Очень приятно, что нас читают в 20 странах мира, даже в Кувейте у нас имеются читатели. В связи с этим мы поместили на страницах журнала код на автомобиль Nissan. Первый счастливчик нашедший и активировавший код получает автомобиль в вечное пользование. Кроме этого кода журнал публикует код на автомобиль Audi A1, который может активировать любой желающий. Но и это еще не всё. Журнал проводит конкурс, в преддверии нового года разыграются 4 победителя, которые получат ценные призы. Желаю удачи, с наступающим новым годом! It is very pleasant that we read in 20 countries of the world, even in Kuwait we have readers. In this regard, we have placed on the pages of the magazine the code on the car Nissan. The first lucky finder and activated the code gets the car in perpetual use. In addition to this code, the journal publishes code on the Audi A1, which can activate anyone. But also it yet all. The magazine is holding a contest, in anticipation of the new year gets into its stride 4 winners will receive valuable prizes. Good luck, happy new year!
Главный редактор / Editor in chief Тана Белл / Tana Bell
#8 (8) декабрь 2013 Издается с мая 2013 года Периодичность издания: 1-3 раза в сезон. Учредитель: ЧП «НФСРУСДРАЙВЕР» (NFSRUSDRIVER) Генеральный директор: Михаил Голдман Реклама и материалы принимаются По адресу: nfsrusdriver@rambler.ru Общий тираж: не ограничен Цена договорная
За содержание рекламных объявлений редакция ответственности не несет. Статьи и материалы защищены авторским правом. Все материалы издания не нарушают норм «О защите общественной морали» и не содержит признаков порнографии. Мнение авторов публикации не всегда совпадает с мнением редакции. Если вы обнаружили в этом номере опечатку, учтите, что она помещена в номер намеренно. Присылая тексты, фотографии и другие материалы, отправитель тем самым дает свое согласие, а так же согласие лиц изображенных на фотографиях или упомянутые в текстах на публикацию, публичный показ, отображение, распространение присланных материалов. Присланные материалы не возвращаются и не рецензируются. Журнал официально распространяется на следующих интернет ресурсах: https://sites.google.com/site/protuningmagazine/ http://vk.com/pt_nfsw https://www.facebook.com/groups/protuning/
«Ниппон Моторс Клуб» объединяет ценителей японских автомобилей в игре. http://vk.com/nippon_motors
http://vk.com/vitaleksteam
АВТОШОУ
SEMA 2013 ПРОДОЛЖЕНИЕ / CONTINUE
Продолжаем обзор с закрытой Continue to review the closed auавтомобильной выставки SEtomotive exhibition SEMA Show MA Show 2013 проходившей в 2013 held last month in Las Vegas. прошлом месяце в Лас-Вегасе. Цель проведения выставки SEMA Show 2013 заключается в демонстрации новейших образцов отечественной и зарубежной пассажирской и грузовой автомобильной техники и компонентов, современного оборудования и материалов для производства.
The aim of the exhibition SEMA Show 2013 is demonstrations of the latest models of domestic and foreign passenger and cargo motor vehicles and components, modern equipment and materials for production.
Обширная специализированная программа SEMA Show 2013, включающая в себя специальные показы, тест драйвы и отраслевые мероприятия, даёт возможность получить полезную информацию и новые впечатления. При этом многие действия над автомобилями представители готовы показать зрителям в режиме он-лайн, то есть тюнинг, аэрография, установка нового оборудования происходит прямо на выставочной площадке на глазах у посетителей шоу. Подводя итоги отметим некоторые из самых ярких экспонатов.
Extensive specialized program SEMA Show 2013, including special screenings, test drives, and industry events, gives the opportunity to obtain useful information and new experiences. However, many actions on cars representatives are ready to show the audience online, that is, tuning, aerography, installation of new equipment takes place right on the exhibition grounds in front of the visitors of the show. To sum up some of the most striking exhibits.
LEXUS IS 350 F SPORT На выставке в Лас Вегасе компания Lexus представила на суд общественности уникальный седан компакт класса IS 350 F SPORT по чертежам Роберта Эванса. Над технической частью проекта работали специалисты тюнингового ателье VIP Auto Salon, которые построили автомобиль менее чем за три месяца. Эвансом был спроектирован широкий аэродинамический обвес кузова, который наряду с другими доработками позволил автомобилю завоевать победу в конкурсе DeviantArt Design Challenge.
11
The exhibition in Las Vegas company Lexus has presented on court of the public the unique compact sedan class IS 350 F SPORT according to the drawings Robert Evans. On the technical part of the project specialists working tuning shop VIP Auto Salon, who built a car in less than three months. Evans was designed extensive aerodynamic parts of the body, which along with other modifications allowed the car to win the victory in the contest DeviantArt Design Challenge.
#8 (8) декабрь 2013
Люксовый седан получил переработанный передний бампер с широким фартуком, новые крылья с очень широкими вентилируемыми колесными арками, боковые обвесы и видоизмененный задний бампер с интегрированным по центру диффузором и двумя большими четырехугольными выхлопными трубами по бокам. Для контраста с белым кузовом BASF Glasurit Ultra White кроме черной крыши, черных акцентов и тонированных стекол используются 20-дюймовые разноширокие диски Nutek окрашенные в цвет золота и "обутые" в низкопрофильные шины Nitto Invo.
#8 (8) December 2013
Luxury sedan received a redesigned front bumper with a wide apron, new wings with very wide ventilated wheel arches, side skirts and a modified rear bumper with integrated center of the cone and two large quadrangular exhaust pipes on the sides. To contrast with white body BASF Glasurit Ultra White than black roof, black accents and tinted glasses are used 20-inch differentwide drives Nutek painted in the color of gold and shod in lowprofile tires Nitto Invo.
12
LEXUS IS 350 F SPORT На авто также установили тормоза Brembo, спортивные сиденья Takata Racing Drift Pro LE с многоточечными ремнями безопасности Drift III ASM.
The auto also established Brembo brakes, sport seats Takata Drift Racing Pro LE with multi-drop seat belts Drift III ASM.
M. Ivannikoff 11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
BISIMOTO GENESIS COUPE
Калифорнийское ателье Bisimoto Engineering построило 1000сильный Hyundai Genesis Coupe. Мощность шестицилиндрового двигателя объемом 3,8 литра удалось поднять за счет установки двух турбонагнетателей, новых топливных инжекторов и высокопроизводительного бензонасоса.
11
California Atelier Bisimoto Engineering has built a 1000-strong Hyundai Genesis Coupe. Power of six-cylinder engine in volume of 3,8 litres managed to raise through the installation of two turbochargers, new fuel injectors and high fuel pump.
#8 (8) декабрь 2013
Купе оснащен спортивной подвеской, регулируемыми амортизаторами, стабилизаторами поперечной устойчивости, а так же каркасом безопасности. На новинку установили 20-дюймовыми легкосплавные диски, карбоновую крышку багажника и задний спойлер из углеволокна. Обычные сиденья заменили на гоночные кресла.
Coupe is equipped with sports suspension, adjustable shock absorbers, stabilizer of transverse stability and safety frame. New set of 20 -inch alloy wheels, carboxylic the tailgate and rear spoiler carbon fiber. Usual seat replaced racing chair.
M. Ivannikoff #8 (8) December 2013
12
FORD MUSTANG BIZZARD Тюнеры из Ringbrothers привезли в Лас-Вегас на выставку SEMA 2013 свой Ford Mustang Blizzard. За основу был взят Mustang 1965 года, который подвергся очень серьезной модификации.
The aspect ratio of the Ringbrothers brought in Las Vegas at the exhibition SEMA 2013 his Ford Mustang Blizzard. The basis was taken Mustang 1965, which has undergone a very serious modification.
Теперь под капотом установлен восьмицилиндровый двигатель, вырабатывающий 710 л.с. Мощность направляется на заднюю ось через пятиступенчатую "механику" от Bowler.
Now the engine is installed eightcylinder engine producing 710 HP Power is sent to the rear axle via a five-stage "mechanics" of the Bowler.
Для надежной устойчивости на дороге, установили кованые диски с покрышками Nitto Invo. Усиленная тормозная система обеспечивает эффективную остановку автомобиля. Ряд компонентов кузова, такие как капот, крыша, бампера, выполнены из углеродного волокна, а в салоне установлены спортивные сиденья Recaro и мощная аудиосистема Al-
For reliable stability on the road, set forged wheels with tires Nitto Invo. Enhanced brake system ensures an effective stop the car.
Several components of the body, such as the hood, roof, bumper, made of carbon fiber, and the cabin are installed Recaro sport seats and a powerful radio Alpine.
