MAKINAS 191 - Abril 2021

Nueva

Ram 1000

Sport Utility Pickup al Máximo Estilo Abril 2021 · Número 191 · República Dominicana · www.makinas.do

Hilux

Toyota

Más Imponente

y Poderosa Mákina Probada por MAKINAS

JeepRenegade LexusUX250h NissanVersa Entrevista a

George Segura 20 Aniversario

Tahoe y Suburban

Elevan el Estándar de las SUVper Grandes

GRS Bearing Trucks

6 6

Lexus

BMW M2 CS… El Compacto Deportivo Más Poderoso del Mundo Debuta en RD

Nuevo Record Mundial Porsche Taycan Turbo S

Enrevista a George Segura 20 Aniversario GRS Bearings Trucks

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La Marca Más Confiable 2021

Jeep Renegade

Cátedra Jeep en el Segmento SUV Compacto Nuevo BMW M Power a la 3ra y 4ta Potencia

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14 22 58 74

Lexus UX 250h pura sangre tecnológico

Hilux

Toyota

Más Imponente

y Poderosa

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Contenido 191 Nueva Ram 1000

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Sport Utility Pickup al Máximo Estilo

Tahoe y Suburban

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Elevan el Estándar de las SUVper Grandes

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Engine Start 191

Dhymar Cohen DIRECTOR

ABRIL 2021 Director General

Dhymar Cohen VP Ejecutiva

El Consenso

Grace Salas Dirección Estratégica

Bernardo Regino Producción Editorial

Diego Fernández Proyectos

Opinio Alvarez Programación

Leslie Salas Dirección Creativa

Carlos Morales Coordinador de Edición

Violeta Jiménez

Nuestro Mercado

Enrique Fernández Editores de Pruebas

Corrector de Estilo

Eric Simó Redacción

Danny Rochstein Julissa Matos Daniel Ramírez

Colaboradores William Davis Robert Hillmayer Jeffrey Rodríguez Javier Castillo

Opinio Alvarez Juan Almonte Ramón Juan López Luis García Juan Carlos Díaz Conoce Tu País

Alvin Ortega Ficha Técnica

José Andujar Fotografía Alexander Villavizar Pavel Rivera

Impresión, Distribución y Asesoría

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MAKINAS es miembro de la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil FIPA

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Uno de los mayores problemas que padecemos como sociedad es el caos vial con el que a diario tenemos que lidiar.

En medio del proceso de la vista pública sobre proyecto del par vial para las avenidas Winston Churchill y Abraham Lincoln, las instituciones involucradas continúan profundizando en estas soluciones.

La Alcaldía ha abierto el debate junto con el INTRANT (Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre), la DIGESETT (Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestres), el Ministerio de Obras Públicas, el sector empresarial, residentes de las zonas afectadas y dirigentes comunitarios.

Si bien el proyecto ha encontrado voces con legítimas inquietudes, es importante recordar que soluciones similares ya se han aplicado con éxito en ciudades similares. Los grandes problemas requieren de grandes soluciones y la mejor forma de tomar estas medidas es por medio del consenso.

MAKINAS® es una publicación de POLE POSITION. MAKINAS® es la única revista dominicana especializada en el mercado automotriz. Cada reportaje o artículo es producto del trabajo editorial realizado por profesionales calificados, los cuales están protegidos por las normativas de derecho de autor; por lo que se prohíbe la reproducción total o parcial de cada uno de dichos artículos publicados por MAKINAS® sin previa autorización de POLE POSITION. Cada autor o colaborador es responsable de sus conceptos emitidos, librando a MAKINAS® de la responsabilidad sobre cualquier perjuicio derivado.

‘’No basta con ser exitosos si el producto del éxito no se comparte con los mas necesitados’’.

-Don Manuel Arsenio Ureña

Fundada el 13 de octubre del 1962.

Air Europa y su Business Class Asientos full-flat totalmente reclinables, conexión Wi-fi y un menú diseñado por el prestigioso chef Martín Berasategui.

Av. John F. Kennedy casi esq. Lope de Vega. www.reid.com.do

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LEXUS

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La Marca Más Confiable del 2021 JuanCarlos JuanCarlosDíaz

Con 32 años de historia, J.D. Power es una de las firmas más prestigiosas encargadas de realizar estudios sobre el mercado automotriz, recogiendo las opiniones, comentarios y calificaciones a los propios consumidores de los mismos.

Según el análisis de conf iabilidad realizado recientemente, sobre los modelos fabricados desde 2018, Lexus ha resultado dueño del podio entre todas las marcas. En estos importantes estudios de conf iabilidad, Lexus ha sido la marca más galardonada con nueve trofeos, por lo que este sitial de calidad es habitual para la marca Premium.

33,251 propietarios de diversas marcas fueron los encargados de votar en la encuesta, basada en un análisis de su propio vehículo con uso mínimo de 12 meses, los cuales brindaron los

resultados, según el puntaje en base al “recuento de problemas por cada 100 vehículos (PP100)”.

Aunque el estudio revela que la industria presenta mejorías al pasar los años, la terna de problemas recurrentes en el universo de encuestados suelen ser: tecnología y conectividad, diseño exterior y experiencia de manejo, lo que Lexus supera a todas las marcas, según los resultados de JD Power, dejando a Porsche en un segundo puesto.

En un número más generalizado y comparativo, estos problemas tuvieron mayor presencia en las marcas europeas que las asiáticas.

Y de esta manera es como Lexus f inalmente se consagró entre las principales marcas del mundo automotor, ocupando el podio del estudio del 2021 JD Power US Vehicle Dependability Study.

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M2CS BMW

El Compacto Deportivo

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Más Poderoso del Mundo Debuta en RD

El mercado dominicano se acaba de dar un lujo que no todos pueden, con la presencia del compacto súper deportivo más exclusivo de la industria: el BMW M2 CS. Esta versión limitada fue presentada el pasado jueves en el showroom BMW de Grupo Maga, exponiendo un compendio de características únicas y su arsenal de tecnologías que porta.

Fornido de Punta a Punta

La misma expresión del M2 CS lo dice todo, es una firma de su potencia. El porte único lo da su ‘mirada penetrante’ y una musculatura en detalle por todos lados, empezando por el nuevo f rontal con enormes entradas

de aire, parrilla en negro M, nuevo capó ventilado, aros exclusivos racing forjados con radios en ‘Y’ de 19 pulgadas en dorado mate… fornido de punta a punta luciendo un Azul Misano metalizado exclusivo para el M2.

