Andorra Motor al dia octubre 2020 by marc

02 ANDORRAMOTORALDIA

PREMIUM CARS

Fotos: newsroom.lexus.eu

LEXUS LC 500 CABRIO: DOBLEGANT ELS ELEMENTS Feia temps que esperàvem l’arribada del model del qual us parlem en aquest reportage, el Lexus LC 500 Cabrio. Presentat com a model de producció ja fa més d’1 any a Los Angeles, el nou gran descapotable de Lexus arribarà aquest hivern amb tants arguments poderosos com ho va fer la versió cupè en el seu moment, començant pel seu motor V8 atmosfèric amb 477 cavalls de potència. La versió de producció regular, anomenada Sport+, està disponible per 115.000 euros. Ja sabíem que els LC de Lexus són esportius imponents, per la qual cosa els 4,76 metres de llarg, els 1,35 metres d’alt, els 1,92 metres d’ample, o la batalla de 2,87, no ens sorprèn. De fet, aquestes últimes dues cotes són exactes a les del cupé. En tot cas, el cert és que és gairebé igual de llarg, doncs tan sols mesura un mil·límetre més. Respecte de l’alçada, tres quarts del mateix, ja que només el supera per 4 mil·límetres, i ja posats, no ens vindrà d’això, oi? El cert és que el nou descapotable de Lexus -el primer a proposar una

04 ANDORRAMOTORALDIA

capota tova- manté intacta l’essència de l’LC 500 a tots nivells. La capota, accionable en marxa (fins els 50 km/h), inclou quatre capes: una exterior de fibra acrílica, una intermitja d’aïllament i dos interiors, la primera de teixit i la segona, la que es veu des de l’interior, en cuir de 1a qualitat. Respecte dels intervals a l’accionar-la, dir-vos que s’obre en 15 segons i es tanca en 16. Un altra gran fita aconseguida pels de Lexus està en el fet que no resta capacitat de emmagatzematge al maleter (172 litres naturals). Tot i ser un descapotable tan llarg, gràcies a la nova suspensió posterior feta a base de materials ultra lleugers i equipada amb un sistema d’amortidors d’alt rendiment, la carrosseria de l’LC 500 Cabrio és igual de rígida que la de l’acabat cupè. Tot un èxit si tenim en compte que aquest és un esportiu de talla XL!

Atès que des d’un inici l’LC cupè va triomfar pel que fa a la concepció que proposava a nivell d’interiors, la variant descapotable els ha heretat gairebé tal qual. Un element molt innovador i exclusiu del gran cabrio dels japonesos el trobem en la incorporació d’un climatitzador a l’altura del coll dels ocupants. Gràcies a ell es pot gestionar el flux d’aire calent o fred en aquesta zona tan sensible del cos, la qual cosa afavorirà viatjar a cel obert molts més dies, fins i tot el ple hivern. Respecte del confort, de l’LC500 cupé destacarem les excelències que suposa trobar-hi elements com ara l’entapissat de la cabina, folrat en cuir de la més alta qualitat. També l’equip de so Mark-Levinson amb 13 altaveus, el sistema Head-up Display per veure la informació més rellevant reflexada al vidre, els seients calefactats i ventilats o el quadre d’instruments tipus competició, derivat del model LF-A.

PREMIUM CARS

Entre les moltes tecnologies que inclou el nou LC 500 Cabrio destacarem el «Lexus Climate Concierge» un sistema que controla automàticament tot el sistema d’aire condicionat. Com dèiem al principi, donats els excel·lents resultats i prestacions del motor de l’LC 500, la nova variant descapotable inclou la mateixa mecànica, el motor V8 aspirat de 5.0 litres amb 477 CV a 7.100 rpm i amb un par motor de 539 Nm a 4.800 voltes. També va associat a la mateixa caixa del canvi auto-seqüencial «Direct Shift 10AT» de 10 velocitats.

regular està disponible amb una paleta de fins a 11 colors de carrosseria combinats amb diferents interiors. Està disponible en un únic acabat, l’Sport +. Aquest acabat ofereix un equipament i tecnologia del més alt nivell, amb elements com un sofisticat sistema de so Mark Levinson® amb 13 altaveus, el volant de cuir calefactat, el sistema de navegació Lexus Premium Navigation amb pantalla de 26,1 cm (10,3”), la interfície Remote Touch Pad i la compatibilitat per a mòbils, gràcies als sistemes Apple CarPlay i Android Auto.

Amb tot plegat aconsegueix els 270 km/h, amb una acceleració de 0 a 100 de poc més de 4,5 segons (la xifra exacta encara està per confirmar). El consum combinat és de 11,7 litres als 100.

Anecdòticament, acabarem esmentant l’LC 500 Cabrio Inspiration Sèries of 100, acabat del que s’en faran un total de 100 unitats. Concretament farem un apunt de la número 100001, és a dir, la primera, que fou entregada molt abans que cap LC 500 Cabrio estigués ni començat.

