Bygda som klarte å holde kjeft, fransk ubåt på hemmelig oppdrag, side

Bygda som klarte å ”holde kjeft”

Av Bjørnar Nicolaisen

Allierte ubåtoperasjoner i Mefjorden på Senja

På et tidlig tidspunkt av andre verdenskrig, ble Mefjorden på Senja utpekt som et godt egnet ilandsettingssted for forsyninger fra allierte ubåter. Her kunne de komme direkte inn fjorden i neddykket tilstand, og foreta oppstigning inne i fjorden forholdsvis nært fjæresteinene. De høye fjellene og den dype fjorden gjorde Mefjorden til et godt egnet sted for slike hemmelige operasjoner. En viktig faktor var at det var så og si ingen bebyggelse i dette området, og derfor kunne disse sjøoperasjonene foregå ”bak ryggen” på tyskerne.

Den norske ubåten ”Ula” og den franske ubåten ”Junon” var ved flere anledninger i Mefjorden med forsyninger til motstandsarbeidet i Troms. Her ble alt fra sendere til proviant landsatt i fjæresteinene. For å kunne utføre disse farefulle operasjonene, var det av største viktighet å ha et kontaktnett på land. Det var i denne forbindelse enkelte utpekte personer i det lille fiskeværet Mefjordvær på Senja, som klarte å holde disse farefulle operasjonene skjult. Sverre Brox var leder for dette arbeidet.

Ubåten ”Ula”. Foto: NTBs krigsarkiv

Secret Intelligence Service (SIS)stasjonene ”Mu” og ”Marit” i Mefjordvær på Senja

I tillegg til disse hemmelige ubåtoperasjonene, var det også sendervirksomhet fra Mefjordvær. Hans Magnus Hansen flyttet stasjonen ”Mu” fra Nikkeby på Laukøya til Mefjordvær på Senja. Kontaktpersonen i Mefjordvær var Kitty Fredriksen. Hun drev et fiskebruk her, og var en person SIS kunne stole på. ”Mu” var ferdig installert i Mefjordvær 10. november 1944 hos Kitty Fredriksen. Hansen hadde en god medhjelper og støttespiller i Sverre Brox som var ekspeditør for lokalbåtene i Mefjordvær. Senderen ”Marit” ble også brukt en kort periode i Mefjordvær.

Den franske ubåten ”Junon” på hemmelig oppdrag til Mefjorden på Senja

Den 17. november 1942 seilte den franske ubåten ”Junon” inn Mefjorden. Oppdraget var å landsette forsyninger til motstandsbevegelsen i Kvalvika (Mefjordbotn). Av forskjellige årsaker seilte ubåten inn til Knutevika, ikke Kvalvika som tidligere planlagt. Kvalvika var et bedre egnet ilandsettingssted. Dette skjedde på en stormfull natt. Ombord var flere nordmenn, deriblant den norske kjentmannen og etterretningsoffiseren Hugo Munthe-Kaas. Ubåten foretok oppstigning ute på Mefjorden ca. én km i luftlinje fra ungdomshuset i Mefjordvær. Lite ante de at det var tolv tyskere i området, som holdt på med rivning av ungdomshuset i fiskeværet.

Den franske ubåten ”Junon”. Foto via Elly Kristoffersen Hugo Munthe-Kaas og fire gaster ble satt i land ved hjelp av en gummibåt. Etterretningsoffiseren hadde Sverre Brox som kontaktperson i Mefjordvær. Han tok seg fram til Mefjordvær. På vegen passerte han ungdomshuset, og da fikk han se at det var stor aktivitet der. Lite ante han der og da at det var tyskere som rev ungdomshuset. Dette fikk han informasjon om da han fikk kontakt med Sverre Brox. For ikke å vekke oppsikt, måtte de gjøre som om ingenting hadde hendt. Landsettingen av utstyret hadde startet ute i fjorden. Været var meget dårlig på yttersiden av Senja denne natten, og etter kort tid ble ubåten tvunget til å seile ut Mefjorden. I fjæra

stod to norske og to franske etterlatte gaster fra ubåten. Gummibåten deres hadde veltet i det stygge været, og situasjonen var dramatisk. De måtte bare stå og se på at ”Junon” forsvant ut fjorden uten dem.

Flere personer fra Mefjordvær, en av dem var Fritz Pettersen, var med på å få brakt det landsatte utstyret i sikkerhet. Det var ca. 30 kasser, og hver av disse veide ca. 25 kg. Utstyret ble nedgravet i en myr, slik at det skulle være vanskelig å oppdage for uvedkommende. Det ble en lang og kald natt for alle som deltok i dette arbeidet, spesielt for de fire gastene som hadde hatt et ublidt opphold i det kalde vannet, etter at gummibåten deres hadde veltet.

Det store spørsmålet var nå; Hvordan skulle de klare å få gastene tilbake til ubåten? Til slutt ble det bestemt at de skulle bruke ekspedisjonsbåten. Gummibåten var nå skåret i småbiter for å slette alle spor. Disse fire menn fra Mefjordvær var med på denne farefulle operasjonen: Reidar og Håkon Brox, Rask Danielsen og Anders Sivertsen.