M. Ivannikoff 11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
RAD RIDES GT SPEC 1969 На выставке SEMA 2013 в ЛасВегасе компания Rad Rides представила уникальный маскл кар Ford Torino Talladega GT Special 1969 года. Над созданием этого автомобиля тюнеры трудились на протяжении трех лет и в итоге им удалось построить авто в классическом стиле Holman Moody (болиды такого класса выступали в гонках NASCAR в конце 1960-х годов). Заказчиком проекта стал коллекционер Джордж Потит, для которого специалистами Rad Rides ранее было построено еще две машины.
11
At the exhibition SEMA 2013 in Las Vegas, Rad Rides introduced the unique muscle car CT Ford Torino Talladega GT Special 1969. On the creation of this car tuners worked for three years and in the end they managed to build a car in a classic style Holman Moody (cars of this class were in NASCAR in the late 1960s). The customer of the project became a collector George Потит, for which experts Rad Rides previously were built two cars.
#8 (8) декабрь 2013
С классическими гоночными автомобилями прошлого века Ford Talladega GT Special имеет только визуальные сходства, в то время как его техническая начинка позволяет потягаться со многими современными спорт— и даже суперкарами. Под капотом автомобиля находится модернизированный 7,0-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель Ford Boss 429, мощность которого удалось увеличить до внушающих уважения 750 лошадиных сил. Добиться такого показателя помогли модернизированная топливная система, большое количество новых внутренних деталей и доработанная система управления двигателем.
#8 (8) December 2013
Classic racing cars of the past century Ford Talladega GT Special is only the visual similarity, while its technical features allow to contend with many modern sports and even supercars. Under the hood of the car is upgraded to 7.0-liter V-shaped eight-cylinder engine Ford Boss 429, which capacity could increase to inspire respect 750 horsepower. To achieve such an indicator helped upgraded fuel system, a large number of new internal parts and a modified engine management system.
12
RAD RIDES GT SPEC 1969 Тяга поступает к задним колесам через пятиступенчатую ручную трансмиссию Tremec TKO 600, апгрейдом которой занимались инженеры Bowler Transmissions. Коробку оснастили кулисой Hurst, ручкой Holman Moody и задним дифференциалом Mark Williams Ultimate 9. Остановить двухдверное купе с любой скорости помогут тормоза Wilwood с 14-дюймовыми тормозными дисками на обеих осях, а также 6поршневыми передними и 4поршневыми задними суппортами.
11
Craving goes to the rear wheels through a five-stage manual Tremec transmission TKO 600, room upgrade which is engaged engineers Bowler Transmissions. Box equipped with a backdrop Hurst, handle Holman Moody and rear differential Mark Williams Ultimate 9. Stop the two-door coupe with any speed will help Wilwood brakes with 14-inch brake disks on both axes, and 6-piston front and 4-piston rear calipers.
#8 (8) декабрь 2013
Отличная управляемость достигается благодаря спортивной подвеске, отточенному рулевому управлению и высокопроизводительным шинам Michelin Pilot Super Sport, «обутые» разноразмерные диски Billet Specialties GT40, размером 18х10 дюймов спереди и 20х10 дюймов сзади.
Excellent handling is achieved thanks to the sports suspension, highly refined steering and high-performance tires, the Michelin Pilot Super Sport, «shod» different size drives Billet Specialties GT40, size 18х10 inch front and 20x10 inches rear.
Экстерьер спортивного автомобиля выдержан в духе классического болида Ford Torino 1969 года. А в его салоне можно обнаружить старый спортивный руль, легкую обшивку кузовных панелей и кожаные кресла с многоточечными ремнями безопасности.
Exterior sports car designed in the spirit of classic car Ford Torino 1969. And in its interior you can discover the old sports steering wheel, light lining of body panels and leather chairs with multipoint seat belts.
#8 (8) December 2013
12
WORLDНОВОСТИ
ASTON MARTIN DBS VOLANTE TH ОХОТНИК ЗА СОКРОВИЩЯМИ / TREASURE HUNTER
Разработчики подготовили долгожданный Aston Martin DBS Volante в исполнении Treasure Hunter (TH). До этого Aston Martin DBS Volante можно было встретить лишь в одиночной гонке против ботов. Надеемся в скором времени данная модель попадет в салон автодилера и каждый желающий сможет её приобрести.
The developers have prepared a long-awaited Aston Martin DBS Volante in the performance of the Treasure Hunter (TH). Prior to that, Aston Martin DBS Volante could be found only in a single-player race against the bots. We hope soon this model falls into the salon of the car dealer and everyone can buy it.
Календарь PRO TUNING на 2014
Calendar PRO TUNING for 20
http://vk.com/doc15 hash=dc4d9e1d88d1bc6476
4 год можно скачать по ссылке /
014 is available for download
5309394_250901801? 6&dl=635e734bcc81ad7338
WORLDИСТОРИЯ
NISSAN NISMO R34GT R34GT--R ZZ--tune ГОДЗИЛЛА / GODZILLA
Основанная на Nissan Slyline R43, R34 NISMO Skyline GT-R ZTune - является специальной моделью знаменитого спортивного автомобиля, ограниченная тиражом в 20 единиц.
Based on the Nissan Slyline R43, R34 NISMO Skyline GT-R Z-Tune - is a special model of the famous sports car, the limited edition of 20 units.
R34 NISMO Skyline GT-R Z-Tune является духовным преемником популярной NISMO 400R. Новую версию спорткара собирали те же инженеры, что были задействованы в производстве болидов для гонок GT. Так как оригинальный Nissan Skyline R34 был снят с производства, ребятам из NISMO (Nissan Motorsport International Limited) пришлось скупать старые модели с пробегом не более 30000 км и на их основе конструировать версию ZTune.
11
R34 NISMO Skyline GT-R Z-Tune is a spiritual successor to the popular NISMO 400R. The new version of the sports car is collected by the same engineers that were involved in the production of cars for racing GT. As the original Nissan Skyline R34 was discontinued, the guys from NISMO (Nissan Motorsport International Limited) had to buying old model with mileage not more than 30,000 km and on their basis to design a version of the Z-Tune.
#8 (8) декабрь 2013
Код на автомобиль Nissan / Code for cars Nissan G7P9-STL2-GTA6-8QN7
Изначально планировалось подвергнуть улучшению только ходовые характеристики автомобиля, но позднее бы принято решение улучшить комфорт спорткара и сделать из него дорожную модель. В дополнении к модифицированному двигателю RB26DETT, в GT-R Z-Tune добавили кондиционер, кожаный салон с сидениями из алькантары, многофункциональный дисплей и улучшенное рулевое колесо с подушкой безопасности.
#8 (8) December 2013
Originally it was planned to expose only improve running characteristics of the car, but would later decided to improve comfort sport car and make a road model. In addition to the modified RB26DETT engine, the GT-R Z-Tune added air conditioning, leather trim seats of Alcantara, the multi-function display and improved steering wheel with an airbag.
12
Из основных внешних изменений можно отметить новый аэродинамический пакет, который состоит из нового переднего бампера, крыльев и капота, который разработан из углепластика (это помогло снизить вес передней части автомобиля). Передний бампер и крылья направляют потоки воздуха к двигателю и тормозной системе, что способствует охлаждению обоих частей автомобиля.
Major external changes you can note a new aerodynamic package, which consists of a new front bumpers, fenders and hood, which developed from carbon fiber reinforced plastic (this helped to reduce the weight of the front of the car). Front bumper and fenders direct the air flow to the engine and brake system, which contributes to the cooling of both parts of the car.
АЭРОДИНАМИКА: / AERODYNAMICS: 11
#8 (8) декабрь 2013
ДВИГАТЕЛЬ: / ENGINE: Сердцем R34 NISMO Skyline GTR Z-Tune является модифицированная версия двигателя RB26DETT, которая называется Z2. Новый движок производит 500 л.с. при 6800 оборотах в минуту и 399 Нм при 5200 оборотах в минуту. Всем 20 двигателям был выдан уникальный серийный номер, который будет использоваться для управления данными в будущем.
#8 (8) December 2013
Heart R34 NISMO Skyline GT-R Z -Tune is a modified version of the RB26DETT engine, which is called Z2. The new engine produces 500 HP at 6800 rpm and 399 Nm at 5200 rpm. All 20 engines has been issued a unique serial number that will be used for data management in the future.
12
11
Основанный на гоночном двигательном блоке N1, используя расширенное смещение 2,771 cc, Z2 работает на увеличенном шарикоподшипниковом турбокомпрессоре, который был разработан компанией IHI.
Based on a racing engine block N1, using the enhanced offset 2,771 cc, Z2 works are at increased the ball bearing turbocharger, which was developed by IHI.
Производительность катализатора была улучшена. Форма и диаметр трубы были так же оптимизированы для высокой пропускной способности большого объёма выхлопных газов.
