Business Vlaanderen Limburg 01 2016

BV

nummer 1 2016 | november - december | www.businessvlaanderen.be

BUSINESS VLAANDEREN

LIMBURG

Ludo Gielen, Schoeller Allibert

“Investering van 15 miljoen euro in fabriek in Beringen creëert op termijn 70 jobs”

VAREL ALARM: BEVEILIGING WORDT STEEDS MAKKELIJKER | GRETE REMEN: “IK GELOOF IN LOKALE ECONOMIE” | COMBILIFT STRADDLE CARRIER: CONTAINERS EFFICIËNT BEHANDELEN

Snelle en vlotte service Foodmaker is een bedrijf dat verse en gezonde salades en maaltijden aanbiedt met kwaliteitsingrediënten, zoals biologische groenten van eigen veld of lokaal geproduceerd.

Via Wallter vonden ze een pand op de Botermarkt in Hasselt.

Na vestigingen in Antwerpen, Brussel, Vlaams-Brabant en Zuid-Holland, wil Foodmaker nu ook de harten van de Hasselaars veroveren. “Daarom gingen we op zoek naar een huurpand met heel wat potentieel. Dankzij Wallter vonden we een knap pand op een erg mooie locatie. Wallter heeft ons uitstekend begeleid om alles snel en vlot rond te krijgen. Wij zijn dus meer dan tevreden.”

TE HUUR

TE KOOP

TE KOOP

TE HUUR

Instapklare duplex-handelsruimte, bestaande uit een gelijkvloers (+/-300m²) en een lichtrijke kelder (+/300m²). Bruikbaar als praktijkruimte, winkel of kantoor.

8 parkings op het terrein.

Gemeenschappelijke kosten: € 50,00 per maand. Onroerende voorheffing ten laste van de huurder.

Onmiddellijk beschikbaar.

KMO gebouw op een terrein van 3.030m². Deze eigendom bestaat uit een kantoorgebouw van 2x 256m² en een magazijn van +/-520m² met een hoogte van +/-4m, uitbreiding op achterliggende perceel mogelijk.

Vooraan en aansluitend bevindt zich een overdekte laadruimte (gemeenschappelijk met de buren). (Vg - Iab - Gdv - Gvkr - Gvv).

Nieuwbouw bedrijfsunits met ieder hun parking, goed bereikbaar en gelegen aan het Albertkanaal en vlakbij de autosnelweg E313. Dit project bestaat uit 9 nieuwbouw bedrijfsunits met een oppervlakte vanaf 245m², vrije hoogte van 5,60m en prijs vanaf € 240.400,00 (exclusief BTW). De units worden casco afgeleverd met alle basisvoorzieningen. Verkoop onder toepassing 21% BTW. Verkooplastenboek op aanvraag.

(Vg - Ag + Iab - Gdv - Gvkr - Gvv).

Gelijkvloers van 125m², zeer zichtbaar gelegen aan de buitenzijde van de “Groene Boulevard”. Bestaande uit een receptie met wachtplaats, bureelruimte, vergader- en ontvangstruimten, een kleine sociale ruimte en een dubbel toilet. Kelder van 25m² (B23) en 3 ondergrondse parkeerplaatsen (P16, 17 en 19).

Onmiddellijk beschikbaar.

Neerstraat 27, Herk-de-Stad

Weg Messelbroek 158, Scherpenheuvel

Kaaistraat, Ham

Guffenslaan 53, Hasselt

TE HUUR

TE KOOP

TE HUUR

TE HUUR

Bedrijfsgebouw vanaf 568m² tot 4000m², gelegen in de KMO-zone “De Waerde”, op 2,5km van de E314 (afrit Houthalen). Het gebouw heeft een vrije hoogte van +/-6m en is uitgerust met een lichtstraat. Onroerende voorheffing ten laste van de huurder.

Bedrijfsgebouwen (+/-525m²) met woonst (+/-165m² - momenteel volledig in gebruik als kantoren - EPC Score 20100511-0000530793-00000010-5) gelegen op 1.481m² grond, gelegen in woongebied met landelijk karakter nabij de op- en afrit 31 van de autosnelweg E 313 (Hasselt - Luik). (Vg - Wg - Gdv - Gvkr - Gvv).

Opvallend kantorengebouw met een totale oppervlakte van 350m², gelegen langs één van de invalswegen naar Hasselt centrum en op enkele minuten van de op- en afrit N°27 van de E313 (Antwerpen - Luik). Onmiddellijk beschikbaar. Onroerende voorheffing ten laste van de huurder (basis KI € 2.940,00). Bezichtigen na afspraak.

Nieuwbouw opslagplaats van 432m² (6m hoog), voorzien van grote lichtkoepels en een elektrisch bediende poort. Zeer bereikbaar op slechts enkele minuten van oprit N°27 van de E313. Er zijn 2 private parkings voor het gebouw. Het gebouw kan enkel gehuurd worden als opslagruimte. Onroerende voorheffing ten laste van de huurder (basis KI nog niet vastgesteld).

Onmiddellijk beschikbaar. De naastgelegen identieke bedrijfshal kan aan de zelfde voorwaarden mee gehuurd worden.

Industrieweg 2059-2063, Zonhoven

Onderstraat 15 Hoeselt

Kuringersteenweg 170B Hasselt

Simpernelstraat 13-15 Hasselt

WWW.WALLTER.BE Johan Tackoen - Theo Vanuytrecht - Lucy Verlinden - Jo Franco Wallter bvba • Thonissenlaan 68/1-3500 Hasselt Tel: +32 (0)11 286 786 - Fax: +32 (0)11 286 787 • info@wallter.be - BIV 800005

Bedrijfsvastgoed Industrie • KMO • Retail • Kantoor

Uw partner voor verkoop/verhuur Pantone 2612 C

in de ban van ondernemen antwerpen - brussel - geel - gent - hasselt - kortrijk - leuven

Het platform waar kapitaalzoekende ondernemers en privé-investeerders elkaar vinden tax shelter smart money dealguiding ark angels activator fund KMO-cofinanciering (ism Participatiefonds Vlaanderen)

in de ban van ondernemen kortrijk - gent - antwerpen - brussel - leuven - geel www.ban.be - hasselt

BAN Vlaanderen vzw | ‘Officenter’ Hendrik Van Veldekesingel 150/7 | 3500 Hasselt | t +32 11 870 910 | info@ban.be

when

comfort meets design

Genkersteenweg 310 - 3500 Hasselt - Tel.: 011 24 15 92 www.reyskenshasselt.be Alle dagen open van 10 tot 18u. - Zondag van 13u.30 tot 18u. - Woensdag gesloten

VOORWOORD

Hier is ie dan: de allereerste BV Limburg.

Jawel, een nieuw regionaal zakentijdschrift voor Limburgse ondernemers en zakenmensen.

BV staat voor Business Vlaanderen, wat onze ambities meteen weergeeft. We starten dan ook met twee edities, in drie provincies. Tegelijkertijd met deze BV Limburg verschijnt BV Oost- en West-Vlaanderen.

Business Vlaanderen: hét instrument om uw bedrijf bekend(er) én beter te maken!

Die twee regionale zakenmagazines hangen samen met één B2B-website: www.businessvlaanderen.be Daarop posten we dagelijks zowel nuttige artikels voor, als nieuws over Vlaamse bedrijven. Een zakelijk nieuws- én adviesplatform voor ondernemers, kortom. En een tool om uw bedrijf, uw diensten en uw activiteiten bekend te maken bij ondernemend Vlaanderen.

Personeelsbeleid, wagenparkbeheer, financiële tips voor uw bedrijf en uw privévermogen, overnameadvies, sales & marketing, ICT … Op termijn krijgt elk thema waarmee u uw bedrijf, uw geldzaken, uw takenpakket enzovoort, beter, efficiënter en voordeliger kunt runnen, een plaats op www.businessvlaanderen.be en in BV Limburg en BV Oost- en West-Vlaanderen. En in de digitale nieuwsbrieven die we u twee keer per maand zullen toesturen. We hechten daar bovendien nog een krachtige aanwezigheid op sociale media – LinkedIn, Facebook en Twitter – aan vast. U zult ons zien en lezen, dat staat vast!

Beslagen op het ijs Business Vlaanderen is met andere woorden véél meer dan nog een extra regionaal zakentijdschrift. Al geloven we bij uitgever Louwers Mediagroep wel heel sterk in gedrukte B2B-tijdschriften, weliswaar in combinatie met een duurzaam platform op internet en sociale media. Louwers heeft al drie decennia ervaring in business-to-business-communicatie, ikzelf heb er bijna twee op de teller. Om het op zijn winters uit te drukken: we komen beslagen ten ijs.

Naast een superdegelijke inhoud en een mooie lay-out weten we daardoor ook maar al te goed hoe belangrijk de juiste distributie is voor deze twee gloednieuwe tijdschriften. Ons adressenbestand omvat – per provincie – bedrijfsleiders van kleine en grote ondernemingen, burgemeesters en verantwoordelijken van overheidsinstellingen, directeurs van vzw’s en andere organisaties die zakelijk actief zijn, vrije beroepen in de B2B-markt enzovoort. Bovendien verdelen we het magazine in bedrijvencentra, de betere restaurants, golfclubs, … Kortom, plaatsen waar ondernemers elkaar ontmoeten.

We wensen u alvast heel veel leesplezier met deze eerste BV Limburg, in februari 2017 mag u de tweede editie verwachten. Vanaf dan verschijnen we vijf keer per jaar: drie keer voor de zomer (februari, april en juni) en twee keer erna (september en november). Tussendoor kunt u terecht op www.businessvlaanderen.be of op onze profielen op LinkedIn, Twitter en Facebook.

Tot volgend jaar!

Heeft u ondertussen zelf nieuws? Mail het naar redactie@businessvlaanderen.be

Stefan Kerkhofs Hoofdredacteur / Bladmanager

BV BUSINESS VLAANDEREN

LIMBURG www.businessvlaanderen.be Jaargang 1 • Nummer 1 2016 Verschijnt 5 x per jaar Uitgever

H.B.J.M. Louwers Domein De Herten Hertsbergsestraat 4, B-8020 Oostkamp Postbus 85, B-3900 Overpelt T +32 50 36 81 70 E info@louwersmediagroep.be W www.louwersmediagroep.be Eindredactie Bart Vancauwenberghe

COVERSTORY LUDO GIELEN EN SCHOELLER ALLIBERT INVESTEREN VIJFTIEN MILJOEN EURO IN NIEUWE GREENFIELD-FABRIEK IN BERINGEN

Bladmanager Stefan Kerkhofs s.kerkhofs@louwersmediagroep.be Secretariaat Manuela Depenbrock Eva Huyghebaert Sandra Reijnders

Vormgeving /Art-direction T +32 50 36 81 70 E studio@louwersmediagroep.be Drukwerk Drukkerij Hendrix, Peer Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen of vermenigvuldigd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever en zonder bronvermelding. Hoewel dit blad op zorgvuldige wijze en naar beste weten is samengesteld kunnen uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Zij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op deze informatie.

Ludo Gielen, Schoeller Allibert

“Investering van 15 miljoen euro in fabriek in Beringen creëert op termijn 70 jobs”

VAREL ALARM: BEVEILIGING WORDT STEEDS MAKKELIJKER | GRETE REMEN: “IK GELOOF IN LOKALE ECONOMIE” | COMBILIFT STRADDLE CARRIER: CONTAINERS EFFICIËNT BEHANDELEN

16

VOEDING

Damhert: klaar om de wereld te veroveren

22

BEVEILIGING

Varel Alarm: al meer dan 40 jaar expert in beveiliging

24

Beckhoff Automation: snelle automatisering voor machines, gebouwen en processen

50

Uw bedrijf verkocht? Wat nu?

26

be-MINE heeft met TODI grootste indoor duikbassin van België

30

Business Vlaanderen nieuws

Opzeggingen Indien twee maanden voor het verstrijken van de abonnementsperiode geen schriftelijk bericht van opzegging is ontvangen, wordt het abonnement automatisch met een jaar verlengd.

Doelgroep BV LIMBURG verschijnt vijf maal per jaar in het hart van het Limburgse bedrijfsleven. Naast de verspreiding binnen het bedrijfsleven wordt BV LIMBURG verspreid als leestafelmagazine bij autodealers, bedrijvencentra, de betere restaurants, golfbanen, modezaken en andere bedrijven en instellingen waar de doelgroep veel komt.

LIMBURG

Wat brengt 2017 voor u als ondernemer?

Advertenties Online aanleveren: www.wetransfer.com E traffic@louwersuitgevers.nl o.v.v. naam, project en editie Postbus 85, 3900 Overpelt, België T +32 50 36 81 70

Adreswijzigingen Schriftelijk ten minste drie weken voor verhuizing naar: Postbus 85, 3900 Overpelt

BUSINESS VLAANDEREN

8

Heeft u zelf nieuws?

Mail het naar redactie@businessvlaanderen.be

Abonnementsprijs Buiten België € 99,00 per jaar excl. BTW

nummer 1 2016 | www.businessvlaanderen.be

Coverfoto: Koen Bauters

Redactieteam Jan Colla, Michael Meers, Tom Mondelaers, Hilde Neven, Lore Van Brabandt, Bart Vancauwenberghe, Paul Verstappen

Abonnementsprijs België: € 54,00 per jaar excl. BTW KBC Bank: IBAN BE80 7310 2514 2977 BIC KREDBEBB t.n.v. Louwers Mediagroep BVBA o.v.v. Business Vlaanderen Informatie over abonnementen: T +32 50 36 81 70

BV

De kans dat het brood bij uw bakker, uw bier, uw fruit en groenten en zelfs uw auto-onderdelen ooit in een bak, krat of container van Schoeller Allibert hebben vertoefd, is vrij groot. De Europese marktleider in ‘returnable transport packaging’(RTP) bezit dan ook zo’n 25 % marktaandeel.

32

COLUMN Hans Van Gompel, advocaat en erkend bemiddelaar

62

Transport&&LOGISTIEK Logistiek TRANSPORT

Haven Genk maakt zijn rol waar

36

Cargo, Brussels Airport en Montea: een sterke samenwerking

42

Shortsea shipping in de lift

45

Mabo-Lifting: behandel containers met een Combilift straddle carrier

47

INHOUD COLUMN

FINANCE

Koen Batsleer van Finpower

Creditsafe Belgium: risico op slechte betalers verminderen

57

53

Risicokapitaal BAN Vlaanderen: "In 2015 brachten we 9,1 miljoen euro durfkapitaal samen"

58

FUSIES & OVERNAMES

Winx Dealmakers: "Wij realiseren overnames waarvan de verkoper en koper beter worden"

60

Business Vlaanderen nieuws

65

Bouw BOUW

Nike distributiecentrum in Ham: doordachte combinatie van industrie en ecologie

72

Warsco Units opent in 2017 depot in regio Gent

77

Hebo nv: boontje voor persoonlijk contact

78

VASTGOED Immo Wereld: "In Spanje heb je een halfopen bebouwing mét zwembad onder de 125.000 euro"

Volvo-garage Rutten gaat voor het milieu én de klant

94

54

KPD: een zeldzame mix van IT- en bouwkennis

80

Privéwoning gekoppeld aan dierencrematorium

COLUMN

82

Herman Reynders, gouverneur

Mobis Parts Europe: magazijn op z’n Koreaans

84

110

Kapel ‘De Waterhond’ krijgt herbestemming

86

AUTONIEUWS

Porsche, Audi, BMW, Volvo en Mercedes

100

Beliën Automotive Group: "Voor ons gaat het om flexibiliteit"

88

COLUMN

Grete Remen, CEO Damhert en Vlaams volksvertegenwoordiger voor de N-VA

109

GEZONDHEID

LIFESTYLE

Forever: verdubbel uw inkomen en geniet van het leven

112

EVENTS

Feest van de Ondernemer: netwerken en fuiven

116

VKW Limburg zwaait Jos Stalmans uit

117

Seat Ateca: tijdloze SUV met punch

92

Reyskens Slaapcomfort: “Het ‘wow-effect’ in de slaapkamer, daar gaan we voor”

114

LUDO GIELEN EN SCHOELLER ALLIBERT INVESTEREN VIJFTIEN MILJOEN EURO IN NIEUWE GREENFIELD-FABRIEK IN BERINGEN

8

VOORKOM, VERMINDER, HERGEBRUIK… 9

De kans dat het brood bij uw bakker, uw bier, uw fruit en groenten en zelfs uw auto-onderdelen ooit in een bak, krat of container van Schoeller Allibert hebben vertoefd, is vrij groot. De Europese marktleider in ‘returnable transport packaging’(RTP) bezit dan ook zo’n 25 % marktaandeel. Anders gezegd bedenkt en produceert het bedrijf voortdurende nieuwe oplossingen om wegwerpverpakkingen als karton, hout en plastic voor eenmalig gebruik te vervangen door duurzame alternatieven die de afvalhoop kunnen verkleinen. Het innovatieteam van Schoeller Allibert telt zo’n 49 medewerkers én wordt geleid door Limburger Ludo Gielen, die twintig jaar geleden zélf een pallet range ontwikkelde dat al snel de Europese markt veroverde.

Tekst | Hilde Neven Beeld | Koen Bauters (foto's Ludo Gielen), Schoeller Allibert

Blue Oceans XL investeert 8 miljoen euro voor Schoeller Allibert in de nieuwe Limburgse vestiging te Paal – Beringen.

Het leidde nog geen tien jaar later tot de verkoop van zijn bedrijf.

Vandaag staat de ondernemer op het punt om zelf acht miljoen euro te investeren in een nieuwe, Limburgse vestiging voor Schoeller Allibert in Beringen. “Ik geloof voor 200% in de groei die we nog zullen doormaken,” vertelt hij daarover in het coverinterview van onze allereerste editie. “Bovendien ben ik van mening dat we allemaal ons steentje moeten bijdragen om de economie te stimuleren. Ik geloof meer in een economie die bestaat uit 1001 initiatieven, dan in het beleid van de ECB om onze economie aan te zwengelen.”

BV: Behoorlijk ambitieus om zelf te investeren in een greenfield, niet?

Ludo Gielen: “Na de verkoop van mijn bedrijf heb ik in diverse zaken geïnvesteerd. In vastgoed, waar ik nog steeds blij om ben, op de beurs, waar ik iets minder blij om ben (lacht). Met de oprichting van Blue Oceans Investments, wilde ik op een andere manier investeren. De lancering was meteen ook goed voor een ‘golf ’ aan aanvragen. Dat hadden we toch wel wat onderschat. Maar opvallend vond ik vooral dat heel wat start-ups zonder een goed plan naar ons toe kwamen. Alsof we een soort van goedkoop lottobiljet waren (lacht). Nog maandelijks krijgen we aanvragen, maar we investeren vandaag discreet in twee bedrijven en die lijken het heel erg goed te

10

doen. Mijn echtgenote Nathalie Riga volgt deze zaken verder op, we houden het ook op deze twee. Ikzelf focus me 100 % op Schoeller Allibert. Een van de twee start-ups, is een product, dat jij en ik dagelijks gebruiken. Eind 2017 staat het voor een breakthrough of

SCHOELLER ALLIBERT ZOEKT 0.A. PRODUCTIEDIRECTEUR EN SPUITGIETSPECIALISTEN Schoeller Allibert is op zoek naar versterking om zijn verdere groei te ondersteunen. Op dit moment zijn er onder andere vacatures voor de functies van productiedirecteur, 6 spuitgietspecialisten, één marketing assistant, één key account manager voor de fruitsector en een supply chain manager.

Meer info vindt u op https://www.schoellerallibert.com/be/nl/over-ons/vacatures Solliciteren kan via het sturen van uw cv naar hilde.gijs@schoellerallibert.com

COVERSTORY

sterft het een stille dood … Met Blue Oceans XL, afgekort BOXL, investeren we binnenkort dus ook in een gloednieuwe Limburgse vestiging voor Schoeller Allibert. Ik geloof voor 200% in Schoeller Allibert en de groei die we nog zullen doormaken, zoals een wereldspeler worden. Trouwens, BOXL, is de naamkeuze van onze oudste zoon Loïc. Als je weet dat in de greenfield een ultranieuwe product, de BOX-L, gelanceerd zal worden als pilot product, dan begrijp je waarom we deze naamkeuze snel gemaakt hadden. Nathalie zal trouwens ook BOXL onder haar hoede nemen.”

BV: Kunt u al een tipje van de sluier lichten over die bouwplannen?

“We verhuizen van Leopoldsburg naar Beringen. De nieuwe vestiging zal gebouwd worden op de voormalige terreinen van Printing Partners daar. Het ontwerp van architectenbureau Wastiau & Co is een echt pareltje. Het moet ook een modelfabriek worden voor de toekomstige fabrieken van Schoeller Allibert. Met Blue Oceans XL investeren we in een eerste fase zo’n acht miljoen euro in de nieuwe vestiging, Schoeller Allibert investeert zelf bijkomend zeven en een half miljoen euro in een nieuwe BP-MT technologie. BP-MT staat voor ‘Big Product-Mould Technology’. Met deze technologie brengt Schoeller Allibert heel veel innovatie en knowhow naar Limburg. De productie zal immers vooral gefocust zijn op onze grote producten zoals de primeur van de Big Box Maximus® 850 L, die onder andere voor de fruitteelt is bestemd, of de plastic ClickPall® voor de petrochemie. In die sector zal men immers meer en meer afstappen van de houten producten. De nieuwe plant moet op termijn werk bieden aan zo’n 70 werknemers. Als geografisch afzetgebied beogen we de Benelux, Noord-Frankrijk, West-Duitsland en het VK. We zullen er onder andere een sales en innovation center in huisvesten. Verder komt er een inspirerende brainstormruimte op de tweede verdieping. Het wordt een lichtrijke fabriek waar het aangenaam is om te werken. We hechten veel belang aan onze werknemers, doen daar echt moeite voor. In die productiehal zullen we de grootste machine van de Benelux installeren, met een shotvolume van zo’n 45 kilo. Als alles goed loopt, starten de bouwwerken eind januari 2017 en maken we hier in augustus 2017 de eerste producten. Vandaag hebben we alvast tien openstaande vacatures.”

Deze Big Box is o.a. bestemd voor gebruik in de fruitteelt en wordt een van de eerste producten van de nieuwe fabriek in Beringen.

Stack Nest brood container voor retail.

BV: Laten we even helemaal teruggaan naar 1996, toen u uw eigen kunststofpallet range ontwikkelde. Hoe bent u daartoe gekomen? Was het voor u een uitgemaakte zaak dat u zou gaan ondernemen?

“Ik ben wel ooit gaan solliciteren. Eén keer. Maar dat sollicitatiegesprek verliep nogal desastreus (lacht). Ik had me onvoldoende voorbereid en kon daardoor niet echt indruk maken, of toch zeker niet op een positieve manier. Ik ben er met knikkende knieën buitengegaan, me afvragend wat ik dan wél zou kunnen doen. In april 1996 vatte ik het idee op om zelf een kunststof pallet te ontwikkelen.

Met mijn achtergrond in polymeren leek me dat wel een goed plan.

Zo’n acht maanden later, op tweede kerstdag als ik me niet vergis, heb ik mijn vennootschap BiPP, het huidige Schoeller Allibert België, opgericht.

In de nieuwe productiehal komt er een 4.000 ton sluitkracht injection moulding machine, waarschijnlijk een van de grootste machines die ooit in Benelux geplaatst is.

11

Ik klopte bij KBC aan met een summier businessplan, en wist er een financiering af te sluiten. Daarmee kon ik een matrijs aankopen van zo’n 300.000 euro. Vandaag, twintig jaar later, is KBC nog altijd een trouwe partner.”

BV: Vanaf dan ging het snel: uw product palmde de Europese markt in en uw bedrijf werd overgenomen door Schoeller Wavin, dat later fusioneerde met Arca Systems…

“Mijn pallet range, was inderdaad een enorm succes en wordt zelfs vandaag nog geproduceerd. Het bedrijf groeide explosief. In 2000 bouwde ik het huidige gebouw, in 2004 al volgde een overname door Schoeller Wavin. Achteraf was ik wel blij met die overname.

De concurrentie in die markt werd ontzettend groot. Al waren wij wel pioniers. Wat we deden, is achteraf massaal gekopieerd. Onze technische patenten werden zo erg omzeild dat we besloten om die juridische strijd niet aan te gaan. Mensen die me niet zo van dichtbij kennen, hebben altijd gedacht dat we voor 20 jaar gebeiteld zouden zitten, maar dat is een mythe die tot op vandaag de ronde doet.”

“Eén jaar later, in 2005, volgde dan de fusie met het Zweedse Arca Systems, specialist in herbruikbare kunststof verpakkingen voor industrieel gebruik en in 2007 werd JP Morgan Chase uit New York hoofdaandeelhouder. Vandaag is JP Morgan Chase nog altijd sterk vertegenwoordigd in het kapitaal van SA, samen met de Schoeller-broers.”

BV: In 2013 fuseerden Schoeller Arca Systems en Linpac Allibert tot Schoeller Allibert en werd u de nummer twee van een nieuwe nummer één in zijn segment. Hoe hebt u die enorme evolutie als jonge ondernemer ervaren: van startende entrepreneur en baas van enkele werknemers naar directeur in een multinational?

“Het lijkt misschien alsof er in een groot bedrijf geen ruimte meer is om te ondernemen, maar niets is minder waar. Beslissingen in ons bedrijf worden bijvoorbeeld maandelijks genomen, en slepen dus niet aan. Wat ik wel heb geleerd, en dat is wel verschillend ten opzichte van een klein bedrijf, is dat de structuren en procedures in een groot bedrijf ontzettend belangrijk zijn. Werken in een groot bedrijf als dit, dwingt je om na te denken over iedere stap die je zet. Klopt aan het eind dan het economische plaatje? Waar moet je bijsturen?

In een kleiner bedrijf kan er misschien wel sneller beslist worden, maar in een bedrijf als het onze zijn er meer kritische ogen. Bij ons wordt een vraag vanuit alle invalshoeken bekeken. En is er na drie maanden geen beslissing gevallen, dan wordt het meestal niets. Kijk ik even naar mijn afdeling, dan bedraagt mijn budget voor nieuwe producten in 2017 om en bij de 22 miljoen euro. Ik mag hopen dat we dan niet over een nacht ijs gaan bij het nemen van een beslissing (lacht). Als je weet dat wij met het innovatieteam al zo’n achttien maanden vooruit werken, dan moet het plaatje toch echt wel kloppen. In 2016 brachten we veertien nieuwe producten op de markt.

In 2017 en 2018 introduceren we er maar liefst 41. Ons actieve productsegment zal dan maar liefst 1.001 producten tellen. Hier kan je je niet te veel fouten veroorloven. Het budget dat je ter beschikking krijgt is enorm, maar de verantwoordelijkheid die ermee gepaard ook des te groter.”

12

SCHOELLER ALLIBERT IN EEN NOTENDOP Omzet > half miljard euro Medewerkers 2000 Productielocaties Elf in Europa, straks de twaalfde in België.

Technische en designpatenten 1.315 Actief in twintig landen Actief in zeven markten waaronder landbouw, voeding, dranken, automotive en retail.

BV: Hoe doet Schoeller Allibert het vandaag?

“Toen ik twintig jaar geleden begon, dacht ik dat we aan de vooravond stonden van een enorme revolutie. Maar daarin ben ik wel wat teleurgesteld. We blijven dingen weggooien en de afvalberg groter maken. Het bewustzijn wordt wel steeds groter, maar het gaat een stuk trager dan verwacht. Anderzijds: een bekende fastfoodketen zal binnenkort boxen van ons integreren om zijn afvalstroom aan de bron te scheiden. Zulke projecten zijn natuurlijk een opsteker. De RTP-markt, groeit nu zo’n vier tot vijf procent per jaar, en daarmee hebben we dus absoluut niet te klagen. Maar het blijft moeilijk om de industrie ervan te overtuigen om op middellange en lange termijn te denken, en niet alleen op korte termijn.”

“Weet je dat er wereldwijd 600 biljoen dollar besteed wordt aan de productie van verpakkingsproducten zoals schaaltjes, folies, shampooflessen …? De markt van de ‘returnable transport packaging’ is amper goed voor zes en een half biljoen dollar. Dus van alle verpakkingen wereldwijd, is slechts één procent herbruikbaar. Het potentieel is dus gigantisch. Kijken we naar de industriële verpakkingen, dan zou Schoeller Allibert kunnen groeien naar een concern van twee biljoen euro omzet. Maar dan moeten we de industrie en de consument écht meekrijgen. Dat willen we realiseren in de komende

Schoeller Allibert H1 pallet – GS1 approved.

The History of Successfully Building a Market Leader Schoeller has revolutionised the global packaging industry since the invention of the plastic beverage crate in 1958. The Company continues to be the pioneer of the industry with a long-term strategic vision and focus on prudent financial policy.

0

Schoeller family ini%ated the re-­‐ integra%on of interna%onal licensees; Schoeller Allibert opens a new greenfield facility in Poland

Schoeller Wavin Systems acquires Arca to form Schoeller Arca Systems (“SAS”)

S9rling Square Capital Partners (“SSCP”) acquires a stake in Schoeller Wavin Systems from the Schoeller family to facilitate acquisi%on of Arca

2013

Expansion re-­‐launched by the entry of Mar9n and Christoph Schoeller

2005

COVERSTORY

2016

2017+

Sustainable Profitable Growth

2007

2004 2003

5 Alexander Max Schoeller enters into the business of manufacturing containers and wooden boxes

5

1999

Inven%on of the first plas%c beverage crate 1983 1966 1958

1938

Founda%on of Schoeller Plast Industries

Acquisi%on of BiPP Plas9c Pallets in Belgium from Ludo Schoeller invited JPM Gielen to facilitate the acquisi%on of Wavin Trepak, a Dutch crate producer, to form Schoeller Wavin Systems

SSCP sells its stake in SAS to JPM

SAS acquires LINPAC Allibert to form Schoeller Allibert

Opening of new greenfield facility in Belgium (Paal – Beringen) to con%nue global growth story in coopera%on w%th Blue Oceans XL.

