02 ANDORRAMOTORALDIA
Green Cars
Fotos: Hyundai
HYUNDAI PROPHECY: EL FUTUR ESTÀ A TOCAR
L’aposta dels de Hyundai pels models híbrids o elèctrics purs no és cap novetat. De fet, més enllà de tenir una important representació de models basat en aquestes tecnologies, fins i tot disposen del Nexo, un model amb pila de combustible d’hidrògen.
Doncs bé, al cap de poc va arribar la segona sorpresa: SangYup Lee, vicepresident de Hyundai, va fer públic que el 45 EV Concept, un altre prototip de tipus crossover que estava també “bullint a l’olla”, també passarà a producció i que ho farà aquest mateix 2020.
El que sí que fèia temps que no presentaven era cap nou proto que trenqués motlles. En aquest sentit, de cara al Saló de Ginebra ens havien preparat una sorpresa, el Hyundai Prophecy. Malauradament, com totes les sorpreses, va quedar-se al calaix.
Resumint: dos concepts elèctrics realment espectaculars, arribaran entre aquest any i el següent!
Sigui com sigui, aquí teniu aquest proto tan suggerent. I us direm més, a hores d’ara ja podem dir que aquesta preciositat passarà a producció el proper any! El cas és que la cancel·lació de l’esdeveniment suís va fer que la marca acabés fent la presentació d’aquest Concept Car ‘online’. Al final va ser molt poca la informació que van poder o voler donar-nos. Tot just van anunciar que seria un cotxe de propulsió elèctrica -òbvi- i que representava el nou llenguatge de disseny de la marca. Temps més tard va arribar la primera sorpresa. La marca va fer públic que el Prophecy passarà a ser un cotxe de producció i que arribarà el 2021. Va ser una nota sorprenen i va fer que -al menys nosaltres- volguéssim saber-ho tot amb péls i senyals ja!
Esmentar que els dos models estan basats en la nova plataforma modular «Electric Global Modular Platform» de la marca, una plataforma desenvolupada per allotjar la nova generació d’elèctrics. I això és tot. Si us heu quedat amb les ganes de saber quines seran les prestacions d’aquests dos nous models, de moment doneu un cop d’ull a les imatges i segur que us oblidareu, al menys durant un temps. I si no en teniu suficients, entreu al nostre blog, allà podreu veure‘n algunes més. Pel que fa a les prestacions i demés detalls, no us preocupeu. A la que sapiguem més coses us les farem saber. El que sí és evident és que el futur immediat de Hyundai pinta molt i molt bé. Auto Centre Principat, concessionari oficial Hyundai per a Andorra es troba situat al C/ Prat de la Creu, 51 d’Andorra la Vella. Tel +376 809195 Hyundai 45 EV Concept
04 ANDORRAMOTORALDIA
Novetat
TOYOTA S’ESTRENA ENTRE ELS B-SUV AMB EL YARIS CROSS En aquesta primera edició impresa de juny us presentem, entre altres novetats, el futur Toyota Yaris Cross, una nova versió del petit compacte de la marca japonesa que s’endinsa -per primer cop- en l’anomenat segment B-SUV, un segment que a més d’estar de rigurosa actualitat, és ideal en països com el nostre. A partir de l’èxit obtingut pels grans SUV, els fabricants van tenir l’encert de projectar aquest concepte, sobretot des de la vessant visual, als models de ciutat (segment B). Així van nèixer els anomenats B-SUV, els utilitaris urbans compactes de tota la vida, però amb una arquitectura de tipus tot camí: aspecte robust, alçada notable, un “look” de tot camí i en alguns casos, fins i tot amb tracció integral. El cert és que l’éxit que han assolit ha estat tan important que cada cop són més habituals en els catàlegs dels fabricants. En aquest sentit, els de Toyota encara no havien donat el pas, doncs volien encertar-la de ple. Ara, arribat ja el moment i a la vista del resultat, podem augurar que la jugada els sortirà molt i molt bé. La primera cosa que van fer per assegurar-se l’èxit -al menys en gran part- va ser centrar-se en satisfer els gustos i necessitats dels conductors europeus, els principals compradors d’aquest segment de cotxes. Per això, més enllà d’estudiar el comportament del públic amb models
06 ANDORRAMOTORALDIA
ja existents, Nissan va prendre la decisió de dissenyar i desenvolupar el Yaris Cross directament a Europa. Per altra banda, el que per a moltes marques pot ser un dels aspectes més “difícils” dins del pla de desenvolupament, ens referim a les solucions de propulsió en general i a les de híbridació en particular, per a Toyota no era cap problema, doncs ho teníen tot a casa. I és que el nou Yaris Cross hereta el “savoir-faire” de la marca pel que fa l’aplicació de solucions híbrides. No oblidem que aquest grup lidera a nivell mundial tot el referent a hibridació, inclosa la de models compactes amb el Yaris Hybrid. En aquest sentit destacar que el nou compacte japonés equipa la que és la 4a generació de sistemes híbrids de la marca. Així doncs, la gamma Yaris, Cross inclós, és la primera en incorporar el darrer sistema híbrid desenvolupat per Toyota. Aquest nou sistema ha sorgit a partir del feedback obtingut de models com els
C-HR, RAV4 o el Corolla, equipats amb motoritzacions més grans de 2 i 2,5 litres. Per als Yaris aquest sistema incorpora un nou motor de gasolina de 3 cilindres i 1.5 litres. Aquest sistema motriu dóna com a resultat un par motor molt alt a baix règim i una molt bona eficiència. I és que amb una eficiència tèrmica del motor d’un 40% es garanteixen uns nivells molt reduïts de consum de combustible i d’emissions. Parlant de les emissions, en la versió de tracció davantera la xifra no arriba als 90 g/km. En la variant de tracció integral les emissions se situen per sota de 100 g/km. Com a bon Yaris, el Yaris Cross comparteix els mateixos principis de disseny, habitabilitat i de configuració del model primari. De fet, comparteix amb aquest la nova plataforma GA-B dissenyada per la marca per als seus models compactes. Gràcies a tot això, de la mateixa manera que el Yaris presumeix per oferir un interior molt espaiós, la nova versió tipus SUV ho fa exactament igual, però des d’una posició més alta.
