Liftbouw 04 2013

Vaktijdschrift over lift- en roltraptechniek I jaargang 8 I nummer 4 2013

Het toenemende succes van huisliften Bescherming van liftinterieur is taak van liftproducent

Ervaren lift adviesbureau als juiste partner bij meerjarenplan voor liften

SCAN WITH

Perfectie tot in elk detail Liften zijn belangrijke verkeersaders in uw gebouw. U eist terecht dat ze feilloos functioneren. Daarvoor bent u bij Mitsubishi aan het juiste adres. Wij zijn uw partner vanaf de selectie van de lift in de ontwerp

-

fase, tijdens het installeren tot en met de serviceverlening als de lift in gebruik is. Ge誰nteresseerd?

Bel ons voor meer informatie of een afspraak.

M i t s u b i s h i

e l e v a t e s

T 0318 - 586 586 www.mitsubishi-liften.nl

y o u

Snelheid en teamwork Een perfecte combinatie voor de best haalbare resultaten ‘Thuis in elk merk lift’ met de NEN-EN 13015 als borging U moet er als opdrachtgever altijd op kunnen vertrouwen dat uw

Hopmann staat voor een heldere dienstverlening door toegewijde

liftinstallatie op een juiste, correcte en bovenal veilige wijze

vakmensen. Zij opereren binnen een innovatieve, dynamische en

functioneert. Met een landelijk werkende 24-uurs serviceorganisatie

klantgerichte organisatie. Hopmann onderhoudt ieder merk lift en

biedt Hopmann u die zekerheid.

heeft het felbegeerde NEN-EN13015 certificaat. Klanten kiezen

Als merkonafhankelijke serviceorganisatie is Hopmann Liftservice

voor Hopmann vanwege bewezen betrouwbaarheid, kwaliteit en

bij uitstek in staat uw liftinstallaties aan uw wensen te laten voldoen.

snelheid. Al meer dan 135 jaar.

Edisonweg 10 | 6101 XJ Echt | T. 0475 724 620 info@hopmann.nl | www.hopmann.nl

Tijdelijke lift nodig?

Reco Special Products behoudt de toegankelijkheid

Reco Special Products is specialist in het verhuren van tijdelijke personenliften!

Ons doel: wooncomplexen en/of andere gebouwen gedurende liftmoderniseringen en calamiteiten ten alle tijden voor eenieder toegankelijk te houden.

Door het inzetten van een Reco-Lift blijft een veilige en barrièrevrije toegang dan ook altijd gegarandeerd! De dagelijkse gang van zaken verandert dus niet en liftgebruikers, valide of mindervalide, kunnen dus gewoon met de lift! De lift zelf is zonder bijzondere bedieningsinstructies te bedienen en is daarom uitermate geschikt voor het gebruik in een openbare omgeving.

Kijk voor meer informatie op onze website.

www.reco-lift.eu

SPECIAL PRODUCTS

Voorwoord



De liftbranche heeft niets te klagen gehad in de afgelopen weken, En dan heb ik het over de publiciteit rondom de campagnes van Het Liftinstituut.

Regelmatig kwamen de spotjes op televisie voorbij. Confronterend overigens. U kent ze – als vakdeskundige – ongetwijfeld. Een aangelijnd hondje dat nog buiten kwispelt terwijl het baasje al in de lift staat. Of omgekeerd. En dan weten we wat er gebeurt als de liftdeuren zich plotseling sluiten.

Zeer goed dat er aandacht is voor dit fenomeen. Ook een programma als Editie NL, van RTL4, besteedde er zendtijd aan. Het creëren van bewustzijn over de gevaren is de essentie en ik denk dat die campagne goed is geslaagd. Dat denk ik omdat ik simpelweg in mijn eigen omgeving zo eens heb nagevraagd óf de mensen de spotjes hadden gezien én wat ze er van vonden. Bijna iedereen kende de campagne. Niet alleen de hondenliefhebbers. Een goed teken dus! Want, we moeten waakzaam zijn en blijven op én met elkaar.

Door het lezen van dit laatste nummer van dit jaar, bent u ook weer op de hoogte van al die andere in’s en out’s uit ons vakgebied. Ik verwijs u onder andere naar het artikel over de gebruiksbeperkingen die de brandweer kan opleggen als gevolg van niet- of niet goed werkende brandweerliften.

Ja, we hebben in dit land met veel regeltjes te maken, onder andere uit het bouwbesluit. Eigenlijk is daar niets mis mee, om het heel eerlijk te zeggen. Veiligheid boven alles, zou ik zeggen. Goed om dit gewoon weer eens even door te nemen.

Test u zelf eens, weet u het allemaal nog wel? Wat zijn precies de regels? Of laat de door u aangebrachte liften andermaal nog eens controleren door de brandweer.

Voorkomen is beter dan…. Enfin, u weet wat ik bedoel. Lezen dus!

Maar los van al dat leeswerk en het nadenken over alle mogelijke nieuwe innovaties in het nieuwe jaar, waar u ons ongetwijfeld mee zult verrassen, is het binnenkort ook Kerst. Daarom wens ik u – uiteraard ook namens de bladmanager Jörgen Verboom én het gehele redactieteam - Prettige Feestdagen en een vrolijke jaarwisseling.

We zien u wederom in 2014. Het eerste nummer hopen wij medio februari/begin maart aan u te kunnen toezenden!

Jerry Helmers Eindredactie

Liftbouw

5

Vaktijdschrift over lift- en roltraptechniek Jaargang 8 | Nummer 4 2013 Verschijnt 4 x per jaar

Uitgever

Schatbeurderlaan 6 Postbus 249, 6000 AE Weert T +31 (0)495 450095 F +31 (0)495 521335 E info@louwersuitgevers.nl W www.louwersuitgevers.nl

Redactie adres

Schatbeurderlaan 6 Postbus 249, 6000 AE Weert T +31 (0)495 450095 F +31 (0)495 521335 E j.verboom@louwersuitgevers.nl W www.louwersuitgevers.nl

Redactiemedewerkers Jerry Helmers Rob Buchholz Thijs Pubben

it

Bladmanager

Jörgen Verboom E j.verboom@louwersuitgevers.nl

Secretariaat

Manuela Depenbrock Sandra Reijnders

Advertenties

Online aanleveren: https://louwersuitgevers@wetransfer.com o.v.v. uitgave en naam Postbus 249, 6000 AE Weert, Nederland T +31 (0)495 450095 E info@louwersuitgevers.nl

Abonnementsprijs

€ 55,- per jaar excl. BTW ING 41 71 65 t.n.v. Louwers Uitgeversorganisatie BV o.v.v. Liftbouw magazine Informatie over abonnementen: T +31 (0)495 450095

d

Adreswijzigingen

Schriftelijk tenminste drie weken voor verhuizing naar: Postbus 249, 6000 AE Weert

Opzeggingen

35

26 INHOUD

De naam Vlutters Verticaal Transport Nederland NL is een begrip geworden als het Het toenemende succes van huisliften. Steeds meer mensen gaat om probleemoplossend handelen. kiezen voor gemak en comfort Verspringende balkons, een steile oprit naar een parkeergarage, glazen puien Het gebruik van luxe huisliften is in de afde balkons? Daar komen ze wel uit! gelopen jaren steeds populairder aan geworden.

Niet alleen bij villa’s van particulieren, maar Het is goed dat veel woningbouwverenigook bij luxe kantoorpanden en huisartsenhet vertrouwen hebben en Vlutters praktijken waar toegankelijkheid ingen van essentieel belang is.

Verticaal Transport inschakelen als ze een tijdelijke lift nodig hebben. Geen toeters en bellen. Gewoon: de bewoners van en naar hun appartement vervoeren.

8

Ervaren lift adviesbureau als Orderportefeuille juiste partner bij meerjarenplan Het gaat goed met Vlutters Verticaal Transvoor liften

port. De orderportefeuille is netjes gevuld

Voor Volkshuisvesting Arnhem is het enbelangook de vooruitzichten zijn uitstekend. rijk om met een deskundig liftadviseur samen te werken die behalve kennis Onder van liften meer omdat ze steeds meer opook de markt goed kent. Volkshuisvesting drachten krijgen van hun internationale Arnhem bezit ca 13.500 verhuureenheden. partners. Omdat januari en februari tradiHet bezit betreft laagbouw als hoogbouw.

Indien twee maanden voor het verstrijken van de abonnementsperiode geen schriftelijk bericht van op­­zegging is ontvangen, wordt het abonnement auto­matisch met een jaar verlengd.

Doelgroep

Verspreiding vindt plaats via abonnementen en via gerichte distributie aan architecten, aannemers, opdrachtgevers, projectontwikkelaars, zorginstellingen, woningbouwverenigingen en gebouweigenaren, functionarissen van (semi-)overheidsinstellingen en binnen de liftbranche waaronder brancheorganisaties, fabrikanten, adviseurs, certificering instanties, Industrieweg 3, 4181 toeleveranciers en verwante organisaties.

CA Waardenburg (0418) 654 830 ǀ (0418) 654 831 Vormgeving / Art Direction Logo Reclame- Ontwerpbureau BV www.vluttersverticaaltransport.nl T +31 (0)495 450065 E info@logobv.nl info@vluttersverticaaltransport.nl Niets uit deze uitgave mag worden over­genomen of ver­menig­ vuldigd zonder uitdruk­kelijke toestemming van de uitgever en zon­der bronvermelding. Hoewel dit blad op zorg­­vuldige wijze en naar beste weten is samen­gesteld kunnen uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledig­heid van de informatie. Zij aan­vaar­den dan ook geen enkele aansprake­lijkheid voor schade, van wel­ke aard ook, die het gevolg is van hande­lingen en/of beslis­singen die gebaseerd zijn op deze informatie.

6

Liftbouw

Overnachten op hoog niveau

e o d n g e

O O e Z T li d v g to v V e

14 ‘Afspraak is

Amsterdam-Noord is booming. Veel – vaak – tiegetrouw een rustige periode is, is het trendy bedrijven vestigen zich in het gebied voor woningbouwverenigingen juist erg rondom de havens achter het Centraal Statiaantrekkelijk om nu alvast hun opdracht on. Een van de absolute eyecatchers is Werfkraan 13 die terugkeert op de NDSM-werf. voor de eerste drie maanden van 2014 Niet om in zijn oude functie te herstellen. vast inte leggen! Want Vlutters Verticaal Nee, deze monumentale kraan is voortaan gebruik als luxe hotel onder de naam Faralda Transport wil te allen tijde aan de vraag Kraanhotel.

24

kunnen voldoen. Erik Ulendorp, direct-

P W “ d b w

dat iedere speler in dat proces zijn of haar taak naar behoren uitvoert en dat je als woningbouwvereniging blind op gemaakte afspraken kunt afgaan. Voor ons geldt: een man een man, een woord een woord.

Dat weten onze opdrachtgevers al, maar het gaat tegenwoordig veel verder. Wij krijgen aanvragen voor projecten omdat andere liftleveranciers het plotseling laten afweten. En dan moet de klus natuurlijk ‘liefst gisteren’ zijn geklaard. Dat is dan even passen en meten, maar ook dat kunnen we aan,” vertelt Ulendorp.

45



Inhoud

52

Afspraak is afspraak Met het oog op het voorgaande belicht Ulendorp nogmaals de zekerheid die Vlutters Verticaal Transport waarborgt met het eur/eigenaar: “Wij houden graag vast aan calamiteitencontract. “Bij het inplannen ons principe: afspraak is afspraak. Wie nu Brits Koningshuis kiest bewust van onze liften houden we er rekening dus alvast de tijdelijke lift regelt, waarborgt voor versterkte verhuisdekens mee dat we altijd ruimte vrijhouden voordenken, zorgt voor revolutionaire ideeën’ ‘Out-of-the-box niet alleen de zekerheid die men van ons de woningbouwverenigingen met een caIn Nederland zijn nog te weinig liftprodugewend is, maar is bovendien ook nog centen lamiteitencontract. zich bewust van het belang Het van bevoordeel‘Een van het goede lift heeft een belangrijke bijdrage scherming van het interieur. Er zijn diverse eens goed voor het budget.” calamiteitencontract is dat de klant altijd aan het goede verblijf van onze gasten’ oorzaken te noemen waardoor de wanden kankunnen rekenen opname een tijdelijke (nood)lift. beschadigd raken. Met het geOntzorgen bruik van liften bij is verhuizing is een oorzaak Tevens het goed te vermelden dat er Onder elke omstandigheid ‘open en dicht’ dat schade ontstaat.

Ontzorgen is een term die tegenwoordig meer gebouwen in één contract kunnen erg in zwang is. Soms te pas en te onpas. staan.”

Journaal Zoals dat vaker gaat met modewoorden.

Toch is het juist iets dat toevallig in de iftbranche weer wel een rol speelt. UlenAfspraak is afspraak Optimale veiligheid als prioriteit dorp: “Je bent nu eenmaal een onderdeel van een dienstverlenend proces. Zo kreDe veiligheid rondom liften is een belangBrandweer kan gebruiksbeperkingen opleggen rijk, maar helaas nog te vaak onderschat progen wij laatst de vraag: Als jullie hier dan bleem. Zeker de liftgebruikers zijn zich niet och zijn, kunnen jullie dan gelijk de puien altijd bewust van de gevaren, maar ook bij Brancardplatform met hefvermogen 1000kg monteurs en inspecteurs kan het belang van vervangen? Ja dat konden wij. Althans, veiligheid niet voldoende benadrukt worden.

Vlutters Verticaal Transport heeft de uitvoLiftinstituut reikt veiligheidsinformatie ering daarvan geregeld en begeleid.”

EN VERDER

42

50 s afspraak’COVER

. . . . . . . . .

18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

26

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

30

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

35

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

45

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

46

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

52

aan voor lezers Liftbouw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Wie doet wat? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Vaktijdschrift over lift- en roltraptechniek I jaargang 8 I nummer 4 2013

Coverfoto: Aboma

Passen en meten Waarom wordt er een tijdelijke lift ingezet?

“Natuurlijk omdat de klant graag wil dat de bewoners uit het appartementengebouw van en naar hun appartement worden vervoerd op het moment dat de Het toenemende succes van huisliften Bescherming van liftinterieur is taak van liftproducent

Ervaren lift adviesbureau als juiste partner bij meerjarenplan voor liften

Een van de absolute eyecatchers is Werf-kraan 13 die terugkeert op de NDSM-werf. Deze monumentale kraan is voortaan in gebruik als luxe hotel onder de naam Faralda Kraanhotel.

Liftbouw

7

ď ł

Toepassing

Het toenemende succes van huisliften Steeds meer mensen kiezen voor gemak en comfort

8

Liftbouw

SCAN WITH

Het gebruik van luxe huisliften is in de afgelopen jaren steeds populairder geworden. Niet alleen bij villa’s van particulieren, maar ook bij luxe kantoorpanden en huisartsenpraktijken waar toegankelijkheid van essentieel belang is.

Een aantal belangrijke factoren die bijdragen aan dat toenemende succes zijn het groeiend aantal mogelijkheden. Zowel op het gebied van techniek als op esthetisch vlak heeft de klant steeds meer keuzes. ThyssenKrupp Encasa loopt al vele jaren voorop als het gaat om de ontwikkeling en plaatsing van huisliften.