The History of Successfully Building a Market Leader 4, 93, 120 Source: Company information.

1

Schoeller has revolutionised the global packaging industry since the invention of the plastic beverag continues to be the pioneer of the industry with a long-term strategic vision and focus on prudent fin

6, 131, 170

tien jaar door circulaire stromen op te zetten en dit zowel op het 162, 192, 58 gebied van transport en gebruik, maar ook voor de grondstof zelf.”

218, toma230, 170 “Onze kratten kunnen in pakweg Spanje gevuld worden met ten, en hier, na het gebruik ervan in je plaatselijke supermarkt, teruggebracht worden naar een depot om vervolgens opnieuw83,gevuld 86, 90 te worden met Belgische spruitjes. Dát is een duurzame oplossing.

Jammer genoeg is de wegwerpcultuur zo geïntegreerd dat we er niet 151, 153, 155

255, 255, 255

“DE KOMST VAN BEDRIJVEN ALS 101, 73, 11 SCHOELLER ALLIBERT IS VAN GROOT BELANG VOOR ONZE GEMEENTE” 243, 122, 44 Gilbert Lambrechts, schepen van lokale economie in Beringen kijkt uit naar de komst van Schoeller Allibert. “De komst 234, 175, 71 van een bedrijf met zo’n uitstraling is van groot belang voor onze gemeente. Schoeller Allibert is in volle groei, en zal dus ook de tewerkstelling in onze stad doen toenemen. Als stad werken we erg hard om de werkloosheidscijfers te doen dalen, ondertussen bedragen deze in Beringen al minder dan het Vlaams gemiddelde. We doen er verder ook alles aan om ondernemers optimaal te begeleiden in hun traject: vanaf de aankoop van de grond tot en met de opening van het bedrijf.

Ook nadien nog willen we alle mogelijke samenwerkingen over vergunningen, bewegwijzering, … faciliteren. Onze medewerkers van de dienst lokale economie proberen ondernemers snel en efficiënt te helpen met al hun vragen. We wensen Ludo Gielen veel succes met dit bijzondere project.”

Schoeller Wavin meer van opkijken. De industrie is niet meteen geneigd omacquires te invesSystems Stirling Square Capital Partners Arca to form teren in een duurzame oplossing, omdat de consument die goedko(“SSCP”) acquires a stake in Schoeller Arca Schoeller Wavin Systems from Systems (“SAS”) pere wegwerpverpakkingen geaccepteerd heeft.

Het is onze taak om the Schoeller family to facilitate acquisition of Arca niet alleen innovatieve en duurzame cradle-2-cradle-producten van hoge kwaliteit te bedenken, maar deze ook nog eens in een model te Expansion re-launched gieten dat financieel haalbaar is voor de (pooling)-industrie en door by the entry of Martin 2007 2005 and Christoph de consument geaccepteerd wordt.”

Schoeller

2013

2016

2004

2003

“In de Benelux en Duitsland kennen we1999bierkratten, maar rijd 200 Alexander Max Schoeller kilometer naar Frankrijk of 1983 het VK en je zal er geen bierkrat SSCPmeer sells its enters into the business of Acquisition of BiPP stake in SAS to tegenkomen.

Dat is toch heel vreemd.

Nu ik ben heel hoopvol.

JPM manufacturing Plastic Pallets in 1966 containers and Belgium from Ludo Schoeller invited De inhoud die we allemaal kennen in wooden boxes van de blauwe PMD-zakken, Gielen JPM to facilitate the 1958 acquisition zetten of Wavin wordt tegenwoordig Limburg en tweewekelijks op de stoep Trepak, a Dutch crate producer, to form gerecycleerd tot geurloze die evenwaardig zijn met Foundation of grondstoffen Schoeller Wavin 1938 Schoeller Systems nieuwe grondstoffen en goedkoper zijn.

Van deze grondstof gaan Plast we in de greenfieldIndustries RTP’s maken. De kringloop zal dan rond zijn.

Schoeller Allibert zal dan het 100 % cradle-2-cradle principe kunnen claimen, en daar zijn we heel fier op. Het is nu onze taak om onze klanten aan te sporen die fierheid over te nemen. Met de toe1nemende digitalisering, zal ook het poolinggebruik exponentieel toenemen omdat de consument dan deel kan gaan uitmaken van de return to sender-keten.”

Invention of the first plastic beverage crate

Schoeller family re-integration of in licensees; Schoe opens a newj gree facility in Poland

SAS acquires LINPAC Allibert form Schoeller Allibert

Source: Company information.

BV: Vandaag bent u Chief Marketing & Innovation Officer van Schoeller Allibert. Hoe ziet een gemiddelde werkdag er voor u uit?

“Met vroeg opstaan (lacht). Ik ben een ochtendmens en geen nachtraaf. Ik sta meestal rond vijf uur op en werk vervolgens erg gestructureerd. Dat moet ook. We zijn immers voortdurend en tegelijkertijd met de ontwikkeling van uiteenlopende nieuwe producten bezig. En als je bedenkt dat de ontwikkeling van een nieuw bierkrat bijvoorbeeld, een doorlooptijd heeft van maximaal twintig weken, kan je dat maar beter erg gefocust doen.

13

‘HET BUSINESSPLAN VAN LUDO GIELEN’ Over Ludo Gielen: 44 jaar, getrouwd met Nathalie Riga, 3 kinderen: Loïc, Renée en Jules.

Opleiding: scheikundig ingenieur, gespecialiseerd in polymeren Functies : 1. Chief Innovation and marketing Schoeller Allibert Groep 2. MD-posities: Schoeller Allibert Holding B.V. Blue Oceans Investments bvba Ik werk al 20 jaar.

Als kind droomde ik van een carrière als: F16-piloot.

Mijn eerste sollicitatiebrief verstuurde ik naar: VCST Mijn eerste voet op de werkvloer zette ik bij: mijn eigen bedrijf Inspirerende voorbeelden? “René Wolfkamp, voormalig CEO van Schoeller Wavin en een erg charismatische persoonlijkheid, een visionair ook. Hij kwam met me kennismaken, en na amper een uur, op de drempel van de voordeur, zei hij dat hij mijn bedrijf wilde kopen, hoewel dat niet het doel van het gesprek was geweest. Één jaar later gebeurde het alsnog. Als CEO had hij een harde en een erg menselijke kant, hij is een echte mentor voor me geweest en de reden waarom ik hier nog altijd zit. Onze huidige CEO, Ian Robinson. Hij stelt alles in vraag. Inspirerend als je jezelf wilt verbeteren.”

“Ons hele ecosysteem staat onder druk, ik hoop dat dit tij keert voor ik stop en onze oceanen dan weer terug wat blauwer en plastic-vrij zijn” Ieder project heeft ook zijn eigenheden, zijn struikelblokken. Bovendien ben ik vaak onderweg, in het buitenland aan de slag, en zijn er nog de vele meetings. Dan is het wel goed dat alles heel erg gestroomlijnd loopt. Dat biedt houvast. Het maakt het mogelijk om met mijn werkdruk te kunnen blijven omgaan. Mails beantwoord ik bij voorkeur ’s ochtends, voor ik aan het werk ga. Overdag, werk ik, denk ik, zoals men dat deed in het pre-digitale tijdperk (lacht).

Maar deze focus, helpt me soms letterlijk om een nachtje te slapen over beslissingen. Verder neem ik mijn gsm doorgaans niet op, maar bel ik terug in daarvoor ingeplande momenten. Zo blijft de drukte houdbaar, dat is ooit anders geweest. Het is mijn eigen antwoord op de vraag ‘Is het druk?’ en het lijkt te werken. Ik geloof niet in de maatschappelijke druk van non-stop online te moeten zijn.

De beste businesswijsheid/-tip die ik ooit kreeg én graag deel: “Als je maar lang genoeg gewoon blijft, dan word je vanzelf heel bijzonder.”

Favoriete SA-product: “Onze ‘vouwbare IBC Generatie 2’, een IBC-container die een levensduur heeft van meer dan vijftien jaar en waarin 1.100 liter tomatenpuree zes maanden lang vacuüm verpakt kan worden om later te verwerken tot ketchup. De container bestaat uit 32 onderdelen en wordt op 1 april 2018 gelanceerd. Alles wat we kunnen, zit vertaald in dat product. Hier zullen we geschiedenis mee schrijven.”

Favoriete quote: “Most things which are urgent are not important, and most things which are important are not urgent.”

14

Het favoriete product van Ludo Gielen, een IBC-container met een levensduur van maar liefst vijftien jaar.

COVERSTORY

U kunt al terugblikken op een rijk gevulde carrière, maar welke ambities of dromen koestert u nog?

“Een carrière buiten dit bedrijf zie ik niet snel voor mij, maar je weet het nooit zeker. Ik denk echt dat ik hier met pensioen ga. Maar voor die tijd hoop ik toch dat zowel de industrie als de consument eindelijk de klik zullen maken om de afvalberg te verkleinen. Ons hele ecosysteem staat onder druk, ik hoop dat dat tij keert voor ik hier stop (lacht) en onze oceanen dan terug wat blauwer en plasticvrij zijn.”

ARCHITECTENBUREAU WASTIAU & CO VERTAALT IDENTITEIT VAN TWEE PROTAGONISTEN IN ONTWERP Architect W. Allen Zimmerman van architectenbureau Wastiau & Co legt uit hoe het bureau uitging van de gebruikers van het gebouw om tot een ontwerp te komen. “Een gebouw is voor ons nooit zomaar een gebouw: het draagt bij tot de visuele identiteit van een bedrijf. Het is het visitekaartje dat toont waar bedrijven voor staan en het ideale element om zich te onderscheiden. Die visie hebben we ook vertaald naar het ontwerp voor de Belgische vestiging van Schoeller Allibert.”

“We zijn uitgegaan van de twee protagonisten in dit verhaal: Blue Oceans Investments en Schoeller Allibert. Zo zie je de golf, die onderdeel is van het logo van Blue Oceans Investments terugkomen in het ontwerp, ligt de nadruk op duurzaamheid en sociale verantwoordelijkheid, een visie die beide partijen delen, én hebben we ook een sterke focus gelegd op die andere gemene delers: creativiteit en innovatie.

Verder lieten we ons inspireren door het productengamma van Schoeller Allibert, meer bepaald door de structurele patronen van de containers, de vloeibare toestand van de kunststof in het productieproces en de eindeloze vormelijke mogelijkheden door de plasticiteit. Met deze elementen zijn we aan de slag gegaan. Van de bouwheer kregen we quasi carte blanche. Dus hebben we onszelf uitgedaagd en zijn we niet, zoals gebruikelijk, vertrokken vanuit een plan, maar vanuit een vorm. Een plastic vorm dan ook nog. Vanaf het eerste voorontwerp bleek dat Ludo en Nathalie zich kon vinden in ons voorgestelde concept en dat we op dezelfde golflengte zaten. Op basis van zijn feedback hebben we het ontwerp verder verfijnd naar het huidige ontwerp. We zijn er zeker van dat dit visitekaartje indruk zal maken!”

Woord van dank “Ik ben zeer dankbaar voor de hulp van een aantal partners op wie ik kan rekenen. Zonder dit team zou het nooit lukken, ze delen in het succes van deze mijlpaal in de Belgische geschiedenis van Schoeller Allibert. Mijn dank gaat dan ook oprecht uit naar Caroline Celis en Bruno Truyers van de gemeente Beringen, Marjan Knoops van KBC Bank, Romain Lenaerts van KBC Verzekeringen, onze accountant Yoeri Macquoi, Eric Warson van KPMG, architectenbureau Wastiau&Co, Luc Royackers van Agentschap Innoveren en Ondernemen Limburg, notarissen Luc & Véronique Tournier – Despiegelaere, en de Schoeller Allibert key people in dit dossier zoals Willemijn Well, Henriëtte van Veen, Wim Mentens, Olivier Jeanty, Patrick Breukers, Barteld Van Oenen, Dirk Vermeer en mijn personal assistant Hilde Gijs. De grand opening, die gepland is voor 15 november 2017 is ook voor hen bijzonder.”

15

WAT BRENGT 2017 VOOR U ALS ONDERNEMER?

DE LIMBURGSE ECONOMIE DEED HET VERRE VAN SLECHT IN 2016 EN OOK DE JOBMOTOR DRAAIT WEER OP VOLLE TOEREN. ER ZIJN VANDAAG 23% MEER BEDRIJVEN WAAR DE TEWERKSTELLING GROEIT IN LIMBURG DAN WAAR HET AANTAL JOBS DAALT. MAAR WAT MOGEN WE IN 2017 VERWACHTEN? LIGT DE WEG OPEN VOOR GROEI? OF MOET U ALS ONDERNEMER UITKIJKEN VOOR OBSTAKELS? WE VROEGEN HET AAN VIJF BEVOORRECHTE GETUIGEN. ZIJ LATEN HUN LICHT SCHIJNEN OVER LOKALE HANDEL EN E-COMMERCE, BOUW, COMPETITIVITEIT, EXPORT EN STARTERS. Tekst | Tom Mondelaers

FOCUS OP E-COMMERCE

"E-commerce biedt opportuniteiten voor lokale ondernemers" gen en e-commerce. E-commerce biedt opportuniteiten, ook voor lokale ondernemers, want ze kunnen hun markt eenvoudiger uitbreiden.

GEERT LAMBRECHTS, VOORZITTER UNIZO LIMBURG

De toekomst ligt in de juiste combinatie van fysieke en online verkooppunten. En dat plaatst kleine ondernemingen voor zeer grote uitdagingen. Bedreigingen, maar ook kansen. Slechts 10 % van de klanten koopt vandaag online. De rest komt nog altijd naar een fysieke winkel.

We mogen webshops dus niet alleen afrekenen op de effectieve verkoop, maar moeten ze ook zien als inrijpoorten. Het gevreesde showrooming-effect – waarbij consumenten de winkelwaar eerst in een fysieke winkel komen bekijken om ze vervolgens online te bestellen – blijkt veel minder groot dan het webrooming-effect.

“2017 kondigt zich aan als een positief en uitdagend jaar. Alle signalen wijzen erop dat het alsmaar beter gaat met de Limburgse economie. Ondernemers werven opnieuw aan. Volgend jaar verwacht een op de drie een toenemend aantal banen.

Dat signaal wordt bevestigd in de vele groeibedrijven die UNIZO Limburg mee begeleidt. Bovendien werven elke werkdag tien Limburgse ondernemers een eerste medewerker aan. Alles wijst erop dat die stijgende trend zich volgend jaar verderzet.

Dat speelt zich allemaal af in een steeds sneller veranderende wereld en een onzekere internationale context, een constante waarmee we moeten leren leven.

Het zal nooit meer zal zijn zoals vroeger, dat is onze uitdaging. Dat merken we bijvoorbeeld aan de digitale ontwikkelin-

16

(foto: Luc Daelmans)

Veel klanten gaan online op zoek naar het juist product en stappen dan naar de winkel om het daadwerkelijk te kopen.

De ondernemer zit het best waar zijn klant zit, en dat is meer dan ooit op het internet, maar ook nog altijd in zijn of haar eigen zaak.”

WAT BRENGT 2017 VOOR U ALS ONDERNEMER?

FOCUS OP BOUW

"Bouw kan sneller groeien dan algemene economie" BAS VAN DE KREEKE, VOORZITTER VKW LIMBURG “In 2016 hebben de Limburgse bedrijven fors aangeworven. Ook in 2017 verwacht een op de drie een toename van het personeelsaantal. Maar dat zouden er nog veel meer kunnen zijn. Onze bedrijven botsen voortdurend op obstakels die hen ervan weerhouden om meer mensen aan te werven of te groeien. Niet alleen de nog altijd hoge loonlasten, maar ook de dure ontslagkosten, de flexibiliteit rond arbeidstijden en de overreglementering met de bijhorende complexe administratie, kosten Limburg nog steeds handenvol jobs. Op het vlak van loonkosten en flexibiliteit worden belangrijke inspanningen gedaan. Maar van de overige genoemde obstakels voor meer jobs vinden we nauwelijks iets terug op de politieke agenda. Wij vragen dan ook dat de overheid dringend werk maakt van de inperking van de ontslagkosten en de overreglementering.”

“Het wordt vaak onderschat, maar hoge ontslagkosten zijn na de loonkosten de tweede grootste rem op meer aanwervingen. Vooral in de bouwsector weegt dit zwaar door op de competitiviteit van onze bedrijven. Gelukkig mag de bouw voor 2017 hopen op een aantal positieve vooruitzichten, waardoor de sector met een verwachte groei van 2 % zelfs beter kan presteren dan de algemene economie, die naar verwachting met 1,2 % zal groeien. Dat is onder meer te wijten aan een stijging van de niet-woningbouw, gezien de mooie investeringsperspectieven van de bedrijven. Verder verwachten

we ook meer gemeentelijke investeringen naar aanleiding van de aankomende gemeenteraadsverkiezingen. Daarnaast

verwachten we in Vlaanderen een lichte stijging van het aantal nieuwbouw- en renovatieprojecten.”

17

Immo-Wereld: de snelste weg naar uw droomhuis in het buitenland

Laat uw geld renderen met buitenlands vastgoed!

Contacteer ons: Tel.: 089 20 89 89 Gsm: 0477 81 64 42 info@immo-wereld.be www.immo-wereld.be Immo-Wereld Weg naar Zwartberg 170/1 3530 Houthalen-Oost BIV 506925 Polisnr BA 289914242906V Vastgoedmakelaar 506925

Immo-Wereld biedt u een brede selectie van premium vastgoed in het buitenland.

Als investering en/of om zelf van te genieten!

Bent u op zoek naar uw droomhuis in Spanje, op de Canarische eilanden, in Curaçao, Canada, ItaliÍ en/of Turkije?

Contacteer ons vandaag nog!

Wij spreken uw taal.

WAT BRENGT 2017 VOOR U ALS ONDERNEMER?

FOCUS OP COMPETITIVITEIT

"Vrees voor werkloosheid bij laaggeschoolden" JOS VAESSEN, GEDELEGEERD BESTUURDER VAESSEN INDUSTRIES

houden, en dat is niet evident in de maakindustrie. Wij zijn al met activiteiten verhuisd naar andere landen en ik sluit niet uit dat zoiets nog gebeurt.”

“Er komt bovendien een grote uitdaging op ons af van megawerkloosheid van

laaggeschoolden, omdat de industrie wegens een gebrek aan concurrentiekracht moet uitwijken. Een grote sociale dreiging, waar de overheid iets aan moet doen.

Anders krijgen we een sociaal drama voor minstens 400.000 ongeschoolde medewerkers in de maakindustrie.”

“Onze productiebedrijven, waarvan zes in België en zes in het buitenland, zijn allemaal actief in de bouw en de maakindustrie. Wij stellen sinds 2015 een lichte verbetering van de vraag vast, een trend die zich naar verwachting ook in 2017 zal verderzetten. Let wel: wij zijn zeer internationaal actief en er zijn verschillen tussen landen. België hield na het uitbreken van de financieel-economische crisis in 2008 goed stand, maar nu zien we een lichte afzwakking. Terwijl landen als Nederland en Duitsland, die initieel zwaarder getroffen werden door de crisis, het nu goed doen. Maar algemeen beschouwd zijn er licht positieve signalen aan de vraagzijde.”

“Toch blijf ik bezorgd over de competitiviteit van onze bedrijven. Ik vraag al twintig jaar dat de overheid de loonkosten aanpakt en die dreiging is er nog steeds! De indexsprong heeft voor een kleine correctie gezorgd, maar daarmee is onze loonhandicap niet weggewerkt. Ik heb productiebedrijven in Nederland en Duitsland, dus ik kan één op één vergelijken. De lonen in België liggen 10 tot 15 % hoger. Elke paneelradiator die we hier maken is 0,35 euro duurder dan diezelfde radiator in Nederland. En we produceren meer dan één miljoen radiatoren per jaar, dus dat verschil is gigantisch in de competitieve wereld van vandaag, waarin eindgebruikers steeds kritischer worden.

In die wereld moeten wij ons staande

19

WAT BRENGT 2017 VOOR U ALS ONDERNEMER?

FOCUS OP EXPORT

"Export blijft ook in 2017 van levensbelang" FRANCIS WANTEN, VOORZITTER VOKA – KAMER VAN KOOPHANDEL LIMBURG “2017 kondigt zich hoopvol aan. Onze economie is volop aan het ‘vervellen’. Het aantal starters was nooit zo groot als in 2016. En nieuwe starters, nieuwe bedrijven zijn nodig om onze toekomst te verzekeren. Niets blijft zoals het is en alles is eindig, ook in Limburg. Na de sluiting van de steenkoolmijnen en het wegtrekken van Philips zijn onze bedrijven volop bezig het vertrek van Ford te verteren. Slagen zullen we, want ondernemers zijn van nature flexibel, doortastend en volhardend.”

“Buiten de grenzen kijken en internationaliseren zal ook in de toekomst van levensbelang blijven. Heel wat starters hebben dat goed begrepen. Het zijn born globals, bedrijven die van bij het prille begin internationaal actief zijn en zich niet beperken tot provincie- of landsgrenzen.”

“Hoe we het ook draaien of keren, de wereld is en wordt steeds meer onze markt. Als bedrijven willen groeien, zijn buitenlandse markten vaak de enige mogelijkheid. Internationaal ondernemen blijft uiteraard een opdracht met veel uitdagingen. Maar die wegen niet op tegen de voordelen. Export laat ondernemingen toe hun markt te vergroten, risico’s te spreiden en productiemiddelen efficiënter in te zetten. Uit onze Toekomstindicator blijkt dat Limburg meer en meer op de internationale trein springt. Het aantal exportcertificaten is op iets meer dan tien jaar tijd verdubbeld.”

20

“Voka – Kamer van Koophandel Limburg maakt er een erezaak van Limburgse bedrijven blijvend te ondersteunen. Een team van zeven medewerkers staat onze ledenondernemingen met raad en daad bij.

Vanaf de eerste schuchtere stap buiten de provinciegrenzen tot de export naar eender welke bestemming, waar ook ter wereld.

Export blijft ook in 2017 van levensbelang voor de Limburgse economie.”

WAT BRENGT 2017 VOOR U ALS ONDERNEMER?

(foto: Robin Reynders)

FOCUS OP STARTERS

"Provinciaal netwerk moet starters coachen en begeleiden" ERIK GERITS, GEDEPUTEERDE VAN ECONOMIE “2017 is voor de Chinezen het jaar van de Haan. Mensen met de haan als Chinees sterrenbeeld stellen hun ambities hoog, blinken uit door hun doorzettingsvermogen en ondernemen actie indien nodig.

Allemaal kwaliteiten van succesvolle ondernemers. 2017 wordt dan ook het jaar van de ondernemer, van de Limburgse ondernemer. De voortekenen waren in 2016 al aanwezig. Het aantal starters zit in Limburg op recordniveau en ook de

bestaande ondernemingen hebben de voorbije jaren een ongelooflijke veerkracht getoond. Het ondernemersvertrouwen stijgt en veel ondernemers plannen opnieuw aanwervingen.”

“Die ondernemersdynamiek moeten we koesteren, stimuleren en ondersteunen.

Ondernemers zorgen voor toegevoegde waarde en welvaart. In het provinciaal economisch beleid trekken we daarom in 2017 voluit de kaart van de ondernemers.

We onderbouwen het Limburgs starterslandschap met een provinciaal netwerk van incubatoren met aangepaste coaching en begeleiding. Dit netwerk moet crossovers tussen toekomstgerichte sectoren

versneld helpen te ontwikkelen. Om de slaagkansen van starters te vergroten, stellen we een provinciaal programma met inhoudelijke expertise ter beschikking. En om het groeipotentieel van ondernemingen te valoriseren, stimuleren we innovaties, in het bijzonder bij starters en kmo’s.

Deze beleidsacties zijn geen geïsoleerd gegeven, maar zijn ingebed in een strategisch provinciaal clusterbeleid, met als voornaamste pijlers de transformatie van eerder traditionele economische sectoren en de versnelde ontwikkeling van toekomstgerichte sectoren, zoals healthcare, smart energy, cleantech en creatieve economie. Kortom, Limburg zit vol goede voornemens voor 2017.”

21

“Klaar om de wereld te veroveren”

In het schap met de gezondheidsproducten in uw supermarkt kunt u er niet naast kijken: de producten van voedingsbedrijf Damhert palmen er opvallend veel ruimte in. Geheim van dat succes? De niet-aflatende focus op kwaliteit die de Limburgse producent en verdeler van functionele voeding nooit lost. “Die aandacht voor een hoogwaardige kwaliteit is altijd al ons stokpaardje geweest,” aldus Grete Remen, die al 26 jaar aan het roer staat van Damhert. “En hoewel dat niet altijd evident is in een markt die erg prijsgevoelig is, blijven we daar toch een speerpunt van maken.”

Tekst | Hilde Neven Beeld | Damhert

22

VOEDING

BV: Hoe proberen jullie dan het verschil te maken voor jullie klanten?

Grete Remen: “Naast kwaliteit en service, waar we dag na dag op blijven inzetten, zorgen we er ook voor dat we constant innoveren. Met enkel kwaliteit en service kom je er niet. ‘Innoveren of degraderen’, hoor je weleens, en daar ben ik het helemaal mee eens. Stilzitten is geen optie. Maar dat innoveren hoeft uiteraard niet altijd in grootse dingen te schuilen.”

BV: Met de ontwikkeling van Tagatesse, een caloriearm en natuurlijk zoetmiddel, werden jullie naast verdeler opeens ook producent. Niet meteen een bescheiden innovatiesprong …

“Dat is inderdaad een behoorlijke switch geweest (lacht). Maar we geloofden wel sterk in de mogelijkheden van dit natuurlijke zoetmiddel. Niet alleen is de smaak vergelijkbaar met deze van gewone suiker, de caloriewaarde ligt nog eens een pak lager. Bovendien kan je het voor zowel koude als warme bereidingen gebruiken, wat zeker niet altijd het geval is bij andere zoetmiddelen.

Tagatesse, een afgeleide van het natuurlijke Tagatose, gaf ons bedrijf een boost én opende voor ons de deuren in heel wat andere landen dan waar we tot op dat moment actief waren. Toch was het niet alleen maar een positief verhaal, want het is een poos niet makkelijk geweest om aan de grote vraag te voldoen. Die capaciteitsproblemen zijn nu achter de rug, vandaag is ons bedrijf helemaal klaar voor de tweede stap in het Tagatesse-verhaal, namelijk de wereld veroveren (lacht).”

BV: Dat klinkt goed. Maar hoe vertaal je dat in de praktijk?

woordigd. Maar met de sterkte van ons Tagatesse-verhaal willen we daar de komende jaren nog een schepje bovenop doen, zowel met Tagatesse zelf als met de aanverwante producten.”

“Verder zal je ons zoetmiddel ook steeds vaker terugvinden in producten van andere voedingsproducenten. Samen met IJsboerke werken we aan kinderijsjes, zoals deze van Studio 100, die met Tagatesse gezoet zullen worden en dat, denk ik, tot groot jolijt van heel wat ouders (lacht). De vraag van de consument naar gezonde producten neemt immers almaar toe. Verder hebben we nog interessante plannen voor joint ventures met andere Belgische bedrijven, maar daarover kan ik nog niets prijsgeven.”

BV: Een van jullie meest recente innovaties is Insecta, een gamma kant-en-klare producten op basis van buffalowormen …

“Hoewel we rotsvast overtuigd zijn van deze productenlijn, toont het dat innoveren niet altijd meteen een succesverhaal kan zijn.

De scepsis verdwijnt wel stilaan, maar de Belgische consument lijkt nog niet helemaal klaar voor een maaltijd op basis van insecten. En toch past dit verhaal volledig binnen het Damhertplaatje. Waar steeds respect hebben voor mens, dier en milieu.

Het kweken van insecten is een pak minder belastend voor onze natuur en zal toch een stukje gaan deel uitmaken van onze toekomst, daar ben ik zeker van. Twintig jaar geleden werden we ook weleens voor gek verklaard toen we onze eerste vegetarische voedingsproducten op de markt brachten. En moet je vandaag eens kijken … Onze net gelanceerde burger op basis van spirulina en algen vindt in elk geval erg vlot zijn weg naar de consument. De drempelvrees ligt wat lager dan bij onze beestjes (lacht).”

“In de eerste plaats verruilen we de suikers in onze huidige producten, van onze glutenvrije en lactosevrije producten tot en met onze maaltijdvervangers, stelselmatig door Tagatesse. Dat maakt het mogelijk om meer en meer te gaan uitpakken met gecombineerde claims als gluten- én suikervrij. En daarmee kunnen we écht het verschil maken op de markt, want de vraag naar deze producten is groot. De meeste glutenvrije en lactosevrije producten, bijvoorbeeld, zijn rijk aan slechte suikers, de onze weldra niet meer. Ook onze proteïnerijke maaltijdvervangers, die sowieso al erg in de smaak vallen bij de consument, worden daarmee niet alleen gezonder, maar bovendien nog eens uniek. Tagatesse is immers een Damhert-product. Na de innovatie komt ook de verdere internationalisering. Op dat vlak bevinden we ons vandaag echt op een kruispunt. De komende jaren zullen we ons internationale activiteiten verder uitbreiden. In de Benelux, Scandinavische landen, Zuid-Amerika en Spanje zijn we al goed vertegen-

‘Innoveren of degraderen’, hoor je weleens, en daar ben ik het helemaal mee eens

Grete Remen, al 26 jaar aan het roer bij Damhert. (foto: Dries Decorte)

23

Al meer dan 40 jaar expert in beveiliging Met meer dan 40 jaar ervaring in de sector ĂŠn 10.000 klanten, mag Varel Alarm zich met recht en reden een gerenommeerd beveiligingsspecialist noemen. Het bedrijf uit Hasselt, dat vorig jaar nog een gloednieuwe uitvalsbasis betrok, kraakt ieder vraagstuk, of het nu om uw inbraakbeveiliging, brandbeveiliging of camerabewaking gaat. Zaakvoerder Victor Lekanne zet voor u enkele technologische en wettelijke nieuwigheden op een rij.

