02 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
Reportatge
PYRÉNÉES AUTOMOCIÓ: ELS SEUS SERVEIS A UN CLIC! Lluny de parar màquines, la divisió d’automoció de Pyrénées Andorra ha seguit treballant tots aquests dies de parada general, per tal de seguir oferint els màxims avantatges als seus clients.
També podreu gaudir d’un nou servei que consisteix en poder llogar qualsevol dels seus vehicles d’ocasió, amb opció de compra. (aquest servei només s’ofereix en compres on-line)
En aquest sentit, l’important grup empresarial ha volgut traslladar a la seva clientela el que des de sempre ha estat una de les seva màximes prioritats: oferir-los el millor servei possible. És així que han dissenyat un paquet d’accions específiques per donar les màximes facilitats en aquests moments tan complicats.
- Vehicles Nous Si el que busqueu és un vehicle nou, només cal que contacteu amb el seu equip de professionals, ells us ajudaran a trobar el vehicle ideal o a configurar el que ja tingueu al cap. Si finalment l’adquiríssiu des del canal on-line, també obtindreu unes condicions molt especials, inclós el servei d’entrega a domicili.
En aquesta línia, i per no deixar d’atendre el gruix de possibles necessitats, la divisió d’automoció de Pyrénées Andorra ha obert un canal on-line amb condicions molt avantatjoses. Darrere d’aquest canal hi ha un equip de professionals per atendre qualsevol requeriment que els pugui arribar mentre duri el confinament. En aquest nou canal on-line podreu adquirir múltiples productes: - Recanvis i accessoris Si compreu on-line gaudireu d’un 15% de descompte, així com d’una atenció comercial en la propera visita que feu al seu taller. A més, el servei d’entrega a domicili és gratuït. - Vehicles d’ocasió Si accediu a la seva web podreu consultar tot l’estoc que tenen disponible. Si finalment adquiriu un vehicle via on-line, us beneficiareu d’un tracte molt especial en el preu i d’una revisió de set punts gratuïta, als sis mesos.
- Lloguer de vehicles Des d’aquest servei podreu llogar qualsevol dels vehicles Premium que tenen en cartera, a preus excepcionals. Per fer-ho, només cal que els feu arribar les vostres peticions a automocio.online@pyrenees.ad o per whatsApp al +376 324609. Certament són accions que faciliten considerablement les coses, i més donades les circumstàncies que estem vivint des de mitjans de març. En tot cas però, tot sembla indicar que ja estem en la recta final i que ben aviat, ni que sigui pas a pas, anirem recuperant la normalitat. Mentre tant, accions com aquestes són de gran ajuda i interés.
Green Cars
MERCEDES-BENZ AMG GLE 63 S COUPÉ 4MATIC+ Mercedes-Benz va presentar a finals del mes de setembre de 2019, la nova generació de tall esportiu i geometria cupé de la gamma GLE, un dels dos formats de carrosseria del gran SUV de luxe dels alemanys. Evidentement, aquesta nova línia cupé del GLE segueix incloent en les seves fileres les versions esportives AMG. En aquest sentit, tot i haver entrat a producció dos motoritzacions, de moment només està prevista versió més prestacional, l’AMG GLE 63 S 4MATIC+. Amb 4,93 metres de llarg i 2,01 metres d’ample, és 3,9 centímetres més llarg i gairebé 1 centímetre més ample que el seu predecessor. Així mateix, la distància entre eixos ha crescut en 2 centímetres, la qual cosa permet una millora en l’habitabilitat interior. Així i tot, els GLE amb carrosseria cupé continuen sent 6 cm més curts que els de carrosseria estàndard. Frontalment l’AMG GLE 63 S 4MATIC+ destaca per una imponent graella cromada, pel faldó davanter (tipus Jet Wing) i per les preses d’aire en color negre que hi ha integrades en aquest. Completen aquesta part els relleus longitudinals del capó i l’splitter frontal. Tots aquests atributs accentuen el caràcter cupé de la carrosseria. De perfil ressalten els embellidors laterals, les carcasses dels retrovisors exteriors i els eixamplaments de la carrosseria al seu pas pels passos de roda. Acaben de rematar el perfil lateral les grans llandes de 22’’.
08 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
De la part posterior destaca el nou spoiler. Presenta un nou disseny en el què el difusor s’endú tot el protagonisme.
Els seients AMG estan entapissats en napa i inclouen seccions embuatades específicament en la zona de l’esquena.
Finalment, destacar el sistema AMG dels escapaments dobles, que van equipats amb uns embellidors cromats.
El volant AMG Performance presenta un disseny de tres radis i llueix un revestiment que també combina la napa i la microfibra. Opcionalment es poden incloure uns botons AMG per poder fer un ajustament més cómode i ràpid dels paràmetres més habituals des del volant.
El paquet «AMG Night»( en opció) ofereix una bona alternativa de personalització per als qui vulguin donar-li un toc de color negre molt subtil a tot el conjunt. Consta de vidres calorífugs tintats, d’un splitter frontal, d’elements de decoració en el faldó davanter i en el faldó posterior, d’unes insercions en els embellidors laterals, cobertes en els retrovisors exteriors, marcs en les finestretes i uns embellidors per a les sortides dels escapaments, tot plegat en un color negre brillant. Com a màxim representant de l’esportivitat i del luxe, l’interior també es caracteritza per lluir un ambient que barreja esportivitat i glamur a parts iguals.
La consola central també presenta un comandament específic AMG amb uns botons que permeten regular, entre altres coses, els tres nivells del sistema ESP, el mode manual del canvi, l’amortiment adaptatiu regulable, el so del sistema dels escapaments AMG Performance (opcionals) o l’altura del cotxe. Els pedals en alumini completen el paquetd’atributs esportius del lloc de conducció.
