MAKINAS 170 - Junio 2019

Porsche 911 Nuevo

Imborrable Adrenalina en Puebla, México.

Junio 2019 · Número 170 · República Dominicana · www.makinas.do

Lexus

LS500 Majestuosidad de Otra Galaxia

Playa Nueva Romana

a Bordo del INFINITI QX60

CON EL ADN DE UN CAMIÓN

Nuevo diseño de parrilla frontal, estribo lateral refinado, aros de aleación de 18 pulgadas y nuevos faros delanteros Bi-LED con luces de circulación diurna integrada.

El nuevo D-MAX ofrece versatilidad, eficiencia en consumo de combustible, poder cuando más se necesita y durabilidad de primera calidad.

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Síg í uenos

ISUZU.DO

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Lexus Majestuosidad de Otra Galaxia

Nuevo

Porsche 911

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Imborrable Adrenalina en Puebla, México

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LS 500

Contenido 170

Ford Recicla 1.2 Billones de Botellas Plásticas al Año

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El Auto Cada vez Más Cerca del Cielo…

Startup Israelí Propone el Aska Flying Car

Playa Nueva Romana a Bordo del INFINITI QX60

Ford EcoSport

Volvo y Uber Tienen en Producción el Auto Totalmente Autónomo

mayores convicciones de aventura

...Exclusividad por Dos

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Engine Start 170

Dhymar Cohen Director

Junio 2019 Director General

Dhymar Cohen VP Ejecutiva

Grace Salas Dirección Estratégica

“Chatarraland”

Bernardo Regino Producción Editorial

Juan Carlos García Proyectos

Opinio Alvarez Programación

Leslie Salas Dirección Creativa

Anthony Nuñez Coordinador de Edición

Violeta Jiménez

Nuestro Mercado

Enrique Fernández Editores de Pruebas

Corrector de Estilo

Juan Carlos García

Opinio Alvarez Ramón Juan López Juan Almonte Luis García

Redacción

Danny Rochstein Altagracia Pérez Daniel Ramírez

Conoce Tu País

Alvin Ortega Ficha Técnica

Colaboradores William Davis Robert Hillmayer Jeffrey Rodríguez Javier Castillo

José Andujar Fotografía Alexander Villavizar Pavel Rivera

Impresión, Distribución y Asesoría

MAKINAS® es una marca registrada con todos los derechos reservados. Es una publicación de Pole Position.

MAKINAS es miembro de la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil FIPA

Ha vuelto a la polémica nacional el tema de las chatarras en las calles del país. La palabra “Chatarra” viene del idioma vasco, que significa “hierro vetusto”, voz aplicada a los vehículos viejos que aún circulan por el mundo. ¿Por qué hay tanta chatarra en las calles dominicanas? Los automóviles modernos están diseñados para ser más eficientes en el consumo de carburantes, lo que reduce el gasto en ese tópico, en cambio los autos chatarra son una creciente calamidad que no tiene freno, ya que la tercera parte del parque vehicular dominicano tiene más de 17 años, según las cifras oficiales más recientes de la DGII, sin mencionar lo costoso que sale mantener un vehículo tan “peliao”.

Al pasar balance a los vehículos de carga, también sobre la fuente de la DGII, un 30% ronda los 15 años de uso o más, lo cual ambientalmente también

es muy costoso. Todos los días, estas moles forman largas filas a las horas pico en la avenida George Washington, la Kennedy y la Máximo Gómez, principalmente. Se ha propuesto restringir su circulación durante el día, circulando sólo después de las 10 de la noche, una medida común en otras metrópolis y que, más temprano que tarde, podría hacerse ley en República Dominicana.

Uno de los problemas en la congestión vehicular se debe a que no existe una política pública para sacar de circulación a los vehículos chatarra, lo que provoca altos focos de contaminación e inseguridad vial. Modernizar la circulación vehicular es una tarea colosal, pero hay que hacerla. Cuando el día que el auto chatarra sea insostenible en términos de contaminación del medio ambiente y de inseguridad pública, será posible legislar para su abolición.

Avenida 27 de Febrero No.329 . Torre Elite Piso 7. Santo Domingo, D. N. 10147

República Dominicana

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Ford Recicla 1.2 Billones de

Botellas Plásticas al Año Grace Salas El encomiable comportamiento ambientalista de Ford se deja ver en función de las unidades de botellas de plástico recicladas por el consorcio. Las cifras son de peso, donde el óvalo azul recicla anualmente alrededor de 1,200 millones de botellas de plástico, con unas 250 botellas por vehículo en promedio.

Hoy en día, la compañía continúa dando excelente uso a las botellas de plástico recicladas, usándolas para escudos debajo de la carrocería en todos los autos, camiones y SUV, con cerca de 250 botellas por vehículo. Las botellas

recicladas se utilizan para fabricar piezas que pueden ayudar a mejorar la aerodinámica del vehículo y reducir el ruido de la cabina.

Así es como funciona: cuando las botellas de plástico se tiran a una papelera de reciclaje, se recolectan con miles de otras y se trituran en trozos pequeños.

Normalmente se vende a proveedores que lo convierten en una fibra, fundiendo la botella.

Esas fibras se mezclan con otros tipos de fibra en un proceso textil y se usan para hacer una lámina de material, que se forma en las partes automotrices.