Tekst | Hilde Neven Beeld | Varel /Johan Reynders Zaakvoerder Victor Lekanne en salesmanager Kurt Vanpoucke.

24

BEVEILIGING

BV: Jullie hebben jullie stekje aan het kanaal verruild voor een gloednieuw pand …

Victor Lekanne: “Ons hoofdkantoor was inderdaad 25 jaar lang gevestigd aan het Albertkanaal, maar stilaan waren we het pand ontgroeid. In het nieuwe bedrijfspand, in de Veldstraat, zijn we niet alleen klaar voor onze verdere groei, maar kunnen we onze klanten ook beter helpen. Er is meer plaats voor onze technische dienst en magazijn, je vindt er extra testpanelen …”

BV: Een goede beveiliging, op diverse vlakken, is natuurlijk essentieel. Maar de technologie lijkt vaak zo snel te gaan dat een buitenstaander al snel door de bomen het bos niet meer ziet…

“Dat begrijp ik helemaal. Wij zetten daarom sterk in op adviesverlening. Varel heeft altijd al veel belang gehecht aan het uitgebreid en op maat informeren van zijn klanten. Maar sinds kort organiseren we ook algemenere infosessies over bijvoorbeeld de nieuwste technologieën op het vlak van camerabewaking, de do’s en don’ts bij het opstellen van een risicoanalyse voor brand enz. Afgaande op de snelle en vele inschrijvingen, is er een duidelijke nood aan zulke infomomenten. In de toekomst zullen we ons aanbod hierin zeker nog verder uitbreiden. Wij volgen nieuwe trends en de wetgeving met betrekking tot onze diensten immers op de voet en houden onze klanten graag up-to-date.”

“Uiteraard leggen we ons niet enkel toe op adviesverlening en de verkoop van diverse systemen, maar kunnen klanten ook voor het onderhoud en de monitoring van die systemen bij ons terecht.

Bij alarmsystemen is dat al logischer, maar tegenwoordig kunnen we, wanneer we bijvoorbeeld een monitoringsysteem plaatsen op camera’s, zelfs zien wanneer een camera een storing geeft en de klant hierover inlichten. We kunnen dus steeds kort op de bal spelen, een enorme geruststelling voor onze klanten.”

“Wij zijn de enige firma in Limburg met het BOSEC-kwaliteitslabel voor brandpreventie” BV: Onder andere door de terreurdreiging is onze wetgeving veranderd “Dat klopt. Neem nu bijvoorbeeld op het vlak van camerabewaking. Weldra zullen beelden voortaan drie maanden bewaard mogen worden en mogen je camera’s nu ook de perimeter filmen. Dat was vroeger niet het geval: je mocht je eigen gevel wel filmen, maar bijvoorbeeld niet de stoep. Uiteraard moet het doel wel duidelijk zijn, je mag je buren niet zomaar filmen (lacht). Verder dien je voor privédomeinen geen aanvraag meer in te dienen bij de privacycommissie. Nieuw en niet onbelangrijk is nog dat politiediensten, of de door hen aangeduide bewakingsfirma’s, binnenkort zonder officieel verzoek toegang moeten krijgen tot je real-time camerabeelden. Organisatorisch toch iets om over na te denken als bedrijf.”

BV: Jullie zijn erkend met het BOSEC-kwaliteitslabel voor brandpreventie. Wat houdt dat precies in?

“Wij zijn de enige firma in Limburg die BOSEC-erkend zijn. Een mooie bekroning voor onze ervaring, want het betekent dat we voldoen aan zeer strenge eisen voor het installeren van brandbeveiligingssystemen. Daar weten bedrijven ons echt wel voor te vinden, want ook voor moeilijke omstandigheden, zoals bijvoorbeeld branddetectie op buitenterreinen of in stoffige ruimtes, kunnen wij dankzij onze ervaring en producten de juiste oplossing bieden.”

BV: Maakt die technologische evolutie het ook makkelijker om te beveiligen?

“Ja, het aanbod wordt altijd maar uitgebreider, maar het voordeel is inderdaad dat het beheer van de diverse beveiligingssystemen eenvoudiger wordt, en dat voor inbraak- en brandbeveiliging, camera’s en toegangscontrole. Zo bieden wij onze klanten intelligente software die kan aangesloten worden op het merendeel van de bestaande beveiligingsinstallaties. Met deze software wordt het veel makkelijker om structuur te brengen in hun beveiligingsprocedures. Moeten de kantoren geëvacueerd worden wanneer er brand gedetecteerd wordt in de werkplaats? Wie moet er verwittigd worden bij een poging tot inbraak? En wie wanneer de internetverbinding wordt verbroken? Dan krijg je best geen vraag tot evacuatie van het hele bedrijf (lacht). De software maakt het ook mogelijk om meteen de juiste camerabeelden op te zoeken. Uren zoeken is verleden tijd. Er gaat geen kostbare tijd meer verloren als je van tevoren hebt ingesteld wat er moet gebeuren. Bovendien kan de software aangesloten worden op beveiligingsinstallaties die niet door Varel geplaatst zijn.”

Het salesteam van Varel.

25

WIE DROOMT ER NIET VAN? UW BEDRIJF OP HET JUISTE MOMENT VOOR EEN MOOIE PRIJS VERKOPEN AAN EEN EXTERNE PARTNER. MAAR WAT VOLGT ER DAN? IDYLLISCHE EILANDEN, EEN HANGMAT EN COCKTAILS VOOR DE REST VAN UW LEVEN? HET ZWARTE GAT? OF EEN CARRIÈRESWITCH? DAT WILDEN WIJ WELEENS WETEN… Tekst | Hilde Neven

UW BEDRIJF VERKOCHT? WAT NU? 26

NICOLE REYSKENS

"OPNIEUW PIONIERSWERK" Nicole Reyskens runde, samen met haar echtgenoot Frank Huyers, 20 jaar lang de digitale drukkerij Burocad. De drukkerij was niet alleen de eerste digitale drukkerij in Noord-Limburg, maar ook een ware pionier in zijn segment. Het echtpaar maakte er dan ook een erezaak van om zijn technologische voorsprong en knowhow op andere bedrijven te behouden …

“Dat lukte ons erg goed,” aldus Nicole. “In een aanvankelijk ontluikende en daarna moeilijkere markt, konden wij jaar na jaar een groei optekenen en dat was allesbehalve evident. Sinds 2008 hadden we twee vestigingen - het moederbedrijf in Peer en DigiKing in Hasselt - en begonnen we het operationele aspect in onze job steeds meer te missen.We waren meer bezig met managen dan met ondernemen, dag en nacht van ons leven met onze zaak bezig. Er was nooit enig moment van rust. Een zoektocht naar iemand die onze zaak naar een hoger niveau kon tillen, is uitgelopen in een uiteindelijke verkoop aan onderneemster Mieke Neven. Mijn echtgenoot is meteen volledig uit het bedrijf gegaan. Hij wilde even helemaal niets meer doen, en daar is hij goed in geslaagd (lacht). Ik heb nog een jaar meegewerkt, maar besloot toen een andere weg in te slaan. Het was een vreemd gevoel om in ons voormalige bedrijf te werken, hoewel Mieke en haar team dat fantastisch doen.”

“Al snel nadat ik was gestopt, begon het te knagen.

Niksen is heerlijk als je weinig vrije tijd hebt, maar als je alleen maar vrije tijd hebt, begint dat al snel te vervelen. Dat is echt helemaal niets voor mij. Dan kwam die wijnboer op mijn pad. Een Vlaamse wijnbouwer die we in Zuid-Frankrijk ontmoetten, en die helpende handen kon gebruiken. Druivenpluk, wijn bottelen, flessen kurken, rondleidingen, degustaties, ... alle werk op zijn wijndomein in de zuidelijke Rhônevallei hebben we doorlopen, ook de verkoop van zijn wijnen in België. Door mee de handen uit de

"Ik combineer nu het beste van België met het beste van Frankrijk"

(foto: Dick Demey)

mouwen te steken en het volledige productieproces van a tot z mee te maken, was de microbe overgeslagen. Ik begon me er meer en meer in te verdiepen, vooral ook omdat het om natuurlijke kwaliteitswijnen gaat, de tegenhanger van industriële wijnen. Ik ben van huis uit begaan met gezonde voeding en gezond leven en kreeg hoe langer hoe meer zin om daar, als ambassadeur van natuurlijke wijnen, iets mee te doen. Met Bienvinue leg ik me vandaag toe op een kleine niche: ik verkoop alleen natuurlijke wijnen van Belgische boeren die gevestigd zijn in het zuiden van Frankrijk. Ondertussen verkoop

ik de wijnen van vier wijnboeren en – niet onbelangrijk! – drie wijnboerinnen (lacht) via degustaties in België en via mijn webshop. Ik vind het heel bijzonder dat ik mijn schouders onder hun verhaal mag zetten, omdat ik sterk geloof in hun producten.

Opnieuw is het een stukje pionierswerk. En, belangrijker nog: ik heb de stress uit mijn leven gebannen. Ik combineer nu het beste van België - waar ik nog een uitgebreid netwerk heb - met het beste van Frankrijk. Dat bevalt me, net zoals deze carrièreswitch, prima. Santé!" www.bienvinue.be

27

BART MARTENS

"NAAR OPPORTUNITEITEN BLIJVEN KIJKEN" Bart Martens stond tien jaar aan het hoofd van technisch studiebureau Etalentis, toen hij besloot om het te verkopen. Op dat moment telde het bedrijf 45 medewerkers.

“Etalentis is een dienstenbedrijf. Het geld dat je met een dienstenbedrijf verdient, verdien je dus met je eigen mensen. Na een poos had ik het gevoel dat het klimaat voor het tewerkstellen van mensen en hun flexibiliteit afnam.

Het werd een steeds grotere uitdaging om rendabel te blijven. Ik kon kiezen om meer medewerkers aan te nemen of een fusie aan te gaan. Uiteindelijk kwam de opportuniteit om Etalentis te verkopen op mijn pad en ben ik daarvoor gegaan. Mijn beslissing om te verkopen had niets te maken met financiële overwegingen, maar werd wel een stukje

ingegeven door mijn familiale leven. Bij zo’n verkoop komt wel wat technisch werk kijken.

Het duur t enkele maanden voor dat achter de rug is. Dat is misschien niet slecht, want wanneer het uiteindelijke afscheid dan is aangebroken, heb je daar minder moeite mee.

Ik had de knop al omgedraaid. Vervolgens ben ik ook vrij snel uit het bedrijf gegaan. Ik heb de overdracht mee begeleid, maar merkte al snel dat er op een mesthoop geen plaats is voor twee hanen (lacht) en dat is prima zo.

Ik heb alleen het goede meegenomen van bij Etalentis en dat zet ik vandaag in voor andere

"Die periode van niets doen heb ik onderschat" bedrijven. Want hoewel ik me had voorgenomen om een periode niets te doen - na een verkoop heb je ook wel de rust om dat te doen - heb ik dat toch onderschat. Eens een ondernemer, altijd een ondernemer, zeker?

"Vandaag par ticipeer ik in enkele bedrijven, waar ik een adviserende rol heb, andere bedrijven help ik als zelfstandig consultant dan weer op het vlak van hun star t of verdere groei.

Het zijn bedrijven die geheel andere activiteiten doen dan waar ik met Etalentis mee bezig was. Door familiale omstandigheden zijn mijn werkuren wat beperkter, maar in die tijd ben ik voor 200% ondernemer en blijf ik uitkijken naar oppor tuniteiten voor mijn klanten. Dat geef ik trouwens aan al mijn klanten mee: je moet niet alleen managen, maar altijd blijven ondernemen.”

28

JO JANSSEN

"DIGITALISEREN TOT IN KENIA" JOJO Elektronica, dat sinds enkele jaren JOJO Systems heet en gespecialiseerd is in beveiliging, controle en telecom, is in de jaren 80 ontstaan uit de hobby van Jo Janssen. we nog een hele poos mee verdergaan. "Uiteindelijk hebben we de knoop toch doorgehakt en ons bedrijf te koop gesteld. Niet veel later hebben we ons bedrijf aan Nextel verkocht. Hoewel we alle twee achter de verkoop stonden, viel het afscheid van ons team ons erg zwaar. Raf en ik zijn op dit moment nog één dag per week beschikbaar voor Jojo Systems, enkel met een adviserende rol. Omdat ik heel graag verkoop, werk ik daarnaast ook nog als zelfstandig verkoper voor het bedrijf."

"Jaarlijks trekken mijn vrouw en ik twee keer naar Kenia voor vrijwilligerswerk" Hij werkte in die periode in de mijn en knutselde in zijn vrije tijd graag met elektronica.

Na de sluiting van de mijn maakte hij van zijn hobby zijn hoofdberoep, samen met zijn broer en rechterhand Raf. Kort na de viering van hun 25-jarig bestaan, in 2014, besloten Jo en Raf hun bedrijf te verkopen.

“De verkoop is voor een stuk ingegeven door mijn zonen,” aldus Jo.“Tijdens een kerstfeestje vroegen ze

me op de man af of ik niet eens iets anders zou willen doen in mijn leven? ‘Verkopen, die handel’ was hun niet mis te verstane boodschap. Aanvankelijk deed ik er niets mee, maar het bleef toch in mijn hoofd spoken. Daarbij komt nog dat mijn zonen geen interesse hadden in een eventuele overname en Rafs kinderen nog te jong waren voor dat scenario. Bovendien wilden we eigenlijk niet meer groeien.

Het bedrijf liep op rolletjes: een fijn team van 30 mensen, goede cijfers, leuke klanten. Daar konden

"Ik ben een ondernemer in hart en ziel. Het wat rustiger aandoen, wat minder verantwoordelijkheid dragen: dat vond ik allemaal prima, maar uiteindelijk mocht het toch wat meer zijn. Daarom adviseer ik met mijn nieuwe bedrijfje Lengo ondernemers in het opzetten van een goede structuur en help ik hen bij de digitalisering van de hele administratie. Op dit moment help ik een tiental kmo’s. Weet je dat ik dit zelfs in Kenia doe?

Al jarenlang trekken mijn echtgenote en ik twee keer per jaar naar een weeshuis in Kenia om er vrijwilligerswerk te doen. Nu het bedrijf is verkocht, gaan we binnenkort voor het eerst drie weken. Vroeger gingen we soms voor amper een week. Mijn echtgenote heeft er een naaiatelier opgericht om de jonge meisjes naailes te geven, ik help bij het verbeteren van de structuur in de werking van het weeshuis, altijd met het grootste respect voor de Afrikaanse mentaliteit. Het laatste wat ik wil doen, is de stress uit onze hectische levens hier, daar integreren (lacht). Stress is hen onbekend, en dat willen we heel graag zo houden.” www.lengo.be

29

WAT BRENGT 2017 VOOR U ALS ONDERNEMER?

BE-MINE HEEFT MET TODI

GROOTSTE INDOOR DUIKBASSIN VAN BELGIË 30

'Met een doorsnede van 36 meter is TODI op be-MINE het grootste indoor duikbassin van België'

Duiken en snorkelen tussen 2200 tropische vissen?

Dat kan sinds oktober in TODI op de be-MINEsite in Beringen. Dit is het eerste indoor duik- en snorkelcentrum met tropische zoetwatervissen in Europa. Met een doorsnede van 36 meter is het ook meteen het grootste indoor duikbassin van België. “Het duikbassin is onderverdeeld in

verschillende thema’s. Zowel de diversiteit in fauna als de mogelijkheid om te grotduiken zorgen voor een aparte ervaring. Het wrakduiken verwijst dan weer naar het mijnverleden in de streek. Deze drie thema’s krijgen telkens gestalte in de vorm van verschillende decorelementen”, zeggen Dirk Heylen en Wouter Schoovaerts, de CEO’s van

TODI. TODI moet een van de paradepaardjes worden op be-MINE en daarvoor is 9 miljoen euro geïnvesteerd. “Het project is goed voor dertig directe nieuwe jobs. be-MINE neemt de volledige projectontwikkeling voor haar rekening, waarna LRM het vastgoed in portefeuille neemt en in concessie geeft aan uitbater TODI.”

31

BUSINESS VLAANDEREN NIEUWS

Prato zorgt voor betere match tussen gezin en poetshulp Voortaan kunt u in uw dienstenchequebedrijf nog sneller een goede match vinden als een poetshulp plots uitvalt. HR-dienstverlener Prato heeft de vervangingsmodule voor CheQpoint namelijk grondig bijgewerkt.

“Die is op een aantal punten aangescherpt en verfijnd”, zegt coördinator Steven Lenaerts.

“Zo is de berekening van de route van de poetshulp niet meer gebaseerd op het aantal kilometers maar op de reistijd. Dit maakt de tijdsbesteding van de poetshulp efficiënter.”

Ook een goede afstemming is cruciaal.

“De klant kan een selectie maken op basis van ‘huisdieren’, ‘taken’ en ‘roken’. Een poetshulp kan bang zijn voor honden of een allergie voor katten hebben. Dan gaat hij of zij maar beter niet naar een huis met dieren.

En wat wil het gezin? Dat de hulp boodschappen doet, de keuken opruimt of een combinatie van deze taken? Met deze finetuning in de selectie kunt u gezin en poetshulp perfect op elkaar afstemmen, zelfs als deze laatste een ‘invaller’ is.”

32

Interieurbedrijf Group Baillien en VIP Clean gaan samen gebouwen mooier maken Interieur- en afwerkingsbedrijf Group Baillien uit Maasmechelen gaat intensiever samenwerken met VIP Clean, het schoonmaakbedrijf van Bart Truyens. Jan Baillien en Bart Truyens willen een totaalpakket van diensten voor gebouwverfraaiing uitbouwen. Deze nieuwe groep biedt

werk aan 250 medewerkers. VIP Clean is gespecialiseerd in de reiniging van panden na een brand en volgens Bart Truyens is er bij verzekeringskantoren een toenemende vraag naar totale renovatie en herstelwerken. Door de inbreng van Baillien kan hij inspelen op deze markt.

Minister Maggie De Block.

MINISTER MAGGIE DE BLOCK BEZOEKT VOKA-KAMER VAN KOOPHANDEL LIMBURG In de reeks ‘Topondernemers ontmoeten toppolitici’ was minister van Sociale Zaken en Volksgezondheid Maggie De Block onlangs te gast bij Voka-Kamer van Koophandel Limburg. De minister deed haar beleid uit de doeken en ging in op vragen van de aanwezige ondernemers. Daarbij stond één uitdaging centraal: de gezondheidszorg zo organiseren dat de patiënt centraal staat. Toegankelijkheid, betaalbaarheid (zowel voor de patiënt als voor de overheid) en kwaliteit zijn daarbij de sleutelwoorden. De aanwezigen werden ook bijgepraat over de hervorming van de financiering van de ziekenhuizen, de herijking en het transparanter maken van de patiëntenfactuur.

BUSINESS VLAANDEREN NIEUWS

ALDERS TRANSPORT VERSTERKT POSITIE IN DUITSLAND DOOR OVERNAME KRÜGER TRANSPORT Alders Transport uit Overpelt neemt vanaf 1 januari alle activiteiten over van Kruger Transport in Dortmund.

Dat meldt vakblad Transportmedia.

Kruger Transport is een ervaren speler in het transport van uitzonderlijk zwa-

re staalrollen en realiseert een omzet van ongeveer 2 miljoen euro. De Duitse markt is altijd al belangrijk geweest voor Alders Transport. “De overname kadert in de verdere uitbouw van de internationale activiteiten”, vertelt

Toerisme Limburg: "Herfstvakantie voltreffer voor Limburg" De herfstvakantie was een voltreffer voor de Limburgse toeristische sector. Dat blijkt uit een bevraging van Toerisme Limburg bij 209 logiesuitbaters. Meer dan 6 op 10 van de deelnemers gaf aan dat ze evenveel of meer gasten ontvingen dan in de herfstvakantie van vorig jaar. Toerisme Limburg berekende dat er ongeveer 142.000 overnachtingen werden geboekt. Dit resulteerde in een omzet van meer dan 11 miljoen euro. Onder meer het innovatieve fietstraject ‘Fietsen door het Water’ telde sinds de opening eind april al meer dan 140.000 fietsers en zeker zo veel wandelaars en dit initiatief was ook tijdens de herfstvakantie een succes. De recente openingen van nieuwe attracties zoals de Avonturenberg en de TODI-duiktoren in Beringen en Bilzen Mysteries focussen ook op die extra beleving.

CEO Roel Smets. “De kennis van de Duitse markt van normaal en uitzonderlijk vervoer van staalproducten en de toegang tot het ruime netwerk van klanten van Kruger Transport is de drijfveer voor de overname.”

Dito is beste wijnbar van Vlaanderen Dito uit Hasselt is verkozen tot beste wijnbar van Vlaanderen. De zaak van Linde Jorissen en Peter Tholen in de Schrijnwerkersstraat kreeg een overweldigende meerderheid van de stemmen in deze wedstrijd, georganiseerd door Rueda, een Spaanse producent van populaire kwaliteitswijnen. Via Facebook kon het publiek ook kiezen voor Ben’s (Brasschaat), Convento (Leuven), Divin by Sepi (Antwerpen), Ile hors de Ville (Gent) en Unwined (Mechelen). Dito werd geopend in augustus 2013. De uitbaters noemen het een kleinschalige wijnbar zoals we die kennen vanuit de mediterrane landen.

De intieme zaak telt 22 zitplaatsen en de gasten kunnen er kiezen uit een aanbod van ruim 200 wijnen van over de hele wereld: zowel de grote klassiekers als de wijnen uit de nieuwe wereld komen aan bod. De wijnen zijn ook te koop.

33

WAT BRENGT BUSINESS 2017 VLAANDEREN VOOR U ALSNIEUWS ONDERNEMER?

2imagine lanceert online tool voor agentschappen die helder willen communiceren 2imagine lanceerde in oktober haar nieuwste online tool Chimpra op Digital First in Brussel. Dit is een handige digitale toepassing voor een perfecte interactie tussen agentschappen en hun klanten. Via Chimpra kunnen de klanten het document op een intuïtieve wijze raadplegen en plaatsen.

Volgens Jos Claes en Jo Heylen, de ondernemers achter 2imagine, vereenvoudigt Chimpra de workflow. De tool bespaart niet alleen veel tijd, maar reduceert ook de kans op missers. De klant kan nu zelf in de InDesign-opmaak tekst corrigeren of toevoegen, foto’s wijzigen en waar nodig zijn opmerkingen geven.

Chimpra registreert bovendien de volledige interactie tussen ontwerper en klant. Het eindeloos over en weer mailen van verschillende versies, is daardoor voor altijd verleden tijd. Het bedrijf kan dit toepassen voor klanten, zoals Renault, Yamaha, Bo Concept, Nivea en Weight Watchers.

Jos Claes en Jo Heylen, de bezielers van 2imagine. (foto: Els Verbakel)

Limburgse ondernemers verwachten stijgende vraag naar arbeidskrachten Bij de Limburgse ondernemingen stijgt de tewerkstelling en slechts een kleine 15% zag het personeelsaantal verminderen. De groei is het sterkst in de categorie van middelgrote bedrijven, meer bepaald met 50 tot 99 werknemers (+62%). Dat blijkt uit een bevraging van UNIZO Limburg en VKW Limburg bij 400 ondernemers. In het komend jaar verwachten veel Limburgse bedrijven (meer dan 30%) dat de vraag naar arbeidskrachten nog zal toenemen. Slechts 12% van de bedrijven verwacht een daling van het personeelsbestand. Daardoor bedraagt het verwachte jobgroeisaldo 19%. Dat is een vijfde stijging op rij sinds begin 2013.

34

VAN DEN BOER IS VERHUISD NAAR EIGEN KMO-ZONE IN LOMMEL Projectontwikkelaar Van den Boer Concept uit Lommel is verhuisd naar kmo-zone Rietkolk, die door de projectontwikkelaar zelf werd ontwikkeld. Het terrein is ondertussen helemaal uitverkocht. “In de bedrijvenzone Rietkolk zijn al 25 bedrijfspanden opgeleverd en zullen 14 andere begin 2017 klaar zijn”, zegt Filip Remans van Van den Boer.

Onder meer Carrosserie Beliën, Carrosserie Teeuwen, PRC Porsche Garage, Nouro, Cuyvers Klimatisatie, All Fix & Finish, Electro Sels en KTM Racing Team hebben zich al gevestigd op Rietkolk.

Unlocking supply chain value on an industrial scale

Landlords

Investors

Occupiers

Walter Goossens Head of Industrial Leasing +32 (0)2 550 25 47 Walter.Goossens@eu.jll.com

36

HAVEN GENK MAAKT ZIJN ROL WAAR

Met vier lichters houdt Haven Genk sinds eind vorig jaar een dagelijkse frequentie op Antwerpen aan.

TRANSPORT & LOGISTIEK

37

SPACE FOR GROWTH Montea in een notendop Wij verhuren logistieke opslagplaatsen of bouwen ze op maat voor onze huurders in België, Nederland en Frankrijk. Aan de hand van flexibele en innoverende vastgoedoplossingen bieden wij onze huurders letterlijk de ruimte om te groeien. In 2014 en 2015 groeide onze vastgoedportefeuille met meer dan €100 miljoen.

www.montea.com

Montea biedt u: Sale & Rent back

Build-to-suit oplossingen

Apeldoorn 9.000 m² verhuurd aan HSL

Aalst 13.000 m² verhuurd aan Movianto Belgium NV

Kwalitatieve portefeuille

Willebroek 9.100 m² verhuurd aan Dachser

Gent Haven 24.150 m² verhuurd aan DSV Solutions

Voor meer informatie contacteer +32 (0)53 82 62 62

TRANSPORT & LOGISTIEK

Haven Genk ziet steeds meer containers komen en gaan. Die trafiek zal dit jaar tweemaal hoger liggen dan drie jaar geleden. “We maken onze rol als multimodaal platform en als draaischijf tussen de haven van Antwerpen en zijn hinterland steeds meer waar”, zegt general manager Patrick Geerinck.

Tekst | Jean-Louis Vandevoorde Beeld | Haven Genk

“We blijven investeren om onze service te verbeteren, onze efficiëntie te verhogen en de doorlooptijden op de terminal te verlagen”, legt Geerinck uit. “In totaal trekken we daar dit jaar zowat 1 miljoen euro voor uit.”

De belangrijkste ingreep betreft momenteel de uitbouw van een nieuw gatesysteem waar-

bij inkomende en uitgaande trafiek van elkaar gescheiden worden en via OCR-scanning een aantal gegevens automatisch geregistreerd worden, zoals de nummerplaat van de vrachtwagen en de uiterlijke toestand van de container. Dat gaat gepaard met de verharding van een bijkomend deel van de 40 hectare grote terminal aan het insteekdok op de rechteroever van het

Albertkanaal. Die werken zullen na de zomer klaar zijn.

FORS MEER CONTAINERS De lichterdienst op Antwerpen onderging eind vorig jaar al een heuse schaalvergroting. De afvaartfrequentie op die verbinding ging van drie- naar zesmaal per week. Haven Genk heeft

“Een container die vandaag in Genk vertrekt, staat morgen op de terminal in Antwerpen” Patrick Geerinck, general manager Haven Genk

39

New Machines Reachstackers Forklifttrucks Terminal Tractors Straddle Carriers

Second Hand Equipment Construction & Engineering Spare Parts Service Training

DCG

T2

DRG

ESC 350W

Heizegemweg 7 | 2030 Antwerpen | +32 3 541 77 22 antwerp.info@kalmarglobal.com | www.kalmarglobal.com

4XDOLW\ 6HUYLFHĂŹ

TRANSPORT & LOGISTIEK

De terminaloperator investeerde in een gloednieuwe Kalmar-reachstacker.

sindsdien vier binnenschepen van en naar de Scheldehaven varen. “Die pendelen twee per twee op en af, waarbij het ene schip in Antwerpen focust op de rechteroever en het andere op de Linkeroever. Een container die vandaag in Haven Genk vertrekt, staat morgen op de terminal in Antwerpen. Onze transittijd komt zo dicht in de buurt van wat met het wegvervoer mogelijk is, maar op een veel betrouwbaardere manier.”

“Steeds meer bedrijven zien op tegen de files op de toegangswegen naar Antwerpen en tegen de wachttijden aan de deepsea terminals. Met de verhuis van MSC naar het Deurganckdok op Linkeroever wordt voor de truck bovendien de rijtijd langer en de kostprijs hoger. De kilometerheffing versterkt die factoren. Het zet bedrijven ertoe aan de binnenvaart als alternatief voor het wegvervoer te overwegen”, legt de general manager uit.

“Wij bieden verladers en vervoerders een congestievrije omgeving en een klokvaste bediening die borg staat voor meer bedrijfszekerheid en minder kosten. Wij kunnen tevens instaan

voor een aantal diensten met toegevoegde waarde zoals tussenopslag in magazijn, het stuffen en strippen van containers of het omladen van goederen van de ene modus op de andere.”

