MAKINAS No. 200

Una Edición Bestial para El 70 Aniversario

de Corvette

Enero 2022 · Número 200 · República Dominicana · www.makinas.do

TOTALMENTE NUEVA

LEXUSLX Refinamiento Sin Precedentes

Stellantis

Doce Meses de Impresionantes Logros

AHORA EN TU MUNDO

DESDE

US$36,300

SOLICITA TU TEST DRIVE

6 Porsche Taycan el Nuevo Safety Car de la Fórmula E

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Goodyear

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Tecnología Virtual de Precisión para el Mundo Real

STELLANTIS Doce Meses de Logros

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Corvette

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70th Anniversary

TOTALMENTE NUEVA

LEXUSLX Refinamiento Sin Precedentes

7

Toyota Corolla Cross Suzuki Jimny

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Icono de Aventura

Ram 1000 Sport Utility Pickup al Máximo Estilo

62 Contenido 200

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Engine Start 200

Dhymar Cohen DIRECTOR

Enero 2022 Director General

Dhymar Cohen VP Ejecutiva

Grace Salas Dirección Estratégica

Bernardo Regino

Un Aplauso para Envergo y Uber

Producción Editorial

Diego Fernández Proyectos

Opinio Alvarez Programación

Leslie Salas Dirección Creativa

Carlos Morales Coordinador de Edición

Violeta Jiménez

Nuestro Mercado

Enrique Fernández Editores de Pruebas

Corrector de Estilo

Eric Simó Redacción

Danny Rochstein Julissa Matos Daniel Ramírez

Colaboradores William Davis Robert Hillmayer Jeffrey Rodríguez Javier Castillo

Opinio Alvarez Juan Almonte Ramón Juan López Luis García Juan Carlos Díaz Conoce Tu País

Alvin Ortega Ficha Técnica

José Andujar Fotografía Alexander Villavizar Pavel Rivera

Impresión, Distribución y Asesoría

MAKINAS® es una marca registrada con todos los derechos reservados.

MAKINAS es miembro de la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil FIPA

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Torre Elite. Santo Domingo, D. N. 10147 República Dominicana

Teléfonos 809.807.1000

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Evergo y Uber se unen para impulsar la electrificación del transporte en República Dominicana colocando 20 vehículos en la flota corporativa… para empezar.

La unión entre Uber y Evergo es una combinación exclusiva para lograr esta iniciativa, porque solo con la trayectoria de Uber puede emprender un proyecto que ponga a la disposición de autos eléctricos al servicio del público, pero sin el soporte de una red de recarga como la de Evergo esto no es posible.

El proyecto incluye facilidades a “los socios conductores de Uber” para adquirir los vehículos a costo inicial cero.

Estas son las iniciativas que marcan la diferencia, así que un plauso para Evergo y Uber.

MAKINAS® es la única revista dominicana especializada en el mercado automotriz. Cada reportaje o artículo es producto del trabajo editorial realizado por profesionales calif icados, los cuales están protegidos por las normativas de derecho de autor; por lo que se prohíbe la reproducción total o parcial de cada uno de dichos artículos publicados por MAKINAS® sin previa autorización de POLE POSITION. Cada autor o colaborador es responsable de sus conceptos emitidos, librando a MAKINAS® de la responsabilidad sobre cualquier perjuicio derivado.

Av. John F. Kennedy casi esq. Lope de Vega. www.reid.com.do

¡Échale Kendall y dale con confianza!

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GOODYEAR Tecnología Virtual de Precisión para el Mundo Real

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JuanCarlosDíaz

Goodyear ha desarrollado un neumático virtual para Le Mans Virtual Series, que se basa en datos utilizados en productos del mundo real. Los neumáticos virtuales de Goodyear han brindado un aporte excepcional, porque la precisión que ha logrado aumenta la realidad para los pilotos.

Un elemento clave de las Le Mans Virtual Series es la participación de grandes estrellas del automovilismo. La selección de los mejores pilotos del mundo real en Le Mans Virtual Series determinan la posición de los equipos.

Con esta tecnología virtual, los pilotos menos expertos aprenden mucho y rápidamente sobre los neumáticos. En una carrera más larga, los neumáticos medios son mejores que los blandos porque los blandos son muy rápidos al comienzo del relevo, pero luego perderán segundos. Con los medios se hacen relevos dobles y con los blandos no. Por lo tanto, con

este sistema es perfectamente posible aplicar las estrategias de neumáticos a las carreras del mundo real.

Los pilotos han logrado mejorar en las pistas tras su experiencia en estas carreras de simulación. Las similitudes entre los formatos significan que los pilotos del mundo real pueden acercarse aún más a los especialistas en carreras de simulación de las Le Mans Virtual Series.

Gordie Mutch, piloto del equipo R8G Esports de Romain Grosjean en la clase superior LMP2, comenta que este sistema de simulación de Goodyear “ofrece una representación muy real de la estrategia de los neumáticos. Esto se debe en gran parte a que el modelado virtual de neumáticos ha evolucionado mucho en los últimos años gracias a las aportaciones de fabricantes como Goodyear, gracias a su gran experiencia en el diseño de neumáticos de carretera y

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de carreras del mundo real”.

Mutch dice que “La calidad de los pilotos allí es excepcional, con grandes profesionales y de eSports también. Es una serie tremendamente competitiva y con la que realmente he disfrutado experimentando”.

El trabajo de Mutch es estar lo más cerca posible del ritmo de los expertos en eSports en su Oreca 07. Su experiencia lo ha ayudado a lograrlo. Poco después de su debut en el karting en 2009, Mutch co-

menzó a simular carreras en Forza antes de cambiar a Project CARS. A partir de ahí, las cosas cambiaron rápidamente: “Cambié a iRacing y trabajé muy duro para alcanzar un estándar profesional, luego recibí un correo electrónico de Romain Grosjean, pidiéndome que me uniera a R8G,” dice. “El resto es historia, y ahora estoy compitiendo en las Le Mans Virtual Series, buscando algunas victorias y, con suerte, el campeonato”.