Debido a su peso liviano, el plástico reciclado es ideal para la fabri-

cación de protectores de la parte inferior de la carrocería, el motor debajo del protector y los revestimientos de los arcos de las ruedas delanteras y traseras que pueden ayudar a mejorar la aerodinámica del vehículo. Estos escudos también ayudan a crear un ambiente significativamente más silencioso en el nuevo Ford Escape 2020.

Ambientalmente, el uso de plásticos reciclados en las partes de los vehículos ayuda a reducir la cantidad de plástico que puede terminar en situaciones peligrosas, como el giro del Pacífico, por ejemplo, una masa de plástico flotante más grande que el tamaño de México en el Océano Pacífico.

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INFINITI QX50

Entre las Mákinas más Seguras

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Juan Carlos Díaz

5 estrellas en seguridad engalanan al INFINITI QX50, de acuerdo al veredicto del programa de evaluación de autos nuevos del National Highway Traffic Security Administration (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) de EEUU. El QX50 es la mákina más avanzada de la marca premium, representando todo lo que significa INFINITI: exquisito diseño, tecnología, seguridad y altas prestaciones.

“El INFINITI QX50 cuenta con una serie de nuevas tecnologías de asistencia al conductor, que ofrece apoyo cuando es necesario y aumenta la experiencia de conducción” dijo Jeff Papa, Vicepresidente de INFINITI Américas. “Estamos complacidos con el reconoci-

miento de NHTSA de nuestros esfuerzos por desarrollar uno de los autos más seguros”.

El distintivo enfoque de la filosofía “Human-Centric” de INFINITI se basa en la experiencia del usuario. A lo largo de su historia, la marca ha sido pionera en muchas innovaciones que han marcado avances tecnológicos en la industria automotriz, como la cámara de reversa con asistencia de trayecto en carril, una tecnología que vemos hasta nuestros días y que ha evolucionado hasta llegar a implementar la cámara de visión periférica 360°. Pero el QX50 se ha destacado especialmente por un equipamiento rebosado de tecnologías de seguridad.

El sistema de frenado de emergencia con detección de peatones (FEB+ Pedestrian) monitorea posibles colisiones

frontales con los peatones adelante o el vehículo que se encuentra delante. Puede ayudar a frenar en una emergencia para ayudar a evitar una colisión frontal.

El Sistema de Advertencia y Prevención de Abandono de Carril permite al conductor concentrarse en la carretera al proporcionar advertencias y, posiblemente, intervención, si el vehículo se desvía de su carril.

El sistema de asistencia de control de distancia ayuda a mantener las distancias establecidas por el conductor reduciendo la velocidad automáticamente cuando el vehículo adelante se acerca.

El lujoso SUV mediano también presenta el primer motor de compresión variable de producción en el mundo, el VC-Turbo, que proporciona potencia y eficiencia sorprendentes.

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Volvo y Uber Tienen en Producción el Auto Totalmente Autónomo Juan Carlos García Era solo cuestión de tiempo, de investigación y de inversión. El resultado salta a la vista, al saberse que Volvo Cars, líder en seguridad automotriz, y Uber, a la cabeza de servicios de movilidad civil, han desarrollado un automóvil de producción de manera conjunta, capaz de conducir solo, sin nadie al volante.

Todo parte del año 2016, cuando Uber y Volvo Cars firmaron un acuerdo de ingeniería conjunta. Desde entonces han desarrollado varios prototipos destinados a acelerar el desarrollo del automóvil de

conducción autonoma de las empresas. ¿Qué modelo haría la proeza?

Fue elegido el Volvo XC90 como primer SUV de producción que, en combinación con el sistema de conducción autonoma de Uber, es capaz de conducir por sí solo.

Este XC90 reorientado para los fines, está equipado con características de seguridad clave que le permiten a Uber instalar fácilmente su propio sistema de conducción autónoma, lo que permite el posible futuro despliegue de autos de conducción autónoma en la red de Uber.

Las características más importantes del vehículo de produc-

ción autónoma de Volvo Cars ya listas para conducir, incluyen varios sistemas de respaldo para las funciones de dirección y frenado, así como la energía de respaldo de la batería. Si cualquiera de los sistemas primarios fallara por alguna razón, los sistemas de respaldo están diseñados para actuar de inmediato y detener el automóvil.

Además de los sistemas de respaldo incorporados de Volvo, una serie de sensores en la parte superior incorporados en el vehículo están diseñados para que el sistema de auto alimentación de Uber pueda operar y maniobrar de forma segura en un entorno urbano.

Descubre Sevilla A partir del 1 de abril de 2019 4 vuelos diarios

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Madrid - Sevilla

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El Auto Cada vez

Más Cerca del Cielo Startup Propone el Aska Flying Car Grace Salas El Aska Flying Car es una pieza arrancada del futuro. Su diseño, dimensiones, ingeniería, tecnología y compromiso con el cielo, le cargan la promesa de ser el primer automovil en alzar el vuelo.

Fruto de la empresa Israelí New Future Transportation NFT, el Aska desplega las enormes alas colocadas en su techo, indicando que el futuro del auto volador está cada vez más cerca de nuestras vidas.

El Aska será capaz de transportar a tres pasajeros, quienes sólo necesitarán encontrar un área abierta del tamaño de unos po-

cos espacios de estacionamiento cuando estén listos para pasar del modo de conducción al de vuelo. Después de que el automóvil extienda sus alas, despegará verticalmente, y esto es lo que hace la diferencia respecto a los demás proyectos de autos voladores, llevando al Aska a la delantera. La mákina está clasificada como vehículo eVTOL, que significa despegue y aterrizaje vertical eléctrico.

