Makinas 132

El Totalmente Nuevo

ChevroletSpark Un ‘Gigante’ en Tierra de Compactos

Abril 2016 · Número 132 · República Dominicana · www.makinas.do

Mákina Probada por MAKINAS

ToyotaRAV4

Totalmente Nuevo

Audi

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Equilibrio ‘Plenum’

de Estética y Tecnología

Víctor Carvajal La Experiencia de un Veterano al Engranaje de Agencia Bella

MGGS Más Allá de Toda Expectativa Nuevo

PORQUE...

TODOS NECESITAMOS TENER CON QUIÉN CONTAR

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Contenido 132

Totalmente Nuevo

Audi

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A

Equilibrio ‘Plenum’

de Estética y Tecnología

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Víctor Carvajal

La Experiencia de un Veterano al Engranaje de Agencia Bella

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Nuevo MG GS

Más Allá de Toda Expectativa

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Toyota RAV4

Más ‘RAV4midable’ que Nunca

Nuevo Chevrolet Spark

Un ‘Gigante’ en Tierra de Compactos

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Engine Start 132

Dhymar Cohen Director

Abril 2016 Director General

Dhymar Cohen VP Ejecutiva

Grace Salas Dirección Estratégica

Bernardo Regino

¿Nos Anotamos?

Producción Editorial

Juan Carlos García Programación

Leslie Alcántara Dirección Creativa

Ryan Cohen Coordinadora de Edición

Clara Alcántara

El Torque de la Industria

Iván Pérez Vega Nuestro Mercado

Enrique Fernández Corrector de Estilo

Eric Simó

Redacción

Cristian N. Cabrera Danny Rochstein Altagracia Pérez Daniel Ramírez

Editores de Pruebas

Ramón Juan López Luis García Jhonnattan Castro Hernán González Conoce Tu País

Alvin Ortega Ficha Técnica

José Andujar Colaboradores William Davis Robert Hillmayer Jeffrey Rodríguez Javier Castillo

Fotografía Alexander Villavizar Frank Ordóñez Héctor Vargas Ryan Cohen

Impresión, Distribución y Asesoría

MAKINAS® es una marca registrada con todos los derechos reservados. Es una publicación de Pole Position.

MAKINAS es miembro de la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil FIPA

Avenida 27 de Febrero No.329 . Torre Elite Piso 7.

Santo Domingo, D. N. 10147

Numerosas ciudades de América Latina ofrecen desde sus respectivos cabildos clases de conducir completamente gratis a jóvenes menores de edad, a fin de contar con ese respaldo oficial para cuando soliciten la licencia de conductor. Basta tener 18 años de edad para optar por el curso de manejo en forma online, para luego completar el “training” en automóviles reales acondicionados para los fines.

Ante el crecimiento acelerado de la estadística de accidentes protagonizados por menores de edad, saludamos esta iniciativa en la idea de que pueda ser implementada en República Dominicana. MAKINAS ha sido abanderada natural de promover la cultura del “conductor responsable”, por lo que ponemos la sugerencia en el tapete de las deliberaciones por todo lo que puede llegar a significar en nombre de la vida,

como una forma de contribuir a evitar que siga creciendo la estadística de accidentes fatales causados por inexpertos menores de edad.

Importante es destacar que en las ciudades donde se imparten estas clases gratis de manejo a “muchachos” los casos de accidentes protagonizados por menores de edad han bajado considerablemente. ¿Qué ciudades dan las imparten? De momento en nuestras averiguaciones: Monclova, Monterrey, León, Cuernavaca, Morelia y Mérida en México; Lima y Arequipa en Perú: Asunción y Ciudad del Este en Paraguay, La Plata, Rosario en Argentina y Fortaleza y Belo Horizonte en Brasil.

Tantas ciudades no pueden estar equivocadas, ¿No le parece? Valdría la pena cualquier esfuerzo que la haga realidad en Santo Domingo.

República Dominicana

Teléfonos 809.807.1000

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MAKINAS® es una publicación de POLE POSITION. MAKINAS® es la única revista dominicana especializada en el mercado automotriz. Cada reportaje o artículo es producto del trabajo editorial realizado por profesionales calificados, los cuales están protegidos por las normativas de derecho de autor; por lo que se prohíbe la reproducción total o parcial de cada uno de dichos artículos publicados por MAKINAS® sin previa autorización de Pole Position. Cada autor o colaborador es responsable de sus conceptos emitidos, librando a MAKINAS® de la responsabilidad sobre cualquier perjuicio derivado.

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VíctorCarvajal La Experiencia de un Veterano

al Engranaje de Agencia Bella

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Víctor Carvajal es el nuevo engranaje de Agencia Bella, que ingresa a la representación de Honda en el país aportando sus 23 años de experiencia en el sector. Su impronta representa una generación de profesionales entusiastas que ha sabido dejar huella de su dilatada y exitosa gestión en el mercado automotriz nacional. Un genuino veterano en actitud siempre joven, que muestra pasión en todas sus iniciativas y un agudo enfoque de la planificación, que ahora se suma al talento empresarial de una empresa de alta dinámica y prestigio como Agencia Bella, en momentos en que la firma transita un intenso proceso de renovación a 360 grados. Sus contribuciones por desarrollar la excelencia en el servicio caracterizan su mística, propiciando el trabajo en equipo en su preocupación por desarrollar ideas innovadoras. Una introspección a sus nuevas funciones nos permite conocer mejor el pensamiento empresarial de Víctor Carvajal en un ambiente 100% Honda, como su nuevo gerente de marca en República Dominicana.

Juan Carlos García

¿Cuáles serán tus desafíos y fortalezas en el tránsito de una cultura automotriz europea a una de clase Honda?

Viniendo de una cultura automotriz europea hacia la visión Honda, entiendo que lo más importante no es necesariamente los desafíos, sino cómo lograr conjugar la satisfacción de los clientes con el mansaje de la calidad incuestionable de Honda en la mente de los consumidores, ya que Honda en el mercado de República Dominicana goza de una historia rica de éxitos con modelos que saben ser líderes. ¿Cómo será aplicada toda tu experiencia acumulada hacia al universo Honda a corto, mediano y largo plazo?

Pavel Riveras

Uno de los aspectos a tomar en cuenta de inmediato es analizar el mercado e identificar aquellos productos que el consumidor está demandando. El tema distribución es una parte importante del desarrollo a corto, mediano y largo plazo, el cual será transformado para lograr la fidelización de nuestros asociados de negocios. Es una labor constante de escuchar a nuestros clientes y asociados donde la renovación surge de sus ideas y expectativas. A su vez, llegar a los clientes corporativos e industriales con ofertas de la marca. Ejecutar el proceso de acortar el tiempo de respuesta al cliente. En el mundo de vehículos una respuesta a tiempo es la diferencia entre vender y no vender.