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Porsche Taycan Comandará La Formula E como el Nuevo Safety Car

DhymarCohen

La Formula E da la bienvenida al Porsche Taycan para ocupar el puesto del Safety Car a partir de la próxima temporada. El deportivo 100% eléctri-

co de Porsche debutará con el día 28 de enero en Diriyah (Arabia Saudita).

La llamativa decoración que incluye los colores de los 11 equipos y los de la FIA, simboliza el compromiso con la

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Fórmula E de todos los participantes y el camino compartido hacia el futuro totalmente eléctrico del automovilismo.

Por lo que el Porsche Taycan Turbo S será mucho más que el vehículo de seguridad del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA. Al mismo tiempo, refleja valores sociales como la diversidad y la comunidad. El número 22 es un reconocimiento a los 22 pilotos que competirán esta temporada.

“Con esta iniciativa, Porsche establece nuevos estándares de seguridad para el correcto desarrollo de la competición.

El Porsche Taycan Turbo S será un símbolo del compromiso de la Fórmula E con un futuro electrificado y de la cohesión de todos los que participan en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA”. dijo Jamie Reigle, Director General de la Fórmula E. Con una potencia de hasta 761 CV, el Taycan Turbo S

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acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos con Launch Control y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h, reuniendo las mejores condiciones para su nuevo compromiso en la Fórmula E. Para su tarea, a esta super mákina le instalaron barras antivuelco y asientos de competición con arneses de seis puntos, así como el cableado para la iluminación de seguridad y el sistema de registro Marelli. Las luces de seguridad fueron integradas en los parachoques. El nuevo lugar de trabajo del portugués

Bruno Correia, el veterano piloto del auto de seguridad de la Fórmula E, también está equipado con un extintor y un sistema de comunicación de alta tecnología. Esto signif ica que este vehículo cumple todos los requisitos para su uso en carreras tan competitivas como las del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA. El único campeonato mundial de monoplazas totalmente eléctricos será disputado en Londres, Berlín, Ciudad de México, Nueva York, Mónaco y Seúl, entre otras metrópolis.

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Primer Aniversario

STELLANTIS Doce Meses de Logros Impresionantes

Conmemorando la consolidación de las marcas Alfa Romeo, Maserati, Chrysler, Fiat, Jeep, Dodge, Mopar, Ram, Ram Commercial, Abarth, Fiat Professional, Lancia y SRT por parte de FCA, junto a Peugeot, Citroën, DS, Vauxhall y Opel por parte de PSA

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DhymarCohen

Hace un año que Fiat Chrysler Automobiles FCA y PEUGEOT SA Groupe PSA formalizaron la fusión para dar lugar a uno de los emporios automotrices más grandes jamás creados: STELLANTIS. El nuevo consorcio celebra su primer aniversario, conmemorando la consolidación de las marcas Alfa Romeo, Maserati, Chrysler, Fiat, Jeep, Dodge, Mopar, Ram, Ram Commercial, Abarth, Fiat Professional, Lancia

y SRT por parte de FCA, junto a Peugeot, Citroën, DS, Vauxhall y Opel por parte de PSA. El grupo corporativo combina una escala de un negocio global excepcional en la industria automotriz, con el impulso de desarrollo de nuevas soluciones de movilidad sostenible para las próximas décadas.

El Destello del Concepto STELLANTIS

El nombre “STELLANTIS” viene

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del verbo latino «stello» que significa «iluminar con estrellas».

Se inspira en la ambiciosa alineación de marcas automotrices históricas, creando uno de los nuevos líderes de la próxima era de la movilidad preservando el valor excepcional de las marcas que lo componen.

Este nombre de origen latino es homenaje a la rica historia de sus empresas fundadoras, mientras que la evocación de la astronomía captura el espíritu de optimismo, energía y renovación que impulsa esta fusión que va a transformar la industria.

El proceso de creación del nuevo nombre encargado al Grupo Publicis comenzó poco después de que se anunciara el acuerdo de fusión y la alta dirección de ambas compañías ha estado estrechamente involucrada en todo momento.

Doce Meses de Impresionantes Logros

Con la dinámica de tantas empresas unidas bajo el nuevo consorcio no parece que ha trans-

currido solo un año.

Diez nuevos productos fueron presentados al mundo en los últimos doce meses, entre ellos se encuentra Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Jeep Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer, Jeep Commander, Maserati MC20, Peugeot 308, Citroën C4, Fiat Pulse, DS 4, DS 9, Opel Mokka y el Opel e-Rocks.

Estos lanzamientos han sido parte de la planificación anunciada, que incluye inversiones de más de 30 mil millones de euros hasta 2025 para ejecutar estrategias de electrificación y software para apoyar las 14 marcas icónicas y dos marcas de movilidad, a medida que la compañía cambia para convertirse en una empresa tecnológica de movilidad sustentable.

A todo esto, se suma una ambiciosa estrategia de electrificación con 33 vehículos eléctricos ya disponibles, incluyendo más de ocho vehículos eléctricos que presentarán entre este año y mediados del 2023.

Stellantis ha logrado en tan solo un año, acuerdos que cambian

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las reglas del juego con asociaciones con Amazon, BMW, Foxconn y Waymo.

Con la adquisición de First Investors Financial Services, el emporio ha logrado reforzar las operaciones financieras en Estados Unidos, al tiempo de crear asociaciones en Europa con BNP Paribas Personal Finance, Crédit Agricole Consumer Finance y Santander Consumer Finance.

