik oranımız yüzde BEGLER AŞ Yönetim Türkiye’nin elektrikli ilk yerli 88’in üzerindedir. ÜlkemizKurulu Üyesi ve Ar-Ge otomobili, 2017’de yollarda de batarya hammaddesi Projeleri Sorumlusu Melih olacak. “BEGLER” isimli otomolityum üretimimiz yok. Yıldız, yaptığı açıklamada, bir Bunu yurtdışından alıyoruz. elektronik firmasında çalışırbilde Türkiye’nin ilk yerli otomoBataryanın üretimini yerli ken iki yıl önce Eskişehir’de bili olan Devrim’den çizgiler de olarak geliştireceğiz. Bazı önemli bir otomotiv firmabulunuyor. Aracın 20 bin üretimielektronik devre elemansıyla iş birliği yapmaya karar ne kadar maliyeti 50-60 bin lira ları gibi yurtdışından almak verdiklerini belirterek, bu dışında alternatifi olmayan sırada TÜBİTAK tarafından civarında olacak. bileşenler var. Bundan yıllar elektrikli otomobil çağrısının sonra da yeni bir otomoyapıldığını kaydetti. bili müşteriye sunduğumuzda ‘BEGLER yapmış yine’ Bunun üzerine 2013 yılının mayıs ayında firmaladenmesini istiyoruz. Aracın kompozit tasarımı ve tüm rını kurduklarını ifade eden Yıldız, şöyle konuştu: “O sayısal analizleri tamamen yerli ve iş ortaklarımız günden bu yana yeni otomobil fikrinin oluşturulması tarafından yapılıyor. Aracın tüm elektrik donanımı üzerine çaba sarf ediyoruz. TÜBİTAK çağrısına iki tamamen yerli tasarım. farklı ürünle hazırlık yaptık. Spor bir model ve aile Yıldız, firmanın adının belirlenmesi aşamasında tipi modelle… Bataryasından motoruna, aydınlatma çok konuşmalarının olduğunu belirterek, daha sonra sisteminden iç döşemesine kadar birlikte çalıştığımız ortaklarında birinin arkadaşının “Bu kadar çok bey, bir 11 farklı iş ortağımız var. Bu otomobili hem Eskişearaya gelmiş bu kadar beyin oluşturduğu firmanın adı hir’in hem de Türkiye’nin bir markası olarak uluslaraBEGLER olabilir” demesi üzerine bu isme sahip oldukrası pazara sunmayı hedefledik. Bu araç Türkiye’nin larını sözlerine ekledi. otomobilidir. Araçta çok yenilikçi teknolojiler kullanıyoruz. Aracımızı yenilikçi teknik özelliklerle kurguluyoruz. Aracımız iyi bir menzile sahip. Otomobil tam şarjla 160 kilometre yol kat edebiliyor. Batarya kapasitemiz ve menzil ile ilgili geliştirme çalışmalarımız devam ediyor. Akademisyenlerimiz ile gerçekleştirilen çalışmalar sayesinde araç ağırlığında devrim niteliğinde çözümleri pazara sunacağız.” “KADERİMİZ, DEVRİM’DEN FARKLI OLACAK” Yıldız, üretim kolaylığı anlamında yenilikçi teknikler kullandıklarını ve aracın üst yapısı-

ŞUBAT

TESLİMAT

Petlas ve Günaydın Nakliyat ’ın tercihleri yine Serin Treyler

Iveco’dan Nurlog ve Kılıçlar’a 14 Stralis çekici

obilya taşımacılığı sektörü firmalarından Günaydın Uluslararası Nakliyat, Serin ile 40 adetlik Optima Treyler yatırımına imza atarak filosunu güçlendirmeye devam etti. Bu işbirliği sayesinde Günaydın Nakliyat filosundaki araç sayısını 110 çıkarttı.

