MAKINAS 143 marzo 2017

DodgeDurango Imponente Caballo de Troya de Michigan

Marzo 2017 · Número 143 · Rep. Dominicana · www.makinas.do

AudiR8

Poderío en Máxima

‘Audición’

Primera Prueba en RD

Banco

Ademi&Dealers

Una Dinámica en Movimiento

Chevrolet

Trailblazer Imponente y Totalmente Renovada

Boeing 787 Dreamliner Querrás volar más Air Europa incorpora a su flota el nuevo Boeing 787 Dreamliner a partir del 30 de octubre en República Dominicana.

Una de las aeronaves más rápidas, eficientes y confortables del mundo.

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Contenido 143

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Nueva

Chevrolet Trailblazer Una Cruz Dorada Más Impulsiva y Depurada

Ademi & Dealers

Dodge Durango Imponente Caballo de Troya del Grupo Chrysler

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Lexus NX

Compacta Grandeza Deportiva

AudiR8

Poderío en Máxima

‘Audición’

Una Dinámica en Movimiento

El Cambio de Aceite Salud para el Motor

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Engine Start 143

Dhymar Cohen Director

Marzo 2017 Director General

Dhymar Cohen VP Ejecutiva

Grace Salas Dirección Estratégica

Bernardo Regino Producción Editorial

Juan Carlos García

Informe Unesco

‘Chocando de Frente’

Contra Nuestra Realidad Vial

Proyectos

Opinio Alvarez Programación

Leslie Alcántara Dirección Creativa

Anthony Nuñez Coordinadora de Edición

Erika De La Paz

Nuestro Mercado

Enrique Fernández Editores de Pruebas

Corrector de Estilo

Eric Simó

Redacción

Danny Rochstein Altagracia Pérez Daniel Ramírez

Colaboradores William Davis Robert Hillmayer Jeffrey Rodríguez Javier Castillo

Opinio Alvarez Ramón Juan López Jhonnattan Castro Luis García Hernán González Conoce Tu País

Alvin Ortega Ficha Técnica

José Andujar Fotografía Alexander Villavizar Pavel Rivera

Impresión, Distribución y Asesoría

MAKINAS® es una marca registrada con todos los derechos reservados. Es una publicación de Pole Position.

MAKINAS es miembro de la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil FIPA

Avenida 27 de Febrero No.329 . Torre Elite Piso 7.

Santo Domingo, D. N. 10147

La relación que existe entre orden vial y turismo creciente es una mezcla promisoria. Así lo revela un informe de la Unesco, que indica que la afluencia de visitantes extranjeros a un país donde predomina un ordenamiento urbano relativamente aceptable, se torna en un factor determinante como propulsor del turismo.

En cambio, el tránsito desordenado ahuyenta a los turistas, que se vuelven entes multiplicadores en sus comunidades domésticas, provocando que otros potenciales viajeros desestimen de sus planes un país envuelto en un caos vial permanente.

Desde que se dio a conocer en el 2013 que República Dominicana es el segundo país de los 182 pertenecientes a las Naciones Unidas con más muertes de tránsito por cada 100 mil habitantes, solamente antecedida por la isla Niue, en el Pacífico, resulta imposible cuantificar cual pudo haber sido el impacto de esa noticia sobre el sector turístico dominicano, desde esa fecha hasta el día de hoy. Una noticia demoledora como pocas, que nos convirtió en el

epicentro de la vergüenza mundial.

De modo que el turista europeo, el que más frecuenta las riquezas naturales de nuestro país, puede reiteradamente estar cambiando de idea de pasar aquí sus vacaciones para evitar convertirse en los llamados “usuarios vulnerables de la vía pública”, y de paso evitar conocer al ‘campeón’ de los accidentes de tránsito.

MAKINAS valora el informe de la Unesco de altamente relevante para nuestras expectativas como nación en términos de su cartera turística, sobre todo ahora que el Poder Ejecutivo promulgó la nueva ley de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, la cual crea el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) como organismo rector a nivel nacional.

La suma de todos estos factores puede hacerle mucho bien al mercado turístico dominicano, aunque estamos conscientes del inmenso reto que tenemos todos los que manejamos vehículos de hacer valer la nueva Ley y evitar seguir ‘chocando de frente’ contra nuestra realidad vial.

República Dominicana

Teléfonos 809.807.1000

info@makinas.do www.makinas.do

MAKINAS® es una publicación de POLE POSITION. MAKINAS® es la única revista dominicana especializada en el mercado automotriz. Cada reportaje o artículo es producto del trabajo editorial realizado por profesionales calificados, los cuales están protegidos por las normativas de derecho de autor; por lo que se prohíbe la reproducción total o parcial de cada uno de dichos artículos publicados por MAKINAS® sin previa autorización de Pole Position. Cada autor o colaborador es responsable de sus conceptos emitidos, librando a MAKINAS® de la responsabilidad sobre cualquier perjuicio derivado.

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El Cambio de Aceite, Salud para tu Motor

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El aceite tiene como objetivo minimizar la fricción interna del motor, mantener limpias todas sus partes, así como evacuar los residuos de carbón, hollín u óxido. Pero es inevitable que dichos residuos se acumulen y terminen deteriorando el aceite.

Juan Carlos García

El aceite tiene como objetivo minimizar la fricción interna del motor, mantener limpias todas sus partes, así como evacuar los residuos de carbón, hollín u óxido. Pero es inevitable que dichos residuos se acumulen y terminen deteriorando el aceite.

Es vital cambiar el aceite en el tiempo preciso, a fin de eliminar los desechos, tener una mejor y más limpia lubricación, lo que se traduce en un óptimo rendimiento, haciendo la diferencia en-

tre larga vida del motor y serios problemas para tu mákina y tu bolsillo.

El Fabricante» Siempre es importante revisar el manual del vehículo y verificar las recomendaciones del fabricante sobre el tiempo de recambio. Es importante medir el nivel del aceite entre los intervalos.

Señales» Cuando el lubricante se oscurece es una señal de que hay que

realizar un cambio, dado el cúmulo de carbón u hollín que ha generado la combustión. Si ocurre antes del tiempo recomendado es por mal funcionamiento del motor o por baja calidad del lubricante. Muchos desconocen que el aceite sufre más en desplazamientos cortos en ciudad que en viajes largos.

Niveles» Si al medir el nivel de aceite resulta muy bajo, puede que el motor requie-

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ra reparación. Si el aceite agotó su tiempo de cambio y no ha consumido lo mínimo, no significa que el motor tiene un funcionamiento ideal. En ambos casos es mejor pedir asesoría a un mecánico de confianza.