Agencia Bella había sido un hito por ser manejada por un brillante equipo de mujeres. ¿Cómo cambian las cosas con tu entrada a la empresa?

Tal como lo dices, Agencia Bella con su marca Honda, ha sido brillantemente manejada por un equipo de mujeres muy profesionales e indiscutible excelencia ejecutiva en el manejo del negocio. En este momento la empresa está en un intenso proceso de cambios positivos que busca consolidar aún más la marca en el mercado. Actualmente Agencia Bella ha transformado vigorosamente su identificación corporativa, ajustándose a los nuevos estándares visuales y de imagen de Honda a nivel mundial. La transformación de

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su edificio principal es sólo la parte visible de su metamorfosis, la cual está proyectando una imagen más fresca, moderna y elegante, elementos que componen el nuevo aire de la marca en nuestro país.

Mi entrada a la empresa busca aportar mis conocimientos adquiridos a través de 23 años de experiencia en el sector automotriz, tanto en el ámbito comercial como el industrial, aportando a la organización en sus procesos de cambio de imagen, comercialización, manejo de marcas de lujo e introducción y ejecución de proyectos correlacionados al sector transporte. Llego a poner en ejecución mis conocimientos adquiridos a fin de hacer brillar todavía más el poder de la marca en nuestro mercado.

Parece ser el “Momento Honda”.

Háblanos de la actualidad por la que transita Honda con una gama nueva de modelos.

Honda ha estado escuchando a sus consumidores y desarrollando productos que están en demanda. La nueva SUV HR-V es un exitoso ejemplo de ello. Un producto concebido tras analizar los nuevos patrones de consumo y preferencias del consumidor, que desea un vehículo con altura y las prestaciones de un automóvil. La décima generación del ícono Honda Civic presenta una dramática evolución altamente positiva, con más espacio interior y un nivel

de insonorización de un habitáculo lleno de tecnología que hace más placentero el viaje, cónsono con los atributos de todos los productos Honda. Con un diseño a base de toques modernos y sensuales, el Nuevo Civic apela a la misma evolución de sus consumidores tradicionales. La nueva Pilot totalmente rediseñada, marca un punto importante en el segmento SUV grande, ya que su nuevo diseño apela a las emociones y las aspiraciones del consumidor. Este es un producto con un potencial enorme para su desarrollo en el mercado. ¿Cuál puede ser el punto detonante en favor del crecimiento de la marca en nuestro mercado?

Todo crecimiento viene acompañado del resultado de la armonía de varios factores. En el caso de nuestra marca Honda en el mercado dominicano primero buscamos una recomposición de los canales de distribución. Segundo, introducir el producto adecuado con el precio adecuado, tomado en cuenta el peso que conlleva la marca Honda aplicada a nuestra diversidad de productos. El tercer factor es la satisfacción al cliente, que es nuestra razón de ser y hacia lo cual consagramos todas nuestras energías cada minuto de cada hora del día. El cuarto elementos es la comunicación de los valores y recordación de marca, es decir, trabajar y co-

municar constantemente los atributos de Honda, conectándonos con el consumidor de muchas formas, proyectarnos constantemente hacia afuera, con dirección y objetivos. El punto detonante conjuga todo lo expuesto anteriormente. Haciéndolo bien en cada de las piezas que conforman nuestra estructura, garantizamos una creciente participación del liderazgo Honda en República Dominicana Háblanos del potencial crecimiento de Honda en función de los planes que tienes en mente.

Tomado las decisiones correctas, damos pasos en firme para mejorar las expectativas de crecimiento de la marca. El potencial es enorme, puesto que existe una oportunidad brillante para desarrollar la marca con los modelos nuevos que Honda introduce y las renovaciones de los modelos tradicionales. Muy importante es destacar la visión de los accionistas de la empresa, a fin de apuntalar el desarrollo y consolidación de la marca en nuestro mercado, donde hay un proceso de reinversión que catapultará Honda a un nuevo sitial. Recién hemos cambiado y adecuado a las nuevas exigencias de fábrica, la identidad corporativa de Honda, con una línea visual moderna, fresca y elegante, haciendo que se destaque el nuevo aire Honda, lo que llama la atención del consumidor.

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Una Mákina MAKINAS ©

MGGS Nuevo

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Más Allá de Toda Expectativa

Dhymar Cohen

Alexander Villavizar

Jardín Botánico Nacional

Nuevo diseño de estilo británico y novedosas configuraciones técnicas hacen de la MG GS una mákina de audaces convencimientos e indudables ventajas competitivas en su sensible ecuación estética-valor-precio. Brillando con luz propia en el segmento, la GS esgrime resueltamente la doble carta de su carisma, con indisputables ventajas para trillar un camino de prosperidades, especialmente por el sorprendente equipamiento con el que ha sido dotada, ofreciendo el propulsor más potente de la categoría en el mercado dominicano y como fresa del pastel sus cinco años de garantía en British Motors del Grupo Pellerano Nadal

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Más que a la marca como tal, la gloria MG es un patrimonio de la historia del automóvil. Morris Garage nace con sed de triunfo. Las conquistas que exhibe su nutrido medallero dorado desde 1924, hablan de sus avances técnicos por encima de muchos de sus rivales, en una época de intensa competición que estalló con furia y se mantuvo durante décadas en los albores de la industria. Fueron los tiempos en que un apasionado del automóvil William Morris y el talentoso diseñador Cecil Kimber trabajaron jun-

tos para configurar una mákina de maravillas. Pronto el ícono se abriría paso con esa escrupulosa disposición de escribir vivaces capítulos de pundonor británico. Pero los tiempos cambian, el futuro se impone, las marcas evolucionan, los gustos se renuevan, las tendencias trazan las reglas del juego y la globalización lo mezcla todo en su coctelera. De todo este agitado caldo de cultivo surgió el MG GS, una SUV de vivaz caligrafía propia que integra en todas sus versiones la codiciada fórmula: ‘mucho valor por

menos’. Diseño atractivo, equipamiento convincente, prestaciones que satisfacen, terminaciones elegantes y muy buena calidad, conforman su puñado de argumentos bajo su inequívoca aura de belleza, versus su atrayente precio por todo cuanto ofrece de serie.

La GS es más que un vehículo ejemplar, más que una corpulenta SUV y más que una alternativa atrayente. Se trata de un vehículo de vanguardia en actitud vigorosa, sus formas responden a las tendencias del mercado con enfoque peculiar,

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su respuesta es de tal confianza que ofrece nada menos que 5 años de garantía, en un modelo que de punta a punta y punto por punto se deja querer, envolviendo su personalidad con la prosapia legendaria MG, de inmenso peso específico y el poder SAIC detrás de todas y cada una de sus argumentaciones.

