16 novembre 2018 / Vol. 38 No 20 / 3 $
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spécial croisières Entrevue avec la pro des pros des croisières De la casquette au smoking : quoi porter à bord ?
Ponant : une flotte de 12 navires en 2021
RENCONTRE
Jasons voyages avec Denis Bouchard
TOURISME PLUS CP 37 La Prairie, succ Bureau-chef, La Prairie (Québec) J5R 3Y1/Envoi de publication-enregistrement no 40024219
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• Vues spectaculaires avec des randonnées organisées dans la nature • Parfait emplacement pour observer les oiseaux et les espèces exotiques • Plusieurs activités nautiques comme la planche à bras et le kayak
rencontre En Iran.
OÙ VOUS VOULEZ ÊTRE DANS LES CAYOS Jasons voyages avec… Denis Bouchard ! Presque autant que les voyages, notre collaboratrice Isabelle Marjorie Tremblay aime… les voyageurs ! Aujourd’hui, Isabelle jase voyages avec l’acteur, metteur en scène, directeur artistique et dramaturge québécois Denis Bouchard !
Vos favorites parmi les destinations que vous avez déjà visitées ?
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la Birmanie l’Iran le Japon la Nouvelle-Zélande Bali l’Équateur Londres, Paris New York Venise Barcelone
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Le tout nouveau Paradisus Los Cayos à Cayo Santa María. L’harmonie et la paix de l’île réunies ici juste pour vous. Directement sur la plage | Tout Inclus de luxe | Grandes suites | Fine cuisine 5 étoiles Family Concierge | Service Royal exclusivement pour adultes Expériences enrichissantes | Romance par Paradisus | Réunions et événements
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Votre plus belle expérience de voyage ?
Il y a 2 ans, je suis allé en Birmanie, un vrai coup de cœur ! On avait un excellent guide, ce qui fait une grande différence. Ce qui m’a le plus marqué, c’est les gens, leur candeur, leur gentillesse sans limites. Tout le monde est souriant. La joie de vivre est palpable, même si les gens vivent très pauvrement. En Birmanie. Le pays, lui, est culturellement très riche : il y a des dizaines de cultures et langues différentes, plein d’alphabets ! Et que dire des temples ? Ceux de Bagan sont tout simplement majestueux. Nous avons eu la chance de survoler ce site bouddhiste, qui s’étend sur 50 km, en montgolfière. è 3
rencontre
16 novembre 2018
En Iran.
J’ai aussi un coup de cœur pour les Maldives où je suis allé, il y a 5 ans. C’est une destination romantique, qu’il faut visiter en couple ! Nous avons pris un bateau pour nous rendre sur une petite maison sur l’eau, au milieu de l’océan. Notre petite île à nous, vous imaginez !
Quels critères vous guident dans le choix d’une destination ?
Ça dépend ! Moi, tout m’intéresse, alors je m’adapte selon mon compagnon de voyage ! Je voyage souvent avec mon fils, Léo. À 16 ans, il a déjà fait 30 pays ! Nous faisons des voyages à thème; j’adore ça. Je voyage aussi avec un ami, qui est aussi fou que moi. Nous choisissons des destinations plus intenses...
Comment vous préparez-vous ?
Des (més)aventures de voyage à partager ?
Parmi les instants magiques, je me souviens de cette fois où j’étais au Japon avec mon garçon, quand il avait 12 ans. À un moment, nous nous sommes retrouvés avec une équipe de tournage allemande et une grande sommité dans le domaine des bonsaïs. Constatant la curiosité de mon fils, le maître lui a offert un atelier privé sur les bonsaïs. Un moment mémorable ! Parmi les moments plus difficiles, je me souviens qu’une fois, en Israël, alors que de revenais de la Palestine, un soldat israélien soupçonneux m’a questionné en pointant son fusil vers moi. C’était terrible, vraiment !
Je suis passionné d’histoire. J’aime partir super informé et j’aime explorer des pays moins connus. Avant le départ, je lis donc le plus possible sur la destination. Par ailleurs, je voyage léger ! Cela peut sembler étrange, mais j’ai toujours une petite valise dans ma chambre, contenant juste l’essentiel, prête à m’accompagner vers ma prochaine destination. S’il me manque des choses, je ne me casse pas la tête : je les achète sur place. Par contre, je ne veux pas être malade en voyage : j’apporte plus de pilules que de vêtements ! (Rires)
Préférez-vous voyager seul, avec des amis, en couple, en famille ou en groupe ?
Aimez-vous toujours prendre l’avion ?
Votre prochaine destination ?
J’adore, je ne me tanne pas. Pour les vols de nuit, je mange avant de partir (pas dans l’avion); une fois à bord, je prends un petit comprimé et, hop !, je m’endors pour me réveiller à destination – à Paris par exemple – presque sans décalage !
En Nouvelle-Zélande.
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Pour aller en Asie, je préfère passer par l’ouest, par Vancouver. Ça me semble moins dur pour le système.
