1 minute read

MECANICOS O COMPUTADORAS

Next Article
JEEPGLADIATOR

JEEPGLADIATOR

“Elnúmerodeestudiantesqueobtuvieron títulospostsecundarioscomotécnicosde automóvilescayerondramáticamenteen elúltimoperíodo…”

gred jimenez

Se trata de casi un 12 por ciento el año pasado, la mayor disminución en un período desde que las graduaciones en tecnología de automóviles comenzaron a disminuir en 2012, según un nuevo informe de la Fundación TechForce.

Este es el quinto año que la organización sin fines de lucro publicó su informe de suministro y demanda de técnicos, y hay muy poco de qué entusiasmarse si es un propietario de un taller que busca contratar técnicos más calificados. La caída más reciente de un año tiene una década de disminuciones en nuevos títulos de tecnología de automóviles, totalizando una reducción del 34 por ciento de aproximadamente 41,000 al año en 2012 a menos de 29,000 en 2021.

Mientras tanto, se esperaba que se crearan más de 2 mil posiciones de nuevos técnicos este año debido al crecimiento de la industria. Agregue a eso casi 60 mil puestos que quedaron sin llenar en años anteriores y comienza a tener la sensación de por qué es difícil llenar los trabajos de tecnología de servicio en estos días.

Sin embargo, los técnicos automotrices totales empleados en realidad aumentaron en 2021 a 733.200, aunque eso también puede verse como noticias mixtas. Una de las pocas notas ligeramente positivas es que el informe desacredita la creencia ampliamente sostenida de que los técnicos de transporte, incluidos los técnicos de auto, diesel, colisión, aviación y aviónica, son más antiguos que el promedio de la fuerza laboral, por lo tanto, se retiran a un ritmo más rápido, exacerbando aún más estos problemas.

Utilizando datos de empleo federales, muestran que las tasas de jubilación en esta industria son en realidad más bajas que el resto de la fuerza laboral de los Estados Unidos. Parece que las llaves profesionales no son tan grises como la gente piensa. No obstante; la aparición del diagnóstico computarizado en los talleres ha convertido lentamente al mecánico de otrora, experto en encontrar una falla y solucionarla, en un simple “cambia partes”, más allá de que se trata de un operador de computadora cada vez más lejos del técnico…

This article is from: