Flight Mission nr 3 / 2010

Sudans helter

Ledet av Gud etter Haiti-skjelvet Mission Aviation Fellowship • Nr. 3 2010

Vi flyr for livet

Syklonofre fikk MAF-hjelp

Sikret ny fremtid Døende guttebaby fløyet til sikkerhet

SUDAN: Skaper håp der vold og tortur råder John Tipper

Vi flyr for livet Stefan Hageneier

I skyggen

Våre forbilder Hundrevis av sundanesere har stått – og står i dag – ansikt til ansikt med tortur og død. Grunnen er at de nekter å fornekte Jesus. De har ikke noe annet valgt enn å bli, selv når utenlandske arbeidere har måttet dra. Disse er våre største helter!

F

olk kommer ofte bort til meg og sier: «MAF gjør en fantastisk jobb!» Da jeg besøkte Afrika forrige gang, ble jeg fortalt: «Vi setter virkelig pris på alle menneskene fra MAF! De gjør så mye for oss!» MAF er virkelig spesielle. Mange har ofret mye i livet sitt for å kunne tjene Gud.Vi priser Ham for de menneskene Han har sendt oss.»

I 1951 bodde jeg sammen med Don og Lyda McClure i Akobo, hvor mye av MAFs arbeid startet. Fremragende misjonærer som de var, holdt de alltid på med å starte nye prosjekter for å nå nye områder i Sudan.

Selv i 1997, langt inn i pensjonistalderen. I Etiopia, fikk Dons liv en brå slutt. En mørk natt ble han skutt – drept av de samme menneskene han hadde kommet for å tjene. I dag viser de samme menneskene respekt for graven hans. Don var en martyr. Han og kona hans var helter. I årene som har gått har jeg stått ved graven til misjonærer og barna deres som døde i fjerne, utilgjengelige områder. Helter alle sammen.

Men hvem er de største heltene? De er fortsatt de lokale innbyggerne som vi forsøker å hjelpe. Sundaneserne har måtte tåle mange forskjellige prøvelser, og utholdenheten deres har alltid imponert meg. Det er et privilegium å få lov å tjene dem. Jeg minnes Gideon, en sundanesisk pastor blant dinka-folket. Gideon ble urettmessig anklaget for å hjelpe opprørssoldatene.

Han ble skutt, og kroppen hans ble kastet i Nilen, sammen med fire av kirkens eldste. Martyrer for troen sin.

Offer Mine tanker går til de som er i Juba i dag. John og Kristina Tipper er sanne pionerer. De bygde den nye basen vår i 2006. Da hadde de bare ett rom å bo i mens de renoverte et hus, etablerte forhold til menneskene rundt seg, konfronterte det ukjente i et skjørt miljø, samtidig som de holdt oppsyn med hele operasjonen.

Vil du være med å be?