De moins en moins seul… Avec un ami ou mon garçon, idéalement ! J’ai aimé mes expériences de groupe, en Ukraine par exemple, où j’ai séjourné un bon moment pour faire la mise en scène des spectacles de Garou.
Un endroit où jamais au grand jamais vous ne voudriez aller ?
L’Arabie saoudite ne m’intéresse simplement pas.
Je pars bientôt avec ami au Kurdistan iraquien, en Arménie et en Georgie. La mère de mon garçon ne veut pas que je l’amène là (rires). Moi, j’ai vraiment hâte de découvrir ces coins du monde ! l
En Jordanie.
Au Japon.
La chance d’une vie est prête quand vous l’êtes. Toronto à Barcelone, sans escale.
Barcelone, Espagne
Le service saisonnier de nos 767 débute le 24 mai 2019. Barcelone, une des plus anciennes villes de l’Europe, est un centre culturel depuis plus de 2000 ans. Aujourd’hui, Barcelone est une ville de plusieurs merveilleux contrastes : une ville intelligente où la connectivité et les réseaux internet sans fil font partie de la vie quotidienne au même titre que le patrimoine et la culture. Une ville où l’art et les designs contemporains coexistent magnifiquement bien avec l’architecture centenaire et où des artistes de toutes sortes trouvent leur place. Une ville superbe qui, avec ses marchés publics et ses restaurants gastronomiques, offre une cuisine raffinée de renommée mondiale. À Barcelone, la musique et les concerts sont partout et les joueurs de l’équipe de soccer locale sont des légendes internationales. Nichée le long de la côte méditerranéenne en Espagne, Barcelone profite d’un climat formidable tout au long de l’année, ce qui permet de la visiter n’importe quand. Chose certaine, Barcelone est l’expérience d’une vie, à chaque visite. Route
Fréquence
Départ
Arrivée
Dates du service
Toronto – Barcelone
Trois vols par semaine
21 h
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24 mai 2019
Barcelone – Toronto
Trois vols par semaine
12 h 30
15 h 25
25 mai 2019
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spécial
16 novembre 2018
croisières
De la casquette au smoking : quoi porter à bord ?
il s’agit du même genre de vêtements qu’elles porteraient dans un complexe hôtelier. La tenue de ville décontractée ou élégante décontractée, quant à elle, signifie pantalon et chemise pour les hommes. Les polos conviennent à la plupart des compagnies, bien que certaines préfèrent les chemises. Pour les femmes, jupe, robe ou pantalon, avec chandail ou blouse conviennent. Si on monte d’un cran, la tenue élégante ou chic se traduit, pour les hommes, par un pantalon habillé, une chemise habillée et un veston, bien que ce dernier soit souvent facultatif. Pour les femmes, on se réfère à des vêtements élégants de tout type. Le summum de l’élégance à bord est le code vestimentaire cravate noire (black tie), tenue de soirée ou de gala. Pour les hommes, cela fait référence à un smoking; un costume et cravate; ou un veston, cravate et pantalon. Pour les femmes, cela signifie une robe de soirée, une robe de cocktail ou une tenue de ville élégante.
À ÉVITER À LA SALLE À MANGER
Par Anne Robidoux
V
êtements décontractés, tout-aller, élégants ou carrément chics... Quelles sont les tendances du code vestimentaire à bord des navires de croisières ? Au fil des ans, comme l’on sait, la tenue est devenue beaucoup plus décontractée. A priori, sauf quelques rares exceptions, vos clients n’ont pas à être tirés à quatre épingles ou très élégamment habillés... Néanmoins, certains passagers peuvent juger important d’être vêtus de la façon la plus appropriée pour chaque occasion. Pour leur venir en aide, les experts de CruiseCompete ont décodé ce que veulent dire exactement les différents termes couramment employés par les compagnies pour décrire leurs attentes, pour chaque situation. En ce qui a trait à la tenue décontractée, on entend généralement une chemise sport et autres vêtements décontractés pour les hommes (pas de jeans coupés). Pour les femmes,
CP 37 La Prairie, succ Bureau-chef, La Prairie (Québec) J5R 3Y1 Site Internet : www.tourismeplus.com Tél. : 514 881-8583 Présidente - Éditrice Marie Chantal Cholette mariechantal@tourismeplus.com
Coordonnatrice, ventes et production Vickie Cloutier vickie.cloutier@tourismeplus.com
Éditeur émérite Michel Villeneuve michel@planisphere.qc.ca
Carrières et emplois job@tourismeplus.com
Rédacteur en chef Serge Abel-Normandin 514 521-8591 san@tourismeplus.com PUBLICITÉ 514 881-8583 sales@tourismeplus.com 6
PRODUCTION
La salle à manger est le lieu principal où un code vestimentaire minimal est requis. Les jeans et shorts coupés ou déchirés ou de sport, les sandales de plage, les vêtements de bain, les chapeaux, les casquettes et les chemises sans manches, pour hommes, ne sont généralement pas autorisés, relèvent les experts de CruiseCompete. Pour les enfants, les exigences vestimentaires dans la salle à manger sont généralement les mêmes que pour les adultes, mais la marge de manœuvre est plus grande, en particulier pour les plus petits.