Catalyst productivity has been improved. The shape and diameter of the pipe were also optimized for high bandwidth large volume of exhaust gases
#8 (8) декабрь 2013
Трубы сделаны из титана (передняя труба из нержавеющей стали), что значительно уменьшает вес спорткара. Двойной воздушный маслоохладитель был установлен на лицевой стороне авто для достижения стабильной температуры масла при высокой скорости движения. Благодаря этим нововведениям R34 NISMO Skyline GT-R ZTune разгоняется от 0 до 100 за 4 секунды и преодолевает при разгоне дистанцию в 400 метров (чуть меньше четверти мили) за 10.06 секунд. По тем временам это был шикарный показатель.
#8 (8) December 2013
Pipes are made of titanium (front stainless steel pipe), which significantly reduces the weight of the sports car. Dual air oil cooler was installed on the front side of the car to achieve a stable temperature of the oil at high speed. Thanks to these innovations, R34 NISMO Skyline GT-R Z-Tune accelerates from 0 to 100 for 4 seconds and overcomes during acceleration, the distance of 400 meters (a little less than a quarter of a mile) 10.06 seconds. In those days, it was gorgeous figure.
12
NISMO R34 Skyline GT-R Z-Tune использует проверенную систему полного привода ATTESA-ETS, которая применялась в оригинальном R43 GT-R и 6-ступенчатую механическую коробку передач.
11
NISMO R34 Skyline GT-R Z-Tune uses a proven system full of drive ATTESA-ETS, which was used in the original R43 GT-R and 6speed manual transmission.
#8 (8) декабрь 2013
ВОЖДЕНИЕ: / DRIVING:
Сцепление автомобиля представляет собой специально разработанный элемент, состоящий из материалов с высоким коэффициентом трения. Так же в состав сцепления (диска) входит медь, которая препятствует деформации в результате теплового воздействия и подавляет дрожание автомобиля. Для уменьшения веса для Z-Tune был изготовлен специальный вал из углепластика.
#8 (8) December 2013
The grip of a car is a specially designed element, consisting of materials with high coefficient of friction. Just in the clutch (disk) includes copper, which prevents deformation by heat and suppresses the shaking of the car. To reduce the weight for Z-Tune was made a special shaft of carbon dioxide.
12
R34 NISMO Skyline GT-R Z-tune передвигается на чёрных лёгких кованных алюминиевых дисках LM GT4 от компании RAYS. Для езды по дорогам общего пользования рекомендуется ставить специально разработанные шины от компании Bridgestone - Potenza REO1R 265/35, в то время как POTENZA RE55S 265/35 больше подойдут для спортивной езды по замкнутым трассам.
R34 NISMO Skyline GT-R Z-tune moves on black lung forged aluminum disc LM GT4 from the company's RAYS. To drive on public roads is recommended to set specially designed tyres from Bridgestone - Potenza REO1R 265/35, while the POTENZA RE55S 265/35 more suitable for sport riding on closed tracks.
ДИСКИ: / DISKS: 11
#8 (8) декабрь 2013
M. Ivannikoff #8 (8) December 2013
12
МЕГА КОНКУРС от журнала PRO TUNING. Для того, что бы стать участников конкурса необходимо всего лишь состоять в официальной группе журнала на сервисе VK.com и сделать репост (нажать "поделиться"), что бы можно было осуществить случайный выбор с технической стороны на сайте http://mrandom.com/ . Двое счастливчиков получат в подарок балаклаву от Ciay*. Третьему счастливчику в подарок достанется денежный эквивалент 8000 SpeedBosst**. Победитель определяется в случайном порядке. Конкурс продлится до 29 декабря 2013 года включительно. Победитель будет определен 30 декабря 2013 года. Но это еще не всё! Журнал PRO TUNING совместно с BD Design проводят еще один конкурс. Призом являются кроссовки "Sky Fighter" от Afour & Сiay. Что бы принять участие в конкурсе необходимо быть клиентом BD Design (http://vk.com/ bd_vd). Предзаказ на кроссовки уже сделан*** и они ждут на своего счастливчика, который определится в случайном порядке! Шансы есть у всех! Конкурс продлится до 29 декабря 2013 года включительно. Победитель будет определен 30 декабря 2013 года.
* - после розыгрыша победителю будет выслано сообщение, если победитель ограничил доступ и сообщение не возможно отправить, то приз остается в редакции для дальнейших розыгрышей. После получения сообщения, победитель должен прислать почтовый адрес, на который будет выслан приз. Доставка по Санкт-Петербургу бесплатная. Доставка в другой город осуществляется курьерской службой EMS (http://www.emspost.ru/ru/), там же можно узнать и о тарифах. ** - Денежный эквивалент 8000 SpeedBosst переводится только через Web Money (http://www.webmoney.ru/). Стоит учесть, что победителю возможно придется заплатить налог на доходы физических лиц (НДФЛ). После розыгрыша победителю будет выслано сообщение, если победитель ограничил доступ и сообщение не возможно отправить, то приз остается в редакции для дальнейших розыгрышей. После получения сообщения, победитель должен прислать номер R -кошелька, на который будет осуществлен перевод. *** - после розыгрыша победителю будет выслано сообщение, если победитель ограничил доступ и сообщение не возможно отправить, то приз остается в редакции для дальнейших розыгрышей. После получения сообщения, победитель должен прислать почтовый адрес, на который будет выслан приз, а так же указать размер обуви. Доступные размеры: 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42,43, 44, 45, 46, 47, 48. Учтите, что кроссовки по предзаказу будут изготавливаться 14 дней. Доставка по Санкт-Петербургу бесплатная. Доставка в другой город осуществляется курьерской службой EMS (http:// www.emspost.ru/ru/), там же можно узнать и о тарифах.
http://vk.com/pt_nfsw
VINYL ART
LEXUS BEAR PIRAT АЛЕКСАНДР КОЧЕРГИН
VINYL ART
МУЛЬТЯШКИ CARTOON МАРГАРИТА ЮРКОВА
MISS TUNUNG
MICHELLE CARRERA МИЛАЯ БЕСТИЯ / SWITHEART JINX
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
WORLDАВТО
NISSAN 240 SX ИСТРЕБИТЕЛЬ/ FIGHT PLANE Автомобиль построен по подобию Z32 Fight Plane. Дизайном винила занималось тюнинг ателье BD Design. Получилось очень не плохо. Конечно, если бы количество винилов было больше, то можно было бы добавить и маленькие сюжеты экстерьера.
The car is built in the likeness of Z32 Fight Plane. Design vinyl engaged in tuning Studio BD Design. It was very not bad. Of course, if the number of vinyl was more, I could have added small plots exterior.
#8 (8) декабрь 2013
Мы делаем профессиональные спортивные винилы. У нас вы можете приобрести стикеры и эмблемы известных автомобильных производителей. Качественно на клеем на ваш автомобиль. Выполняем заказы на копирование винила с оригинала./ We make professional sports vinyls. Here you can buy stickers and logos of well-known automobile manufacturers. Qualitatively the glue on your car. Execute orders vinyl copy of the original.
http://vk.com/bd_vd
WORLDСТИКЕР
KONI ТЕХНОЛОГИИ/ TECHNOLOGY
Пpоизводственная пpогpамма фиpмы насчитывает более 2500 pазличных типов амоpтизатоpов. Hезависимо от того, где установлены амоpтизатоpы KONI: на мотоцикле или тяжелом гpузовике, автомобиле Фоpмулы 1 или железнодоpожном локомотиве, их хаpактеpистики идеально соответствуют области пpименения. В пpоизводстве амоpтизатоpов KONI используются самые пеpедовые технологии и совpеменное обоpудование. Пpедметом особой гоpдости фиpмы является шток амоpтизатоpа, это одна из наиболее ответственных деталей, обpабатывается с допусками по классу точности 04 и шеpоховатостью по IT 04. Использование специальной технологии механической и теpмической обpаботки исключает возможность подделки и не позволяет спутать амоpтизатоp KONI ни с каким дpугим. Столь же жесткие тpебования пpедъявляются и к дpугим деталям амоpтизатоpа, котоpые пpоизводятся только из высококачественных матеpиалов. После сбоpки каждый амоpтизатоp пpоходит динамический контpоль на специальном стенде.
The production programme of the company includes more than 2500 different types of shock absorbers. Regardless of where there are shock absorbers KONI: on a motorcycle or a heavy truck, car, Formula 1 or railway locomotive, their characteristics ideally suited to the application. In the manufacture of shock absorbers KONI, using the most advanced technologies and modern equipment. Subject of special pride of the company is the rod of the shock-absorber, is one of the most critical parts, processed with tolerances of accuracy class 04 and roughness on IT 04. Using special technology of mechanical and heat treatment excludes the possibility of forgery and does not allow confused KONI shock absorber with any other. Equally strict demands and to other parts of the shock absorber, which is made only from high quality materials. After Assembly, each shock absorber passes dynamic control at the special stand.