Het nieuwste model is de HE3 met hydraulische unit en automatische schuifdeuren, een verbeterde versie van eerdere HE3-variant binnen de Classic Home Elevators lijn. Deze nieuwe versie van de HE3 is al ruim een half jaar in andere delen van Europa in gebruik, maar sinds november vinden we de eerste modellen van deze lijn ook in ons land terug.

Voordelen Wie kiest voor een huislift zal merken dat hydraulische aandrijving niet alleen zorgt dat de HE3 geruisloos beweegt, maar ook een vloeiende, stabiele en comfortabele rit mogelijk maakt. Zo is het heel eenvoudig om goederen snel en geruisloos van de kelder naar de zolder te vervoeren want deze HE3 is geschikt voor het overbruggen van maar liefst vier verdiepingen. Dit type lift is zowel binnen als buiten te plaatsen en past zelfs in kleine woningen. Een conventionele lift is een grote investering en vergt vaak een forse ingreep van een gebouw. Daarvan is bij de HE3 geen sprake.

“Het is niet nodig een put te maken en de installatie is voor ons ervaren team betrekkelijk eenvoudig. De vernieuwde huislift kan zowel in een meegeleverde als bouwkundige schacht geplaatst worden. De eerste reacties die we krijgen zijn zeer positief. Dat geldt voor alle klanten. We krijgen bijvoorbeeld ook regelmatig aanvragen om onze HE3 of HE5in levensloopbestendige woningen te plaatsen.”

De HE3 is met diverse handige opties uit te breiden. Bij ThyssenKrupp Encasa merkt men dat door de groeiende vraag naar esthetisch verantwoorde mobiliteitsoplossingen in huis deze liften steeds meer gemeengoed beginnen te worden. o

Verbeteringen ThyssenKrupp Encasa omschrijft deze thuisliften als een combinatie van Duitse technische traditie met Italiaans design. Wie houdt

'Om de klant voldoende keuzes te bieden, is het cabine design in vijf verschillende stijlen te leveren' van details en unieke maatwerkoplossingen kiest voor deze exclusieve lijn. “Qua technologie voldoet dit type aan de wensen van de professionals en qua esthetiek aan de behoeften van de klant van nu,” zo laat Gregor Dirven, Manager Business Development, weten.

“De ontwikkeling heeft volledig binnen het eigen bedrijf plaatsgevonden. Bij onze vestiging in Italië om precies te zijn. Er zijn veel technische verbeteringen ten opzichte van eerdere versies toegepast. De lift kent een hydraulische softstart en softstop. Dit is een stil systeem waardoor de bewegingen van de lift nog minder voelbaar zijn. Bovendien is deze HE3 op maat te maken. Om de klant voldoende keuzes te bieden, is het cabine design in vijf verschillende stijlen te leveren. Indien gewenst is de cabine volledig naar eigen smaak te betimmeren. Zo past deze huislift perfect in elke woning en elk interieur.”

SCAN WITH

Liftbouw

9

ď ł

Primeur

Nieuwe producten op Interfift 2013 In Augsburg op de Interlift 2013 werden door de firma Dewhurst PLC uit Londen een fors aantal vernieuwingen getoond.

NK Liftinterieur bv was als vertegenwoordiger voor de Benelux tijdens de gehele beurs aanwezig op de stand van Dewhurst.

10

Liftbouw

UniBlade ID.

Classic Blade ID.

NK Liftinterieur bv is al sinds 2006 de vertegenwoordiger voor de Benelux als het gaat om Dewhurst producten (bij de oudere generatie onder ons zijn de drukknoppen vaak nog bekend onder het merk DUPAR). Speciaal voor dit artikel presenteert NK Liftinterieur de diverse nieuwe producten.

Met de opkomst van de Destination Control liftbesturingen is er een vraag ontstaan op het gebied van liftkooi identificatie en richtingspijlen die de rijrichting van de liften op de diverse verdiepingen weergeven, de zogenaamde Hall Lanterns.

Blade Latarn.

lijke internet aansluiting kan worden gebruikt voor het tonen van bijvoorbeeld actuele aandelen- of valutakoersen.

Naast bovengenoemde artikelen is er natuurlijk de complete range aan drukknoppen, waaronder anti-vandaal en grootvlak drukknoppen.

Ook zijn knoppen leverbaar die voldoen aan de EN81-70/71 en antibacteriële knoppen. Voor een uitgebreid advies en of een bezoek aan de showroom kunt U contact opnemen met NK Liftinterieur BV. Naast onze inzet op de beurs

UniBlade Lantarn.

in Augsburg hebben de mensen van NK Lifinterieur niet stilgezeten. In zeer korte tijd zijn in Den Haag in het gebouw de Haagse Poort tien liften voorzien van een nieuwe bekleding. Tevens zijn in deze liften de tableaus vervangen door tableaus met Dewhurst componenten.

Het betreft hier een horizontaal georiënteerde bekleding in houtmotief, in combinatie met een speciaal RVS cassetteplafond voorzien van energiezuinige LED spots met een warme uitstraling. o

UniBlade ID De Uniblade ID is te verkrijgen in diverse kleuren en afwerkingen. Daarnaast kan de LED kleur worden gekozen. Uiteraard kan een gong worden geïntegreerd. De Uniblade ID is zowel te gebruiken als liftkooi identificatie als rijrichting indicatie.

Classic Blade ID Een iets klassieker ontwerp wat prima te gebruiken is in een opbouwsituatie

Blade Lantarn De transparantie van de Blade Lantarn zorgt voor een opmerkelijk design, dat in elk gebouw kan worden toegepast, waarbij de architectuur van het gebouw kan worden versterkt.

UniBlade Lantarn Geheel in stijl met de UniBlade ID kunnen ook de richtingspijlen op de verdiepingen naar wens van de architect of gebruiker worden samengesteld.

Displays De Evolution displays zorgen voor een andere beleving in de lift. De S2 serie is in staat om audio of video streaming te verzorgen. De moge-

S2 Evolution displays TFT.

Liftbouw 11

De meest besparende verlichting voor uw lift Dit nieuwe LED-paneel is speciaal ontworpen voor de lift-industrie. Het paneel is voorzien van de nieuwste Blueline® LED technologie. Deze levert een hoge lichtopbrengst en -behoud door de toegepaste hoogwaardige kwaliteit.

VOORDELEN LED-PANEEL • laag verbruik (20 watt) • lange levensduur • compleet met noodvoeding • plug & play • warm wit licht (3.000 K) • zeer dun (1,5 cm) • afmetingen 36 x 66 1,5 cm • 3 jaar productgarantie

WITTUR B.V. - Remmingweg 18 - 1332 Almeretelefoon +31 (0)36 549 55 82 fax +31 (0)36 532 23 68 - email nico.pieneman@wittur.com

LIN-Bus de goedkope schachtbus!

TECHNISCHE DATA: • Aansluitspanning 24 VDC • Max. 12 stopplaatsen 2 KS • Baudrate 19,2 kBit/s • Rijvoormeldpijlen • Gong • Richting afhankelijk/ onafhankelijk • Bezet aanduiding • Buiten dienst aanduiding

De LIN-bus heeft zich binnen de auto industrie al meerdere jaren gevestigd tot een communicatie standaard onder de CAN-Bus systemen. Het LIN-Bus werd speciaal ontworpen voor eenvoudige communicatie taken binnen de auto-industrie. Om deze door Kronenberg ontwikkelde componenten ook op een Böhnke + Partner besturing te kunnen aansluiten, heeft deze men een speciale LIN-Bus interface ontwikkeld.

DE LIN-BUS DRUKKNOP IS EEN ONDERDEEL VAN DE FIRMA KRONENBERG EN BESTAAT UIT: • 1 drukknop met LED-terugmelding • Optioneel met 2 geïntegreerde LED’s voor pijl Op en Neer • 4 aansluitingen voor drukknop, lichtveld of gong • 2 aansluitingen voor pijlen LIN – Bus aansluiting met BÖHNKE + PARTNER LIN – Protocol • LIN–Bus aansluiting met BÖHNKE + PARTNER LIN – Protocol

www.wittur.com

ď ł

Innovatie

Ervaren lift adviesbureau bij meerjarenplan voor liften Voor Volkshuisvesting Arnhem is het belangrijk om met een deskundig liftadviseur samen te werken die behalve kennis van liften ook de markt goed kent. Volkshuisvesting Arnhem bezit ca 13.500 verhuureenheden. Het bezit betreft laagbouw als hoogbouw. Liften zijn bij de hoogbouw een essentieel onderdeel van het gebouw.

De samenwerking met Volkshuisvesting Arnhem is enkele jaren geleden tot stand gekomen. Na een selectieprocedure is de uiteindelijke keuze op TDK liftplan gevallen. Zij onderscheiden zich door een totaal concept.

14

Liftbouw

Het adviseren van de opdrachtgever in liften met de juiste prijs kwaliteit verhouding, het verzorgen van meerjarenplanningen en hulp bij bewoners ten aanzien van liftvervangingen. TDK liftplan laat Volkshuisvesting Arn-

SCAN WITH

hem vrij in haar uiteindelijke keuze. Door deze samenwerking en gezamenlijke denktank, is de kwaliteit van de liften verbeterd, welke leiden tot minder storingen en minder kosten.

Meerjarenplan In het meerjarenplan van de Stichting Volkshuisvesting Arnhem staat onder andere beschreven wanneer en in welk gebouw lif-

geleidt TDK liftplan het traject van uitvoering tot en met oplevering en keuring. Alles wordt uitstekend gedocumenteerd om een goed in-

'Voor Volkshuisvesting Arnhem en TDK liftplan staat altijd voorop dat bewoners mobiel blijven en de mogelijkheden blijven houden om bijvoorbeeld boodschappen te doen' ten gemoderniseerd of compleet vervangen moeten worden. Door de samenwerking van TDK liftplan met Volkshuisvesting Arnhem komen twee expertises bij elkaar. TDK liftplan beschikt over de juiste expertise t.a.v. van alle liftproducenten in Nederland. Volkshuisvesting Arnhem kent de vragen van de klant. Deze zaken combinerend bepalen de succesfactor. Nieuwe aanbestedingen worden gezamenlijk in de markt gezet. Na selectie be-

reden al heel lang op zoek naar alternatieven om senioren hun leven te laten leiden zoals ze gewend zijn. TDK liftplan is hier in mee gaan denken en kwam met een uitstekend alternatief ‘De Traptransporter’.

Trap transporter

Deze trap transporter beweegt zich onder begeleiding van deskundig personeel automatisch langs de trappen van boven naar beneden. Een ideale, veilige maar vooral ook financieel voordeligere oplossing. Voor Volkshuisvesting Arnhem en TDK liftplan staat altijd voorop dat bewoners mobiel blijven en de mogelijkheden blijven houden om bijvoorbeeld boodschappen te doen. De affiniteit die TDK liftplan heeft met de markt zorgt ervoor dat het een ervaren specialist is die als tussenpersoon van groot belang kan zijn voor partijen. Dat het zowel kijkt naar meerjarenplan als adviseert bij aankoop en keuringen, zorgt dat het een totaaloplossing biedt waardoor klanten volledig ontzorgd kunnen worden voor een marktconforme prijs.

Liftvervangingen in senioren complexen hebben een grote impact op de bewoners. Veel seniorenflats kunnen niet voorzien worden van noodliften omdat de omgeving dit niet toelaat. Daarnaast zijn noodliften ontzettend duur. Volkshuisvesting Arnhem was om deze

Voor inlichtingen over Liftbeheer, Projectbegeleiding, aanbestedingen, de Trap transporter of Keuringsmanagement kunt u contact opnemen met Marcel van Beers 06-22955929 m.vanbeers@tdkliftplan.nl o

zicht te krijgen in toekomstig onderhoud, garanties en eventuele vervangingen.

SCAN WITH

Liftbouw 15

advertentie_v6_OMGEZET.indd 20

28-10-2011 13:45:26

LIFTEN

STYLE SELECTIE STYLE A

STYLE SELECTIE STYLE B

STYLE SELECTIE STYLE C

STYLE SELECTIE STYLE D

STYLE SELECTIE STYLE E

STYLE SELECTIE STYLE F

CHIC SELECTIE CHIC A

CHIC SELECTIE CHIC B

CHIC SELECTIE CHIC C

ELEGANT SELECTIE ELEGANT A

ELEGANT SELECTIE ELEGANT B

ELEGANT SELECTIE ELEGANT C

t

ThyssenKrupp Liften

advertentie_v6_OMGEZET.indd 21

28-10-2011 13:46:47



Innovatie

‘Out-of-the-box denken, zorgt voor revolutionaire ideeën’ Het reinigen van liften en roltrappen vereist vakkennis. Het is dan ook zeker een andere tak van sport dan het reguliere schoonmaakwerk. Wie deze installaties grondig gereinigd wil hebben, doet er goed aan een specialist in de arm te nemen. Een echte specialist die een complete aanpak van dit werk verzekert

18

Liftbouw

Zo’n specialist op dit gebied is Lift- & Roltrapreiniging Benelux (LRBenelux). Om liften en roltrappen voortaan wel de beste behandeling te geven, richtte Arwin Groenenberg en Peter de Graaf in 2012 dit bedrijf op. “De werkwijze van LRBenelux heeft meer met techniek te maken,” aldus Peter de Graaf. “Wij hebben beiden een achtergrond in de specialistische schoonmaak en tevens een grote affiniteit met techniek. Arwin heeft ruim zijn sporen verdient als de verantwoordelijke voor het schoonmaken van de installaties.

Hij weet hoe belangrijk het is om daar een specialist op te zetten.”

sproken diensten biedt het bedrijf sinds kort de mogelijkheid om treden nat te lakken en te poedercoaten. Dit kan in elke gewenste kleur.

Daarnaast is het mogelijk om treden te repareren. Dit betekent dat beschadigingen en

Revolutionair Het ‘out-of-the-box’ te denken, is onderdeel van hun filosofie zo laat Arwin Groenenberg weten. Het zorgde al vanaf het begin voor succesvolle ideeën. “Door zo te denken ontstaat vaak iets revolutionairs. Dan heb ik het niet specifiek over de werkzaamheden zelf, maar wel over de aanpak.”

Reinigen van liften en roltrappen is technischspecialistisch vakwerk!

Nieuwe ontwikkeling De eerste periode is voor LRBenelux succesvol verlopen. Nu is de tijd rijp om zich nog verder te ontwikkelen. Want behalve de eerder be-

afgesleten ribben worden hersteld. Door deze nieuwe diensten gaat LRBenelux verder dan reiniging en breidt het conserveren hiermee uit. Naast alleen het schilderen van liftschachten is het tevens mogelijk liftschachten uit de fabriek met een lengte van ongeveer vijftien meter gedeeltelijk te poedercoaten.