La fuerte dosis de fibra de carbono coloca al M2 CS al tope de la Serie. Se trata de una proporción de fibra de carbono al estándar de carreras que incluyen el capó, el techo, difusores delantero y trasero y la cola trasera.

Potencia Digna del Sello M

Como es de esperar, las prestaciones se elevan a niveles de

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Juan JuanAlmonte

bestia con un M TwinPower Turbo con el sistema doble de la tecnología ‘Mono-Scroll Turbochargers’. Este feroz propulsor 3.0 litros de seis cilindros en línea desarrolla una potencia 444 de caballos, lo que supera al M2 Competición por 40 hp. Esto rompe el molde de los compactos, recordando que el M2 CS solo pesa 1550 kg.

La avanzada transmisión M DCT de doble embrague en siete velocidades, canaliza la potencia para lograr una aceleración de de 0 a 100 km/h en 4.0 segundos.

Esta súper mákina hereda la misma tecnología de suspensión Adaptive M que hasta ahora

fue reservada para el M4, incluyendo los neumáticos Cup. El Adaptive M permite modificar la configuración la suspensión por medio de los modos de manejo Comfort, Sport y Sport +.

La que la fibra de carbono de alta precisión CFRP juega un papel fundamental en composición de materiales ligeros, con el propósito explícito de aumentar la niveles a niveles inéditos en la categoría. Pero de igual forma, el extremadamente preciso sistema DSC (Dynamic Stability Control) of rece una tracción fuera de serie en condiciones de humedad y cuando el deslizamiento de las ruedas se convierte en un factor, y evita una ruptura repentina de tracción a media deriva.

Frenos M Sport Directamente de la Competición

La experiencia de BMW M GmbH en competición se refleja claramente en los f renos deportivos M de serie con pinzas de f reno pintadas de rojo.

Los discos de f reno son más grandes que los del M2 Competition, con un diámetro delantero de 400 mm y trasero de 380 mm. También las pinzas son más grandes con seis pistones en el eje delantero y cuatro en el trasero. Este sistema una f renada excepcional en cualquier condición y una especial estabilidad térmica.

Cabina al Mejor Estilo M

El interior del M2 CS combina los mejores materiales en un ambiente exquisitamen-

te deportivo al puro estilo M. La fibra de carbono se destaca por toda la cabina, empezando por la consola central de la que está hecha completamente, material especial que también se aplica para los acabados en los tiradores y molduras de las puertas. Los asientos deportivos M ultraligeros tapizados en cuero Merino y Alcantara con costuras en contraste rojas, suman ergonomía y deportividad.

El volante deportivo M opcional con revestimiento exclusivo de Alcantara y un marcador central rojo también alimenta el tema del deporte del motor.

Niveles de bestia: M TwinPower Turbo 3.0 litros 6 cilindros con 444 de hp, superando al M2 Competición por 40

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Desde

República Dominicana

Nuevo Record Mundial para el

Porsche Taycan Turbo S

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DhymarCohen

Un nuevo récord mundial de velocidad para el cuarto de milla fue establecido por un Porsche Taycan Turbo S. En esta ocasión, la Republica Dominicana se dio el lujo de ser el escenario de la hazaña con nuestro amigo Jacinto Peynado al volante. La mákina más avanzada del mundo logró un tiempo de 10 segundos y 309 milésimas, registra-

do en el Autódromo Las Américas. Se trata de un Taycan Turbo S de serie, sin modif icaciones y con los mismos neumáticos de fábrica.

“Hicimos nueve pases a la pista y en el tercero de ellos marcamos el mejor tiempo” dijo Peynado.

Quien ese mismo día, detuvo el cronometro en nueve segundos y 975 milésimas a bordo de un Porsche 911 Turbo S.

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La proeza ocurrió durante el evento Caribbean Drag Racing League, donde el Taycan Turbo S rodó a 208.79 kilómetros por horas (unas 129.78 mhp) bajo un día nublado con vientos de cuatro kilómetros por hora soplando de norte a sur.

Jacinto comentó que al momento de realizar el record la batería del Taycan estaba cargada en un 96 por ciento, lo que permitió que el launch control liberara toda la potencia de la makina, asegurando que: “cualquier modelo de Porsche está enfocado a of recer un gran rendimiento, no

importa el motor o el tipo de carrocería” .

Los tiempos oficiales fueron registrados utilizando equipos de la reconocida empresa Portatree Timing Systems, que son lo que utiliza el Autódromo Las Américas para la Caribbean Drag Racing League.

El equipamiento de serie del Taycan Turbo S incluye eje trasero direccional con dirección asistida Plus, suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspension Management, Porsche Torque Vectoring Plus y f renos cerámicos PCCB.

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AN

IV

RIO SA R E

GRS BEARING TRUCKS UN EMPRENDIMIENTO QUE INICIO COMO UN SUEÑO Y QUE HOY ARRIBA A SU 20 ANIVERSARIO

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Celebrando los primeros 20 años de GRS Bearing Trucks, su presidente George Segura nos ha invitado a compartir el festejo contándonos en exclusiva todo acerca de los inicios, la actualidad y los próximos pasos de la empresa en este año Sebastián SebastiánVidal

Entrevista al fundador

George Segura

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Dedicada al trabajo en el área de rodamientos y maquinarias pesadas para la industria, GRS Bearing & Trucks se destaca en el mercado por tener la representación de importantes marcas que le confían su distribución, pero principalmente por su compromiso de calidad y excelencia que hace ganarse la más alta valoración por parte de todos sus clientes.

La seguridad y rapidez en la distribución de piezas, el profesionalismo y dedicación personalizada en cada una de sus sucursales y almacenes, además de su constante actualización y transformación tecnológica para brindar a sus clientes los productos más nuevos con calidad garantizada, hacen de GRS el suplidor más completo de toda República Dominicana. ¿Cómo nace el emprendimiento que hoy se conoce como la exitosa empresa GRS Bearing & Trucks?