Det første MAF-paret som kom til Juba med barn, Dette er et viktig år for det sundanesiske folket. I var Stefan og Christine Hageneier. Disse to parene april, etter utallige forsinkelser, ble det første nasjohar ikke hatt det lett. Det har vært tider nale president- og parlamentsvalget avmed usikkerhet og store bekymringer om holdt. Sudan er på vei inn i en ny tidsalder. hva fremtiden vil bringe, i tillegg til beI dette siste året før folkeavstemningen i grenset tilgang på helsetjenester. Alt tar så 2011, da Sør-Sudan skal stemme over sin mye lenger tid. Dette er utfordrende fremtid – det være seg uavhengighet fra tider, men de er fortsatt tilstede trass i Nord-Sudan, eller et forent Sudan – er det alle ufordringer, for de vet at de er kalt av viktig at freden holder seg. I tiår med krig, Gud og at Han vil gi dem styrke til å fullsom har brakt med seg så mye ødeleggelse føre oppgaven Han har satt dem til. Samog død, har årene med fred begynt å bringe MAF begynte sitt men med resten av teamet gir de mye av med seg forbedringer – i helsesektoren, virke i Sudan i 1950. I seg selv. infrastrukturen og utdannelsessystemet. På forbindelse med 60 tross av alt dette, er fortsatt fremtiden til årsjubileet i år reflekPartnere Sør-Sudan usikker. Utrygge områder oppterer Stuart King, I løpet av 60 år har jeg møtt så mange står, og stammerelatert vold begynner å som var med på å fantastiske misjonærer, hjelpearbeidere og gjøre seg mer gjeldende. Ingen vet hva stifte MAF, over Suutviklingseksperter. I tillegg har også lodette året har i vente, men vi tjener en dans helter. kale sudanesere vært med og gitt av seg Gud, en Gud av fred og rettferdighet. selv. Maker Manyang, som jobber for Aid Sudan, er en Når vi nå ser tilbake 60 år før MAF for første gang av mange. Han er en av dem man kalte for «Lost åpnet en base i Sudan, går hjertene våre ut til dets Boys». Han gikk tusenvis av kilometer, måtte overmange lidende mennesker.Vil du bli med oss å be for komme sult, fare og død, for å nå Kenya. Til slutt ble varig fred i et land som har sett så utrolig mye blod, han fraktet til Kenya og tok utdannelse i USA. I dag lidelse og knuste hjerter? Vil du stå sammen med det har han lagt Amerikas rikdom bak seg og er nå tilbake sundanesiske folk for deres nasjon? Vil du be for retti Sudan for å tjene folket sitt, undervise dem om Gud, ferdighet og forandring? og for å utruste andre slik at de kan forkynne evangeFor å finne ut mer og holde deg oppdatert med nyliet. Likevel ville ingen av disse menneskene påstå at heter fra Sudan anbefaler jeg at du tar en titt på de er helter. www.maf-uk.org/prayforsudan.

2

Flight Mission September 2010

Helsearbeid i Sudan

Pinsevennenes Ytremisjon hjelper barnesoldater og mishandlede kvinner i Kongo, Misjonsselskapet driver landsbyutvikling på Madagaskar, Misjonssambandet gjennomfører et vaksinasjonsprogram i Tanzania og Leger uten grenser redder liv på Papua-Ny Guinea.

MAF gjør ikke noe av dette. Men uten MAF ville heller ikke disse organisasjonene vært i stand til å gjennomføre sine prosjekter. Det er fort gjort å fortelle om hva MAF gjør. Hele virksomheten vår kan oppsummeres i to ord:Vi flyr. Men det er en kjempeviktig forskjell på hva vi gjør og hva vi oppnår. Når vi skal fortelle om hva MAF oppnår ender vi opp med å fortelle om hva alle andre gjør.Vi kommer fort i skyggen fordi det ikke er vi som gjennomfører prosjektene. Vi gjør dem bare mulig. Men det er kanskje dette som karakteriserer sann tjeneste: Å gjøre sin innsats litt i det skjulte.

Målet med å formidle disse tankene er ikke å være selvsentrert. Men det er viktig for dere som støtter arbeidet vårt å vite at det geniale med MAF er at vi multipliserer effekten av andres innsats.

Der man uten MAF vil klare å vaksinere hundre barn på tre dager, vil man med MAF vaksinere fem hundre barn på en dag.

MAF multipliserer både nødhjelp og misjon! Det kan du lese mer om i dette nummeret av Flight Mission.

Martin Aarflot Innsamlingsleder Flight Mission September 2010

3

BANGLADESH: Bønnesvar for MAF-pilot

Flyr for livet

Hele landsbyen mobilisert for å redde guttebabyen «Vi har blitt spurt om vi kan fly en ambulanseflyvning. Mannen er nede. Han trenger vår hjelp.» Chad Tilley, leder for MAF i Bangladesh og hovedpilot for amfibieflyet vårt, husker en spesiell flyvning som påvirket ham personlig: 4

Flight Mission September 2010

«

Vi hadde fri den dagen, og familien vår var hjemme. En ansatt kom løpende og begynte å banke på døra vår. Mannen nede var en major i den Bangladeshiske hæren. Han forklarte: «Et familiemedlem av meg har nettopp fått en liten sønn, og han er døende. Jeg har sett hangaren deres fra den andre siden av jordet, og på den står det «Vi flyr for livet». Jeg har sett at dere er

Flight Mission September 2010

5

BANGLADESH: Den tunge storm-gjenoppbyggingen

Leter i sirkler Så vi tok av med majoren om bord og fløy sørover.