Амортизаторы KONI - не массовая продукция, только эксклюзивные и дорогие автомобили, выпуск которых исчисляется сотнями штук в год, покидают ворота заводов с амортизаторами KONI. В связи с совеpшенствованием технологий и pастущей конкуpенцией в миpовом автомобилестpоении констpуктоpы автомобилей пpиобpели возможность больше внимания уделять совеpшенствованию подвески автомобиля. Тpебования к комфоpту в автомобиле малого и сpеднего класса в Евpопе существенно ужесточились. Большое количество тюнинговых фиpм, занимающихся доpаботкой подвески сеpийных автомобилей свидетельствует о том, что заводизготовитель часто не в состоянии найти компpомиссное pешение между комфоpтом и упpавляемостью автомобиля. Пpоисходит это и потому, что многие водители имеют собственные пpедставления о комфоpте и упpавляемости и желают пpиобpести автомобиль, точно соответствующий их стилю езды.
Shock absorbers KONI - not mass production, only exclusive and expensive cars, the release of hundreds of pieces a year, leave the gates of the factories with shock absorbers KONI. In connection with the improvement of technologies and the growing competition in the global automotive industry automotive acquired an opportunity to pay more attention to improving the vehicle's suspension. Requirements to the comfort in the car of small and middle class in Europe significantly tightened. A large number of engineering firms engaged in finalizing the suspension of serial cars suggests that the manufacturer is often unable to find a compromise between comfort and handling of the car. This occurs because many drivers have their own ideas of comfort and controllability and wish to buy a car that exactly matches their riding style.
Все большее значение для потpебителя пpиобpетает "пеpсонализация" его автомобиля, что создает дополнительные тpудности для pазpаботчиков подвески. Снижение центpа тяжести автомобиля (уменьшение хода подвески), а также пpименение литых дисков и свеpхнизкопpофильных шин (увеличение неподpессоpенных масс автомобиля), улучшая упpавляемость, тоpмозную и pазгонную динамику автомобиля, заставляют забыть о комфоpте. Если учесть, что автомобиль эксплуатиpуется в pазличных доpожных условиях, то оптимальной будет подвеска с изменяемыми хаpактеpистиками. Ближе всего к pешению этой пpоблемы подошла фиpма KONI, запатентовав констpукцию амоpтизатоpов с бесступенчатой pегулиpовкой жесткости.
Констpуктивно амоpтизатоpы KONI можно pазделить на тpи типа:
двутpубный гидpавлический амоpтизатоp однотpубный газогидpавлический амоpтизатоp с газом высокого давления
Increasingly important to the consumer gets the "personalization" of his car, which creates additional difficulties for developers suspension. Reduction of the centre of gravity of the vehicle (decrease course of the suspension), and also application of cast discs and ultra-low profile tyres (increase unsprung mass of the vehicle), improving handling, braking and acceleration performance of the car, make you forget about your comfort. If we consider that the vehicle is operated in various road conditions, it will be the best suspension with variable characteristics. Closer to solving this problem came firm KONI yield and has patented design of shock-absorbers with infinitely adjustable stiffness. Structurally KONI shock absorbers can be divided into three types: TLD-tube hydraulic shock absorber single-tube gas-hydraulic damper with high pressure gas TLD-tube gas-hydraulic damper with gas of low pressure
двутpубный газогидpавлический амоpтизатоp с газом низкого давления
11
#8 (8) де-
Каждая из этих констpукций имеет свои особенности и пpинципиальные pазличия в хаpактеpистиках. Hаилучшим с точки зpения комфоpта является двутpубный гидpавлический амоpтизатоp.
Для автомобилей, эксплуатиpующихся в экстpемальных условиях (автоспоpт, внедоpожники), более подойдут газонаполненные амоpтизатоpы. Однако некоppектное пpименение газонаполненных амоpтизатоpов может не только поднять центp тяжести, но и значительно ухудшить паpаметpы устойчивости и упpавляемости автомобиля.
Главной отличительной чеpтой амоpтизатоpа KONI является возможность pегулиpовки усилия хода отбоя. Эта возможность пpедполагает индивидуальный подход в настpойке подвески каждого сеpийного автомобиля, что чpезвычайно важно для небольших фиpм, занимающихся тюнингом автомобилей.
Регулиpовка позволяет также компенсиpовать износ клапанов амоpтизатоpа и, как следствие, восстановить пеpвоначальную хаpактеpистику после многолетней эксплуатации а так же настpоить подвеску автомобиля по желанию водителя.
#8 (8) December 2013
Each of these structures has its own characteristics and the fundamental differences in characteristics. The best in terms of comfort is двутрубный a hydraulic damper.
For vehicles operated in extreme conditions (motor racing, off-road vehicles), more suitable gas-filled shock absorbers. However, the incorrect use of gas -filled shock absorbers can not only raise the center of gravity and significantly worsen parameters of stability and controllability of the car.
The main distinguishing feature of absorber KONI is the ability to adjust the efforts of turn the lights out. This feature requires an individual approach in setting pendants each serial car, which is extremely important for small firms tuning cars.
Adjustment to compensate for wear of valve dampers and, as a consequence, restore the initial characterisation after many years of use and customize the suspension of the vehicle on the request of the driver.
12
Получение оптимальных хаpактеpистик амоpтизатоpов - кpопотливый и тpудоемкий пpоцесс, включающий в себя обшиpную пpогpамму стендовых и ходовых испытаний. Стендовые испытания пpоводятся по специально pазpаботанной компьютеpной пpогpамме, моделиpующей pазличные доpожные пpофили и условия движения.
Obtaining optimal characteristics of the shock absorbers is laborious and time-consuming process, which includes comprehensive program of bench tests and sea trials. Bench tests are carried out according to a specially developed computer program simulating various profiles road and traffic conditions.
Особенности констpукции амоpтизатоpов KONI позволяют достаточно опеpативно изменять их хаpактеpистики в пpоцессе ходовых испытаний. Таким обpазом, в течение двух-восьми месяцев фиpма имеет возможность pазpаботать амоpтизатоp для любой модели автомобиля.
Design features shock absorbers KONI allow you to quickly enough to change their characteristics during sea trials. Thus, two to eight months, the firm has the opportunity to develop a shock absorber for any model of car.
Работа над созданием амоpтизатоpа для новой модели автомобиля начинается сpазу после ее показа на автосалоне. Ежегодно фиpмой pазpабатываются только для легковых автомобилей более 100 новых моделей амоpтизатоpов.
Work above creation of a shock-absorber for the new car model starts immediately after her fashion show at the motor show. Annually the company develops only for cars more than 100 new models of shock absorbers.
M. Ivannikoff 11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
WORLDСТИКЕР
KONI СПОРТ/ SPORTS
KONI в спорте
С 1955 года фиpма KONI пpинимает активнейшее участие во многих миpовых чемпионатах. 220 выигpанных этапов и 13 чемпионов миpа в Фоpмуле 1, чемпион Индикаpа 1995, многочисленные победы в Фоpмуле 3000, национальных кузовных чемпионатах свидетельствуют о высоком пpофессиональном уpовне фиpмы.
KONI in sport Since 1955 the company KONI takes an active part in many world Championships. 220 won stages and 13 Champions of the world Formula 1 champion Indycar 1995, numerous victories in Formula 3000, the national body Championships indicate a high professional level of the firm.
INDYCAR
INDYCAR
Значительным спортивным достижением KONI в 1995 году стала победа в чемпионате INDYCAR самого молодого за его историю гонщика - 24летнего Жака Вильнева. Его Reynard-Ford был оборудован регулируемыми амортизаторами KONI 2812. Вильнев и KONI в сезоне одержали 5 побед на этапах, в том числе победили на знаменитой "старой кирпичнице" - 500-мильной гонке в Индианаполисе.
A significant achievement in sport KONI in 1995 was a win in the League INDYCAR very young for his story racer - 24-year-old Jacques Villeneuve. It Reynard-Ford was equipped with adjustable shock absorbers KONI 2812. Villeneuve and KONI in the season won 5 victories on stages, including won the famous "old brick road" - 500-mile race in Indianapolis.
FORMULA 1
FORMULA 1
В течение нескольких десятилетий KONI производит и поставляет амортизаторы для команд формулы 1.
For several decades KONI produces and supplies shock absorbers for the formula 1 teams.
Наиболее тесно KONI сотрудничает с командой Tyrrell Formula One как официальный поставщик элементов подвески автомобиля. Совместная работа с Tyrrell восходит к семидесятым годам, когда KONI поставляла амортизаторы для уникального шестиколесного болида Tyrrell.