De containertrafiek zit dan ook stevig in de lift.

Geerinck gaat ervan uit dat Haven Genk dit jaar om en bij 50.000 TEU zal laden of lossen.

Dat is ruim twee derde meer dan vorig jaar en dubbel zoveel als in 2013. Haven Genk heeft net een nieuwe reachstacker in dienst genomen om de behandeling van die bijkomende volumes te optimaliseren. De reachstackers van de terminaloperator zijn voortaan uitgerust met ingebouwde weegapparatuur om de sinds 1 juli verplichte weging en aanmelding van het geverifieerd brutogewicht van maritieme exportcontainers mogelijk te maken.

DUITSLAND EN ITALIË Haven Genk wil stilaan meer werk maken van het aantrekken van Duitse klanten die containerlading ontvangen of verschepen via Antwerpen. “Niet alleen voor de regio Aken-Keulen, maar voor alles wat 150 kilometer ten oosten van Genk ligt op de as van en naar Antwerpen,

komen wij in aanmerking voor een voordelige combinatie van weg en binnenvaart”, stelt Geerinck.

Antwerpen is voor Haven Genk een binnenvaartverhaal. Move Intermodal en Hupac leggen vanuit het Limburgs platform verder al intermodale treinen in op Noord-Italië voor het vervoer van containers, opleggers en mobiele laadkisten.

Er wordt bekeken of bijkomende spoorbestemmingen in het hinterland aangeboden kunnen worden.

Haven Genk bezit als inland terminal de vrij unieke eigenschap dat het zowat alle soorten goederen (met uitzondering van vloeibare bulk) behandelt. In de droge bulk (schroot, rijst…) is met de sluiting van de steenkoolcentrale van Langerlo, vlak naast de terminal, een eind gekomen aan de aanvoer van zowat 1 miljoen ton kolen op jaarbasis. Geerinck hoopt dat de ombouw tot een biomassacentrale op afzienbare termijn gerealiseerd zal kunnen worden.

Dat zou de terminaluitbater nog grotere volumes houtpellets opleveren.

41

CARGO, BRUSSELS AIRPORT EN MONTEA

EEN STERKE SAMENWERKING

Brucargo: zeker voor wie hoofdzakelijk als passagier gebruikmaakt van onze nationale luchthaven, lijkt het een bijkomstig verhaal. Niets is minder waar: als Brussels Airport de tweede belangrijkste economische pool van ons land is - na de haven van Antwerpen -, speelt het cargoverhaal daarin een cruciale rol. Bij Montea beseffen ze dat als geen ander. De projectontwikkelaar en investeerder specialiseert zich in logistieke magazijnen en is, in samenwerking met MG Real Estate, bezig met de bouw van de Aviation Hub van DHL, een uniek project.

Tekst | Bart Vancauwenberghe Beeld | Montea

(foto: Lumecore/Toon Grobet) De DHL Aviation Hub zal voor een grote efficiĂŤntiewinst zorgen.

42

TRANSPORT & LOGISTIEK

"Zonder cargo zou het veel moeilijker zijn om langeafstandsvluchten rendabel te maken" Aan vastgoedinvesteerders heeft dit land geen gebrek. Wie zich wil onderscheiden, doet dat door zich te oriënteren op een specifieke niche.

Montea focust zich op de aankoop, ontwikkeling en langetermijnverhuur van logistieke gebouwen.

De beursgenoteerde onderneming, die nog voor 20% in handen is van de familie De Pauw, werkt quasi bij iedere nieuwe ontwikkeling op maat van de klant volgens het 'build to suit'-concept, maar maakt de gebouwen daarbij wel zo generiek mogelijk, zodat ze later ook nog geschikt zijn voor andere geïnteresseerden.

RISK PROFIT SHARE Gezien de professionele achtergrond van zowel CEO Jo De Wolf als CCO Peter Demuynck, koestert Montea een speciaal boontje voor luchtvaart. Het hoeft dan ook geen verwondering te wekken dat het bedrijf in 2012 een partnership opzette met Brussels Airport op risk profit share-basis, waarbij een deel van de huur die Montea van zijn klanten ontvangt voor loodsen op de luchthaven, aan de luchthaven wordt betaald als vergoeding voor de gronden. "Dit dynamische systeem is een echte win-winsituatie, omdat we er allebei belang bij hebben dat de gebouwen bezet zijn, we kwalitatieve huurders hebben en de huurprijzen op niveau zijn," stipt Jo De Wolf aan.

ONDERSCHATTING Over het belang van cargo durven leken weleens geringschattend te doen. Ten onrechte, zo blijkt. "Op Brussels Airport alleen al zijn meer dan 5.000 mensen rechtstreeks tewerkgesteld in de cargo. Aan iedere belangrijke luchthaven is onlosmakelijk een cargoverhaal verbonden en dat is in Brussel niet anders. Zo gaat er op iedere intercontinentale vlucht gemiddeld meer dan 20 ton vracht mee. De opbrengst van cargo voor zo'n vlucht bedraagt al snel 20%. Zeker als een luchtvaartmaatschappij een vlucht niet vol krijgt met passagiers, blijkt die toch rendabel dankzij de bulkvracht. Zonder cargo zou het veel moeilijker zijn om zo'n langeafstandsvluchten winstgevend te maken. Daarom is de combinatie van passagiers en cargo altijd een noodzaak."

Op Brussels Airport zijn meer dan 5.000 mensen tewerkgesteld in de cargo.

De volgende cijfers illustreren het belang van luchtvracht perfect. "In 2015 is circa 700.000 ton vracht via Brucargo gepasseerd. Als je weet dat er negen jobs gelinkt zijn aan iedere 100 ton cargo, verdienen dus onrechtstreeks meer dan 60.000 mensen hun brood hiermee. Die vracht bestond hoofdzakelijk uit farmaceutische, elektronische en biomedische producten, die een hoge economische waarde vertegenwoordigen. Wereldwijd vertegenwoordigen luchtvrachten misschien maar 1% van de totale logistiek, maar ze staan wel in voor 35% van de toegevoegde waarde."

ONTSLUITING De verbeterde ontsluiting van Brussels Airport – de aansluiting op het Thalys-net, betere verbindingen voor trein en bus - heeft ervoor gezorgd dat de duizenden arbeiders uit het Brussels Gewest die op de luchthaven werken, er veel vlotter kunnen geraken. Ook de ontsluiting van Brucargo werd verbeterd, onder meer met een rechtstreekse aansluiting op de E19. Dat heeft de economische aantrekkelijkheid van Brucargo geen windeieren gelegd.

Dat beseffen ze ook bij DHL heel goed. Nadat Montea - in samenwerking met MG Real Estate - voor DHL Global Forwarding al een gebouw neerpootte, levert het in september met de DHL Aviation Hub weer een spraakmakend project op. "Het gaat om een site van 36.000 m² aan de cargozijde van de luchthaven, waar alle aviation-

activiteiten van DHL zullen worden gegroepeerd.

Gezien die activiteiten nu nog verspreid zijn over verschillende gebouwen aan de passagierszijde, zal dat een enorme efficiëntiewinst opleveren."

LAST CALLS Daarom investeren zowel Montea (35 miljoen euro) als DHL (een veelvoud daarvan) fors in dit project. Na de oplevering gaat DHL er voor een geautomatiseerde aanpak van pakketten die 's avonds via vrachtwagens worden aangeleverd en overnight worden gesorteerd, om ze nog dezelfde avond via vluchten uit te sturen. "Door de flexibiliteit van het systeem zullen ook last calls perfect mogelijk zijn," weet Jo De Wolf. Het is de bedoeling dat de site vanaf het tweede kwartaal van 2017 volledig operationeel zal zijn.

De nieuwe hub, gelegen aan de ingang van Brucargo, waardoor ook het verkeer aan de passagierszijde van de luchthaven gevoelig zal worden ontlast, is een gezamenlijk project van MG Real Estate en Montea, waarvoor DHL Aviation een huurcontract van vijftien jaar heeft ondertekend.

Het gaat om 31.500 m² magazijnen en 5.000 m² kantoren.

Projecten van een dergelijke schaalgrootte zijn geen uitzondering voor Montea. "Op Schiphol zijn we bezig met de infrastructuur voor een bakkerij van 40.000 m², terwijl we in de haven van Gent de site van DSV uitbreiden met 48.000 m²," geeft Jo De Wolf nog enkele voorbeelden.

43

Kalmar K-Motion.

Press release

All the power.

Up to 40% less fuel.

CARGOTEC CORPORATION, PRESS RELEASE, 25 JUNE 2012 AT 14 (EEST)

Kalmar’s new generation reachstacker creates a milestone for productivity

Kalmar, part of Cargotec, has announced the launch of Gloria – a new range of reachstackers at TOC Europe 2013. These fifth generation machines are set to create the benchmark for productivity, operator comfort, safety and cost effective operation.

Following on from Kalmar’s successful F-generation of reachstackers, the new G-generation will offer customers a wider choice, adding four extra models to the container handling range and three extra models for intermodal handling.

The new range offers the ultimate operator experience with the key areas of safety and ergonomics being of utmost importance. For instance, Gloria comes with certain built-in safety options, such as reverse warning and a personal proximity aid system. Kalmar has been market leader in cabin design for a considerable number of years and now takes it to the next level. Featuring a cabin built on the latest ergonomic design, it offers over 90% guaranteed all-round visibility, even in the worst weather conditions.

Amongst the many new features in the cabin is the unique, Kalmar patented, side tilting steering wheel and specially designed joystick control which also contribute to making Gloria the most operator friendly reachstacker on the market, by reducing fatigue and improving manoeuvrability and productivity.

Gloria’s electronics feature a redundant CAN bus control system which automatically locates and corrects all failures in the CAN bus operation. Kalmar is the only manufacturer to offer this feature as standard.

Productivity and low cost of ownership with the G-generation continue to create the benchmarks for the industry. With a total lifting capacity of 45 tonnes to 6 high (5 high on the intermodal), Gloria combines superior performance with high fuel efficiency: • • •

Three new Eco Modes are now included, which provide up to a 20% saving on fuel A further 10% fuel saving can be achieved with the new Start/Stop function The machine is prepared to meet European Stage 4 and Tier 4 and EPA emission legislations

Cost Effi of ownership further reduced with a number of innovative features. Fuel saving has been high on the ciencyis in motion. agenda and significant economies can now be achieved through the load sensing hydraulics, fitted with

Kalmar K-Motion delivers major savings, increased productivity and reduced fuel consumption and emissions. This innovative drive train system combines well-proven hydrostatic and mechanical transmission technologies with Gloria’s smart programming. Field tests prove up to 40% fuel reduction, driving and lifting optimally, precisely and smoothly. With 10,000 reachstackers sold, you can trust us to move you ahead.

Heizegemweg 7 | 2030 Antwerpen | +32 3 541 77 22 antwerp.info@kalmarglobal.com | www.kalmarglobal.com www.kalmar.com New Machines | Second Hand Equipment | Sales | Rental

4XDOLW\ 6HUYLFHì

TRANSPORT & LOGISTIEK

SHORTSEA SHIPPING IN DE LIFT Het verkeer op het Europese autowegennet draait almaar vaker in de soep. Dat is een van de redenen waarom heel wat logistieke managers en transportverantwoordelijken ook andere opties overwegen om een vracht tijdig op de juiste plaats te krijgen. Daarbij kiezen ze steeds vaker voor shortsea shipping (SSS).

Tekst | Bart Vancauwenberghe Beeld | Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen

Shortsea shipping is een duurzaam alternatief voor vrachtwagenverkeer.

De industrie is anno 2016 al goed vertrouwd met SSS. "Zo leverde Van Hool autobussen aan het Verenigd Koninkrijk en Zweden, terwijl Wienerberger via deze transportmodus 38 miljoen stenen per jaar naar het Verenigd Koninkrijk transporteert,” legt marktprospector Willy De Decker uit. “Dat is het equivalent van 3.500 vrachtwagens. Bekaert levert dan weer bijna 200 containers (45') per jaar vanuit Slovakije via Antwerpen naar Schotland. Scanfor gebruikt SSS om 20.000 trailers per jaar naar Scandinavië te brengen. Metallo-Chimique zette een transportketen op tussen Bilbao en Beerse met 1.600 containers per jaar via een maritieme lijndienst.

Voor een Total-project werden modules tot

(foto: Tom D'Haenens / Ghent Port Company)

1.000 ton vanuit het Spaanse Tarragona per schip in Antwerpen aangeleverd. Het materiaal voor windmolenparken, zoals op de Noordzee, wordt met SSS ter plaatse gebracht. Norbord, uit Genk, leverde 12.000 ton OSB-platen in Scandinavië."

1999 via deze weg 88,5 miljoen ton werd getransporteerd, was dat vorig jaar bijna 145 miljoen ton, of een stijging van maar liefst 63,7 %. "Ook voor de reductie van CO2 profileert SSS zich als een duurzaam alternatief," zegt Willy De Decker.

Ook dichter bij huis is de stijgende trend merkbaar.

Zo maakt Colruyt gebruik van SSS om producten uit het gebied rond de Middellandse Zee in te voeren, terwijl het Wommelgemse bedrijf Vinalfood via deze weg olijven uit Marokko importeert.

Kmo's, (weg)transporteurs, expediteurs, verladers en producenten die nog niet vertrouwd zijn met SSS, kunnen hierover heel wat neutrale informatie inwinnen via Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen. "Voor elk type lading is er een schip beschikbaar. Er zijn regelmatige verbindingen van en naar de Vlaamse havens en sommige binnenwateren, in een gebied dat heel Europa, Noord-Afrika en de Zwarte Zee bestrijkt."

DUURZAAM ALTERNATIEF Het zijn maar enkele voorbeelden die illustreren dat shortsea een sector in volle bloei is.Waar er in

45

Brussels Airport

Biggest number of CEIV pharma certified companies

Biggest concentration of dedicated pharma infrastructure

Controlled temperature through the entire cool chain at the airport

Excellent geographic location for pharma consolidation and storage

The Preferred Pharma Gateway

TRANSPORT & LOGISTIEK

EFFICIËNT VOLDOEN AAN DE SOLAS-REGELGEVING?

BEHANDEL CONTAINERS MET EEN COMBILIFT STRADDLE CARRIER Met de nieuwe SOLAS-regelgeving die op 1 juli van kracht ging, hebben de containerbehandelaars in de haven er nog een extra taak bijgekregen. Toch hoeft dit geen belasting te betekenen, want met de Combilift Straddle Carrier die door Mabo-Lifting in België wordt verdeeld, slaat u twee vliegen in één klap. Enerzijds krijgt u een efficiënt behandelingsysteem voor containers en zware lange ladingen. Anderzijds hebt u een installatie die automatisch de benodigde Verified Gross Mass (VGM) documenten genereert.

Tekst en beeld | Mabo-Lifting

47

De Combilift Straddle Carrier is hét ideale alternatief voor reachstackers om containers en zware, lange ladingen te behandelen. Revolutionair is dat het een driewieler concept betreft, waardoor de draaicirkel veel kleiner is. Maar ten Mariën-Bouwens, accountmanager bij Mabo-Lifting: “In concreto heeft onze Combilift Straddle Carrier een draaicirkel die de helft kleiner is dan gelijkaardige concepten.

De machine werd op zo’n manier ontwikkeld dat een optimale stabiliteit met een maximaal vloercontact en tractie is gecombineerd. Met andere woorden, de Straddle Carrier is uiterst betrouwbaar en robuust.”

NOG MEER TROEVEN Ook uniek is dat de heffing binnen het chassis gebeur t, waardoor de vloerdruk aanzienlijk lager is dan bij een reachstacker. Hierdoor kan de Combilift ook op niet-betonneerde ondergronden worden ingezet. Bovendien sleur t het toestel geen dood gewicht met

Beduidende groei zonder extra kosten, onmogelijk?

NaviTrans-klanten slagen er jaar na jaar in om beduidende groeicijfers te realiseren, zonder extra aanwervingen.

Ontdek waarom NaviTrans dé software-oplossing is voor uw bedrijf, op www.navitrans.eu

The software that controls your logistic flow Kortrijksesteenweg 321/16, 8530 Harelbeke - 056 73 20 10 - info@navitrans.eu - www.navitrans.eu

48

TRANSPORT & LOGISTIEK

"Het is mogelijk om twee containers op elkaar te stapelen"

De Combilift Straddle Carrier is een driewielerconcept met een kleinere draaicirkel.

zich mee, waardoor het flink wat lichter is dan een reachstacker. Resultaat is dat het qua verbruik tot 50% efficiënter is. Maarten Mariën-Bouwens: “Een andere grote troef is dat de Straddle Carrier een veelzijdig toestel is waarmee zowel containers als zware lange ladingen, zoals buizen, voertuigen, bulldozers, stalen frames, ...., kunnen worden behandeld.

Ze beschikt bovendien over een frame waarmee 20 en 40 feet containers automatisch

kunnen worden gelocked, waardoor het ook mogelijk is om twee containers op elkaar te verplaatsen.”

AUTOMATISCH VGM-DOCUMENTEN In het kader van de VGM-regelgeving die net van kracht werd, biedt de Combilift Straddle Carrier nog een ander heel groot voordeel. Het toestel is immers uitgerust met een

geverifieerd Solas-weegsysteem waardoor de containers automatisch worden gewogen terwijl de Straddle Carrier ze verplaatst. Maarten Mariën-Bouwens: “Meer nog, de gebruikers kunnen er een printtoestel in integreren om het VGM-document meteen af te drukken, zodat de behandelaar dit kan afgeven vooraleer hij de container op het schip deponeer t.

Op die manier is de VGM-regelgeving geen extra last meer!”

VOOR ELK WAT WILS De Combilift Straddle Carrier is beschikbaar in verschillende uitvoeringen. Maar ten MariënBouwens: “We gaan altijd samen met de klant na wat de beste oplossing is voor zijn specifieke toepassingen. En we hebben voor elk wat wils, want het laadvermogen van dit toestel kan variëren van 20 tot 80 ton.”

WIE IS MABO-LIFTING? Mabo-Lifting is een Belgisch familiebedrijf dat in 1988 werd opgericht. Intussen is de firma uitgegroeid tot één van de belangrijkste verdelers van interne transportsystemen in België. Haar gamma omvat diverse heftrucks, AGV’s (eigen productie), meeneemheftrucks (Moffett en Kooiaap), zijladers (Combilift), smallegang heftrucks (Aisle-Master), Straddle Carriers & portaalkranen (Combilift) en meeneemstapelaars (Innolift). Tevens kan u bij deze firma terecht voor een uitgebreid tweedehands assortiment. De hoofdzetel van Mabo-Lifting bevindt zich in Lier, maar de firma opende ook een vestiging in Zulte. In totaal stelt ze 40 mensen te werk.

49

Snelle automatisering voor machines, gebouwen en processen Machines efficiënt en razendsnel aansturen: voor industriële en technologische bedrijven is het meer dan ooit een cruciale uitdaging, waarop Beckhoff Automation al meer dan 30 jaar succesvol inspeelt. Ook in intelligente gebouwautomatisering vinden de universele en open besturings- en automatiseringsoplossingen van de Duitse multinational steeds meer ingang.

Tekst | Michael Meers & Stefan Kerkhofs beeld | Michael Meers

Hans Beckhoff – een Duitse ingenieur in de kernfysica – startte zijn technologie- en automatiseringsbedrijf in 1980 als een business unit van de elektro-zaak van zijn vader. In ’86 lanceerde hij de eerste pc-gebaseerde machine-controller.

“Door de evolutie van de pc-technologie werd zijn sturing steeds krachtiger,” vertelt Patrick Gielis, general manager van Beckhoff Automation in België. “Vandaag is zo’n pc even klein als een typische PLC, maar met veel meer mogelijkheden. Dankzij die link naar de IT-wereld zijn onze systemen heel open, wat ons een enorme voorsprong oplevert in traceability, Industry 4.0, Internet of Things, enzovoort. Wij werken al heel lang met softwaremodules, voor onze concurrenten is dat nieuw.”

Vooral dankzij de bus-klemmen die Beckhoff in het midden van de jaren ‘90 op de markt bracht, brak het bedrijf wereldwijd door. Hans Beckhoff monteerde de elektronica van PLC-kaarten als eerste in de klem zelf, inclusief een module om die klem te koppelen met elk bus-systeem van elk merk ter wereld. “Met EtherCAT beschikken we ondertussen over het snelste bus-systeem op de markt en kunnen een machine aansturen met I/O reactietijden in het nanoseconden bereik,” beklemtoont sales manager Steven De Vlaminck. “Dat levert onze klanten belangrijke efficiëntie- en kostenvoordelen op.”

50

ACTIEF IN MEER DAN 75 LANDEN Beckhoff Automation telt 3.000 medewerkers en vestigingen in 35 landen. In meer dan 40 andere landen verkopen plaatselijke verdelers de hoogtechnologische producten van het bedrijf. In België heeft Beckhoff Automation een vestiging sinds 2006. “Sinds oktober vorig jaar zitten we op het bedrijventerrein Klaverblad in Lummen,” vertelt Patrick Gielis. “En sinds 2011 hebben we ook een kantoor in Kortrijk. We hebben 13 medewerkers in Lummen en vijf in West-Vlaanderen.

Beckhoff is overigens al sinds 1998 in België actief.”

51

"We kunnen een machine aansturen met I/O reactietijden in het nanoseconden bereik" Steven De Vlaminck Het productassortiment van Beckhoff Automation bestaat vandaag uit vier segmenten: I/O- en veldbuscomponenten, industrie-pc’s, aandrijftechnologie en de automatiseringssoftware TwinCAT. Naast volledige besturingssystemen biedt het bedrijf ook alle componenten afzonderlijk aan. “Daardoor kan vrijwel elke sector er een beroep op doen,” geeft Patrick Gielis aan.

“Voor alles wat te automatiseren valt, hebben we specifieke modules. Onder meer ondernemingen in de sectoren energie, textiel, voeding, automotive, verpakking, print, machineassemblage en installatiebouw horen al jaren tot onze trouwe en groeiende klantengroep. Ook fabrikanten van medische producten gebruiken onze automatiseringsoplossingen voor machines.”

PARTNER VAN TECHNOLOGISCH ONDERWIJS Beckhoff Automation investeert mee in kwalitatief technologisch onderwijs. “Het onderwijs heeft nood aan technologische kennis,” legt Steven De Vlaminck uit. “Enerzijds voorzien we scholen daarom van nieuwe technologie, anderzijds geven we hierover gerichte opleidingen.”

BUILDING AUTOMATION Beckhoff Automation specialiseert zich ook meer en meer in Building Automation of gebouwautomatisering. Daarmee wordt de werking van alle aanwezige technologieën en technieken, zoals lichtsturing, toegangscontrole, verwarming en zonnewering, op elkaar afgestemd, zodat het gebouw in kwestie (energie-) efficiënt functioneert. “Zo houdt de zonnewering bijvoorbeeld rekening met de hoeveelheid licht van buiten of de stand van de zon,” zegt Steven De Vlaminck. “Of staat de toegangscontrole in contact met de verwarming. Doel: de overbodige energiekosten terugdringen of zelfs helemaal schrappen. Beter voor het milieu en onze planeet, en voor uw portemonnee.”

Kortom: het draait allemaal om het aansturen van machines, gebouwen, processen, enzovoort.

Patrick Gielis: “We focussen ons resoluut op innovatie. We zijn trendsetter en bieden onze klant zo altijd de nieuwste technologie.”

52

Beckhoff Automation investeert mee in kwalitatief technologisch onderwijs.

FINANCE

Risico op slechte betalers verminderen Uitgroeien tot 'global business intelligence experts': dat is de missie van Creditsafe. Het zowel nationaal als internationaal actieve bedrijf zorgt ervoor dat u de kredietwaardigheid van uw klanten kan controleren, waardoor de kans op onbetaalde facturen gevoelig vermindert. "Aangezien zowat iedereen tegenwoordig actief is in een internationale markt, is die informatie van cruciaal belang," stipt Emma Germano aan.

Tekst | Bart Vancauwenberghe Beeld | Creditsafe

BV: Op welke manier gaat u precies te werk?

Emma Germano: "Wij geven onze klanten op een budget- en gebruiksvriendelijke manier informatie over bedrijven in België en het buitenland. Zij krijgen een login en een wachtwoord, waarmee ze via het ondernemingsnummer van het te controleren bedrijf essentiële informatie over die (potentiële) partner krijgen. Zo krijgen ze een antwoord op belangrijke vragen over de kredietwaardigheid van hun zakenpartners, wie er de zaakvoerders zijn, of het bedrijf in kwestie eventueel een bedenkelijk verleden met zich mee sleept, enzovoort. Ook als een klant intuïtief aanvoelt dat een trouwe partner plots niet meer stipt betaalt, kan hij op die manier controleren hoe dat komt."

BV: Welk prijskaartje hangt daaraan vast?

"Sinds wij in 2011 in België op de markt gekomen zijn en de sector vers leven hebben ingeblazen, zijn de prijzen voor handelsinformatie gevoelig gedaald. De kost is afhankelijk van de wensen van onze klanten. Zo volstaat het voor sommige bedrijven om alleen informatie over ondernemingen in België te krijgen. We kunnen ook onze datastroom in de software van onze klanten integreren,

zodat hun vertegenwoordigers meteen een goed beeld krijgen over de solvabiliteit van nieuwe prospecten."

BV: Waarom is handelsinformatie anno 2016 zo belangrijk?

"De juiste handelsinformatie vermijdt heel wat overbodige kopzorgen.

Bedrijven kunnen failliet gaan; bij voorkeur beschik je als partner van zo'n bedrijf vrij vroeg over indicatoren waarmee je dat scenario kan voorspellen, zodat je problemen kan vermijden. Onze klanten kunnen naar aanleiding van 23 kennisgevingsregels automatisch worden gealarmeerd van de veranderingen in hun bewaakte klantenportefeuille."

BV: Hoeveel bedrijven maken gebruik van jullie datastromen?

"We tellen wereldwijd 90.000 klanten en 200.000 gebruikers. Zij appreciëren de internationale rapporten met hun uniforme kredietscore en -advies, zodat ze op basis van die data de juiste zakelijke beslissingen kunnen nemen. Op die manier kunnen ze voortdurend de risico's minimaliseren. Onze database omvat meer dan 190 miljoen bedrijfsrapporten, de informatie is direct online opvraagbaar in 70 landen wereldwijd. Als warm en familiaal bedrijf vinden we het belangrijk om transparant en toegankelijk te zijn voor onze klanten."

53

“In Spanje heb je een halfopen bebouwing mét zwembad onder de 125.000 euro” Op de bank brengt uw geld amper of niets meer op. Investeren in vastgoed biedt gelukkig een mooi alternatief. “Bouwgronden in de Ardennen halen ongeveer een gemiddeld rendement van 12 tot 14 procent over twee tot drie jaar tijd”, stelt Benny Ceyssens, zaakvoerder van Immo-Wereld in Houthalen. “Ook in Spanje en op de Canarische eilanden kan je vandaag interessante panden op de kop tikken voor een aantrekkelijke prijs.”

Tekst en beeld | Michael Meers

54

BV: Hoe bent u in de immobiliën terechtgekomen?

BV: Met welk segment in het achterhoofd wordt er verkocht?

Benny Ceyssens: “Daarvoor moet ik reeds twee generaties teruggaan.

Mijn opa was zijn tijd vooruit en hij heeft toen al zijn landbouwgrond verkaveld, straten en verlichting aangebracht en elke zoon, dochter en diens kinderen een bouwgrond nagelaten. De rest werd verkocht en heeft zich nu gevormd tot de bekende wijk ‘De Hutte’ in HouthalenOost. Mijn vader zat ook in de bouw en heeft enkele indrukwekkende gebouwen neergezet zoals de vroegere Grenslandhallen. Nadat ik eerst een wellnesscenter heb opengedaan - die trouwens werd uitgeroepen tot beste startende zaak van Limburg - zag ik toch dat mijn passie in de vastgoed lag. Ervaring heb ik opgedaan bij enkele andere vastgoedkantoren om dan vier à vijf jaar geleden te starten met mijn eigen kantoor. Eerst kleinschalig, maar sinds de opening in Houthalen zijn we exceptioneel gegroeid.”

“We hebben panden van 100.000 tot 650.000 euro. Van parkings tot reuze appartementsblokken met studentenkoten en alles wat daartussen ligt. Daarbij mikken we op particulieren als bedrijven en werken we ook samen met investeerders die kopen en verkopen.”

BV: Waarin maakt Immo-Wereld het verschil?

“Er is geen andere makelaar die zo intensief als wij de klant op mensenmaat begeleidt. Onze aanpak is sociaal en persoonlijk. Veel klanten zijn dan ook vrienden geworden. Bovendien zijn we via verschillende media elke dag bereikbaar van 10 uur ‘s morgens tot 10 uur ‘s avonds.

Ook in het weekend en op feestdagen.”

BV: Wanneer is het succesverhaal van Immo-Wereld ontstaan?

BV: Het kantoor van Immo-Wereld ligt in Houthalen-Oost, maar in welke regio zijn jullie actief?

“In 2011 zijn we in Hasselt gestart. Na enkele jaren zijn we verhuisd naar Houthalen, in het huidige pand. Zelf ben ik hier opgegroeid en ken ik de streek als mijn binnenzak. Ik ken de mensen waardoor het makkelijker is om te verkopen. Het dagdagelijkse beheer ligt in mijn handen, maar ik heb een team dat de website, de foto’s en de reclame op zich neemt.”