El Filtro» Es fundamental realizar el cambio de filtro al hacer el cambio de aceite. Su sustitución es incluso más importante que el de los filtros de aire y de combustible. Si el filtro de aceite está en mal estado, no será capaz de retener las impurezas que acumule el lubricante.

Los Expertos» Expertos mecánicos señalan que utilizar un buen lubricante y hacer el cambio en el momento preciso, reduce significativamente el riesgo de reparaciones del motor. Propulsores diésel con más de 200 mil kilómetros que mantienen su funcionamiento en perfecto estado, son

siempre de usuarios que celosamente hacen el cambio de aceite a tiempo.

Un Plus en el Camino Tecnología PurePlus de Helix Si bien todo conductor debe mantener su mákina en óptimas condiciones, el día a día puede hacernos olvidar el importante papel que juega el aceite del motor, ya que todo propulsor es vulnerable a las exigencias del uso. Fuertes factores externos como la volubilidad del clima, los continuos congestionamientos y caminos irregulares, a la larga terminan afectando el buen funcionamiento del motor.

El rol tecnológico que juegan los lubricantes Shell Helix Ultra con Tecnología PurePlus es crucial. Su búsqueda de mejores productos transformó su liderazgo en sinónimo de socio confia-

ble, donde su línea de lubricantes de características superiores prolonga el alto desempeño del motor bajo todos los ambientes y trayectos. Este avanzado producto es el resultado de miles de horas de investigación. En el universo de los lubricantes, ciencia y paciencia se combinan para desarrollar aceites cada vez más eficientes para el óptimo desempeño y larga vida del motor.

La innovadora tecnología PurePlus a partir de gas natural, hace a Shell Helix Ultra uno de los más avanzados lubricantes de su categoría, cuya calidad se constata en cada cambio, ofreciendo hasta 50% menos pérdida que otros aceites por esta causa, lo que representa un importante ahorro al disminuir la frecuencia de cambio de aceite. A su vez, PurePlus ofrece una resistencia superior a la degradación, hasta 32% más por encima de lo estipulado por la industria.

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Banco

Ademi&Dealers

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Una Dinámica en Movimiento

La dinámica de préstamos comerciales de Banco Ademi luce una vigorosa expansión, al unirse en join venture con la red de dealers del país. De esta forma, las alternativas de financiamiento de Ademi cobran una nueva dimensión, poniéndose a disposición de sus usuarios para el financiamiento de un vehículo comercial nuevo con el dealer de su preferencia. Al tiempo de contribuir a modernizar el parque vehicular de República Dominicana, esta cartera de préstamos aporta su grano de arena a la mejora de la calidad de vida. Una entrevista con Francisco De La Rosa, Vicepresidente de Negocios de Banco Ademi nos revela información valiosa sobre este acuerdo:

Juan Carlos García

Pavel Rivera [Retrato]

Háblenos sobre esta interesante alianza de Banco Ademi con los dealers de vehículos y sobre sus expectativas.

Contamos con un producto de financiamiento dirigido fundamentalmente a la compra de vehículos utilitarios y comerciales, por parte de los propietarios de pequeñas y medianas empresas, profesionales independientes y empleados de medianos ingresos.

El banco tiene presencia nacional con 72 oficinas localizadas en el centro de las

principales ciudades del país, especialmente en el gran Santo Domingo, el Distrito Nacional, Santiago y prácticamente todas las demás provincias del país. Esto nos sitúa muy cerca de los dealers que venden la mayoría de los vehículos.

Por lo tanto, con esta alianza nuestro principal objetivo es posicionar a Banco Ademi dentro del mercado de préstamos para la compra de vehículos como la principal opción al momento de que los clientes se acerquen a los dealers y necesiten finan-

ciamiento. Contamos la experiencia y agilidad que se requiere para manejar este tipo de producto y las condiciones para ser la mejor opción del mercado.

Este producto de financiamiento permite a los propietarios de los pequeños y medianos negocios hacer las inversiones necesarias para llegar a más clientes. Ya tenemos casi 34 años trabajando con este importante sector de la economía y este producto viene a complementar la gama de productos y servicios financieros que tienen disponibles

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diciones que están por encima de las que ofrece el mercado y hacemos énfasis en toda la parte comercial.

Como todos saben la razón de existir de Banco Ademi es apoyar al pequeño y mediano empresario, entendemos que a través de este producto podemos ayudarlos a hacer la inversiones necesarias para que pueden expandir sus negocios llegando a más clientes y colocar sus productos en diferentes localidades.

Háblenos de los préstamos en línea.

A través de nuestra página de internet los clientes pueden solicitar préstamos las 24 horas del día durante todo el año, también pueden calcular las cuotas con los seguros incluidos.

e La Roocsioas D o c is c n a r F eg idente de N Vicepres

para atender sus necesidades. ¡Recuerda que somos el banco que da la mano y con este producto también te damos las llaves! ¿Cómo simplifica esta alianza el proceso de solicitud y aprobación de préstamos para vehículos?

El proceso de la tramitación para estos préstamos es rápido y sencillo, el cliente sabe lo que quiere, llena la solicitud, el dealer nos pasa los datos, verificamos los mismos y en cuestión de horas el cliente pasa por una de nuestras oficinas a firmar el préstamo.

Sales para el dealer a buscar su vehículo, con el marbete de seguro en la mano. ¿Qué otras ventajas adicionales abarca la mutual ADEMI – dealers en beneficio del solicitante?

El cliente goza de varias ventajas al tomar el financiamiento para la compra de su vehículo con nosotros:

• Excelentes condiciones de tasa y plazo para los préstamos.

• 72 sucursales donde puede realizar pagos de su préstamo.

• Somos banco múltiple donde el cliente puede acceder a diferentes productos del banco: Cuentas corrientes y de ahorro, cuentas en dólares, certificados financieros, tarjetas de crédito, así como cualquier tipo de préstamo que el cliente necesite. El seguro del vehículo dentro de la cuota del préstamo no importa el año del mismo, sin faltar cualquier asesoría financiera. Tambien la venta de marbetes de renovación de placa se ofrece en todas nuestras sucursales. ¿Cuáles son las diferentes categorías de préstamos que ofrecen?

Ofrecemos préstamos de consumo para la compra de vehículos domésticos y préstamos comerciales para la compra de vehículos de trabajo.

En ambos casos tenemos excelentes con-

¿Cómo puede aprovechar mejor este acuerdo el emprendedor que está comenzando?

Banco Ademi es el pionero en dar la mano al emprendedor, mucho antes de que fuera un tema tan importante en el país.

Todos nuestros préstamos comerciales están diseñados tomando en cuenta al emprendedor, le ofrecemos asesoría financiera y lo acompañamos en todo el proceso de desarrollo de su negocio para asegurarnos que cumpla con su plan establecido y que con su negocio pueda alcanzar los objetivos establecidos.