Carlos Tavares, CEO de Stellantis expresa: “No es casualidad que Stellantis haya nacido precisamente cuando nuestro mundo requiere un nuevo tipo de espíritu, que apoye este imperativo humano proporcionando una libertad de movilidad limpia, conectada, accesible y segura para todos”.

“Todavía tenemos mucho trabajo por delante, pero la comunidad Stellantis va por buen camino y la carrera está en marcha”... “Stellantis marcará la diferencia en el exigente entorno en el que operamos. Es nuestro deber, y gracias a nuestra mentalidad competitiva, estoy seguro que nuestras estrellas seguirán brillando”.

Carlos Tavares CEO de Stellantis

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Corvette 70th Anniversary

E DhymarCohen

El Corvette estará cumpliendo 70 años. Dado su rango de leyenda, Chevrolet lo celebra con la edición limitada “70 Aniversario” para el 2023.

Esta edición especial se estrena con la salida al mercado del Corvette Z06 2023 en nueva generación, de lo cual el Corvette Stingray también se beneficia de la celebración vestido de “70 Aniversario”.

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Una Bestial Edicion para Celebrar su Cumpleaños 70 Dos colores exteriores exclusivos destacan esta edición especial: uno es el nuevo White Pearl Metallic Tri-coat y el otro es el Carbon Flash Metallic. Las franjas están disponibles en colores com-

plementarios: gris satinado con la capa tricapa White Pearl Metallic y negro satinado con Carbon Flash Metallic.

Estará identificado con un nuevo logo 70th Anniversary Edition con el icónico símbo-

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lo de las banderas cruzadas de Corvette, calipers de freno en rojo ‘encendío’, accesorios en el paragolpes trasero y tapa de maletero, logotipo de la 70th Anniversary Edition en los asientos y el volante.

La edición del 70 Aniversario cuenta con aros distintivas con tapas centrales conmemorativas. Si bien Stingray y Z06 tienen diseños de ruedas separados, las ruedas comparten un acabado oscuro similar y una f ranja roja en el borde.

En el interior, la leyenda en su 70 Aniversario cuenta con asientos GT2 o Competition Sport de cuero de dos tonos, costuras rojas en todas partes, cinturones de seguridad rojos e inserciones de asiento y volante de microfibra de gamuza.

El V8 de Aspiración Natural Más Poderoso del Mundo

El Corvette Z06 70th Anniversary Edition monta el motor V8 de aspiración natural

más poderoso del mundo. Se trata del nuevo LT6 V8 5.5 litros, capaz de entregar una descomunal potencia de 670 caballos y 623 Nm de torque.

El corazón de la super mákina es una depurada versión LT6 del motor que ha coronado de victorias al Corvette C8.R en el IMSA 2020, ganando el título de Fabricante de GT. El Corvette obtuvo todos los récords de vueltas rápidas de su clase en seis eventos.

La refinada potencia del nuevo Z06 fue concebida especialmente para seducir a los más experimentados pilotos.

El nuevo diseño de cigüeñal plano con pistones de aluminio forjado y bielas de titanio forjado para baja masa y alta resistencia. Esto no sólo lleva el tacómetro a los 8,600 rpm para superar los niveles de potencia natural de cualquier V8, sino que produce un exquisito sonido como ningún otro Corvette hasta hoy. Los ingenieros de Chevrolet pasaron dos años creando un

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tono de escape distintivo.

Este LT6 es fabricado a mano por maestros ingenieros.

Cada motor tiene una placa con la firma del técnico que lo elaboró de principio a fin.

La Primera Unidad Donada en Subasta

Como es costumbre para

cada presentación de un modelo importante de Chevrolet, la unidad número 001 del Corvette Z06 70th Anniversary Edition será subastado en Barrett-Jackson Scottsdale el sábado 29 de enero de 2022. Los fondos serán destinados a Operation Homef ront, una orga-

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nización nacional sin fines de lucro enfocada en dar soporte a familias de militares que han tenido dificultades.

La valiosa colaboración de Chevrolet a esta institución ha aportado siete camionetas Silverado, que han sido destinadas a las seis of icinas regionales y

la sede central de Operation Homef ront, además de una buena cantidad de fondos donados.

Quien hará los honores tras el volante en la pasarela de la subasta de Barrett-Jackson, será el legendario expiloto de Corvette Racing, Oliver Gavin.

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Jimny Suzuki

Icono de Aventura Suzuki es una de las marcas más admiradas en la República Dominica. Se caracteriza por su alto sentido jovial, dinámico y utilitario. El mensaje del Jimmy es plena diversión dada naturaleza utilitaria y su tecnología offr-oad en rango de veterano.

La primera generación de Jimny hizo su debut en 1970 y desde

sus primeras aventuras ha sido una obra maestra de la tecnología 4WD de Suzuki. Desde entonces, el Jimny ha dado cátedra de capacidad todoterreno.

La Figura del Explorador El diseño del Jimny se caracteriza por la simplicidad esté-

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OpinioÁlvarez Editor de Pruebas

MAKINAS ©

tica fusionada con la funcionalidad extrema. La parrilla negra de armónico temple con sus faros típicamente redondos, aumentan su enfoque divertido. Los faros traseros incrustados en la defensa y el portón complementan muestran su disposición la aventura. A base de colores originales, el trazo moderno y afable del Jimny realza su aura de simpatía.

Alexandr Villavizar Cuesta Brava, Santo Domingo.

Habitáculo de lo Práctico El interior del Suzuki Jimny es un tributo a la funcionalidad, concebido en sencillez para resistir las duras travesías. El interior configurado en color negro resulta ideal para la aventura, sin distracciones innecesarias, incentivando la concentración en la conducción. Las líneas horizontales del tablero junto a las verticales del panel de los gran

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des relojes, aportan confianza al conductor cuando debe lidiar con los diferentes ángulos de terrenos difíciles y montañosos.

