FORMULA 1 GP ESPANA VERSTAPPEN

“Con un auto inalcanzable, sumado al récord de vuelta, el neerlandés consiguió una nueva victoria, la quinta de la temporada, la número 40 para su historial…” jon white

Los 24 segundos de diferencia para con Lewis Hamilton que fue segundo, demostró una vez más la clara supremacía de Red Bull-Honda en lo que va del año. Completó el podio George Russell, quien había adelantado las mejoras de Mercedes en los autos, pero no lo suficiente para discutirle un acercamiento al RB19 de Adrian Newey, porque aquí - además de un chasis incomparable - hay detrás de volante un piloto incuestionablemente rápido y que en suma, proponen los resultados hasta aquí registrados.

En una suerte de conclusión, llegamos a la antigua sentencia de que existen dos tipos de pilotos: El que le saca al auto lo que el auto no da, caso de Fernando Alonso con el Aston Martin y el que el auto le otorga lo que el piloto no tiene, por ejemplo, “Checo” Pérez sobre el mismo chasis de Verstappen…

Por el lado del “Cabalino Rampante”, siguen las decepciones entre un auto que ha ido de mayor a menor y una serie de estrategias que muy poco tienen que ver con la realidad o la necesidad y Montmeló, con Sainz quinto (había largado segundo) y Leclerc décimo segundo me eximen de mayores comentarios.

Aston Martin produjo una baja en su rendimiento y fue su primera carrera floja en lo que va de la temporada con Stroll sexto y Alonso (después de cinco podios) cuidándole las espaldas al hijo del dueño…

En conclusión, en España ganó Verstappen con Hamilton y Russell completando el podio. Luego se ubicaron “Checo” Pérez, Carlos Sainz y Lance Stroll con decepción apuntada de Ferrari y un trabajo flojo de Aston Martin que perdió el segundo lugar entre los constructores. Con este resultado Verstappen se afirma como líder en temporada con 170 puntos, seguido por “Checo” Pérez 117 y Hamilton con 99 unidades. En la copa de constructores Red Bull-Honda alcanzó los 287 puntos, Mercedes Benz 152 y Aston Martin 134. La próxima será el 18 de junio en Montreal cuando allí se dispute el GP de Canadá.

Para destacar; en el “Gran Premio de España” no hubo autoridades ni representantes de esa nacionalidad en el podio y si una gala de caprichosos separatistas con el ministro de trabajo de Cataluña y el intendente de Montmeló en el lucimiento, por lo que pienso que la FIA, tendría que rebautizar este GP de España por el de Cataluña y crear un legítimo GP en otro lugar del país, ya que autódromos en la Península Ibérica sobran…