Més enllà d’aquesta edició tan exclusiva, el nou LC Cabrio de producció

Aquesta primera unitat va subas-

tar-se a primers d’any a Los Angeles per gairebé 1.8 milions d’euros, més de 15 vegades el preu d’un LC 500 Cabrio de sèrie. Al final se la va endur el propietari d’un concessionari Lexus de Lakewood, Colorado. És una unitat com la que veieu il·lustrant aquest reportatge i pertany a la sèrie ‘Regatta Edition’. Amb el llançament de l’exclusiu LC 500 Cabrio Regatta Edition -a Europa només s’en lliuraran 20 unitats de les 100 previstes- Lexus ha fet un pas més cap a una nova etapa, reafirmant un cop més aquest estil únic. Des de la seva concepció, l’equip de disseny i desenvolupament de Lexus tenia una missió molt clara: crear el descapotable més bonic del món. Si voleu conèixer amb tot luxe de detalls aquest súpe esportiu, teniu el reportatge complert al nostre blog. Podeu accedir-hi fent clic en el codi QR que hi ha aquí sota.

ANDORRAMOTORALDIA

Avançament Novetat

Fotos: es-media.opel.com

NOU OPEL MOKKA: METAMORFOSI TOTAL BY PSA Recordeu la primera entrega de l’Opel Mokka? Va ser un dels models SUV que va treure Opel ara farà poc menys de 8 anys. Si us va agradar llavors, de ben segur que enguany us agradarà molt més. I és que donat el canvi que ha experimentat aquesta nova entrega, el resultat s’adapta al que és pura tendència i ho fa amb molt d’encert. El cas és que des l’arribada d’aquella primera entrega ha plogut molt, tant que la marca ha passat de ser de General Motors a ser del grup francés PSA i vist el resultat val a dir que el canvi ha valgut molt la pena. Enguany, aquell crossover més aviat indefinit, on les formes feien passar desapercebuda la feina de disseny, arriba ara amb una geometria molt més contundent i amb molt més caràcter, apropant-se de nou al concepte de disseny més actual i exitós del moment. Com veieu en les imatges adjuntes, aquesta nova entrega del Mokka és molt més visual, agosarada i preparada pels nous temps. Paral·lelament estrena el Mokka-e, la versió 100% elèctrica que se sumarà al recentment arribat Corsa-e, del que també parlarem en breu i que ja està disponible a Automòbils Pyrénées. Vist des del davant, el nou Mokka destaca per la nova calandra i pels nous grups òptics equipats amb la tecnología ‘LED IntelliLux’, un altre dels nous elements distintius de la marca.

06 ANDORRAMOTORALDIA

Pel que fa als interiors, destacar el nou quadre de comandaments digital, així com la gran pantalla central tàctil de 10 polzades. També s’estrenen altres elements tecnològics, com ara el sistema de recàrrega sense fils per a telèfons mòbils, uns nous seients i un conjunt de sistemes de seguretat molt complert entre els què s’inclouen de sèrie el control de creuer adaptatiu, el manteniment de carril i el reconeixement automàtic de senyals. El nou crossover equipa la mateixa plataforma modular «CMP» que fan servir models com el nou Corsa o els Peugeot 208 i 2008. És gràcies en aquesta plataforma que s’ha pogut implementar la variant elèctrica. Aquesta variant equipa un motor de 100 kW (uns 135 CV) i unes bateries de 50 kWh. L’autonomia anunciada serà d’uns 332 km. En tot cas, si encara sou reticents pel que fa als propulsors totalment elèctrics, sempre podreu optar per les diferents mecàniques dièsel i gasolina que hi haurà a la gamma. Sigui com sigui, tant si us decanteu pel Mokka-e com si ho feu per les altres variants, dir-vos que en principi arribaran a Andorra abans de finals d’any. Així doncs en parlarem amb més profunditat un cop ens confirmin des d’Automòbils Pyrénées la seva recepció. Serà llavors quan programarem una prova de conducció i quan us en parlarem amb més detall. Fins llavors, podeu resoldre qualsevol dubte adreçant-vos a la divisió Opel de Grup Pyrénées Automoció. Tel. 880700

Novetat

Fotos: media.landrover.com

ELS NOUS LAND ROVER DEFENDER: DESEMBARQUEN A ANDORRA Al novembre de l’any passat vam fer-vos una primera presentació del model més desitjat dels de Land Rover, el renascut i esperat Defender. Quasi un any després, ja podem fer-ne el definitiu, aprofitant la bona nova que finalment ja està el plena comercialització. I és que l’icònic model ja està camí de la gran majoria de concessionaris del món, de fet, en alguns com ara Cars Pyrénées, ja han arribat un parell d’unitats, les quals va ser lliurades quasi a l’acte als seus propietaris. La previsió és que a partir d’ara vagin arribant més unitats de forma més regular a tots els concessionaris, tot i que fins a final d’any la cosa anirà justeta. Tot i el nou vestit SUV que llueix, el nou Defender segueix destacant per les aptituds 4x4 que l’han caracteritzat des de sempre. Això sí, enguany, com a bon SUV de gamma alta, arriba millorant tot el referent a confort, noves tecnologies, rendiment, eficiència, connectivitat i seguretat. Està disponible en dues versions: el Defender 90 de tres portes i el Defender 110 de cinc. Sigui com sigui, gràcies al nou disseny de la carrosseria el nou Land Rover Defender continua emfatitzant els mateixos senyals d’identitat que els models que han desfilat amb aquesta nomenclatura al llarg dels seus quasi 70 anys d’existència. I és que entre els trets d’identitat de sempre, com el frontal o els portons amb la roda de recanvi penjada als més pur estil dels Defender de sempre, continuen presents. Aquesta nova interpretació però, deriva en gran part del Land Rover DC100, un espectacular prototip presentat l’any 2011. En aquest sentit, tant el para-xocs, com les voladisses, com els laterals amb les finestretes o les aletes, són elements integrats a partir d’aquell proto. Com enguany passa a sumar-se a la tendència SUV, és a dir, per fer molt més que sortides per pistes rurals, el nou Defender proposa uns nivells de confort, d’assistència i de protecció sense precedents.

