Brigadeveteranenes bilder, gamle og nyere bilder tatt av brigadeveteranene side

Brigadeveteranenes bilder

Vi ønsker stadig tilsendt bilder, og gjerne noen ord med ”på kjøpet”. Gamle og nye bilder kan fortelle mye om tjenestetida i Tysklandsbrigaden, Brigaden i NordNorge eller dagens Brigade Nord. Vi har også beskrevet på Facebook-gruppa ”Brigaveteranforbundet” at bilder som publiseres der, kan forventes å bli gjenbrukt i Brigadeavisa.

Disse staute veteranene er fotografert under et arrangement på Bergenhus festning. Fra venstre; Olaf Eidevik, Henriksen, Håkon Tvedt og Inge Tore Ludvigsen. Foto via Svein J. Sandal

Fagsjefen for artilleri og luftvern, oberst Kjartan Søyland, inviterte brigadeveteranene på Hedmark i august til demonstrasjon av det nye artilleriskytset K9 i Rødsmoen skyte- og øvingsfelt på Rena. På bildet ser vi fagsjefen og æresbrigadeveteran Kjell E. Olsen ved en K9. Foto via Tor Øen 20 glade brigadeveteraner møttes 10. september på Kommanmdantes pub, Akershus festning. Historiene satt løst og mye god miring ble gjennomført. Eldstemann og den som hadde reist lengst var Andreas Haarr, som sammen med sin sønn Per var tilreisende fra Jæren. De hadde kjørt 550 km for komme på øl-time i Oslo! De var begge brigade- veteraner - Andreas fra føste kontingent i LLA fra 53-54 og Per fra Bergningstroppen i Tekn kp i 91-92. Foto via Jens Tore Alfei

Dette bildet har vi fått tilsendt av æresbrigadeveteran Kjell E. Olsen. Bildet er fra øvelse Blåtind høsten 1954 og er fra brigadens tankeplass. Vi hadde ingen tankvogner den gang, derfor ble det brukt 20 liters jerrykanner, husker Olsen. Det ble mye kannelemping, og spesielt mye var det da stridsvogner kom inn for tanking. De hadde gjerne med seg mange mann som hadde oppdrag å bære kanner. Artige minner. Foto Kjell E.Olsen

Spreke sersjanter fra Brig N. Fra venstre sjt. Amundsen og sjt. Kjell E. Olsen, fotografert våren 1955. Foto Magne Engen

Gammelt vennskap ruster ikke. I sommer fikk jeg besøk av en gammel veteran fra Brig N. Han var på gjennomreise, og oppsøkte meg på mitt hjemsted. Vi tjenestegjorde sammen i Våpenteknisk kompani 1959-60, i verksted- og bergningstjenesten, og veteranen var en av våre flinkeste mekanikere og kranvognførere. Etter 60 år hadde vi mye å prate om, og tre timer gikk fort. Vi mimret om at det var ingen kjøre- og hviletid den gangen, men sikkerheten ble ivaretatt av Sikkerhetsbestemmelser for Hæren (den grå boka som sikkert mange husker). Den var bibelen i tjenesten. Jeg fant fram min gamle parafinlampe fra denne tiden, og den kjente han igjen fra feltlivet vårt. Brigadelivet i gamledager står som et spesielt minne for mannskaper og befal som tjenestegjorde på den tiden. Kjell Edvard Olsen til venstre og John Kvam til høyre, med den gamle parafinlampa fra 1959, skriver Kjell E. Olsen Her er brigadeveteranene i Hordaland på tur til Storrinden 30. september 2008. Storrinden er i år et av de ti turmålene som skal besøkes for å fullføre Bergen og Hordaland Turlag sitt turkonsept TiTur20. Svein J. Sandal var turleder og han fortalte om de game Flak-batteriene fra 2. verdenskrig. Batteriet her ble først etablert av Luftwaffe i 1942 med 4 x 8,8 cm Flak 36, og inngikk i «Store ring» som omfattet batterier i Fagerdalen på Lønborg, Storrinden ved Flesland, Laksevåg, Askøy og Blåmannen. Foto via Håkon Tvedt

Kjell Konows Skadberg har publisert dette bildet i gruppa til Brigadeveteranforbundet på Facebook. Om det er unge Skadberg som poserer bredbent foran en lastevogn av typen M621, har vi ikke fått verifisert. Men bildet skal være fotografert i Helligskogen på vinteren i 1971, da han var der med Støttetroppen i KPA.

M621, også kalt M-6 (amerikansk betegnelse: M 35A2) var en lastebil med flatkasse som var i bruk i det norske Forsvaret fra 1960-tallet frem til den ble utrangert på 1990-tallet. M-621 var utviklet av REO Motor Car Company for det amerikanske forsvaret tidlig på 1950-tallet (som M 35 – en videreføring av M 34). REO gikk konkurs i 1975.

Det var minst 10 forskjellige produsenter av modellen fra 1950-tallet og frem til 1980-tallet. Bilen var klassifisert som en 2,5 tonns lastebil med tre aksler og drift på alle hjul (6x6).