Een goed voorbeeld is de eigen berekenmodule. Klanten kunnen binnen twee minuten een eigen offerte samenstellen. Daarbij hoeven ze door het invullen van een formulier op internet slechts een paar stappen te doorlopen. Alle essentiële details en parameters voor de berekening zijn daarin verwerkt. Gaat het om een lift of roltrap? Hoeveel stopplaatsen of deuren heeft een lift? Wat wil de klant precies reinigen en volgens welke kwaliteitseis?

Liftbouw 19

DE VEELZIJDIGE LIFTFABRIKANT FLEXIBILITEIT IN ZOWEL MAATWERK ALS IN SERVICE EEN GOEDE SERVICE GEDEGEN KENNIS SNELLE AFHANDELING SNELLE OMBOUWTIJD BIJ MODERNISERING VAN OUDE LIFTEN ONDERHOUD VAN DIVERSE MERKEN GEEN VOORRIJDKOSTEN ZEVEN JAAR GARANTIE OP NIEUWBOUW Zorgdragen voor een uitstekende bedrijfszekerheid en tevreden klanten: daar maken wij ons sterk voor!

HOGE SERVICEGRAAD

Lohr Liften BV is een service verlenend bedrijf in Zevenaar, dat begin mei 2003 is opgericht. Wij leveren liften en liftonderdelen voor alle markten en in alle soorten en maten. Architecten, woningbouwcorporaties, de utiliteitsbouw maar ook particulieren mogen wij tot onze klantenkring rekenen. We zijn gespecialiseerd in het maken van maatwerk liftinstallaties, waarbij uw wensen centraal staan. Daarnaast leveren wij ook standaard liften. Wij betrekken u zoveel mogelijk in het hele traject van ontwerp tot bouw. Hierbij geven wij u graag persoonlijk advies en luisteren naar uw wensen op zowel technisch als esthetisch gebied.

Lohr Liften werkt nauw samen met Windscheid en Wendel Liften in D端sseldorf. Dit is een bedrijf met al meer dan 100 jaar ervaring op het gebied van liften. Mede door de samenwerking met Windscheid en Wendel, is Lohr Liften sterk in kennis, ervaring en uitvoering.

Postbus 288 6900 AG Zevenaar | Bezoekadres: Edisonstraat 60 - 62 | 6902 PK Zevenaar telefoon (0316)344336 | fax (0316)343220 | Info@lohrliften.nl | www.lohrliften.nl

service en onderhoud reparatie en modernisering nieuwbouw

De klassieke tijdrovende werkwijze van telefoontje, bezoek plus offerte is nu gereduceerd tot twee minuten. De tijdsbesparing die wordt gerealiseerd in het offertetraject verwerkt LRBenelux terug in de scherpe prijsstelling.

Nieuwste technieken Groenenberg vervolgt zijn uitleg: “Wij gaan verder dan collega-bedrijven. Bij LRBenelux gebruiken wij de nieuwste technieken voor specifieke werkzaamheden. Voor de roltrap-

reiniging hebben wij bijvoorbeeld een bestaande machine dusdanig aangepast dat deze nu veel meer doet dan alleen de grote oppervlakten. Tevens hebben wij een handzame machine voor het reinigen van spiegelvlakken ontwikkelt om daarmee niet alleen de kwaliteit te vergroten maar ook de uitvoeringstijd te reduceren. Dit scheelt tijd & geld.”

Naast de reiniging van een lift-, of roltrapinstallatie kan LRBenelux ook zorgen voor een scala aan andere werkzaamheden.

Groenenberg: “ Onze mensen zijn technisch goed opgeleid en kunnen behalve het schoonmaken ook letten of er mankementen aan de lift of roltrap zijn. Daarvan maken wij direct melding of wij lossen het meteen op in goed overleg.”

Behalve meldingen van defecten of andere zaken, voorziet het team van LRBenelux ook in het conserveren van liften, vervangen van gebroken glasdelen, reconditioneren van RVS, et cetera. Ook ziet LRBenelux het als haar taak om de omgeving van lift en roltrap schoon te houden. “Het gaat bij ons altijd om de vraag: Hoe kunnen wij het beter maken en houden?” o

Liftbouw 21

Onderbuis verhoogd met kniekoppelingen.

Onderbuis verhoogd met t-clamps

Interlift

techniek B.V.

liftcabinebekledingen liftcabines muurkoppen scheidingswanden liftschachten

NIEUW!!!!

FERMATOR liftdeuren

Interlift techniek bv is al ruim 40 jaar de toeleverancier van de Nederlandse liftinstallateurs.

Interlift techniek bv levert vaak in nauw overleg met de architect of het adviesburo in samenwerking met de liftinstallateur de gewenste speciale bekleding of muurkop afwerking.

In principe is voor de uitvoering bijna alles mogelijk.

Interlift techniek bv is

sinds 1 januari dit jaar de officiĂŤle distributeur van FERMATOR liftdeuren voor Nederland

Kijk voor een beter idee op onze web-site: WWW.INTERLIFT–techniek.nl



Primeur

Veiligheid essentieel aspect bij plaatsen twee liften in monumentale kraan

Overnachten op hoog niveau Amsterdam-Noord is booming.

Veel – vaak – trendy bedrijven vestigen zich in het gebied rondom de havens achter het Centraal Station. Een van de absolute eyecatchers is Werfkraan 13 die terugkeert op de NDSM-werf. Niet om in zijn oude functie te herstellen. Nee, deze monumentale kraan is voortaan in gebruik als luxe hotel onder de naam Faralda Kraanhotel.

Exploitant Faralda plaatst er behalve een eigen tv-studio ook drie suites plus een jacuzzi op vijftig meter hoogte zodat gasten op hoog niveau kunnen overnachten. De oude machinekamer verandert daarbij in één van de nieuwe luxueuze kamers. Een essentieel deel van het totale plan is het plaatsen van twee liften. Deze worden geleverd door Alimak Hek, specialist op het gebied van industriële liften. De keuring en het technische advies is in handen van Aboma.

“Wij gaan inderdaad de keuring doen en begeleiden tevens de vraagstukken op het gebied van veiligheid,” zo laat Bert Huisman, coördinator Techniek-liften bij Aboma weten.

“Dit is een uniek gebouw waar een bijzondere lift tegenaan geplaatst wordt. Dat vraagt om speciale aandacht.”

Keuze In oktober 2012 werd Alimak Hek benaderd of het speciale liften aan de buitenzijde van de kraan kon plaatsen. Het bedrijf is bekend als wereldwijd marktleider van tandheugel liften. “En deze zien we vaak terug bij havenkranen,” aldus Henk Schellekens, Business Area Manager Industrial bij Alimak.

24

Liftbouw

Marco Keyzer Fotografie

'De onderkant van de kraan is gestationeerd, maar dat bovenste deel draait dus rond' “De eigenaar van het hotel wilde eerst een ander soort personenlift laten plaatsen.

Tandheugel liften gebruikt men normaal uitsluitend voor het vervoer van werknemers. Daarvoor gelden geheel andere veiligheidseisen en normen dan een personenlift bij een hotel of bedrijf. Dus zijn ook andere certificaten vereist. Bij Alimak Hek heeft de klant de keuze: liften met hetzelfde industriële uiterlijk kunnen worden uitgevoerd volgens de liftenrichtlijn of de machinerichtlijn. Het industriële uiterlijk past bij deze monumentale kraan. Het leveren van publieke liften is wel eerder in Engeland toegepast, maar voor Nederland is dit bijzonder en verdient het alle aandacht als het gaat om veiligheid. De Tandheugel lift moet

dan ook voldoen aan alle eisen die ook voor reguliere liften gelden.”

Veiligheid De keuze voor Aboma was helder volgens Schellekens. “Wij werken al vele jaren naar volle tevredenheid met hun samen. Als we een deskundige keurder zoeken, kiezen we voor Aboma. Ze denken altijd goed mee en de veiligheid van de liftgebruikers staat bij hun altijd hoog aangeschreven.” Bert Huisman knikt. “Zeker in deze situatie bij de kraan waar twee liften gebruikt worden en mensen van de ene naar de andere moeten overstappen, zorgt voor een bijzondere situatie die alle aandacht verdient. Wij geven onze visie en daarop volgen de eventuele aanpassingen.

Dat gebeurt allemaal volgens de officiële NENEN 81-1 norm. Daaraan toetsen we de complete keuring.”

Spraakmakend project Grootste punt van aandacht is de overstap van lift één naar twee. Daar bevindt zich een tussenruimte van drie meter. Huisman: “De onderkant van de kraan is gestationeerd, maar dat bovenste deel draait dus rond. Daarom is het noodzakelijk dat men de juiste voorzieningen aanbrengt, zodat gebruikers niet bekneld raken. Gebruik wordt gemaakt van een speciaal soort schuimgevulde borstwering waar mensen in geval van nood tegen aan belanden.”

Schellekens voegt er een extra waarschuwing aan toe. “De mensen weten vooraf niet waar de lift zich bevindt. Deze draait vrij met de wind mee. Om de veiligheid verder te garanderen is een soort fijnmazig gaas om de lift geplaatst. Glas was namelijk niet wenselijk. Op alle fronten is dit echter een spraakmakend project waarbij gasten een ervaring krijgen waar ze jaren later nog over praten.” o

Liftbouw 25



Primeur

‘Een goede lift heeft een belangrijke bijdrage aan het goede verblijf van onze gasten’

De juiste snelheid, geluidsarm en vrij van trillen 26

Liftbouw

Op 13 mei van dit jaar opende het nieuwe Inntel Hotel in Rotterdam.

Gelegen op een fraaie locatie aan de havens en bij de Erasmusbrug biedt het hotel haar gasten meer dan een prima verblijf. Directeur Michel Geurts vertelt in deze editie van Liftbouw over het belang van comfort en kwaliteit. Twee aspecten die ook essentieel waren bij het maken van de juiste keuzes voor de liften. ď‚„

Liftbouw 27

'Het verblijf in ons hotel is een beleving en alle facetten dienen optimaal te zijn' Vanzelfsprekend heeft Geurts wel ervaringen met andere liften. “Iedereen kent het wel. Je staat in een lift en denkt: dit is geen nieuwe.

Toch blijkt het bouwjaar dan vrij recent te zijn.

Je ervaart direct het kwaliteitsverschil met de nieuwste topmodellen. De beste zijn bijna geluidsarm en trillen niet. Die ervaring heb ik zeker bij deze liften. Daar loopt alles soepel en rustig. Mitsubishi gaf ons tevens de mogelijkheid om zelf de uitvoering en de kleur van het kooi-interieur plus deuren te bepalen.”

Transparant

Andere lift van Mitsubishi.

Het Inntel Hotel is een vijfsterren hotel met 215 kamers verdeeld over tien bouwlagen.

Tevens vinden we hier een restaurant, wellnessruimte plus een zaal waar diverse activiteiten kunnen plaatsvinden. In totaal zijn in het hotel vijf nieuwe liften geplaatst: twee dienstliften en drie duplex. Geurts koos bewust voor het merk Mitsubishi. “We werkten eerder met hun samen voor het Inntel Hotel in Zaandam. Ook daar hebben zij de liften geleverd. Door die goede ervaring was de keuze niet zo moeilijk.”

Kwaliteitsverschil Nee, er is geen contact meer gelegd bij andere aanbieders. “De bevindingen waren dusdanig goed dat verder kijken niet nodig was. Daarom is voor deze locatie in Rotterdam ook weer direct contact met Mitsubishi gelegd.” De directie had deze keer ongeveer dezelfde eisen.

“De liften dienden de juiste snelheid te hebben en zeker niet te veel trilbewegingen maken.

Daarnaast was het voor ons belangrijk dat gebruikers van de lift goed en veilig kunnen instappen.”

Behalve de kwaliteit van de liften was het voor de directeur ook belangrijk dat de gasten een aangename ervaring hebben bij het gebruik. “Daarom zijn ze ook transparant en geplaatst aan de zijkant van het gebouw. De mensen moeten vanaf dat punt van het uitzicht over de havens kunnen genieten.”

Deze modellen dragen dan ook de naam Panorama uitvoering en zijn voorzien van wandhoge glazen panelen van maximale afmetingen in zowel de zijwanden als de achterwand.

“Het verblijf in ons hotel is een beleving en alle facetten dienen optimaal te zijn. Dat geldt zeker voor de liften. Mitsubishi weet dat en heeft dan ook terecht een belangrijke bijdrage aan het verblijf van onze gasten.” o

Liftbouw 29

ď ł

30

Liftbouw

Toepassing

Onder elke omstandigheid ‘open en dicht’ Van 15 tot en met 18 oktober vond in Augsburg de INTERLIFT plaats. Elke deelnemer aan deze vakbeurs was in aanloop naar, maar zeker ook tijdens deze beursdagen zeer intensief met de eigen producten en relaties bezig. Het resultaat was er naar. De INTERLIFT werd beter bezocht dan vooraf was verwacht. Met name de woensdag en donderdag waren zeer druk bezochte dagen.

IRIS Holland beleefde tijdens INTERLIFT haar première op beursgebied. IRIS Holland mocht als vertegenwoordiger voor Fermator liftdeuren voor Nederland gebruik maken van de faciliteiten van dit bedrijf. Op de indrukwekkende stand kregen alle bezoekers de gelegenheid om de liftdeuren van Fermator te zien, voelen en beleven.

Fermator had onder andere een zeer in het oogspringende opstelling waarin een stel (cabine plus schachtdeur) viervleugelig centraal te openen deuren verticaal draaiden. Hiermee wilde Fermator aantonen dat hun deuren onder elke omstandigheid open en dicht gaan. Daarnaast liet het de Premium, Robusta en B+ deuren in verschillende uitvoeringen zien. Elke deur was bij de opstelling keurig van een interactieve presentatie voorzien.

IRIS Holland liet haar relaties niet alleen met de producten laten kennismaken, maar ook met verschillende medewerkers van Fermator. Samen met de verantwoordelijken van dit bedrijf voor onder andere verkoop, service en productontwikkeling werden ideeën, commentaar en/of wensen uitgewisseld. Fermator wil namelijk altijd graag feedback van haar gebruikers. Die informatie gebruiken ze om hun producten nog beter aan de wensen van deze gebruikers te laten aansluiten, maar ook om ze een beetje in eigen keuken te laten kijken. Liftdeuren zijn en blijven te allen maatwerk. Het is goed om te kijken wat mogelijk is, maar zeker ook wat niet mogelijk is; des te beter zal de keuze uiteindelijk zijn.

Met een mooie stand, goede producten, een constructieve omgeving plus gemotiveerde mensen kan Fermator dus terugkijken op een goede beurs met daarbij de mooie première voor IRIS Holland.

De indruk die Fermator op de meeste bezoekers achterliet was duidelijk zeer positief. En dat lag niet alleen aan de vriendelijke gastdames. o SCAN WITH

Liftbouw 31

Plateautrapliften, verticaalliften en schaartafels voor rolstoelen, goederen, fietsen en brancards

Euroliften produceert op maat Euroliften is gespecialiseerd in maatwerk, naar wens en behoefte van de gebruiker. Sinds 1997 zijn wij producent en leverancier van plateautrapliften, MIVA hefplateaus, fietsliften, schaarliften en brancardliften voor de zakelijke- en particuliere markt.