014 yılına yatırımlarını arttırarak giren Türkiye’nin ilk ve tek yüzde yüz yerli sermayeli lastik şirketi olan Petlas da, Serin ile iş birliği yaparak araç filosuna 10 adet kamyon kasa römork treyleri daha kattı.

veco’nun Gaziantep’deki yeni yetkili satıcısı Üstün-İş Nurlog Uluslararası Nakliyat ve Gıda AŞ’ye 10 adet Stralis Hi Way teslim etti. Teslim edilen Stralis çekiciler 460 HP Euro5 motora sahip olup en büyük kabine sahipler. Iveco’nun Mersin ve Adana yetkili satıcısı Kılıçlar Otomotiv de, Atak Gümrükleme ve Nakliyat firmasına 4 adet Stralis Hi-Way çekici teslim etti. Bu teslimat ile firma bünyesindeki Iveco marka çekici sayısı 19 adete ulaştı.

Temsa’nın 10 bininci midibüsü Zemzem Turizm’e gitti

emsa’nın Adana fabrikasında düzenlenen törenle Zemzem Turizm’e banttan inen 10 bininci midibüs Prestij Süper Deluxe teslim edildi. Törene Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Pazarlama ve Satış Direktörü Murat Anıl, Zemzem Turizm firma sahibi Ayhan Yıldırım, Antalya

ŞUBAT

Temsa Servisi Ahmet Sabır, Kadriye/Belek Bölgesi Taşeronu İsmail Kocabıyık ve Temsa Ege Bölgesi Satış Yöneticisi İrfan Özsevim katıldı. Filosunun tamamı Temsa marka araçlardan oluşan Zemzem Turizm’in 65 Prestij yatırımı ile filosundaki Temsa marka araç sayısı 205’e yükseldi.

Anadolu Bilet’in otobüsleri Mercedes’ten

armara, Ege, İç Anadolu ve Akdeniz bölgelerinde şehirlerarası yolcu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren Uşak merkezli Anadolu Bilet, Merce-

des-Benz Türk Bayisi Has Otomotiv ile 4 adet Setra ComfortClass S 516 HD/2 ve 6 adet Tourismo 16 RHD alımı üzerine satış anlaşması yaptı.

Mengerler’den seri teslimatlar

engerler Ticaret AŞ., otobüs sektöründe yürüttüğü faaliyetlerle adından söz ettiriyor. Mengerler İstanbul Otobüs Satış Müdürü İlker Canbolat son dönemde gerçekleştirdikleri teslimatlar hakkında açıklamada bulundu. Canbolat, yaptıkları satışlar konunda şu bilgileri verdi:

Adem Akhan

Adem Akhan (Adalı Turizm Ltd. Şti.): 1 adet 2012 model Tourismo 15 RHD tip otobüsü takasa vererek yerine 1 adet 2013 model Travego 15 SHD tip otobüs satın aldı. Aracı İstanbul Turizm’de çalışmak üzere satın aldı.

Midyat Seyidoğlu

Midyat Seyitoğlu Turz. Ltd. Şti.: Firma sahibi Muhammed Akkurt 4 adet 2013 model Travego 15 SHD tip aracını teslim aldı, 1 adet 2006 model Travego 17 SHD, 1 adet 2007 model Travego 15 SHD, 2 adette 2008 model Travego 15 SHD tip otobüs takasa verdi. Nebi Kart Nakliyat: Konya Metro bireysel otobüsçüsü 1 adet 2011 model Tourismo 16 RHD tip otobüs takasa vererek 1 adet 2013 model Tourismo 15 RHD tip otobüs satın aldı, Firma yetkilisi; Murat Kart.

Nebi Kart

Selman Reklam: Mersinde reklamcılık işi ile uğraşan Selman Ebe Mardin Seyahat firmasında çalışmak üzere son 1 ayda 2 adet Tourismo 15 RHD tip otobüs satın aldı, 1 adet 2005 model Man Fortuna, 1 adette 2008 model Travego 15 SHD tip otobüsü takasa verdi. Düzce Berceste Tesisleri: 2 adet 2011 model Travego 15 SHD tip otobüs takasa vererek yerine 2 adet 2013 model Travego 15 SHD tip otobüs satın aldı, Araçlarını Düzce’de bulunan tesislerde servis taşımacılığında kullanıyorlar.