Hace 20 años al finalizar mi última relación laboral, decidí emprender mi propio proyecto, tome el riesgo y comencé con un pequeño negocio con el propósito de poner practica

todos mis conocimientos y experiencias conseguidos de los años de trabajo en la rama de los rodamientos y maquinarias; lo importante para mí era cumplir mi sueño de tener algo similar a todo lo que había admirado de las empresas donde me he desempeñado, pero esta vez bajo mi propia filosofía y metodología. ¿Cuáles fueron los primeros servicios que GRS ofrecía?

Iniciamos ofertando rodamientos para todas las aplicaciones y atendiendo algunos requerimientos bajo pedido de nuestros clientes. Posteriormente nos llevara a repuestos para camiones y equipos de construcción y demás maquinarias pesadas. Así, poco a poco, se fue incrementando cada vez más la cantidad de rubros, de artículos y de marcas que se han ido sumando a lo largo de la historia de la Compañía. ¿Que nos puede decir sobre la política de servicios que ofrece la empresa ?

Creciendo de forma exponencial, el servicio que brindó siempre la Compañía se ha def inido por la demanda

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de sus clientes como por los avances que la industria of recía y del cual no quería que quedásemos ajenos. Ese arduo trabajo y dedicación ha llevado a GRS a convertirse en lo que es hoy en día, y de la misma forma continuamos consolidando nuestro compromiso por seguir teniendo y sumando las mejores marcas con garantía, una gama más amplia de productos, un stock más completo, y también de todo un poco para los gustos particulares de los clientes. La idea siempre es seguir liderando gracias a la calidad, garantía, precio y obviamente el prestigio que nos caracteriza.

Háblenos sobre las marcas de prestigio mundial que hoy representa GRS Bearing & Trucks.

Entre las marcas más prestigiosas con las que trabajamos, y de las cuales nos sentimos orgullosos de haber conseguido la representación para el país, están todas las marcas que agrupa el Grupo Schaeffler, como son INA, FAG, LuK y Ruville. Stemco también es una gran marca -incluso para nosotros es la mejor que of recemos- en cuanto a artículos o accesorios sobre la terminal de rueda, llámese retenedoras, bandas de f renos, hubodómetros, tapas de grasa y demás elementos que

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han marcado un estandarte en la compañía por los buenos resultados obtenido.

Además, somos distribuidores de la prestigiosa marca Meritor y todas sus submarcas, representamos de manera exclusiva a la marca DUNLOP en el segmento de las correas para todas las aplicaciones. Distribuimos Premier la mejor marca de jalones y acoples para remolques y doble remolques.

En bolsas de aire para camión tenemos la representación de Good Year y Firestone, y sumándose a estas marcas premium hemos adquirido la representación de Continental, con su segmento de bolsas de aire denominadas ContiTech.

En rodamientos puedo mencionar a FAG como nuestra marca premiun de distribución directa, pero además contamos con la distribución exclusiva de CRAFT Bearling una importante marca del mercado Europeo fabricada bajo los estándares necesarios para su comercialización en el viejo continente. Este nuevo año se suma a nuestra gama de productos la marca Haldex. Somos distribuidores de la marca RANDON incluyendo a Jost, que es ahora mismo la mejor en cuanto a quintas ruedas y piezas de suspensión para todo lo que son camiones europeos e incluso para versiones americanas, caracterizándose por

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tener una gran calidad, mejores acabados y una mayor capacidad de carga. ¿Qué planes de expansión tiene la empresa?

Lo principal siempre será seguir permaneciendo con la más alta reputación en el mercado nacional. Además, dicha reputación nos ayudará a comenzar a realizar operaciones de exportación para convertirnos en un gran mayorista, pero jamás abandonando la atención minorista que venimos desarrollando desde hace 20 años.

Por lo pronto en República Dominicana seguimos creciendo, sumando cerca de 7000 metros cuadrados de

almacén con la nueva edif icación que estamos construyendo detrás de nuestro edif icio principal, los cuales se complementarán con las dos grandes plantas de almacenaje del edif icio que ya poseemos en la calle 14 de junio.

Abrir sucursales, llegar a otros puntos donde antes no habíamos incursionado dentro y fuera del país… básicamente esos son los planes de crecimiento que maneja GRS Bearing & Trucks para este nuevo año, y que nos ayudaran a seguir manteniéndonos como una de las empresas líder en el mercado para repuestos, rodamientos y refacciones tanto para el transporte pesado, la maquinaria y la Industria en general.

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DhymarCohen

“M” es uno de los sím bolos más mundo de poderosos l automóv en el il. BMW M es la fuent o torsport G e de pasió mbH n p ara genera incurables ciones de por casi 50 fans años. Aho deportiva r a de Baviera la gama m ás da un golp con la nue e de impa va genera cto ción del M tecnológic 3 y M4, dos as del pod joyas er de la “M ”.

BMW M POWER

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NUEVO

A LA 3RA

Y 4TA POT

ENCIA

E l f o ro d e p re n s a p a r a e l B MW M D ay s 2 0 2 1 P owe r se realizó de maner e v e n to e n a digital, e l q u e co mpar timo Rober t Pil s co n sl, M3 y BMW Jefe de Desarrollo B MW M4; Hage n Franke, to r d e p r o Direcd u c to B M W M3 y B y Anne F MW M 4 o r s ch n e r, B MW D e e s te u n e sign. De xclusivo c lub de eje recibimos cutivos la atenció n directa p re s e n t a c para la ión oficia l de estas ye n d a s s o dos le b re r u e d a s.

H a g e n Fr anke, inic io su inte m o s t ra n d r vención o el éxito histórico M A u to m d e B MW obiles, re saltando 2 0 2 0, q u e el a pesar de la pandem año el año má ia, fue s éxitos p ara los mo e n t re g a n delos M do 144 ,23 1 unidade más que s , u n 6% e l 2 0 1 9. “ D esde el 20 mos man 0 9, h e tenido un crecimien t a n te e n t to c o n s re el 4% y 6% , lo que permitido nos ha m a n te n e r el ‘pole p del segm osition’ e n to ” .

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La Ingeni d e l Po d e e r í a rM Sedá

n o Coupé M… “ 3” o “ p o d e ro s a 4”, la gama of r e ce c u a t r per files, m o anteniend o cia genuin la esena en estad o p u ro d e la depor t ividad M P owe r , q u a h o ra a u m e enta la do sis de su desarrollo derivado m e n te d e directal n u e vo a u to d e c a r re r a s B M W M4 GT 3.