CONTINUA A LA PÀGINA 10
Fotos: media.daimler.com
Quant al sistema d’informació i entreteniment, aquesta tercera generació GLE, GLE 63 S inclós, presenta la versió més actual del sistema «MBUX». A part de com permet interactuar o de l’atractiu visual, la forma en que el quadre permet interpretar les dades segons l’estil de visualització seleccionat és un tret diferencial. Hi ha diferents estils de visualitzat AMG: «Modern» «Classic», «Esportiu», «Discret» o «Supersport». La vista «Supersport» afegeix a les dades habituals informació específica, com per exemple i entre moltes altres dades, un recomanador per canviar de marxa quan conduïm amb el canvi en manual. Aquesta funció, denominada «Shiftlight», està inspirada en l’automobilisme de competició En el pla mecànic, aquest imponent AMG incorpora un motor V8 biturbo de 4 litres amb 612 CV de potència i un par màxim de 850 Nm. Així mateix, l’arrencador alternador EQ Boost de 48 volts li proporcionen 22 CV i 250 Nm addicionals. Gràcies en aquesta intel·ligent combinació -tot i la descomunal potència- aquest model ha aconseguit beneficiar-se de la preuada etiqueta ECO. Aquesta sistema auxiliar també està connectat al tren de rodatge hidroneumàtic actiu, l’anomenat «E-Active Body Control». Es tracta d’un sistema de suspensió pneumàtica que regula de manera independent les forces d’amortiment i de suspensió de cada roda i neutralitza el balanceig de la carrosseria. El propulsor de l’AMG GLE 63 S està associat a una caixa del canvi automàtica AMG Speedshift TCT 9G de nou velocitats i a la tracció total 4MATIC+. En quant a xifres de rendiment, l’AMG GLE 63 S 4 MATIC+ accelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segons i assoleix els 280 km/h. En consum homologa una mitjana d’entre 12,2 i 12,5 litres als 100 (cicle WLTP). El nou gran SUV cupé inclou el «AMG DYNAMIC SELECT» amb set modes de conducció: «Comfort», «Sport», «Sport+», «Individual», «Race», «Trail» i «Sorra». Segons el mode seleccionat s’ajustaran els paràmetres de la suspensió pneumàtica, la regulació activa de balanceig, el diferencial autoblocant, la direcció paramètrica esportiva AMG o el so del sistema d’escapaments.
10 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
En «Sport», «Sport+» i «RACE» es redueix l’altura de la carrosseria en 10 mm. En «Comfort» l’altura també baixa 10 mm a partir dels 120 km/h però recupera el seu nivell normal per sota dels 70 km/h. En «Trail» i «Sorra» el SUV s’aixeca 55 mm per a augmentar l’altura lliure sobre el sòl. Completen la dotació global del nou SUV, l’equip de frens AMG d’alt rendiment amb discs de 600 mm al davant i de 370 al darrere. Opcionalment es poden afegir uns de carboceràmics. Les primeres unitats de la gamma GLE estaven previstes per aquest primavera.
Imaginem que tan bon punt es reactivi l’activitat global començarà la seva comercialització final i que arribaran totes les versions pendents. Com sempre però, els AMG acostumen a ser dels últims a desembarcar als concessionaris. En tot cas ho podreu saber del cert trucant al departament comercial d’Automòbils Pyrénées. Podeu contactar-los trucant al +376 880700. Trobareu Automòbils Pyrénées, concessionari oficial Mercedes-Benz, a Prat de la Tresa s/n, tot baixant cap a Sant Julià de Lòria.
Green Cars
EL NOU KUGA ENCETA EL CAMÍ DE FORD CAP A L’ELECTRIFICACIÓ Més enllà de ser una entrega completament nova, en realitat, la novetat que us presentem aquí és molt més que això, i no només pel que fa al model que representa, també i sobretot, perquè enceta el camí de la marca americana envers l’electrificació de la flota. Parlem de la nova generació del Ford Kuga, un model que a més d’haver rebut una completa renovació, arriba amb noves motoritzacions per adeqüar-lo a les estrictes exigències mediambientals. Una generació 100% nova El cert és que només cal veure’l uns instants per entendre que aquesta nova entrega res té a veure amb l’anterior Kuga. La seva nova imatge -ara molt més propera a un Ford Focus lleugerament més alt, l’apropa més al concepte d’un crossover que al del SUV 4x4 de la generació a la que substitueix. Diem “sembla” perquè no és del tot així. Ben mirat, aquesta nova entrega del súper vendes americà també respon -òbviament- a les característiques del SUV que segueix sent. Aquesta ambigüitat estètica rau en el fet que el seu disseny combina de forma molt intel·ligent els conceptes de SUV i de monovolum, donat que en termes d’espai interior i de modularitat, les aptituts són tant altes que estan a cavall entre ambdós conceptes. Aquesta característica serà segur de gran acceptació, donat que hi ha molts SUV de gran tamany on la modularitat i l’espai són aspectes relativament compromesos! El cert és que, com queda dit, la nova imatge d’estil que vesteix el nou Kuga segueix de molt a prop les del Focus, satisfent però, l’èxit comercial que tenen els SUV en general i els Kuga en particular. En resum: els de Ford ho tenien molt fàcil per revalidar amb garanties d’èxit aquest model tan venut, però tot i això, s’han currat una nova generació molt més evolucionada que seduirà a molt més que no només els incondicionals dels SUV.