AUTRES OPTIONS
Par ailleurs, la plupart des compagnies de croisières offrent diverses options de restauration assorties d’un code vestimentaire fort peu strict, comme certains buffets sur le pont, les petits cafés et restaurants. En outre, vos clients peuvent toujours opter pour le service à la cabine où tout est permis (ou presque) ! Étant donné que la tenue vestimentaire appropriée varie d’un navire et d’une compagnie à l’autre, de même, en fonction de l’itinéraire et de la durée du voyage, conseillez à vos clients de consulter le site web de la compagnie où les attentes sont généralement indiquées. l
TOURISME PLUS paraît 24 fois l’an. Le journal s’adresse aux professionnels du voyage. ABONNEMENT Canada : 1 an : États-Unis : 1 an : Étranger : 1 an :
69,00 $ 125,00 $ 150,00 $
Service aux abonnés : Tél. : 514 881-8583 info@tourismeplus.com
Photographe Michel Laloux
Dépôt légal : Bibliothèque nationale du Québec. Bibliothèque nationale du Canada. ISSN 0836-205X
Graphistes Guylaine Audette France Shaffer production@tourismeplus.com
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AVIS : L’éditeur ne se tient pas responsable du matériel non sollicité. LISTE D’ABONNÉS Il nous arrive de mettre notre liste d’abonnés à la disposition d’entreprises ou d’organismes qui proposent des produits ou des services qui pourraient vous intéresser. Si vous ne voulez pas que votre nom y figure, faites-le nous savoir par écrit, en joignant une étiquette d’envoi de votre magazine. TOURISME PLUS est publié par Le Magazine Voyager inc.
16 novembre 2018
spécial
croisières
Assurances : « c’est encore plus vrai en croisière ! » Par Anne Robidoux
E
très coûteux, sans parler d’une possible évacuation en hélicoptère !
n matière d’assurance, le client croisière a-t-il des besoins L’assurance voyage estdifférents des autres voyaelle devenue un réflexe geurs ? Nous avons posé la question Patrick Brousseau pour les Québécois ? à Patrick Brousseau, de Manuvie. La bataille n’est pas gagnée, mais Le directeur national de compte nous parle de moins en moins de voyageurs partent aussi de la relation de la compagnie avec les sans assurances. Avec les médias sociaux, on agents de voyages, entre autres sujets. voit passer des histoires d’assurance voyage toutes les semaines. Si je les vois, les clients En quoi le client croisière estles voient aussi. Et, par le fait même, ils sont sensibilisés à l’importance d’être assurés. il différent des autres ? Les clients qui partent en croisière doivent De nos jours, le défi pour les conseillers en s’assurer d’avoir une protection adéquate en voyages est de s’assurer que la compétition cas de perturbation de voyage et d’urgences (carte de crédit, banques/caisses, assurances médicales à destination. C’est le cas pour tous collectives…) ne mange pas leur part du gâles types de voyages, mais c’est encore plus teau. Le conseiller en voyages est la personne vrai en croisière. Bien qu’un voyage en tout la mieux placée pour expliquer et vendre une compris puisse être perturbé par un vol retarassurance à son client. C’est pour cette raison dé ou annulé, les conséquences sont souvent que Manuvie mise autant sur le partenariat beaucoup moins coûteuses et complexes que en or que nous avons avec les agences. dans le cas d’une croisière. Le client doit s’assurer que son assurance le couvre si jamais il Quels types de soutien offrezmanque le navire, à la suite d’un retard de vol. vous aux agents de voyages ? De plus, il faut savoir que les soins médicaux Une de nos plus grandes forces est sans d’urgence à bord d’un navire peuvent être contredit notre équipe des ventes, une des
plus grosses et dynamiques de toute l’industrie du voyage. Avec les ventes externes et internes, c’est plus de 30 personnes qui s’affairent à soutenir nos partenaires. Nous sommes présents partout sur le terrain et sommes très choyés de pouvoir participer à la majorité des événements de l’industrie. Nous offrons également des formations en ligne, notamment avec notre plate-forme interactive Manuversité.