Vi kom til et stort elvenettverk og fløy over i 500 fots høyde. Da jeg så utover, med elver i alle retninger, trodde jeg at vi aldri kom til å finne babyen. Vi sirklet over et område, og så et til, og et til. Jeg ba stille, «Gud, hjelp oss å finne denne babyen.»

Omtrent da, da mens jeg snudde og krenget flyet, så vi ned og så røde flagg som veivet. Majorens mobil begynte å ringe og han utbrøt, «De kan se oss, det er dem der nede!»

Vi landet og trakk inn mot elvebredden. Tusenvis av mennesker kom ut fra landsbyen. Jeg kunne se familien komme med babyen i armene sine. Og mens båten la inntil flyet, ga moren babyen sin til meg.

Da jeg sto der med denne gutten i armene mine, gikk det opp for meg hvor mye hun stolte på oss. Hun hadde gitt meg hennes kjæreste skatt på jord. For et vitnesbyrd til alle disse menneskene at her ga hun ham til meg, en utlending!

Effekten av syklonen Sidr i november 2007 er fortsatt merkbar i sørlige Bangladesh. Gjenoppbyggingsarbeid etter katastrofen pågår ennå.

D

et er tidlig morgen, og jeg reiser sørover. Utsikten er fantastisk, med tåke over rismarkene og palmer i silhuett mot morgensola, mens vi humper bortover grusveien.

Vi skal besøke Action Contre la Faim (ACF, Aksjon mot sult) og Sangathita Gramunnyan Karmoshuchee (SANGRAM, Integrert landsbyutviklingsprogram).

Rask oversikt Javier fra ACF er full av lovord om MAFs betydning: – MAF er verdifull fordi dere reagerer raskt i nødsituasjoner.

Etter syklonen Sidr, var MAFs Cessna amfibiefly det første sivile flyet til å reagere og hjelpe folk i nød. De første flyvningene tok hjelpearbeidere til de verst rammede områdene for å vurdere skadene og planlegge de mest effektive tiltakene.

Den syke gutten klar til å komme på flyet.

Viser Guds kjærlighet Vi fløy moren og babyen til Dhaka, hvor de ble bragt til et sykehus. Majoren besøkte oss en uke etter, og takket MAF for at vi reddet denne babyens liv.

Mens jeg tenkte mer på denne opplevelsen, beMAF hangaren i Dhaka med ordene som gav inspiragynte jeg å be om at Gud sjon til majoren. ville bruke den. Bare at vi er der, i gode og dårlige tider, lever livene våre med disse menneskene og Den dagen trengte vi ikke å si noe. hjelper dem når de trenger hjelp – Folk vet at vi er kristne som tjenestejeg tror Gud bruker det til å vise sin gjør i et muslimsk land.Vi flyr et rødt kjærlighet, sin barmhjertighet og sin og hvitt fly. Og vi er der, og kan hjelpe godhet. når de trenger det.»

6

Flight Mission September 2010

Tid er gull!

Javier og Sirak Weldemicael (bildet) fra ACF har begge fløyet med MAF regelmessig, siden Barguna-distriktet er et spesielt isolert område. Javier beskriver det andre alternativet: – Først måtte vi kjøre tre timer til Barisal. En risikabel biltur, det er mange dødsulykker i landet. Deretter måtte vi ta en båt og tilbringe hele natten på elva, fra 9 om kvelden til 8 om morgenen. Båten er en risiko. Om vinteren er det mye morgentåke. Elvene er veldig farlige, med springflo og mye strømmer. Så tar det to til tre timer med bil å komme seg ut fra Dhaka havn.

– Dette blir mange timer, og når vi kommer til Dhaka er vi alltid for slitne til å jobbe Joakadom i sitt nye hjem med Javier

Anwara Begum steller grønnsakene sine

ordentlig. – Med MAF tar det 45 minutter fra Dhaka til Barguna, og så er du på kontoret og jobber, påpeker Sirak.

Javier konkluderer, «Tid er gull! Vi har målsetninger, vi må få ting gjort i tide. Å trekke ut tiden er bortkastet.»

– MAF hjelper oss virkelig til å bli mer effektive og flyet er mye tryggere enn andre transportmidler.