Selman Reklam

ŞUBAT

TESLİMAT

Özcanlar Nakliyat ve NBG Yalçın Trans, TIRSAN ile taşıyacak

zcanlar Uluslararası Nakliyat 18 adet Tırsan Yeni Nesil Brandalı MaximaPlus’ı Tırsan Adapazarı fabrikasında düzenlenen törende teslim aldı. Tören Özcanlar Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Üyesi Erhan Özcan ve Tırsan Treyler Teslimat Sorumlusu Mustafa

Kurtuluş’un katılımı ile gerçekleşti. Yalçın Trans Uluslararası Nakliyat’a, da 5 adet Perdeli Hafif Maxima Semi-Treyler ve 15 adet Yeni Nesil Perdeli Maxima+ Semi-Treyler Samandıra lokasyonunda düzenlenen törenle teslim edildi.

Miray Taşımacılık’a 2 DAF, 2 Maksima

iray Taşımacılık 2 adet DAF XF105.460 Optimizer’ı ve 2 adet Yeni Nesil Brandalı Maksima+ Semi-Treyler’i Samandıra lokasyonunda düzenlenen törende teslim aldı. Törene Miray Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Nurgül Çubukçu Kirzuk, DAF-TIRSAN Otomotiv Satış Temsilcisi Bahadır Demir katıldı.

ŞUBAT

Otokar’dan Kocaeli’ye 36 adet KENT otobüs

ürkiye otobüs pazarının lider firmalarından Otokar, Kocaeli Belediyesi’ne 20 adet ve Kocaeli Özel Halk Otobüsçüleri’ne

16 adet otobüs teslim etti. Kocaeli’nin toplu taşımada dönüşümüne toplam 36 adet KENT LF ile katkıda bulundu.

Haliloğlu treylerde Otokar’la yola devam edecek

tokar, Gaziantep’in en önemli lojistik ve nakliye firmalarından biri olan Haliloğlu Lojistik’e 17 adet Iceliner ve 36 adet Tırliner olmak üzere toplamda 53 adet treyler teslimatı gerçekleştirdi. Otokar, Haliloğlu Lojistik’e bozulabilir gıda taşımacılığı alanındaki referans aracı Iceliner’dan 17 adet ve üstün teknolojisi ve yüksek kalitesiyle ekonomik ve güvenli taşıma hizmeti sunan Tırliner’dan 36 adet olmak üzere toplamda 53 adet treyler teslim etti.

Krone’den iki firmaya 14 araç

rone, maksimum verime sahip Cool Liner ve Profi Liner 55 modelleriyle firmaların ilk tercihi olmaya devam ediyor. Krone, Meysen Gıda Lojistik ve Doktor Uluslararası Taşımacılık A.Ş.’ye toplamda 14 adet teslimat gerçekleştirdi.

Meysen Gıda

ŞUBAT

TESLİMAT

Ekspres ve Mersinler Lojistik filolarına Renault Trucks gücü

stanbul merkezli Ekspres Lojistik, filosunu 7 adet Renault Trucks Premium 460 4×2 çekici ile güçlendirdi. Filosunun tamamı Renault Trucks araçlardan oluşan Ekspres Lojistik’e araçların teslimatını Koçaslanlar Otomotiv gerçekleştirdi. Öte yandan, Türkiye’nin dinamik uluslararası ve dahili nakliyat firmalarından Mersinler Lojistik de, 20 adet Renault Trucks Premium 460 Optidriver çekici ile filosunu büyütmeyi sürdürdü. Arkas Otomotiv tesislerinde gerçekleştirilen teslimat töreninde Mersinler Lojistik yöneticileri Tümay Mersin, Ali Fuat Mersin ve Semih Mersin, Renault Trucks Satış Direktörü Tolga Küçükyumuk ve Renault Trucks Ege ve Akdeniz Bölgelerinden Sorumlu Bölge Müdürü Engin Demirel hazır bulundu.

Martur, filosunu 15 adet yeni Volvo ile gençleştirdi

luslararası ticaretin en önemli adımlarından biri olan ithalat ve ihracat taşımacılığında 1996 yılından beri faaliyet gösteren Martur, 55 araçlık Volvo kamyondan oluşan filosunu 15 adet Volvo FH460 4×2 I-Shift çekici ile gençleştirdi.

ŞUBAT

TESLİMAT

ŞUBAT