L a in g e n ie ría d e l p oder M se

reve la e n s u m o to r e s d e s e is c il in d ro s e n lí n ea , que t iz a n u n a lto re n d im g a ra n ie n to ba s a d o e n la ú lt im a ve rs ió n te cn o ló g ic a M Tw in Po we r Tu r b o E s te a va n . z a d o s is te m a d o b le t u rb o c a rg a d o r co n re f rig e ra c ió n p o r a ire d e c a r g a in d ire c t a , s e a li m enta de u n s is te m a d e a d m is ió n d e a ir e co n f lu jo o p t im iz a do y un s is te m a d inye cc ió n e d ire c t a d e g que func a s o li n a io n a co n u n a p re s ió n d e 3 5 0 b a r, g e n e ra n d o u n a ex p lo s iva p o te n c ia co n

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u n m o to r p id ie n d o revo lu c io n e s s in in te rr u p c ió n h a c ia lo ra n g o s s s u p e rio re s d e v u e ltas… De e s to e s t á n h e ch o lo s n u e vo s M s.

Estas dos súper má k in a s s e empoder an de 48 0 c a b a ll o d e p o te n s c ia y u n p a r m á x im de 550 N o m . Co n t al poder ambos d , e p o r t ivo s a c e le r a n de 0 a 10 0 km/h e n s ó lo 4 .2 segundos , m ie n t r a s que de 0 a 200 k m / h s e to m a n s ó lo 1 3 .7 s e g u ndos.

Pe ro e s t a s dos best ias son un gidas por la versión tición, au Compe mentan s u

poder a 510 caball o s co n u to r q u e d e n 650 Nm. E sto significa que s o n c a p a ce s de acele ra r d e 0 a 1 0 0 km / h en 3.9 se gundos y de 0 a 20 0 km / h e 12 .5 segun n dos.

B MW M GmbH a p rove c h a to d a s u e x p e rie n c ia la d a e n acumue l a u to m ov il is m o pa ra in te g r a r te c n o lo g ía s d co m p e t ic e ió n . Es to e s lo q u e o c u rre co n e l s is te ma m in is t ro d e a ce ite , m d e s u ontando dos cáma ra s s e pa r ada canal de s u cc ió n in s y u n te g r a d o .

E s to a s e g u ra u n s u m in is t ro d e a ce ite f ia b le to d o e l t ie m p o, m ie n t ra s e l c o n d u c to r

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a ce le ra s in p ie d a d y s in p re o c u pa c io n es.

El poder y alto desem peño de los mode los M3 Se dán Com petition y M4 Co mptetitio Coupé e n s t á co n t rolado p u n a t ra n or smisión automátic M S te p t r o a nic de oc ho velocid a d e s co n Drivelogic . Permite cambios d e m a rc h a totalmen te a u to m á ticos y cam bios manuales co n la palan ca selecto ra específi ca de M o las levas de camb io en el v olante. La caracterís s ticas de cambio d la transm e isión se a justan me diante el b otón Drive logic inte g ra d o e n la palanca selectora.

E l co n d u c to r p u e d e a cce d e a t re s c o r nfiguracio nes clara mente dif e re automátic nciadas en modo o y manu al.

Pa ra lo s e n t u s ia s t a s d e l clo tc h , t a m b ié n h ay u n a c a ja d c a m b io s e manual d e s e is ve lo c id a d e s . Pa r a a u m e n t a r la e m o c io n e s s , u n s is te ma de es cape esp e c íf ico in te g ra vá lv u la s e s p e c ia le s c o n t ro la d a e lé c t ric a m s e n te , p ro p o rc io nando un co n c ie r to d e a lt a f id e li d a d m o t riz .

U n n u ev o format o de tra c ió n to t a cl M x D r iv e se esta rá

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sumando a la g a m a de opc io n e s p o r p r im e r a base a c ve z , p e rm it ie n d o o n d u cc ió n e n p is t al con du t r a e co n s ig o a, c to r a c c e der a nu lo s in evo s m o d n o s is te m a s va d o re s o s 4WD 4WD S p o de estad y r t p a r a d ir ís t ic a s d e co n d u cc ió ig ir d is t in t a s p ro p o n ( M D rif t A n a ly rc io n e s d pa ra m a n ze r e l p a r a la ruedas tr io b r a s, y el M L s aseras y m e r pa ra t ie a p t id a r s e v id en una n mpos de a u eva ex p y o t ra s in fo v u e lt a e r ie n c ia a p u ro p o d rm a c io n e l e r d e la M s d e riva d a s ) , to d o .

Co m o e q s u m a d o a la co n s o u ipa m ie n la ce n t ra l to o p c io n a l, la n u q u e y a d e e va g a m p o c r o s n í s ig o to d t ra e a M tam b ié n e s t re a s la s o na un nue t p e c c n o ló g ic a vo ju g u e te : e l M s d e B MW io n e s D rive Pro das en s u t il iz a fe s s io n a l, d is e ñ a d o u s ú lt im o e s p e c íf ic a s m o d e lo la n z a d o s s m e n te e n a l m e rc a d o.

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Hilux

Toyota

Más Imponente

y Poderosa

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De Portada

DhymarCohen

La Hilux 2021 dimensiona la utilidad desde el litoral del trabajo duro hacia las rutas de la aventura

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Confianza total y durabilidad incuestionable son conceptos inherentes a Toyota. Estos valores son los que han determinado su liderazgo mundial, lo que da razón a la mayor cantidad de reconocimientos anuales como la marca automotriz más valiosa del mundo.

En este sentido podemos decir sin ninguna restricción, que una buena parte del peso de todos estos valores de la marca, lo carga la Hilux con su “reputación indestructible”… como en efecto lo expresa su slogan. Esta mákina es un líder natural del segmento pickup, que en décadas ha dominado el mercado global de las camionetas, ventas que rondan los 20 millones de unidades.

Para generaciones de usuarios dominicanos y de todo el mundo, la Toyota Hilux es una leyenda incomparable.

El liderazgo de esta maravilla pickup no es fortuito. En sus ocho generaciones, la constate es la mejora en cada presentación y el 2021 no es la excepción. La nueva Hilux viene con un perfeccionado tren motriz 2.8 litros, un mejor rendimiento de conducción dentro y fuera de la carretera y un el equipamiento superior.