Når vi ankommer landsbyen Padma, kommer vi først til Babugonj Bazaar. På elvebredden er fire imponerende fiskebåter under konstruksjon. Sirak Weldemicael forklarer: – Alle fiskerne har enten mistet båtene sine i syklonsesongen i 2007, eller de har ikke noe utstyr.

På grunn av størrelsen på båtene og den begrensede tekniske kapasiteten til fiskerne er det leid inn bygningsarbeidere til byggingen.

Konstruksjonen finner sted i landsbyene, så brukerne selv kan være involvert i prosessen.

– Denne typen konstruksjon må overvåkes nøye, påpeker Sirak. – Hvis noe er

Treverk bringes til byggeplassen

MAF g jør oss effektive galt, betyr det at fiskebåtene ikke vil fungere ordentlig, og sette fiskerne i fare.

Hvert fartøy på 35 fot forsørger ti fiskerhusholdinger.

ACF sørger for ankere, et 100kg fiskegarn og livvester.

Younus Mia (bildet) fra Patakata har vært fisker i 25 år. Sidr ødela begge de to små båtene hans. – Jeg er veldig glad for å ha blitt valgt til å få hjelp fra dette prosjektet, og jeg kommer hit hver dag for å følge med på båtbyggingen.

Grønnsakshager På besøk to år etter syklonen, slår det oss hvor lang tid det tar å komme tilbake til normalen etter en slik katastrofe.

Det tar en kort tur på motorsykkel til jordbruksprogrammet til ACF og SANGRAM.Vi

kjører langs støvete Permanent husly småveier, og manøvre- ACE og SANGRAM samarbeider også om et huslyprosjekt: Building rer mellom fotgjengere og en og Back Better. Dette hjelper familier i annen kjerre. overgangsfasen fra telt, til sikre og Vi møter Anwara Begum, en eldre kvinne fra landsbyen Patakata. passende permanente boliger.

– Vi bruker lokale bygningsmateHun har mottatt en geit, og frø til rialer, men implementerer nye teksommergrønnsaker: kangkong, innikker og forklarer folk hvordan disk spinat, aspargesbønner, voksdet fungerer, forklarer Javier fra agurk, og okra. Anawara mottok ACF. – Både menn og kvinner er også en vannkanne, en spade og involvert i hele byggingsprosesgjerdenetting for å besen. skytte plantene mot den ACF og SANGRAM har sultne geita… hjulpet 920 av de mest utsatte Akkurat som familien familiene ved å reparere hjem, til Anawara, får hver huseller bygge nye. De jobber holdning grønnsaksfrø, utSteph etter de tekniske anbefalingene styr og en sort bengalsk Gidney for storm- og flombeskyttelse. hunngeit.

Grønnsakene modnes på forskjellig tid på året, så når én Overlevde stormen Mosammoukadija har bodd i Patagrønnsak er klar til å høstes, er en kata i seks år. Hun forteller levende annen i sesong. Til sammen er det om sin opplevelse fra syklonen Sidr. potensiale for seks måneder konti– Vi var 12 personer tilsammen nuerlig produksjon. fra seks husholdninger.Vi flyttet oss Anawara har aldri plantet grønnfra hus til hus ettersom stormen saker før. – Jeg er veldig fornøyd økte. Vannet kom fort, men ingen med min første avling, sier hun.

I BANGLADESH

her for å hjelpe folk i landet. Kan dere hjelpe meg?»

Jeg spurte hvor babyen bodde. Han fant fram et kart og sa, «Jeg har ikke vært hjemme på omtrent 10 til 15 år, men det er ved denne elva.» Jeg sa til ham at vi ville finne koordinatene, og at han skulle ringe slektningene sine og be dem om å finne røde flagg til å veive med når de så flyet over seg.

Fiskebåter under konstruksjon

døde, fordi vi holdt sammen. Det var en skremmende opplevelse.

Mosammoukadija er fornøyd med det nye huset sitt. Den sterke konstruksjonen gjør at hun føler seg tryggere.

– Vi er i siste fasen av prosjektet og er nå i stand til å identifisere hvem som trenger oss mest, spesielt enker og eldre uten kapasitet til å ferdigstille boligene.Vi gir dem ekstra hjelp til å gjøre ferdig arbeidet, forteller Javier.