Dada su tecnología de vuelo autónomo, el conductor no requiere de un entrenamiento aeronáutico, sólo tiene que seleccionar un destino en el mapa del navegador para llegar a su

destino a una distancia de hasta 563 kilómetros. Este rendimiento es gracias a un paquete de baterías grandes de alto rango apoyado de un generador de gasolina. Luego de aterrizar, también de forma vertical, podrá continuar su trayecto sobre el asfalto para conducirse como un automóvil regular.

Guy Kaplinsky, presidente de la compañía dijo: “No queremos fabricar algo exclusivo para ricos”…

“Estamos creando un producto que todos podrán pagar”. El Aska es una mákina soñada que tendrá un precio estimado de US$200 mil dólares que incluye el placer de tocar las nubes.

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Los Honda Podrán tener… ¿Inteligencia Emocional?

Juan Carlos García Humanizar lo artificial es uno de los debates más intensos que genera la ciencia y la sociedad, en función de las relaciones hombre-mákina.

Honda está trabajando para que sus autos “entiendan” cada vez más a sus dueños e interpretar cómo se sienten. El emporio japonés dice que en un futuro no muy lejano, esto será posible, y aunque su misión no será darle un consuelo, si estará pendiente a su seguridad.

En los últimos años hemos visto aparecer sistemas de asistencia a la conducción basados en sensores capaces de comunicar a los conductores el estado del tráfico o el riesgo de accidentes en tiempo real. El auto inteligente de Honda sabrá cómo monitorear el parque de vehículos que circula, aunque toda-

vía sabe poco sobre sus ocupantes humanos.

Ahora, la investigaciones están centrándose más en el desarrollo de sensores biométricos capaces de “comprender” las emociones del conductor. Nuestro mal estado emocional puede generar una situación de peligro.

El éxito de los sistemas de inteligencia artificial de Honda, reside en saber responder a las necesidades humanas ya que en muchos casos, son emocionales.

Al igual que en otros sistemas de inteligencia artificial, la emociones pueden monitorizarse a través de sensores diseñados para detectar cambios en la respiración o en el latido del corazón, que son indicadores del estado de ánimo del conductor. También se usan cámaras de reconocimiento facial, que pueden “ver” si al conductor se le están

cerrando los ojos, si bosteza o sonríe. Por ejemplo, Affectiva, el prototipo de inteligencia artificial desarrollado por el MIT Media Lab, ha acumulado un repositorio de datos de hasta 7 millones de rostros analizados en 87 países diferentes.

Los datos recogidos por este tipo de dispositivos de “inteligencia emocional” se podrían combinar con los recogidos por otros sistemas de asistencia a la conducción, como el de control de permanencia en el carril.

Además, compartir esta información con otros vehículos contribuiría a mantener la seguridad en las vías de circulación y evitar accidentes. Según expertos del sector, más de un 90% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos, a menudo relacionados con el estado de ánimo de la persona que está al volante.

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Ford

t r o p S o Ec

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El Ford EcoSport exhibe mayor fortaleza juvenil y convicciones de aventura, haciendo honor a su espíritu resueltamente ‘Sportivo’. Como agresivo resultado de la combinación de un estilo desinhibido y una convincente actitud urbana, el pequeño utilitario del óvalo azul se reestiliza por fuera y por dentro, expresando un estilo emocional más entusiasta y meritorios estándares de bajo consumo… disponible en Grupo Viamar Juan Carlos Díaz

La generación Z representa más de una cuarta parte de la población de los EE.UU. Casi un tercio ha alcanzado la edad de conducir y ya están teniendo un impacto en la industria automotriz, de

Una Mákina Probada por MAKINAS

Alexander Villavizar

Gazcue, Santo Domingo.

acuerdo al estudio realizado por la firma consultora KBB/Autotrader. Según sus datos, los conductores de la ‘Gen Z’ descubren que los compactos son una opción asequible como su primer au-

tomóvil, entre ellas el EcoSport, que salta entre las opciones más deseadas, con un modelo que es percibido como divertido, joven y pujante, siendo objeto ahora de una ponderada remodelación.

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Renovaciones del EcoSport ¿Por qué las marcas de automóviles invierten tanta energía en el frontal de sus modelos? Es una cuestión de ‘dar la cara’ al usuario buscando las mejores facciones, los gestos más agradables y sensaciones más positivas. La parrilla y los faros equivalen al rostro humano, buscando que sean percibidos más amigables, lo que da un sentido de confianza. El nuevo EcoSport 2018 reinventó su frontal, reclamando nuevos montos de empatía en uno de los segmentos más agresivos de la industria.

Encanto Renovado El nuevo Ford EcoSport destaca por las acertadas cirugías esté-

ticas en su ´rostro´, transmitiendo sensaciones más intensas y un renovado entusiasmo por la aventura. La parrilla trapezoidal amplía ligeramente su volumen, adoptando una personalidad más expresiva, ahora con la firma Ford colocada al centro. Sus LED ganan en estilo y tamaño, con los antiniebla haciendo lo propio, sumando más dramatismo visual a todo el conjunto y una sensación de corpulencia más desafiante, en armonía con la genética del resto de la familia Ford.

Sus laterales en ascenso mezclando rectas y ondulaciones, le suman vivacidad y dinamismo, valor acentuado por la inclinación del parabrisas, sus hombros y guardalodos altos y la caída del techo, destacando el gesto deportivo de su spoiler.