La icónica camioneta de Toyota aumenta su utilidad a una nueva dimensión desde el litoral del trabajo duro hacia las rutasde la aventura familiar… un utilitario al 100%.

Qué tal si encima de todo esto, la nueva Hilux también compite en la pasarela del mejor diseño entre todas las camionetas que puedas ver en el mercado.

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Una Imagen Más Poderosa

El nuevo f rontal de la Hilux es de los que todos hablan. Es la carta de presentación de su nueva expresión, que ahora of recen una imagen más poderosa gracias al estilo tridimensional de la parrilla y el parachoques.

Además de aportar una mejor iluminación, los nuevos grupos de luces proporcionan un mayor impacto de diseño, que combina los proyectores con una potente línea LED diurna, además del trazo cromado que los envuelve con un estilo ultra moderno. Las luces tra-

seras se benef ician de un nuevo diseño también en LED.

Nuevos Niveles de Refinamiento

La funcionalidad y el confort de la nueva Toyota Hilux se han dimensionado con nuevos niveles de refinamiento, empezando con una nueva pantalla multimedia de ocho pulgadas montada en la consola central, complaciendo mejor a los cinco pasajeros. El sistema tiene un software y una respuesta de pantalla más rápidos, permitiendo una fácil integración de teléfonos inteligentes con Apple CarPlay o Android Auto.

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El equipamiento de serie incluye encendido por botón, volante multifunción, aire acondicionado automático, cámara de reversa, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, un sistema de sonido Premium, entre muchas comodidades.

No sólo se trata de un diseño interior espacioso, sino de una comodidad que rivaliza con la de un sedán, porque también cuenta con sistemas de control de ruido, vibración y niveles de dureza.

La Prestaciones Legendarias

La nueva Hilux se refuerza de

más potencia con el renovado propulsor 2.8 litros turbodiésel, que ahora gana 27 caballos de fuerza, llegando a los 204 y unos 500 Nm de torque, que garantiza mantener el ritmo de rendimiento en su segmento.

La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a reducir las revoluciones innecesarias del motor, mediante un sistema de electrónica avanzada que acentúa rendimiento y economía. A todo esto se suma el control de modos de manejo que incluye: Normal, Eco y Sport.

La nueva Hilux cuenta con

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un selector electrónico 4×4 con el sistema Diferential Lock que permite su activación en movimiento. Pero uno de los logros más notables es su reconf igurada suspensión que mejora sustancialmente sus capacidades f rente a cualquier desaf ío, of reciendo un nuevo poder de articulación de las ruedas.

Los amortiguadores delanteros y traseros se han reajustado, con un mejor diseño de ballesta usando nuevos bushing, lo que contribuye a una conducción más suave, capaz de absorber mejor los hoyos y las irregularidades del suelo.

Parte del mérito, también se lo lleva la doble horquilla de la suspensión delantera, que además cuenta con una barra estabilizadora más gruesa, en tanto que este conjunto de suspensión trasera + ballestas + amortiguadores reubicados, promueve nuevos niveles de estabilidad y confort. Además, los muelles de láminas están montados 50 mm más separados, lo que aumenta la estabilidad cuando la Hilux toma las curvas o cuando va cargada.

El tren motriz de la Toyota Hilux está diseñado para of recer los mejores niveles de rendimiento tanto el uso co-

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mercial como personal. Esto coloca a este líder en la mayor escala de valor en términos de versatilidad.

Seguridad Estándar de Nivel TSS

El Toyota Sefety Sense se vale de una cámara de lente único y de un radar de onda milimétrica, que detectan vehículos en la carretera, capaces de evitar o mitigar el daño causado por las colisiones.

Este conjunto de tecnologías también se compone de los siguientes tecno-recursos: Sistema de Pre-colisión (PCS), que previene y evita co-

lisiones; sistema de Alerta de Cambio de Carril (LDA), que previene la salida del carril, una de las principales causas de accidentes; sistema de Luces Altas Automáticas (AHB), para asegurar visión segura a toda hora; Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC), que mantiene siempre una distancia segura con respecto al vehículo delantero, que evita estrés al conductor, sin faltar su equipo de seguridad pasiva con 7 Bolsas de aire que incluye un air bag para las rodillas del conductor, así como un conjunto de barras laterales contra impactos.

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DhymarCohen

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Nueva

Ram 1000 Sport Utility Pickup al Máximo

Estilo

La nueva Ram 1000 es una mákina concebida para romper el estereotipo pickup. De esta manera Reid & Compañía pone al ruedo en el mercado dominicano la nueva generación de los Sport Utility Pickup

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Cargando con todo el estilo del mundo, la nueva Ram 1000 combina las prestaciones que le vienen por herencia, con todas las características SUV, para destacarse en el mercado por su extraordinaria versatilidad, sacando altas puntuaciones tanto en sus labores de pickup ligero, como en las expediciones de aventura.

Rompiendo los Parámetros

El aspecto de la nueva Ram 1000 rompe con todo lo convencional. Es una mákina que resalta en la multitud… no pasan desapercibida en ningún lugar. Pareciera tratarse de una nueva clase, porque bien que se puede apreciar como un pickup con toda la esencia SUV, o como una SUV de aspecto súper moderno con una “capacidad de carga extendida”.

Si bien los Sport Utility Pickup ya son conocidos, la atractiva conf iguración de la Ram 1000 fue concebida por la marca hermana Fiat, que ahora hereda la imagen, pero por sus prestaciones, se gana el sello Ram en la parrilla.

El grupo óptico f rontal es

donde la Ram 1000 se roba el show. Son tres juegos de proyectores presentados de la forma más llamativa, empezando por las luces LED diurnas combinadas horizontalmente con el logo Ram, luego los focos principales combinados con la parrilla en un zona delineada en negro y más abajo los antiniebla.

La cama cuenta con capacidad de carga de 650 kg, la cual viene con nuevo diseño de portalón trasero, ya patentado por el fabricante Stellantis, que puede abrirse por completo o en parte para mayor practicidad.

Conducción Orientada al Confort

Dado su espíritu SUV, la Ram 1000 también exhibe una conducción orientada al confort, que no hacen sentir su peso aun a toda carga.

La Ram 1000 monta un motor 1.8 litros que entrega 130 hp, unido a una caja de cambios automáticos de 6 velocidades con tecnología Neutral Function que simula la posición neutral al detenerse, ayudando a disminuir el

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consumo de combustible.