“We concentreren ons op midden-Limburg met Houthalen, Hasselt, Genk, Zonhoven, Opglabbeek en Helchteren. We hebben ook tentakels in Bree, Sint-Truiden, Maasmechelen en Diest. Op termijn mikken we ook op de uithoeken van Limburg en willen we een tweede kantoor in Vlaams-Brabant openen.”

VASTGOED

Benny Ceyssens: "Investeren in vastgoed brengt sowieso meer op dan op de bank" 55

"Wie een pand in het buitenland koopt, kiest beter voor een toeristische locatie" BV: Naast vastgoed in Limburg hebben jullie ook vastgoed in het buitenland?

zijn. Dat kan via lokale firma’s waarmee we samenwerken. Via een applicatie op uw smartphone wordt de klant geïnformeerd wanneer het pand is verhuurd.”

BV: Hoe zit het met het financiële aspect in het buitenland met betrekking tot belastingen?

“Door het dubbel-belastingverdrag tussen België en Spanje kan enkel het land waar de woning gelegen is, belasting innen. De Spaanse meerwaardebelasting ligt ook een stuk lager dan de Belgische. Voor vennootschappen zijn ook de kosten met betrekking tot het onroerend goed fiscaal aftrekbaar in Spanje.”

“Klopt, sinds kort hebben we ongeveer 2.200 panden in Spanje en de Canarische eilanden. Daarvoor werken we samen met verschillende lokale kantoren, waarbij we hun aanbod in België op de markt brengen. Verder zijn we ook actief in Curaçao, Canada, Italië en Turkije. Daarnaast is er ook een overeenkomst met een Lommelse investeringsgroep. Zij hadden al gezien dat we in het buitenland verkocht en maakten er ons op attent om ook kort over de taalgrens te kijken. Daar liggen ook interessante panden en gronden met een groter rendement.”

BV: Met meer dan 2.000 panden in Spanje hebben jullie er een groot aanbod. Waarom moeten mensen daar investeren?

“Spanje is een land dat uit een bankencrisis komt. Er zijn veel bankbeslagen en veel panden moesten aan een prikje worden verkocht waardoor mensen echt koopjes kunnen doen. Een voorbeeld: zo heb je in Spanje voor 120.000 euro een halfopen bebouwing mét zwembad. Zoiets is in België ondenkbaar. Bovendien zijn de rendementen bijzonder interessant wanneer je het pand verhuurt.”

BV: Mensen hebben soms al schrik om in eigen land te investeren in vastgoed, laat staan in het buitenland.

Hoe begeleiden jullie hen daarin?

“Wanneer mensen toch de stap willen zetten, begeleiden we hen eerst in België van a tot z. Ze mogen met al hun vragen naar ons toe komen. Wanneer deze vragen allemaal zijn beantwoord, sturen we de klant naar Spanje en worden ze geholpen door lokale kantoren met wie we samenwerken. Daar lopen medewerkers rond die Nederlands spreken. Er wordt ter plekke rondgereden en bekeken welk pand het best bij de klant hoort. We laten de klant niet in de steek en zorgen ook voor service-na-verkoop.”

BV: Hoe financieel interessant is investeren in vastgoed?

En zo ja, vanaf wanneer begint dat te renderen?

“Het geld dat wordt geïnvesteerd, brengt sowieso meer op dan op de bank. Als we kijken naar bouwgronden in de Ardennen, dan zitten we daar ongeveer met een gemiddeld rendement van 12 à 14 procent op twee à drie jaar tijd. Bij de bank is dat 0,1 procent per jaar. Wat het buitenlands verhaal betreft, kunnen mensen iets goedkoop kopen en het laten verhuren op momenten dat ze er niet

56

IMMO-WERELD: Een strak kantoor en een professioneel beleid zijn onderdelen van ons succes verhaal.

TIPS EN TRICKS VOOR AANKOOP VASTGOED… …in België Ceyssens: “De locatie is alles: vlak bij een snelweg, dicht bij het centrum, winkels, scholen, … Daarnaast is er steeds meer vraag naar tuinen die zuiders zijn gericht.

Mensen willen tijdens de zomer niet in de schaduw van hun eigen woning zitten. Een ander punt is de EPC-waarde van het pand. Vroeger was dat iets onbekend. Een lagere EPC-waarde betekent dat de woning goed is geïsoleerd.

Hierdoor liggen de verwarmings- en elektriciteitskosten beduidend lager.” …in het buitenland Ceyssens: “Het is heel belangrijk waar de mensen willen zitten: aan zee, in het binnenland, op een eiland, ... Bij aankoop van een pand in het buitenland is het vaak de bedoeling om deze verder te verhuren aan toeristen. Is dat het geval, dan houden ze best in het achterhoofd dat ze kiezen voor een toeristische regio. Een pand in een niettoeristische plek is uiteraard moeilijker te verhuren.”

WORDT UW ONDERNEMING ER BETER VAN?

r e e l s t a B n e Ko

Batsleer: “Een positieve evolutie voor de individuele ondernemingen. Maar deze lage marges maken de kredietverlening aan ondernemingen op termijn minder rendabel. Gevolg: de persoonlijke dienstverlening moet wijken voor geautomatiseerde kredietbeslissingen.”

Tendensen in financiering TENDENS

3: FACTORING NEEMT TOE

FINANCE

TENDENSEN IN FINANCIERING

Vroeger nam alleen plaats in van investeringskreWordt uw onderneming er bleasing eter vde an? dieten. Maar de voorbije jaren zien we een sterke opkomst

van factoring. Batsleer: “Factoring vervangt meer en meer de Het partnership tussen banken en ondernemingen is ageen ltijd in angstwekkende beweging. Maar evolutie. de jongste jaren kaslijn/straight-loan-lijn.

Op zich Maar bij een dalende omzet neemt de factoring-financiering Het partnership tussen banken en ondernemingen veranderen een paar hardnekkige financieringstendensen de verstandhouding. Zijn deze tendensen a sneller af dan de traditionele kas-straight-loan-lijn. Gevolg: priori nveranegatief of positief? Hoe beïnvloeden ze úw onderneming? Wat doet u het best? Koen Batsleer, is altijd in beweging. Maar de jongste jaren bedrijven in moeilijkheden hebben sneller liquiditeitstekorten.”

managing partner bij Finpower geeft antwoord: deren een paar hardnekkige financieringstenden TENDENS 4: FINANCIEEL ADVIES sen de verstandhouding. Zijn deze tendensen a WINT AAN BELANG Tendens 1: bankfinanciering daalt Negatieve positieve tendensen?

Eén is zeker: finanpriori negatief of positief? Hoe beïnvloeden ze úw Het financieringspercentage voor nofieuwe ondernemingen daalt (zie ding grafiek).

“Vanuit de bancair standpunt is deze cieringsmogelijkheden worden er niet eenvoudiger door. evolutie zeker te verantwoorden“, zegt Batsleer. “Maar startende ondernemingen krijgen Het het hierdoor wel onderneming? Wat doet u het best? Koen Batsleer, loont dan ook de moeite om u goed te laten begeleiden. Want moeilijk. Ze hebben vandaag tweemaal meer eigen middelen nodig dan tien jaar geleden. Gevolg: allerlei met een optimale financieringsmix versterkt u de positie van managing partner bij Finpower geeft antwoord: alternatieve financieringsbronnen duiken op. Denk maar aan business angels, venture capital, crowdfunding en

uw onderneming. Hebt u daarvoor niet de nodige financiële specialisten in huis? Dan komt Finpower goed van pas.

andere investeringen door niet-­‐bancaire partners.”

TENDENS 1: BANKFINANCIERING DAALT

Het financieringspercentage voor nieuwe ondernemingen daalt (zie grafiek). “Vanuit bancair standpunt is deze evolutie zeker te verantwoorden“, zegt Batsleer. “Maar startende ondernemingen krijgen het hierdoor wel moeilijk. Ze hebben vandaag tweemaal meer eigen middelen nodig dan tien jaar geleden.

Gevolg: allerlei alternatieve financieringsbronnen duiken op.

Denk maar aan business angels, venture capital, crowdfunding en andere investeringen door niet-bancaire partners.”

TENDENS 2: MARGES OP KREDIETVERLENING DALEN TERUG Ondanks de verhoogde rendabiliteitseisen van de banken, dalen de marges op kredietverlening opnieuw (zie grafiek)

100%

2,00%

95% 90%

1,50%

85% 80% 75%

1,00%

70% 65%

0,50%

60% 55% 50%

Finpower begeleidt al meer dan twintig jaar familiale ondernemingen bij hun financieel management.

2010

2011

2012

2013

2014

Gemiddeld 4inancieringspercentage

2015

2016

0,00%

Gemiddelde marge

Bron : Finpower, gebaseerd op Bron : Fpercentages inpower, percentages gebaseerd op de de projectfinancieringen die Finpower de jongste vijf jaar begeleidde projectfinancieringen die Finpower de jongste vijf jaar begeleidde.

Contact Koen Batsleer kba@finpower.be 011.870.854

Tendens 2: marges op kredietverlening dalen terug Ondanks de verhoogde rendabiliteitseisen van de banken, dalen de marges op kredietverlening opnieuw (zie grafiek) Batsleer: “Een positieve evolutie voor de individuele ondernemingen. Maar deze lage marges maken de kredietverlening aan ondernemingen op termijn minder rendabel. Gevolg: de persoonlijke dienstverlening moet wijken voor geautomatiseerde kredietbeslissingen.”

57

"In 2015 brachten we 9,1 miljoen euro durfkapitaal samen�

Reginald Vossen, algemeen directeur van BAN Vlaanderen.

58

RISICOKAPITAAL

Al sinds 2004 brengt BAN Vlaanderen ondernemers op een gestructureerde manier in contact met investerende business angels. Jaarlijks leidt dit gemiddeld tot zo’n 30 investeringen van gemiddeld 150.000 euro. In de Hasseltse hoofdzetel brengt algemeen directeur Reginald Vossen voor ons de kracht van het netwerk in kaart.

Tekst | Hilde Neven Beeld | BAN Vlaanderen/Jerrie De Brie

BV: Welke bedrijven komen er aankloppen bij BAN Vlaanderen?

Reginald Vossen: “Onze financiering is vooral gericht naar risicovollere projecten. Projecten dus, die minder makkelijk een lening kunnen afsluiten bij de banken. Van de bedrijven die bij ons aankloppen is zo’n 30-35 % actief in de technologiesector, de overgrote meerderheid is dat echter in meer traditionele sectoren zoals energie, milieu en gezondheid. Deze laatste sector wordt opvallend goed onthaald bij onze investeerders. Met deze verscheidenheid zijn we, ten opzichte van gelijkaardige spelers in andere Europese landen, eerder uniek en ik ben ervan overtuigd dat die uniciteit ook ons succes verklaart. We zijn zeer performant voor het relatief kleine gebied dat we bedienen.”

BV: Wie zijn de investeerders of business angels?

“Onze leden, ondertussen zo’n 200 in heel Vlaanderen, zijn op zoek naar een onderbouwd project om hun risicokapitaal in te investeren en hun expertise te delen met jonge ondernemers.

Doorgaans investeren ze zo’n 10-12% van hun vermogen in vijf tot acht dossiers tegelijkertijd. Ze doen dit via een netwerk als het onze omdat ze via dit netwerk ook in contact komen met andere investeerders met wie ze ervaringen kunnen uitwisselen.

We proberen via onze diensten en expertise voor zowel onze ondernemers als onze investeerders een kader te scheppen waarin ze op een zo comfortabel mogelijke manier kunnen gaan praten.”

BV: Hoe verloopt een financieringsaanvraag via BAN Vlaanderen?

“Jaarlijks ontvangen we ongeveer 500 aanvragen die door onze coördinatoren worden gescreend. Daarvan worden er zo’n 100 weerhouden, die, na een goede voorbereiding, kunnen worden voorgesteld tijdens een van onze maandelijkse matching events, waarop er telkens tien tot twaalf projecten aan bod komen. Gemiddeld willen er na een succesvolle presentatie zo’n acht tot twaalf business angels verder nagaan of ze in je project willen stappen.”

BV: Zit jullie werk er dan op?

“Neen, toch niet (lacht). Onze ervaring leert dat onze rol net in die fase, wanneer investeerders en ondernemers wat aan het snuffelen gaan, cruciaal is. We treden tijdens deze gesprekken dan ook op als objectieve facilitator. Onze deal guides zijn zelf business angels en gaan dus met kennis van zaken mee rond de tafel zitten tijdens de onderhandelingen. Deze hele fase kan vier tot tien maanden in beslag nemen. Dat betekent dat je als ondernemer ook tijdig met je financieringsvraag moet komen, in het

beste geval nog voor de nood aan een financiering er is. Jaarlijks behalen we zo’n 25 tot 30 investeringen van gemiddeld 150.000 euro. Via deze investeringen maken we dan ook de weg vrij naar bijkomende andere investeringen, zoals bijvoorbeeld deze van ons eigen investeringsfonds of Participatiefonds Vlaanderen. In 2015 wist BAN Vlaanderen maar liefst 9,1 miljoen euro durfkapitaal samen te brengen. Daarmee kregen 27 Vlaamse starters een financiële duw in de rug.”

BV: Hoe lang blijven de business angels doorgaans participeren?

“De investeerders blijven gemiddeld acht tot tien jaar aan boord en pikken zo de eerste groeicurve van het bedrijf mee. Vervolgens zijn er verschillende scenario’s mogelijk, afhankelijk van de groeiambities van de ondernemer en de opportuniteiten die zich voordoen. Misschien heeft het bedrijf de interesse van een grotere nationale of internationale speler gewekt en wordt het overgenomen? Of misschien wil de ondernemer het bedrijf zelf terug volledig in handen nemen? Soms neemt een internationaal investeringsfonds ook de aandelen van de business angel over.

Het is in elk geval niet de bedoeling dat de business angel aan boord blijft en zelf ondernemer wordt. Zijn rol in het bedrijf is vooral adviserend, anders zou dit immers ook zijn rol in andere bedrijven belemmeren.”

BV: Nieuwe financieringsmogelijkheden als crowdfunding worden steeds belangrijker. Hoe gaan jullie daarmee om?

“Wij vinden dit absoluut positief. Hoe meer ondernemers de kans krijgen om hun verhaal te realiseren, hoe beter. Het concept crowdfunding is dan ook heel positief, maar heeft wél nood aan een duidelijk wettelijk kader, dat er binnenkort zit aan te komen.

Vandaag is er nog te weinig transparantie, zeker op het vlak van equity crowdfunding, waarbij je aandelen koopt in een bedrijf.

De rentabiliteit is maar beperkt als je kleine bedragen investeert, maar hierover wordt niet altijd transparant gecommuniceerd.

Crowdfunding moet interessant genoeg zijn voor iedereen die wil investeren. Ik denk dat hierin ook een rol voor ons netwerk is weggelegd. Wij staan immers dicht bij die dossiers waarvoor crowdfunding interessant kan zijn. Een combinatie van een business angel en crowdfunding kan alleen maar goed zijn: investeert er ook een business angel mee aan dezelfde voorwaarden als die vele kleinere investeerders, dan kan hij niet alleen zijn belangen maar ook die van die vele investeerders behartigen. Ik geloof heel sterk in deze vorm van hybride investeringen.”

59

'Kmo’s zien zich gesandwicht tussen de grote spelers in hun sector'

FICHE WINX • Winx Dealmakers: overnameadvies en -begeleiding voor de kmo • Winx Capital House: corporate finance voor middelgrote bedrijven • Managing Partner: Philippe Craninx • Partner Dealmakers voor Limburg: Dennis Vandersmissen • contact: dennis.vandersmissen@winx.be of dealmakers@winx.be | T 015 29 33 90 | www.winx.be

60

FUSIES & OVERNAMES

“Wij realiseren overnames waarvan de verkoper en koper beter worden” Vroeger verkochten ondernemers hun bedrijf pas aan het einde van hun loopbaan. Vandaag zetten kmo's veel sneller die stap. Winx Dealmakers adviseert en begeleidt Belgische bedrijfsleiders bij de verkoop van hun kmo – van de waardebepaling tot de inning van de koopprijs. Managing partner Philippe Craninx: “Wij realiseren overnames waarvan de verkoper en koper beter worden.”

Tekst | Joke Hofmans Beeld | Winx

BV: Voor welke diensten kunnen bedrijven bij jullie terecht?

BV: Welke expertises heeft Winx Dealmakers in huis?

Philippe Craninx: “Winx Dealmakers biedt advies en begeleiding bij overnames van kmo’s. Het betreft overnames tot tien miljoen euro met een sterke lokale inslag. Zusterbedrijf Winx Capital House is gespecialiseerd in middelgrote overnames en fusies op de internationale markt. Winx maakt deel uit van Moore Stephens Belgium, een accounting- en consultingbedrijf met 420 financiële experts en bedrijfsadviseurs, en van IMAP, de wereldleider in mergers and acquisitions met 60 kantoren in alle strategische landen.”

“Wij zitten op het kruispunt van heel wat vakkennis. Onze medewerkers zijn cracks in financiën, fiscaliteit en juridische materies. En hebben sterke sociale skills. Tenslotte leggen ondernemers een deel van hun levenswerk in onze handen. Winx voegt daar nog een vijfde expertise aan toe: een specifieke sectorexpertise via de collega’s van Winx Capital House. Op die manier schatten we de waardedrijvers van de onderneming beter in en vinden we de geknipte overnemer.

Dit is een echte win-winsituatie tussen verkoper en koper.”

BV: Welke kmo's kloppen bij Winx Dealmakers aan?

BV: Verkoopt de ondernemer vooral wanneer hij met pensioen gaat?

“Meestal gaat het over ondernemingen met tien tot zeventig werknemers en een transactiewaarde tussen de één en tien miljoen euro.

Die bedrijven zijn vaak lokaal verankerd. Ook de potentiële kopers zijn doorgaans Belgisch. Daarom hebben we overname-experts in alle landsdelen. Zij worden geruggensteund door het team in Mechelen én de collega's in heel België. Ondernemers uit Limburg worden begeleid door Dennis Vandersmissen, gepokt en gemazeld in ons vak.”

“Dat was vroeger het geval. Toen bestond ons cliënteel vooral uit zestigplussers en verkocht een ondernemer zijn bedrijf wanneer hij geen opvolger vond. Vandaag krijgen we veel veertigers over de vloer. De race naar schaalvergroting ligt aan de basis. Kmo’s zien zich gesandwicht tussen de grote spelers in hun sector. Door de globalisering is ook de internationale concurrentie sterk gestegen. Daarom besluiten ondernemers sneller om te verkopen. Of ze krijgen al eerder een overnamevoorstel.”

BV: In welke fase schakelen bedrijven jullie in?

BV: Is België een goede ondernemersbodem?

“Dat gebeurt op twee momenten. Enerzijds wanneer de ondernemer wil weten wat zijn opties zijn. Anderzijds wanneer hij heeft beslist om zijn bedrijf te verkopen. We begeleiden hem dan in het verkoopproces. We bepalen de waarde van de onderneming en stellen het voorstellingsdossier samen. We leggen contacten met potentiële kopers en begeleiden de onderhandelingen. In de realisatiefase coördineren wij het boekenonderzoek en de opmaak van de definitieve contracten. Het hele traject dus tot en met de inning van de koopprijs.”

“Veel klanten zijn zwaar teleurgesteld in het Belgische ondernemingsklimaat. Het schoentje wringt bij de zware fiscale lasten en de administratieve rompslomp. De overheid onderschat de vaak perverse middellange- en langetermijneffecten van de even vaak goedbedoelde beleidsinitiatieven. Denk aan de invoering van een meerwaardebelasting. Men wil de lasten eerlijk verdelen, maar treft die ondernemers dubbel. Daarom doe ik een warme oproep: duw onze bedrijven niet naar het buitenland. Maar stimuleer ondernemerschap. Zo laten we onze economie groeien tot profijt van iedereen.”

61

DISPUTEN TUSSEN AANDEELHOUDERS

GA VOOR EEN BEMIDDELDE OPLOSSING IN PLAATS VAN EEN VECHTSCHEIDING Binnen een onderneming kunnen aandeelhouders, bestuurders en andere stakeholders van mening verschillen over belangrijke beleidsopties. Moet er al dan niet een dure machine worden aangekocht? Wordt er dividend uitgekeerd of niet? Sluiten we al dan niet een joint venture met een concurrent of blijven we ‘stand alone’? Hoe lost u zo’n meningsverschil best op? Advocaat Hans Van Gompel geeft zijn mening.

l e p m o G n a V Hans

In sommige gevallen kunnen verschillende inzichten tussen aandeelhouders (tegelijkertijd ook vaak bestuurders) leiden tot een definitieve breuk. Zo’n professionele scheiding is delicaat. Vaak zijn er frustraties en gekrenkte ego’s met een verlammende impact op de onderneming. Een adequate en snelle oplossing is dikwijls bepalend voor de toekomst van het bedrijf en vereist een combinatie van mensenkennis, psychologie en economisch-juridische vaardigheden.

HOUD HET GESPREK GAANDE, ONDANKS DE EMOTIES Fundamenteel bij de oplossing van een aandeelhoudersdispuut is dat de betrokkenen ‘on speaking terms’ blijven met elkaar. Dikwijls blijken onderliggende emoties belangrijke struikelblokken om het gesprek constructief gaande te houden met zicht op een voor ieder respectabel akkoord.

Een echte oplossing is moeilijk zonder oog voor en kanalise-

62

(foto: Rudi van Beek)

AARZEL NIET OM BEROEP TE DOEN OP PROFESSIONELE ONDERSTEUNING. Wegens de emotioneel-explosieve kant van het conflict doen partijen er in elk geval goed aan zich te omringen met een of meerdere klankborden, niet om hen naar de mond te spreken, wel om hen een realistische spiegel voor te houden. Ook kunnen vertrouwenspersonen worden ingeschakeld als ‘go between’: de gemeenschappelijke accountant, de huisadvocaat.

'De taak van de onafhankelijke en onpartijdige mediator bestaat erin om samen met partijen op weg te gaan naar een billijke en evenwichtige oplossing' OF TOCH EEN VECHTSCHEIDING?

SAMEN MET EEN ERKEND BEMIDDELAAR?

Indien ook na het bemiddelingstraject zou blijken dat de verschillende visies niet kunnen worden verzoend, kunnen partijen nog steeds soelaas vinden bij de rechtbanken.

De vennootschapswetgeving omvat met name een bijzondere procedure (de zogenaamde geschillenregeling), die voorziet in ofwel een gedwongen vertrek van één of meerdere aandeelhouders (de zogenaamde uitsluiting) ofwel in de gedwongen uittreding ervan (de zogenaamde uittreding). Wanneer er hiervoor gegronde redenen zijn – onder meer een fundamenteel meningsverschil dat een impact heeft op de werking van het bedrijf – kan de rechter tot zo’n uitsluiting of uittreding beslissen. De blijvende aandeelhouder neemt de aandelen over van de vertrekkende aandeelhouder mits betaling van de correcte – en vaak door een gerechtsdeskundige te bepalen – prijs.

LEGAL

ring van deze emoties. Partijen hebben nood aan wederzijds respect en erkenning van wat zij in het verleden voor elkaar en het bedrijf hebben betekend.

Rechters zullen vanzelfsprekend doen wat ze moeten doen: een geschil oplossen door middel van een vonnis. Dit zal bijna steeds leiden tot de perceptie van een winnaar versus een verliezer. De afloop van het proces gaat dan ook bijna altijd teleurstellend zijn voor minstens één van de partijen, zeker wanneer elke aandeelhouder in het bedrijf wil blijven en er tot het vertrek (uitsluiting) van één ervan werd beslist.

Partijen kunnen ook resoluut kiezen voor een bemiddelingstraject onder leiding van een erkend bemiddelaar. Elke erkend bemiddelaar volgde een gespecialiseerde opleiding en werd erkend door de Federale Bemiddelingscommissie. De taak van deze onafhankelijke en onpartijdige mediator bestaat erin om samen met partijen op weg te gaan naar een billijke en evenwichtige oplossing, die ieders behoeften en verzuchtingen respecteert.

BESLUIT

De wet voorziet in de nodige waarborgen voor het goede verloop van een bemiddelingstraject (vertrouwelijkheid, positie van de bemiddelaar, …). Indien een bemiddelingsoplossing bovendien wordt bereikt onder leiding van een erkend bemiddelaar, kan de tussen partijen gevonden oplossing worden gehomologeerd door de rechtbank.

Net zoals bij echtscheidingen in de privésfeer hebben ook aandeelhouders bij een professionele scheiding er alle belang bij zelf een gedragen en evenwichtige oplossing te betrachten.

Partijen blijven – al dan niet bijgestaan door een professionele bemiddelaar – op die manier steeds meester van hun geschil.

Dit zal helemaal anders zijn bij een van bovenuit – via vonnis – opgelegde oplossing.

Hans Van Gompel Advocaat en erkend bemiddelaar hans.vangompel@ vangompeladvocaten.be

63

BETONBOUW M ORTELS KELDERRAM EN WATERDICHTING AFSTANDSHOUDERS K OUDEBRUG OPLOSSINGEN RUWBOUW SILICONEN & SCHUIM EN CHAPE ARTIKELEN

HEBO NV Nijverheidsstraat 5, 3990 Peer Tel. +32(0)11 63 23 95 - Fax +32(0)11 63 44 69 - info@hebonv.be - www.hebonv.be

Van Gompel Advocaten

Your Legal Comfort Our commitment

Contracten, vennootschaps- en handelsrecht

Een nichekantoor gespecialiseerd in contracten, vennootschaps- en handelsrecht Wij verzekeren uw juridisch comfort Leonard Lessiuslaan 4 3500 Hasselt 011/281.280

www.vangompeladvocaten.be info@vangompeladvocaten.be

BUSINESS VLAANDEREN NIEUWS

Katty De Keyzer keert terug via ASAP terug naar HR-nest HR-specialist ASAP heeft Katty De Keyzer aangetrokken als nieuwe operations director. Ze noemt het een terugkeer naar de oude liefde (HR). De Keyzer bouwde veel ervaring op via een zijsprong als inkoopmanager en daarnaast was ze een succesvolle manager binnen (inter)nationale voedingsgiganten. “Als startende professional zette ik indertijd mijn eerste stappen in de HR-sector, meer bepaald als consulent in een lokaal

kantoor”, aldus de kersverse operations director. Na successen bij cateringbedrijf Compass Group en Nestlé is ze klaar voor een nieuwe uitdaging. “De klik met ASAP was er direct, omdat de ‘Enjoy Your Job’-visie me enorm aanspreekt. Ik heb altijd graag in de HR gewerkt omdat personeelsbeleid een belangrijke spil is in elke organisatie. Ik kijk ernaar uit om mee aan de kar te trekken bij ASAP.”

CEO Jean-Paul Teyssen vertrekt na 30 jaar bij Carglas Jean-Paul Teyssen, CEO van Carglass, vertrekt na 30 jaar bij de hersteller van autoruiten. Aan het eind van dit jaar is het tijd voor een nieuwe stap in zijn loopbaan. In een persverklaring licht hij toe dat hij zijn jarenlange ervaring als adviseur wil delen met andere ondernemers. Ook starters kun-

PID-BOX VAN ILUMEN WINT CLEANTECH AWARD De PID-box van iLumen uit Tessenderlo won onlangs de ‘Flanders Cleantech Internationalisation Award’. In deze jaarlijkse competitie gaat ‘Flanders Investment & Trade’ op zoek naar de Vlaamse kmo’s die met hun duurzame innovaties de meeste impact genereren op duurzame ontwikkeling in het buitenland.

De PID-box is een toestel waarmee het rendement van zonnepanelen wordt opgekrikt. Zaakvoerder Ismaël Ben-Al-Lal verdeelt de uitvinding ondertussen in 36 landen.

De PID-box wordt tussen de zonnepanelen en de omvormer geïnstalleerd en herstelt ’s nachts de aangetaste zonnecellen, wanneer deze niet meer actief zijn. De installatieprocedure is eenvoudig en neemt gemiddeld ongeveer 30 minuten in beslag.

iCleantech Vlaanderen lanceert virtuele munt om gemakkelijk zonne-energie te verkopen Gemakkelijk stroom kopen of verkopen? Dat kan via de SolarCoin, de virtuele munt die iCleantech Vlaanderen ontwikkelde. “Je verkoopt aan je buurman, maar evengoed aan mensen in Afrika of in de Verenigde Staten”, zegt Bart Vercoutere, algemeen directeur van i-Cleantech Vlaanderen op Lifebyessent.nl.

“SolarCoin wil consumenten onafhankelijkheid en controle geven over hun eigen energieverbruik en -productie. “In de toekomst zullen onze woningen fungeren als decentrale energiehubs, die met elkaar verbonden zijn door middel van slimme energienetten”, verwacht Bart Vercoutere.

nen zo van zijn tips profiteren. “Ik ga me meer toeleggen op de zaken die me ook nauw aan het hart liggen, maar waarvoor ik de voorbije jaren te weinig tijd gehad heb”, meldt Jean-Paul Teyssen over zijn moeilijke beslissing. “Ik blijf vertrouwen hebben in de toekomst van Carglass, die ik mee in een nieuwe richting zal helpen groeien.”

65

WAT BRENGT BUSINESS 2017 VLAANDEREN VOOR U ALSNIEUWS ONDERNEMER?

MOBILE VIKINGS HEEFT SNELSTE HELPDESK VAN BELGIE‘ Van alle grote telecombedrijven in België heeft Mobile Vikings in Hasselt de snelste telefonische helpdesk. Dat blijkt uit een nieuwe kwaliteitsbarometer van het Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie (BIPT). Bij de relatief kleine operator bedraagt de wachttijd 8 seconden. Ter vergelijking: bij Orange bedraagt de wachttijd gemiddeld 30,42 seconden, bij Proximus is dat 36 seconden, bij Telenet 58 seconden en bij Base 77 seconden.