12 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
El nou Kuga utilitza la plataforma global C2 de Ford. Per temes de pes però, Ford ha fet servir l’alumini per poder reduir el pes al màxim. En quant a mides, és 44 mm més ample, 89 mm més llarg i 6 mm més baix que la versió a la que substitueix. També la distància entre eixos puja 20 mm. Amb tot, s’ha millorat notablement tant l’espai de cabina, com de maleter. Parlant d’espai, la modularitat del nou Kuga està en la possibilitat de poder desplaçar la filera de seients del darrere per afavorir l’espai per a les cames, o per incrementar notablement la capacitat de maleter, que arriba als 645 litres naturals. Gran gamma de motors Però si el nou Kuga ressalta pel fet de combinar els dos conceptes de carrosseria SUV i monovolum, també destaca -i aquest és el punt més fort de tot el que l’envolta- per arribar amb una nova gamma d’opcions motrius basada en l’electrificació. De fet, aquest és el primer model amb el que la marca s’endinsa en l’electrificació. I és que més enllà de les motoritzacions convencionals ja conegudes, com els EcoBlue dièsel d’1.5 litres i 2.0 litres i les EcoBoost de gasolina d’1.5, la nova generació Kuga arriba amb versions híbrides endollables, les ‘EcoBlue Hybrid’, ‘Mild Hybrid’ i el ‘KUGA Hybrid’. Així doncs la carrera envers l’electrificació ja està en marxa!
Fotos: Ford
Entre tots les opcions, el Kuga híbrid endollable sembla anar camí de ser el model estrella. Combinant un motor 2.5 de gasolina de quatre cilindres amb un motor elèctric i un generador recolzat per una bateria d’ió-liti de 14,4 kWh, aquest propulsor genera 225 CV. L’autonomia elèctrica és de 56 km segons el cicle WLTP. La càrrega de bateria es pot realitzar en 6 hores en una font d’alimentació convencional de 230 volts. Per tal d’aprofitar les hores on les tarifes d’electricitat siguin més econòmiques, la càrrega pot programar-se. Si voleu que la càrrega domèstica es completi el més ràpid possible, es pot instal·lar un carregador Ford Wall-Box a casa (opcional). Aquest carregador és capaç de carregar la bateria al 100% en menys de 3,5 hores. El nou híbrid endollable ve amb dos cables de càrrega estàndard: un per a la càrrega domèstica normal i un altre per a les estacions de càrrega públiques.
Recordar-vos que com la majoria de models, el KUGA també disposa del sistema de recàrrega regenerativa resultant de les frenades. Destacar també que ve equipat amb quatre modes de conducció, en funció de les prioritats d’ús de la bateria: «EV Auto», «EV Now», «EV Later» i «EV Charge». Continuant amb la gamma de models, el Kuga Hybrid (amb un motor híbrid), també combina un motor de gasolina de 2.5 litres amb un motor elèctric, un generador i una bateria d’ió-liti. Va acoblat a una transmissió automàtica que li permet aconseguir un consum de només 5,6 litres als cent. Les emissions arrenquen dels 130 g / km de CO2. Com a ‘full’ híbrid, la bateria d’aquest propulsor és auto recarregable i permet circular breument de manera totalment elèctrica.
CONTINUA A LA PÀGINA 14
#quedatacasa ANDORRAMOTORALDIA
13
Aquesta versió estarà disponible amb tracció davantera i amb tracció total intel·ligent. El Kuga EcoBlue Hybrid es basa en la tecnologia «Mild Hybrid», o hibridació lleugera. La finalitat d’aquesta tecnologia es millorar l’eficiència dels 150 CV del motor 2.0 dièsel EcoBlue. Aquesta tecnologia es complementa amb un generador / motor d’arrencada integrat amb una bateria de ió-liti de 48 volts. El consum mitjà és de 5,0 litres als 100 (WLTP). Tres nivells d’equipament La gamma Kuga arribarà nostre mercat amb tres nivells d’acabat, «Titanium», «ST-Line» i «ST Line X». Tot i que lògicament hi ha una diferència en equipaments entre les tres, el cert és que tots inclouen un nivell d’equipament i de tecnologies d’ajuda a la conducció molt important. I és que el paquet de sistemes d’ajuda a la conducció situen el nou Kuga a un nivell sense precedents, apropant-lo molt al concepte de conducció autònoma. Això és així gràcies a un important gruix de sistemes, com ara el control de velocitat de creuer adaptatiu amb funció «Stop & Go», el reconeixement de senyals de velocitat i trànsit, el manteniment de carril, l’assistent de punts cecs, l’assistent de pre-col·lisió amb tecnologia de detecció de vianants o el sistema de frenada automàtica activa. Tots aquests sistemes estan recolzats per d’altres de complementaris, fent que en el seu conjunt el conductor rebi un nivell d’ajuda complementària molt important.
14 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
En aquest sentit destacarem la il·luminació predictiva en fases de revolt, el «Head-Up Display» que replica la informació bàsica al vidre, o l’anomenat «Active Park Assist», que fa el cotxe aparqui tot sol. Un disseny d’aquest nivell, més aquest grau d’assistents intel·ligents, feien indispensable un interior a l’alçada. Si les generacions anteriors ja han tingut nota alta pel que fa a l’habitacle, aquesta nova entrega també se supera amb escreix. I és que el disseny dels interiors tornen a destacar per l’habitabilitat, pel confort i per incloure un equipament de luxe farcit de tecnologies aplicades. Més enllà de la modularitat i l’espai que hem destacat al començament d’aquest article, a l’interior destaca tot el referent a la connectivitat. En aquest sentit, el nou Kuga incorpora funcionalitats específiques, com ara l’aplicació «FordPass» i el mòdem integrat de sèrie «FordPass Connect», que converteix el cotxe en un punt Wifi amb connectivitat per a fins a 10 dispositius. Destacar també el nou panell d’instruments digital de 12,3”. És totalment personalitzable segons quin dels cinc modes de conducció haguem activat. De fet són tants els aspectes que hauríem d’esmentar, que ens caldria quasi bé un article específic per comentar-los tots d’una! Així doncs, millor que d’aquí a uns dies, un cop s’hagi restablert la mobilitat, us passeu per Auto Selecció Ford, el concessionari oficial de la marca per Andorra. Allà us explicaran amb tot luxe de detalls la completa dotació amb la que podreu gaudir com mai fins ara, a bord d’un Kuga.