08 ANDORRAMOTORALDIA

CONTINUA A LA PÀGINA 10

10 ANDORRAMOTORALDIA

Gràcies en això, aquesta nova entrega arriba per poder ser un vehicle d’ús quotidià, quelcom gens evident amb els Defender que tots hem conegut. Tot i aquesta versatilitat, si el que voleu és portar el vostre nou Defender al límit per camins i pistes, cap problema! En aquest sentit i per evitar-vos disgustos a la primera de canvi, dir-vos que la carrosseria s’ofereix amb una pel·lícula de protecció a base poliuretà que serveix per protegir-la de ratllades inoportunes. Amb pel·lícula o sense, les capacitats off-road dels nous Defender segueixen sent excel·lents. I és que amb 50 cm de recorregut de les suspensions i 22 cm d’altura de la carrosseria respecte del sòl (8 cm més amb la suspensió pneumàtica) podreu fer molt més que camins. A més, les cotes d’atac, sortida i ventral del Defender 110 són de 30,1, 37,7 i 22 respectivament, arribant a 38, 40 i 28 en la posició tot terreny amb suspensió pneumàtica. Amb la mateixa configuració, les millors cotes possibles del model curt són de 31, 38 i 25 (amb molles helicoïdals). També la seva profunditat de vadeig és excel·lent, arribant fins a 90 cm (85 amb molles d’acer) Això sí, ara es poden monitoritzar des de la pantalla central. El Defender inclou ara el «Wade Terrain Response» un sistema de control dels programes de conducció destinat a afrontar els passos d’aigua. Aquest sistema suavitza automàticament la resposta de l’accelerador, defineix les opcions de la calefacció i de la ventilació perquè l’aire circuli sense incidents, controla el bloqueig de la transmissió i col·loca en la posició més alta les suspensions. Mes coses. La nova generació Defender incorpora l’últim en sistemes, molts d’ells impensables anys enrere. En aquest sentit inclou assistents de confort en ruta com el «Drive Assist Pack» amb control de velocitat de creuer adaptatiu i avís de col·lisió posterior monitoritzat. Aquest sistema activa els llums d’emergència si hi ha risc d’impacte amb els vehicles del darrere. L’assistent d’avís presencial de vehicles en l’angle mort, el monitor de marxa enrere, o el detector de sortida lliure d’obstacles són al-

tres sistemes presents en aquesta nova generació Defender. Altres tecnologies disponibles són: la frenada d’emergència, l’assistent de permanència en el carril, el sistema de reconeixement dels senyals de trànsit, el sistema de sortida segura, el limitador de velocitat, el sistema d’alerta per distracció del conductor o els sensors d’aparcament davanters i posteriors. Ah, l’ABS inclou ESP! Els interiors -en certa manera- segueixen sent minimalistes, però ara desborden confort, tecnologia i elegància. Res a veure! Pel que fa al sistema d’entreteniment i informació, el Defender presenta el «Pivi Pro». Consta d’una pantalla tàctil situada en el centre del quadre de comandaments. És compatible amb Android Auto i Apple CarPlay. Gràcies al paquet «Online Pack», els usuaris poden comptar amb connexió a internet permanent. Amb el paquet «Wi-Fi On Board» es pot donar accés Wifi a tots els passatgers. El sistema «Connected Navigation Pro» està dissenyat perquè aprengui tot sol fins a ser capaç de proposar alternatives, per exemple en cas que hi hagi incidències en la ruta prevista originalment. Entre les ajudes a la conducció hi ha sistemes de gran èxit en models recents de la marca. Exemple d’això són les càmeres perifèriques 3D que mostren tot el perímetre al voltant del cotxe. També el «ClearSight Ground View», que fa “transparent” la part frontal del capó per deixar veure el que hi ha just al davant, o el «ClearSight Rear View» que converteix el retrovisor en una pantalla. Preparat per admetre la tecnologia 5G, -un cop estigui operativa definitivament- el nou Defender podrà rebre actualitzacions en qualsevol moment sense necessitat de cap assistència externa. Tant és així que podrà avisar al propietari de qualsevol problema, anticipar-se o fins i tot resoldre’l automàticament. La personalització dels Land Rover Defender segueix donant la possibilitat de triar entre els nivells d’equipament habituals de la marca: First Edition, S, ES, HSE i X.

CONTINUA A LA PÀGINA 12

ANDORRAMOTORALDIA

També hi ha quatre paquets d’accessoris més, més una llarga llista de components que podran adquirir-se individualment. Entre aquests, citarem els diferents portaequipatges exteriors, els graons d’accés, una escala desplegable de sostre o els tubs laterals per protegir els estreps. Els paquets disponibles són: «Explorer Pack», «Adventure Pack», «Country Pack» i «Urban Pack». Estructuralment destacar que la carrosseria del nou Defender està feta sobretot a base d’alumini. Tot i això, el xassís presenta ara una rigidesa tres vegades superior a la de la darrera entrega. Això és possible gràcies al concepte de construcció monobloc «D7x» i a les suspensions independents dels dos eixos. Un gran avantatge de la nova construcció del Defender la trobem en la capacitat de remolc, doncs pot dominar amb soltesa fins a 3.500 quilos. A més, amb «l’Advanced Tow Assist» es pot maniobrar molt fàcilment marxa enrere. Amb dues files de seients, la capacitat del maleter del Defender 110 és de 646 litres, 464 si portem tres fileres. Ara bé si pleguem les dues fileres de seients la capacitat pujarà fins els 2.380 litres (2.233 en la versió de set places).