Onze adviseurs kunnen uw wensen vertalen in een pasklare oplossing, waarna deze in eigen huis geproduceerd wordt en geïnstalleerd door onze vakkundige monteurs. Euroliften beschikt over een eigen service- en onderhoudsdienst.

Witteweg 4 D • telefoon 0297 - 32 42 91

12140420_euroliften.indd 1

1431 GZ Aalsmeer • Postbus 88 • 1430 AB Aalsmeer • fax 0297 - 321 311 • info@euroliften.nl • www.euroliften.nl

11-12-12 10:31

Verrijkt met ‘Interactieve Print’ Breng uw vaktijdschrift tot leven!

Layar is een gratis app voor de smartphone en tablet, die het papier van Liftbouw tot leven brengt. Met behulp van Layar worden advertenties en redactionele content interactief gemaakt.

Als lezer slaat u de brug tussen print en de digitale wereld.

Het enige dat u nodig heeft, is een smartphone of tablet met de Layar app. U scant met uw smartphone of tablet een pagina, waarna de Layar-app de clickable elementen toevoegt op de pagina zoals: Video’s, foto’s, tekst, e-mailadressen, telefoonnummers, social media sharebuttons, etc.

Wat heeft u nodig?

Het vaktijdschrift Een smartphone of tablet De gratis Layar-app

Download de gratis layar app

Scan de pagina

bekijk de layar!

Interactieve Print Stap voor stap Vaktijdschrift over lift-

Hoe werkt het: Even de gratis Layar app downloaden in de Apple Store of de Google Play Store.

Open nu de Layar app op uw smartphone of tablet.

Klik op het scan-icoon onderaan in de zoekbalk van uw smartphone of tablet.

Houd uw smartphone of tablet boven een van de ‘Layarpagina’s’, herkenbaar aan het blauwe logo.

Klik in het scherm, nu opent de digitale laag en kunt u op de buttons klikken.

Veel lees en kijkplezier!

en roltraptechniek

I jaargang 8 I num mer 4 2013

Het toenemende succes van huisliften Bescherming van liftinterieur is taak van liftproducent

Ervaren lift adviesbureau als juiste partner bij meerjarenplan voor liften

Vlutters brengt u de prijzen gaan

Tijdelijke lift nodig in januari, februari of maart 2014?

Ontvang een serieuze korting!

En, afspraak is afspraak.

* korting ontvangt u wanneer uw opdracht bevestigd is vóór 1 januari 2014!

Industrieweg 3, 4181 CA Waardenburg (0418) 654 830 ǀ (0418) 654 831 www.vluttersverticaaltransport.nl info@vluttersverticaaltransport.nl

Journaal

Cursus bevrijden opgesloten liftpassagiers nu ook via E-learning Dagelijks zitten er in Nederland minimaal 125 mensen vast in een lift.

Een hoog aantal, waar niet iedere liftpassagier over nadenkt voor hij of zij de lift in stapt. Als lifteigenaar of beheerder wil je het aantal storingen graag zo laag mogelijk houden. Maar wat als die lift toch stil komt te staan met passagiers erin?

Als een lift dienst weigert, leidt dit tot irritatie en vaak ook tot angst bij de liftpassagiers. Het is daarom belangrijk dat er zo snel mogelijk deskundige hulp ter plekke is.

De lifteigenaar of beheerder is verantwoordelijk voor goed huisvaderschap. Dit betekent dat een opgesloten liftpassagier zo snel mogelijk bevrijdt moet worden. Het faciliteren van deskundige hulp bij liftop-



Liftboek.nl overgenomen door Liftintermediair Recent heeft Alderik Bos Consultancy BV, de eigenaar van onder andere Liftintermediair, Liftboek.nl en alle aanverwante activiteiten overgenomen van LiftUnlimited VOF. Belangrijkste redenen voor deze overname waren dat de investering om te komen tot dit Liftboek zowel in tijd als in geld de krachten van de VOF te boven gingen en dat de firmanten het niet helemaal eens waren over de te varen koers.

Binnen Liftintermediair wordt dit project getrokken door Rik Bos en Remco van der Meer. Binnen voorheen, Bos Consultancy, nu Liftintermediair, heeft Remco veel Excel-applicaties gebouwd voor onder meer de NEN 2767 conditiemetingen, meerjarenbegrotingen en de ‘prestatiemeting’. Deze applicaties worden door de opdrachtgevers van Liftintermediair in hoge mate gewaardeerd. De grens van wat mogelijk is binnen onze huidige systemen is bereikt en daarom zijn deze nieuwe ontwikkelingen meer dan welkom.

Liftboek zal altijd gratis blijven. Daarnaast kan medio 2013 gebruik gemaakt worden van de mogelijkheid om meerjarenbegrotingen op te stellen en te delen. In nauwe samenwerking met de liftenindustrie zal tevens een ‘prestatiemeting’ worden opgesteld. Deze ‘apps’ zullen tegen geringe vergoedingen beschikbaar komen. www.liftintermediair.nl

Veranderde regelgeving rond brandweerliften kan leiden tot afkeuring

sluiting is noodzakelijk. Want het laatste wat je wilt, is dat de opgesloten liftpassagiers zich zelf proberen te bevrijden.

LiftAcademy, het opleidingscentrum van het Liftinstituut, biedt al jarenlang de training ‘Bevrijden van opgesloten liftpassagiers.’ Sinds mei dit jaar is het theoretische deel van deze training ook in E-learning vorm beschikbaar. Een primeur op lifttrainingsgebied, want de training werd eerder nog niet op deze manier aangeboden.

De cursus bestaat uit een theoriegedeelte en een praktijkgedeelte.

Het theoriegedeelte volg je via E-learning op de website van de LiftAcademy. Je kunt deze opleiding in je eigen tempo doen.

Wanneer de cursist het theorie- en praktijkgedeelte heeft doorlopen ontvangt hij/zij het Certificaat Bevoegd Bevrijder en een bevoegdheidspas. Het Certificaat is twee jaar geldig. Na twee jaar wordt de kennis via een herhalingstraining opgefrist.

Stuur een mailtje naar trainingen@liftinstituut.nl of bel: 020-4350608.

Per 1 maart 2013 is de wet- en regelgeving op het gebied van het keuren van brandweerliften gewijzigd. Heeft u in uw gebouw een brandweerlift, dan kan deze vanaf 1 maart worden afgekeurd als deze niet voldoet aan de brandweereisen. U ontvangt van uw keurende instantie dan geen geldig certificaat meer voor uw lift en dat heeft tot gevolg dat de lift niet meer gebruikt mag worden.

Om dit ongemak te voorkomen kunt u door Liftintermediair een Voorinspectie laten uitvoeren. Bij de voorinspectie controleren wij of de lift voldoet aan de brandweertechnische eisen. U ontvangt van ons een rapportage van al onze bevindingen met daarin ons advies aan u en een eventueel plan van aanpak, zodat u weet wat u kunt doen om te voorkomen dat uw lift wordt afgekeurd.

Liftbouw 35

bo www .a

IN S P E

CTE R E

R N Vo o

2 3 5

6716 BX Ede

9

4

A boma bv Maxwellstraat 49 a

4 2012 6

m a .N L

11

919 2 0

10

V

0 318 -6

V H E ID S I G N ET

1

L IG

12

EI

7

8

Liftveiligheid op niveau.

P ostbus 141 6710 BC Ede T

0318 691920

F

0318 691921 info@aboma.nl www. aboma.nl

adv_Aboma_Liftbouw.indd 1

DUURZAAM BOUWEN AAN VEILIGHEID EN KWALITEIT. 20-02-13 10:41

Journaal



Deze voorinspectie dient twee maanden voorafgaand aan de keuringsdatum te worden uitgevoerd. Uw onderhoudsfirma heeft dan nog voldoende gelegenheid om de keuringspunten op te lossen. Tegen verrekening van gespendeerde uren kan Liftintermediair het oplossen van deze punten begeleiden.

Ook het nieuwe Statieplein werd feestelijk geopend. “Dit is het visitekaartje van de stad,” aldus schepen van Openbare Werken Ann Van de Steen (SP.A). De volgende stap in de opwaardering van de stationsomgeving is de bouw van een nieuwe onderdoorgang voor fietsers en voetgangers op de plaats waar nu de goederentunnel is.

De kosten van deze voorinspectie bedragen € 275,– excl. BTW per lift.

Wij plannen uw lift dan binnen 4 werkweken in voor inspectie. Wilt u uw rapportage sneller ontvangen dan kan dat tegen spoedtarief, één en ander afhankelijk van onze planning. Voor informatie kunt u contact opnemen met Dirk van Bodegom op nummer 06 – 41 55 64 16.

“Die doorgang wordt tien meter breed en verbindt het Statieplein met het nieuwe Denderplein,” aldus architect Christian Kieckens.

Vanuit de doorgang komen vier liften naar de perrons. De bouw daarvan start in 2015, de NMBS zal er 3,5 miljoen euro in investeren.

Bron: nieuwsblad.be

Station krijgt doorgang met liften naar treinperrons Het stadsbestuur van het Belgische Aalst en vertegenwoordigers van de NMBS hebben op 14 november de lintjes doorgeknipt van het opnieuw aangelegde Statieplein en het nieuwe fietsgebouw bij het station. De volgende stap wordt de bouw van een nieuwe doorgang voor treinreizigers, met vier liften naar de perrons.

De NMBS investeerde 2,3 miljoen euro in het fietscomplex, dat ’s ochtends dertig minuten voor het vertrek van de eerste trein zal openen, en ’s avonds zestig minuten na de aankomst van de laatste trein sluit.

Graphic Walls van Schindler Een lift is bij uitstek geschikt om direct of indirect te communiceren met de gebruiker. Door een unieke sfeer te creëren in de lift wordt de gebruiker onderdeel van een totaalbeleving.

Met de Graphic Walls maakt Schindler het mogelijk om uw nieuwe of al bestaande lift voor u te laten spreken. Dankzij een exclusieve samenwerking met een gerenommeerd ontwerpbureau zijn we in staat om zowel op technisch als op grafisch gebied een uniek en kwalitatief hoogstaand product te leveren. Graphic Walls kunnen bijvoorbeeld op de volgende manieren worden ingezet: Als effectief communicatiemiddel, voor een unieke eerste indruk of het creëren van een bijzondere ambiance.

Station Aalst.

Liftbouw 37

ADVISERING • ENGINEERING • VERKOOP • SERVICE • ONDERHOUD Postbus 20, 2957 ZG Nieuw Lekkerland, Tel. 0184 - 68 42 82, Fax 0184 - 68 62 99

WWW.ERGOLIFT.NL

NK Liftinterieur bv is sterk in maatwerk.

Wij verzorgen een op maat gemaakte totaaloplossing voor het veranderen van uw lift in een representatieve ruimte.

Maatwerk tableaus, volledig naar wens van de klant, voorzien van Dewhurst componenten.

distributeur Benelux

Journaal



Het museum ligt tussen de gebouwen Gaia en Lumen van de universiteit in. Het entreegebied is transparant en heeft een open karakter. Het museum ligt daar bovenop als een meer gesloten massa met een ruwe, aardse uitstraling. Die geslotenheid is verklaarbaar, omdat grondmonsters niet aan daglicht blootgesteld mogen worden. www.axessliften.nl

De materialen die gebruikt worden om de Graphic Walls te produceren brengen een aantal extra voordelen met zich mee. De folie die we gebruiken heeft een brandvertragende werking en is bovendien volledig krasbestendig dankzij een speciale transparante beschermlaag.

Wanneer de Graphic Walls geproduceerd worden op zogenaamde Dibond voorzetwanden hebben de wanden bovendien een geluidsisolerende werking.

Schindler biedt een jaarlijks wisselende basiscollectie Graphic Walls.

Hiermee stelt u zelf op een snelle en gemakkelijke manier een unieke liftbeleving samen. Met de Graphic Walls is het mogelijk de lift volledig naar uw eigen wens in te richten. Logo´s, kleurgebruik, typografie, huisstijlelementen, thema etc. Alles kan geïntegreerd of gecreëerd worden naar aanleiding van uw eigen idee of ontwerp.

We luisteren naar uw wensen en verwachtingen en komen met een op maat gemaakt voorstel dat zowel op technisch, praktisch als creatief vlak perfect in elkaar zit. www.schindler.nl

AXESS levert Souvereign op in museum voor grondmonsters te Wageningen Axess levert een Souvereign op in het nieuwe, moderne gebouw van de Campus te Wageningen. Hier is gekozen voor een liftinstallatie van Axess vanwege de uitstraling en de scherpe levertijd.

In opdracht van Cornelissen Aannemingsbedrijf uit Zeeland (N-B) is deze lift geplaatst en door een goede samenwerking is de lift op tijd opgeleverd. De Souvereign is een volledig automatische lift en is leverbaar met een hefvermogen van 400, 630 en 1000 kg.

Axess liften.

De primeur lift 1000 KG De primeur/1000 kg lift van aesy liften B.V. is dé lift voor circa dertien personen, een brancard, een bed of grote zware goederen voor in elk bestaand, maar ook in elk nieuwbouw pand.

Deze lift wordt al toegepast in zorginstellingen, revalidatiecentra, appartementen, winkels, uitvaartcentra en in opslagbedrijven. met een hefvermogen van 1000 kg en een groot oppervlak van: 1405 x 2500, 1105 x 2200 of 1405 x 2000 mm, is deze lift uniek in de markt.

Enkele voordelen op een rij: • Geen liftput • Geen hijsvoorziening • Geen dakopbouw • Inclusief schacht • Geen tijdelijke werkvloeren www.aesyliften.nl

o

Liftbouw 39



Toepassing

Brits Koningshuis kiest bewust voor versterkte verhuisdekens

‘Bescherming van liftinterieur is taak van liftproducent’ In Nederland zijn nog te weinig liftproducenten zich bewust van het belang van bescherming van het interieur. Er zijn diverse oorzaken te noemen waardoor de wanden beschadigd kunnen raken. Met name het gebruik van liften bij verhuizing is een oorzaak dat schade ontstaat.

“Het is de taak van liftproducenten om hun verantwoordelijkheid te nemen en te zorgen dat de kans op beschadigingen zo klein mogelijk is.” Dat is de mening van Mark Maerman van Liftprotect. Zijn bedrijf heeft namelijk de oplossing in huis: Kapok 88. Versterkte, gewatteerde verhuisdekens die zowel in liften als in trappenhuizen te gebruiken zijn. “In Australië is het zelfs al verplicht. En in Engeland zijn deze gordijnen ook gemeengoed. Sterker: Kapok 88 is een bedrijf uit Nottingham en ik neem hun producten af.”

Meerwaarde Het is Maerman er alles aan gelegen de speciale, universele dekens nog meer onder de aandacht te brengen. Zijn Britse collega en eigenaar van Kapok 88 Richard Annable was

42

Liftbouw

SCAN WITH

aanwezig tijdens de Interlift in Augsburg.

Daar kreeg de Engelsman veel positieve reacties op zijn beschermende gordijnen, maar is daar inmiddels aan gewend. “Het is de vierde keer dat ik hier aanwezig was. De interesse blijft toenemen en ik merk ook dat steeds meer mensen de dekens kennen. Ook na deze editie van Interlift zijn er weer voldoende prospects uit voort gekomen.”

