# AU QUOTIDIEN Propreté
La nouvelle déchetterie est ouverte Le SMETOM GEEODE, en collaboration avec la Ville de Provins, a reconstruit la nouvelle déchetterie-ressourcerie de Provins, qui a ouvert ses portes mi-juillet. Ce projet a été réalisé aux abords immédiats du site de l’ancienne déchetterie, chemin des Grattons à Provins. Cet équipement est à la fois une déchetterie nouvelle génération et une ressourcerie. Aujourd’hui, la déchetterie n’a plus de différence de quais. Tout le vidage se fera à portée de main ou même directement à même le sol dans des alvéoles. Il s’est également transformé en service permettant de donner une nouvelle vie aux apports de biens ou déchets pouvant être valorisés puis revendus avec l’objectif de créer du lien, autour d’une économie circulaire, et permettre d’éviter le gaspillage et la surconsommation. Cette ressourcerie sera gérée par l’Etablissement Public Médico Educatif (EPMS) du Provinois.
La déchetterie s’est établie sur un terrain de près de 6000 m², propriété de la ville de Provins. Un accès dédié a été créé afin de permettre aux usagers d’attendre sans encombrer le chemin des grattons, comme c’est le cas jusqu’alors. Le contrôle d’accès se fera via une car te à code-barres.
Le site dispose de trois ponts bascules afin de contrôler les appor ts des professionnels ainsi que les retraits des prestataires. Le bâtiment d’une superficie de 1000 m² est divisé en deux, 500 m² pour la déchetterie et 500 m² pour la ressourcerie.
Transport
L’électrification de la Ligne SNCF en bonne voie L’électrification de la ligne Paris-Troyes se poursuit grâce aux travaux en gare de Provins qui ont lieu depuis début juillet.
Ces travaux permettront à terme de faire circuler des trains plus modernes et confortables sur la ligne. Les voyageurs bénéficieront également d’une meilleure qualité de desser te et de service. En gare de Provins, les travaux sont concentrés sur deux chantiers.
4 | LE PROVINOIS #197 SEPTEMBRE 2021
L’un concerne l’adaptation des infrastructures au nouveau matériel roulant afin d’adapter l’infrastructure ferroviaire pour accueillir les nouvelles rames du Francilien. L’autre concerne le déroulage et le réglage des caténaires. Après l’implantation des
portiques, ce chantier déroule la caténaire et procède aux réglages nécessaires. Il est une étape importante dans l’électrification de la ligne. Grâce à un camion dérouleur et une nacelle élévatrice installés sur les rails, les agents positionnent les fils caténaires sur les systèmes d’armement qui ont été précédemment installés en haut des poteaux et portiques caténaires. C’est par ces fils caténaires que circulera l’électricité qui alimentera le nouveau matériel roulant. Débutés en 2019, les travaux sont pilotés par SNCF Réseau. A ce jour, la Phase I du projet qui couvre les por tions de Gretz à Nogent-sur-Seine et de Longueville à Provins, est en cours de finalisation avec : • 98 % du programme d’ouvrages d’ar t réalisé, • 99 % des poteaux caténaires mis en place ainsi que 97 % des ar tères et câbles de la signalisation, • 85 % des fils caténaires déroulés, • 60 % de l’installation et du raccordement des postes électriques effectué. A l’été 2022, l’électrification de la portion GretzNogent-sur-Seine permettra l’arrivée de nouvelles rames Francilien et la suppression de près de 53 tonnes d’oxydes d’azote chaque année. Le financement de la par tie francilienne est por té par l’Etat, la Région Ile-de-France, le Dépar tement de Seine-et-Marne, et SNCF Réseau.
