ERFOLG BEIM KFZ-EUROCUP

Einbußen noch immer spürbar

MIETWAGENUNTERNEHMER: IM HAUS DES HANDWERKS FAND KÜRZLICH DIE JAHRESVERSAMMLUNG STATT.

Noch immer sind die Nachwehen der Corona-Krise im Mietwagensektor spürbar. Hansjörg Thaler, Obmann der Mietwagenunternehmer im lvh, begrüßte über 60 Unternehmer zur traditionellen Jahresversammlung. „Viele Betriebe sind in Hinblick auf die Aufträge noch lange nicht zur Vor-Corona-Zeit zurückgekehrt“, bedauerte der Obmann. Der gesamte Transportsektor hat durch Corona nämlich starke Einbußen erfahren. „Eines der größten Probleme stellt der Fahrermangel dar“, erläuterte Berufsgruppenobmann Elmar Morandell, „allein die Kosten, die ein angehender Fahrer für die CQC-Kurse auf sich nehmen muss, sind extrem hoch, vor allem im Vergleich

Hansjörg Thaler Obmann der Mietwagenunternehmer

mit unserem Nachbarland Österreich.“

OPTIMISTISCH IN DIE ZUKUNFT

Nichtsdestotrotz zeigen sich die Mietwagenunternehmer zuversichtlich, was die Zukunft angeht. Geschlossen wolle man auch weiterhin den Sektor und seine Interessen vertreten. „Kooperationen und Innovationen werden selbst im Transport eine immer wichtigere Rolle spielen. Gleichzeitig müssen aber auch die Dienste der Mietwagenunternehmer vermehrt in den Vordergrund gerückt und sichtbar gemacht werden“, unterstrich lvh-Vizedirektor Walter Pöhl.

05|2022

Weiterbildung nach Maß

KFZ-HANDWERK

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AUTORIPARAZIONE

KAROSSERIETECHNIKER:

KOSTENLOSER KURS ZUR PROZESSOPTIMIERUNG

Die Obfrau der Karosserietechniker Sara Perathoner hat einen Vertiefungskurs zur Prozessoptimierung organisiert. Der für Mitglieder kostenlose Kurs fand an 3 Nachmittagen mit 3 Modulen statt. Im ersten Modul „Verwaltung und Organisation“ lernten die Teilnehmer die Speed Touch-Methode für das Karosseriebau-Management kennen. Im zweiten Modul „Annahmemethode“ wurde über eine effiziente Annahmemethode diskutiert, um den Kundenempfang zu verbessern. Im dritten und letzten Modul zum „Produktionsprozessmanagement“ ging es um darum, wie der Arbeitsablauf bei einer Reparatur am besten organisiert werden kann. Insgesamt war der Kurs für die Karosserietechniker eine große Bereicherung, um die eigenen Prozesse und Arbeitsweisen zu optimieren.

Kfz-EuroCup: Südtiroler gewinnt Bronze

KFZ-HANDWERK

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AUTORIPARAZIONE KFZ-MECHATRONIKER HANNES EGGER QUALIFIZIERT SICH FÜR DIE WORLDSKILLS IN SHANGHAI 2022.

In Dresden wurde im März der EuroCup der Kfz-Mechatroniker organisiert. Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum traten dort an, um sich für die Weltmeisterschaft in Shanghai zu qualifizieren. Drei junge Kfz-Mechatroniker stellten sich dem dreitägigen Wettbewerb: Hannes Egger (Ausbildungsbetrieb Auto Mock), Simon Hochrainer (Ausbildungsbetrieb Garage Autoshop Dolomiti) und Julian Mair (Ausbildungsbetrieb Auto Hofer). Die Teilnehmer mussten verschiedene Aufgaben umsetzen. An jeder von sechs Stationen musste ein bestimmter Abschnitt des Fahrzeuges diagnostiziert und gegebenenfalls auch instandgesetzt werden. „Für die Teilnehmer war es eine gute Gelegenheit, Wettbewerbsluft zu schnuppern. Hannes wird Südtirol bei der Weltmeisterschaft in Shanghai im kommenden Oktober vertreten“, erklären die zwei Fachexperten Heinrich Trienbacher und Martin Niederkofler, welche den jungen Kfz-Mechatroniker beim Wettbewerb begleiten werden und bereits mit ihm fleißig trainieren. Die Kfz-Mechatroniker im lvh fiebern der Teilnahme des Südtirolers bereits entgegen.