Joakadom, som er veldig gammel, kvalifiserte for ekstra hjelp. Hun har bodd i området i mange år – så lenge at hun ikke vet akkurat hvor mange. Joakadom mistet hjemmet sitt i syklonen Sidr.

For å gjøre det nye hjemmet hennes mer fremkommelig, har det en rampe i tillegg til trapper. Joakadom føler hjemmet hennes er en stor forbedring, og sier: – Jeg har ikke sett denne typen hus før, og jeg føler meg bedre og veldig glad.

Flight Mission September 2010

7

HAITI: Håpet lever, vitnesbyrd om at Gud er til stede Kodiak-flyet leverer forsyninger i La Gonave

Kristne som ber og lovsynger i gatene

Overlevende i klinikken i Portau-Prince

Lossing av forsyninger i Port-auPrince

Et barn mottar medisinsk behandling i Portau-Prince

Skjelv-møter med Den Hellige ølgende fortellinger er fra vårt eget personale og andre partnere på Haiti. De er vitnesbyrd som forteller om hvordan hver og en av oss har forskjellige roller å fylle, som sammen er med på å utgjøre en forskjell.

«Å leve ved Ånden» (Gal 5,25) MAF-pilot og mekaniker John Munsell husker godt bønnene til syv år gamle Noah: «Noah hadde bedt for oss helt siden vi talte i bibelklubben hans forrige høst. Han hadde bedt konkret om at Gud måtte verne oss mot ulykker. Så mye hadde han bedt om dette at moren hans hadde prøvd å styre bønnene hans mot mer «praktiske» ting. Hun følte at han var helt besatt av dette bønnemnet. To dager før jordskjelvet rettet han bønnene sine mot det moren hadde ønsket, men så gikk han rett tilbake til å be om at Gud måtte verne oss mot større ting. Moren hans fant fort ut at Den Hellige Ånd talte til Noah, og at bønnene hans var for en grunn.»

Gjennom deres fortellinger ligger det en rød tråd som vitner om håp. Et glimt av en allmektig Gud som jobber og er til stede midt i blant lidelsen til menneskene på Haiti.

«Søk alltid Hans åsyn» (Salme 105,4) MAF-pilot og mekaniker Dave Carwell forteller: «Fredag, 12. februar, en måned etter jordskjelvet, begynte folk å forlange at forretningene skulle stenge slik at alle kunne faste og be. Det er virkelig en vakker respons. Byen Jacmel har også avlyst den berømte Mardi Gras-feiringen for i år.

I stedet har borgemesteren gitt tillatelse til en evangelisk menighet for å holde vekkelsesmøter

Etter det voldsomme jordskjelvet på Haiti i januar er det inspirerende å lese vitnesbyrdene fra de som har stått - og står - midt i hjelpearbeidet.

F

Dave Carwell

8

Flight Mission September 2010

på det samme området som festivalen skulle vært på. Wow! Gud sitter sannelig ikke stille!»

«Gud hørte bønnene som steg opp fra landet» (2 Samuel 21,14) Ginger Muchmore, som arbeider for Lemuel Ministries, forteller sin rørende historie: – I forrige uke dro Manis Dilus til makaen. En maka er et stort hull som er beregnet på å fange regnvann. Der var 15 menn godt i gang med arbedet med å grave ut makaen. Hele arbeidet ble gjort for hånd. Da han kom tilbake, sa han: «Ginger, dette vannhullet kommer til å være det viktigste vi gjør. Det kommer til nytte i hele samfunnet, men vi trenger å be. Jeg har kun mat til arbeiderne for resten av uka.» Omtrent klokka ett på ettermiddagen hørte vi lyden av et fly. Utenfor oppdaget jeg at Kodiak-flyet sirklet over oss. Ikke lenge etterpå var pilotene Jason og Harry nede på bakken, og de hadde med en overraskelse til oss. Bøtter konstruert for å filtrere vann, samt tonnevis med mat! Neste dag kom Kodiaken tilbake med mer mat. Flyet kom også tilbake en tredje gang.Velsignelsen de hadde

med var forsyninger av vann, mat og medisiner.