En suma, un SUV de vivaz jerarquía compacta, semblante ágil, refrescante y divertido.

Eco-Utilitarismo-Sport El nuevo Ford EcoSport se expresa con una motorización de 2.0 litros de 164 caballos de fuerza y 198 Nm de torque, asociados a una transmisión automática de 6 velocidades.

Un motor de 2 litros ya no es propio de la categoría compacta, lo que le representa una ventaja de poder. Estos valores son más que suficientes para responder al ‘utilitarismo’ del que está diseñado el EcoSport, dando la talla con adecuada fortaleza en el trajín urbano y en carretera, que además se la luce por su alta eficiencia. La conducción del nuevo EcoSport brinda muy buena maniobrabilidad y

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excelente control… el pequeño SUV del óvalo azul se disfruta mucho al volante.

Moderna Cabina El interior del nuevo EcoSport sorprende por su estilo agresivamente moderno, con una combinación atractiva de texturas de buena terminación. El tablero presenta ahora un esquema más simétrico y vivaz que le suma encanto. Pero también se destaUna Mákina Probada por MAKINAS

ca por sus dimensiones, mucho más de lo que se puede esperar en un modelo de su categoría.

Su volante multifunción ajustable de piel encabeza la jovial complexión del habitáculo, junto a un panel de instrumentos de información análoga y digital. La pantalla central de 6.5 pulgadas se levanta en el tablero como su mayor presea tecnológica, bien dotada para brindar un sistema de infoentretenimiento con el ventajoso

sistema SYNC 3, que gestiona Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, con dos puertos USB, AUX, sistema MP3, cámara retrovisora, entre otros dispositivos de serie. En el tema musical el sistema de audio complace sobradamente las exigencias.

El detalle de contar con 20 compartimientos y un espacio secreto debajo del asiento del pasajero delantero, son recursos utilitarios bien valorados por los usuarios.

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Playa Nueva Romana

a Bordo del INFINITI QX60 Dhymar Cohen

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Nicolas Castillo | Playa Nueva Romana

Playa Nueva Romana

Exclusividad por Dos

Placer por dos es disfrutar las bellezas del espléndido complejo Playa Nueva Romana, a bordo del INFINITI QX60. Con semejante fusión de experiencias, llevamos a cabo una prueba de manejo en este palacio del asfalto como magnifico representante de la casta INFINITI. La multi-premiada mákina ofrece lo mejor del lujo y la funcionalidad orientada a la familia, del mismo modo que el santuario del Este entrega a sus residentes un caudal de riquezas exclusivas, que convirtieron nuestra visita en una reconfortante vivencia

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Paddocks del Mundo Playa Nueva Romana MAKINAS ©

INFINITI QX60

El proyecto inmobiliario Playa Nueva Romana es uno de los más importantes patrimonios del vigoroso turismo dominicano. Se trata de una privilegiada comunidad enclavada en la ‘dulce’ provincia de La Romana, tendida sobre vastas superficies de playa y cocotales exuberantes.

Playa Nueva Romana nos entrega a nuestro paso bellezas naturales de fama mundial, con una puntuación de alojamiento de las mejores del país, ofreciendo a sus residentes inmejorables vistas, una objetiva sensación de calma y privilegiada calidad de vida.

La expresiva naturaleza del complejo se enriquece con diferentes infraestructuras que satisfacen las altas exigencias locales e internacionales: deslumbrantes campos de golf de 18 hoyos, incluyendo el ejecutivo campo Par 3, una marina e instalaciones multideportivas y de ocio, exhibiendo pura armonía entre paisajismo y urbanización.

Reconocido como un lugar perfecto para compartir idílicos momentos familiares, ofrece 20 modelos diferentes de villas y apartamentos para elegir. No en vano, Playa Nueva Romana es refugio de personalidades inter-

nacionales, como el legendario tenista Rafael Nadal.

El diseño integral del complejo está enfocado en la diversión, el descanso y la tranquilidad. Dotado de pródigo paisajismo, amplia área infantil y espacios recreativos para todos… escenario perfecto para una mákina como el INFINITI QX60, plena de lujo igualmente exclusivo.

Magnánimo Sello Premium El confort palaciego del INFINITI QX60 ofrece valores excepcionales en versatilidad y desempeño

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MAKINAS ©

que convidan máximo placer en ruta hacia destinos extraordinarios, como este paraíso de exuberancias.

En arreglo a nuestra prueba, se manifiesta a plenitud la filosofía de la marca, sensiblemente vertida en cada componente de este SUV de la élite premium.

Aerodinámica Seductora El INFINITI QX60 resuelve sus dimensiones con la ostensible elegancia de su sello premium. Sobriedad y deportividad hablan un mismo lenguaje, acentuado por sus valores estéticos enfocados a la función, como su parrilla, la arquitectura de sus luces, el vigor estético y su temple de mákina poderosa. Se trata de Una Mákina Probada por MAKINAS

la exquisitez INFINITI desplegada en líneas aerodinámicas de intenso impacto emocional.

Suprema Hospitalidad El Infiniti QX60 es la conquista de conceptos tan apreciados por los usuarios premium. Amplitud interior, seguridad, supremo confort, son parte del sobrado deleite de su hospitalidad, ingredientes clave en el QX60, cubriendo a cada viajero con estilo emotivo, artesanal y tecnológico.

