Geld für den Führerschein

TRANSPORT: BONUS FÜR UNTER-35-JÄHRIGE, FÜR DEN LKWODER BUSFÜHRERSCHEIN.

Der Fahrermangel bei den Warentransport- und Busunternehmen stellt seit geraumer Zeit ein großes Problem dar.

Mehrfach hat sich die lvh-Berufsgruppe Transport für attraktivere Bedingungen im Rahmen der Ausbildung eingesetzt. In diesem Zusammenhang erhielten beide Sektoren nun Unterstützung. Beim „Bonus patente“, dem Führerscheinbonus, handelt es sich um einen Gutschein für alle unter 35-Jährigen, die an Kursen und Prüfungen für den Erwerb der höheren Führerscheinkategorien (Kat. C, D und FQN/

2035: Ende für Benzinund Dieselmotor

KFZ- HANDWERK AUTORIPARAZIONE - -

KFZ-MECHATRONIKER/INNEN: DAS ZIEL DER EU IST KLAR: NULL EMISSION BEIM AUTOVERKEHR BIS 2050.

Das EU-Parlament hat seine endgültige Zustimmung für das Aus des Verbrennungsmotors für Neuwagen im Jahr 2035 gegeben. Die Einigung sieht vor, dass nur noch emissionsfreie Autos neu zugelassen werden.

Das bringt einige Herausforderungen mit sich - für die Hersteller/innen, Händler/innen, Mechaniker/innen und auch für die Politik, die in den nächsten 12 Jahren ein flächendeckendes Ladenetz und genügend Stromkapazitäten aufbauen muss. Denn auch E-Autos brauchen Treibstoff - Strom in diesem Fall – „und der Verbrauch wird deutlich steigen“, sagt der Obmann der KFZ-Mechatroniker/innen im lvh, Ronnie Mittermair.

Um Stromengpässe zu vermeiden, müsse intelligent geladen werden, das heißt es dürften nicht alle zugleich - etwa in der Nacht oder in der Früh - laden.

CQC) teilnehmen. Bis zu 80 Prozent der Kosten und maximal 2.500 Euro, die für den Erwerb eines Berufsführerscheins (CQC) anfallen, werden rückerstattet. Der Betrag war zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses bereits ausgeschöpft. Antragsberechtigt waren volljährige Personen, die alle gesetzlichen Anforderungen für das Fahren mit Kraftfahrzeugen erfüllen. „Diese Unterstützung stellt ein wichtiges Instrument dar, um den Fahrer/in Beruf zugänglicher und attraktiver für junge Leute zu gestalten“, betont der Obmann der Mietwagenunternehmer/innen im lvh Hansjörg Thaler. Angesichts des akuten Fahrermangels hoffen die Waren- und Transportunternehmer/innen, dass der Bonus auch im nächsten Jahr wieder möglich ist.

Eine Alternative zum Verbrennermotor wären aus der Sicht von Mittermair auch synthetische Kraftstoffe, die mittels Strom aus Wasser und Kohlenstoffdioxid hergestellt werden, so genannte E-Fuels. Allerdings werde diese Technologie von der Politik kaum unterstützt.

Die Südtiroler Mechaniker/innen seien in jedem Fall auf den Umstieg auf Elektroautos bereits gut vorbereitet, sagt Mittermair, die meisten hätten entsprechende Kurse gemacht.

Zudem betrifft der Umstieg viele Komponenten eines Fahrzeugs nicht. Für diese brauche es ohnehin Mechaniker und Mechatroniker/innen. „Der klassiche Motor ist nur ein Teil unserer Arbeit“, gibt sich der Obmann pragmatisch.