YAMAHA MAJESTY 400
PEUGEOT SPEEDFIGHT WRC 50CC
SUZUKI EPICURO 125
2004. - CONSULTEU-NOS
700€
2004. 33.000KM. - 750€
PIAGGIO LIBERGY 125
HONDA HORNET 600
SUZUKI BURGMAN 650
2004. 22.000KM. - 995€
1998. 44.000KM. - 1.800€
2003. - 1.800€
YAMAHA VIRAGO 535
SUZUKI GSR 600
HARLEY DAVIDSON SPORSTER 883
1992. 30.000KM. - 1.800€
2007. 42.000KM. - 2.600€
2007. 6.000KM. - 6.500€
Green Cars
VOLKSWAGEN GOLF GTE: EL GTI QUE SOMRIU AL PLANETA Feia temps que teníem ganes de parlar d’aquest model. Per a molts, inclosos nosaltres, aquest és un cotxe dels què per moltes raons -totes en realitat- gaudeix d’una posició única en la Història dels automòbils. I és que un Golf és des de fa gairebé mig segle, això, un Golf! Com no podia ser d’una altra forma, amb els temps que corren i amb els canvis obligats pels que passa la indústria, el Golf s’ha anat adaptant a totes les exigències, modes i tendències. Ara també! És així que amb l’arribada de la vuitena generació d’aquest icònic model, arriba també la segona entrega del Golf GTE. El nou GTE té 245 CV, és a dir, la mateixa potència que el nou Golf GTI. Això és possible gràcies a una mecànica híbrida endollable que permet en aquest híbrid ser un GTI en prestacions, de fet és molt millor. I és que per acabar d’adobar-ho, és un “GTI” que llueix l’etiqueta zero emissions al parabrisa. Mes enllà del que va ser el primer lliurament del model 100% elèctric, el Golf-e, ara com ara no s’ha anunciat cap altre versió totalment elèctrica, així que de moment, si volem incoure’ns en la generació de conductors a favor del “canvi” i volem fer-ho als comandaments d’un Golf, el GTE és la nostra única i millor opció. El cert és que no se’ns ocorre millor moment per fer-ho que amb aquesta vuitena generació, o millor dit, amb un Golf MK8 amb etiqueta zero emissions.
18 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
Aquest “GTI” zero emissions de 245 CV combina aquestes prestacions d’autèntic pota negra amb una autonomia 100% elèctrica que arriba als 60 quilòmetres. Visualment, el Golf GTE és inconfusiblement un Golf, encara que sí que és cert que compta amb elements diferencials que el distingeixen de la resta de variants del nou model. En aquest sentit, el GTE pot equipar (en opció) uns para-xocs específics amb Il·luminació LED en forma de ‘X’. Un altre element diferencial el trobem en el nou aleró posterior amb les sigles GTE. Parlant de les sigles GTE. També estan present en el nou volant esportiu. El volant també inclou una sèrie de botons tàctils.
Com en el cas del GTI i del GTD, els dos models que han abanderat des de sempre al GOLF, per primera vegada, tant aquests dos acabats, com ara també el GTE, disposen d’un embellidor il·luminat a la graella del radiador. Cada model inclou un color específic. En el cas del GTE és el color blau. El Golf GTE tampoc no té tubs d’escapament visibles. Al seu lloc hi ha uns embellidors que els simulen, bàsicament per allò de recordar-nos aquesta estètica esportiva tan pròpia dels GTI de sempre. Les llandes van de les 17 a les 19 polzades. Les pinces de fre tornen a lluir el color vermell (en el primer lliurament eren blaves).
Fotos: Volkswagen
L’interior llueix uns seients esportius amb la tapisseria de quadres i amb les costures en blau, una configuració molt pròpia dels Golf des de sempre. Seguint amb els últims lliuraments d’altres models del grup, però amb les precisions obligades que requereix un GTE, aquest nou model ve equipat de sèrie amb l’anomenat «Innovision Cockpit». Inclou un quadre d’instruments digital amb pantalla de 10,25 polzades i un sistema d’infoentreteniment amb una altra pantalla tàctil de 10 polzades. Lògicament, en aquesta versió s’inclouen funcions específiques per gestionar el sistema híbrid dins del sistema multimèdia. Al nou GTE no li falten arguments destacables pel que fa a connectivitat. Els serveis «We Connect» inclouen streaming, ràdio online i moltes altres altres funcions connectades a la xarxa. A més, el GTE compta amb la tecnologia de comunicació entre vehicles o dispositius «Car2X». Respecte del tema de prestacions de motor, com dèiem al principi, aquesta és la primera vegada que el Golf GTE iguala en potència al Golf GTI. En aquest sentit, com a resultat de la combinació del motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV i del motor elèctric de 116 CV, el nou GTE arriba als 245 CV anunciats, amb un par motor de 400 Nm. Completen la configuració, la tracció davantera i el canvi DSG de doble embragatge de sis velocitats. Respecte de l’autonomia, per poder assolir aquests 60 quilòmetres en manera 100% elèctrica, el Golf GTE equipa una bateria de 13 kWh de capacitat, un 50% més del que oferia la primera generació. En manera 100% elèctrica pot pujar fins els 130 km/h. Més enllà, arrencarà el motor de gasolina. Mentre hi hagi càrrega en la bateria, el cotxe arrencarà sempre de forma elèctrica. No obstant això, el sistema de propulsió també pot funcionar combinant tots dos motors.