14 ANDORRAMOTORALDIA

La tracció a les quatre rodes ofereix la possibilitat de bloquejar el diferencial central i el del darrere des de la pantalla del quadre de comandaments. El canvi és de tipus auto-seqüencial ZF amb 8 velocitats, més la caixa reductora. En tots els casos, siguin les llandes de 18, 19, 20 o 22 polzades, el diàmetre de les rodes és sempre 81,5 cm. Això implica un ventall de mesures dels pneumàtics que pot ser de 255/70 R18 i de 275/45 R22. Tots els motors estan sobrealimentats amb turbo. Hi ha dues opcions dièsel de dos litres «Ingenium» de 200 i 240 CV. En gasolina parlem d’un dos litres amb 300 CV i d’un tres litres amb 400. Aquest últim assoleix els 208 km/h i accelera de 0 a 100 km/h en 6 segons. Més endavant s’incorporarà una versió electrificada així com un híbrid endollable. Per a més informació adreceu-vos a Cars Pyrénées. Els trobareu a la seu central d’automòbils de Grup Pyrénées. Concretament a Prat de la Tresa s/n. Tel +376 880780

Avançament Novetat

Fotos: audi-mediacenter.com

NOU AUDI Q2 POCS CANVIS PERÒ IMPORTANTS Audi arrenca a partir d’aquest darrer trimestre la comercialització del lleugerament renovat Q2, que arribarà a Andorra entre finals i principis de 2021. Els canvis destacables que presenta el més petit dels SUV de la marca dels anells són bàsicament de caràcter estètic i estan localitzats més que res en l’exterior, principalment al davant. I és que des d’aquest angle ressalta molt la nova posició de tot el bloc frontal, que ara situa els fars i la graella a menys altura. Els para-xocs també són una mica més grans. A l’interior, els canvis d’aquesta nova entrega són mínims. En aquest sentit, a excepció de les sortides de ventilació i del pom de la palanca del canvi, la resta es manté majoritàriament tal com el coneixem. Això sí, opcionalment el quadre d’instruments pot basar-se en una pantalla global, mentre que la pantalla del sistema multimèdia passa a ser de 8,3 polzades. Pel que fa a novetats en sistemes d’equipament, el que sí és de nova factura és el sistema d’enllumenat matricial Matrix LED. Aquest sistema de llums està format per diversos punts lumínics de naturalesa LED que s’encenen, s’apaguen o canvien d’intensitat segons convingui, fent-ho de manera independent els uns dels altres, ja sigui actuant individualment o en grup. Amb això s’aconsegueix il·luminar al màxim la carretera en el punt precís sense enlluernar als vehicles que tenim de cara. També són novetat en el model els serveis de connectivitat «Audi Connect Emergency Call & Service» (per gestionar alertes d’emer-

14 ANDORRAMOTORALDIA

gència) i «l’Audi Connect Remote & Control», dissenyat per gestionar alguns paràmetres del cotxe des del mòbil. Quant a motors, la gamma 2021 del Q2 proposa tres motors de gasolina TFSI de 110, 150 i 190 CV. En Dièsel les opcions també són tres. Partiran des dels 116 CV fins els 150. Lògicament hi ha disponibles tant el canvi manual com l’auto-seqüencial, així com la tracció integral ‘Quattro’ o la davantera. Quant a cosmètiques, aquest nou lliurament afegeix a la paleta cinc nous colors de carrosseria: dues tonalitats de gris, dues de color blau i finalment un acabat molt suggerent en color verd poma. Seguint la tendència de combinar dos colors, el pilar posterior pot ser del color de la carrosseria o de color negre, gris o plata per contrastar (depenent de la versió). També hi ha diferents colors pels apèndixs de la part inferior de la carrosseria. Aquests poden ser de color negre, en l’acabat «Advanced» poden ser en gris ‘Manhattan’ (un dels dos nous grisos que us hem esmentat abans) i si es tracta de l’acabat «S Line» seran del mateix color del cotxe. I això és tot de moment. Si tot segueix tal com està previst, les primeres unitats arribaran al nostre país a partir de gener. Una vegada aterrin al Principat programarem una prova de conducció i us en tornarem a parlar.

Novetat

Fotos: BMW Group

BMW BLECHMANN R 18 De la mà de BMW i de Bernhard Naumann, mestre artesà en personalitzacions, presentem aquesta espectacular creació de tipus cruiser, la BMW Blechmann R18. Amb la nova BMW R 18, BMW Motorrad presentava en plena pandèmia, concretament a l’abril, la que és la primera moto de producció de la marca per al segment de les cruiser i com veieu, no es tracta de qualsevol cruiser! Basada en models històrics dels bavaresos, com la BMW R5, la Blechmann R18 se centra en un disseny on els elements essencials de la moto marquen els seus grans atributs. Diuen que quan Bernhard Naumann comença un projecte mai comença a partir d’un esbós, sinó que prefereix inspirar-se a mesura que treballa en la moto. I és que l’artesà austríac treballa el disseny que té al cap directament sobre el propi element, utilitzant el material que utilitzarà i fent les modificacions oportunes a mida que aquestes sorgeixen, la qual cosa li permet solucionar directament els requeriments amb que es troba mentre hi treballa, cuidant en tot moment les proporcions de tot el conjunt i el rumb del projecte tal i com el té en ment.

