PROVINCIA
Domingo, 9 de agosto, 2009
17
INFRAESTRUCTURAS LUCÍA BURBANO
Imagen de la avenida de Jaime I desde el punto en el que comenzaría el aparcamiento subterráneo proyectado por el Ayuntamiento para paliar la falta de plazas y dar servicio a la playa de Poniente
Benidorm busca fondos para crear un gran parking subterráneo en Poniente LUCÍA BURBANO
El Ayuntamiento proyecta habilitar en el subsuelo de Jaime I un nuevo aparcamiento de 500 plazas para aliviar el colapso del centro y dar servicio a la playa
PROYECTO
Un futuro enlace para unirlo con el de Tomás Ortuño ■ El proyecto del aparcamiento en Jaime I es una pequeña parte de un ambicioso plan municipal para crear una red subterránea de parkings que en un futuro podrían quedar interconectados entre sí, formando una «pequeña ciudad» en el subsuelo. Para ello, el Ayuntamiento ha previsto en este proyecto una futura ampliación hacia la zona del cruce y, desde ahí, un posible nexo de unión con el parking que actualmente se ejecuta en Tomás Ortuño y con otro proyectado en la avenida de Beniardá, que en total podría dotar a la ciudad de unas 2.500 nuevas plazas para aparcar y al que se tendría acceso por importantes avenidas como Alfonso Puchades, Beniardá, Jaime I o Armada Española.
R. PAGÉS
E
l reto de paliar la grave carencia de plazas de aparcamiento en el casco urbano de Benidorm puede dar, en los próximos meses, un nuevo paso adelante. El Ayuntamiento de la ciudad está buscando la fórmula para poder financiar un proyecto con el que prevé construir un parking en el subsuelo de la avenida Jaime I, uno de los principales accesos a la ciudad por la zona de Poniente. Esta infraestructura, con cerca de 500 plazas proyectadas, permitiría aliviar el colapso de estacionamiento que sufren los residentes y, a su vez, dar servicio a los usuarios de la playa y del nuevo paseo marítimo. El parking proyectado por el Consistorio se extendería a lo largo de más de la mitad de la vía, concretamente desde el cruce con las calles Limones y Ricardo Bayona hacia la avenida de la Armada Española, a la altura del Cementerio viejo. El medio millar de plazas
Estado de las obras del parking de Tomás Ortuño, con otras 500 plazas y que en un futuro podría enlazar con el de Jaime I
proyectado se dividiría en dos plantas subterráneas y siguiendo el trazado de la actual calzada. De este modo, las dos aceras quedarían libres de obras con el fin de canalizar por ellas el cauce del barranco de Foietes y una línea telefónica que da servicio a toda el área de Tomás Ortuño, los dos principales escollos que presentaba a priori el proyecto y que, así, quedan salvados. Al igual que ya se ha hecho con otros aparcamientos públicos de nueva creación en la ciudad, de las cerca de 500 plazas proyectadas, un 55% irían destinadas a los resi-
completa de esta avenida, en la que se contemplaría la mejora de los pluviales y alcantarillado, el cambio de alumbrado y pavimento o la instalación de contenedores soterrados.
La ejecución se realizaría sólo por la calzada y se extendería desde la mitad de la vía en dirección al mar
Catas, informes y financiación
dentes en la zona, mientras que el 45% restante quedaría reservado para la rotación de vehículos. Además, junto con la ejecución del parking, el Ayuntamiento incluiría en el proyecto una renovación
A primeros de este año, según explicaron fuentes del departamento de Urbanismo, el Consistorio contrató los servicios de la empresa ITC para que realizara unas catas con las que conocer la viabilidad del proyecto. Estas fuentes señalaron que tanto el estudio de esta
empresa externa como los informes técnicos municipales han sido en todos los casos favorables. Ahora, el principal problema al que debe hacer frente el Consistorio es el de encontrar fondos económicos con el que sufragar las obras. De hecho, el proyecto se encuentra en el departamento de Contratación a la espera de dinero con el que ejecutarlo y, entre las opciones que se baraja, la que toma más peso es la misma que ya se ha seguido en otros parkings de la ciudad: ceder la explotación a una empresa privada a cambio de las obras.