Con este acuerdo también el emprendedor tendrá una gran oferta de vehículos a su disposición donde encontrará exactamente lo que está buscando para hacer crecer su negocio. ¿La alianza contempla productos de financiamiento para la adquisición de equipos pesados?

El producto contempla dentro de la alianza financiamiento para la compra de camiones de carga tipo cabezote, volteo o plataforma. Los equipos de construcción tipo palas mecánicas, rodillos, etc., también los hacemos pero bajo condiciones distintas al financiamiento de vehículos. ¿Qué otra novedad nos puede ofrecer?

Estamos desarrollando una amplia red de Subagentes bancarios, canales electrónicos y fortaleciendo nuestra plataforma tecnológica con el objetivo de acercarnos más a los clientes y de esa manera facilitar los contactos y disminuir el costo de transacción.

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LexusNX

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Compacta Grandeza Deportiva La estirpe Lexus es diseño de concepción extrema y depositaria de innovaciones sorprendentes como su formidable NX, una mákina ‘súper dotada’ de tecnologías exclusivas y una fina ingeniería. Su categórica elegancia impone pautas hacia los litorales del segmento de los SUV’s compactos, prorrumpiendo con una vivaz reinterpretación de su naturaleza Lexus. Se trata de una mákina radicalmente emocional, expuesta a toda clase de exaltaciones en el showroom de Delta Comercial.

La Cátedra Lexus

Lexus esgrime cánones audaces en la categoría de los todoterreno compactos de lujo con su impetuosa, por no decir ‘explosiva’ RX. Esta egresada con las más altas calificaciones de Miyata, Japón, fusiona el trabajo de ingeniería impecable de Lexus, que responde a

las exigencias de un complejo mercado crossover creciente y diverso, donde los clientes son disputados hasta por uno o dos detalles exclusivos. Sin embargo, el expresivo carácter del NX se abre paso en el segmento para una experiencia de propiedad única. Esa es su ‘arma de reglamento’: un diseño agre-

sivo y afilado que colma de futuro los esfuerzos del fabricante japonés.

Emocionante Flechazo Sensorial

Parte del llamativo aspecto del NX es su proclama a todo Lexus, en términos de diseño, donde el concepto “agresividad” ha adquirido un positivo significado de

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MAKINAS ©

placer y carácter emocionalmente deportivo, para una conducción liberadora en el contexto SUV compacto, yendo más allá de su condición utilitaria, que sorprende con incesantes toques angulares.

Su majestad el ángulo es una de las esencias del sello NX, comenzando con su vertiginoso frontal, donde todo acusa un pertinaz punto de fuga y donde los vértices ‘llevan el control’. Basta observar los estilizamientos del sistema de luces LED para entender la idea.

Así mismo, la parrilla proclama a los cuatro vientos el ADN común a toda la estirpe Lexus, musculosa y dinámica, mientras un proyectivo spoiler inferior, franqueado por comedidos antinieblas, acentúa la dinámica del conjunto. Visto de perfil, el NX agudiza líneas para generar distintos tonos de luz y sombra, con trazos profundos que promueven fluidez desde cualquier punto.

El trazo posterior es otro gran momento de aticismo angular, con su ágil diseño de luces de flechas encontradas. El in-

dispensable spolier en que transforma el techo exacerba el perfil deportivo de la sagaz compacta, dando como resultado una premium dinámica, refinada… futurista, que aporta su lenguaje a la categoría a la que ‘casi’ no pertenece.

Placentero Tecno-Espacio Interior

La elegancia a bordo del Lexus NX es un receptáculo de placeres premium y tecnologías envidiables, donde las texturas y materiales conviven con suntuoso estilismo. Las costuras de contraste en rojo por todo el interior y volante en piel con comandos a la mano. Otros valores que cautivan el habitáculo es su sobria consola central con presencia de cascada, compartimentos prácticos y una palanca de cambios de gran clase.

Su pantalla TFT suple digitalmente toda información detallada con desafiante lenguaje. La tecnología de serie ofrece recursos para teléfonos y dispositivos compatibles; igualmente brinda interface táctil (RTI) con elocuente pantalla central, Bluetooth, audio USB, iPod control, CD player, amplificador digital y sistema Sirius XM integrado, hasta 8 bocinas y 2 tomacorrientes de 12 voltios.

Es importante decir que sin afectar su

Por Jhonnattan Castro Editor de Pruebas. Piloto Profesional.

Múltiple Campeón Nacional de Drift.

Piloto de Formula Drift World Championship Alexander villavizar

Santo Domingo DN.

precio, las prestaciones suntuarias estándar del NX suelen ser excepcionales en otras marcas.

NX al Volante

La pléyade de modelos Lexus son diferentes receptáculos de logros superlativos en movilidad. El NX participa de esa cultura motriz exquisita, con un motor turboalimentado de 2.0 litros de cuatro cilindros, con 235 caballos.

La NX es ingeniería que interpreta deliciosamente la aceleración, la estabilidad y las curvas. La versión Sport F del NX

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MAKINAS ©

en mis manos ofrece una experiencia de manejo especial, elevando un peldaño su potencia original.

La sorprendente suspensión con amortiguadores exclusivos, hasta sus componentes móviles de baja fricción, contribuyen a la óptima agilidad, estabilidad y confort de marcha, que tanto disfrutamos en el curso de la prueba. La respuesta de marcha es comparable a la de IS... esto es un alago para cual vehículo.

Es obligado destacar que la ergonomía de sus asientos pareciera ser creada a

la medida de quien se monta, sumando sensaciones deportivas propias de un ‘cockpit’ excepcional.

Un Modelo Todo Primicias

El concepto esencial NX hace pensar que esta mákina fue diseñada a partir de una sola pieza de metal, proyectando una orfebrería impecablemente balanceada de emociones nuevas y envolventes, enérgica y compulsivamente premium. Sin duda dará la batalla en el agresivo mercado que le

toca lidiar, con la ventaja natural de la marca que suele llevarse continuamente los mejores premios, como en su momentp el de Kelley Blue Book, con el mayor valor de reventa en cinco años, o ser líder de la categoría de “Usuarios Más Satisfechos” que realizó la firma australiana Roy Morgan.

En síntesis, valoramos el diseño, la tecnología intuitiva y la movilidad turboalimentada del ‘gran pequeño’, un modelo vigoroso y hedonista que sólo se parece a sí mismo, endosando con tácito deportivismo su corpulenta filia al resto de la estirpe Lexudiana.