Mens arbeiderne gikk for å hente mat og hver sin bøtte med vann, fortalte Manis dem at vi aldri hadde bedt flyet om å komme.Vi hadde faktisk ikke den fjerneste anelse om at Jason hadde disse forsyningene. Før Manis hadde fortalt ferdig, var det en av mennene som utbrøt: «Manis, Gud har sendt oss en velsignelse!» Etterpå kunne Manis begynne å fortelle dem om hvordan Gud brydde seg om denne makaen, og hver og en av dem personlig. Maten gjorde det mulig å fortsette arbeidet i flere uker framover.

I årevis har vi uttrykt vår takk til dere for MAF-pilotene på Haiti, men de har strekt seg mye, mye lengre enn det som var forventet av dem i forhold denne krisen.

«Se til de foreldreløse» (Jakob 1,27) MAF-pilot Harry Berghuis rapporterer: – I dag fløy vi ekstra langt for Danita Estrella, som eier et barnehjem nord i Ouanaminthe.

Forskjellige kirkesamfunn ber henne om å ta hånd om barna som kommer til dem og som ikke har noe sted å være. Noen av barna er

hardt skadet og ute av stand til å gjennomføre den ni timer lange reisen på veiene, så hun spurte MAF om ikke vi kunne fly noen av de hardest skada barna til barnehjemmet hennes. Forleden dag fløy vi et barn som var gipset inn fra topp til tå, i tillegg til et annet barn som lå i intense smerter med et brukket lårben. I dag hadde hun flere barn som trengte lufttransport.

«Alle fikk nå nytt mot» (Apg. 27,36) Boing 707-pilot Johnny Kears, som fløy leger til og fra Port-au-Prince og leverte livsviktig legeutstyr, sendte en e-mail til MAFs katastrofekoordinator John Woodberry: – Jeg vet ikke om du husker meg, men jeg var kaptein på B707-flyet i Port-au-Prince i dag. Du aner ikke hvilken velsignelse det var å se MAFpersonalet der denne uka. Det høres kanskje rart ut, men Den Hellige Ånd rørte seg i meg når jeg snakket med piloten Will White i går. Jeg er trygg på at Herren arbeider gjennom alle dere på Haiti. Fortsett å spre Ordet gjennom alt dere gjør, og vit at dere har bønnepartnere i meg og min kone, Shannon.

«Hun gjorde det hun kunne» (Markus 14,8) Utrolig mange mennesker har svart på katastrofen på Haiti gjennom bønn, gaver, praktisk handling, hjelpeleveranser og oppmuntring til de på bakken. Alt sammen er viktig, alt bidrar til hjelpearbeidet, alt er med på å utrykke kjærlighet til menneskene på Haiti. «Fra Ham kommer hele legemets vekst; det sammenføyes og holdes sammen av hvert støttende bånd, alt etter den oppgave som er tilmålt hver enkelt del, og slik vokser legemet og blir bygd opp i kjærlighet.»

(Efeserne 4,16) Selv om vi ikke alltid forstår detaljene i Guds plan, og selv om vi kan slite med alle lidelsene vi er vitne til, så er vi kalt til å stole på Han med hele vårt hjerte og ikke lene oss til vår egen forståelse. Han har åpenbart for oss hva som er godt og hva Han krever av oss: «Menneske, Herren har jo sagt deg hva godhet er, og hva han krever av deg: at du skal gjøre det som er rett, vise trofast kjærlighet og vandre ydmykt med din Gud.» (Mika 6,8) Sammen, og som individer, er vi med på å gjøre nettopp det.

Flight Mission September 2010

9

PAPUA NY GUINEA: Smart utnyttelse av flyet

MAF-fadder Trygve Emil Vølstad i avisen Vårt Land.

Stor ståhei for helt nytt fly – Det følger mye velsignelse med å gi, sa Halvor Brennhagen (82) til TV 2 Nyhetene. Han var en av flere MAF-faddere som fikk bli med den nye Kodiak 100 under Norgesbesøket.

Ris i retur Da pilotene Michael Duncalfe og Irwin Hodder skrudde av motorene på Twin Otteren og kom ut av flyet i Duranmin i Papua Ny Guinea, ble de møtt av en folkemengde som hengte blomsterkranser rundt halsen deres og tilbød dem bananer, mais og papaya.