CONTINUA A LA PÀGINA 08
Fotos: Toyota
Aquesta posició alta de conducció, i la disponibilitat de la tracció total intel·ligent «Intelligent All-Wheel Drive» (AWD-i) -un altre punt fort dels japonesos- acaben de reforçar amb total solvència les intencions off-road del Yaris Cross. Més enllà de la lògica idoneïtat fora pista, el sistema AWD-i aporta un grau addicional d’estabilitat i de tracció en els desplaçaments quotidians per la city, a part de ser de gran utilitat si se circula en superfícies amb poca adherència, com pluja o neu. A més, és un sistema molt compacte i lleuger, de manera que també ajudarà a assolir nivells de consum de combustible i emissions de CO2 molt més baixos que en altres models del segment B amb tracció total. L’AWD-i dirigeix el par de tracció cap a l’eix posterior a l’arrencar i a l’accelerar. En condicions normals el Yaris Cross treballa sobre la tracció davantera. Si el sistema detecta manca d’adherència, activarà automàticament la tracció 4x4. El que està clar és que amb el Yaris Cross, Toyota sorprendrà a tothom, doncs tot i ser dels últims en arribar, és dels que millor compleixen amb el tema tamany, oferint molta amplitud en les 4 places.
08 ANDORRAMOTORALDIA
Parlant de tamany. El nou Yaris Cross té la mateixa distància entre eixos que la darrera entrega del model de sèrie (2.560 mm). Això sí, és 240 mm més llarg: 60 mm més a la volada davantera i 180 més en la del darrere. Això facilita que en comparació al model de base, el Yaris Cross tingui un habitacle una més espaiós. També és 90 mm més alt i 290 més ample. Lògicament, l’alçada lliure a terra és més alta (30 mm més). TEl nou Yaris Cross compta amb els sistemes de seguretat activa del paquet «Toyota Safety Sense», però també amb una sèrie de funcions avançades d’assistència al conductor mitjançant un seguit d’alertes preventives visuals i sonores. Quan sigui necessari però, en cas de perill imminent s’activarà la intervenció d’un sistema automàtic de frenada i de control de direcció. El Yaris Cross també presenta detalls pràctics poc habituals en cotxes d’aquest segment. Per exemple, la porta de maleter és d’accionament elèctric, un detall molt útil si arribem carregats amb bosses. Un cop obert, el maleter inclou una safata ajustable, de manera que podrem variar la volumetria en funció del que volguem carregar. Aquesta safata es pot dividir en dos.
Completen la dotació del maleter un sèrie de corretges flexibles amb les que podrem assegurar la càrrega mentre circulem. Amb tots els seients aixecats i carregat fins a l’alçada dels respatllers posteriors, el Yaris Cross ofereix un maleter de gran capacitat. No obstant això, si es necessita més espai podrem jugar amb els seients del darrere (plegables), ja que ofereixen una configuració 40:20:40. Això permet variar l’espai de càrrega en funció de l’equipatge i del nombre de passatgers. En condicions normals, el maleter ofereix 390 litres. Tot i que sortirà en poc menys d’un any, per a qualsevol informació adreceu-vos a l’Av. Fiter i Rosell, 4 d’Escaldes-Engordany. Tel. +376 814481
Reportatge
ENIPLA, DISTRIBUÏDOR D’ALPINE, MINIBATT I WIKANGO, ES TRASLLADA ENIPLA, el distribuïdor oficial de marques com Alpine, MIniBatt o Wikango ha canviat de localització. Enguany està a l’Av. d’Enclar, 30 de Santa Coloma. Destacar que totes les marques que distribueix gaudeixen d’una projecció comercial molt potent, sobretot des d’aquests darrers anys. Alpine destaca per la tecnologia de pantalles flotants HALO de 9 polzades, disponibles tant per a cotxes com per a industrials o autocaravanes. MiniBatt, tot i ser líder en el sector dels autocarregadors de bateries des dels seus inicis, aquests darrers mesos ha experimentat un ‘boom’ molt important arran d’aquest periode de confinament. I és amb tants dies sense fer anar els vehicles, molt usuaris han necessitat un arrencador per posar en marxa el seu cotxe. Això ha facilitat que descobreixin aquests mini arrencadors tan eficients i econòmics. Per últim hi ha la gamma Wikango. Una nova generació d’avisadors de ràdar que inclouen càmera de video per gravar. Gràcies en aquestes gravacions, les assegurances poden depurar responsabilitat amb absoluta contundència.
Productes a part, destacar que un dels principals atractius d’aquest nou punt està en el fet que apart de ser el punt de distribució al major, o el centre d’assessorament de producte per a qualsevol usuari, des d’ara també és botiga al detall, de manera que si us interessa qualsevol dels seus productes, podreu anar-hi a adquirir-los directament. Des d’allà i en funció del producte adquirit, després d’explicar-vos de d’alt a baix totes les característiques, en Jordi us indicarà el punt de muntatge idoni on anar a fer la instal·lació. Això sí, donades les circumstàncies, és imperatiu que si voleu anar-hi, primer concerteu cita prèvia, ja sigui trucant al 325066 o enviant un correu a: enipla@andorra.ad / jgoma@andorra.ad
Més enllà d’aquest ventall de productes estrella, en Jordi Goma, gerent d’Eniplà, ens va avançar que de cara en aquest segon semestre té previstes més novetats.