Metzger gehen ans Eingemachte

METZGER: MIT EINER IMAGEKAMPAGNE WOLLEN SÜDTIROLS METZGER AUF SICH AUFMERKSAM MACHEN UND DEN NACHWUCHS FÜR DEN BERUF BEGEISTERN. GLEICHZEITIG WILL SICH DAS METZGERHANDWERK AUCH VON DEN SUPERMÄRKTEN ABGRENZEN.

Wer gerne mit Lebensmittel arbeitet und diese verarbeitet, sollte den Beruf des Metzgers wählen. Fähigkeiten, die junge Menschen für den Beruf mitbringen sollten, sind Kreativität und die Arbeit mit Menschen – vor allem solchen, die Hunger haben, sollte der Metzger Leckeres und Gesundes empfehlen können. Um auf die vielseitigen Arbeitsbereiche des Metzgerberufs aufmerksam zu machen, wollen die Metzger im lvh eine Imagekampagne lancieren. Initiatoren des Projekts sind Hannes und Thomas Mair. Sie sind sich sicher: „Der Metzger von heute ist Fachmann oder Fachfrau in Hinblick auf Qualität, Geschmack, Frische und den schonenden Einsatz von Roh- und Zusatzstoffen. Mit einer frischen und jugendlichen Kampagne wollen sie zeigen, was das Südtiroler Metzgerhandwerk leistet und bietet. Ein zentrales Anliegen der Sensibilisierungsoffensive ist die klare Abgrenzung von den Supermärkten und Direktvermarktern.“ Bei den jungen Leuten soll die Neugier geweckt werden, sich näher über den Beruf zu informieren. Fotos und Videos in den sozialen Medien sollen das Metzgerhandwerk portraitieren. Ebenso geplant sind Rezeptflyer und Grilltipps. Metzgereien, die sich an der Kampagne beteiligen wollen, melden sich unter nahrungsmittel@lvh.it.

Qualitätsfleisch Kampagne geplant

Ihr Fachhandel für Maschinen, Zubehör und Ersatzteile

ALLES FÜR DIE HOLZBEARBEITUNG Original HSS TERSA-Messer GUHDO Kreissägeblätter

Lamellen + Dübel

HOFFMANN Schwalben BREITBAND – Schleifbänder KUPER Leimfäden WIWA Spritzgeräte und Zubehör

Leimzubehör Bürsten für Handgeräte und Maschinen Fräswerkzeug

Irene Gallmetzer Huez

BEZIRK UNTERLAND

Wie vereinbaren Sie Arbeit, Familie, Freizeit und Ihre ehrenamtliche Mitarbeit beim lvh? Mein Ziel war es immer Familie, Beruf und Ehrenamt unter einen Hut zu bringen, ohne dass der eine oder andere Teil zu kurz kommt. Und ich traue mich zu sagen, dass mir das recht gut gelungen ist.

Was verbindet Sie mit der Gruppe Frauen im Handwerk? Was ich immer sehr geschätzt habe ist die Kollegialität unter den Frauen. Im Grunde hat jede Frau diesselben Herausforderungne zu bewältigen. Gemeinsam gelingt es meist besser und eher, Lösungen und Änderungen herbeizuführen, als wenn man dies alleine macht.

Welche Projekte, Wünsche und Bedürfnisse teilen Sie mit Ihrer Berufs- und Ortsgruppe? Ich bin auch Mitglied des Ortsausschusses in Auer. Auch hier gibt es wichtige Themen, die das Handwerk beschäftigt so z.B. die Nachwuchs- und Fachkräftegewinnung. Ehrenamtliche Funktionäre haben die Möglichkeiten auf verschiedenen Ebenen verschiedene Themen voranzubringen und auch ihre Stimme bei der Politik zu erheben.

…STELLT SICH VOR Irene Gallmetzer Huez hat viele Jahre mit ihrem Mann das Transportunternehmen Alpentrans Logistics in Auer geleitet. Nun haben ihre drei Kinder sie in der Leitung abgelöst. Huez war 18 Jahre an der Spitze des SVP-Wirtschaftsausschusses des Bezirks Unterland.

Großes Interesse Informationsreihe umgesetzt

Rentenvorsorge ist wichtig

FRAUEN: IM APRIL FANDEN IN GANZ SÜDTIROL VERANSTALTUNGEN ZU DIESEM WICHTIGEN THEMA STATT.

Der Monat April war den Zusatzrenten für die Frauen im Handwerk des lvh gewidmet. Häufig fließt in Handwerksbetrieben das gesamte Kapital in den Betrieb und die eigene Altersvorsorge steht zurück. Um für das Thema zu sensibilisieren hat die Frauengruppe im April südtirolweit vier Veranstaltungen organisiert. In Brixen, Bruneck, Bozen und Schlanders hatten die Anwesenden die Möglichkeit, sich über die Wichtigkeit der Zusatzrenten im Handwerk zu informieren. Für die Frauen im Handwerk hat die Zusatzrente eine sehr große Bedeutung. Nur so können sie sich rechtzeitig für das Leben nach dem Ausscheiden aus dem Unternehmen absichern.