CONTINUA A LA PÀGINA 20 #quedatacasa ANDORRAMOTORALDIA
19
Tot apunta al fet que els temps de recàrrega seran els mateixos que els del VW Passat GTE, atès que comparteixen la mateixa mecànica. Això significa que en un endoll domèstic tradicional trigarà poc més de 6 hores. En un wallbox de 7,4 kW es podrà carregar al 80% en unes 2 hores. A diferència de la primera generació, en aquest nou lliurament la presa de càrrega està en l’aleta davantera esquerra. Respecte de les suspensions, el Golf GTE equipa un esquema McPherson en l’eix davanter i un eix multibraç en l’eix posterior. Opcionalment pot equipar la suspensió adaptativa «DCC» amb amortidors de regulació electrònica. Aquest sistema permet triar entre diferents modes: «Individual» «Comfort», «Eco» i «Sport». La direcció té assistència elèctrica i pot variar mitjançant el tipus de conducció seleccionat. Acabarem destacant que entre l’equipament de sèrie destaquen elements com el sistema de manteniment de carril o «Lane Assist», el sistema de frenada automàtica d’emergència amb detecció de vianants «Front Assist», el climatitzador automàtic, el bloqueig electrònic del diferencial «XDS», l’obertura i arrencada sense clau, un sistema d’il·luminació ambiental a l’interior, pedals d’acer inoxidable i finalment la tecnologia LED integral tant pels fars davanters, com pels posteriors. En resum, aquesta segona generació del GTE reneix en aquest vuitena generació per atendre les tan necessàries exigències mediambientals, però ho fa mantenint intacte el seu actiu més valuós: ser GOLF.
20 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
Reportatge
Fotos: KTM
MULTIMOTO PREPARA LES NOVETATS KTM DE CARA A JUNY Tot i aquest llarg periode d’inactivitat comercial, els de Multimoto, concessionari oficial KTM a Andorra, han estat acabant de preparar las campanya de cara en aquest estiu 2020.
KTM 390 Adventure: la gran novetat La KTM 390 Adventure és la gran novetat, però no arriba del tot sola, estarà flanquejada per la 1290 Súper Duke R i per la 890 Duke R, ambdues amb nous i valuosos arguments. Sigui com sigui, aquí i arreu, el protagonisme del catàleg 2020 de KTM se l’endurà l’esperada 390 Adventure, una moto que arriba per convertir-se en la nova referència en el segment de les motos d’aventura, aptes per conduir-les amb el carnet A2. Els dos grans atractius d’aquesta nova Adventure el trobem en la seva estètica i en la dotació de sistemes i equipaments. I és que la KTM 390 Adventure hereta l’estètica i el gruix de tecnologies de les seves germanes de gran cilindrada. 43 CV i 373 CC Amb una potència de 43 CV, la nova 390 Adventure està impulsada pel mateix motor monocilíndric de 373 CC de la 390 Duke i de l’RC 390. Inclou embragatge antirrebot per evitar el bloqueig de la roda del darrere en situacions de reduccions radicals. Com les grans Adventure de KTM També disposa del sistema de control de tracció ABS offroad de la marca. Aquest sistema permet bloquejar la roda del darrere i l’ABS en ple revolt per poder reduir la velocitat en qualsevol situació, el que implica un grau de seguretat molt important en aquestes fases de pilotatge tan compromeses. Altres elements de gran qualitat els trobem en les suspensions WP i els frens BYBRE de Brembo. La pantalla TFT a color, amb GPS integrat, completa el gruix de components de primer ordre que presenta la nova 390 Adventure.
22 ANDORRAMOTORALDIA #quedatacasa
890 Duke R
1290 Súper Duke
Respecte del preu, gran notícia, la 390 Adventure està als voltants del 5.500 euros, un preu que donades les altíssimes prestacions i equipaments, fan d’aquesta moto una excel·lent opció per aquest 2020 ,dins del segment de les motos d’aventura. Un apunt de les Duke Abans d’acabar aquest reportatge us farem un petit apunt que fa a la 1290 Súper Duke R i a la 890 Duke R. La 1290 Súper Duke arriba amb un motor de 180 CV i un nou xassís. És sis quilograms més lleugera. Per la seva banda, la KTM 890 Duke R puja fins els 890 CC i assoleix els 121 CV. Informeu-vos-en a Multimoto. Els trobareu a l’Av. de la Bartra, tot pujant direcció a Encamp. Tel 833112
NOU HORARI BOSCH CAR SERVICE
DE DILLUNS A DIJOUS 08.30 A 13.00 /15.00 A 19.00
DIVENDRES 08.30 A 15.00 (TARDES TANCAT)
PORSCHE BOXSTER S 986
FORD MUSTANG 4.6 V8
VW GOLF VII GTI PERFORMANCE DSG
260CV, 2003, 71.500KM. 16.500€
304CV, 2005, 64.500KM. 16.500€ JAGUAR XK 5.0 PORTOFOLIO
385CV, 2009, 89.500KM. 29.900€
230CV, 2017, 26.500KM. 21.500€
PORSCHE 996 CARRERA 4 CABRIOLET
300CV, 2000, 103.500KM. 29.900€
BMW M4 COUPÉ DKG
431CV, 2017, 28.500KM. 44.900€
A KARS TALLER BOSCH -
26 ANDORRAMOTORALDIA
MULTIMARCA I MULTISERVEI QUALITAT BOSCH MANTENIM LA GARANTIA D’ORIGEN SERVEI DE MECÀNICA INTEGRAL MECÀNICA DE MANTENIMENT MECÀNICA D’ALT RENDIMENT DIAGNOSI ELECTRÒNICA DE SEGURETAT PASSIVA / ACTIVA POSADES A PUNT INJECCIONS BENZINA I DIÈSEL ELECTRICITAT I ELECTRÒNICA SISTEMES D’ENCESA
#quedatacasa
PORSCHE MACAN TURBO
400CV, 2016, 39.000KM. 51.900€
RANGE ROVER VELAR 300D R-DYNAMIC
300CV, 2018, 32.500KM. 59.900€ MCLAREN 12C SPIDER
DODGER CHARGER HELLCAT WIDEBODY
717CV, 2019, 4.500KM. 79.900€
625CV, 2013, 13.500KM. 109.900€
LAMBORGHINI URUS
650CV, 2019, 450KM. 230.000€ FERRARI 488 GTB
670CV, 2016, 23.500KM. DE 164.900€ A 159.900€
CAR SERVICE TROBAREU: - FRENS, ABS – ESP… - CLIMATITZACIÓ I AIRES CONDICIONATS - ALINEACIONS + PNEUMÀTICS - REPROGRAMACIONS UNITATS DE CONTROL MOTOR - ITV / PRE-ITV - TURBOCOMPRESSORS - INSTAL·LACIONS D’ACCESSORIS I COMPONENTS - KITS POTENCIACIÓ HOMOLOGATS I AMB GARANTIA - RECOLLIDA I ENTREGA DE VEHICLES PORTA A PORTA
#quedatacasa ANDORRAMOTORALDIA
27
&
LA FIRA PERMANENT 722 997 / 324 242 DEL VEHICLE D’OCASIÓ
FERRARI CALIFORNIA
BMW 633 CSI
4
4
OFERTA!