Maerman onderschrijft het verhaal van Annable. “Ik merkte inderdaad dat veel bezoekers uit andere landen het product al kennen. De Nederlandse mensen waren gelukkig wel positief nieuwsgierig, maar velen zeggen de gordijnen nog niet te kennen. Het is een exclusief product wat absoluut een meerwaarde heeft.”

'Wij proberen vooral de liftproducenten bereiken, maar het heeft tijd nodig' Britse Koningshuis De historie van Kapok 88 gaat in Engeland al 25 jaar terug toen de ouders van Richard Annable deze noviteit op de markt brachten.

Daar zijn de dekens gemeengoed. Zelfs het Britse Koningshuis kiest bij verhuizingen of transport voor dit product. “Voor Buckingham Palace was het een vereiste dat de liftleverancier Schindler deze verhuisdekens gebruikte,” aldus Annable. “Ook toen Prins William en Kate naar Kensington verhuisden, maakten ze gebruik van Kapok 88. Wij zijn wereldwijd één van de weinige bedrijven die deze beschermende gordijnen verkoopt, dus was het vrij logisch dat ze bij ons – als Brits bedrijf – aanklopten.”

Nederlandse markt Maar nu dus de Nederlandse markt. Beide heren ontmoeten elkaar twee jaar geleden tijdens Interlift en Maerman was overtuigd dat hij ook in Nederland met deze beschermdekens succesvol kon zijn. Ernst & Young in Amsterdam is één van de klanten.

“Wij proberen vooral de liftproducenten bereiken, maar het heeft tijd nodig” aldus Maerman. “Zoals gezegd; ik vind dat dit bij het leveren van een lift hoort. Het worden er gelukkig steeds meer, maar het aandeel mag van mij nog verder groeien. De eindgebruiker wil dat alles goed wordt afgeschermd bij verhuizingen of transport. En zowel architecten als verhuisbedrijven vragen er bij ons naar.

Iedereen wil de liftwanden afschermen. Het is gewoon belangrijk om deze dekens nog meer onder de aandacht te brengen.” o SCAN WITH

Liftbouw 43

Stabiliteit en zekerheid Industrieweg 3, 4181 CA Waardenburg (0418) 654 830 ǀ (0418) 654 831 www.vluttersverticaaltransport.nl info@vluttersverticaaltransport.nl

44

Liftbouw

Een betrouwbare partner waar je te allen tijde op kunt vertrouwen is belangrijk. Kwaliteit en snelheid van handelen zijn daarbij essentiële aspecten. Zeker als het gaat om het plotseling plaatsen van een tijdelijke lift. Denk aan calamiteiten of andere onverwachte ontwikkelingen. reguliere binnenlift wordt gemoderniseerd of vervangen of ten tijde van een calamiteit. Het is dan ook niet meer dan normaal dat iedere speler in dat proces zijn of haar taak naar behoren uitvoert en dat je als woningbouwvereniging blind op gemaakte afspraken kunt afgaan. Voor ons geldt: een man een man, een woord een woord.

Dat weten onze opdrachtgevers al, maar het gaat tegenwoordig veel verder. Wij krijgen aanvragen voor projecten omdat andere liftleveranciers het plotseling laten afweten. En dan moet de klus natuurlijk ‘liefst gisteren’ zijn geklaard. Dat is dan even passen en meten, maar ook dat kunnen we aan,” vertelt Ulendorp.

De naam Vlutters Verticaal Transport Nederland NL is een begrip geworden als het gaat om probleemoplossend handelen.

Verspringende balkons, een steile oprit naar een parkeergarage, glazen puien aan de balkons? Daar komen ze wel uit!

Het is goed dat veel woningbouwverenigingen het vertrouwen hebben en Vlutters Verticaal Transport inschakelen als ze een tijdelijke lift nodig hebben. Geen toeters en bellen. Gewoon: de bewoners van en naar hun appartement vervoeren.

Orderportefeuille Het gaat goed met Vlutters Verticaal Transport. De orderportefeuille is netjes gevuld en ook de vooruitzichten zijn uitstekend.

Onder meer omdat ze steeds meer opdrachten krijgen van hun internationale partners. Omdat januari en februari tradi-

eur/eigenaar: “Wij houden graag vast aan ons principe: afspraak is afspraak. Wie nu dus alvast de tijdelijke lift regelt, waarborgt niet alleen de zekerheid die men van ons gewend is, maar is bovendien ook nog eens goed voor het budget.”

Ontzorgen Ontzorgen is een term die tegenwoordig erg in zwang is. Soms te pas en te onpas.

Zoals dat vaker gaat met modewoorden.

Toch is het juist iets dat toevallig in de liftbranche weer wel een rol speelt. Ulendorp: “Je bent nu eenmaal een onderdeel van een dienstverlenend proces. Zo kregen wij laatst de vraag: Als jullie hier dan toch zijn, kunnen jullie dan gelijk de puien vervangen? Ja dat konden wij. Althans, Vlutters Verticaal Transport heeft de uitvoering daarvan geregeld en begeleid.”

Afspraak is afspraak Met het oog op het voorgaande belicht Ulendorp nogmaals de zekerheid die Vlutters Verticaal Transport waarborgt met het calamiteitencontract. “Bij het inplannen van onze liften houden we er rekening mee dat we altijd ruimte vrijhouden voor de woningbouwverenigingen met een calamiteitencontract. Het voordeel van het calamiteitencontract is dat de klant altijd kan rekenen op een tijdelijke (nood)lift.

Tevens is het goed te vermelden dat er meer gebouwen in één contract kunnen staan.”

‘Afspraak is afspraak’ tiegetrouw een rustige periode is, is het voor woningbouwverenigingen juist erg aantrekkelijk om nu alvast hun opdracht voor de eerste drie maanden van 2014 vast te leggen! Want Vlutters Verticaal Transport wil te allen tijde aan de vraag kunnen voldoen. Erik Ulendorp, direct-

Passen en meten Waarom wordt er een tijdelijke lift ingezet?

“Natuurlijk omdat de klant graag wil dat de bewoners uit het appartementengebouw van en naar hun appartement worden vervoerd op het moment dat de Liftbouw 45

ď ł

Regelgeving/liftveiligheid

Brandweer kan gebruiksbeperkingen opleggen als gevolg van niet-, of niet goed werkende brandweerliften

46

Liftbouw

Het kunnen redden van personen bij brand en het bestrijden van brand door de brandweer kan in sommige gevallen (bijvoorbeeld bij hoogbouw) meebrengen dat in het gebouw een brandweerlift aanwezig moet zijn. Het bouwbesluit 2012 eist de aanwezigheid van een brandweerlift als een vloer van een verblijfsgebied hoger ligt dan 20 m boven het meetniveau.

Met de aanwezigheid van zo’n lift wordt de brandweer in staat gesteld om in geval van brand het blus- en reddingsmaterieel langs veilige weg naar hoger gelegen verdiepingen aan te voeren.

Op elke verdieping moet een zogenoemde brandwerende lobby voor de brandweerlift zijn aangebracht. Vanaf een lifttoegang van een brandweerlift is de lifttoegang op de daarboven gelegen verdieping bereikbaar via een extra beschermde vluchtroute. Via de extra beschermde vluchtroute, die ter plaatse van de lift functioneert als brandwerende lobby, kan de brandweer op veilige wijze brand op een daarboven gelegen verdieping bereiken, om deze te doorzoeken naar achtergebleven personen. Tevens is het mogelijk hier een beginnende brand te bestrijden met materieel dat met de lift is aangevoerd.

Een voordeur van een woning mag niet grenzen aan het voorportaal van een brandweerlift, tevens mag de uitgang van een woonfunctie niet grenzen aan de extra beschermde

vluchtroute. De loopafstand tussen een punt in een gebruiksgebied en een lifttoegang van een brandweerlift mag niet groter zijn dan 120 meter. De kooi van een brandweerlift heeft een vloeroppervlakte van ten minste 1,05 meter bij 1,35 meter.

In een woongebouw met meer dan zes woonfuncties moet de kooi van een lift een vloerop-

rechtstreeks naar buiten plaats te vinden of ook via de liftmachineruimte. In het bouwbesluit 2012 is het specifieke voorschrift ten aanzien van een preferente stroomketen voor een brandweerlift vervallen, aangezien de per 21 mei 2009 aangewezen versie van NEN 1010 hierin voorziet. Dit was een aanvullend voorschrift omtrent de elektrische voeding van brandweerliften als bedoeld in artikel 1.1,

'De toevoer van verse lucht naar een liftschacht voor een brandweerlift dient rechtstreeks van buiten te komen, of via de liftmachineruimte' pervlakte van ten minste 1,05 meter bij 2,05 meter hebben. De toevoer van verse lucht naar een liftschacht voor een brandweerlift dient rechtstreeks van buiten te komen, of via de liftmachineruimte. De afvoer van binnenlucht uit een dergelijke ruimte dient

tweede lid, van het Bouwbesluit 2003. Deze aanvullende voorschriften dienden om onderdeel 8.783 van NEN 1010 in overeenstemming met NEN-EN 81-72 te brengen op het terrein van de brandpreventieve en brandrepressieve installaties.

o

Liftbouw 47

Is uw orderportefeuille gevuld of geveld?

Met een abonnement op Bouwberichten heeft u toegang tot onze website waarop u jaarlijks de aankondiging van 35.000 nieuwbouw- en onderhoudsprojecten vindt. U kunt zelf het soort projecten selecteren dat voor u interessant is, en de provincies waarin u aan de slag wilt. Dagelijks ontvangt u de updates in uw mailbox. Een abonnement op Bouwberichten. Wie serieus aan zijn orderportefeuille wil werken, kan eigenlijk niet zonder.

Bel voor meer informatie (070) 378 03 42.

Bouwberichten. Weet werk voor u.

cobouw.nl/bouwberichten

Het gaat er om dat brandweerliften op een preferente groep of rechtstreeks op de hoofdvoeding van de voorziening van elektriciteit zijn aangesloten. Dit conform de praktijk, die mede gebaseerd is op bijlage Z.4 van de nu ingetrokken

'Als een lift is aangemerkt als brandweerlift, dan moet de brandweer er op kunnen vertrouwen dat deze geschikt is om bij brand materieel en manschappen veilig te vervoeren'

weer de lift niet meer als brandweerlift wil of kan gebruiken, er toe kan leiden dat de brandweer beperkingen aan het gebruik van het gebouw of bouwwerk stelt.

In april 2013 werd de Europese ontwerpnorm prEN81-72 voor commentaar gepubliceerd.

Deze ontwerpnorm zal op termijn de huidige geharmoniseerde norm NEN-EN 81-72:2003 vervangen Na verwerking van alle binnengekomen commentaar wordt de norm uiteindelijk door de Europese normcommissie CEN definitief gemaakt. De herziene versie zal gepubliceerd worden in de official journal van de Lift Directive 95/16/EC waarna de herziene norm de status van geharmoniseerde norm zal krijgen. Het is gebruikelijk dat voor herziene geharmoniseerde normen een overgangstermijn wordt aangehouden. In de herziene versie zijn ook doorgaand toegankelijke liften beschreven die schachttoegangen hebben die

niet aan dezelfde zijde als de hoofdstopplaats voor de brandweer zijn gelegen.

Als de liftdeuren niet helemaal zijn geopend en de deur open drukknop wordt losgelaten, zullen de deuren niet meer sluiten maar open blijven staan. Hiermee wordt voorkomen dat de deuren achter de brandweerlieden sluiten waarna de lift met gesloten deuren op de verdieping staat en niet meer door de brandweer gebruikt kan worden omdat de schachtdrukknoppen bij brandweergebruik uitgeschakeld worden. Dit zijn de twee belangrijkste verbeteringen in de herziene versie van de NEN-EN 81-72.

Bureau Veritas werd opgericht in 1828 en heeft zich sindsdien ontwikkeld tot een wereldwijd actieve dienstverlener op het gebied van ondermeer kwaliteit, gezondheid & veiligheid, milieu, risicomanagement en maatschappelijk verantwoord ondernemen. o

NEN-EN 81-1 (september 1986, inclusief correctieblad, december 1989). De hiervoor genoemde voorzieningen bieden voldoende waarborgen dat de brandweerlift blijft functioneren als bij calamiteiten de gewone elektriciteitsvoorziening buiten gebruik raakt.

Als een lift is aangemerkt als brandweerlift, dan moet de brandweer er op kunnen vertrouwen dat deze geschikt is om bij brand materieel en manschappen veilig te vervoeren. Brandweerliften moeten op adequate wijze worden beheerd, onderhouden en gecontroleerd. Op 26 september 2012 zijn de nieuwe certificatieschema’s voor liftinspecties door het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid in de Staatscourant gepubliceerd. Met de invoering van deze nieuwe schema’s zijn de veiligheidseisen voor brandweerliften aangescherpt. Indien tijdens de periodieke keuring blijkt dat de brandweerlift ernstige gebreken heeft die al dan niet te maken hebben met de brandweerfunctie, dan kan het certificaat van goedkeuring niet worden verstrekt en mag de lift niet meer in bedrijf zijn.

De keurende instantie moet dit melden bij de brandweercommandant van desbetreffende veiligheidsregio en indien de situatie levensgevaarlijk of levensbedreigend is bij Inspectie SZW (voorheen Arbeidsinspectie). Opgemerkt wordt dat het ontbreken van een voorgeschreven brandweerlift, bijvoorbeeld omdat de brand-

o

Liftbouw 49



Toepassing

Optimale veiligheid als prioriteit De veiligheid rondom liften is een belangrijk, maar helaas nog te vaak onderschat probleem. Zeker de liftgebruikers zijn zich niet altijd bewust van de gevaren, maar ook bij monteurs en inspecteurs kan het belang van veiligheid niet voldoende benadrukt worden.

Een specialist op het gebied van veiligheid van liften is Vulka B.V. Overal waar een beweging van een machine moet worden stilgezet –in welke vorm dan ook – heeft Vulka een passende oplossing. Zo omschrijft Vulka zelf haar visie op de eigen website. Eigenaar Max Veenendaal zet speciaal voor deze laatste uitgave van het jaar nog eens een aantal van die veiligheidsmaatregelen op een rij. http://www.youtube.com/watch?v=Az27masQ19s

Remschoenen “Wij vinden het belangrijk om met de klant mee te denken over de juiste oplossing. Daar-

50

Liftbouw

voor hebben wij diverse mogelijkheden. Zo kunnen wij ter plekke de remschoenen reviseren en voorzien van een nieuwe frictielaag.

Door het op de locatie te vulkaniseren heeft dit voor de klant als voordeel dat het tijd en dus ook geld uitspaart. Na anderhalf uur is het mogelijk de nieuwe remschoenen weer te plaatsen. Ondertussen heeft de monteur van een volgende liftinstallatie de oude remschoenen verwijderd en kunnen de zojuist gereviseerde remschoenen weer gemonteerd en afgesteld worden. Dit is een snelle service en scheelt dus in de kosten. Meerdere installaties op een dag is dan ook geen uitzondering.”