Una gran pantalla central ‘touch’, dotada del sistema ‘Around View Monitor’ (AVM) con una batería de cámaras alrededor, proporciona visión de 360°, dándose la QX60 el lujo de

ser pionera de la tecnología. De esta pantalla se despliega también todo el info-entretenimiento, con un sistema de sonido respaldado por la tecnología BOSE ‘Cabin Surround’ con un subwoofer de decodificación de ondas acústicas. No puede faltar el puerto de conexión USB, otros dispositivos compatibles y Bluetooth.

La utilidad de sus tres filas de asientos es placer en grado 7, porque sus 7 pasajeros la valoran con la comodidad de una sala de estar sobre todo cuando sus propietarios entran en contacto con la abundancia de materiales de alta calidad y amplios elementos de innovación, recibiendo el golpe de placer que representa la QX60.

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La tercera fila de asientos es plegable para obtener un piso plano y amplio, destacando el fácil acceso a los últimos asientos, sin dejar de mencionar los acabados de la más fina piel.

Nobleza Propulsora La nobleza propulsora del Infiniti QX60 se manifiesta con su motor 3.5 litros V6 con 265 caballos de fuerza y 350 Nm de torque, acoplado a una avanzada transmisión CVT, proporcionando gran capacidad de respuesta y desplazamiento eficiente en su deleitante suavidad de marchas. Hablamos de un SUV que se engrandece dada su dócil conducción, ofreciendo un

manejo versátil que despliega un torrente de potencia cuando se requiere y una incomparable sensación de seguridad.

En la consola central se encuentra el sistema ‘INFINITI Drive Mode Selector’ para los modos de conducción NORMAL, ECO, SPORT y SNOW. Cada uno con una función de total utilidad para el manejo estándar (siempre Premium), económico, deportivo y para situaciones en que se requiere más tracción.

El QX60 también ofrece un avanzado control de crucero inteligente, ‘Intelligent Cruise Control’, que mide la distancia al vehículo delantero y automáticamente ajusta la velocidad para ayudar a

mantener una distancia preseleccionada de forma autónoma.

Status Premium a la Orden del Placer Satisfacción a bordo, riqueza y amplitud son valores propios del QX60. Especialmente pensada para familias activas, esta destellante presea para 7 es clara manifestación del sello INFINITI, por sus niveles de lujo y estándares de confort. Tal es la esencia de la marca que demuestra sus excepcionales facultades en la ruta Santo Domingo Playa Nueva Romana, una experiencia de manejo de hospitalidad y conducción altamente placentera.

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Porsche 911 Nuevo

Imborrable Adrenalina en Puebla, México.

Dhymar Cohen

MAKINAS | Porsche Latam

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Puebla, México.

Después de la espectacular presentación del Porsche 911 a la prensa latinoamericana en el autódromo de F1 Hermanos Rodríguez, la marca nos reservaba otra excitante prueba de manejo de 130 kilómetros con destino a la ciudad de Puebla. Fundada por los españoles en 1531, bautizada como Puebla de los Ángeles, lleva ese nombre por la leyenda de que los mismos ángeles del cielo bajaron para señalar el sitio preciso donde debían levantar la ciudad. Su carretera de esplendido trazado, sirvió de alfombra roja para que la mákina de Stturgart desafiara rectas y curvas con la confianza de su performance y la ciencia de sus nuevas tecnologías, viajando a “exceso de felicidad” en ruta hacia la antigua y moderna urbe.

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Paddocks del Mundo Puebla, México.

Nuevo Porsche 911

MAKINAS ©

Puebla es una ciudad rebosante de sabor virreinal, donde el nuevo Porsche 911 y la metrópoli compartieron escenario, al protagonizar una prueba de manejo entre el vistoso ayer de una urbe patrimonio histórico y la fuerza de la innovación de una mákina única.

Puebla ha sido de gran importancia en la historia de México. Aquí se levantan ciudades prehispánicas tan importantes como Cholula, una de las zonas arqueológicas más espectaculares del país. Puebla llegó a ser la segunda ciudad en importancia de la Nueva España, gracias a su cerca-

nía con la capital. Cuenta con una de las mayores concentraciones de edificaciones virreinales que le valieron ser llamada “El Relicario de América” y ser declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1987. Su conjunto de monumentos ofrece al visitante innumerables construcciones religiosas, entre iglesias y conventos y más de mil obras civiles de estilo barroco y neoclásico.

En la ciudad se libró la hoy llamada “Batalla de Puebla” de 1862, cuando los mexicanos derrotaron al ejército francés de élite, considerado en su momento el mejor del mundo.

Puebla es famosa por sus telares que gozan de prestigio mundial. En

gastronomía, el famoso mole mexicano nació en Puebla, así como los chiles en nogada y una larga lista de dulces exclusivos. Los dos grandes volcanes de Puebla, el Popocatépetl y el Iztaccíhuatl, fueron testigos del recorrido de nuestro Porsche 911.

Ostentando el inconfundible ADN de su eterno semblante, su nueva fisonomía renovada estableció un notable contraste para la tradición y el futuro del 911… que con una buena carga de adrenalina, habría de llevarnos el encuentro con la “colonial” y heroica Puebla.

El Inconfundible Perfil de un Ícono El nuevo Porsche 911 es tan impresionante como atlético. Su nueva

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Una Mákina Probada por MAKINAS

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fisonomía renovada significó un reto para la tradición y el futuro de la marca. Pleno de remembranzas, la mákina reúne detalles que evocan sus orígenes, desde sus ópticas LED de nuevo desarrollo, el capó reformulado y la toma de aire delanteras, las cuales conforman una poderosa unidad gráfica en negro continuo que exponen un 911 de supremo carácter.

