Perfil Metálico em I
N
Grelha Metálica
Fundação de concreto (Elevado mínimo 50cm do solo) Moldura de Madeira
Corte A
Escala 1:500
N Área de APP
A
622.0
A
Portaria de Entrada da Uniso
Detalhe Passarela
Modelo do detalhe da Passarela
Escala: 1:25
O corte AA representa o cruzamento entre o caminho de pedestres proposto (que vem da Av. São Paulo) e a rua de acesso à Uniso, é por este meio que se adentra à área do Hortinho e segue até o TIS. Por ser uma área de preservação (APP) este caminho é elevado do chão como no detalhe da passarela acima e como na Referência da Lagoa de Narrabeen exemplificado pelo modelo e fotos ao lado. A idéia é que toda mata nativa se mantenha e que o solo não sofra nenhuma consequência como impermeabilização.
Recorte da Implantação Referênte ao Corte A
Foto da Referência de Narrabeen
Escala 1:500
Fonte Archdaily
Corte B
Foto da Referência de Narrabeen Fonte Archdaily
Situação do Corte AA na Implantação
O corte BB representan as vias de retorno e acesso à Uniso e o acesso de pedestres e ciclistas. O caminho do pedestre começa na Estação da Av. São Paulo passa pela APP do córrego e por baixo do viaduto da Rodovia Raposo Tavares e sua marginal, que deve ser Via de Acesso alargado para que comporte as vias de retorno à Uniso e o passeio de pedestres e ciclista confortavelmente. As imagens ao lado mostram o viaduto atual e a via de acesso à Uniso e retomo à Rodovia Raposo Tavares sentido Araçoiaba da Serra. Abaixo esquema de Ampliação de Viaduto e Criação de Nova via Marginal.
Via de Acesso à Rodovia Raposo Tavares sentido Araçoiaba da Serra
Escala 1:500
B
B
Fotos do Local
N
Fonte Google Street View
N
Esquema do Viaduto expandido Proposto N
Situação do Corte BB na Implantação Escala 1:2000
Recorte da Implantação Referênte ao Corte B
Escala 1:500
TFG - Diretrizes para implantação do Terminal Intermodal de Sorocaba CORTES AA e BB Escala Indicada em cada desenho
Aluna: Marina Leme Merlin | 073499 Orientador| Prof. Dr. Sidney Piochi Bernardini
6
8