Tegengewicht Een ander aspect waar Veenendaal de aandacht op vestigt is het oppompen van het tegengewicht van een machinekamerloze lift.

“Als deze op een stopplaats stilstaat en de apparatenkast in de schacht is niet bereikbaar, dan heb je een probleem. Om toch op een veilige manier de apparatenkast te bereiken, is de volgende oplossing bedacht: oppompen van het tegengewicht. Dit gebeurt met behulp van onder andere een blaasbalg, compressor en leidstoffen. Met onder andere deze onderdelen is het mogelijk op een veilige manier de apparatenkast te bereiken. Zo is het mogelijk het tegengewicht zo hoog te zetten dat via het kooidak de apparatenkast bereikbaar is.” http://www.youtube.com/watch?v=BKkmHYOn2LU

Veiligheidshekwerk Iedere werknemer heeft recht op een veilige werkplek en dat is in deze sector niet altijd het geval. De liftmonteur loopt het gevaar om van de liftkooi te vallen. Vanuit de branche kwam de vraag of Vulka een passende oplossing voor dit gevaar hadden. “Daar is bij ons het idee voor het lifthek ontstaan. Een product waar wij sinds 2006 patent op hebben. Een jaar

later is onderzoek gedaan of dit veiligheidshek wel vernieuwend genoeg was. Wat bleek: nergens op de wereld was een vergelijkbaar product verkrijgbaar. Daarop hebben wij bij Vulka besloten tevens Europees patent aan te vragen. Wij zijn dus niet alleen producent van dit exclusieve veiligheidshek, maar ook de bedenker.”

Inmiddels gaat dit veiligheidshek door heel Europa. Het veiligheidshek is bekend als SEF; Safety Elevator Fence. Volgens Veenendaal wordt niet alleen gekeken hoe stevig het veiligheidshek is, maar is tevens de instelbare hoogte van groot belang. Het is een ideale oplossing als de vrije ruimte boven in de schacht beperkt is. “Afhankelijk van de ruimte waar je in kunt vallen is het veiligheidshek in twee hoogte leverbaar. Dat kan 700 millimeter hoog zijn, maar ook 1100 millimeter. De keuze is afhankelijk van de afstand tussen het kooidak en de schachtwand.” Inmiddels is het officieel goedgekeurd en gecertificeerd door het Nederlands instituut voor Lifttechniek en TüV in Duitsland.” o http://www.youtube.com/watch?v=6IlUl5SsOx0

o

Liftbouw 51

ď ł

Toepassing

Brancardplatform met hefvermogen 1000kg 'Op dit moment zijn de platformliften niet meer weg te denken in liftenland. Ondanks de beperking in de hefsnelheid, zien we dat deze steeds meer worden toegepast' De grote voordelen zijn de lage exploitatiekosten, de schachtafmetingen met een zeer geringe schachtput en schachtuitloop. Mesliften kan deze liften leveren voor montage in een bouwkundige schacht of met glazenschacht , waarbij Mesliften de complete levering van de glazenlift voor zijn rekening neemt.

Deze liften worden altijd uitgevoerd met een overname besturing en cabine afsluiting Deuren kunnen worden uitgevoerd in draaideuren met vouw cabinedeur of diversen uitvoeringen automatische telescoop of centraal openende deuren. Mesliften kan de cabinematen meestal aanpassen aan de beschikbare schachtmaten. Dit kan variĂŤren van twee persoonslift tot dertien personen. De geleverde brancardlift heeft cabine afmetingen van 1100 millimeter breed en 2100 millimeter diep en automatische telescoop deuren van 900 millimeter breed x 2100 millimeter diep. De cabine kan geleverd worden met een kunststof laminaat, glasvenster of een geheel naar wens geleverde bekleding.

52

Liftbouw

Hoofdgegevens installatie Type lift: PLH 1000 kg Voorschrift: machinerichtlijn Aandrijving: hydraulisch Hefvermogen: 1000 kg of 13 personen.

Hefhoogte: 6000 mm Putdiepte: 150 mm Uitloophoogte: 2960 mm Hefsnelheid: 0,15 m/sec.

Aantal stopplaatsen: 3 Aantal toegangen: 3 Aantal kooitoegangen: 1 Kooiafmetingen: 1100 mm breed, 2100 mm diep en 2200 mm hoog.

Schachtafmetingen: 1600 mm breed, 2500 mm diep.

Machine: Onder gebracht in een stalen kast tezamen met de besturing naast of achter de schacht op de begane grond.

Projectmatige aanpak Bij commerciĂŤle toepassingen speelt het ritcomfort van de roltrap of het rolpad, de veiligheid van de passagiers en een afwerking die overeenstemt met het interieur van winkelcentra, bedrijfsgebouwen, winkels et cetera een uitermate belangrijke rol. Roltrappen en rolpaden is behalve de kennis op het gebied van liften ĂŠĂŠn van de specialiteiten van MES Liften bv Dat betekent voor de opdrachtgevers dat zij bij projecten betreffende roltrappen en/of rolpaden - of dit nu standaard of maatwerk is - het volledig aan MES Liften bv kunnen uitbesteden. Van advies (het meedenken voor het juiste type en uitvoering) tot volledige installatie, service en onderhoud.

'In samenspraak biedt deze specialist een op de klant en installatie(s) afgestemd onderhoudspakket aan'

Inspectie onderhoud en reiniging MES Liften bv kan klanten bij het onderhoud van roltrap(pen) en rolpad(en) volledig verzorgen. In samenspraak biedt deze specialist een op de klant en installatie(s) afgestemd onderhoudspakket aan. Naast het praktisch uitvoeren van het onderhoud kan MES hun relaties tevens adviseren op het gebied van een meerjarenplanning betreffende dit onderhoud De TOI/TKC biedt de klant inzicht in de economisch aspecten in de bij hun onder beheer zijnde roltrappen en rolpaden. o

Liftbouw 53



Regelgeving & Liftveiligheid

Liftinstituut reikt veiligheidsinformatie aan voor lezers Liftbouw Het Liftinstituut staat voor veiligheid, ‘Sinds 1933’. En het Liftinstituut bewijst zijn waarde, want de statistieken wijzen uit dat het gebruik van liften veiliger is dan traplopen. Het Liftinstituut geeft onder meer informatie en verzorgt keuringen. De statuten van het Liftinstituut vermelden dan ook als doelstelling: het bevorderen van de veiligheid bij de toepassing van hijs- en hefwerktuigen waaronder liften.

Liftbouw In elk nummer van Liftbouw geeft het Liftinstituut de laatste informatie over veiligheid bij liften, roltrappen en gevelonderhoudsinstallaties. Daarbij valt te denken aan nieuws over normen en voorschriften, nieuws over standpunten van de overheid over liftwetgeving, maar ook de visie van het Liftinstituut op ontwikkelingen in de markt.

In dit nummer: • • •

Interlift 2013, ontmoetingsplek voor internationale liftenbranche Waarschuwingscampagne: ‘houd uw hond kort aangelijnd in de lift’ De regels voor liftrenovaties nader toegelicht

vraag het aan het Liftinstituut In de rubriek ‘vraag het aan het Liftinstituut’ worden uw vragen die betrekking hebben op liftveiligheid behandeld. Dit keer is deze rubriek niet opgenomen omdat er in dit nummer een uitgebreid artikel is opgenomen naar aanleiding van vragen over de wettelijke bepalingen die gelden bij liftrenovaties.

Heeft u een vraag?

Stel hem via liftbouw@liftinstituut.nl en u krijgt antwoord per e-mail. Daarnaast worden de interessantste vragen in de volgende liftbouw gepubliceerd.

54

Liftbouw

De regels voor liftrenovaties nader toegelicht

Wanneer spreek je over een renovatie en wanneer over een nieuwe lift Regelmatig komen er bij het Liftinstituut vragen binnen over liftrenovaties. Ook via de rubriek ‘vraag het aan het Liftinstituut’ in Liftbouw.

Vragen als: - wanneer mag ik een gelijkwaardig onderdeel toepassen - wanneer moet ik kiezen voor een veiliger variant - wanneer is er bij renovatie sprake van een nieuwe lift We zetten alles nog even op een rij. En meer dan dat.

In de rubriek ‘vraag het aan het Liftinstituut’ beantwoordde Dick Doolaard een vraag rond een voorgenomen liftrenovatie. De betreffende VvE is voornemens een behoorlijk aantal onderdelen van hun lift te gaan vernieuwen, waaronder de handbewogen draaibare deuren van de lift die in 1964 is geplaatst.

De VvE had van de liftleverancier vernomen dat het wel eens een wettelijke verplichting zou kunnen worden deze deuren te laten vervangen door automatische schuifdeuren. Dat zou de nodige bouwkundige kosten voor de VvE, met zich mee brengen, dus toch eerst even het Liftinstituut geraadpleegd.

Aanbrengen automatische deuren bij liftrenovatie niet verplicht Het Liftinstituut beantwoordde de vraag van de VvE en gaf aan dat in dit specifieke geval de lift minimaal moet blijven voldoen aan de vervaardigingsvoorschriften. In dit geval de norm NEN 1081. Daarin is voor het betreffende bouwjaar het toepassen van automatische schuifdeuren, voor de schachtafsluiting en

voor de kooiafsluiting, niet voorgeschreven.

Daarbij werd aangegeven dat er meerdere redenen zijn te bedenken waarom het toepassen van automatische schuifdeuren een goede keuze is. Zie kadertekst 1. Aanbevelenswaardig, maar zoals gezegd niet verplicht.

Antwoord leidt tot een nieuwe vraag Dit antwoord, gepubliceerd in Liftbouw 3-2013 leidde tot een nieuwe vraag van een lifttechnisch adviesbureau. Men vroeg zich af of het antwoord wel klopte, gezien de bepaling in het WSCS (Werkveldspecifiek certificatieschema), wat onderdeel uitmaakt van het Warenwetbesluit liften. Hierin is namelijk vermeld dat veiligheidscomponenten bij vervanging moeten voldoen aan Liftenrichtlijn 95/16/EG (“CE-gemarkeerde” veiligheidscomponenten).

Goede redenen om bij renovaties handbewogen draaideuren te vervangen door automatische schuifdeuren.

Door het aanbrengen van automatische schuifdeuren wordt kooiafsluiting gerealiseerd. De vanaf het kooidak mechanisch aangedreven kooischuifdeur ontgrendelt en opent op de verdiepingen de schachtschuifdeur. Het realiseren van kooiafsluiting is de belangrijkste veiligheidsverhogende maatregel voor oudere bestaande liften. Dit omdat de statistieken uitwijzen dat de meeste ernstige ongevallen waarbij liftgebruikers betrokken waren te wijten waren aan het ontbreken van kooiafsluiting. http://www.liftinstituut.nl/vakinformatie/themas/ongevallen.

Liftdeur is geen veiligheidscomponent Liftdeuren zijn geen veiligheidscomponenten. Op de schachtdeuren gemonteerde deurvergrendelingen wel. Dus bij liftrenovaties mogen handbewogen draaibare deuren vervangen worden door nieuwe, mits daarop CE-gemarkeerde grendelsloten gemonteerd worden. Ook bij vervanging van vergrendelingen bij bestaande draaideuren moeten CE-gemarkeerde grendelsloten worden toegepast. Daarop wordt een uitzondering gemaakt voor de situaties waarbij het nieuwe, CE-gemarkeerde, slot niet te monteren is op de bestaande deur. Dan mag het oude type slot gemonteerd worden, mits nog voorhanden uiteraard.

Het openen van handbewogen draaideuren kan met name voor oudere liftgebruikers moeilijk kan zijn. Zeker voor hen die zich met een stok, scootmobiel of rollator verplaatsen. Voor rolstoelgebruikers is het bijna niet te doen.

Wanneer renovatie, wanneer een nieuwe lift?

Verder komt regelmatig de vraag naar boven wanneer bij een ingrijpende modernisering van een oudere bestaande lift nu sprake is van een nieuwe lift, waarvoor Richtlijn liften - met de geharmoniseerde norm EN 81-1/2 gelden - en wanneer er sprake is van een renovatie, waarbij de vervaardigingsvoorschriften van destijds van kracht blijven.

Liftbouw 55

Een nieuwe lift is, conform de uitspraak van het Lift Comité van de Europese Commissie (§ 17 Guide to Application of the Lifts Directive 95/16/EC) en met in acht name van de in deze procedure gehanteerde definities en begrippen betreffende lifttechnische installaties en liften: • een lift die geplaatst wordt in nieuwgebouwen, • een lift die geplaatst wordt in bestaande gebouwen, • een lifttechnische installatie die geplaatst wordt in een bestaande schacht, inclusief de lifttechnische installatie waarbij de leiders en hun montagebeugels of alleen de montagebeugels van de leiders voor die lifttechnische installatie in de bestaande schacht behouden blijven.

Een verplaatste lift en een ter vervanging van de oorspronkelijke lift geplaatste nieuwe lift worden beschouwd als een nieuwe lift. Nieuwe liften in bestaande liftschachten worden dus ook gezien als een nieuwe lift Alle overige situaties mogen gezien worden als renovaties. Dus bij totale vernieuwing, met behoud van de leiders en bijvoorbeeld het tegengewicht mag je formeel spreken van een renovatie. Al moet je je afvragen of je dan handelt in de geest van de uitspraak van de Europese Commissie.

Mazen in de wet In het verleden, voor inwerking treden van WSCS, was er wel sprake van renovatie en behoud van vervaardiging voorschriften als alleen de hoofdleiders behouden bleven in oorspronkelijke opstelling. Voor situaties waarbij de vrije ruimte in de schachtkop beperkt was, was dat nog wel eens handig. Dit is nu niet meer toegestaan. Er zijn enkele situaties bekend waarbij het liftbedrijf de renovatie in fases uitvoert. Zo is er eigenlijk sprake van een nieuwe lift en is vergroting van de vrije ruimte in de schachtkop niet vereist. Men vervangt dan bijvoorbeeld eerst de machine, draagkabels en besturing en laat vervolgens een modificatiekeuring uitvoeren. Dan worden weer een aantal onderdelen vervangen en wordt opnieuw een modificatiekeuring aangevraagd. Enzovoort. Zo is het uiteindelijke resultaat een nieuwe lift, op basis van de vervaardigingsvoorschriften, met veiligheidscomponenten conform EN 81-1/2. De keuringsinstantie ziet dit toch een beetje met lede ogen aan, maar kan geen keuring weigeren. Formeel wordt voldaan aan de wettelijke bepalingen.

56

Liftbouw

Consequenties benutten ‘mazen’ in de wet Het grote nadeel daarbij is dat bij deze manier van renoveren wel gehandeld wordt naar de letter- maar niet naar de geest van de bepalingen in het WSCS en het Warenwetbesluit liften. Hoe de rechter daarmee omgaat bij aansprakelijkheidstelling naar aanleiding van calamiteiten in relatie daarmee is niet bekend.

Dat zal nog moeten blijken. Verder is het zo dat deze gefaseerde aanpak van een renovatie resulteert in hogere kosten ten opzichte van een modernisering in één keer. Ook is er meerdere keren overlast voor de gebruikers.