Un Gigante Llamado SAIC

SAIC Motor Corporation Limited es uno de los cuatro grandes fabricantes de la industria automotriz china, que participa de la más antigua relación automotriz chinoextranjera, fabricando y siendo responsable de la calidad de Chevrolet, Volkswagen, Fiat e IVECO en el mega mercado del dragón. Pero como propietaria de MG Motor, ésta hace las veces de su plato favorito desde sus centros técnicos en Shangai, Nanjing, Birgmingham (Reino Unido). Algo similar ocurre en nuestro mercado, donde el Grupo Pellerano Nadal maneja marcas de clase cimera como BMW y Land Rover.

MaGia MG en Talla GS

La proverbial firma del octágono entrega al mercado dominicano una SUV de contextura fuerte y perfil atlético. Su atrevida evolución MG comienza desde su frontal en estética deportiva de estilo británico. La síntesis de sus trazados sugiere una vivaz complexión muscular en arreglo a su “Faceted Flow” dada su emotiva herencia de genes, cuyo punto de fuga es el eterno octaedro de marca, exaltado por sus luces en Xenón y LED. Hacia los costados corre un estilo de

fuerza en equilibrio, con líneas rectas que exaltan los altos ventanales. El gesto de conjunto es su aerodinámica que ha optimizado su coeficiente de resistencia al viento… ¿Acaso no sugiere esto un legado de los MG de siempre? Sus aros de 18 pulgadas en doble tono y sus estribos de serie robustecen su presencia.

Su zona posterior exige palabras especiales por el vigor que exuda su soberbia ‘contracara’, tonificada por el doble conjunto de luces, los escapes y el modo en que todo confluye hacia su manifiesto emblema.

Cabina de Elogios

Espacioso en sabor deportivo, el diseño interior del nuevo MG GS es de satisfacciones totales. El lacado en negro brillante corre a través del tablero como un ala al vuelo, coronado por su enérgico volante multifunción de imponente estilo a levas. El diseño general de la consola central está vaciada en capas, mientras que la disposición general de su ‘botonimia’ es agradable de conjunto. El pensamiento “inteligente” domina el habitáculo dadas las configuraciones tecnológicas de la GS, tales como la llave inteligente, freno electrónico de estacionamiento… prestaciones para una experiencia más placentera.

Una dispuesta pantalla central táctil de 6 pulgadas es especialmente llamativa, para las múltiples funciones bajo el sistema digital Arkamys, con todo el infotaiment de rápido desenvolvimiento, que ofrece iPod Ready, conectividad Bluetooth, puerto USB, entrada auxiliar

e información en abundancia. El complemento lo aporta su cámara de reversa y sus sensores de parqueo.

Con un diseño deportivo, la nueva GS brinda asientos de cuero que se ajustan al cuerpo durante las curvas. Los respaldos del asiento trasero de múltiples etapas, propician espacio holgado, superando también en este punto a sus competidores. Los asientos traseros incluyen anclaje Isofix, además de ser plegables para ofrecer espacio plano para cargar objetos extra-grandes.

217 Hp Hacen la Diferencia

Mi primera impresión fue la grata sorpresa de ver una GS más grande de

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lo que dicen las imágenes. Además de todo el equipamiento y el acabado, también sorprende su ágil conducción.

La MG GS ha adoptado una nueva generación de propulsores CUBE-TECH, para su motor MGTGI de 2.0 litros Turbo, que con 217 caballos de fuerza y 350 Nm de torque sugiere la mayor potencia del segmento en el mercado local, amén de su tracción total.

Uno sabe qué esperar de la categoría a la hora de tomar el volante, pero estos 217 Hp hacen la diferencia. Se desenvuelven muy bien y se disfrutan mejor bajo el modo Sport a pulso de levas de su transmisión secuencial de 6 velocidades, momento en que las luces

del panel de instrumentos cambian de blanco a rojo… un detalle en agradables ademanes cromáticos.

La GS 4x2 viene con un motor 1.5 litros Turbo de 166 Hp, pero con su transmisión de 7 velocidades de doble embrague hace un excelente equilibrio entre ambas versiones.

Superando el Rally Frontera

El MG GS debutó en nuestro país bajo prueba de fuego, al haber sido sometido a los rigores del Rally Frontera 2016, donde dejó expuesto su ímpetu, saciando a plenitud inquietudes y cuestionamientos, dada la fiabilidad de sus funciones en caminos indolen-

tes, demostrando desempeño excepcional y sobrepasando con gallardía todos los obstáculos.

Carisma GS

La nueva era del octágono, del todo revivida se extrae a sí misma de sus glorias pasadas, proyectando la marca al futuro con la magia que sus avances le prodigan. En un mercado tan exigente, la GS llega esgrimiendo altas ventajas, diciendo ‘presente’ con audaz carácter, graduada en ‘carismalogía’ de pies a cabeza, bajo un tentador Balance “Estética, precio y calidad” en el showroom de British Motors.

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El Totalmente Nuevo

ChevroletSpark

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Un ‘Gigante’ en Tierra de Compactos

Reconfigurado por fuera y por dentro, el Totalmente Nuevo Chevrolet Spark resurge fortalecido de estilismo, con mayores dimensiones, aerodinámica más determinada, nuevas prestaciones de seguridad y tecnologías que no se suelen ofrecerse en su segmento. Dando un paso al frente en los capítulos conectividad y características exclusivas, el robusto compacto de la cruz dorada ha adoptado una mayor sensación de refinamiento y una ‘chispa’ más evolucionada en su vivaz jovialidad de exitoso ciudadano del mundo, vibrante de nuevos ímpetus en Santo Domingo Motors

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Por Hernán González Editor de Pruebas. Piloto Profesional.

Bicampeón Nacional de Automovilismo alexander villavizar

Santo Domingo, D.N.

La categoría de los compactos es un feroz todos contra todos, gladiadores que deben ‘crecerse’ de muchas formas para captar simpatías no sólo por precio, sino en un todo integral de diseño, eficiencia, distribución de espacio interior, entretenimiento abordo y seguridad… todo en equilibrio. Los logros obtenidos por el Spark en ese sentido han tallado su carisma e imagen de auto compacto de grandes atributos. Eso ha convertido a Chevrolet en uno de los más importantes fabricantes de ‘pequeñas joyas urbanas’ al ofrecer nuevas alternativas de refinamiento, eficiencia y conectividad.

De allí que el Spark haya recibido el más alto reconocimiento de JD Power en el 2015 como el mejor de su segmento.

La nueva generación del Chevrolet Spark se ha reconfigurado a sí misma como mákina de capacidades inusuales.