WIKANGO 900 ALPINE HALO9 MINIBATT PRO VR
10 ANDORRAMOTORALDIA
PREMIUM CARS
Fotos: Nissan
NISSAN GT-R 50 ITALDESIGN: BINOMI EXPLOSIU Hi ha 50 afortunats que entre finals d’aquest any i principis del proper, rebran una de les creacions que més expectació ha generat des que va filtrar-se que Nissan i Italdesign van decidir tirar endavant el projecte GT-R-50. Aquest projecte va iniciar-se en forma de vehicle conceptual al 2018. I és que a hores d’ara ja podem dir sense risc a equivocar-nos que en el plaç màxim d’un any, les 50 unitats d’aquesta nova màquina d’altes prestacions estaran totes entregades i rodant. El nou GT-R 50 lliurarà una potència de 720 CV concentrats en un poderós motor V6 biturbo de 3,8 litres construït totalment a mà i ajustat finalment per NISMO.
I és que després d’haver hagut de cancel·lar tot just uns dies abans l’estrena mundial al Saló de l’Automòbil de Ginebra, o de l’aturada generalitzada posterior de tota l’activitat a causa de la COVID-19, el desànim va ser molt gran.
El circuit escollit per fer pùblica aquesta bona nova i per desbocar la bèstia va ser el ‘Tazio Nuvolari’, a Itàlia. Allà -on Nissan prova els seus Z i GT-R des de sempre- és on va fer-se la presentació d’aquest exclusiu GT-R
Afortunadament a principis del més passat la indústria va anar recuperant poc a poc el ritme fins poder tornar a estar plenament operativa.
El fet que la quantitat tota s’hagi establert en cinquanta unitats rau en el fet que justament aquests són els anys de vida que a complert el model.
El lliurament definitiu de les primeres unitats està previst de cara a finals d’aquest any, o com a molt a principis de 2021.
El cert però, és que la història del GT-R 50 Italdesign ve de lluny. Diem això donat que l’acord de col·laboració entre els de Nissan i Italdesign va començar a gestar-se fa dos anys, quan van presentar un prototip anomenat exactament igual. L’èxit aconseguit a partir d’aquell moment va encoratjar als d’Italdesign per tancar un acord amb els japonesos i llançar una versió de producció. Jörg Astalosch, CEO d’Italdesign, manifestava durant la presentació al Tazio Nuvolari, l’orgull i alegria que va sentir en veure culminat aquest projecte. Un projecte llarg i complicat en el que tots van viure moments molt difícils i incerts fins el mateixos moments finals.
12 ANDORRAMOTORALDIA
Novetat
Foto: TRRS
NOVA TRRS GOLD: UNA GRAN NOVETAT PELS TRIALISTES Amb l’arribada del bon temps, també arriba la temporada d’or per gaudir de les motos. En aquest sentit, i més en el nostre cas, ja que a Andorra tenim les zones a tocar, el trial també desperta amb molta força després de la breu hivernació anual de rigor. Si en aquesta casuística, afegim el fet dels dos mesos i escaig de confinament, està clar que la represa de les activitats de muntanya, trial inclós, encara serà més important. Per tot això, i perquè a més es tracta d’una novetat molt destacada del sector, dedicarem aquest espai a la TRRS Gold 2020, la segona versió del model més exclusiu de la marca catalana. Amb la TRRS Gold, la marca amb seu a Catalunya remata un llarg camí de desenvolupament i evolució, atès que aquest segon lliurament supera prestacionalment amb escreix tot el que han fet fins ara. La nova Gold destaca per la seva genètica de competició, un aspecte identitari indiscutible donats els components que inclou. Tots en el seu conjunt enalteixen el caràcter agressiu i esportiu de la nova proposta dels de TRS, optimitzant les prestacions fins a dur-les a un nivell molt alt. A més, aquests components estan presents únicament en la Gold, de la qual -dit sigui de pas- només hi haurà 150 unitats disponibles, amb el que a més de prestacional, esdevé la versió més exclusiva fabricada fins ara per la marca. Entre les característiques, hi ha detalls que deixen clara la polivalència en la que s’han basat els de TRS a l’hora de projectar aquesta nova montura. El primer és que la TRRS Gold és la més lleugera de la seva categoria. La segona és que hi haurà una versió amb un sistema d’arrencada elèctrica. Ambdós detalls evidencien que els de TRS han buscat posicionar-la tant entre els pilots de competició, com entre els amateurs que volen una moto amb un plus de comoditat, tecnologia i solucions innovadores. I és que la nova TRRS GOLD representa la culminació del llarg camí evolutiu iniciat l’any 2013, quan Jordi Tarrés, Ricardo Novel, Marc Arañó i Josep Borrell van emprendre aquest projecte. Feta aquesta intro, tot seguit detallem les seves principals característiques: El motor consta d’una culata mecanitzada amb sensor de temperatura. Això dóna molta mes precisió i fiabilitat al sistema de refrigeració. També permet canviar el règim de temperatura des de la unitat CDI. La bobina ‘Racing’ ha estat dissenyada per obtenir una millor combustió. Finalment s’ha dissenyat un nou suport de motor que millora les vibracions i facilita notablement l’assemblatge. Del xassís destacarem que tant la caixa de filtre, com el suport de parafangs estan fabricats amb carboni. Els estreps mecanitzats d’alumini TRRS, exclusius per a aquest model, realcen el “look” del conjunt, tant pel seu disseny, com per la seva lleugeresa i capacitat d’adherència.
16 ANDORRAMOTORALDIA
Pel que fa a les suspensions, la nova GOLD està equipada amb un amortidor «REIGER HYDROSTOP» de 3 vies amb una configuració totalment nova. Destaca per la seva gran sensibilitat i està basada en els reglatges que utilitza el pilot Adam Raga. La suspensió davantera «TECH GOLD» incorpora un nou ajustament. La versió amb el sistema d’arrencada elèctrica porta una suspensió «TECH» d’alumini de Ø39mm, 175mm de recorregut i una configuració de competició. En l’apartat de frens no hi ha canvis. La Gold continua muntant la gamma més alta dels de Braktec: pinça davantera «CNC», bomba de fre i embragatge regulables amb tapes mecanitzades. També s’ha incorporat una bomba de fre posterior amb dipòsit d’oli inclòs. Acabarem amb el tema de l’estètica. Els de TRS s’ha decantat per un “look” radicalment esportiu. Han inclós el color groc “Racing” del cos també a les llandes i han dotat amb nous colors les tapes d’embragatge i d’encesa. Aquesta nova sèrie limitada i numerada de 150 unitats està a la venda aquest en tot el rang de cilindrades: 300, 280, 250 i 125 CC. Podeu sol·licitar més informació adreçant-vos a Motoretro. Els trobareu arribant a la rotonda del Sant Eloi, tot baixant a la dreta. Tel. +376 841000
Novetat
Fotos: Benelli
BENELLI IMPERIALE 400: LA NOVA RETRO DE 2020 En aquest article us presentem la Benelli Imperiale 400, la nova moto retro de moda per aquest estiu 2020. Aquest nou amb aquest tall clàssic tan evident, destaca per molt més que no només això. I és que certament resulta atractiva per moltes més coses: per la marca a la qual pertany, per la qualitat, pel disseny i pel més important, el preu!
I és que és innegable que estem en una època en la qual tot lo retro està molt de moda. Entre altres marques, Kawasaki, Royal Enfield o Mash han inclòs aquest tipus de motos en els seus catàlegs amb molt bons resultats. Potser Royal Enfield és el millor exemple d’això que estem dient. Doncs bé, Benelli, els models de la qual han tornat a omplir els carrers i carreteres en un temps rècord, també s’ha pujat en aquest “carro” amb la Imperiale 400, una moto realment bonica, que funciona d’allò més bé i que -com ja hem dit- proposa un preu molt competitiu. Amb un motor monocilíndric de 373,5 CC, una potència de 20,4 CV a 5.500 rpm, un parell de 29 Nm a 3.500 rpm i refrigeració per aire, aquesta moto et convida a gaudir de la carretera com es feia abans, quilòmetre a quilòmetre. I és que aquesta és una moto amb un plantejament de conducció relaxat i entretingut. Per poder ser una moto retro, la simplicitat era quelcom imprescindible. En aquest sentit i donat el seu estil de conducció, la Imperiale no incorpora cap mena d’ajuda electrònica, ni falta que li fa. Tampoc no utilitza il·luminació LED -això sí que ho haguessin pogut incloure- i el seu quadre d’instruments és analògic, en això tampoc posarem cap pega, doncs és tal i com esperaríem que sigui una moto així!
18 ANDORRAMOTORALDIA
CONTINUA A LA PÀGINA 20
Això sí, inclou sistema d’encesa electrònic, que sempre va bé i tampoc no interfereix visualment en res que pugui entorpir el seu esperit retro. També inclou ABS, una tecnologia realment important i que tampoc implica cap penalització visual en el que a disseny es refereix, per tant, bé, que la seguretat sempre és un plus molt benvingut. A més, en la majoria de països és obligatori. En aquest apartat, l’ABS està recolzat per un sistema de frenada basat en un disc flotant de 300 mm amb doble pistó en la part davantera i per un disc de 240 amb pistó simple en la posterior. Les llandes estan fetes a base d’alumini i són de radis. Davant tenen un diàmetre de 19 polzades, mentre que darrere el diàmetre és de 18. Els pneumàtics mesuren 110/90 al davant i 130/80 al darrere. En quant a cosmètiques, hi ha dos colors: negre i plata. Ah, un detall estètic que ens sembla molt bonic és que el seient del darrere és desmuntable. O diem perquè quan està configurada com a monoplaça la moto guanya un munt. Acabarem amb el més important, el seu preu. La Benelli Imperiale surt per només 3.890 euros claus en mà, un preu que la situa en una posició molt privilegiada, si tenim en compte la seva qualitat. Informeu-vos a Motorum, distribuïdor oficial Benelli per a Andorra. Els trobareu a l’Av. Santa Coloma, 75, d’Andorra la Vella. Tel. +376 720 372
20 ANDORRAMOTORALDIA
Novetat
Foto: Damon
DAMON HYPERSPORT: LA FUTURA ELÈCTRICA CANADENCA Damon Motorcycles és una altra de les moltes empreses dedicada la fabricació de motos elèctriques. Nascuda a partir de l’absorció de dues empreses amb la mateixa activitat i que apuntaven -en el seu moment més àlgid- molt alt, podríem dir que Damon és relativament nova. I és que aquesta empresa va acabar consolidant-se amb contundència a partir de l’absorció d’aquest parell d’empreses. Primer van fer-se amb Mission Motorcycles, una empresa que entre molts altres projectes, va ser la co-desenvolupadora de la ‘Livewire’, l’elèctrica dels de Harley-Davidson. Poc més tard van absorvir Alta Motors, especialista en motos de motocròs, també elèctriques. Tota aquesta experiència i capacitat reunides sota un únic sostre va permetre als de Damon avançar ràpid, amb seguretat i amb molt d’encert cap a una nova gamma de motos esportives elèctriques. Així va nèixer la Damon Hypersport, la moto que us mostrem en aquest reportatge, una esportiva d’altíssimes prestacions, disseny i el més important, amb una molt bona projecció. La Damon Hypersport promet 200 CV de poténcia elèctrica, 322 km/h de velocitat punta i 322 km d’autonomia. Més enllà d’aquestes xifres, que poden impressionar més o menys, hi ha un detall realment espectacular, a més d’intel·ligent. La Damon Hypersport té la capacitat de canviar la seva ergonomia segons l’ús que volguem donar-li. Equipada amb un sistema d’ergonomia automàtic, la moto pot canviar electrònicament tant la posició del manillar, com la de la cúpula, dels estreps i del seient. En pitjar el botó, en qüestió de segons la moto passarà de ser una RR a una moto per circular per la ciutat còmodament.
22 ANDORRAMOTORALDIA
També destaca per incorpora un sistema de seguretat equipat amb dues càmeres de control. És un sistema semblant al que porten molts cotxes d’alta gamma i serveix pe controlar l’entorn i avisar-nos de qualsevol cosa que no haguem vist nosaltres. Respecte del tema de la recàrrega, el gran escoll que juntament a la manca d’autonomia frena la sortida amb èxit de tants models de motos elèctriques, la Damon Hypersport es pot carregar per complet en 45 minuts si adquirim un sistema de càrrega ràpida (opcional). Si no, podrem recarregar-la amb el carregador específic que porta de sèrie i que necessitarà poc menys de tres hores, que tampoc és massa. La moto entrarà en producció a partir d’aquest segon semestre de 2020. El seu preu rondarà els 25 mil euros tot inclós. També hi haurà alguna edició limitada equipada amb elements exclusius que faran pujar el preu per sobre dels 35 mil euros. Finalment, segons va comunicar a mitjans de febrer la marca, hi ha un segon projecte en cua, la Damon Hypersport HS, però encara queda una mica lluny. En parlarem quan sigui una mica més que només un projecte.
YAMAHA MAJESTY 400
PEUGEOT SPEEDFIGHT WRC 50CC
SUZUKI EPICURO 125
2004. - CONSULTEU-NOS
700€
2004. 33.000KM. - 750€
PIAGGIO LIBERGY 125
HONDA HORNET 600
SUZUKI BURGMAN 650
2004. 22.000KM. - 995€
1998. 44.000KM. - 1.800€
2003. - 1.800€
YAMAHA VIRAGO 535
SUZUKI GSR 600
HARLEY DAVIDSON SPORSTER 883
1992. 30.000KM. - 1.800€
2007. 42.000KM. - 2.600€
2007. 6.000KM. - 6.500€
NOU HORARI BOSCH CAR SERVICE
DE DILLUNS A DIJOUS 08.30 A 13.00 /15.00 A 19.00
DIVENDRES 08.30 A 15.00 (TARDES TANCAT)
PORSCHE CAYMAN S PDK
PORSCHE 996 CARRERA 4 CABRIOLET
300CV, 2000, 103.500KM. 29.900€
320CV, 2009, 143.911KM. 26.900€ VW GOLF VII GTI PERFORMANCE DSG
JAGUAR XK 5.0 PORTOFOLIO
FORD MUSTANG 4.6 V8
304CV, 2005, 64.500KM. DE 16.500€ A 15.900€ BMW M4 30 ANIVERSARI CABRIO
1/300 UNITATS
230CV, 2017, 26.500KM. DE 21.500€ A 20.900€
385CV, 2009, 89.500KM. DE 29.900€ A 26.900€
450CV, 2018, 38.000KM. 59.900€
A KARS TALLER BOSCH -
26 ANDORRAMOTORALDIA
MULTIMARCA I MULTISERVEI QUALITAT BOSCH MANTENIM LA GARANTIA D’ORIGEN SERVEI DE MECÀNICA INTEGRAL MECÀNICA DE MANTENIMENT MECÀNICA D’ALT RENDIMENT DIAGNOSI ELECTRÒNICA DE SEGURETAT PASSIVA / ACTIVA POSADES A PUNT INJECCIONS BENZINA I DIÈSEL ELECTRICITAT I ELECTRÒNICA SISTEMES D’ENCESA
MITSUBISHI PAJERO EVO LHD
PORSCHE MACAN TURBO
RANGE ROVER VELAR 300D R-DYNAMIC
EX-RALLYART OFICIAL FIA
280CV, 12.000KM. 29.900€
400CV, 2016, 39.000KM. 51.900€ ASTON MARTIN DB9 COUPE
NISSAN GT-R BLACK EDITION
550CV, 2012, 77.800KM. 49.900€
517CV, 2014, 23.500KM. 79.900€
300CV, 2018, 32.500KM. 59.900€ FERRARI 488 GTB
670CV, 2016, 23.500KM. DE 164.900€ A 155.488€
CAR SERVICE TROBAREU: - FRENS, ABS – ESP… - CLIMATITZACIÓ I AIRES CONDICIONATS - ALINEACIONS + PNEUMÀTICS - REPROGRAMACIONS UNITATS DE CONTROL MOTOR - ITV / PRE-ITV - TURBOCOMPRESSORS - INSTAL·LACIONS D’ACCESSORIS I COMPONENTS - KITS POTENCIACIÓ HOMOLOGATS I AMB GARANTIA - RECOLLIDA I ENTREGA DE VEHICLES PORTA A PORTA
ANDORRAMOTORALDIA
27
&
LA FIRA PERMANENT 722 997 / 324 242 DEL VEHICLE D’OCASIÓ
VOLKSWAGEN SCIROCCO R.LINE
EN NO TR VA AD A
PORSCHE911/996 CARRERA 4 4X4
EN NO TR VA AD A
X4
4
AUDI A4 2.5 TDI QUATTRO 4X4
X4
4
OFERTA!