The most closely KONI collaborates with a team of Tyrrell Formula One as an official supplier of the suspension of the car. Joint work with Tyrrell dates back to the seventies years, when KONI supplied shock absorbers for a unique шестиколесного car Tyrrell.
К сожалению, последние годы не принесли желаемого успеха команде. Но за 29 лет в формуле Кен Тиррелл доказал, что его команда не из тех, кто просто сдается. Победы не за горами - и новый мотор Ford V10, новые спонсоры, несомненно, принесут команде Tyrrell и KONI долгожданный успех.
11
Unfortunately, recent years have not brought the desired success for the team. But for 29 years in formula Ken Tyrrell proved that his team are not those who simply gives up. Victory is not far off and the new motor Ford V10, new sponsors sure to bring a team Tyrrell and KONI long-awaited success.
#8 (8) декабрь 2013
FORMULA 3 и FORMULA 3000
FORMULA 3 or FORMULA 3000
KONI принимает активное участие в основных чемпионатах серий FORMULA 3 и FORMULA 3000. В 1996 году Йорг Мюллер выиграл европейский чемпионат на болиде Lola, оснащенном амортизаторами KONI, что неудивительно, так как все автомобили Lola формулы 3000 оснащаются амортизаторами KONI.WORLD
KONI takes an active part in major Championships series FORMULA 3 or FORMULA 3000. In 1996, Jorg Muller won the European championship on the car Lola equipped with shock absorbers KONI, which is not surprising, as all cars Lola formula 3000 are equipped with shock absorbers KONI.WORLD
В 1996 году талантливый американский гонщик Джимми Вассер на болиде KONI/ Reynard-Honda одержал убедительную победу в чемпионате, а также выиграл легендарную гонку "500 миль Индианаполиса". /
In 1996, a talented American rider Jimmy Vasser on the car KONI/ Reynard-Honda won a landslide victory in the championship and also won the legendary race "500 miles of Indianapolis". #8 (8) December 2013
12
TOURING CAR CHAMPIONSHIP Не менее важным для KONI является мировой чемпионат по кольцевым гонкам кузовных автомобилей. Абсолютным успехом стала победа AUDI в чемпионате как в зачете пилотов, так и в кубке конструкторов.
KONI и AUDI добивались успехов также в Австрии, Германии, Италии, Бельгии. Во Франции оборудованная KONI Peugeot 405 не смогла добиться победы, но команда возлагает большие надежды на новый Peugeot-406, также, разумеется, оснащенный KONI.
11
TOURING CAR CHAMPIONSHIP Not less important for KONI is the world championship circuit racing touring car. Absolute success was the victory of AUDI in the championship as in the classification of pilots and in the Cup of designers. KONI and AUDI sought success in Austria, Germany, Italy, Belgium. In France equipped KONI Peugeot 405 failed to gain a victory, but the team has great hopes for the new Peugeot-406, also, of course, equipped with KONI.
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
GT ENDURANCE CHAMPIONSHIP Амортизаторы KONI можно также найти на автомобилях GT Ferrari и Crysler Viper, который оснащается амортизаторами KONI на конвейере. Уже четыре десятилетия амортизаторы KONI работают в профессиональном спорте. Начиная от двух-трубного амортизатора 8211 до одного трубного 3012 и новейшего 2812 все они - регулируемые как на сжатие, так и на отбой. И конечно, опыт участия в спортивных соревнованиях помогает осваивать новейшие технологии, используемые в амортизаторах, которые Вы можете установить и на свою машину.
GT CHAMPIONSHIP ENDURANCE KONI shock absorbers can also be found on GT, Ferrari and Crysler Viper, which is equipped with shock absorbers KONI on the conveyor. For four decades, KONI shock absorbers work in professional sports. Ranging from two-and-tube shock-absorber 8211 to one tube 3012 and the latest 2812 they are all regulated as compression, and on the retreat. And of course, experience of participation in competitions helps to learn the latest technologies used in shock absorbers, which You can install on your machine.
KONI/McLaren в 1996 году одержали победу в японском чемпионате по автогонкам в классе "Гран Туризмо". / KONI/McLaren in 1996 won the Japanese championship on an auto racing in a class "Gran Turismo".
M. Ivannikoff 11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
Здесь может быть
Here can be
ь ваша реклама.
e your ads.
WORLDSTYLE
NISSAN Z32 ИСТРЕБИТЕЛЬ / FIGHT PLANE
Выбор “feature car” для Pro Tuning является не легким делом. На первый взгляд это может показаться довольно простым, но всегда есть определенные рамки, которым автомобиль должен соответствовать, чтоб мы могли его опубликовать. Во время поездок мы видим множество машин которые нам по душе, а так же машины которые мы счастливы были бы видеть стоящими в своем гараже, но “feature car” должен быть чем то большим .
Selection “feature car” for Pro Tuning is not an easy matter. At first glance this may seem fairly simple, but there is always a certain framework, which car should meet, so that we could publish it. During these trips, we see a lot of cars that we love, as well as machines that we were happy to see standing in his garage, but the “feature car” must be something more .
Это не обязательно вылизанная, миленькая машина или технически напиханный монстр, вы все знаете как мы относимся к низкобюджетной “дворовой” сборке, которая может быть не менее захватывающей чем машина сделанная профессиональным тюнинг ателье при производителе. Но не зависимо от того что это,мы хотим чтоб — Она обладала харизмой, будоражила разум и ярко выделялась среди остальных. Есть множество путей, как она может попасть к нам на страницы.
This does not necessarily licked, nice little machine or technically stuffed monster, you all know how we treat budget minded “yard” work that can be exciting than machine made by a professional tuning Studio with producer. But no matter what it is,we want to - She had charisma, agitated mind and bright stood out among the others. There are plenty of ways it can get to us on the pages.
Это может быть старая машина с огромной историей, она может быть абсолютно новой моделью с новаторскими решениями в тюнинге, это может быть уже привычной платформой которая пошла не стандартным путем, или не популярная машина которая подвергается тюнингу впервые.
This may be an old machine with a great history, it can be a brand new model with innovative solutions in tuning, it may already be familiar platform which was not the conventional way, or not popular machine which exposed tuning for the first time.
Nissan 300ZX — спорткар, выпущенный японской компанией Nissan. Является представителем третьего и четвертого поколений спортивных автомобилей Nissan серии Z. В Японии известен под названием «Fairlady Z». 11
#8 (8) декабрь 2013
Когда мы наткнулись на Nissan 300ZX (Z32) Брендона Камминса на All Star Bash, мы сразу поняли, что в наши руки попал достойный автомобиль для “feature car”. Конечно же нас привлек стиль. Ручная роспись авто под истребитель второй мировой войны, к тому же Z была самой уникальной дрифт пузотеркой которую мы на тот видели.
When we got the Nissan 300ZX (Z32) Brandon Cammince on All Star Bash, we understood immediately that in our hands got a decent car to feature car”. Of course, we were attracted by the style. Hand-painted car for fighter of the second world war, to the same Z was the most unique drift machine that we've seen.
Nissan 300ZX - sportscar, released a Japanese company Nissan. Is a representative of the third and fourth generations of sports cars Nissan z series In Japan is known as «Fairlady Z».
#8 (8) December 2013
12
Тот факт что автомобиль был построен на базе Z32 уже было достаточно для обзора. Zки этого поколения редко всплывают в наши дни, особенно на дрифт эвентах. Брендон говорит что как раз фактор редкости и привел его к Z32 в качестве его авто для дрифта. Его увлечение дрифтом началось еще до того как у него появилась машина и даже водительское удостоверение, ему была по душе идея дрифта на чем то большем чем типичная 180sx\сильвия серия. Он всегда считал что Z32 классный, недооцененный автомобиль, по этому он недорого купил атмосфреную Zку и начал весело проводить время вместе с ней. 11
The fact that the car was built on the basis of Z32 was good enough for review. Zки this generation rarely emerge in our days, especially on the drift events. Brandon says that the rarity factor and led him to Z32 as his car for drift. His passion drift began even before he had a machine and even a driver's license, he was like the idea of drifting on more than a typical 180sx\Sylvia series. He always thought that Z32 cool, underrated car, he bought inexpensively atmospheric Zку and started to have fun with it.
#8 (8) декабрь 2013
Когда Брендон поближе познакомился с его Z, он начал понимать что отталкивает от нее начинающих дрифтеров, это слишком большой вес и слишком сложная настройка для новичка. Но все это не смущало Брендона, на самом деле он был рад принять вызов. Поздними ночами, он начал постигать контроль над скольжением, в течение долгих зим Центральной Калифорнии и его техника весьма прилично подросла.