Sus cartas credenciales lo matriculan de

compacto seductor en cualquier sentido, en cualquier ambiente y para cualquier persona. Spark es una ‘chispa’ de confluencias de compacto vivazmente urbano, pragmática para todo cauce vial, sobrada actitud, juvenil por donde quiera que se analice y resueltamente económico y divertido.

Pequeño sólo en su volumen, el Spark ha sabido ser ‘grande’ por su atractivo súper y concentrado aspecto de robusta emotividad. Parece segregar entusiasmo simplemente por ser como es: ‘inmen-

so’ en rendimiento de combustible y en todo lo que tiene que ver con la marca del ‘gigante’ americano. Su carisma es la razón del rastro ‘monumental’ que ha ido dejando en los mercados del mundo. Pero es sin duda su ‘enorme’ tecnoequipamiento lo que marca radicales diferencias en la categoría, casi inexplicable para el auto que es.

Brillante Diseño

El totalmente nuevo Chevrolet Spark es un portento del diseño de flujos, donde

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todo se mueve en agresiva alegría, dicotomía que asume con empuje natural desde su frontal de trazos atrevidos y actitud de compactada corpulencia sin necesidad de mucho cuerpo. La parrilla al mejor lenguaje Chevrolet impone imagen de estilo y poder. Las luces que reptan sobre el capó es estilismo que proyecta determinación y libertad. Los laterales siempre en ascenso se resuelven a base de fogosas líneas y curvas, ‘desfigurando’ el fuselaje de modo cautivante, aportando aerodinámica para una mayor sensación de control y refinamiento, mientras sus enfáticos faros traseros, que han adoptado vivaz presencia, vigorizan el tamaño del Spark.

El Tecno-increíble Spark

En fomento de un viaje más placentero para sus cinco juventudes a bordo aunque no siempre sean jóvenes, el interior del totalmente nuevo Spark se ha renovado en diseño, acabados, distribu-

ción de espacio y abundantes placeres tech. La descripción exalta su volante multifunción de tres brazos, que ofrece comandos de voz, con toques en metal que robustecen su presencia. Toques cromáticos para mayor encanto, consola central con terminados brillantes y acertadas aplicaciones de molduras avivan su chispeante personalidad interior. Se trata de un habitáculo sorprendente que sobrepasa lo que se espera, propio de categorías de mayores presunciones, que parte por parte debía repercutir en los costos… sin hacerlo en el nuevo Spark.

Recreando un ambiente más dinámico, el diseño completamente nuevo de su panel de instrumentos es asiento de tecnologías agradables. Su avanzada pantalla de cristal líquido de 7 pulgadas es una vigorosa concentración de controles de información y del sistema climático. Sin embargo, es su interfaz la que ha trastocado por completo las reglas del segmento. Este valor del Spark lo han convertido en un inflexible punto

y aparte del mercado, al suplir de manera extraordinaria las conveniencias del ‘Chevrolet Smartphone Integration’, para un dúctil Infotaiment MyLink de nueva generación que integra al Apple CarPlay y Android Auto con la aplicación Phone Proyection, supliendo una inmensidad de cosas del cellular que no te imaginabas verlas en la pantalla central. El mismo Google Maps de tu Smartphone fluye con mayor vivacidad en la pantalla del Spark; en otras palabras, esta pequeña mákina te ofrece navegador GPS rastreando a la perfección calles y callejones de nuestro país… el único en su categoría que suple semejantes disfrutes tecnológicos.

Sin faltar los consabidos Bluetooth, puerto USB, MP3, entrada Auxiliar y 6 bocinas, la primera pregunta de todo usuario debe ser: ¿cómo lo hicieron? ¿Cómo es posible tal acopio de suntuarios recursos a un precio tan Spark?

Eficiencia Spark

Una de las mejores razones del éxito del Spark es su aguja de combustible de ‘mínima movilidad’ por decirlo de esta

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forma, dado su particularmente bajo consumo. Semejante rendimiento es mérito de su motor Ecotec (CVT) de 1.4 litros, que es parte de la nueva familia de GM de eficientes y briosos propulsores de baja cilindrada, con 98 caballos de fuerza, asociado a la avanzada transmisión CVT de la cruz dorada.

Chispiante Prueba

El totalmente nuevo Chevrolet Spark conjuga el concepto diversión de muchas maneras. Es una mákina divertida al volante, donde en su interior está prohibido aburrirse dadas sus abundancias tecnológicas, de ahí que compartirlo con hasta para sus cinco

pasajeros sea parte del atractivo, más aun cuando la respuesta del motor es satisfactoria ‘a casa llena’ sin menoscabo de la potencia, al menos eso nos sugiere su determinación y entusiasmo desde el pedal. El Spark goza de mi alta estima en el capítulo de rendimiento óptimo, conducción fluida y “agilismo” vial, en un auto que complace sobradamente las exigencias urbanas.

Este Chevrolet ‘Sparke-se-Disfrute’

El totalmente nuevo Chevrolet Spark es atrayente por donde quiera que se le examine, ofreciendo grandes mejoras en cada nueva generación, convirtiéndolo en un auto deseado, atractivo y asequi-

ble que ha sabido replantear estilo, espacio y confort una y otra vez con propiedades exclusivas.

Orgullecido de características que superan a sus competidores resulta el cómplice idóneo para jóvenes en ascenso. Su dinámica elegante y envolvente a base de cortes y curvas atrevidas le valen “ese algo” de fornido ángel. Si bien es un auto pequeño, su habitáculo más espacioso acentúa comodidad y maniobrabilidad, con lo cual el poder convincente de su carisma queda vivamente acentuado, brindando mayor rendimiento y eficiencia y asegurando su lado popular como uno de los compactos más exitosos de nuestro mercado, reluciente de entusiasmo en Santo Domingo Motors.

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La Renovada

ToyotaRAV4

Más ‘RAV4 midable’ qu e Nunca

Pulimentad a de actua lizaciones todo un To que acentú yota, la nu an calidad eva RAV4 aventura, u , confiabilid h a incremen surpando m ad y lidera tado su es ayores carg sos de ‘info zgo como tética y pim as aerodin taiment’. C entado su ámicas, de onvertida e codiciadas sabor a portivas, te n bastión d , llega rede cnológicas e su segme finiendo im positivo y y recurnto como u agen y pod apetente a na de las S er, optando ctitud, reafi plena de é U V p ’s más or un temp rmando su xito y aviva eramento m tendencia ndo su con posiciones h á a s prod c ic ia ión de pion de Delta C la conducc omercial ero en la c ió n p la c entera, ategoría de sde el saló n de exEl modelo que arrasó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1994 es una exitosa mákina del camino, convertida en uno de los vehículos consentidos del mundo y privilegiada del mercado durante más de dos décadas, donde el 90% de las RAV4 entregadas en esa primera generación sigue circulando hoy en día. En su origen, la producción prevista fue de 4,500 unidades al mes. Sin embargo, en los primeros 30 días los volúmenes de producción se duplicaron al recibir 8,000 pedidos.