Los comandos son fácilmente manejables en condiciones offroad. Para que el uso del sistema de audio sea intuitivo, el Jimny se ha equipado con un equipamiento de audio compatible con el Smartphone a través de Bluetooth, dotado de una pantalla táctil de 7 pulgadas.

Los asientos traseros plegables amplían considerablemente el volumen del maletero hasta los 377 litros, 1.53 litros más que su

predecesor. Además, el reformulado Jimny ha sido cuidadosamente diseñado para conseguir un espacio completamente plano y más ancho.

Espíritu Offroad El totalmente Suzuki Jimny se porta un nuevo motor 1.5 litros con 100 caballos, apreciándose mejor especialmente en bajas revoluciones, lo que mejora su comportamiento en las duras ‘caminatas’ offroad. El propulsor está asociado a una transmisión automática de 4 velocidades, la cual ha sido rediseñada para

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conseguir menor fricción y mayor ahorro de combustible. A pesar del incremento de cilindrada es un motor más compacto y ligero, que ha reducido su peso en un 15%, lo que contribuye a mejorar la eficiencia.

Este trepador de pedregales está diseñado para enfrentar los retos con mayor capacidad sobre cualquier terreno gracias a su imbatible sistema 4×4, que destella de eficiencia en todos los ambientes hostiles.

La Casta Jimny A lo largo de sus tres generacio-

nes, el Suzuki Jimny se ha ganado una imagen de infatigable off road. En esta generación, con peso reducido, excelentes prestaciones y un eficaz sistema de tracción, vuelve a sorprender por su capacidad de superar los más duros obstáculos. Tanto si se mueve por la jungla urbana o si se aleja de los caminos transitados, el Jimny está seguro de convencer a todas las mentes aventureras, con su aura ‘compañero indómito’ que ha saciado todas las expectativas desde su ‘bunquer’ oficial en Santo Domingo Motors.

Air Europa y su Business Class Asientos full-flat totalmente reclinables, conexión Wi-fi y un menú diseñado por el prestigioso chef Martín Berasategui.

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Nueva Jeep Grand Cherokee

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“La Mejor Compra 2022” DhymarCohen

El totalmente nuevo Jeep Grand Cherokee ha recuperado el trono del “La Mejor Compra” en la categoría SUV en The Car Connection.

El Grand Cherokee ha logrado una calificación de 7.2 de 10 puntos en el certamen del TCC 2022. Esto es gracias a esta nueva generación que ha roto los estándares del segmento con mayor espacio, más lujo y más características de seguridad al que incluye un nuevo modelo híbrido enchufable.

El interior tiene un sorprendente ambiente premium que adquiere la más alta tecnología digital con una serie pantallas táctiles que de mera opcional se extiende por todo el tablero.

El nuevo Grand Cherokee se impulsa por un motor 3.6 litros V6 de 293 hp, que brinda mucha fuerza para remolcar hasta 6,200 libras. Pero el 5.7 litros V8 de 357 hp están dentro de las opciones de poder, proporcionando un rugido profundo y sonoro al tiempo que puede remolcar hasta 7,200 libras.

Todas las Grand Cherokee se conducen bien, pero según el estudio TCC, la versión de dos f ilas se siente más deportiva gracias a una suspensión más rígida que el modelo L de tres f ilas.

Toda la gama cuenta con una transmisión automática de 8 velocidades. Así mismo los sistemas de tracción total están disponibles como todo verdadero Jeep.

La versión híbrida enchufable

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esta lista para su debut, la cual combina un motor 2.0 litros turbo de y un par de motores eléctricos, que en total ofrece una potencia de 375 hp.

En las plazas traseras, ya sea el modelo de dos o tres filas, hay suficiente espacio para los pasajeros con asientos muy cómodos. El interior está cubierto con materiales de alta calidad y los modelos con acabados más altos envuelven el tablero y los paneles de las puertas en cuero.

Cada Grand Cherokee viene de serie con f renado de emergencia automático,

control de crucero adaptativo, control de carril activo, monitores de punto ciego y sensores de estacionamiento traseros. El mundo espera los resultados de las pruebas de choque, pero la última Grand Cherokee se monta en una plataforma nueva y moderna.

El ícono evolucionó con trenes motrices más avanzados y eficientes, un modelo L de tres filas y un lujoso interior con acabados de alta especificación. Según TCC la Grand Cherokee ahora compite hasta con la Lincoln Aviator y Land Rover Defender.

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DhymarCohen Dhymar Cohen

LX LEXUS Totalmente Nueva

La identidad exclusiva que ha definido la esencia premium del LX le otorga su estatus de ícono, pero en esta cuarta generación se eleva a los máximos estándares, concepto al que acertadamente Lexus llama “Lujo Sin Límites”

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La totalmente nueva Lexus LX viene a romper los parámetros de tecnología y prestaciones en el segmento de los SUV premium de tamaño completo. Más que el buque insignia de la marca, el LX es la

nueva carta de representación del lujo en la categoría máxima SUV. La identidad exclusiva que ha def inido la esencia premium del LX le otorga su estatus de ícono, pero en esta cuarta generación se

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d ea d a s o e l eva a b re u n s los máxi oberbio d i s e ñ o inequ mos est á n d a re s í vo c a , c Lexu s , co n u n i n é d m e n te a c e r t a d a o n c e p to a l q u e m i j u n to d e te c n o l o g to c o n m a “ L u j o e n te L exu s l l a í a s exc l u s i va s p a r a e l eva r to d o e s to S i n L í m i te s ”. A el placer en cabin s a. Lo que mización e suma la optila t LX trae e s u n re f i n n u eva d o s l o s c o o t a l d e c a s i to a m i e n to m s i n p re ce d e n te s . d a n d o u n p o n e n te s , b r i n a e n u n m m ayo r p o te n c i a o E s té t i c a s e a s e i s to r q u e re d u c e c Deslumb d o e n l a i l i n d ro s m o n t a to t a l m e n L a ex p r r a n te te n u e esión im va p l a t a f orma GA t ponene q ue carac -F, m olt e r i za a ahora au menta d la LX e n i ve l

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con una e s té t i c a deslumb r a n te .