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C’est une chose d’être un leader, mais il faut constamment s’assurer d’offrir des solutions et produits innovateurs. Après maintenant deux ans, nous sommes confiants que l’assurance protection sans égal, une police réduite en exclusions et conditions, est là pour rester. Et puisque c’est un succès, nous avons décidé d’augmenter la durée maximale ainsi que l’âge admissible. De plus, je ne peux malheureusement pas tout dévoiler pour l’instant, mais j’inviterais vos lecteurs à rester à l’affût, car de belles nouveautés s’en viennent chez Manuvie. Nous n’avons pas fini d’innover et de nous démarquer ! l
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La Compagnie d’Assurance-Vie Manufacturers (« Manuvie ») et La Nord-américaine, première compagnie d’assurance, filiale en propriété exclusive de Manuvie. Les noms Manuvie et Assurance Protection sans égal ainsi que les logos qui les accompagnent sont des marques de commerce de La Compagnie d’Assurance-Vie Manufacturers qu’elle et ses sociétés affiliées utilisent sous licence. © La Compagnie d’Assurance-Vie Manufacturers, 2018. Tous droits réservés. Manuvie, P.O. Box 670, Stn Waterloo, Waterloo (Ontario) N2J 4B8
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spécial
croisières
Ponant : une flotte de 12 navires en 2021 Par Sylvie Ruel
L
a compagnie française Ponant a 30 ans cette année. Et elle a le vent dans les voiles ! L’armateur annonce en effet, pour ce 30e anniversaire, la commande de deux nouveaux navires pour la série Explorer, ce qui portera sa flotte à 12 navires en 2021. Avec 12 navires, 2000 membres d’équipage et 460 départs prévus en 2021, l’unique armateur français de navires de croisières couvrira toutes les mers du globe et deviendra ainsi un leader dans le créneau expédition 5 étoiles. Nicolas Bilek, représentant commercial pour Ponant était de passage récemment à Montréal afin de rencontrer tours opérateurs, agents de voyages et partenaires, Nicolas Bilek comme Tours Chanteclerc… Il a également rencontré les voyageurs québécois lors de la tenue du Salon International Tourisme Voyages. « Les Québécois ont une certaine expérience de la croisière, a souligné M. Bilek. Ils veulent découvrir de nouvelles croisières et recherchent des produits conviviaux, haut de gamme, ainsi que des itinéraires de qualité. Or, les navires du Ponant sont plus petits et favorisent la rencontre des passagers entre eux ainsi qu’avec les membres de l’équipage. La croisière est conviviale, chic et décontractée, et totalement francophone. » La philosophie de Ponant est d’aller où les autres navires ne vont pas. Grâce à de petits navires qui n’ont que de 200 à 300 passagers, Ponant emmène les passagers à la découverte de lieux jusqu’à présent inaccessibles, dans des conditions de confort et de sécurité inégalées. « Avec 4 navires en Antarctique et deux navires en Arctique, Ponant est le plus gros croisiériste polaire », a souligné M. Bilek.
En 2021, l’armateur mettra en service un navire d’exploration polaire de croisière de luxe, Le Commandant Charcot. Il s’agit d’un brise-glace électrique hybride doté d’une propulsion au gaz naturel liquéfié, qui sera équipé des dernières technologies en matière de développement durable. « Avec sa coque renforcée, Le Commandant Charcot permettra d’aller plus haut vers le pôle Nord et offrira aux scientifiques une belle opportunité pour mieux connaître l’environnement polaire », a dit M. Bilek. Comme les navires de Ponant se rendent dans les endroits reculés du monde, là où la nature est vierge, l’armateur a comme préoccupation le respect des écosystèmes et des communautés qui y vivent : technologies pointues, traitement optimisé des déchets et des eaux usées, réduction de la pollution sonore et lumineuse, débarquement zéro impact… Autant de mesures qui s’inscrivent dans la philosophie du développement durable de Ponant ! Aussi, les six navires que comptera la collection Explorer en 2021 seront tous à la fine pointe de la technologie. Il s’agira de six navires semblables, longs de 131 mètres, munis de cabines extérieures seulement, ayant une capacité de 184 passagers. Ces navires seront dotés d’une exclusivité : un salon sous-marin multi sensoriel, Blue Eye, situé sous la ligne de flottaison et pourvu d’un éclairage qui protège l’environnement. « Les passagers peuvent voir et ressentir l’univers sousmarin. Les mammifères marins peuvent être vus et entendus par les passagers, derrière les hublots géants. Il s’agit d’une expérience d’immersion acoustique unique au monde. Et elle prend tout son sens dans l’aventure tropicale, lors d’une croisière dans les Caraïbes, à Cuba, au Yucatan, en Australie, dans les Maldives… » , a conclu Nicolas Bilek. Le Lapérouse et Le Champlain ont été inaugurés cette année. Le Bougainville et Le Dumont d’Urville seront en service en 2019. Enfin, Le Bellot et Le Surville seront en service en 2020. l
SILVERSEA COMMANDE TROIS NOUVEAUX NAVIRES
AZAMARA AJOUTE DES SÉJOURS EN VILLE
Si tout se déroule tel que prévu, Silversea Cruises devrait ajouter trois nouveaux navires à sa flotte au cours des prochaines années, soit deux navires d’une toute nouvelle classe et un navire d’expédition.
Azamara Club Cruises propose de nouveaux séjours en ville, disponibles avant et après la croisière.