El primer ‘Vehículo Activo Recreativo’ con tracción a las cuatro ruedas abrió el trillo a los llamados ‘Sports Utility

Vehicles’ SUV, que no ha parado de crecer desde su presentación, por lo que Toyota puede presumir de haber creado el segmento de los SUVs compactos con el lanzamiento de la RAV4.

En la cosecha de medallas, la RAV4 2016 luce en el pecho las 5 estrellas en la clasificación de seguridad general de la NHTSA e igualmente premiada por el IIHS por su sistema de prevención de colisión frontal. También ha recibido el reconocimiento en la clasificación de usuarios que realizan las firmas Kelly Blue Book y Edmonds. com. Asimismo, elogiada por toda la industria automotriz, tanto por sus ba-

jos costos de mantenimiento como por su durabilidad.

Vivaz Complexión Exterior

La empatía externa de la nueva RAV4 cautiva por sugerir un tamaño superior, donde porte y estilismo confluyen acertadamente. Esa es parte de su personalidad, ahora avivada desde su frontal más atractivo en sus luces y parrilla, línea aerodinámica actualizada, faros rediseñados con un enfoque más deportivo, mostrando un trazo de velocidad de conjunto. La incorporación de su iluminación LED y otros toques de

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Por Jhonnattan Castro Editor de Pruebas. Múltiple Campeón Nacional de Drift. Piloto de Formula Drift World Championship Alexander villavizar

Santo Domingo, D.N.

elegancia constituyen su mayor actualización. Gracias a tan deseado vanguardismo, la RAV4 completa su oferta al mercado dominicano de vehículo 100% adaptado a su tiempo.

El temperamentado perfil RAV4 embelesa todo escrutinio: luce ligera sin perder corpulencia, destacando el techo en picada, el ‘styling’ de las ventanas y la firme elegancia como las líneas de la carrocería conectan con las luces traseras también en LED, que aunado a su antena de aleta de tiburón, logran una región posterior en conjuga de clase y estilo.

Explícita Sensación de Calidad Interior

Como todo gran Toyota, el ambiente interior del RAV4 mantiene una explícita sensación de calidad en sus detalles, donde el manejo del espacio es uno de sus disfrutes más valorados.

Vestiduras de contraste, abundantes detallismos de sabor Toyota seducen al conductor y ocupantes, por la viva ambientación sedán vertida en el habitáculo, exhibiendo un fulgor

con asomos de Lexus, en una metamorfosis que complace sobradamente… después de todo, la abundante popularidad de la marca y la lealtad de sus usuarios impulsan su constante evolución.

En torno a su volante multifunción en piel se disfruta una estética más limpia y confortable. El tablero igualmente asume composiciones de clase, gracias a sus líneas agradables y ornamentaciones sofisticadas. Y si de mejoras se trata, esta nueva generación de la RAV4 brinda muchas bondades de tecnología en su pantalla de 6.1 pulgadas TFT para una fluida conectividad Bluetooth, Mini Jack, puerto USB y iPod Ready, con información intuitiva. Además brinda cámara de reversa y sensores de parqueo delanteros y traseros.

Además de la llave inteligente y climatizador automático de 2 zonas, otras nuevas comodidades que ofrece son

la iluminación en la consola central de textura LED y una toma de corriente de 12V para la región posterior.

Propulsiva Movilidad

Delta Comercial ofrece la RAV4 con cuatro niveles de equipamiento combinados en tracción total y simple, ya sea en piel o tela y otras comodidades tecnológicas del interior para un conveniente rango de precio que aumenta el atractivo de las opciones; pero el común denominador de todas las versiones disponibles en nuestro mercado es ese aire de excelente soltura y aplomo que queda de manifiesto en la nueva RAV4, al valorar su eficiente

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motor 2.0 litros, 4 cilindros DOHC y 16 válvulas, que produce 150 caballos de fuerza, ofreciendo la suavidad, eficiencia y prestaciones de toda transmisión CVT de 6 velocidades de la más reciente factura Toyota.

Con sus 150 caballos, se expresa con energía muy fluida, ofreciendo un desplazamiento que da una pura sensación de ligereza, valor característico de los nuevos Toyota.

La Magia RAV4

La nueva RAV4 es una consagrada de las ciudades y de los dominicanos, que ahora salta al pavimento

más elegante y postura más dinámica, brindando máxima capacidad de tracción en todas las condiciones. Se trata de una mákina de éxitos consuetudinarios, no sólo porque ofrece total versatilidad de SUV con disfrutes de sedán, confort de conducción y economía de combustible, sino por ser una de las más representativas cartas del poder de convocatoria de Toyota, que en todos los mercados impone carisma, confianza y liderazgo. Lo que comenzó como un variante de Toyota hace dos décadas, explotó en una categoría que es la magia que hoy en día hace de la

RAV4 una de las vehículos más exitosos y deseados. Manteniendo la vivacidad de líneas en cada nuevo renacimiento, este logro del consorcio nipón vuelve por su fueros para seguir capturando el interés de la gente activa, que valoran economía de combustible en la parte superior de su lista de prioridades, pero con un ojo muy bien puesto en el utilitarismo, el estilo, la versatilidad y la capacidad, registros que la RAV4 exterioriza con sobrado carácter y elevado aire deportivo, luciendo todas sus conquistas e innegable porte de liderazgo en Delta Comercial.

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Equilibrio “Plenum”

de Estética y Tecnología Dhymar Cohen

Alexander Villavizar

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Serenidad de carácter transformada en robusta elegancia deportiva, conforman el talle distintivo del totalmente nuevo Audi A4. Su atemporal diseño de proporciones equilibradas, su acopio de abundantes innovaciones ‘technoid’ plasmadas con indisputable predominio, aportan a nuestro mercado esta soberbia mákina de Ingolstald, donde más que un automóvil impresionante, el A4 ha profundizado su propio hito premium, estableciendo en el proceso nuevos acentos prestacionales, construcción ligera, mayores estándares de rendimiento, plataforma digital de privilegio y la mayor profusión de asistencias al conductor, refulgente de clase ‘a cuatro’ aros en Avelino Abreu SAS

De Portada

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En la visión de Paul Klee, uno de los gigantes de la pintura alemana del siglo XX, “el ‘Armonicus plenum’ es el equilibrio perfecto que alcanzan ciertas obras que nuestros sentidos captan como un regocijante todo placentero”. La referencia viene a propósito de la estética y tecnología logradas en ‘Armonicus plenum’ por el totalmente nuevo Audi A4.