Bovendien scoort de Hasseltse klantendienst bijzonder goed in het aanpakken van de problemen. In 87% van de gevallen is de klacht na het eerste contact verholpen. Op dat vlak scoort alleen Orange beter (93%). Volgens Mobile Vikings zijn deze resultaten het gevolg van hun investeringen in een zeer uitgebreide en snelle customer care.

YONTEC HAALT TWEE VAKPRIJZEN BINNEN Yontec, een bedrijf dat op projectbasis onderhoudswerken uitvoert aan machines van industriële klanten, viel onlangs twee keer in de prijzen. Op donderdag 6 oktober werd Yontec bekroond tot ‘UNIZO KMO Laureaat Limburg 2016-2017’.

medewerkers van de autofabrieken aangeworven", zegt gedelegeerd bestuurder Davy Jonckers. "Dit is een

bekroning op ons werk. Ik ben vooral heel blij voor ons team, dat er elke dag voor 200% voor gaat.”

Het bedrijf van Davy Jonckers en Peter Manet volgt familieonderneming Impermo uit Sint-Truiden op. Oktober was het bedrijf overigens erg goedgezind, want op het eind van de maand werd Yontec ook nog gekroond tot Limburgse HR-onderneming van het jaar bij Voka - Kamer van Koophandel Limburg.

Yontec is een snelgroeiende onderneming met 145 volledig uitgeruste technici, die instaan voor het functioneren van machineparken in bedrijven. Ook heel wat ex-werknemers van Ford Genk vonden een nieuwe toekomst bij het onderhoudsbedrijf. "In totaal hebben we bewust 27 ex-

66

Yontec kroont zich tot de ‘UNIZO KMO Laureaat Limburg 2016-2017’ en Limburgse HR-onderneming van het jaar bij Voka - Kamer van Koophandel Limburg.

BUSINESS VLAANDEREN NIEUWS

Sfeerimpressie Infinity Building (Beeld: Encon)

Encon bouwt educatief centrum voor duurzaamheid in Bilzen Een educatief centrum waar meer dan 120 vooruitstrevende duurzaamheidstoepassingen worden getoond. Dat is de missie van de Infinity Building die vanaf januari 2017 wordt gebouwd in Bilzen. De totale investering bedraagt 3,5 miljoen euro. De eerste voorbereidende werkzaamheden

zijn al gestart en initiatiefnemer Robin Bruninx van ingenieursbureau Encon is heel enthousiast. “We zullen het eerste gebouw ter wereld zijn dat zowel voldoet aan alle Europese als Amerikaanse duurzaamheidsnormeringen.” Dit ‘huis van de toekomst’ kan binnen- en buitenlandse

bedrijven, scholen en andere groepen ontvangen. Infinity omvat een kantoorgebouw, laboruimte, een restaurant met vergaderzaal en een kleine incubator. “Misschien raar, maar door de duurzame technieken wordt er geld verdiend. Dat gaan we in Bilzen bewijzen.”

67

WAT BRENGT BUSINESS 2017 VLAANDEREN VOOR U ALSNIEUWS ONDERNEMER?

Giovani Oosters wil de wereld veroveren met Limburgse GlŸhjenever

(foto: Luc Daelmans)

De herfstvakantie was een voltreffer voor de Limburgse toeristische sector. Dat blijkt uit een bevraging van Toerisme Limburg bij 209 logiesuitbaters.

Meer dan 6 op 10 van de deelnemers gaf aan dat ze evenveel of meer gasten ontvingen dan in de herfstvakantie van vorig jaar. Toerisme Limburg berekende dat er ongeveer 142.000 overnachtingen werden geboekt. Dit resulteerde in een omzet van meer dan 11 miljoen euro. Onder meer het innovatieve fietstraject ‘Fietsen door het Water’ telde sinds de opening eind april al meer dan 140.000 fietsers en zeker zo veel wandelaars en dit initiatief was ook tijdens de herfstvakantie een succes.

Bart Lodewyckx, gedelegeerd bestuurder UNIZO Limburg: “Elk positief cijfer is belangrijk voor Limburgse economie.”

AANTAL FAILLISSEMENTEN IN LIMBURG DAALT

Bilzen Mysteries

De recente openingen van nieuwe attracties zoals de Avonturenberg en de TODI-duiktoren in Beringen en Bilzen Mysteries focussen ook op die extra beleving.

68

Uit een studie van onderzoeksbureau Graydon blijkt het aantal faillissementen in heel België in de maand oktober met bijna 19% te stijgen ten opzichte van oktober 2015. De provincie Limburg volgt deze stijgende falingentrend niet: in oktober 2016 waren er 33,3% minder faillissementen dan in oktober 2015 (52 ten opzichte van 78 vorig jaar). Bart Lodewyckx, gedelegeerd bestuurder UNIZO Limburg: “Elk positief cijfer is belangrijk voor Limburgse economie. Limburg is vandaag de achterstand uit het ver-

leden aan het inhalen. En dat blijkt gelukkig niet enkel uit peilingen naar het ondernemersvertrouwen, maar ook uit harde cijfers.

Het aantal faillissementen daalt in Limburg, maar ook de globale werkloosheid daalt, het aantal starters is opnieuw fors gestegen en het aantal eerste aanwervingen is toegenomen.

Daar hoeven we niet euforisch van te worden, maar we moeten deze sterke resultaten wel gebruiken om verder op te bouwen.”

BUSINESS VLAANDEREN NIEUWS

Bouwbedrijf Kumpen kiest voor toekomst met Willemen Groep Het Limburgse familiale bouwbedrijf Kumpen, geleid door Voka-voorzitter Paul Kumpen, komt volledig in handen van de Willemen Groep. Dat melden beide bedrijven in een persbericht. Volgens gedelegeerd bestuurder Johan Ceyssens van Kumpen verandert er voor de werknemers niets. Ook de naam Kumpen en de

PLANNEN VOOR DRONEFABRIEK IN DE GEBOUWEN VAN DRONEPORT DroneMatrix, ontwikkelaar van drones in Diepenbeek, en het Hasseltse technologiebedrijf Vansichen Lineairtechniek merken dat hun nieuwe drones zeer gewild zijn voor de bewakingssector, politie en brandweer.

Hun topmodel willen ze binnen twee jaar bouwen in een nieuwe fabriek in de gebouwen van DronePort in Brustem. Dit zou circa honderd nieuwe banen opleveren.

vestigingen van het bedrijf in Hasselt en Fleurus (bij Charleroi) blijven behouden.

Het bedrijf K-Boringen en de vastgoedvennootschappen van Kumpen zijn niet in de transactie betrokken.

Er werd voor volledige integratie gekozen omdat er binnen de familie Kumpen geen opvolging was. “Bij Willemen

vinden we dezelfde familiale sfeer terug”, verklaart Paul Kumpen. “Onze bedrijfsculturen komen overeen en de waarden sluiten bij elkaar aan.

Willemen is de beste keuze om de toekomst van het bedrijf en onze 330 werknemers veilig te stellen. Johan Ceyssens staat aan het hoofd en zal de integratie begeleiden.”

Europees distributiecentrum voor Hyundai officieel geopend In oktober is het Europees distributiecentrum van Mobis Parts Europe officieel geopend. Het complex is bestemd voor onderdelen en accessoires van de Koreaanse autobouwer van de merken Hyundai en Kia. Tijdens de feestelijke bijeenkomst gaven gouverneur Herman Reynders, burgemeester Maurice Webers en de directie van Hyundai een symbolische druk op de startknop.

Het gaat om een investering van ruim 50 miljoen euro. Bij Mobis Parts Europe werken momenteel 212 mensen. Mobis Parts Europe groeit snel, want aan het begin van dit jaar stond de teller nog op 45 medewerkers. En daar blijft het niet bij. “Binnen twee tot drie jaar denken we nog eens 50 tot 70 medewerkers aan te werven", zegt Jaap Köhne, general manager bij Mobis Parts Europe. Er is op de site nog 20.000 m² gereserveerd voor toekomstige uitbreiding.

Consultancykantoor BDO neemt Care Consulting Services over BDO België neemt Care Consulting Services uit Hasselt over en bouwt zo de dienstverlening uit met adviezen voor digitale en innovatieve oplossingen voor ondernemingen. Renzo Caponi, stichter van Care Consulting Services, wordt partner bij BDO Advisory. Hans Wilmots, CEO van BDO, licht toe dat het bedrijf met deze beslissing inspeelt op de digitalisering die alsmaar verder oprukt in het bedrijfsleven.

“De laatste jaren liepen onze kmo’s een digitale achterstand op tegenover buitenlandse concurrenten door hun terughou-

dendheid op het vlak van automatisering.

We willen helpen om daar verandering in te brengen.” Renzo Caponi’s ervaring met de implementatie van ERP-systemen is daarom een toegevoegde waarde voor BDO. “Door het bundelen van onze krachten is BDO nu in staat om bedrijven en organisaties met hun toekomstige digitale agenda te begeleiden. Dat doen we in diverse sectoren zoals de industrie, de dienstensector, retail en groothandel”, aldus Renzo Caponi.

69

WAT BRENGT BUSINESS 2017 VLAANDEREN VOOR U ALSNIEUWS ONDERNEMER?

Prijzenregen voor architectenbureau Jaspers-Eyers De maand oktober is uitstekend verlopen voor het Hasseltse architectenbureau Jaspers-Eyers. Zo kreeg het bureau de ‘Retail shopping center of the year award’ van de ‘Belgian Luxembourg Counsil of retail and Shopping Centers’ (BLSC). De jury was unaniem en omschreef retailpark be-MINE

70

Beringen, gerealiseerd in samenwerking met UAU Collective, op de voormalige mijnsite als een perfecte integratie van winkels in de historische context van het industrieel erfgoed.

Eerder in dezelfde maand viel het architectenbureau al in de prijzen tijdens de ‘Euro-

pean Property Awards’ in Londen. Zowel in de categorie ‘kantoren’ als ‘gebouwen met een gemengde functie’ werd Jaspers-Eyers uitgeroepen tot beste van Europa. Daarbij gaat het om het kantoor van Barco in Kortrijk en het woon- en winkelcomplex Le Toison d’Or op de Louizalaan in Brussel.

BUSINESS VLAANDEREN NIEUWS

METAALBEDRIJF TOPLAS GAAT DAMESMODE PRODUCEREN De cursisten modeontwerp van SYNTRA Limburg krijgen dit jaar de uitdagende opdracht om een damesoutfit te ontwerpen in metaal. Metaalverwerker Toplas uit Bree werkt mee om het beste ontwerp ook daadwerkelijk te produceren. Voor zaakvoerder Frank Geerits is het een mooi prestigeproject. “We hebben meer dan honderd machines voor hoogtechnologische plaatbewerking en coating. Onze gespecialiseerde vakmensen en lassers staan te popelen om er iets moois van te maken.”

Het creatieve werk is bij SYNTRA Limburg al volop bezig, want in december moeten de modeontwerpers klaar zijn. Dan kiest een jury van mode-experts (met Jasmijn Verlinden en Kenneth Ramaekers) en metaalkenners het beste concept. De winnaar krijgt ook een eigen tentoonstelling in Huis de Corswarem. Het winnend ontwerp wordt verder gebruikt in de algemene communicatiecampagne van Toplas met de vermelding van de ontwerper.

Sterrenchef Danny Vanderhoven lanceert vurige ‘koempelgin’ De creativiteit van chefkok Danny Vanderhoven is eindeloos. Na zijn 'bakfrietfiets' en de 'bubbelbrommer' meldt hij via zijn Facebookpagina nu de komst van zijn eigen gin: 'Black Mountains', inspired by Danny. De gin is ontwikkeld met stoker Luc Geukens van Distillerie Korhaan in Hechtel.

Ze zijn meer dan een jaar bezig geweest om de juiste mix van ingrediënten te vinden. De naam ‘Black Mountains’ verwijst losjes naar de ‘mijnterrils’ van Maasmechelen. Enkele verrassende ingrediënten, zoals sojascheuten, gember en chilipepers, bepalen de smaak. De brouwers laten de gin bovendien een half jaar rijpen op een eiken vat in een van de schachtblokken, waardoor de drank een vurig tintje krijgt.

De gin wordt geschonken in een speciale ‘mijnwerkersmok’. De drank is voorlopig verkrijgbaar in het restaurant van Danny Vanderhoven in Maasmechelen, maar volgens de ondernemer staan distributeurs uit Japan en het Midden-Oosten te springen om de drank op de markt te brengen.

VOLGENDE KEER IN BV LIMBURG

DOSSIER FLEET Hoe u uw bedrijfswagens tijds- en kostenefficiënt beheert Hoe werkt u een doeltreffende car policy uit?

Nuttige tips om kosten te besparen op uw vlootbeheer Best practices’ uit de bedrijfswereld

WILT U GRAAG MEEWERKEN AAN DEZE SPECIAL? CONTACTEER STEFAN KERKHOFS: 0479 99 00 91, S.KERKHOFS@LOUWERSMEDIAGROEP.BE

71

Paul Donné: “We kozen een monochrome zilverkleur die past bij de uitstraling van het gebouw. Dat werkten we af met een dynamisch lijnenspel.” (©Philippe van Gelooven)

DOORDACHTE COMBINATIE VAN INDUSTRIE EN ECOLOGIE 72

BOUW

73

NIKE opende eind mei zijn gloednieuwe distributiecentrum in Ham, bij Laakdal. De ecologische filosofie van de sportkledinggigant stond centraal in het ontwerp. Een van de langste groene gevels ter wereld zet die filosofie extra in de kijker.

Tekst | Jeroen Schreurs Beeld | Philippe Van Gelooven, NIKE en Jaspers-Eyers

In het nieuwe complex van NIKE, tussen de E313 en het Albertkanaal, worden zowel de orders voor de e-commerceactiviteiten als de leveringen aan klein- en groothandels in Europa en het Nabije Oosten behandeld. Net als op de rest van de site speelt het water een grote rol: 99% van de containers komen toe via het Albertkanaal, wat vierduizend vrachtwagenritten per jaar uitspaart. De site wordt ontsloten via de nieuw aangelegde primaire weg die parallel loopt met de E313. Die sluit eveneens aan op de Nikelaan, die als ontsluitingsweg voor de huidige campus van NIKE fungeert.

LOW-BAY EN HIGH-BAY Het hele complex van 150.000 vierkante meter bestaat uit verschillende blokken, zoals de low-bay.

Daar komen goederen van over de hele wereld aan en worden ze ook opnieuw verscheept. Via een conveyorzone, een netwerk aan transportbanden, komen de goederen in de tussentijd in één van de twee high-bays terecht voor stockage.

Er komen trouwens nog een derde high-bay en een tweede conveyorzone aan.

klassieke bouwmethodes. Je hebt immers veel minder staal nodig om hetzelfde bouwvolume en dezelfde opslagcapaciteit te creëren.”

Dirk Inghelbrecht, ingenieur bij Arcadis, legt uit hoe dat komt: “Zo’n ‘clad-rack’ bestaat uit een vlakke betonplaat waarop een volledige rekstructuur uit gegalvaniseerd, koudgevormd staal is gebouwd. Die fungeert als opslagruimte én als structuur om de gevelbekleding tegen te plaatsen. Zo bespaar je dus op materiaal.”

Uitzonderlijk bij deze clad-racking: in plaats van één kraan zorgen twee op elkaar gestapelde kranen voor de verbinding tussen de

high-bay en de conveyorzone. Inghelbrecht: “Bij de meeste hoge clad-rackingsystemen staan kranen van bijna 40 meter. Die zijn niet zo flexibel. Hier kozen we voor twee kranen boven elkaar om die flexibiliteit te vergroten.

Het is de eerste keer dat we die techniek in België toepassen.”

ZILVERKLEUR Ook de gevelbekleding van het gebouw bestaat uit staal. “We gebruikten daarvoor sandwichplaten met een isolerende kern van 15 centimeter. Het gebouw heeft dus ook een erg goede K-waarde”, zegt Donné. “We kozen een monochrome zilverkleur, RAL 9006,

Voorts omvat het project ook een kantoorgebouw, met twee bouwlagen en ingesloten patio’s, dat zuidwaarts aansluit op het low-baygebouw. Het parkeergebouw aan de zuidzijde, met een totale capaciteit van ongeveer achthonderd wagens, is uitgevoerd in twee bouwlagen. Dat zorgt voor een minimale footprint. Een open vrachtwagenparking voor circa 270 vrachtwagens met oplegger is verspreid opgesteld rondom de gebouwen.

MINDER STAAL, MEER BESPARING Staal speelde een hoofdrol in het ontwerp, onder andere dankzij ‘clad racking’. De conveyorzone – 162 bij 21 bij 26 meter – bestaat voornamelijk uit staal, maar het is vooral de staaltechniek van de high-bays die de aandacht trekt. Daar pasten de bouwpartners het ‘clad-rackingprincipe’ toe. Paul Donné: “We zochten uit hoe we die high-bay, een kleine 50 meter hoog, zo economisch mogelijk konden bouwen. Met clad-racking realiseren we een winst van 30 procent in vergelijking met

74

‘Het masterplan is opgevat als een groene industriële campus’

BOUW

Het distributiecentrum is volledig energieneutraal. (©Simon Schmitt)

die heel goed past bij de uitstraling van het gebouw. Dat werkten we af met een speels en dynamisch lijnenspel.”

ECOLOGIE CENTRAAL Ecologie staat centraal in dit grote industriële project. De architecten hebben het masterplan opgevat als een ‘groene industriële campus’, opgebouwd rond een centraal gelegen verkeersvrije zone die fungeert als groene long.

De helft van het domein blijft om die reden ook onbebouwd. “De inplanting van de gebouwen aan weerszijden van dat groene park creëert een sterke as vanaf de autoweg tot aan het Albertkanaal en verschaft een boeiende doorkijk in noord-zuidelijke richting doorheen het natuurgebied”, zegt Donné.

Het groene landschap van het middengebied vloeit over in de volledige zuidzijde van de site.

Daar zorgen wadi’s – via open grachten verbonden met de centraal gelegen waterpartijen van meer dan 8.500 vierkante meter – voor buffering en infiltratie van het hemelwater. Die waterpartijen maken het trouwens mee mogelijk dat het afvalwater volledig op de site kan worden gezui-

verd. Verder noordwaarts vulde Jaspers-Eyers Architects het gebied in als een groene rustzone met waterpartijen, een buitentheater en bijzondere belevingsplekken zoals een bijenhotel, een vleermuizenverblijfplaats en een zwaluwkijkwand.

“ENERGIEBEHOEFTE HERNIEUWBAAR INGEVULD” Het distributiecentrum is ook volledig energieneutraal dankzij hernieuwbare energie. Donné: “Kernboringen in de grond met warmte- en koudeopslag, zonnepanelen die in het energiesysteem worden ingeschakeld, maar ook gebruikt worden om de batterijen van elektrische wagens op te laden, warmtepompen als verwarmingsgeneratoren en binnenkort ook windmolens. Die bronnen kunnen samen de volledige energiebehoefte van het gebouw dekken.”

LANGSTE GROENE GEVEL Visueel komt de ecologische filosofie van NIKE ook tot uiting in de enorme groene gevel die de westkant van het nieuwe complex siert en ingekaderd wordt door afgeronde gevelelementen uit aluminium. De gevel slingert als een slang langs

Het nieuwe complex van NIKE in Laakdal ligt tussen het Albertkanaal en de E313. (©Simon Schmitt)

de verschillende plateaus en wordt gedragen door de uitkragende balkons op elk niveau. Alles bij elkaar telt hij 1,3 kilometer natuur (ofwel zo’n 3.000 vierkante meter), waardoor hij een van de langste groene gevels ter wereld is. “Die constructie met uitkragende balkons heeft nog meer voordelen”, stipt Donné aan. “Ze dragen niet enkel de gevel, maar dienen ook als buitenruimte voor het personeel. Ze fungeren bovendien als evacuatieweg voor de werknemers en efficiënte zonwering voor de beglazing. Dat zorgt voor veel daglicht, maar een beperkte zoninval.”

75

Verzekeren we in 2020 de software op uw wagenpark of de schade aan uw reputatie?

Staan we aan het begin van een nieuwe revolutie in het mobiliteitslandschap? De technologie neemt elk jaar zaken over. Waar enkele jaren geleden een ingebouwde GPS een rariteit was, is nu een afstandsdetector een bijna-ingeburgerd systeem.

De weg naar volledig autonoom rijden mag dan nog lang lijken, wij van Bamps Eurassur zijn nu reeds bezig met deze materie in goede banen te leiden. Heeft u vragen over elektrische auto’s, automatische remsystemen of fiscale voordelen? Onze proactieve aanpak overtreft nog steeds alle software.

Persoonsverzekeringen emPloyee benefits vermogenverzekeringen AAnsPrAkelijkheidsverzekeringen & recAll bouwPlAAts-, montAge- en trAnsPortverzekeringen sPeciAl risks

Bamps Eurassur nv Onafhankelijke verzekeringsmakelaars Jaarbeurslaan 21 bus 1, 3600 Genk Tel. +32(0)89 81 90 60 - Fax +32(0)89 35 83 69 Email: info@eurassur.be - Web: www.eurassur.be - RPR Tongeren 0471.650.820 - C.B.F.A. 46614 A BNP Paribas Fortis BE19 2350 0366 6612 GEBABEBB - KBC BE05 7350 0689 5775 KREDBEBB

BOUW

Warsco Units opent in 2017 depot in regio Gent “Onze units voor tijdelijke huisvesting zijn zo degelijk geconstrueerd, dat ze niet moeten onderdoen voor permanente gebouwen”, zo prijst het Genkse bedrijf Warsco Units zichzelf aan. Wie daaraan twijfelt, moet maar eens langslopen in de hoofdvestiging in GenkZuid. “Aan die gebouwen is niks tijdelijks”, zegt gedelegeerd bestuurder en managing director Marc Warson. “Daarom hebben we er in 2012 bij onze verhuizing vanuit Zutendaal voor gekozen onze kantoren volledig uit units samen te stellen.” In 2017 kunt u dat unieke concept ook ervaren in Evergem, vlakbij Gent. Daar opent dan een depot met bijhorende kantoren in - jawel - units.

Tekst | Jan Colla

beeld | Warsco Units

Warsco Units levert in de Benelux, Duitsland en Frankrijk.

BV: Hoe stelt u uw bedrijf voor aan iemand die Warsco Units nog niet kent?

Marc Warson: “Warsco Units heeft meer dan 40 jaar ervaring in tijdelijke en semi-permanente huisvesting. We produceren onze units zelf, vooral voor de bouwsector, de industrie, de zorgsector, de eventsector, en het onderwijs. De Belgische loonkost maakt ons maatwerk iets duurder bij de basisinvestering, maar we leveren hoogwaardige producten af met een lange levensduur.”

BV: Hoe groot is jullie actieradius?

“We zijn uitgegroeid tot een Europese speler. Warsco Units levert in de Benelux, en in delen van Frankrijk en Duitsland. Onze eigen vrachtwagens opereren in een straal van zowat 400 kilometer.”

BV: Waarom werkt Warsco Units aan een nieuwe vestiging in Evergem?

“De regelgeving dwingt ons om anders te werken. Door de aard van ons product – grote units die snel geleverd of weggehaald moeten worden – maken onze chauffeurs veel lege ritten. De kilometerheffing kost ons

"Het gaat om een investering van 1,5 miljoen, met op termijn werk voor een tiental mensen extra" voor elk van onze 12 vrachtwagens tot 7.000 euro per jaar. Een andere factor zijn de files. Als we naar het westen rijden, moeten we via Brussel of Antwerpen. Dat is een ijzeren filegordijn. Met een depot in Evergem kunnen we Oost- en West-Vlaanderen en de brede regio flexibeler en efficiënter bedienen.”

BV: Wat wordt dat depot concreet?

“We willen in de tweede helft van 2017 operationeel. Op een terrein van 7.000 m2 bouwen we een hal voor tussenstockage, onderhoud en kleine herstellingen. De productie blijft in Limburg. Het gaat om een investering van 1,5 miljoen, met op termijn werk voor een tiental mensen extra.”

77

Patrick Meurs (links) en Joeri Biets: de twee zaakvoerders behartigen alles zelf

78

BOUW

Boontje voor persoonlijk contact Grote en kleine aannemers in ruwbouw en betonbouw hebben alle baat bij een partner die hen verwent met tijdige en correcte leveringen. Hebo nv probeert zo goed mogelijk op die wensen in te spelen. Patrick Meurs en Joeri Biets, die de zaak tweeënhalf jaar geleden overnamen, vinden het belangrijk zo dicht mogelijk bij hun cliënteel te staan.

Tekst | Bart Vancauwenberghe Beeld | Johan Luykx & Hebo

Thermische onderbreking.

Hebo nv is een onderneming die zich al bijna dertig jaar toelegt op de levering van materialen voor de beton- en ruwbouwsector. Ruim twee jaar geleden pompten Patrick Meurs en Joeri Biets de zaak nieuwe zuurstof in. Patrick kan terugvallen op 26 jaar ervaring in de verkoop

'Door onze kleinschaligheid kunnen we flexibel ageren'

van bekisting, terwijl Joeri gepokt en gemazeld is in het logistieke verhaal.

PRODUCTCATEGORIEËN "Klanten kunnen bij ons terecht voor negen categorieën van producten," stipt Patrick Meurs aan. "Dat zijn betonbouw, mortels, kelderramen, waterdichting, afstandhouders, koudebrugoplossingen, ruwbouw, siliconen & schuimen en chape-artikelen." Als relatief kleine onderneming slaagde Hebo er toch in een mooie marktpositie te veroveren. "Dat danken we vooral aan onze persoonlijke aanpak," is Patrick overtuigd.

"Joeri en ikzelf behartigen alles zelf, van A tot Z, van bestelling tot levering. We vinden het essentieel om onze klanten persoonlijk te informeren

wanneer hun levering eraan komt en of het order compleet is. Door onze kleinschaligheid kunnen we flexibel ageren. We verzorgen het merendeel van de leveringen met eigen transport."

CONSOLIDATIE Het jonge, dynamische bedrijf merkt dat steeds meer klanten het belangrijk vinden om snel geholpen te worden met kwalitatieve materialen. "Omdat Joeri en ik elkaar goed aanvullen, kunnen we daar goed op anticiperen. We hebben de jongste tijd fors in het bedrijf geïnvesteerd en streven ook in de toekomst naar een berekende groei," besluit Patrick. De in Peer gevestigde onderneming bedient momenteel hoofdzakelijk klanten uit Limburg.

79

Een zeldzame mix van IT- en bouwkennis Softwarespecialist KPD heeft met BouwOffice een van de bekendste pakketten voor projectopvolging in huis. De ERP-marktleider heeft dan ook enkele sterke troeven voor bouwbedrijven, zoals de nieuwe Timesheets App voor mobiele toestellen.

Tekst | Jeroen Schreurs Beeld | KPD

BouwOffice onderscheidt zich van andere ERP-software door de inhoudelijke rijkdom van het programma. De uitgebreide functies en veelheid aan details maken dat BouwOffice bij elk bedrijf past. “Dat zien we ook als we klanten bezoeken voor een bespreking”, zegt ir.

Marc Goossens, gedelegeerd bestuurder bij KPD. “Tijdens demo’s blijkt dan dat we met de mogelijkheden van BouwOffice altijd wel

Marc Goossens en Catherine Gressens staan aan het hoofd van de softwarespecialist.

een methode vinden om een proces bij een klant te automatiseren.

Er zitten bijvoorbeeld vier mogelijkheden voor dagrapporten in het systeem. Met één ervan kunnen we een klant zeker vooruithelpen.”

Kennis van ICT én de bouwsector

Catherine Gressens: “We kunnen makkelijk extra functionaliteiten creëren door nieuwe schermen of rapporten te ontwikkelen.”

80

Ook de consultants van KPD, die de software bij de klant implementeren, zijn van goudwaarde voor het bedrijf. Het is immers zaak om zowel de bouwsector goed te kennen als beslagen te zijn op het vlak van ICT. Alleen op die manier kunnen ze de zakelijke processen van de klant immers doorgronden en goede oplossingen aanbieden. “Daarom kiezen veel bedrijven voor KPD’s BouwOffice”, zegt Catherine Gressens, gedelegeerd bestuurder bij het Halense bedrijf. “Wij combineren IT- en bouwkennis en weten dus waar bouwbedrijven over praten en wat hun problemen zijn. Elke klant krijgt bij ons een vaste consultant of projectleider toegewezen die BouwOffice uitbouwt bij

BOUW

'Wij combineren IT- en bouwkennis en weten dus waar bouwbedrijven over praten en wat hun problemen zijn' KPD heeft enkele sterke troeven voor bouwbedrijven, zoals nieuwe Timesheets. App voor mobiele toestellen.

de onderneming. Door die directe aanpak is KPD ook heel flexibel in wat BouwOffice aanbiedt. We kunnen makkelijk extra functionaliteiten creëren door nieuwe schermen of rapporten te ontwikkelen.”

Timesheets App Die flexibiliteit heeft nog een ander voordeel: omdat veel bouwbedrijven dezelfde belangen hebben, kan een ontwikkeling die er kwam op vraag van één klant worden uitgebouwd tot een nieuw onderdeel van BouwOffice. Neem nu de recente Timesheets App, waarmee dagrapporten makkelijk via mobiele toestellen aan projecten en projectonderdelen kunnen worden gelinkt. “Het afleveringskanaal is daar klassiek een laptop”, zegt Goossens. “Maar dankzij nieuwe ontwikkelingen kan dat bij BouwOffice nu ook met iPads en iPhones, die heel handig te gebruiken zijn op de werf. Sinds kort werkt de Timesheets App trouwens ook op Android-toestellen.”