Ainsi, la marque de croisières, qui a récemment rejoint la famille de Royal Caribbean Cruises, a signé un protocole d’entente avec le constructeur naval Meyer Werft pour la construction de deux navires de la nouvelle Evolution Class. Le premier devrait être livré en 2022. La compagnie a également signé un contrat avec le constructeur naval Shipyard De Hoop pour la construction d’un nouveau navire d’expédition, baptisé Silver Origin. Le Silver Origin devrait être livré en mars 2020 et être positionné aux îles Galápagos. AR
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RESPECT DES ÉCOSYSTÈMES ET DES COMMUNAUTÉS
Le programme City Stays comprend l’hébergement pour trois nuits ou plus, certains repas et des services de transport du port à l’hôtel, ainsi qu’un transfert organisé depuis l’aéroport. Durant ces séjours, les passagers sont invités à vivre des expériences locales, hors des visites touristiques traditionnelles. À Barcelone, par exemple, les clients participent à un pique-nique gastronomique dans le parc avec une famille espagnole et rejoignent un amateur de vin en soirée, pour une dégustation des meilleurs vins d’Espagne. En périphérie de Rome, ils apprendront à faire du pain et des gnocchis dans une ferme biologique et feront une promenade à cheval, entre autres activités. AR
spécial
16 novembre 2018
croisières
Navigator of the Seas : des innovations de la proue à la poupe ! Par Anne Robidoux
À
la suite de travaux de transformation effectués au coût de 115 M$ US, le Navigator of the Seas se prépare à accueillir les passagers avec une gamme de premières et de favoris Royal Caribbean. Le navire remis à neuf bénéficiera d’un secteur piscine inspiré des Caraïbes, de deux glissades d’eau audacieuses, du premier salon de coiffure et manucure avec bar en mer, et d’une foule de restaurants, bars et activités. En outre, les passagers pourront participer à un jeu de laser dans le noir, jouer au mini-golf, essayer de s’échapper de la salle Royal Escape Room : The Observatorium et relever le défi du simulateur de surf FlowRider et du mur d’escalade, entre autres. Les plus jeunes enfants apprécieront la version revisitée du programme Adventure
MSC COMMANDE QUATRE NAVIRES ULTRA-LUXUEUX
Ocean dans un nouvel espace de jeu libre et ouvert. Les zones réservées aux adolescents présenteront également des mises à jour avec une salle de séjour redessinée, entre autres.
PERFECT DAY AT COCOCAY
Dès le 24 février 2019, le navire fera sa première croisière au départ de Miami. À partir de mai, le Navigator proposera de courts itinéraires dans les Caraïbes qui incluront l’île privée de la compagnie aux Bahamas : Perfect Day at CocoCay. À la suite d’une métamorphose à hauteur de 200 M$ US, Perfect Day at CocoCay proposera Thrill Waterpark (avec ses 13 glissades), Oasis Lagoon, Up, Up and Away (le ballon à hélium qui s’élève jusqu’à 137 m dans les airs), Chill Island (pour une pause détente plage) et la plage animée de South Beach, proposant plusieurs sports, dont la planche à rame et le kayak à fond de verre. l
MSC Croisières a récemment annoncé la commande aux chantiers Fincantieri de quatre navires ultra-luxueux, d’une valeur totale de plus de 2 G€. Le premier devrait être livré en 2023 et les suivants entre 2024 et 2027. Jaugeant 64 000 tonnes, les navires ne compteront que 500 cabines. Ils seront dotés, entre autres, de la technologie environnementale la plus récente et des solutions maritimes de pointe utilisées en mer. MSC précise que leur design sera très innovant, avec des aménagements révolutionnaires pour le confort des hôtes de la compagnie. « Ces navires pourront desservir des itinéraires uniques grâce à leur petite taille, et le service clients sera encore plus exceptionnel avec Pierfrancesco Vago notamment un service de majordome MSC Yacht Club personnalisé et disponible 24h/24 », a déclaré le président exécutif de MSC, Pierfrancesco Vago. SAN
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spécial
croisières Entrevue avec la pro des pros des croisières
Le Québec est numéro un en terme de croissance
– Nathalie Tanious
Chaque année, la CLIA se targue d’attirer une clientèle de plus en plus nombreuse et diversifiée à bord des navires de ses compagnies membres. Le Québec est peut-être monté à bord un peu tardivement, mais il est aujourd’hui un marché de plus en plus vigoureux, qui attire de plus en plus l’attention des compagnies. Dans la foulée, Voyages TravelBrands Croisières par Croisières Encore propose pas moins de 16 compagnies – océaniques et fluviales – aux clients des agents de voyages. Tourisme Plus s’est entretenu avec une pro « qui navigue dans ces eaux » depuis les années 90. Pour Nathalie Tanious, vice-présidente de Voyages TravelBrands, le sujet des croisières n’a plus de secret ! moins, les ports d’escale de Barcelone et Rome demeurent très populaires. Certains clients sont très fidèles à une compagnie, alors que d’autres préfèrent expérimenter différentes compagnies. En ce qui a trait à la durée, les croisières de sept jours demeurent les favorites.