Su imagen es ahora más expresiva en arreglo a un sensible juego de formas y de líneas de minuciosa genética Audi, ungido de nuevas descargas de sofisticada tecnología digital, dando paso a una mákina de deleites extraordinarios.

El totalmente nuevo Audi A4 abreva de este mandatorio, como una berlina de acento ejecutivo ágil y atlético, cuya tecnología ‘quattro’ abastece dúctilmente su concepto de deportividad, mientras su nuevo garbo viste el

camino de máxima elegancia. Se trata de una obra elaborada con la mejor orfebrería del fabricante alemán, con doble tapa al pomo: sus abundantes tecnologías virtuales y la mayor gama de sistemas de asistencia al conductor.

44 Años A4 Van Por Más

Desde 1972, este modelo ha venido haciendo historia con el emblemático Audi 80, una mákina que ocho años después dejó su legado con tinta indeleble en la historia del automóvil con la tracción integral permanente de la tecnología ‘quattro’, causando total revolución en las competencias del World Rally Championship WRC. En cada generación, el A4 ha venido sorprendiendo por su imagen robusta y sus modelos han sido capaces de mantener una apariencia atractivamente moderna. Se trata de una progenie de ‘huellas digitales’ vaciadas con vivificante actualismo en cada nuevo replanteamiento.

El Nuevo ‘Ser’ del A4

El totalmente nuevo A4 es una renovación espléndida de trazos puros y enérgicos, singularidad que exhibe con absoluto dominio, dando pábulo a su esencia sutilmente deportiva e innovadora. El frontal es un juego de cuadraturas armoniosas plasmadas con elegante limpieza, donde su ‘singleframe’ a ocho intervalos asume tonos de escultura, dadas sus protagónicas dimensiones, sumado a la exaltación de su capó fluido a cuatro líneas.

Pero el gráfico de sus faros LED de tres potentes proyectores, son el aura que ‘santifica’ al nuevo A4, garantizando un impacto lumínico de inconfundible aroma Audi. El ‘styling’ lo aporta la geometría de fibra óptica en ángulos agudos para las luces de circulación diurna. En este punto el diseño se funde en tecnología, donde Audi es líder.

La pureza A4 se magnifica al explorar sus costados, donde las sensaciones de serenidad y postura deportiva se

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tornan más intensivas, obtenidas gracias a un “plenum” de líneas enérgicas imperturbables, sin necesidad de apelar a trazos excesivos.

En vista trasera el A4 adopta cabal serenidad, proyectada en penetrante porte ejecutivo sin perjurio de su lado atlético. Las luces traseras también respiran un diseño 3D de múltiples facetas LED, conectadas con un elemento unificador que le suma porte y ligereza, rematando todo el conjunto con sus dos tubos de escape en robusta postura A4. Un detalle de confort es la apertura del maletero mediante un sensor ‘al pie’ del usuario.

Como la expresión más radical de la gama, el Audi S4 se vivifica de más logros y estilismo, así como otros elementos de impacto, con su doble par de tubos de escape que recargan su énfasis deportivo.

Más que Habitáculo…

Región de Maravillas

La cabina del totalmente nuevo Audi A4 aviva con creces su elegante diseño de pureza cuatro aros, con una sensación de espacio generoso y gran luminosidad. El diseño propiamente de todo el habitáculo traslada el espíritu Audi hacia nuevas cimas de placer, desplegando seductoras conquistas como axiomático sedán de exquisito vanguardismo que ha perfeccionado su legendaria progenie. La disposición de elementos y texturados en diversas tonalidades cobran sobriedad por la elegante sencillez con que han sido expuestos. El tablero es otra categórica magnitud de diseño interior con ricas ornamentaciones de placeres suntuarios.

Mientras la consola exuda escrupulosos acabados, elegante organigrama de botones sensibles al tacto y una palanca de cambios de estilismo superior, el análisis de sus asientos de acentuada exaltación deportiva, conforman una deleitante ergonomía recubierta de pieles premium a todo Audi.

Virtuosismo Virtual

El envolvente ‘Audi Virtual Cockpit’ del A4 es un genuino paradigma de plena individualidad, tecnologías y acabados fuera de serie, que incorpora avanzada gramática digital, abriendo un nuevo episodio de la relación ‘hombre-makina. Se trata de un avanzado panel de instrumentos con el 100% de sus informaciones expuestas en cromático y

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ágil idioma digital con gráficos en 3D y efectos en alta resolución, esta pantalla personalizable TFT de 12.3 pulgadas despliega su innovación con alta clase Audi. El conductor selecciona lo que desea visualizar, para lo cual velocímetro, tacómetro y demás indicadores son personalizables, mientras que en el modo “infotainment” la instrumentación digital genera un idílico ambiente para todas las funciones de información dinámica, configuraciones, entretenimiento y conectividad.

La riqueza interior queda engrandecida con la pantalla central, para un manejo del MMI “all in touch”, que maniobra dúctilmente los recursos bluetooth, Apple ready y conexión USB, además de las aplicaciones Apple Car y Android Auto de serie. El sistema de sonido 3D del avanzado Bang & Olufsen opcional es orfebrería sónica fuera de todo estándar.

En el stock de Avelino Abreu SAS están las opciones del panel de instrumentos combinado análogo-digital.

Intenso Sabor Cuatro Aros

El importante renglón potencia del Audi

A4 se deja sentir con su gama de tres motores TFSI desde el 1.4 litros con 150 Hp hasta el 2.0 litros con 252 Hp y 370 Nm. En lenguaje diésel sus motores TDI van desde el 2.0 litros con 150 Hp TDI 3.0 litros V6 con 272 Hp y 600 Nm de torque, que con su transmisión Tiptronic de 8 velocidades, acelera de 0 a 100 en apenas 5.3 segundos. Los demás ofrecen la nueva transmisión S tronic de 7 marchas, convinable con la tracción quattro.

Hacia el “plenum” del S4 las cosas suben de tono gracias a su nuevo turbocargador TFSI de 3.0 litros, que produce 354 Hp con un torque desplegable de 500 Nm desde las 1,300 rpm, asociado a su avanzada transmisión Tiptronic de 8 súper cambios, con quattro de rigor.

Mi A4 de prueba es un 2.0 litros de 252 caballos probados en alto porcentaje, desplegando gran sedosidad, control, precisión e intenso sabor cuatro aros.

El menú de placeres lo aporta el “Audi Drive Select”, que ahora tiene un ‘acceso directo’ a un botón de modos en la consola central que ajusta la conducción entre “Efficiency”, Confort “Auto” Dyna-

mic e “Individual”, a fin de explorar desde lo extraordinariamente cómodo a lo intensamente deportivo.