Å

rsaken til begeistringen? Ris! Minutter tidligere, i Telefomin, ble Twin Otteren lastet med utstyr, en rismølle og 13 passasjerer, før de var klare for turen til Duranmin. Ti minutter i lufta sparer de reisende for to til tre hele dagers intens gange i det vanskelige terrenget som skiller de to samfunnene.

Og så, på den korte flystripa ved enden av en smal dal ved siden av en liten elv, ble flyet omringet i en tradisjonell velkomst. Folk kledd i bilaer – deres pryddrakt av blader, blomster og fjær – veivet med spyd og piler og buer.

John Kalan og hans team var med Michael og Irwin på flyturen. John er prosjektkoordinator for jordbruks- og buskapsavdelingen i Telefomin,

10 Flight Mission September 2010

og har utviklet jordbruksprosjekter i samarbeid med lokalsamfunnene.

Duranmin og andre lokalsamfunn har aldri hatt mulighet til å tjene penger. Men selv i avsidesliggende Papua Ny Guinea trenger de penger til medisiner, skolepenger, og til å supplere en diett som består i hovedsak av lokale grønnsaker og frukt. Det å kunne dyrke og eksportere ris betyr nå økonomisk utvikling.

For i Duranmin har risplantingen vært særdeles vellykket. På dette besøket ga Johns team lo-

kalbefolkningen videre opplæring i vekstmetoder, og lærte dem å bruke rismølla.

Mens de gjør seg klare til flyturen tilbake til Telefomin lastes 1300kg ris som er til salgs inn i flyet, i sekker som tidligere ble brukt til å importere ris fra Australia. Det har dobbel nytte – penger til folk i Duranmin, og lokal ris til Telefomin.

To kvinner som trengte legehjelp gikk ombord i flyet sammen med risen. Samfunnsutvikling og helse går hånd i hånd.

Avisen Vårt Land fortalte også historien om Trygve Emil Vølstad (71) som kjørte i åtte timer fra Ålgård til Kjeller for å få oppfylt drømmen om å bli med et MAF-fly.

– Om jeg bare kunne snudd på tallene og gjort 71 år til 17, da skulle jeg blitt pilot, sa han til avisen. Rogalendingen har drømt om å sitte bak spakene i nødhjelpsfly helt fra han var liten. Og han har vært trofast MAF-giver i flere år.

For første gang var et MAF-fly på besøk i Norge, og det var neste generasjons misjonsfly som be presentert for MAF-venner og norske medier midt i den norske fellesferien. Interessen for å bli med på prøveturer fra Hamar og Kjeller var stor. Familien Kolbjørnsrud var en av de helt ferske fadderne som fikk bli med den nederlandske MAF-piloten Harry Berghuis på en demonstrasjonstur.

Han er en meget erfaren bush-pilot med 15 års tjeneste for MAF i Indonesia bak seg før han deltok under jordskjelvkatastrofen på Haiti med samme type fly.

Der fløy han forsyninger og legeteam ut

Isolert befolkning tjener penger - takket være MAF På 1970-tallet kom det mange banebrytende misjonærer og evangelister til isolerte lokalsamfunn i Telefominregionen, og det var stor respons på evangeliet. De etablerte en bibelskole i Duranmin for å lære opp pastorer fra områdene rundt. Det er fortsatt i drift i

dag. Kostnaden ved å sende ut alle misjonærene og evangelistene den gangen, for over 30 år siden, både med MAF-fly og til fots, ble dekket ved salg av mat i butikker eid av misjonen og kirken i landsbyen Telefomin.

Alle varene disse pionerene

trengte, inkludert importert ris, ble fløyet inn til dem med våre fly. Nå flys ris som er dyrket lokalt i motsatt retning, tilbake til Telefomin. Og pengene fra salget kommer tilbake til Duranmin. Prosjektet er fortsatt avhengig av MAF-fly for å fungere.

hjelpeflygninger utenfor allfarvei.

Tiseteren har en 750-hestekrefters Pratt & Whitney PT6A-34 turboprop motor som gir en marsfart 180 knop, mens landingshastigheten bare er 60 knop. Med opptil 320 liter drivstoff har den en rekkevidde på 1200 nautiske mil.