GROSSES INTERESSE

Das Thema liegt den lvh-Frauen schon lange am Herzen, und so ist es kein Zufall, dass an den Abenden jeweils mehr als 20 Unternehmerinnen teilnahmen. Die Referenten Matteo Caracristi und Thomas Walder erläuterten mit Präzision und Klarheit die Bedeutung einer Zusatzrente in einem wirtschaftlichen Umfeld, in dem die Durchschnittsrente eines Mannes bei etwa 1400 Euro und die einer Frau bei etwas mehr als der Hälfte dieses Betrags liegt. Deshalb ist es gerade für Handwerkerinnen wichtig, eine Zusatzrente zu haben, die auch im Alter eine ausreichende Sicherheit bietet. Mit Vorträgen und Sensibilisierungsoffensiven machen sie auf die Wichtigkeit der Pensionsvorsorge aufmerksam. Bereits in jungen Jahren sollten sich Frauen dazu informieren.

Wieder Einblicke vor Ort

JUNGHANDWERKER: ENDLICH SIND BETRIEBSBESICHTIGUNGEN MIT SCHULEN WIEDER MÖGLICH.

Die Junghandwerker im lvh besuchen jedes Jahr gemeinsam mit der Hoteliers- und Gastwirtejugend (HGJ) Südtirols Mittelschulen und stellen dabei die Berufe im Hotel- und Gastgewerbe und im Handwerk vor. Um den Kontakt zu den Schülern nicht zu verlieren, wurde das Angebot im Jahr 2020 großteils digital umgesetzt und 2021 vorwiegend über Vorträge von Verbandsvertretern in den Schulen abgewickelt.

PERSÖNLICHE EINBLICKE

Nachdem auch die Schulbesuche aufgrund von Corona nur eingeschränkt möglich waren, gibt es nun positive Nachrichten: Besichtigungen der Betriebe sind wieder möglich. „Die jungen Menschen in ein Unternehmen einzuladen und ihnen vor Ort die Tätigkeiten und Arbeitsbereiche der Firma zu zeigen ist ganz etwas anderes, als nur darüber zu erzählen“, erklärt der Obmann der Junghandwerker im lvh, Alexander Dallio. Kürzlich waren die Mädchen und Burschen der Mittelschule Schenna in der Handwerkerzone Verdins unterwegs. Sie nutzten die Gelegenheit, um dem Schlosser Matthias Mair, dem Tischler Johann Pichler und dem Zimmerer Othmar frei über die Schulter zu schauen. Das Staunen und die Begeisterung über den Einblick in die Berufswelt waren groß. „Die Jugendlichen bei ihrer Berufsentscheidung zu beraten und sie für einen Ausbildungsweg im Handwerk zu motivieren, ist unser erstes Ziel. Je mehr Informationen die Mittelschulabgänger aus erster Hand erhalten, umso gezielter und sicherer können sie mit ihren Eltern die richtige Berufswahl treffen“, bestätigt Dallio.

jungeshandwerksuedtirol

Südtirol

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Die Eggentaler Junghandwerker haben am 1. Mai ein Maibaumfest beim Festplatz Birchabruck organisiert. Alle Junghandwerker waren herzlich eingeladen ihnen einen Besuch abzustatten und mit ihnen den Mai einzuläuten. #nachhaltig #umwelt #jungeshandwerksüdtirol

A Obmann Philip Hermann Herbst: Ich habe mich gefreut, dass so viele unserer Einladung gefolgt sind. Es gab Weißwürste, Bier und ein tolles musikalisches Rahmenprogramm, rundum war es ein gelungenes Fest.

#jungeshandwerksuedtirol #jhweggental #festefeiern

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POLITIK & WIRTSCHAFT

HANDWERK BESTIMMT MIT: Auf lokaler, nationaler und auch internationaler politischer und wirtschaftlicher Ebene hat das Handwerk eine wichtige Stimme.

Gas dringend gesucht

ANGESICHTS DES RUSSISCHEN ANGRIFFSKRIEGS IN DER UKRAINE WIRD INNERHALB DER EU IMMER WIEDER ÜBER EIN GAS-EMBARGO DISKUTIERT: WELCHE KONSEQUENZEN HÄTTE EIN SOLCHES EMBARGO FÜR ITALIEN?