Fiel exponente del diseño sin distracciones, naturalmente Porsche, la vista lateral resalta deportividad, complexión y volumen. En su nueva transformación, cuenta con neumáticos más grandes en el eje trasero, lo que le confiere al nuevo 911 un aspecto aún más musculoso, agresivo y atlético.

La región posterior merece una exaltación de cuidadosa tinta por el trazado fervorosamente horizontal de sus ópticas, expresadas con una nueva línea LED continua, donde la volumetría de los extremos expresa un nuevo gesto 3D de intenso estilismo.

Otra innovación en el 911 es su tercera luz, en una clara deferencia a la historia del 911, así como el alerón trasero de ‘inteligencia adaptativa’ que aporta mayor carga aerodinámica.

Turbo-entrañas de Nueva Generación Cruzar de ciudad de México a Puebla a la velocidad del ícono es una experiencia de ‘vuelo bajito’. En el corazón del nuevo 911 respira un novedoso bóxer twin-turbo de seis cilindros creado por los ingenieros ‘porschelígenos’. Destacan los 30 caballos de fuerza adicionales para un total de 450 Hp, con un respetable par de 530 Nm… una singularidad de pura adrenalina Porsche, que vertimos con toda su tradición y poder por toda la ruta poblana.

El 911 ostenta una nueva caja de

cambios PDK de doble embrague de ocho velocidades. Al haber sido perfeccionada, el conductor percibe nuevos placeres de la súper deportividad dada su rapidez y precisión. Una experiencia similar vivimos sobre la autopista a Puebla, con rebases emocionantes sin riesgo alguno, bajo la gélida mirada de los dos volcanes. Acelerar esta mákina es disfrutar de las máximas prestaciones deportivas posibles, con la música de fondo de su embravecido boxer… un performance celestial que los mismos ángeles de Puebla envidiarían.

El nuevo Porsche 911 Carrera S acelera de 0 a 100 Km/h en sólo 3.5 segundos con el Sport Chrono Package, mientras que el 911 Carrera 4S con su súper tracción integral es capaz de lograrlo en 3.4 segundos, superando los 3.8 anteriores.

La tecnología de competición Porsche más actualizada se vierte en este nuevo 911. El nuevo sistema de dirección garantiza mayor agilidad y precisión en el comportamiento dinámico al trazar curvas, en perfecta sincronía con el giro del eje trasero asegurando mejor estabilidad. Esto se combina con el Porsche Active Suspension Management (PASM) de nueva factura.

Porsche y Puebla… rica tradición, identidad única y espíritu intenso.

Interior en Remembranza

de Total Vanguardia

El interior del nuevo 911 es un paradigma en sí mismo, dada la disposición y estilo horizontal que originalmente resplandecían en su primera y segunda generación, cuidadosamente actualizadas.

Deslumbra con su sencillez purista, combinando la exquisita diagramación digital del panel de instrumentos, que reproduce las tradicionales cinco esferas del primer 911, pero el tacómetro al centro…

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especialmente preservado en lenguaje análogo como otro signo que conecta con la tradición. Se trata de una innovación al 911% con toda la información de la conducción dinámica, que incluye el sistema de visión nocturna, navegación GPS, Control Crucero Adaptativo, grafica de Fuerzas G, control del audio y numerosos etcéteras tecnológicos, vertidos como ningún otro 911 lo había expuesto.

La nueva pantalla central táctil de 10.9 pulgadas del PCM es un altar de sofisticada tecnología, que se la luce con el Porsche Connect Plus de serie. Su manejo intuitivo escapa a todo convencionalismo, facilitando sensiblemente al gusto personal el control ampliado del infotainment. Debajo reluce una unidad de cinco comandos combinados con Una Mákina Probada por MAKINAS

la nueva palanca de cambios… una escultura electrónica para llevar la marcha con estilo.

Alegres violines de mariachi se dejan sentir en el Sound Package Plus de serie, que ofrece el BOSE Surround Sound-System opcional, con dos altavoces para una potencia total de 570 vatios. En el colmo de la gloria sónica se puede optar por el Burmester High-End Surround Sound-System, igualmente con doce altavoces, pero con una potencia total de 855 vatios.

Los asientos ofrecen sensaciones de placer idílicas, adoptando el manejo sencillo de los 911 anteriores.

Destacable son las plazas traseras mejoradas, más anchas y con mayor respaldo. Ya en plena ciudad, admiramos el amplio trazado urbano y la majestuosa arquitectura co-

lonial de la urbe, orgullo de México.

Al término del viaje, Porsche nos obsequió un encuentro con las artes plásticas en la elegante Casa Besign, que rindió tributo al interiorismo de Puebla, como forma de rescatar viejas casonas del centro de la ciudad para devolverles su antiguo esplendor. La hospitalidad mexicana se dejó sentir con afecto especial en el soberbio Hotel Cartesiano, uno de los más exclusivos de la ciudad, que nos ofreció un servicio sencillamente de reyes… así concluye esta experiencia de selecto sello Porsche, en una mákina con cualidades de performance extraordinarias, propias de un deportivo icónico y purista, que fusiona tradición y futuro como su principal esencia de marca.