En su el corpulen c i a re s a e g a n te ltan los detalles que anu ncian el re n d i m i e n to d e p o rt funciona l i d a d , u n i vo y l a a c nación q ue come ombinz el diseño d e l n u evo ó co n La f irma N excl u s i va X. ces en fo rma de L de luh a evo lucionad o a un a forma tridimen sional, mientras que el c o n j u n to de pro ye c to re s tiene un a posición cala da para d sensació n de prof ar una undidad

y cambio d gún la pe e posición sers p e c t i va .

L a n u eva pa rri l l a ro b l a a te n c i ó n d e s d e a to d a tancia c on un n la disove d o s o diseño en forma tri sional co mpuesta dimenp o r s i e te juegos d e barras flot s i n m a rco . Pe ro e l e a n te s es solo p stilo no o r e s té t i c que sigu e la func a, sino ión. Cada barra aju s t a e l g ro so l í m e t ro pa ra p ro r a l m i por e l re n d i m i e n to d e c i o n a m i e n to d enf riae a l to n i ve e l p o d e ro s o m o to r l p a r a b Las gran d e s a b e r i t u rb o. tu las parril l a s l a te r a r a s d e les no

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solo caus an buena sión, sin o q u e p i m p re ro p o rc i o nan un e f e c to re c tif icador d e a l to n i ve l p a ra g z a r e l re n d i m i e n to a r a n t i d e re f ri geración .

Los nuev o s a ro s d e aluminio 22 p ulgadas e m p l ea n e l a l to c o n t r a s te e n lo que ot o rg a a l o s n e g ro, neumáticos y la s ruedas u n a p re sencia a p ro p i a d a para el tamaño d el LX. L a p a r te t m o m e n to r a s e r a e s o t ro cl ave d e l s i o n a n te i d i s e ñ o d m p re e vo LX , co n unas l l nueuces tri-

dimensio nales de a ultra sof i s t i c a d o, m s p e c to el logotip i o “LEXUS entras ” tr en letras e s u n n u a s e ro evo s e llo que a nuncia la s generaci o n e s d e l n u eva s a m a rc a .

Experien

c i a VI P “Lujo Sin Lí d e f i n e e l m i te s ” e s l o q u e i n te r i o r d e va LX . Es un palaci la nue o dotado de la may o r te c n o l og a m b i e n te más sof is ía y el El panel t d e i n s t r u i c a d o. m p re s e n t a l a i n te r fa e n to s z Lexu s

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con la p ri ración d mera conf igue pantal ros con e la dual d e Lexu s l m ayo r g . La gran ra lujo para lla centra pantalos usuar do de ls ios más ex i g e n te p u l g a d a s u p e r i o r d e 1 2 .3 s. s E l a s i e n to una pant e combina con d e l a n te ro alla infer c h d e re o s e puede io o f re ce r m o u n a ex p r p a ra ve r h a cia adela eriencia de condu n t e y r eclinarse cción má a f in de o s cómo da e intu f r e c e r m ayo r e , i t i va . pacio pa sra las pie L a ve rs i ó r n Ultra n p a a s del s a j e ro co L está dise n u n ñada par uxur y r eposapiés, pleg a of re cer la m a n d o a demás la e j o r ex p pantalla eriencia para los p a r a a ce rc a rl a pasajeros acompañ , ada de u trase na serie de como didades e xc l u s i -

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e ueño qu q e p s á m o to r m c i l i n d ro s a 6 e s .

P I V a duce sus periencia ae x r e a ar much n g u e r e t ñ d n e s e s i a v s e s t á n d n te c a p a z d e c i a q u e e l V8 . o t n e i s a Los á s p o t e n r 3 .5 l i t r o s V6 dar a ma u m y a a r y a o dos p ra segura s e p ro p u l s a u n o s 4 0 9 t u t s s E o p a ner un portar la b o b r i n d e 47 9 l b - f t , r m u i t i b n i s cómoda re n o. to rq u e d r n e t u l y e d p h s ar máxie p n l o i e c i o d d n n co m a n te n i e m p l i o r a n g o d e ia c en un a n o e t m a m e n te o d P a r m i o x y o r a ap M V6 o acilita asta f v h e e u u q N e l d o l en e 0 rpm, t á n d a re s e 0 s ,6 e 3 d u r a n te s o o l v o e s u u n o q n s r Lo o t ro va l o g e u m a n e j o ó n e n c a r re te s s e a i c n p o te t a n u eva conducci ién fuera del s a e l n e a n v se ele con u no tamb a i r s o , h a r A . neración

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e re q u e d e u p e u a s fa l to, q re c u e n te e n e l f ri r u n u s o a j a ve l o c i d a d . b rango de ién se equipa b E l LX t a m va t ra n s m i s i ó n e co n l a n u t d e 1 0 ve l o c i if D i re c t S h dades.