Asistencia a la Carta

Como referente indisputable en su categoría, las asistencias al conductor conforman otra de las esencias del A4.

El sistema “Pre Sense City” vigila el camino hasta 100 metros hacia adelante y si es necesario el mismo A4 aplica los frenos de manera autónoma. Si el vehículo detecta ciertas condiciones de conducción inestables, toma las medidas de lugar para proteger a los viajeros.

Si el accidente es inevitable, el sistema “Multicollision Brake Assist” evita que el vehículo derrape, librando a los ocupantes de colisiones. El “Attention Assist” ‘atentamente’ monitorea la vitalidad del conductor, mientras que el “Adjustable Speed Limiter” restringe la velocidad.

Otros sistemas opcionales merecen una exaltación particular por estar muy cerca de la conducción autónoma plena: el “Adaptive Cruise Control” (ACC), complementado por el Stop&Go con “Traffic-Jam Assist” y el “Pre Sense Front”,

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entre otras vanguardias Audi, colmando de altura prestacional al A4.

GrandezA4

El totalmente nuevo Audi A4 ha establecido parámetros que profundizan su huella en la industria con la fuerza que ejercen los íconos.

Saltando pleno de formas elegantes y diseño de serenidades, resueltamente atemporal y poderosamente tecnológico, en cada nueva generación ha venido cobrando nuevas

alturas con todo el progresismo del que Ingolstadt es capaz.

Participando de un intenso nicho donde las marcas “ponen toda la carne al asador”, Audi sabe que su carta marcada como A4 juega un rol estratégico sobre el cual la firma ha venido inyectando todas sus conquistas tecnológicas con singular énfasis, por lo que no es de extrañar

que esta mákina de placeres exclusivos haya sido un éxito de ventas durante casi medio siglo.

Reesculpiendo su progresiva trayectoria se presenta en nuestro mercado con la novísima sensación de ser un privilegiado del segmento, luciendo un imponente ‘styling’ de clase ejecutiva en rango premium en el escaparate de Avelino Abreu SAS.

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Conoce Tu País

a b i r r A o h c n a R » n a i r Juan Ad Todos

los días el deporte del “off road” está consiguiendo más entusiastas. Nos damos cuenta cada vez que realizamos una ruta con el Jeep Club República Dominicana, siempre nos encontramos caras nuevas y personas que junto a sus familiares y amigos quieren ser parte de este deporte, quieren ser parte de la aventura y conocer las bellezas que ofrece nuestro país.

Muchos dicen que ya todas las rutas están trazadas, pero la verdad es que cada día se van abriendo más y muchas de las rutas existentes las convierten en carreteras, quitandoles un poco el atractivo de transitarlas, por lo menos para nosotros los entusiastas del off road. Es por esto que hoy tomamos una de esas curvas que siempre nos llamó la atención mientras la ruta desde Santo Domingo a Rancho Arriba, por Piedra Blanca – Juan Adrian – Rancho Arriba. Solo se veía una subida de arcilla roja, que si le caen dos gotas de agua se pone ‘interesante’. En esta ocasión, nos propusimos ver cómo esta

conectaba a Rancho Arriba. No crean que fue “Solo vamos a ver a dónde nos lleva”.

No! Primero la identificamos y luego nos sentamos viendo a ver si se ve a través de Google Earth un camino que remotamente enseñe algún trayecto o dirección para buscar la salida en Rancho Arriba (en este caso). Buscando, vimos que habían unas dos posibles opciones para llegar, pero había una que era un camino un poco más largo y en un punto se perdía.

Es un fin de semana nuevo y qué mejor opción que invitar a unos cuantos de los entusiastas, que antes de embarcarnos en dicha travesía, les explicamos que era una ruta de exploración, que entendíamos que íbamos a llegar a Rancho Arriba, pero que sería la primera vez que estaríamos transitando por estos caminos.

Todos entusiasmados de ver con qué nos íbamos a encontrar y qué obstáculo deberíamos sobrepasar.

Todos transitábamos por la Autopista Duarte, en dirección Norte hasta el Cruce de Piedra Blanca, donde giraríamos a mano izquierda, en dirección a Juan Adrián. Justo lo que comentábamos an-

tes, esto era un camino, que el solo transitarlo era todo una travesía, ya que no estaba pavimentado y en muchos puntos uno encontraba derrumbe… pues ya no.

Ya está todo muy bien señalizado, bien pavimentado, y se escucha por el radio de comunicación uno de los participantes, un aventurero que lleva mucho tiempo haciendo las rutas del Jeep Club, decir: “Ya nos dañaron el camino”. Luego de unos cuantos kilómetros, disfrutando la fresca brisa que nos brindaba la mañana, pasamos Juan Adrián, ya a pocos kilómetros encontraríamos este camino, que ahora haría un mayor contraste, debido a que al ahora estar todo pavimentado, este camino rojo, resaltaría y nos indicaría: “Bienvenidos a la aventura”.

Una vez salimos del pavimento, ya nuestros Jeeps se sienten en el terreno donde verdaderamente les gusta andar. Comenzamos a transitar entre las montañas, el camino se ve muy frondoso en algunas partes, lo que evidencia que cerca tenemos yacimientos de acuíferos, lo cual quiere decir que encontraríamos pasos de río y lugares donde debe haber combinación de tierra y agua…. LODO!!!!

Comenzamos a encontrar un terreno con

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el caliche rojo, con buenas zanjas, lo cual indica que si llueve, se va a gozar. Seguimos por el trayecto y en uno de los puntos, tenemos que desmontarnos para remover una enredadera que nos bloqueaba el camino, luego de pasarla, nos encontramos con una subida mojada y con piedras, lo que significa diversión y emoción, poniendo a prueba vehículos y pilotos. Claro está, que no es nada que no podamos pasar.

Continuamos el trayecto, encontrándonos con pasos entre montañas con paisajes paradisiacos. Estos son los momentos donde nos paramos y admiramos las bellezas que tiene nuestro país y que todos debemos de poder experimentar. A lo lejos ya vamos divisando Rancho Arriba y muchas de las plantaciones e invernaderos que se han construido en la zona.

Seguimos y llegamos a una bifurcación, que ya habíamos visto en el GPS y donde debíamos de girar a mano derecha, ya que por ahí es que se veía que el camino conectaba con Rancho Arriba, empezamos a transitar y mientras avanzamos, nos damos cuenta de que hace mucho nadie transitaba en vehículos por el mismo. Vemos como hay muchas zanjas, que con el correr del agua de la lluvia se han ido formando y dejando al descubierto grandes piedras. En un momento por este trayecto nos topamos con una zanja, que intentamos evadir, pero caímos en ella y encontramos otro punto de diversión. Viendo que luego de salir esta zanja, lo próximo que venía era una parte que parecía arena movediza, nos detuvimos y decidimos hacer el recorrido a pie, solo para ver si

verdaderamente llegaba a un río que debíamos encontrar.