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Nueva

Chevrolet

Trailblazer Imponente y Totalmente Renovada

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La nueva Trailbrazer personifica la entusiasta fortaleza que caracteriza el diseño Chevrolet, esculpida en singular apariencia musculosa. Las certeras ponderaciones tecnológicas con un perfeccionado MyLink, cánones de encomio en confort y seguridad en sus tres filas de asientos, sumado a su eficaz potencia Turbo Diesel y tracción 4x4 para lidiar con cualquier exigencia del camino, confluyen en su vivaz dinámica de conducción. Forjada sobre la arquitectura mediana global de General Motors, la Trailblazer de siete plazas luce excelentes credenciales todoterreno, esmerando su enfoque familiar y visión utilitaria en Santo Domingo Motors

La extraordinaria fortaleza Chevrolet se ha venido empoderando de más, gracias a la renovación de la gama que desde hace años ha partido las aguas de la marca.

Pero al analizar el factor Chevrolet en el perímetro utilitario el énfasis destaca vivazmente al modo Tahoe, Traverse, Equinox o Trax, donde la tecnología del diseño avanzado y confortable son las dos caras de sus respectivas ‘monedas’, por decirlo de este modo. Acentuando aún más las normativas de estilo, entonces converge-

mos en el espíritu Trailblazer. El nombre se puede interpretar como “el que crea el camino para los demás” y hacia su propio ámbito lo es, como mákina refrescante, plena de potestades exclusivas, que relucen en el resto de la familia. A su vez, el nuevo Chevrolet Trailblazer se hace eco de la alta competitividad que caracteriza al segmento, expandiendo la oferta de la marca con esta propuesta tentadora.

Si el portafolio SUV mediano es enorme y las decisiones de compra necesariamente

pendulan entre lo emotivo y lo racional, la Trailblazer hace su labor con encomiable equipamiento, del que no falta sensores de colisión delantera y trasera, alerta cambio de carril y punto ciego, encendido a distancia, así como ‘Asistencia en Subida de Pendiente’ (HSA) y ‘Control en Descenso de Pendiente’ (HDC).

El Peso del Estilo

La nueva Chevrolet Trailbrazer conjuga un porte atlético vivaz, que partiendo des-

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“Encomiable equipamiento del que no falta sensores de colisión delantera y trasera, alerta cambio de carril y punto ciego, encendido a distancia, así como ‘Asistencia en Subida de Pendiente’ (HSA) y ‘Control en Descenso de Pendiente’ (HDC).”

Por Hernán González MAKINAS ©

Patio Sports Av. Jacobo MClub ajluta

de su cruz dorada organiza su frontal con trazados veloces, en caligrafía LED de visión diurna para sus ópticas y alto styling aplicado a su parrilla de actitud enérgica y a la esbelta región inferior, con halógenos apostados en nichos elegantes. Contornos atractivos complementan su robusto frente muscular, en una mákina que sugiere ligereza y poder a partes iguales.

Las curvaturas laterales inferiores, armonizadas con las que contornan a sus cristales, más el golpe de los estribos de techo, sellan su tono ágil. Tinta adicional merecen dos atributos: sus amplios pasos de rueda que suman carácter, así como el cristal posterior que gira hacia la región trasera, sumando velocidad. Aquí las entonaciones de fortaleza se acentúan con

luces en fornido rectángulo, que aportan parte de la carga de confianza que la Trailbrazer despide sobre el camino.

Habitáculo en Clase Chevrolet

La cabina de la nueva Chevrolet Trailbrazer está esculpida de opciones tentadoras, que combinan confort, tecnología, espacio y funcionalidad. Su esteticismo se atrevió a más con líneas rectangulares de altura, haciéndose de un llamativo acabado de nueva factura con insertos en aluminio y sobrios tejidos. Esta condición se enfatiza en ornamentos que resaltan las salidas del sistema del aire, un el panel de instrumentos que ahora unifica los relojes con un contorno dinámico, así como el

Editor de Pruebas. Piloto Profesional.

Bicampeón Nacional de Automovilismo Alexander Villavizar

Santo Domingo, D.N.

acabado interior en piel. Su enérgico volante multifunción y la disposición de las informaciones digitales contribuyen al fino estilo visual. La pantalla central táctil de ocho pulgadas ofrece de la cámara de reversa, ya estándar en todos los Chevrolet.

En el mismo display de alta sofisticación se encuentra el info-entretenimiento, expresado en retórica MyLink, exclusiva de Chevrolet, brindando comandos digitales intuitivos, a lo que se suma el ‘Smartphone Integration’, innovador sistema que proyecta aplicaciones del celular. La mutual Android Auto y CarPlay es otra gran novedad de la Trailblazer, lo que demás

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MAKINAS ©

estaría decir que no faltan Bluetooth, USB o entrada auxiliar. El gran espacio maximiza la versatilidad Trailbraizer. Su capacidad para 7 personas en 3 filas de asientos, ofrece el sistema SmartSlide que facilita el acceso a las plazas traseras, cuyas pieles aportan merecida autoestima a los viajeros. Igualmente notable es su capacidad de carga, con asientos traseros abatibles.

SUV en Gesto Propulsor

En pleno coraje y disposición todoterreno, la nueva Chevrolet Trailbrazer se manifiesta en cualquier ruta con su motor

diésel VGT de 2.8 litros con 200 caballos de fuerza y un nada menos que 500 Nm de torque, en arreglo a su transmisión automática de 6 velocidades.

En la movilidad de la Trailbrazer es destacable su poderoso torque, pero a la vez la serenidad del motor suma confort a la conducción, protagonizado por la ‘gentileza’ de la suspensión y un afable ambiente interior, características propias de un sedán.

La Trailbrazer hace brillar a la cruz dorada, saliendo airosa de la variedad de condiciones a la que la expusimos: terrenos secos, mojados, pedregosos, lodosos o polvorientos. Con el volante en mano, disfrutamos una agradable experiencia por el

excelente agarre del sistema 4x4, dando positivo a diversas sensaciones de manejo, con mayor confianza, control y comodidad.

Una Buena Carta de Chevrolet

Como fruto destacado de la cruz dorada, la nueva Trailbrazer exhibe su donaire y elegante agilidad con todo el espíritu Chevrolet, llevando a sus ocupantes seguros, cómodos y conectados. Son muchos los desafíos, oportunidades y aportes que ejecuta el consorcio americano dentro de una cambiante industria, comprometida con la eficiencia, en medio de un ambiente de alta competencia donde la marca sabe imponer condiciones en nuestro mercado con casi un siglo de tradición e innovaciones.

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JACS2

‘El Destripador’ de Patrones

La continua apertura de puertas hacia el lejano Oriente que lleva a cabo Ecomotors, división del Grupo Viamar, pone en nuestro mercado otra alternativa bajo el sello JAC, su expresiva S2, una SUV de calificaciones elocuentes en diseño y costo-beneficio.

