BMW760i

“Una verdadera presea tecnológica que supera todas las expectativas en materia de lujo, confort y potencia…” juan

carlos maimone

Lo primero que noté cuando me acomodé en el nuevo serie 7 fue lo cómodo que es. Es decir, siempre se espera que así sea, pero este nuevo producto tiene una flexibilidad que solo rivaliza con los mejores autos de lujo.

En materia de tecnología; aquí todo está controlado con un toque, ya sea a través de la pantalla “Idrive” o botones sensibles al tacto en el tablero.

Moverse a la parte posterior, es lo que podría ser el mejor asiento trasero del segmento. Estos no solo son encantadores, sino que la tecnología es increíble. Hay pequeñas pantallas integradas en el posabrazos y los pasajeros de cada puerta pueden usarlas para controlar todo sobre la cabina. Pueden controlar la iluminación, los controles climáticos, la pantalla y la música. También pueden cambiar los estados lumínicos.

Todas las series 7 que tuvimos estaban equipadas con el ahora famoso paquete de teatro trasero. Eso proporciona una pantalla táctil masiva de 31 pulgadas y 8k que cae del techo para dar a los pasajeros una pantalla de cine. Si usa las pantallas de la puerta para seleccionar el modo de teatro, todas las “shades” del automóvil se cierran a medida que la pantalla cae, creando un entorno teatral.

En cuanto a potencia, el BMW 760i utiliza el nuevo motor S68 de BMW, un nuevo V8 de doble turbocompresor de 4.4 litros que reemplazó al N63. Lo más interesante, es que es un motor M genuino y eso hace que sea la primera serie 7 en ser realmente alimentada por un motor M.

Sin ser tan potente como los autos M, el S68 produce 536 HPs. y 553 libras por pie de torque. En todo caso, ningún cliente va a querer más potencia, ya que tiene el suficiente empuje para conductores de este segmento.

Detrás del volante y en caminos realmente sinuosos, la suspensión suave nunca se sintió fuera de lugar. Cambiarlo al modo Sport lo afirmó un poco, pero nunca hasta el punto de sentirse incómodo, ni se sintió descuidado. Incluso a través de algunos giros realmente complicados, nunca perdió su compostura y fue un compañero de manejo realmente digno. De hecho, podría ser el mejor auto de lujo que he conducido en modo deportivo.

Esta verdadera joya de la industria automotriz tiene un precio de 113.600 dólares con todos los opcionales incluidos…