Og flyet kan operere på virkelig korte baner. Det trenger bare litt over halvparten av de 254 meterne som kreves av en MAF-fadder Halvor Brennhagen på TV 2 Ny- Cessna 206. På glasscockpiten får piloten hetene. real-time bilder av omkringliggende terreng, for sikker navigering i kraftig uvær til små landsbyer, og transporterte eller fullstendig skadde barn til et bedre liv. mørke.

– Noen barn som var En av de virkelig funnet i ruinene måtte store fordelene med fraktes fra sykehus til et Kodiak er at det brubarnehjem fordi ingen visker jet fuel, som er ste hvor foreldrene deres mye enklere og billivar, og sykehuset måtte ta gere å få tak i enn seg av nye pasienter. De AvGas. som ikke var friske nok til Cessna 206 er ni timer transport i lastefortsatt ryggraden i bil fikk reise med flyet. SeMAFs flåte på over nere besøkte jeg 110 fly som flyr i 25 barnehjemmet og fikk se land i Sør-Amerika, at de hadde det bra der, Afrika og Asia. Men i forteller piloten. løpet av de neste ti En av hans kolleger i årene forventes 20 av MAF var med og designet disse å bli byttet ut det nye flyet han brukte. med nye Kodiak 100.

Kodiak 100 fra Quest AirDe tre første er allercraft Company i Idaho, USA, er spesialutviklet for MAF-fadder: Familien Kolbjørnsrud. ede levert.

maf@maf.no – www.maf.no ISSN 1891-8352

Vi flyr for livet Mission Aviation Fellowship Norge Postboks 1608 3206 SANDEFJORD Tlf.: 33 48 07 80

Bankgiro: 7058.63.60610 Administrasjon Daglig leder: Fred Karlsen Innsamlingsleder: Martin Aarflot

Dette er MAF: MAF flyr håp til mennesker og mennesker dit det er håp.

MAF er en kristen, tverrkirkelig organisasjon som bringer omsorg til mennesker.

MAF flyr misjonærer, helsepersonell og nødhjelp og vi flyr syke mennesker til sykehus.

MAF mangedobler andres

innsats.Vi sørger for at tradisjonelle misjons- og hjelpeorganisasjoner når isolerte mennesker som ellers ikke ville fått hjelp.

Hvert 5. minutt, døgnet rundt, letter eller lander ett av MAFs 110 propellfly.

Arne valgt inn i MAFs internasjonale styre MAF har fått en ny Arne i toppledelsen.

Arne H. Krumsvik etterfølger Arne Nordahl, som har hatt en sentral posisjon i MAF International gjennom en årrekke.

– Det er både med ydmykhet og glede jeg tar fatt på oppgaven som styremedlem, sier Arne Krumsvik.

Han er medieforsker ved Universitetet i Oslo og Handelshøyskolen BI, og har det siste tiåret vært aktiv i MAF Norge.

Redaksjonen: Ansvarlig redaktør: Martin Aarflot Design: Leif Magne Gramstad Oversettelser: Grethe Øyna og Jan Kristian Andresen Forsidefoto: Richard Hanson Flight Mission September 2010 11

Takker MAF for livet

Papua Ny-Guinea: Seiye var på en fiskeplass fem timer hjemmefra, da han ble bitt av en giftig slange. Han drepte slangen, men var så alt for klar over den livsfarlige situasjonen han befant seg i.

Matt Painter og Seiye

«Gud, om du vil jeg skal dø, så dør jeg. Hvis du vil redde meg, redd meg», ba han mens han slepte seg hjemover. Han kollapset i det han kom inn i landsbyen.

Det er milevis til nærmeste lege, men en venn kalte opp Dr. Mike Parsa over kortbølgeradio. MAFs pilot Matt Painter fløy legen til unnsetning. Seiye pustet bare så hvidt da Mike fikk satt motgift. Deretter tok han pasienten med til Rumingae sykehus der Seiye fikk behandling og ble helt frisk.

Hver femte minutt, døgnet rundt, letter eller lander et MAF-fly for å hjelpe mennesker som lever isolert fra omverdenen. Hjelp oss å holde flyene i luften!