Nog een voorbeeld van zo’n nieuwe ontwikkelingen bij KPD: de Shipments App. Goossens: “Die wordt gebruikt in de depots. De medewerkers daar zien op hun iPad wat de projectleiders voor hun werven reserveerden. Wanneer ze dat klaarleggen voor verzending, moeten ze enkel nog de juiste lijn op hun scherm aanklikken. Ze hebben niet eens een barcode nodig, want die info zit al in het systeem.”

Groepsopleidingen Sinds kort biedt KPD ook opleidingen aan in de ‘KPD Academy’. Die kwam er op vraag van kleinere bedrijven, voor wie maatwerkopleidingen voor één of twee nieuwe projectleiders wat te duur uitvielen. Die vraag wil KPD opvangen met groepsopleidingen. “We komen soms ook bij bedrijven die nog helemaal niet geïnformatiseerd zijn of die nog in ‘eilandjes’ werken. Ook hen kunnen we makkelijk helpen met het stroomlijnen van hun bedrijfsprocessen”, zegt Gressens.

Met de Timesheets App kunnen dagrapporten makkelijk via mobiele toestellen aan projecten en projectonderdelen worden gelinkt.

BouwOffice helpt bouwondernemingen Een ERP-pakket heeft veel functies. Van kostprijsberekening en aanbesteding over facturatie tot inkoop en beheer van personeel, materieel en materiaal. Maar wat is het belangrijkste aspect van zulke software? Goossens: “Ik denk dat onze software – gezien de huidige toestand van de bouwsector, waarin de marges van de bedrijven klein zijn –geen overbodige luxe is om die winsten te bewaken. BouwOffice helpt bedrijven om hun processen nauwgezet op te volgen, met meer rendement voor de onderneming als resultaat.”

81

Privéwoning gekoppeld aan dierencrematorium Dierencrematoria worden steeds populairder in Vlaanderen. Meer en meer baasjes willen op gepaste wijze afscheid nemen van hun huisdier. In Tessenderlo doet Dierencrematorium Adio zijn intrede. In een compleet nieuwe setting en een strak, modern kader geven dierenliefhebbers hun huisdieren er een warm vaarwel.

Tekst | Arne Vansteenkiste Beeld | Mathieu Gijbels, MW Architecten

Het ontwerp van Dierencrematorium Adio – de naam is niet toevallig afgeleid van het Franse adieu – is van de hand van Robbert Macours (MW architecten). Mathieu Gijbels stond in voor de uitvoering. Meteen kregen de twee partners een dubbele opdracht. Het crematorium is immers gekoppeld aan een privéwoning. De twee zijn verweven, maar gunnen elkaar toch voldoende privacy. “Het gebouw bestaat uit drie delen: een ontvangstruimte waarin ook urnes en gedenkplaten uitgestald staan, de eigenlijke werkplaats met het crematorium en een private

woning. De verheven witte balk accentueert de inkom van het crematorium en creëert een overdekt gedeelte. Op de verdieping is er een grote ruimte voor afscheidsceremonies. Die biedt plaats aan vijftig personen”, aldus architect Robbert Macours.

UITNODIGEND VERSUS ANONIEM De totale grondoppervlakte bedraagt ruim 5.400 vierkante meter. Het gebouw zelf is 926 vierkante meter groot. De vrije ruimte wordt

ingepalmd door een private tuin en een strooiweide die als park is ingericht. Robbert Macours: “De strooiweide is een essentieel onderdeel.

Daarom is de relatie ook duidelijk zichtbaar via grote ramen. Ook de indeling van het gebouw is zeer logisch. Alle functies zijn geschakeld via een centrale as. Aangezien bezoekers hier niet zo vaak meermaals op bezoek komen, moet de indeling overzichtelijk en meteen duidelijk zijn.”

De lange straatgevel is afgewerkt met gevelmetselwerk, in combinatie met grote glaspartijen. De private inkom is anoniemer dankzij een afwerking in zwart metaal. Gezien de aard van het gebouw is de werkplaats met crematieoven opgedeeld in verschillende brandcompartimenten.

PROJECTBEHEERSING

De verheven witte balk accentueert de inkom van het crematorium en creëert een overdekt gedeelte.

82

Deze zomer werd de bedrijfsruimte afgewerkt.

De privéwoning is in overleg met de bouwheer wind- en waterdicht opgeleverd. Op amper drie maanden tijd realiseerde Mathieu Gijbels het volledige parcours. “We bouwden hier inderdaad aan een erg stevig tempo”, aldus Mathi Gijbels, gedelegeerd bestuurder van Mathieu Gijbels.

“Dat is enkel mogelijk dankzij een uiterst strikte planning, een optimale projectbeheersing door onze projectleider Sandro Paglia en zijn ploegen en een goede samenwerking met MW architecten. We hebben er het volste vertrouwen in dat Adio over een ultramodern dierencrematorium beschikt.” De bouw van dit dierencrematorium raakt overigens een gevoelige snaar bij de Limburgse aannemer. “Over het algemeen zijn we vooral gekend voor onze realisaties in bedrijfs- en kantoorbouw of garagebouw. Dat we uitgekozen werden om mee te werken aan dit bijzonder warm en mooi project maakt ons dan ook erg fier”, klinkt het.

BOUW

‘Op amper drie maanden tijd werd het volledige project gerealiseerd’

TECHNISCHE FICHE Bouwheer Adio (Tessenderlo) Architect MW Architecten (Hasselt) Hoofdaannemer Mathieu Gijbels (Opglabbeek) Het crematorium is gekoppeld aan een privéwoning. De twee zijn verweven, maar gunnen elkaar toch voldoende privacy.

A&R VLOER- EN TEGELWERKEN – BETEGELING In Dierencrematorium Adio zijn alle vloeren afgewerkt met keramische tegels. In totaal gaat het om zo’n 550 m², een werk dat is uitgevoerd door A&R Vloer- en Tegelwerken uit Tessenderlo. Daarnaast plaatste de firma ook nog 120 m² keramische wandtegels in het sanitaire gedeelte. Zaakvoerder Andy Ven: “Dit was een behoorlijk grote opdracht voor ons, maar met onze tien jaar ervaring konden we perfect inschatten wat ons te wachten stond. Het project is dan ook vlekkeloos verlopen.

Op drie weken was de klus geklaard, en dat met amper twee man.” A&R Vloer- en Tegelwerken werd in 2006 door Andy Ven opgericht en specialiseert zich in vloeren tegelwerken en de totaalrenovatie van badkamers.

Met één werknemer realiseert de zaakvoerder voornamelijk projecten voor particulieren in de omgeving van Tessenderlo. Daarnaast heeft de firma ook al opdrachten in verschillende handelspanden tot een goed einde gebracht.

83

Magazijn op z’n Koreaans: afgewerkt tot in de puntjes Mobis Parts Europe, de officiële dealer voor KIA- en Hyundai-onderdelen, koos het Limburgse Beringen uit om een nieuw magazijn neer te poten. Het bouwwerk van om en bij de 55.000 m2 fungeert als distributiecentrum om Franse, Zwitserse en Benelux-klanten te bevoorraden. De bouweisen waren hoog, de afwerkingsgraad zo mogelijk nog hoger.

Tekst | Simon Schreurs Beeld | Sofie Claes

Ledverlichting is alomtegenwoordig in de nieuwe Mobis-faciliteit.

In augustus 2015 liet Mobis de eerste spade in de Limburgse grond steken en zeven maanden later stond het laatste rek al in het magazijn. De oplevering van het spiksplinternieuwe magazijn was een kolfje naar de hand van bouwgigant Willy Naessens. Die trok een volledige betonstructuur van 15 meter hoge kolommen en 24 meter lange voorspanbalken op en fundeerde

84

Zowel in het magazijn als in de kantoren is het sanitair onberispelijk.

deze op paalfunderingen – in totaal goed voor meer dan 18.500 m3 beton en 1.500 ton wapeningsstaal.

TOT ZES PLOEGEN TEGELIJK “Op het volledige perceel van 124.000 m2 trokken onze medewerkers twee distributiehallen

op van respectievelijk 30.343 m2 en 21.684 m2, inclusief een mezzanine van 3300 m2”, aldus projectleider Pieter Van Wassenhove. “Tegen het distributiegebouw werd een kantoor opgetrokken dat bestaat uit drie verdiepingen, alles samen goed voor 2.400 m² burelen. Daarin is heel wat aandacht besteed aan het welzijn van de werknemers, wat zich uit in ruime land-

BOUW

schapskantoren, diverse vergaderzalen, een trainingsroom, diverse kitchenettes en een volledige en ruim uitgeruste lunchruimte met een prachtig buitenterras. Alle gebruikte betonproducten en het aluminiumschrijnwerk kwamen uit onze eigen productiebedrijven, en de plaatsing gebeurde steevast door Willy Naessensmontageploegen. Tijdens het ruwbouwproces kwamen er tot zes montageploegen tegelijk aan te pas, waardoor steeds massaal veel betonelementen voorhanden moesten zijn.”

ONGEZIENE AFWERKINGSGRAAD De grootste moeilijkheid lag echter niet in de hoeveelheden, maar wel in de zeer hoge afwerkingsgraad die Mobis nastreefde. Om erop toe te zien dat de Hyundai-standaard

ze nastreefden is ongezien in België. Dat gaf soms strubbelingen, maar al bij al verliep de samenwerking vlot.”

LUXE VOOR IEDEREEN Licht en luxe lijken bijkomstigheden in de logistieke sector, maar niet voor de Zuid-Koreaanse partij in dit verhaal. Claes: “Aan de brandmuur tussen het magazijn en de kantoren bijvoorbeeld, wordt doorgaans weinig aandacht besteed, maar de HEC-delegatie ijverde voor een brandmuur met zo veel mogelijk beglazing en doorzicht.

Heel de muur is daarom opgetrokken uit dure brandwerende beglazing.” Mobis spaarde kosten noch moeite voor het welzijn van de werknemers. Aangenaam (dag)licht was prioritair. “De magazijnmuren, waar normaal weinig aandacht aan wordt besteed, zijn geschilderd in RAL 9002

“De afwerkingsgraad die onze ZuidKoreaanse collega’s nastreefden is ongezien in België”

Rechts tegen het distributiegebouw bevindt zich het kantoorgebouw.

gevolgd werd, stuurde Mobis een delegatie van Hyundai Engineering Company uit ZuidKorea naar Beringen, die alles van start tot finish in de gaten hield. “Dat was soms knap lastig”, vertelt Sofie Claes van architectenbureau Talboom. “De eisen van onze Zuid-Koreaanse collega’s waren zeer hoog, soms zelfs op het onrealistische af. De afwerkingsgraad die

grijswit, en zowel de kantoren als de magazijnen zijn uitgerust met ledverlichting. In de magazijngangen gebeurt dit zelfs met bewegingsdetectie. Mobis is van mening dat iedereen zich even gewaardeerd moet voelen in een bedrijf ”, besluit Claes. “Dat de toiletten van de magazijnen even luxueus zijn afgewerkt als die in de kantoren, vond Mobis evident.”

TECHNISCHE FICHE Opdrachtgever Mobis Belgium (Beringen)

Architect

ingenieurs- en architectenbureau Talboom (Puurs) Hoofdaannemer Willy Naessens (Wortegem-Petegem)

85

Kapel ‘De Waterhond’ krijgt herbestemming Heel wat religieuze gebouwen zijn onderbenut. Vandaar dat men er steeds vaker voor pleit om ze een nieuwe bestemming te geven. Klaarchitectuur zorgde voor het goede voorbeeld: het verbouwde een 16de eeuwse kapel in SintTruiden tot zijn nieuwe hoofdkwartier. Het resultaat weerspiegelt de visie van het architectenbureau: eigenzinnig ontwerpen vanuit ogenschijnlijke eenvoud.

Tekst | Els Jonckheere Beeld | Klaarchitectuur en Marc Scheepers

Kapel ‘De Waterhond’ is een beschermd gebouw dat al vijftig jaar leegstond en in een vervallen staat was. Dat op zich was al een uitdaging. Daar komt nog bij dat er in religieuze gebouwen ook creatief

86

met verwarming moet worden omgesprongen.

Een dergelijk monumentaal pand kan je immers niet volledig isoleren. Daarnaast is de ruimte groot(s) en niet altijd even gemakkelijk in te rich-

BOUW

ten als bedrijfspand. Architect Gregory Nijs, zaakvoerder van Klaararchitect, had zijn hart echter aan de kapel verloren en besloot een concept uit te dokteren dat komaf maakte met alle problemen. “We respecteerden de schil van dit historische gebouw, ondanks het feit dat deze erg door de tand des tijds was aangetast. En we voegden er een architecturale beleving aan toe”, legt hij uit. “In het midden installeerden we een hagelwit kubuscomplex dat is ingericht als kantoorruimte. Op die manier hoefde het volledige gebouw niet te worden geïsoleerd en behielden we de grandeur van de kapel. Die hebben we enigszins opgeknapt, maar het authentieke ‘oude’ karakter blijft er wel in weerspiegeld. Daarnaast hebben we een nieuw altaar en een tabernakel in kruisvorm geïnstalleerd, die dienst doen als keuken. De open ruimte is beschikbaar voor externe partijen die bijvoorbeeld op een bijzondere locatie willen vergaderen, tentoonstellen of een concert/receptie geven.”

KANTOOR-IN-KAPEL De kapel zelf is 165m² groot, terwijl de vier boxen telkens zo’n 40 m² meten. Om het gebouw te kunnen openstellen voor evenementen en activiteiten, werd besloten om een groot deel van de ruimte vrij te houden. Vandaar dat Gregory Nijs koos voor een kubuscomplex waarbij vier ‘blokken’ geschrankt op elkaar gestapeld zijn. De constructie staat los en is volledig ingepakt in wit

‘We respecteerden de schil van dit historische gebouw en voegden er een architecturale beleving aan toe’ geverfde gipskarton. “Op die manier vormt ze als het ware een futuristische sculptuur in de kapel”, legt hij uit. “Door de trappencirculatie als een ommegang rond de dozen te plaatsen, kan je een wandeling doorheen het volledige kantoor maken.

Hierdoor zijn er enkele terrassen die dienst doen als rustzone. Op elke etage en aan elke kant zie je iets anders van de kapel. Beleving is dan ook het woord dat ons ontwerp samenvat.”

TECHNISCHE FICHE Bouwheer en architect Klaarchitectuur (Sint-Truiden)

Hoofdaannemer

Heylen Inox & Staalcreaties (Genk)

OP VIER NIVEAUS De doos op het gelijkvloers bevat de sanitaire voorzieningen, de lift en het technische lokaal.

De eerste en tweede verdieping fungeren als kantoorruimte. De ontvangst- en vergaderruimte op de derde verdieping zitten letterlijk in het dak en bieden een mooi uitzicht op de houten spanten van de originele dakstructuur. Een geplooide plaat zorgt voor een subtiel opgelegde trede, waarbij een oorspronkelijk dakspant de toegang vormt.

Deze box steekt trouwens uit het dak, waardoor er sprake is van een zicht op de trapgevel van de kapel en de buitenomgeving met binnenkoer.

87

PATRICK BELIËN EN STEVE VERNIERS (BELIËN AUTOMOTIVE GROUP)

88

"VOOR ONS GAAT HET OM FLEXIBILITEIT" 89

Het aantal bedrijfswagens in België blijft stijgen. Volgens Renta kregen Belgische leasingmaatschappijen in het eerste kwartaal van 2016 meer bestellingen voor nieuwe wagens dan ooit tevoren. BMW spant steevast de kroon. In 2015 werd maar liefst 18,6% van de leasingmarkt vertegenwoordigd door BMW. “Niet verwonderlijk,” zeggen Patrick Beliën en Steve Verniers, respectievelijk concessiehouder en fleetverantwoordelijke van Beliën Automotive Group. “BMW blijft een uiterst interessante keuze als bedrijfswagen. Niet alleen om het comfort of de uitstraling. Als je alles bij elkaar optelt, is een BMW ook op financieel vlak de beste optie.”

Tekst | Lore Van Brabandt Beeld | Johan Luykx

Bij elke update worden de motoren zuiniger.

BV: BMW doet het dus goed op de leasingmarkt. Vertaalt die stijgende lijn zich ook in de verkoopcijfers van Beliën?

Patrick Beliën: “We merken bij Beliën absoluut een stijgende verkoop van leasewagens. Dat is onder meer te danken aan het grote aantal nieuwe BMW-modellen dat de laatste jaren op de markt gebracht is. Het BMW-gamma is sinds 2010 bijna verdubbeld. De Active Tourer en de Gran Tourer, de nieuwe ‘familiewagens’ in de 2-reeks, zijn bijvoorbeeld heel geschikt als bedrijfswagens voor werknemers met kinderen. Al blijven de 3- en de 1-reeksen ook erg geliefd. De nieuwe en ruimere BMW 5-reeks die binnenkort op de

90

markt komt, wordt ook een interessante fleetkeuze, zeker door het Efficient Dynamics model en de hybride variant.”

“Maar het voortdurende succes van BMW op de leasingmarkt is geen toeval. BMW overtuigt niet alleen op het vlak van comfort en rijplezier, maar ook financieel. Het grote voordeel van een BMW is de restwaarde, die veel hoger ligt dan bij andere auto’s. Tel daarbij het lage verbruik, de lage onderhoudskost en de lage CO2-uitstoot…

Daardoor is een BMW niet duurder dan een andere wagen. En na een proefrit zijn mensen vaak helemaal overtuigd!”

FLEET

BV: Welke fleetdiensten biedt Beliën?

Steve Verniers: “Beliën biedt service op maat. We zoeken steeds naar een laagdrempelige en persoonlijke oplossing die bij de klant past.

Voor ons gaat het om flexibiliteit. We halen wagens bij het bedrijf op en brengen ze terug, we leveren vervangwagens, met onze service op zaterdag ontlasten we de drukke werkweek, in onze Business Lounge kunnen de klanten werken tijdens het wachten, enzovoort. Maar ook bij de opstart of uitbreiding van de fleet biedt Beliën ondersteuning.

Als fleetverantwoordelijke ga ik proactief op zoek naar bedrijven die hun wagenpark willen uitbreiden. Daarbij zet ik alle fleetvoordelen op een rijtje en begeleid ik de bedrijven naar hun aankoop. Zowel bij aankoop als na verkoop proberen we de ‘last’ voor de klant steeds tot het minimum te beperken.”

BV: Sinds januari 2016 werd het gamma van Beliën Lommel uitgebreid met MINI. Liggen daar ook mogelijkheden voor bedrijven?

Patrick Beliën: “Zeker. Als bedrijfswagen zit MINI enorm in de lift.

MINI staat, net als BMW, voor kwaliteit, maar daarnaast heeft MINI ook een zeer frisse, creatieve uitstraling. Dat is exact waar sommige bedrijven naar op zoek zijn voor hun wagenpark. Het gamma van MINI is de laatste vijf jaar serieus uitgebreid. Zeker de nieuwe, ruimere en erg praktische MINI Clubman is prima geschikt als bedrijfswagen en ook de gloednieuwe Countryman zal het volgend jaar ongetwijfeld goed doen in de fleetmarkt.”

'Hybride modellen zijn fiscaal voordeliger en doen het goed op de leasingmarkt'

BV: De fiscus stimuleert de aankoop van bedrijfswagens met een lage CO2-uitstoot. Hoe spelen BMW en Beliën daarop in?

Steve Verniers: “Bij elke update worden onze motoren zuiniger.

De CO2-uitstoot van een BMW is bij de laagste. Bovendien is er van bijna elk BMW-model nu ook al een hybride beschikbaar. Die zijn fiscaal een stuk voordeliger en doen het tegenwoordig erg goed op de leasingmarkt. Ook het i-gamma wordt sterk uitgebreid en de capaciteit wordt steeds verhoogd. De laatste update van de BMW i3 heeft nu al een elektrisch rijbereik tot 300 km. Beliën zet graag mee in op die innovatie. Onze medewerkers worden bijvoorbeeld opgeleid om correct om te gaan met elektrische wagens. En op onze terreinen vind je nu al speciale parkings met laadpalen voor onze hybrides en BMW i-modellen. Zo bouwen we mee aan de toekomst van de autosector.”

91

DE NIEUWE SUV ATECA VAN SEAT BIEDT INTERESSANTE MOGELIJKHEDEN VOOR ELKE FLEET.

SEAT ATECA:

TIJDLOZE SUV MET PUNCH BV: Welke zijn de belangrijkste troefkaarten van dit model?

Nadat hij jaren geleden al was aangekondigd, werd hij dit voorjaar eindelijk gelanceerd: Ateca, de eerste SUV van SEAT. Het merk scoorde op de fleetmarkt al vrij aardig met modellen zoals de Alhambra en de Leon ST en zal met de Ateca dat marktaandeel ongetwijfeld nog vergroten.

Tekst: Bart Vancauwenberghe | Beeld: SEAT

92

Fleetmanager Brigitte Goossens: "Het is een wagen die om velerlei redenen een plaatsje kan veroveren in grote vloten en zeker ook bij kmo's en zelfstandigen. Door de aantrekkelijke prijs wordt de Ateca zeer toegankelijk voor uw wagenpark. Fleetopties zoals metaalkleur, 'park assist' en klimaatregeling zorgen voor een hogere restwaarde.

Gaat u voor financiĂŤle leasing of renting, dan kan u rekenen op D'Ieteren lease voor een interessant aanbod."

BV: Waaraan werd vooral aandacht besteed bij het ontwerp?

"Cruciaal was dat we van elke rit een aangename ervaring wilden maken. Zo werd de middenconsole ergonomisch ontworpen en valt

FLEET VOOR UW GRATIS TESTRIT: www.mynewseat.be Of bezoek de dealers in uw regio: Delorge Hasselt Herkenrodesingel 35 3500 Hasselt Etn. J. Timmermans Maastrichtersteenweg 347 3700 Tongeren Coox Motors Steenweg 102 3621 Rekem

Het ergonomisch ontwerp van de middenconsole is een belangrijke troef.

de auto op door de enorme ruimte. De Full Link-technologie laat toe om een smartphone in een handomdraai te linken en onderweg mobiele apps te gebruiken. Het is een tijdloze SUV met klasse die helemaal beantwoordt aan de volwassen SEAT die we wilden."

BV: Welke evolutie is er merkbaar in de fleetpopulariteit van SEAT? "De voorbije drie jaar zijn we erin geslaagd om ons marktaandeel in de zogenaamde 'true fleet' te verdubbelen. De nieuwe multimerkstrategie van D'Ieteren Auto moet het ons mogelijk maken nog een stap verder te gaan. We bereiken nu meer potentiĂŤle klanten met een grotere ploeg van mensen. Inzake kwaliteit en service zitten we op hetzelfde niveau als de andere D'Ieteren-merken, maar de instapprijs is dikwijls interessanter."

Fleetmanager Brigitte Goossens.

93

‘GARAGE VAN DE TOEKOMST’ GAAT VOOR HET MILIEU ÉN DE KLANT

94

ONDERWERP FLEET

"Vaak gaan mensen voor een Volvo omdat ze zich verwant voelen met het authentieke, bescheiden Zweedse karakter" 95

Volvo-garage Rutten in Hechtel mag zich met recht en rede ‘garage van de toekomst’ noemen. Zaakvoerder Dirk Rutten realiseerde de eerste garage in België die volledig energieneutraal werd gebouwd. Rutten gebruikt geen fossiele brandstoffen meer en elektriciteit van het net is in principe niet langer nodig. Het gebouw heeft een duurzame koeling en verwarming en de energievoorziening werkt volledig autonoom. Een boeiend en hoopgevend concept, voor de industrie én voor het milieu.

Tekst | Lore Van Brabandt Beeld | Johan Luykx & Volvo Rutten

BV: Vanwaar die ‘ecologische droom’, meneer Rutten?

Dirk Rutten: “Ik ben een groene jongen. Toen we in onze vorige vestiging geen vergunning konden krijgen voor een uitbreiding, moesten we wel uitkijken naar een andere locatie. Ik woonde daar nochtans graag.

Voor onze deur stonden de mensen stil op de Noord-Zuid-verbinding; een uitstekende plek om onze auto’s goed te bekijken (lacht). Maar achter ons huis was het een en al natuur. Daar houd ik van. Met deze nieuwe vestiging hebben we van de nood een deugd gemaakt. We hebben ‘de zaak’ en ‘groen’ zo goed mogelijk gecombineerd. En ook het comfort voor de klant en onze medewerkers is er alleen maar op vooruit gegaan!

Door het enkel glas en de slechte isolatie op onze oude locatie, gingen de klanten zich in de winter opwarmen in de naburige Colruyt, terwijl de mazout er los doorliep. Hier is het, dankzij de doorgedreven investering in duurzame klimatisatie, constant 21 graden, winter én zomer.”

BV: Zet het merk Volvo – net als u – in op innovatie?

Dirk Rutten: "Wij garanderen dat de fleetklant altijd mobiel kan zijn."

96

“Jazeker. Onze Volvo XC90 bijvoorbeeld, is de krachtigste en zuinigste SUV op de markt, met slechts 48 g/km CO2-emissie. Dat biedt grote voordelen voor het milieu natuurlijk, maar het maakt de wagens ook fiscaal zeer aantrekkelijk. Tegen 2019 zal Volvo bovendien voor alle modellen een hybride variant op de markt hebben.”

FLEET

Het sales team van Rutten met v.l.n.r Koen, Stany, Micha, Dirk en Bjorn.

BV: De Volvo SUV doet het erg goed “Absoluut. Eén op vier nieuwe auto’s is tegenwoordig een SUV en daarbinnen is de Volvo XC60 al vijf jaar op rij marktleider in z’n segment. Maar Volvo komt nu ook met twee gloednieuwe modellen die het grote publiek evenzeer zullen bekoren: de S90 en de V90.

Beide modellen belichamen moderne Zweedse luxe. Ze stralen rust en eenvoud uit en het design is met veel aandacht voor details tot in de puntjes afgewerkt. Scandinavisch vakmanschap, dat springt eruit.

Vaak gaan mensen voor een Volvo omdat ze zich verwant voelen met het authentieke, bescheiden Zweedse karakter, dat een beetje apart, overtuigd en rechtdoorzee is. Dat karakter past trouwens ook bij mij: als ik iets voor ogen heb, ga ik er volledig voor.”

BV: Garage Rutten focust nu al een tijdje expliciet op de fleetmarkt. Waarom moet een bedrijf zijn wagenpark onderbrengen bij jullie?

“Zowel voor als na verkoop hebben wij het beste voor met onze klanten. Onze fleetverantwoordelijke Koen houdt steeds de vinger aan de pols, zodat hij weet waar de klanten naar op zoek zijn. Hij helpt de klant met de samenstelling van zijn wagenpark, hij geeft fiscaal advies – niet onbelangrijk in deze tijden – en hij brengt de klant op de hoogte van de nieuwste Volvo-modellen. En ook na verkoop bieden we een vlekkeloze dienstverlening. Rutten garandeert dat de

fleetklant altijd mobiel kan zijn. Dankzij een snelle en efficiënte service, een ‘pick-up & delivery’ dienst, een business corner waar de klant verder kan werken … Wij gaan voluit voor onze klanten.”

BV: Jullie after-sales team is dan ook al twee keer uitgeroepen tot het beste van België. Dat is een kroon op jullie werk “Inderdaad, ook dit jaar wonnen we zilver op de Volvo Vista Awards, een internationale tweejaarlijkse wedstrijd voor het after-sales personeel. Onze technische medewerkers zijn uiterst bekwaam, dat is duidelijk. Daar blijven we steeds aan werken, want de klanttevredenheid is voor ons de hoogste prioriteit. Bij ons gaat er geen wagen buiten waarvan we het probleem niet opgelost hebben. Bovendien maken we er een punt van om op snelheid te werken. In ons atelier werken we in groepjes van twee. Dat maakt dat de duur van een onderhoudsbeurt gehalveerd wordt. Er zijn zakenmensen die hun laptop nog niet opgestart hebben, of hun auto is alweer klaar (lacht).”

97

98

99

WAT BRENGT AUTONIEUWS 2017 VOORWINTER U ALS 2016 ONDERNEMER?

W

ie sportwagen zegt, denkt spontaan Porsche 911, maar als de pret waarvoor dit sportwagenicoon symbool staat zich niet mag beperken tot twee gelukkigen, dan wil de Panamera graag de rol van verleider overnemen. Porsche zet de tweede generatie van deze volwaardige

100

4-zitter sportcoupĂŠ in de showrooms.

Het betreft een volledig nieuw ontwikkelde auto, zowel wat design als techniek betreft. Zijn lijn oogt evenwichtiger en niet langer als een gemanipuleerde 911, al blijft de gelijkenis nog steeds sprekend.

De nieuwkomer groeit in de lengte tot een flinke 5,049m, terwijl de breedte toeneemt

tot 1937mm (exclusief spiegels). Zijn wielbasis kreeg een groeischeut van 30mm en meet nu 2,95m, wat bijdraagt tot een harmonische proportionering van de koetswerklook en meer interieurcomfort.

Het interieur maakt zijn opwachting met een panoramisch uitgesmeerde boord-

AUTONIEUWS WINTER 2016

Luxeberline met sportwagengenen, of omgekeerd?

plank en een gloednieuw bedieningsconcept, met aanraakvlakken, een paar 7” HighRes-displays en centraal ingebed 12,3” groot display voor het PCMinfotainmentsteem. Tussen al dit hedendaags digitaal geweld danst een analoge toerenteller, vlak voor de bestuurder.