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Lexus

LS 500

Majestuosidad de Otra Galaxia Dhymar Cohen

S

Casa de Campo

Supremo exponente del lujo, tecnología y estética magistral, el Lexus LS rubrica la pasión Lexus por el diseño imponente. Líneas de personalidad deportiva, estilo sofisticado e identidad inconfundible, convergen en esta mákina de ‘naturaleza galáctica’… en los salones de Delta Comercial

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Lexus LS es un rango premium ceñido por el lema “Experience Amazing”, un radical concepto dotado de lujo, ingeniería, tecnología, seguridad y prestaciones que supera toda expectativa, exponiendo al conductor a inéditas experiencias desde su status de buque insignia.

Diseño de Talla Sideral El arte de crear una identidad única es un mérito del LS, donde la audacia en su diseño es su nota más persistente. Su frontal expresa el espíritu de la marca como un grito de guerra, mientras pinceladas de Una Mákina Probada por MAKINAS

elegancia saltan por todas partes.

En la pasarela de la mejor parrilla, todos los autos premium han hecho la tarea con delicadeza suntuaria, ciertamente… pero tallada con genuina devoción, la parrilla del Lexus LS es palmariamente la más radical y expresiva.

Pero el sistema de iluminación rompe el molde con un diseño de presunciones siderales. El triple proyector, combinado con el estilismo único de las luces “L” diurnas, provoca un sentimiento de mákina superior.

El perfil corre con intenso esti-

lismo deportivo, exaltado con la grácil alzada del cristal de la puerta trasera, que le aumenta tono atlético sin perder elegancia.

Sus vigorosas luces posteriores, igualmente LED en forma de ‘L’, sumado a la cuadratura del doble escape, aportan al LS una esbelta potestad ejecutiva.

El Arte del Poderío Biturbo El Lexus LS500 es un atleta vestido de gala, que se pronuncia con altos niveles de prestaciones. Una radical muestra de tecnología in-

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MAKINAS ©

novadora es su motor biturbo de 3.5 litros V6, que desata 421 caballos de fuerza y un asombroso torque de 600 Nm, asociado a su nueva transmisión automática de 10 velocidades.

El LS tiene suficiente poder para ofrecer una conducción deportiva excitante, siendo capaz de hacer el 0-100 en sólo 4.5 segundos… algo altamente sorprendente para su tamaño.

Los 421 hp del ‘arte biturbo V6’ tiene la potencia de un V8 combinado con el beneficio de un motor estándar de altísima eficiencia, al tiempo que los distintos modos de manejo responden el temperamento del conductor: Normal, Sport y Sport+, de lo que Sport+ significa “Adrenalina en Alta” y Norma: “Carroza de Dioses”.

Dado que el nuevo LS500 es más

bajo que las versiones anteriores, Lexus ha equipado la suspensión neumática con una función de acceso que se activa al abrir las puertas con la llave inteligente.

Dicho modo de acceso eleva automáticamente el vehículo y abre los cabezales de los asientos para dar la bienvenida al conductor.

Otra Dimensión El interior del LS es una dimensión superior a la de los humanos… es algo de otro mundo. Las imágenes no honran la realidad dentro del LS. Para entender la sensación que se vive desde el puesto del conductor es neceario montarse.

Es un ambiente mágicamente envolvente, donde cada línea, cada trazo, cada elemento juega su papel como para que dejes atrás el planeta tierra… es lo que puedo

decir. Se trata de la mayor obra de los maestros Takumi, encargados de la majestuosidad del LS, vertida con devota originalidad japonesa.

Para empezar con los detalles, el LS tiene el único panel de instrumentos ornamentado con piel y costuras, resaltando la pantalla de información vital en espectáculo digital, mientras que agujas de temperatura y combustible hacen el contraste análogo. Con el peculiar estilo Lexus, arriba están los comandos giratorios de los modos de manejo.

El volante es tradición y vanguardia que conviven en complicidad, tallado en ébano de terminado artesanal ‘Shimamoku’ y avanzadas funciones ‘high-tech’ incluyendo levas de marchas. El tablero es un altar de placeres

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Una Mรกkina Probada por MAKINAS

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MAKINAS ©

superiores, cuyas riquezas se han pronunciado por encima de los estándares de la órbita premium.

Desde cualquier posición se disfruta un templo de info-entretenimiento con las tecnologías más avanzadas de la industria.

Para una elevada experiencia tecnocrática, su colosal pantalla LED es una de las más grandes del mercado, dócil a la voz o al pod integrado a la consola central, único de Lexus. Su exclusivo equipo de sonido Mark Levingson de 71 canales y nada menos que 19 bocinas es uno de los sistemas sinfonicos más avanzados.

Su portento de tecnologías internas lo completa el galardonado sistema ‘Climate Concergie’, cuyos sensores se encargan de mantener la temperatura ideal,

pero con una cortesía adicional: la ‘Tecnología Nanoe’, a base de iones liberados para mantener la pureza del aire interior… una refrescante exclusividad Lexus.

Un detalle espectacular del LS es su tradicional reloj análogo, que ahora contrasta armónicamente con modernas líneas luminosas que se extienden por el tablero como parte de la pantalla central, que a la vez se combina con la alucinante iluminación ambiental... el interior del LS no tiene un centímetro de aburrimiento.

La sobriedad de la consola central sobresale con su escultural palanca de cambios, destellando como un codiciado atributo de marca.

Los asientos en piel expuestos como amplios tronos para majestades, son centros de masaje en

todas sus plazas con funciones de refrigeración y calefacción… cortesía de la filosofía “omotenashi”.