Nivel o r t O a a z Destre aumenta

LX ha E l n u evo t a c i o n e s y d e s s d o l a s p re re l o s c a m i n o s b t rez a s s o e s . Ad e m á s d e il m á s h o s t a r l a s c a r a c te n ocería perfeccio r r a c a l e rísticas d a suspensión ev y la nu

l n u evo e , a r e s a r a c te rígida tr a c n o c ta LX cuen a re evo w t f o s e rísticas d , como Mulas luciona d Selec t (MTS) y t i -Te r r a i n t r o l . A d e m á s on C r aw l C n u eva s te c n o d e va ri a s a n z a d a s q u e v logías a conduca l n re s p a l d a te r re n o, c o m o o c i ó n to d r r a i n M o n i to r Te el Multia panr e m i r p la , per(MTM) y X L l e d le t a l l a d o b u c i r e l n u evo d m i te c o n a m ayo r s e n n LX con u conf ianza en e sación d ostiles. h e n to r n o s

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O N I TO R M N I A R R M U LT I -T E i n M o n i to r ra M u l t i -Te r i z a c u a t r o c á til al con(MTM) u r a d u y a ra m a ra s pa r a l re d e d o r d e l ve d u c to r a mágenes i s a L ámac ve h í c u l o. s a l r o as p c a p t u r a d r a , l a te r a l y t r a te r a s d e l a n e d e n i n te rc a m u sera se p e en la s r a r t s o m biar para entral superior c lo que pantalla , s a d a g l pu comr d e 1 2 .3 o t c u d n l co p e r m i te a

e ciones d i d n o c s p ro ba r l a , q u e s u e l e p e rra l a c a r re te s p u n to s c i e g o s . lo derse en

ONTROL C R AWL C r o l p e r m i t e q u e nt C r a w l Co c e o r e t r o c e d a an el LX av o conf ic n i c s a l e elociv en una d a j a b e es d guracion ionadas por el cc , M I D, L dad sele D I M , O r: L c o n d u c to I G H . E l C r aw l H forma MIDH y e d a z i n rg a Co n t r o l o p o te n c i a a l a t s u j a i n t u i t i va

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fuera de e c u d n o do se c n peso u y e d , a n r e l a p re s i ó a c a rre t y l r o d i re cc i ó n t o a a l r m a n p e del o o t comple hidráulic deslis . E l ve e d o a d d a i n c e o fr a las a l t a s ve l ducir el l e a e r i f a e r d i a t n d á ayu os neum u l o re s p o e l a d i re cl c í e h d o t n r d zamie el compo aciones r r e a ades, p z i d o i m c i t o l p e o v y s cos n. A baja chasis. ó l i e c d i re cc i ó n o d t e n d e i n m ó a i t l a s e n s a c ri b u ye a re d u SISTIDA era cont del conducA g i l N Ó I C C DIRE c a rg a S) a l P E r ades, ( i d c i A c C I o l R l e T e v C s É a EL r, y a a l t a e d i re cc i ó n PS utiliz luo E t o v e u El n f u e r z a d l í n ea co n u c to r e n a d n e r u l e y m o to r ada en hidráulir e a d m o e t m s ve h í c u i l e d d a d g a r d e l s i o n a l . Pe r m i te a exl a ve l o c i c n n u e v a n r n o o o c i p co p ro p o rc t i l y p ro u o s l ducción e t n s o e u c j d e d n ó un a sensaci p e ri e n c i a i n t i va d e Lexu s a n u s a a j n a b cio e es dist u igera a l q n ó i c n a t u re . c a n u g c i d i re S o g m n i o Driv es, c ve l o c i d a d

- @T U R O . R D

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El Todo-Poderoso

Jeep Wrangler Rubicon 392

F

es el Mejor Todoterreno 2022 de Four Wheeler

DhymarCohen

Four Wheeler ha selecciona de forma contundente al Jeep Wrangler 392 como el Mejor Todoterreno 2022. La competencia SUV del año de Four Wheeler culmina con el premio anual juzgado por los editores de la publicación entusiasta de 4x4.

El régimen de pruebas de una semana de Four Wheeler incluye pruebas de índice de recorrido de rampa (RTI) para medir la articulación de la suspensión de cada vehículo; pruebas en pista, incluidos tiempos de aceleración de 0 a 60 y de un cuarto de milla, y distancia de f renado de 60 a 0; y evaluación den-

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tro y fuera de la carretera en las montañas y desiertos del sur de California y Nevada.

Los vehículos están sujetos a una variedad de condiciones todoterreno, que incluyen arena, senderos rocosos, senderos de superficie suelta, carreteras secundarias de baches y subidas de colinas de tierra suelta. La conduc-

ción nocturna también se integró en la competencia para medir el rendimiento del equipo de iluminación de cada vehículo.

Con una sobrada potencia de 470 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque de su motor 6.4 litros V8 HEMI, con el paquete Xtreme Recon de Jeep, ejes sólidos,

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delanteros y traseros, casilleros traseros, una barra estabilizadora de desconexión, suspensión de bobina de enlace flexible, neumáticos de 35 pulgadas, el Wrangler 392 eleva la leyenda a otro nivel.

El conjunto de cualidades es una combinación única que los fanáticos de todoterreno han estado buscando desesperadamente. Por lo que el Jeep Wrangler Rubicon 392 es el pináculo del rendimiento todoterreno de fábrica.

Las conclusiones de Four Wheeler fueron abrumadoras: “No ha habido nada igual antes, y probablemente no

habrá nada por el estilo una vez que se haya ido”. Sean P. Holman, director de contenido de Four Wheeler, dijo que “Después de décadas de pruebas, el Jeep Wrangler 392 es el primer vehículo en dar en el blanco en todo lo que el personal de Four Wheeler siempre ha querido en un 4x4 de fábrica”.

Los jueces incluyeron personal de varias marcas, incluidos Four Wheeler, 4-Wheel & Off-Road y Truck Trend, junto con ex miembros del personal de Four Wheeler y expertos de la industria todoterreno.