OFERTA!
EN NO TR VA AD A
NOU NÚMERO DE WHATSAPP COMERCIAL
333722
MERCEDES C 63 AMG
OFERTA!
OFERTA!
9.000€
25.900€
2008. M9.., 165.000KM. 12.900€
2000. E2.., 133.872KM. 27.000€
2002. H4.., 187.659KM. 5.900€
2013. L4.., 39.034KM. 43.900€
PORSCHE PANAMERA S
SAAB 9-3 AERO 2.0 T
VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0 T FSI
BMW 633 CSI
OFERTA!
OFERTA!
OFERTA!
OFERTA!
6.900€
35.000€
42.900€
4.800€
12.900€
12.400€
2014. M3.. 143.800KM. 44.900€
H5.. 132.500KM. 7.800€
2009. K0.., 182.000KM. 12.900€
1976. 23.., 78.659KM. 15.000€
PEUGEOT BIPPER 1.4 HDI
MERCEDES-BENZ 300 CE
AUDI Q7 3.0 V6 TDI
MERCEDES A45 AMG EDITION ONE
X4
4
4X
4
OFERTA!
OFERTA!
OFERTA!
OFERTA!
6.600€
6.300€
28.000€
12.900€
2010. N1.., 89.379KM. 6.600€
1988. 51.., 178.000KM. 7.800€
2006 H8.. 172.000KM. 13.900€
2014. M9.., 89.000KM. 29.900€
ALFA ROMEO BRERA 3.2 JTS Q4
HYUNDAI TUCSON 2.0 D 4WD
SUZUKI GRAND VITARA XL 7 PLACES
MERCEDES E350 BT 4-MATIC
X4
X4
X4
OFERTA!
OFERTA!
OFERTA!
OFERTA!
5.000€
8.400€
4
4X
4
4
4
23.900€
5.900€
2007. K0.., 123.373KM. 9.500€
2006. H9.., 159.000KM. 6.600€
2004. G9.., 140.000KM. 6.600€
2013. L2.., 82.803KM. 24.900€
PORSCHE MACAN S DIÈSEL
KIA STINGER 3.3 T-GDI
TOYOTA VENZA AWD 3.5
MB ML 280 CD 4MATIC
X4
4 4X
X4
4
4
OFERTA!
38.900€
2014. L3.., 75.448KM. 39.900€
OFERTA!
37.500€
2017. N5.., 20.200KM. 38.900€
4
4X
OFERTA!
12.900€
2009. K3.., 84.472KM. 13.900€
OFERTA!
13.900€
2006. J0.., 120.000KM. 14.900€
Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info@automobilsmercauto.com HONDA CIVIC BEAGLE 4WD
4
4X
MB 300 GD
MB GLE 350 D 4M
NISSAN MURANO
4
4
4X
X4
X4
OFERTA!
OFERTA!
OFERTA!
3.900€
4
OFERTA!
45.900€
13.900€
8.900€
1996. C6.., 104.220KM. 4.800€
1989. 54.., 132.971KM. 14.500€
2017. M5.., 42.000 KM. 46.900€
2005. H1.., 75.025KM. 9.900€
MERCEDES CLK 320
MB CLK 500
MERCEDES S320 CDI
HONDA CIVIC2.2 I-CTDI
2002. F2.., 137.954KM. 7.900€
G6.., 106.000KM. 14.000€
2000. L0.., 172.000KM. 9.000€
2007. J4.., 155.000KM. 8.900€
BMW 320D
MERCEDES-BENZ SLK 200K
NISSAN QASHAI 2.0 DCI
VOLKSWAGEN AMAROK 3.0 TDI
X4
4
EN NO TR VA AD A
4
4X
EN NO TR VA AD A
2011. K8.., 81.400KM 14.900€
2008. J7.., 67.800KM. 15.000€
2011. K5.., 77.338KM. 11.900€
2017. N1.., 69.900KM. 30.900€
MERCEDES ML 270
VOLKWAGEN GOLF 1.9 TDI 4-MOTION
MITSUBISHI MONTERO TURBO D
LAND ROVER 88 LIGERO SANTANA
X4
X4
X4
4
4
4
4
4X
2004. G6.., 210.304KM. 6.900€
2003. F8.., 199.221KM. 4.800€
2007. J4.., 157.000KM. 11.900€
1983. 35.., 9.900€
LAND ROVER FREELANDER 2.0 DI T
JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD
MERCEDES ML 320 CDI 4-MATIC
MERCEDES ML 320 CDI 4-MATIC
4 4X
2001. E9.. 170.000KM. 5.900€
4
4 4X
2005. H5.., 154.000KM. 9.900€
2006. 185.702KM. 12.900€
X4
4
4X
2006. J0.. 195.000KM. 11.900€
SI VOLS VENDRE LA TEVA MOTOCICLETA, TE LA VALOREM I TE LA COMPREM AL COMPTAT ! MERCEDES-BENZ 240D
BMW 320 D
LEXUS IS 220 D
LANCIA MUSA 1.9 JTD
1978. 22.., 190.000KM. 4.200€
2006. J2.., 224.015KM. 6.500€
2006. H8.., 125.000KM. 7.900€
2006. MAT.: H6.., 138.898KM. 3.600€
VOLVO 244 GL
HARLEY-DAVIDSON 1340 SOFTAIL FAT BOY
HARLEYDAVIDSON FLSTF FAT BOY
VESPA SCOOTER 125
EN NO TR VA AD A
EN NO TR VA AD A
EN NO TR VA AD A
OFERTA!