Alternatieven Ook in bestaande liftschachten met een beperkte schachtkophoogte is het in veel gevallen mogelijk om een nieuwe lift te plaatsen die voldoet aan de wettelijke bepalingen.

Zelfs als de schachtkophoogte niet toereikend

is om aan de bepalingen uit de EN 81-1/2 te voldoen. Het wordt dan een lift met een van de geharmoniseerde norm EN 81-1/2 afwijkende vrije ruimte die aanvullende, aan de EN 811/2 gelijkwaardige, veiligheidsvoorzieningen heeft en daarop specifiek gecertificeerd is.

Verpletteringsgevaar Bij het plaatsen van nieuwe liften in bestaande gebouwen, waarbij gevaar voor verplettering aanwezig is, is ontheffing nodig van Inspectie SZW. Deze ontheffing wordt niet zomaar verleend. Alleen als het echt niet anders kan. In dat geval is één van de ontheffingsvoorwaarden het voldoen aan EN 81-21 (NENEN 81-21:2009+A1:2012 en (Veiligheidsregels voor het vervaardigen en het aanbrengen van liften - Liften voor het vervoer van personen en goederen - Deel 21: Nieuwe personenliften en personen-goederenliften in bestaande gebouwen))

Interlift 2013 opnieuw ontmoetingsplek voor internationale liftenbranche Van over de hele wereld komen mensen naar de liftenvakbeurs Interlift. Om elkaar te ontmoeten, om nieuwe ontwikkelingen te zien en om inspiratie op te doen. Ook nu was dat het geval. 18.900 bezoekers werden geregistreerd, iets meer dan in 2011.

De bezoekers kwamen uit 51 landen. Wel waren er, mogelijk door het islamitische offerfeest, wat minder bezoekers uit het MiddenOosten. Ruim 500 bedrijven presenteerden hun producten of diensten. Nieuwe ontwikkelingen waren er, maar het betrof dan bijna altijd verbeteringen in details. Signaleringssystemen, moderniseringspakketten voor deuren, verbeteringen in spreek-luisterverbindingen in combinatie met bewaken op afstand. En vangen die eenvoudiger ‘lossen’ na het testen, nodig omdat liftaandrijvingen steeds minder ‘over’ hebben. Het moet allemaal immers goedkoper.

Duurzaamheid De borden waarmee de duurzaamheid van producten wordt aangeprezen waren er veel minder bij de standhouders. Met uitzondering van de hydrauliekleveranciers, die vechten voor behoud van marktaandeel. En maken ook stappen, waar het om verminderen van energieverbruik gaat. Met name belangrijk bij modernisering van bestaande hydraulische liften. In het algemeen kan gezegd worden dat alles lichter wordt, in de strijd om producten goedkoper te maken. Dat betekent een kortere levensduur en dus helemaal geen duurzaamheid. Wel vragen lichtere bewegende delen minder energie.

Dus dat is weer een plusje.

Nederland goed vertegenwoordigd Nederland was goed vertegenwoordigd. IP liften was één van de weinige leveranciers op de beurs met een goederenlift. RECO Special Products toonde haar tijdelijke lift, waarvoor internationaal steeds meer belangstelling is.

Beide genoemde installaties zijn van goede kwaliteit en aantoonbaar veilig, gezien de certificering door het Liftinstituut. Ook waar het gaat om innovaties slaat Nederland een goed figuur. Mulder Montage toonde de toepassingen van het Light Speed systeem. Dit is

Opnieuw records voor Interlift. Meer deelnemende bedrijven en meer bezoekers dan in 2011.

een glasvezelkabel waarvan de verandering van de lichtbreking bij minimale vervorming tot een uitgangssignaal leidt. Door het toe te passen in sokkelbeplating bij roltrappen wordt voetbeklemming aan de zijkant van de treden voorkomen. Door het op de achterzijde van bestaande liftdeuren aan te brengen wordt beklemming van (kinder)handen voorkomen. Modusystem uit Oosterhout kreeg veel belangstelling voor de programmeertool Modutool, een universeel programmeerapparaat voor liftbesturingen.

Liftinstituut op Interlift 2013 Ook het Liftinstituut mocht zich verheugen op veel belangstelling. Die kwam van fabrikanten van liftcomponenten over de hele wereld. Het keurmerk van het Liftinstituut is inmiddels internationaal zeer gerespecteerd.

Overal op de beurs toonden fabrikanten met bordjes en certificaten trots hun door het Liftinstituut gecertificeerde producten. Ook voor

de Liftinstituut-trainingen was prima belangstelling. E-learning spreekt aan voor monteuropleidingen, vanwege de beperkt beschikbare budgetten bij buitenlandse bedrijven en de moeite die het kost om mensen daarvoor bij elkaar te brengen. Tijdens het VFA forum gaf Carl van den Einden, productmanager machines bij het Liftinstituut, een lezing over normering rond liften in windmolens.

Grote internationale spelers Omdat Interlift met name een beurs is voor toeleveranciers van lokale liftbedrijven zul je op deze beurs grote spelers als Kone, Otis, Schindler en TyssenKrupp niet zo snel aantreffen. Wel grote fabrikanten als Orona, MacPuarsa en Kleemann. Omdat zij in een aantal landen ook complete liften leveren aan lokale bedrijven. Van de laatstgenoemde bedrijven had Orona de meest indrukwekkende stand.

Orona levert in Nederland vanuit haar vestiging in Alphen aan de Rijn.

Liftbouw 57

Voorlichtingscampagne rond risico’s meenemen hond in lift

Brede steun vanuit VLR en NLB voor Liftinstituut initiatief Heel recent weer, in Utrecht, werd een aangelijnd hondje opgetrokken en bijna opgehangen, toen ze door de liftdeuren van het baasje gescheiden was terwijl de lift vertrok. Bij een eerder ongeval verongelukte een vrouw tijdens een reddingspoging. Hoog tijd voor actie vindt het Liftinstituut.

Naast een voorlichtingscampagne, waarin het Liftinstituut liftgebruikers met klem adviseert hun hond kort aangelijnd te houden heeft het Liftinstituut een waarschuwingspictogram ontwikkeld dat voor iedere lifteigenaar gratis beschikbaar is. En is een oproep uitgegaan naar liftbedrijven om beveiligingen te ontwikkelen om dergelijke ongevallen te voorkomen.

Let op Het is belangrijk honden kort aangelijnd te houden in de lift. Dus op te letten dat de hond de lift niet aangelijnd betreedt of verlaat zonder dat het baasje direct volgt. Koos van Lindenberg, communicatiemanager bij het Liftinstituut: “Liften behoren tot de veiligste transportmiddelen. Dat neemt niet weg dat we lering moeten trekken uit ongevallen.

Daarom roepen we liftgebruikers op om honden kort aangelijnd te houden in de lift. Van liftfabrikanten verwachten we dat ze blijven zoeken naar mogelijkheden om hondenriemen te detecteren. We hopen ook dat er aanpassingen worden ontwikkeld die voorkomen dat schachtdeuren door een hondenriem kunnen worden ontgrendeld.”

Dit voorjaar viel een vrouw in de liftschacht bij een reddingspoging. Zowel de vrouw als de hond overleefde het ongeval niet. Het ongeval is niet het enige in zijn soort: in Breda gebeurde een ongeval dat sprekend lijkt op dat in Capelle aan den IJssel. De redder van de hond overleefde het ongeval toen wél, maar de honden die erbij betrokken waren, werden in feite opgehangen.

Ongelukkige samenloop van omstandigheden Van Lindenberg: “Het lijkt erop dat er in Capelle aan den IJssel sprake was van een ongelukkige samenloop van omstandigheden. Het slachtoffer heeft de lift waarschijnlijk normaal

58

Liftbouw

verlaten op de eerste verdieping, en ze werd gevolgd door de aangelijnde hond van de medepassagier die in de lift achterbleef. De lift is daarna - met de hondenriem tussen de deurweer vertrokken vanaf de eerste naar de derde etage.”

“Doordat de medepassagier in de lift en de hond met elkaar verbonden bleven met de riem, is de hond opgetild door de opwaartse liftbeweging.

De strakgetrokken hondenriem kon het grendelmechanisme van de schachtdeur van de eerste verdieping ontgrendelen, en daardoor kon de schachtdeur opengaan. Hierop is het slachtoffer, dat vermoedelijk de hond wilde losmaken van de riem, samen met de hond in de schacht gevallen en komen te overlijden.”

Tevens wordt vermeld dat veiligheidsvoorzieningen de beste manier zijn om ongevallen te voorkomen. Ook zijn er links naar de VLR en NLB websites. Op deze sites wordt aanvullende informatie aangeboden, omdat de aard en toepasbaarheid van voorzieningen per type lift verschillen.

LET OP: GEVAAR VOOR LETSEL

“Ons dringende advies is dan ook: houd honden kort aangelijnd. Daarnaast hebben we de liftenbranche opgeroepen om een detectiesysteem te ontwikkelen voor hondenriemen bij sluitende liftdeuren. En iets dat voorkomt dat de hondenriem de liftdeur ontgrendelt.”

VLR en NLB steunen initiatief De beide liftenbrancheorganisaties in Nederland, de VLR (Nederlandse vereniging voor liften roltraptechniek) en de NLB (Nederlandse lifttechnische bedrijven) steunen het Liftinstituut-initiatief. NLB-voorzitter Joop Lakeman en VLR-directeur Kees van der Sluijs zijn in een vroeg stadium betrokken bij het initiatief en hebben een waardevolle bijdrage geleverd.

Afgesproken is dat de URL www.liftinstituut. nl/hond op het waarschuwingspictogram verwijst naar een specifieke hiervoor ingerichte webomgeving op de Liftinstituut-website. In deze omgeving wordt gewezen op de risico’s bij het meenemen van honden in de lift en er wordt uitgelegd hoe je deze risico’s kunt beperken door gedrag. o

Houd uw Hond kort aangelijnd www.liftinstituut.nl/hond Om liftgebruikers te waarschuwen en hen erop te wijzen dat honden kort aangelijnd moeten worden, heeft het Liftinstituut een waarschuwingspictogram ontwikkeld (zie hieronder). Dit pictogram is gratis voor elke lifteigenaar en elk liftbedrijf beschikbaar en te bestellen via info@liftinstituut.nl. Liftbedrijven en ook andere betrokkenen in de liftenbranche heb­ ben positief op dit initiatief gereageerd. Liftmonteurs nemen de stickers mee en plaatsen deze in overleg met hun klant in de liftkooi. Ook kunnen zij – indien er een relevant gevaar bestaat – aanvullende beveili­ gende maatregelen met hun klant bespreken.

www.liftbouw.nl Het meest complete overzicht voor professionals in de lift- en roltraptechniek Staat u nog niet op www.liftbouw.nl?

Neem dan contact op met Jörgen Verboom: T +31 (0)495 450095, E j.verboom@louwersuitgevers.nl

‘Wie doet wat’ zijn servicepagina’s met een overzicht van de meest gerenommeerde bedrijven per rubriek.

U kunt deelnemen met een naamsvermelding. Indien gewenst kunt u uw bedrijfslogo toevoegen.

Vanaf € 295,- per jaar weet uw doelgroep wat u doet!

Bel of mail Jörgen Verboom voor alle informatie: T +31 (0)495 450095 E j.verboom@louwersuitgevers.nl

wie doet wat  certificeringen

TUV NEDERLAND QA BV

De Waal 21 c, 5684 PH BEST T......................................... +31 (0)499 339500 F.......................................... +31 (0)499 339509 E.........................................................info@tuv.nl W...................................................... www.tuv.nl

inspecties

LIFTINSTITUUT

TUV NEDERLAND QA BV

De Waal 21 c, 5684 PH BEST T......................................... +31 (0)499-339500 F......................................... +31 (0)499-339509 E.........................................................info@tuv.nl W...................................................... www.tuv.nl

Gevelonderhoud Wat doet u eigenlijk? Voor € 95,- per uitgave weten uw klanten dat ook! Bel (0495) 45 00 95 voor alle informatie over een vermelding in LIFTBOUW...

Liftkeuringen

Buikslotermeerplein 381, 1025 XE AMSTERDAM Postbus 36027, 1020 MA AMSTERDAM T................................................... +31 (0)20 4350606 F...................................................... +31 (0)20 4350626 E.............................................info@liftinstituut.nl W......................................... www.liftinstituut.nl

LIFTCABINES

Kranenburg Group

Transportweg 40, 2421 LS NIEUWKOOP T........................................... +31 (0)172 521027 F........................................... +31 (0)172 574065 E................................................ info@kngroup.nl W............................ www.kranenburggroup.com

Gevelonderhoudinstallatie keuringen

INTERLIFT TECHNIEK B.V.

Chroomstraat 135 - 137, 2718 RJ ZOETERMEER T......................................... +31 (0)79 3613938 F......................................... +31 (0)79 3612822 E.................................... info@interlift-techniek.nl W..................................www.interlift-techniek.nl

Liften en liftonderdelen

TUV NEDERLAND QA BV De Waal 21 c, 5684 PH BEST T................................................... +31 (0)499 339500 F.................................................... +31 (0)499 339509 E.........................................................info@tuv.nl W...................................................... www.tuv.nl

Liftinterieur

LIFTINSTITUUT

Buikslotermeerplein 381, 1025 XE AMSTERDAM Postbus 36027, 1020 MA AMSTERDAM T.......................................... +31 (0)20 4350606 F........................................... +31 (0)20 4350626 E.............................................info@liftinstituut.nl W.......................................... www.liftinstituut.nl

Geveltechniek

INTERLIFT TECHNIEK B.V.

EUROLIFTEN BV

Witteweg 4D, 1431 GZ AALSMEER Postbus 88, 1430 AB AALSMEER T............................................+31 (0)297 324291 E.............................................. info@euroliften.nl W........................................... www.euroliften.nl

Chroomstraat 135 - 137, 2718 RJ ZOETERMEER T.................................................. +31 (0)79 3613938 F................................................... +31 (0)79 3612822 E.................................... info@interlift-techniek.nl W.................................www.interlift-techniek.nl

Lift

MES LIFTEN The way to go

Nijverheidsweg 3a, 1671 GC MEDEMBLIK T.......................................... +31 (0)227 860086 F.......................................... +31 (0)227 860089 E............................................... info@mesliften.nl W.............................................www.mesliften.nl

INTERLIFT TECHNIEK B.V.