I styrehuset på ekspedisjonsbåten hang det en plakat med følgende ordlyd: ”Forbindelse med fienden straffes med døden”. En slik plakat var påbudt av tyskerne på alle fartøyer. Det var sikkert mange tanker som svirret i hodene til de fire fra Mefjordvær når de skottet opp på plakaten og tenkte på oppdraget de hadde påtatt seg. Tyskerne var ikke langt unna, og derfor måtte de være meget forsiktige. I over en time lette de etter den franske ubåten uten resultat. ”Junon” var ikke å se. En av de franske gastene var i en meget dårlig forfatning (forfrysning), og noe måtte gjøres med en gang. Det sto om liv. Gastene ble innkvartert på hytten til Hans Brox. Lite ante de om at oppholdet her ville vare i over fire måneder. Et stort hjelpeapparat ble igangsatt fra alliert side for å hente de fire gastene som befant seg på en avsidesliggende hytte på fjellet nær Mefjordvær. Flere personer i Mefjordvær var med på å skaffe de fir e gastene mat og rene klær. Navnene på de fire g astene var: Michel Sarra (fransk), Oliver Guillot (fransk), Arne Kvisvik (norsk) og Jens Johansen (norsk).

Den norske ubåten ”Uredds” tragiske skjebne

Ubåten ”Uredd” seilte ut fra Dundee i Skottland 1. mars 1943. Oppdraget var todelt. Først skulle de landsette sju agenter i Bodøområdet, og deretter sette kursen for

De fire gastene fra den franske ubåten «Junon» sammen med Simon Slettum og Emil Sivertsen utenfor hytta til Hans Brox. Foto via Sverre Brox/Elly Kristoffersen. Mefjorden for å hente de fire gastene fra ubåten ”Junon”. Skipssjefen på ”Uredd” var løytnant Rolf Røren. Han hadde med seg et mannskap på 35 personer. Dette var ”Uredds” åttende tur nordover, og denne turen skulle bli den siste. Noe gikk forferdelig galt på denne turen. Ubåten kom aldri fram til bestemmelsesstedet.

Løytnant Rolf Q. Røren i tårnet på undervannsbåten Uredd. Foto: Marinemuséet

I 42 år var det uklart hva som hadde skjedd med ”Uredd”. Svaret kom ikke før en novemberdag i 1985. Ubåten ble lokalisert av marinefartøyet ”Tana” ca. to nautiske mil nord for Støtt, utenfor Helgelandsflesa fyr. ”Uredd” hadde gått i et minefelt. Dette funnstedet er fredet og er erklært som krigsgrav. Lite ante de fire gastene på hytta om tragedien med ubåten ”Uredd”, som skulle kommet

dem til unnsetning i Mefjorden.

Søndag 14. mars 1943 var den franske ubåten ”Junon” tilbake i Mefjorden. Oppdraget var å hente de fire gastene som hadde vært på hytta i ca. fire måneder (Operasjon Upsilon II). Hugo Munthe-Kaas var også denne gangen med ubåten. Siden det var søndag, håpet de at det var lite aktivitet fra tyskernes side, noe de fikk rett i. Ingen tyskere var å se i området. Klokken 18:30 satte de en gummibåt på sjøen, og etter en time var Munthe-Kaas framme ved hytta. Den første personen han møtte der, var Michel Sarra. Franskmannen gjenkjente han med en gang. Tiden var knapp. Det var ikke tid for mye prat i forbindelse med gjensynet. Etter kort tid var alle ombord i ”Junon” igjen, og nå kunne de slappe av. Det var stor glede over gjenforeningen. Operasjon ”Upsilon II” var vellykket. Ubåten foretok nedstigning, og forsvant ut Mefjorden. Oppdraget var utført.

Frankrike hadde ikke glemt den gode innsatsen bygdefolket i Mefjordvær hadde utført da ”Junon” måtte forlate de fire gastene igjen i fjæresteinene like ved Mefjordvær. Dette var bakgrunnen for det franske flåtebesøket den 27. juli 1958. Det franske marinefartøyet ”L`Aventure” ble eskortert av mange små og store fiskebåter inn til Mefjordvær.

Det ble en minnerik dag for alle som deltok på denne spesielle markeringen i fiskeværet. Stedets innbyggere ble hedret for innsatsen deres i forbindelse med at de klarte å holde skjult de fire gastene i over fire måneder. Erna Brox mottok medalje og diplom på vegne av sin avdøde mann Sverre Brox og Mefjordværs befolkning. Hugo MuntheKaas som hadde vært kjentmann og etterretnings-offiser om bord i den franske ubåten ”Junon”, var også tilstede på denne markeringen. I talen understreket han den

Den franske krysseren ”Le Aventure” på hedersbesøk i Mefjordvær 1958. Foto: Elly Kristoffersen/Midt-Troms museum Befolkningen i Mefjordvær hendres av den franske stat 27. juli 1958. Foto: Elly Kristoffersen. sentrale rollen Mefjordværs befolkning hadde spilt i denne vanskelige tiden. Uten deres hjelp hadde det vært meget vanskelig å få gjennomført disse hemmelige ubåtoperasjonene i Mefjorden.

Kilde: Boken ” Karoline kaller Kari”, lokale krigshistorier fra nord 1940-45, av Bjørnar Nicolaisen.