Si JAC Motors ha destacado como habilidoso fabricante de automóviles y vehículos comerciales, su nueva S2 es una convincente extensión de gama, que evade los estándares tradicionales con sus propuestas y caudal de inesperadas sensaciones Grace Salas

Caracterizada por su efervescencia global, JAC Motors presenta atrayentes alternativas a una velocidad sorprendente. Su participación se ha expandido rápidamente en República Dominicana, respondiendo a gustos y necesidades.

Alexander Villavizar

En ese sentido, la gestión de Ecomotors es extraordinaria, afinando su puntería al incorporar a nuestras calles modelos empáticos del prominente dragón. Resultado de la inteligente sinergia entre consorcios que ha dado un nuevo giro

Santo Domingo, D.N. al ‘join-venture’ desde china, JAC es un fabricante que ya no necesita carta de presentación en nuestro país.

Su visionaria propensión a desarrollar “modelos en atrevimiento” en casi todos los segmentos hacen continuamente

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MAKINAS ©

gala de su slogan de marca, “Te Sorprenderá”. JAC se consolidó en el ‘top’ de las firmas automotrices más productivas en su país, impulso que también le ha permitido incrementar su presencia internacional en más de cien mercados.

Su poder de diversificación le ha facilitado desarrollar modelos, en ocasiones, apartados de los estándares establecidos. Un ejemplo más de esa impronta es su nuevo actor sobre ruedas: el JAC S2.

El buen ojo de sus tres centros de diseño en Hefei, China; Turín, Italia (incluyendo a Pininfarina) y en Tokio, Japón, han creado esta nueva ‘tentación’ SUV, que en ‘el capítulo carisma’ exhibe buenas calificaciones.

Diseño en Atrevimiento

La totalmente nueva JAC S2 es una feliz sorpresa en el mercado, como extensión

de la gama SUV de la marca. Es claro que nace alimentada de buen talento, lista para lidiar en singular batalla dentro de un segmento híper-competido.

Su porte temperamental expresa un estilo con carácter propio en diseño y equipamiento con fuerte acento de modernidad. Dotada de un cuerpo ancho, muestra buena apariencia hacia el ámbito de las SUV deportivas. Los valores de su amplia parrilla de formas trapezoidales, mezclando cromos y tonos en negro, acentúan su diseño aerodinámico y juvenil. Sus ópticas le suman vigor y actualidad. Laterales a base de trazos fluidos y ascendentes, tallan su imagen dinámica, destacando la línea cromada con gesto de curva que ciñe los cristales traseros.

Su destacada ligereza, junto a su espacio

posterior de ancho portón, “redondean” la personalidad de su diseño.

Interior de Simpatías

La totalmente nueva JAC S2 exhibe balance en la región de los ocupantes a la captura de simpatías. Las sorpresas que ofrece son abundantes, bajo una dinámica de trazos de arreglo modernista. Su tablero ‘T-Type Integrated’ de expresivo estilismo, produce además una impresión de mayor amplitud. Su panel de instrumentos de estilo ‘Cannon’ suministra información multifacética con asistencia digital, como monitor de presión de neumáticos (TPSM) y sensores de parqueo. Su volante multifunción igualmente vestido en piel es

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MAKINAS ©

un valor que destaca, junto a su pantalla táctil de 6 pulgadas con un interfaz muy agradable y funcional, la cual ofrece un buen kit multimedia con conectividad Bluethoot, USB, iPod ready y Aux. Sus asientos son muy cómodos, dada su ergonomía elocuente, a lo que debe sumarse su confortable espacio… buenas cartas a la hora de las decisiones.

Propulsión ‘Top Ten’ de China

El multi join venture de JAC Motors con prestigiosas marcas de influencia global, facilita al emporio tener dominio pleno sobre tecnologías y soluciones de propulsión. Esto es un aval de confianza para el desarrollo de toda su gama, creando una aventajada cultura que

cautiva caminos y presupuestos.

El nuevo JAC S2 cuenta con un motor calificado como uno de los ‘Top 10’ de China, destacado por su economía, reducción de emisiones y ruido. Dotado de la tecnología VVT, tiene una cilindrada de 1.5 litros con 112 Hp y un par de 146 Nm, en asociación con su transmisión CVT de 6 velocidades, de energía más continúa y lisa, que proporciona una experiencia de cambios rápidos y serenos.

Encomiable Equilibrio Costo-Utilidad

Se trata de un modelo que satisface a quien busca un vehículo

con estilo y equipamiento para el día a día, aportando valores más allá de lo esperado. Su diseño anticipa que se trata de un vehículo económico y familiar, que Ecomotors exhibe con toda la fuerza del gran emporio chino. Dotado de eficiencia y confort, unido a un estilo audaz, dinámico y buenos atributos, la JAC S2 ingresa al mercado SUV con un encomiable equilibrio de costo-utilidad, ejemplo de una marca, que aportando satisfactorio equipamiento, mantiene precios equilibrados, consonó al sello de visionaria apertura de Ecomotors.

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DodgeDurango Imponente Caballo de Troya de Michigan

L

La Dodge Durango es una mákina de la que no se puede esperar menos que las mejores prestaciones fuera de carretera, bajo un ambiente de máximo confort y refinamiento. La extraordinaria confianza a la hora de salir sin saber qué camino enfrentar, o para asumir cualquier reto y recorrer nuevos lugares, es ir a bordo de su privilegiado poder, un caballo de Troya ungido del prestigio histórico de Michigan. Tecnología avanzada, capacidad de remolque en cúspide de líder, estilo agresivo y actitud progresiva, la convierten en una SUV con espíritu Charger, luciendo su imagen a todo Dodge, en los salones de cristal de Reid & Compañía SAS El nombre Durango designa un estado de México cuyo nombre en lengua vasca puede traducirse como “Torrente”, sinonimia que califica certeramente a la gran SUV de Dodge, como uno de los productos que demuestran por qué este consorcio continúa experi-

mentando una participación vigorosa en diversidad de mercados. Otra posible interpretación del topónimo Durango sería: “Con fuerza de roble”, igualmente acorde con su estilo musculoso intenso, de briosa presencia, para recorrer los caminos con esbel-

to concepto off-road, pero elegante y tecnológico a partes iguales.

Dodge Durango asume las habilidades de conducción ‘exigente,’ en terrenos ‘exigentes’ con suprema categoría. Su elegante poder mereció que el Consummer Guide Automotive, le otorgara

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MAKINAS ©

su prestigioso premio “Best Buy 2017”, dentro del segmento de las SUV’s grandes en Estados Unidos. La versatilidad de la mákina familiar insignia de Dodge, más sus abundantes prestaciones, la convierten en una de las SUV’s más atractivas, además de aportar a sus ocupantes extraordinaria confianza fuera de carretera.