Nieuw zijn ook de direct ingespoten

V6- en V8-biturbomotoren, gevolgd door permanente vierwielaandrijving en de ook al nieuwe PDK-achtversnellingsbak.

Het Panamera-rijplezier begint bij de V6-benzinemotor, die in de Panamera 4S 440 pk levert. De krachtigste Panamera is de V8 turbo, goed voor 550pk en een 0–100 sprintje in 3,8 s. Voor ons landje

zijn de Panamera 4S Diesel (422 pk) en 4 E-Hybrid van groot commercieel belang.

De vierwielaangedreven plug-in hybride levert een systeemvermogen van 462 pk en rijdt tot 50 km zuiver elektrisch.

Het gemiddeld normverbruik (NEDC) bedraagt 2,5 l/100 km; de CO 2-uitstoot 56 g/km.

101

WAT BRENGT AUTONIEUWS 2017 VOORWINTER U ALS 2016 ONDERNEMER?

Dynamische verschijning (foto: Audi AG)

W

aar de recentste Audi A4 enigszins teleurstelt op het vlak van vernieuwend design, maakt de A5 Coupé en nu ook de A5 Sportback dat goed met een dynamische verschijning. Zeven jaar na de introductie van het model herneemt de tweede generatie het concept van 4-deurs coupé, waardoor een aantrekkelijke sportieve lijn samengaan met een ruim interieur en de functionaliteit eigen aan een hatchback.

Zo biedt hij 480 l koffervolume en een standaard elektrisch bediende kofferklep In het interieur valt de horizontale architectuur van het instrumentenbord op, wat het ruimtegevoel ondersteunt. Het digitale dashboard (12,3”), waarmee Audi nu twee jaar geleden voor het eerst uitpakte in de TT, laat de bestuurder toe die informatie te laten verschijnen die hij of zij het belangrijkst vindt.

Daarnaast is er het 8,3” hogeresolutiedisplay dat verschijnt wanneer MMI Navigatie plus wordt aangevinkt op de optielijst. Eveneens op de optielijst vinden we de mogelijkheid tot gedeeltelijk autonoom rijden, meer bepaald in langzaam rijdend verkeer tot 65 km/u.

102

De nieuwe Audi A5 Sportback maakt zijn opwachting met twee TFSI-benzinemotoren en drie TDI-diesels. De diesels leveren 190 pk tot 286 pk voor de 3.0 TDI, die standaard over quattro vierwielaandrijving beschikt. Audi vermeldt een verbruiksdaling tot 22 % tegenover het voorgangermodel.

Audi voorziet ook nog een A5 Sportback g-

(foto: Audi AG)

tron, die op aardgas of benzine kan rijden, evenals een sportieve bekroning van het model met de S5 Sportback, die uitpakt met 354 pk en 500 Nm koppel.

De Audi A5 Sportback debuteert op het Brusselse Autosalon, dat doorgaat van 14 tot 22 januari 2017.

AUTONIEUWS WINTER 2016

D

e nieuwste generatie van de BMW 5-Reeks haalt de mosterd bij het hoogst geplaatste model in de BMWhiërarchie en dat is best ambitieus.

Het is nog tot maart 2017 wachten vooraleer hij zijn commerciële loopbaan begint.

De strijd tussen de drie Duitse premiummerken wordt keihard gestreden, dat is duidelijk.

De 5-Reeks laat in zijn kaarten kijken een goed half jaar nadat Mercedes-Benz de EKlasse onthulde en ligt ongeveer dezelfde tijd voor op de voorstelling van Audi’s nieuwe A6.

Zoals we dat gewend zijn, groeit ook de 5-Reeks in de lengte (4935mm, +36mm), de breedte (+ 6mm) en de hoogte (+2mm). De wielbasis groeit 7 mm aan tot 2975mm. Vooraan is hij in één oogopslag herkenbaar aan het merktypische niervormige radiatorrooster en de dubbele

ronde koplampen, die voortaan standaard led-lichttechniek bevatten. Adaptieve led koplampen staan op de optielijst.

Optisch doet de nieuwste 5-Reeks zijn reputatie als sportieve reisberline alle eer aan. De ingenieurs slaagden erin zijn luchtweerstandscoëfficiënt met 10% te doen dalen tot 0,22, een opmerkelijke waarde voor een 4-deurs berline. Actieve luchtkleppen voor de koeling zijn één van de details die bijdragen tot de zeer lage luchtweerstandscoëfficiënt.

BMW laat keuze tussen de uitvoeringen Sport Line en Luxury Line. Eerstgenoemde legt het accent op sportiviteit met o.a. bi-colour gepolijste 18”-velgen en verlichte aluminium dorpellijsten met BMW-logo. De Luxury Line toont meer chroom en verwent o.a. met een lederen bekleding met contrasterend stiksel.

De 520d met BMW’s TwinPower Turbotechnologie levert nog steeds 190pk en is leverbaar met manuele 6-bak of 8-traps Steptronic schakelautomaat. Daarnaast is er een 520d xDrive versie leverbaar.

(foto: BMW AG/Daniel Kraus)

De 7-Reeks op de hielen gezeten (foto: BMW AG/Daniel Kraus)

103

WAT BRENGT AUTONIEUWS 2017 VOORWINTER U ALS 2016 ONDERNEMER?

Zweedse comeback

D

e Zweden bleven lange tijd eerder op de achtergrond in het hogere segment, maar hebben zich nu goed gewapend voor een totaaloffensief, ingeluid door de XC90 als luxe-SUV. Nu is het de beurt aan een prachtig gestylede luxeberline (de S90) die er in één adem

104

ook een breakvariant (de V90) bij krijgt. De Amerikanen mochten begin dit jaar in Detroit het doek afhalen van de gloednieuwe S90 berline, opgebouwd op een volledig nieuw ontwikkeld platform en standaard uitgerust met de ‘IntelliSafe Assist’. Die bundelt een Adaptieve Cruise Control, Distance Alert en

Pilot Assist, waardoor semi-autonoom rijden mogelijk wordt.

De frontpartij toont het actuele Volvo-design met kenmerkende ‘Thor’s Hammer’ ledkoplampen en groot Volvo-embleem dat teruggrijpt naar het symbool voor ijzer (Fe).

AUTONIEUWS WINTER 2016

Als veiligheidspionier stelt Volvo een uitgebreide City Safety-functie voor, waarmee dag en nacht grote dieren als paarden, herten en elanden gedetecteerd worden. De technologie biedt een intuĂŻtieve waarschuwing en rembijstand om aanrijdingen met deze dieren te voorkomen of toch zeker de schade te be-

perken. In het interieur valt de brede verticaal geaccentueerde centrale console op, waarin het infotainmentsysteem met aanraakscherm is opgenomen. Het nieuwste Volvo topmodel is altijd geconnecteerd en integreert het On Call-noodoproepsysteem evenals butler services en lokalisering van het voertuig. Vanaf

2017 verschijnen meer bescheiden en op de Belgische markt afgestemde motorisaties als de D3 (150 pk) en D4 (190pk). Neusje van de zalm bij de aandrijving is de schone en krachtige T8 Twin Engine plug-in hybridemotor, die tot 410 pk levert, terwijl de CO2-uitstoot tot 45g/km beperkt blijft.

105

AUTONIEUWS WINTER 2016

Elegante slokop

(foto: Daimler AG)

B

egin dit jaar stond de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse nog achter de coulissen op het Brusselse Autosalon omdat de Europese première voor Genève gereserveerd was. Een half jaar later volgt zoals gebruikelijk het E-Klasse T-model – alias de breakversie – en in hetzelfde tempo volgen de frivolere Coupé- en Cabriolet-varianten.

Het E-Klasse T-model doet zijn reputatie als slokop opnieuw alle eer aan met een laadvolume dat 670 liter bedraagt en kan aanzwellen tot maximaal 1820 liter. De achterbank beschikt over een specifieke ‘cargo’-positie, waardoor de rugleuning 10° rechter komt te staan, wat 30 liter extra laadruimte oplevert terwijl toch 5 personen kunnen meereizen. De 40:20:40-opdeling van de bank garandeert maximale flexibiliteit. Dankzij de 1100mm doorlaadbreedte tussen de wielkasten slikt deze break zelfs een Europallet. De standaard luchtvering achteraan zorgt ervoor dat de auto altijd perfect evenwijdig met het wegdek ligt, ongeacht de belading of sleep.

De elektrische kofferklep en optionele ‘kick’bediening (openen met een voetbeweging)

106

(foto: Daimler AG)

zullen al niet meer verbazen, evenmin als de optionele elektrisch in- en uitzwaaiende trekhaak gekoppeld aan een specifiek ESP voor stabilisering van de sleep, inclusief zijwindassistent.

overvloeiende beeldschermen met 12,3 inch diagonaal en 1920 x 720 pixels resolutie.

Onder de motorkap trekt de nieuwe 2.0 4-cilinder diesel de aandacht, leverbaar als E200d en E220d, met 109g/km CO2-uitstoot.

Het interieur neemt de vernieuwing van de 4-deurs E-Klasse over, waarbij in het bijzonder de ‘Widescreen Cockpit’ opvalt.

Het betreft twee optisch naadloos in elkaar

In navolging van zijn directe concurrenten introduceert Mercedes-Benz ook een ‘AllTerrain’-variant met standaard meerkamer luchtvering en vierwielaandrijving.

Finpower, met vestigingen in Antwerpen en Hasselt, ondersteunt kleine en middelgrote ondernemingen op het vlak van ondernemingsfinanciering en financieel management.

Wij doen dit voor familiale ondernemingsgroepen die op heden (nog) geen financieel directeur in dienst hebben. Wij helpen hen in het professionaliseren van hun financieel management, door het verder verfijnen van hun interne financiële rapportering en kostprijscalculatie. In aanvulling daarbij helpen wij hen ook in het extern rapporteren van deze financiële gegevens naar banken, investeringsmaatschappijen en andere financiële intermediairs.

ADVIES EN BEGELEIDING

FUSIES EN OVERNAMES

FINANCIERING van ONDERNEMINGEN

• Financieel beheer en budgettering • Part-time C.F.O.-ondersteuning

• Waardebepaling van ondernemingen.

• Begeleiden van overnames, fusies en herstructureringen van ondernemingen.

• Uitwerken van business en financieel plan • Onderhandelen met banken en andere financiers

Daarnaast kunnen wij onze klanten ook optimaal ondersteunen om hun externe financieringsvragen te onderhandelen, zowel op het vlak van bankfinanciering als op het vlak van alternatieve financieringsvormen zoals venture capital, business angels en crowdfunding technieken.

Kantoor Antwerpen Renier Sniederspad 7 2970 Schilde Tel: 03 651 44 88 wwy@finpower.be Kantoor Hasselt H. van Veldekesingel 150/33 3500 Hasselt Tel: 011 87 08 59 sne@finpower.be

HIGH QUALITY ZWEMBADEN

U bent eindelijk toe aan een eigen zwembad en u zoekt een partner waar u op kan rekenen. TVS Fiber realiseert uw project met aandacht voor kwaliteit en service. Ons bedrijf heeft reeds meer dan 20 jaar ervaring in het aanleggen van zwembaden en toebehoren.

Van bij het eerste contact nemen we de tijd om uw wensen in kaart te brengen en stellen we een persoonlijk plan op. Vanzelfsprekend kan u op een uitstekende service na verkoop rekenen.

TVS Fiber is een erkend RiveraPool en Niveko dealer, bekend om zijn kwaliteit en service.

Zowel voor de plaatsing van een zwembad, voor vrijblijvend advies als voor de realisatie van een totaal wellness project in o.a. zwembaden, whirlpools en sauna’s kunt u op ons rekenen.

TVS Fiber bvba Vogelsancklaan 267 / 1 3520 Zonhoven

FERM_L_3_F16051_tvsfiber_v2.indd 1

T 0(032)11 – 79 42 84 M info@tvsfiber.com W www.tvsfiber.com

P

R E F A B

Z W E M B A D E N

•

W

H I R L P O O L S

P

R E F A B

Z W E M B A D E N

•

W

H I R L P O O L S

Openingsuren maandag tot vrijdag: 13.00 tot 17.30 uur zaterdag : 10.00 tot 16.00 uur Op donderdag zijn we gesloten.

Bezoek kan ook na afspraak.

9/09/16 15:24

OF WAT IS ER MIS MET DE LOKALE ECONOMIE?

ongezien leegstandscijfer. Ruim 10% van de winkelpanden staat leeg, in sommige gemeenten piekt het leegstandscijfer tot 18%.

Grete Remen We leven welvarend, we hebben een unieke sociale zekerheid, onze kinderen kunnen zorgeloos naar school, er wordt toegezien op onze veiligheid en onze vrije meningsuiting voeren we hoog in het vaandel. Kortom, we hebben het goed.

Op 1 januari 2016 telde Vlaanderen 509.700 btw-plichtige ondernemingen. In vergelijking met vorig jaar zijn het er 7.800 meer. De overgrote meerderheid zijn kmo’s en bedrijven met minder dan vijf werknemers.

Veel ambitieuze dromers, met de voeten op de grond, en of ze wel goed beseften waaraan ze begonnen? Misschien wel niet, maar wel met het besef dat er keihard gewerkt moet worden voor deze keuze. In het leven heb je dromers en doeners.

Ondernemers zijn beiden.

Niks gaat boven de vrijheid van een keuze en de vrijheid als zelfstandige ondernemer om te doen waar men goed in is en hiervoor ten volle te gaan.

We zijn met zijn allen ook consumenten die inkopen doen en zoeken dit via verschillende kanalen, bij de bakker, de slager, de kapper, de elektrozaak, bij de supermarkt, in een baanwinkel, online of in een winkelcentrum. Keuze genoeg, aanbod in overvloed. We worden rijkelijk verwend met zo’n gigantisch aanbod. En toch, ondanks het ruime aanbod en de gigantische keuze kampen onze Vlaamse steden en gemeenten met een

Winstmarges van de lokale handelaar slinken, ratraces naar het alsmaar goedkoop en gratis zegevieren, een absurde evolutie.

Een evolutie die maatschappelijk ook verloedering, onveiligheid en criminaliteit met zich meebrengt.

Meer en meer kopen mensen online, tijdswinst is hét sleutelwoord. Het zou snel zijn en goedkoop. We stellen alsmaar hogere eisen, maar zijn we ook zo veeleisend voor onszelf?

Willen we dat anderen ’s nachts voor ons werken omdat wij ons pakje in een ijltempo geleverd willen, terwijl we zelf een gezonde ‘life/work’ balans verwachten.

We huiveren van fileleed, dit kost ons veel energie en geld.

Maar intussen sturen we ons pakje retour omdat onze eisen nog niet ingewilligd zijn.

Bovendien blijkt uit cijfers dat we vorig jaar 7 miljard euro online besteed hebben en 70% hiervan via buitenlandse webshops. Van koopvlucht gesproken.

Inderdaad, veel tijd, energie en geld.

Hoe je het ook draait of keert, er komen ingrijpende veranderingen als golven uit de zee aangerold, terwijl onze lokale handelaar het hoofd moet bieden aan ‘low cost’ aanbieders die dumpen op onze markt.

Tegelijkertijd is er hoogdringend nood aan efficiënte regelgeving inzake online ontwikkelingen. Anders offeren we onze consumptiemarkt op aan één internetreus waarvan de CEO niet wakker ligt van de maatschappelijke problemen in onze dorpsstraten. Onze bakker, elektrozaak, kapper en nog vele lokale handelaars daarentegen wel.

COLUMN

VRIJ VLAANDEREN

Ik geloof in lokale oplossingen met een meerwaarde. Ik geloof in lokale economie, zonder te worden misplaatst als nostalgische dromer van de vorige eeuw.

Want een zelfredzame economie met kortere ketens is het doel. Want de basis van een goeddraaiende Vlaamse economie zijn onze eigen bedrijven.

109

WE MOETEN MEER LIMBURGSE JONGEREN MOTIVEREN

OM TE KIEZEN VOOR EEN TECHNISCHE OPLEIDING

'Het aantal leerlingen in het technisch onderwijs blijft een zorgenkind'

s r e d n y e R n a m Her 110

Jammer genoeg zijn er nog enkele pijnpunten die onze toekomst en onze duurzame groei-agenda blijvend hypothekeren. Deze pijnpunten zijn bekend: de ‘gebrekkige’ mobiliteitsinfrastructuur, een bedreigde kunst- en cultuurontwikkeling, een onderwijsproblematiek die diep insnijdt in onze maatschappij en het ‘moeilijker’ wordende samenleven in diversiteit.

Zeker op vlak van onderwijs blijft Limburg voor grote uitdagingen staan. Want het is voor de jonge generaties dat wij het moeten doen. Met name: zorgen voor degelijke opleidingen die leiden naar de duurzame jobs. Te veel jongeren verlaten de schoolbanken echter nog zonder een diploma, de ongekwalificeerde uitstroom terugdringen, blijft een absolute noodzaak. Er zijn nog te veel studierichtingen waarvoor de kansen op de arbeidsmarkt nihil zijn. We moeten acties opzetten, zodat de opleidingen beter aansluiten bij de behoeften van de arbeidsmarkt.

We moeten meer jongeren motiveren om te kiezen voor een technische opleiding en we moeten het Limburgse talent beter opleiden door toonaangevend hoger en universitair onderwijs aan te bieden in onze provincie. Het aantal leerlingen in het technisch onderwijs blijft een zorgenkind. Uit de inschrijvingscijfers voor dit schooljaar blijkt opnieuw dat er geen kentering is en dat het aantal leerlingen in deze richtingen stagneert / nog steeds niet groeit.

Dit zijn nochtans de profielen waar grote vraag naar is op de arbeidsmarkt. De doorstroming naar het hoger onderwijs ligt voor Limburg op het Vlaams gemiddelde, maar Limburg telt in verhouding meer professionele bachelors en minder masters. Dit vormt een aandachtspunt voor de toekomst.

TE VEEL LIMBURGSE JONGEREN VERLATEN DE SCHOOL NOG ZONDER DIPLOMA. Hier moeten we de lat hoog leggen: geen enkele jongere zou de schoolbanken nog mogen verlaten zonder gepast diploma!

Deze problematiek is het grootst in 13 Limburgse steden en gemeenten die vallen in het werkingsgebied van het project ‘Kind en Taal’, namelijk: Leopoldsburg, Maasmechelen, Genk, Sint-Truiden, Tongeren, Bilzen, Hasselt, Heusden-Zolder, Houthalen-Helchteren, Dilsen-Stokkem, Lanaken, Heers en Beringen. De vijf mijngemeenten en Leopoldsburg wijken het vaakst in negatieve zin af. In deze regio zijn er vrij veel zittenblijvers in het secundair onderwijs, ligt het gemiddeld studierendement lager in het hoger onderwijs en zijn er vrij veel vroegtijdige schoolverlaters. In Genk en Maasmechelen verlaten zelfs bijna één op vijf jongeren de school zonder enig diploma.

Uit de studie blijkt heel opvallend dat de socio-economische factoren als armoede en taalachterstand nauw samen hangen met de onderwijsproblematiek. En dat er een grote aanwezigheid van de allochtone gemeenschappen is in deze gemeenten.

Hoe kunnen we allochtone gemeenschap opnieuw nauwer betrekken bij de samenleving? Hoe zorgen wij dat zij er weer bij horen? Hoe pakken we de discriminatie op de arbeidsmarkt aan? Want zelfs met diploma krijgen allochtone jongeren minder kansen op de arbeidsmarkt Hoe kunnen we de ouderparticipatie verhogen? Heeft ons integratiebeleid gefaald?

Een maatschappelijke analyse dringt zich op die volgens mij zal aantonen dat de segregatie in onze samenleving stevig aan het wortelen is. Dat er met andere woorden parallelle gemeenschappen ontstaan die terugplooien op de eigen taal, gewoontes en gebruiken. Zij beperken zich tot de eigen winkels, eigen media, de eigen verenigingen, … Zij nemen niet meer deel aan onze Vlaamse samenleving. Ze huwen met anderstaligen en spreken veel minder de Nederlandse taal.

Nefast voor onze samenleving!

COLUMN

Ook na de sluiting van Ford bewijst Limburg dat het wel degelijk een mooie economische toekomst heeft.

De nuchtere cijfers tonen aan dat de Limburgse economie het goed doet en dat de sluiting van Ford Genk ‘redelijk goed verteerd’ is. De werkloosheidscijfers blijven dalen. Economisch werd er de afgelopen jaren al volop ingezet op kennisontwikkeling, clustervorming en onderzoek. Vele actoren in Limburg hebben al het fundament gelegd voor het transitieproces van onze economie naar een innovatieve kenniseconomie van morgen, waarbij duurzame innovatie en kennisdeling de kern vormen.

Dat de directiecomité van Limburg Sterk Merk onlangs besliste om 5 miljoen euro te reserveren voor acties om deze problemen op te lossen, juich ik daarom erg toe. Deze brede onderwijsproblematiek vraagt namelijk onze allergrootste aandacht!

111

Verdubbel uw inkomen en geniet van het leven Je eigen baas zijn, van thuis uit werken en financieel onafhankelijk worden: het klinkt elke ondernemer als muziek in de oren.

Kristof Deferm heeft deze ambitie verwezenlijkt. Via teammarketing helpt hij met het merk Forever andere ondernemers die op zoek zijn naar verandering en/of extra inkomsten.

Tekst | Bart Vancauwenberghe Beeld | Forever/CK Freelance Photografer

Kristof Deferm en Forever leggen zich toe op gezondheids-, sport- en schoonheidsproducten

112

GEZONDHEID

Kristof Deferm en Forever leggen zich toe op gezondheids-, sport- en schoonheidsproducten.

De verticaal geïntegreerde organisatie heeft alles in eigen beheer.

BV: Wat deed u voor u bij Forever belandde?

van pure ‘aloë vera’. Het is een verticaal geïntegreerde organisatie die alles in eigen beheer heeft: de plantages, de fabrieken, onderzoeklaboratoria, een ontwikkelingsafdeling, eigen verpakking, verzending en distributie. Drie jaar geleden investeerde het bedrijf in een nieuw distributiecentrum Forever Direct EU (17.000 m²) in Roosendaal en ze zijn momenteel nog aan het uitbreiden."

"Ik had toen mijn eigen bedrijf, gespecialiseerd in webdevelopment.

Met Forever kreeg ik de kans om exclusieve natuurproducten via een uniek businessplan te delen met mensen die openstaan voor gezondheid en lifestyle. De succesformule zorgde ervoor dat ik binnen de zes maanden mijn vorige bedrijf kon stopzetten. Momenteel ben ik financieel onafhankelijk en geniet ik samen met mijn gezin van vrijheid en een leuke levensstijl."

BV: Wat doet Forever precies?

"Zij bieden een exclusieve lijn van gezondheids-, sport- en schoonheidsproducten aan en staan ook in voor huidverzorging, gewichtsbeheersing, persoonlijke verzorging en cosmetica. Forever is wereldwijd actief in meer dan 160 landen, telt ruim 8,5 miljoen FBO’s (Forever Business Owners) en genereert jaarlijks meer dan 2,8 miljard dollar omzet. De onderneming is wereldmarktleider in de teelt en productie

BV: Welke voordelen biedt het bedrijf aan ondernemers?

"Je kan werken waar en wanneer je wil. Bovendien werk je van thuis uit, waardoor je niet langer in files staat. De dagelijkse inzet levert een meer dan gemiddeld inkomen op en is overerfbaar, wat je de kans geeft om iets op te bouwen waar ook je kinderen later nog iets aan hebben. Bovendien werk je niet meer voor een baas en kan je vroeger stoppen dan op de huidige pensioenleeftijd."

Wens jij graag meer info? kristofdeferm@flp.com / tel. 0476 316 472

113

“Het ‘wow-effect’ in de slaapkamer, daar gaan we voor”

“Bij een goed ventilerend bed hoort een goed ventilerend dekbed, bijvoorbeeld kamelenhaar of dons. In de nieuwste dekbedden wordt tencel-vezel gebruikt.”

Met Inge Reyskens krijgt u een gepassioneerde dame voor u zoals al haar bedden: hedendaags, stijlvol en kwalitatief. De zaakvoerster van Reyskens Slaapcomfort in Hasselt maakt haar klanten bewust van een goed bed en dito nachtrust.

Tekst en beeld | Michael Meers

114

LIFESTYLE

'We meten onze klanten op. Hoe zitten hun heupen en taille? Welke lichaamsbouw hebben ze? We kijken naar de houdingen en geven dan advies op maat' BV: Al 27 jaar zijn jullie een echt familiebedrijf.

Hoe is dat succesverhaal ontstaan?

Inge Reyskens: “Mijn vader Theo is in 1989 begonnen met een klein winkeltje met vijf waterbedden. Met weinig middelen bouwde hij de zaak uit door dag en nacht paraat te staan voor de klanten. Intussen hebben we een showroom van 2000 m². We bieden het totale pakket van slaapbeleving voor het midden- en hoger segment aan met de nadruk op service.”

BV: Service is altijd jullie paradepaardje geweest “Klopt. Net zoals mijn vader destijds krijgen de mensen nog steeds hun watermatras een maand gratis op proef. Op die manier weet ik dat de klant honderd procent tevreden is van zijn of haar aankoop.

Bovendien meten we de klanten op. Hoe zitten hun heupen en taille?

Welke lichaamsbouw hebben ze? We kijken naar de houdingen en geven dan advies op maat.”

BV: Welke persoonlijke ‘touch’ heb je ingebracht toen je de zaak overnam “Zolang alles goed blijft draaien, mocht ik van mijn vader mijn ding doen. Hij zei altijd: ‘De show must go on’. Concreet zijn we ons meer gaan focussen op het digitale. Naast onze website zijn we momenteel bezig met een webshop die in december wordt gelanceerd. Er wordt momenteel gewerkt aan een nieuwe Fylds en VISPRING afdeling.”

BV: Waarop moet je letten bij de aankoop van een goed bed?

BV: Hoe heb je de slaapwereld zien evolueren in die tijd?

BV: Behalve je lichaam moet ook je hoofd goed liggen.

“Vroeger werden vooral via meubelwinkels bedden verkocht, dus simpel en degelijk. Tegenwoordig kunnen we de klant een totaalconcept aanbieden. Een goed slaapcomfort én een bed naar eigen persoonlijke stijl. Alles kan!”

“Inzake hygiëne en ondersteuning is het inderdaad belangrijk om een kussen om de twee tot drie jaar te vervangen.”

BV: Wat zijn de huidige trends in de beddenwereld?

“Klopt. Bij een goed ventilerend bed hoort een goed ventilerend dekbed, bijvoorbeeld kamelenhaar of dons. In de nieuwste dekbedden wordt tencel-vezel gebruikt. Deze vezel zit al in sportkledij en gaat nu ook naar de slaapwereld. Vroeger draaide alles om warmte, nu gaat het om ventilatie. Koop daarom alsjeblieft nooit een dekbed of dekbedovertrek van polyester.”

“Zoals we al een paar jaar laten zien, moet alles strakker zijn. Een strak design, maar toch met het comfort van een goede boxspring.

Het is ook positief dat we steeds meer kleur durven brengen, ook in de slaapkamer. Tegenwoordig zijn lichtblauw, turquoise en muntgroen hippe én rustgevende kleuren.”

“Mensen houden van comfort, maar we willen ook steun geven. 40% van ons gewicht zit ter hoogte van de onderrug, dus een goede ondersteuning is belangrijk. Daarom bestaan de meeste matrassen uit pocketveren. VISPRING en Schramm maken zelfs hun eigen veren.”

BV: Slaapbeleving is veel meer dan een goede matras, een aangenaam kussen en een goed bed.

115

FEEST VAN DE ONDERNEMER: NETWERKEN EN FUIVEN Op vrijdag 18 november organiseerde Unizo Limburg zijn jaarlijkse ‘Feest van de Ondernemer’. Deze combinatie van netwerken en fuiven, in Hangar 58 in Bokrijk, sloeg opnieuw erg aan. Fotografe Evi Ramaekers maakte onderstaande foto’s.

116

EVENTS

VKW LIMBURG ZWAAIT JOS STALMANS UIT De feestelijke jaarvergadering van VKW Limburg stond op maandag 26 september in het teken van 80 jaar VKW Limburg en het afscheid van gedelegeerd bestuurder Jos Stalmans. Maar ook Ambiorixlaureaat Punch Powertrain kreeg een mooie huldiging. De avond werd afgesloten met een uitgebreide cocktail.

117

READY FOR A PERSONAL AND UNIQUE EXPERIENCE ?

ASL BIEDT U DE MOGELIJKHEID OM, VOOR EENDER WELKE BESTEMMING, WAAR OOK TER WERELD, TE KIEZEN UIT EEN GEVARIEERDE VLOOT VAN MÉÉR DAN 30 VLIEGTUIGEN. VANUIT ONZE THUISBASISSEN KORTRIJK-WEVELGEM EN ANTWERPEN-DEURNE VLIEGT U IN EEN ONGEËVENAARD NIVEAU VAN COMFORT, VEILIGHEID EN SNELHEID.

WE FLY. YOU ARE THE CAPTAIN AIRCRAFT MANAGEMENT

|

VIP CHARTERS

|

AIRCRAFT SALES

|

MEDICAL FLIGHTS

|

CARGO FLIGHTS

ANTWERP | BRUSSELS | CHARLEROI | KORTRIJK | AMSTERDAM | EINDHOVEN | MAASTRICHT | ROTTERDAM T BE +32 (0)11 29 50 16 | T NL +31 (0)40 2354 666 | info@jetnetherlands.com | sales@aslgroup.eu

|

MAINTENANCE

// www.aslgroup.eu // www.jetnetherlands.com

uw logistieke specialist van productie tot eindklant

Distrilog Group www.distrilog.be