333722
AUDI Q7 3.0 V6 TDI
HYUNDAI TUCSON 2.0 D 4WD
4X
4X
OFERTA!
OFERTA!
75.000€
NOU NÚMERO DE WHATSAPP COMERCIAL
OFERTA!
5.000€
12.900€
12.900€
2010. K2.., 37.000KM. 98.000€
1976. 23.., 78.659KM. 15.000€
2006. H9.., 159.000KM. 6.600€
2006 H8.. 172.000KM. 13.900€
PORSCHE PANAMERA S
SAAB 9-3 AERO 2.0 T
MERCEDES SLK 200
LAND ROVER FREELANDER 2.0 DI T
4
4X
OFERTA!
OFERTA!
2014. M3.. 143.800KM. 44.900€
H5.. 132.500KM. 7.800€
PORSCHE MACAN S DIÈSEL
KIA STINGER 3.3 T-GDI
X4
4
EN NO TR VA AD A
OFERTA!
6.900€
35.000€
X4
4
9.900€
G4.., 118.000KM. 10.500€ EN NO TR VA AD A
MERCEDES ML 270
X4
4
2001. E9.. 170.000KM. 5.900€ EN NO TR VA AD A
VOLKWAGEN GOLF 1.9 TDI 4-MOTION
4
4X
EN NO TR VA AD A
2014. L3.., 75.448KM. 39.900€
2017. N5.., 20.200KM. 38.900€
2004. G6.., 210.304KM. 6.900€
2003. F8.., 199.221KM. 4.800€
MITSUBISHI MONTERO TURBO D
TOYOTA VENZA AWD 3.5
MERCEDES ML 320 CDI 4-MATIC
MB ML 280 CD 4MATIC
4
4X
EN NO TR VA AD A
X4
4
EN NO TR VA AD A
4
4
4X
4X
2007. J4.., 157.000KM. 11.900€
2009. K3.., 84.472KM. 13.900€
2006. J0.. 195.000KM. 11.900€
2006. J0.., 120.000KM. 14.900€
ALFA ROMEO BRERA 3.2 JTS Q4
MERCEDES A45 AMG EDITION ONE
HONDA CIVICBEAGLE 4WD
MB GLE 350 D 4M
X4
X4
X4
4
4
4
4
4X
2007. K0.., 123.373KM. 9.500€
2014. M9.., 89.000KM. 29.900€
1996. C6.., 104.220KM. 4.800€
2017. M5.., 42.000 KM. 46.900€
Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info@automobilsmercauto.com LAND ROVER 88 LIGERO SANTANA
MB 300 GD
4
4
4
SUZUKI GRAND VITARA XL 7 PLACES
MERCEDES E350 BT 4-MATIC
4
4X
4X
4X
4X
1989. 54.., 132.971KM. 14.500€
1983. 35.., 9.900€
2004. G9.., 140.000KM. 6.600€
2013. L2.., 82.803KM. 24.900€
JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD
MERCEDES ML 320 CDI 4-MATIC
VOLVO S80 V8 AWD EXECUTIVE 4X4
NISSAN MURANO
4
4X
2010. K1.., 157.670KM. CONSULTAR
2005. H1.., 75.025KM. 9.900€
BMW 320D
MERCEDES C 63 AMG
4
4 4X
2005. H5.., 154.000KM. 9.900€
2006. 185.702KM. 12.900€
VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0 T FSI
PEUGEOT BIPPER 1.4 HDI
X4
X4
EN NO TR VA AD A
EN NO TR VA AD A
EN NO TR VA AD A
4
2009. K0.., 182.000KM. 12.900€
2010. N1.., 89.379KM. 6.600€
2011. K8.., 81.400KM 14.900€
2013. L4.., 39.034KM. 43.900€
LEXUS GS 450 HYBRID EXECUTIVE
MERCEDES CLK 320
LEXUS IS 220 D
VW NEW BEETLE 1.8 TURBO
2018. M6.., 45.000KM. 43.900€
2002. F2.., 137.954KM. 7.900€
2006. H8.., 125.000KM. 7.900€
2004. G7.., 169.000KM. 6.900€
BMW 320 D
MB CLK 500
MERCEDES S320 CDI
HONDA CIVIC2.2 I-CTDI
2006. J2.., 224.015KM. 6.500€
G6.., 106.000KM. 14.000€
2000. L0.., 172.000KM. 9.000€
2007. J4.., 155.000KM. 8.900€
SI VOLS VENDRE LA TEVA MOTOCICLETA, TE LA VALOREM I TE LA COMPREM AL COMPTAT ! LANCIA MUSA 1.9 JTD
MERCEDES-BENZ 240D
MERCEDES-BENZ 300 CE
VOLVO 244 GL
2006. MAT.: H6.., 138.898KM. 3.600€
1978. MAT.: 22..., 190.000KM CONSULTAR
1988. MAT.: 51… 178.000KM. 7.800€
1981 32.. 139.638KM. CONSULTAR
MERCEDES SLK 200K
HONDA FJS 600 SILVERWING
BMW R1200 GS
OSSA TR 280 I
EN NO TR VA AD A
OFERTA!