#8 (8) December 2013
When Brandon got to know with his Z, he began to realize that pushes away from her beginners drifters, it's too heavy and too difficult to configure for the beginner. But all this does not bother Brandon, actually he was glad to accept the call. Late night, he began to learn control of sliding over the long winters of Central California and his technique is very well grown.
12
Он решил, что стоит поменять его атмосферный двигатель на VG30DETT, но два года планам никак не удавалось свершиться, пока однажды он не обнаружил в мастной мастерской Z32 2+2 не на ходу, за которую просили всего $150. К этому времени штрафов “за беспечную езду” стало уже слишком много и Брендон решил купить ту Zку, чтоб собрать машину только для трек дней, который вы и видите здесь.
11
He decided that he should change his atmospheric engine VG30DETT, but two years plans could not happen), until one day he found in мастной workshop Z32 2+2 is not on the move, which was asked for only $150. By this time fines “for the carefree driving” has become too much and Brandon decided to buy the Zку to collect the car only for track days, which you see here.
#8 (8) декабрь 2013
После некоторый раздумий, Брендон пришел к выводу, что использование оригинального VG V6 не самая подходящая для него идея. Он способен вырабатывать большую мощность, но любой, кто видел моторный отсек стоковой Z32, знает, что к нему не так-то просто подлезть. Это очень важно, так как всю работу он будет проделывать у себя на газоне заднего двора.
After some hesitation, Brandon came to the conclusion that the use of original VG V6 is not the most suitable for him the idea. He is able to produce more power, but anyone who saw the engine compartment stock Z32, knows that it is not so easy to get. This is very important, because all the work he would do on the lawn in the back yard.
Естественно выбором для свапа стал RB мотор. Они могли предложить большой потенциал для нароста мощности, классный звук и больше свободного пространства в моторном отсеке.
Naturally choice for svap became RB motor. They could offer great potential for growth capacity, great sound and more space in the engine compartment.
#8 (8) December 2013
12
Сначала он планировал свапнуть RB26, но наткнулся на дешевый RB25 находившийся неподалеку и решил взять его для дальнейшего свапа. До этого у Брендона был опыт установки только Болт-он частей, и это стала его первая попытка создания мотора. Он решил что если другие могут и у него тоже получится. Он скачал сервис мануал к RB25 и приступил к работе.
At first he planned to svap RB26, but came into the cheap RB25 which was nearby and decided to take it for further svap. Before that Brandon had the experience of installing only the Bolt-he parts, and it was his first attempt to create a motor. He decided that if others can and he will. He downloaded the service manual to RB25 and began to work.
За время существования Nissan 300ZX неоднократно получал положительные отзывы критиков. Car & Driver включал автомобиль в десятку лучших на протяжении семи лет, а Motor Trend в 1990 году назвал спорткар лучшим зарубежным автомобилем года. 11
#8 (8) декабрь 2013
Мотор был восстановлен до заводского состояния и оснащен несколькими ништяками для RB, такими как впускной коллектор и интеркулер Greddy, дроссельной заслонкой от Q45 и блок управления Mine’s. Для того чтоб поместить RB в моторный отсек Zки, пришлось изготовить крепления мотора, поперечной балки, сделать легкий массаж кувалдой трансмиссионному туннелю, дабы удостоверится что коробка от RB встанет.
The engine was restored to factory condition and equipped with several devices for RB, such as the intake manifold and Greddy intercooler, the throttle Q45 and control unit Mine's. In order to place RB in the engine compartment Z, had to make the motor bracket, cross-beams, make a light massage with a sledgehammer transmission tunnel, in order to make sure that the box from RB stand.
During the existence of the Nissan 300ZX repeatedly received positive reviews from critics. Car & Driver included a car in the top ten for seven years, and Motor Trend in 1990 called sportcar best foreign car of the year.
#8 (8) December 2013
12
Трубки интеркулера это одна из изюминок проекта, Брендон решил провести трубки через то место, где у Z32 находятся фары. Поскольку RB длиннее, чем стоковый V6 пришлось думать какой радиатор ставить. После некоторых прикидок было решено ставить алюминиевый радиатор от ’69 Mustang, который подходил лучше других.
Tube intercooler is one of the highlights of the project, Brandon decided to spend a tube through the place where the Z32 are lights. Because RB longer than the stock V6 had to think a radiator to put. After some прикидок it was decided to put aluminum radiator from ’69 Mustang, which fit better than others.
В 2003 году преемником спорткара стал Nissan 350Z (Z33).
11
#8 (8) декабрь 2013
Так же шасси было максимально избавлено от всего не нужного, и все второстепенные аксессуары были удалены, дабы автомобиль стал максимально легким. Иногда просто поразительно насколько можно облегчить люкс авто наподобие Z32 просто убрав все не относящееся к езде.
Just chassis was as relieved from just not desired, and all minor accessories have been removed, so that the car has become as easy as possible. Sometimes it is amazing how you can facilitate the luxury car like Z32 just delete all not related to driving.
In 2003, the successor of sport car became Nissan 350Z (Z33).
#8 (8) December 2013
12
Так как не все элементы подвески можно поставить от семейства Silvia , пришлось подбирать детали предлагаемые для Z32. В процессе сборки Брендон добавил регулируемые поворотные кулаки от Circuit Sports, прокладки под рулевую рейку для большего угла и полностью регулируемые койловеры от Megan Racing.
Since not all elements of the suspension can be put from the family, Silvia , had to pick up the items proposed for Z32. During the Assembly Brandon added adjustable spindles from Circuit Sports, laying the steering rack for larger corner and a fully adjustable koilover from Megan Racing.
В гоночной комплектации 300ZX достигнуто несколько важных побед, включая победы в 1986 году в серии Trans Am и 1994 24 Hours of Daytona.
11
#8 (8) декабрь 2013
Диски XXR 526s 18″x10.5 которые можно увидеть на каждом углу, но так же есть комплект 18×9 Work Emotion CR Kais которые Брендон использует как ”сменку”. Тормоза сток, единственное что было сделано это перфорация.
Disks XXR 526s 18″x10.5 that can be seen on every corner, but there is an 18 x 9 Work Emotion CR Kais that Brandon used as a ”change shoes”. Brake runoff, the only thing that was done it perforation.
In the racing picking 300ZX achieved several important victories, including victory in 1986 in the Trans Am series, and 1994 24 Hours of Daytona.
#8 (8) December 2013
12
Кокпит Z это спартанское место. Все что было не нужно, было выкинуто. Помимо двух ковшеобразных сидений Sparco, можно так же увидеть самодельную ручку ручного тормоза, которую он планирует заменить полностью гидравлической системой.
Cockpit Z is a Spartan place. All that was not necessary, was thrown out. In addition to the two shaped bucket seat Sparco, you can see a homemade hand brake handle, which he plans to replace the fully hydraulic system.
Тем не менее, политиками авто спорта и Международной автомобильной спортивной ассоциацией было предложено объявить двигатель Twin Turbo,одержавший победу в GTS-1 классе в 24 Hours of Le Mans, незаконным для следующих серий соревнований. 11
#8 (8) декабрь 2013
Единственное чего не хватает в салоне это каркаса безопасности, который Брендон планирует установить, так как планирует участвовать на своей Z в топ дрифт категории в следующем сезоне.
The only thing missing in the cabin is a security framework that Brandon plans to set because of plans to participate at its Z top drift category in the next season.
However, politicians auto sport and the International motor sports Association, was asked to declare engine Twin Turbo won the GTS-1 class at the 24 Hours of Le Mans, unlawful for the following series of competitions.
#8 (8) December 2013
12
Кузов Zки сток, не считая переднего бампера, передних крыльев и спойлера который был установлен от ранних моделей ’90s Chevy Camaro, так же выхлопной трубы, которая была выполнена на заказ
Body Z stock, not counting the front bumper, the front wings and the spoiler that was installed from the early models of the ’90s Chevy Camaro, as the exhaust pipe, which was carried out on order
300ZX также имеет рекорд скорости на земле 419,84 км / ч (260,87 миль / ч) с 1991 года.
11
#8 (8) декабрь 2013
Но что действительно отделяет машину от ее сестричек, это раскраска под военную птичку, которую он выполнил вместе со своим другом в выходные обычной краской в баллончиках. Этот оскал акулы я думаю, узнают многие интересующиеся авиацией, боевая раскраска P40s Летучих тигров, группы волонтеров, которые воевали в Китае во времена Второй мировой войны.
But what really separates a car for her sisters, this coloring of a militarybird, which he wrote together with his friend on the weekend of the regular paint in cans. This grin shark I think, learn many are interested in aviation war paint P40s Volatile tigers, a group of volunteers who fought in China during the Second world war.
300ZX also has a record of speed on the earth 419,84 km / h (260,87 mph) since 1991.