Par Anne Robidoux
Comment se porte le marché des croisières au Québec ?
Il est en forte croissance. Nous venons de terminer notre année [le 31 octobre] et les résultats sont très bons. Les deux dernières années ont été fantastiques et ça continue. Si je regarde nos statistiques aujourd’hui même, le Québec est numéro un en terme de croissance, suivi par l’Ontario.
À quoi attribuez-vous cette croissance ?
Ce qui fait une grande différence, c’est la plus grande visibilité des produits en raison des représentants locaux des compagnies, qui sont très présents sur le terrain. Les agents sont plus confiants de vendre des croisières, car ils sont mieux informés, non seulement sur les produits et navires, mais aussi sur les forces et caractéristiques de chacun. Nous travaillons en très étroite collaboration avec eux. La croissance est aussi alimentée par une accessibilité plus grande aux produits. Il y a plus de capacité sur le marché, ce qui fait que les prix sont plus intéressants. Un autre facteur important est la fidélisation des clients. Peu importe la croisière, il y a de fortes probabilités qu’un client qui embarque une première fois revienne faire une autre croisière .
Quelles sont les préférences des Québécois en matière de destination, de compagnie et de durée ?
Les Caraïbes demeurent la destination numéro un, mais l’Europe est en grande croissance, et ce, tout autant pour les croisières fluviales que les croisières océaniques. Pour les Caraïbes, les clients sont partagés entre les itinéraires des Caraïbes orientales et occidentales, mais ils commencent généralement par l’Est. En Europe, c’est diversifié. Néan-
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Pour les agents, quels sont les avantages de réserver via Croisières Encore plutôt que directement auprès de la compagnie de croisières ?
Nathalie Tanious
Au Québec, on parle français, ce qui est un argument indéniable ! Nous avons une très grande équipe, tant du côté des réservations que des opérations. Une bonne partie de l’équipe commerciale est à Montréal et tout est fait dans les deux langues, y compris le matériel. De plus, notre programme de commission est très compétitif. Il y a aussi l’avantage des promotions exclusives à Croisières Encore, en plus de celles offertes par les compagnies, comme des points de récompense Fidélité additionnels pour l’agent. Nous avons des promos chaque semaine. Un autre avantage est notre programme de protection air/ mer, lorsque l’agent réserve la croisière et le vol avec nous. Nous coopérons avec 75 compagnies aériennes régulières. Si le client manque l’embarquement de sa croisière en raison d’une annulation ou d’un retard, nous le protégerons sur un autre transporteur pour qu’il arrive à destination. Si le navire est parti, nous l’amènerons au prochain port d’embarquement. S’il est obligé de passer une nuit avant le vol ou l’embarquement, nous lui garantissons une chambre d’hôtel. L’année dernière, les conditions climatiques difficiles ont fait en sorte que de nombreux clients ont profité de cet avantage. C’est vraiment une excellente protection et un bel argument de vente pour les agents ! è
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2515589 Ontario Inc - s/n © 2018 Croisières Encore, Permis de la C.-B. n° 3597. Permis de l’Ontario n° 50012702. Titulaire d’un permis du Québec n° 703 343. 350-1257 rue Guy, Montréal, Qc H3H 2K5
Pour tout changement de vol après le départ, veuillez nous contacter 24 h/24, 7 jours/7 : 1 800 727.8687 (Amérique du Nord) (416) 850-0978 (appels à frais virés) travel@travelbrands.com
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Les offres s’appliquent aux nouvelles réservations individuelles et de groupe (avec les noms). 1. 60% de rabais pour le 2e passager partageant une cabine avec le 1er passager payant le plein tarif. 30% de rabais pour les 3e et 4e passagers occupant la même cabine que les 1er et 2e passagers. Valide sur les toutes croisières à compter du 1er décembre 2018, sauf les départs en Chine. 2. Les croisières gratuites s’appliquent aux enfants de 12 ans et moins, s’ils partagent une cabine avec deux passagers. Valide sur les croisières de 4 nuits ou plus en Alaska, aux Caraïbes, Bahamas, Bermudes, au Canada, à Hawaï, à Cuba et en Europe du 1er décembre 2018 au 14 décembre 2019, sauf les périodes suivantes : 18 déc. 2018 – 1er janv. 2019, 15 – 18 févr., 16 – 30 mars, 13-22 avr., 15 mai – 31 août, 23 – 30 nov. 2019. Les taxes et frais gouvernementaux sont en sus et s’appliquent à tous les passagers. 3. L’offre pour le temps des fêtes permet aux passagers de bénéficier de rabais supplémentaires. Elle s’applique aux croisières du 18 déc. 2018 au 1er jan. 2019 et du 19 au 31 déc. 2019, réservées du 1er au 19 novembre 2018. Les rabais sont en USD, par cabine et varient selon la catégorie et la durée de la croisière: croisières de 5 nuits ou moins – 50 $ pour cabines intérieures et vue mer, 75 $ pour cabines avec balcon et suites; croisières de 6 nuits ou plus – 50 $ pour cabines intérieures et vue mer, 100 $ pour cabines avec balcon, 150 $ pour les suites. Les offres sont sous réserve de disponibilité et peuvent être retirées en tout temps sans préavis. D’autres restrictions peuvent s’appliquer. Offres réservées aux résidents du Canada et des É.-U. Toutes références à Royal Caribbean International ©2018 Royal Caribbean International. Tous droits réservés. Les navires battent pavillon bahamien. Pour toutes les modalités et conditions, consultez www. travelbrandsagent.com ou communiquez avec nous.