6.500€
2008. J7.., 67.800KM. 15.000€
2001. MAT.: E9.., 36.886KM. 1.800€
2005. MAT.: H4.., 29.671KM. 6.900€
2011. 2.000€
YAMAHA T MAX XP 500
HARLEY DAVIDSON IRON 883
BMW F 650 GS TRAIL
YAMAHA VIRAGO XV 535
OFERTA!
2.900€
2009. 30.000KM. 5.700€
2014. MAT.: L5.., 2.965KM. 8.900€
2004. MAT.: G3.., 36.783KM. 3.600€
1999. E2.. 14.470KM. 3.600€
BMW K 1200 S
YAMAHA XTZ 750
HONDA NX 650 DOMINATOR
YAMAHA GP 1200 R
2007. J3... 20.000KM. 5.700€
1990. A6.. 67.466KM. 2.100€
1988. MAT.: 50.., 42.028KM. 2.100€
2001 3.600€
30 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
U
U
U
NO
NO
NO
LEXUS UX 250h - PACK LUXE PVP. 39.880€ - 35.900€
LEXUS NX 300h - PACK SPORT EDITION PVP. 43.634€ - 39.300€
LEXUS RX 450h PVP. 59.900€ - 54.000€
U
NO
A RT € E F 0
A RT 0€ E 0 F
O .50
O 3.5
AUDI TT 2.0 T MAT.: J3.., 14.950€
LEXUS IS 300h - PACK BUSSINES PVP. 39.661€ - 35.700€
TOYOTA AVENSIS 2.2 D EDEN PARK MAT.: K10...
A RT 0€ E F 0
F 0 O 1.5
F 0 O 3.0
LEXUS UX 250h KM0 - NOMÉS 1.860KM.
9
TA € ER 0
TA € ER 0
3
1
1
CITROËN CACTUS MAT.: L79.., 40.000KM. 12.500€
O 4.0
LEXUS SC 430 - CABRIO MAT.: H51.., 15.400€
1
AV. DEL PESSEBRE, S/N - EDIFICI INGLA - AD700 ESCALDES-ENGORDANY lexus@motorsandorra.com www.motorsandorra.com
TELÈFON: +376 865 001
#quedatacasa ANDORRAMOTORALDIA
31
TOYOTA PRIUS HYBRID 1.5 ANY 2009 MAT.: K90.., 120.000KM.
TOYOTA RAV4 D-4D 5P 2.2
TOYOTA COROLLA VERSO 2.2
ANY 2006 MAT.: H99.., 200.000KM.
ANY 2006 MAT.: H62.., 140.000KM
ABANS
12.000€ PREU:
ARA:
PREU:
9.000€
10.000€
8.000€ HONDA CIVIC 1.4
MERCEDES-BENZ CLK 320 3.0
TOYOTA RAV4 5P VX 2.0
ANY 2007 MAT.: J80.., 148.000KM.
ANY 2003 MAT.: G18.., 155.000KM.
PREU:
PREU:
PREU:
15.000€
7.500€
4.000€ TOYOTA AURIS
ANY 2004 MAT.: G82.., 235.000KM.
OPEL CORSA 1.4
MITSUBISHI MONTERO TD 3P AT 3.2
ANY 2006 MAT.: J-31.., 155.000KM.
ANY 2007 MAT.: J-18.., 229.000KM.
PREU:
PREU:
PREU:
4.500€
13.000€
14.000€
KAWASAKI Z 750
KAWASAKI NINJA 300
ANY 2015 MAT.: L6.., 58.000KM.
HARLEY DAVIDSON STREET 750
ANY 2008 MAT.: J66.., 30.000KM.
ANY 2012 MAT.: L21.., 21.000KM.
ANY 2018 MAT.: N12.., 900KM.
PREU:
PREU:
PREU:
2.500€
3.000€ 32 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
5.000€
TOYOTA LAND CRUISER VDJ 200L
ÚNIC A ANDORRA! NOU A ESTRENAR
PORSCHE PANAMERA 4.5
RANGE ROVER SPORT 3.0 HSE SDV6
2010. – DE 44.000€ A 37.800€ MB C250 CDI AVANTGARDE
2014. – DE 43.800€ A 40.000€ MITSUBISHI OUTLANDER PHEV
2014. – 24.800€
ML 320 CDI 4MATIC
2008. – 15.500€
MB R320 CDI 4MATIC
2007. - 12.800€
2013. – CONSULTEU-NOS
2010. - DE 32.800€ A 27.800€
2016. - 22.800€
LEXUS GS 460 - FULL PREMIUM!
