Cadillac Escalade

CADILLAC

ESCALADE

juan carlos maimone

El Cadillac Escalade se ubica en la mitad superior de la clase de SUV grandes de lujo, gracias en parte a su comodidad, su enorme espacio de carga y su cabina refinada... The Cadillac Escalade ranks in the top half of the luxury large SUV class, thanks in part to its comfortable ride, massive cargo hold, and refined cabin …

El Cadillac Escalade es un buen SUV. Completamente rediseñado para 2021, ahora se mueve entre los mejores SUV grandes de lujo en términos de calidad interior con amplios asientos y espacio de carga para arrancar. Sin embargo, lo más destacado de la cabina de este Caddy es su tablero. Incluye tres pantallas de visualización brillantes con gráficos nítidos, así como controles de información y entretenimiento que son fáciles de usar. El Escalade viene de serie con un motor V8 de 6.2 litros que produce 420 HPs. y 460 libras por pie de torque. Este V8 es básicamente un remanente de la generación anterior y también se puede encontrar en otros SUV grandes y camionetas de tamaño completo de GM. Este sistema de propulsión verdaderamente probado ofrece una gran potencia para que el gran SUV se mueva ágilmente. Sin embargo, con el vehículo que pesa casi 6 mil libras, es posible que desee que la aceleración se sienta un poco más contundente. La estrella del espectáculo es la transmisión automática de 10 velocidades. Encaja fácilmente en la marcha correcta y ayuda al motor con la entrega de potencia adecuada. Además, los cambios son casi imperceptibles. Un motor Duramax turbodiésel de seis cilindros en línea de 3.0 litros es una nueva opción. Los caballos de fuerza se estiman en 277, pero la salida de torque es idéntica a la del motor base a 460 libras. El Escalade siempre ha sido un símbolo de lujo, pero a partir del 2021 mejora su tecnología, espacio y comodidad. Se conduce mejor que nunca, sigue siendo potente y su cabina se encuentra a la vanguardia de la tecnología conectada. El Cadillac Escalade comienza en los US$ 77.490 para el modelo de base y 80.480 para la ESV. Para la tracción en las cuatro ruedas agrega 3.000 para cualquiera de los niveles de equipamiento…

The Cadillac Escalade is a good SUV. Fully redesigned for 2021, it now runs with the best luxury large SUVs in terms of interior quality, and it has ample seating and cargo space to boot. The highlight of this Caddy’s cabin, though, is its dash. It includes three brilliant display screens with crisp graphics, as well as infotainment controls that are easy to use. The redesigned 2021 Escalade comes standard with a 6.2-liter V8 engine that produces 420 HPs. and 460 pound-feet of torque. This V8 is basically a carryover from the previous generation, and it can also be found in other GM large SUVs and full-size pickups. This tried-and-true powertrain doles out ample muscle to get the big Escalade moving quickly. However, with the vehicle weighing in at almost 6,000 pounds, you might wish that acceleration felt a little more forceful. The star of the show is the 10-speed automatic transmission. It easily clicks into the correct gear and helps the engine with appropriate power delivery. Moreover, shifts are almost imperceptible. A Duramax turbodiesel 3.0-liter inline six-cylinder engine is newly optional. Horsepower is estimated at 277, but torque output is identical to the base engine at 460 pound-feet. The Escalade has always been a symbol of luxury, but the 2021 model improves its technology, space, and comfort. It rides better than it ever has, remains powerful, and its cockpit sits at the forefront of connected technology. The Cadillac Escalade starts at $77,490 for the short-wheelbase base model and $80,480 for the ESV. Four-wheel drive adds $3,000 to any trim level.

gred jimenez

VW

El nuevo ID.4 GTX demostró su impresionante dinámica y deportividad en su estreno mundial en Berlín, que se llevó a cabo en un hangar en el antiguo aeropuerto de Tempelhof. La pieza central del evento fue una rampa de 525 metros cuadrados con un desnivel del 37,5%, que el ID.4 GTX subió sin ningún problema, gracias a su doble motor de tracción total. La misma sirvió como escenario para una instalación de realidad mixta (XR)...

GTX

The new ID.4 GTX demonstrated its impressive dynamics and sportiness at its world premiere in Berlin, which was held in a hangar at the former Tempelhof Airport.

The centerpiece of the event was a 525 square meter ramp with a gradient of 37.5%, which the ID.4 GTX climbed with no problems at all, thanks to its dualmotor all-wheel drive. The ramp served as the stage for a mixed reality (XR) installation…

gred jimenez

FORD

EXPLORER TIMBIRLINE

franco guarino

Ford cumple su promesa de ofrecer SUVs. y camionetas más resistentes con el nuevo Explorer Timberline, el Explorer con mayor capacidad todoterreno que jamás haya existido...

El primer SUV Ford de la serie Timberline está diseñado para brindar a los clientes características todo terreno más capaces para disfrutar de aventuras o de fin de semana con familiares y amigos. Para Explorer Timberline, su capacidad para manejar terrenos difíciles comienza con la tracción a las cuatro ruedas inteligente estándar de Ford. Este sistema ajusta automáticamente la torsión entre las ruedas según las condiciones y las acciones del conductor para brindar la mejor tracción, proporcionando una torsión preventiva antes de que la rueda patine. Una nueva incorporación para Explorer Timberline es un diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen, que envía automáticamente torque a la rueda con la mejor tracción y evita que la otra rueda gire para ayudar a mantener el vehículo en movimiento. El nuevo producto cuenta con un motor EcoBoost de 2.3 litros que produce 300 HPs. y 310 libras por pie de torque, combinado con una transmisión automática de 10 velocidades. Para los clientes que necesitan remolcar vehículos recreativos, vehículos todo terreno y botes a sus aventuras, el paquete estándar de remolque clase III ofrece 5.300 libras (2.400 Kgs.) de capacidad de remolque...

Ford delivers on its promise to offer more rugged SUVs and trucks with the new Explorer Timberline the most off-roadcapable Explorer ever ...

The first Timberline series Ford SUV is designed to give customers more capable off-road features to enjoy weekend adventures with family and friends. For Explorer Timberline, its ability to handle off-road terrain starts with Ford’s standard intelligent four-wheel drive. This system automatically adjusts torque between the wheels based on conditions and driver inputs to deliver the best traction – providing pre-emptive torque before wheel slip occurs. A new addition for Explorer Timberline is a Torsen limited-slip rear differential, which automatically sends torque to the wheel with the best traction and prevents the other wheel from spinning to help keep the vehicle moving. The new product features a 2.3-liter EcoBoost engine producing 300 horsepower and 310 lb.-ft. of torque, paired with a 10-speed automatic transmission. For customers who need to tow RVs, ATVs and boats to their adventures, the standard Class III Trailer Tow Package brings 5,300 pounds of towing capability…

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