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Divisi贸n Del Trabajo el Taylorismo ForDismo ToyoTismo escuela De relaciones Humanas
Barquisimeto , Noviembre del 2014
eDiTorial
A continuación estudiaremos el interesante mundo productivo a nivel organizacional o empresarial, así como también algunos modos de producción y el surgimiento de las distintas herramientas que hacen posible hoy día la eficiencia del trabajo en equipo, tal como es la división del trabajo.
Maikel Rodríguez
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División Del Trabajo Es la separación de las operaciones productoras, también hace referencia al número de tareas distintas en que se distribuye el trabajo necesario para la producción de un bien o servicio, tareas que han de ser realizadas por distintos trabajadores especializados en cada una de ellas. permite reducir el número de objetos sobre los cuales deben aplicarse la atención y el esfuerzo. Se reconoce que es el mejor medio de obtener el máximo provecho de los individuos y de las colectividades.
La división del trabajo camina al compas de la civilización del mundo, pues cuanto más adelantado es un pueblo más divide el trabajo y mas separa las ocupaciones, porque con ello consigue mayor aumento de fuerza productiva y mejor satisface las necesidades de la producción.
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El taylorismo (derivado del nombre del estadounidense Frederick Winslow Taylor) Taylor hace referencia a la división de las distintas tareas del proceso de producción en cuanto a la organización del trabajo.
Taylorismo
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Taylor intentó eliminar por completo los movimientos innecesarios de los obreros con el deseo de aprovechar al máximo el potencial productivo de la industria. Hizo un estudio con el objetivo de eliminar los movimientos inútiles y establecer por medio de cronómetros el tiempo necesario para realizar cada tarea específica.
A este método se lo llamó organización científica del trabajo. El sistema de Taylor bajó los costos de producción porque se tenían que pagar menos salarios, las empresas incluso llegaron a pagar menos dinero por cada pieza para que los obreros se diesen más prisa. Para que este sistema funcionase correctamente era imprescindible que los trabajadores estuvieran supervisados y así surgió un grupo especial de empleados, que se encargaba de la supervisión, organización y dirección del trabajo
Su objetivó era maximizar la eficiencia de las maquinas, herramientas y de la mano de obra mediante la división sistemática de las tareas y un sistema de motivación mediante al pago de primas al rendimiento.
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El fordismo constituye un primer triunfo de la "praxis" sobre la abstracción teórica de las teorías económicas. No en el platónico cielo de las ideas económicas, sino en su impacto material y social, el fordismo supuso una plena refutación a todo el paradigma teórico del equilibrio al no contentarse con la conquista de cuotas de un mercado existente, sino al crear ese mismo mercado, el del consumo de bienes en masa.
Este sistema aparece a partir de 1908 con la producción del primer automóvil. Y hace referencia al modo de producción en cadena la cual llevo a la práctica Henry Ford quien fue fabricante de automóviles de Estados Unidos. Este modo de producción es una combinación y organización general del trabajo altamente especializada y reglamentada a través de cadenas de montaje, maquinaria especializada, salarios elevados y un número elevado de trabajadores en plantilla
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. En este modelo las piezas se movían constantemente y el operario debía estar en su puesto repitiendo la misma operación en su jornada de trabajo y no demandaba demasiada capacitación. Posteriormente se extendió y fue utilizado en numerosos países hasta la década de los 70 del siglo xx cuando fue reemplazada por el toyotismo. Este modelo aumento la división del trabajo y resulto bastante rentable y pero generalmente en una economía desarrollada donde los productos se pudieran vender a un precio relativamente bajo en relación a los salarios promedio.
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ToyoTismo
Con la introducción de la robótica en la producción, las máquinas comenzaron a reemplazar no sólo las capacidades físicas de los obreros sino también las intelectuales. Las máquinas más tradicionales empezaron a ser comandadas por otras máquinas más complejas: los robots que a su vez comenzaron a ser dirigidos por computadores.
Así estas máquinas pueden ser reprogramadas y adaptadas a la fabricación de nuevos productos. Sin embargo la introducción de estas tecnologías no significó que en todos los lugares del planeta se instalaran por lo tanto el modelo fordista y flexible de producción actualmente coexisten.
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Este modelo de producción flexible tuvo su origen en la fábrica japonesa Toyota, por eso también se lo denomina toyotismo. El sistema Toyota se basa esencialmente en dos grandes pilares: la innovación en la gestión del trabajo en los talleres y en los mecanismos de control interno de la empresa. Este modo de producción fue aplicado en Japón durante el largo periodo de crecimiento que sucedió en la II Guerra Mundial y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena.
Cuando el sistema económico keynesiano y el sistema productivo fordista dan cuenta de un agotamiento estructural en los años 73-74, las miradas en la producción industrial comienzan a girar al modelo japonés; modelo que permitió llevar a la industria japonesa del subdesarrollo a la categoría de potencia mundial en sólo décadas. Los ejes centrales del modelo lograban revertir la crisis que se presentaba en la producción en cadena fordista.
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LA ESCUELA DE RELACIONES HUMANAS
La Escuela de relaciones humanas surge en los Estados Unidos, en la década de los años treinta, su mantenimiento fue posible gracias al desarrollo de las ciencias sociales, principalmente de la psicología y en particular la psicología del trabajo, la cual surge en la primera década del siglo pasado, se dirigía principalmente hacía dos aspectos básicos que ocupan dos etapas de su desarrollo.
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Aná lisis del trabajo y adaptació n del trabajador al trabajo. En esta etapa domina el aspecto productivo. Durante esta etapa los temas que se consideraban fundamentales en la psicología industrial eran la selección de personal, la orientación profesional, los métodos de aprendizaje y de trabajo, la fisiología del trabajo y el estudio de los accidentes y la fatiga
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Adaptaci贸n del trabajo al trabajador. Esta segunda etapa se caracteriza por la atenci贸n dirigida hacia los aspectos individuales y sociales del trabajo. Los temas que predominaban en esta etapa eran el estudio de la personalidad del trabajador y del jefe, el estudio de la motivaci贸n y de los incentivos de trabajo, del liderazgo, de las comunicaciones, de las relaciones interpersonales y sociales dentro de la organizaci贸n.
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CONCLUSIONES Finalmente podemos concluir resaltando que la divisió n del trabajo es de gran importancia desde el punto de vista organizacional, ya que es uno de los pilares de toda empresa u organizació n, de ella depende la eficiencia de las operaciones productivas. Su aplicació n siempre aportara grandes beneficios en el á rea productiva y a medida que el mundo avanza hacemos má s uso de ella puesto a que los primeros hombres procuraron bastarse a sí mismos, cazando, pescando, fabricando sus armas y confeccionando sus vestidos; pero al brotar la civilizació n se multiplicaron los productos y sucedieron los cambios que vemos dí a a dí a.
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