AUDI A7 TDI QUATTRO
AUDI A8 3.0 TDI QUATTRO
AUDI S6
2006. – 11.800€ MB B220 CDI
2013. - 15.900€
2004. – 10.900€
LANCIA VOYAGER 2.8 CRD
2012. - 16.800€
MB VITO 250 CDI 4MATIC
2011. – CONSULTEU-NOS
#quedatacasa ANDORRAMOTORALDIA
35
825 602
BMW X6 3.5 I X-DRIVE
VW GOLF 7 2.0 TDI 4-MOTION R-LINE
FULL EQUIP! 21.900€
ANY 2014 16.500€
AUDI Q5 3.0 TDI QUATTRO S-LINE
BMW X1 2.0 D X-DRIVE
AUDI Q5 2.0 TFSI
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 4WD
ANY 2012 21.900€
ANY 2010 96.000KM. 14.800€
ANY 2010 126.000KM. 17.900€
64.000KM. DE 24.500€ A 22.500€
JEEP WRANGLER 2.8 CDR SAHARA 200CV
PORSCHE CAYENNE S - FULL EQUIP!
NISSAN PATHFINDER 2.5 DCI 7 PLACES
MITSUBISHI MONTERO 3.2 DID
ANY 2012 55.000KM. 23.900€
160.400KM. 13.900€
ANY 2012 15.800€
ANY 2011 15.500€
VW AMAROK 3.0 TDI V6 4-MOTION
LAND ROVER FREELANDER 2.2 TD
BMW X3 3.0 D
TOYOTA RAV 4 2.0 D4D
DE 31.900€ A 29.900€
ANY 2011 13.800€
ANY 2004 DE 11.500€ A 9.900€
ANY 2007 DE 11.900€ A 9.900€
SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS
OPEL ANTARA 3.2 V6 - FULL EQUIP!
PORSCHE CAYENNE S - FULL EQUIP!
MB 300 GD –AUTOMÀTIC
ANY 2008 6.900€
51.000KM. 9.900€
11.900€
ANY 1991 13.500€
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com
40 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO
AUDI A4 2.0 TFSI CABRIO
AUDI A5 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO
MB E350 CDI AMG CABRIO - FULL EQUIP!
ANY 2015 54.000KM. 33.800€
ANY 2011 18.900€
DE 23.500€ A 21.900€
23.900€
BMW M4 PERFORMANCE
AUDI RS3 2.5 T QUATTRO
AUDI RS4 4.2 QUATTRO
ANY 2016 DE 65.500€ A 53.000€
ANY 2015 DE 62.000€ A 49.900€
ANY 2012 28.500€
24.800€
MB CLS 63 AMG - FULL EQUIP!
AUDI A4 3.0 TDI QUATTRO S-LINE
MB SL 500 - FULL EQUIP!
MAZDA MX-5 2.0 I
23.900€
FULL EQUIP! 15.900€
19.500€
ANY 2018 12.000KM. 22.500€
BMW Z4 2.5 I
BMW 530 D
AUDI A6 3.0 TDI ALLROAD - FULL EQUIP!
MB E400 CDI AMG - FULL EQUIP!
ANY 2004 9.900€
ANY 2003 108.000KM. DE 13.900€ A 11.800€
ANY 2007 15.900€
11.800€
MB CLK 500 - FULL EQUIP!
AUDI A6 2.0 TDI S-LINE
MB R320 CDI 4-MATIC
SEAT LEON 2.0 TDI CR X-PERIENCE 4X4
DE 12.900€ A 10.900€
ANY 2010 DE 18.500€ A 17.900€
ANY 2006 16.800€
ANY 2015 DE 18.500€ A 16.500€
MB C 270 CDI
MINI COUNTRYMAN DS ALL 4
SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI
FORD S-MAX 2.0 TDCI 7 PLACES
ANY 2004 7.500€
ANY 2016 16.500€
ANY 2006 6.800€
ANY 2018 44.200KM. DE 22.500€ A 21.900€
MASERATI GHIBLI S Q4
#quedatacasa ANDORRAMOTORALDIA
41
ALFA ROMEO BRERA 3.2 V6 4X4
AUDI A3 2.0 TDI
AUDI A3 SPORTBACK 3.2 V6
AUDI A3 2.0 TDI QUATTRO
10.900€
ANY 2012 15.500€
33.800KM. 11.900€
ANY 2007 106.000KM. 9.900€
VW GOLF 1.4 TSI DSG
MINI COOPER 1.6 I
DODGE CALIBER 2.0 CDR
OPEL ASTRA 1.7 CDTI
ANY 2011 DE 11.500€ A 9.900€
ANY 2007 146.200KM. 7.500€
ANY 2006 6.900€
ANY 2010 81.000KM. 8.900€
VW POLO 1.6 TDI
NISSAN QASHQAI 2.0 DCI 4X4
OPEL KARL 1.0 I
OPEL CORSA 1.4 I
ANY 2010 43.000KM. 8.900€
FULL EQUIP! 5.500€
ANY 2017 39.000KM. 7.900€
ANY 2018 7.900€
OPEL VECTRA 1.9 CDTI 150 CV
RENAULT LAGUNA 1.9 DCI
SEAT ALTEA XL 2.0 TDI
CITROËN C4 PICASSO 2.0 I AUTO.
5.800€
74.000KM. 4.500€
ANY 2012 8.700€
DE 7.900€ A 6.900€
SKODA FABIA 1.2 I
SEAT MII 1.0 75CV STYLE
MB SP C 220 CDI
NISSAN QASHQAI 1.5 DCI 4X2
ANY 2012 84.000KM. DE 6.900€ A 5.900€
ANY 2016 61.000KM. 5.900€
ANY 2005 DE 5.800€ A 4.900€
DE 5.800€ A 4.900€
SUBARU JUSTY 1.3 TD 4X4
OPEL CORSA 1.4 i
CITROËN SAXO 1.4 I VTS 8V
DE 4.500€ A 3.900€
1.500€
DE 2.500€ A 2.000€
42 ANDORRAMOTORALDIA
#quedatacasa
#quedatacasa ANDORRAMOTORALDIA
43