20 ANDORRAMOTORALDIA

Com expliquen des de BMW, en el cas de la Blechmann R18, Naumann va posar des d’un inici “el carro davant del cavall”. Amb això va aconseguir poder avaluar correctament totes les proporcions, començant per les del carenat frontal, una peça clau! I és que com bé diu “El meu treball comença llevant parts de la versió original fins que queda un llenç en blanc, el que permet que tot esdevingui possible. A mesura que avança la construcció, el disseny flueix i tot es desenvolupa. Jo anomeno a aquest procés ‘prototipat ràpid-estil Blechmann’”.

CONTINUA A LA PÀGINA 22

El resultat final d’aquesta cruiser esportiva monoplaça tan imponent basa les seves línies a partir de l’estructura de suport original, des del quadre de comandament cap enrere, donant continuïtat a la resta del cos, des de la zona dels seients i fins al far posterior i els escapaments. Aquesta manera de concebre la moto imprimeix en cada creació el seu valor més preuat: l’armonia. El far posterior procedeix de Kellermann. El tanc de combustible s’ha modificat intensament: d’una banda és més estret, la qual cosa el fa més esportiu, doncs exposa el motor encara més. Per l’altre, compta amb uns talls a l’altura dels genolls que reforcen més la seva línia. El tub de direcció original es va utilitzar com a base per al manillar. A continuació, Blechmann va centrar-se en modelar un disseny molt subtil en forma de ronyó als fars. De manera anàloga al motor clàssic bóxer, Blechmann va col·locar un llum de filament en un lloc destacat de la part del centre. Aquí, l’angle de direcció i el far inclinat cap endavant també determinen el disseny bàsic de la moto, imprimint-li la màxima personalitat. Bernard Neumann va rematar el treball vestint la Blechmann R18 amb la pintura negra i les bandes blanques tan clàssiques de les BMW de sempre. En total, l’equip de Blechmann va treballar 450 hores en la seva versió de la BMW R 18. El resultat, com en totes les seves creacions, és una moto de somni! Com tots els somnis, fer-se amb una unitat és això, un somni difícil, molt difícil!

22 ANDORRAMOTORALDIA

BMW RT 1100

DUCATI STREETFIGHTER 1100

KYMCO ACTIV 125

2008 65.000KM. - 4.000€ APRILIA SCARABEO 100 2T

2010. 21.000KM. - 7.800€ SUZUKI EPICURO 125

2006. 10.000KM. - 500€ YAMAHA VIRAGO 535

2001. 15.000KM. - 700€ KTM 350 EXC

2004. 33.000KM. - 750€ APRILIA SPORT CITY ONE

1992. 30.000KM. - 1.800€ SUZUKI BURGMAN 650

2013. 10.000KM. - 4.200€

2011. 19.000KM. - 1.200€

2003. - 1.800€

NOU HORARI BOSCH CAR SERVICE

DE DILLUNS A DIJOUS 08.30 A 13.00 /15.00 A 19.00

DIVENDRES 08.30 A 15.00 (TARDES TANCAT)

ABARTH TRIBUTO FERRARI 695

MINI GP

NOU! 306CV, O KM. 44.900€

179CV, 2011, 68.000KM. 27.695€ PORSCHE 911/996 GT3

PORSCHE 911/991.2 GTS

360CV, 2001, 47.301KM. 78.996€

430CV, 2015, 48500KM. 86.991€

BMW M2 COMPETITION DKG

510CV, 2019, 15.000KM. 48.900€ CHEVROLET CORVETTE Z06

659CV, 2015, 19.100KM. 84.900€

A KARS TALLER BOSCH -

26 ANDORRAMOTORALDIA

MULTIMARCA I MULTISERVEI QUALITAT BOSCH MANTENIM LA GARANTIA D’ORIGEN SERVEI DE MECÀNICA INTEGRAL MECÀNICA DE MANTENIMENT MECÀNICA D’ALT RENDIMENT DIAGNOSI ELECTRÒNICA DE SEGURETAT PASSIVA / ACTIVA POSADES A PUNT INJECCIONS BENZINA I DIÈSEL ELECTRICITAT I ELECTRÒNICA SISTEMES D’ENCESA

MERCEDES-BENZ GLC 350 COUPE

258CV, 2017, 50.900KM. 42.900€

PORSCHE MACAN TURBO

400CV, 2015, 80.000KM. 51.900€ FERRARI PORTOFINO

FERRARI 488 SPYDER

670CV, 2017, 8.000KM. 199.488€

600CV, 2020, 12 KM. 215.000€

LAMBORGHINI URUS

650CV, 2019, 2.600KM. 229.000€ FERRARI 812 SUPER FAST

795CV, 2018, 8.200KM. 265.812€

CAR SERVICE TROBAREU: - FRENS, ABS – ESP… - CLIMATITZACIÓ I AIRES CONDICIONATS - ALINEACIONS + PNEUMÀTICS - REPROGRAMACIONS UNITATS DE CONTROL MOTOR - ITV / PRE-ITV - TURBOCOMPRESSORS - INSTAL·LACIONS D’ACCESSORIS I COMPONENTS - KITS POTENCIACIÓ HOMOLOGATS I AMB GARANTIA - RECOLLIDA I ENTREGA DE VEHICLES PORTA A PORTA