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CorollaCro TOYOTA

El conjunto de valores exclusivo del Corolla elevados al segmento SUV DhymarCohen

oss

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A h o r a To yo t a e n d o r s a e s te c o n j u n to d e E l To y o t a va l o re s e Co r o l l a C s i vo s d e l xc l u una nuev ro s s e s C o ro l l a a l a carta d del segm mundo ep tación de e n to S U V l a u to m á re s e n p re s e n c i a con la s ex i to s o d e to d o s d e l C o ro l l a C ro los tiem E s to ex p ss. pos con unos 50 l i c a e millones l a c l e e ma de r tado de unida d e s ve n d la camp idas. aña: “El a u to m á s Las razo ve n d i d o nes de s del mund o, a h o ra u lideraz go son u e n t u m u n d o ”. n a s u n to El nuevo de cono c i m i e n to C o rolla Cro público: reconf ig ss se durabilidad, ef ic u r a bajo l iencia, e va arqui a nuenvidiable va l o r d e te c t u ra m a rc a y g lobal de To y o t a T una soste n i d a p N G A C op , una so prenden rs u p ro p i o u l a ri d a d d e s d e t e e structur nacimien t e g a inral en in to e n e l 1966 com geniería o ningún ñ , diseo, l a exc o t ro. lusiva se guridad i n te g ra l TSS y el renom-

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brado va lor de f iabilidad que ha hecho g rande a la marca generac ión tras generac ión.

Porte Atlé t

ico, Provocad or y Empá Co n e s tico

ta versió n utilita ria “Cros s ”, e l Co rolla reconf igur a dramá ticamen te un nu evo estil o, a base de línea s dinám icas que traza su por te a provocad tl or y em ético, of recien pático, do alto de atrac índices tivo, tan to para e segmen l to SUV c omo par los ama a ntes del tradicio-

nales de l Co ro l l a .

E l To y o t a Co r o l l a C ro s s p ro ye c t a m o dernidad en cada á n g u l o.

Su aspec to a u d a z se la luce desde su s juegos de luces LED con una bril l a n te l í n ea d e i l u minación diurna, q ue se de s p re n d e desde un a p ro m i n e n te p a rrilla de g randes d imensiones que acentúa su carác te r d e p o r t i vo.

De perf i l se dest ac vas línea s perf ilad a nueas sobre los paso s de rue da, aumenta n e l to n o q u e l e atlético y utilita rio. Dich as línea son la qu s e dan for ma a las luces tra se ción LED ras de ilumina.

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Moderno Expresiva Interior de Simplicid E l Co r o l l ad a C ro s s

u n v i s to so ambi e n te d i g tal. Al ce in t e r o x hibe un i n te r i o r d d e l t a b e l l eva s u p e ro s e e ex p re s i antalla tá va s i m p l i cidad y ctil de 8 pulgadas cálida am con un c plitud, a lo que T o m p l e to ‘i n f o - m u l oyo t a l l a timedia’ ma “ min malismo q u e o f re ice Apple s e n s u a l ”, C a r v i s to e n Play y An e l Co r o l l a A u d ro i d to, b l u e to sedan. D e l o ‘s e n o t sual’ no h y U S E l te c h o B. e s toy m u pa n o rá m y s e g u ro p e ro s i n ico con a p e r t u ra , dudas es elec trónic tan moderno co a e s o t ro de los det mo elega a ll e n s t ciado con de em otiv e, agrave d a d , a s a nou n exc e l e í c o m n te a c a b a d o, q u o la d e com odida stacada e h o n r a ‘l d de sus a calidad e te r n a ’ d asientos d e n u e vo el model o. texturiza d Detrás de amplios y o, m á s l vo l a n te depor tivo m ción forra ultifuns. do en pie l, un apete n te p a n Propulsor el b r i n d a to d e i n s t r u m e n to s Ejemplar de da la inf orm Eficiencia a c t i va e n L a n u eva to t a l a r m a c i ó n m onía en l l e g a a l m á k i n a d e To y o t a e rc a d o d ominica-

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no con un a gama d e opciones : L i m i te d c u a t ro Híbrido Eléc trico , Fu l l H í b rido Eléc t ri co, L i m i te d G a s olina y Fu l l G a s o lina.

Los dos hí pulsan p bridos se pro or un m o t o r 1 .8 litros co mbinado con un m o to r e l éctrico p ara of re cer 122 h p, a u m entando la ef icien cia con u na va t ra n s m isión ECV nue T de 10 ve l o c i d a des.

L a ve r s i ó n que n o s to c ó p ro ba r e s la Hibr ida Limite d , u n a mákina q u e o f re ce u n a ex periencia de con-

ducción ve rd a d e r a m e n te gratif ican te , a l t i e mpo de brindar u na ef icie n c i a excepciona l. La din ámica es sumame n te confor tab con una le n u eva s u spensión que dej a notar d u r a n te to d o e l v iaje.

Los dos v ersiones estándar de gaso lina cue ntan con u n p ro p u lsor Dyna m c e 2 .0 l i t r o s q u e g e i c Fo rn e r a 1 70 caballos de fuerza , con una transmis i ó n D i re ct Shift CVT de se i s ve l o c i d ades.

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To y o t a S afety Sen Una sorp se re

sa del nu ro l l a , e s e vo Co e l To y o t a Safety Sense, u na gema te c n o l ó gica está ndar en e l modelo que apor , ta sus ha bilidades para ayu dar a ev itar acci d e n te s c ausados por suce s o s re p e n tinos.

Es te ava nzado si s te m a s e va l e d e u na cáma ra de len te ú n i co y de un radar de

onda mi limétrica , que de te c t a n v ehículos en la ca rre te ra , capaces de evita o mitiga r r e por las co l daño causado lisiones.

El gran a p o r te e n segurida d e l Co r o l d la se deb e a e s to s dos sens o re s . E l ra ondas m ilimétrica dar de s mide la distancia , mientra s la cáma ra de len te ú n i c a re co n o ce formas y c o n t r a s te de colo re s . A l co mbinarlo s , e l To y o ta Safety Sense ma ntiene su va l o r e fe c t i vo a ú n en niebla y otras r iesgosas condicio -

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t a q u e ve nes natu lan por la rales des vida.