Caminando el trayecto, el mismo se comenzó a poner bien angosto, pero sabíamos que todavía podíamos seguir en los vehículos, seguían las zanjas, pero todavía podíamos pasar. Luego de un buen trayecto, llegamos al río, con agua cristalina, y con el calor de la caminata sirvió para refrescarnos un poquito.

Llegó la hora de la verdad, no se veía continuación del camino, se veía algo que parecía un camino, pero también erosión de la capa vegetal y se veían muchas piedras expuestas, por lo que no parecía que fuese a conectarnos con Rancho Arriba.

Tomamos la decisión de subir de nuevo y dar vuelta atrás.

En la intersección que hicimos la derecha, ahora hicimos una izquierda y bajamos por esta. En este camino, se veía un camino más claro y que parecía se transitaba, no de manera regular, pero si de vez en cuando. Teníamos que ir con precaución, ya que las piedras aquí estaban descubiertas y teníamos que ir buscando la mejor manera de esquivarlas. Luego de un buen trayecto por este camino, llegamos al río que veíamos de las imágenes de Google Earth, pero el camino terminaba en la entrada de una finca, por lo que no podíamos seguir la travesía por el mismo.

El regreso por este camino, resulto ser bien divertido, ya que estaba la subida después del río, el material suelto y las piedras, lo cual hicieron que la subida fuese un poco técnica, para evitar dar algún golpe a los vehículos. Pero todo fue pura diversión y probando las máquinas y los pilotos.

Lamentablemente no llegamos exactamente a Rancho Arriba, pero gozamos mucho y los paisajes que vimos valieron la pena todo el esfuerzo.

Por Alvin Ortega Editor. Experto en conducción Off-Road.

Miembro fundador del Jeep Club República Dominicana.

Jeep Club RD

Juan Adrian » Rancho Arriba

Los requisitos para pertenecer al Jeep Club son tan sencillos como: 1. Tener MUCHAS ganas de divertirse.

2. Tener espíritu aventurero.

3. Tener un vehículo de la marca Jeep. www.jeepclub.com.do contacto@reid.com.do

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[Nuevo Récord] El Convertible Más Rápido del Mundo…

El Hennessey Venom GT

Juan Carlos García

Los cronómetros del mundo están de acuerdo al declarar oficialmente al Hennessey Venom GT como el convertible más rápido del mundo. Esta mákina de vértigo alcanzó una velocidad de 265.6 mph en la pista de 2.9 millas de la pista Marina de EE.UU., en Lemoore, California. Eso hace que sea no sólo uno de los vehículos más rápidos que se han fabricado jamás, sino el descapotable más veloz del planeta, por encima del Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse que ronda sólo los 254 mph.

Ford F-150… Única Pickup Grande en el IIHS Top Safety Pick 2016 El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), premió a la pickup Ford F-150 en la categoría “SuperCrew y SuperCab configurations”. De esta forma, la guerrera de Ford es la única pickup de tamaño completo que pude exhibir las cinco estrellas de valoración del IIHS, al ser reconocida por su excelencia en prueba de choque, incluyendo pequeñas colisiones frontales, gracias a que es una mákina hecha de acero de alta resistencia, en grado militar, con aleaciones de aluminio en la carrocería en todas sus configuraciones.

Nada de levitar...

Este Hoverboard Vuela La aerotabla no es un truco de marketing, es la real octava maravilla de los tiempos modernos, 100% voladora. No hay detalles sobre exactamente cómo funciona y no se sabe cómo aterriza o despega, pero está claro que viaja por el aire, al menos durante 10 minutos hasta una altura de 10,000 pies. ¿Pero qué pasa si tiene que volver a tierra de repente? Habrá que esperar a ver cómo se las arreglan para tomar el vuelo en serio y desafiar a la muerte con el producto real.

Récord de Todos los Tiempos en Ventas BMW Marzo del 2016 ha sido el mes en que BMW Group ha vendido más vehículos que en cualquier otro mes, en los 100 años de historia de la compañía, con un gran total de 240,659 vehículos BMW, MINI y Rolls-Royce entregados en todo el mundo. Estos dígitos excepcionales representan un aumento del 3.5% respecto al mismo mes del año pasado. En los primeros tres meses del año, las ventas han aumentado un 5.9%, con un total de 557,605 vehículos puestos a rodar en sus diferentes mercados.

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Pirámide Sobre el Agua…

Cualquier Otro Yate es una Canoa Este barco increíble tiene la forma de una pirámide, y ni siquiera parece que sea capaz de flotar, pero las apariencias engañan. La mega-embarcación funciona mediante la levitación sobre el agua cuando se está moviendo a través de un puntal que se conecta a un casco en forma de torpedo debajo de la superficie. Se llama “HYSWAS”, lo que significa “Hidroalas” una verdadera nave propia del dios de los mares Poseidón o de Neptuno, cualquiera se vería más que bien sobre este ultrasúper-mega yate.

Audi A8 L Extended…

‘Interminable Lujo’ El Audi A8 L extended es una versión única de su propia berlina, ejecutada en formato gigante. Con una longitud de 6,36 metros y una distancia entre ejes de 4,22 metros, el A8 L extended proporciona confort superior para las personas que ocupen sus seis asientos. Un concepto de los cuatro aros que ya está recibiendo nuevas solicitudes para este vehículo fabricado a la medida. Los mayores desafíos los constituyeron la seguridad y rigidez de la carrocería extra-larga y también la armonía y estilo de la silueta.

Un Millón de Híbridos Lexus Lexus Internacional anunció hoy que ha vendido su unidad un millón, desde que el primer vehículo híbrido de lujo del mundo, el RX 400h, salió a la venta en abril del 2005. Para conmemorar este hito, un nuevo 300h NX fue entregado a un cliente de Lexus en Milán, Italia, por Alain Uyttenhoven, Jefe de Lexus Europa. “El sistema de propulsión híbrido está pensada para contribuir a reducir las emisiones de CO2 y brindar una experiencia de conducción agradable”, dijo Tokuo Fukuichi, presidente de Lexus Internacional.

Crece Expectativa BMW… La X7 Entra en Fase de Desarrollo El próximo BMW X7 ya chispea al haber entrado a la línea de producción, en un anuncio hecho por Ludwig Willisch, al frente de BMW EE.UU. Un rumor habla de que podría ofrecerse a escala global desde su comienzo. El CEO de BMW Australia, Mark Werner dijo que su investigación muestra que hay un gran potencial para el X7 en la tierra de los canguros. Una de las principales razones detrás de esta unidad podría ser el éxito de su hermano menor, el X5.