ANDORRAMOTORALDIA

LA FIRA PERMANENT 722 997 / 324 242 DEL VEHICLE D’OCASIÓ

FIAT 124 SPORT

EN NO TR VA AD A

MERCEDES C 63 AMG

NOU NÚMERO DE WHATSAPP COMERCIAL

333722

BMW 530 D

PORSCHE CAYENNE S

SÚPER SÚPER SÚPER SÚPER OFERTA! OFERTA! OFERTA! OFERTA! 33.000€ 5.900€ 35.900€ 8.900€ 2004. G4.., 191.970KM. 7.800€ 1973. 13.., 0KM. 39.000€ 2013. L4.., 39.034KM. 43.900€ 2005. G9.., 173.000KM. 11.900€ MERCEDES A45 AMG 4-MATIC

MERCEDES 240D

HARLEY DAVIDSON FLSTF FAT BOY

MINI COOPER D COUNTRYMAN

SÚPER SÚPER SÚPER OFERTA! OFERTA! OFERTA! OFERTA! 15.200€ 20.900€ 3.300€ 18.000€ 2014. L1.., 150.000KM. 21.900€ 1978. 22.., 190.000KM.. 4.200€ 1999. 0KM.. 21.900€ 2015. L7.., 81.000KM. 17.200€ PEUGEOT BIPPER 1.4 HDI

SAAB 9-3 AERO 2.0 T

MB 300 GD

MERCEDES-BENZ 300 CE

OFERTA!

6.300€

OFERTA!

6.900€

13.900€

6.600€

2010. N1.., 89.379KM. 6.600€

H5.. 132.500KM. 7.800€

1988. 51.., 187.569KM. 7.800€

1989. 54.., 132.971KM. 14.500€

BMW X5 4.6 I

PORSCHE 911/996 CARRERA 4

MB GLE 350 D 4M

HONDA CIVIC BEAGLE 4WD

OFERTA!

4 4X

OFERTA!

12.400€

3.900€

45.900€

23.900€

2002. F3.., 145.000KM. 13.900€

2003. F8.., 108.000KM. 25.900€

2017. M5.., 42.000 KM. 46.900€

1996. C6.., 104.220KM. 4.800€

PORSCHE911/996 CARRERA 4 4X4

KIA STINGER 3.3 T-GDI

NISSAN MURANO

PORSCHE MACAN S DIÈSEL

4 4X

OFERTA!

25.900€

2000. E2.., 133.872KM. 27.000€

OFERTA!

37.500€

2017. N5.., 20.200KM. 38.900€

OFERTA!

8.900€

2005. H1.., 75.025KM. 9.900€

OFERTA!

38.900€

2014. L3.., 75.448KM. 39.900€

Av. d’Enclar, 74 - Tel.: (+376) 722 997 - 324 242 - Fax.: (+376) 722 996 www.automobilsmercauto.com - info@automobilsmercauto.com FIAT 500