Imponente

Imponente por donde quiera que se le mire, la Dodge Durango hace gala de un estilo sumamente convincente, dejando ver claramente la sobria apariencia de lo que un vehículo robusto debe ser. Su frontal corpulento y estilizado luce una parrilla cromada a cuatro segmentos fuertemente expresiva, con una

cruz más prominente. La mákina queda engalanada por su avanzado juego de luces en nueva nomenclatura LED, montadas sobre un conjunto de líneas más fluidas, que acentúan porte y actitud. Por los cuatro costados deja ver su elegante estilo ‘bodybuilder’, con ondulaciones de estilo que refuerzan su espíritu Dodge.

Sus atrayentes luces traseras deportivas constan de un copioso juego LED, configurado para desatar un trazo uniforme de luz roja, que se unen en estilo proyectivo.

Finamente Berlinizada

La Dodge Durango es confort al nivel de ‘limo-SUV’, valga la fusión de cate-

Por Opinio Alvarez Editor de Pruebas

Audi Ag | MAKINAS

El Higüero, Sto. Dgo.

gorías, acogiendo de máximo placer a sus siete pasajeros. La sofisticada elegancia interior en magníficos acabados, la utilización de finos detalles cromados y exquisita piel, hacen del habitáculo una región de majestades.

El volante multifunción con ‘paddle

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MAKINAS ©

shifters’, es un régimen tecnocrático de elevadas presunciones, detrás del cual un sobrio panel de instrumentos presenta las informaciones en cultura de alta tecnología digital, expuestas en grandes infografías.

Su intuitiva pantalla táctil de 8.4 pulgadas en lenguaje UConnect, gestiona su sofisticado info-entretenimiento, ofreciendo Bluetooth, USB, SD, auxiliar y almacenamiento digital.

Una singularidad es su ‘palanca de cambios’ sin palanca, ya que ha mutado en el E-Shift rotativo, comando giratorio de deleite extrasensorial.

En términos de utilidad, la versatilidad de la Durango es uno de los valores más destacables y lo que la identifica mejor como esmerado utilitario del grupo. La tercera fila se guarda halando tan sólo un suave manubrio que no puede ser más sencillo, dejando el piso más plano que otras del segmento, mientras el gran sunroof pone el cielo como límite.

Poderoso Espiritu Durango

El coraje que la Durango exhibe bajo el capó es legendario, ‘exponenciado’ por la proverbial cultura “muscle” de Dodge y la influencia SRT, portentosos atrevimientos de poder que han hecho escuela. Depositaria de esa heredad, la Durango se desplaza plena de potencia haciendo ‘ligero’ su gran tamaño. Esto es posible gracias a su premiado motor Pentastar V6 de 3.6 litros, que somete cualquier superficie con 290 caballos de fuerza y 353 Nm de torque, en complicidad con su transmisión ‘electro-automática’ de ocho velocidades.

La colosal SUV para siete aporta una experiencia de manejo de alta clase y

eficiencia consumada, con aceleración y cambios sorprendentes. Las levas del volante añaden placer y control en el dominio de las marchas.

Indiscutiblemente la Dodge Durango es una SUV que, de alguna manera, ha representado la fuerza que desde siempre han proyectado los modelos de la marca americana y en términos de seguridad esa virtud es innegable, yendo a la par de su porte enérgico. Su versátil equipamiento estándar cuenta con más de 60 nuevas características de seguridad, incluyendo el control de tracción, el control electrónico de estabilidad (ESC), el

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Hill-start Assist (HSA) y el Electronic Roll Mitigation (ERM), que acciona el freno automáticamente en situaciones extremas. Esto optimiza sus calificaciones en nuestra prueba. En conjunto se comportan como una coraza para el manejo, cuyo desempeño en carretera, como en off-road, es uno de los espíritus más genuinos de la Durango, sin olvidar su poder de arrastre de hasta 7,400 libras.

Alternativa de mayor poder es el ‘musclemotor’ V8 Hemi de 5.7 litros, y 360 caballos de fuerza con un imponente par de 488 Nm, versión que cuenta con el ‘Multi-Displadement System’ (MDS) que desconecta 4 cilindros cuando no se requieren, llevando el ahorro hasta el 20%. El chasis ligero de la Durango gana un 25% de rigidez torsional.

Mákina en Atributos FCA

Si la marca Dodge debiera llevar un apellido, este sería rendimiento, ofreciendo una línea completa de vehículos bajo ese paradigma en los respectivos seg-

mentos… como el de la Durango. Una de sus más ostensibles virtudes es recrearse de valores premium, configurando una SUV elegante de armas tomar, vigorosa y desinhibida para los trayectos offroad. Su astucia fue tomar lo mejor del ámbito de las berlinas, abrogarse el clásico poder Dodge, con las exponenciales riquezas FCA, sin olvidar esa pimienta de

coraje que lo asocia a los ‘muscle cars’.

Capacitada para llevar los caminos indolentes hacia la sedosidad del viaje placentero, es una de las mejores SUV de siete pasajeros que se pueden encontrar en el mercado, haciendo gala del significado del nombre Durango como un “torrente” de mákina, destellante de privilegios en Reid y Compañía SAS.

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AudiR8

Poderío en Máxima ‘Audición’

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De Portada Dhymar Cohen Alexander Villavizar

Autódromo Sunix

C

Consagrado como el modelo más avanzado de los cuatro aros e ícono de Audi Sport, el nuevo Audi R8 es un salto exponencial en alto rendimiento, respirando la pasión por el diseño, la tecnología y la deportividad en su estado más puro.

En otras palabras: es la mákina Top de una de las marcas Top de la industria. Esta nave de exquisiteces integrales se renueva intensamente para cautivar con su acrobática gala de estilismo, dinámica atlética y su íntima proximidad a las carreras, como uno de los mega deportivos premium más excitantes del mundo

MAKINAS ©

MAKINAS lleva a cabo la primera prueba de manejo en República Dominicana del ‘Non Plus Ultra’ de Audi

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El súper deportivo de Ingolstadt es la más excitante escultura jamás tallada ‘a cuatro aros’, epicentro y tributo a las conquistas de Audi en las competiciones más exigentes del mundo. La ráfaga de Baviera es también la suma de todo lo que la marca ha sido capaz de investigar en extenuantes pruebas de campo a lo largo de su trayectoria, impulso que también desemboca en la electrizante fuerza del R8 e-Tron, a punto de saltar al ruedo.