3.000€
1981 32.. 139.638KM. 3.900€
1994. OKM. 21.900€
1999. 0KM. 21.900€
1973. 13.., 0KM 3.600€
YAMAHA VIRAGO XV 535
YAMAHA XTZ 750
HONDA NX 650 DOMINATOR
YAMAHA T MAX XP 500
OFERTA!
2.900€
OFERTA!
1.800€
OFERTA!
OFERTA!
1.800€
5.400€
1999. E2.. 14.470KM. 3.600€
1990. A6.. 67.466KM. 2.100€
1988. MAT.: 50.., 42.028KM. 2.100€
2009. 30.000KM. 5.700€
OSSA TR 280 I
HARLEY DAVIDSON IRON 883
BMW F 650 GS TRAIL
YAMAHA GP 1200 R
2011. 2.000€
2014. MAT.: L5.., 2.965KM. 8.900€
2004. MAT.: G3.., 36.783KM. 3.600€
2001 3.600€
30 ANDORRAMOTORALDIA
U
U
U
NO
NO
NO
LEXUS UX 250h - PACK LUXE PVP. 39.880€ - 35.900€
LEXUS NX 300h - PACK SPORT EDITION PVP. 43.634€ - 39.300€
LEXUS RX 450h PVP. 59.900€ - 54.000€
U
NO
A RT € E F 0
A RT 0€ E 0 F
O .50
O 3.5
AUDI TT 2.0 T MAT.: J3.., 14.950€
LEXUS IS 300h - PACK BUSSINES PVP. 39.661€ - 35.700€
TOYOTA AVENSIS 2.2 D EDEN PARK MAT.: K10...
A RT 0€ E F 0
F 0 O 1.5
F 0 O 3.0
LEXUS UX 250h KM0 - NOMÉS 1.860KM.
9
TA € ER 0
TA € ER 0
3
1
1
CITROËN CACTUS MAT.: L79.., 40.000KM. 12.500€
O 4.0
LEXUS SC 430 - CABRIO MAT.: H51.., 15.400€
1
AV. DEL PESSEBRE, S/N - EDIFICI INGLA - AD700 ESCALDES-ENGORDANY lexus@motorsandorra.com www.motorsandorra.com
TELÈFON: +376 865 001
ANDORRAMOTORALDIA
31
MERCEDES-BENZ A160 1.6 ANY 1998 MAT.: D38.., 179.000KM.
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 2.7 SUBARU FORESTER 2.0 ANY 2007 MAT.: J50.., 226.000KM.
ANY 2007 MAT.: J50.., 72.000KM.
PREU:
PREU:
PREU:
2.000€
18.000€
RENAULT SCENIC 1.9
MERCEDES-BENZ CLK 320 3.0
8.000€ MITSUBISHI MONTERO TD 3P AT 3.2 ANY 2007 MAT.: J-18.., 229.000KM.
ANY 2004 MAT.: G23.., 169.000KM.
ANY 2007 MAT.: J80.., 148.000KM.
PREU:
PREU:
PREU:
4.000€
15.000€
13.000€
TOYOTA RAV4 D-4D 5P 2.2
TOYOTA COROLLA VERSO 2.2
TOYOTA RAV4 5P VX 2.0
ANY 2006 MAT.: H99.., 200.000KM.
ANY 2006 MAT.: H62.., 140.000KM
ANY 2003 MAT.: G18.., 155.000KM.
ABANS
12.000€ ARA:
PREU:
PREU:
10.000€
8.000€
7.500€
HONDA CBR 600
YAMAHA FAZER 600
ANY 2001 MAT.: E75.., 35.000KM.
KAWASAKI NINJA 300
ANY 2006 MAT.: H86.., 55.000KM.
ANY 2012 MAT.: L21.., 21.000KM.
PREU:
PREU:
2.800€
2.500€
PREU:
32 ANDORRAMOTORALDIA
2.500€
TOYOTA LAND CRUISER VDJ 200L
ÚNIC A ANDORRA! NOU A ESTRENAR
AUDI S6
LEXUS GS 460 - FULL PREMIUM!
2004. – 10.900€
2007. - 12.800€
AUDI A8 3.0 TDI QUATTRO
ML 320 CDI 4MATIC
2008. – 15.500€ LANCIA VOYAGER 2.8 CRD
2012. - 16.800€
2006. – 11.800€
PORSCHE PANAMERA 4.5
2010. - DE 32.800€ A 27.800€
2010. – DE 44.000€ A 37.800€ MB C250 CDI AVANTGARDE
2014. – 24.800€ MB VITO 250 CDI 4MATIC
2011. – CONSULTEU-NOS
MB R320 CDI 4MATIC
RANGE ROVER SPORT 3.0 HSE SDV6
2014. – DE 43.800€ A 40.000€ MITSUBISHI OUTLANDER PHEV
2016. - 22.800€
MB B220 CDI
2013. - 15.900€
AUDI A7 TDI QUATTRO
2013. – CONSULTEU-NOS
ANDORRAMOTORALDIA
35
825 602
MB E350 CDI AMG CABRIO - FULL EQUIP!
MB SL 500 - FULL EQUIP!