Ein Gas-Embargo ist eine der möglichen Reaktionen der EU auf den russischen Angriffskrieg in der Ukraine. Innerhalb der EU sind Deutschland und Italien diejenigen Länder, die am stärksten von russischem Gas abhängig sind und somit am stärksten von einem Gas-Embargo betroffen wären. Welche Konsequenzen würden sich aus einem solchen Embargo ergeben und welche Handlungsmöglichkeiten gibt es für Italien?

DIE FOLGEN EINES GAS-EMBARGOS

Das Gas-Embargo könnte – falls keine echten Alternativen bestehen- starke negative Auswirkungen auf die Wirtschaftssysteme beider Staaten haben. Produktionsausfälle oder sogar Produktionsstillstand und Arbeitsplatzverluste könnten die Folgen eines zu schnellen diesbezüglichen Schritts sein. Beide Länder versuchen deswegen mit aller Kraft, die Gasimporte zu diversifizieren, um sich aus der Abhängigkeit von Russland zu befreien.

01 Ukraine-Krieg Ursache für Gaskonflikte

02 Gaslieferungen Neue Partner gesucht

Wie sieht die derzeitige Situation in den beiden Ländern aus? Italiens Ministerpräsident Mario Draghi hat die Zeichen der Zeit schneller gedeutet als der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz: während dieser im Januar noch am Projekt „Nordstream 2“ festhielt, erhöhte Draghi schon Anfang des Jahres die Gasimporte aus Nordafrika, genauer gesagt aus Algerien. Auch wurde der Notfallplan in Italien circa ein Monat früher aktiviert als in Deutschland. Doch die Erhöhung der nordafrikanischen Liefermenge allein reicht nicht aus: Italien muss jährlich noch knapp 30 Milliarden Kubikmeter Gas besorgen, um auf Russland als Lieferant verzichten zu können. Anders als Deutschland verfügt Italien bereits über drei Liquified Natural Gas-Terminals (kurz LNG-Terminals) von denen einer an der Adria und zwei an der ligurischen Küste liegen. Die LNG-Terminals dienen der Regasifizierung von Flüssiggas, das per Schiff angeliefert wird – derzeit vor allem aus Katar. Die LNG-Terminals können ihre Leistungsfähigkeit kurzfristig um ein knappes Drittel erhöhen, womit fünf zusätzliche Milliarden Kubikmeter Gas pro Jahr gesichert werden könnten. Über die sogenannte „Transmed“- Leitung, die von Algerien (Importanteil bisher 31 Prozent) über Tunesien nach Sizilien bis Bologna führt, flossen letztes Jahr 21 Milliarden Kubikmeter Gas nach Italien. Diesbezüglich wird derzeit über Liefererhöhungen verhandelt. Gespräche gibt es auch mit kleineren Lieferanten wie Libyen, wo der Importanteil bisher vier Prozent beträgt, Ägypten, Angola und Mosambik.

AUTARKE GASVERSORGUNG

Aber auch die Möglichkeiten Italiens, sich autark mit Gas zu versorgen, werden nun ernsthaft geprüft. Immerhin gibt es 1300 erschlossene Gasfelder in Italien, und zwar vor allem in den Regionen Emilia Romagna, Marken, Basilikata sowie an der Adria und vor der Südküste Siziliens. Doch nur 500 der 1300 italienischen Gasfelder werden noch regelmäßig benutzt: Wurden um die Jahrtausendwende noch 20 Milliarden Kubikmeter italienisches Gas gefördert, sind es heute nur etwas mehr als drei Milliarden. Es gab damals einige Gründe, die Förderung einzustellen. Die Gasförderung ist schlecht für die Umwelt und unprofitabel: Nun aber haben sich die Bedingungen und Umstände geändert und es könnte die Zeit gekommen sein, die lokale Gasförderung wieder aufzunehmen. Allerdings wird es einigen Aufwand kosten, die alten Förderanlagen zu richten und die Fördertechniken zu modernisieren. Jahrelang schien sich dies einfach nicht zu lohnen: wozu Geld investieren, um Gas zu fördern, wenn das russische Gas sogar billiger ist?

EINE STRATEGISCHE ENTSCHEIDUNG

Eines zeigt die aktuelle Diskussion: manche Problematiken sind nur auf den ersten Blick eine Preisfrage. In Wahrheit sind es strategische Entscheidungen, die ein Staat zu treffen hat. Will man, was ein so wichtiges Produkt wie das Gas anbelangt, vollständig von einem anderen Land abhängig sein, oder nimmt man einen höheren Preis in Kauf, um unabhängig zu sein?