EN NO TR VA AD A

BMW HIBRID 330 E

EN NO TR VA AD A

SMART M.C.C FORTWO COUPE

EN NO TR VA AD A

KIA NIRO HIBRID

2009. K4.., 113.284KM. 5.900€

2019. N4.., 8.000KM. 47.900€

2007. J4.., 93.000KM. 5.400€

2017. M5.., 41.207KM. 18.900€

RENAULT MEGANE CC 1.9 DCI

BMW 116 D

VOLVO S80 3.2 V6

AUDI A4 2.5 TDI

2005. H1.., 101.000KM. 5.900€

2011. K5.., 142.252KM. 9.000€

2007. K5.., 75.862KM. 10.900€

2005. J3.., 247.154KM. 5.900€

SUZUKI IGNIS 1.2 GLX 4X4

BMW X3 XDRIVE 35 D

TOYOTA LAND CRUISER 3.0 TD

EN NO TR VA AD A

FORD KUGA 2.0 TDCI 4WD

EN NO TR VA AD A

4 4X

EN NO TR VA AD A

2002. F8.., 215.030KM. 7.900€

2009. K1.., 177.191KM. 8.600€

2019. N1.., 8.000KM. 12.500€

2012. K8.., 225.113KM. 17.900€

SSANGYONG RODIUS D 2X2T 4X4

LAND ROVER RANGE ROVER 4.4 4X4

L. ROVER FRELANDER 2.0 TD

MINI COOPER D ALL 4 4X4

2016. L9.., 89.800KM. 15.900€

2002. F2.., 175.000KM. 8.900€

1994. D7.., 145.606KM. CONSULTAR

2015. L5.., 51.000KM. 13.900€

AUDI S4 BITURBO QUATTRO MODIFICAT A RS4

MITSUBISHI PAJERO TURBO D

KIA SPORTAGE D 4X4

MERCEDES ML 320 CDI 4-MATIC

4 4X

1999. E0.., 104.000KM. 16.900€

4 4X

2000. E2.., 192.452KM. 6.900€

2012. K7.., 97.000KM. 12.800€

2006. J0.. 195.000KM. 11.900€

SI VOLS VENDRE LA TEVA MOTOCICLETA, TE LA VALOREM I TE LA COMPREM AL COMPTAT ! JEEP CHEROKEE 4X4

MERCEDES CLK 270 CDI

MERCEDES C 180

HONDA LEGEND

2003. F7.., 141.000KM. 8.500€

2003. G0.., 147.261KM. 7.900€

1993. C0.., 187.000KM. 2.400€

1994. B8.., 155.000KM. 4.900€

KTM RC125

GOES 125 M EN NO TR VA AD A

2017. N4.., 17.237KM. 1.700€

EN NO TR VA AD A

2016. M0.., 21.635KM. 2.600€ EN NO TR VA AD A

EN NO TR VA AD A

1997. D5.., 51.387KM. 1.600€

2018. M6.., 6.500€

SUZUKI BURGMAN AN 650

HONDA NSS 250 JAZZ

APRILIA PEGASO 650 ( TRAIL)

KTM 450 EXC (ENDURO)

YAMAHA V-MAX 1700

APRILLIA PEGASO 650 TRAIL EN NO TR VA AD A

EN NO TR VA AD A

2005. H4.., 19.207KM. 1.800€

2002. F5.., 46.795KM. 1.800€

2009. K1.., 22.355KM. 12.900€

1999. E3.., 40.000KM. 1.600€

VESPA SCOOTER 125

YAMAHA T MAX XP 500

HARLEY-DAVIDSON 1340 SOFTAIL FAT BOY

POLARIS PREDATOR 500 2X4

1994. OKM. 21.900€

2006. 27.., 3.495KM. 3.300€

OFERTA!

3.000€

1973. 13.., 0KM 3.600€ 30 ANDORRAMOTORALDIA

OFERTA!

5.400€

2009. 30.000KM. 5.700€

LEXUS LC 500 477CV KM0 - DE 109.779€ A 93.000€

LEXUS NX 300h KM0 - DE 43.300€ A 39.500€

LEXUS IS 300h Km0 (sense matricular) PVP. 40.100€ ARA 34.500€

LEXUS GS 450h EXECUTIVE - FULL EQUIP! ANY 2018. 48.000KM. (PREU NOU 73.900€) 38.500€

13 FER .50 TA 0€

TOYOTA RAV4 D4-D MAT: J03.., 10.500€

14 FER .00 TA 0€

AUDI TT 2.0 T MAT.: J3.., 14.950€

LEXUS SC 430 - CABRIO MAT.: H51.., 15.400€

AV. DEL PESSEBRE, S/N - EDIFICI INGLA - AD700 ESCALDES-ENGORDANY lexus@motorsandorra.com www.motorsandorra.com

TELÈFON: +376 865 001

ANDORRAMOTORALDIA

TOYOTA RAV4 5P VX 2.0 ANY 2003 MAT.: G18.., 155.000KM.

TOYOTA RAV4 D-4D 5P 2.2

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 2.7

ANY 2006 MAT.: H99.., 200.000KM.

ANY 2007 MAT.: J50.., 226.000KM.

ABANS

12.000€ PREU:

7.500€ TOYOTA LAND CRUISER 5P 3.0 ANY 2003 MAT.: G13.., 296.000KM.

ARA:

PREU:

10.000€

18.000€

CITROËN C5 HDI 3.0

VOLKSWAGEN NEW BEETLE 1.2

ANY 2011 MAT.: K68.., 129.000KM.

ANY 2012 MAT.: L81.., 184.000KM.

PREU:

13.000€

11.000€

9.000€

MITSUBISHI MONTERO TD 3P AT 3.2

RENAULT SCENIC 1.9

MERCEDES-BENZ CLK 320 3.0

ANY 2004 MAT.: G23.., 169.000KM.

ANY 2007 MAT.: J80.., 148.000KM.

PREU:

13.000€

4.000€

15.000€

KAWASAKI Z1000 SX

YAMAHA FAZER 600

ANY 2018 MAT.: M79.., 23.000KM.

ANY 2011 MAT.: L84.., 6.000KM.

ANY 2006 MAT.: H86.., 55.000KM.

PREU:

8.000€

2.500€

ANY 2007 MAT.: J-18.., 229.000KM.

