TECHTELEX

IndustryID geeft een helder overzicht van de competenties en loopbaanontwikkeling van technici. FEDA, de Nederlandse tegenhanger van InduMotion (uitgever van Automation Magazine) heeft een vakpaspoort gelanceerd waarmee gevolgde opleidingen op een eenvoudige manier worden geregistreerd. ‘Met IndustryID willen we een leven lang leren in de techniek een impuls geven. Het leerpad wordt inzichtelijk en transparant, en daarmee ook de competenties en gevolgde opleidingen. Met IndustryID verhogen en verbinden we kwaliteit en veiligheid in het industriële proces’, aldus Arjan Coppens, een van de initiatiefnemers. Door de NFC-chip of QR-code op de IndustryID-pas te laten scannen, kan iemand je online opleidings- en competentieprofiel inzien. Het vormt een industrieel toegangsbewijs, waarmee je aan opdrachtgevers en werkgevers kan aantonen aan welke installaties je mag werken. Privacy wordt gewaarborgd doordat alleen de gebruiker zelf bepaalt wanneer iemand toegang krijgt tot de informatie door de pas te laten scannen. (www.industryid.nl) Kamp C, het provinciaal Centrum voor

Duurzaamheid en Innovatie in de Bouw, bouwden met ’t Centrum in Westerlo het eerste volledig circulair kantoorgebouw

in Vlaanderen. Het gebouw telt drie bouwlagen en heeft een totale oppervlakte van 2.400 m². Met ’t Centrum worden zowel de gebruikers als de omgeving gestimuleerd om anders om te gaan met grondstoffen. Afvalstromen worden tot een minimum herleid en er is ingezet op een duurzame energievoorziening en waterhuishouding. De levenscyclusanalyse (LCA)-analyse toont dat de milieu-impact van het gebouw zeer laag is. Het bespaart ten opzichte van traditionele gebouwen van gelijkaardige omvang ongeveer 800 ton CO2. (www.kampc.be) De Hydrotug is het eerste schip ter wereld dat wordt aangedreven door dual fuel medium speed motoren, die elk 2 MW leveren. Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH verwelkomen binnenkort de Hydrotug, die twee motoren heeft om op waterstof en traditionele brandstof te kunnen varen. De sleepboot kan 415 kilo gecomprimeerde waterstof opslaan in zes stellages geïnstalleerd op het dek en elimineert de uitstoot gelijk aan 350 auto’s. Het doel is om de Hydrotug eind dit jaar op te leveren en in het eerste kwartaal van 2023 volledig operationeel te hebben in Antwerpen. (www. cmb.tech) Schneider Electric steunt het nieuwe voorstel tot beleidsherziening van de EU inzake broeikasgassen. Het bedrijf is het ermee eens dat het de hoogste tijd is om de overgang naar groene energietechnologieën te versnellen. Schneider Electric steunt voluit de recente aankondiging van de Europese Commissie met betrekking tot het toekomstig gebruik van ‘s werelds sterkste broeikasgas. Eén van de doelstellingen van het nieuwe voorstel tot beleidsherziening van de EU is gericht op SF6. Dit gas werd decennialang op grote schaal gebruikt in elektrische apparatuur vanwege zijn unieke eigenschappen en het gebrek aan concurrerende alternatieven. Schneider Electric bouwde een volledige portfolio van SF6-vrije alternatieven op, en blijft een baanbrekende reeks van milieuvriendelijke en digitale technologieën op de markt brengen. Deze technologieën vermijden het gebruik van het SF6-gas en vervangen het door zuivere lucht. (www.se.com) Vlaams minister van Onderwijs Ben Weyts heeft een omvattend plan klaar om virtuele realiteit uit te rollen in technische en beroepsscholen. Het gaat om een investering van 6,5 miljoen euro in de verschillende aspecten van de transitie naar meer virtual, augmented of mixed reality in de klaslokalen van het arbeidsgericht onderwijs. Ten eerste moeten de BSO- en TSO-scholen toegang hebben tot de nodige hardware zoals VRbrillen. De 5 Regionale Technologische Centra in elke provincie krijgen een budget om dit materiaal aan te kopen en gratis uit te lenen aan scholen. Ten tweede moet er ook voldoende aangepaste software zijn om te kunnen gebruiken in de les. Bestaande software wordt verzameld en er wordt een budget vrijgemaakt om nieuwe software te ontwikkelen, op maat van BSO- en TSOopleidingen. Ten derde moeten de vakleerkrachten ook ondersteund worden om aan te slag te gaan met VR. Daarom wordt er ook geïnvesteerd in begeleiding en professionalisering. Om te vermijden dat elke school deze investering zelf moet doen, zullen de 5 Regionale Technologische Centra (RTC’s) in elke provincie dit materiaal aankopen. De RTC’s zullen dan fungeren als uitleendienst waar BSO- en TSO-scholen kosteloos terechtkunnen. (www.vlaanderen.be) Volvo Trucks Gent opent een nieuwe batterijfabriek. Hier zullen cellen en modules van Samsung SDI worden geassembleerd tot batterijpakketten die op maat zijn gemaakt voor de heavy-duty elektrische serie van Volvo Trucks. De serieproductie hiervan start in het derde kwartaal van dit jaar. Elk batterijpakket zal een capaciteit van 90 kWh hebben en de klant kan ervoor kiezen om maximaal zes batterijpakketten (540 kWh) in een vrachtwagen te plaatsen. Het aantal accu’s is afhankelijk van het specifieke bereik en de laadcapaciteit van elke klant. (www.volvotrucks.be) automatica 2022, de internationale vakbeurs op het gebied van intelligente automatisering (IA) en robotica vindt plaats van 21-24 juni in München. De voorbereidingen voor de beurs zijn in volle gang en automatica is het enige evenement ter wereld dat alle opkomende sleuteltechnologieën op één plek samenbrengt. (www.automatica-munich.com)

De eerste pneumatische robot op de markt: de Festo cobot is eenvoudig te bedienen, vereist geen veiligheidshek en zal

gunstig geprijsd zijn. De Festo cobot heeft veel van zijn voordelen te danken aan de pneumatiek: zijn gevoeligheid, lage gewicht maar ook zijn prijs/prestatieverhouding. Onder andere de directe aandrijvingen in de gewrichten van de cobot zijn goedkoper en bovendien licht van gewicht. Dit in tegenstelling tot een elektrische uitvoering waar zwaardere aandrijvingen en dure krachtkoppel sensoren nodig zijn. De hele cobot weegt minder dan 20 kilo. Door een unieke en intuïtieve inbedrijfstelling en programmering kunnen medewerkers bovendien snel met de cobot aan de slag, dit zonder de noodzaak van dure opleidingstrajecten. De Festo cobot bestaat uit de hardware zelf, een handmodule en de Robotic Suite; intuïtieve software waarmee de cobot binnen enkele uren in bedrijf is te nemen en te programmeren. Voorkennis op het gebied van robotica is niet nodig. De cobot van Festo komt in 2023 op de markt. (www.festo.be)