E s f a t e v para la co orables c o n j u n to nducción d e te c n o l gías se c . ¿Có m o e oompone l TS S eva d e los sig u i e n te s lúa el gra do de pel t i g r o? L a c e c n o - re c u rs o s S i s te m a i e n c i a To yo t a a n a : de liza posic P r e ( c P o C i l ó i S s cidad y tr n , ve l o ión ), que pr aye c to r i a eviene y c o lisiones; s evita d e l a u to, así como i s t e ve l o c i d a d m a d de Camb e Aler ta ción de y posiio de Ca l o s o t ro s rril (LDA) q u e p rev ve h í c u l o s en la ruta , iene la s . S i e l s i s te alida del carril, un ma identif ica un a de las p a posibi rincipale c a usas de a lidad de colisión, s c c a u to m á t i i d e n t e m s ; s i s te a de Luce c a m e n te aler ta al s c o n d u c to A l t a s Au to m á ticas (AH r c sos audit B), para i vo s y v i s u o n av i asegurar visión se ales. Si el c o n d u c to gura a t r n o re s p oda hora Co n t r o l onde con l a p re s i ó ; d e Ve l o c i d a d n suf icie ce ro Ad a n te s o b r C e l f re n o, r up t a t i vo ( e e l s i s te m A C m C a ) a , entra en ntiene si que acción y e m p re u f re n a rá p t n ancia seg o trata de ura con r a disi n n ova c i o r é l . S e e s p e c to a l ve h í c u n e s To y o lo delan te ro, q u e evita estr és al con d u c to r.

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DhymarCohen Dhymar Cohen

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Ram 1000 Sport Utility Pickup al Máximo

Estilo

La nueva Ram 1000 es una mákina concebida para romper el estereotipo pickup. De esta manera Reid & Compañía pone al ruedo en el mercado dominicano la nueva generación de los Sport Utility Pickup

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Cargando con todo el estilo del mundo, la nueva Ram 1000 combina las prestaciones que le vienen por herencia, con todas las características SUV, para destacarse en el mercado por su extraordinaria versatilidad, sacando altas puntuaciones tanto en sus labores de pickup ligero, como en las expediciones de aventura.

Rompiendo los Parámetros

El aspecto de la nueva Ram 1000 rompe con todo lo convencional. Es una mákina que resalta en la multitud… no pasan desapercibida en ningún lugar. Pareciera tratarse de una nueva clase, porque bien que se puede apreciar como un pickup con toda la esencia SUV, o como una SUV de aspecto súper moderno con una “capacidad de carga extendida”.

Si bien los Sport Utility Pickup ya son conocidos, la atractiva conf iguración de la Ram 1000 fue concebida por la marca hermana Fiat, que ahora hereda la imagen, pero por sus prestaciones, se gana el sello Ram en la parrilla.

El grupo óptico f rontal es

donde la Ram 1000 se roba el show. Son tres juegos de proyectores presentados de la forma más llamativa, empezando por las luces LED diurnas combinadas horizontalmente con el logo Ram, luego los focos principales combinados con la parrilla en un zona delineada en negro y más abajo los antiniebla.

La cama cuenta con capacidad de carga de 650 kg, la cual viene con nuevo diseño de portalón trasero, ya patentado por el fabricante Stellantis, que puede abrirse por completo o en parte para mayor practicidad.

Conducción Orientada al Confort

Dado su espíritu SUV, la Ram 1000 también exhibe una conducción orientada al confort, que no hacen sentir su peso aun a toda carga.

La Ram 1000 monta un motor 1.8 litros que entrega 130 hp, unido a una caja de cambios automáticos de 6 velocidades con tecnología Neutral Function que simula la posición neutral al detenerse, ayudando a disminuir el

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consumo de combustible.

Siguiendo el sentido de ef iciencia, este motor se hace de la tecnología VIS (Variable Intake System) que genera una variación del flujo de aire dentro del colector de admisión, ayudando a conseguir un torque de 170.4 Nm a desde los 3,750 rpm.

Sin perder sus detalles e innovaciones de estilo deportivo, la Ram 1000 fue también diseñada para superar cualquier obstáculo como toda pickup.

La dirección con asistencia eléctrica se combina con una suspensión independiente de última generación que incluye el sistema McPherson para el eje delantero y la sof isticada Multi-Link para el trasero.

Estos sistemas están f ijados al chasis por apoyos de elementos elásticos especiales, para garantizar total aislamiento respecto a la carrocería, a f in de asegurar un confort dinámico sobre las irregularidades del suelo. Los muelles y elementos elásticos adicionales permiten que la rigidez de la pickup se adapte a todas las condiciones de carga. Este sistema de suspensión fue es-

pecialmente concebido para of recer mejor maniobrabilidad, estabilidad y agilidad en cualquier tipo de terreno.

Elevado Nivel de Confort

El diseño interior de la Ram 1000 no tiene nada que ver con el estilo tradicional de las camionetas. En el habitáculo se repite la misma historia, es una SUV en todas sus reglas, empezando por el confort: es tan atractiva y cómoda como un Jeep Compass.

El menú de ventajas de serie incluye un infotainmet con pantalla táctil, conexión Bluetooth, GPS, climatizador automático bi-zona, cámara y sensores de estacionamiento y en el sistema de audio de seis bocinas.

La Ram es una de las marcas que suele hacer las cosas distintas para sumar valores diferenciadores en su oferta.

La Ram 1000 viene a generar un impacto distinto en el segmento de los Sport Utility Pickup, pensando en el público que busca dinamismo, innovación, confort y sobre todo versatilidad.