#8 (8) December 2013
12
Раскраска так же в себя включает симуляция заклепок…
Coloring book also includes simulation rivets...
…так же используются винил с бомбами, которые использовали в те времена как отметка о успешно выполненной боевой миссии, это так же можно успешно использовать, дабы отмечать боевые травмы во время дрифт евентов…
...just use the vinyl with bombs that were used in those days as a mark of successful combat mission, it can be used successfully in order to celebrate combat injuries during the event drift...
Z32 300ZX является первым автомобилем, проданным после введения JAMA потолка 280 лошадиных сил, остававшегося до 2004 года. 11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
Есть так же немного винтажных рисунков, которые делались на носовой части истребителей, но в данном случае он находится на хвосте.
There is a vintage drawings that were made on the fore part of fighters, but in this case, he is the tail.
300ZX Z32 is the first car sold after the introduction of the JAMA ceiling 280 horsepower, which remained until 2004.
Антон OHOTOHE 11
#8 (8) декабрь 2013
И так пора бы вернутся к моей начальной мысли о хорошем автомобиле для “feature car”. Я могу сказать, что Z32 Брендона: крута, уникальна, не шоукар, а машина, выполняющая свою работу и самое главное, сделана за очень малые деньги своими руками. Одним словом, это именно то, что мы ищем! – Mike Спасибо: я хотел бы поблагодарить мою семью и друзей за помощь в создании машины а так же Beyond Mention и Adams Automotive которые мне помогали.
#8 (8) December 2013
And so it's time to go back to my initial thoughts about good car for the feature car”. I can say that Z32 Brandon: cool, unique, not шоукар, and the machine performing their work and, most importantly, made for very small money with their hands. In short, this is exactly what we are looking for! - Mike Thank you: I would like to thank my family and friends for assistance in establishing of the machine and Beyond Mention and Adams Automotive helping me.
12
SPECS Engine and Transmission
Custom Radiator Hoses and Mounts (Self-made)
Exterior
Custom Wiring Harness (Outsourced to a Friend)
Rattle Can Warbird Paint Job
Custom Engine Mounts (Self-made)
Polyurethane Front Bumper Rear Spoiler from Early ’90s Camaro
RB25DET Engine and Transmission Swap Custom Transmission Mount (Self-made) Fresh OEM Rebuild on Block and Head Spec Stage 3 6 Puck Clutch Mine’s Tuned ECU Z1 Stainless Clutch Line Hallman Pro RX Boost Controller Custom Driveshaft (Outsourced from Local Shop) Walbro Fuel Pump
Hood Vent Wide Front Fenders Rear Fenders Pulled and Rolled Vinyl Wrapped Tiger Design on Hood, T-tops and Spoiler
Chassis, Suspension, & Brakes Tomei Timing Belt Tomei Headgasket OEM T3 Turbo on 13 Lbs of Boost Tubular Turbo Manifold Greddy Intercooler Custom Intercooler Piping (Self-made) Custom Throttle Cable Bracket (Self-made) Custom Intake Piping (Self-made) Greddy Intake Manifold Q45 Throttle Body Circuit Sports Oil Relocation and Cooler Setup
Interior Custom Crossmember Cut Boxed and Modified to fit RB25 and Oil Pan (Self-made) Tubbed Front Wheel Wells Custom Sway Bar (Self-made) Suspension and Brakes Megan Racing Adjustable Coilovers Drilled and Slotted Rotors OEM 30mm Aluminum Calipers Custom Rebar E-brake Handle Threaded Rack Spacer with 2 PBM Slip-on Rack Spacers for Angle Front Lower Control Arm and Bump Stops Modified for More Angle
Greddy Oil Cooler Greddy Oil Catch Can Megan Racing Adjustable Tension Rods Universal Coolant Overflow Circuit Sports Adjustable Toe Rods Greddy BOV Circuit Sports Adjustable Traction Rods “RBZ32″ Modded Cover from RB26 Timing Cover Circuit Sports Adjustable Rear Upper Control
Custom Powersteering Bracket to Fit Z32 Pump (Self-made) Performance Radiator and Electric Fan from ’69 Mustang
Nardi Steering Wheel Greddy Shift Knob Sparco Bucket Seats with Custom Brackets Sabelt Seat Harnesses AEM Wideband Autometer Coolant Gauge Autometer Boost Gauge Wheels XXR 526 18×10.5 +20 All Around Work Emotion CR Kai 18×9 +25 (Drift Spares)
Stillen Adjustable Front Upper Control Arms
Custom 3 Inch Exhaust and Downpipe w/ 3.5″ Boso Tips (Self-Made)
Custom Gauge Pod
Extended Wheel Studs All Around with 13mm Spacers in Front
#8 (8) December 2013
12
WORLD ДИЗАЙН
AUDI A1 Начиная разговор о дизайне маленьких машинок, трудно не вспомнить, что их внешний вид и пропорции сформировались под влиянием специфических факторов. Необходимость комфортно разместить в пределах короткой базы 4-5 человек и багаж при сохранении минимальных наружных габаритов привела к нестандартным компоновочным решениям. Колеса небольшого диаметра были расставлены практически по углам кузова.
Starting a conversation about the design of small machines, it's hard not to remember that their appearance and proportions were formed under the influence of specific factors. The need to comfortably accommodate a short base 4-5 people and baggage while maintaining minimal external dimensions led to a nonstandard layout solutions. Small diameter wheels were placed almost at the corners of the body.
Передний привод в сочетании с поперечным расположением двигателя позволил сместить водителя и пассажиров вперед, а заодно избавиться от тоннеля карданного вала. Объединение салона с багажным отделением увеличило полезный объем и породило новый тип силуэта, получивший название «хэтчбек» (от англ. «hatch» люк и «back» - сзади). Именно таким был легендарный Morris Mini конструкции Алека Иссигониса (Alec Issigonis), появившийся в 1959 году и ставший одним из законодателей жанра.
Front-wheel drive combined with a transverse engine allowed to shift the driver and passengers forward, and at the same time get rid of the tunnel drive shaft. Association of cabin Luggage compartment increased the useful volume and has spawned a new type of the silhouette, called «hatchback» (from the English. «hatch» - Luke and back - to back). It was the legendary Morris Mini design Alec Issigonis, which appeared in 1959 and became one of the legislators of the genre.
Audi A1 произведен спустя пол века компанией, занимающими далеко не одинаковые позиции в современной иерархии. Тем не менее, они недалеко ушли от принципов, ставших классическими. Это переднеприводный хэтчбек длиной чуть меньше 4 метров и базой в 2,5 метра, имеющие длинные передние свесы, в которых расположились поперечно установленные двигатели, и короткие задние, а также максимально смещенные вперед салоны. Впрочем, на этом сходство между ними практически заканчивается.
11
Audi A1 produced a half-century later the company, occupying far from the same position in modern hierarchy. However, they are not far removed from the principles that have become classic. This front-wheel drive hatchback length of slightly less than 4 meters and a database of 2.5 meters, which have long front overhang, in which there are transversely mounted engines, and short rear, as well as displacements forward salons. However, this similarity between them is practically finished.
#8 (8) декабрь 2013
На протяжении почти 20 лет Audi прочно удерживает свои позиции среди производителей престижных автомобилей, но вместе со статусом бренда растет и средний возраст покупателей. A1 не только удачно дополняет существующий модельный ряд компании, но и способен привлечь к марке более молодую аудиторию, сохранив при этом ореол премиум-бренда. И маленький Audi справляется с этой задачей просто блестяще! Дизайн "единички" не преподнес особых «сюрпризов» и практически не отличим от концепта Audi Metroproject Quattro 2007 года.
#8 (8) December 2013
For nearly 20 years, Audi has been firmly holding its position among producers of prestigious cars, but along with the status of the brand is growing, and the average age of buyers. A1 not only successfully complements the existing range of companies, but is able to attract to the brand younger audience, while preserving the halo of a premium brand. And the little Audi cope with this task brilliantly! Design "unity" is not presented special surprises and almost indistinguishable from the concept of the Audi Metroproject Quattro, 2007.
12
А1 обладает четко выдержанным фирменным стилем, который проще всего охарактеризовать словом «логичный». Динамичный силуэт, образующийся буквально тремя линиями, характерные пропорции боковины с «чистой», массивной нижней частью и заметно более узким остеклением, увесистое «плечо» подоконной линии, подчеркнуто одинаковые вырезы арок передних и задних колес – все это неотъемлемые атрибуты продукции Audi. Впечатление динамики и напористости усиливают дуги стоек крыши, выкрашенные в контрастный к кузову цвет, зрительно делающие верхнюю часть машины еще более легкой. К тому же, такое решение позволяет покупателю в некоторой степени индивидуализировать свой автомобиль. 11
A1 has a well-designed corporate style which is easier characterized as «logical». Dynamic silhouette formed literally three lines, characteristic proportions sides with a clean, solid base and significantly narrower glazing, weighty «shoulder» under the window line, underlined the same cuts arches front and rear wheels are the essential attributes of products Audi. The impression of the dynamics and intensity increase arc roof racks, painted in contrast to the body color, visually make the top of the machine easier. Moreover, such a solution allows the buyer to some extent personalize your car.