Chroomstraat 135 - 137, 2718 RJ ZOETERMEER T........................................ +31 (0)79 3613938 F.................................................. +31 (0)79 3612822 E................................... info@interlift-techniek.nl W.................................www.interlift-techniek.nl

Goederenlift

DALDOSS

Vijfhuizerdijk 157a, 2141 BH VIJFHUIZEN Postbus 17, 2140 AA VIJFHUIZEN T.................................................... +31 (0)23 5385150 F..................................................... +31 (0)23 5384862 E............................................ info@variolift.com W...........................................www.variolift.com

VARIOLIFT BV

WITTUR BV

Vijfhuizerdijk 157a, 2141 BH VIJFHUIZEN Postbus 17, 2140 AA VIJFHUIZEN T............................................+31 (0)23 5385150 F........................................... +31 (0)23 5384862 E.............................................. info@variolift.com W............................................www.variolift.com

60

VARIOLIFT BV

De Beek 1, 3871 MS HOEVELAKEN Postbus 209, 3870 CE HOEVELAKEN T............................................+31 (0)33 4566631 F.......................................... +31 (0)33 4553568 E................................................ info@devenco.nl W............................................. www.devenco.nl

Liftbouw

Remmingweg 18, 1332 BG ALMERE Postbus 1002, 1300 BA ALMERE T................................................... +31 (0)36 5495570 F.................................................... +31 (0)36 5322368 E.................................................................info@wittur.nl W.............................................................. www.wittur.nl

NK LIFTINTERIEUR Westvlietweg 61g, 2491 ED DEN HAAG T.................................................. +31 (0)70 3693728 F.................................................... +31 (0)70 3692482 E.........................................info@nkliftinterieur.nl W......................................www.nkliftinterieur.nl

LIFTWRAP Galvanistraat 25 - 23, 1704 ST HEERHUGOWAARD T.................................................. +31 (0)72 5721817 E................................................. info@liftwrap.nl W.............................................. www.liftwrap.nl

LIFTPROTECT Postbus 1148, 8300 BC EMMELOORD T.................................................. +31 (0)527 820241 E.............................................. info@liftprotect.nl W . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . www.liftprotect.nl

CalamiteitenContraCt

rde ondergrond Omdat M O V I N G T .

u wel meer aan uw hOOfd heeft bij een calamiteit dan (0418) 654Opvragen…

830 Offertes n het is geregeld.

(0418) 654 831 één telefOOntje en het is geregeld!

H

E

W

O

R

L

D

’

S

P

O

P

U

L

A

T

I

O

wie doet wat

N



info@vluttersverticaaltransport.nl

Begin maart introduceerde Vlutters Verticaal ransport.nl

SEF

VLUTTERSBinnen VERTICAAL TRANSPORT contract.

72 uur een tijdelijke lift Industrieweg 3

Mohringer Liften BV

Izaak Enschedeweg 42-44, 2031 CS HAARLEM +31 (0)23 5173300 4181 CAbewoners WAARDENBURG om uw mee te vervoeren: een TF........................................................ .....................................................+31 (0)23 5173301 T........................................ +31 (0)418 654830 E........................................................ info@mohringer.nl F.........................................

654831 onmisbaar onderdeel +31 van(0)418 uw calamitei­ E...................... info@vluttersverticaaltransport.nl W.....................................................www.mohringer.nl W.................... www.vluttersverticaaltransport.nl tenplan.

Mocht, wat lift voor omstandig­ In 1853 vond Elisha Graves Otisdoor de veilige uit. 160 jaar later ontwikkelt Otis nog steeds innovatieve liften, roltrappen en services die rekening houden met mens en milieu.

heden dan ook, de binnenlift niet kunnen Liftverhuur

worden gebruikt, bent u door middel van dit

Turbinestraat 17, 3903 LV VEENENDAAL T...................................................... +31 (0)318 500944 F....................................................... +31 (0)318 500943 E.................................................................. info@vulka.nl W............................................................... www.vulka.nl

Onderhoud & Service

www.otis.com • 033-7502100 calamiteitencontract verzekerd van verticaal

miteitencontract Basis

VULKA B.V. Veiligheidshekwerk Vast en Inveerbaar Koppelingen en Buizen t.b.v. afschermingen algemeen, herbekleden van remschoenen: OOK TER PLAATSE

vervoer van uw bewoners. U weet waar uOTIS BV Postbus 1087, 3800 BB AMERSFOORT Calamiteitencontract DeLuxe aan toe bent voor een vast bedrag per jaar.

T........................................... +31 (0)318 500944 RECO SPECIAL PRODUCTS BV E....................................................info@otis.com Containerweg 2a,zegt 2742 RA WADDINXVEEN Wanneer u ja tegen deze zekerheid,W................................................. www.otis.com T..................................................... +31 (0)182 744050 F.................................................... staat binnen 72 uur de+31 lift(0)182 klaar744059 voor ge­ Noodliften E....................................................... info@tijdelijkelift.nl bruik.

Dat is realiseerbaar omdat de beno­ W.......................................... www.tijdelijkelift.nl digde voorzieningen, zoals het aanleggen Lift- en Roltrapreiniging van elektra en een verharde ondergrond etc., dan al zijn getroffen.

RECO SPECIAL PRODUCTS BV SPECIAL

PRODUCTS

Advertentie_LRB_Liftbouw.pdf

1

08-03-13

14:58

DEVENCO LIFTTECHNIEK

De Beek 1, 3871 MS HOEVELAKEN Postbus 209, 3870 CE HOEVELAKEN T...................................................... +31 (0)33 4566631 F....................................................... +31 (0)33 4553568 E............................................................ info@devenco.nl W............................................. www.devenco.nl

SPECIAL

PRODUCTS

Containerweg 2a, 2742 RA WADDINXVEEN T......................................................+31 (0)182 744050 (0418) 654 830 ..................................................... +31 (0)182 744059 LR BENELUX Dus… één telefoontje en het is geregeld.FE.........................................................

Postbus 125, 2740 AC WADDINXVEEN (0418) 654 831info@tijdelijkelift.nl W......................................... www.tijdelijkelift.nl T........................................... +31 (0)182 748070 info@vluttersverticaaltransport.nl F........................................... +31 (0)182 636339 E............................................info@liftreinigen.eu W......................................... www.liftreinigen.eu

EUROLIFTEN BV

Witteweg 4D, 1431 GZ AALSMEER Postbus 88, 1430 AB AALSMEER T...........................................+31 (0)297 324291 E............................................. info@euroliften.nl W........................................... www.euroliften.nl

NIEUWBOUW www.vluttersverticaaltransport.nl

VLUTTERS VERTICAAL TRANSPORT ORONA BV

Curieweg 17, 2408 BZ ALPHEN AAN DEN RIJN Postbus 147, 2400 AC ALPHEN AAN DEN RIJN T.................................................. +31 (0)172 446116 F................................................. +31 (0)172 446110 E.................................................... info@orona.nl W.......................................www.orona-group.nl

Industrieweg 3 4181 CA WAARDENBURG T............................................... +31 (0)418 65 48 30 F.................................................. +31 (0)418 65 48 31 E....................... info@vluttersverticaaltransport.nl W.................... www.vluttersverticaaltransport.nl

MES LIFTEN The way to go

Nijverheidsweg 3a, 1671 GC MEDEMBLIK T................................................... +31 (0)227 860086 F.................................................... +31 (0)227 860089 E.......................................................... info@mesliften.nl W............................................www.mesliften.nl

Ohmstraat 40, 3335 LT ZWIJNDRECHT T.....................................................+31 (0))78 7501400 E........................................................ info@hopmann.nl W...................................................... www.hopmann.nl

onderhoud & Reparatie

MES LIFTEN The way to go

HOIST TEC BV

Campagneweg 32, 4761 RM ZEVENBERGEN T................................................... +31 (0)168 332124 F................................................... +31 (0)168 404750 E............................................................. info@hoisttec.nl W..............................................www.hoisttec.nl

HOPMANN LIFTSERVICE BV

LIFTTECH Liften

Nijverheidsweg 3a, 1671 GC MEDEMBLIK T...................................................... +31 (0)227 860086 F....................................................... +31 (0)227 860089 E.......................................................... info@mesliften.nl W....................................................... www.mesliften.nl

TOTAL LIFT CARE BV

Mohringer Liften BV

Gessel 43, 3454 MZ DE MEERN T.................................................... +31 (0)30 8899616 F........................................... +31 (0)847272683 E.............................................................. info@lifttech.nl W............................................... www.lifttech.nl

De Stek 8b, 1771 SP WIERINGERWERF T......................................................+31 (0)227 600406 F.......................................................+31 (0)227 600002 E...................................................... info@totalliftcare.nl W.........................................www.totalliftcare.nl

Izaak Enschedeweg 42-44, 2031 CS HAARLEM T...................................................... +31 (0)23 5173300 F....................................................... +31 (0)23 5173301 E............................................. info@mohringer.nl W.......................................... www.mohringer.nl

Liftbouw 61

Wat doet u eigenlijk? Voor € 95,- per uitgave weten uw klanten dat ook! Bel (0495) 45 00 95 voor alle informatie over een vermelding in LIFTBOUW...

Transport Nederland het calamiteiten­

wie doet wat 

lift uit. 160 jaar later ontwikkelt Otis nog steeds die rekening houden met mens en milieu.

SEF

2100 HAWIRO "Fitting the parts together"

OTIS BV

Postbus 1087, 3800 BB AMERSFOORT T............................................+31 (0)318 500944 E.................................................... info@otis.com W..................................................www.otis.com

Het Weeltje 10, 4759 AG NOORDHOEK T...................................................... +31 (0)168 404750 E.......................................................... info@hawirobv.nl W.............................................. www.hawiro.eu

Wat doet u eigenlijk? Voor € 95,- per uitgave weten uw klanten dat ook! Bel (0495) 45 00 95 voor alle informatie over een vermelding in LIFTBOUW...

Personenlift

VULKA B.V. Veiligheidshekwerk Vast en Inveerbaar Koppelingen en Buizen t.b.v. afschermingen algemeen Herbekleden van remschoenen: OOK TER PLAATSE

Turbinestraat 17, 3903 LV VEENENDAAL T..................................................... +31 (0)318 500944 F....................................................... +31 (0)318 500943 E.................................................................. info@vulka.nl W..................................................www.vulka.nl

Roltrappen / rolpaden DEVENCO LIFTTECHNIEK

De Beek 1, 3871 MS HOEVELAKEN Postbus 209, 3870 CE HOEVELAKEN T...................................................... +31 (0)33 4566631 F....................................................... +31 (0)33 4553568 E............................................................ info@devenco.nl W............................................. www.devenco.nl

MP LIFTS Mac puarsa BV

De Stek 8b, 1771 SP WIERINGERWERF T...................................................... +31 (0)227 600400 F....................................................... +31 (0)227 600090 E....................................................... info@macpuarsa.nl W.......................................... www.macpuarsa.nl

HOPMANN LIFTSERVICE BV Ohmstraat 40, 3335 LT ZWIJNDRECHT T.....................................................+31 (0))78 7501400 E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . info@hopmann.nl W........................................... www.hopmann.nl

DEVENCO LIFTTECHNIEK

De Beek 1, 3871 MS HOEVELAKEN Postbus 209, 3870 CE HOEVELAKEN T...................................................... +31 (0)33 4566631 F....................................................... +31 (0)33 4553568 E............................................................ info@devenco.nl W............................................. www.devenco.nl

MES LIFTEN The way to go Nijverheidsweg 3a, 1671 GC MEDEMBLIK T...................................................... +31 (0)227 860086 F....................................................... +31 (0)227 860089 E.......................................................... info@mesliften.nl W....................................................... www.mesliften.nl

regelgeving & liftveiligheid

MES LIFTEN The way to go

Nijverheidsweg 3a, 1671 GC MEDEMBLIK T...................................................... +31 (0)227 860086 F....................................................... +31 (0)227 860089 E.......................................................... info@mesliften.nl W........................................................ www.mesliften.nl

ROLTRAPKEURING Mohringer Liften BV www.aboma.nl ABOMA

Maxwellstraat 49A, 6716 BX EDE T...................................................... +31 (0)318 691920 F....................................................... +31 (0)318 691921 E...............................................................info@aboma.nl W............................................................ www.aboma.nl

Izaak Enschedeweg 42-44, 2031 CS HAARLEM T...................................................... +31 (0)23 5173300 F....................................................... +31 (0)23 5173301 E........................................................ info@mohringer.nl W.......................................... www.mohringer.nl

Renovatie / modernisering

LIFTINSTITUUT

Buikslotermeerplein 381, 1025 XE AMSTERDAM Postbus 36027, 1020 MA AMSTERDAM T................................................. +31 (0)20 435 06 06 F................................................... +31 (0)20 435 06 26 E.............................................info@liftinstituut.nl W.......................................... www.liftinstituut.nl

Toegangstechniek SPECIAL PRODUCTS

RECO SPECIAL PRODUCTS BV ORONA BV

Curieweg 17, 2408 BZ ALPHEN AAN DEN RIJN Postbus 147, 2400 AC ALPHEN AAN DEN RIJN T.................................................. +31 (0)172 446116 F................................................. +31 (0)172 446110 E.................................................... info@orona.nl W.......................................www.orona-group.nl

Containerweg 2a, 2742 RA WADDINXVEEN T...................................................... +31 (0)182 744050 F....................................................... +31 (0)182 744059 E....................................................... info@tijdelijkelift.nl W......................................... www.tijdelijkelift.nl

MES LIFTEN The way to go

Nijverheidsweg 3a, 1671 GC MEDEMBLIK T...................................................... +31 (0)227 860086 F....................................................... +31 (0)227 860089 E.......................................................... info@mesliften.nl W........................................................ www.mesliften.nl

TRAININGEN

DEVENCO LIFTTECHNIEK

De Beek 1, 3871 MS HOEVELAKEN Postbus 209, 3870 CE HOEVELAKEN T...................................................... +31 (0)33 4566631 F....................................................... +31 (0)33 4553568 E............................................................ info@devenco.nl W............................................. www.devenco.nl

62

Liftbouw

VARIOLIFT BV Vijfhuizerdijk 157a, 2141 BH VIJFHUIZEN Postbus 17, 2140 AA VIJFHUIZEN T...................................................... +31 (0)23 5385150 F...................................................... +31 (0)23 5384862 E......................................................... info@variolift.com W...........................................www.variolift.com

LIFTINSTITUUT

Buikslotermeerplein 381, 1025 XE AMSTERDAM Postbus 36027, 1020 MA AMSTERDAM T................................................. +31 (0)20 435 06 06 F................................................... +31 (0)20 435 06 26 E............................................info@liftinstituut.nl W.......................................... www.liftinstituut.nl

Zekerheid en veiligheid

Bureau Veritas is geaccrediteerd door de Raad voor Accreditatie.

Daar kunt u op vertrouwen Dagelijks bevinden onze medewerkers zich door het hele land. Dit om onze opdrachtgevers te voorzien van een optimale dienstverlening. Vanuit jarenlange ervaring en continue ontwikkeling weten wij precies wat er voor uw organisatie van belang is. Wij inspecteren uw lift, roltrap en gevelinstallatie. Maar ook uw stookinstallatie, NEN 3140 en brandveiligheid.

Zodat u uw klanten de zekerheid en veiligheid kunt geven die zij verdienen.

Benieuwd waar mee wij u nog meer van dienst kunnen zijn? Kijk dan op onze website: www.bureauveritas.nl

www.otis.com

Al 160 jaar ontwikkelt Otis innovatieve liften, roltrappen en services.

2013: Otis lanceert de Gen2ÂŽSwitch de eerste hybride 220 volt lift.

033 - 750 21 00 informatie@otis.com

M O V I N G

T H E

W O R L D ’ S

P O P U L A T I O N