spécial
croisières Les ventes des agents qui réservent chez vous sont-elles reconnues par les compagnies pour permettre aux agents d’obtenir divers avantages ?
Toutes les ventes sont reconnues. Pour certaines compagnies, les ventes sont automatiquement entrées dans le système. Et même si le système de certaines compagnies ne permet pas de le faire, nous faisons la liste, chaque mois, de toutes les ventes des agences, pour en informer chacune des compagnies.
16 novembre 2018
fortes en adrénaline, comme les murs d’escalade, le simulateur de surf et le simulateur de chute libre. On constate aussi une certaine croissance des voyages multigénérationnels. Des compagnies répondent à cette demande en créant de nouveaux types de cabines, comme les suites pour les familles.
Les croisières de repositionnement sont-elles populaires au Québec ?
Les croisières de repositionnement sont un cas que je qualifierais de particulier. On dirait que tout le monde veut en faire, mais hésite à réserver. Elles se vendent souvent à la dernière minute et à Nathalie Tanious très bon prix, car elles sont plus difficiles à remIls ont accès à tous les mêmes avantages, y compris les plir. Je crois que l’hésitation des clients vient, entre autres, clients qui ont déjà navigué avec la compagnie et qui sont d’une fausse perception quant à la difficulté de voler de membres de son programme de fidélité. Lorsque nous faideux différentes villes à bon prix, comme à destination sons la réservation, nous pouvons ajouter le numéro de de Southampton à l’aller et de New York, au retour. Avec membre au dossier. De plus, si un client réserve sa prochaine Intair, nous pouvons offrir des vols à prix compétitifs aux croisière tandis qui est à bord, TravelBrands en est averti et clients, nous avons de nombreux partenaires. Ce n’est pas à notre tour, nous en informons l’agent, lui transférons le plus compliqué que de réserver des vols aller-retour entre dossier et la commission. deux villes.
Les clients des agents ont-ils accès aux mêmes avantages que s’ils réservaient directement avec la compagnie de croisières ?
En quoi la clientèle des croisières a-t-elle changé au cours des dernières années ?
Si je compare à mes débuts en vente dans les années 90, la clientèle était plus âgée. Aujourd’hui, bon nombre de passagers ont de 45 à 55 ans. En plus, il y a aussi beaucoup de familles et de gens dans la vingtaine et dans la jeune trentaine. Je crois que cela s’explique par les activités à bord qui se sont beaucoup développées, notamment celles qui sont
Les croisières qui passent par le canal de Panama et les itinéraires en Scandinavie ont tendance à afficher complet rapidement. C’est aussi le cas des produits plus rares, comme les croisières fluviales en Afrique et tout le Pacifique Sud, entre autres. l
COSTA : 43 % DE CAPACITÉ EN PLUS D’ICI 2021
HOLLAND AMERICA SE DÉPLOIE EN ALASKA
Quatre nouveaux navires qui viendront grossir de 43 % la flotte de Costa Croisières d’ici 2021. Le nombre de navires de la flotte passera de 14 actuellement à 17 en 2021.
En 2019, Holland America Line fera une grande place à l’Alaska avec 133 croisières, 15 configurations différentes de voyages Terre + Mer et huit navires. Du même souffle, la compagnie lance sa marque We are Alaska, visant à souligner sa présence en Alaska depuis plus de sept décennies, soit plus longtemps que l’Alaska n’a été un État !
La livraison du Costa Venezia, actuellement en construction sur le chantier naval de Fincantieri, à Monfalcone, est prévue pour février 2019. Le Costa Smeralda, nouveau navire amiral de la flotte et premier navire de croisière au monde propulsé au GNL, construit sur le chantier naval de Meyer Turku (Finlande), doit lui aussi être mis en service en 2019. Le navire jumeau du Costa Venezia (135 500 tonnes et 2116 cabines) est prévu pour 2020, suivi par le navire jumeau du Costa Smeralda en 2021.
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Y a-t-il des produits qui doivent être réservés longtemps d’avance, pour ne pas manquer le bateau ?