Siguiendo el sentido de ef iciencia, este motor se hace de la tecnología VIS (Variable Intake System) que genera una variación del flujo de aire dentro del colector de admisión, ayudando a conseguir un torque de 170.4 Nm a desde los 3,750 rpm.

Sin perder sus detalles e innovaciones de estilo deportivo, la Ram 1000 fue también diseñada para superar cualquier obstáculo como toda pickup.

La dirección con asistencia eléctrica se combina con una suspensión independiente de última generación que incluye el sistema McPherson para el eje delantero y la sof isticada Multi-Link para el trasero.

Estos sistemas están f ijados al chasis por apoyos de elementos elásticos especiales, para garantizar total aislamiento respecto a la carrocería, a f in de asegurar un confort dinámico sobre las irregularidades del suelo. Los muelles y elementos elásticos adicionales permiten que la rigidez de la pickup se adapte a todas las condiciones de carga. Este sistema de suspensión fue es-

pecialmente concebido para of recer mejor maniobrabilidad, estabilidad y agilidad en cualquier tipo de terreno.

Elevado Nivel de Confort

El diseño interior de la Ram 1000 no tiene nada que ver con el estilo tradicional de las camionetas. En el habitáculo se repite la misma historia, es una SUV en todas sus reglas, empezando por el confort: es tan atractiva y cómoda como un Jeep Compass.

El menú de ventajas de serie incluye un infotainmet con pantalla táctil, conexión Bluetooth, GPS, climatizador automático bi-zona, cámara y sensores de estacionamiento y en el sistema de audio de seis bocinas.

La Ram es una de las marcas que suele hacer las cosas distintas para sumar valores diferenciadores en su oferta.

La Ram 1000 viene a generar un impacto distinto en el segmento de los Sport Utility Pickup, pensando en el público que busca dinamismo, innovación, confort y sobre todo versatilidad.

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Jeep

Renegade Cátedra Jeep en el Segmento SUV Compacto

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El Renegade es un extracto de Jeep. Es la carta de presentación de las prestaciones ‘offroad’ más avanzada del mundo para el segmento SUV compacto. Y por supuesto que tiene licencia para eso, porque cuenta con la mayor capacidad off-road de la categoría, excelente versatilidad, maniobrabilidad y fidelidad absoluta al estilo de vida aventurero y al histórico desempeño 4×4 exclusivo de Jeep.

El Aroma Jeep en Frasco Pequeño El más pequeño de la familia no

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DhymarCohen

solo tenía que of recer la mayor capacidad, versatilidad, maniobrabilidad y el mejor estilo todoterreno de su clase, sino también dejarlo claro en su diseño.

El Renegade es el breve manifestado de las prestaciones Jeep, expresado en el lenguaje más jovial. Las luces redondas separadas por la parrilla genuinamente Jeep a siente barras lo confirma.

El semblante lateral le aporta un porte atlético y robusto.

El Renegade está lleno de simbolismos de la marca, con detalles emotivos como para felicitar el ingenio de los diseñadores de Jeep. Código grafico como la figura del “Willys MB 1941” en el parabrisas, las luces traseras cuadradas en forma de bidón de gasolina, entre otros pequeños pero súper llamativos detalles, son señales que conectan emocionalmente a la mákina con su dueño.

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Habitáculo lo Reniega Todo El diseño de todo el tablero responde la funcionalidad, pero no por eso deja de ser sumamente atractivo. Es una mákina joven creada por un equipo liderado por jóvenes diseñadores de la marca… y esto se nota en cada detalle. Donde monos se espera aparecen símbolos de Jeep como la alegórica parrilla (OIIIIIIIO), el signo “Since 1941”, una araña en relieve en la zona de carga… genial creatividad.

El volante multifunción of rece

control de mando, en audio y voz, rompiendo el estándar en términos de confort y sof isticación. El panel de instrumentos tiene un motivo graf ico ‘HiTech’. Dos pantallas suplen al viajero: una de 3.5 pulgadas en el panel de instrumentos y táctil TFT al centro del tablero con el avanzado sistema de conectividad Uconnect que proporciona información del vehículo con intensidad personalizada, donde el Infoteiment está bien dotado, incluyendo Apple Car Play y Android Auto, Bluetooth,

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USB y entrada auxiliar. Un toque de heroica nostalgia lo aporta la f rase “Since 1941”, que luce labrada como un homenaje a la legendaria historia de la marca Jeep.

La Ciencia Utility de Jeep El propulsor que mueve al Renegade es el E.torQ 1.8 litros con 128 hp acompañado de una transmisión automática de 6 velocidades.

El Jeep Renegade cuenta con una de las mejores capacida-

des todoterreno de su clase, a lo que se añaden hasta 70 funciones avanzadas de seguridad.

El Primer Natural FCA El Jeep Renegade representa un momento histórico para el fabricante americano, primero porque fue la entrada de Jeep al segmento de SUV compacto en 2015 y segundo porque fue el primer modelo de producción creado luego de la fusión que creó el grupo FCA. Así se inició, impactando 100 mercados a la vez.

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FILIAL DE:

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Suburban CHEVROLET

y Tahoe Elevan el Estándar de

las SUVper Grandes

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Opinio OpinioÁlvarez

La nueva generación de la SUV Grande favorita del mercado dominicano vuelve a elevar el estándar de la categoría en términos de confort, versatilidad, tecnología y estilo. Por medio de Santo Domingo Motors, la emblemática gama está disponible en nuestro mercado con la gama más completa del segmento: LS, LT, RST y la súper lujosa High Country

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Tanto la Tahoe como su hermana Suburban, son mákinas ubicadas en el tope de referencia de las “SUVper Grandes”. Además de brillar por su presencia imponente, su aspecto se relaciona con un perfil de ‘Estado’ por ser la imagen de las escoltas presidenciales, que también el cine se encargó de remarcar, dada la reiterada aparición en thrillers como vehículos del FBI o la CIA. De hecho la Suburban es el único vehículo con una estrella en el Hollywood Boulevard, siendo galardonado con el “Premio a la Excelencia” en Ho-

llywood & Highland”, un reconocimiento por sus más de 1,750 apariciones en películas y series televisivas desde el 1952.

Así que esta gama de Chevrolet es toda una celebridad y se encuentra en la categoría de leyenda, especialmente por ser una de las mákinas grandes mas amadas.