El lado más ejecutivo del LS se encuentra en las plazas traseras con todas las comodidades imaginables, donde no faltan dos grandes pantallas de total entretenimiento, un refrigerador y la mayor configuración de posiciones, reclinándose al mejor estilo de primera clase. Entre los dos asientos se encuentra una consola que ofrece un panel digital para el total control del sofisticado ambiente. Si se requiere alojar a un tercer pasajero, la consola se levanta para convertirse en un cómodo asiento central.

Es imposible abordar el LS y no suspirar. Francamente me puedo quedar a vivir aquí… sin queja.

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Conoce Tu País

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Sonador » Bonao

Otro fin de semana……. ¿para dónde nos dirigimos?, como todos los seguidores de esta sección saben, no es una opción quedarnos en la ciudad y desaprovechar la oportunidad de meter la neverita en el Jeep, llamar a los amigos y dirigirnos a algún destino que nos permita utilizar el 4x4 y que presente muchos obstáculos y paisajes espectaculares.

En este artículo, el Jeep Club nos lleva a una ruta que se ha hecho en varias ocasiones, la hicimos como ruta exploratoria y gracias a su nivel de dificultad, hemos seguido volviendo. ¿Qué nos gusta de esta ruta en particular? Está bien cerca, el nivel de dificultad es variable, dependiendo de la cantidad de lluvia de la noche anterior y la vista de la ciudad de Bonao desde lo alto es indescriptible.

Esta ruta comienza en dirección al Cibao, transitando por la Autopista Duarte, con destino a la ciudad de Bonao, la cual unos cuantos kilómetros antes doblamos en Sonador. A lo lejos se divisan las montañas que forman este valle, es precisamente para la cima de estas que vamos. Se ven más lejos de lo que están, es un pequeño recorrido de unos 15 kilómetros, pero llenos de pura emoción.

Nos detenemos un momento en la entrada del pueblo, para poder bajarle aire a los neumáticos, porque sabemos que vamos a necesitar toda la tracción que podamos conseguir, así como esperar unos compañeros que se nos unían del Norte, además de que es otro de los momentos para hablar entre los integrantes de esta gran familia. Luego de un rato es tiempo

de continuar con el trayecto. Derecho hacia las montañas.

Después de unos breves minutos de transitar por este camino, debemos cruzar un pequeño río, empieza la vegetación, ya empieza a cambiar todo nuestro entorno, empieza a predominar una vegetación de montaña, no tanto por pinos, si no más por arboles densos y un alto nivel de humedad en el ambiente, nos vamos percatando que el camino ha sufrido mucho por la erosión, ya empieza a darnos una pequeña muestra de lo que nos espera más arriba.

Comenzamos el ascenso, nos encontramos con pequeños pozos de lodo, por la inclinación de la montaña y el poco transito por este camino podemos observar las zanjas que se han venido

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Por Alvin Ortega Editor. Experto en conducción Off-Road.

Miembro fundador del Jeep Club República Dominicana.

creando a través del tiempo, gracias a la lluvia, hemos llegado a nuestra zona de juego.

Ya vamos a una velocidad más baja, ya todos hemos activado el 4x4 low, para que nuestros Jeeps anden más suaves, para sobrepasar las piedras y grandes zanjas, sin necesidad de gran aceleración.

Después de unos cuantos minutos de asenso llegamos a la parte más alta sin ningún tipo de contra tiempo, ahora comienza la bajada… es aquí dónde comenzará toda la diversión del día de hoy, ya que de este lado de la montaña la erosión ha sido mayor, así como hace ya más de 3 o 4 años que no acondicionan esta ruta, frente a nosotros zanjas que intimidan a cualquier piloto, ya que el vehículo cabe completo de lado, debemos de elegir la mejor línea, para que nuestros vehículos salgan ilesos de esta. Aquí se ponen a pruebas los pilotos y los famosos guías, la persona que se encuentran fuera del vehículo, in-

dicándote la línea que debes de llevar y en dónde se debe posicionar los neumáticos, para que te mantengas con tracción y puedas sobrepasar el obstáculo.

Después de un buen tiempo esperando a que todos sobrepasen este punto y las zanjas que seguían después de ese punto, las cuales tienen una profundidad promedio de unos 3 a 5 pies, pues nos reagrupamos en un espacio un poco más plano y nos permite juntarnos a comer algo y compartir entre amigos, hablar de las experiencias vividas y de los obstáculos que acabamos de sobrepasar.

Todos creen que ya hemos terminado con la emoción y hoy no podíamos estar más equivocados, la diversión continúa con la bajada, ya que continúan las zanjas y los deslizamientos de tierra, por los que nuestros pilotos deben buscar la manera de sobrepasar. Es momento de dejar un espacio prudente entre los vehículos, para que les de chance de

Jeep Club RD

Sonador - Bonao

maniobrar y de bajar con el 4x4 Low y el cambio en segunda o primera, dependiendo de la pendiente y del obstáculo que estemos atravesando.

Luego de una buena bajada y mucho hablar por el radio de comunicación con los pilotos y lo que estaban pasando, llegamos de nuevo al pueblo de Sonador, es ahora de atravesar el río en otro punto, es ya este punto el que nos indica que podemos desactivar el 4x4.

Les exhortamos a todos los que lean este artículo que se unan al Jeep Club y que comiencen a disfrutar de las bellezas que tiene nuestro país para ofrecernos y claro está, probar también las bondades y versatilidad de su Jeep.

Para mas información del Jeep Club y formar parte de él, pueden visitar nuestra página: www.jeepclub. com.do o pueden escribir a contacto@reid.com.do