Este reportaje MAKINAS tiene un anclaje genuinamente criollo, al haber enriquecido gran parte de su contenido con el único nuevo Audi R8 en República Dominicana, cortesía de nuestro amigo Diego Joubert, quien fue el primero en sacarlo de las vitrinas de Avelino Abreu SAS. Galardonado con el “World Performance Car” que premia a los mejores súper autos del planeta, el nuevo R8 se titula como un rotundo ganador desde el ámbito del periodismo especializado más acucioso. Igualmente se yergue como here-

dero de la supremacía en las 24 Horas de Le Mans, que cosechó 13 coronas en 17 temporadas. Desde la óptica de MAKINAS el R8 debe valorarse de estelar para apreciar los espectaculares avances conquistados por la industria automotriz.

Diseño a la Potencia de 8

Un súper deportivo genera inmediatas y expresivas emociones, pero en este caso ‘a la potencia de 8’. Así apreciamos el distintivo rediseño del nuevo mega astro de Audi. Su bravío perfil es sencillamente espectacular, fulminantemente nuevo con magnánimo carisma de poder.

Pleno de autoridades estéticas su Singleframe de embelesante tejido destila más prominencia y estilismo, donde la seductora caída del capó y el spolier delantero en gramática de carbono, se confabulan en aerodinámica pura para batirse exitosamente con el viento. Destacable es la fortaleza de

las tomas de aire a ambos lados de la parrilla, que sugieren vibrante tensión deportiva.

Sin embargo, el rasgo de mayor emotividad es la nueva geometría de sus ópticas, cómplices en estética y funcionalidad, señalando con tinta especial su ‘Matrix LED’, combinable con la tecnología ‘Audi Laser Spot’, que multiplica la carismática personalidad del R8, generando un cono de luz con el doble de alcance que los faros LED, que acentúa la posición de Audi como líder ‘a años-luz’.

Letras mayúsculas demandan las ‘branquias’ que dan respiración ‘boca a boca’ al poderoso motor central, cuyas insinuaciones de poder en cromática de contraste le han conferido al R8 una de las huellas de identidad más poderosas.

El otro gran momento de la jerarquía R8 es el techo largo en deleitante caída, una conmoción del diseño llevado a la estra-

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MAKINAS ©

Autódromo S unix

tosfera, en virtud de su prominente domo de cristal que desnuda al mega propulsor V10, mostrando abiertamente al mundo su espíritu competitivo.

Como mentor de innovaciones, su región posterior también exhibe un diseño futurista, con luces en tono de portento, empotradas sobre el imponente doble respiradero, cuyo spoiler (fijo en el R8 Plus) y grandes difusores ostentan la gallardía estabilizadora que exige este deportivo pura sangre.

Cabina No Apta Para Adjetivos

Como mákina depositaria de magnitudes competitivas en clase Audi, la bandera a cuadros parece agitarse en el habitáculo. ¿Qué se respira en su interior? Suprema tecnología volcada hacia las prestaciones más excelsas que reclama las mayores ad-

jetivaciones… un ambiente 100% premium de la más convincente actitud deportiva.

El factor ‘rompeaguas’ es el excitante Audi Virtual Cockpit, ‘perimetrando’ al conductor con un excitante arco. Esta esplendorosa órbita digital exhibe un panel de 12.3 pulgadas TFT, pleno de grafías 3D de esteticismo puro, para un continuo banquete visual.

Además, es configurable a nivel del arte, donde el conductor puede elegir entre distintas disposiciones. La configuración clásica alrededor del velocímetro y tacómetro es una opción al gusto. Puede destacarse el tacómetro al centro, mientras los otros indicadores fluyen alrededor. El modo navegador Google Earth escoltado por tacómetro

y velocímetro es un “mural” futurista hecho display… en fin, todo un menú en lenguaje digital servido en plato de exquisiteces, donde Audi es líder supremo.

Tinta de importancia exige su volante multifunción de fondo plano, por ser uno de los más leales portaestandartes de las conquistas Audi en sinnúmero de competencias, una delicia que glorifica al multicampeón Le Mans, el legendario R18. La palanca de cambios es una nueva pieza de aluminio en talla de orfebre, que destella de estética corpulencia sobre la consola en fibra de carbono, también sitial del exquisito ‘touchpad’ del ‘MMI Navigaton Plus’ con reconocimiento de escritura.

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Detalle de triple ornamento en aluminio son los controles del climatizador digital.

Un exclusivo conjunto de prestaciones estándar del ‘Audi Connect’, complementario al sistema ‘MMI Plus’, configuran un púlpito de funciones de conectividad superior, que incluye Apple CarPlay y Android Auto; mientras que su sistema sinfónico Bang & Olufsen con 13 bocinas y 500 watts de potencia, es tecno-poesía para los oídos.

La Ciencia de la Velocidad

Esta mákina de Diego no es sólo el único R8 de última generación en RD hasta ahora, sino que además es la máxima expresión de la gama: el R8 Plus. Tuve la experiencia de

vivirlo en un episodio muy personal aquí en el país… esta nave es un sueño de Odín.

Como fruto de la gloria en los circuitos más importantes puesto a la orden del ‘piloto civil’, el R8 Plus tiene alma de proyectil. La catapulta de los cuatro aros está dignamente representada por nada menos que 610 caballos de fuerza y un encomiable torque de 560 Nm en su V10 5.2 litros de aspiración natural, suficiente para dejar el alma atrás y volver a buscarla en un rato. Subrayable es la distribución de su par totalmente variable, donde la mega avanzada tracción quattro genera los fulminantes cambios de su transmisión S Tronic de

siete velocidades a doble embrague.

Uno de los valores más impresionante del R8 Plus es su versatilidad de conducción con hasta 7 modos de manejo para sensaciones verdaderamente personalizadas: Confort, Auto, Dinámico, Performance Snow, Performance Wet, Performance Dry e Individual… un ‘transformer’, desde el urbano andar de seda en ciudad, hasta un cohete en pista.

Curtido al ardor de los circuitos, el R8 nos condujo al Autódromo Sunix… una experiencia única. Este coleccionista de ‘Volantes de Oro’ se come el pavimento como uno de los mega deportivos más rápidos del mundo. Entre cambios velo-

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ces y adrenalina de sobra, sólo necesita 3.0 segundos para alcanzar los 100 km/h y en 9.9 ya va por los 200, mientras el rugido tácitamente emocional de sus entrañas es un canto de feroz supremacía.

Las curvas del Autodromo se rinden a su rango, esgrimiendo un juego de fuerzas G con la autoridad de un campeón. Además de su descomunal potencia, eso es gracias a su idílica distribución de peso y la arquitectura de 79% de aluminio y 13% de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) del “Audi Space Frame” (ASF), que pesa sólo 440.9 libras, acompañado de una suspensión de campeonato (en modo Performace), la magna

tecnología quattro y la dirección de un verdadero auto de carreras.