Parmi les innovations, une centrale EXC sera disponible à bord des navires Eurodam, Nieuw Amsterdam, Oosterdam et Westerdam. Les passagers y trouveront des écrans tactiles interactifs, des récits numériques et des données affichées en temps réel, depuis le pont du navire.
Les Costa Venezia et son jumeau, notons-le, sont conçus spécifiquement pour le marché chinois. Par contre, à compter de mars 2019, le Costa Fortuna, actuellement exploité en Asie, sera de retour en Méditerranée afin d’offrir des croisières d’une semaine au départ de Gênes.
De plus, les passagers de toutes les croisières en Alaska pourront profiter du spectacle multimédia Alaska in Concert de BBC Earth, combinant de la musique en direct sur fond d’images de la série télévisée Wild Alaska.
Fin 2019, le Costa neoRiviera sera transféré à la flotte d’AIDA Cruises, la compagnie allemande du Groupe Costa. Une fois rénové et réaménagé, le navire sera renommé AIDAmira. Il entamera son voyage inaugural le 4 décembre 2019 depuis Palma. SAN
Par ailleurs, la compagnie a ajouté de nouveaux hébergements sur son site de Denali, qui comprend l’hôtel McKinley Chalet Resort et Denali Square. De plus, l’hôtel de Holland America Line à Skagway a été rénové. AR
DU NOUVEAU À DENALI
PUBLIREPORTAGE
Norwegian Cruise Line a le vent dans les voiles Élue 2 années consécutives Compagnie de croisière de l’année au Québec
La prochaine génération de navires NCL.
exotiques du globe, ce qui inclut des croisières de repoAvec ses nouveaux navires révolutionnaires, ses croisitionnement de Bora Bora jusqu’à Sydney ou de l’Afrique sières « en liberté » et ses nouveaux itinéraires qui redu sud jusqu’à Singapour, par exemple. joignent maintenant les 5 continents, la compagnie de De leur côté, les nouveaux navires de la flotte – tels croisières Norwegian a tout pour plaire aux Québécois ! que le Joy et le Bliss – en mettent plein la vue eux aussi, D’ailleurs, au gala Uni-Vers, l’industrie du voyage et les avec leur design et leurs attraits complètement innovaconsommateurs québécois lui ont décerné le prix de la teurs… À leur bord, on découvre la plus grande piste de meilleure compagnie de croisière, et ce, pour deux années go-kart en mer, des spectacles excepconsécutives ! tionnels (issus de Las Vegas ou de Il est vrai que Norwegian Cruise Line Broadway), sans oublier leurs salons séduit déjà beaucoup la clientèle quéd’observations révolutionnaires (sur bécoise, grâce à son fameux style de deux étages), qui permettent d’admirer croisière en liberté, qui lui permet d’aller pleinement les beautés de l’Alaska ou manger au restaurant et de se divertir des Caraïbes. à toute heure, en toute spontanéité, À cela s’ajoutent également des au moment qui lui convient le mieux… cabines et des suites spectaculaires : Et comme la majorité des navires prode la Suite Haven avec son solarium posent jusqu’à 28 restaurants et 21 bars privé, jusqu’aux nouvelles cabinesdifférents, les passagers ont plus que Derek Lloyd, Sabrina Greca et Alexandre Bergeron au gala Uni-Vers. studios pour personnes seules (sans l’embarras du choix ! supplément !). Chose certaine, avec De plus, grâce aux 5 forfaits inclusifs cette vaste gamme d’expériences et de forfaits possibles, de la formule Libre en mer, les clients peuvent obtenir le toutes les clientèles peuvent y trouver leur compte et forfait boisson illimité ou l’accès aux restaurants de spévivre une expérience à leur goût – qu’ils voyagent en facialités; ce qui en fait un (presque) tout-compris en mer… mille, en duo ou en solo… Avec, en prime, la possibilité de pouvoir naviguer sur les Avec la panoplie de restaurants et d’itinéraires, la mon7 mers du monde et de faire escale sur les 5 continents ! tée en gamme, la qualité des navires et les nombreux En effet, Norwegian propose maintenant des itinéraires forfaits inclusifs, il ne fait aucun doute que Norwegian a partout dans le monde : de l’Alaska jusqu’à la Polynésie beaucoup d’atouts dans son jeu pour séduire les Québéfrançaise, en passant par la Terre sainte, l’Asie du Sud-est, cois (son 7e marché international). D’ailleurs, pour prouver l’Inde, l’Europe… et les Caraïbes, bien sûr ! Plusieurs de leurs plus petits navires (autour de son vif intérêt envers notre marché, Norwegian, a aussi 2000 passagers) ont été entièrement rénovés au cours été la première compagnie de croisière à proposer un site des dernières années. Ils invitent maintenant les passainternet et un site de formation pour les conseillers en gers à découvrir des contrées et océans parmi les plus voyage, en français ! 13
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