#8 (8) декабрь 2013
Без труда идентифицируется марка и в деталях, проработка которых заслуживает уважения. Есть здесь и огромная шестиугольная фальшрадиаторная решетка, в виде перевернутой трапеции, и хищный прищур фар со светодиодной полосой, и «корма», выполненная в стиле компактного кроссовера Q5, унаследовавшая оригинальное дизайнерское решение: крышка багажника открывается вместе с фонарями. Пластика кузова традиционно сдержанная, с мускулистыми арками, а разъемы выглядят подчеркнуто технологичными. Ни одной лишней детали! Все строго и подчинено железной логике.
#8 (8) December 2013
Readily identifiable brand and in detail, the study which deserves respect. There are a huge hexagonal falshradiatornaya grille, in the form of an inverted trapezoid, and predatory narrowed her eyes headlights with led strip, and «feed», executed in the style of a compact crossover Q5, inherited original design solution: the boot lid is opened together with lanterns. Plastic body traditionally reserved with muscular arches and connectors look emphasized tech. Not a single superfluous detail! All strictly and is subjected to the iron logic.
12
Большая фальш-радиаторная решетка «гриль» , впервые появившаяся на Audi А6, стала настоящим трендом, подхваченным множеством других производителей. Неотъемлемая составляющая часть сегодняшних Audi хитрый прищур светодиодного дневного ходового света. Задняя часть решена в стилистике кроссовера Audi Q5: фонари поднимаются вместе с крышкой багажника. При открытом багажнике, габаритные огни и «аварийка» дублируются небольшими фонарями. Забавно, что в таком виде с некоторых ракурсов А1 немного напоминает Fiat 500 в его нормальном состоянии. 11
Large trim grille grill , first appeared in the Audi A6, has become a real trend, caught up a host of other manufacturers. An essential component of today's Audi - sly then led daytime running lights. The back part is solved in the style of crossover Audi Q5: lanterns rise along with the trunk lid. When you open the trunk, lights and «emergency case» duplicated small lanterns. Funny that in this form with some angles A1 bit like Fiat 500 in his normal state.
#8 (8) декабрь 2013
Лаконичный и «дорогой» салон A1, выглядит подчеркнуто серьезным и с первых же секунд пребывания в нем поражает качеством во всех его проявлениях – качеством дизайна, материалов и сборки. Невозможно отделаться от ощущения, что интерьер «взрослого» Audi отмасштабировали и поместили внутрь маленького кузова, так необыкновенно хорошо он сделан, учитывая, что это автомобиль класса B.
#8 (8) December 2013
Laconic and «expensive» beauty A1, looks really serious and from the first seconds of stay in it affects the quality in all its manifestations - quality design, materials and workmanship. You cannot help feeling that the interior of the «adult» Audi отмасштабировали and placed inside the little body, so unusually well he made, given that it is a vehicle of class a or b
12
Передняя панель, по-драйверски ориентированная на водителя, строится на горизонтальном ритме, что подчеркнуто подштамповкой, протянувшейся от стойки до стойки. Эргономика безупречна: все основные органы управления логичны, понятны и четко сгруппированы «этажами» в зоне прямого доступа. Верхний «этаж» занимает мультимедийная система, объединенная в один блок с бортовым компьютером, показания которого выводятся на экран, в самом верху передней панели. Благодаря понятной графике и логичному построению меню «общий язык» с ним находишь буквально на интуитивном уровне. Нижний «этаж» занимает блок управления системой климат -контролем, выполненный по классической схеме – с тремя вращающимися рукоятками, которые, благодаря выверенным усилиям, позволяют пользоваться ими практически «вслепую».
11
Front panel, драйверски focused on the driver is built on a horizontal rhythm, emphasized подштамповкой, stretching from the front to the front. Ergonomics is impeccable: all major controls are logical, understandable and clearly grouped the «floors» in the zone of direct access. Upper floor occupies a multimedia system, United in one block with on-Board computer, whose readings are displayed at the top of the front panel. With clear graphics and logical construction of the menu «common language» with him find literally on the intuitive level. The lower floor is occupied by the block of management system of climate-control, made according to the classical scheme, three rotating handles, which, thanks to a balanced efforts allow to use them practically «blindly».
#8 (8) декабрь 2013
Не лишен интерьер и изюминки. Нотки спортивности привносят кожаный трехспицевый руль с круглой ступицей и приливами в местах хвата, дефлекторы системы вентиляции, обрамленные «стеклянными» ободками, выкрашенными изнутри в тон обивки салона, красная подсветка приборов и традиционная для Audi отделка алюминием. Подбор цветов и материалов выше всяких похвал!
#8 (8) December 2013
Not deprived of the interior and of the highlights. Notes sportiness bring leather wrapped steering wheel round wheel hub and the tides in places grip, deflectors ventilation system, framed by the «glass» rims, painted from the inside in tone upholstery, red illumination devices and the traditional Audi finishing aluminum. The selection of colors and materials is higher than any praises!
12
Это касается абсолютно всего к чему можно прикоснуться: начиная от мягкого пластика передней панели и двухцветной тканевой обивки сидений «гусиной лапкой», заканчивая металлическими рукоятками с насечкой, приятно холодящими руку. Ну а, пожалуй, самым оригинальным и запоминающимся элементом интерьера можно назвать «корыто» внизу центральной консоли, в котором расположились рычаг коробки передач, съемная пепельница и прикуриватель.
11
This applies to absolutely all what you can touch: from soft plastic front panel and two-colour fabric seat upholstery «goose foot», ending with metal handles with cuts, pleasant cooling hand. Well, the most original and memorable element of the interior can be called a «trough» at the bottom of the Central console, which houses the transmission lever, detachable ashtray and cigarette lighter.
#8 (8) декабрь 2013
Что касается второго ряда – чуда не произошло. Задние места тесные и подойдут разве что для детей или кратковременных поездок взрослых, головы которых неизменно будут упираться в потолок даже при среднестатистическом росте в 175 сантиметров. Багажник тоже не велик, всего 270 литров, однако благодаря легко складывающимся в пропорциях 2:1 задним сиденьям, его объем увеличивается до вполне приличных размеров, что позволило нам не только ездить на этой компактной машинке втроем, но и увезти крупный инвентарь для фотосъемки, включая переносной бензогенератор.
#8 (8) December 2013
As for the second number - the miracle did not happen. The rear seats close and fit only for children or short-term visits of adults, the head of which invariably will rest in the ceiling even when the average growth in 175 cm. The trunk is also not big, only 270 liters, however, thanks to the easy fold in the proportions 2:1 rear seats, its volume increases to decent size, enabling us not only to ride this compact typewriter three of us, but to take a large inventory of images, including portable petrol.
12
Выводы Они напрашиваются сами собой. Как и следовало ожидать, A1 произвел впечатление, прежде всего, очень стильного и дорогого автомобиля – именно в той мере дорогого, каким он на самом деле и является. Скорее всего, эту машину захотят купить люди, у которых уже есть «большой Audi», но необходим компактный городской автомобиль. Для них важно, чтобы даже вторая, а то и третья машина в семье, пусть и маленькая, была не менее престижной и брендовой. Другой вариант – те, кто подыскивает первый автомобиль в своей жизни, но хочет сразу обозначить статус потребителя машин премиум-класса.
11
Conclusions They suggest themselves. As expected, A1 impressed, first of all, very trendy and expensive car - it is the least expensive, what he actually is. Most likely, this machine will want to buy the people who already have the «big Audi», but need a compact city car. It is important for them to even the second and third machine in the family, though small, was not less prestigious and brand. Another option is to those who are seeking first car in my life, but wants to immediately identify the status of the consumer of premium-class cars.
#8 (8) декабрь 2013
Код на автомобиль AUDI A1 Clubsport Quattro
AFBQ-Z46J-EXS7-T89H Code on the AUDI A1 Clubsport Quattro
M. Ivannikoff #8 (8) December 2013
12
WORLD ИСКУССТВО
3M GT GT--R SEMA SHOW Александр Юсипов из BD Design - победитель в конкурсе от компании 3M на выставке SEMA 2013.
Alexander Yusipov of BD Design - winner in the competition of the 3M company at the exhibition SEMA 2013.
11
#8 (8) декабрь 2013
#8 (8) December 2013
12
#8 (8) December 2013
12