Expresión de Poder en Nuevo Estilo

La totalmente nueva Tahoe y Suburban lucen más poderosas y

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sofisticadas que nunca. Nuevas proporciones definen con una personalidad distinta a cada versión, que para nuestro mercado están disponible las elegantes LS y LT, la deportiva RST y la súper lujosa High Country.

La vistosa geometría del sistema de luces irradia una expresión de poder con un juego de proyectores montados sobre unos sofisticados trazos LED en “C” que delimitan el ancho de la

gran parrilla, las cuales cuentan con persianas activas que se cierran en determinados momentos en la carretera para mejorar la aerodinámica.

Los detalles que destacan la fascia de la RST incluyen un acabado negro hielo en la parrilla, mientras que la High Country apuesta por la elegancia.

La nueva gama exhibe un perfil más atlético con ágiles trazos

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mucho más enérgicos, montando aros de hasta 22 pulgadas, en el caso de la RST y la High Country.

Con minucioso refinamiento, la parte trasera mantiene las líneas bien definidas en su concepto cuadriforme. Digno de destacar es el diseño de las luces traseras también en LED y el doble escape para la RST y la High Country.

Grandeza en Confort y Lujo

Totalmente rediseñado, el interior de la Tahoe y Suburban evoluciona al refinamiento tope del segmento, apoderándose del

espíritu premium al detalle.

Un habitáculo de gala hace la norma de excelencia en los acabados. La versión RST destaca costuras en contraste por todo el tablero y asientos, mientras que la High Country aumenta el lujo con toques de madera.

El vistoso panel de instrumentos muestra los registros esenciales con seis relojes y una pantalla digital al centro.

La gran pantalla central táctil de 10 pulgadas es el centro del info-entretenimiento, dotado con todos los recursos de interfaz intuitiva.

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Cuenta con los sistemas de conectividad más avanzados que incluye interfaz de proyección para los celulares, Bluetooth, entrada SD, auxiliares y múltiples puertos USB repartidos por todo el habitáculo.

La High Country brinda un sistema multimedia extendido a lo grande hacia los pasajeros traseros con dos pantallas táctil dual de 12.6 pulgadas. Cada una ofrece conexiones independientes y pueden compartir contenido.

La pantalla central también pro-

yecta las imágenes de asistencia con hasta 9 cámaras alrededor del vehículo. El conductor también se beneficia del más avanzado ‘Head-Up Display’ del segmento.

El tapizado en piel es de fina costura en las tres filas de asientos, con características ergonómicas de confort superior.

Los asientos traseros se abaten de forma electrónica, pero gracias al aumento de 6.7 pulgadas del largo total, ahora

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of rece aun mayor amplitud y optimización de los espacios en su segunda y terceras filas de asientos. Con la segunda y tercera plegadas, la Tahoe of rece un espacio de carga de 123 pies cúbicos ó 3,479 litros; mientras que la Subsurban brinda un área de 144.7 pies cúbicos ó 4,097 litros.

Una Tajada de Poder

Uno de los valores más característicos de la Tahoe y la Suburban es el poder, de al que esta nueva generación hace gala.

Las versiones LS y LT cuentan

con un motor 5.3 litros EcoTech V8 de 355 hp y 519 Nm de torque. Por su parte la RST y la High Country montan el propulsor 6.2 litros EcoTech V8 con 420 caballos. Ambos motores se asocian con la transmisión Hydra-Matic de nueva factura con nada menos que 10 velocidades.

Además del poder del motor 6.2 litros de la High Country, la magia está en tecnología Dynamic Fuel Management, con la configuración autónoma de desactivación de cilindro, capaz de operar en carretera con solo 2 cuando no se requiere poten-

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cia, de lo contrario los 8 cilindros están listos para un despliegue de poder instantáneo que garantiza una nueva experiencia de manejo.

Magnetic Ride Control…

Suspensión de Otra Dimensión

La conducción de la nueva Tahoe es tan poderosa como sublime, gracias a una serie de tecnologías que le han dado supremacía a GM en el ámbito de las patentes. El nuevo sistema de suspensión ‘Control Magnético de Conducción’ [Magnetic

Ride Control], es un espectáculo tecnológico, concebido para neutralizar las irregularidades del suelo anticipando el mecanismo a aplicar de acuerdo al terreno, así la Tahoe ofrece a los pasajeros una súper estabilidad y un trato sedoso.

Este sistema monitorea las condiciones del camino en milisegundos y ajusta automáticamente los amortiguadores para un confort de manejo optimizado y una marcha más suave. Se trata de una tecnología premium desarrollada para Cadillac.

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LexusUX

Avanzada Tecnología Híbrido de los Más Experimentados de la Industria MAKINAS ©

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“El UX 250h es el ‘pequeño gigante’ que completa la oferta de híbridos Lexus… un pura sangre tecnológico”

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Opinio OpinioÁlvarez Editor de Pruebas

Alexandr Villavizar Av. Mirador Sur, SD.

En su búsqueda de la perfección, la filosofía de diseño ‘Lfinesse’ es el sentido de la estética premium en la visión de Lexus, de lo que todos sus modelos hacen gala. Desde un diseño expresivo, hasta la exquisita manufactura, así como el rendimiento deportivo y el alto contenido tecnológico. Lexus es una poderosa punta de lanza de la categoría premium. Pero ‘lo que más le importa’ a Lexus UX250h es su avanzada tecnología de rendimiento híbrido derivada de los más experimentados de la industria.

El UX 250h es el ‘pequeño gigante’ que completa la oferta de híbridos Lexus, un pura sangre tecnológico que cautiva a su paso.

Expresión de la Vanguardia Lexus Su frontal manifiesta la majestad Lexus desde la imponente parrilla de doble punta de flecha con tejido tridimensional. Los proyectores

LED observan con una impresión dominante, dada la firma lumínica “L” de Lexus, presencia que queda acentuada por las ‘branquias’ recompensadas con elegantes halógenos, que transmiten poderío.

Los laterales se desprenden con abundancia de trazos que le dan ese exclusivo aspecto de vanguardia, promoviendo un poderoso sentido aerodinámico. La cua-

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dratura en negro mate de los pasos de rueda también son parte del nuevo código: superficies planas y una sección superior escalonada, generan un flujo de aire que aporta estabilidad.