KYMCO XCITING 400

3.500€ 32 ANDORRAMOTORALDIA

“PREPARA’T PER A L’HIVERN AMB UN 4X4” TOYOTA AVENSIS 2.2 D-CAT 150

MAZDA CX7

RENAULT MEGANE 2.0 DCI

2009. 7.500€

2010. 9.500€

2009. 6.900€

VW POLO 1.4 TDI

NIESMANN BISCHOFF ARTO 74

INFINITI FX35

2014. 9.600€

2006. 65.000€

2004. 7.800€

BMW X5 3.0 D

VOLVO V40 D2

BMW X5 3.0 D

2007. 14.900€

2013. 12.900€

2007. 13.500€

TOYOTA RAV4 2.2 TD

MB ML 320 CDI 4MATIC

2007. 7.500€

2007. 11.500€

2009. 13.800€ ANDORRAMOTORALDIA

38 ANDORRAMOTORALDIA

825 602

AUDI S1 2.0 TFSI QUATTRO

AUDI TT 2.0 TFSI

ANY 2017 24.900€

33.000KM. 17.500€

MB A 45 AMG 4-MATIC

AUDI S4 3.0 TFSI

AUDI RS3 2.5 T QUATTRO

AUDI RS4 4.2 QUATTRO

ANY 2014 28.900€

ANY 2010 19.500€

ANY 2012 DE 28.500€ A 27.900€

24.800€

BMW Z4 23 I

MB E350 CDI AMG CABRIO

AUDI A4 2.0 TFSI CABRIO

MB SL 500

ANY 2010 50.400KM. 20.900€

FULL EQUIP! 23.900€

ANY 2011 18.900€

FULL EQUIP! 19.500€

AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO

A6 2.0 TDI S-LINE

AUDI A5 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO

MB E400 CDI AMG

ANY 2015 54.000KM. 33.800€

ANY 2010 DE 18.500€ A 17.900€

DE 23.500€ A 21.900€

FULL EQUIP! 11.800€

BMW X6 3.5 I X-DRIVE

R.R SPORT TDV8

BMW X3 2.0 X-DRIVE

AUDI Q5 3.0 TDI QUATTRO S-LINE

FULL EQUIP! 21.900€

ANY 2011 19.900€

ANY 2010 84.000KM. 19.500€

ANY 2011 DE 21.900€ A 19.900€

Carretera de l’Obac, Edifici cap del Roc ( Baixos ) - AD700 - Escaldes-Engordany ( Principat d’Andorra ) Tel.: (+376) 825 602 - info@artautomobils.com - www.artautomobils.com

40 ANDORRAMOTORALDIA

VW T-ROC 2.0 TFSI

AUDI Q3 2.0 TDI QUATTRO

PEUGEOT 3008 2.0 HDI

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 4WD

ANY 2019 9.000KM. 33.500€

ANY 2016 39.000KM. 24.900€

FULL EQUIP! 47.000KM. 19.500€

64.000KM. DE 24.500€ A 22.500€

AUDI Q5 2.0 TFSI

BMW X1 1.8 D X-DRIVE

BMW X1 2.0 D X-DRIVE

ANY 2010 126.000KM. 17.900€

ANY 2011. 10.900€

ANY 2010 96.000KM. 14.800€

MITSUBISHI MONTERO 3.2 DID

ANY 2011 15.500€

LIQUIDACIÓ SEAT LEON 2.0 TDI CR X-PERIENCE 4X4

PORSCHE CAYENNE S

BMW X5 3.0 D

BMW X3 3.0 D

ANY 2015 DE 18.500€ A 15.800€

FULL EQUIP! DE 11.900€ A 9.900€

ANY 2006 DE 10.500€ A 7.900€

ANY 2004 DE 11.500€ A 9.900€

TOYOTA RAV 4 2.0 D4D

SEAT ALTEA XL 2.0 TDI

ALFA ROMEO BRERA 3.2 V6 4X4

OPEL ASTRA 1.7 CDTI

ANY 2007 DE 11.900€ A 9.900€

ANY 2012 DE 8.700€ A 7.500€

DE 10.900€ A 9.900€

ANY 2010 81.000KM. DE 8.900€ A 7.900€

CITROËN C4 PICASSO 2.0 I AUTO

VW GOLF 1.4 TSI DSG

SUBARU JUSTY 1.3 TD 4X4

MB A 180 CDI

DE 7.900€ A 6.900€

ANY 2011 DE 11.900€ A 9.900€

DE 4.500€ A 3.900€

ANY 2010 DE 8.500€ A 6.900€ ANDORRAMOTORALDIA

MINI COOPER WORKS

VW GOLF 7 2.0 TDI 4-MOTION R-LINE

MINI COUNTRYMAN SD

PEUGEOT 308 2.0 HDI

ANY 2015 11.000KM. 17.500€

ANY 2014 16.500€

ANY 2015 17.900€

ANY 2015 12.900€

FORD S-MAX 2.0 TDCI 8P

BMW Z4 2.5 I

TOYOTA RAV 4 2.2 D4D 177CV

FORD B-MAX ECO BOOST 1.0 I

ANY 2018 44.200KM. DE 22.500€ A 20.900€

ANY 2004 9.900€

ANY 2007 8.500€

ANY 2014 9.900€

SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDIS

OPEL ASTRA TT 1.9 CDTI

SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI

DODGE CALIBER 2.0 CDR

ANY 2008 6.900€

7.900€

ANY 2006 6.800€

ANY 2006 6.900€

MB C 270CDI

VW GOLF II COUNTRY

OPEL VECTRA 1.9 CDTI 150CV

MINI COOPER CABRIO 1.6 i

ANY 2004 7.500€

10.900€

5.800€

7.900€

SEAT MII 1.0 75CV STYLE

SEAT LEON FR 2.0 TDI 170CV

SUZUKI SWIFT 1.2 I 4X4

FIAT SEDICI 1.9 DDIS 4X4

ANY 2016 61.000KM. 5.900€

7.500€

ANY 2012 6.800€

ANY 2009 6.900€

BMW 330 D TOURING

RENAULT LAGUNA 1.9 DCI

SUBARU LEGACY OUTBACK 3.0 H6

HYUNDAI ELANTRA 2.0 CRD

113.000KM. 5.900€

74.000KM. 4.500€

ANY 2003 4.500€

3.900€

42 ANDORRAMOTORALDIA

ANDORRAMOTORALDIA