23.900€
19.500€
AUDI Q5 3.0 TDI QUATTRO S-LINE
BMW X1 2.0 D X-DRIVE
AUDI Q5 2.0 TFSI
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 4WD
ANY 2012 21.900€
ANY 2010 96.000KM. 14.800€
ANY 2010 126.000KM. 17.900€
64.000KM. DE 24.500€ A 22.500€
JEEP WRANGLER 2.8 CDR SAHARA 200CV
PORSCHE CAYENNE S - FULL EQUIP!
NISSAN PATHFINDER 2.5 DCI 7 PLACES
MITSUBISHI MONTERO 3.2 DID
ANY 2012 55.000KM. 23.900€
160.400KM. 13.900€
ANY 2012 15.800€
ANY 2011 15.500€
VW AMAROK 3.0 TDI V6 4-MOTION
LAND ROVER FREELANDER 2.2 TD
BMW X3 3.0 D
TOYOTA RAV 4 2.0 D4D
DE 31.900€ A 28.000€
ANY 2011 13.800€
ANY 2004 DE 11.500€ A 9.900€
ANY 2007 DE 11.900€ A 9.900€
SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS
OPEL ANTARA 3.2 V6 - FULL EQUIP!
PORSCHE CAYENNE S - FULL EQUIP!
MB 300 GD –AUTOMÀTIC
ANY 2008 6.900€
51.000KM. 9.900€
11.900€
ANY 1991 13.500€
Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com
40 ANDORRAMOTORALDIA
AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO
AUDI A4 2.0 TFSI CABRIO
AUDI A5 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO
BMW X6 3.5 I X-DRIVE
ANY 2015 54.000KM. 33.800€
ANY 2011 18.900€
DE 23.500€ A 21.900€
FULL EQUIP! - 21.900€
BMW M4 PERFORMANCE
AUDI RS3 2.5 T QUATTRO
AUDI RS4 4.2 QUATTRO
ANY 2016 DE 65.500€ A 53.000€
ANY 2015 DE 62.000€ A 49.900€
ANY 2012 28.500€
24.800€
MB CLS 63 AMG - FULL EQUIP!
AUDI A4 3.0 TDI QUATTRO S-LINE
VW GOLF 7 2.0 TDI 4-MOTION R-LINE
MAZDA MX-5 2.0 I
23.900€
FULL EQUIP! 15.900€
ANY 2014 16.500€
ANY 2018 12.000KM. 22.500€
BMW Z4 2.5 I
BMW 530 D
AUDI A6 3.0 TDI ALLROAD - FULL EQUIP!
MB E400 CDI AMG - FULL EQUIP!
ANY 2004 9.900€
ANY 2003 108.000KM. DE 13.900€ A 11.800€
ANY 2007 15.900€
11.800€
MB CLK 500 - FULL EQUIP!
AUDI A6 2.0 TDI S-LINE
MB R320 CDI 4-MATIC
SEAT LEON 2.0 TDI CR X-PERIENCE 4X4
DE 12.900€ A 10.900€
ANY 2010 DE 18.500€ A 17.900€
ANY 2006 16.800€
ANY 2015 DE 18.500€ A 16.500€
MB C 270 CDI
MINI COUNTRYMAN DS ALL 4
SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI
FORD S-MAX 2.0 TDCI 7 PLACES
ANY 2004 7.500€
ANY 2016 16.500€
ANY 2006 6.800€
ANY 2018 44.200KM. DE 22.500€ A 21.900€
MASERATI GHIBLI S Q4
ANDORRAMOTORALDIA
41
ALFA ROMEO BRERA 3.2 V6 4X4
AUDI A3 2.0 TDI
AUDI A3 SPORTBACK 3.2 V6
AUDI A3 2.0 TDI QUATTRO
10.900€
ANY 2012 15.500€
33.800KM. 11.900€
ANY 2007 106.000KM. 9.900€
VW GOLF 1.4 TSI DSG
MINI COOPER 1.6 I
DODGE CALIBER 2.0 CDR
OPEL ASTRA 1.7 CDTI
ANY 2011 DE 11.500€ A 9.900€
ANY 2007 146.200KM. 7.500€
ANY 2006 6.900€
ANY 2010 81.000KM. 8.900€
VW POLO 1.6 TDI
NISSAN QASHQAI 2.0 DCI 4X4
OPEL KARL 1.0 I
OPEL CORSA 1.4 I
ANY 2010 43.000KM. 8.900€
FULL EQUIP! 5.500€
ANY 2017 39.000KM. 7.900€
ANY 2018 7.900€
OPEL VECTRA 1.9 CDTI 150 CV
RENAULT LAGUNA 1.9 DCI
SEAT ALTEA XL 2.0 TDI
CITROËN C4 PICASSO 2.0 I AUTO.
5.800€
74.000KM. 4.500€
ANY 2012 8.700€
DE 7.900€ A 6.900€
SKODA FABIA 1.2 I
SEAT MII 1.0 75CV STYLE
MB SP C 220 CDI
NISSAN QASHQAI 1.5 DCI 4X2
ANY 2012 84.000KM. DE 6.900€ A 5.900€
ANY 2016 61.000KM. 5.900€
ANY 2005 DE 5.800€ A 4.900€
DE 5.800€ A 4.900€
SUBARU JUSTY 1.3 TD 4X4
OPEL CORSA 1.4 i
CITROËN SAXO 1.4 I VTS 8V
DE 4.500€ A 3.900€
1.500€
DE 2.500€ A 2.000€
MANTENIM OPERATIU EL SERVEI D’ATENCIÓ ONLINE
42 ANDORRAMOTORALDIA
ANDORRAMOTORALDIA
43