La sinergia exclusiva entre tecnología, confort, motor, transmisión y tracción quattro, son ingredientes propios del R8, exquisitamente maridados al mejor fervor Audi, que hacen de este cofre galáctico una mákina explícitamente superior. Puede que el Ferrari 488 GTB o el Porsche 911 Turbo S le lleven unas cuantas milésimas en aceleración, pero pedirle más al R8 Plus es simplemente una necedad.

De hecho, como propietario también de Ferrari y Porsche, Diego nos confiesa: “Nunca tuve una nave igual”.

Audi R8 Plus V10 FSI 5.2 Litros 610 Hp 560 Nm de Torque S-Tronic de 7 Velocidades Tracción Quattro AWD 0 a 100 Km/h

3.0 seg.

0 a 160 Km/h

6.2 seg.

0 a 200 Km/h

9.5 seg.

0 a 300 Km/h

28.8 seg.

1/4 milla

10.8 seg.

Velocidad Max.

330 Km/h

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Constanza »

Padre Las Casas

Otro

fin de semana… ¿qué paisaje paradisiaco o playa vamos a conquistar?, como todos los seguidores de esta sección saben, no es una opción desaprovechar la oportunidad de meter la neverita en el Jeep, llamar a los amigos y dirigirnos a algún destino que nos permita utilizar el 4x4 y que presente muchos obstáculos o algún paisaje espectacular.

En este artículo el Jeep Club nos lleva a un recorrido a través de las montañas de la región norte, para terminar en nuestra paradisiaca Zona Sur. Es una ruta, que desde que se hizo la primera vez, nos cautivaron sus paisajes. La última vez que se hizo fue en el 2014, por lo que como comprenderán, no sabíamos qué tan mal podía estar el terreno.

Esta ruta comienza en dirección a la Zona Norte, transitando por la Autopista Duarte, con destino a Constanza, pero antes de llegar a Constanza, nos toca subir la loma de Casabito, esta subida siempre nos cautiva, gracias a su abrupto ascenso, siempre se percibe inmediatamente el cambio de tempera-

tura, siendo agradable bajar los vidrios e ir percatándonos de este cambio.

Luego de una parada técnica en la Virgen de Casabito, para poder desmontarnos y bebernos un cafecito a una rica temperatura de unos 19 grados Centígrados, es tiempo de continuar nuestro recorrido y llegar al Valle de Tireo.

A unos 20 minutos más tarde, ya nos encontramos atravesando el pueblo de Constanza, el cual debemos de atravesar por completo y salir camino al Valle del Tetero.

Continuamos con la escalada, pero esta vez más ligera, vamos por toda la ladera de las montañas, a veces pensamos que vamos transitando en círculo, ya que vamos por todo el borde. El día nos provee un sol radiante, con unas nubes que parecía que habían sido colocadas a mano, con unos paisajes de sueño, estamos inmersos en el trayecto y las bellezas que este nos presenta. El camino hasta este momento está muy bueno, nuestra única queja es que todo está muy seco, el paisaje se ve en un tono amarillo, aislados árboles en las montañas.

Seguimos por este sendero, disfrutando

todos del paisaje, del clima agradable, ya comenzamos a tener un poco de bajadas, vemos un gran cañón y nos percatamos de como seguimos transitando en la ladera de las montañas, impresionante como ves a los demás compañeros en un punto más abajo, casi a nivel tuyo, tipo escalera de incendio. Con esta bajada lo más recomendado para todos es que pongan el 4x4 Low y que vayan ayudándose con los cambios de fuerza, para no ir calentando los frenos. Podemos percibir en muchos puntos, como el tiempo ha ido haciendo pequeños derrumbes en la montaña, los cuales se convierten en pequeños obstáculos al bajar. Después de menos de 3 kilómetros de bajada, llegamos a la parte más baja del cañón, donde nos encontramos a un pequeño río, el Yaquecito, como lo llaman los lugareños.

Uno de los habitantes en este pequeño poblado nos confirma que en ese preciso punto se divide la Zona del Cibao de la Zona Sur. Nos quedamos un rato compartiendo entre amigos, conversando, haciendo

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Conoce Tu País

cuentos, hablando un poco de lo que habíamos visto y algunos apreciando los nuevos accesorios que otros habían instalado desde nuestra última ruta.

Después de un tiempo de descanso, es tiempo de continuar nuestro camino, enfilando al Valle del Tetero, continuamos entre descensos y ascensos, entre las laderas de las montañas y con giros abruptos para seguir en la misma montaña, inclusive comentamos que es un camino muy peligroso para aquellos que se sienten muy seguros y andan a una velocidad alta, ya que hay muchos precipicios.

Aprovechamos el cruce del Valle del Tetero y el camino que conduce a Padre Las Casas, para pararnos un poco y compartir entre amigos un poco de comida y refrescarnos un poco, como es de costumbre, nadie comió lo que llevo y todos comimos de lo que otros llevaron.

Aprovechamos en este punto y nos acercamos a unas casas de los lugareños, los cuales accedieron colarnos un cafecito y disfrutar de este paradisiaco paraje.

Luego de un tiempo, continuamos nuestro trayecto a través de las monta-

ñas, ya por aquí parecía que había llovido un poco, vegetación predominante de pino. Todos íbamos notando como ya no era tanta subida, ya vamos con una ligera inclinación para abajo. Nos encontramos que muchas de las montañas tenían muchos árboles de mango, unos cuantos expresaron su deseo por desmontarse a “marotear”, pero tenemos que continuar, ya que una de las características de esta ruta es que es un trayecto un poco largo.

Después de mucho tiempo de no ver a nadie, empezamos a ver casas, todavía esporádicas, pero ya no estábamos tan solos. Llegamos a un río, el cual sirvió para refrescarnos un poquito y poder volver a compartir otra vez y unos cuantos se atrevieron a volver a comer.

Después de esta parada, ya el pueblo de Les exhortamos a todos los que lean este artículo que se unan al Jeep Club y que comiencen a disfrutar de las bellezas que tiene nuestro país para ofrecernos y claro está, probar también las bondades y versatilidad de su Jeep.

Por Alvin Ortega Editor. Experto en conducción Off-Road.

Miembro fundador del Jeep Club República Dominicana.

Jeep Club RD

Constanza » Padre Las Casas

Padre Las Casas estaba bien cerca, por lo que desactivamos el. Ya de este punto en adelante, llegaríamos al cruce de Padres Las Casas y San Juan de la Maguana, continuando nuestro trayecto al cruce de San Juan de la Maguana y Barahona, ya después de este cruce el camino era derecho de Azua a Baní, San Cristóbal y terminando en Santo Domingo.

Para mas información sobre el Jeep Club y formar parte de él, pueden visitar nuestra página: www.jeepclub. com.do o pueden escribir a contacto@reid.com.do