La parte trasera del UX 250h se destaca por las luces traseras, expresadas como una sola unidad con una secuencia de 120 proyectores LED, como una nueva huella de identidad de Lexus, expuestas en este modelo como otra primicia para los códigos de imagen de la marca.

‘Hibridaje’ Lexus de Cuarta Generación Las innovaciones bajo el capó del UX 250h son el mayor aporte de esta mákina al medio ambiente.

Su sistema hibrido autorecargable de cuarta generación es el más inteligente creado por Lexus, ofreciendo costos de mantenimiento realmente excepcionales por sus elevados montos de eficiencia.

Su avanzado ‘hibridaje’ combina a la perfección un motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros con sus potentes motores eléctricos,

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MAKINAS ©

generando un máximo combinado de 178 caballos de fuerza, asociados a una avanzadísima transmisión variable continua electrónica (E-CVT).

Otra de las primicias del UX 250h es su nueva plataforma de arquitectura global GA-C, que ofrece mayor rigidez estructural y bajo centro de gravedad, garantía de óptima estabilidad y experiencia de manejo de sedoso trato.

Tecnología y Arte Interior Lexus UX 250h respira la sensible hospitalidad japonesa con artesa-

nía y tecnología en equidad, inspirado en el concepto tradicional ‘engawa’, que difumina las fronteras entre el interior y el exterior.

De esta forma, el sofisticado cuadro de instrumentos da la impresión de extenderse más allá del parabrisas. El trazado magistral de la cabina viene ornamentada de finas costuras, que incluye acabados inspirados por el grano del papel ‘washi’ y la tradicional confección de tapicería de cuero ‘sashiko’, que transforman la cabina en santuario japonés.

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El concepto “engawa” aporta algo más: el enfoque centrado en el conductor que crea nuevos vínculos en la relación hombre-mákina, promoviendo a su vez un ambiente más relajante alrededor del espacio del ‘copiloto’.

Su volante multifunción de abundantes riquezas táctiles es una sensación de esteticismo y poder.

El habitáculo plasma su belleza funcional desde su pantalla central de 10.3 pulgadas, que gestiona un virtuoso infoentretenimiento con todas las tecnologías de co-

nectividad: Bluetooth, Apple car play y Android Auto, puertos USB y demás dispositivos en boga. La consola es otra riqueza visual y tecnológica del UX, exaltada por el sofisticado ‘Remote Touch Pad’ en la consola central. Ponderamos su envolvente sistema de sonido Mark Levinson a 13 altavoces que garantiza conciertos de gala.

Una depurada ergonomía es potestad de sus asientos de enfoque deportivo y amplio perímetro, tapizados en colores de contraste con el entorno.

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Prominente Innovación Lexus Debutar con pie derecho en la industria automotriz es un cálculo que las marcas realizan tras investigaciones profundas con base científica. Lexus afiló el lápiz por todo lo alto con su UX 250h.

El pensamiento de diseño e ingeniería del primer compacto de la marca reúne un meritorio conjunto de exclusividades. No es sólo la presencia de la marca en el segmento premium más tórrido del

mercado, donde cada marca se gana sus clientes a pulso de detalles exquisitos, sino que también representa una impronta de empuje agresivo, que hace de Lexus un guerrero elegante y un tecnócrata altamente deseado.

En conclusión, el UX 250h no sólo completa el portafolio hibrido de Lexus, sino que llega a República Dominicana como una mákina pura sangre, orgullosa de ser un portento en frasco pequeño… exclusiva de Delta Comercial.

- @T U R O . R D

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“El Versa se crece en diseño de nueva identidad Nissan, eficiencia, equipamiento, y seguridad Nissan Safety Shield 360”

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NissanVersa El Nissan Versa es un icono entre los compactos. Pero esta tercera generación que se estrenó en nuestro mercado en este mismo año 2020, es una mákina que se crece en todos los sentidos: desde el pulcro diseño de nuevos

códigos de identidad Nissan, a las prestaciones de alta eficiencia, equipamiento interior, hasta la avanzada tecnología de seguridad de serie del Nissan Intelligent Mobility, que incluye el Nissan Safety Shield 360.

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Grace GraceSalas

Todo lo mencionado fueron sólidos argumentos para llevarse el reconocimiento más importante de América Latina. Se trata del premio al “Auto del Año FIPA 2020”, entregado poco tiempo después de su presentación.

El Lenguaje Nissan Su atractiva apariencia adopta el nuevo lenguaje de diseño

de Nissan con la integración de la parrilla cromada V-Motion, escoltada por el boomerang de los faros de LED, como una nueva f irma graf ica de la marca, que le otorgan una presencia distintiva. Así mismo el conjunto de entrada de aire se combina con el nuevo diseño de faros de niebla, que le aporta mayo presencia.

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Las nuevas líneas laterales le suman carácter, que se resalta con el atractivo estilo de techo flotante. Este nuevo Versa tiene un perf il más aerodinámico, que contrasta con un diseño de nuevo aros de aluminio de 17 pulgadas con acabado maquinado. La parte trasera destaca los códigos de imagen Nissan con las estilizadas luces y superf icies tridimensionales que le dan alto sentido de deportividad.

Moderno e Intuitivo La composición del diseño interior del nuevo Versa fusión lo moderno con lo función, mientras nuevos materiales de alta calidad, excelentes acabados con llamativos detalles en aluminio, tanto en tablero como en el volante, dan un aspecto elegante.

El sistema de info-entretenimiento Nissan Connect es una de las ventajas tecnológicas que caracterizan el interior del nuevo Versa.

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Este avanzado sistema de conectividad de Nissan integra Apple CarPlay y Android Auto, permitiendo sincronizar smartphone directamente a la pantalla central y acceder a las aplicaciones.

Mayor Eficiencia Uno de los valores por los que el Nissan Versa sea destacado siempre es por ser un campeón en economía de combustible, pero ahora el nuevo Versa mejora esta habilidad propia, no solo

por su nueva plataforma más ligera, sino por también por la eficiencia de su nuevo propulsor. Se trata del motor 1.6 litros, que en tercera generación desarrolla 118 Hp con prestaciones similares al de los rivales con motores de 1.8 y 2.0 litros. La soltura de marcha la promueve su transmisión X-tronic CVT con DStep, recurso de potencia que brinda la sensación de cambio de revoluciones para trayectos más emocionantes.